【社会】特急が駅舎に突っ込む、乗客らけが…高知・宿毛駅
853 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:07:27 ID:5DoAAPgT
きかんしゃトーマスの世界ではこんな事故は日常茶飯事で、
それでもほのぼのしてます。
運転手の死体残りっぱなしみたいね。
855 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:17:27 ID:dQd1Sfjm
大事故のわりに報道が少ないですね。レールカーが転覆したときは大騒ぎしたのに。
857 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:24:52 ID:K1qne7VO
京王線新宿もたしかずらっとATS地上子がついてたっけ
858 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:26:08 ID:LMM0ErB1
鉄道(特に在来線)って結構事故を起こす割に,鉄道ジャーナルって鉄道ほど安全な乗り物はないって書くんだよな…
859 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:27:46 ID:K1qne7VO
ATSとかの安全基準って各社バラバラだから
特に地方の本数少ないところとかは結構基準緩めにしてあると思う
お金もないし
860 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:38:07 ID:rPDFcKrn
>>858 ま、車とかに比べりゃ安全ってことで。
飛行機もおなじようなこと言ってるよね。
861 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:38:09 ID:pBF0QpzB
宿毛って駅覚えたのは桃鉄で覚えた。
新幹線カードでも使い杉?
>>858 車は毎年8000人以上亡くなっていると言う事実があるからなぁ。
それに今回も死んだのは運転士だけだし。
まあ公共交通機関の場合事故が起これば結構大きく報道される場合が多いから。
863 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:41:25 ID:0cGZjqa6
>>841 浅草だったら突っ込む前にカーブで横転だろ
バスも鉄道も日本国内ではまず乗客の死亡は起こらないが総移動距離が鉄道の方が多いから…
飛行機の場合は国内ではなくて世界で統計を出すのが普通だけど毎年何人かは死んでいる。でも
移動距離が鉄道よりさらに多いから…
865 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:48:42 ID:ZTBFC5fU
会津若松だったら衝突の瞬間がライブカメラで生中継((;゚Д゚)ガクガクブルブル
866 :
名無しさん@5周年:05/03/03 08:48:58 ID:DKAjFzFP
867 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:09:45 ID:jfg5W27d
縮毛駅
868 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:11:45 ID:JgQ1eL0W
車止めの先端にローゼンメイデンDVD4巻があったんだろうな
869 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:11:55 ID:hKGsFSW4
衝突してありがとう駅
870 :
ミスター:05/03/03 09:14:58 ID:nMLX7zYP
「南風」だけに、突風で押されちゃったとか…
871 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:17:36 ID:ubyR38Uu
何が原因だったの?
872 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:18:13 ID:LMM0ErB1
>>864 まぁ,世界全域での統計だとね.ただミクロに見た場合,鉄道より航空の方が実績が上がっている気がする.
鉄道でも航空でも,もっとミクロに会社別に見てみるのも興味深いかも知れん.
凄い事故だと思うんだけどあまり扱わないな
業務停止命令も出てない?みたいだし
874 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:22:24 ID:ubyR38Uu
居眠り運転の予感
875 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:47:32 ID:exBXtcB+
>>839 東急東横線の渋谷、東急の蒲田、相鉄の横浜などもね。
876 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:52:43 ID:hKGsFSW4
K機長みたいな感じ?
877 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:53:34 ID:BGXkc2Yf
↑のほうで、高架鉄道のことでけんかが起きていたが?
878 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:54:09 ID:exBXtcB+
前のほうにJR四国では特急用車両が足りないっていうレスがあったけど、
あの会社は国鉄時代に作られた特急用車両(キハ185系だっけ?)を各駅停車用に転換してなかったか?
JR北海道や西日本では、旧国鉄の車両まだまだ現役で使ってるのに、廃車にしといて足りないっていうのも
なんか変な話に聴こえるな。
ふん!
ボクなんて駅ビルの壁突き破って死人まで出したんだぞ!
軽傷者だけで偉そうにすんなよ
880 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:54:37 ID:F234IErM
5分前に2つ前の駅に停車しているので、
居眠りではないと鉄オタが言っていた。
おまいら、これに乗ってて手前の中村で降りた漏れがきましたよ。
あの女の車掌さん無事かな…
882 :
名無しさん@5周年:05/03/03 09:59:07 ID:gmkYVDpC
運転士がナルコレプシーに襲われたとか
883 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:01:07 ID:BGXkc2Yf
>>881 お、高知県の名無しさんか?
自動車で、取材に行くのは無理?
884 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:05:51 ID:F234IErM
んー、ナルコレプシーの人は、常に突発的に睡魔に襲われるので、
仕事や車の運転も無理らしいので、この人の場合はどうかな・・
886 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:16:51 ID:2ikUmDnd
運転手が死亡していて、まだ遺体が搬出できていないそうだから
ご冥福を祈っておく。
887 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:19:24 ID:i+yz/arf
>>883 たまたま事故車両に乗ってただけでつ。
中村から車で30分かかるし仕事でムリぽ。
駅のとなりにファミレスもどき?とかパチンコ屋あるけど大騒ぎだったろうな…
>>885 よかった。車掌さん無事で何より。
>>850 えー、そうなの?
手を離すか、一定以上の力で押すとデッドマン装置が働くと思ってた
>>50 ホカイドーも多いよw
ATSボタンで解除してキンコン音がなる。
因みに普通列車で運転手と二人きりになったことありまつ
891 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:41:42 ID:IGi/YIOd
特急列車たりないならJR西日本で先日廃止になった「いそかぜ」用
キハ181系を借りれ!!
892 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:43:51 ID:CipIVJeC
>>847 普通は「ATSが作動しました。でも衝突しました」なんてATS地上子の配置にはしないから、
手前にも何かしら地上子があると考えるのが自然。
可能性としては、
・手前の地上子は警報機能だけだった
・手前の地上子を過ぎてから加速した
・そもそもブレーキが利かなかった
が考えられる。
でも、どのみち車掌が異常に気付くはずなんだよなあ。窓から首出してホーム監視してるんだし。
893 :
名無しさん@5周年:05/03/03 10:47:51 ID:YJHKxMkc
ブラックボックスみたいのはないのかな?
そうすればすべてがすぐにわかるが
896 :
& ◆JKWvmNA3dk :05/03/03 10:54:27 ID:d5lijSJJ
そんなに急がなくてもいいのに
898 :
名無しさん@5周年:05/03/03 11:10:26 ID:exBXtcB+
>>878 キハ185系は特急用として性能が古くなったから2000系を必要最小限だけ製造。
でキハ185系は他社に売ったり老朽化した普通列車用気動車の置き換えに回した。
つまり無駄を極力省いてかねかけないようにしないとやっていけないと言うこと。
それなりにレベル高いね、こっちの板のほうが。まぁ形式とかどんどん出すとハァ?人口増加の悪寒だが。
ところで、アドレス書いておいたのでここに5MBくらいの動画を送ってください。誰か。受信確認したいので。
よろしくおながいします
901 :
名無しさん@5周年:05/03/03 11:14:56 ID:exBXtcB+
902 :
名無しさん@5周年:
何 で
土 佐
く ろ し お 鉄 道 の
ホ ー ム ペ ー ジ
が な い ん で す か ?