【痴漢防止】女性専用車両、関東で進むか　ＪＲ東日本が導入路線の拡大に前向き

★女性専用車両、関東で進むか

　東京都内を走る電車内での痴漢被害の増加に歯止めがかからない中、
「女性専用車両」に注目が集まっている。これまで関西に比べると
関東では導入例が少なく「西高東低」が実情だったが、警視庁や都が
鉄道各社に女性専用車両の実施を強く要請。ＪＲ東日本が導入路線の
拡大に前向きになるなど、広がる兆しも出てきた。

　「取り組みの強化が必要と認識している。女性専用車両を増やすのが
いいのか、ホームに『女性限定エリア』のようなものを設けるのがいいのか。
一工夫必要だ」。ＪＲ東日本の大塚陸毅社長は8日の記者会見で車内での
痴漢防止策に言及した。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050211AT3K1001610022005.html

２なの？
だいじょうぶ？

↓大和田獏さんが一言

ｳヮﾅﾆｦｽﾙｵﾏｴ

女装専用？

ピッチで日章旗振り回してたヤツ、｢パッチギ！｣見て反省しやがれ！
http://www.furutachi-project.co.jp/sakka/sam/data/s1360.html

http://www.furutachi-project.co.jp/sakka/got/index.html
古館プロジェクトのスタッフです。
この後藤和夫というのはバリバリのサヨクで
ピースボートで北朝鮮へ渡るような男です。
こんなのが古館の手となり足となり働いています。

『北朝鮮を擁護する』
http://www.furutachi-project.co.jp/sakka/got/data/ch002.html
日本が自存自衛の戦争をしたかどうかは議論の分かれるところですが､私は､
北朝鮮にこそ､自存自衛の錦の旗があると思います。その為には国民に
我慢してもらう。逆らってもらっては困る。だって､これは民族の存亡を
賭けた戦いなのだから。そう思う指導者がいても到って当たり前だと思う
のです。
拉致事件があります。拉致事件に巻き込まれた家族の悲しみは想像を絶する
ものがあるでしょう。しかし､交戦中の相手国の人間を拉致し人質にすること
は､一つの戦術です。

北朝鮮が、日本がかつて強制連行していった数百万の朝鮮人は拉致とは言わない
のかと反撃した場合、交戦中と見られている日本としては､なんと応えられるの
でしょうか。

北朝鮮は､いわば､イジメられっ子です。イジメたのは誰か。それを考えないわけ
に行きません。いじめられた者は頑なです。

私は決して北朝鮮を賛美はしません。しかし、あと数千年たった後に、この地球上に
いた数少ない不満分子が評価される可能性もあると思っているのです。

前向きになってるのか？

関西で女性専用車両を導入したとこは痴漢数が増加したんだろ？

効果ないのに導入する意味は？

女は女性専用車両にでも乗っとけ
だから俺達の神聖な電車に足踏み入れんなよ

男性専用車両を同数設けるなら賛成

電車にTVつけるぐらいなら、監視カメラつけろｗ
半数を偽者カメラにしても抑止効果は絶大！

JRはそんなことする前に
全面禁煙に努力しろよ
私鉄は出来てるのに

で、次にやることは
車内での飲食、化粧、座席以外での座り込みの禁止

それらやることをやってからにしろ
女一人の迷惑より
万人の迷惑を優先しろ

都庁の役員が注意に巡回すればいいだろ、JRとかにやらせるのは間違え。
＞ 車内での飲食、化粧、座席以外での座り込みの禁止
これを条例（法）で禁止するなんてどこにそんな例があるんだ。

電車会社にやらせたいのなら、それなりの補助でも算出しろ＞都

>>13
迷惑行為防止条例とかないのか？

人の目をかいくぐり、法の目をかいくぐり、股の間をかいくぐり
あ〜さわりたひ！

>8
女性専用に乗らない女は痴漢歓迎と思われるのか?
僕は痴漢はしないが，やっぱ女がいない車両は嫌だなあ．

>>12
＞女一人の迷惑

日本国内で電車内における女性の痴漢被害者が一人とは知りませんでした

>>17

日本の恥だろ、女性専用車両って
そんなもの導入するなヴォケ

男性専用車両は何故作らない。
僕は女嫌いだから満員電車で男性にもみくちゃにされると嬉しいの。
女邪魔。

>>20
やらないか

痴漢のニーズに応える「痴漢専用車両」を作って、痴漢被害を減らせ。

中性専用車両も作ってください。

車両で風俗店営業ってのもいい

山手線は内回りを女性専用、外回りを男性専用にしたらいいぞ

西高東低やで。
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∴.-=・=-　 -=・=-|
　　|∵∵／　　| |　　＼ |
　　|∵ /　　　 (･･)　　　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ'　 | ＜大阪民国！大阪民国！（guhihi
　　／`　　　` ｀二´　　ヽ 　＼＿＿＿＿＿　
　/　　　／`ー――｛　/
/　　ノ　　　　　　　/ /＿
＼　 `ヽ　　　　　　i＿__,,｣
　　＼　＼
　　　ノ　　_>
　　　<.,,_／

専用車両作っても乗らなかったら意味がない

>>16
＞やっぱ女がいない車両は嫌だなあ．

毎日通勤のために満員電車に乗っていたら、とてもそんなこと言ってられない。
女のほうがマナー悪いし、痴漢と間違えられない様に気を使わなきゃならんから、女は専用車両に隔離してもらいたい。

>>16
別に痴漢歓迎とかでなく


女性車両ができる
　　　　↓
他の車両が混む、特に男でいっぱいに。
　　　　↓
女性車両だけに女性は乗れないので他の車両に行く。
　　　　↓
男ばっかで混んでる車両は痴漢さん仕事しやすい！！


ってことになってるだけ。
ちょっと頭使えばわかる話だ。

女性車両で救われる女性がいても逆効果で相殺、もしくは痴漢増加になるだけ。

女性が女性専用車両に乗らずに痴漢にあったら、自己責任ということになりそうなのでヤメレ！

>>19
痴漢の存在が恥と思えないあなたの存在も恥のようなものですね

>>20
男性の痴漢被害が問題になっていませんから

男専用車両を設けてほしい。
男性臭イイ！

臆病そうな釣り師が登場してるな

はっ！弱暖房車を作ったら女は来なくなるのでは？

OFF暖房車とか。

男性専用必要だな。
そんでもって、全国共通の識別マークを設定して、車両に表示させよう。
女性専用がハマグリ、男性専用はオットセイにでもすれば解かりやすいぞ。

小生がヤングだった頃は男女七歳にして席を同じうせずと言われておってな。
そもそも男女が同一の車両に乗るなんて事は間違っておるのだよ。

俺が通いに使ってる地下鉄にも女性宣揚があるが、なぜか隣の車両に乗ってくる
女子高生が多いんだな。あれはなぜなんだろうか？

>>31
いやいや　痴漢と間違われたら嫌だし
カモにされてもいやなので　男性専用車両もあっていいかと
というか　ピーク時には出来そうな気がするのだがどうなんだろう？

定期券などを販売するとき性別かくよな？　その時の男女比率で・・・

もちろん、誤ってのった人は痴漢されたいと思って乗ったというのは
無しでな。

>>37
見られたい、触られたいという願望があるんだよ。

>>38
＞痴漢と間違われたら嫌だし

個人的な感情を言われても困りますね
痴漢の冤罪が問題視されてますか？

痴漢の冤罪＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜女性痴漢被害

だからこそ鉄道会社も女性専用車両をつくったんです

わかりましたか？

私はいわゆる在日朝鮮人です、同胞の皆さん、今日本民族は少子化で人口が減少しています　
そこで今こそマイノリティーである我々在日朝鮮人のチャンスなのです、我々在日朝鮮人は　
朝鮮人の子作りにはげみ、子孫を増やし、マイノリティーから脱出するのです、そうすれば　
日本を我々が支配できるようになるのです　
人口比で朝鮮民族が多くなれば日本は我々のものとなります　
さあ、我々在日朝鮮人による日本支配を目指して、子作りにはげみましょう　
そして過去の恨みをはらしてやりましょう

導入されたら女は一般車両乗るなよ
どんなに混んでても専用車両行け

駅の入り口から別々にすればいいんだよ
お互いが見えなければ
反対側がすいててずるいとか思わないでしょ

>>37
それはおまえみたいなイケメンが乗ってるからだろう。

間違えて女性専用車両に乗っちゃった人っている?

女性専用車両に
全ての女が乗るなら意味あるけど、
乗れない女が結局男がいっぱいの車両に乗るはめになって
さらに悪化。
無駄だね。
世の中全てバランスなのだよ。
バランスが保たれてないところに、
そんなことをしても意味ないのだよ。
埼玉県民が埼玉で働けば埼京線の混雑なんてほとんどなくなる。
まずは、埼玉県民が埼玉で働けるような環境作りをするべきだろう。

>>40
問題視されてるし実際起こったし続発はしてないけどな
女性専用が出来れば自然に男性専用も出来るのではないかと・・・

>>45
時々オッサンが乗ってるぞ。
格好がババっぽいんで、最初ババアかと思ったけど。

女性専用だけど、乗っちゃいけない訳ではないらしい。

痴漢が発生しやすいほどに、満員に乗せる電車がまず第一におかしいと思わないのか？
快適に乗れるように定員の上限を法で設定し、違反した鉄道会社に罰則を払わせればいい。
定員に達して乗り込めない通勤客が続出するだろうから会社の始業時間も社会的に変化するだろうがな。

女性専用を設けて、野郎はさらに圧縮陳列では鈍器と同じじゃないか。

>>45
乗ったことあるよ。すでに男が何人か乗っていたが、どうやら彼氏を連れ込んだ女がいて、
それに吊られておっさんが乗ってしまったらしい。俺もそれに吊られたｗ

>>37
男がいなきゃ商売あがったりだからな。

こういう車両があることは、世界的に恥ずかしい事だろ
問題をもっと根本から解決してよ

女性専用車両で
チカンするのが
本物の姦

関西での導入後は、女性専用車両は空いてるらしい。
結局、痴漢被害にあうことよりも改札に近い等の利便性を優先する女が多いんだから、痴漢被害なんてのは、女にとってその程度のことなんだよ。
一方、痴漢冤罪は会社をクビになったりトンデモナイことになるから、男にとって女隔離車両が必要なんだな。

女性専用車両もいいが、もっと混む電車対策をしろー。例えば朝の埼京線。距離より本数を増やせ。

>>55
たしかに、ラッシュ時の電車の本数増やしたり、時間差通勤を会社に奨励するほうが、
女性車両つくるより満員電車を減らしたほうがよほど痴漢犯罪抑制の効果があると思う。

女性車両は混雑を増やし、痴漢犯罪者を喜ばし、女性により被害を与えるだけ。

ジェームス三木
安藤
あと誰？

時差通勤したいけど，遅い時間に電車に乗ると
人身事故とかのトラブルでダイヤが乱れてるんだよね

あくまでも「公共交通機関」ていうことを意識してないのが問題。
朝の通勤ラッシュは何十年も前からあったのに何を今更言うんだ

因みに痴漢する方が悪い。当然です。
痴漢にあったら周りの人か駅の係員に犯人押さえて申告シナサレ。

車内では勃起しただけでも痴漢ですから。
そのつもりでよろしくね。

あんな狭苦しい所に男女すし詰めになるなんて
常識から考えておかしかったんだよ。
女性専用じゃなく男女別々にすべき。

ところで２階建て電車って実現可能なんでしょうか。

関東はもう男女別居住区にしろよ

>>56
＞時間差通勤を会社に奨励するほうが、

在宅勤務を会社に奨励するほうが、

>>62
実際に有るでしょ
ただ、階段を何個も作るわけに行かないので
超満員電車には向かない

>>65
ホームも２段になったらいいってわけよね

>>62
車両なら実際にもうある　だけど　そこに動力源があるかどうかは
おれはしらん。

時間差通勤は、国が動かないと絶対無理だと思う。
まぁしてほしいけどね。

>>66
おお、なるほど、斬新だな

最近は女の痴漢も居るのに。

てか女なのに痴「漢」は変だよな。
でも痴女に遭いましたってのも変だし。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

再三言ってるが男性専用も併設せよ。義務。

関東で専用車入れるとしたら、女にもその車両乗るよう強く要請する必要が
ある。関西とは混雑が違うからね。でも神鉄の例があるように強く要請しても
女はあまり聞かないからね。関西の実情見ると、本当に痴漢の被害が深刻
なのかって思うよ。平気で専用車の隣の車両にも女だけで乗っているからね。

女専用車両にグリーン車料金以上のカネを課するなら可

ＪＲオカマ、略してＪカマが増えるだけ。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　貴重なマ○コがっ

>>71
特に関西ババアは厚かましいからな。
普通車両が善男悪婆でギュウギュウになるだろうさ。

男性専用車両もつくればいいのに

>>71
暗黙の了解で女性専用車の両隣の車両は女性専用車にあぶれた
女性専用車って雰囲気になりかねんね。

>>77
それでも住み分けが出来て、冤罪の恐怖から解放されるならいいよ。

こんな女性至上主義の世の中じゃなければ
せめて男女別別にするだろうねぇ。
女性だけ優遇っていう考え方が気が狂ってるとしか思えん。
犯罪者は勝手に取り締まれよ。
まともな人間にまで迷惑かけるな。
同じ金払ってるんだから、男女別にするくらいにしろ。

女性専用車両を作ると
それ以外の車両が
今以上に混雑するので
結果的にチカン被害が増える

そうだな。車内化粧と飯食うのとお茶飲むのをやめさせてから、別料金にして女性専用車両導入だな。

>>78
そもそもその発想自体が危ないっていうかおかしいよ
冤罪になんで男性側が恐怖におののかなきゃいけないのか。
痴漢で嫌な思いをする女性も大変な物だろうが
それはかなり社会的に重視するのに
冤罪で人生狂わされた男性のことは何も考えていない。
挙句のはて、まともな人間が冤罪を恐れなきゃいけないって・・・

「冤罪が怖いから、女性を優遇しておいてくれていいです」
って・・・・
「痴漢されました」
という告白だけで相手を有罪にできる恐ろしいシステム。
他の犯罪は、証拠だのなんだのが双方に立証責任があるのに
痴漢はなぜか本人深刻が合ったら、相手が「やってないこと」を証明しないといけない。

これがまともな社会か？

>>81
別料金なんかにしたら混雑時なのに女性専用車に3人しか乗ってない
などという最悪な状況になるかもしれないよ〜。

女優遇で大多数の男性に迷惑かけるんだから、女は男よりも１．５倍くらいの
料金をとるようにしないとな。それが平等。

中央線で女性専用車両なんて。。。
キチガイとしか思えないんですが

通勤電車は全席指定にしれ
乗り遅れたらあぼーん

痴漢専用列車でも作って無料運転しろ。

このような男性差別が堂々と許される日本って…

女列車・男列車と交互に運行すれば良いだろう。

総武線中央線を２階建て車両にしてください

>>82
ろくな捜査も証拠がなくても、確実に点数を稼げる警察にとってとても美味しいシステムになっていることが問題。
これって司法の怠慢だろうな。

>>91
警察って本当にごみだな。
あいつらがいてもいなくても司法制度さえあれば犯罪状況なんてそんな変わらないんじゃないと思う。

普通に満員電車に乗って通勤してても、運がわるければ
痴漢にしたてあげられて、一方的に犯罪者扱いされて、
それに下手に従順な態度をとれば認めたとして一生を
失い、必死で無実を訴えても結局警察から徹底的ないじめ
をうけ、社会的にも抹殺され一生を失う。

示談金目当ての糞女のために。

本当に痴漢被害が深刻なら専用車が設定されたらその車両に多数の
女が乗り、他の車両がむしろ空くくらいで、いつも専用車が最も
混雑した車両になれば、反対している男も減るのでは。でも実際は、専用車が
最も空いて他の車両が混み、その状態でも専用車以外に女が乗ってくるので不満がかなり
出ていると思う。
現状では、専用車設置で移動を余儀なくさせる男の数＞＞＞専用車設置で他の車両から
移ってくる女の数だから専用車以外が混む。

女性専用車両の隣の車両内ではせめて女性は座らないでくれ。

専用車をつくるなら
ビッグターミナルの乗降口から一番不便な所に設けろや

一編成全部女性専用とかにしろよ。

まあ、あの常磐線に導入されないことは、確実だな。。。

女性専用車両はまだ見たことないんだけど
４０歳以上の女性も乗ってるの？

>>97
はぁ?

>>97
その代わり30分に1本な

女性専用車両に男性が乗ることは、あたりまえだけど事実上不可能だろ？
それなら、それ以外の車両は男性専用車両として、女性の乗車を同じ
ようにかたく拒むようにしないと、女は女性専用とその他の車両どこで
もOK、男は限られた車両で鬼のように混んでる状況で更に痴漢と間
違えられる危険も残っているという最悪の状況のままだし、やはり女
は完全に別料金にしないとな。

どうせ「息臭いオヤジが嫌だ」とかいう理由だろ。
そういうわがままが通るなら、うるさいガキ禁止車両を作って欲しい。

>>99
>４０歳以上の女性も乗ってるの？
そいつら女性じゃないから乗らなくてもいいんじゃねーかw

っていうか女禁止車両を作れ。

性同一障害の人が乗ったらどうなるんだろ・・・

でも、女性専用車両に男性が乗っても白い目で見られるだけで特に罰則は無かったよな？
実際車両移動でいくらでもズカズカ入ってくるらしいし。意味無し。無駄なことに金使うな。
導入するなら女性から割増運賃取れ。それなら納得。そうじゃなきゃ不公平だろ。

>>101
そう、そう言う感じでいいんだよ。
1時間に一本でもいいくらい。

女性占領車両以外では痴漢しても罪にならない事にするんだったら良いよ。

免許制にすりゃいいんだがな。
まず３０歳以上は論外で免許交付なし。
体重５０キロ以上も無し。
その最低条件はクリアしても、最終審査として、面接による容姿チェック。
ブサイクは当然免許はもらえない。

世の中男女しかいないんだから、銭湯やトイレみたいに
10両のうち半分を男専用にして、あと半分を女専用にしたらどうなのか？

おそらく女性のほうが通勤客は少ないので、女性4両、男性6両と、
その割合に応じて分けても良い。

あと、男か女かわからないようなオカマ専用を１両にしても良いし。

>>107
そんなことしても男性にメリットなし。
女だけその便にしか乗れないと言うのなら意味があるが。

>>106
>性同一障害の人が乗ったらどうなるんだろ・・・
基地外の為にあれこれ考える必要なし！

>>108
みたいに女性車両以外に乗る女性は痴漢ＯＫ！と
思っている男が多いから、女性専用車両は導入しにくいんだよ！
女性、男性、男女混合専用車両にするべき。
または都内なら運転間隔短い時間のみ
2本に1本は男性、女性専用と分けて運転しろ！

>>113
はぁ?
お前馬鹿か?

混合車両もないと家族連れや、カップルは困る罠

>>111
>女だけその便にしか乗れないと言うのなら意味があるが。
ふつうそうだろ
汚物輸送は汚物だけを輸送する

女はどの車両でも乗り放題。
男がもし間違って満員の女性専用車両なんかに乗ってしまったら、
警察に突き出されてもおかしくない滑稽な世の中だもんな。

>>113
もっと不便ですがなそれ
女が貞操帯つけて出勤すれば万事解決じゃん？

>>117
滑稽というか、
漫画レベルになってきたよ。

>>115
電車乗ってる間くらい離れてたって死にゃしないだろ？

とレスしてみる

>>117
そゆこと。
「女性専用車両は男性からの支持も得ている」と捏造している鉄道会社、
警視庁はその辺を考慮して捏造するのを忘れている。

どう逆立ちして考えても男性が支持するわけない。

痴漢専用車両をつくればいいじゃん。

先日の統計では男性も痴漢に遭っているわけだが。

女は蓑虫のようにブリキの筒を用意しろ！！！！

>>119
既に女性専用車両はエロ漫画の定番。
間違って乗った少年が痴女軍団にあれやらこれやら…

セックス専用列車は？

>>113
いや、逆に>>108みたいなのがいるから必要以上に過剰な
女性防衛策が練られるのでは？

昔、通勤電車の車両が男女別だった時代があったそうだが、そのころの乗客の感想をききたいな。

>>122
それじゃ実質的な男性専用車両になるだろ。
僕は嬉しくて毎日乗っちゃうけどさ。うふふふ

ヨン様はセックス専用列車

>>115
現地集合でいいんじゃね？
そうすりゃ五月蝿いおしゃべりも撲滅できる
おしゃべりの元凶は大概女だからな

性犯罪者の巣窟である大阪は、電車だけでなく商店の中や一般道路も男女別にした方がいい。

>>122
いいかも。

>>131
だよなぁ。仕事の携帯電話が禁止で女子高生がわめくのはＯＫってどういうことよ。

痴漢とかするヤツは常習犯だから、2回目以降の逮捕の場合は、
二度と社会に戻れないようにすれば云い。

米国だと性犯罪犯して入ったら、ほぼ2度と出られない刑務所が
あるらしいね。中で常時性欲を減退する薬を投与されて一生を
過ごす。

常習の一部の変態の為に大多数の一般人、それも男性だけが
一方的にわりをくう世の中なんておかしすぎる。

グリーン車化するだけだからやめれ

女性専用車両よりやることもっとあるだろうに・・・
とりあえず全面禁煙化だな。
赤羽駅の３・４番ホームなんて、夜になったらどこでも煙草ふかしてやがる。
同じ喫煙者として殴ってやりたいぐらい頭にくるわ

>>136
悪いことではあるまい

いいよ。もうJR乗らないから。
なんで同じ料金で混んでる車両乗らなきゃいけないんだよ。

５０年昔の満員バス思い出すよ、おねえチャンに全身が圧着して
ユサユサバスが揺れて、おねえちゃん嬉笑顔しまくり
俺気持ち悪いしまくり

ここで女も嬉しいのだと理解しますた。

自分の住む駅は各駅停車しか止まらないので特急と急行を廃止にして欲しい。

これからは、男女混用車両に乗っている女は触られても構わないと
言う事かね。

>>16
と言う女の男性の振りした工作でした。

>>135
冤罪がないならいくら厳罰化してもいいよ。
今の「痴漢摘発のためなら冤罪になっても諦めろ」
みたいな政策が続く限り、痴漢対策に協力してやろうという男は減る一方だろうね。
二十年もたてば電車男の物語が理解できなくなる社会になるかもしれん。

女性専用車両を作るだけだと混乱するし不満も高まるから
いっそ完全男女別にして全部女性車両の、女性専用電車を運行すればいい。

｢次は〜、男性専用電車が到着します。
女性の方は、その次の女性電車まで暫くお待ちください｣

運行本数などは男女比に応じて決める。基本的に交互に運行。これで解決。

>>112
＞基地外の為にあれこれ考える必要なし！


差別主義者は氏ね。
友人に当事者で苦しんでる子がいるからめちゃ腹立つ。
テレビの変なキャラの見すぎだと。

混み混みの電車が犯罪の温床なんだから鉄道会社の責任は重い
その対応策がこれっていうのもなあ

痴漢犯罪の認定は厳しくして、そのかわり厳罰化すればいいんじゃないかな。
被害者の言い分だけが一方的に認められる今の状態は明らかに異常。

>>144
＞痴漢対策に協力してやろうという男は減る一方だろうね。

今、痴漢対策に協力する男は痴漢だけだろ。

濡れ衣被せれば、どんなに怪しくてもそいつが犯人扱いで
自分は逮捕されることはないんだから。

まあそもそも皆が似たような時間に
通勤通学するのが悪いんだよな(´д`)

>>145
銭がかかる。
家族で冠婚葬祭や旅行が出来ない。

女性専用鉄道会社をつくればいいじゃん。

本スレ

【社会】"痴漢対策など" ＪＲ東日本、ようやく女性守る具体策検討へ…私鉄は消極的
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107866920/

>>150
むしろ東京一極集中が悪い

「男性専用」て言い方が嫌いなら「女性禁止」でも作れ。

>>154
そこで大なまず様の出番なんですよｗ

>>156
どういうわけか大なまず様は遷都候補地の方に多く生息しているけどな。

畿内中央←琵琶湖活断層
尾張瀬戸←東海地震
北関東←那須火山帯

>>150
>>154
>>156
そこで、マグニチュード7.0〜9.0とか、
高さ10メートル〜20メートルとかの、巨大地震と、大津波ですよ。

何しろ、大阪の7倍以上も危険だという話ですよね？
首都圏というか、東京と横浜では？

へたにパンツ隠す女にかぎってミニスカート穿きやがるおまえらミニスカート穿くならマイカーかタクシーにしろお前らのパンツなんか見たかねーぞ迷惑じゃ電車に乗るなら着るもの改めろズボン３枚重ねでロンコーでも着ろ

　　　,へ､ 　　　　　　　 ／＾i 　 　 　
　　｜\〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |　　　　
　 　 7　ノ　　　　　　　＼　 ヽ.　　　
　　 ﾉ／　　　　　　　　　　＼､|
　　 |＿＿＿_∞＿＿＿＿＿_.|　　
　　 |　（,:=・=:､ 　,:=・=:､ 　）　　|　　 へっへっへ。
　 /　彡 **/ ▼　ヽ**　ミミ　　｀、　
　く彡彡,　　　∀　　　 　 ミミミ　ヽ,,
　 ｀＜　　　　　　　　　　 　 ミミ彳ﾍ
　 　　＞ 　 　 　　　_____／　 　 ＼
　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　|　　　　　　　　／

普段より1時間早く出勤することにしても
車両が混雑してることに変わりはないのか？

痴漢冤罪被害者も国が補償すべき時代になりました。

今年辺り危ないような、大体争いが起きているような所がじしん・・・

インドネシア、トルコ、イラン、アメリカ、阪神、新潟

オヤジ専用車両を作ってください
臭いです

トゲトゲの服着ろ！

>>163
あの国のあの法則と関係あるかも？

手が１０Ｃｍ近づいたら、痴漢ブザー

>>69
漏れは痴女って普通に使うが、死語になってたのか？

そもそも、乗車オーバーした状態で運行していることを知りながら、
放置している国土交通省が悪い。増発させる等の改善命令をだせよ。

置換専用車両も導入　専用車両のため　置換乗車券の購入が必要
なお　定期置換乗車券には男性の場合通常定期券の10パーセントの割引
女性購入者には高給ブランドが半額になる得点クーポンを発行する予定という
購入には　身分証の提示が必要

私鉄各社では　あらたな　収入源として　導入を決定
春の高揚時期にあわせ　導入を急ぐ方針　JRでも　各社検討を始めた

男は裸で乗れ、直ぐ分かるｗ

＞そもそも、乗車オーバーした状態で運行していることを知りながら、
放置している国土交通省が悪い。増発させる等の改善命令をだせよ。

利益がなくなる

>>161
路線にもよるが、少し空いてる程度で大差ないよ。
２時間早ければ、かなり違う。

男は手錠、チン錠して乗れ

男はつり革を両手で持つように法制化

女に触れたら、電気ショック

男は目隠しして乗れ

>>164
臭いが車両にシミついて、週末・休日の専用解除の時間帯に乗れなくなります。

>>40
それは間違いだと思うが

人生棒に振らされてもそれが言えるか？　おまいさんは

そもそも痴漢を罪としていること自体がおかしいと思うのだが。
その程度で警察が出るようなことか?

強姦罪も男性のみを犯罪者としているし。

こういった刑法の男性差別をなくさないと、男性はますます不利な状況におかれるな。

風呂とかトイレと一緒で完全分離
今の超満員電車にはそれが必要だろ

女性専用車は、内外装ともﾄﾞ派手なピンクにしてくれ。壁も床もシートも吊り革も…
そうしたら急いでいても乗り間違いがなくなる（by関西人）

鉄道でそんなことされたら不便極まりない。

必要だけど、女性専用はあって、男性専用は無く、結果的に男性が
乗っている車両は男女混載車両になるため、痴漢の被害は減りに
くいし、男性側が冤罪に問われる脅威も変わらず存在するのが問題
だとみんな云ってるんだろ。

そだよなぁー
そもそも男性の近くにすり寄ってくる女どもが
男を馬鹿にしてるんだよなぁー
痴漢されてイヤなら、寄ってくるなよな

>>184
そんな低レベルの話をしているんじゃなくて、男性差別をしていることが問題だと言っているんだろ。
これが逆(男性専用車両)だったらと言うことは実際ありえないわけだし。

大体鉄道でイランみたいに性別車両なんてあったら不便極まりない。

創価学会なんか女性に狂言を指導してるからな。一部のバカに
合わせる必要ないよ。

もうJRに乗るは止めて競合路線の私鉄に変えるか・・・

>>188
競合があるならそうしたいよ…
ホームは煙草で煙いしさ

むしろ監視カメラ大量設置車両を導入してくれ。

この国はおかしいな。そもそも痴漢という犯罪者の問題であって男か女かの
問題では無い。男は全員痴漢という前提で物事が動いてるな。痴漢冤罪に
しても男は全員痴漢と決めつけている。冤罪を訴えても、たまたまおまえは
やってなかったかも知れないがそんなことは知った事ではないという様な
司法の対応。この国では正論が通らないし国民も分かろうとしないのも
問題だな。筋が通らない事には声を上げるべきなのにな。

必死に痴漢達が女性専用車両に反対するスレはここですか。

そしていずれこういうスレが立つと予想する漏れ・・・


【痴漢】金目当て？冤罪続出。一般車両の男性たち
1 ：Beko ◆NEWS9yPSk2 ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：05/02/11 07:09:18 ID:???
★女性専用車両、本当に必要か

　東京都内を走る電車内に痴漢防止用の「女性専用車両」が導入され
はや1年。しかし、いまだに痴漢報告が耐えない。通勤などで通勤電車
を足とする男性の多くからはそれを疑問視する声が飛び交う

　「取り組みが強化がされすぎたのではないか。女性専用車両を増やして意
味があったのか、ホームに『男性限定エリア』のようなものを設けるのがい
いのか。一工夫必要だ」。ＪＲ東日本の大塚陸毅社長は8日の記者会見で車内
での痴漢冤罪防止策に言及した。

目経新聞　http://www.mekei.co.jp/news/shakai/


2 ：名無しさん＠５周年：05/02/11 07:10:02 ID:???
２なの？
だいじょうぶ？


3 ：名無しさん＠５周年：05/02/11 07:10:14 ID:iwa+b+AW
4様ｹﾞｯﾄ


4 ：名無しさん＠５周年：05/02/11 07:10:56 ID:???
女を調子にのせるからこうなんだ。もう社会全体がDQN女ばかりだな(藁

これはもう法律改正しかないな。
『電車内ノ痴漢行為ハコレヲ罪ニ問ハズ』となれば、自衛手段を考えるし男気のある男の価値も向上する。
罪ではなくとも恥ずかしい行為であることには違いなし。

>>194
なぜに文語体？ｗ

これが反対だったら
フェミニストが大変なんだろうなぁ。

おとこだらけの電車ってやだなあ。
くさそう。
おとこだらけで乗車率２００ぱーセントとかきついよね

>>197
だから？

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜女｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜性.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│専│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│用.| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　│車 | 　　　
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　.　│両│ 　.┌─────────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　│ □　□　□　□　□　.│
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　.│　　　　　埼京線　　　..│
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─└─────────┘
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎　◎　　　　　　◎　◎

>>194
それを実現するならば「チカンから身を守るためにする行為は全て正当防衛とみなす」
という法律もペアでつけて欲しい。たとえそれがホームに突き落とすであっても不問。

>>200
じゃあそれに加えて刑法の違法性阻却事由に「冤罪を起こした女への報復の為に
行った行為」を入れて欲しいね。

そもそも勝手に大前提とされている
・男は全員(あるいは殆ど)が触りたがっている
・触りたがる奴は相手は女なら誰でもいい
というのが大いなる勘違いなんだよ。
思いついた連中って人格破綻者じゃないかと思うんだが…。

>>201
ならばさらにに「免罪、誤解であってもチカンから身を守るためにする行為は
一切罪に問わない」という法律も加えなければならない。

>>203
法律の条文として成り立っていないので却下

>>204
言い方かえればいいの？
「免罪・誤解を含むチカン行為から身を守るためにする行為は
全て正当防衛とみなす」でどう？
この世は戦場だねえ。

法律の条文として成り立っていないので却下。

それに免罪関係ないしw

香水が臭いので、男性専用車両を作って下さい。

717 ：これくらい言うフェミ団体なら支持してやって良い ：05/02/11 13:34:35 ID:EgDqd40/

女性の権利を守るために、被害を受ける立場の女性に、隔離された空間への避難を要求することは、
「男女混合空間での女性の権利保護は諦めた」「混合空間では女性の権利が守られなくて当然」と言っているのと同じです。
女性の権利は、どういった空間でも等しく守られるべきものです。
男女隔離空間の拡大は、女性への"避難命令"の拡大であると、受取らなくてはいけません。
例え、避難が任意のものでも、"女性の避難"で問題の解決を図った社会は、避難しなかった女性の権利を守るでしょうか？
男女隔離は、風呂、トイレ、更衣室など、どうしても止むをえない、限定された空間に限られるべきです。

私達は、歴史から学ばなくてはいけません。
人口の半分は女性です。男性の善意に頼っている限り、隔離空間に避難できる女性の数は限られます。
男性に媚びた女性だけが家庭で保護され、男性と同じ立場を求めた女性が卑しい存在だった、封建社会を忘れたのでしょうか？
男性の善意で一部の女性が保護され、男性と同じ立場を求めた女性の権利が保護されない専用車両は、封建社会と同じです。
これを、通勤時間だけの小さな問題と捉えてはいけません。
お茶汲み、宴会でのお酌、そういった小さなことから、女性の地位は押し下げられていくのです。
女性の経済的地位が向上すれば、男性の善意に頼らなくても、厳しい通勤環境を回避することができます。
都心への居住、自動車通勤、時差通勤が認められる職場といった環境が、それにあたります。
男性の善意に媚びたシステムは断固排除し、女性の権利は、女性自身の力で守らなくてはいけません。

ごくろうさん

電車で人間とぶつかりたくなかったら、グリーン車なり特急なりに乗れや

>>203
前三つは全て実際に被害を受けているが、お前のそれは妄想に基づいた行動でしかない。

民間企業がこうした女性をターゲットにしたサービスをするのは
かまわない。
しかし追加料金にて対応すべきで、同料金で女性のみとなると問題だ。
完全なる男性差別である。
公序良俗を無視するパチンコ屋ではあるまいし、極めて公益的な事業を
行う企業がすべきことではない。
女はフリーハンドで全車両に乗る権利を持ち、男は女性専用車両を避け
るためにホームにてさまざまな注意を払わねばならぬという、サービス
の低下を余儀なくされる。
男性の料金を下げるか、女性専用車両には利用料を徴収するべし。

くどいよだがついでに急行・特急・通勤快速・快速電車も撤廃して欲しい。
各駅停車駅ユーザーが同じ料金を払って乗れる電車が限られる事に理不尽さを感じる。

>>213
一部の乗客に合わせるために、わざわざ不要な時間を使わされる利用者から見れば
そちらの方が不公平。
何のために色んな区分の列車を走らせてるかを考えてみてください。

>>210
正論過ぎ

>>213
利用者の少ない駅に停車しないというのは合理的であり、
理不尽ではない。
またユーザがどの駅を利用するかは選択が可能であるから
差別の問題は発生しない。

また老人を優遇するなどの処置も、人間のほとんどは老人
になるまで生きる可能性が高いので、差別にはならない。

男女の別はどうにもならない。
女性にのみ特殊なサービスを提供するならば、料金に格差を
もうけなければ、差別であり、受益者負担の理にも合わない。

ちゃんと利用者数の比で
　車両を完全分離しろ

>>213
理屈がめちゃくちゃ。半島の方でつか。日本ではそんな理屈は
通用しませんでつ。

男性専用車両も作って欲しいんだけど。
ラッシュ時は同性だけのほうが気楽でいいし。
隣に美人が立っていたところで、それが縁で交際
に発展することなんてないし

個人的には未成年禁止車両が欲しいな。
学生なんか特に、大人数が固まって乗ってくるから余計にウザいんだよね。

都心の浄化作戦に伴う　風俗店の一斉取締り以降　痴漢問題が急増したように思う。
優良風俗店に許可を出し、痴漢助長となりうる一部のアダルトビデオへの取り締まり、これで　ある程度の効果は見込めると思うのだが....

安全上の問題があるかも知れないが一両の車両をパーティーションで
分けるくらいならいいかもな。不公平が無いように女性専用区画も
すし詰め状態なる様に容量を設定すれば問題なし。混雑率上昇で男性客に
迷惑が掛かるようなら絶対にするべきではないな。

>>216
>利用者の少ない駅に停車しないというのは合理的であり、
>理不尽ではない。
>またユーザがどの駅を利用するかは選択が可能であるから
>差別の問題は発生しない。

つまり、急行の止まる家賃相場の高い駅に住んでいる
金持ってる奴が偉いっていうことだろ
貧乏人が不利益を被っても関係ないもんな、俺らw

このまま行くと男は車両の上に乗るか、貨物車に・・

＞急行の止まる家賃相場の高い駅

せこいな。
せめて特急と言えよ

>>213
ご苦労さん朝から粘着してるね、やること無いの？

鉄道営業法
第34条　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ10円以下ノ科料ニ処ス
1．停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
2．婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ

女性専用車両って抵抗ある人が多いみたいだが、歴史は古いんだよね。。。

東京の一極集中による、異常な満員電車状態を無くのが根本的な解決策だろ


>>6
関係無いが、古館ってのはもともとその毛があったんだな
左巻き野郎だったのか

>>208
骨のある団体じゃのう。
フェミのどこが醜いかちゃんと理解しておる。

>>208
＞男女隔離は、風呂、トイレ、更衣室など、どうしても止むをえない、限定された空間に限られるべきです。

てめえ勝手だなw

因みにドイツとかだと風呂や更衣室も男女別じゃなかったりする。

ちょっとドイツへ逝ってくる。

ラッシュ寺に専用車がすいていたら切れる親爺ふぇる悪寒

階段から一番遠いところに車両作れ

>>223
何を言いたいのか意味すらわからん。
大切なのは金持ちと貧乏たれの立場はいつでも入れ替わりうる
可能性があるが、男女の立場は交換不可能であるということだ。

こうした絶対に交換不可能な立場において、機会を均等にする
というのが現在の当たり前の通念である。
男女平等論者であれば、男性にのみ不利益をあたえ、女性にのみ
特別なサービスを享受させるわけにはいかないのは当然の理だ。

>>234
おまえ、周囲からつまらん奴だと思われてるよ
おまえの話はつまらん

>>226
だから「くどいようだが」と断ってるだろうが！！

そもそも女性専用車は一両というのが間違い。
これは三両は確保すべきである。先頭、真ん中、最後尾である。
当然だが、女性が専用車以外に乗る権利は失わない。
なお、女性専用以外の車両で痴漢被害にあう可能性を低くするため
座席は全て女性優先。女性に席を譲らない男性客は罰金も検討。

どうやろうが混まなきゃイイよ
婆ぁの臭い息嗅がされる満員電車なんてもう勘弁。

>>237
まずい餌だな。

>>238
全ての男性がニートになればいいのですよ。

んでも、今の御時世じゃしょうがないのかねぇ。
オレは実害を受けないからいいけど。

それ以前に、狩場〜石川町と、大井〜葛西の渋滞を何とかして。
通勤時に大井〜葛西で40分近く掛かるのは結構辛いわ。

２chで文句を言ってるだけでは何も変わりません。
「脱北者受け入れはイヤです」の一言でもＯＫですので、
下記ＵＲＬのどこか一ヶ所でも貴方の意見を届けてください。

■ご意見メールはこちらへ
山本一太ダイレクトメール http://www.ichita.com/03top/index.shtml
河野太郎ダイレクトメール http://www.taro.org/contact.html

自民党へのご意見はこちら http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html

安倍晋三幹事長代理http://newleader.s-abe.or.jp/modules/contact/

ビザ恒久免除、在日外国人参政権付与、生活保護待遇、脱北者保護人権支援法

　　　　　　　, -―-､､　　　　　　, -―-､、
　　　　　　/　　 ∧＿∧　　　 /　　 ∧＿∧
　　　　　　l　　 < ｀Д´ >　　　l　　<丶｀∀´>
　　　　　　ヽ､_ フづと)'　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　人　 Yﾉ　　　　　　人　 Yﾉ
　　　　　　　　レ〈＿フ　　　　　 レ〈＿フ　
　日本のほうが楽できるﾆﾀﾞ。　　さっさと移住するﾆﾀﾞ。

女性専用車両には痴漢のターゲットになりやすい
人が比較的多く乗るのだろうから、他の車両での
痴漢が発生する可能性は減るし、痴漢冤罪も
減ることになるからいいのでは？
男性専用も同数用意するのが理想だとは思うけど。

>>243
それはいらない

女専用作るよりDQN隔離車両を先に作れよｗ

例えば、女専用車両にサプリメントエアーだの特別サービスも
やり始めたら明らかに男差別だろうな。

801 ：名無しさん　〜君の性差〜：05/02/11 12:48:28 ID:M3CV6n7x
>>796
むしろ、男女別に完全に分割するなら賛成するけどなあ。
夫婦で通勤してる奴でも朝の電車くらい分かれて乗車しても構わないだろ。
どうせ男性同士で密着してる状態になるのだし痴漢に間違えられない
だけでも男女でも分割の乗車には賛成できますね。
定期の男女比率で車両も分ければ通勤の際の混雑率は標準化できそう。
小学生以下の子供が親と同伴で乗車する際には親の性の車両に乗車すれば
よいし身体障害者はどちらにも乗車できるようにすればよい。


802 ：名無しさん　〜君の性差〜：05/02/11 13:12:49 ID:JD5T0OQl
>>801
それを俺はいままで何度も主張していたのだが、
何故か反対する香具師が男にもいる。

女性専用車両でも男女別でも良いからさ。
その代わりに駅員は全員井上和香にしてね。

痴漢誤爆は相手を刺し殺せばOKです。
そのままでは人生が終了しますから。
「生命の危険を感じたのでやむなく制圧しました」で正当防衛になります。

>>248
殺すと正当防衛じゃなくて誤想過剰防衛になるから

埼京線や中央線はますます痴漢電車になるだろ。

せめて、まだ混んでいる時間帯なのに20分に一本とか、
埼京線のめちゃくちゃなダイヤを何とかすれば、原因の
混雑がだいぶ解消されるぞ。

>>251
混雑なんてどうでも良い。
女性が気持ち良く快適に乗れさえすれば良いのだ。
今まで女性は虐げられて来たのだし。

女の心理からしたら男性専用車両を作った方がいいと思うｗ

>>252
それだけの仕事しかしてこなかったからじゃね?
戦時中は出兵もせず、戦後は働きもせず。

なぜか男性が差別される今の日本。
こりゃ景気も悪化するわ。

>>254
ホホホそれは被害妄想ですね。

女性専用なんて温いこといってないで、もう
男女完全別乗車にしろよ。既にｶﾞｲｼﾂレスあるけど。

定期に赤線引かれてる奴らの数数えて、それに
見合った数車両導入しろ。それで完全な平等になるだろうし、
妙な問題も減るだろ。中途半端が一番よくねえんだよ。

>>256
鉄道でそんなことされたら不便極まりない。
痴漢程度で大騒ぎする空気の読めない女が鉄道を利用しなければいいだけ。

男性を差別するのは何でも許される。
これが逆だったらフェミニストが大変。

実際、１０両編成のうちの専用車にわざわざ乗るのは面倒くさいだろう
専用車が駅の出口や階段から離れていたら歩く距離が増えるし

逆に混雑時には男性に配慮してわざわざその車両に乗らなくてはいけないという
心理的な圧力を感じてしまう人も出てきそう。

腹が立つのは鉄道会社や警視庁の
「男性の80パーセントが支持している」
と言う虚報だよな。

大体普通の男性はこんなアンケートに協力することすら腹立たしいと言うのが真実だと思うのだが。

最強戦闘といえば痴漢の聖地だな

試しに中央線で男女分離やってみるといいんじゃないか。
黄色＝女性、オレンジ＝男性で。

デブ専用車両作ってないかな。通勤ラッシュ時だけ。

１０両編成の場合
男性専用　転換クロスシート　７両
女性専用　ロングシート　３両
ならいいよ

へたすりゃそのうち女性専用快速とか出るぞ。

ってか、女子大とかレディースデートかこういうのを法律で禁止しろ。

女性専用を一両作って全ての女をそこに押し込め。

>>266
だから女は普通の車両にも乗れるっつの。
差別されているのは男性なの。

まもなく1番線に電車がまいります。
この電車は清潔静穏車でございます。
デブの皆様
大音量でMDなどを聞かれますお客様。
勝手に横割ってくるおば樣方。
ぎゃーぎゃわめくおばさまおよび基地外様
はご乗車なれませんのでご注意ください

関東のリーマン男性は、通勤電車で圧死するな・・・　お気の毒
としか言いようがない。

関西とは混雑の度合いが違うからな。　関西人の俺でも、身を
もって体験したから分かるぜ。

男性はこういった差別を認識しないといけないな。

次はどんなのがくるんだ?

男性の料金割り引けよ。

>>271
無理

その割引で浮いた金で・・・

それはおかしいな。
物と対価があっていないよ。

>>274
それでも無理。ＪＲは１００％そんな事しない。
不満なら提案してみたら？

うちの身内もそうだったんだけど、大病すると
結局大学病院のお世話になる人多いと思うんだけど
通院に電車とか利用すると乗れないか
かなりしんどい思いをするんだよね
女性女性と言うけれど弱者救済という立場なら
こういう人たちが安心して乗車できる車両を
まず先に出来ない物だろうか

（大学病院の外来って朝受付なので結局ラッシュ時と
重なってしまうのです)

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
どう考えても理不尽
男にメリットないじゃんかよ
絶対男性専用車輌もつくるべき
男の権利を守る市民団体はないのかよ
(´･ω･｀)

>>276
まったく世の中トチ狂ってるんだよ。
そもそも鉄道なんて圧倒的に利用者は男性じゃないの?
その男性を差別するなんてどうかしているでしょ。

女って権利求めてばっかだな
自分達だけ辛いとでも思ってんのか？
ID: MY EU あげ

石原が都知事の間は都営に導入ないな
石原万歳

利用する駅の階段近くが女性専用だったらかなりラッキーかも。

>>281
男性の犠牲の上にオマエの「ラッキー」があることをお忘れなく。
まあ、てめえさえ良ければいいんだろうな、オマエは。
人間としてはクズの部類だな。

1700年〜1945年 男尊女卑
1946年〜2000年 男女平等
2001年〜 男卑女尊

アホじゃない？
今日のCXで、糸田木数子の番組で偽DV男はおかしくないって言ってたじゃない。
所詮女は男の奴隷なんだよ
女はハメられときゃ良いんだよ

男って例外なく臭いンよ。体臭も口も。
女性車両はいいよ、コロンのにほいで一杯。
あと男は傍若無人に押してくるの。ぐいぐい。
足踏んでも絶対謝らないし。逆に睨まれる。信じられないよ。
女の人は絶妙に体をくっつけないよう気を使って立ってるし
足踏みがあっても謝ってくれる。

「女の頭の中にも心の中にも、法則は、体質がそれに同意しない限り、存在しない。」（ラ・ロシュフコー）
「女は、仕事で死んだりしない」（仲畑貴志）
「女は嘘の権化であるから、女の涙と抗議は取るに足りない」（マハーバーラタ）
「女の心は導きがたいものである。その知性は軽薄である。」（リグ・ヴェーダ）
「学問のある女のたいていは、商品を全部ショーウィンドウに並べて、
　店のほうを空っぽにしておく商人に似ている。」（オットー・ライクスナー）
「女性が弱いというのは嘘である。
　世の中に何が強いと言って、無神経な事ほど強いことはない。」（亀井勝一郎）
「女達は他人を高らかに語るが、己のとぼしさを嘆かない」（ディマド）
「女の欠点は、描かれた絵を眺めるばかりであって、
　真白いキャンパスには見向きもしないところである」（Ｊ・ヤーコフ）
「才媛というタイプがある。　数学ができるのだか、
　語学ができるのだか、物理ができるのだが知らないが、
　人間性と云うものへの省察についてはゼロなのだ。
　つまり学問はあるかもしれないが、知性がゼロだ。（坂口安吾）　
「女性客の言うことを真に受ける店は潰れる 」
「女性客は流行でくるんであって、内容見てくるわけじゃないからね。
イナゴの群れのようだ。　迷惑した常連が離れて迎合した店は群れの移動と
ともに没落する。」

>>282
こわい。

>>286
おまえが馬鹿なだけだ

>>284
妄想乙
満員電車に乗れば押す押さないどころの話じゃない。
あの中では皆もう押し込まれてんだよ。
被害妄想の女からしたら「押されてる」としか感じないだろうけど
(´･ω･｀)

>>284　化粧女、ﾌﾞﾗｼ女、香水女は同性でも願い下げ。
見た目だけでなく所構わず座る汚い高校生も嫌。

「女を不幸にするのは女である」
　　　　　　　　　　　　　　　　エリザベート・バダンテール

女性料金とか、いたるところで優遇されているのは気に入らないが、これは良いな。

痴漢冤罪詐欺事件も減ることを祈る

>>284
ウソコケ　オバタリアン　無理やり入ってくるし、割り込む為にケツから押して入ってくるぞ

導入はほぼ確定なんでしょ？

満員電車で、体が女性に密着すると変な誤解を呼びかねないので、
自衛手段として、ちんこをつっかえ棒にして密着を防いでいます。

>>284
おまえ男だろ

東急東横線渋谷方面は車両さえ選べば
最高のピーク時でもなんとか本を読むくらいの余裕がある。
たったの８両編成なのにね。
だから女性専用車なんていらない。

つーか、満員電車で無理やり本を読むなバカもの

俺、関西住まいだけど
女性専用車両って中央エスカレーター付近に作られているよ

>>297
いや、本当に読むだけの余裕があるんだって。

いつのまにか女性専用車両が正義のような書かれ方しているが
おかげで被害を被っている通勤客が多いことを忘れている…

私には "White only" と同じようにすら見える

でもたった一両だからそんなに酷い被害ではないのでは？

逆手にとって、痴漢を売りに乗客数を稼ぐくらいの柔軟性が、
JRにはないものか。

オス専用とメス専用とホモ専用とレズ専用とに分けちゃえよ

女なんざぁ最後尾の車両の後ろに板とタイヤをくっつけてそこに乗せりゃいいんじゃねーか？
リヤカーみたいな感じで。

女性専用車両を導入するのはいいが、通常利用者への負担にするな。

具体的に言うと、導入するなら一両増やせ。ホームも伸ばせ。

痴漢冤罪が防げると言うヤツが必ず居るが、
それは女が全員、女専用車両だけに乗った場合だ。
ごく僅かでも他の車両に女が紛れ込んだら、決して痴漢冤罪のリスクは無くならない。

>>301
ほんとに1両だけ？

>>306
そうなんだよね。女性専用車両を取り入れても（自称）痴漢被害者は増えたし。

お尻をかばんをもつおれの手に押し付けてくる女（20代前半くらい）がいたが
その瞬間だけ見りゃおれが痴漢に見えたかもな。下手すりゃﾀｲｰﾎだよ。
世の中わけのわからない人がいるもんだよ。

つうかさ知り合いに何人か痴漢されて喜んでた女がいるんだが・・・
どっちも女子高生の時に下着の中まで触られて感じたって喜んでたぞ・・
嫌がったり怒ってるヤシのほうが多いことは多いけどな。
いっそ女性専用車両を大幅拡大して触られたい女だけ普通車両に乗るよう
にすればイインジネーノ？

>>310
触られたい理由が「慰謝料巻き上げるため」だったら、どうすんの・・・。

OLから専門職に転職し、昼夜不規則で身なり構う余裕なくなってからこっち
痴漢にはぜんぜん合わなくなったなー。
痴漢にあいたくなきゃ小汚いカッコすりゃいいんじゃない？
まー喪女になるってことだけどw

それは言えるね。男は厚化粧と女性らしい服装が好きで
中身はどでもいいらしい。
同じ人物なのに身なり構わないと見向きもしないねｗ
お化粧してると、どんなに込んでいても人掻き分けて近寄ってきて
場所確保して近寄ろうとするオッサン大杉。何を期待してんだろ？
触るにせよ、ナンパにせよ、自分の顔をまず鏡で観察してからの方がいいね。

>>313
その前に電車の中で化粧するな　腐脳女

>>314
残念。化粧は家と職場の化粧室でしかしない。
あたしは電車内化粧女をもう何人も注意して
やめさせてるんだよ。なめるんじゃないよｗ

前後の車両は男性専用車両にしたら良いと思います。

>>313
>お化粧してると、どんなに込んでいても人掻き分けて近寄ってきて
>場所確保して近寄ろうとするオッサン大杉。

自意識過剰。
冤罪起こすなよ。
オマエみたいなプチ精神病の女が一番危ない。

自意識過剰

40代おばあの思い出話です。
昔、中央線快速に朝だけ女性専用車両がありました。
中学に入学して電車通学する事になったら入学式の翌日から痴漢が凄くて
親にその車両に乗るように言われたんだけど・・・

もうね、化粧だか香水だかプンプンに臭くて気持ち悪くて、5分しか乗らないけど吐きそう・・・
混んでる上に女だけなので、遠慮なしに前後左右からおっぱい押し付けられるのも
子供の私にはキモかった。（普通は押し付けられる事ないのにね）
結局数回乗っただけで普通車両の痴漢との戦いに戻ってしまいました。
いつも一人二人おじさんが知らずに駆け込みで乗っちゃってて
お姉さん達に凄い目で睨まれて小さくなってました。

>>313
あ、でもよく考えてみると、化粧しててもたまにしかなかったわ、痴漢w
痴漢が女タゲる基準って、中身うんぬんじゃなくて雰囲気でしょ。
騒げなさそーな女が、恥辱に耐えて声殺して悶えるみたいシチュに
劣情感じるんだろーし。

まー触られもしなくなった小汚い喪女が言うのもなんだけど、密着空間で
ある以上、不快なのはお互い様なんだから、変に男女なんか意識しないで
貨物になりきってりゃいいんじゃない？
マジで触ってくる奴いたら、携帯のカメラで顔でも撮ってやりゃいいし。

『女の為なら男は差別しても（*^ーﾟ）b OK !!』
って、現状はマジでオカシイよ
痴漢対策をするならするで
男性客も女性客も両者が納得する対策を取るべきだと思うよ
何度も挙がってるけど
女性専用車両と同じ数だけの男性専用車両を作るとか
ラッシュ時の男女比を調べ
それに合うように車両を男女で分けるとかね

もしも一般車両に女が乗っていたら、それは痴漢捏造犯罪女
とみなして即叩っ蹴り殺して良いってことでイイ？

レズ専用車両、ホモ専用車両もできるんじゃないのか？

若者がウザいからイライラするから老人専用車両も必要だろ。

地方行くと水産高校とかヤンキー高校は専用車両にしてたな〜タバコで向こうが霞んでた。

>>322
だ・か・ら、アンタみたいなのがいるから過剰保護対策が導入されちゃうんだって。
そういう発言が現状を悪化させてるんだよ。

谷崎潤一郎が大正１４年の文藝春秋「阪神見聞録」で大阪の人に
ついて書いています。「大阪の人は電車の中で、平気で子供に
小便をさせる人種である、――と、かう云つたらば東京人は驚く
だらうが、此れは嘘でも何でもない。事實私はさう云ふ光景を
二度も見てゐる。尤も市内電車ではなく、二度とも阪急電車で
あつたが、此の阪急が大阪附近の電車の中で一番客種がいいと
云ふに至つては、更に吃驚せざるを得ない。……大阪の人――
それも相當教養のあるらしい、サラリーメン階級の人々　−　
は、電車の中で見知らぬ人の新聞を借りて読むことを、少しも
不作法とは考へてゐないやうである。それも長い汽車の道中とか、
つい隣席にゐる人の物なら分つた話だが、大阪人のはその借り方
がいかにも不躾で、づうづうしい。たとへば私が大朝と大毎の
夕刊を買つて乗り込むとすると、執方か一つ、私の手に取らない
方の新聞を、ちやんと眼をつけて直ぐ借りにくる。」
ttp://www.tokyo-kurenaidan.com/tanizaki-kobe1.htm
阪神見聞録
谷崎潤一郎「阪神見聞録」（『谷崎潤一郎全集』 第二十巻　
東京　中央公論社, 昭和４３年）
ttp://www.t3.rim.or.jp/~s-muraka/dokusho/tani.html

>>326
そんな2ちゃん上の発言があろうがなかろうが
男性差別はどんどん酷くなっていってるわけだが。

>>327
＞。「大阪の人は電車の中で、平気で子供に小便をさせる人種である

韓国じゃちょっとまえまでセマウル号車内ではありふれた光景だったよ。
で、これ日本人？

それよか、スリ対策をしっかりやってくれ。
被害者は泣き寝入りだし、捕まったとしても刑罰は凄く甘い。

被害額11万円・・・・・・・・＿|￣|○

>>326
馬鹿かお前
こんなところに何書いたって
現状変わんねーよ

埼京線先頭車両の女性専用化きぼんぬ。
ハッテン場ときいたことある、男の痴漢被害者が出るらすぃ

吊り手の数が少ないよ。
長さをアジャストできる吊り手を増やせば、手上げてるんだけどな。

関西での導入後は、女性専用車両は空いてるらしい。
結局、痴漢被害にあうことよりも改札に近い等の利便性を優先する女が多いんだから、
痴漢被害なんてのは、女にとってその程度のことなんだよ。
一方、痴漢冤罪は会社をクビになったりトンデモナイことになるから、男にとって女隔離車両が必要なんだな。
関西では
便利＞＞＞＞痴漢被害
東京ではどうなる事やら。

痴漢を減らす具体的対策・・・

痴漢専用車両の導入

>>334
御堂筋線で通勤しているが、専用車両の両隣の車両の混み方がえぐい。
専用車両に乗れない男と、専用車両を避ける女が組んずほぐれつだ。
女にとって、専用車両に乗るのはダサダサなのかと思うくらいだ。
ブスほど専用車に逝くのが救いではあるが。

ちょっと御堂筋線逝ってクル。　　

たしかに出入り口のスペースにつり革無い電車はくるしい

痴漢に間違われたくなくて無理な体勢で隙間空けるがつり革がないと
めちゃくちゃ通勤がつらい

御堂筋線は改札に行く階段近くに女性専用車が止まるのに、結構女の人乗らないぞ。
これは普通におかしくないか？？
まあ時間帯にもよるけどな。
東京は１０時過ぎても結構混んでるから、通勤通学の時間帯をずらすのは意味なさそう。
職場付近に住めるようにもっと都心部の家賃を下げるべき。

>>337
土日ダイヤの日は、設定ありませんよ。ただ、他の車両よりも女が
多いけど。
痴漢被害が深刻なら専用車に乗ると思うけどね、本当に
痴漢の被害に遭うことが深刻な女が多いかどうか疑わしくなってくることは
確かです。

さすが関東、人権にうるさい地方だけありますねぇｗｗｗ

導入はほぼ決まりだろうし、導入後も男性の運賃だけ割引になる事ないんだろうな。
私は女だから「ま、あれば有難いかもしれない」程度にしか思わないけど。
朝は急ぐからいつも乗る車両に乗るだろうが、夜間飲み会で帰りが遅くなった時は
有難くフル活用しようと思ってる。

>>342
>朝は急ぐからいつも乗る車両に乗るだろうが、

やっぱり必要ないってことだよなあ。
オマエが男性が乗ることを許されてる車両にのると、その車両がより混む
ことになるんだけど。
男性の犠牲より、自分の利便ですか？

女性専用車両を導入するのなら男性専用車両も導入汁。
女性は専用車両とその他車両の双方利用可能だと男性には不公平。
そもそも、通勤時間帯に特急走らせてくれよ。
全席指定で！
裕福な人間はそれに乗って快適よ。
そうでない方は・・・身の程を知れ。

>>343
そうだね。必要だと思わないけど、あれば便利くらい。
で女性車両に乗らない件だけど、正直そこまで義務を背負う義理はないと思うな。
女性車両以外の車両がキツいのは男女関係なくみんな同じにキツいんだし。

横浜市営地下鉄の女性車両を朝通勤に利用してるけどイイ!よ
あれを利用するためにわざわざ運賃高い地下鉄使ってるんだから。
ストレスがたまらなくなった。臭いオヤジがいないので。
香水臭い若い女＆ババアの方がなんぼかマシ。

オヤジは朝から酒臭いニホイをプンプンさせて通勤してるんじゃないよ！
ネギ＆納豆ご飯食べたんだったら歯を磨いてこいや！
タバコと焼肉ビールヤメロ、ゴラ！
不細工なくせに男性用コロンなんかつけてんじゃないよ公害！

>>345
>正直そこまで義務を背負う義理はないと思うな。
氏ね。
>女性車両以外の車両がキツいのは男女関係なくみんな同じにキツいんだし。
男性はその「よりきつくなった車両」にしか乗ることを許されてないわけ。
オマエみたいなクソ女がいる限り、困ってる女がいても絶対助けないな。

>>346
身の程を知れ。

このスレに本当の女は何人いるんだろう？

>>345
もう一回言っとこ。

氏ね。

女性車両なんかより通学の時間帯だけは
せめて子ども車両作って欲しい・・・
　まだ小学生のこどもが痴漢されて激怒したが、
どうにもならない現実。私立にもこんな害が
あったんだって、、、甘かったな・・・

馬鹿女が一般車両から減ってくれると思えば
それでも快適になるかもな。

ただ理想を言えばやっぱり完全別乗車だよ。

抜本的解決が難しいのなら、全席指定しかない。
朝晩は新幹線のように全席指定に汁。
当然電話ボックスのように敷居を設ける。

>>350
あーあ、たかが電車でムキになっちゃってさ。

>>354
おっ、本性あらわしてきたな。
また言っとこ。

氏ね。

ていうか、電車内でマナー悪い奴って、女率が異常に高いし、
本当この際徹底的に隔離政策とって欲しい。見た目普通の
女でもキチガイみたいな奴珍しくないだろ今って。きっかけなんて
痴漢対策でもなんでもいいよ。専用車両でもなんでもいいから、
この際家畜は徹底的に隔離してくれ。それがわずかでも叶うなら
専用車両でもなんでもその意味で歓迎するよ。

当の馬鹿女にも評判いいみたいだしな。
迷うことなんてないだろ、徹底的にやってくれ。

>>347
だからさ、そこまでキツくなるとは思えないんだよね。
ヒステリックに「女車両ムカツク！！ムキーー！！」って
考えすぎるからよりキツく感じてるだけじゃないのかな。

こう考えてみて。朝のピークラッシュでも終点の改札から最も遠い車両って
比較的空いてるでしょ。だから女性車両を導入に関係なくどの電車も
それなりの余裕があると思うわけ。女性車両が導入されても導入前に
空いていた車両がそれなりに混むだけで、元からギツギツだった車両は
そんなに変化なしだと思うよ。頭冷やしてもっと前向きに考えてみようって。

>>352
>馬鹿女が一般車両から減ってくれると思えば

ID： rRFThf5e（馬鹿女）が乗ってくると言う現実

こういうのに置き換えてみようよ。

最近のプロントみたいな飲み屋って女専用のトイレがなくて、
男専用のトイレと男女兼用のトイレに分かれてるでしょ。
男専用のトイレは「小」でしか利用できないようになってると予想するんだけど、
「小」がしたくなって男専用のトイレが使用中だったら迷わず男女兼用のトイレを
使用するでしょ？でも誰も「男は『大』以外はこっちのトイレを使わないでよ！！」
とは言わない。それと同じ。

なんで男がここまで必死かっていうと痴漢に間違われただけで人生が終わるから。
これがなくならない限りどこまでも必死になりまくるよ。

っていうか、痴漢は関東の文化ですから
当然、女性専用車なんて普及させません

　　　　　　　　　by　関東痴漢推進評議会

痴漢される女にスキがあるように
冤罪でつかまる男にもスキがある。
それだけの事だ。

>>362
おいおい。
手を捕まえて、この人痴漢ですって女は言うだけで済むんだぞ？
この状況でスキ云々言うんだったら、ゴルゴみたいに
背後に人を立たせないようにしないといけない。
それでさえ、冤罪の可能性はあるんだから。

男性専用列車つくろうぜ

>>363
気合を入れて女に近寄らなければいいだけの事。
本当に痴漢に遭いたくない女は気合を入れて男に近づかないわよ。

気合いを入れてメス専用に乗らない馬鹿女を一般車両から蹴り出す

>>365
つーか都心の通勤ラッシュに遭遇したことないだろ？
一度でも体験すりゃ、自分がどれだけ机上の空論を
いっているか理解できるよ。
言っとくけど、別に俺は女に隙があるから痴漢されるなんて
考えてないから。

>>366
気合の入れ方を間違えてるわね。
それじゃ痴漢じゃなくて傷害罪で御用よ。

>>367
あら、東京は目黒に在住ですけども。
では、あなたは個人的にどんな女性が痴漢被害に遭うとお考えで？

>>345
>正直そこまで義務を背負う義理はないと思うな。
男性客は全員無条件でメリットも無いのに義務を背負ってるんだから
女性客も義務を背負うのは当然だと思うが？
お前らにとって痴漢被害て、その程度の問題なのか？

>>369
いやいや、話を摩り替えるなってｗ
お前は埼京線の大宮より車両や
中央線の現状を見て
「気合」でなんとかできる状況だと思ってるのか？
つーかあれに乗ってる時点で自分が立っているのに
もの凄い気合を使ってるんだけどなｗ

>>371
なら引越しをされたらいいだけじゃありません事？
目黒線沿線なんていいですわよ。

>>372
ああ、そうだな、痴漢被害にあう奴は
「気合」を入れて引っ越そう
万事解決、よかったよかった。

>>369
朝7時30ごろ、赤羽から埼京線通勤快速の最後尾車両に乗ってみれ。

>>373
そうざましょ？冤罪被害に怯える方にもお勧めする対策ですのよ。

なるほど！
これから痴漢が嫌な女性は気合を入れて引っ越しましょう
これで差別車両も必要無くなりますし　痴漢被害も無くなります
気合(･∀･)マンセー!!

>>375
民主主義的観点から
痴漢被害の現状を鑑みるに
痴漢被害に遭遇する連中が引っ越せば円満解決だから
お前のその提案は無意味だな。
つーか、気持ち悪いし釣りにしてもつまらんからもういいよ

>>375
オマエにはがっかりだ

>>212 単純に、誰でも乗れるが特別料金が必要な車両を作るだけでも、その車両の混雑は他ほどではなくなるのでは？
ドアにアルバイトの駅員が立って ICカードを専用端末に接触させてもらい、持っていない人からは現金を徴収すれば良い。
100円も取れば混雑度に明らかな差が出ると思う。

他の車両はますます混むが、増収分を増発や長編成化に使えば良い。
（そもそも深夜の車両が混むのは朝ラッシュ時に比べて列車の運行頻度が低いからだ）

>>375
スネオのママ気取りだな。

>>370
義務？電車に乗るのに義務も何もないと思いますけども？

>>379
その対策で増発ですって？チェックに時間がかかりすぎて本数が減るのがオチですわよ。
アナタどうしても専用車両ユーザーに割増賃金を払わせたいのね。クスッ。

違うところに噛み付いてやがらぁｗ
よくよく暇なんだろうと推測するが
釣り師にしてもイマイチだから引き際は心得ておいた方がいいぞ

反対反対反対反対反対反対反対反対反対反対反対反対

あーーーーーーーーーーーーもうめんどくせ。ごちゃごちゃごちゃごちゃと。

全公共交通機関を女性専用にしたら？

それなら満足だろ

痴漢からの解放おめでとう！　おめでとう！

やりたければ"風俗で発散”。
その金もないか、寂しい男ばかり。

>>376
アナタが引っ越してもよろしいのよ。
引越ししそびれたお嬢さんに冤罪で訴えられる危険も十分にあるのですからね。

ＪＲさんのなさる事に納得いかなければ利用しなければいいだけですのよ。
紳士の皆さんは普通に受け入れてますけどもね。
騒いでるのは女性に個人的に恨みを持つモテない殿方ではないのかしら？

俺はどちらかというと賛成。
女が少ない車両のほうが、痴漢！と叫ばれる確率も減るだろうしな。

俺なんか、ラッシュ時に手のひらが女子大生2人のケツに挟まれて、
駅に着く15分間、手を1cmたりとも動かせなかったことあるぞ。



あの感触は忘れられない。

>385「ちょっ、ちょっとーっ！どこ触ってんのよぉ！」
お前だけは触わらねぇよぉ・・・(ToT)

女性が勇気を出して痴漢に「止めて下さい」と言うように
男性も疑わしい体制になった時は勇気を出して
「すみませんが、誤解を受ける体制なのですこしずれて下さい」
と言えばいいだけですのよ。「あの感触は忘れられない」なぞ
スケベーな事を考えるから冤罪で訴えられて逃げられなくなるんですのよ。
そういうのを気合が入ってないと言うのです。

>>389
>>371へもどる

>>387
何度も何度もガイシュツだが
女性専用車両��のみ�≠ﾌ現状では
女は好き勝手に他の車両にも乗れるんだから
冤罪予防には何の効果も無い訳で・・・
冤罪を本当に防ぎたいなら
車両を男女に分けるしかない
そしたら、痴漢も冤罪も防げるから男女共( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!!

>>390
いいえ。女はね、相手を痴漢で訴えるかどうかは相手の態度で判断するのです。
股間に手がぶつかっても本当に困ってる殿方なんて訴えません事よ。
偶然とはいえまんざらでもない顔をされてる殿方は遠慮なく告発しますけどね。

ちなみに私は正真正銘の女よ。

>>392
>>363へもどる

>>394
ですからね、訴えられる訴えられないは全てオーラなんですの。
気合を入れて淡白オーラを放出していればそんな心配はないんですのよ。

>>395
あさっての方向へあがり

koueiに続くスクリプトが誕生

それでもこれもほぼ決定の事じゃありませんの？
残念だわ、ワタクシの利用する目黒線や地下鉄は違うのですものね。
納得されてない殿方はせいぜい専用車両に乗らない女性に八つ当たりの
暴力を加えて暴行罪で報道されないように気を落ち着かせて下さいませね。

http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1108198435/l50
レイプ予告が通報されました
逮捕？？？

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！400ゲットォオオオオオ！！
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼∧ ∧
　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　 「 _　　|〜　ｳ　￣ ￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　 ｵ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｵ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　 　ｵ
　　　　　　　　　　 | | : .
　　　　　　　　　　　|:　 .
　　　　　　　　　　　||　.

根本的な解決策として、企業に単身者は全員
会社から徒歩圏内に社宅をつくって
そこに住まわせねばならないとしたらどうだろうか。
満員電車から単身者がごっそりいなくなれば
だいぶ混雑は解消するような…。

>>401
そうなんですの。分ってるじゃありませんか。

３５歳以下の女性専用車両にしないとね。
ばばぁが混じると被害に遭いうる女性が乗れなくなるから

２ｃｈは最低！
http://www.geocities.jp/nichdaikirai/index.html

目黒線沿線に男は引っ越せって事か？
先ずは企業がその辺り引っ越にさないと、他の路線も使う事になって意味無いぞ。

だから、吊り手を増やせよ。もう邪魔なくらいウジャウジャと。

じゃあしょうがない。俺が唯一無二の解決策を与えよう。
山手線流れるプール計画。
山手線を流れるプールにする。
各人手洗を用意する。
それに乗って移動。もちろん夏場は水着着用で泳ぐことも可。

>>405
目黒線沿線に住んでいれば都心の大概の場所は
ＪＲさんを利用せずに行けるのですわよ。
大岡山なんてよろしくてよ。

大岡山から新宿だと？

>>408
地下鉄乗り継げばいけるんじゃねえ？
目黒から南北線で溜池で丸ノ内線乗換え。遠回りだが

目白は無理だな

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

>>410
面白いネタだとは思うｗ

>>410
その文章はどうみても捏造だろ

本数増やすか、通勤時間帯を分散して混まないようにするのが
一番だと思う。

チカンの人も触る相手が居なくなっちゃうと、おかしくなって
今度は美少年とかに手を出しかねないよ

>>409
混雑が嫌だったらさいたまーの鳩ヶ谷始発にでも乗ればいいのだ。

朝５時台に７本、６時台に１０本ある埼京線が、
７時台に８本、８時台に５本しかないのが諸悪の根源。
９時台だって６本あるのに…。
（各駅ベース）

1両でも女性専用車両を設けると、それ以外が全て痴漢ＯＫ車両になってしまうので良くないと思う


　

第十四条【法の下の平等、貴族制度の否認、栄典の限界】

１ すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は
　 門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

>>410
つまり、男性は電車に乗るなって事だな？
りかいできん。
かなり、頭がおかしい女だ。

>>414三鷹から中央線鈍行でいいじゃん。

女性専用車両に乗っていても>>348のようにいちゃもんつける奴はいる、と。

男性車両も作れ！
おんなばっか贔屓してズルイだろ！

ついでに 大阪人専用、無職専用、等の客車もあっていい！

女性専用車両って化粧臭いのよ。同じ女でも避けたいときある。

「自意識過剰女専用車輌」とでも改名しろよ、マスゴミ。
それと痴漢事件全体の８割が慰謝料目当ての「ウソの痴漢被
害報告」だろ。

痴漢防止に女性専用車両って
なんで子供でも簡単に思いつくことしかできないんだろう。

まずは痴漢の心理を考えなきゃ。

全車両痴漢禁止車両にすればいいじゃん。どうしても痴漢したい奴はイメクラに
行けばいい。

サイキョウ線って首都圏の電車とは思えん位本数少ないよな

俺は一度痴漢にまちがわれそうになってから電車はのっていない
台風だろうが暴風だろうが，バイクで通学
首都圏の人はそうもいかんのだろうな・・・・ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

女性専用車両だけでなく
痴漢に間違えられたくない男性の為に、男性専用車両もつくったらと思う。

それと、スレ違いだけど、JRは「弱冷房車」をもっと増やして欲しい。

>>424
金のためなら何でもやる人間の多い時代だから
振り込め詐欺と一緒で、痴漢冤罪を商売にしてる女は増えてそうだな

ここで差別撤廃団体が騒がないのは何故だ！
男女差別するんじぇねーぞ！

>>425
何も痴漢が電車の中だけとは限らないのにな！
こんな事していると新たな差別を生んで狂った世の中になるだけ。

その内、電車、バス、船、飛行機、映画館、喫茶店、食堂、
すべて男女別に分かれるぞ！

男性専用車両も作るなら女性専用車両を作って良いよ。
同じ金払ってるのに勝手に女性専用車両なんて作られてたまるか。

女ばっかり贔屓しやがって。
かといって男専用車両なんて乗りたくもないしな。
女性専用車両を両端の2両だけにして、
女は全員そこに乗らないといけないことにすればいいかもな。

＞男性専用
どっちにしても階段から遠いところに配置されるのがオチ

ｷﾁｶﾞｲじみた混雑をさらに促進させるのか。
大体冤罪被害を痴漢被害なんかと比べるな、損失の桁が違う。

本数を増やすなどのダイヤの抜本的な改正をしたくなくて、
手近な逃げ道にしがみついているようにしか見えん。

まず、混雑緩和の企業努力をしろ。
なんだこの、ラッシュアワーになるにしたがって本数の減るダイヤは。

http://ekikara.jp/time.cgi?route1803&up

数年後には｢女性専用車は女性を隔離する女性差別車だ！｣と言い出して専用車は撤回されます

痴漢専用車両を作って
音声付ダッチワイフを並べる
これで解決

山手線は、
2分後に電車が来るので、
混んでいたら次の電車に乗ればいいけど、
私鉄は、10分おきなので、
次の電車に乗るのがつらい。

日本人専用車両をつくってくれ。
１０両中９両ぐらい。外国人窃盗団とか会うの嫌だし。

「あたし女なのよ、弱いのよ、守られて当然でしょ？
さぁどんどん女のための社会になりなさい。そうよあなたたち男は
ひざまずくのよ。それが男女平等ってもんなのよ！！！」




　　　　　　　　死　　　　　　　　　　　ね

>>442
あらあら、被害妄想がすぎるわよ。

ひとまず２階建て『グリーン車』を増やす
・・・埼京線、中央快速線、山手線、京浜東北線はいつになるやらOTZ

<1999年7月13日>　朝刊　1版　社会27面(火曜日)
共同
TBS局長痴漢で逮捕
　TBS(東京放送)の岡田之夫報道制作局長(52)が今月二日、JR山手線
の車内で女性の体を触るなどして、東京都迷惑防止条例違反(痴漢行
為)の現行犯で警視庁戸塚署に逮捕されていたことが十二日、分かっ
た。
　TBSによると、岡田局長は送検後、処分保留で釈放された。同社は
就業規則に基づき諭旨解雇処分を決めたが、岡田局長はその前に退
職届を出し、七日付で依願退職した。本人は容疑事実を認め「深く
反省している」と話したという。
　戸塚署の調べによると、岡田局長は二日午後十一時ごろ、JR山手線
新宿-高田馬場間の車内で、乗り合わせた十九歳の女性の体を触った。
女性が高田馬場駅で局長を駅員に突き出し、逮捕された。

>>443
ネカマって分かりやすいなぁ

普通車には
女は乗るなよ

この措置はね、男性の評判もいいのよ。
顔を真っ赤にして反対を唱えてるのはモテない道程クンだけのようですわ。

>>440
ラッシュ時10分おきってどんな田舎だ。

女が普通車に乗れないことにするなら
賛成

やるんだったら法制化してくれ。各電鉄が勝手にやっても正直よく分からん。

出張で大阪に行ったとき、クソ重い荷物抱えて電車に乗り込もうとしたら、
「女性専用です」と止められたよ。

なんでホームのど真ん中にそんなもん作るんだYo!と叫びたくなった。

>>447
ホホホ。またモテない故に女性を敵視する殿方が
無茶苦茶をおっしゃってますわ。オホホ。

女は駅の改札から
別にすればいい。
銭湯の入り口と同じにしろ。

これは別に敵視ではないよ。

>>453
あらあら、物理的に無理ですわよ。
もう少し現実的になれば？

>ID:IZeJKIjI
おまい、まだやってるのか・・・('A`)

田舎では土地が余ってるんだし
企業が田舎に移転すれば
満員電車なんてなくなる。

>>449
私鉄によってはあるよ
小田急新宿〜世田谷代田間の各駅のみ停車する駅はラッシュで平均7分、最長9分あく

>>457
けれども、その駅のユーザーさんもウンチについて誰も文句言いませんわよね。

おいJR！不当な扱いを受ける男性割引はあるんだろうな？

女性専用車両なんて…と思っていたが、痴漢のせいで足に血が流れて付いている
中学生を見ていらい必要なんだと思った。
一部のバカ男のせいでまっとうに生きてる他の男が迷惑こうむるわけだ

>>460
そうそう。
痴漢が悪い。
痴漢を皆殺しにしたら解決だよ。

http://143.teacup.com/katayama/bbs
名前：日付：1月1日(土) 14時4分
＞女性専用車両についての御意見・ご感想をどうぞ。
とか言っておきながら賛成意見だと非国民扱いだな。
痴漢に会いそれがずっと誰にも言えなくて
専用車ができて助かった女の子もいると思う。少数派かもしれないが。
そういう人達の存在は無視ですか？
で、男の損害は何かと言えば「なんかむかつく」とかのレベルだと思う。
取るに足らない微々たる物だろう。我慢すれば良いんじゃないのか？
２チャンネルとかでも性差別とか言ってるけど
そういう人間に限って女性軽視じゃん。

これが映画割り引きとか女性優遇処置ならむかつくけど
専用車は必ずしも女性優遇ではないし少なからず助かった女の子が
いるならそれで良いんじゃないのか？

つうか
完全に男女を分離すればいいのに。
で、利用者数に応じて
車両の数を決めればいい。

「痴漢するのは男」と決めつけるのは男性軽視だよな？
「女は守ってやらなくちゃいけない存在」ってのは女性軽視だよな？

それと女性専用車両はラッシュ時の階段やエスカレーターの側に作られるわけだが
つまり実質階段やエスカレーターは女性優先になるわけだが、それが女性優遇でないと？

これらの考えは少数派ですか？無視ですか？都合のいい解釈だけを取り入れてませんか？

女性専用車両の入り口に運賃箱を設けて、
５０〜１００円くらい徴収すればいい。

>>402
馬鹿かお前。
そんなこと現実にできると思っているのか

どういう経緯で女車両が必要で男車両が不要、という結論が導けるのか、
きちんと客観的に説明して人を納得させてみろよ

それが出来ない限り、ほかの議論の余地はない

そうだ。
女性専用車両の入り口に、その車両に入る権利があるか
（痴漢される風貌をもつ女性か否か）を選別する駅員を置く。
駅員は元痴漢とすれば、説得力がでるな。

>>466

餅つけ
釣りにマジレスしても時間が無駄なだけだぞ

>>410
秀里音子って害基地ですか？

いっそ男女別々の車両にすれば
電車の中でバカップルを見なくてすむ。

>470
そうだね。これを機会に
男女完全別車両化を実現すべきだ。
誰も困る奴なんていないだろ？痴漢以外には。

女性専用車輌って女性に広い面積を割り当てて男性は寿司詰めにする制度の事だろ

女性は千円位特別料金取れよ

>>472
それライナーやグリーンより高いから。

>>470
それだと私が彼氏とデートする時不便じゃありませんか。

>>472
何度も言いますが、被害妄想が大きすぎる上に割増徴収は不可能ですよ。

それとこれはほぼ決定してる事ですのよ。ギャーギャーわめくより
甘んじて受け入れた方がストレスが溜まりませんわよ。

>>474
TVで流れてる映像はゆったりだけど、女性専用車輌も寿司詰めって事？

受け入れるもなにも電車なんか乗らないけどね
30分も立ちっぱなしなんて耐えられない

悔しがってる方々は性転換なさればいいのに。

大阪などで進めてる女性専用列車は数字上でしっかり効果出てるの？

>>472
> 女性は千円位特別料金取れよ
安過ぎねーか？
最低2000円ぐらいだろ。で、男性の料金をもっと低くする。
男性は差別されるんだからこのぐらい当たり前ですね。

何で女は、男女完全分離、男女使用者数に応じた車両数の配備に反対なの？

>>479
あらあら、誰も反対していなくてよ。
一両のみにも反対していないだけですわ。
決め付けはよろしくなくてよ。決め付ける殿方は女性から嫌われるわよ。

>>478
妄想もたいがいになさいね。みっともなくてよ。

しかし関東で女性専用車両ってのはやはり無理があるんじゃない?
大阪で一番乗車率高いと思われる御堂筋線や京阪線ね
通勤でどちらも利用したことあるけど

東京に住んでた時の西武池袋線や埼京線に比べたら天国だからな
同僚はそんなことあるかーと延々否定するが
大阪・東京の両方で何年も通勤してたオレが断言するよ
関東圏の通勤ラッシュは本気で死を感じることがある

女性専用車に男の子連れて乗ろうとしたら断られた家族の話しは既出？

>>462
>>476
一般車両混雑緩和のため、少なくとも女性は専用車両の隣の車両には乗らないでください。
すぐ隣なのですから専用車に乗ってください。
殆どの女がその程度の協力もしないから男が文句言ってんだろ。

このスレにネカマがいるようだ。気持ち悪い

>>480
なら完全分離を唱えろよ。
今のままでは女性優遇だろ？

池上線とか世田谷線にも導入したら困るなぁ

女は歩け

俺は別に痴漢じゃないんだけど、朝はやっぱり女の子の体に密着したり
髪の毛のにおいをかぎながら出勤したいんだよ。
朝の楽しみとるんじゃねっつの、まったく。

>>488
工作員キター

もう電車なんか乗るな！
都内では自転車で移動しろ！場合によっては電車より早く着くぞ！

>>483
携帯通話と同様、そういうアナウンスを車内で流すようにする
つまり隣接車両は男性「専用」ではないが女性が乗るには
抵抗を感じるようにする

>>481
関西…セミクロス車でもラッシュにある程度対応できる
関東…セミクロス車導入したらえらい事のなる路線が多数

この差は大きい

>>483
残念ながらその強要はできませんわよね。
それとも毎朝メガホン片手にホームでそう訴えでもなされば？

>>491
賛成。
実際女性専用車両もあくまで男性の協力の下に成り立ってるんだからね。
ただアナウンスと専用車って名前で男性が乗りにくい状況を作ってるだけ。

東京の痴漢も地方に住んでたら罪を犯さずに済んだのにな。

>>491
ですから、その妄想の実現は不可能なんですって。
無駄な妄想はストレスを増やすだけですわよ。ホホホ。

>>490
都内の車道こわくて実際ﾁｬﾘなんか乗れません
君乗ったことないでしょ

>>493
理由を言え、理由を。

置換は別車両。



あと、朝起きて歯も磨かずに出てくるクウサーイ香具師も別車両にしる。

>>498
ＪＲさんがそうしなくてもいいとおっしゃってるからですわ。

だから、なんでこれまで関東に導入例が少なかったのか考えればよくわかるだろ
実質、実現不可能だからなんだよ
関西は超混雑車両であっても先頭から最後尾まで全て殺人ラッシュにはならない
ところが埼京線、中央線、西武池袋線など、一番混む最前列車両どころか、最後尾でもすでに実や具がはみ出してる状態だろ
痴漢対策以前に安全性に問題が生じるだろうが
JRが言うようになんらかの工夫なしには、そのまま関西のように女性専用車両が増えるとは思えないな

満員電車で女が前にいると気を使う。
冤罪防止の為にできるだけ手を上に上げているけど。

>>500
指示されないと何も出来んのかアンタは。

男性が専用車両を避けて隣の車両に移るという協力をしていて
女性にもなるべく専用車両を使うという協力方法があるのに
それをしようとしない理由を聞きたい。

>>490
俺は御茶ノ水・市ヶ谷の坂で死んだ。
とてもじゃないがやっとれん。

>>502
「性器をこすりつけてきた」
とか言われる可能性も否定できないから過信は禁物。

>>503
協力をする理由がわかりませんけど。

>>506
殺人ラッシュから逃れられる女性専用車輌という

権利を得るために課せられる義務は何かって話

女性専用車両
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/freight/wamu80000.htm

>>507
義務ですって？そんなもの存在しませんわ。
そもそも女性車両は権利じゃありませんのよ。
上の決めた決まりごとなんですの。
その違いはおわかりになって？

男性専用車両も作れば宜しい。或いはもう便ごと「男性」「女性」に分けてしまえ。

>>500
喫煙や携帯だってＪＲが言い出したんじゃなくて
客の苦情を受けて対応してるの

むちゃくちゃ頭悪いID:IZeJKIjI

俺おたくだけど63人とヤったよ
おたくって実はモテるんだよ
お前等が何を書き込んでもすべて僻みに見えるわw
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1106717763/

自意識過剰な女は、痴漢する奴と同じくらい死んでほしい

>>506
専用車両の功罪
功・被害女性の保護・安息
罪・一般車の混雑

「罪」の一般車両の混雑を緩和することで女性専用車両への不満も緩和でき、
ひいては女性専用車両運行維持にも繋がる。
要するに、女性が専用車両に乗ることでも痴漢被害者保護になるわけだ。
実際、混雑の激化から専用車両廃止されちゃったところもあるだろ？

そもそも女性全員がたった一両の車両に収まるわけないじゃないですの。
本当に発想が面白い方々ばかりね。オホホ。

>>512
粗悪燃料乙

ここは酷い女性差別スレであるな・・・。

　　　　おおっと、華麗にｽﾙｰ！
　　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　 　 ﾄｰf/__
　　　　　　　／　 ｲ|　､ヽ
　　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
　＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉 〉
　　　　　　　／　　　　} / 　　 　 　　 　 　 ,_-‐､
　　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i　　>>517
　　　　　 〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　 ゝ^-'"
　　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ
　　　　　 ノ_/〉　

>>515
だからせめて隣の車両には乗るなと。

>>519
ホホホ。アナタ、本当に面白い方ね。
女性車両に乗ろうと思っても込んでいるために乗りそびれた女性たちは
当然両隣の車両に乗るのではありませんこと？

女性専用にすると　ブスまで乗り込むので　痴漢に会いそうな女性　に変えてほしい

小型軽量のキックボードの登場が待たれる・・・。

ホモの痴漢には朗報かも知れん・・・。

>>520
おいおい、女性専用の方が混雑してるのかよｗ

明らかに
女性専用に乗れず隣接に乗った男性で隣接の方が込むのにな

友達のコ（柴田利恵に似ている）が　ワタシまた痴漢されたー
っていうのを聞くたびに９割は冤罪のような気がしてきます

男性の侵入を防ぐ為に駅員が見張る必要があるな・・・。
駅員の苦労が増えてしまう・・・。
そもそも東京ばかりに集中しすぎなのだ・・・。

男性車両も作れよな。男女差別したら訴えるぞ。痴漢されてないのにされたふりしてる事件もあるんだからよ

JRの台頭と、各路線の大幅な路線改善で、今、近畿圏で殺人ラッシュの路線は
殆ど無いんちゃうかな。

バブル弾けた辺りまでは、ひどかったからな。

梅田のホームで、ドアが開いて下車するなり白人が泣きだしたり、
観光客がハンディカムで記念ビデオ撮影したりしてたのを思い出す。

今の大阪は、良くある欧米の都市の出勤風景程度には改善されてると思う。
まぁ、俺が勝ち組の阪急神戸線沿線に引っ越したから分からんようになってるんかもしれんけど。
日本の文明は、大阪が咀嚼してから東京に行くから、そのうち改善されるやろう。
人口が減る形で。

高級路線らしく、優雅に吊革に掴まって、外の風景を愛でながら梅田に向かってる。

昔なら、新聞を読むなんて、もっての他やったが、今は、雑誌、単行本も読める。
俺？おれは、携帯で２CHの実況headlineを見ながら世界の動きをチェックしてる。出来る男やからｗ

>>520
女性専用車両の入り口には何か見えない壁でもあるのか？
混雑度の差から女性専用車両への流れが非常に強いわけだが。
それでも乗りそびれたなら仕方ないが、可能なら中から女性専用車両に移るべきだな。

イラン人あたりから見れば男女が密着している時点で
恥を通り抜けて罪悪なんだろうな。
戒律: 日本の満員電車に乗ってはいけない

>>530
おいおい、イラン人の視点なんて要らんのだけど。

まぁ女性専用車両はサービスなのだから、サービスに対する対価は支払われるべき

>>532
じゃあシルバーシート利用料とか

出張でときどき関西のラッシュアワーを経験するけど
本当に東京と比べたら楽だよ。
最混雑時にクロスシート車でも全然問題ないんだから
関東人には羨ましい限り。

東京の駅に「ズレ勤」を推奨するポスターが貼ってあったな・・・。

>>535
そんなもんいくら推奨されても社会が支持しなければ誰も実践できない

>>536
だからと言って、遅刻推奨をするわけには行かないしな

>>532
ホホホ。ナンセンスですわ。

消えたと思ったら再登場かよID:IZeJKIjI

>>524
アナタの希望するように女性を女性専用に押し込めようとすればそうなりますわよね。

>>533
高齢者は老化した不自由な体をもっている労わるべき存在
女はそうではない。甘えるな。対価を払え

優先座席は義務じゃないから若者が座っても”法的には”問題はないけど
女性専用車両も男が乗っても問題ない？

>>542
優先と専用の違いだね

女性優先車両なら男が乗ってもオッケー

>>543
「優先」だとしてもそんなみっともない真似はお止しなさいね。

混雑を緩和できてから導入検討すればいい
週休三日にして、なおかつ休日をずらせば
朝の乗車率も１７０％→１３０％ぐらいにはなるんじゃない？
　
まあそんなことしなくとも女性専用車両の乗車率が３００％
ぐらいなら反対する人も減るんだろうが
試験的１ヶ月に導入して一般車両よりも乗車率が１％でも
少なかったら必要性はないと判断して打ちきればいい。

ところで乗車率ってどうやって算出してるの？

>1
つーか速攻で導入して欲しい
これでキチガイDQN女を隔離できて
漏れ(♂)が痴漢冤罪にビクビクせずに安心して電車に乗れる

>>542
鉄道営業法
第三十四条
　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス
一
停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
二
婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室ニ男子妄ニ立入リタルトキ

科料の金額は別の法律で修正されてます。

絶対痴漢されそうにない雌豚が専用車両にいるとムカつくわな。

女子は全員プラスチック製パンツ着用
男子は全員野球のグローブを両手に着用
これで解決じゃん

女装したら乗れるの？

糞フェミ団体はどおゆう意見か聞きたい。
特に田嶋陽子

>>550
試して御覧なさいよ。

>>544
オマエがみっともないと思おうが思うまいが
どうでもよい

女性専用を作るなら
犯罪者専用や池沼専用も作ってくれ

性同一性障害者がどうなるのか不謹慎ながら楽しみだ

>>554
そいつらは乗車禁止でおながいします。

>>555
オカマは良くてよ。オナベはお断りね。

痴漢優先車両作ればいいんでない？
痴漢されても良い女は乗れということで。

>>544
お前のレスがみっともないんだが

>>558
女はしたたかだからきっと美人局をするわね。

>>556
確かに。

これ以上、なんとか専用を作られたら一般人がさらに満員電車地獄に苦しむ事になるよ。

女性専用車両は何の解決にもなってない。
結局痴漢を野放しにしてたら意味がない。
全ての男性が痴漢扱いされているようで不快だし、
被害者という立場にいる女性を隔離するのはなんか違う。

>>555
そういうセクシャルマイノリティの事ははなから考えてなさそうだ。
まあ、男性用と女性用にわかれているわけではないから
そういう人たちは一般車両に乗るんじゃないかな。

痴漢が減れば女性車両が必要ないとお考えならば
毎日目を光らせてどんどん市民逮捕されたらいいんじゃないですの？

「痴漢」って言葉自体、男性差別じゃないの？
「漢」は男って意味でしょ？

女は痴漢しないの？痴漢しても捕まらないの？

>>564
痴女の逮捕も過去にありますわよ

ババア車両になるだけ、というオチ

女性専用車両が一般車両より混雑してれば許す。
満員電車は誰だってキツいんだよ。オッサンのポマードとか
酒臭い息とか。

記念パピコ祭り中！
これからフジテレビに登場するよ！

埼京線での囲み痴漢の会

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1064190811/

>>567
許す許さないの問題じゃないのよ。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

http://aploda.net/dat4/upload27985.jpg

>>567
大阪で一番混む御堂筋線だけどね
朝のラッシュ時に女性専用車両が満員なのは見たことないよ
後、なんで改札や階段から一番近い中程の車両に女性専用車両があるんだろうね
正直めちゃ迷惑
専用車両の両隣の車両がめちゃ混みなのは既出の通りだしね

>>563
痴漢事件のほとんどは女の勝手な思い込みだから
民間人による逮捕なんか冤罪を増やすだけ。

え！！関東に無いの！？（；ﾟДﾟ）ｻｽｶﾞ、ｵｵｻｶｸｫﾘﾃｨ

>>571
隣接車両が乗り込めないほどだったら
無理矢理押し込めば
電車が遅れまくって


・・・専用車両廃止になるかも

増やしてもいいが、その前提として
痴漢冤罪を防ぐため、女性車両以外では一切の痴漢に類する「犯罪」は無効とする方向にしてくれ。
それも嫌なら女性車両は料金５倍増しで。

どうせフェミ女は、男性が損する事態を見てニヤニヤしたいだけだろ。
何の対策にもなっていない対策なんだから。
日本の男性差別は根強いな。

男性が酷い目に遭うのを見てニヤニヤかあ、最悪だな。

単に女性専用車を増やしたところで車両に限りがあるだろうし、根本的な解決にはならなそうなんだが。
混雑しているのが問題なんだから、フレックスの普及を促進するとか社会そのものが対応して
いかないと難しいのかも。

千葉のフェミ知事が導入しそう

メス車両に乗るには証書が必要ってことにすればいい
健全なｗ男性１００人の推薦状があれば証書発行されるとかにしてさあ。
　
まあこんなことすると、単にイケメンとエッチしたい女が
やらせてあげるから推薦してとかいいだすんだろうな。

「あの時はメス車両の推薦書をもらうために仕方なく体を許した」

女に生まれただけで、こんな優遇措置が取られるんですか？

性差別ではありませんか？

専用列車を儲けるなら、それなりの料金を徴収するんでしょうね？

これじゃまるで、黒人が白人様に席を譲ったアメリカ南部と同じじゃありませんか。

女に生まれてきただけで､貴族のような待遇。

列車は専用車両を配備。街に出れば料金は半額。

エロ車両を作ればいい。エロだと自覚してる人はその車両に乗ればいい。
アダルトビデオが放送されてる車両を設ければいい。

なんか、関東の人は混雑を自慢しているのか？
ちなみにだが埼京線平日8時台の電車でもそんなに書いてるほど混んでいないぞ。
ドアだってちゃんと開閉するし。

だいたい、超満員の通勤電車という乗り物自体
非人間的非人道的だろ。

（性犯罪者の）性欲って抑えられないもんでしょ？
女性専用車両の普及で痴漢できなくなった性犯罪者達は今後どこに向かう
んだろう？　それを考えると怖いかも。

>>582
何の意味があるのかさっぱりわからんな

>>583
平日の午前８時台に赤羽から新宿方面の電車に乗りなさい。
ただし年末年始、夏休みを除く。

夏は強冷房車、冬は弱暖房車の男性専用車両を作ってくらさい

>>584
関東の場合、まずは乗車率を関西並みか、それ以下に抑えないと
導入は無理でしょうな
だいたい乗車率が高いことが痴漢の原因の一つなのは間違いないだろう。
そしてその原因を作っているのは鉄道会社の輸送力不足。

会社の努力不足が原因になっているのにもかかわらず、
客に枷をはめるような間接的な対策しかとらないＪＲって
いったい何様ですか

好きで満員電車に乗る客はほとんどいないし。
社長や幹部も満員電車に揺られて通勤すればいいし。
少しは一般乗客の心境がわかるだろう。

なんで金払ってんのに、あんな満員状態を我慢しなきゃなんないんだよ。
前後の混乱期じゃないんだから。
満員電車がなくなりゃ痴漢も場がなくなるだろ。

おい、甘ったれんなよ、JR.。

ホーム延ばして編成を長くしろ

まあいいんじゃね。通勤電車じゃ間違っても痴漢あつかいされないように、
女性の側になるべく近寄らないようにしたり、両手で釣革につかまったりして、
結構気をつかうんだよね。ヒステリックな女性は女性専用車に隔離してほしいよ。

>>589
JRなんて国鉄時代に相当無理して複々線工事やったぞ。
その結果があの国鉄債務なんだがな。
私鉄はそんな力無いから税金で補助して複々線化やってるけど、
これまたプロ市民のせいでさっぱり進まない。

埼京線のダイヤを見てもらえば分かるが、
まともに対策を考えているとは思えない。

８時台より５時台、７時台より６時台の方が
電車が多いって何よ？

で、混雑のため、という理由で電車が止まっては、
ますます混雑する。

あほか、と。まずダイヤ見直せ。

男性用と女性用に完全に分けた方がいいんじゃ？
てか根本的に解決するにはそれしかないのでは。
大した効果もないのに女性用車両だけ作って対策してますってポーズだけじゃ
結局男女双方から不満が出ると思うんだが。

取りあえず乗車率緩和のためにも女性専用車両の隣には必ず男性専用車両が1両必要だろうな

乗客の性別割合に見合った数の男性専用車両も設置して、ようやく「対策」と呼べる。
何故それができないのか？
１：混雑が酷すぎて、非現実的だから。
２：女権制限となり、フェミが抵抗するから。

ってか 根本的な解決策として


女は 家を守ってろ


自宅から 一歩も 出るな


ってのは どうよ？

しかしよく考えてみたら男性専用車両作っても大阪のオバハンとかは平気で乗り込んできそうだな
公衆トイレでも平気出しなぁ

痴漢より
あの
裸同然で歩いてる、エロイファッションの女どもを何とかしてくれ
あれで、萌えるなと言うのは、拷問と同じ
たしか
拷問は違憲じゃないのか？

勘弁してくれ、特に東急とか。混みすぎなんだよ。

女性専用車両ができると一般車両で痴漢にあった場合に
「痴漢がイヤなら女性専用車両に乗ってりゃいいだろッ」ってかんじで
一般車両に乗ってる女性は暗に痴漢行為を容認してると思われるんじゃないの？

女専用を作るのなら何両目が・・・なんてまどろっこしいので
編成全部おんな専用に駅の時刻表にはこんな感じで

【７】00混　03女　07混　10混　13混　21女　・・・
２〜３０分間隔で１本のペースで走らせるのが良いかと　

俺の友達は埼京線のかなり田舎から来てるが電車一本乗り遅れると結果的に20分遅れるらしい。川越→池袋らしいが埼京線は酷いなあ終電も早いし。十二時前ってどーゆーこと??

>>601

そんな下らんものをいちいち気にすることもなかろう

それより藻枚の
>萌えるな
って何だよｗ

>>604
ふつうの女性がそんなものに時間あわせて乗るかねー。
それこそ混雑するだけじゃないか？
専用車両なら少なくともある程度の女性がそこに乗ってくれるだろうから。

私の痴漢対処法は
もぞもぞ触って来るやつを確実にどの男か判断する。
すぐ後ろの人じゃなく後ろの後ろから、人の隙間から手だけ突っ込んでくるのも居るから。
ぎゅうぎゅうに混んでても頭は動かせるので、触ってくる手の辺りをチラッと見て
そいつの顔をジロッと見る。
たいていはこの位で止めるんだけど、中にはニヤッと笑って更にエスカレートするヤツも。（キモッ！）
揺れた瞬間にぐるっと体を回してそいつと正面向きになって、真っ向からじっと顔を見る。
この辺でさすがに恥ずかしがって引くけど更に止めない場合は
揺れた瞬間にそいつの腕（肘の内側辺り）を「ガッ！」と押して自分との間に空間を作る。
駅で乗車した時につぶれそうに混んでても揺れてる内に落ち着いて来てるので
力入れて押せば空間は出来ます。
でも上半身は離れて空間が出来るけど下の方は混んだままなので
痴漢の手のひらが上を向いて指先がこちらのスカートに触れたままなのが周囲に丸見え。
何で手のひらが上を向いてるのでしょう？って感じで「何ですか？」とか
「手が触ってるんですけど」って言ったら止めます。

でも痴漢って常習者が多いような気がします。
乗る前に駅のホームから物色してて、降りる人待ってる間に後ろにピトッてくっついてくるオヤジが多い。
その時点で気が付いて乗る場所移動して様子を見てると、今度は別の女の子の後ろにくっついて行く。
でも中にはもぞもぞの時点でチラ見してると気付いて間に入ってくれる正義漢もいるから
男性全部を悪にしちゃ悪いと思うけど、時々我慢して我慢して、でも段々鼻息荒くなってきて
でも我慢して、ガクガク震えながら葛藤しながら恐る恐る触ってくる人が居て、
そういう時は男の人も大変なんだなー、女ですいませんって感じなので静かに我慢します。

今の東京だと女性専用なんて作ったらその他の車両が混んで
大変なことになるだろう〜特にラッシュ時どうすんの？
やるなら男女完全にわけてほしいね
身障者子供老人はどっちでもおｋということにしてさ
散々既出かー

漏れはいつも女性専用車両に乗る
「ここは女性専用車両よ」と言って来るババアが時折いるが

「漏れはゲイでホモだから乗ってもいいの。オカマ馬鹿にしてんの？」

と言うと「それなら」と妙に納得してくれる。おばちゃんにはこれらの違いが認識できてないし、本気でゲイなら男性だらけの車両が天国だろって思考も働かない。

>>610
今度は差別だぁと叫んでやれ。
こんな差別、おとなしくしていたらますますひどくなるぞ。

今日はバレンタインです。
誰からもチョコをもらえないので、
自分で買ってきました。
自分に恋してます。
なんちゃって。

冤罪防止に男性専用車両も作ってくれ

女性専用車両をいち早く導入したのはJR東だろ？
その後進まなかったのかな

>>614
京王電鉄じゃないの？

日本の女が「平等の権利を！」なんて言うたびに、笑っちゃうよね。

>>610
ゲイ＝ホモセクシャルと性同一性障害は全く別物なんだが。

痴漢隔離しろよ。

朝電車に乗ってると周りに押されて嫌でも女性に密着してしまう事があるし
痴漢に間違われそうで怖いんだよね

>>608
こいつの言ってるのが痴漢だとするなら、なんだかすごく曖昧な判断
で女は痴漢呼ばわりしてるのがよくわかる。
＞痴漢の手のひらが上を向いて指先がこちらのスカートに触れたまま
スカートに触れたら痴漢・・・
すごい発想だな。
>乗る前に駅のホームから物色してて、降りる人待ってる間に後ろにピトッてくっついてくるオヤジが多い。
これも言い掛りだしね。
結局、きちんとした事実の裏付けもなく痴漢呼ばわりしてるんだよなあ。
女の後ろに並んだら痴漢、って発想がおそろしい。
なによりも、こう言う自意識過剰女が一言「この人痴漢です」と言っただけで
その男性の人生はおしまい、留置所、拘置所などの牢屋行き決定という
残虐な社会なのが怖い。

男性虐待社会はいつになったら改善されるのだろう。
自意識過剰女が罰せられるときはいつになったら来るのだろう。

女は中学生から意味のないオッパイモミモミ検診で
強医者から毎年　制猥褻されてるｊｙないか
何で抗議もせずに　列車の痴漢ばかりを騒ぐのだ

女は中学生の頃から意味のないオッパイモミモミ検診で
医者から毎年　強制猥褻されて抗議もせず
　
去年からは見知らぬ男達にマンコをおっぴろげクスコを突っ込まれて
悶え医者を喜ばせ　結果　地位を維持してる淫売だろ

なんで電車の痴漢ばかりを騒ぐのだ

男性蔑視反対！　差別するな

痴漢が多いと判ってる埼京線だけでも、女性専用車両を用意したらいいのに。

ホームや線路の改造なんて、費用がかかりすぎるんだし。

まぁ、男性専用車両は別の問題が起きそうなので、要らないか（ｗ

東京のラッシュって関西で最も混んでいる御堂筋線に比べてもマジでハンパ無いから。
女どもはかなり自発的に乗らないと一般車両に乗ってる女は痴漢どころか蹴り入れられるぞ。
つーかマジで一般車両に乗れなくなるな。

横の車両が女性専用でがら空きなのに
降りるとき階段付近だからって
こっち来て席座ってんじゃねーYO
俺が座れないだろ！

あの〜関東に住んでる人は女性専用車のある横浜市営地下鉄でも
見学に行けば？毎日利用してるけど、女の人はみんな普通に利用してる
慣れるとなんともないよ。
それでも一般車両に乗ってくる女の人は結構いるが、それはそれ自己責任でしょ。

十両編成の場合こんな感じでどうだろう

[喫煙][弱冷][女性][強冷][通常][携帯][6ﾄﾞｱ][老人][男性][座敷]

マイカー通勤だから関係ないよ

関西にUターンするまで、南武線や小田急線を使ったけど、
女性専用車両なんていらんよ。
痴漢よりも、気狂いの方が多かったからね。

ただでさえ朝の東京に向かう東海道は、一本待たないと乗れない
ってのに。これで１両女性専用なんてしたら、暴動起きるぞ…マジで

自意識過剰女の存在は、もはや社会問題だね
痴漢冤罪の末に仕事クビになった男性被害者の存在は無視ですか？
ちょっと目が合うだけでストーカーだの、挨拶しただけでセクハラだ？
あいつらホント病気だね

駅を出るたび放送すればいいじゃん？

次は板橋〜　板橋〜　痴漢行為は犯罪です。

地下鉄ばかり利用している自分が、たまに山手線など利用すると客のモラルの低さに驚きます。

>>634
そうなん？
あんま変わんない印象だけど・・・。
時間帯の問題ですかね？

このスレのまとめ

東京人を見たらロリコンと疑え
東京人を見たら痴漢と思え
東京人は犯罪者だ

まあ、実態をよく見極めて１つ２つやってみて、やっぱりや〜めた、
ということになると思うよ。

>>627
一般車両にも女の人が結構乗っています。関西と一緒ですね。
痴漢被害ってその程度かって思います。深刻なら利便性なんか
関係ないと思いますが。

そもそも非人道的なラッシュが問題なのに
それを改善しようとはせず
金を払ってくれてる男性客に押し付けようとは・・・
何様ですか？

>>639
団塊のオヤジたちが退職すれば、多少は緩和されるぞ。
それに人口比なら、女性の方が多くなっている。

痴漢と電車内のケータイってどっちが悪いの？
迷惑という意味では同じ？
こないだ、半球電車のケータイオフ車両で　べちゃべちゃ喋ってる　あほ女みて
ふと　そんなことおもったんだけど？

>>632
確かに、その通り。
痴漢被害自体は減らすべきと思うし、その為に武装警察官や女性専用車両の導入もＯＫと思ってる。
だけど、むやみに他人をストーカーや痴漢呼ばわりして男性の人生を破滅に追い込む自意識過剰女には、遠慮なく、厳しい刑事罰を科すべきだろうね。
現行法でも、自意識過剰女には懲役刑相当の罪を犯している可能性が有るし。
　偽証→三月以上十年以下の懲役
　虚偽告訴等→三月以上十年以下の懲役
　名誉毀損→三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金
　侮辱→拘留又は科料
　信用毀損及び業務妨害→三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金

仕事上、痴漢冤罪は身の破滅を意味するので是非男性専用車両も
中央線にお願いします。１ｏｒ１０両目だけでもいいから。

>>627
そんながら空き路線で全部を括るな。

十両編成オレ案
[喫煙][弱冷][女性][冷凍][通常][携帯][デブ][老人][男性][銭湯]

もうすぐ人口減の時代が来る。
その前に、若者が減って高齢者ばかりになる。
ババ専なら別だが、高齢者ばかりになったら痴漢騒動も減る。
通勤ラッシュも自動的に緩和される。
ただ手をこまねいて待つだけでいい。それで全てが解決される。

>646
痴漢は減るかもしれないが、
性別関係無しの強盗が増えるかも知れないね。

女性専用車がまるでグリーン車のごとき扱いだとでも思ってるのか
「女ばかりずるい！」って意見があるけど
常識的に考えて女性専用車がすいてるってことになったら
女はみんなそこに乗るだろ。専用車だけ快適ってことにはなるまいよ。
実際に痴漢に会いやすい女もいれば全然あわない女もいるし、
ヒステリックに気にする女もいれば、半分寝てて全然気にならない女もいる。

神経質な人や被害にあいやすい小さい女の子が
隔離されるだけでもいいんじゃないか？
本当につらい思いをしてる小さい子がいるかもしれないんだぞ。

自分の娘には専用車両に乗れって言えるもんね。　こどもいないけど

>>646
痴漢の獲物になる若い女が減って、被害が集中するだろ。
エロオヤジは何才になってもエロジジイ。

>>648
>本当につらい思いをしてる小さい子がいるかもしれないんだぞ。

男性差別をする理由にはならない。
小さい子を守りたいんなら、男性差別ではない対策をとればいいだけ。
だいたい男の子でも小さい子はいるんだよ。

>>648
小さい女の子をダシにして自分が楽をする、か
小さい女の子に誤れ

つか痴漢対策にはならんだろ
なるんなら賛成するけどさ

>>651
ですから、その差別って発想が被害妄想なんざますのよ。

糞女にぬれぎぬ着せられるのが怖いから歓迎

>>655
糞女は一般車にも乗ってくるぞ。
痴漢と痴漢冤罪を一気に解決するにはトイレや風呂と同じく車両を男女完全
分離するしかない。
または列車ごと男性専用列車と女性専用列車に分けて強制的に少々時差出勤
させる。
車両や列車の配分は定期の発行枚数の比に合わせる。

ブスとババアは女性車両に絶対に乗れないなら、解るよ。

>>656
青いわね。そういう強要は無理なのよ。
もう諦めなさいよ。

>>657
それは、その2種類の女性がアナタと同じ車両に乗れなくなるからかしら？
そうよね、美人とアナタが通勤電車で互いに恋に落ちる可能性なんてないわ。
デブスや年増だったら可能性あるかもしれないわね。
スキよ、そういう身を弁えた殿方って。チュッ。

なんで、オカマが・・・

バレンタインなのに殺伐としてますね。

早く複線にしろ、埼京・川越線。

>>659
女よ！！

・導入はほぼ決定
・男性車両の設置はない
・女性賃金の割増はない
・専用車両に乗らない女に痴漢しても普通に捕まる。
（冤罪であっても普通に今まで通りに捕まる）

ってところかしら？

圧死事件が起こるに一票。
あと、スリの増大な。
万博も始まることだし

>>665
ネガチブな人ね。

>>666
またお前か。
何度も言うが、何故専用車両の隣の車両に女が一杯いるんだよ。
男は敢えて一車両ずらすという苦労を被ってまで痴漢被害者を守ってるんだから
女も同じ一車両ずらすという努力くらいしろよな。

それから
＞（冤罪であっても普通に今まで通りに捕まる）
これはこれでいいと思っているわけか？

> 　　　　　　　　　http://1.██▓▓▓▓██
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> 　　　　　http://1.█▓▓▓▓▓.._▓▓.._▓▓▓.._▓█
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ＪＲが女性専用車両を採用したら
男女共同参画の意図に反するとして抗議します

先頭か最後尾に１両増結して、それを女専用にするなら別に構わないな。
ホームからはみ出しても知ったこっちゃない。

>>ホームからはみ出しても知ったこっちゃない

　青梅から東京駅に通う女性にはいいんじゃない？

>670
そんなことをしたら女性専用車両を使わない口実を与えるようなもの。
反対に、最も便利な１両を譲ってやれ。そうすれば乗らない言い訳ができない

とりあえず抗議だな。
これ以上、なめられてたまるか。

男性虐待社会反対

>>670
埼京線の川越よりの車両を女専用にしたら暴動が起こりそうだな
6扉車を2両も入れたのに殆ど効果がない状況だしな

東京は「官」の社会。

過去の事例からJR東日本に女性専用車両が導入されれば
地下鉄、私鉄と広がっていくでしょう。

男性差別だとか騒いでるやつってさ
「右折レーンは右折車優遇だから左折車専用レーンも作れ」
とか言ってるのと同じだって気がついてないのか？

痴漢にあうのは9割9分女性であって、男性ではない。
もし痴漢にあうのが男女で5分5分だったら、そのとき
初めて女性優遇といえる。

議論の前提になっていることを見もしないで座席だの
論点ずらして騒いでるやつ、正直稚拙すぎ。

>>676
関係ない例持ち出しても意味ないよ。

問題は列車が混雑していることであって、
それは男性も女性も一緒。

>>676
> 男性差別だとか騒いでるやつってさ
> 「右折レーンは右折車優遇だから左折車専用レーンも作れ」
> とか言ってるのと同じだって気がついてないのか？

例えがバカ。
行き先の問題ではないんだよ。
その例だと列車の上り下りの例えにしかならん。
数少ない痴漢の被害を理由に、男性の乗れない車両を設けてるから差別なわけ。

論理的にものを考えような。

>>677
議論前提がずれてるな。

電車が混雑している = 男女平等
女性ばかりが痴漢にあっている = 男女不平等

だから混雑率を男女で変えて結果的に平等に
近い状態を作ろうとしているだけだろ

>>679
痴漢の原因は列車の混雑。

痴漢の発生数なんて、首都圏だけで１千万のオーダーもいる
１日の鉄道の利用客の中で、コンマ数パーセント以下の誤差みたいなもの。

それを主体に考えるのがそもそもの間違いなんだよ。

だから何の対策もしないってのは愚の骨頂だろ？

電車が混雑するのが原因のひとつなのは当たり前だが、
それを容易に取り除くのが不可能に近いのってのは
共通認識だと思うんだが。

それとも混雑緩和を簡単にできる方法でもあるのか？

女性専用車が完璧な手段でないことは理解するけど、
すくなくともほかの手段が確立されるまでの対処法と
してはベストだと思う。

理想論者が満足するまで被害者に泣き寝入りを強いる
わけにはいかんだろ。

>>679
バカ、女が全員痴漢に会わんとその前提はなりたたんだろ。

>>679
フェミニズムの立場から言えば，男性が被害に遭う痴漢が
女性が被害に遭う件数と同等になれば，男女平等になります。
男性を狙う痴漢を増やせばよいだけ。

>>449
関東の大手民鉄沿線ですが、
特急は10分おきなんだよ。

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/050209/kiji03.html
年間たかだか2000件だろ。

http://www.mintetsu.or.jp/sugao/05/p06_07.html
利用者は首都圏民鉄で131億人、JRと地下鉄を入れると500億人いるんだぜ。

2000件のために輸送サービスが不平等になるのはおかしい。

完璧どころじゃなくて欠陥しかない。木を見て森を見ずだよ。
誤差以下のわずかな軽犯罪法違反や迷惑某市条例違反のために他の部分が大きく悪くなる
やり方は社会的に見て間違いだよ。

鉄道でももっと重要犯罪のスリや強盗、あるいは生命にかかわる人身事故とかの方がよっぽど深刻だし、
500億人の時間のロスとかを考えたらやるべきではない。

まだこんな馬鹿げたこと論争してんの？
関東でも女性専用車の導入が早い横浜市営地下鉄見てみ
もうごく自然だから。
もちろん一般車両にも乗ってくる女の人はいるが（痴漢行為は
絶対よくないと思うけど）痴漢にあった場合は自業自得とみんな
思ってる。平等だとか不平等だとか言うの最初のうちだけだよ。

>>685
そりゃ氷山の一角だよ

>>676
あらん、分ってるじゃないのん。
ここのモテない君たちはこういう事を理解してないから困るわん。

とりあえず女は家から出るな！

>>685

数を話題に出すやつは必ず分母をでかくしたがる傾向にあるな。
それが論理的思考なのか？
その記事にあるワースト路線とかだけに絞って考えるべき。
専用車両の導入自体、「全路線」とは一言も書いてないしな。

それから、女性専用車両作って時間のロスが発生するのは
獲物探しの痴漢だけだと思うが？

すでに導入されてる
地域の人間から言わせてもらえば
特に問題ないように思うがな
日本人は慣れるの早いからね
文句が出るのは最初だけ

>>687
警察が認知してないものは行政上ないのと一緒。
そもそもそれが増えたから対策をしろという話なのだし。

多少増えたところで0.000001%（適当）とかの軽犯罪対策を、
ほかの大多数に迷惑のかかるやり方でやることには変わりない。

>>686
横浜市営地下鉄なんて、ここであげられている埼京線や中央線、
山手線の1/10ぐらいの利用者しかいない路線をもちだされてもな。

http://kazeishi.web.infoseek.co.jp/toukei/

女が避けたいのはね、痴漢行為じゃなくてセミ痴漢行為なのよん。
電車が満員すぎて肘が女性のオッパイ（しかもカワイイ！！）に当たって
「お、ラッキ」と思って敢えて身動きしない。とか、手が女性のお尻（しかも美人！！）
に当たって「偶然だから痴漢じゃねえよな」と思って敢えてどかさないってあるわよねん？
うちの会社の女の子に言わせるとそれが許せないんですってよ。

>>690
分子の方も路線別に全てかかれているわけではないんだから、
しょうがないだろ。

だいたい何倍したところで、本当にごくわずかしかいないことは明らかに
なればそれでいいよ。

>>689
オホホ。それは無理ですわ。非現実的な方ね。

なんならご自分が引きこもられたらいかがかしら？
そうすれば女性と接しなくてすむわよん。
もちろん女性車両付きの電車にムカつく事もないわよん。

>>692

＞警察が認知してないものは行政上ないのと一緒。

どんな発想だよ┐(´ー｀)┌

>>696
数値として出てない分は何もすべきでないだろ。
いずれにせよ一等宝くじに当たるより低い確率の話。

>>697
警察もこの数字が痴漢被害の全てと考えるほど馬鹿ではないと思われ

外国の方が女性専用車両を見たら何て国なんだと笑い者にされんだろうな。

>>695
で、都合の悪いレスは無視するわけね。

>>698
産経の記事で数十倍にのぼるといってるけど、
それでも誤差は誤差でしかない。

>>690
お前にも同じ問いを問いたい。
女性専用車両があるのにその隣の車両に乗り込む女性が
有意に多いことについてどう思う？

しかし本当最近電車の痴漢多いよなー。俺週に一回位の割合で、見るわ。
てか、おかしい人が多いのか？日本のモラルの低下か？なんて駅員に連行されるオッサンの痴漢
見ながら思ってたら、ケツがちモミの痴漢にあったよ＿|￣|○
今年に入って４回目で流石にテラ凹む。
俺引き寄せ体質なんだろうか＿|￣|○

なんとなくな、女の人がすげー過敏になるのも分かる俺がイヤン。

>>701
そもそも「利用者は首都圏民鉄で131億人、JRと地下鉄を入れると
500億人いるんだぜ」の数を分母にすること自体おかしい。

何でもいいけど・E電よりはましだぜ

少なくともこのスレを見てると専用車両は必要だと思わされるな。
しかし専用車両に乗らない女は乗らないことを理由に叩いて
専用車両に乗る女は美人でなければ煽るのか。
単に女叩きたいだけなんじゃないか？

>>702
女性専用車両の両脇って最も女の乗車率が低いよ。
専用車両自体の混雑も他車両と同じようなもんに見えるし
他車両から専用車両に女が移動した分男が他に乗れるんだから大差ねえわな。

>>704
そのうちの相当な割合がが東京都内であることには間違いないだろうが。
中央線の東京都内の駅だけで1日300万、年間100億人の利用があるんだし。

いずれにせよ、宝くじに当たるより低い確率であることには違いないだろ。
あるいは世界中の人口のうちの百人とかそういうレベルの話。

痴漢で摘発されてるうちの大半がスカートに手が触れた程度の迷惑行為防止条例違反

で、集団で取り囲んで下着の中に手をいれるような強制わいせつ系の痴漢はほとんど

摘発されてない。迷惑行為防止条例で摘発されてる痴漢は冤罪も多いんだろうね。

ってことで痴漢の取り締まりはほとんど効果を挙げてないってことだな。

これじゃ女性専用車両を作るってのも方法かもしれんね。

まぁ女性専用車両が出来たとしてどうやって性別を判断するんだ？

>>706
どこをどうみたら、必要だと思うのさ。
それをいわないとイメージ操作のミスリードだと思われてもしかたがない。

>>708
迷惑防止条例違反のために輸送体系を崩すようなことをやるのがおかしいと思うんだが。
強制わいせつ系なんて条例系よりもっと目立つし、被害者だって警察に届ける確率が高く
摘発率が高いと思われるのに件数が少ないということは、
そもそも起きていないから摘発されてないんだろ。

>>707
それは男性の乗客も入れての数字だし、普通に考えて痴漢被害に会うのは
女性がほとんど。年間100億人という数字もおかしくて、１人が年間を通じて
鉄道を利用した回数を重複して数えたものだ。

>>711
痴漢の方だって件数で人数を数えることをやってるんだから、
一人が２度被害にあれば２件（２人）になるわけだろ。

だから、１乗車を１人と数えていいはず。

輸送体系が乱れて不便になる人数は、男性も女性も同じだよ。
混雑・輻輳・間隔開く・輸送力減・混雑増になるのは目に見えてるんだし。

>>707
被害者にすれば年間250回通勤に鉄道を利用して、１度しか痴漢被害に合わなかった
としても（確立は0.004％）その数字に何の意味があるだろう。痴漢にあった精神的
苦痛はそのような数字で表わされるべきものでない。

６両の都営三田線で専用車両作られたら困るな

>>713
確率がどうであれ、犯罪に遭えばそれは誰だって傷つく。
なかには隕石が落ちてきて死ぬ場合だってある。

だからといって、それを防止する為に社会的に迷惑な方法でもとっていいというものでもない。

世の中には犯罪対策や経済効果の優先順位というものがあり、
その優先順位を決めるのが発生確率やその損失の算定。

どうして女は特別扱いなのか？
女過保護の社会だな。

男性専用車両、女性専用車両、男女混合車両を作ればいい。
通勤時の男女の割合を調べて比率を考えればいい。
前２，３両を女性専用、後ろ２，３両を混合車両とかにすれば
カップルや夫婦の通勤にも対応できるし乗り間違えもないだろう。

>>715
人災と天災はあなたにとって同じ扱いですか？
「社会的に迷惑な方法」というのはあなた個人の考えでしょ。
公共の福祉のために女性専用車両を容認する人は多数いますよ。
「犯罪対策や経済効果の優先順位」といいますが、
女性専用車両が経済効果に影響あるという資料はあるのですか？
あるならそれはどのくらいのものでしょう？
それと鉄道会社が犯罪対策について優先順位を付けているとは知りませんでした。
もし具体的な資料があるなら提示してください。

>>708
>>710
迷惑防止条例なんて警察が、
『俺たち仕事してますよー』というポーズと自己満足のための
お手軽な案件でしかないから。
刑法犯そっちのけで痴漢や盗撮といった迷惑防止条例違反の
検挙に気力と労力を使っているのが現状。
テカガミストの植草相手に必死になってるのも
お手軽な点数稼ぎがなくなると困るから。

とっとと、女性専用車両つくれよ。
議論してるだけ、時間のムダだろ。
中央線くらいなら、１両くらい割り当ててもいけるだろ？
埼京線でも、南側の車両ならなんとかなるんじゃねぇか？
反対するやつなんて、どうせ犯罪者か痴漢予備軍。
グダグダ言ってないで、とっとと導入しちまえyo！

・・・と、御堂筋線・環状線を利用している俺が言ってみる真紀子。

>>620
こいつ痴漢常習者？

＞スカートに触れたら痴漢・・・
＞すごい発想だな。
手が触れたらじゃなくてその前に人の体触りまくってるって前提でしょ？
普通に手が触れたのと触りまくるってのは全く違うって理解できない？

＞女の後ろに並んだら痴漢、って発想がおそろしい。
日本語がよく読めないみたいだけど、後ろに並んだらじゃなくくっついてくる人って書いてるじゃん。
ホームは車内の様に混雑してないから普通の人はそういう場所で全身くっつけて来ない。
客が降りて乗ろうという時に後ろから両手を回して抱きついたり押さえ込んだりもしない。
あなたは空間のあるホームに立ってる時も胸から下半身まで人にぎゅうぎゅう押し付けて電車待つの？

大半のまともな男性は立ってる時に掌が外側向かないし、人の尻つかんだり
股間に無理やり手をねじ込んだりしないから、そうする方がおかしいと思って当たり前。
体のサイズは上半身の方が大きいのに、体反らせて下半身だけ異常に密着させて
股間を極端にぐりぐり押し付けてくるようなのも、立ち姿としてはかなーり不自然だよね。
それでも痴漢じゃないって言い張るなら他の男性のように普通の姿勢を取ってみれば？

>>718
黒人からの暴力が多いので、この店は白人専用です。
外国人はマナーが悪いので、この風呂は邦人専用です。

ともに実際にあった差別の事例なんだが、これをどう思うよ？
黒人締め出しや外国人お断りが、社会的に迷惑じゃない、と？

>>720
実感としては、政令市クラスの地方は導入しやすいよ。
しかし東京のラッシュと混雑は、路線と時間帯によっては人間の限界を超えてるからな。

埼京線のように痴漢で有名になってしまった路線ほど、導入すると乗客の混乱もありそうで。
その分、冤罪を恐れて、早期導入を望む男性も多いわけだがね。

男性専用車両も作らないと性差別で訴えるよ

女ってなんで乗った車両から移動すんの？
満員だっつーのに邪魔だボケ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

導入するならまず空いてる時間帯の各駅停車の最後車両でどれだけ利用者いるかの実験してからだな。
もちろんその他の車両より利用者が少なかったら廃案の方向で。

おいおいマジかよ
中央線があれ以上混むって考えただけで窒息死できそうだぜｗ

まああの状態で電車乗ってる女子高生とか見るとさすがにかわいそうだなって
思うけどな・・・。

できれば女性専用車両が導入されたら女は一般車両には乗らないでほしいねぇ
でも階段が遠いとか言って現実問題無理か・・・

埼京線はもう導入されてるが

次に雌車連結されるのならどの路線からだろう・・・

こんなくだらないことに労力使うくらいなら、
ストーカーみたいに命にかかわる事件なんとかしろ・・・