【宇宙】ボーイング、ロケットエンジン部門をＰ＆Ｗ社に売却

　ボーイング社のプレスリリース等によると、ボーイング社はＰ＆Ｗ社と、ボ社が
ロケットエンジン部門であるロケットダイン(Rocketdyne Propulsion & Power)を
７億ドルで売却することで合意したという。

　ロケットダインは、2003年に人類史上初の、液体水素・液体酸素燃焼のみによる
大型ロケットの打ち上げに成功した、Delta Ⅳ Mediumロケットのメインエンジンで
ある、RS-68等を開発した。

詳しくはソース等で：
米ボーイング、主力の部品工場など1250億円で売却
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050223AT2M2301623022005.html
Boeing Sells Kansas Plant, Rocket Unit to Cut Costs
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=10000082&sid=a72wjuFZpnB4&refer=canada
Boeing to Sell Rocketdyne Propulsion Unit to Pratt & Whitney
http://www.boeing.com/news/releases/2005/q1/nr_050222o.html
プラットアンドホイットニー社サイト：
http://www.pratt-whitney.com/

純・液酸/液水打ち上げの勇姿。
http://www.spaceflightnow.com/delta/d300/gallery/15.html
http://www.spaceflightnow.com/delta/d300/gallery/16.html

ボーイングって凄いの？

Ｐ＆Ｇかと思った

ちょっとマズって、黒焦げになっちゃってはいるけど、

３本束ねて、 純・液酸/液水打ち上げの勇姿。
http://www.spaceflightnow.com/delta/d310/041221launch/05.jpg

夢が広がリング

これからボーイングは宇宙産業を放棄してしまうのかね？

>>7
ロケットエンジンだけが宇宙産業じゃないでしょ。ＩＢＭがThinkPadを売るようなもんじゃね？

>>ボーイングって凄いの？

うんすごいよ。日本を焦土と化したＢ２９を知らないの？　もう一回やって見せようか？＞石原爺

＞9
できれば西日本を完全に焦土にしてほしい。

>>10
そんな
中共のロケットじゃあるまいし

プラット＆ホイットニー社はゼネラルエレクトリック社と共にアメリカの２大ジェット･ロケットエンジンメーカー

日本だったら採算とか将来性なんて無視して、子供のようにただ保有を目的として
所有し続けるのにね。

>>12
禿同。

>>9　古うーーー。
　　　せめて、原爆乗せて世界を飛び回る、B５２とか
　　　747旅客機とか。
　　　どうしてもというなら、広島、長崎とか。

P&Gに売却？

シアトルに観光で行った。
みんなボーイングの工場見学に行く時、父親どうしても行かないと。
B29 が怖かったと思う。

>>13
そうか、日産はロケット部門を石川島に売却したぞ。
日産がルノー傘下になったときだけど。

○　プラット＆ホイットニー社
×　ホイットニー＆ヒューストン社

HPは何でヒューレットアンドパッカードにしなかったんだろう。

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>>20
名前がユダヤ系だったとか

>>２００３年に人類史上初の、液体水素・液体酸素燃焼のみによる 大型ロケットの打ち上げに成功した、Delta �W Mediumロケット

って知らなかった。
アポロ辺りから、液体水素を燃やしていると思ってた。

>>23
一瞬、Ｈ２Ａやアリアンだって液体水素・液体酸素燃焼のみじゃんと思ったが、
固体ブースター使っていたわと。


http://www.boeing.com/defense-space/space/delta/product_card/pc_d4_tech_print.pdf
↑それにしても将来の増強計画が凄いな、ペイロード１００ｔとは
宇宙配備レーザーとか狙っているのかな。

>>23
液体酸素・液体水素は最高の推進剤か
ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/09/sf4.html
ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/08/sf3.html
ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/08/sf2.html
ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/08/sf_2.html

>>12
コングロマリットのユナイテッドテクノロジー社の傘下だっけ？

ユナイテッドテクノロジーズは社は巨大企業だな
日本のダイキンも傘下にいれようとしていたんだっけ・・・

・プラット・アンド・ホイットニー：航空エンジン
・ハミルトン・サンドストランド：航空宇宙、軍需部品
・シコルスキー：ヘリコプター、航空機部品
・オーチス・エレベーターズ：エレベータ
・キャリア：空調・エアコン
・ＵＴＣパワー：燃料電池
・チャブ：警備

MB-XXもP&Wに移管？

P&Gは昔
プロクターアンドギャンブルサンホーム　って言ってたよな。

>>12
でも最近は787のエンジン選定から外されたり、
MD-8ｘ用のエンジンのステーターにクラック入れたり、
ぱっとしないな。

RR

もともとボーイング社のエンジン部門を切り離したのがP&W社だったと思うぞ。

「宇宙清掃株式会社サルベージワン」が見たい。
DVD出てるの？

>>30
諸国に売却した２線級戦闘機のエンジン需要で少し前までは
羽振りよかったんだけどね。
リコール受けたりが続いたからな。

コアビジネスにフォーカスし・・・って奴かね。。もうだめぽ＿|￣|○

>>3

ボーイングは国家です。

パンパースの会社かよ。

発射10秒前


3


2

1


　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

え？プリングルスがロケットエンジンで飛んでくの？

>>36
今はずいぶん売却しちまったみたいだけど、
少し前まではボ社(関連企業含めて)の社有地面積が
日本の国土面積とそう大差なかったしね。

今日び大型旅客機を作れる会社って、ボーイングとエアバスぐらいの
モンでしょ。

>25
ロケットダインが既に実現したものを「無理」って言ってるようだが。

>>41
そだね。大型旅客機は不採用だったときの損失がでか過ぎて、
それでいくつもの会社がつぶれた(屋台骨が傾いて撤退したり、合併したり)しね。
MDもロッキードも70年代ぐらいまでは頑張ってたけど。
欧州エアバスは元から寄り合い所帯だし。
ボ社の技術者のような｢老舗の旅客機屋」に言わせると
エアバスの飛行機なんかは｢旅客機｣のうちに入らないらしいけどね。

>>41
ロシアのツポレフ、イリューシン、アントノフもある。
イリューシンとツポレフは、ロシア政府の航空産業（ソヴィエトから続く設計局）再編により、
新たな航空機メーカーに組み込まれるようだが。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050225AT2M2400924022005.html

恒星間飛行でも目指そうか。

巫女やん

僕のロケットも売却されそうです。

>>46

グレbitch

>>44
露メーカーなら穴狙いで
ベリエフってのもあるね。
WIG形式ならあそこの独壇場でしょう。
どこかの資金援助で超大型旅客機のWIG開発中らしいけど。

スペースシャトルもボーイングですよ。

ってーことは、スペースシャトルも近々引退ってーことだね。

F22とか、アフターバーナー無しでソニッククルーズ可能とかマジすごい。

モートン・サイオコール社ﾏﾀﾞｰ

>>50
後継機の開発が全く進んでいないからねぇ。
いくつか試作開発はやってるみたいだが、実用レベルに達してない。
旧ロ社なんかではシャトルとはまったく別形式のとんでもない代物作ってたけど。

外国は自分の部署を他社に売却したり、会社自身を身売りしたり、
他社を買い取って他社の存在を抹消したり盛んだが、日本だけ古きよき伝統を守っていたんだなぁ･･･

>>50
スペースシャトルはロックウェルじゃないか？
それともこれもボーイングに買収されたのか？？
最近の航空宇宙業界はわけわからん。

>>55
ロックウェルはロッキード・マーティンに吸収され、
でロッキードがボーイングと合併したですよ。

>>56
ボーイングとダグラスが合併したですよ。
ロッキード・マーティンはそのままあるですよ。

>>57
ごめん、そうみたいだね。
勘違いしてた。
回線切って逝ってきます。

あぁロックウェルとボーイングが合併したですか

ということは、旧ロックウェルのシャトルは今はロッキード？
GEの宇宙部門はどこに買い取られたんだっけ？

>>60
ttp://astro.ysc.go.jp/izumo/kigyo.html

ロッキードはボーイングとは合併していない。
ボーイングに吸収合併されたのは、マグダネル・ダグラス。
これによりＭＤ−１１など殆どのＭＤ旅客機は廃止。
ＭＤ−９５はボーイング７１７として生産が続けられたが、近モデル廃止が決定。

ロッキードはマーティン・マリエッタと合併してロッキード・マーティンに。
その後ノースロップ・グラマンとの合併話もあったが、これはお流れになった。

大雑把なことはこの辺に
ttp://astro.ysc.go.jp/izumo/kigyo.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~l-city/data/death/ameri0.html

えー、ボーイングってエンジン作ってたんだ。
ボーイングの飛行機でもエンジンはＰ＆Ｗとかロールスロイスだけかと
思ってた。

>>63
IHIも作ってますよ

>>63
大型旅客機ってのは機体とエンジンを顧客の航空会社が「これとこれ」って感じで
選ぶのが普通なのよ、同じ機種でも違う会社のエンジンを付けて飛んでいる

日本の航空会社であればやはり石川島播磨からのエンジン供給を優先したりする

そのへんは自動車とかと事情がぜんぜん違う

>>63
ボーイングが製造していたのはロケットエンジン。航空機用ではない。

＞日本の航空会社であればやはり石川島播磨からのエンジン供給を優先したりする

IHIのエンジンなんてろくに見ませんが？

>67
GEの現地奴隷乙

>>42
無理と言うより、効率が悪いと言うことのようだが。ロケットダインがこれを
どう解決したのか。非効率を承知で打ち上げているのか。それとも>>25の
リンクが間違っているのか。

>>67
V2500があるじゃないか。一応共同開発、つーか開発費だけ負担させられた
感があるけどな。ANAのA320や旧JASのMD90シリーズに搭載されてたな。

>>10
特に大阪

700億円だったら、ホリエモソが買収すればよかったのに

ボーイン、ボーイング、君の朝だよ〜♪







ヤベ、ついやっちまった・・・

>>72
日本企業がアメの軍産複合体を買えるわけねえべ
意思表示した瞬間あぼんだべ

>69
25のリンク先は素材の技術革新がない限り明確に無理と言ってるよね。
でも25のリンク先の年月日見ると、2004.09.04と。
ロケットダインが液体水素・液体酸素燃焼のみによる
大型ロケットの打ち上げに成功したのは2003年と。
25のリンク先を書いた奴はいったいどういう奴なんだと。

>>74
武器輸出３原則を撤廃するいい問題提起になんたかもよ。
したたかなアメリカのことだから、日本資本の米国軍事企業への投資を認める
替わりに、日本の防衛産業への資本参加を持ちかけてくる。
　この手でヨーロッパの防衛産業をアメリカに引き寄せて、しっかり買収している。

　たとえば、シカゴの投資銀行がドイツの潜水艦メーカーでもあるＨＤＷを持っている。
そのＨＤＷの傘下にスウェーデンのコッカムスがあったりする。

>>68
GEの現地奴隷も何も、IHIのエンジンが優先的に採用されてるなんて
お伽噺でしかないということを指摘しただけですが。

>>70
マジでそのくらい。しかもライセンスフィーが高くて石播は採算割れ同然だった。

アメにはーdyneって付く会社あるけど、dyneにはどんな意味があるの？

>>75
無理というのはSSTOの事なんだと思う。

まあ、”この１０％の中に・・・・入れなくてはならないのだ！”
の文章だと、使い捨てロケットだとしても無理、という意味になるけれどね。

>77
<丶´Д｀>ノ漏れは純粋に>67を励ましているだけニダ・・・

>79
ああ、そういうことか。
解説スペシャルサンクス。