【社会】女性専用車両、朝のラッシュアワーにも拡大へ…ＪＲ東日本・埼京線

★埼京線の女性専用車両、朝にも拡大へ

・ＪＲ東日本は、現在、埼京線で深夜の時間帯に導入している
　「女性専用車両」を朝の通勤時間帯にも拡大すると発表しました。

　朝の通勤時間帯に女性専用車両が導入されるのは、埼京線・りんかい線
　「上り」の川越―新木場間で、平日、新宿駅を午前７時半から９時４０分に
　発着する全ての列車です。開始は、来月４日で、一番先頭の車両が
　女性専用となります。
　
　これまでＪＲ東日本では２００１年から、痴漢などの迷惑行為対策として
　埼京線「下り」の深夜の時間帯で女性専用車両を導入していました。
　
　ＪＲ東日本では、来月４日の開始に向けてポスターや駅の放送など
　案内態勢を強化し、乗客の理解を得たいとしています。

　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1147688.html

２

つまりそれに乗らない女性は(ry

>>3
欲求不満で痴漢願望者か専用車両から炙れた女狙いの痴女

男性専用車希望

関西でも女性専用車は先頭車両にしろよ

人権擁護法案が可決されたら、逆にこれを人権擁護委員会に申し出てみるのも面白いな。

男性専用車両も

ちゃんと専用車両に乗ってくださいね

夏は季節限定でデブ専用車両を・・

チャリ通勤の俺にはどうでもよい話

専用というより強制にして欲しい。男性も強制車両。別々にすれば痴漢なんてなくなる。

>>6
激しく同意。
階段最寄はやめて欲しい

一般車両に乗ってる女は痴漢されても構わない
と捉えられても仕方がないな

女性専用列車と言うより

イケメン + 女性専用 (混雑度80%ぐらい)
その他 (混雑度800%ぐらい)

にして欲しい。

前面展望できなくなるｗ
あと一番すいてる車両なのに…

ＪＲ西日本じゃ全然女性専用車両になってないよな。
オヤジが平気な顔して乗ってるが

男性専用車両も作ってよ。
疑われると迷惑だ。

女性専用車両のとなりにハレンチ専用車両をつくってみないか？

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

女性専用車両とか全然気にしてなかったけど
急になんか腹たってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾜﾛｽ

>>20
俺の長い顎も短くなるくらいワロタ

はっきり言って

イケメン以外は電車にのるなと言いたい。

痴漢電車

　先頭車両って景色が良いから子供が大好きなのに
子連れの父親は排除かよヽ(`Д´)ﾉ。せめて最後尾にしろよ！

いっそのこと【美女と野獣専用車輌】ってのはどうだ？

>>20
男女版のネタスレからの転載か？
ﾜﾛﾀけど

漏れ女性車両乗ってるけど、注意された事無いな。
あれって乗るだけでﾀｲｰﾎなの？

イケメンなら、普通に乗れるでしょ？＞女性専用

もうさ，女性専用ホームとか女性専用路線とか作ってくれ.

>>20
そのまた隣も女だけ
電車に乗るのは女だけにｗ

＞前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

秀里　音子（学生　21歳　東京都） ちゃんさー

女性専用列車の隣を女性専用にしてまたその隣をって・・・

　　　　う　　ま　　し　　か　　？

さすが田代を産んだ街

29は美少年

現実的なのは一定水準以上の容姿の方専用車両
ブサ男ブサ女禁止車両

>>31
経営から車両設計・工事・用地買収等、鉄道事業に関する全てを
女性だけですれば文句は出ないと思う。

朝時間帯は１０両編成のうち、座席なしが２両連結で男性が乗れない車両が１両連結ですか。
まともな車両が７両しかないw

>>33
一応言っとく・・・・・
名前をしっかりひらがなで読め。そしたら名前と苗字逆転させて
もう一回読め、そうすればたぶん答えが出る。
・・・・まあリアルで言う奴いそうだけどね・・・・・・・

>>39
(・∀・)ｲｲ!!

最後尾は男性専用車両で。

女性専用車作って痴漢防止するんじゃなくて
痴漢専用車作ってそっちで勝手にやらせればいい

このスレでは
まだ誰も言ってないな

痴漢専用車両とウホッ専用車両を（ｒｙ

>>38
そうそう！女性専用車両を作るならせめて
「座席のない車両」を割り当てて欲しい
それなら、少しは許せるかも

これ山手線や中央総武線に拡大したりしないよね。
東海道線や湘南新宿ラインみたいな中距離路線はないだろうけど

女性様のおかげで他の車両は大混雑するんですね？

オセロみたいに全部ひっくりかえるなあ

痴漢専用車をご利用のお客様は、乗車券の他にピンク券のご購入が必要です。

>>45
乗客が北よりの車両に集中し、南よりの車両が空いている埼京線だから
導入できるという面はあると思うので、バランスよく乗っている中央線や山手線、総武線はない…と信じたい。

ほかに乗客のバランスの悪い路線は、西武池袋線とかがあるけど。

あと女性専用車両を作れば
それ以外の車両で痴漢の
誤認逮捕（濡れ衣）が
なくなるのでは？

おまえになんか絶対頼まれてもさわらない！
と言う相手に濡れ衣かけられたらたまらない

グリーン車料金に準ずる課金をするなら女性専用車両を認めてやってもよい。

あくまで受益者負担。

ここのＨＰでは有名な作家さんが女性千表車両の差別性を糾弾しています。
http://www.inaka.cn/link/rank.cgi?mode=link&id=124&url=http%3a%2f%2fwww%2egeocities%2ejp%2ffghi6789%2f

>>39
マンコ日照り

男性専用車両ｷﾎﾞﾝ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>50
そのためには男性専用車両か女性専用車両に分けないと意味がない。
むしろ他車両の混雑率が上がることで、誤認逮捕の可能性が高まる気がするが。

階段から最も遠い車両にしてくれ
で、それに乗らなかった場合は痴漢にあっても文句言うな
それくらいしてもらわんと割にあわん

　負　け　犬　屈　折　ジ　ェ　　ン　ダ　ー　機　関　ウ　ザ　杉　

>>55
わざわざ女性専用車両を作るのなら
それに乗らないのは自己責任（女性の勝手）では？
よって痴漢に遭いたくなければ
女性専用車両へ乗れと言いたい

女性専用車両ができれば混んだ車内で
無理矢理手でつり革を持つ事もなくなるかも
（自分は痴漢していないとアピール）

まぁあれだ、痴漢を合法にしちまえば一件落着！！

上尾事件みたいなのがもう一回起きないかな。
ちょっと楽しみ、と言うことで女性専用車拡大に期待。

女性専用車両に反対もしくは
意見を言うページないの？
例えば「JR東日本へお客様の声」
のような感じのところ

>>58
勝手ではないと思うが。

あと軽犯罪である痴漢（迷惑防止条例違反）より重罪のスリ（窃盗）の
可能性が高まることがもうひとつの問題。

もちろん、人権問題であるし、輸送効率・設備効率、快適性全て悪くなる最悪のやり方だけど。

おまいら混んでるからバレないと思ってオシリ触ったりするから悪いんですよ

>>61
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

女性専用車を作るなら、男性専用車も作れ。

それならOK。

http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

お前ら、イケメン専用車できたらどーするよ?

>>63
荷物もってたり掴まる所がなかったら嫌でもあたんだよ。
それよか人にもたれないでくれるかなｗ

せめて山手線か埼京線だけでも新幹線と同じ軌道にして車両を
大きくすることって無理かな？

素人目でみてもなんとなく土地買わないと駄目そうというのは
わかるけどだけど。

混雑路線だと言う割には大宮駅は５分間隔
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1301081/11103011/up-1_1.htm

結局、お前ら田舎者が大した学もないのに
東京行けば職に就けるだろうとか、東京行けば
仕切りなおせるとか集まるから悪い。
自業自得。

文句がある奴はいますぐ出て行ってくれ。
田舎で農業でもやってろ。
都会には都会のマナーがあるんだ。従え。

>>63
今度からはおっぱいを触ることにします

一般車両に乗ってくる女にはさりげなく蹴り入れとけ。

埼京線朝ラッシュに導入するなら１両増結汁
やったら死人出るぞ

>>71

福島県人のお前が言うな（ｗ

>>20
んなこと言ってるから自意識過剰なんじゃねーか、、、

つか、自意識過剰バカ女氏ね
ま、これはそういう女を隔離する点ではとてもいい

朝の埼京線なんか、痴漢しようとか思う余地もないほどの地獄だよ
苦しいのとオヤジがくせーので
そんな気持ちを持ったことが一度も無いのだが

一番先頭は一番不便だから利用率は低いだろうな。
それで他の車両の混雑率がまして乗り降り詰め込みに時間が掛かり遅延発生。
半年後にはやめると予想。
唯一渋谷の新出口付近にオフィスがある女性は得かな。
逆に男性は一番前乗れないんだからキレるだろうけど。

遅れてるな

カップル専用車も作らんとあかん

もうこうなったら、
8両編成の電車なら

1.女性専用車両
2.カップル専用車両
3.ホモ専用車両
4.おやじ専用車両
5.痴漢専用車両
6.母親と子供専用車両
7.父親と子供専用車両
8.子供専用車両

と分けたほうが良い。

関東の人がどんな反応するのか楽しみ

【社会】女性専用車両、朝のラッシュアワーを拡大へ

　に見えた。

>>70
そりゃ埼京線の際混雑区間は池袋→新宿だから大宮では少ないよ。

あぁ、まだ一番後ろに作るよりはまだマシだな。
というかまず埼京線に女性専用車両があることをはじめて知ったが。
ふだん埼京線使わないけどものすごい混んでることは知ってる。

ラッシュ時に一番前なんかに乗ったら新宿・渋谷で電車一本分以上遅れるぞ。

満員電車か…最近全然乗ってないなぁ
意味無く早朝都心に繰り出すかな

>>77
いや、痴漢は変態。
それが普通。
痴漢は何が楽しいのかワカラン。

南海には各駅停車の電車にも女性車掌がいるんだぞ。
グリーンの帽子がかっくいい。
南海電鉄には女性専用車両もあるし考えが柔軟だな。

イケメンなので女性専用車両に乗ります。　代わりにブスを一人降ろします。

りん感染はこの最強線のせいで遅れるんだよなあ。
迷惑なんだよ。
臨海はすいてるのに座席たたんだままだし世お。
埼玉人は座るな。

>>81
若い男（非ホモ）が乗れないよ

埼京線沿線在住者は負け組。

これで車掌も駅員も空いた車両に分かれてご乗車くださいとか、各扉に
分かれてご乗車くださいともいえなくなる。また、池袋や新宿では、
湘南新宿ラインもあるので女性専用車両の位置に男がいたら警備員が
注意するかもね。その時は、湘南新宿ラインにも専用車あるんですか。
って聞けばいい。

痴漢親父はざまあみろだな。ｐｕ
欲求不満でＲＡＰＥでもしなきゃいいが。

というか、女のみ全部先頭に詰め込め!

可愛い女の子に生まれ変わって、拉致監禁されて、
果てしない輪姦や浣腸責めにされてみたい！
自分の身体を性玩具として他人に楽しまれまくってみたい！

ところで湘南新宿ラインって大崎からどこの線走ってるのか最近
きになってんだけど。
地図見ても分からないんですが。

>>96
お　　ま　　え　　大　　丈　　夫　　か　　？

ＡＶ女優雇って、痴漢車両を作れ

>>99
午前：7000円
12〜17時　8000円
17〜24時　10000円

オプション：ALL1000円

メスどもは男女平等をほざきやがるくせに、こういう時だけは保護しろみたいことをほざくんだな。
マジ腹立つわ！

>>100
金払うのかよｗｗｗ

つーか痴漢なんかしねぇよ！
でも痴漢する馬鹿のでせいで
他の車両混雑するのは非常に腹立たしい。

でもそれよりもっと、騒ぐ馬鹿女共のが腹立たしい。
どんだけ自意識過剰なんだよ。
ほんと馬鹿だな。

>>103
逆痴漢コース

午前：6000円
12〜17時　6500円
17〜24時　7000円

オプション：ALL1000円

女性専用車両を設けるのなら、女性は専用車両に乗車することを強制するべきだ。
そうでなければ、専用車両の意味はない。
また、専用車両を階段付近等の車両にするのは階段付近が混雑して危険。
そのために最後尾に汁。

とくにかく、女性専用車両以外は男性専用車両という認識で正しいのだろう。

しかし、混雑緩和対策はもう行えない状況なのか。
専用車両で本題である混雑緩和をごまかしている。
至急、混雑緩和対策を政府および鉄道会社、利用者もろもろ話し合おうではないか。

警察や公明党がウザいから、埼京線の空いてる車両を専用にすることで誤魔化してるんだろ。
ＪＲもいい迷惑だな。

「スーパー車両　ザ・兄貴」

JRはなぜ監視カメラをつけないんだ？

先頭って１０号車か。
あの殺人的混雑の１号車を女性専用車にすれば
異様な混雑が他の車両に分散するんで効果的なんでないかい

男性専用車も作れよな

>>108
付いてるよ。
ただし、思想犯罪摘発専用だから、痴漢検挙はできない。

>>103
馬鹿を連呼するお前が馬鹿

ラッシュ時間帯の定期券は値段を高く設定しれ。
ICカードならなんとかならないのか。
鉄道会社にこれ以上の負担は無理、時差通勤拡大しないと。

埼京線よく乗るけどそういう場面に遭遇したことないなあ。
どこか決まった車両がある訳？

てか女の頭の中なんて自分がどう思われてるかってことで
ほとんど占められてるからな

まったく馬鹿女共は女の権利が認められれば
男の権利がなくなってるってことに気づかんのかね
平等になるのはいいことだけど、ただ単にそのことを叫べばいいってもんじゃない

やっぱ女は自分のことしか頭にねーな
馬鹿すぎ

専用車両導入に賛成の人
阪急：男性54.3、女性87.1　京阪：男性63.9、女性87.3
西鉄：男性６５％、女性８５％、横浜市交通局：男性20%、女性69%
京王：女性８２％、男性５６％
大阪市交通局：男性４５％（反対３６％）、女性７６％（反対１２％）
名古屋市交通局：男性64％（反対27％）、女性80％（反対7％）

なお、横浜市交通局について以下のような記述があるＨＰにありました。

インターネット上の匿名掲示板「２ちゃんねる」で「反対」の組織票を呼びかける
書き込みが複数見つかったことなどから、改めて約千三百人に対面調査した。
その結果、「賛成」７０％、「反対」１１％だったことから、本格的導入が
決まった。

痴漢免罪が減ってくれればいい

＞116
2ちゃんのどこみてるの＿？
ニュー速とかなら反対多いだろ。誤認逮捕が嫌だから


ピンクちゃんねるだけだろ

>>97
品鶴線

前間違えて女性専用に乗ったときにおばさんがこっちをにらんできたのがむかついた。

女性専用っていったって痴漢にあうのは若い子だけなんだから、
おばさんは関係ないだろ。

「若い女性専用車両」ってすべき。

女性専用ホームライナーでも走らせておけ。
一時間に２本あったら充分だろう。

>>120
AVにも熟女ものがあるように、オバハン相手の痴漢もいたりする。
それに「若い」なんてあいまいな基準にしたら……その先が……

>>106
なんとなくそんな感じがする。ニュースリリースもなんか弱気だし。

警備員を配置するとか書いてあるし、宣伝になるようなサービスアップではなくて
サービスダウンになることは重々承知しているんだろうね。

埼京線の場合１０号車なら座れるからそこまで歩いていた男性というのもいるわけで、
座っていて痴漢をすることは難しいと思うので、痴漢防止を謳うのなら、
男性立席禁止車（座って乗車するのは可）にしたらどうかな。

もう全部女性専用でいいよ。
そうしたら会社も車通勤認めてくれるだろ('A`)

男性差別だろ？って言われたら人権委員会はどうするよ
ラッシュ時の車両の男女人口比を考えても合理的根拠なし

だから、慰謝料よこせ♂に　差別と迷惑料として

もう男性専用車と女性専用車に分けようよ・・・・
そうしたら痴漢もなくなるだろうしさ、我慢できない奴がいるんだから仕方ないじゃない。
私も女だけど、女性車両って空いてる場合が多いしorz
なんだかなぁ・・って感じ。

レズビアンやゲイの痴漢は増えるだろうけど、今も少ないだろうし。
たいして問題にはならないでしょ。

家族連れは・・・えーと・・子供専用車両でも・・・


あー金かかりすぎ(´ω`）

そもそも男性だって少なからず、痴漢にあう人はいると思いますよ。
いますよ、いるんですよ、いるね！！いるさ！いる（ry

・・・
はっきりいってこれは、男女平等ではないと・・・即刻廃止するか、新しい案を出すべきかと・・・
ごめんね、馬鹿だから難しいこと言えないっす・・

>>120
なーに言ってるんですか、おばさんでも痴漢にあう人はあうんですよ。
私の母親が昨日、痴漢にあったのよ〜って夕食時にほざいてました。
なんか聞いてるのつらかった(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

■女性専用設備の設定の推進を

最近、女性専用車の設定が増加しており、関西のように終日設定の例もある。
しかし関東では導入が遅く、ごく一部の事業者が導入しているだけだ。
また、列車や駅のトイレは基本的に男性向けになっており、
男性用が空いていても女性用トイレが行列というのをしばしば見かける。

これからの男女共同参画社会で、女性のさらなる社会進出が望まれるなか、
もっと女性のための営業政策をとる必要があるのではなかろうか。
例えば、女性専用車をほぼ全列車に設定する、列車に必ず女性用トイレを設ける、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
また駅のトイレも女性用のスペースを広げるなど…。
資金が無ければ男性から「男女共同参画基金」として、定期客から運賃の３％を徴収してもよい。

男性からは不満が出るかもしれないが、男女共同参画社会を実現するには多少の痛みは仕方ない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
また、これらの施策は、結果として鉄道の乗客を増やすことにもなるだろう。
最近の鉄道会社は少子化でほとんどの会社で輸送人員を減少させてる。
一方、男女共同参画が進めば少子化は解消し、経済も好転するという記事があった。
これが鉄道経営にプラスになることは言うまでもない。
鉄道会社はさらに女性専用車を推進すべきで、国土交通省も強力に後援する必要があると思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
（大阪市・難波登志子）

>>20と違って、こっちは鉄道ジャーナルに載ったマジ投稿らしい

「鉄道ジャーナル」をボイコットしよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108082414/

女性専用車両は割増料金取れば万事解決。

普通の女性専用車両と普通の男性専用車両と、泥酔者専用車両と、特定者優先車両（優先座席みたいな奴）と、まったり車両つくってくれ
特に『泥酔者専用車両』がないと近いうちに俺が障害でつかまりそうだ

ラッシュ時に、女性専用車両の隣の車両に乗ってるとガラス越しにガラガラの女性専用車両が見えるわけで・・・
なぜか混んでる一般車両に乗り込んでくる女性客がいるわけで・・・
おまいは隣の隔離車両へいけと憎悪を募らせる僕がいたわけで・・・
最近になってやっと慣れてきた僕がいる。

全部で１０両にみたないラッシュ列車の１両を女が独占か
無実の男性にとっては地獄だな

２８以上のおばちゃんと腐女子はきちんと一般車両に乗って欲しい

>>133
いやいや
女性専用車両が空いてるのに
女が一般車両に乗って来ると一般車両が混んで
よけい無実の男性に迷惑が掛かりますよ
歳・容姿関係なく女には出来る限り女性専用車両に乗ってもらい
最低限他の一般車両と同じ位の混雑度にしてもらわないと
差別されてる男性にとって割りが合わない。

レズビアンは大喜びだな、これ
てか、この車両にのった女性ほとんどはは堂々と車内で
化粧直してるだろうな

へえええ、埼京線って痴漢、多いんだぁ。


『痴漢ワースト１・埼京線、朝にも女性専用車両』
　ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050309it17.htm

＞警視庁のまとめによると、都内で昨年発生した電車内での痴漢は
＞過去最多の２２０１件。埼京線は路線別では最悪


最悪なんだね〜。これが埼京線クォリティってヤツ？　ｱﾊﾊ

女性専用車両は入会制にして、
入会時に年齢、容姿などを厳しくチェックし、
それに合格した者のみに乗車資格を与えるとしたほうがいいね。
痴漢被害防止が目的なのに、
明らかに痴漢被害に遭う可能性のない人間を乗せるのはおかしい。
性別という観点のみの選別はあまりにも乱暴すぎる。
資格のない者が恵まれた待遇を受けるのは特権であり、
同料金で同じサービスを受けられないという点で明確な男性差別だ。

女性の切符は駅員が対面販売。
販売する駅員の主観で女性車両専用切符か混合車両専用切符のどちらかを販売する。
美人なら３０以上でも専用切符。
ブスなら女子高生でも混合切符。

佐良直美も大喜びです

これって、重大な性差別じゃないのか？

ニューヨークの通勤電車で､「白人専用列車」とか導入されたらどう思う？

白人を守るために必要だ。なんて理由が通ると思うか？


こんな馬鹿げたことを議論すること自体が愚劣。

指定席つくれ

男から女になった世田谷の区議に意見を聞いてみたい

>>140

アメリカで、そんな差別をしたら
間違いなく有色人種の人は声を挙げて反対するだろう
しかし日本の男性は公共機関で
こんな露骨な差別をされても声を挙げない
その差。

男性専用車両作れ

女性車両は割高にすればよい。当然だろ

アメ人が言ってたが、アメでやったら確実に勝てると
もちろん男性差別で、これでもセクハラになるそうだ。

在日並に優遇されている。

>>140
痴漢は犯罪。有色人種は犯罪ではない。

僕は痴漢を否定しない。
ただ、どうしても情欲が押さえられなくなったら僕の身体を使えばいい

女性専用車に乗ってる女に限って痴漢とは一生縁のない不細工ばかりという事実ｗ

http://d.hatena.ne.jp/jiu-ganlan

>>148
論点ずれてるだろおまい。男女差別についてかいてあるのに痴漢かよ。

>>148
有色人種は犯罪を起こす確立が高いから「白人専用」実施しました
ってか、アメリカなら男性は痴漢するから「女性専用」実施しましたでも
間違いなく反対されるだろうけどね

女の議員がダメなのが何となく分かるな

おまえら
中学・高校のボール籠を思い出してもらいたい。
バレーボールやサッカーボールがはいっているあれだ。
実は男だけの車両は、そういう状態なんだ。これでは隙間が空きすぎている。
その隙間に野球ボールを入れれば完璧だろ？

男と女をある程度の比率で乗せるのが、もっとも効率が良いことは明白。

|-`).｡o0( 男ってかさばるんだよ？

|-`).｡o0( 女性専用じゃなくて、女性隔離車両にしろよ。
|-`).｡o0( その車両以外にのったら罰金。

>>154
大阪の知事が
「土俵に女性が上がれないのは性差別！」と騒いでいるのに
ＴＶで「女性専用病院や車両を増やしましょう！」と公言してたのにはワラタ

専用車両で圧死する女が出る悪寒(w

620 匿名 05/02/08 06:05:18 ID:UedC/iZn
俺は男性だけど女に上半身とか裸を見られるのが
生理的に嫌です。

59 匿名　05/02/07 19:47:45
中学生女子でオナニー未経験はほとんどいないだろ。
そういう年頃のガキは男子の着替えとか見たくてしょうがないらしい

56 匿名 05/02/07 01:36:18
中学生ぐらいの女子なら男子をねたにオナニーとかしてるんだから

男子更衣室は必要でしょうね。

438 匿名　 04/08/30 20:15
僕は中2の男子中学生ですが、僕が通っている学校には
女子更衣室があるけど男子はなぜか着替えなければなりません。
先生に更衣室作ってって言ったら、男だからそれぐらいごちゃごちゃ言うなといわれて
ひどく傷ついた。ほかのクラスの女子が見てきて、着替えどころじゃないし。
ここ見て、やっぱ差別だと思った。

522 匿名　04/09/20 13:24:47
男子更衣室欲しくない男子なんていない
男子なんて異性に裸見られるとかなりのストレスがたまる。


523　匿名　 sage 04/09/20 14:44:48
>>522
俺も女子に着替え覗かれてから精神科行ってる。
もちろん、体育は全部休んでる。

埼京男線と埼京女線を

＞「女性専用車両」を朝の通勤時間帯にも拡大
これ俺は逆にこっちが助かるって感じだなぁ
一回あったけど、結構綺麗な姐さんと向かい合わせで押し付けられて
前の姐さん、顔背けもしないから顎の下に頭あるし胸は当たるし
なぜか段々ハァハァ言うようになって来てこっちがスゲエ困った・・・
落ち着いた場所で二人っきりなら嬉しいけど（ｗ
周りに人が居る状態じゃマジでそれどころじゃない
なんかあらぬ痴漢の疑いかけられないかとビクビクもんだったよ
ついでにこの時分かった事だが
俺は回りに不特定の多数の人が居たら絶対ﾃｨﾑがｳﾞｫｯｷｯｷしないな、と
AV男優は凄いな、と。

って事で他の線でもやって欲しい
それと臭い測定器使って常識の範囲内専用の車両もあると嬉しい

>>160

現状では、冤罪対策とし
何の効力にもならない事はヌー速＋板では散々ｶﾞｲｼｭﾂですよ
冤罪対策を望むのなら男性専用車両を設けるしかない

>>81
痴漢専用って誰が乗るんですか？

>>148
男はみんな痴漢だと。
痴漢が痴漢を捕まえて
痴漢が痴漢を裁く。



(´-`).｡ｏO(女がやった場合も「痴漢」行為っていうのかなぁ？「魔女」狩りといっしょ？)

>>161
あ、そっか片手落ちだな
こっちから向こうに行けないのはいいが
向こうから来れるんだっけ
冤罪防止用男性専用車両作ってくれ。
ビビるのはたくさんだ・・・あぁ、どっかの議員がうるさそう

じゃあもう男性限定線・女性限定線を作れ！
あぁ、現実的じゃない上に今度はジェンダーフリーがｸﾙｰ

女性用を１車両設けるなら
男性用も１車両設けるだけで
差別的で無くなり男性客の不満も改善され
冤罪対策としても良いのに何で設けないのか分からん
本当に裏でフェミの圧力が
かかってるのではないかと思ってしまう。

多分ここに書きこんでるのは自分が痴漢に遭ったことのない男ばっかなんだろうな。
女の痴漢経験率は恐ろしく高いぞ？まあ、路線にも寄るかもしれんが。
おまえらも知り合いの女に聞いてみなよ。

そう言う話を聞けば女性専用車もしかたがないかなって思う。
これは差別とかじゃないんだよ。
憎むなら女や女性専用車両じゃなく、痴漢を憎もうぜ。

いいんじゃないですか。ご時世ですね。

男性専用車両　・・　考えただけでむさ苦しくて乗りたくない罠

二階建て車両にしろ！
2階女専用　1階男　
当然床はスケルトン
これで万事解決！

「東京23区内での女性労働の禁止」がベスト。
これで混雑した車内での痴漢が無くなる。

>>166
女は自分が得することなら平気で嘘つくことは無視ですか。

>>166
女は、痴漢に遭ったことが無くても痴漢に遭ったことがあると言う生き物。
というよりも痴漢に遭ったことある？と聞かれて｢遭ったこと無い｣と答えるのは
心理的につらい。
なんだかんだいって 痴漢に遭う＝美人 が観念としては成立するからね。
もし痴漢に遭う＝ブス だとしたら、例え痴漢に遭ったことがある人でも
｢遭ったこと無い｣と答えるでしょ。
まあ、そういう心理的なものを抜かして、ただ嘘を付いてるだけっていう
ケースもあるだろうし、自意識過剰なだけというケースもあるだろうし。
だから、女に痴漢されたことがあるかを聞いて痴漢経験率を決めるのは
あまりにナンセンス。

>>166
痴漢経験率ってどれくらいよ？
冤罪も多いし、俺冤罪でタイーホされるの嫌だから男性専用車両キボンヌ
俺らは悪くない、痴漢が悪いんだ

>>172
どうしてそう男に都合のいいケースだけを
並べ立てるんだ?
「痴漢に遭う＝美人」なんて男の幻想だぞ。
お前一回ホモの痴漢に遭ってこい。
ゲイのみなさんが嫌がるだろうけどw

男女七歳にして席を同じうせず

>>174
ん？
痴漢に会う会わないは、やっぱり容姿が決めるんじゃねーのか？

これでごちゃごちゃ言ってる男は女と付き合う資格は無いよ。男性専用車両も作れ？男性差別？マジ死ね。

>>171-173
おまえらは女に恨みでもあるのか？
女の知り合いいないの？

>>174
どのへんが男に都合のいいケースだけを並べてるのか説明してくれ。
よくわからん。

それから
>「痴漢に遭う＝美人」なんて男の幻想だぞ。
これもよくわからん。痴漢だってブスよか美人のほうがいいだろ。
つうか例え痴漢に遭ってんのがブスだとしても、
痴漢＝美人 という観念がある事実はかわらんでしょ？

>お前一回ホモの痴漢に遭ってこい。
>ゲイのみなさんが嫌がるだろうけどw
これに関しては本当に意味がわからない。

>>176
それは多分キミが健全な男子だから考えること。
痴漢なんて変態なんだから何でもありなんだよ。
あーけがらわしい

>>179
ゴタゴタ理屈並べてんじゃねーよ。女の気持ちも考えてやれ。

混んでてちょっと手が当たったらｽｺﾞｸ睨まれた・・・
おそらく相手にとってはこれも痴漢被害に入っちゃってるんだろうな・・

>>178
それはなんて返してほしいの？
レスするならするでちゃんと文章に対してしてくれ。
ただの煽りにしかなってないんだが。

>>176
顔より後ろ姿というか体型が重要らしい。ガリガリは痴漢も避けるそうで、
中学生が被害に遭うのも制服妄想もあるが、あの年代独特の体型が一因かと。

>>181
痴漢の気持ちも考えてやれよ。痴権を踏みにじるな！

専用車両はあくまで「お客様のご協力」なんで
ご協力したくなければしなければいいだけ。

>>179
それでは頭の悪そうなキミに分かりやすく書いてあげよう。

冤罪の痴漢で男を訴える女なんてのは、
本当の痴漢被害に遭ってる女性には敵でしかないの。
痴漢に遭ったことがあるか聞かれて
ないと答えるのが苦痛、という心理の女もよくわからん。
そいつすごくラッキーだと思うもん。
私は小学生の頃から痴漢に遭ったことがあるが、
はっきりいって別に美人ではないし、挑発的な格好を
しているわけでもない。それでも遭う時は遭う。
だから女性専用車両は本当にありがたい。
キミだって、好きでもないホモのおっさんにさわられたらたやだろう。
多くの女性が同じ経験をしているの。

あう、たまに早起きして何やってるんだあたしは。
そろそろ出勤の準備するのでさようなら。

>>174も>>172ももうちょっと客観的になろうな。
自分の主張をうまいとこ通すための論理構成をしっかり考え直せ。
つっこみどころが間違いすぎ。

俺は１７４の方が馬鹿だと思う
まるで反論になってない

埼京線って痴漢の巣窟の埼京線か。ま、いいんじゃね。
しかし、これを皮切りにどんどん導入する路線を増やすのなら氏ね。
必要性があるからの導入で、便利にするための導入であってはならない。

>>187
たとえばキミにとっては専用車両がありがたいようだけど、
実際には一般車両より専用車両の方が空いている状況なわけだ。
その点ひとつをとってもキミの感覚が決して女の大多数を代表しているわけではない。

手で触らなくて
タイツ一枚でちんこ
なすりつけてても
犯罪にはならないですか
深刻な問題なので
至急教えてください
ちんこは動かさないです

>>192
勃起してなければｵｹ

あ、そうそう。導入して痴漢が減ったら、専用車両やめてくれよ。
埼京線＝痴漢可能ってことで乗る奴もいるはずだから、
そういう奴が去ったらまた戻してくれないと、一方的に女に得になって男が損するだけだ。

男も女も、特別料金払って乗れるようにすれば問題ないのでは？
男だって痴漢避けたい人はいるでしょう。
つーか、ジェンダーフリーの人たちは何か声明出さないのかよ。

>>187
あなたがどうなることを望んでるのかが良く分からないんだが。
女性専用車両が増えて欲しいの？
女性専用車両があるなら男性専用車両も出来たほうがいいと思ってるの？
俺は後者。
それから多くの女性が同じ経験をしているの、といってるが
それはあなた自身が痴漢に頻繁に遭うということが、根拠になってないか？
今一つ、女の痴漢経験率が恐ろしく高いという根拠が見えない。

>それでは頭の悪そうなキミに分かりやすく書いてあげよう
これは余計。

痴漢じゃねーのに痴漢扱いされる酷いケースも多いしな……

俺もそろそろ限界だ。
てか疲れた。
後は誰か頼んだ！

東京・横浜・大阪・名古屋・福岡・仙台・札幌は女性専用地区になりました。
男性の立ち入りはできません。

私は、痴漢被害は特定の人だけじゃなくて、一般的な問題、
という点で、>>187 に激しく同意だな。

ブスとかあまり関係ないよ。
可愛い子の方が、一人当たりの遭遇回数は高い傾向はあるように思うが、
被害の経験範囲でいうと、容姿に関係なくだいたいが遭遇している。
むしろ多少垢抜けない子の方が悪質な被害に会う傾向がある。
クラスで「オエッ」系の子でも普通に遭遇する。
痴漢被害＝自意識過剰っていうのは、電車通学始めたばかりの子には
あるかも知れないが、（中学生とか、私って可愛いから被害にあうの？
と勘違いする年頃も確かにある）、

だんだんと、相手が「女なら何でもいい」と思う程度の鬼畜である、
という現実に気づくもんさ。

まあ、痴漢する奴はそもそも変態だから、ノーマルな人の
感覚では理解しづらいのかもね。

以上、山手、埼京、小田急、井の頭と、中学から大学まで10年ほど
電車通学した経験より

レイプ被害とかも、ブスで気が弱そうな子とかの方がされやすいそうですけど
痴漢も同じなんでしょか。


なんていうか、男性団体も頑張るべきだと思います。
女性団体と比べて、活動自体あまり聞きませんしねー(´･ω･`)
男性ももっと声を挙げて、ヒステリックに意見を述べればいいんですよw

>>174
＞お前一回ホモの痴漢に遭ってこい。
＞ゲイのみなさんが嫌がるだろうけどw

俺は、>>172に痴漢するゲイは嫌がる→>>172は不細工っていう皮肉を
意図したとしかとれないんだが、どういう真意よ？

私、中学生の頃、ひどいニキビ顔でおせじにもかわいいって言われるタイプじゃなかったんだが、
（今はニキビがないぶんいくぶんかマジ）

その頃が一番痴漢がひどかったよ…。
今は少し減ったが、まわりで痴漢にあった子は結構多い。
そんな私でも男性の免罪には心が痛む。
男性専用車両には賛成だ。

まぁ、実際にラッシュ時に女性専用車両が導入されてみれば、そのウザさがよく解ると思う。
まぁ、神戸自体はもともとウザイお土地柄なんだけどな・・・

痴漢被害のほとんどは虚偽・妄想である。
これは疑う余地がない。

中村幸子スレ？(*´ー`)

>>203
＞免罪に心が痛む
「絶対男は許さん」ということか

野郎だけの満員電車は嫌だ

野郎だけの方が絶対いいって。
満員電車に乗ってる女なんてウザイだけ。

11両編成きぼん

女共を詰め込みで女性専用車両に乗せろよ。
じゃなきゃ空いているときは男性も乗っていいことにするとか。

タイトル見て何となく思ったのは、ラッシュアワーの方が必要なんじゃなかろうかってこと。
それでも一般車両に乗るのは、脅し狙いの女って判りやすくなったりして。

シャア専用キボンヌ

ラッシュが起きないようにしなければダメだろ
混雑してるときは当事者しか分からない

警視庁サイドから強力に要請が来てたから
女性専用車拡大検討表明してたけど、結局埼京線の時間拡大止まりか。
他線に拡大されるような雰囲気だったけど、やっぱ難しかったんだろな。
埼京はすでに導入済みだから簡単だったんだろう。


>>106
たぶんその通りだと思われ。1両を専用化したって他の車両は男女混合
だから痴漢防止の役には立たないし。もともとJR東日本は朝ラッシュ時の
女性専用車については慎重派だしな。
「ゼロ回答」で叩かれたくなかったんだろう。

>>209
確かにな。へんな気を使わなくて済む。
立ってるだけでも大変な山手線なんか特にそう。

これは男女差別ではないのかね？
男でも痴漢冤罪に会う可能性があるぞ

211見て思ったんだが
痴漢にあう時ってラッシュ時にしか合わんの？
もしそうなら

「女性専用車両できる
　　　　　↓
他の車両さらに混む
　　　　　↓
そこの車両に乗ってる人が
さらに被害にあう」

ってことにはならんの？
ほんとに痴漢撤廃させたいなら
朝の男性女性の比率調べて、
車両ごとに完全隔離しかないだろ

専用車両なのになぜ専用料金を取らないのか？
同じ料金なのがむかつく


いつまでも被害しゃぶってるんじゃねーよ

つまり、
先頭車両＝女性専用車両
その他＝痴漢専用車両
ということだな

まあマジレスするとそれらの時間帯埼京線は痴漢しほうだいで
されるほうもある意味暗黙の了解なわけだが

女性専用列車にしたほうが良いのではないだろうか。

>>168

ハイハイ
ラッシュ時の場合
現状でも男性客の比率の方が遥かに多く
四方八方男性客ばかりなんてザラですから
男性専用導入してもたいして変わらない為
本当の男性はそんなふうには考えませんから

フェミネナベ工作員さん乙ｗ

普通に差別だろ…

人権擁護法が成立したら、明らかに男性差別という事で同法に抵触するな
人権委員会に訴えねばなるまいて

なにしたの？

おせて！

女性専用だけ作るんじゃなくて、
前から男性専用、女性専用と交互に決めればいい。

乗車率を改善しろ。
車両を多くするとか、定員制限するとか。
シートをなくすとか。川越から赤羽まで廃線にするとか。
女性専用車両は
痴漢減少の暫定的措置として仕方ない面はあるが、恒久的に・・・ってのは受け入れられんよ。
乗客間の差別がそのまま続くのは明らかに痴漢被害で侵害されている法益よりも重大な損失になるだろ。
痴漢に関してもっとも有効的な対策が他にあるのに、なぜ実行しないんだか。

＞207
曲解しないでくれよう。

埼京線は日本一の猥褻被害多発路線なんだから当然だろ？＞女性専用車両導入
むしろ遅過ぎるよ
駅員にもやってた(る)椰子がいたかと思われる
埼京線や他のワイセツ被害多発路線利用者のくせに、2ちゃんで反対レスしている椰子ってもうワイセツ野郎認定していいんじゃない？

女性専用車両に乗る女よりも普通車両に乗ってきた女の子の方が
「ああ･･･その出過ぎない心がけがいいなぁ。痴漢に合わせん様にしないとなぁ」
と思ってしまう俺は駄目ですか？
顔とかスタイルとか普通でもいい人だと感じてしまう･･･ﾊｧﾊｧ

なお、進んで女性専用車両に乗る女には今の所想像しても全くﾊｧﾊｧできません。
何か醜い自己顕示欲のある心をもっていそうで･･･

でも、「階段から遠い」とかいって別の車両に乗ってくるんだ。
男を追い出しておきながら。

>>227
ラッシュ時の男女比を考えましょう。

>>229
曲解じゃなくてあんたの使った言葉が間違ってるんだろ。
冤罪と免罪じゃ大違いだぞ。

>230
>2ちゃんで反対レスしている椰子ってもうワイセツ野郎認定していいんじゃない？
女性専用を設けるなら男性専用も作れって人が大半なのに？
2ちゃんで現状マンセーしてる椰子って糞フェミ認定していいんじゃない？

＞229
本当だごめん
間違えちゃった

>>20
とかさ、オラ極右のコピぺとかさ

面白コピペを集めたHPとかないのかなあ

国家予算でラッシュ時の埼京線を15両にすりゃいいだろ

後ろから2両目に汁。（ｗ

痴漢専用車両作れば？

専用車両がいいなら
ケーキをたべればいいじゃない

>>238
車両増やしてもねえ…
埼京線は後方（川越より）の車両に客が集中している（6扉車2両入れてるがさほど効果なし）
ラッシュでも先頭（大崎より）はさほど込んでいない

原因は池袋新宿渋谷といったあたりは後方の車両でないと乗り換え不便だから

じゃあ女性専用っていらないじゃん

【主張】人権擁護法案　問題多く廃案にすべきだ
http://www.sankei.co.jp/news/050310/morning/editoria.htm
新法案はあまりにも問題が多い。「人権侵害」の定義があいまいなため、
恣意（しい）的な拡大解釈がまかり通る恐れがあるからだ。運用次第では
密告社会すら出現しかねない。

憲法で保障されている国民一人一人の「言論、出版その他一切の表現の
自由」だけでなく、国民主権も損なわれる懸念がある。

問題は、「人権侵害は不当な差別、虐待、その他の人権を侵害する行為」
とするあいまいな定義だ。「人権侵害を助長、誘発する行為」も禁止される。
いずれも拡大解釈が可能である。メディア規制条項を削除しても、
メディアを含め、すべての国民が規制の対象であることに変わりはない。

人権侵害の判断は、法務省の外局として新設される人権委員会に委ねられる。
人権委には事情聴取や立ち入り検査などの権限が付与される。拒否には罰金
（三十万円以下）を科す。

下部組織の人権擁護委員（二万人以内）は人権侵害の情報収集などを行う。
事実上の警察機能を持つ巨大組織の誕生といえる。

ところが人権委、人権擁護委員とも国籍条項が入っていない。従来の
人権擁護委員は「市町村議員の選挙権を有する」だったが、新法案では
「市町村の住民」にした。外国人を想定しているとも考えられる選考基準だ。

痴漢されるのがいやなら、朝早く行けよ

少数の痴漢のせいでこのような状況になったのは残念。
だけど、実際に被害者になったとしたら、女性専用車両に
乗りたくなるというのも分かる。

結局、少数の痴漢のせい、というのが問題で、ある意味
「ごく一部のマナーの悪い喫煙者のせいで全面禁煙」
と同じような流れなんだろうな。

ところで、2chは痴漢推進派が多いのか？

異常に混んでるのに中途半端なやりかたでこれ以上乗りにくくすんなってことだろ
痴漢推進は全く関係ねーだろうが
あんた公務員か政治家か何かか？

まあ地方で自営業の俺には関係ないが

女性専用車両もわかるが痴漢専用車両を増やせよな、同性愛は別の車両にしる

女性専用って表現だから問題でてくるんじゃねえのか？
おんなじ金払ってるのに女だけ別なサービスを受けられるってのは公平じゃないだろ？
もし一割を女性専用車両にするなら、逆に男性は一割引きの値段で乗れてもいいと思うけどな〜。

女性優先ならそれなりに緩和されそうな気もするがな。
結局はイメージの問題なんじゃねえの？

いろいろ言われてるけど、いざ始まってしばらく経てば、普通に生活の中に定着してるよ。
日本人てそんなもんでしょ

急いでる時、一番前の車両乗れないの？
そりゃないんじゃない＞＜

朝早く乗っても痴漢はいる。
となりに座ってたオヤジが、腕組んで寝た振りして、
腋から手を伸ばしてきて胸を触ったり。
夜はもっとひどい。
覗く、触る、絡む、見せる(-_-;)

あの若かった頃、女性専用車両があったらなあ・・・
もう痴漢も近づかない４０代（涙）

男からしたら逆差別だよなぁ。
大体この車両にのれなかった女はどうなんだよ。痴漢されていいわきゃないし。
馬鹿の言うことまにうけちゃってどんどん住みにくくなってくなぁ。

雌供なんてトロッコでも繋げて乗せておけよ

いっそ専用車両つくってそこにイメクラ嬢を配置して有料でプレイを楽しませろ。

漢専用車両作れ

むしろ痴漢専用車両作れ

全部の車両を女性専用と男性専用で構成しちゃえ
乗れなくて遅刻するという人は・・・早起きでもしてください

>>257
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

鉄ｦﾀ諸氏に聞きたいんだが、
首都圏の平均的な満員の通勤型車両では、大体何両編成で、一車両平均何人くらいが乗車してるのか。
その中の貴重な一両が潰されたとして、他の普通車への人数的負担はどのくらい増えるのか？

どうせ女性専用車両はゆとりがあって　ラッシュ時にしては超楽ちん♪
その隣の車両は阿鼻叫喚地獄になるんだろうな。

('A`)y-~~　>>128
(へへ 　　　　男も痴漢にあうよ。

俺は高校生のとき痴女にも痴漢にも、何回も会った。
あんなに気持ちの悪い事は無い。

通勤ラッシュ時だと駅員が「空いてるドアからご乗車ください」って言うから
そしたら大手を振って先頭車両に乗ればいいんだよ
次の電車にしろとか言われたら、普段の人身事故時の恨みを込めて
「遅れた時間は誰が責任取るんだ、ｺﾞﾙｧ」で
専用車両を有名無実化しちゃえばOK

そもそもJRだって能天気大臣に言われて仕方なくでしょ
導入したけどラッシュ時はどうしても無理って事を
客が証明すればそのうち廃止になるよ

痴漢専用車両としてダッチワイフを１０体設置すれば解決

板橋や池袋の北口を利用する腐女子から
「利便性が悪い。女性専用車両を中央車両にするか、最後尾も…」と言い出すんだろうと予想

ただでさえ殺伐としてる朝の最狂線に導入したらどうなるか4月から楽しみですね。
どうせ糞ﾌｪﾐ共は先頭じゃ乗り換えに不便だと文句言うのが目に見えてるが。

>>39
えーっと、「ねこ　しゅうり」？

前に東京行ったときに電車のったが深夜12時ごろで満員ってどうよ

最強か。すごいんだってなあの電車。

まあ、一生使うことないと思うから、好きにやってくれ。

池袋〜新宿間なんてただでさえ揉め事が耐えない状況なんだから
これが導入されたら爆発しかねんぞ。

最近はしらんが。

音　子　　秀　里
おとこ　　ひでり

>>267
極めて普通。
その時間帯に電車が遅れると、最終の接続を待ったりして他の路線も遅れ、飲んでる奴も多いので殺伐とした光景が見れるかも。

一部への優遇に対する多数派の不満感情を、
無駄に喚起することになるだろう。

深夜の山手線は乗りたくないなあ・・・・・酔っ払いやら喧嘩やらゲロやら思い出すだけで暗い気分になるよ。

車両に人間詰め込むのをやめればいいだけだろ。

>>274がさらりといいこと言った

でも予算が……といわれる
余計な奴を回せって話だが

１時間当たりの本数が少ない上、
つまり男には　ラッシュ時の埼京線は　「９両」で運行しているという訳か。

うーん

　　　　　　 　　　 ...,､ -　 ､
　　　　　　,､ '　 ヾ　、　 　 丶,､ -､
　　　　 ／　　　　ヽ　ヽ　　＼＼:::::ゝ
　／ヽ/　　　i　 i　　　　ヽ　.__.ヽ ヽ::::ヽ
　ヽ:::::l　i.　　l　 ﾄ　　ヽ　 ヽ .___..ヽ　丶::ゝ
　r:::::ｲ/ l　　l.　 i ヽ　　＼　＼/ﾉﾉﾊ　 ヽ
　l:/ /l　l.　　l　　i　 ヽ'"´__ヽ_ヽﾘ }. ',　　',
　'l. i　ト l　　ﾚ'__　　　　'"i:::::iﾞ〉l^ヾ　 |.i.　l
.　l l　lミ l ／r'!:::ヽ　　　　'‐┘ .}　/　 i l　l　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 l l　l.ヾlヽ ゝヾ:ﾉ　　 ,　　　　 !'" 　　i i/ i＜　 これで少しは安心できますね
　 iﾊ　l　 (.´ヽ　　　　　_　　 .／　　　 ,' ,'　'　 |　痴漢する人はやめてほしいですね・・・・・
　　 |l. l　　｀ ''丶　　.. __　 イ　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヾ!　　　　　　　 l.　　 ├ｧ ､
　　　　　　　　　　／ﾉ!　　　/　　｀　‐- 、
　　　　　　　　 ／ ヾ_　　　/　　　　 ,,;'' /:i
　　　　　　　 /,,　　',. ｀　 /　　　　,,;'''／:.:.i

まあ東京とその周辺の混み具合って異常だしな
本数あんだけ出てるのにあれじゃ・・・
２階建てとか欲しいな

埼京線にも2FG車を導入して4号車１階を女性専用にするとかにしろ

このスレを見ているといかにラッシュ時には女性が少ないのかが解るな

>>280-281
>>169
二階を女性専用にするべし
男性は目の保養

見栄で利用する女子多くない？

戸田競艇隔離車両も、お願いします。

女のクセに一般車両に乗るな！
そゆこと

埼京線で先頭車両ってのはいい区切り方だよなｗ

JR、ケチらずに埼京線を１５両に増やせよ…
もともと、その計画だったのに。

１５両編成の電車は十条通過にすれば、すぐできるだろう。

ミニスカ女子高生で、わざわざ混んでる車両選んで乗る奴いるよな

と痴漢が申しております

ttp://portal.nifty.com/special03/04/23/4.htm
このサラリーマン、無事に家に帰れたのかなぁ・・・？

女性専用車両の入り口って警備員がいるんだってね。例えば朝間違って女性車両に乗ろうとして
警備員に外に出されて遅れた場合、遅延証明書をJRに請求する事はできないのかしら？

ttp://portal.nifty.com/special03/04/23/4.htm
このサラリーマン、無事に家に帰れたのかなぁ・・・？

女性専用車両の入り口って警備員がいるんだってね。例えば朝間違って女性車両に乗ろうとして
警備員に外に出されて遅れた場合、遅延証明書をJRに請求する事はできないのかしら？

いいことだと思うよ。　触られるのが嫌な女の人がいるんだから。
譲ってやるのが男だろ。少しは器の大きなところを見せようぜ。

痴漢が悪い。

南アフリカに笑ってもらおうぜ。
インドと仲良くしてもらおうぜ。

埼京線は痴漢が日本一なんだから仕方ないだろ

大体　女高生のスカート　何だよ。

痴漢してよというような短さでしょう。

きたねーパンテーはいてさ、毎日のオナニー汁で汚ねーな。くさくてかな湾。

痴漢専用車両作ってお互いを嬲りあってもらおう

いっそのこと、始点〜終点まで列車つなげちゃえば？
山手線ならグルグル回れるし、他のは列車の床が動くようにすればいいでね？

この対策で女性被害がなくなって男性被害が増えた場合の対応に期待

専用車両があっても利用しない女が大勢いる問題は、いつ解決するの？

女性専用道路、女性専用ホームとかも作ってほしいです。

一両まるまる専用車両にせず一両の半分ずつ男女に分けて何両かって手もあるだろうし
いずれにせよあのラッシュ時に男女入り乱れてって状況はトイレを男女に分ける
より先に解消しなければいけない異常な空間だったんだよ。

都電荒川線で痴漢に遭いました。
荒川線も先頭車両を女性専用車にして下さい。

しょせん、女は肉便器。
出すもん出したら用は無い。

>>304
不覚にもワロタ

痴漢冤罪がへるな

２両目は男性専用にしてほしい。
隣が女性専用なのに女が乗っていると
精神衛生上いくない。

人権委員の「特別調査権」
http://www.sankei.co.jp/news/050305/morning/05pol003.htm
人権委員会は、人権侵害の「特別救済手続き」として、関係者への出頭要請と
事情聴取、関係資料などの「留め置き」（押収）、関連個所への立ち入り検査
といった権限をもつ。令状は必要なく、拒否すれば罰則規定も定められている。
委員会が人権侵害と 認めた場合は、勧告・公表、提訴などの権限もある。

http://www.sankei.co.jp/news/050310/morning/editoria.htm
新法案はあまりにも問題が多い。「人権侵害」の定義があいまいなため、
恣意（しい）的な拡大解釈がまかり通る恐れがあるからだ。運用次第では
密告社会すら出現しかねない。

問題は、「人権侵害は不当な差別、虐待、その他の人権を侵害する行為」
とするあいまいな定義だ。「人権侵害を助長、誘発する行為」も禁止される。
いずれも拡大解釈が可能である。

人権侵害の判断は、法務省の外局として新設される人権委員会に委ねられる。
人権委には事情聴取や立ち入り検査などの権限が付与される。拒否には罰金
（三十万円以下）を科す。

下部組織の人権擁護委員（二万人以内）は人権侵害の情報収集などを行う。
事実上の警察機能を持つ巨大組織の誕生といえる。

ところが人権委、人権擁護委員とも国籍条項が入っていない。従来の
人権擁護委員は「市町村議員の選挙権を有する」だったが、新法案では
「市町村の住民」にした。外国人を想定しているとも考えられる選考基準だ。

明らかに女性専用車両がいつも空いてるのは何故？
需要があるんだったら専用車は女性で一杯になってなきゃおかしいだろ
たまに専用車に男が間違って乗り込んでしまうことがあるけどそれはその車両が空いているからそこに乗り込むんだよ

>>303
それも考えないといけないかな…。
あと、神戸地下鉄湾岸線は、先頭車の後半分だけ女性専用にしないとダメ。
1両まるっとはやりすぎ（神鉄もだけど）。

埼京線は痴漢が多い、というのが一般化してから自制心のきかない男が
増えたのかも知らんな
埼京線ならやってもよいと・・・

埼玉は痴漢の巣窟だからな

自分からライオンの檻に入るようなもんだ

なんで、こんな明らかに違憲なものがまかり通ってるんだ？
「黒人専用車両」とか作らないと気づかないのか、一般人は？

埼京線に痴漢が多いんだったら、埼京線をなくせばいいのに

>>315
無くすと言うよりそんなに多いとわかってるんだったら警官を総動員させろよ。
わざわざ痴漢しに乗る奴より通勤経路になってるからやるやつが圧倒的に多いんだから
片っ端から捕まえれば確実に痴漢が減るぞ。

つーか、おさわりし放題の痴漢専用車両を作って
そこに痴漢をのせればいいんじゃないか、

夜の設定はいい。しかし朝はうざい。
新木場方先頭なんて空いてるんだから効果ないよ。
先頭まで歩いてるうちに次の電車が来る。
かといって大宮方最後尾に設定したら暴動発生。
だから朝にいれるのは失敗だ。

男は歩け。電車に乗るな。犯罪者のくせに。

>>318

痴漢をなくしてからそういうことを主張すべきと思いますね

女性車両に乗らない女性は痴漢願望があるってことで

サイタマニウム合金で痴漢防止パワードスーツを作れ。

>>321
電車に乗る男は全員痴漢ってことで。

女性専用埼京線を並行して新設すればよいではないか

これからは専業主婦とニートの時間か……

朝の埼京線って大崎から乗れば座れる？

いつも思うのだがプロ市民のおばはんたちはこれに抗議しないのかな？

男女差別！とか言って

女が痴漢にあう＝特にその後の人生に影響は無い
男が痴漢冤罪を食らう＝その後の人生破滅

つまり痴漢よりも冤罪のほうが防ぐ上で重要であることは疑いようが無い
女はつべこべ言わず隔離車両に乗れ

ラッシュ時に乗る女性の率を計算してその分専用車両を設ける。
その代わりどんな理由があろうとも女性はそれ以外の車両に乗るの禁止。
これなら認められる。

>>328
火の無いところに煙はたたない。
痴漢冤罪は絶対にありえない。

もう痴漢に遭いたくない奴は甲冑でも着込んで通勤しろｗ

>>330
既に冤罪を狙った恐喝が事件になっている訳だが

女性専用車両なんて、どーでもいい。
弱冷房車があるのに、なんで弱暖房車とか強冷房車無いんだ。
もう暖かくなってきてるってのに、未だに暖房たきまくってる馬鹿車掌は死んでくれ。

あれだなＪＲも「女性専用車両以外の車両で起きました軽犯罪等に関しましては当社では一切関わりを持ちません」て看板出さないとな
痴漢にあったら自分の携帯で警察呼んでくれって事で
更に全車両に車掌呼び出しボタン(バスの降りますボタンみたいな感じ)とボタンで話せるマイクを完備すべきだな

ID:zQ4leObrｽｹﾞｰ
釣ってんじゃなく真性なんだよな？
こんなのが実在するって分かっただけでこのスレ来た価値があった
てかなんでこんなとこ書き込んでんだコイツ
寂しいニートの毒女かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

半分を男女ともに使える車両に
残りを利用比率に応じて男性専用、女性専用にすれば無問題

つーか満員電車なんて、鉄道会社が真剣に対策を考えれば
解消される問題だろーが

なんで誰も文句いわないの？

その前に駅の入り口から「女性専用入口」「男性専用入口」にしろよ
ホーム自体をフェンスか柵なんかで区切れよ
ラッシュ時にこんなことホームでやらせたら混乱するだろが
朝からホームを走るお父さん方の姿が目に浮かぶよ

>>336
まあ利用比率に応じてたらこんなに文句はでないわな

>>337
>>276

>>334
おお！JRもようやく目が覚めたらしいけど、遅いよな・・・
てかさ、引き篭もりの漏れがこういうのもなんだけど、集団痴漢って
レイプと同じなんだってな。警察官増員して毎日通勤電車の中でパトロール
する世の中になるんかい？どうよ？

つーか女は外に出るな。家で家事だけしてろ。
そもそも女性の社会進出が原因だろ。

>>335
いるのよね、こういう勘違い女。
まあ女性からも相スカン喰ってることがほとんどだけどw

女性専用車両以外の車両でおきた痴漢はすべて無罪!!!
だったら女性専用車両を２〜３両くらいにしてもよい。



という意見はｶﾞｲｼｭﾂ？

>>341
禿同
アメリカにそそのかされて女の社会進出許してからろくなことが起こらないよな

俺は女性専用車両があるのに違う車両に
駆け込み乗車してくる女がいたら
入口を塞ぐようにして立って入れないようにしている。
強引に入ろうとしたら「女はあっちだろ」と言う。

>>328
＞女が痴漢にあう＝特にその後の人生に影響は無い
痴漢に指つっこまれて出血した小学生や中学生もいるんだが…
そして男性恐怖症、もっと被害のことを詳しく把握してから発言しろ

>>345
それ、いいね。
おいらもやってみよう。
まもなくドアが閉まって乗り遅れ♪

>>346
どうせいつかはぶちあける穴だろ。

過って中央線でもあったような？
そのときは何故導入して、その後何故止めたのか？

やるからには男性専用と女性専用に二分しろ、あやふやなことすんな

>>346
そうだね　そんな極端な例もあるね　怖いね

極端な例があるから、大多数の男は何をされても我慢すべきなんだよね！！！

専用車両以外に女が乗ってくるなら、解 決 策 に な ら な い 。

理解できますかオバサン？

女性専用車両があるのに、他のハコに乗ってくる女は
さわってぉｋ？

>>347
理論的には助けてやってることになるもんねｗ
正当な助言だｗ

ttp://moepic.dip.jp/gazo/moe3ura/src/1110329076201.jpg
こんなに脚を出されたら触ってくださいと言ってるようなもんだ

>>346
そういう例があるのなら多少不便でも専用車があればそこに乗れ。
現状では、乗らない女が多くて空いている。

しかし、怒りが痴漢にいかず女性全体に向いてしまうのは
2ちゃんねらーの屈折した生い立ちが原因かな。

>>346
詭弁のガイドラインその17 勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。

>>355
こういうかわいい女子高生と付き合ってみてぇな！
漏れ、顔フェチだから（昔で言う面食い！漏れは今でも面食いさ！）。

>>346がいう「男性恐怖症」になって女性が一生怖い思いする社会っていうの
は漏れも嫌だな。
せめて、女性も男性も仲良くチュッチュできる社会が一番いいわけで・・・
それなら例え漏れは女性がヤリマンでレイプ経験あり痴漢経験アリで性病持ちでも
要求されればケコーンするぞ。

http://d.hatena.ne.jp/jiu-ganlan

女性専用車両の時間帯に、専用車両隣の車両に平然と乗ってる女も
いるわけなんだが。カップルならまだしも一人で。これがよくないんだよ。

>>358
そのガイドラインは
＞女が痴漢にあう＝特にその後の人生に影響は無い
にも当てはまるな

この対策を男性差別と言う事自体が極論なわけだが

女性専用車両に乗る女は痴漢、嫌な女。

では、一般車両に乗る女は・・・。

2本に1本女性専用電車にすれば？
もうじき東京はなれるから好きにやってくれｗ

>>357
怒りが痴漢に行かず、男性客全体に向かう現実のほうが大問題だろ？

>>357
痴漢つーか犯罪者を０にすんのは絶望的に難しいが
対策が無意味且つ逆差別を進める専用車両というのが異常
冤罪に関する問題もあがってる中この問題で痴漢云々を言うのは無駄

>>355
わざわざこんな付いてるんだか付いてないんだかわからんスカート？
穿くよりパンツ一丁のほうがいいんじゃないか？

警察が動くのはあくまで事後処理なわけで
事前に抑制できればみんなが幸せになれる
なのでこの痴漢対策は正当だと思われ

最善なのは満員電車を無くす事だけどなー

これは川越から新宿はどうするんだろう
新宿でわざわざ先頭車両に乗り換える馬鹿は
少ないと思うけど

>>369
満員電車を無くすためには・・・

東京に集中している「学校」を全部、首都圏のいたるところに分散させる。
東京に本社や営業拠点を置いている会社を思いっきり地方に移す。
↑だろうな・・・

でも、ヤマダ電機はやりすぎ・・・

男は乗車できる車両が9両なんだから9/10の料金になるのが
もっとも適切と思われる。女は権利として10/10なのだから
10/10の料金。

車両何個とかじゃなくて全車両女性専用とかにすりゃいいんだよ 互い違いに運行すりゃいいしね
必死こいて田舎から通う人って大変だね 近くに引っ越すっていう選択肢はないんかい？

>>373
なんだかすごくあせった書き込みだが
日本語が不自由な方ですか？　ネイティブではない？

俺は女に痴漢されるのが嫌だから男性専用車両つくってくれ

>>365
＞2本に1本女性専用電車にすれば？
考え方は良いが、多すぎ。
せいぜい５本に１本くらいで丁度良い。

>>372
あぁそうだな、盲点だった
確かに権利を削減されてるんだから料金も削減するべきだよな

一般車両に乗ってくる女は
蹴散らしていいってことですね。

俺は女に痴漢されるのが嫌だから男性専用車両つくってくれ

>>378
前にも出てたけど紳士的に
「女性車両はむこうですよ」と追い返すのが一番効果的
間違った事言ってないし正当な助言ですな
変にド付くと逆襲されるからやめよう

あと喫煙者は口臭が臭いから、口臭の臭い人専用車両も設けて、
通常車両に口臭が臭い奴が乗った場合はリンチしても合法にしてくれ。



あととにかく強冷房車と、無暖房車の実装。

＞口臭が臭いから
口が臭いでいいじゃん。

もちろん、特別割増しの料金なんですよね？

>>372
その権利は弁当屋でも使えますか？

381はキモオタデブだな

>>380
「ここは男性専用車両ではないでしょ？」と返される

>>381
あの弱冷房は辛過ぎるよね
チョロチョロ生暖かいカビ臭い風を上から出されると一日不快になる

淫行教師車両も必要だな

JRの企みその一
「女性を味方に世論を自分有利に煽る」
昔から利用していたお父さん方の恩を仇で返すJR

20代後半おやじ顔の貧弱ブサイク女ですが、
埼京線で２度痴漢にあったことがあります。
電車がゆれた拍子に股ぐらを下からわしづかみにされました。
痴漢にあったことはムカつくけど
専用車出来たからっていいとは思わない。

これ、やらないだけで男が裁判起こしたら勝つってどこぞの法律家が言ってたけどどのあたりが勝てる要素なのか詳しいﾔｼ教えて？

犯罪対策なら、年齢制限は必須。

俺も女に痴漢にあって嫌だから男性専用列車作って（中央線）

専用車両なんか作る前に痴漢を摘発しろよ。

女も自衛でカッター持ってろ。
そして痴漢されたら手を切ってやれ

>>391
>>393 的問題とかあと乗れる権利が男性の方が削減されるんだから
男性料金軽減の問題とかその辺なんじゃないかな
ざっと見ただけで解決しにくい事が山積してるからね

わしづかみとはだいたんな

正直、加齢臭バリバリの(・ё・)ｸｻｰなオヤジと同じ車両なんて乗りたくない。
加齢臭専用車両作って、(・ё・)ｸｻｰを隔離してくれたら嬉しい。

>>372
どうやら、その意見でFAのようだな。

男性専用もキボン
あと18禁にしてエロ本置いてトイレは10席

＞股ぐらを下からわしづかみにされました

これ痴漢なのか？

いっそ女の女による女のための鉄道会社を設立すべきだと思うのだが。

おまえらもうちょっと女に優しくないと・・・

ﾓﾃないぜ！(`･ω･´)

満員電車が嫌なら出社時間を１時間早めればいいじゃん。
女どもは自分では努力しないくせに他人にばかり求めすぎる。

満員電車が嫌なら出社時間を１時間早めればいいじゃん。
>>403は自分では努力しないくせに他人にばかり求めすぎる。

>>402
そういう問題じゃぁない

>>403
一理あり

車両は増やせ無いの？

自分男ですが池沼らしき男子中学生に股間触られたんで
専用車両作ってください。

男性専用列車ほしい。
女くさいし、うぜー

>>406
埼京線は車両増やせないから並行する湘南新宿ラインで増やしたんだよ

男はかさばるから嫌。
7人掛けのシートに6人でｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ。女は7人座っても余裕。
デカイおっさん邪魔。臭い。隔離賛成。

この前小田急で汚い女に股間触られました
不快なんでブス隔離車両つくってください

こりゃいずれ女性専用歩道とかできるぜマジで

なにが男性専用車両だ(ｗ
ホモ専用車両と訂正しろ(ｗ

ホモでワイセツ野郎なんてもう電車のない田舎にでも引っ越してもらったほうがいいなｗ

男女別名簿とかに反対してる奴は
女性専用車両には反対しないのか？

>>413
っつー事は、女性専用車両はレズ専用車両か！
夢が少し広がった！

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005031003.html

警視庁のまとめによると、同線は昨年の痴漢などの被害が２１７件に上り、
都内の路線別で最多となっている。
朝の女性専用列車は、深夜帯に女性専用車両を走らせている京王以外の
大手地下鉄も検討中。

　東急は田園都市線、東武が伊勢崎線と東上線、
東京メトロはＪＲと相互乗り入れを実施する
東西線や千代田線で計画されている。


ここに出ている会社などは、埼京線での結果待ちだろうな。
埼京線に専用車両導入できるのは、
�@痴漢被害NO.1
�A専用車両が階段に近い駅が北赤羽駅1駅だけ
という2点がある。
他の路線は、階段に近い車両が駅によってバラバラなので、
駅に配置する警備員など、費用の面からも
導入が難しいのだろう。

男性専用車両の話になると毎回ホモふだのうほっだので
誤魔化す輩が出てくるが、女性専用だけで不公平だというのであれば
男性専用も一緒に作っちゃうのが一番スマートなやり方だと思うんだけどな
男性も女性も不公平だ何だと言えなくなるし

全面禁煙は求めるくせに専用車両は反対か。
JRはおまえらの私物じゃねーっつの。
どっちもプロ市民的なもんだから、全面禁煙になったら専用車両になるのは自明だ
快適なJRを目指して云々という名のもとに

電車の本数増やして混雑緩和させろよ

全員が座れれば解決するんじゃないのか。

そもそも会社と学校なくせばいいんだよ。
通勤、通学が存在しなくなれば問題ない。

>>418
いや、むしろ全面禁煙は女のほうが求めてるだろ

埼京線で痴漢に遭った俺としてはホモ専用車両を作って頂きたい。

>>422
だからこそ専用車両と全面禁煙は関係があるんだろ。

女が騒ぐ→専用車両＋禁煙

全面禁煙にしてほしいけど専用車両はむかつくなんてただのエゴ
まあ2CHなんてエゴの固まりみたいなもんだと思うけど

ホモと女性専用車両にすればよいのでは？

いねむり禁止車両

>>424
良く分からんなあ。
全面禁煙は男にも女にも利益があるのに対し
女性専用は女にしか利益がないんだが？
専用＋禁煙を求めるのは良くて、禁煙は欲しいけど専用はいらないという
ことがエゴにつながる理由を詳しく。
まあ俺は全面禁煙を求めたことはないけど。

別にいいんだけどさー女は全員そっちのれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女って乗務員の勤務態度についてすぐ苦情を入れるから嫌いだ。
今度は上り方向ですか、運転士は大変だな。
今まで専用車では「車掌が後ろを向いて車内監視をしていなかった」
という苦情が入ったが

帽子の被り方が悪い
駅社員が敬礼したのに無視した
停車中に欠伸をした
無精ひげが汚らしい
仕切り壁にバッグが当たっただけで睨みつけられた

運転士に対してこういうバカげた苦情を入れるのって決まって女。
男性客がいなくなるうえ、乗車率が低下して安心した専用車で
注視の対象になるのは乗務員の執務態度だろう。
これから運転士に対してこういった苦情が増えそうだ。

こういう対処療法じゃなくてもっと根本的になんとかできないのかね。

無性生殖が根本的解決だな

知らずに飛び乗ったら女性専用車両だった。　
こういう場合、どうなるの？
前に時間10分後で助かったことがあったのだが。

それと、女性専用車両の利用率やその時のほかの普通車両の混雑具合は？
しわ寄せが普通車両にくるだけに思うが。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050310ddm041040139000c.html
ＪＲ東日本：
埼京線、朝も女性専用車　「痴漢最多路線」返上へ−−来月４日から
　痴漢被害のワースト１返上へ−−。ＪＲ東日本は９日、深夜のみ運行している埼京線の女性専用車両を来月４日から朝のラッシュ時にも拡大すると発表した。
同線は警視庁のまとめで昨年の痴漢などの被害が２１７件に上り、東京都内の路線別で最多となっている。朝の通勤時間帯に導入するのは横浜市営地下鉄に次いで首都圏で２番目。

　実施するのは埼京線と相互乗り入れ先のりんかい線（川越−新木場）の上り。新宿駅を平日午前７時半から同９時４０分に発着する通勤快速を含む３５本。
最前部の１０号車を女性専用とする。深夜時間帯の上り１２本と合わせ上下計４７本で専用車両が運行される。

　深夜帯に女性専用車両を走らせている京王以外の大手私鉄も検討を進めている。東急は田園都市線、東武が伊勢崎線と東上線、東京メトロはＪＲと相互乗り入れを実施している東西線や千代田線などで計画している。【斎藤正利】

毎日新聞　2005年3月10日　東京朝刊

普通に車両を増やせば痴漢も減るだろ。混雑も解消されるしな。
要するに鉄道会社が糞。

これは女性専用車に乗ってなかったら痴漢されても仕方ないってこと？

>>435
そういう曲がった考え方するなよ。
もしかしたら、女性専用車両を反対して
一般車両に乗ってる勇者かもしれないだろ。

>>413
もう少し
釣りの練習をしましょう

>>424

え？(;´Д｀)

>>435
そう、だから紳士な我々は危険な一般車両に乗ろうとする女性を
専用車両に誘導して差し上げなくてはならないのだ
もし一般車両に乗り込もうとする女性を見つけたら
「専用車両はあちらですよ＾＾」と教えてあげよう

貴族は専用車両へ
貧民は一般車両へ

>>438

「ここは男性専用車両じゃありませんが？
　貴方は女性を差別するつもりですか？」

と、言われるのがオチ

混雑し痴漢だなんだと苦情が多いので、女性専用車両つくりました。
（考え足らずだが、まあ正論）
↓
それだと痴漢被害は防げるかも知れないけど、えん罪を初めとする逆被害は防げなくない？
それに不公平感も否めないよ？
（それも正論）
↓
・は？男が細かいことを気にするなよｗ
・男性専用車両？キモイ
・女性専用車両の導入で、痴漢被害報告が減りました
・女性専用車両だって、人目が気になるのです！隣の車両も（ｒｙ
・電車が混雑で、本当に辛いです。女性の身になって考えてみて下（ｒｙ

>>438
我々がしつこくそれを続ければ、女の客の苦情殺到で
鉄道会社の性差別ルールが改善されるかもしれないね。
ナイスアイデアだと思う。
まず車両移動の手間に文句を付けてきそうだけど、
日本の女にも「受益者負担」をそろそろ学んでもらおう。

女性専用車両以外は鬼のように混んでいるのは男に対する差別だろ。
もうね、いっそのこと通勤時は男性専用車と女性専用者の2車両に分けてくれよ。
オカマは無視の方向で。

女性専用車両はカラーリングをどぎついピンクで薔薇を描いたデザインにしろ。わかりやすくな。

　　１　　　　２　　　３　　　　４　　　　５　　　６　　　７　　　　８　　　９　　　１０
｜女性｜在日｜外人｜子供｜老人｜部落｜左翼｜創価｜米軍｜自由｜
｜専用｜専用｜専用｜専用｜専用｜専用｜専用｜専用｜専用｜車両｜

　　１　　　　２　　　３　　　　４　　　　５　　　６　　　７　　　　８　　　９　　　１０
｜女性　在日　外人　子供　老人　部落　左翼　創価　米軍｜自由｜
｜　　　　　　　　　　　　専用　　　　　　　　　　　　｜車両｜

>>445
５と６の境目がきついな。
Bはろくでもないことしかしないから老人がかわいそう。
米軍を６に入れてあとはそれぞれ右にスライドがよさげｗ

出会い専用車両の方が有益

>>440
もちろん自分の意志で一般車両に乗って頂く分には全然構いませんが
もしかして専用車両をご存知ない方かと思いまして

昨日も一昨日も声を掛けられた？専用車両のおかげでさらに混雑するようになった
満員電車でいちいち他人の顔なんか覚えていられませんよ

混雑緩和するほうが先だと思うが。
こんなの付け焼刃。

>>440
「あなたは欲求不満で痴漢願望者か専用車両から炙れた女狙いの痴女なんですか？」
と聞き返せばＯＫ

2階建て列車にして上下階で分けた方がいいのでは

女性専用車両以外に乗ってる女は沢っていいのか？

冤罪が困るので、男性専用車を連結してください

触られても感じない袋で
体全体を包んで乗ればいい。

>>451
名誉毀損でタイーホされそう(;´Д｀)

>>449
こういったことは、神鉄が平日の終日に設定した時に起こったよ。
駅員が、あまりに専用車以外の車両が混雑し、しかも女がほとんど専用車に
移らなかったために専用車に乗るよう誘導したところ、先頭車が便利なの。
男性専用車じゃなんでしょ。って言って、ほとんど効果がなかった。だから
朝の一部が解除になった。

「チッ　女なんだから女性専用車両に乗れよ　あっちは空いてんだろ？」
「この車両の方が乗り換えが便利なんすぅ」

専用車両ではなくて強制隔離車両にして欲しい
元々そういうための専用車両なんだから

関西じゃ女性専用車両にも普通にみんな乗ってるけど。

痴漢電車 シュッ シュッ シュッ

女性専用車両って分りにくいんだよなあ

ホームの足元に朝の何時から何時、夕方の何時から何時ってさ
いちいち時間みて、神経つかわなくちゃいけない

アホ女のために、気を使うの嫌なんだが

本来簡単に自己防衛できる(大声を出す、手を直接つかむ、出勤時間を早める)のに
本人には全くその気がない・・・・

男性差別をしてまでそんな奴らを守る必要あるのか？

ベッド付きセックス車両も造れ！ゼーアール

>>429
あなたは職員？
服装が悪かったり、勤務中にあくびしたりしたら
見ている客が気分悪いのは当然。
それに物が当たった程度で睨み付けるなんて最低。

女性専用車両が有るなら
身体障害者専用車両や老人専用車両・子供専用車両も作るべき

>>464
おまい、中年のババァだろｗｗ

>>464
＞それに物が当たった程度で睨み付けるなんて最低。
激しく同意、人間としての品位を疑うよ

>>464>>467
後ろで突然物がぶつかる音がしたら、何だろうと思ってそっちを見るだろ、普通は。
それに腹を立てるんなら、最初から荷物を持って電車に乗らないこと。
>>429さんは私と同業なんだろうけど、最近はバカ客が増えて大変だよね。
先週火曜日の8時台のこと。駅に普通に停止したのに「急ブレーキ掛けないでよ！おなかに赤ちゃんがいるのよ！」ってさ
腹ボテ女にヒステリックに怒鳴られたことあるけど、わざわざ朝通帯に妊婦が乗るほうが常識外れ。
本社に苦情を持ち込まれたら言い訳できないんで、その場は不本意ながら謝ったが、あくまでも普通に停止しただけ。
こういうケースでも、味方して後で証言してくれるお客さんはまず居ないんだよね。

どうせなら女性専用車両はピンク色に塗って
携帯使用もＯＫにして化粧用の鏡つけてしまえ。
そしたら女を隔離できるぞ。
そうだミ○キーも乗せよう。

>>468
俺は単なる乗客だけど、数年前に電車で妊婦に席譲ろうとしたら
もの凄い形相で「無理にどいてくれなくて結構です！」
って睨みつけられた事があるな。
まぁ、「妊婦だから大事な身体なんだろう」という勝手な思い込みをした
俺の偽善者根性が悪いから仕方ないけど。

>>470
それはその妊婦もチトDQNだね。

俺は妊婦がいたらお腹に耳当てる

「おまえら全員、性犯罪者予備軍」と言われて、
女は平気なの？

ぜひ、そこが訊きたい。

>>470が物凄く疲れた顔をしていた予感

>>470単なるすごいデブ女って可能性は・・・

>>470
座ってる人が酷くガリガリで、妊婦が座るスペースに余裕が無かったとか・・

>>475
いや、デブじゃなかった。
手足は普通で腹だけ出てたし、所謂妊婦ルックだった。
腹だけ出っ張る体質や病気があるなら、それかも知れないが。

相手がどうであれ、俺が悪かったのは間違いない。
以後気をつけるようにしてる。

>>477
席どうぞ、って一言いって立てばいいんだよ
他はいらん

イケメン専用車両、キモメン専用車両、ジジィ専用車両、ハゲ専用車両も導入しろよ！

強かな弱者ってｍ９(^Д^)ﾇﾙﾎﾟ！

>>477
以後、気をつけて、DQN妊婦に関らないように(ry

妊婦には席譲るけど、いつも恥ずかしくなるくらい感謝されるぞ。
いったいどんな譲りかたしたんだ？

>>479
携帯電話・パソコン・携帯ラジオ・携帯テレビ使用者専用車両も！

無法者専用車両を作れば一件落着じゃん

女性専用フロアがあるホテルは、治安が悪いっていう風潮が出るかも、そうすれば、
女性を取りこむための優遇措置はなくなっていくかも。
女性専用車があれば、女性に対しては、席を譲る必要はないと思う。

女性専用車作るなら１両なんてケチ臭い事言わずに
全車両女性だけの電車でも走らせろ。

>>481
目の前に妊婦が立ってた事に気が付いて、咄嗟に
「あ、よかったらどうぞ」と、立ち上がりながら言った。
そうしたら、突然烈火の如く怒り出して
「無理にどいてくれなくて結構です！」と怒鳴られた。
2〜3秒の出来事だから、原因はわからないな。

しらんがな

（しってても教えねぇ）

以前足を骨折して、退院してから松葉杖ついて仕事に行ってた。
基本的に席を譲る行為をしていなかった俺なんで、わざとらしく人前（椅子の前）に立たないようにしてた。
なぜなら、仕事に行くのは俺の勝手で周囲の人には関係のない事だと思ったから。
しかし、一般のリーマンは席をわざわざ譲るため俺に話し掛けてくれた事が多かった。
ちなみに女に譲ってもらった事はない。
試しに優先席の横で立ってたが、女とりわけばばぁはしゃべるが譲らん剛の者だった。
以来ばばぁを見たら睨む事にしています。
ばばぁ氏ね

あ、そうそう。
某百貨店の地下で、文句言いながら次々と試食コーナーを食い漁る３人組のばばぁの一人が
下りエスカレーターでつまづいて下まで落ちてやんの。
みんな騒然となっている中、俺一人爆笑でした。

もちろん　妊婦でなく　腹が出ていただけさ

埼京線、もっと本数増やせ。
下り・新宿で押し込みながら乗るなんて。。。

埼京線の路線案内図には、糞朝鮮系の名前があったな。「高麗」だっけ？

死ね半島人

>>491
頭悪いｶｷｺする前に色々と調べれ。
怒るポイントがずれてるぞ。

わたし自民党支持者です。
半島は嫌いです。
アメリカは好きです。
何か問題でも？

>>493
自民党支持者ってところに問題が・・・

>>493
高麗の地名の由来ぐらい調べれ。在日どうこうじゃないならほっとけ。

じゃ、高麗神社や聖天院でぐぐるなりして色々調べてみろや。
おまいの好きな話題が見つかる。

>>493
党員ではないの？

男性専用車両もつくれよ。女は臭いからいや。

>>497
男性専用車両賛成。痴漢と間違われてトラウマになってる奴とかゲイの方に喜ばれそう。

こんなくだらないことするくらいなら、全席禁煙を先に導入しろ。

骨折した>>488の足腰＞＞＞＞＞＞＞＞ばばあの足腰

そんなにﾋﾟﾝﾋﾟﾝしてるなら業とらしく横に立つなよ

なんで、わざわざ、在日や半島のことを検索しなくてはいけないの？
キモい。
日本国を愛する物として、なんでわざわざ半島のことを詳しくしらべなきゃ
いけないの？


高麗神社や聖天院･･･？なんじゃそれは。聴いたことない。
そんなくだらない所、テレビとかでも見たことない。フジしか見ないけどねｗ
それも半島施設だろ？
みーんなまとめて、半島絡みなんでしょ？高麗も高麗神社も聖天院みんな
半島人や在日なんだろ？

なんだ。せっかく面白いネタがあったのに。漏れもつまらん釣られ方をしたもんだ。

ﾉｼ

女より年寄りと子連れ親子優先車両作れよ。
あと女は痴漢に狙われにくい容姿にするだけでもマシになるよ。
結局自己防衛なんにもしてないんじゃないの？

いや、女性は車両の前のほうへ
男性は車両の後ろのほうへ
って規定作ればいいと思う。

車両の前が女ばっかりなのに
そこにまぎれる男っていかにも疑わしいじゃん。

>>438
それｲｲ！
禿同

男性は今後このように対応しよう！
女性専用車両以外に女は乗ってくるな！
身の程を知れ。

>>468
そういうﾄﾞｷｭｿ妊婦は
「赤ちゃんが入ってます」ってステッカーが必要だね。
妊娠しているってだけでね変な優先意識も持った女が増えすぎ。

つーか、女は電車通勤止めろや。
なにかにつけて、文句ばっかり言って・・・。
どーせ、会社に行ってもハナクソほじってるだけで、仕事しねーんだから。

>>507
がんばった分給料があがってダーリンもサービスしてくれるなら
文句も言わないし、一生懸命はたらくよ☆（＾-＾）

まあ、そう単純に反応するな
これは、よくよく男にとっても痴漢に間違えられるリスクが減るんだから
良いことだ。

大安・仏滅は不要？手帳回収の「理由」は
でも、どうして六曜が差別につながるのでしょうか？
http://mbs.jp/voice/special/200503/0309_1.html
（Ｑ・どうして六曜が差別に？）
<大津市職員互助組合・齋藤弘事務局長>
「う〜ん」

担当が違うので答えられない、と言います。


そこで、『六曜が差別につながる』と指摘した人権団体から、
直接話を聞いてみることにしました。

<部落解放同盟滋賀県連合会・丸本千悟書記次長>
「大安を何故信じるのか、根拠がない。 根拠の無いことを無批判に
信じるのは、おかしいのではないか。昔から続いているからという
そういう意識が、差別や偏見をずっと再生産していく」

人権団体は、昔から続く六曜のような迷信を何の疑いもなく信じることが、
同じように古くから残る根拠のない部落差別を受け入れてしまうことに
つながる、というのです。

<部落解放同盟滋賀県連合会・丸本千悟書記次長>
「突き詰めて聞くと、周りが、昔から、という『世間体』が理由。
実は『世間体』が部落差別を温存、助長、拡大してきた。その最たる
ものが、六曜」

<熊本学園大学・羽江忠彦教授>
「“清めの塩”なんて、一体なんなんだ。Ａ型とかＢ型とかはいいけど、
ＡＢ型は最悪だった。二重人格と言われて小さくなっていた。そんな
馬鹿なことがあるか」

>>509
そうだそうだ☆（＾-＾）
ムキになってる男は痴漢実績や
痴漢願望があるのかと思っちゃうぞ☆

ここは初心者釣り師用
釣堀ですか？(;´Д｀)

混雑緩和のため三田線の大宮方面への延長キボン。
あと、KKKが首都高か17号で男性専用バス運行キボン。首都高か17号はバス専用レーンを設定の上で。使用車両はエルガの特別仕様かエアロキングで。

喜ぶのは、およそ女とは思えない醜女ばかりだろうな（苦笑）　いい女は
男との接点をポジティヴに求めながら、目線で輝いていくからな。

醜女は自分が嫌われてる事で社会に対して斜に構えるからな。　「ふんっ」
てな感じで専用車両乗るだろう。　あと、「座りたいわっ！　同じ金払ってるん
だからっ！」てな感じのババアどもだろうね。　

>514
痴漢にあって喜ぶなんて、余程欲求不満の女ばかりだよｗ
だって痴漢って大体暗くてもてなそうなキモイ奴ばっかりだもん☆（＾-＾）
もてる男はたまるヒマもないから、
電車の混み合いなんかでチンコたったりしないんだよ☆（＾-＾）

半分くらい女子供専用にしても(・∀・)ｲｲ

男専用も作ってくれ。

>>509
リスクは減らない罠

下りが最後部で上りが最前部ってどうして？
階段から遠くて、ものすごく不便なんですけど。
邪魔だから端っこに押し込んどけっ、、て発想でしょ。

今までの男性だけのラッシュアワーの時は混雑緩和なんて言葉すらなかったのに。
なんだかな。

まあ、一般論として女性専用車両はあった方がいいだろな。
ただ、勘違い男、勘違い女が激増するのは確実だが・・・。

男女平等の観点で言えば、男性専用車両も必須になるが、これを導入すると別の問題が発生するからイラネ。

>>521
>男性専用車両も必須になるが、これを導入すると別の問題が発生する
問題って何？
まさか、「ウホッ！」とか小学生レベルのクダラナイことじゃないよね？

車両が汗臭くなっちゃうんだよ☆

男性は値下げにするか、女性は値上げするべきだ。

女性専用車乗車を販売してその券がないと乗れないようにするのはどうだろうか。
これならば、全列車に一両占有者があっても文句はない。
あくまで利用者がその車両の章料金を払う。
女性専用車を必要としない女性もその費用を負担する必要がなくなるし、
男性はもちろん負担なしで問題はない。

自分たちのために男性は無償の犠牲になるべきだというスタンスが
俺には我慢がならない。男性は黙って女性様を優遇して当然だとか。
今まで無償の女性専用車を事実上認めていた男性に、少しは感謝を
してもいいのではないかな。

俺は私商店のレディースデーには文句はない。商売の自由だ。
しかし、公共性の高い交通機関に無償の優遇措置を導入するのはどうだろうと思う。
痴漢はあくまで鉄道会社が対策を練るべきだし、乗客に負担を強いるべきものではない。

痴漢の罪を重くしろ
冤罪仕掛けた女も同等に重く
犯罪者に甘すぎる

だからメンスは社会進出すんなって言ってんだよ
家に閉じこもってろ

>>524
痴漢がデフォルトな男の料金を値上げすれば良いんだよ☆
それか痴漢から思い切り罰金取ればいいんだよ☆

天才の俺様が驚天動地のアイディアを発表




痴漢を合法化すればいい

女性専用より男性専用車両がほしいんだ。
この気持ち悪い顔を持つ俺は「いるだけで」疑われるんだ。




・・・・・ＯＴＬ

>>529
目だし帽ってのがあるよ( ﾟ∀ﾟ)

>>527
利用者が払うべきだ。

もちろん痴漢は慰謝料として被害者に払うべきだが、
その金で女性占有者を運用するのは筋違いだろう。
あと全男性が痴漢がデフォなソースよろ。

入荷までに時間がかかっていた
iPod shuffleの1GBモデルが、
今ならAmazonで24時間以内に発送されます。

http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1105526993/369

購入を考えていた人はお早めに。

いらねー

いいこと思いついた !
女専用車両に男が乗ったって逮捕されるわけじゃねーだろ。
だったら遠慮しないで男もガンガン乗っちゃおうぜ。
お客様の怒りを行動でJRにぶつけようぜ !

バカ車両で被害をうけてる人は
痴漢じゃないわけだから
痴漢はバカ車両がひきおこす迷惑の
言い訳にならないんだって。
何度言ったらわかるんかなバカ共は

>>535
小学校低学年の国語の教科書を一通り読み直してからまた書いてくれ

>>513
三田線の大宮方向への延長話は昔あったけども
西高島平の鼻っ先に先に高速道路を通されて話自体が消えたんじゃなかったっけ？

そういや、俺も痴漢されたことあったなぁ

>>531
ある施設で迷惑行為が行われている場合
迷惑者が利用料を払うべきだよ☆
全男性が痴漢がデフォなんて言ってないよ☆心当たりがあるんじゃないのｗ？

全男性の中で『痴漢がデフォ』の男を選び出して、その人から料金を徴収するか
痴漢を一般男性が見つけ次第袋叩きにすれば、女性も安心して
一般男性車両にのれるんだけどな☆
男が痴漢より被害にあってる女の方を悪く言うようだから
避難所を作るしかないんだよ☆
犯罪が起きたら刑法を厳しくしろってのが普通でしょ☆
どこの世界に「犯罪に遭いたくないんだったら家にこもってろ」なんて
言う奴がいるんだよ☆馬鹿だね☆

じゃあお前は犯罪にあっても文句言うなだよ☆

ファシストはもう寝たのかな？

女性専用車両って、他の先進国にあるの？

ｽﾏｿ
「ﾗｯｼｭｱﾜｰ」だけ読んで、ｼﾞｬｯｷｰﾁｪｿを思い出したのは漏れだ

>>542
大丈夫。漏れも思い出した。

日本人女性と日本人男性を分離する為か？
最近やたらと結婚紹介所が増えているが……

無論痴漢をする奴が一番悪い訳だが、かと言って同じ利用運賃で
大多数の全く痴漢なんてしない世の男性が会社で疲れて帰ってきて
る所、運賃同じで片方じゃ悠々自適に空いた車両に乗る女とかたや
全く罪の無い仕事で疲労困憊の男性がぎゅうぎゅうの満員電車に乗るのは
まさに理不尽な話し。

男女差別を言ってる権利は主張するが義務をまっとうせず、
「ひな祭り」も差別だと言い出す過度の男女差別を叫ぶ馬鹿女がいるが、
男性側不利な面での性差別も男性側はもっと声を大にして言うべき。

犯罪に遭う確立が激減するから女性は女性だけの車両。
これは極論であって平等ではない。運賃に対するサービス等の対価は平等に
与えられるものであって女性だから優遇されるのは良くないし痴漢に対しても
全利用者が公平にサービスを受けられ尚且つ、痴漢防止の策をもっと進めていくべき。

埼京線が痴漢多発路線としてテレビで報道されてのはもう数年前になるのだけどな

性差別を訴える馬鹿女は自分の都合の悪い権利は
性差は度外視、無視し男性と同等かそれ以上を望み女性への優遇措置は
「差別」だのの文句は一切言わない。

>>547
ﾀｲｰﾎ

女性専用車両を利用するのがとても痴漢とは縁がないようなババアばかりなのが腹立つ。
ちゃんとした女なら文句ないんだけどね。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1110453180/

>>547
確かに感情的に口にこそ出してこなかったが
薄々そんな風に感じてたよ漏れも

もっと男が電車の痴漢行為を見つけたとき
他人でもバンバン通報すれば、痴漢しようと思う男もへるし
女性専用列車も必要なくなるんだよ☆

優遇という名の隔離でいいじゃない。
なんでも女性専用ってつけりゃ優遇されてると思い込むんだし。

>>549の好みが世界のスタンダードじゃないんだぞ
思い上がりすぎ☆

要は痴漢行為がはびこらないように
男が車内でも見つけ次第通報してたらこんな事にならなかったのにね…☆
自業自得。電車混んでて大変でも自分が悪いんだよ☆

＞もっと男が

>>554
問題なのは、お前みたいに年いって痴漢なんかされる可能性ないババアばかりの
車両になることだよ。

通勤電車でラッシュ時間帯での通勤　に疑問を持て
人生考え直せ

どう考えても差別、人権違反

白人専用車両＝差別
日本人専用車両＝差別
では女性専用車両は？
↓

きれいな差別

女性専用車両に男が乗っても何も言われないからな。
罰せられるわけでもないし、注意するどころか誰も
問題だとは思わない。もちろん女性から見ても。

フェミニズムとは性差の排別、なのに性差を強調してどうするってわけよ？
大体四、五十過ぎたら良い年のとり方をしてない限り男も女も無い。
専用作るならせめて若い女専用で。

>>556
正直、ババア隔離車両なら賛成なんだが・・・

早い者勝ち、情も仁義もない弱肉強食の席の取り合い
これこそフェミニストの道。

入り口を分けるってのはどうかな。
一両の右端の扉は女性専用入り口、左端は男性専用入り口、真中は共通みたいな感じ。
これなら緩やかに男女を分けられるような気がするけど。
あくまで入り口が分かれてるだけで中は特にわけないってのがミソ。

女性は身体障害者なんですよ
いたわらなければね。

>>561
何男・女性表現してんだよ

浦和高崎線〜赤羽乗換えの俺にとって先頭車両乗ることが唯一の
ラッシュ回避策なのに、、、
ふざけんなカスＪＲ

まずは痴漢を撲滅させようぜ
話はそれからだ

そんな手段があるならとっくに誰かが言ってるっつーの
女性専用なんて言ってる間に車両数増やせ糞JR

ここで女性占有者を正当化している香具師ってなんだ？

もし男ならば、飲み会で割り勘の集金をする幹事が勝手に女性だけ
半額にする構図と同じだぞ。そのしわ寄せは他の男性に無理矢理寄せる。
関係のない男性の無償の負担を強いるな。
少なくとも現行の女性占有者の運用を認めている男性に感謝してもいいくらいだ。

トイレみたく男女別に分けれないの？？
男も隔離しようとは思わないのか？？
あとレズ痴女も居る事を忘れずにな。
この前大宮行き快速電車で３０ぐらいの女の人が女子高生のケツ揉んでたよ。

男に皺寄せがくるとか言ってる奴は

こんなの無視して皆が乗り込めば意味無いって。
注意してくる車掌や駅員は数人で取り囲み罵声を浴びせる
毎日駅事務室へ多人数で押しかけ、女性専用車作るなら増発するか１両増やせや！と詰め寄る

これを続ければ　専用車が無くなるか増発されるよ　多分・・

女性専用車両は男女平等社会に逆行する。

風呂屋とトイレに清掃の女が堂々と入ってかなり不愉快。

むしろ男性専用車両・女性専用車両・子供専用車両・老人専用車両を全車両に設けたらどうか？Ｗ

男性の権利をないがしろにしてまで、痴漢対策としてどれほどの効果があるんだ？
全然問題の解決になってないぞ。

それともわずか1割にも満たない、女性専用車両にのる女性だけが
痴漢にあわなければそれでいいって考え方か？

免許制にすればいいんだよ。
一定以上のレベルで痴漢に遭う可能性があると
認められたら免許が発行されて
持ってる人間だけ女性占領車両に乗れる。

３階建て電車を作ればいいんじゃん？

ゆとりをもって乗車できれば、痴漢もなくなるでしょ

【知る】精液に抗うつ作用。精液で女性はハッピー
ttp://blog.livedoor.jp/parumo_zaeega/archives/13595998.html
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1110508122/

コンドームを使用した女性と、使用しないで性交した女性を対象に研究を行ったところ、
いわゆる中出しをされた女性だけに、気分を明るくするホルモンが分泌されたという結果がでちゃったらしい。
これにより、精液に含まれる成分が膣を通して女性の体に浸透することでそれが抗うつ作用を果たすという結論にいたったようだ。

「それじゃ精液飲んじゃっても効果があがるわけ？」という誰もが知りたかった質問が飛び交ったわけだが、
それに対しゴートン教授は「もちろん効果があるでしょう」と答えた。

女性専用車よりも5本ある205系の4ドア編成を5両に分割して大宮〜大崎間で運行キボンヌ。
余剰のサハも3000代にぶち込んで電連取り付けキボンヌ。
不足分はE231系を5本ぶち込めばよい．．．．．なんて金がかかり過ぎそう。

あと、それが無理なら
男　　性　　専　　用　　車　　を　　激　　し　　く　　キ　　ボ　　ン　　ヌ
ﾊｯﾃｿ場になるなんて夜中じゃないしありえないにピーナッツ170個。
カツアゲするヴァカアマは女性専用車に乗りませんから！！

ごるぁぁぁぁあぁっぁぁっぁぁぁぁあぁぁあ！！！　氏ねやぁあああああああ！！！！

クサレマンコがぁぁぁぁぁぁっぁあぁぁぁぁぁぁっぁぁっぁぁあっぁぁああああああああ！！！

>>580
超高層電車ｷﾎﾞﾝﾇ

痴女占領車両作ってくれ！

そんなに男性が嫌なら女だけで鉄道作ればいい。
男性が作ったものを利用するなよ。

長年の間電車に乗っているけど痴漢って見たことない。
発生件数を見ても、最大の埼京線で１００件ぐらい。

３日に１件って、人身事故の方が発生件数多いぐらいなんじゃないの？

>>587
泣き寝入りしてるひとが多いんだよ
だからって女性専用車両ってのは無駄かつ異常だと思うけどね

検挙された中には冤罪もあるだろうから、数字なんてわからない。

混乱・不満の原因になる性差別反対。

乗降客の男女比ってどんなもんなんだ？
時間と車両数によっては、専用車両以外激混みなんじゃないの？

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1109177331/l50
携帯を注意したのに「痴漢だ」といきなり逮捕

　９９年９月、帰宅途中の沖田光男さん（国立市在住）は、ＪＲ中央線の車内で周囲の迷惑を顧みずに携帯電話を使用していた若い女性に「携帯をやめなさい」と注意しました。女性は「わかったわよ！」と言い放って携帯を切りました。
　事実はたったこれだけで沖田さんは女性に触れてもいないのに、約１０分後、沖田さんが国立駅で下車し南口のロータリーを自宅に向かって歩いていたところ、「沖田さんに痴漢された」という女性のウソを鵜呑みにした警察官に痴漢の
現行犯」で逮捕されたのです。
　沖田さんは、検察官によって勾留を請求され、２１日間も身柄を拘束。手錠・腰縄という人生最大の屈辱を受け、人格を否定する取調べで「自白」を強要され続ける、社会的信用を傷つけられるなど、大変な損害を被りました。
　事件は不起訴で終結しましたが、受けた損害は誰からも償われず、謝罪も未だに一切ないのです。
　「こんな理不尽なことが許されていいはずがない」ー沖田さんは国（検察）・東京都（警察）・女性を相手どり東京地
裁八王子支部に損害賠償を提訴。裁判はいよいよこれから本格的な審理を迎えようとしています。

　　　　　　　　　　　　　沖田国賠訴訟に勝利し、警察検察をただす会　のビラから引用

ちょいと>>1よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の埼京線行ったんです。埼京線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか10号車は朝ラッシュ時も女性専用車を導入します、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、女性専用車導入如きで普段来てない埼京線に来てんじゃねーよ、ボケが。
女性専用車だよ、女性専用車。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で埼京線か。おめでてーな。
よーしパパ10号車の椅子に座るぞぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、湘南新宿ラインのグリーン券やるからその席空けろと。
埼京線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レースですった奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、隣の奴が、京浜東北線で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、京浜東北線なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、京浜東北線で、だ。
お前は本当に京浜東北線に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、京浜東北線って言いたいだけちゃうんかと。
埼京線通の俺から言わせてもらえば今、埼京線通の間での最新流行はやっぱり、
6ドア車、これだね。
グリーフ車に乗車。これが通の乗り方。
6ドア車ってのはドアが多めについている。そん代わり椅子が少なめ。これ。
で、それにグリーフ車にグリーフ券を買わないで乗る。これ最強。
しかしこれをやると次からアテンダントにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな奴は、KKKに乗ってなさいってこった。

各車両の混雑の平準化は止めざるを得ない。駅員や車掌も、各車両に分かれてご乗車ください
や各扉に分かれてご乗車くださいも言えなくなるし、もし言う駅員がいたら、その理由を聞く必要が
あります。それよりも大宮では、7時3分の通勤快速には設定なしだが、その前後の普通には専用車が
あるが、警備員って馬鹿だからその通勤快速も専用車があるって言うだろうね。
阪急も2ドアの快速急行が1本平日にあるが、それにも専用車があるっていう車掌がいたからね。
今では、もういないがね。

>>578
> 泣き寝入りしてるひとが多いんだよ

それを裏付ける客観的根拠ってなに一つないんだよな。
そんなのなんとでも言えるぞ。
ほとんどの男性は痴女の被害にあってるがほとんどが泣き寝入り、とか
ほとんどの男性はDVの被害にあってるがほとんど泣き寝入り、とか。

女性にはフレックス制を強制すれば、
ラッシュに巻き込まれることもないだろうし、いいんでねえか？
家でお化粧もゆっくりできるだろうし、痴漢に遭うこともない。
男としても多少の混雑緩和と痴漢冤罪に巻き込まれる危険もない。
どうせ早く退社するわけだから、1時間ずらしても問題ない。
企業にとっても社会にとっても、経済的な影響は微々たるものだろう。
反対するのは、通勤ラッシュとは無縁の田嶋さんみたいな人ぐらいじゃないか？

男だけのほうがトラブルないから漢専用車はほしいところだ
オヤジだらけのほうがなごんでいいや
最近の女はプライドばかり高くてギスギスしてっから近寄りたくないよ
なんかの疑いかけられるのもいやだしね

>>594
んーそうかも
でも自分の女友達は大概被害にあったと言ってたし（６人中４人）
あったことないっていう二人は羨ましがられてた
その二人はキツそうな感じで服装も派手だったからそういうのも関係があるのかも知れない

あと俺の彼女痴漢以外でも密着してた後ろのオッサンが勃起してたこととかあったらしい
これは男として不可抗力な気もするが正直被害にあった当人以上にムカついた
結論としてはやっぱ車両数増やしてほしいなと

とりあえず　「女性禁止車両」作れ

>>595　だけど、
女性差別云々言われたら、逆に
男にフレックス制を強制するというのもアリかもね。

痴漢　最強線

>>519
京王線にもあるんだけど、これも一番新宿よりだけで
この位置だと雨の夜は屋根のかかってない駅もあるんですよ。
私の降りる駅の階段は前のほう。
「うるさいこと言うんで仕方ないから作ってやった」という発想ですよね。
車掌も車内を注意しようとせずに
後ろ向いていることが多いみたい。

男性専用車両をつくってほしい。

マジで、痴漢と疑われる可能性がなくなるなら、俺はよろこんで乗るよ。
電車内で、おちおち手も伸ばせんわ。

ごるぁぁぁぁあぁっぁぁっぁぁぁぁあぁぁあ！！！　氏ねやぁあああああああ！！！！

クサレマンコがぁぁぁぁぁぁっぁあぁぁぁぁぁぁっぁぁっぁぁあっぁぁああああああああ！！！

基地外専用車両作って欲しい。木の芽時だし。

>>519や>>601みたいな増長した客が
専用車導入が不評な原因だというのがわかってないらしい。
もともと平等に反する意見があるんだから、多少の不利益は受け入れるべきだろ。

女性専用者入れろ！
↓
改札から遠いからﾂｶﾜﾈ
↓
専用車ガラガラ

>>519>>601
1両とはいっても設定には大変な手間と金がかかっているわけだが。
そういうことに感謝もせずに文句言うだけかよ。
車掌には後方監視の責務があること知らないのか、このバカ。

最前方と最後方に男or女専用車両を一両ずつ設ければいい

女性専用車両と同じ数だけ男性専用車両も設けるべき。
それが当然。
そうでないと逆に女は気を遣うよ

女性は男性に感謝しろ。
我慢して犠牲になってやってるんだから必然だろう。

女性の定義を考えてみよう。

まず、生殖能力があること。
男性を誘惑する能力・魅力があるハズ。
最低上のふたつを考えると

1.体重60Kg以上はXXXXX
2.顔は最低でも***程度
3.年齢は45才以下

くらいかな。

1,2.3にあてはまったら家畜専用車へどうぞ

1両おきにひとつのドア付近を専用スペースにすりゃいいじゃん。
ドア周りを赤で塗って「このドアは○時から○時まで女専用」の表示をつける。

だいたいよ！

朝のラッシュ時には、女のミニスカート等　露出の多い服装での乗車を禁止しろ！！
特に女子高生！！！　学校でも禁止しやがれ！！！！

女は被害者で弱い立場って事になってるけど、あんな朝の混雑した揉みくちゃな中に
ミニスカートで乗り込んで、　　『痴漢に会いました・・・　(>_<)　』　って
当　た　り　前　だ　ろ　う　が　ヴォケぇ！！！
男の生理も少しは理解して、少しは警戒しやがれ！！！


こっちはイイ迷惑なんだよ馬鹿女どもめが

結局優遇されるのが当たり前、みたいな女が多数でてくるわけよ。
優遇されてるのがデフォルト。
だから「もっと優遇しなさい」と言い出す>>601みたいなのが出てくるわけ。
その、オマエが雨がかかると不満言ってる車両に男性はのれないわけだよ。
一方、オマエは全車両自由に乗れるわけだよ。

朝のラッシュ時に電車利用する女は
化粧をするな！
コロンをつけるな！
スカート穿いて乗るな！
胸を強調するような服装も控えろ！

少しは自衛しろ馬鹿女！！！！！！！！！！

幼児虐待を堂々と日記に書いてるヴァカ親がいます!
事件になる前に、皆さんの力で何とかしましょう!


…もちゃくちゃ腹たって　ば〜んってたたいて
頭はたいて　足で蹴飛ばすって言うか　けり倒した
４回くらいばんばんって蹴って。。。
（略）
むかついてまた蹴飛ばして　蹴飛ばして　蹴飛ばして。。。
とまらないよ　わたし
園の時間だから　そのままおいてった

お父さんに電話で「殺しそう〜」と相談　落書き消えるってわかれば落ち着くっていったら
「無理！消えない　下が大きくなるまでしょうがない」って言われた
でも　居間に落書きはね〜
貧乏くさいっしょ？？あたしって変なとこで細かいから
自分でもいや

http://plaza.rakuten.co.jp/nonnonti/diary/200402120000/


楽天で子供の虐待日記
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1110527931/

だから雌専用以外の車両に乗ってくる女には何してもいいんだってば

だからさ、「女性専用車乗車券」を販売して、その収入金で
一両「増結」して専用車を走らせるべきなんだよ。
男性は我慢を強いるやり方が許せない。女性優遇がデフォルトと思うなよ。
この方式にすれば女性専用車を利用しない女性も、不利益は発生しない。
特別な扱いを受けるからには、他の乗客に対して特別な支払いをするのが筋だろ。

ところで女性専用車両って男が乗ったら何か問題あるのですか？

>>618
法的には問題ない。
むしろ鉄道会社の違法性が問われるでしょうね。

このｽﾚにいる男って自分の妻や恋人、あるいは家族（娘）、女友達が痴漢被害に
遭っても平気なんだろうね。あるいはそういう大事にする女性が居ないとか。
女性を痴漢から守るための運動に反対ってことはそういうことだからね。

守ってやるから男性専用車両作れ
そうすれば完全に分かれておまえも安心だろ

>>621
２ｃｈ以外では口外できない意見だね。

>>620
・時間をずらせ
・増結して混雑緩和を計るのが先
・専用車使用切符の導入（増車の資金）

>>620
専用車両に事態に反対してる人は少数だと思うが？
殆どの人は「女性専用車両作るなら　男性客にも何らかの＋α」を訴えてるんだが？
なんか女ってズレたレスするよね。

>>624
「殆どの人は「女性専用車両作るなら　男性客にも何らかの＋α」を訴えてるん
だが？ 」←殆どの人が訴えてるというソースはあるの？

>>622
そうでもない
実際、男女完全に分けた方が
平等面はもちろん
痴漢対策としても冤罪対策としても
現状よりは、よっぽど有意義
何とか現状を維持させようと必死ですね。

>>622
もみ消してるだろうが

鉄道会社のアンケートは、アンケートを採ったという事実がほしいだけ。
マスゴミはフェミを気にして女性よりの報道をするスタンスを取らざるを
得ないため、男性の意見は反映されない。

女がのらない満員電車なんてなんのみりょくもないじゃないか。
ふざけんな。

【緊急】押し貸し詐欺にご注意ください

毎年2月中旬になると
チョコレートなどの物品を渡し、一ヶ月後に3倍などの法外な利息を請求する
いわゆる「押し貸し」による被害が多発します。
今年度もこのような詐欺が横行することが予想されますので、
くれぐれもご注意ください。

また、万が一これらの詐欺にあってしまったら、
消費者生活センターや警視庁に相談しましょう。

【消費生活センター】全国の消費生活センター
http://ime.nu/www.kokusen.go.jp/map/index.html

年末年始、新入学シーズンには酔っ払い専用車も御願いします。
車内が酒臭くて堪らん。
後、ちゃんと窓の空く「電車」を走らせてねJＲさんよ！
客舐めるのもいい加減にしてね。

>>627
想像力が豊かだねぇｗ　いや、妄想というべきか

>>625
>>620のソースはどこだよ。頭悪そうだなおまえ

>>631
男性車両作るのに何が問題あるの？
痴漢なくなっていいことだと思うけど

>>631
レッテル貼りは無駄だよ。慣れてるから。
女の常套手段だからな。

>>625
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ソースも何も、このスレ１から読み直せよ(;´Д｀)

>大事にする女性が居ないとか。
>女性を痴漢から守るための運動に反対ってことはそういうことだからね。
と、レスしておきながら
自分で痴漢対策向上に反対する
ID:vD07CK1Tにワラタｗ

女性専用車両には有料切符つけろと言うけど給料自体女の方が低いわけで…。
男性の方は男性専用車両ができたら有料でも乗りますか？

>>635
なんだ、ソース無いのか？君のいう「殆どの人」＝「殆どの２ｃｈねらー」と
いうことなんだねｗ　その殆どの人はこういう事もやってるんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　↓
「インターネット上の匿名掲示板「２ちゃんねる」で「反対」の組織票を呼び
かける書き込みが複数見つかったことなどから、改めて約千三百人に対面調査した。
その結果、「賛成」７０％、「反対」１１％だったことから、本格的導入が
決まった。（横浜市交通局）」

女性専用日本になっちゃえー。
うほ。

>>638
だから>>620のソースどこよ？自分はソース無しに適当なこと言って
他人にはソース出せか？だから馬鹿なんだよ。

>>637
女性のが給料が低いのは能力的に当たり前だろ
そんなこというなら大卒以上は余計に交通機関に金払わなきゃいけなくなる

>>638
>「殆どの人」＝「殆どの２ｃｈねらー」ということなんだねｗ
２ｃｎネラーというよりは、このスレの男性な
お前が>>620で
>この��　ｽ　ﾚ　�≠ﾉいる男って
と、レスしたから、俺は>>624とレスしたんだが？
お前、頭悪すぎるだろ？

何の有料？
それは電車賃以外で？それだけの人はどこに乗るの？
痴漢を排除したいのに男性車両に人乗りたくないようにしたいの？

給料が低いとか会社に言え

>>637
できる女は高給なんじゃないのか？
そうでないなら能力査定、男女平等だろ。
公共交通機関の車両も然り、男女平等だろ。

そうでなくとも女性は女性と言うだけで恩恵を
受けているのになぜ気づかない。

>>638
対面調査はちゃんと平等な人選をしているのか。
女性中心に取れば偏った割合になるだろ。

>>640
お前は主体性が無いのか、それとも個人として存在してないのかどちらなんだ？
620は俺の意見だ。俺の個人的な意見にソースがいるのか？

>>642
お前は交通機関に払う金少なくて済むな

日本語まともにしゃべれないほどの低学歴だもの

>>645
何で男性車両作りたくないの？

>>647
平等という名目かつ事実上女性優遇の措置がなくなり、
645の自尊心に傷が付くから。

俺が解決方法を教えてあげよう！
女は先頭車両よりに、男は最後尾車両よりに乗れ。
当然、中間があるわけだが・・・そこはグレーゾーンだ。
両性とも覚悟して乗れ！

>>647
痴漢被害者のほとんどは女性だろ。それに痴漢被害を恐れて列車に乗ることに
不安感を持っているのも女性。痴漢加害者のほとんどが男性なのに男性専用
車両を作る意味はあるのか？

>>649
そんなことよりも文句言うなら女は歩けばいい

どうせ鉄道会社運営してるのも鉄道作ってるのも男なんだから

>>646
は？
ID:vD07CK1Tがマズ>>620で
>この��　ｽ　ﾚ　�≠ﾉいる男って
と、このスレの男性に限定して話を振って来たわけだ

そこで、俺が>>624で
>専用車両に事態に反対してる人は少数だと思うが？
とレスをした

そしたら>>638で
>なんだ、ソース無いのか？君のいう「殆どの人」＝「殆どの２ｃｈねらー」と
>いうことなんだねｗ　
と、自分で、このスレの男性に限定して話を振っておきながら
こう返し来たわけだ・・・日本語不自由なのはどっちだよ。

男性の中にも男性専用車両賛成派と反対派がいるんですね。

>>650
こういう例をなくすために必要。

　９９年９月、帰宅途中の沖田光男さん（国立市在住）は、ＪＲ中央線の車内で周囲の迷惑を顧みずに携帯電話を使用していた若い女性に「携帯をやめなさい」と注意しました。女性は「わかったわよ！」と言い放って携帯を切りました。
　事実はたったこれだけで沖田さんは女性に触れてもいないのに、約１０分後、沖田さんが国立駅で下車し南口のロータリーを自宅に向かって歩いていたところ、「沖田さんに痴漢された」という女性のウソを鵜呑みにした警察官に痴漢の
現行犯」で逮捕されたのです。
　沖田さんは、検察官によって勾留を請求され、２１日間も身柄を拘束。手錠・腰縄という人生最大の屈辱を受け、人格を否定する取調べで「自白」を強要され続ける、社会的信用を傷つけられるなど、大変な損害を被りました。
　事件は不起訴で終結しましたが、受けた損害は誰からも償われず、謝罪も未だに一切ないのです。
　「こんな理不尽なことが許されていいはずがない」ー沖田さんは国（検察）・東京都（警察）・女性を相手どり東京地
裁八王子支部に損害賠償を提訴。裁判はいよいよこれから本格的な審理を迎えようとしています。

　　　　　　　　　　　　　沖田国賠訴訟に勝利し、警察検察をただす会　のビラから引用

もう電車男とエルメスの出会いは起こらないのか

>>650
>>626

学歴や所得など、社会の高い階層では、男女の格差の問題なんか、
そもそもあまり存在しない。
しかし社会の低い階層では、それが大きく現れる。

単に男の立場、女の立場に分けるだけでは何も語れない。
世の中が勝ち組・負け組で二極分化すれば、下の方では男女差別が激しくなる。
アフリカや中南米あたりじゃ、貧しい地区ではレイプ地獄らしいな。

>>652

土人は死ね

>>645
自分の意見は好き勝手に根拠無くほざいて、他人にはそれを認めないのか
おまえまともに社会生活できてるか？

>>658
マジレスした俺が馬鹿だったな

女装専用車よりマシだと思うが

>>660
少しは脳みそあるんだ？ｗ

>>654
それは単に警察のミスだろう。その被害者が男性専用車両を作れといってる
なら考慮の余地があるが。

>>654補足
なにより冤罪で逮捕される男性の方が被害は寛大だ。
比べるものではないが、レイプ並に悪質だろ。

別に俺は男性専用車推進派ではないがな。
ただ、女性専用車を主張すらならば、「男女分けます」のスタンスは必要だろ。
家族やグループで乗る際を考え、10両編成なら 男：女：共有 ＝ 1 : 1 : 8
10両以下の電車には必要なし。それほど混んでいるというのならば増結か増車が先だ。
鉄道会社が悪い。もちろん痴漢するボケが一番悪い。

>>650
痴漢冤罪被害者のほとんどは男性だろ。それに痴漢冤罪被害を恐れて列車に
乗ることに 不安感を持っているのも男性。男性専用車両作るのに問題あるか？

セレブな漏れは２階建てグリーン車で悠々御出勤ですよ。
朝４時起きで宇都宮からだけどねorz

自分は男性専用と女性専用だけの車両だけで
普通車両(男女がいっしょに乗る)はないものと勝手に考えてたんだけど
普通車両があったら男性専用作る意味ないな

>>659
主観と客観の区別もつかないんだ？ロクに主張もできないなら出てくるな

>>662
煽る事しか出来ない
お前よりわな。

試験的に一個男性専用車両作ってみたらいいんじゃね？
できたらもちろんそれに乗るけどな　電車は足、ロマンスなんてきもすぎるわｗｗ

>>668
主観なら何言ってもいいんだ？初めて知ったよ。

>>663
つまり、一回人生あぼんしないと主張権がないのか。
藻前な、今 若年中年層の一般男性会社員がどれほどの思いで
喰うため喰わせるために必死に会社にしがみついて仕事しているのか分からないのか。

「この人痴漢です。」共犯の「私も見ました」で、突然死だぞ。
このリスクの問題は、女性だけ隔離したシステムでは防ぎようがないし、
女性の主張が99％信用される。

>>671
いままで他人の意見の受け売りばかりしてきたんだね。可哀想に。
同情してやるから感謝しろ。

むしろ、年代性別車両作ってくれ。
女性より、酔っ払いリーマンの息のが困る。吐き出すやつもいるし。

1両目:10代〜20代女性
2両目:30〜40代女性
3両目:50代〜60女性
4両目:お年寄り女性専用
5両目:10代〜20代男性
6両目:30代〜40代男性
7両目:50〜60代男性
8両目:お年寄り男性
9両目:自由車両

>>669
からかわれんの分かってて返事しちゃうお前よりマシ

つーかお前以下のやつこのスレにいんの？ｗ

毒男発見！！

http://www.brooksidesoapbox.co.uk/anthony_4.jpg

>>668
どうやら
>>624のソースでもめてる様だな
何度も書いてるが
お前が、マズ>>620で
>この��　ｽ　ﾚ　に い る 男 �≠ﾁて
と、このスレの男性に限定して話を振って来たわけだ
ここは理解出来るな？

そこで、俺が>>624で
>専用車両に事態に反対してる人は少数だと思うが？
>殆どの人は「女性専用車両作るなら　男性客にも何らかの＋α」を訴えてるんだが？
とレスをしたわけだ
もちろん、　お　前　がこのスレに居る男性に限定して話を振って来たんだから
このレスの��殆どの人�≠ﾆいうのは、このスレにレスした男性のことだ

>>624のソースが欲しいなら
屁理屈言わず、マズこのスレを１から読み直せ

>>673
>>620みたいな煽りって2chでよく見るんだけど。自分こそ他人の言ったことの
焼き直ししかできないんだろ。

>>677
ﾌﾟｯ
それでまとめた気になってんのもしかして？ｗ

スレを１から読み直せって人に言う前に小学生から国語やり直せよ

まあ兎に角ホッとしてるョ、男女別々になれて。
ほんと昔から不安だった。まかり間違って痴漢扱いされちゃかなわんからな（笑）。
だいたい男女に別るなんて神の悪趣味に過ぎないのだから。

>>678
個人として自立できない678さん。「自分こそ他人の言ったことの焼き直し
しかできないんだろ。」　←　のソースはどこにあるのかなー？

>>673
>>665についても意見よろしく

>>679
俺、馬鹿だから上手くまとめれませんでした
俺よりずっと頭の良い貴方が上手くまとめて下さい。

☆２ちゃんねるのピンチです。

人権擁護法＝言葉狩り＝2ちゃんねる書き込み規制
人権委員会＝戦前の特別高等警察やゲシュタポ。令状なしで家宅捜索できる。
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_●2847.wmv　●を抜く
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_●2793.wmv
　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ウリが人権擁護法で差別と叫ぶ。
　（　　　　） 　│　それで２ちゃんねらーを槍玉にして
　｜ ｜　|　　│　合法的にぶっ飛ばすニダ！
　〈＿フ__フ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
この法律には「差別的言動禁止規定」が含まれている。
マスコミや社会を批判する正当な言論は２ちゃんねるにある。
これは、その２ちゃんねるへ書き込みした人を次々に罰する法律だ。
在日外国人などがヒステリーを起こして「差別だ」として叫ぶと、
書き込んだ人をもう好き勝手に弾圧できるようになる。
【人権擁護法案】「朝鮮総連関係者も選任されるのか」自民、審議大荒れ★２[03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1110531032/

第三条　何人も、他人に対し、次に掲げる行為その他の人権侵害をしてはならない。
　 二 　人種等の共通の属性を有する不特定多数の者に対して当該属性を理由として
前項第一号に規定する不当な差別的取扱いをする意思を広告、
掲示その他これらに類する方法で公然と表示する 行為
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑これ「２ちゃんでの在日外国人批判書き込み」という意味

憲法の定めた「言論表現の自由」に抵触し侵害するので人権擁護法案に反対します。
この一言メールでも首相官邸や自民党、民主党へ送信お願いします。

首相官邸（メールフォーム）　http://www.kantei.go.jp/jp/●forms/goiken.html
自民党（メールフォーム）　http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html
民主党　http://www.dpj.or.jp/mail/0310.html

>>680
完全に別れるのか？

>>682
では聞くが、女性専用車両導入は社会の要請だ。男性専用車両の導入は社会が
要請しているという根拠はあるのか？

>>681
だから>>620が焼き直しだろ。しかも>>681までそうじゃねーか
もはや救いようがねーな

>>687
620が焼き直しというのはお前の妄想だろ。現実と妄想の区別さえつかないのか？

>>686
＞女性専用車両導入は社会の要請だ

俺はこれが納得いかない。
男性の冤罪リスクを考えるならば、分けた方がいいだろうに。

それより払っている税金の額で乗る車両を分けてほしい。
税金沢山払っている人はグリーン車、
生活保護者は屋根の上。

まあでもおっさんは臭いからな。おれなんて毎日エルボーいれてるよ。
おり際だから追い掛けてもこねえよ。団塊の臭いやつらはしんで。

>>686
話ずらしてんじゃねーよ。しかも答えになってないだろ。質問に
質問で答えんな。被害者を救済しようってとこは同じなのに女のとこを
男に変えたら反対なのか。自分でおかしいと思わんの？

っていうか通勤時でこれから仕事だってのによく痴漢する気になるわ。
こういうやつは根本的におかしいんだろう。

>>688
自分の都合の悪い方はスルーか。わかりやすいな

>>692
痴漢にたいする犯罪に付いての議論だろう。そもそも冤罪と痴漢犯罪とは
間接的な問題であって、話をずらしているのはお前のほうだ。しかも女性
専用車両導入の条件にそれを持ち出すこと自体、合理的な思考とは言えない。
それに、冤罪被害を受けた人が冤罪対策として男性専用車両が必要と主張して
るのかね？または社会の総意としてそれが必要とされている根拠があるのかね？
一つの問題に対する議論の反論として別の問題を持ち出すな。

>>686
社会の要請は痴漢被害を無くすことだろ？

ほんと終電とかって酔っぱらいの喧嘩とかおもしろトラブルがみられるよな。
こないだなんて、「電車の下にいれて殺すぞ」って叫んでたやついて笑ったよ。

痴漢のプロは女装して堂々と女性専用車両に乗って痴漢する。つかまっても、ニューハーフだと言えば…

>>610
> 女性の定義を考えてみよう。
> まず、生殖能力があること。
２chならではですねw

国交省と各鉄道会社のアンケートは女性専用車両の導入が社会の要請で
あることを明確にあらわしている。

■専用車両導入に賛成の人
阪急：男性54.3、女性87.1　京阪：男性63.9、女性87.3
西鉄：男性６５％、女性８５％、横浜市交通局：男性20%、女性69%
京王：女性８２％、男性５６％
大阪市交通局：男性４５％（反対３６％）、女性７６％（反対１２％）
名古屋市交通局：男性64％（反対27％）、女性80％（反対7％）

それに比べ、uJeLREqgは男性専用車両がどれほど社会で要請されているか
という客観的なデータも示さずに、それを女性専用車両導入に対する取引の
ように考えていること自体が根本的に間違っている。客観についてあれほど
こだわっていたuJeLREqgだが、男性専用車両についての客観的データを全く
提示していないというのが滑稽である。

>>695
>>626を完全にスリーしてくれてるな・・・
何故、そこまで必死に反対するのかがわからん。

>>695
またみごとにずれてんな。女性専用車両導入の条件？そんなもんについて
話してねーだろ。女性が被害受けた→専用車両、なら、男性が被害受けた→専用車両
おかしいか？ここについて答えろよ。
それと社会の総意？それが無きゃ少数者の意見は切捨てか？
じゃあ女性解放運動はそれが社会の総意になるまで待つべきだったと？

>>701
だから、男女別に分けてくれという意見が少ないんだろ。uJeLREqgに頼んで
そういう意見が大勢というデータを探してもらえよ。俺は男だが男性専用車両
なんて個人的にいらないと思っている。

>>703
俺は男だけど
何故いらないと思うのか教えてくれ

>>45
川崎駅前で、東海道線に女性専用車を！
って署名運動この前やっていたが・・・・・

大丈夫か？

だんすぃ専用車両キボン

>>702
それほど男性専用車両を導入したけりゃ２ｃｈでわめいているより
鉄道会社にでも怒鳴り込んでいけよ。お前の意見なんて社会は聞く耳を
持たないだろうよ。

社会の総意とやらで、まずこれを改変してからだな。

　第十四条【法の下の平等、貴族制度の否認、栄典の限界】

１ すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は
　 門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

おすぎは男子便所に入るよ

俺は男だけど
意見が大勢というデータなんてどうでも良い
こっちは、男女完全分離の有意義性を述べている
それに反対するからには、何故いらないと思うのレスしてくれ
意見が大勢というデータが無いから、俺は男だが男性専用車両なんていらないから
では、納得できる訳がない。

ついでに学校も歩道も観光地も住居区域も音楽もTVも食べ物も職場もメールも言語も宗教も家庭も男女別別にしてくれないかな。

vD07CK1T　エセフェミ君へ

君が男なのか女なのかわからんが
おまえ　さっきからｦﾁしてたけど、
自分自身はそこそこ頭が良くて文章力もあると自ら思い込んでるみたいだが

正直言って　あんまかしこくないね君

1両目:10代〜20代色っぽい女性（婦人警官配置）
2両目:30代〜更年期熟女性、妊婦（助産婦常駐）
3両目:上記以外醜女と更年期〜百歳女性
4両目:百歳越え生き仏男女（医者・看護婦常駐。降車駅長からお祝金）
5両目:10代〜20代ジャニーズ系男性
6両目:30代〜加齢臭未満どことなく陰のある男性
7両目:上記以外醜男他どことなく禿げのある男性と加齢臭男性（空気清浄機完備）
8両目:初潮精通未満男女（保母、リタイア老人ボランティア警備員配置）
9両目:乳児と乳母専用車両（チャイルドシート、哺乳瓶、粉ミルク備付け）
10両目:携帯電話使用可能車両
11両目:痴漢イメクラ車両（40分8000円〜）
12両目:食堂車（サンドウィッチ、うな重、峠の釜飯、冷凍蜜柑、ボンタンアメ）
13両目:IT長者と女史アナ専用車両
14両目:上記以外の青年実業家医者弁護士外資系証券勤務男性と料理華道茶道可29歳女性専用車両
15両目:アイドルタレント女性とプロ野球選手（セリーグ在京）専用車両
16両目:農村漁村長男と政令指定都市いかず後家（35歳以上）専用
17両目:老いらくの恋専用車両（フルムーン会員）
18両目:殴られ妻とストーカー暴力夫専用車両（弁護士常駐）
19両目:三歳児と育児ノイローゼ母子家庭専用（児童相談所職員常駐）
20両目:ボーっとした人とスリ専用（鉄道警察と警視庁24時密着番組スタッフ）
21両目:不登校女子高生と援助交際希望男性専用（補導員）
22両目:グリーン車・ÅＢ寝台車・洗面所手洗い･飲料水・ゴミ箱
23両目:二階建ＴＶカー
24両目:蒸気機関車両、汽笛

>>703
なんだ個人的な意見を総意とか言ってただけかよ・・・
本気でいろいろ書いて損した。

俺は男だけど

>>707
結局答えんのかい・・・しかもなげやりな・・・
もういいよ。

>>716
結局おまえ自身、主観に終始したレスで完結したな。
痴漢の問題を男女差別とリンクして語ろうというお前の発想に
無理があったということだ。

アンケートされたのか、されてないのかも分からんような
ソースを持って来いというのは無理がある
じゃあ、貴方は
>男女別に分けてくれという意見が少ないんだろ。
これのソースは出せるのか？
アンケートが無い＝少数って決まっていないぞ
もしアンケートしたら多数かも知れん

こっちは「男性専用車両の有意義ですよ」と言ってるのに
「ソースが無いから要らない」なんて意味不明

vD07CK1T

とりあえず　君の書いた>>638のソースを示してくれ（“横浜市交通局”の引用）
urlか、新聞雑誌なら発行元と日付をな。

>>717 なんで勝ちほこってんだ？

>>717
>痴漢の問題を男女差別とリンクして語ろうというお前の発想に無理
公共機関で同じ金を払ってるのに
男性というだけで一車両使えないこの状況を差別と言わずなんという？
女性専用車両は男性の協力が合って成り立ってるのに
男性達の意見を無視しようとする、お前の発想に無理ある

それはそうと
何で男性専用車両を要らないと思うのか？
という、質問に答えて欲しい。

　女　性　専　用　列　車　に　乗　っ　た　ら

　法　律　違　反　な　の　？

　堀　江　教　信　者　と　し　て　知　り　た　い

>>718
お前が男性専用車両導入が有意義と思うことにケチ付けるつもりはないよ。
俺は女性専用車両導入の条件としてそれを持ち出すことに反対しているだけ。
もし多数の男性が男性専用車両を切望しているなら、それに対して耳を傾ける
つもりはある。

>>717
なんか勘違いしてるみたいだけど、痴漢対策を名目に男性差別制度を導入しようとしてる
から批判されてるんだよ。
理解できるか？

>>707
鉄道会社に文句を言っても効果が無い
ということをそろそろ学習しましょう

けっきょくvD07CK1Tって逃げてるだけでしょ？かっこわるいね

>>723
>多数の男性が男性専用車両を切望しているなら、それに対して耳を傾けるつもりはある。
少数というソースは？
多数というソースが出せないように
少数というソースも出せないはず
男性専用車両の議論をソースの有無で語るのは無理がある。

>>727
あるものを証明するのと無いものを証明する難度が同じだと思うのか？
>>719
資料の日付は分からんが産経新聞の神奈川県版の記述だそうだ。
確かにその記述はあるから詳細は自分で調べてくれ。

>>724
差別と区別の違いも分からないのか？

>>728
>あるものを証明するのと無いものを証明する難度が同じだと思うのか？
「男性専用車車両を求める人が少数だという」ソースがあるという根拠は？
��ある�′ｾい切るなら代わりにソースを貴方が持って来てくれ

車通勤の俺は勝ち組み

>>729
>さべつ 1 【差別】
>（名）スル
>(1)ある基準に基づいて、差をつけて区別すること。扱いに違いをつけること。また、その違い。
>「いづれを択ぶとも、さしたる―なし/十和田湖（桂月）」
>(2)偏見や先入観などをもとに、特定の人々に対して不利益・不平等な扱いをすること。また、その扱い。
>「人種―」「―待遇」
>(3)〔仏〕「しゃべつ（差別）」に同じ。


>くべつ 1 【区別】
>（名）スル
>あるものと他のものとの違いを認めて、それにより両者をはっきり分けること。
>「―をつける」「公私を―する」

>差別と区別の違いも分からないのか？
そっくり、そのまま貴方に返そう。

>>729
その車輌を選ぶ権利が女性にあり男性にない

差別じゃんか

女は、川越で前に行くのが大変になるな。
男の列がかなり長くなるから、ホームから
落ちるんじゃね？

>>730
俺が調べたかぎりでは客観的、統計学的に調査されたソースは無かった。
しかし無いのを証明するのは難しい。もしそういうソースがあるならここで
提示してるよ。一方で女性専用車両が社会的に支持されているソースは上記
に貼っている。俺は女性専用車両についてのソースを提示した上で議論して
いるが、お前は自分の意見を証明するソースを何一つ提示していないのは
フェアじゃないのではないか？

>>735
>俺が調べたかぎりでは客観的、統計学的に調査されたソースは無かった。
>しかし無いのを証明するのは難しい。もしそういうソースがあるならここで
>提示してるよ。
いや、無いんだろ？
存在しないソースを人に要求し
提示できないからといって勝ち誇る方がよっぽどフェアじゃないな

>自分の意見を証明するソースを何一つ提示していないのは
>フェアじゃないのではないか？
俺がいつ、ソースを必要とするようなレスをした？

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/pdf/20030627_02.pdf
を見る限り、導入されている路線では、女性専用車は、女性にもたらされるべき、
当然の権利として受け入れられているようだね。

>>735
で、オマエは女専用車両のみが存在することが差別だと言うことは理解できたのか？
差別と区別の違いは理解できたのか？

>>737
もはや
特権階級だな(;´Д｀)

みんなが同じ時間に行動するからいけないんだよ。
ラッシュアワーだけ電車賃を値上げすればいいのに。
企業だって通勤費を抑えたいから時差出勤をもっとやるようになると思うけどな。

>>736
「存在しないソースを人に要求し」
無いとは言い切れない。しかし、そういう要請が世論としてあるにも関わらず、
マスコミや鉄道会社、公共機関がリサーチしていないというのは考え難い。
実際に女性専用車両についてはそのような調査が多数行なわれそれを根拠と
して導入が決定している。

「俺がいつ、ソースを必要とするようなレスをした？ 」

人にはソースを要求するだけで、自らはその揚げ足を取ることに専念する
つもりですか？どうもお前は創造的な人間じゃないようだね。

>>737
すげーな、 アンケートで調査結果出てるのに、わざわざ男性が本音を出しにくい
体面調査やってやがる。
なんの為のアンケートだったんだ？

>>742
しかも昼間に対面調査やっていたという書き込みがどこかに。
日常的な利用者がどれだけいたんだか。

>>741
>マスコミや鉄道会社、公共機関がリサーチしていないというのは考え難い。
女に媚び媚びのマスゴミや公共機関が
わざわざ、そんなリサーチするとは考え難い。

>人にはソースを要求するだけで、自らはその揚げ足を取ることに専念する
>つもりですか？どうもお前は創造的な人間じゃないようだね。
どっちがだ？

外国にはタリバンという、女性に対して厳格に接する政党があったそうだ。

>>738
ではお前の言う差別されているはずの男性が、女性専用車両導入に概ね賛成して
いるという事実はどう考えるんだ？公共の福祉という見地から社会が容認した
と判断された結果このような措置が選択されたわけで、これをもって差別である
と裁判を起こす人も居ないじゃないか。

この不満の噴出を見てると
いつか専用車両を狙ったテロとか殺人事件が起きそうだ
女共は自分達が何をやっているかまるで理解していないようだな

>>742
ネットの妨害があったというのが、表向き出された理由。
実際、横浜市営地下鉄のスレでは、反対の呼びかけが行われていたこと自体は事実。
ただ、漏れも、地下鉄利用者だが、あのアンケート、ネットでの投票はともかくとしても、
駅でのも、改札のそば無造作に置いてあっただけで、偽名使おうが何しようが、まったく問題なく投票できた時点で、
調査の信頼性が著しく低いといわれても仕方がない面はあった。
もちろん、実施した側がいけないんだが。

>>743
昼間？！
朝の通勤ラッシュを毎日耐えている男性に聞かなきゃ意味ねーじゃん！！！
ひでーな。
なにがなんでも男性蔑視かよ。

まさに男性虐待社会だな。
憲法にも違反してるし。

>>746

>>742
>>749

たしか、ネットでは大半の男性が反対だったと記憶している
それに、対面調査では反対しづらいよな男性は。

今度は女に生まれようぜ。そして社会から手厚く保護されて
自由気ままに生きような。

>>743にあるとおり昼間だったのは事実だったみたい。
ラッシュ時の混乱を避けるために、１０時から１５時までの間にアンケートを行ったという張り紙を見たから。
ちなみに、女性専用車は、始発から９時まで運行されている。

>>746
フェミ系の調査ってのはな、いつもこうなんだよ　例えば↓
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1056895768/

常に捏造と虚言にまみれている。
まず結論ありきで、それに向かって後から証拠やら何やらを付け足す。

例えば俺が見た議事録には、

Aフェミ委員「まずアンケートをしてみて、有利な結果が出たら公表しましょう」
Bフェミ委員「それはいい考えですね。それでいきましょう。」
Aフェミ委員「もしダメなら次の手を考えるということで・・・。」

フェミがこれをそのままウェブ上で公開する程
頭が悪いってのは突っ込まないでくれなｗ

>>752
賞味期限がある人生なんて嫌

>>744

「女に媚び媚びのマスゴミや公共機関が わざわざ、そんなリサーチするとは考え
難い。」

いかにも２ｃｈねらーという感じの人ですねぇ君は。ID:uJeLREqg氏のほうが
一枚も二枚も上手だったな。これ以上の議論は真っ当なレスを望めそうにないの
で止めておきます。

>>756
>>マスコミや鉄道会社、公共機関がリサーチしていないというのは考え難い。
>女に媚び媚びのマスゴミや公共機関が
>わざわざ、そんなリサーチするとは考え難い。

自分の意見は正しく
反する人間の意見は議論する価値すらないと
俺から言わせてもらえば
いかにもフェミニストという感じの人ですねぇ君は。

>>756
>マスコミや鉄道会社、公共機関がリサーチしていないというのは考え難い。
>女に媚び媚びのマスゴミや公共機関が、わざわざ、そんなリサーチするとは考え難い。

俺も、お前も同じ推測程度なのに
何でこんなに勝ち誇ってるんだろ(　´∀｀)

ただ雌車ってのは他所からの要請だからな
利益を上げるための施策ではないから
どの程度リサーチするのかはちっと微妙だな

専用車両に乗らずに痴漢にあったら、「専用車両に乗らない方が悪い」となるのかな

痴漢にあう可能性がほとんどない人は
乗れないことにしてほしい。

>>737
最初に男女で相反する意見が出て、明らかに女性は優遇、男性は不遇と認識している結果が得られて
男女差別であるという結論があるのに
都合の良い結果を求めて別のアンケート手法を使ってそちらを結論として提示しているのが謎だ

中央を女性専用にして男性の乗れる車輌を分断しようという話になっているのがさらに謎だ
これが女性の総意とは思いたくないが、どこまで男性の不利益を追及すれば気が済むんだ

女は貨物車料でいいよぅ

>>762
なんだか知らないけど、行政や鉄道会社にとって女優遇は絶対正義みたいなんだよな。

新宿駅の埼京線ホームだが、最後尾からしか私鉄に乗り換えできんぞ。
ホームの幅もやたら狭くて急ぎたくても走れないし、不便極まりない。
まずこの辺をなんとかしろ。

専用車両というより、プロテクターみたいなの売ったら
どうなのかにゃー.｡ﾟ+.(´∀｀)｡+.

乗車しようとして女性専用なんたらで乗れないのが苦痛。
一回遅刻しそうな時に飛び乗ったら通報されたよ。
男女平等ってなんなんだろうな。

>>767
男性であるというだけで通報されるなら、女性専用車輌は

第14条　すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

に反してるね。憲法違反確定

あらあらまたモテない素人童貞くんたちが吠えてますわね。
モテる出世もしてるジェンツルマンはそんなセコい文句言わなくてよ。

>>769

１０点
露骨過ぎます
もう少し頑張りましょう。

馬鹿だな、こんなのは痴漢専用車両を作って乗った奴を皆逮捕しちゃえばいいんだよ。

こんな事より、川越をどーにかしろや。
朝7時台に、5本しか来ないってありえねー。
線路増やして欲しいよ。

1両のうち1つのドアを女子専用乗車口として
そのドアから乗った付近を壁で仕切って専用スペースにする。
それだったら階段が遠いとかいう文句も出ないのでは。

　　人　権　保　護　法　が　で　き　れ　ば　、　安　易　な　女　性　批　判

　　を　す　れ　ば　、　フ　ェ　ミ　ナ　チ　が　タ　イ　ー　ホ　し　に　き　

　　ま　す　よ　。

>>774
そしたら逆差別・冤罪被害者の会がフェミをタイホしにきますね。
あらやだこの法案三竦みじゃない。

冤罪の可能性があるから１編成の３割ぐらい女性専用にして
女は女性専用車輌にしか乗れないようにしてくれ。
いちいち疑われるのも面倒くさい。ロリの痴漢もいるだろうから
女は年齢を問わず、女性専用に乗車する。カップルだろうと
親子だろうと夫婦だろうと老人だろうと電車は別々に乗る。
なんか銭湯みたいだから、ついでに男・女の暖簾を付けとけば
判りやすくていいんじゃないか？

>>776
銭湯いいね。
ただ風呂屋なら幼児は異性の親と入れるわけだが。

車両を上下に区切って、下を女性・子供専用、上を男性・痴女専用にすればすべて解決。

最凶線

痴漢の取り締まりを強化するのが本来やるべきことだろ？
女性の保護なんて言えば聞こえは良いけど、
実際には一部の犯罪者のために一般人の行動を不当に制限してるだけじゃん。
こんなのが認められるようだとそのうち夜間の外出禁止令とかが出されるんじゃないか？

差別と区別だが定義が違うんだよ。フェミ定義では、

女性＞男　となる区別は 区別
女性＜男　となる区別は 差別

男性をこき下ろすことは差別に当たらないと信じ込んでいるんだ。

結局優遇ヤクザの言い分はこうなのか

「女性は弱い立場だから優遇するのは当たり前」
「喫煙者は喫煙権があるから優遇するのは当たり前」
「無職は弱い立場だから優遇するのは当たり前」
「韓国朝鮮は昔迫害されたから優遇するのは当たり前」

結局はヤクザの言い分は
自分の行動を棚上げして相手に負担を強いるのが当然と考える。
どれも変わらん自己中っぷり。



というレスがあったのでコピペしてみる。

>>776より>>773の方式のほうが現実的かもしれない。

性差別車両は、鉄道会社も利用者も、憲法違反。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1109177331/l50
携帯を注意したのに「痴漢だ」といきなり逮捕

　９９年９月、帰宅途中の沖田光男さん（国立市在住）は、ＪＲ中央線の車内で周囲の迷惑を顧みずに携帯電話を使用していた若い女性に「携帯をやめなさい」と注意しました。女性は「わかったわよ！」と言い放って携帯を切りました。
　事実はたったこれだけで沖田さんは女性に触れてもいないのに、約１０分後、沖田さんが国立駅で下車し南口のロータリーを自宅に向かって歩いていたところ、「沖田さんに痴漢された」という女性のウソを鵜呑みにした警察官に痴漢の
現行犯」で逮捕されたのです。
　沖田さんは、検察官によって勾留を請求され、２１日間も身柄を拘束。手錠・腰縄という人生最大の屈辱を受け、人格を否定する取調べで「自白」を強要され続ける、社会的信用を傷つけられるなど、大変な損害を被りました。
　事件は不起訴で終結しましたが、受けた損害は誰からも償われず、謝罪も未だに一切ないのです。
　「こんな理不尽なことが許されていいはずがない」ー沖田さんは国（検察）・東京都（警察）・女性を相手どり東京地
裁八王子支部に損害賠償を提訴。裁判はいよいよこれから本格的な審理を迎えようとしています。

　　　　　　　　　　　　　沖田国賠訴訟に勝利し、警察検察をただす会　のビラから引用

↑↑↑こんなのが居る以上女は隔離しなきゃならないな、潜在的な詐欺犯罪者だっぜ。

間違えて女性専用車両に乗ったことがある
2駅はどで気付いたがものすごい恥ずかしかった
女性専用なんて反対だ

過去の雌車関連スレの女どもの主張とそれに対する男性の回答

「男が痴漢をするんだから、男性が責任とって協力するのは当たり前」
何故赤の他人の不始末を全然関係ない奴が同性だからという理由だけで責任を取る義務がある？

「痴漢に遭わなくなった女性がわずかでもいるのだから賛成しろ」
雌車を利用しない女が多く、雌車がガラガラな現状を無視して、痴漢と関係ない男性ばかりが協力しろと？

「痴漢冤罪に遭わないんだから男性も賛成しろ」
女が普通車両に平気で乗れる状況で何故痴漢冤罪の恐れが無くなるのか説明しろ。

「企業が勝手に導入したんだから、女性に文句言うな」
女が望んだのだから導入されたのでは無かったのか？
『勝手に導入された』と言い切るという事は、全く必要としていないという事だな？

「おまえら女性に痴漢をしたいから専用車両に反対するんだろ」
どうしたら『女は雌車だけを使え』、『男性車両を導入しろ』という発言から、
女に痴漢をしたがる意図が見えるのか？

「男性車両を導入したらホモの痴漢が出るだろ」
ラッシュ時の列車の利用者比率は圧倒的に男が多いわけで、そんな中で列車を利用してる男性の大半は、
ホモの痴漢なんて気にしていない。そもそも、女性専用車両を望んでる女が何故そんな問題を危惧する？

「専用車両を無くしてほしいのか、女性に使ってほしいのかはっきりしろ」
それはこっちの台詞。
雌車が是非とも必要なのか、勝手に導入されて必要ないのかはっきりしろ。

>>787
実際に女性専用車両が導入されたら、かなりの女性が利用するんじゃない？
どこかの線で専用車両を見かけたけれど、一般車両より混みあっていた。

車両をピンクにラッピングするか、何かしろ。
首都圏でどうしても導入するなら端っこの方にしろ、階段付近に導入するとは１２０％間違い乗車が絶えないぞ。
あと女の人は痴漢嫌なはずだから進んでに女性専用車に乗ってくれよ。
間違っても一般車にのると痴漢からＯＫと取られるから危ないぜ。

これって埼京線での話なのか。あそこの痴漢は多いからなあ・・・
新しい線ができるまで被害者が増え続けることになるし、
専用車両は実施されてもいいと思う。
痴漢は検挙しにくいし、あらかじめ犯罪を防ぐ対策の方が効果的。

ﾀﾞｻｲｷｮｳﾗｲﾝ

>>786
俺も埼京線で経験したことある。
渋谷から池袋まで。
すぐそばに車掌室があるのに車掌も何も言わない。
誤乗車があるから注意するなって指導でもあるのかもしれないが
せめて放送で「最後部は専用車両です」くらい言ってもいいのに。

>>788
>どこかの線で専用車両を見かけたけれど、一般車両より混みあっていた。
どこかの？
どこだよ。
一般車両より混んでる、なんて話聞いたことがねえ。

京王線で女の感想に「空いてて快適」があったと思う。
あと「女性だけなので、そこだけゆったりした時間が流れてる」だって。

死ね、と思ったよ。

メスブタ専用車両は座席を全部撤去した6扉車にするなら少しは妥協してやってもいい。
優遇されているんだから立ってろ！座るんじゃねぇぞクソメスブタ共！

>794
そんなことしたら「女性専用車両に乗らない口実」ができちゃうじゃないか。
逆に、思いっきり豪華にするんだよ。
座席数も増やし、ピンク色の清潔な車両、化粧室つき、ケータイ自由。

まあおまえらが知らないだけで
そもそも公共施設の女子トイレなんかは
男便所と比較すれば圧倒的にゴージャスな設備だったりすんだよ普通。

２ちゃんねらー専用車両がほしい

>>797
殺伐としてそうですな <丶｀Д´>

>>788
どの路線ですか。そういう路線ばかりでしたら、専用車に反対っていう声が
少なくなると思いますが。痴漢されて本当に嫌な思いをしたのなら、多少不便でも
専用車があれば、乗ると思います。そういう女が多いなら専用車が混むと思います。
でも実際は空いていますよ。

痴漢なんて非常に希少な犯罪の為にわざわざ女専用に乗る女は少ないってことだよな。
痴漢被害が本当にそんなに多くて深刻なものなら女専用車両はギュウギュウ詰めのはずだよ。

メスブタ車両は割増料金を取るべきだろ。

なんかアメリカの 白人|黒人 専用車両みたいだね。

いっそのこと男性女性なんてつまらない分類の仕方しないで
日本人と朝鮮ｊうｗなにをｓる

女性専用地球にすれ。

埼京線といえば、あの大坂をも上回って日本で一番痴漢が多い路線だっけ・・・
埼玉人はサイアクだな

またくだらねー事と思いつつスレタイの最後を見ると、
「埼京線」という文字を見つけた。
ならしゃーねーかと思い直した。

専用車両があるのに、普通車両で座ってる女をどうにかしろ。

降りる駅で階段に近いとかの理由で座ってんだろうが、普通車両よりも女性車両はすいてる訳だし、男達はそっちに座りたくとも座れないんだから、女どもは普通車両に来るんじゃねえ！

それにだ！そもそも専用車両なんてのは、自由席に対する指定席みたいなもんだから、普通車両と同じ運賃なんとのは、納得出来ねえよ。

差別で訴えるぞ！

だから、痴漢という犯罪者を代表として、男をひとくくりにするのが
差別なんだって。

山田くんがいめからって新聞配達員全員が変態扱いか???

そういうの差別って言わずに何を差別っていうのか教えてケロ

1.仕事あまりしたくなかったんで、残業のない事務職に応募したら
男性は・・・と言われ断られました。給与そんなにいらないのに・・・
2.男性の育児休暇はもっとなさそうです・・・
3.女性は強いです。仕事をバリバリして、家事は平等に分担して、
弱い男性を食わせて下さい。

こんな社会、男性差別です・・・

ここは女性心理に疎い被害妄想野郎ばかりだな・・・
まぁ２ｃｈ以外でわめかないだけ害は無いんだけどねｗ

ブスが女性専用車両に乗り込もうとしていた。
すみませんが、ちょっとむかついてしまいました。
ちょっとだけです。

>>809
被害妄想ヴスが雌車のるよりマシ

>>808
なんで１では仕事をあまりしない女のことを書いて
３では仕事をバリバリこなす女のことを書いて
それを同一人物であるがごとくの評価をするの？アフォだから？

>810
女同士の新たな争いの勃発ですか？

　　ヒロシです・・・

　おかあさんが女性専用車両に入るのをみてしまったとです・・！

　　　　ヒロシです

専用車両が一般車両より混むようなら、多分誰も反対しない。
しかし実際はそうじゃないからな。

>>799
間違ってなかったら京王線だった。比較的利用率がよさそうだったが？
まあ、専用車両に反対する会があるから、
そちらで議論してきたらどうです？

女は害獣
女は悪臭
女は伝染病
女は低脳
女は知障

>>815
女性車両が空く
　　　↓
他の車両が混む
　　　↓
女性車両以外にも女性は乗る。
　　　↓
より混んだ車両は痴漢しやすくて痴漢ラッキー！

ってことにならないのかな。

本当に痴漢の被害にあるかわいい子ではなくぶさいくがのるのがむかつく

夜行列車のレデースカーとかいう専用車両には文句言わないのな。
痛勤列車でやるから文句言ってるのかおまいらは？
メスブタ車両はグリーン車にすればいいだけの話だろ。
メスブタからの需要が無ければ廃止するだけなんだから。
日本初の座席無しメスブタ専用グリーン車をはよ造れ東日本！

男は10時出勤、女は8時出勤、既婚者は6時出勤にすれば朝のラッシュはなくなるよ。

男性専用車両を儲けたら差別になり女性専用車両を儲けたら差別にはならないんだな
女性専用車両は２０〜３０代専用って事にしたら誰か抗議するのかな

俺は専用車両賛成。きっとこのスレのやつらからは非難轟々だろうが。
俺の嫁は痴漢に真っ先に狙われるタイプだから、
電車通勤が心配でしょうがない。
いつぞやは嫁が帰ってきて玄関に入った瞬間泣き出して、
何事かと思った。示談になんて絶対しない。
痴漢は豚小屋にぶちこんでやりたい。

>>823
鎧でも着せとけ(´`c_,'` ) ﾌﾟｯ

>>823
専用車両ができたらお嫁は雌豚箱に乗って
お前の足りない稼ぎを補いに行くわけか。

>>823
嫁さん、どんなタイプなんだよ・・・。

まあ、埼京線の混み方は普通じゃないからね。
池袋で降りれなくて新宿まで行ってしまった事もあるぐらいだし。
女性専用車両もいいけど、他の車両がものすごく混んでいるのに
この車両だけそんなに混んでいなかったら、正直腹が立つだろうな・・・。

>>823
そういや、他のスレに
「漏れ男だけどヨメが痴漢に遭うから女性専用車両には賛成だ」
と、騒いでいたネナベが居たな〜。

>>793
横浜市営地下鉄の末端区間は双方ともに四号車付近にエスカレーターが多いため、混む傾向がある。
東横線廃止前は桜木町も原因で混んでたが、今は大したことない。

>>826
池袋で寝てて出遅れただけじゃないの？

朝、池袋（災凶線）から乗ると面白い。
ﾄﾞﾊﾞｰっと人が流れ出た後、大量の客が一斉に車両へ！
もう無理！これ以上無理！という状況で強引に入ろうとする人が続出、
各ドアで待機しているJRの中の人達が車両に押し込む！これでもかと言うくらいに！
一人で車を押しているくらいの腰の低さだから相当力入れてるんだろうなー。

もうその状況はお客さん扱いではなくデカい荷物でも無理して乗せようとしてる感覚
なんだろうなーと思う。詰め込み完了後、何事もなかったかのように次の車両がくるのを
待つJRの中の人。やるわね！

ああいう状況のラッシュの中でいかにも私たち女性なのよ、女性専用なのよ！なんていかにも
社会を動かし続けているサラリーマンに挑戦するかのようなモノを誰でも乗れる車両を
削って付けたのならブチ切れる男続出ということは馬鹿でも分かる事である。

女は感情でモノを考える。
それを変に持ち上げる糞フェミなマスコミがさらに増長させる。

少数の痴漢のために、専用車両を導入しなきゃならない現状も
確かにバカバカしい気もするんだがね・・・
毎年結構な数が検挙されてるのに、なんで痴漢被害が減らないのか不思議だ。
いつの時代も性犯罪はなくならないもんなのかねえ。

>>829
キャリア女あたりに叩かれそうな発言だなｗ
埼京線は新しい線を作ってなかったか？

埼京線大宮寄りの車両を「痴漢専用車両」にすれば万事解決！

>>831
痴漢だけ特別視してるからそう思うんだろ。窃盗なんて一番多いだろ。性犯罪に限ったことじゃない。

こういう事するのはいいんだけど、それなら車両増やせよ。今のままでも
死ぬほどの圧迫感があるのに、それに加えて１車両使えないのに乗る人数
は同じでは地獄だよ。
男性に対してはサービスが低下しているんだから、反対に男性のみ電車料
金１割引とかなんかサービスしろよ。

>>785
ネタだろそれ。本当だとしたらオレは無罪を訴え続けて拘置所内で
シャツでもネクタイでも使って首吊り自殺するぞ。生きてられない。
指の第一関節を噛んで切断して「怨霊となり女性を呪い殺す。決して
許さない」と血で壁に文字を書いて壮絶な首吊り自殺をする。死ぬ前
に血で顔に化粧してさ。
絶対に死ぬよオレは。

女から特別料金取る
男の料金下げる
女性用と同じ数の男性用も設ける
の内どれかしろ
そりゃ現状では男性からの不満もある罠

>>835
自殺するなら
女を殺してから自殺するな。

これが、シルバー優先車なら文句ないんだがな。
できるだけ足腰が弱いなどで、空いている車両に乗れるようにしてあげる目的で。
老人の車無謀運転が減れば、交通事故も減るだろうし。

>>833
まあ、減るものでもないのかもな。
でも最近の犯罪者は母子家庭を狙うやつまで出てくるし、
バカなオトナが多すぎだ。

>>837
それもそうだな。自殺するくらいなら呪い殺すとかよりも確実に殺して
しまうのも手だよな。ただどこに住んでるかも分からないし、とりあえ
ずやはり壮絶な自殺が一番良いかも。
警察から相手に「自殺しました」と連絡が入るだろうし、精神的ダメージ
は確実に与えられるはずだし。

>>840
携帯注意されたからという理由で
人を痴漢呼ばわりするような馬鹿女が
相手が自殺したからといって精神的にダメージ受けるかな？

>>841
オレはそこまで女が腐ってないと信じてる。
嘘の罪をでっちあげはしたけど、まさかその相手が死んでしまったのに
「キャハハハハ、アイツ死んだんだ。友達にメールメール」とか言うバ
カはこの世に居ないと信じている。

朝のラッシュをいいかげんどうにかしてくれ。
100年後も同じ光景ですか。

ブス専用車両を作ればいいんだよ。痴漢されなくないヤツはみんな
そっちに移動するだろ？

あとは痴漢専用車両だな。需要と供給がマッチしていいんでは。

本当に痴漢にトラウマがあって、二度と被害に遭いたくないと考える女性は、そもそも電車を使わないよ。
そういう女性は意地でもマイカーやタクシーやチャリンコを使うだろうし、
鉄道やバスは生理的に拒否してるだろうから選択肢にすら入ってないもんだ。
専用車両を覗いてみそ？ 逆に襲って来そうな強烈なメスブタしか乗ってないから。
溜め息と共に何か世の中間違ってると感じる筈だよ。

近くに立つだけで痴漢の警戒をされる、おれみたいなブサキモのために男性専用車両を設けてくれ。
いつ冤罪でしょっぴかれるかと思うと不安でならないし、何より女だけ優遇・保護するのは不当だよな。

>>845
妄想120％のﾚｽだな

>>842
中村幸子を知らないのか？金奪う目的で冤罪何回も起こしてる最悪糞女だぞ

キャハハハキモーイ

>>847
逆に言えば痴漢被害ってのは別に再び電車に乗れる程度のものなのかと

まあ、話のネタにもなるしね。

>>850
うちの妹は、山手線で受けたといっていたが、普通に電車に乗っているぞ？
もっとも、女性専用車は、存在自体がキモイからいらないといっているが。
女性専用車作るぐらいなら、警官を一人必ず乗せるようにしたほうが、
ほかの犯罪にも対処できるんじゃないの？といっている。

京王電鉄が最初に女性専用車両を導入するとき、費用をケチって
車両の増結による対処をしなかったのがここまでこじれた原因だろうな。
設備面やコスト面が主な理由なんだろうけど、これ以降に追随する鉄道会社も
一般車両の数を削って女性専用車両を設ける手法が主流になってしまった。

もし増結による対応をしてたら男性利用者からのイメージが今ほど悪化せず、
一方で「女性にやさしい、フェミにもやさしい鉄道会社」になれてたのに。
ほんと馬鹿だよな。つかそこまでの覚悟がないならこんな車両導入すんなよ。

>>823
オマエのブスなヨメの妄想などどうでもよい

何か対策を講じないとJRに非難が行くんだから、しょうがないんじゃない？
でもそれなら専用車両以外に乗る女は痴漢されても良いのか？って問題が浮かび上がるが・・・。

喫煙者廃止は反対して女性専用車には了承か。
おめでてーな。

女性戦傷者利用券が認められないなら
男性一割引、これで解決だろ。
使えないサービスがあるから安くして当然だ。
たとえ女性専用車を利用しない女性でも割引はするな。
女が男性全体を痴漢予備軍としている以上（＝女性専用車運用）、当然だ。

そのうち、女装した痴漢やらﾐﾗｰﾏﾝが出没するんじゃないか？

無関係の第三者が一番不利益をこうむるというのがありえないんだよ。

>>852
スカートの下にズボンでもはけ　といっとけ( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

別に男性割引せんでもいいから、男性専用列車も同じように同じ台数だけ作れ
朝のラッシュの時は正直ウザイから。女性専用は

>>843
http://www.mintetsu.or.jp/sugao/05/p08_09.html

1965年と比べれば、混雑は大幅に緩和されてます。
痴漢も少なくなったはずだが・・・・・。

女性・子供専用車両でサル電車走らせろよ

>>861

乗員250％の路線もあれば５％の路線もある。
昼とか田舎とか４両編成で乗客すっからかんってのよくあるだろ？
それで数字稼いでごまかしてるんだよ。
保守体質。

女性専用車両と男性専用車両はセットであるべきだろ

間違った事言ってないよなぁ〜男性専用列車
混雑時に男は誰でも不快に思ってるはず

毎年JR線で捕まる痴漢は６００人だそうだ

「痴漢犯罪があるので女性車両、男性車両、それぞれ作ります」って言うなら
わかる。
スジが通ってる。
なぜか「男の乗車を許可しない車両を作ります」なんだよな。
なんでわざわざ、男性差別するのかよくわからん。
男性差別ではない対策などいくらでもあるのに。
しかもそれを考える義務は男性客にはないのに。

ＪＲ全線で？

銭湯みたいに完全に男女を分離してみたら面白いかも知れない。
乗客の男女比をしっかり調べた上で割り振れば不公平感も少しは減るだろう。
中途半端なグレーゾーンを置くからややこしくなるんだよ。
まぁ小学生以下の子供は同伴する保護者の性別に応じてって事でさ。

便所や更衣室は男女分離出来るのに電車では出来ないなんてこたぁないでしょ。
差別反対厨がお祭り騒ぎしそうだが

>>869
数だけではなく対格差も考慮しないと。
座席だって男女の対格差考えて寸法変えないとダメだぞ。

>>859
さいたまの女子高生の中には、マジでスカートの下にジャージの
ズボンをはいてる奴がいるんだよな・・・。
こういう地域、他にもある？

>>869
概ね同意だが
>差別反対厨がお祭り騒ぎしそうだが
男女比をしっかり調べ
それに合うように配置するなら
区別ではあっても、差別ではないから騒がないでしょ
騒ぐのはフェミの方。

なぜ男女でわけないかお教えしよう。
それは電車を男女でわけてしまうと、ラッシュ時男性同士のみが
密着することになり、男性が不快感に目覚め、鉄道会社が一斉に
男性からの抗議を受けることになるからである。
女の支離滅裂で感情的な抗議は「専用車」というネーミングで
おだてたりして簡単にごまかしようがあるが、男が本腰をあげて
抗議を行うと、乗車率、ストレスなどを分析して冷静かつ論理的に
行ってくるので「おべんちゃら」でのごまかしようがなく、
劣悪な運営方針を継続している鉄道会社によってはまさに脅威なのである。
つまり１車両に適度に女を配置することで、劣悪な環境に対する不満を
抑える効果があるのだ。

>>870
どうせやるならとことんやってみるがいい。
中途半端だから不満が出る。
結果は良くも悪くも後から付いてくる。
悪けりゃ自然と無くなるだけの事。

どんどんやってみるがいい。
やらないと結果は永久に分からない。
それで痴漢逮捕にかかる職員の手間が少しでも減るのなら万々歳じゃん。

>>873
>ラッシュ時男性同士のみが
>密着することになり、男性が不快感に目覚め、鉄道会社が一斉に
>男性からの抗議を受けることになるからである。
またか・・・
現在のラッシュ時の男女比を知ってのレスかな？
とりあえず１度で良いから
ラッシュ時の電車乗ってからレスしましょうね
フェミ工作員さん(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

これで冤罪が減ると思ったら大間違い！
一般車で冤罪は増え続ける。
（DQN女が増加するのは止められない）
つまり、、、、女性専用車両に乗った男だけが冤罪から免れる！
逆転の発想だ。
女性ばっかりの車両で痴漢はできないしDQN女も一般車へ行く。

>>876は男女比逆転を目論むフェミ。

極論言えば 全員着席すれば文句ないんだよ。
乗車率100％超えた時点で鉄道会社は対策を練るべきだ。
埼京戦・中央戦のもう限界、まだ積めるとお客を物同然に押し込める姿は、
公共交通機関の在り方とはとても思えない。

それを中途半端とはいえ社会進出した女性達は、
物扱いされるのを嫌い、”自分たちだけは扱いをかえるべきだ”
という主張で女性専用車を導入している。

女から学んだテク

　相手の反論に対し耳をふさいでれば絶対に負けることはない。

>>720
vD07CK1Tの発言を見てると
ここを思い出した。
つttp://homepage3.nifty.com/khf11063/ss/key/KGtop.htm

>>873と男達に思わせる作戦なのだ（・∀・）

埼京線って痴漢しやすい路線で有名だから、全国から変態が集まってるんだよね。

社畜専用貨物列車

専用車両があるのに無視して一般車に乗り込む女は冤罪も通用しない
そんな女にはセクハラや犯しまくればいい、痴漢被害届も無視
専用車両に乗らないのが悪いんだから

>>884と言う風にＪＲ側が客に対してチラシを貼れば男共は納得だろうな
ただそれをやるには女性専用車両を増やし、スリ等の犯罪も気にしないとなあ

最強線といえば痴漢のメッカとして有名だと聞いたが。

第十四条【法の下の平等、貴族制度の否認、栄典の限界】

１ すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は
　 門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

ま、一度やってみるといい。

>>882
むしろ、大阪府よりも犯罪発生件数が多い、日本最多犯罪発生数の埼玉県の路線だけに、
ある程度痴漢が多いのも、むしろ自然かと。
ただ、埼京線も犯罪発生件数では、スリのほうが多いという統計だったが・・・・

痴漢冤罪に対しては手を上げる、つり革が有効だとかマナーだとか
さんざんまくし立てて協力を煽り、対してスリに遭うリスクはその分増加。

そもそも埼京戦のような超手足の満足が利かない密着状態では
手を上げても意味がないし、それすらできない。
自分のまたや胸に他人（一部のイケメン以外の男）が触れただけで
痴漢と騒ぐ心的オバタリアンの増加も一因といえる。
ならば自分だけでも乗車率200％から逃れようと考えた利が女性専用車。
なんのつもりだ。

【女性専用車両】【男性専用車両】を同数作ればいいだけだろ
個人的には体臭がきつい奴の【隔離車両】を作って欲しいが
これは差別になるなw

だいたい女は満員電車でのマナーが悪いんだよ。
雨の日に、傘の石突を斜めに持ったり（自分の体に触れなきゃいいのか）
人の背中を肘で押したりな。
悲しい事に最近は男でもそういうのが増えてるんだけど。

皆さん、人権ヤクザ＆利権屋のデマに注意してください。
そして、自分で調べて考えてみてください。
とりあえず法案を、御自分の目でみてください。


◎人権擁護法の危険 --実態は「ゲシュタポ創設法」
http://blog.livedoor.jp/no_gestapo/
http://blog.newsch.net/home/zk1/

【主なメール先】
首相官邸　意見フォーム http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
自民党 投稿フォーム http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html
安倍晋三幹事長代理 http://newleader.s-abe.or.jp/modules/contact/
公明党 [email protected]
民主党 [email protected]
法務省 [email protected]

自意識過剰女性収容車輌、別名・プロ女性収容所
不細工が乗ると（笑）の対象になります。

「貴重なマンコ保護車両」と呼ぼう

変態大国ださいたま

前に気持ち悪い女装男が女性専用車両に乗ってたのを見たことある。

女性心理に疎い存在自体が痴漢のようなﾀﾞﾒ男が集うｽﾚはここですか？

>>898
いいえ、ここは憲法違反の無法者や、無知な警察や鉄道会社に怒れるスレです。

>>>898
たぶん、そう。

なんで、こんなに必死に反対しているか、わからない。
傍から見ると、かなりミジメな姿に見えるのだが。

女性心理だって。
無神経な女の何をどうするの？

>>899
そんな善良な人が集うのにいづれのレスの文面からも知性と文化が感じられ
ないのは何故なのでしょう？２ちゃんねらーの常識は世間の非常識という
ことでＦＡ？

>>900
自分さえ良ければいいあんたも同じ穴の狢

>900
？反対してる奴なんて誰もいないが。
勘違いアホ女を早く隔離してくれという声のほうが多いぞ。
まあわがままなアホ女は女性専用車両があっても乗らないんだろうがな。

>>900
都心のラッシュを経験すれば、気持ちがわからないでもない。
圧死しそうなぐらい詰められるし、積み残しも出る。
単純に入る枠が減るというだけで怒りたくもなるだろう。
俺は体力ないので、ラッシュに耐えられず脱サラしたよ。
年収減ったけど、あの電車に乗らなくていいのは幸せ。

浦和、川口の駅前でポン引きしてる女子高生は…
売春してる奴や、してた奴は専用車両必要ないだろ
だから埼京線にはいらない

>>902
色々な人がいるからねぇ

憲法第14条には性別により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

って書いてあるから女性専用車輌を警察が推進する事や
専用車輌を女性だけが無料で獲得できる事や
女性だけにあることが憲法違反です。

銭湯もトイレも、女性専用と男性専用の両方を揃えてあるから公平で差別じゃないけど

この問題を女心とか別の理由で正当化しようとする人は日本人じゃないんだろうと思う
別の憲法の元に生きてる人なんだろうなぁと

埼京線の先頭車両か。
全くの無意味だな。
ある意味突き上げくらったんで、名目だけの専用車を作ったってことか。

http://www2.ime.st/www.bonotto.jp/hitokoto/img/hitokotoZxdREf.jpg
女を保護する必要、本当にあるのかな

>>812
オマエ何言ってんの？

だんだんニッポンもイスラム的になってきたな

先頭だけで足りるのかな

>>905
田園都市線と東西線の通勤、併せて１０年経験してますが、何か？

将来、娘ができたときに、あの電車で通学・通勤させることを
考えると、女性用車両はやむなしだと思う。

俺今から小泉首相に埼京線を痴漢特区にしてもらうよう頼んでくるわ

一般車両が異常に混雑して専用車両が空いていたらどうするの？
と言ってみるテスト。（ｗ

>>913
東西線なら知ってる。
でも、あれはたいしたことない方だ。おれの経験では。
あと、同じ路線でも時間によって違うし、自分の狭い経験だけで
考えない方がいいよ。

今はラッシュだからしょうがないけど、
５０年後には人口半減して専用車両どころかラッシュすら存在して無さそうな予感

もうあれだ。
通勤時間帯は男女別に列車種別を分けろ。
「通勤レディース快速」とか「メンズ特快」みたいに。
車内広告もそれに合わせて内容にすれば、広告効果上がるぞ。

>>913
ラッシュの問題と痴漢の問題がごっちゃになってるレスだな
俺なら無理してでも引っ越すけどね

>>907
実際に女性専用車両を憲法違反として提訴したひといるの？
もし提訴しても裁判官に鼻で笑われるのがオチだと思うんだけどね

ラッシュが嫌ならＪＲ東海道・横須賀・総武・宇都宮・高崎沿線に住んでグリーンに乗るしか
最近は女性客がますます増えてるよ

>>920
そうだね。
たぶん、逆に男性専用車両で訴えれば違う反応になる可能性が大きい。
このスレにはその空気に対する怒りがあるんだろ。

>>920
たしかに、まだ深夜の下り列車にしか存在しないようですから
これが実際に権利を侵害するほど空間を圧迫するとは思えません
今後、朝の通勤時間帯に導入され
その不平等さが表面化すれば提訴される事もあるかとは思いますが

私が個人として最高裁まで争うのは無理ですね
そもそも電車と関わらない生活なので得る物が無いです

>>922
女性専用車両導入の目的は多発する痴漢被害に対する避難的措置という側面が
あって、一定の支持を得たという調査の結果導入されたが、男性専用車両って
それほどの要請が社会にあるのかどうか疑問なんだよね。もっとも２ｃｈでは
いろいろ意見が出されているけど、ここに集う人ってｶｷｺだけで実際に行動する
人は皆無だから本気でそう思っているのか疑わしいんだよ。

>>924
漢専用車両ならほしい　客がみんなガトーみたいなの

女は自分に都合のいい優遇には沈黙ｗ

>>924
女性専用が無条件でokなら、俺も俺もって要求は出ると思うよ。
怪我人専用とか潔癖性専用とか、きりがない。
そういうものを組織的に要求する団体がないだけに、不満として
積もると思うよ。

避難的措置というなら、いつまでの措置で、長期的にはどうやって
解決するのか、先の見通しくらい欲しいだろう。
「1年だけ専用車両作ります。1年でラッシュを軽減します。」とか
言ってくれれば、また違った反応になるような気がする。

>>924
まあ周りの目を気にして、一番最初に言えないのがあるんだよね。
だからこそこういう掲示板がいるわけだが。

憲法違反・鉄道会社の混雑緩和怠慢・首都圏の客の家畜同然の扱い
せめて男性の利用料金を１割引すれば納得が得られると思うのだが。

避難的措置でこのままの案で女性専用車を導入するならば、
本対策が打ち出せるまでは男性利用客の料金を割り引くなどをするべきだろう。

>>923
横浜市ではまだそういう提訴は起きてないな。
まあ、ラッシュといっても、京急と比較してさえたいしたことないから、という面もあるとは思うが。
それに普通は、最寄乗換駅までの２，３駅だけ乗る人が大半だし。

・・・・漏れは、上永谷〜センター北とか使っていた時期もあるが・・・

痴漢専用車両を作ればいいんだ

ますだおかだのネタだがな

埼京線は、上り最後尾は男性専用車にしたらどうだろうか？

埼京線の場合大抵の駅の階段から離れていて一番空いている車両で影響が少なめとはいえ、
この車両がもよりの階段となる駅もあるわけで、並んで階段を下りていた
男性と女性で発車直前の列車に女性だけが乗れるという事態が起きるわけだな。

また始発駅で座る為に並ぶ場合も、男性の座れる車両前には既に座席数分以上の人が並んでいても、
女性のみのところはまだ座席数以下の人しか並んでいないということも起こりうるわけで、
先に普通車両に並んだ男性が座れず、あとから来て女性専用車両で座れる女性も存在しうる。

明白な差別だな。

>>884
女性専用車両があるから痴漢が容認されるなんて正気の沙汰じゃない。
もうちょっと社会性のある真っ当な発想をしてくれないか？

>>933
女性専用車両も真っ当な発想じゃないからちょうどいいんじゃない？

てか、不細工な女が乗ってたらみんな突っ込むかな!!

そろそろ抗菌車両ができないかな。（ｗ

>>934
真っ当だと思うけど？

男性専用車両もあればな。

痴漢がイヤなら専用車両に乗れば良いだけの事
乗らない女は自己責任と覚悟で乗れ

山手線よく乗るのだが胸の谷間出し大杉だし
常磐快速のしまり際巨乳の若い人が走っていって
胸が挟まって電車が走り出せなかったのがギガワロス

>>933
それを言うなら
痴漢があるから女性専用車両が容認されるなんて正気の沙汰じゃない
ことは無視ですか？

「痴漢が急増してる」「社会問題になってる」と
女の都合のいいように誇張するのはいいが、
犯罪に占める痴漢の割合とか、そう言うのをデータとして出したためしがない。
ただ単に女の被害妄想含めた報告件数を出してきて、
その絶対数が日本の国家規模の中で大きいかどうかの冷静な分析もしない。
女は絶対に自分たちが被害者、不幸、改善しろと言うから
女の主張を鵜呑みにしたら、女の言うことを全部聞かないといけなくなる。
大阪だけで、年間引ったくり件数数千件ぐらいあったはずだが、
そんなのに比べれば遥かに発生頻度が低いのに、
痴漢だけは女が文句を言ったからと言う理由で即刻男性犠牲を強いて、
引ったくりには何の対策もとらない。
どうかしてるだろ。

>>934
そうかな？多発する痴漢被害から身を守るためにある一定の時間に一両だけに
制限をつける、というのはそれほど常軌を逸してるとは思えないけどね。
それに導入に当たってはｱﾝｹｰﾄ調査も行なわれて結果的に賛成多数を得られて
いる訳だし。

>>941
そのアンケートとはどういうもの？
横浜市営地下鉄のそれでは対面式・ラッシュを過ぎた時間（利用者に主婦が多い）・
調査員が女性ということで「結果を誘導している」と散々叩かれてたよ。

これだけは言っておく。
痴漢専用車両も必要だ。
世の中、価値観は多様化している。
また、性同一障害者専用車両もいるんでねえの？

>>940
引ったくりに何の対策もとらないから痴漢対策をしてはいけないという理屈は
おかしいだろう。

>>941
埼京線で３日に１件って利用者数からすれば大して多発してないんだけど。
数百万人の中で一人の迷惑防止条例違反がいるだけ。

頻度としては全員が影響する遅延とかとかわらないような頻度だし、
犯罪のレベルも軽犯罪以下。

痴漢を減らすことはいいことであるけど、他にも混雑・遅延・喧嘩・スリ等多数の問題がある中で
あまりにも大げさに扱いすぎている。

>>940
対策としてたとえば警察増員とかなら他の犯罪抑止にもなるし行ってもいいと思うけど、

男性の人権侵害となるような利用車両差別、その結果生じる混雑・着席可能性の低下、鉄道利用の利便性低下、
混雑率上昇に伴う高血圧等の病気・スリや喧嘩等の犯罪の増加の可能性等、悪い副作用の方が多い対策はすべきではない。

また、関西では女性専用車両導入路線も痴漢件数が減らないというデータもあったような。
つまり効果がない可能性もある上、副作用の可能性があり、人権侵害の可能性があるような対策は不適格かと。

>>942
横浜市交通局も最初はﾈｯﾄや駅のｱﾝｹｰﾄ用紙などで調査していたらしいが、
２ｃｈねるの組織票のせいでｱﾝｹｰﾄとしての信頼性が失われたらしい。
産経新聞の神奈川県版に「インターネット上の匿名掲示板「２ちゃんねる」
で「反対」の組織票を呼びかける書き込みが複数見つかったことなどから、
改めて約千三百人に対面調査した。その結果、「賛成」７０％、「反対」
１１％だったことから、本格的導入が決まった。」という記事も出た。
また、国交省が京阪や阪急、さらに各鉄道会社（西鉄、京王、大阪市交通局、
名古屋市交通局など）のｱﾝｹｰﾄでも導入賛成が反対を上回っている。

　埼京線の女性専用車両は、十条以外ほとんどの駅で階段から遠いから許す。

　渋谷なんて一番南寄り（先頭）で降りると、乗り換えるまで５分以上歩くことになる。

>>946
国交省の調査では条件付ながら件数が減ったというﾃﾞｰﾀがあります。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

>>949
一月に10数件しかないんだな。その程度なら誤算の範囲だな。

女性車両を最低限付けるにしても、当然実績比率で男性専用車両も
連結。毎日のことだから、女性専用車両が普通の車両より空いてたら
必ず不満が爆発して駅員への暴力や客同士の喧嘩の火種になるぞ。

>>947
これ？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/150813/150813_3.pdf

一番最後にアンケート項目がでてるけど、誘導尋問に近いような。

最初に「女性」に着目したサービスのあり方について…と目的を書いていて、
鉄道やバスで痴漢を防止するため"深夜時間帯"(bold)に限って…という前置き。

こういうアンケートはなにも書かずに、
・鉄道会社が女性のみが利用できる車両を導入することに賛成ですか？反対ですか？

とかそういう質問にしないとアンフェアかと。

>>950
それは届け出た人の数だから氷山の一角

>>852
おまえの脳内妹の話はチラシの裏に書いてろ

世界の松井稼頭央「PSPってすごいよなー。」
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1110633946/

話は実に単純なんだが泥沼化してるな。頭の悪い擁護派が得意げに効用を語り、
その鈍さにイラついてる反対派は怒りが収まらないって状況かな(w

法哲学、社会的ルール双方において、最も重要かつ根本的な項目の一つに
「人は生まれながらの属性に対する偏見によって負の差別を受けてはならない」
というものがある。実際には差別も存在するが、少なくとも解消していくべきで
助長するべきではないというのが法的にも社会的にもコンセンサスであると
考えて良い。
有色人種であるから、特定の地域の出身であるから、ある種の血統の者だから
犯罪予備軍と見なし行動を制限するとすれば明らかに上記の差別に該当するし、
重大な人権侵害となる。そしてそれは性別が理由とされる場合でも全く同様だ。
性犯罪前科を持つ者達を乗車禁止にするのは理解できる。しかし生まれながらの
性別が彼らと同じだからといって、何も悪い事をしていない男性全員に偏見を持ち
行動を制限するのは明白な人権侵害だろう。いくら効用やコスト的なメリットが
あったとしても、人権侵害を前提に行われる行為は許されるものではない。

>>952
「鉄道会社が痴漢対策として女性のみが利用できる車両を導入することに
賛成ですか？反対ですか？」ならまだ良いが、単に「女性のみが利用できる
車両を導入」ではそれこそﾌｪｱじゃないと思う。いづれにしても、ｱﾝｹｰﾄは
著しく公平性を欠くという感じではないけどね。

>>953
そうだとは思うが、それを認めると
多くの男性は女性専用車のみで男性専用車がないというのは通るぞ。
明確に発生件数が多いというソースがない以上は。

>>946
参考までに言うと、横浜市営地下鉄は、女性専用車導入後痴漢が増えた。
もっとも、交通局側は、女性専用車設置の影響で発覚件数が増えたので喜ばしい結果とコメント出しているが。

>>957
女必死だなｗｗｗ。

痴漢の検挙件数が毎年だいたい2000件くらいなんだから、窃盗なんかの100分の一だな。
なぜ痴漢だけここまで特別視するのかね。

＞関西では女性専用車両導入路線も痴漢件数が減らないというデータも

女が素直に専用車両に乗らないからだよ
階段・改札・出口から遠くたって我慢して専用車両乗れ！
女は男の敵だ！！

>>959
どっちなのか分からないんだよな。
犯罪件数が増えたのか、検挙率が上がったのか。

>>957
痴漢対策としてというのを入れるのがそもそもアンフェア。
痴漢対策が賛成か反対かを聞かれているのかと思って答えてしまう人が多い。

痴漢対策を行うことは別に良いけど、女性専用車って？…という段階の人がとりあえず賛成と書いてしまう。

基本的な問題は>>956にある通りなんだし、
まず女性専用車という存在が認められるものかどうかというアンケートを行う必要があると思うが。

>>964
「女性専用車という存在が認められるものかどうか」はそれが何のために
導入されるかで結果が分かれるでしょ。もっともそういうｱﾝｹｰﾄをしても
俺は良いと思うけどね。

>>957
追記するけど最初に多くの人が賛成する目的を書くのは立派な誘導尋問だとおもう。
↓この二つで結果は正反対になるだろうし。

・エネルギー問題対策のため、夜間の街灯の消灯に賛成しますか？反対ですか？

・犯罪抑止・交通安全のため、夜間の街灯のライトアップに賛成しますか？反対しますか？

>>959
増えても導入して良かった、減っても導入して良かった…というのは結論ありきすぎるな。

>>965
それなら目的だけではなくて、その効果や副作用も一緒にかかないとフェアではない。
全体的な効果（いい効果、悪い効果を含めて）を認識して回答する人よりも、
目的部分にだけ目を奪われて回答する人が多くなるわけで、全体的な良し悪しの評価になっていない。

（例）
痴漢防止のために女性専用車を導入することに賛成ですか？
・女性専用車導入の痴漢対策効果は〜の程度予想されます。（例えば痴漢が100件から90件になるとか）
・また女性専用車導入の結果として想定される問題は〜です。（例えば混雑率が10%上がるとか）

原発賛成反対のアンケートににてるなあ・・・

・深刻な電力不足対策の為の原子力発電所増設に賛成しますか？
　それとも反対しますか？

>>966
「最初に多くの人が賛成する」かどうかが分からないからこの調査が行なわれた
のでしょう。上記の例でも同じ場所である時期に「エネルギー問題対策」が
賛同を得ても、後にその場所の治安が悪くなれば「夜間の街灯のライトアップ」
に賛成が増えるかもしれない。

昔、赤羽線の頃は、そりゃ〜まぁ〜地獄だったさぁ〜
埼京線はそれに比べたらよくなったよ

>>969
いや、結局>>966の質問は、日本語の解釈によっては

エネルギー問題対策は必要だと思いますか？
犯罪抑止対策は必要だと思いますか？

という質問をしているに過ぎないのであって、電気をつけるか消すかに関する判断を求めていない。

勿論、かかれていない弊害を予想した答えをすることができる人もいるけど、
利点だけは書いておいて欠点は隠しておけば、隠している方は気がつかない人も多いわけで、
関心が無かったりうっかりしていると、ただ単にお題目に賛成してしまう。

結局国土交通省の質問は"痴漢対策をすることに賛成ですか？"という質問に近い。
これが多くの人が賛成するかどうかわからないわけではないと思うけど。

>>969

×　「最初に多くの人が賛成する」かどうかが分からないからこの調査が行なわれた
○　多くの人が賛成ですよ〜と言いたいからこの調査が行われた。

設問内容からして、賛成の方が多くなることを望んでいたのは明らか。

女性専用車両に乗り込む不細工女を毎朝笑ってやる　ｍ９(´･ω･`)
人生の楽しみが一つ増えた

>>962
そうしたところでで「置換の心配がない自意識過剰の（ｒｙ」なんて
二律背反した批判をする連中がいるだろ。特に２ちゃんにはいっぱい。
置換可能性の有無はともかく、混雑緩和のために女は専用車両に乗るという
コンセンサスができることが必要。

そう、例えば>>973のような連中。

最も望ましいのはこんなヘンな車両がなくなることだけど。

>>897
その女装男があまりにも身長がでかかったら
「おまえのようなババァがいるか！」となるところだな。

行動しないほうが悪い。

俺はレディースデイとかなんとか言う店はその後利用しないが
他の人はそうでない。女を差別する店、なんてのがあれば女はすぐ行動するよ。
行動に表さないってのは、肯定してるのと一緒。
鉄道？確かに乗らないというのはできないから、１時間早く乗るとかで抗議の意思を表せ。
不合理じゃない。よく例えに出てくる白人専用車だのなんだの、黒人はバスに乗るの
拒否して歩いて行ったんだぜ。

もう一度。行動しないのは肯定したのと一緒。

>>971
そうか？俺は「女性専用車導入に賛成ですか？」だけの文章なら「わからない」に
入れるぞ。それに女性専用車両を導入するなら、混雑率は増えるだろうこと程度は
想像できると思うが。しかし、この混雑率も国交省や京王の調査では格差が無いと
いう結果が出てるんだけどね。

>>978
そんなに混雑しないのか。
ならいいや。そこだけが気がかりなもんで。

深夜だし。もともと利用者がかなり少ないんだから、目立った格差なんて現われるわけない。

>>980
この国交省の調査は京阪と阪急も含むので、終日（阪急）と通勤時間帯（京阪）も
含みます。

俺は最終痴漢電車さえ作ってくれりゃ何も文句は言わない

カバンやヒジが長時間接触してただけで痴漢呼ばわりする人が消滅すれば別にどうでもいい。
本当にどうにかしたいんなら警備員を各車両に配置、もしくは乗車制限だな。
あとは男をムラムラさせない服装を心がけるだけでも被害は減るぜ、
俺の彼女も露出控えてイモいファッションにしたら痴漢被害なくなったし。

>>983
また痴漢にカコつけて女の風紀に意見したい奴出たよ
派手なカッコした女より地味で気の弱そうな女がより被害に遭うのは統計でてるぞ
高校の時も、同じ制服着てるのに、
朝キレながら教室入ってくる子は子供っぽい外見とかポッチャリ系で、
スカート短いキメまくった子は一度も遭ったことが無いそうだった。



の野暮ったい子で、スカート短いキメまくった子に聞いたら一度も遭った

↑へんななった。ごめん。

喫煙車、ケータイ車、犯罪車、低収入車、ガキ車、リストラ車もつくってくれよぅ

>>986
犯罪車はきついな。
大阪環状線みたいだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　|"""　　　　　　　　.||
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　ダメ人間御一行||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　 　 　　　 　　.||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∧＿∧
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　/ /|| 　ダメ人間集まれ〜 　　　 （* ´∀`）
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　　.　/ /　　　　　　　　 　　　　　　　　　／　ニートヽ
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　　/　　　　　人
　　　　　<　｀Д´>／/　　　　　　∧＿∧　　.ヽ ヽ .⊂￣￣￣⊃ 　　日本に革命起こすぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　 ／工場勤務..　　..∧＿∧　´ー｀) 　　 ＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　 ∩
　　　　　　　∧＿∧　　　（　´A ｀）高校中退i　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）.｜|　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　(丶｀∀´)　　／土方　ﾉ　　　　.,,　　　 |　無職　/ヽ ヽ_／.／　 | .|　 (丶｀∀´)　　(丶｀∀´)　
　（ ヽ,　　／ひきこもり/　,　 　 //　ヽ,　　 　　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／ 派遣 ヽ .／交通誘導、/

　　　　　　　　　　　↑



　　　　　生まれてすみませんｗ

男女時差出勤にしたらいい。
始業を９時と１１時に分け、帰りのラッシュも緩和できる。
共働き夫婦も工夫次第で生活にゆとりが生まれる。

>>988
工場勤務って範囲広杉w

王様は〜僕だ〜
家来は〜君だ〜

>>978
>俺は「女性専用車導入に賛成ですか？」だけの文章なら「わからない」に入れるぞ。
前提条件を書くことによって結果が変わるいい例だね。

シンプルな質問文だと、女性専用車導入でどういうことがおきるかをいろいろ考えて、
本当の民意が聞ける。

関東のJRで朝のラッシュ時に導入された場合、混雑率の格差はどうなるんだろうね。
横浜市営地下鉄にはこの春から乗ることになるから、そっちの方は自分の目で確かめることができるのだが。

嫌々作った点だけは評価できるが、やめてくれ。

>>934
ソース

へぇ〜〜〜
でも先頭車両か…