【Emergency】三菱ふそう緊急点検　トラックの推進軸（重さ50キロ）脱落恐れなど1万台

ソース
◆2005.02.08 緊急点検の実施について
　http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/emergency/

記事
★三菱ふそう緊急点検　推進軸脱落恐れなど１万台

　三菱ふそうトラック・バスは８日、新たにリコールを決めた３７件の欠陥のうち、
大型トラックのプロペラシャフト脱落の恐れや大型バスの制動力不足など３件について、
改修が済むまでの当面の安全を確保するため緊急点検を同日実施すると発表した。

　公共性の高いバスの欠陥と、他の通行車両に危険を及ぼす可能性のある部品落下を
伴う欠陥を重視した。トラックのシャフト（推進軸、重さ約５０キロ）脱落恐れでは、
脱落に至る前の車体振動などの不具合が１９８７年以降４４件発生、うち少なくとも
１９件でシャフトが実際に脱落していた。

共同通信　http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005020800212&genre=C4&area=Z10

関連スレッド
【社会】三菱ふそう欠陥隠し、１９件は「極めて危険な事故」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107863756/

関連リンク
・三菱ふそうトラック・バス株式会社
　http://www.mitsubishi-fuso.com/

緊急２げっと

緊急４さま

4サマ

as

もうどうでもいいよ。
飽きた。

はぁ？　また殺人車？

対策できないなら、走行禁止しろよ。

そもそも欠陥車は車検を通すなよ。

三菱自動車株は連日の大商いで続伸中
もう危機感は全然ないわ
親会社の三菱重工、日本一の銀行東京三菱、三菱商事が
５０００億の資金投入で全面支援するんだから何の心配もない
車なんか売れなくても経営不安は全くない
長いゼロ金利政策のお陰で銀行には金が有り余っている、いい国だ

んじゃ、みんなで三菱車を不買運動して会社をあぼーんさせて、
支援した銀行その他をこらしめよう。

>>9
半年毎に数千億も注ぎ込まなければならない会社は、事実上の死に体だよ。

昨年秋にも数千億の資本増強をして、それで半年も持たずに資金ショートしたから。

もはや　また○○か！のAAも貼られない現状。デジャヴの嵐。

三菱もうだめぽ板でも作った方がいいかも。

昭和２０年頃の車にはこういうトラブルはあったけどな

ミニバンのサバオリは〜？

車作るのやめたら〜

点検で直るの？
基本からダメなんでしょ。

三菱スリーダイヤ付きのクルマで人が死にますよ？

普通車のＣＭ、最近フツーにやってるのがムカツク。

三菱のマークは「バイオハザード」のマークに替えるべし！

昔ローザ新車時からエンジン回り壊れたファンベルトのプーリー支えのダイキャストに
異音　即停車見たら亀裂　今になれば設計ミス　怒りが込み上げてくる
１０Ｍボデイでも２年間乗ったが何ともなかった。送迎バスなのがよかったのか？
自分としては一番運転しやすかったが、惜しいね。

マンガみたいに走りながらバラバラになるスリーダイヤモンド

D901iも欠陥ありですか?

いつまで、リコールが続くのでしょうね？
三菱関連の修理関係の人はここ１年以上休んでないのでは。

こういうでかい会社の資金繰りが付かなくて
ショートするって社員の人も想像出来ないだろうな。

山一證券と違って製造業は道ずれにされる会社も多いだろうね
直接取引きが無くても、間接的な影響でつぶれるとか影響は大きそう

まぁつぶれるときは一般人にとってはある日突然やってくるだろうな

またしても自分ではどうにもならない原因により勝ち組、負け組み
が出来そう。内乱が勃発するかもしれんな

うらやましいな、ふそうﾕｰｻﾞｰ。
ﾀﾀﾞで各部締め付け点検やってもらえるんだ。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ費用、ﾒｰｶｰ持ちだからふそうはお買い得ですよ！

このスレ定期的に立つな

>>18
それはダメでつ
三菱のマークは三菱鉛筆のマークです
三菱グループの三菱自動車はそのマークを使わせてもらってるだけです

INVECS-�Uの不具合も晒せやゴルァ！

またふそうか（ぼうよみ）

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　　 　　　　　全員一致で、三菱KUSOは逝ってヨシ！！
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３２万台♪
３２万台♪
トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

さすが世界の盗用多

いすゞの大型はほとんどがオイルもれてたり、
日野車のサスペンションが錆びて脱落したりするのはリコールしないの？
隠してたのが三菱だけだと思ったら大間違い。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

ﾃﾞﾌｫﾙﾄで、命に関わる欠陥だけは避けてもらいたいな。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰや、電動ｳｨﾝﾄﾞ動かなくなるってな、ｼｬﾚで済むなら未だ良いが、
ﾀｲﾔ外れたり、ﾌﾞﾚｰｷ利かなくなったり、ﾊﾝﾄﾞﾙ切れなくなるのは論外だ。

１９８７年以降４４件発生　時効になるのを待っていたのですね
発覚した場合は被害に会われた方や運転手や整備士に対して謝罪、弁済などするのか？

するわけないか　したくないから、今まで隠し続けてきたのだろうし
国土交通省も頼りになりそうにないし　被害者は何時の世も泣き寝入りするしかないですね

ちゃんと広告を出すようになったから、メディアの三菱バッシングはとまるよ
来年あたりからは車の売り上げが増ええてきて復活だな

Emergency! Dekaranger!!

もうそろそろ三菱鉛筆は広告を出した方が良いような。
「うちは三菱自動車とは一切関係はありません」と。
あらぬ風評被害を受けそう。

いまごろになって「公共性、危険性を重視」か・・・　たまらんなぁ

三菱つぶれろ。

>>19
送迎バスの４ＷＤローザ、こないだ走行中にファンベルトぶち切れた
即パワーハンドル効かなくなってついでブレーキが全く効かなくなった。
カーブで低速だったので助かったが冷や汗だよ
ちなみに原因は不明だそうです。
納得できん

三菱車公道走行禁止まだぁ

>>40
失礼な！　藻前がつぶれろ