【社会】三菱ふそうの車軸部品欠陥、販売店の指摘も６回にわたり無視して事故多発

★三菱ふそうの車軸部品欠陥、販売店の指摘も無視

　三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から商用車部門が分社）で新たに発覚した
「欠陥隠し」４１件の１つ、大型車の車軸部品について、少なくとも１９８９年から
９５年まで６回にわたり、三菱側が全国の販売店から欠陥を指摘されていたことが
分かった。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050213i201.htm

記事の続きは>>2-5あたりに

関連スレッド
【社会】三菱ふそう欠陥隠し、１９件は「極めて危険な事故」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107863756/
【Emergency】三菱ふそう緊急点検　トラックの推進軸（重さ50キロ）脱落恐れなど1万台
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107913604/

今もそうなの？

2げと

>>1の記事の続き

　三菱側は、車軸部品は定期的に交換されるため自然に回収できると判断、リコール
（回収、無償交換）の届け出どころか、部品をひそかに交換する「ヤミ改修」すら
行っていなかった。この欠陥では人身事故や車両火災も発生しており、国土交通省では
「早い段階で対処していれば事故の多発を防げた」としている。
　車軸部品の欠陥は、８４年―９５年製の大型車で見つかった。製造不良で接合部の
密閉が不十分なため、走行中に潤滑剤が漏れて過熱、部品が焼きつき、重さが１本
約５０キロの車軸が脱落する恐れがある。この欠陥による事故・不具合は、８７年から
人身事故や車両火災を含め４４件に上り、大半は購入から数か月に満たない新車で
起きていた。
　三菱側が国交省に提出した資料によると、販売店から三菱側に指摘があったのは、
８９、９２年に各１回、９３年に３回、９５年に１回。神奈川県内で８９年に発生した
不具合について、修理した販売店から「潤滑剤の初期充てん不足と推定される」と
欠陥の疑いが初めて報告された。
　６回目の指摘があった４か月後の９５年９月には、大阪府高槻市で、この欠陥が
原因で人身事故が発生。この事故では、脱落した大型車の車軸がブレーキ部品を
破損し、信号待ちをしていた乗用車の列に突っ込む最悪のケースだった。
　三菱ふそうでは、リコールを届け出なかったのは不適切と認め、「遅くとも欠陥が
多発していた９３年までに対策を取るべきだった。今年３月までにリコールを届け出る」
としている。

以上

>>2
勿論、現在も変わりません。
これからも欠陥車両を造り続けていきますので、生温かい目で見てやって下さい。

こんな時間まで起きてたから５取らせて貰いますよ

みつ菱マン「４１の欠陥技の一つ、シャフト折り！」

>6
…

>>6
いとあはれ…

>>1
＞多発していた９３年までに対策を取るべきだった。今年３月までにリコールを届け出る」
＞としている。

　なぜ 「直ちに」 じゃないんだろう。統計でも取る気なのかな？

　　　　　　　　　　　　　　ま　た　三　菱　か

この会社まだあったのか

こんな会社、いらねーよ

まだ車売れるってのが不思議だな

「リコールはすべて終了」したんじゃなかったっけ？？

三菱自動車ともども、今現在この会社が存在できる理由が分からん・・・・

殺人マシーンは昔から三菱の十八番だったな。
三菱の玉砕自動車って実は、神風特攻機の復刻版なんだよｗ

>>2
そうですが　何か文句でも？

マスゴミ使って会社叩き壊して
二束三文になったところを外資様がパクっと頂いちゃう

株、不動産、銀行、食品ときて
ついに日本株式会社の本丸である自動車
とどめはテレビと郵便

日本人がアホすぎて笑えません

>>19
資本が国内でも外資でも、株主と顧客と従業員を幸せにするのが良い経営。

今の経営陣では、全員が不幸だ。

自動車の製造組み立ての現場の人間や営業担当者たちが上の人たちに不良について何年も何度となく言っていたのに無視して放置した結果がこれだよ

外資になると従業員は地獄
全員パートに格下げ
言うこと聞くスパイ犬だけは昇格
その代わりに株主に配当をバンバン出します
なんといっても外資様が株主だから（笑
そして企業が溜め込んでる利益は海外に流出

こういうのを植民地経済と言います

>>20はアホ

こんなニュースはどうでもいいが、また儲けさせてくれればそれでよい。
1000株102円買い→153円売りでｳﾏｰ
また100円台になったら仕込むべ

無視したのではなくて、担当が怠慢で手付かずだったんだろ。
マスコミはセンセーショナルな見出しで煽るのはやめろ。
もっと冷静で客観的な報道をすべき。

★ダイムラー商用車部門社長、三菱ふそうの社名変更も検討

　【シュツットガルト＝長谷川洋三】独ダイムラークライスラーの商用車部門の
最高責任者であるアンドレアス・レンシュラー取締役はシュツットガルトの本社で
日本経済新聞記者などと会い、ダイムラーが85％まで出資比率を高めることに
なった三菱ふそうトラック・バスの社名変更も検討していることを明らかにした。

　ダイムラーは「三菱」のブランド名を使う権利はあるが、すでに新商品では
「三菱」を外して「ふそう」の名前で売り出しており、社名から「三菱」を外す
ことも選択肢の一つだとしている。

　レンシュラー氏によると、ダイムラーは三菱ふそうをグループの重要な
グローバル戦略の一環に組み入れる考え。中国などで共同戦略を取るほか、
2008年にはダイムラーが世界共通で使用している重量級トラックエンジンを
三菱ふそうに投入するのをはじめ、中軽量級エンジンでも共有化を図るなど
スケールメリットを出す計画。

　またダイムラーの国際的な品質基準を導入するなど、プロセス改善にも
積極的に取り組むとしている。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050213AT1D1100B12022005.html

しっかしまぁ「潤滑剤の初期充てん不足と推定される」だなんて
しょ〜もないとこからとんでもない欠陥が生まれてしまうんだね。

検査不足というのはずいぶん前に言われてたけど、それも込みで
いったいどういう体制で組み立てラインが稼動してたのか、誰も
不思議に思わないんだろうか・・・

国土交通省では「早い段階で対処していれば事故の多発を防げた」

国土交通省だけには言われたくないね

販売の　指摘無視して　事故多発　名前変えたら　すべてチャラかよ

>>19
叩かれる事をしたのはスルーですか、そうですか。

曰く
「三菱はグループ全体が経営理念を共有しています。」
って事らしいから、重工が作ってる戦車や戦闘機も
あやしいもんだね。
こんなもんに命を託さなければならない自衛隊員
が哀れでならない。

三菱は親方日の丸だから、適当なんだろうよ。

中の人は、一片たりとも反省していない。　間違いない。

損保会社も大変だな。こんな壊れやすい車が出回ると。

神風の精神は三菱の中で生きていたんだな。

　　　　　　天晴！

殺人車メーカーの本懐だな

ま、まずい。
ボディーブローのような減感作療法が効いてきた。
1の内容は物凄い花粉飛散量なのにアレルギー症状が、かっ軽い！

>>37
だって三菱だもの。

下の声は上には届かない。
親方日の丸の典型的例で砂。

三菱車が欠陥だらけなのは、
三菱が欠陥だらけだから。

>>19
おいおい、日本企業だってパクッと食べていいんだぞ。毒が入っているから
なかなか誰も手を付けないが。ダイムラーも半分食べただけで中毒になって
苦しんでるしな。

>>33
だってTOPは無罪主張ですから

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

33 名前： 目くそ [sage] 投稿日： 05/02/11
ひどいですよ。
川崎にある工場は。

第2工場内にある駐車場、基本的には
来客用ですが、幹部が地区視察に来るときは
お客様の駐車をさせないで、幹部のハイヤー
専用駐車場になる。
この会社は客より幹部さまの方がエライのです。
ちなみにこの駐車場は外から見える場所。
恥ずかしくないのかな。

しかも、その時間、社員は「あまり、出歩くな」だと。
現場に行った設計者が戻れずに...。

39 名前： 目くそ 投稿日： 05/02/13
川崎第2工場内の駐車場は、建物入り口に一番
近いところに幹部の車用スペースがある。
近所にお住まいの方は見てください。
オレンジ色の線で囲ってある枠です。

んで、身障者用のスペースもあるんだが、
建物入り口からは一番遠い所にある。
一応、屋根はあるが、建物までは屋根がない。
車椅子の人は雨の日、大変です。

建物入り口は段が付いてて、迂回するように
しないと、車椅子では入れません。

弱いものには優しくない会社ですね。

ﾁｪｯｸﾒｲﾄ ｷﾝｸﾞ ﾂｰ!!
ｺﾁﾗ ﾎﾜｲﾄﾛｯｸ
信者>>43
ﾊｯｹﾝ ｼﾏｽﾀ!!









ｺﾝﾆｬｸ

三菱のキャンターに使われる製品を作っているのだけれど、
また二月下旬から作り始める方針で大丈夫なんでしょうか。
ここ１．２ヶ月、控えて他社を作ってた

三菱のトラックなんざ仕事に使うからだ。
カローラが一番良い。カローラが。

私は三菱車に乗っておるが気が引けてドライブに行っても恥かしいがな。
困ったこまったよ。

それが、ふそうクオリティ。

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

身潰しの10t車は、カッコいいだけで乗りづらいんだ。サイドブレーキは右側に付いてるし、排気ブレーキのレバーも逆に操作するんだ。故障するなんか、むかしから有名だ。堅い会社は買わない。

　＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_ 　　　　　　　＿ 　　　　　　 ＿_　　　　　　　 ＿_
　 |よし|∧＿∧　 |よし|∧　∧　　|よし|∧＿∧　 |よし|／■＼　|よし| 　　　　　　 |よし|∧＿∧
　〃￣∩ ´∀｀）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　 〃￣∩・∀・） 〃￣ ∩´∀｀） 〃￣∩ ￣ｰ￣) 〃￣∩　´_ゝ`)
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　 |　　 　　　　　　　　　　　　　2ch逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 |
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　　 　　　　　全員一致で、身潰しKUSOは逝ってヨシ！！
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　　|よし|（（（　）））　|よし|　 ∧∧　　|よし| 　∧＿∧　　 |よし|∧＿∧ |よし|∧＿∧ |よし| ∧∧
　〃￣∩ ´Д｀）　〃￣∩ (*ﾟーﾟ）　 〃￣∩<丶｀∀´> 〃￣ ∩　ﾟ∀ﾟ） ￣　 ∩´Д｀） 〃￣∩ ･ω･)
　　　 　 ヾ.　 　）　　 　 　　ヾ.　 　）　　　 　　 ヾ.　 　） 　　　　 ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　） 　　 ヾ.　 　）
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　 |　　 　　　　　　　　　　　　　2ch逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　 |

三菱に期待なんかしても無駄。

電気製品も三菱は買わなくなったよ。

しかし、ここまで欠陥でまくる理由はなに？

設計前の仕様要求がＤＱＮ。あっちこっちの部品強度を
落さないと要求仕様どおりの原価で生産出来ないから。

設計がＤＱＮ。自動車の設計がそもそも
判ってない香具師が図面を引いていたから。

製造がＤＱＮ。高校中退、農村・外国からの
出稼ぎ労働者が適当に作ったから。

それが、三菱クオリティー！

クオリティー？ケーキの名前ですか？お茶かもしれない？

当時の運輸省がグダグダでゴタゴタだったから放置されたのかと思った。

あ、三菱、、、どっかで聞いたと思ったら、、、
昔、そんな会社があったね。

え？今でもあるの？

デジャブーかな？
三菱さん！

規制？

路線バスのｳﾃｼです。俺たちには運行管理者から『担当車』と称して、1台ずつ責任持って
管理すべき担当バスが割り当てられるんだけど、どうやら4月から俺に受け持たされるのは
ふそうらしいです。今度こそいすずのノーステップだと思ってたのに・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。

床が低いのって値段たかいんだろうね、身潰死バスでタイヤが取れても、床が低い分、被害が少なそうだなあ

>大阪府高槻市で、この欠陥が原因で人身事故が発生。この事故では、脱落した大型車の車軸が
>ブレーキ部品を破損し、信号待ちをしていた乗用車の列に突っ込む最悪のケースだった。

これって三菱が欠陥を認めていなかったから
運転手の整備不良ってことで処理されたんだろうな・・・

対策部品にすらならなかったのか・・・

>>61
ふそうのバスを担当させられる心的苦痛で会社を訴えろ

三菱車を買えば会社に損害が出るようにして危険な車が世に出る事を防ぐのだ

タイヤが取れて身潰死不走？あぶない会社だ！

三菱のこれからを見てください

無くなってほしいね
社員は他に移ってがんばってね

ふそうではないが、うちの会社、営業、配送車が三菱だった。
リコール隠し発覚後、三菱のセールスのｵｯｻﾝが、顔を出した（謝罪しに来たわけではない）
社長は、一応、気を使って声をかけた（普段は三菱をボロクソに言ってるが）

社長「いろいろ大変だね」
ｵｯｻﾝ「そうなんですよぉ。欠陥なんてね、*も*でもどこでもあるのに、三菱三菱、って
　　　　　いじめられてｗｗｗ」と、被害者面しやがった。
さすがに社長も切れて「あんだそんな事いうけどね、実際、御宅の欠陥が元で、人が亡くなってる
　　　　　　　　　　　　　　　わけだしね！　他の会社は欠陥あっても隠さないだろ」
ｵｯｻﾝ「・・・・」

その後言い訳と言うか、謝罪めいた事言ってたけど、もう遅い。三菱本社と一緒。

俺も会話聞いてて、むかついたから、何か言ってやりたかったけど、仕事中だし、
ペーペーなんで黙ってたが、いい歳したｵｯｻﾝが、こんな事言ってるなんて、
末端まで腐ってると思った。
まあ、現実、販売店の連中は、「俺には責任ないのに何で」って思ってる奴ら多いのかもね。

うちの会社は金無いんで、すぐに買い換えるわけにはいかないけど、次期からは
三菱以外の車を買うことになったよ。

身潰死不走 なんてぴったりなんだ？最初から運命だったのかもしれない。三丸快走にすば快走していたかもしれない。

外れたタイヤに当たって死んだ被害者とは
示談が成立したんだよね？

外国人社長は可哀想だと思ったよ。
自分の就任前のことだもんな。

でも、見境なくその外国人社長に
怒りをぶつける家族を見てＤＱＮだと思ったな。
http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050208182022.jpg

ＤＱＮってドキュメントニュースか？

>>1
よくまぁ、次から次へと・・・

>71はグロ画像
お前のほうがＤＱＮだ

これだけ欠陥続出なのに三菱の車を買う奴ってどういう判断基準で購入するんだ？

きっと安く買えるんだ

人様の命より自分のサイフが大切な連中が三菱の車に乗っているという事でしょうか？

三菱って、毎年大量殺人してるじゃん
なんで、まだあんの？
刑務所入るか、死刑にすればいいのに

ＮＨＫといっしょに無くなればいいよな！

sage

>>75
今は関係者だけだろ

昔は、弁当屋が三菱系の企業に弁当納めるだけでも
「三菱車」じゃないと施設内に入れてもらえなかったり
商談で三菱系の会社に逝っても「三菱車」じゃないと
駐車場使わせて貰えないようなことが平気でまかり通ってたので
やむを得ず乗ってる香具師も多かった

三菱殺人幇助？

三菱ふそうが殿様で販売店は足軽
…といった社風なんだろうな

三菱不遜！
未必の殺人。
自動車事故賠償保険料金をアップすべき

なんで今だに三菱車を買うの？

ポーカーやっててブタ確定。
手持ちの札一枚かえたところでワンペアが関の山。


なかなかいいたとえじゃない？

まさかとは思うけど、トヨタとか日産はこういう欠陥隠しはまったくやっていないよね？

ま、やってたとしても三菱のような常軌を逸したリコール隠しはやってないだろ。
乗り比べりゃあ分かるけれど、三菱車は新車の時点で不具合があるぞ。
新車で2回買ったけれど、もう懲りたのでオレはトヨタ、女房はスバルにシフトした。

＞87
三菱のリコール騒ぎ以降、不具合申請がどっと増えたとだけ言っておく。

何かこだわりがなければ、トヨタを選ぶのは正しい。
見えるところ、分かりやすいところはしっかり作り、
分かりにくいところでコスト削減、全体のバランスを取るのがうまい。

スバルは…
いや、いい。

>>89

＞スバルは…
＞いや、いい。
ちょっと待て！
気になるw

>>90
トヨタの良さと正反対の良さがスバルにはある

あの会社には、トヨタの良さもスバルの良さもない・・・・・ｗｗｗｗｗ

>>89
そういやスバルもリコール隠ししてた事があったね…

まだバイトが時給４００円くらいの２５年ほど前、
三菱○江工場は時給１２００円で常にバイトを募集していた。
体力に自信のある高校生が名乗りを上げる訳だが、
みんな１〜２週間で辞めてしまう。
そう、一日中ドアパネルを運んだりしていたのだ。
ワークサンプリングもせず、間抜けなラインを組んで、
無茶なワークはバイトを金で釣ってまわす。

ひどい体質の会社だと思った。

知り合いの造園業のおじさんは、MITSUBISHIの中古小型ダンプを買ったみたい。
知らないというのは恐ろしいね。

>61がふそう車を担当させられた心労で、1年後には健康診断ひっかかりまくりで
（´・ω・｀）・・・となっているわね。


と細木和子が言ってたよ。

ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/Jan05.htm

もう三菱はミニカーでも造ってろよ。
ミニカーすらも欠陥車にしか出来ないだろうけどなw

ここは
同じネタを1000回繰り返すスレですか？

何回　同じネタで1年にもわたって粘着出来るな

　　　 　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

100

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　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────
　 ＼　　　　　／　「せいいっぱいだよう。」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ

ウヒョー
http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

↑
上場廃止希望ランキング

何故牛がここまで必死に三菱自動車を叩くのか、その訳が知りたい

・新車で2回買って2回とも最初から不具合の嵐。
・ディーラーにクレームつけても対応なし。
・修理や車検で時間が掛かりすぎ。
・ちゃんとメンテしてるのに車はいつも不完全な状態。
・たいして乗ってないのに致命的な壊れ方で多額な見積もり。

まぁ、そんなワケで他の犠牲者を少しでも減らそうと叩いてるんだよ。

もう、三菱は解体してｲｲよ。

ﾐﾂﾋﾞｼ　(・A ・) 　ｲﾗﾈ

もうダメだね。三菱自動車とふそうは解体しろって。走る棺桶じゃ洒落にならんのだぞ。
それとも、さらに死者が出ないと、政府も動けないほど、何かあるんかなと。

また三菱か