【社会】"異常事態" ＪＲ北海道、大事故ギリギリのミス続発で指導→それでもまたミス

★ＪＲ北海道、重大ミス１カ月に７件　１−２月運輸局指導後も

・ＪＲ北海道が一月中旬から一カ月足らずの間に、安全確認をせずに単線
　区間に特急列車を走らせたり、普通列車の到着予定の線路上に除雪車を
　放置するなど、正面衝突を含む重大な人身事故につながりかねないミスを
　相次いで七件起こしていたことが三日、明らかになった。同社は、このうち
　四件のミスを報道発表していなかった。道運輸局は異常事態として、
　同社に再発防止策を講じるよう異例の指導を行っている。
　国土交通省鉄道局安全対策室によると、短期間にこうした重大なミスが
　連続発生したのは極めて異例という。

　ＪＲ北海道などによると、最初に起きたミスは一月十四日。名寄発
　音威子府行き普通列車（一両編成、乗客八人）が美深駅を発車直後、
　反対線路で、雪をかき出す鉄製の「ウイング」を広げたまま停車していた
　除雪車と接触した。列車の速度が遅く、大事故を免れた。

　同月二十六日には単線区間の宗谷線風連−名寄間で、風連駅の
　信号機が故障した際、札幌発稚内行き特急スーパー宗谷（四両編成、
　乗客百五十六人）が安全確保のため同駅で停車し、「指導者」と定められた
　社員を乗せなければいけないのに、そのまま通過した。このミスは、
　対向列車と正面衝突する危険性を呼び込む「代用閉そく違反」として、
　鉄道の運行上、最も危険なミスの一つとされている。

　ミス続発を受け、道運輸局は二月八日、再発防止策を速やかに報告するよう、
　同社に文書で求めた。こうした指導は前例がないという。

　しかし、同局による指導後も釧網線川湯温泉駅構内で二月十日、作業中の
　除雪車が、二つあるホームのうち普通列車（一両編成、四十九人）の到着
　するホーム側の線路に対向から進入するミスが発生。普通列車が停車中の
　除雪車に気付き、約九十メートル前方で停止した。正面衝突の可能性が
　あった。 （一部略）
　http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050304&j=0022&k=200503040951

2

3くらい？

さむいね・・・

2
>>3は今日の雪で凍死

ラッキー７だぜ

さみ〜

7は俺が貰った！

これで良く事故にならなかったな。
しかもこれだけ連続してちょいとつかうのを躊躇する。

他のところも怪しい

全ては「指令員」のミスだな！

列車の運行時間の遅れが個人の成績に最も影響し出世に響く
ので上司からのプレシャーが凄い、運行時間が遅れると払い
戻し金が出て営業収入が大きく減る、これは致命的で管理職
の資格なしとして子会社へ飛ばされる、安全より営業収入が
重視されているのだから当然の結果だな、これからも。

こうなったら飛行機に乗るしかないな
もっと安くしる

発展途上国並

これはダイヤの閑散とした地域だから、起るミスっぽいな。
札幌周辺では考えられないだろう。

＞安全確認をせずに単線区間に特急列車を走らせたり

これなんてたまたま運が良かっただけじゃん！
札幌にデカイ駅ビル建ててる場合じゃねえええじゃんかあｗ

市ねくそ公務員ども

今度は北海道で列車が車止めを突破します

こんなナリで北海道道州制特区とか言ってるから笑う。

>>17
君は何か勘違いをしているようだ

>>19
ＪＲグループはどこも似たようなものですが。

あぶないね。それにしても
都心のＪＲとは比べ物にならないぐらいヘラヘラして業務やってそう。
北海道の社員が都心に来たらびっくりするだろう。本数の多さに。
ＪＲのことについては詳しく知らないが。

脳みそ凍結中？

数日前、札幌駅の地下鉄で切符買ったら、おつり足りなかった。１００円。
前に報道で見た、釣り銭サギの、硬貨出口にガムひっつけとくっての思い出して、手を入れてみたが、なにもなかった。

混む時間帯だったし、１００円だったからそのまま帰ったけど、あれって駅員の犯罪だよな。間違いなく。

人間タブレットか

>>24
単なる機械の故障だろ？
駅員に言えば良かったのに。

>>24
777円の買い物して、33円のお釣り期待してないか？

>>6、7、8
お前らﾜﾛｽ

何となく大事故の予兆の気がする。。。
大事故の前ってこう言うミスが続発しているような。

北海道新幹線ができたらどうなる事やら…

またモスか！

北海道は寒いから・・・って理由にはならんな orz

>>32
夏場なら絶対起きないような事故が何件かあるがなｗ

ハインリッヒの法則の「２９」の部分ですな。

（問1読み仮名をつけよ

>音威子府行き[ 行き]

>>35
ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ

ｽｲｶｯﾌﾟ

おい、おまいら
何か忘れてませんか？


さっぽろ雪祭りで何を取り上げたか・・・

おといこプー

道新か

ＪＲグループはYOSAKOI珍舞団を持っている→DQNの巣窟ですな

指令と駅が代用閉そくのやり方知らないんだから仕方ないよ。
とﾏｼﾞﾚｽ。
運転士はいつも巻き添え。

あー、この会社ね。どうしようもない高飛車な会社だよ。

会社もそうだが新●似駅と釧●駅の駅員はひどかったな。
今はどうか知らないが。

>>43
岩●沢駅と北●駅も酷いよ
桑●駅や美●駅は感じの良い駅員が多いけど

>>29
> 何となく大事故の予兆の気がする。。。

そういう感じがするね。先日、北海道に行って感じたのは、ダイヤ乱れが恒常的に
なっている恐ろしさ。たしかに気候が厳しいのは分かる。でも、あの乱れは明らかに
それ以外の要因が主と感じた。そこを叩かないと、不味い事態になるのは間違いない。

たしかに、貨物列車の故障とかも噛む場合があるから、一概に JR 北海道だけを
責めるわけには行かないが、しかし今の状態は危機的だと感じた。

>>43
あの会社では、あの悪名高き核マルがデカい顔をしてのさばっている。それとは
無縁ではないだろう。

>>44
感じのいい方まで伏せ字にするな

43>>
44>>
まぁ、駅の雰囲気っていうのはあるでしょうな。
ところで大都市の○幌駅の係員はどうだろか？

>>43,44

新琴似　と　釧路　かな

岩見沢、北見　　かな

桑園、美唄　この二つは感じが良いと・・・

元釧路在住だった俺としては一言言いたい。

釧路駅は言葉づかいが悪いとは思う。あれは「浜言葉」って言う奴でぶっきらぼうで攻撃的なイントネーションの言葉なんだよ。

地元ではあの言葉聞き慣れてるから何とも思わないけど。道内でも内陸部の人や本州方面の人が聞いたら悪い感じに受け取られても仕方がないと思うよ・・・orz

こんだけミスがあるということは、何かもっと根源的な問題がありそうですね。

鹿をはねて点検のため降りた車掌を置き去りにした、なんてのもあったな。
普通なら笑える事故で済むところだが、場所によっては命に関わりかねない。
夏なら熊の襲撃、冬なら凍死でホント北海道は地獄だぜ！

>>17
公務員でなくて一般社員ですよ。
公務員なのは「ＳＴ」です。

(´･ω･`)コヒあかんがな。

今回の件はお騒がせ致しました。最近のＪＲ北海道の列車遅れは冬季間線路の
バラストなどが凍りつき、若干の線間の狂いがある為の徐行運転・駅進入時
列車に付いている氷が落ち、お客様にケガをさせない為の徐行なのです。
　また隠していたとされる「作業員が列車に接触」なども車両所内においての
低速時に接触したものでケガがなかったので今までも報告していなかった物です。
　今回の一連の事故は担当社員の知識不足です。再発防止に向け全社員が一から
勉強しなおしております。
　ちなみに列車を遅らせても出世や個人成績など関係しません。安全第一ですから。
ＪＲ北海道最大の組合はヤリ過ぎです。（私も一員ですが・・・）
組合活動で平気で役員など休みを入れ私などの組合員に迷惑かけてます。
奴らは１ヶ月平均１０日乗務しているかな・・・？
活動の中にはイイ事もあるのですが、ほとんどアホの集まりですよ・・・

がんがれ52。
私は関東から北海道に最近引っ越したけれど、こんなんじゃ怖くて電車のれないなぁ。

札幌駅のみどりは最悪。
隣のツインクルのねえちゃんのほうできっぷ買うもんね、いつも。

>>25
それは、ホントにそう。
その区間は「タブレット人間」が乗っている列車だけが走れる。

こないだ北見で貨物列車が線路飛び出した事件あったな

北海道はしばらく見ない間に本当の発展途上国になっていくんだろうな。(w

つか実はＪＲ他社でも似たようなものだが。
公表されて無いだけで。

>>52
御苦労さまです。あと、ちょっと安心しました。

当分乗車する機会は無いと思うのですが、「冬も JR 」ということで
安心して乗車したいなと思った次第です。

組合なら大阪市の組合が最強です
大阪の地盤沈下のjlaj jpo wejpjj p jwP jap oapj oj gjj jg ja g

>>52
どこもいっしょだよ。
団交と言えばいつでも休めるんだから。
そんなに突然日が決まるのか団交。
なぁ〇労の某オヤジ！
おまい仲間から何て言われてるか考えたことないだろ？

＞名寄発 音威子府行き普通列車（一両編成、乗客八人）



一両編成、乗客八人
一両編成、乗客八人
一両編成、乗客八人

音威子府に行ったら、是非そばを食して欲しい。
内地の人間が初めて見たらびっくりする。

以前さ、長大な貨物列車を大暴走させてすごい事故起こしたこと有るよね。
さすが北海道スケールがデカイなと思った。
相変わらずみたいで頼もしい。

まだ国労の残党がいるのか。ご愁傷様。

>>45
そんな「恒常的」というほど遅れてるかな？
自分は札幌市、及びその周辺地域の事情しかわからないけど。

「ゆとり」教育の結果、

「ゆとり」を持ちすぎた若者どもが、

社会に出てきて「ゆとり」＝「手抜き」と勘違いしてしまっている結果です。

すべては、教育が腑抜けだったせいです。

ばか教師やクソ左翼どもは、
抹殺だな。

ムネオ脳

>>45 >>66
恒常的というのはオーバーかもしれないが
確かに冬は数分くらい遅れることがよくある罠・・・
ただ、その理由の多くは、北海道の各都市から札幌にやってくる特急などが吹雪などで徐行運転して
その遅れをひきずったまま札幌圏の各路線にやってくるため
他の関係ない電車までとばっちりを受けて、全体として数分遅れてしまう、ってことが多いから
ある程度は仕方ない罠

大雪の日になると、線路の可動部が動かなくなって大幅に遅れ＆運休ってのはたまにあるけどね

>>53
ＪＲ東日本だって去年だったかな
京浜東北線の線路上にショベルカーのバケット置き忘れる→始発電車に衝突
で通勤時間帯完全麻痺というのがあった。
どこも似たり寄ったり。

＞＞64

ビールが大量に散乱してた
たしか大沼付近

>>17
>>17
>>17
>>17
>>17
>>17
>>17

読まずにカキコ，テロでしょ．

動労千葉がいる束の千葉支社管内はどーなんの・・・orz

>>74
月末ストかなぁ？

今でも列車の横にｽﾛｰｶﾞﾝ書き殴ってあったりして

>>70
あれは束より保線屋のチョンボ。
線閉明けにいちいち点検しないし
まさかﾊﾞｹｯﾄ忘れるとは思わないってｗ

>>77
結局下請けに出した束の責任。

>>70
束は夜間工事を時間内に終わらせられなくて、初電が遅れたり
通信ケーブルの接続を間違えて、運休しての工事が予定を大幅に
過ぎても終わらなかったりしている。

>>63

関口息子がそこでそば食ってなかった？あれか？

「指導者」って何のことかと思ったらタブレットなのか。

で、お前ら
　
　　代用閉そく　ってなによ

テッチャンの回答求む

サービスなどは、国鉄時代より飛躍的にアップしたけど、安全面は（コスト削減や人材面のモラル低下）
著しく低下してるように見えるな。

>>82
人を乗せるかのせないか

僕の肛門も閉そくされそうです。

>>41
激しく同意！！
あんな奴らに協賛金まで出すなんて、北海道の恥さらし・・・。

まあＪＲだし
いつまで経ってもお役所だよね

貨物ヤードでポイント切り換えながら突き放ししてたら
放置された除雪ダンプに衝突ってのもあったな。
アミダクジの当りみたいなもんだ

>>78
そりゃそうだけど。

>>81
そそ人間タブレット

>>82
書ききれん。
指導式、通信式、指導指令式、指導通信式、伝令法でググれ。

最近のＪＲは客を見下している，疑いの目で見ている
何回も同じアナウンスをするな

北海ドーン！

京福電鉄に匹敵するヤバさだな。

どこかは言わないが今日ホームで待ってたら行き過ぎでバックした。乗って次の駅でまた行き過ぎバックした。

寝てるのか…？

止まれず行き過ぎは、
首都圏の私鉄でもよくあるよ。

首都圏私鉄です。二回続けてというのがレアだったものですから。

似非同和ゆすりタカリの人権屋集団・・・ＪＲ労組。
よその組合を散々攻撃しておいて、
何が反戦平和、ヒューマニズムだか。（嘲

ううむ

１月といったら　まだ名寄に住んでいたな

そういえば、１月１４日は　スーパー宗谷に乗っていた気がするようなしないような

そうやな、スーパー宗谷に乗っていたな。

しょせん蝦夷地民ごときに
鉄道の営業なんか無理だったってことだよ！

スレタイをキリギリスと読んだ俺は負け組。

>>93-95
KQではオーバーランは日常茶飯事ですが