【社会】「東京では困難」 "女性専用車両"増発、警視庁が異例の要請★２

★痴漢抑止：「女性専用車両」増発、警視庁が異例の要請

・年々増加する電車内の痴漢事件。警視庁は昨年、東京都迷惑防止条例
　違反容疑で２２３４件の痴漢を検挙したが、その多くは電車内での被害
　だった。痴漢多発に頭を悩ませる警視庁は「女性専用車両」を導入する
　よう在京鉄道各社に異例の要請をした。昨年末には警視庁幹部が「せめて
　試験的に」と役員に直接面会し、文書で申し入れた。だが会社側は「混雑を
　平均化できず、列車の遅れにつながる」などと及び腰だ。
　女性専用車両が初導入されたのは、旧国鉄時代の１９４７年。女性や子供を
　混雑から守る目的で中央線に「婦人子供専用車両」が導入された。だが
　７３年、「時代にそぐわない」と廃止された。
　しかし痴漢被害の増加で論議が再燃。００年１２月、京王電鉄が試験運用
　して徐々に増加。国土交通省によると現在、全国で１３事業者３１路線で導入
　されているが、関東では京王電鉄とＪＲ埼京線だけで、８事業者２３路線は
　関西に集中している。

　京王、埼京線の導入は、深夜の下り線だけだが、女性にはおおむね好評で、
　男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。警視庁と都は
　昨年７月、ＪＲ東日本や東京地下鉄など鉄道会社と「駅構内・電車内等公共
　空間における反社会的行為等の防止に関する協議会」を設置。痴漢や盗撮
　などへの対策を協議してきた。アンケートで専用車両を求める声が圧倒的
　だったことなどから、各社に対策を要望。昨年１２月には、警視庁部長が３社
　の役員と会い「せめて試験的に区分乗車を実施できないか」と要請文を渡した。

　だが各社の反応は消極的だ。「『東京と大阪は混雑度が違う。東京では
　難しい』と言いたげな感触だった」（警視庁幹部）という。例えば▽各車両の
　混雑の平均化を図れなくなり、列車の遅れにつながる恐れがある（東京
　地下鉄）▽編成ごとに車両数やドア位置も異なり、乗客への案内が難しい。
　要望も少ない（東武鉄道）−−などが理由だ。（一部略）
　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050125k0000e040099000c.html

※前スレ：　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106633277/

2?

（（（（（●ﾟーﾟ●））））ﾅﾁﾅﾁﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

１，２，３
　　　　∧＿∧　
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）４っこく４っこく！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　 丶 丶　丶
　　　（_＿）＿）
　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ ４っこく４っこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

２じゃなかったら、公開おなにー

>>5
うｐせよ

　　　　　　　ヽ:r‐'､　 ＿＿
　　　　　　　　 　 〉‐r '´　　　　 `丶
　　　　　　　　　/:::ヽ　　　　　　　　 ヽ
.　　　　　　　　,':::::::::::ヽ.　 　 　　　 　 '､
.　 　　　　　　 l:::::::::::::::/ .,､z:ｭ､,_.　　,､=,
　　　 　　 　　 l;:::::::::::/　´ ,r'ャ､`'　i'rｬ;|
　　　　　　　　l ヽ::::::::ｌ　　''｀¨¨´ 　 ヽ　|
　 　　　　　　 ヽ ヽ::::::! 　　 　 ,ィ _. 　', .l　　　　女　は　歩　け　！
　　　　　　　　　ヽ_λ:i. 　 　 '　`'ﾞ`'‐'iﾞ ,'
　　　　　　　　　　l ヽ`'.　　　 ,∠.ニﾌ /
　　　　　　　　 　 l　` ､ ､ 　　い.... ,' /
　　　　　　　　,r<ヽ、　ヽ',　.ヽ`二ﾌ.,'
　　　　　　 ,.ｲ　　＼.丶､｀' .､,＿｀,.ィヽ、
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　 ,. -.'´　　　 ＼　　　　＼　＼ 　 ! .ｌ　　',　 `‐ ､
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　ヽ　　　　 .: /　}´ l ,., 　 　　＼.　　　│　　|　　　 ',.l l　/　/' .〃 /
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どうでもいいけど、運送業をしてる親戚のおっさんが
テレビを観てた時、ドラえもんのどこでもドアを見て
「あれがあったら便利だなあ」とか言ってたんだが

それ、あんた失業しちゃうじゃん？そんなのあったら。
とか思った。

横浜市営地下鉄はカウントに入ってないのか……

私も便乗して♥
１，２，３
　　　　∧＿∧　
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）４っこく４っこく！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
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　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ ４っこく４っこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

ID:qVx4MCr1

こいつ頭悪いなｗｗｗｗｗｗｗｗ女の典型ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無限ループ

後ろに女性専用トロッコでも牽引すれば

>>11
やだ、真下にレスして♥
私のことが好きなら好きって言えばいいのに♥
チュー♥

>>13
トロッコなんてス・テ・キ

ちょっとレンタルに返却してくるねｂ　ﾉｼ

【社会】"１０代少女の性病や中絶増加で・・" 東京都も、淫行処罰規定…４月施行目標★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106656367/

>>15

どういう意図でそこにリンク張るのか教えてくれませんか？

ID:qVx4MCr1

↑ブス。きもい。死ね。冤罪の重大さが分からないクズ。冤罪で人生を台無しにされ家族を失った男のつらさが分からないクズ。

どうせお前ら女が言う程度の痴漢ってケツを触られた程度だろｗ勘違い大杉

女性専用時間帯を朝夕１時間程度設ければいい
その他の時間は女性禁止

>>11
いや、男だろ。

ほぼ同じ手口で男陣を釣ってた俺が言うんだｗ

>>15
さあねぇ〜〜〜〜（ﾆﾔﾆﾔ

984 ：名無しさん＠５周年：05/01/25 21:38:39 ID:Iy1zHk1A
>>934
おっさんのけつが女だったら・・・？ってことを伝えたかったわけで。

痴漢は股間に手突っ込まれたりパンツの中に手入れられたりしたら痴漢濃厚。ケツ触られた
程度はあなたの勘違いですからっ！！残念！！

必要なのはわかったが、慎重にやれよと。
まずは同一の路線でも競争が発生してからだよな。
電車は使いたくなきゃ使わないってわけにもいかないんだから。

大阪は車両数を少なくしてラッシュを演出しているだけ

>>19

ネカマが女の価値を下げてるってことになるぞ。かなり重大だな

女性専用車両は女性を隔離するという女性差別に繋がるから作るな。
ついでにお茶の水女子大も国立なのに女子大なのは女性差別なので共学にしろ。

>>23
それを言うなら、ネカマをネナベに女を男に変えても同じ事が言えるんじゃないのか？

>>23
釣られたくせに

>>24
捉え方の違いにもよるだろうけど、女性専用車両を作る意図からすればどう考えても女性差別にはあたらない。男性差別だ。

前スレ909氏へ

専用車両へ女性がなかなか流れないのは、もちろん利便性や宣伝不足の問題もあるけれど
なんとなく乗りにくい、というのも現状では大半の意見。

そんな時にはまず学生を動かすのが有効だと思う。
各学校や家庭で登下校時には専用車両に乗るようしつこく厳しく周知徹底させる。
学生は割と言うこと聞くから、女子小・中高生の多くは確実に専用車両に流れるよ。
そうやって習慣付ければ、やがて社会人になっても専用車両に乗る率は高い。
時間はかかるかもしれないが、確実に大きな流れを作ることができる。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

捉え方の違いにもよるだろうけど、痴股間に手突っ込んだりパンツの中に手入れられたりしたら即死刑でいい。

警察が要請するってのがわからんな。

雌車を作ると、痴漢が減って、犯罪の取り締まり件数を稼げなくなる。
痴漢は証拠が少ないから、無実でも有罪にしやすいし、
警察としては捕まえた人数を増やせて失点を回復できると思うのだが。

まぁ痴漢が多いから仕方ないんだろうな
ここ数年は車通勤に切り替えたから朝のラッシュは経験してない

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

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ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

大阪では女性専用車両ってのは
もうあたりまえって感じなのだが・・・・

>>28
＞なんとなく乗りにくい、というのも現状では大半の意見。

意味わかんね。それだとつまり要らないって事じゃん。

結論


不要

自意識過剰の雌から犯人扱いされないですむということは
かなりの利点なので早く実現してください。

痴漢って全部冤罪だべ（´∀｀）？

>>31 下部の奴隷はそう思う。

　　　上層エリートは、下っ端の点数なんて小さなことよりも大局的見地から、痴漢問題について名案を考える。

　　この違いかと。

女の勘違いがほとんど。

分離するのは構わんが、そのせいで電車遅れて文句言われるのは駅員さんなんだよ。
警察が代わりに文句受け付けてくれる訳じゃないし。駅員さんかわいそうだよ

>>31
冤罪で揉めれば何処がダルくなるかはわかるな？
そーだよ検察様だよ。

>>25
補足、ネカマの場合は最初から釣りのつもりで最後にはネタ明かしをする場合が多い。
対してネナベの場合は本気で男を騙っていることが多い。あくまでも主観だが。

政府機関の民間企業への圧力だな

>>35
その割に必要だとする意見も強いから専用車両が出現したわけで、
現実に専用車両がある以上は、女性を誘導するように仕向けないといかんでしょう。

[女性専用] [共用] [男性専用]
にすれば万事解決じゃね？

女性専用車両のスレでは、すぐに男性どもが痴漢冤罪を持ち出してくる。
それって、はっきり言って、論点ずらして言い逃れしてるだけじゃない？

分かっててわざとやってるなら、痴漢予備軍と思われても仕方が無いでそ。
分からないのなら、2度と男性の方が論理的だなどと言わないことだね。

フェミ団体の見解は？

女性専用特急車両にすれば
誰も文句は言わないのでは？
有料ってことね。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

行商専用車両を古くから導入している京成の先進性が明らかになったようだな。

>>50
なにやら怒っているようだけど
言いたいことが伝わらない

>>45
導入してくれと騒ぐだけ騒いで、いざ導入されると「乗りにくい」だもんな、
乗りにくいで済まされる問題かってぇの。
すし詰めになるまで詰め込むのが本筋だろう。

>>47
そんなあなたは痴漢冤罪で一儲けをたくらんでる女性ですか？

私の"痴漢"のイメージと

　　　　　　　　　　　　　　手が触れたとかいわれている人のイメージ

は違うね。

痴漢というと精神病のイメージ。　　

手が触れた触れないの人は"痴漢"とは程遠いのイメージ。

　　　 　 　　, ／⌒⌒γ⌒　、
　　　 　　　/　　　　　　γ　 　ヽ
　 　 　　　l　　　　　　　γ　　 　ヽ
　　 　　　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　　 　　　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　　 　　　ヽ　 /　　,＼,　|| ,／ヽ./
　　 　　　　!､/　　 一　　　一　V
　　 　　　　|6|　　　　　　| 　 　 .| 　　　
　　 　　　　ヽl　　　／( ､, )＼　） 　
　　 　　　　　| 　　 　 ） ３ ( 　/｀ ; 　　　　　　　　
　　 　　　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　 　;:。　　　　　　　　　
　　 　　　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ 　　　　　,　;` ;・　　
　　 　　　　　|　 　　ｰ-ｲ 　　　 　　　　ﾍﾟｯ

>>51
行商婆さんの迷惑度は痴漢をも凌駕するからね〜

ｱﾚﾀﾞ。もうこの際痴漢専用車両を作（TBS

だーかーらー、女性専用車両とかじゃなくて、男性用車両女性用車両にしてくれ。利用客の割合を調査して。交互にすりゃ乗車位置もあまり関係なくなるし

学生の時、ぎゅーと押されて女性に体が押し付けられたとき、
当たらないように必死で向きかえようとか、鞄はさもうとかしてたなー。

>>53
だからその具体的方策として、未成年の学徒動員から始めるべきだね。

>>47
下らん煽りはバカでも出来るから。積極的に議論に参加して男性を論破しなさい。

混雑時だけ車両増やせばいいやん

もっと積極的に導入すれば良いのに。一番端っこあたりに。「男は汚いと思っている女性用」って書いて。

>>53
あと女性車両推進層と『乗りにくい』と言ってる層は別物だからね。

【まとめ】

痴漢というと精神病のイメージ。
痴漢は股間に手突っ込まれたりパンツの中に手入れられたりしたら痴漢確定。精神病。

ケツ触られた程度でも勘違いでも逮捕ですからっ！！残念！！ 　　

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
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無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

>>62
無理だろｗ馬鹿にはｗ

>>65
ん？どこがどう別なのかソース付きで解説キボンヌ。

こないだ電車でブサイクが「痴漢」っていったのを男が「おまえ自分の顔見て
物言えよ」って言われてた

女の勘違いきもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女のせいで男が生きにくくなってくんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ低脳のせいでよｗｗｗｗｗｗｗｗ
っうぇうぇえ

>>70
それ、痴漢の常套句。信じちゃアカン。

>>70
その男の気持ちは解るが、
それって訴えられたら名誉毀損になるんじゃねー？

てーか、痴漢なんてたいがいが女の勘違いだろ。

訴えない痴漢被害者って不自然なほど多すぎ。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

>>54
痴漢と痴漢冤罪の区別ができる善良な男性でつ。

>>62>>68
ﾌﾟ
煽ってるだけなのはそっちでしょ。置換酸ですか？

警察官も事実としては、痴漢をして逮捕されている。

迷惑帽子

>>50は専用車両のために混雑が激化したから慰謝料払えって内容みたいだが。
じゃ乗るなよ。
いいか？
鉄道はそもそも着座乗車が基本なんだよ。
鉄道営業法にそう書いてある。
着座出来ない場合には運賃返却なんてのもあった気がする。
でもな、それには列車の指定はない。
だから座りたきゃ空いた電車を待てばいい。
混んだ列車にわざわざ乗るってのは立ち乗り承知の自己責任で乗ってんの。
それを混んでるからって訴えるのはお角違い。
混むのが嫌なら空いた列車待てばいいの。
裁判所の対応次第では不受理もありうる。
アホな行動はやめときな。

疲れきってまだ眠い目をこすりながら電車に乗って、電車の中では無駄なことに神経を使い、帰りの電車の中も同じ。それを毎日毎日繰り返す。市ねよ糞が

女性を専用車に誘導するアナウンスをすれば、女性から反対の声が
あがります。神鉄では、このアナウンスをしたとたん、女性から
反対の声が上がり、一部列車に専用車がなくなりました。

痴漢野郎が大量にいるな。このスレ

男性専用車も作らないと差別だ。

【まとめ】

痴漢というと精神病のイメージ。
痴漢は股間に手突っ込まれたりパンツの中に手入れられたりしたら痴漢確定。精神病。

ケツ触られた程度でも勘違いでも逮捕ですからっ！！残念！！ 　　

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

ID:cS26jMNa
↑必死に男の価値を低めようとしているネナベ。


ほんと低脳のために無駄に気を使わなきゃいけないことにはムカつくな。気を抜けば痴漢扱いだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79
君はもしかして、電車内で女性の胸や尻に触れないよう気を使うあまりに無駄な体力を使ってしまい、
それでイライラしてる立場かな？
それなら俺も同じだなぁ。レスみたら変な人かと思ったけど・・・。

満員列車は悪だ。会社着いたらヘトヘトだ。コート着て汗かいて、あげく女が隣にいたら体勢も立て直せない。

>>69
携帯からちまちまレスしてるんでソース検索できないけれど、
女性専用車両が出来た直後、女性のみにアンケート取った時に、
半数以上が専用車両の存在を知らなかったと答えてたんだよね。

もともと専用車両を推進していた団体（フェミ）と鉄道会社の折衷案から生まれたものだし、
一般女性層は路線にお目見えしたのを見てやっとその存在を知った程度だよ。

女は化粧、生理、性的ハラスメントをうける可能性、と障害が多いから障害者といっていい
障害者を守るのは当然だが、障害者が「それが当たり前」って顔してるとムカツクんだよ

生理が障害ですか？　初耳です。

あと、喫煙者は臭いから喫煙者専用車も作ってね。

>>89
それが「当たり前」になりつつある世の中。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

女性専用車両…ｱﾌｫかと。
通勤ﾗｯｼｭを舐めるんじゃないぞ。
ﾊｯｷﾘ言ってあの状況で周りが女性かどうかなんて関係ない。
後ろから押されてｷﾞｭｳｷﾞｭｳになりながら車内に格納され、
ただ単に時間内に出社できれば良いというｼﾛﾓﾉだ。

だから遅延は許さない。冤罪なんかもってのほかだ。


東西線の男ﾖﾘ憎悪をこめて

埼京線の車輌は全て抵抗制御８Ｍ２Ｔ非冷房に統一すること
暑苦しくて、痴漢どころではなくなるよ

去年の昼頃、大阪で初めて環状線に乗りましたけど女子高生が多いね。
赤紫や深緑、青、グレーなど多くの制服姿を見てしまった。
昼間に女性専用車両があっても良いのではと思ったほど。
沿線に高校や中学が多いのですかね？
ちょっと(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしたよ。

関連リンク
【社会】「これからの常識は違う」 "男女共同参画都市"宣言で記念式典…埼玉・熊谷市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106634178/

「女の子の日」とか「アンネ」言うやつはセクハラだぞ。

>>85
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?私は男性ですとはっきり書きましたが？
匿名掲示板でそれ以上追求するのは無駄です。無駄なことをするのは馬鹿です。
そんな妄想ばかりしてると、いつか痴漢山になってしまいますよ。

>>76
もし痴漢犯罪の立証責任が被害者または警察にあるとするなら、
痴漢対策にたいして文句を言う奴は本物の痴漢以外いないと言っても過言ではないだろう。
しかし、今現在は一度痴漢をしたと訴えられれば容疑者となった自分が痴漢をしていないと証明しなければならない。
これはよく言われる悪魔の証明というやつで実質不可能なほど困難を極める。
しかもこの推定有罪扱いという壁を突破して無罪を勝ち取れたとしても、
その間に会社からは首を切られ社会的地位は失い、一家離散などが待ち受けている。
女性専用車両を設けるだけでは上記は防ぐことができず女性をただ優遇するに過ぎない。
本当に痴漢犯罪をなくしたいのなら男性専用車両と女性専用車両を設け、
異性が接触する場をなくすのが筋ではないだろうか。

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

電車の路線増やして輸送力増強する以外の解決法は無いって。
そんだけの金が無いんなら運賃値上げすればいい。

何で今の状況で放置していいと思うのかね。

>>94
30分早く起きればいいんじゃ？
会社着いて一服して余裕もって仕事できる
誰だってそうする 俺もそうする

このままの流れでいくと痴漢被害者が訴える対象に
鉄道会社も加わる可能性があるよな

電車乗らなきゃいいじゃん

車両の外周を女性に開放すればいいじゃん。　当然転落防止用の
安全器具は完備の方向で。　痴漢もそこまでは追ってこない。

被害に合う人はかわいそうたからなんとかしたいけど専用車両だからってあきらめるヤツはそもそも置換なんかしないと思うよ。

痴漢するやつが一番の原因だろ。
見つけたらボコれ。

>>100
変化はなだらかな方が歪が生じにくいのです。
一部女性専用列車　→　完全性別列車
と段階的に進むのを待てないお猿さんは逝ってよしです。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

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ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

>>痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。

つくづくこの手の報道って恣意的だと感じさせられるね。
男性専用車両ならこういう結論が出るけど、女専用ならなりえないし。

痴漢対策で女性専用を作れって発想は男が皆痴漢だって言ってるようなもんだ。作るべきなのは男性専用車両の方だ。

>>103
> 30分早く起きればいいんじゃ？
>会社着いて一服して余裕もって仕事できる
>誰だってそうする 俺もそうする
アホ。その理論で行けば、女の方がそうすればいい、って
見方だってできるだろ。

女性専用車両を作ってもいいが、作ったからには痴漢問題は一切、訴えを
認めない、ってことにしない限り、痴漢問題はなくならない。

混雑を平均化することは不可能だ。

混雑を平均化することは不可能だ。

混雑を平均化することは不可能だ。　　　どうしようもなく混雑を平均化することは不可能だ。



電車乗らなきゃいいじゃん > そうもいかんだろ。


警視庁幹部が「せめて 試験的に」と役員に直接面会し、文書で申し入れた。だが会社側は「混雑を
　平均化できず、列車の遅れにつながる」などと及び腰だ。

>>102
やっと建設的な意見が出たｗ

都内で輸送力の増強と言えば大江戸線、新しくできる地下鉄１３号線があるけれど
山手線内よりも郊外⇔都心路線を増やすべきだろうね。
あ、小田急が線路増やすんだったかな。

　　　　　　／/
　　　　／ 　/
　　　 / 　 /　　 ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧　　　　ただいま
　　 /　.|（´・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>111
一両だけ男性専用車両を作られても厳しいと思いますが。

>>100
どこをどう読めばいいのか、２ちゃん初心者の僕には分かりません
ヒントください。

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

自動車通勤だと無駄に金かかるしな

警察も他にやることあるやろ、ボケ！！！
　
　

　

女は電車乗らなきゃいい。

エレベーターみたいに積載量越えたら(ry

鉄道各社の言い分

「女性専用車両」増発　　⇔　　列車の遅れにつながる


　
女性専用車両の実現は不可能だ。　by　関東電車　　

>>119
ﾉｼ　ただいまんま〜

1両ならすごく込んでて平均化するんじゃないかなぁ？
変なグリーン車連結したせいで混み混みになってるのは
棚にあげといて、何ゆってるんだろ。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

だいたい、ブスでお前なんか誰が触るかって女に限って、女性専用作れとか騒ぐんだよ。

痴漢したヤツの額には【肉】マークをつけることにしよう！

これで解決

匂いフェチで触ったり舐めたりするよりｵﾆｬﾉｺの匂い嗅ぐのが好きな俺は
毎朝鬼のような勢いで女子校生やOLの女の子の髪の匂い嗅いで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてる
完全合法範囲内で自分の欲望達成しまくりの俺は最強戦士だと思う
もう痴漢だのなんだの騒いでる女子供を見ると（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯって感じだな

ID:GuGLVnzx

女性専用車両の空きスペースが広すぎるのが問題なんだよ
女専用の空間は大いに結構だが、女専用の空間の密集度と、普通の空間の密集度を同じ程度にすれば
車両増やすなんてコストのかかる事しなくても済むだろうが

フェミニストだか女だか釣りだか知らないが、
女だから広いスペースが保証されて当然って考え方がお前のレスににじみ出ててすげえ不快

だいたい通勤者の数に対して路線の数と車両の数が足りないんだよ。
鉄道会社もそこを解決すれば専用車両など不要だとわかっているだろうに。

男性専用と女性専用にわけろという意見があるがカップルや親子も乗ることを考えるとどうしても共用は必要。

名古屋では女性専用車両導入後に痴漢の届け出件数が増えましたが･･･

だが、実は専用車両効果は痴漢の発生件数には現れていない。
同局によると、専用車両が導入された昨年九月末から半年間の
痴漢の届け出件数は十三件で前年同期（七件）の約二倍に上った。
その後も、目立った減少は見えない。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/syakai2/24_030815.html

>>112
痴漢が嫌だから朝早く出てる女性はいるだろうさ
ただしマクロな視点で見ると朝のラッシュは変わらないわけだ
で、（痴漢）犯罪が多いから対策（女性専用車両）すると
これに何の問題が？
効果がなければやめたらいいしな

＞女性専用車両を作ってもいいが、作ったからには痴漢問題は一切、訴えを
＞認めない、ってことにしない限り、痴漢問題はなくならない。
極論ｷﾀｰ

>>108
今現在どこからも男性専用車両の話は出てなかったと思うのだが。
例えばタバコなんかはいつかは煙草を日本から排除しようという明確な目標があるが、
この手の男女平等企画はどこまでいっても女性に有利なものしか見えてこないだろ。
女性専用車両を叫ぶ団体で男性専用車両も作り明確に分けろと主張している所はあるのかね？
ないならなだらかな変化などというものはなく、女性専用車両導入以上は期待できない。

>>117
たまには長文を書いてみたい日もあるのですよ

ご存知の方もおられるかもしれませんが、名古屋市営地下鉄や
西日本鉄道で女性専用車両導入後に導入前よりも痴漢件数が増加
しています。例えば２００３年５月に女性専用車両を導入した
西日本鉄道では、導入後一ヶ月間で痴漢が７件発生しています。
前年度の同時期の発生件数が３件ですから、倍以上に増加した
ことになります。（新聞報道より）
さらに大阪市営地下鉄御堂筋線でも導入後やはり痴漢件数が
増えています。また、全路線で女性専用車両を終日実施して
いる神戸市営地下鉄でも痴漢の件数は導入前に比べて全く
減っていないというデータが出ています。

関東の鉄道各社は　犯罪幇助になっている。

>>131


通勤時間帯にいるカップルは示談屋の疑いが濃厚だから離れなさい。
>>132

安全はタダじゃないんだから、痴漢に遭いたくなけりゃタクシーでも使えよ。

僕は男性専用車両さえあればいいです

なんで女はこういう時は男女差別だって言わないんだ？
「男性専用車両も公平にもうひとつ増やしたら？」とか言わないよね？

それを裏付けるようなデータを永田さんが紹介してくれた。
「あまり痴漢は減っていないんです」と示してくれたデータは
地下鉄各線の痴漢被害届け出件数。昨年11月、御堂筋線に平日
の始発から午前９時までという限定付きで開始された女性専用
車両だが、発足後５カ月を含む02年度の同線車内での被害
届け出件数は１１１件で、制度のなかった01年度の１１２件、
00年度の１１３件とほぼ変わっていない。全体の件数（車内だけ
でなく駅構内なども含めて）も00年度の２０５件、01年度２０１
件から02年度は２１４件と、むしろ増えてさえいる。
ttp://homepage1.nifty.com/okonomigaki/200311/a1.html

>>138
安全はタダじゃないんだから、冤罪に遭いたくなけりゃタクシーでも使えよ。

ラッシュ時だけ男性専用車両、女性専用車両、両方作ればいいんじゃない？
それでまず様子見

通勤ラッシュの時間帯はどう見ても男のほうが
多いのだから男性専用車両または男性専用列車をたくさん作ったほうが合理的。
それだけだと不公平かも知れないので
男性専用に女性が乗っても良いこととするが痴漢被害の訴えは一切受理しない。

男性専用に女性が入ってはまずいだろ。　　イスラム

情けない男が多いなあ・・・俺、涙が出てきちゃうよ

車両を増やしたからといって、犯人が捕まるわけではない。

警官が働かないのが悪い。

警視庁幹部はそんなこともわからないのか。（ぷ

>.136
名古屋大阪の混雑と東京の混雑はレベルが違うからね〜　
　
名古屋・大阪の場合は、一車両を女性専用に取られたために混雑が激化した、　
もしくは元々混雑した先頭車両に乗る人は、女性専用車両なんか利用しなかった、　
てな理由でしょう。　
　
東京の通勤時間に女性専用なんか導入したら、あちこちのホームで血の雨が降るかもしれん。

生意気に会社勤めなんかするから痴漢に遭うんだよ。
女は主婦か売春婦やってりゃいんだよ。

>>144 それだと絶対痴漢に会いたくない女が困るので駄目か。
やっぱり男女別の列車交互に走らすしかないな。

ブルカ着せればいいじゃん
肌見せ禁止

多少お腹が空いている状態で、
目の前に料理とかが並んでいるわけだな。
唇に接触することもあるわけだ。それが毎日続く。
すごくお腹が空いている時もあるだろうし、
高級料理だったりする日もあるだろう。
ついかじってしまうのが人間ってもんじゃないか？
満員電車を無くさない限り痴漢予備軍が多すぎて
問題は解決しないと思うぞ。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

>>146
同意
女車両を増やすべきとか考えてる男は事情を知らない引きこもりとしか思えない
もっと女車両に乗りこんで堂々となぜ移動しなくてはならないのかを車掌に説明させるべき

だいたい校長ぽっい生真面目で脅せば認めそうなやつが狙われるんだよ。

あと、ある程度、お金ありそうで地位を捨てられない人とか。


プロは「誠意を見せて謝れば許します。」いうんだよ。

月曜朝の新宿西口交番。パトカー二台に分乗する惨めな中年をたまに見かける。

>>151
ブルマ着せればいいじゃん

に見えたおれの前世はｼﾒｼﾞ

>>135
＞今現在どこからも男性専用車両の話は出てなかったと思うのだが。

本気で（電車内の）痴漢をなくしたいと思うのなら、完全に分けるしかありません。
痴漢犯罪がなくなれば冤罪もなくなります。

＞例えばタバコなんかはいつかは煙草を日本から排除しようという明確な目標があるが、

しらんけど。「誰」の目標？

＞この手の男女平等企画はどこまでいっても女性に有利なものしか見えてこないだろ。

男女平等企画ではないと思うけど、あなたはそう思ってるわけね。
だからそんなに男性専用車両に拘るのか。女性ばかりずるいぞ、と。
それが絶対に悪いとは言いませんが、あなたには被害者を思いやる心は無いのですか？

でさ、女性専用車両に乗った場合、白い目される以外に罰則とかあるの？

>>140
差別はオーバーじゃない？
もともと痴漢被害が多くて、どうするかってなったときに、女性専用車両を作っただけの話で

もし痴女が多くて、男が多大な被害を被っていたら男性専用車両ができてきたか？っていったらそうじゃないと思う
男の方が通勤ラッシュ時は圧倒的に多いわけだから、やはり女性専用車両を作って
女をまとめる方向に進んだと思うよ

まぁ、痴女被害が多いなんて状況を想像するのは難しいから、よくわかんないけどね。

オレオレ詐欺を見破った警視庁

痴漢詐欺も見破れ

痴漢は全員死刑にすりゃイイよ。

>>159
無い
俺この2週間ずっと続けてる

なら、女性専用車両でoff会とか・・・まずいか：（

>>88
出来た直後じゃなくてさ、今現在のデータが見たいんだけど。

まぁ、電車通勤をしないように、
会社なり大学なりに近い所に住むようにしたらいいんじゃないかな。
俺は実際そうした。
というか、大学が田舎に移転したからできたことだけど。

×　女性専用車両
○　女性隔離車両

そんな事より、「酔っ払い隔離車両」　作ってくれ

車内にカメラをくまなく設置すれば、置換以外のスリ、傷害、置き引きなどにも対応できるんでは？
ただコストがバカ高いことと、あと上からの角度で置換は発見できるかどうか

>>158
感情論へ論点をずらそうとするのか、釣りか馬鹿かどっちかなんだな。
一応反論しとこう、あなたには痴漢冤罪の被害者を思いやる心はないのですか？

>>130
ん、女性専用車両の空きをどんな方法で埋めていけばいいかは
>>28で書いたよ。

別に私は専用車両推進派でも何でもないけど、
専用車両というものが実現した以上、それに乗らない女性の存在は問題だと思う。
何か解決策はないものか。

女性専用良いんじゃないの、プロの警察がそうしてくれって言ってんだから。
そうしたほうが良い。

私の地区ではラッシュ時のみ１両女性専用があります 別に混雑に支障はないし助かる。たまーに間違えて乗ったオジさんとか可哀相なほど恥ずかしそう

>>158
＞今現在どこからも男性専用車両の話は出てなかったと思うのだが

前スレでも挙がっていたよ。

そうそう

>>171
警察の助言に従わない関東の電鉄各社もどうかしてるわな。

>>152 俺的には女はほんとにむかつくから絶対そんな気おきない。

>>160
男の場合は痴女被害にあっても
泣き寝入りが多いんだと思うよ

>>172
どこらへん？

乗らない奴がいんのかよ。

福岡です

>>169
＞女性ばかりずるいぞ
という感情をあなたが抱いているという仮定の上での、
＞あなたには被害者を思いやる心は無いのですか？
という感情への訴えでしょ。
別に、感情論へずらそうとしているわけではない。ずるいぞ、なんて思っていないのならそう言えばいい。
ただ、私にそう感じられたということ。なぜ感じられたかも書いたよね。

　　　　　　　　　　　だれか、まとめてけれ。











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たもれ

大阪の御堂筋線での話だが

「女性専用車両は女ばかり」といえども、乗り心地はそれほど良い物ではない
立ってるスペースを確保するのがやっとの状態だからな
しかし、他の車両では立ってるスペースを確保することすら不可能
だから、女性専用車両以外に乗車可能な車両が無いのよ

でも今の女って優遇されてる＝女は優れていると思い込んでる奴多すぎ。マジ痛い

>>180
あなたは私の質問に答えてませんね、
もう一度聞きますが、あなたには痴漢冤罪の被害者を思いやる心はないのですか？
男性専用車両と女性専用車両を明確に分ければ痴漢被害、痴漢冤罪被害両方が防げます。
あなたの主張する女性専用車両のみでは痴漢冤罪被害は防げません。
また、一両二両程度の女性専用車両ではそれに乗れなかった女性の痴漢被害も防げません。
現実問題女性専用車両を導入しても痴漢被害は減っていないというデータがこのスレにも提示されてますよね。
あなたは何のために女性専用車両を支持しているのですか？

>>183
それは考えすぎじゃない、ダーリン♥

んじゃ明日朝学校のテストだから落ちますぜ

女は神鉄が女からの苦情で女性専用車が廃止に追いやられた事を理解してね。
「階段や改札から遠い、しかも乗車率が糞低いから無くせ」とな。
しかも糞フェミも廃止に抗議したのが理解不能だった。

だから首都機能移転と言ってるだろ。
伊丹空港を廃止して、あそこに移転すればいい。
過密になったら、再度移転。
多国籍企業の工場のように20年毎に、転々とすればいいさ。

女は社会に出てくるなよ。家で家事やっていればいいんだよ。
会社勤めも禁止。仕事できない奴しかいないし。戦前みたいに
男＞女の社会にすりゃいいんだよ。もちろん学校も行く権利なし
と言ってみる

女「痴漢が悪い、冤罪なんて知ったこっちゃ無い、だって男じゃないしぃ〜ヘラヘラ」
↑
対して
↓
男性「痴漢は確かに悪質だが、それに漬け込むでっち上げ犯は非常に悪質だ！」

女専用車両がある
↑
対して
↓
男性専用車両は無い

ちょと悪知恵がはたらく奴で８９３なら、　シンジケートを作って、

示談金　３０万くらいで　月３人。　　女役確保。　証人役確保。


裁判を嫌って認める生真面目そうな金もってそうなやつ確保。　くらい思いつきそうなもんだが。

で、肝心の「大阪では痴漢は減った」というデータはあるんだよな？

>>185
そうかも知れぬな・・・・・ってお前何者だよ？

とりあえず、東西線の地下にもう一本東西線作って。

☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠擬古牛φ ★

↑またこの猿顔が立てやがった！ほんっとツカエネー記者だ

シンジケートってありそう。　とくに大阪。

>>184
先ほど書いたじゃない。
今の女性専用車両は試験的なものでしょ。（現状の）痴漢をなくすには完全にわけるしかないよ。
痴漢犯罪がなくなれば冤罪もなくなる。
ただし、急に男女別にします、というのも難しい。だからとりあえず女性専用者用は支持する。
それがあるだけでも、意味が無いとは思わない。

>>184
>>197
ふと思ったんだが、小泉ｖｓ岡田の党首討論みたいだな。

>>185
目と目が離れて耳が変な所から生えてるキモイのはさっさと消えろ！

こんな事で揉められる日本って平和だよねー

こんな事で揉められる日本警察って平和だよねー

>>196
地域差別するな

痴漢だなんだと文句言うなら社会に出てくるな
家で家事やってりゃいいんだよ

>>197
試験的なものだという根拠は？

>>198
俺が岡田か！

>>203
そういう煽りは良くない

>>197
完全に男女を車両別にしようが何しようが、ことを起そうと思ってる痴人は
紛れ込んでくるだろ、平気なつらして。

>>184
冤罪が生まれる原因は、警察の杜撰な捜査ゆえだよ。

女は夜の仕事だけでいいだろ。
男と同一方向の電車に乗る必要はない。

とにかくまぁ、電車の輸送力が絶対的に足りないんだから、
増やすしか無いんだと思うけどなぁ。

何で皆そこにツッコミ入れないの？

>>209

女　VS　男　　だから。

>>209
首都圏では現実的でないから。

>>207
それは第二の原因。
第一の原因は女の勘違い。
そして第三の原因が男性側の冤罪対策の怠り。

>>209
鉄ヲタ的発想

>>204
一応言っておくと、俺はレス内容を全く読んでないので気を悪くしないで

ケバイ、露出系、馬鹿女隔離車両を作ってくれ
いいかげん、、、うざい

さらに混雑した一般車両。
座れないけど、ゆったり専用車両。

そんなもん、見ながら会社行けるかボケ。
>>172みたいに、女が勘違いするだけだろ！たまに関西に行くと、ひじょーに不愉快になる！

>>216 関西人死ね。

>>193
普段はＮ+あんまり来ないよ〜♥
>>199
やだ！24歳、Dカップだぞ！

私もこのスレの内容ほとんど読んでなかったｗ
眠いので撤収！　ﾉｼ

>>204
痴漢撲滅という目的を考えたら、試験的なものでなければおかしいでしょ。
なぜなら、女性専用車両を一両導入したところで痴漢がなくなるわけがない。現になくなってない。
一方で、安心して電車に乗れるという女性客の声もある。
この声というのが一定の成果として認められれば、次の段階にすすめるというものじゃないですか。

成せばなる。

混むからやめてくれ < 女性専用車両

>>219
女が安心して乗ってられるなら、痴漢とは無縁の善良な男性達の事はどうでもいいの？

女性専用車両 に大賛成。

>>217
関西人じゃねーよ！

オフィスが東京のど真ん中に集まってるからいけないんだ。
埼玉に移転せよ

奇数男、偶数女にすれば解決だろ

>>217
田舎もん

オフピークを義務付けるしかないだろうな
苗字があ〜な行で始まる人は８時出社、は〜わ行の人は９時出社とか

>>227
ほりえもん

ババア専用車両も作って隔離してくれ。

女性に手を出す奴が居るのが問題。

もし文句があるなら、犯罪者を血祭りにあげてから言え。

それもできず、勝手に性差を棚に上げるのは屑。

東京に２２歳まで住んでいたから気持ちは解るが、
悪いことを悪いとしない風潮はどうかと思うね。

病んでる。

普通車両に乗ってる女に痴漢し放題になるんだったら女性専用車両作ってもいいよ

例えば、外国人スリ団が横行してる路線があるとする。
じゃあ、外人から身を守る為に、「日本人専用車両」を設定するとしよう。
出来るか？絶対ムリだろ。発表の時点で祭りになること間違い無しだ。
んじゃあ、なんで男を差別するのはいいんだろう。
賛成している、アタマの弱めな女に聞きたいよ。

女はつくづく男がいないと何にもできないね。

>>222
どうなっても良いとは思わないけど、これまでがおかしかったと考えるしかないね。

>>219
根拠は妄想だったのね。
せっかく>>198が君を小泉首相に例えてくれたのにそりゃないだろ、
もうちょっと巧くごまかそうぜ。

国家権力で時差通勤を徹底させろ

終日女性専用車のある　　御　　堂　　筋　　線　　は　　最　　強　！　！

いっその事、乗客の男女比に合わせて男性用と女性用に分ければいいじゃん。
「尚、前二両・後ろ一両が、女性専用車両です。」みたいな感じで。

同じ数だけ男性専用を造れば無問題
ついでにブス専用とかデブ専用とかチビ専用とか貧乏人専用とかシャア専用とか
色々つくっちゃえ！

痴漢に間違われたくないけど、件の車両導入がもとで遅れたりするのもやだ

痴漢に間違われたくないとかいっていても相手がプロなら、

痴漢詐欺にひっかかるんだよ。

そもそもJR東日本に時間差通勤とかフレックスが無いって話は本当?

ニューハーフは・・・？

>>236
いや、小泉首相はこんなもんだよ。

しかし、妄想ではなく推測といって欲しいですね。
また、貴方は試験的ではないと考えているのでしょうが、それもまた妄想でしかないでしょ。

Mの法則

差別ではなく区別。
だったら、日本人が韓国で公務員になろうが、
日本人が韓国の大統領になろうが、
いいんだよな。

● 韓国における外国人差別の実態

　　　1．公務員就任権や参政権が無い。
　　　2．土地所有の制限。
　　　3．営業店舗面積の制限。
　　　4．株式保有の制限。
　　　5．農地所有の禁止。
　　　6．貿易商登録の禁止。
　　　7．定期刊行物発行の禁止。
　　　8．金融機関設立の禁止など。
　　　　　（以上は鄭大均著『日韓のパラレリズム』三交社51頁等による）
　　　9．指紋押捺では、韓国の全国民は一本指の指紋押捺が義務付けられているが、
　　　　在韓外国人の場合は十本指すべての押捺義務がある。
　　　　　（西岡力「戦後日韓不愉快史」『マルコ・ポーロ』92年11月号所収による）

韓国では外国人は管理職はおろか公務員にさえなれない。
この差別については、どう考えるんだ？

>>245
自分が提示したあることの証明をさぼって、
ないことの証明を相手に要求するのは最悪だと思うが

電車ぐらい、好きに乗らせてくれ。

>>235
これまで何がおかしかったんだ？主語と述語をはっきりと書いてくれませんか？

電車なんて人口が増えればどうあがいてもトラブルおこりまくりでストレスたまりまくる乗り物なんだよ。車買え車。

>>233
どこかで見たような理屈をえらそうにまあ。

＞んじゃあ、なんで男を差別するのはいいんだろう。
日本人スリは珍しくないけど、女目当ての痴女は珍しいから、というのはどう？

女性専用車両じゃなくって、課金車両を作るっていうのは出来ないのかね？
入り口にSUICAのリーダーでも付けて、その車両に乗るには別途金がかかる。
そーすれば、その車両は割り合いスクだろうし、男女不平等感もないだろうし。

>>245
真面目に君の相手をしていた俺が馬鹿でした。

>>248
感情で動いてるからｗ

山手線一周の所要時間を3分上げるのに血道を上げているぐらいだから、
混雑率が把握できなくなると経営的にダメージがあるのは理解できる。
しかも痴漢そのものは根本的には鉄道会社の責任じゃないしね。

が、少なくない利用者が不便に思っていることも事実なわけで、そこんとこを
利用者自身がアピールしないことには経営側は動かないと思われる。

不買運動というか、不乗車運動とかしてみてはどうか。

いっその事『障害者専用車両』でも作ったら？
でも、シールには『かたわ占領車両』ってどう？
専用ではなく、占領なんてどうよ？

トイレみたいに､男用､女用､ｼﾙﾊﾞｰ&身障者用にわけるがよろし

>>252
何いってんのさｗ

＞日本人スリは珍しくないけど、女目当ての痴女は珍しいから、というのはどう？

意味がわかんないっす。これは、俺が馬鹿だからじゃないと思いますｗ


で、結局アンタの答えは「男なら差別されてもいいんじゃん？」ってことで桶？

男女差別というなら、女性専用と男性専用をそれぞれ1両づつ用意すれば？

まぁ、痴漢冤罪を恐れる人以外で男性専用に乗る人は、どういう人だろとも思うがね。

女がいなければ、公道は快適。
　　自然渋滞の先頭には、いつも女。
女がいなければ、歩道も快適。
　　狭い場所をふさいでちんたら歩いてるのは、いつも女。
女がいなければ、自動改札も快適。
　　定期を用意するのにわざわざ直前で立ち止まるのは、いつも女。
女がいなければ、レジも快適。
　　客並んでるのにちょっと待ってと別の品を取りに行くのは、いつも女。
女がいなければ、仕事も快適。
　　情報の迅速かつ正確な伝達が滞る原因は、いつも女。
女がいなければ、会議も快適。
　　醜い感情むきだしで不条理な反対をするのは、いつも女。
女がいなければ、銀行も快適。
　　ＡＴＭの操作すらまともにできないのは、いつも女。

権利を主張するときばかり女であることを強弁して譲らず、
義務を負わされると女であることを理由に逃げを決め込む。
それが女。
おそらくは遺伝子レベルで責任能力と冷静な思考力が欠けている、
傍若無人なエゴのかたまり、それが女。
男女平等を唱えて「給料上げろ」と言い張るが、その給料に見合うだけの
男性並みの仕事量を与えると今度は「女性差別だ」とヒステリーを起こす。
それが女！

今の世の中、本当に女が必要なのは一部のサービス業ぐらいではないか。
女の生活能力が著しく低下し、主婦としての価値すらも失われた現在、
女こそどうしようもない粗大ゴミだ。

>>242
だから、警察の痴漢捜査をもっと厳密にすればいいんだよ。　
>>1の通り、警察は自分の仕事を鉄道会社に押し付けようとしている。

>>254
まあ、待ってください。つまり何が言いたいかというとですね、
女性専用車両をつぶそうと働きかけるぐらいなら、今の女性専用車両を試験的なものとするように
働きかけなさいよ、ということです。

その姿勢の差が、痴漢予備軍と善良な男性の差ですよ。

>>248
べつに要求はしてない。
裁判でもない、自己の利害が懸かってるわけでもないのに、証明を求める方がどうかしてると思うけど。

簡単じゃん
痴漢専用車両作って隔離する
過去の性犯罪者はチップを体に埋め込み
一般車両に乗ったらアラームが鳴り響くようにする

で、女性専用車両を増やせば痴漢が減るという統計的な証拠はあるんだよね？

男女板住人と大手小町の住人が跋扈しててキモイな、このスレw

>>253
それって海外だと一等車（日本だとグリーン車）と呼ばんか？
＃ロだのハだのという話は却下

なんで「女性」とか「反戦」とか「平和」を標榜する団体っておかしいのが多いんだろう

>>263
男性車両導入を唱えてくれる「善良な女」は居ないわけ？
男性にばかり任せっきりで自分らは何もしないの？

減るもんじゃあるめえし

>>269
正直、男性専用車両なんて乗りたくねー

>>265
無いよ〜ん。いろんな奴が、責任回避の為に作ってるだけ〜。
関西じゃ、広告効果があるなんて、バカな理由で男は締め出しで〜す。

女性用車両だけでなく男性用車両も作ってくれ。
痴漢も、痴漢冤罪もなんぼかは減るだろうし。
なにより、満員電車で自分からぶつかって来たブス山さんに
ものすごい形相でにらまれるなどというイベントを回避できる。

>>261
もう一つ追加してくれ
女がいなければ満員列車もそれほど苦にならない。
満員列車が辛いのは女が原因。女は自分の体重を支えないからその皺寄せが男に来る。
注意深く観察しているとよくわかる。
稀に人が倒れる場合があるが、その原因となっているのは大抵女である。

さわられ要員を鉄道会社が雇って、痴漢はそいつをさわっていればよろしい。

東横線に女性専用車両付けるけど、
それは１両増設という形にしてもらいたい。
増設分の車両購入費と、
１両増設になったことに伴うホーム延長工事予算を付けてくれて、
東急建設に受注させてくれたらやってあげる。
東急電鉄

JRの役員 Good Job
やっぱり鉄道を知る役員は違う。ダイヤ優先、当たり前だ。
一本のスジの乱れが全列車に影響するんだ。

やるとしたら増発か、各車両の中央に敷居を立てて完全分離だろ。
中央じゃなくても定期の利用者比率で分けろ。

あと痴漢に関係なく混雑が嫌なだけで女性専用車を煽るバカ女、
時間をずらせ。わざわざ混雑時間帯に乗るな。

>>250
主語　　 ：満員電車に男女が一緒にいることが
修飾語　：社会的に
述語　　 ：おかしかった。

>>259
桶じゃない。

つまりだね、なぜスリの例の差別がよくないかというと、
外国人＝スリ団
とみなしているからだ。なぜなら、日本人だけならスリが発生しないという発想の元に実施されるものだから。
そしてこれは事実ではない。なぜなら日本人のスリも多いから。
従って、この対策は効果的ではないといえる。
効果が低いのに実施するのは、ひどい差別だといえる。

で、痴漢の例はというと、
＞女目当ての痴女は珍しい
というのが正しければ、女性専用車両内ではほぼ完全に痴漢行為をなくすことができる。
それなりの効果が期待できる。
効果があるので、まあ仕方ない差別といえる。かどうかは微妙だけど。

いろいろ作ると面白いだろう。
「高学歴専用車両、高卒は乗れません」とか

東武だっけ？
「誰でも、同じ料金を払えば、平等に乗れるもの。それが鉄道だ」って言ったの。
その精神は大事だと思う。

別に一両ぐらい作ってもよいんじゃね？
痴漢のトラウマ持ってる人とかもいるし

なんでカリカリしてんの

痴漢に迷惑しているのは女性だけではありません。
痴漢しない男性も被害者です。
男性というだけでの連帯責任は勘弁してほしい。

>>278

＞効果が低いのに実施するのは、ひどい差別だといえる。


名古屋も、福岡も効果なしどころか、悪化だそうです。
これはひどい差別ですねｗ



>>282
それそれ！男＝チカンって言ってるようなもんだもんな。
精神的苦痛を受けたとして、謝罪と賠償を求めたくなるｗ

>>269
いやだから、私男性ですから。

>>282
女への加害者は痴漢だけ、男性への加害者は痴漢と鉄道会社と女とＫ冊だもんなｗ

>>200
だよな。それが鉄道精神だよ。あくまで公共機関なんだし。

>>201
やっけに女男平等っていってるじゃねえか。
そんなに認めてほしければ男性の乗車券を１割安くしろ。

東京に住んでいながら電車で自衛できない女なんて、ただの田舎者だと思う
女性専用車両なんていらないよ

>>283
検挙件数の増加だけでは、必ずしもアッカとはいえないです。

>>281
よし、それでシミュレートしてみよう

山の手線が一日に１００本運転するとしよう。そして１０車両あるとしよう。
そうすると、１００×１０＝１０００車両とあることになる。

そこに早朝と深夜の計１０本に、１両専用車両を設けるとする。
１０×１＝１０車両となる。

さてこれで専用車両の効果を見てみよう。

普通車両：専用車両＝９９：１　となった。

こんなもののどこに痴漢対策として効果があるのかい？？？
効果は皆無に近く、差別的な扱いを受ける者に与える害悪は非常に大きい。
メリットはほとんど無いに等しい。

0と8を間違った。

>>280
だよな。それが鉄道精神だよ。あくまで公共機関なんだし。

>>281
やっけに女男平等っていってるじゃねえか。
そんなに認めてほしければ男性の乗車券を１割安くしろ。

道路とか、自動ドアの前とかですれ違うときには、お互い少しずつ
道を譲るかたちでよけるのが普通だけど、最近のオンナって　
どうどうと歩いてきて　よけないのが多い（特にオバサン）。
いろいろ観察してると、男のほうがマナーが良い。
俺はそういうときは、相手をよけないで体当たりしていくことに
してる。

グリーン料金を払えば男性でも女子専用車両に乗れる。

男女別にしようぜ

車両内にパーティション切れば良いやんか。

無理なものは無理
田舎でしか無理

>>284
晒し上げ

俺の地元は一時間に一本しか電車が来ない地域に住んでるけど
女性専用者増発されると困るなぁ

>>284
アリエナイ

日本は前例で動いている。変なの作るな。

新幹線で痴漢ってあんまり聞かないよね？
全部新幹線みたいにしたらいいんじゃないか？

生理臭、化粧臭、香水臭で露出症の
腐った女ども隔離専用車両を増発しろ
とにかく
あの
生理臭のひどさといえば、たまったもんじゃない
鼻がもげるかと、、、
とにかく、女はくさくてくさくてたまらん
隔離してくれ

女性専用道路
女性専用歩道
女性専用食堂
女性専用都道府県
女性専用国

藻女等、女性王朝を作るのは別の国でやってください。

>>299
満員列車乗ったことないだろ

>>274
同感、同感。混んでるのをいいことにつり革も持たず、もたれかかっているいかれ女は死んでほしい。
以前、停車駅で少し隙間ができたのをいいことに、スッと脇に避けてやると、スッテンコロリンと転んでやがったよ。
いい気分だった。

>>299
それは要するに混雑緩和なんだが。それが一番いいんだが難しいだろうね。

無理だよ…
都心だけぐるぐる回るのとか、都心→郊外へ行くだけのならまだ検討するくらいはいいけど
５社局乗り入れとかやってたり４連から１２連まで増解結やってる京急じゃあムリムリムリムリかたつむりよ。
真ん中を女車両にしたら物理的に男性が降車できなくなる駅まで存在するし。
てか混雑が嫌ならWing乗れ。急行乗れ。鈍行乗れ。

>>301
たちまち発展途上国になって、ODAを吸い取られるだけだぞ。

ババアは汚いね

警察が口出すことかよ。

>>301
既にDQ4では実行されているので問題ないです

ラッシュ時を外せば、チカンに遭う確立は減るんじゃないの？
1時間早く家を出るとかすれば。

東京の朝の電車が混んでいて駅員が押し込んでるのを警視庁の人間は
知らないのか？ハイヤーで出勤してるようなヤツにはこの地獄がわか
らんだろうな。
東京の駅員さんの努力を見てみろ。こんなに大変なんだぞ！！
http://uper.on.pc1.jp/upload/so/up0260.jpg

● 「海外で不法滞在中の韓国人 ３５万人」

国別では　・米国　　　１８万２８２１人、
　　　　　　　・カナダ　　１０万人、
　　　　　　　・日本　　　　４万６４２５人、
　　　　　　　・フィリピン　１万人の順だった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/03/20040903000002.html

日本の人口が半減する50年後には通勤ラッシュも解消するのでは。
それまでは、男専用電車と女専用電車に分けるしかなかろう。
もしくは女は家から外出することを禁止する。

そんなに不満なら不買活動みたいなことをすればいいじゃないか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
みんなが列車やめれば(・∀・)ｲｲ!!

痴漢検挙の半分は冤罪でできています。
残念ながら、警察の成績アップのために利用されているのが現状なのです。
自衛しなければいけないのは、女性ではなく男性の方なのだ。
男性専用車両作れよ。

ケツ触られても嫌な思いするより、誤認逮捕されて人生狂う方が大変。

女性専用車両を作るなら、指定席のようにきちんとチケット買わせるべきだな
そして、車両通過は認めるべき。
そうすれば納得してもいいが

専用列車作っていいからついでに男女雇用制度も廃止しよう。

平等うんぬんより求人広告が非常に見づらい。
男募集なのか女募集なのかハッキリしてくれないと動きづらい。

ラッシュ時のみ
しっかり男女比を調べ
それに合う様に車両を男女分けたら良いじゃん
そしたら、痴漢も冤罪も無くなって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!!

現状では、あまりに男性客のみに
負担が行き過ぎているし、痴漢対策としても不完全
差別といわれても仕方ない。

そこで男性専用車両ですよ。

あえてフェミの逆鱗に触れる発言をしよう。
人間の価値は、

男＞女

なぜなら神がそのように作りたもうたから。

てーか、専用車両作っても、でっちあげ女は一般車両に乗るし、
普通の女もわざわざ専用車両に乗らない気がする。

で、結局、専用車両に乗らなかった女って、トラブル(本当に痴漢だろうが、
その女のｶﾝﾁｶﾞｲだろうが)が起きたら文句を言うだろうし、何故、専用車両に
乗らなかったか、を問えば、きっと、逆ギレすると思う。

結局、女性だけ専用車両を作っても、女性の言い分を認めるだけの現在、
根本的解決はしないと思うんだが…
前にも、専用車両以外のトラブルはノータッチすればいい、に対し、極論扱い
してるフェミがいたし。

ラッシュ時に一車両が女性専用になってしまうと、
銀座線利用の男とかは電車が駅着いても入れない恐れあり。
男女比率を調べてからだね

>>291 はげどう。レディーファーストとでも思ってるんだろうか？
男同士でトラブルになればお互い血を見るかもしれんが
女は絶対手をあげられることがないとタカをくくって
舐めた態度を平気で取るみたいだね。
一度顔面に渾身のパンチ食らわしてやりたいよ。

てか満員電車にならないように、会社はみんな東京から出てけばいいのに。
なんで東京に固執するんだろうね。

>>311
どうでもいいが埼京線は早急にE231を入れたほうがいいな…

外国人犯罪が増加し、とくに韓国人によるスリが多発しているので、
もっと安心して鉄道を利用できるよう「日本人専用車両」の導入を望みたい。

現在、一部の鉄道会社で男性客に対する乗車拒否を行っているが、乗客に好評とのことだから、
外国人に対する乗車拒否も難しくはないだろう。日本人専用車両の導入は、日本人が安心して
鉄道を利用できるのは勿論のこと、外国人からも「スリに間違われずに済む」として理解を
得られるのではないだろうか。

一箇所に集中してるほうが仕事がしやすいからな。地方支社支部担当の人とか
一時間の打ち合わせのために出張で一日潰すなんてざらだし。

>>320
女は女以上のものを産みません
男はこういうのばっかりだね
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106297016/

それより、酔っ払い専用車両を作ってくれ。

　俺今すごい名案が浮かんだ、痴漢専用車両を作れば万事解決だ

痴漢をする香具師が悪いんだよな
っつか、電車の中に監視カメラって無いの？

>>330
お前、頭良いな。

誰が乗るんだね。（ｗ

985 名前：名無し野電車区 投稿日：04/08/22 15:46 ID:hWC5Cjws

禁＿デ＿ヴ＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！＿

このクソ暑い中、階段を駆け上がって発車間際の電車に飛び乗るデヴ。明らかにデヴ。
ドアの上を見てなにやら「弱冷かよ」とかブツブツ言ってやがる。

ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！

隣の車両へ行こうと、その先の車両へ行こうと、例え編成の端まで行っても、デヴが座席を二人分占有してやがる。
女性専用車を設けるなら禁デヴも設けろよ。

もう一度言う。　　禁　　デ　　ヴ　　車　　を　　設　　け　　ろ　　！

男は痴漢をする可能性がある
　　　　　↓
男性乗車禁止車両を作る。
　　　　　　
じゃあ、

日本に入国する外国人の中で中国人の凶悪犯罪が最も多い
　　　　　　　　　　↓
中国人の入国全面禁止あるいは滞在地域を限定

なんて措置が許されるのかい？
これと同じ理屈じゃないか。

＞警視庁幹部は「車両単位が無理でも、
＞シルバーシートのように女性ゾーンを設けるなど何か手はあるはず」と話す

こいつ、朝ラッシュ時の電車に乗ったことないのかな？
それとも、何か？女性専用席でも作れって言うのか？
座れば痴漢にあう事がないとか言って･･･

鎧を着て歩いてもらうのが手っ取り早いような気もするんだが・・・。（ｗ

>>336
なぜ

「男女を完全に分ける」

という一番確実な発想が先に来ないのか不思議なんだが･･･

警察は口ばっか出してないで、１車両１人警官置くとかくらいしろ
金も出さずに命令ばっかして権力使いすぎ

そもそも通勤ラッシュを無くそうという発想は無いのか？

女は、社会の大迷惑
昔の日本人は、えらかったなぁー
女もその点を理解して生きていた
ばかな西洋かぶれの男女平等、、これは日本的な男女平等ではない
が正義になってから、おかしくなった日本

人類５０億年かけて作ってきた、
男女平等の男尊女卑哲学が間違いであるはずがないだろ

>>340
通勤ラッシュを無くすとマイカー通勤が増える罠

そのうち、視姦も許せないとか言い出して、
男は全員目隠しで乗車？

痴漢に間違われて逮捕され、痴漢犯だと決め付けられて起訴をされ、証拠が無く有罪になり、会社はクビで家族は離婚、人生めちゃくちゃにされ、痴漢被害者を恨んで報復犯罪を犯して人生終わりなんていうのは嫌だな。
とはいえ、電車通勤してる男は痴漢冤罪の可能性はあるし。
現状で痴漢をやってないと証明できなきゃ起訴されちまうしな。
やってない証拠って目撃者探したり大変らしいし。
女性専用列車はぜひやって欲しいと思う。
奇数車両は男、偶数車両は女みたいに関東内は統一して欲しいな。
３０分早起きしてでもラッシュは我慢するよ。
人生損したくないから。

>>335
性別と外人の措置を一緒にされても困る

関西でも肝心の新快速は女性専用車ないしな・・・（＾＾；

女はまずズボンにしろ。

あと長袖。肌の露出をやめよ。

話はそれからだ。

おしゃれ結構。満員電車ではやめれ。いつまでも被害者ずらするな。
されない努力もせよ。

それでもだめなら、それから声を大にしろ。

自分でできることもせず、他人任せにするな。

俺は自転車で通勤しているので無問題。

>>341
昔は何も全く男尊女卑などではなかったんだが。
あのシステムを男尊女卑と呼んだのはフェミ。

男性の背負わされてた責任や命の軽視など不当な差別を一切無視して
自分の都合の悪いところだけを取り上げて男尊女卑と言うのは
100年前から女の性質として変わってない。
男性だけ徴兵されて300万人殺されても
「当時は男尊女卑だった」が通るからね。
昔から「女の方が差別されてる」と言い続ける女
それに対して本気で対策を採ってこなかった男

なんもかわっちゃいない。

>>340
初乗り運賃が、1000円になる。沿線の自称市民団体から、
訴訟を起こされる。よって、不可能。

外出かもしれないけど、
被害の恐れがある人々を隔離するなんて本末転倒だ。
隔離すべきは犯罪者。
痴漢専用電車を作るべき！

商売の方々が格安で痴漢させてくれる車両よ。
もちろん痴漢のヒトじゃなくても御利用オッケイ。

殆どの会社が9時始業てのが通勤ラッシュの原因なわけでしょ。
だったら都内に所在する全事業所の始業時間を8時・9時・10時の
３グループに分けりゃいいんじゃないの？
で1週間毎にグループはローテ。（2週間でも1ヶ月でもいいけど）
とりあえず試験的に導入してみて効果あったら条例化。

おとり警官でも紛れ込ませろよ。
１車両に男１女１ぐらいずつ。
もし女性私服警官が痴漢に遭ったら、近くの男性警官に通報してすぐ取り押さえれば良い。

>>352
証券取引所が九時開始である以上
始業を遅れさせられる企業の損失は計り知れない

自分の会社は、１０時出社でも、取引先は、８時出社…
取引ある場合は、お互いに仕事にならないんじゃないのかな？
まずは、それが可能な業界から実施だね。

個人的には、時差通勤の実施事業所・従業員向けに、
割引定期券を発行するとかどうだろう？海外の鉄道事業者には、
９時以降なら、割引運賃制度を実施しているところがあるよ。

>>354
だから公平にローテーション。
じゃダメ？

犯罪抑止は必要だな

女性専用車は必要
支那人禁止車輌も犯罪抑止に効果があるなら必要

始発電車に乗れば
すいてるんじゃない？

この間遊びに行った帰りに初めて乗ったけど、すごい快適だった。
でもまあ、他の車両と混雑度があまり変わらなかったから、
ホームの端っこまで歩くのめんどくせーって人が大半なのかも。
女性が皆乗りたがったら、他の車両より混んでるはずだから。

俺だって、空いてる電車に乗る為に1時間も早く家を出ているんだ。
女性専用車とか言う前にそういう努力をしろよな。

電車の各出入り口付近と連結部付近に監視カメラでも設置して見れ。

>>359
>この間遊びに行った帰りに初めて乗ったけど、すごい快適だった。

そのオマエの快適さは多くの男性の犠牲の上に成り立っていることを
よく考えてほしい。

電力会社の夜間割引みたいに時間帯によってお得な定期や切符を作るとかさ、
なんでそういう発想が出ないかね。オフピークに「ご協力を」じゃなくて「お得ですよ」だろ。
努力せいや、努力を。

痴漢専用電車を導入したほうがいいんじゃないか？
風俗嬢雇って運行すれば、かなりの収益になると思うのだが。

だから
男が悪いんじゃなくて
女が迷惑なんだって
よって
女隔離専用車両、希望
女は、社会の敵、騙されてるのは、まじめな男たちだけ

全部２階建てにして
上は女、下は男にすれば解決だろ。
ホームも２層にして便所のように男ホーム女ホーム分ければいい。

男性専用車両と女性専用車両を一両ずつ作ればいいと思う。

京成には朝のラッシュの時間に、6両編成の1つが行商専用車両というのがある。

>>355
勿論営業の人とかは取引先の始業時間には会社にいないとマズイよね。
だからそういう人達は早出の超勤扱い（または就業定時繰り上げ）とか。
電話対応で済む場合もあるだろうしさ。

>>363
小田急は全日混雑時間帯価格となります.

神戸電鉄が、４両編成なのに女性専用車両１両を連結。しかしながら、
女性は、乗り換え時の停車位置の利便性を重視し、他の車両に乗車。
結果、男女混在車両は、大混雑。男性陣は、非難轟々という事件が
ありましたな。

結局声の大きい方が勝つ世の中だから、
「こんな事言うと了見の狭い男だと思われるかも」
なんて考えずに、正しいと思ったら堂々と批判して
いいと思うよ。
例えば会社の女子社員とかに言うとか。

交代勤務でもなきゃ普通はFLEXだよなあ。
折れは電車のスケジュールに合わせて10時半が多かったな。
それ以前の電車じゃ特急が別方面に向かい１時間半かかるから。
１０時半ぐらいに会社に着く電車で１時間になった

一極集中の是正をしてください

↓これについてフェミニストが一言

じゃ。。明日から野郎は電車乗るの禁止で

これで問題解決俺ってあったま良い！


文句ある奴は代替の解決案を提示しなさい↓

女性専用車両を作ると、
「女性専用に乗っていない女には痴漢していい」
と思い込む痴漢が発生するぞ。痴漢ってそういう生き物。
だから親子以外完全分離が望ましいといえば望ましいんだが、
完全分離でラッシュをさばこうとすれば通勤路線を全部
複々々線にして駅も大改造する必要があるわけだ。

>>376
女が電車乗るの止める

鉄道会社が及び腰ならば、２ちゃんねらーで事実上作ってしまえばいい。

女性みんなで同じ車両に乗るようにすればいいんだよ。
埼京線にあわせて、朝の上りは先頭車両、夕方の下りは最後尾車両。
始めは参加者が少ないだろうから、朝の先頭車両の前半分（ドア２つ分）からはじめよう。
ホームの列が長くなっても、先頭車両に並ぶ。どんなに込んでても先頭車両に乗ること。
そして先頭車両に女性の割合が増えてくると男性は居づらくなって他の車両に移るようになるよ。
女性専用車両の必要性をみんなで証明してやろうじゃん！

でも、誰もやってくれないだろうなあ。
２ちゃんねらーは、敵にすると怖いけど、味方にすると頼りないから。

埼京線は、大崎・渋谷・新宿の改札から遠すぎて、ラッシュ時以外は徹底放置の大崎寄り先頭車両に設定されているけど、
実際の利用率はどうなんだ？設定時間帯に乗ったことがないのでわからんのだが。

女の人はよく痴漢がウザいって言うけど
一回も見たことないのは何故だろう？痴漢されてる奴。
というか、女性専用車両にみんな乗ればいいんだよ。
100人ぐらい男がいたら何とかなる。
みんなでやれば怖くない。

女性専用車両は、まさにアパルトヘイト！！！
男性差別。

>381
痴漢もただの馬鹿じゃないだろうから叫ばなそうな女性を狙うんだよ。ちょちマジレス。

女性専用車両、たまに間違っておっちゃん紛れてて面白い。
…しかし…自分みたいに芋なのが乗ると綺麗に着飾ったお姉さんの中で
浮いてる気分になるので女性専用車両に乗りにくい…大丈夫、お前じゃ痴漢に合わないよ(ﾌﾟ とか回りに思われそうで…orz

>>383
>痴漢もただの馬鹿じゃないだろうから叫ばなそうな女性を狙うんだよ。ちょちマジレス。

でもそんなに多いんなら、目撃するヤツ続出だろ。
オレも一度も見たことがない。

逆にカバンや手があたっただけで、男性を睨んだり、うっとうしいと言いたげなしぐさを
したりする女は数多く目撃してる。

>>383
芋とか関係ないよ、今ある女性専用車両に女性が殺到して、
さらに女性専用車両を増やさないと苦情が来るような状況になれば、
このスレのように女性専用車両不要論はなくなるだろう。

関西じゃ不評だったんだよな、女性専用車両。
それじゃ痴漢奨励専用車両を作ればいいんじゃないか。
乗り込んだ奴は痴漢という事で一網打尽に（ｒｙ

>>386
関西人の思考を考慮してね
そんなんすれば、その車両に男が腐るほど乗って笑わせるだけ

知人二人、女と間違えられて電車の中で痴漢にあったことがある。
男でも気持ち悪い触り方だったそうだ。
自分は女だけど、あんまりひどかったので相手の手をつかんで爪の
生え際に下北沢から渋谷まで爪をたて続けた。
それ以来、痴漢されることがなくなった。

また、無実のヒトが…

すし詰め禁止令をだせば減る

最近負け犬バッシングが酷いから少し
「ザマミロ」の気持ちをもって利用させていただく。

みんな快適に乗りたいんだよ。

ビクスクで通勤すりゃいいじゃん

鉄道会社って本当に民間か？
なんかやってる事がまるで公務員みたい、客にばかり負担をかけやがって。
混雑対策の企業努力がまったく見られません。
一番いいのはビジネス街を無くすっての（それぞれを色んな所に分散して移転）がいいと思う。
あとは痴漢だけど、これは対痴漢用防犯ベルをそれぞれの女が所持してて、触れるとスイッチを天高く頭上にかかげて押す。
おのずと音の発信元を探すようになり、目撃者が増えると思う。
まあ第一発見者が怪しいのは常識だけどこの業界では通用しなし。

>394
オレもそう思った。ビジネス街移転。
金がある会社に率先してやって欲しいね。

スレタイ変じゃないか？

実際トヨタは名古屋、とか日産は（場所忘れた）郊外に移転するしな。
営業ぐらいしか都心部にあるメリットがない、オフィスはむしろ通勤や色々な面でデメリットだらけ。
現に俺の会社は営業が日本橋、仕事場は葛飾と都心部と郊外で分けてる。
葛飾は家賃安いからチャリで通える距離に住めるし。

デブ禁止車両と携帯・私語・ｳｫｰｸﾏﾝ 禁止車両も頼む

関東では…だけって、横浜市営地下鉄も女性専用車両やってますが？

>>394-395
すると街が自動車で溢れるんだな。
交通の要衝に高層ビルが建っている方が効率がいい。
災害対策を除けば、全てを都心に集中させるのが一番。

>>398
俺もそれ、熱望。

いっその事｢馬鹿禁止車輌｣を作ってはどうかな？
馬鹿に限って、自分は馬鹿じゃないと思ってるから、そっちに乗り込むだろ。
他の車輌が平和になる。

>397
あ、そうなんだ。情報トンクス。
前にいた会社は都心の真ん中にある立派なビルを借りてたけど、
家賃が高くてフロア設備はクソみたいなもんだったよ。

>398
あとフードつきの上着も頼む。もさもさした毛が顔に当たって痒い。

痴漢が増え続けてるって記載にあるけど、何で増え続けてるの？背景に何があるの？教えてエロい人

私は、絶対乗らん！
あいつら、めっちゃ臭いもん。（タバコのヤニ臭い男もいやだけど）

>395
> オレもそう思った。ビジネス街移転。

なのに、オフィスビル続々誕生。
せめて何千人単位で移動する会社は公共機関に寄付する義務を！
せめて何百人単位でマンション建築会社は公共機関に寄付する義務を！

アメリカのスラム近くを走る地下鉄なんか、白人を狙った黒人犯罪が多いわけよ。
だからって、白人専用車両を作れるか？
そんなもん作ったら世界中で非難轟々だろうね。
それに対して、なぜ女性専用車両はお咎めなしなのか？

この手の問題はグレーゾーンだらけだ。
結局、声の大きい側が勝つってことになる。

女性専用車両がガラ空きでそれ以外がぎゅうぎゅうならそれはそれで怒るぞ
だから男性専用車両も同じ数だけ増やせばいいんだよ
女性専用車両だけにしてるからよけい問題が出てくるんだよ

>>403
むしゃくしゃする世の中

少しぐらいなら増発してもいいけど、夏の弱冷車を撤廃しろ。
あれ本当に邪魔。

>>403
痴漢を訴える女が増えたから。

フレックスタイムを都内の会社に呼びかけた方がいいような。

>>406
だよなぁ。
で、そういう疑問への答えはいつも
「歴史的経緯を考えると一緒にするのは乱暴」とか
分かったような分からないような、結局何の意味ももたない韜晦だけなんだよなぁ。

警視庁氏ね
警視庁氏ね
警視庁氏ね
警視庁氏ね

どこにでも湧いてくるワイドショーマスコミは
経験豊富な識者に意見を聞いてきてくれ
＞中村ハム子さんに

警視庁はでしゃばってﾄﾝﾁﾝｶﾝな提案してんじゃねーよ

ラッシュの電車なんかのってるのは
負け組。
それだけの話。

女の書き込みって同じ所をぐるぐる回るか中学生みたいな煽りをするかで
建設的な話が出来てないよな。
全部女にまかせれば自滅していくんじゃないか？

>>412
いや、やっぱり一緒にするのはおかしいよ。韜晦なんて難解な単語使って
衒学レトリックつけても同じことだよ。それに世界中で非難ごうごうなんて
アメリカ人で日本がどこにあるかもしらない人はいっぱいいますから。

なかなか人前で声をあげるのは勇気がいることだよ。びっくりして萎縮して
なすがままだし、それに、声を上げて男に危害でも加えられたら大変だしね

阿呆か
みんなハイヤー乗れや

韜晦って難解か？？

大阪のJR阪和線は普通電車にしか女性専用車両が無い。
どの車両も痴漢出来るほど混んでないのに全然意味無いと思う。

>>418
突っ込みどころ満載だなあ…

＞やっぱり一緒にするのはおかしいよ
何故なのか文章で答えろよ。
俺に言わせれば、白人車両と女性車両は本質的に同質だぞ。

＞アメリカ人で日本がどこにあるかもしらない人はいっぱいいますから
ア　メ　リ　カ　で　白人地下鉄ができたらどうしよう、って話なんだが…
アメリカを知らない日本人っていないよな？

＞なかなか人前で声をあげるのは勇気がいることだよ
とばっちりを否定するのもすんげー恥ずかしいんだよ。
電車内で「俺はやってない」と言っても味方してくれる人は絶対いないしな

反対する奴は、痴漢だけ。
自分の女が、変な男に触られるとか思うと、ゾッとくるぜ。

女性専用鉄道引けばいいじゃん

>>423
そんなに愛しい女なら、喪前が車で送り迎えしてやったら？

まず混雑を緩和しろ。混雑を緩和しろ。混雑を緩和しろ。

まじで吐きそうだ。

まじな話、埼京線大宮行きの終電を京浜東北線なみにしろ。
わざわざ満員電車を作ってどうするよ…

なぜか？簡単ですね。理由は、いきなりアメリカの白人の例と日本の電車の例を
同じだと主張したのは、貴方のほうが先だから。つまり、議論のルールからいって
スタティス・クオ(証明責任)は貴方の方にあるから♪

>>422
さぁ、どうするのかな？でも、そんなこと貴方がたの無茶苦茶な反論つくりだすたの
机上の空論ですから。できそうになってから、もう一度聞いてくれるかな？

>>422
冤罪はよくないね。だけど、だからといって痴漢が許されるわけでもないよね。
安心感を得たいってのは女性の願望だから、それが政治力となって専用電車として
現れているわけでしょ。政治的に勝ち取ったわけ。

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

>>427
「白人が黒人に被害を受ける」
「女性が男性に被害を受ける」
頭の弱い俺には違いがわからんなー


＞政治的に勝ち取ったわけ
「声がでかいから勝ち取った」ことは認めるんだな

>>427
後者については406で触れてるみたいけど？

京王線待ってたら目の前に女性専用車両が来たことあります(´･ω･`)
でも昼間だから男も乗れたみたいです。

>>427
>スタティス・クオ(証明責任）

すんません、頭の悪い漏れにはその言葉遣いが理解できないのですが。
スタティス・クオってどういうつづりなんでしょうか。

人種が問題で犯罪の被害に遭うからといって人種で区別することはできない

なら

性別が問題で犯罪の被害に遭うからといって性別で区別することはできない

ってことでそ。

女性専用車両を１両増やせば、混雑緩和できるし痴漢および冤罪は減るしで１石３鳥。

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜僕は生粋の大阪人だけど東京って遅れてるよね！
　（　　　　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

>>434
女性専用車両の乗車密度が今の半分になるだけかと

女性専用以外に女が乗って来たら何してもいいって事だ

>>426
引っ越せ

>>429
429が頭が弱いからわからないってことはわかったよ。
違いがわからないから、で、何？それが主張？
>>430
うん。406はこの説を導入してるのね。導入してるだけで論拠は示してないよね。
ただ、406さんには同じだと思えるのはわかったよ。だけど、だから何？って感じ。
>>432
頓珍漢な主張するなら、論拠を示してから主張しろってこと。
あ、フィーリングの共有のつもりで言うならオッケーだよ♪
実際、フィーリングの共有だけでオッケーなときもあるよ。だって、
そっちのほうが政治力得られる場合もあるわけね。
>>433
ふーん、ただ書き方を変えて似せてみせただけだね。残念だね。レトリックとしては
いい線いってるけど、まぁまぁだね。軽く斬ってあげようか？

人種と性別の例は一緒にできる？の例/性別別のトイレはあるのに、人種別のトイレがないのはおかしい。

はい、これで終わり♪男がよく使う詭弁だね。

>>436
いや、今女性専用車両がない列車に、増設という形なら、そっちに何人か女性が移動するだろうから。
そうすれば、そのぶん混雑はいくらかでも解消される。
今よりはマシな状態になるわけだから、男性にとっても損ではない。

難しい言葉を使いたがるわりに日本語を読めない奴はスルーすべし。
読んでてｳｻﾞｰ

運賃は同じなのに女性だけ専用車両があるってのは不当だよな
10両編成で1両が女性専用なら、男性の運賃は女性の1割引にすべき
それなら文句は無い

>>439
いや、だから君の言う「スタティス・クオ」のつづりを教えてください、と言ってるのに。
「説明責任」ならaccountabilityくらいしか思いつかないし、
「スタティス・クオ」に似た音の熟語はstatus quoくらいしか思いつかないし・・・

南アには数年前まで白人専用トイレがあった気がするんだけどなあ・・・

で、だ。
俺が言いたいのは「女性団体の声がデカかったから女性専用車両が実現した」ということ。
南アでも昔は白人優勢で、トイレからレストランにいたるまで白人専用コーナーがあった。
そのころは、人種差は性差と同等だったんだよ。
しかし、南ア国内、そして世界中の人権団体が声を大にして黒人差別を訴えたから
白人専用コーナーは悉く消え去った。
もちろん、黒人差別撤廃運動が功を奏したのには巧みな理論武装の成果もある。
しかし、最大の武器はやはり「声の大きさ」だったんだよ。
南アの片隅でコッソリ差別撤廃運動なんかしてたら、とっくの昔に白人が握りつぶしてるよ。

>>442
男性の方が対人距離が広い・平均身長と体重が女性より大きい（体積がでかい）
全体的に小柄な女性とかさばる男性とがおなじ運賃っていうのもおかしいよな。
貨物だったら、50キロの荷物と70キロの荷物は運賃違うだろ

>>440
どうして女性専用車論者は朝三暮四のサルばっかりなんだ？
専用車作る分通常車が減るんだから、混雑が解消されるわけがなかろう。

>>440
本来的にはそういう形で専用車を導入すべきなんだけどねえ…
既存の車両を女性専用にするからおかしくなる

>>447
痴漢が多発するくらいすし詰めの列車に増設の余地があるわけなかろう。

>>442
９両が男性専用と考えればよい。あるいは、女性専用車両以外での痴漢は合意と見なす。


>>446
通常車両減らさなければいい。
つうか、JRが明らかに満員状態を放置しているのは、運賃払ってる客に対する背任にも等しい。
今のホームで増設できないのなら、改装してでも増設するのが筋だ。

呂后
^^^^^
呂后は劉邦の寵愛があつかった戚（せき）夫人の両手両足を切り落とし、厠に放り込み、“人ブタ”と名づけていた。

鄭袖
^^^^^
あるとき、隣国の王がひとりの美人を送ってよこし、王はすぐさま彼女のとりこになってしまった。
相手にされなくなってしまった鄭袖は彼女に対して非常な恨みを抱き、陥れようとした。
鄭袖は彼女に「君王様はことのほかあなたを可愛がっておいででございますが、そのお鼻がいささか気に入らないご様子。お会いになるときは手でお鼻をお隠しになられた方が末永く続きますことよ。」と言った。
これを聞き、鄭袖が善意で言ってくれていると思った彼女はそのとうりにした。
当然のことながら不審に思った王が、鄭袖に彼女が鼻を隠している理由を問うと、
「大王様の口臭がたまらないと・・・」と言われたもので、王は怒り、美人の鼻を削ぎ落とすように命じた。
鄭袖の策により、まんまとはめられてしまったわけだ。　

エメルダ
^^^^^^^^^
http://gyokuryu.hp.infoseek.co.jp/phirip_7.htm



アレクサンドラ皇后
^^^^^
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9%E7%9A%87%E5%90%8E

西太后
^^^^^
http://www.c20.jp/p/seitaigo.html

>>445
女の方が近づきにくいから占有空間は広い

コキ１０４でも繋げて、そこを専用車にするんだったら何の文句もないんだが・・・。

>>451
残念。男性同士の距離の方が広いんですな。
何としてでも詰めようとしない場合は男性同士の場合が多いから
今度観察してごらん

痴漢被害が深刻でも関西では専用車のほうが空いている状況です。
これは、単に女性客が少ないか、あるいは、利便性のほうが痴漢被害よりも
重視していると思います。痴漢されて嫌で専用車があるなら積極的に利用
してもいいと思うのですが。専用車のほうが混んでいる状況ならこれほど
反対は出ないはず。また駅員も空いている車両に分かれてご乗車くださいって
も言えるからね。専用車が最も混んでいれば。

>>443
スタティス・クオっていのうがわからなかったら、ごめんね。

ちゃんと説明してあげるから♪
406でアメリカで白人列車ができるのか!!という主張があった。
これは、性別の違いと人種の違いは同じだという認識の上で効果のある主張。
それに対して、いきなり、人種と性別を同じだとするのは乱暴だと私は言った。
だから、そういう主張を持ち込むなら、二つの例が同一である論拠を示しなさいってことね。

そういう意味で「スタティス・クオ」って言葉を用いたの。ところで、
もしかして君はスタティス・クオという言葉を誤用しているとか
つづりがおかしいとか、そういう議論とは少し外れた辞書的、知識的部分を
指摘したいのかな？指摘訂正したいのかな？

この言葉自体は大学教授との会話における耳学問だから。つづりを間違っている
かもしれないね。もしそうなら、ぜひ教えて欲しいんだけど♪

>>453
統計的ソースは？

>>453
大阪じゃ、男も女もベストエフォートで間を取るよｗ

>>445
おいおい、貨物の話に擦りかえるなよ

女性専用車両が有るにも関わらず、それに乗らない女は痴漢に遭うリスクを考えるべき。
そういう女は、危険への接近てことにして、痴漢の訴えはスルーでどうよ。

>>455
別にスペルミスなんかどうでもいいんだが、存在しない単語をでっち上げられちゃ
意思疎通ができないわけよ。

スタティス・クオに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください。
- キーワードの数を少なくしてみてください。

まあまあ！

status quoのことか？

ste'itэs

すたてぃす？？？

あー、>>444は>>439へのレスだから

>>444
あぁ、あのアパルトヘイトの南アフリカね。でも、
人種差別ってひどいとおもわない？思うでしょ。世界中の多くの人が
思った。それだから、声をあげたときに、政治力になった。

でもね、声をあげればいいってもんじゃないんだね。
秋葉系の人たちが少女を性的に扱う本などの禁止に反対しても
どんなに声をはりあげても、広まらないよね。いま、規制が厳しくなってる
でしょ。シールも張られるようになったし。当然だけど。

>>460
だから、詳しく説明してあげたでしょ。言い換えてあげたでしょ。
それで意思疎通できるでしょ。発話者がきちんと言い換えしてるんだから
そっちで意味をとったらどうかな？

はい、これで単語問題クリア♪

つかさ、結局電車なんて概念をやめてさ、都市部なんかどうせ駅の間が
車両の長さとたいして違わんのだから、線路長いっぱいに電車をつない
で、箱も外して、手すり／つり革付きで、１分に一度停止する、高速で
動く遊歩道に変えてしまえばいいんじゃないの？

まあ、秋葉くん達が声をあげれるとは思わないけど♪
声の大きさと説得力だよね。説得力がないと支持者は出ないから。
あ、それから、サイレンとマジョリティの怠慢もあるね。

「声が大きいからあいつら得してるんだ」なんて恨み節してても
情けないだけだよ。不満があったら自分たちも政治活動すること♪
説得力ある主張なら、政治力もてるから♪

議論の場でのレッテル貼りは事実上敗北宣言に等しい。

「痴漢に間違われない」
昨今の冤罪騒ぎを考えると、むしろ男性が導入に積極的になるべきだね
金目当てのバカ女に人生台無しにされたらタマランよ

418 名前： 名無しさん＠５周年 投稿日： 05/01/26 08:51:39 ID:SBnI3RXj
>>412
いや、やっぱり一緒にするのはおかしいよ。韜晦なんて難解な単語使って
衒学レトリックつけても同じことだよ。


427 名前： 名無しさん＠５周年 投稿日： 05/01/26 09:09:15 ID:SBnI3RXj
なぜか？簡単ですね。理由は、いきなりアメリカの白人の例と日本の電車の例を
同じだと主張したのは、貴方のほうが先だから。つまり、議論のルールからいって
スタティス・クオ(証明責任)は貴方の方にあるから♪

呂后

呂后は戚夫人の手足を切り、眼をくりぬき耳を焼き、川（ぼっとん便所）の中にとじこめて、
これを「人豚」と名づけた。
数日たってから旦那にこれを見せた。　
旦那はこれが戚夫人であると知ると、大いに悲しみ、「これは人のすることではありません。」と言った。
旦那はその後病気となり、1年余りも立つことができなかった。

>>465
だから「理論武装の効果もあった」と言っておろうが。
しかし、最大の武器は「声の大きさ」だって言いたいんだよ。
ヲタにしたって、昔はヲタでーすとカミングアウトしようものなら
マジで社会的に抹殺されかねなかった。
テレビリポーターがコミケ会場へ赴き、「ここに１０万人の宮崎勤がいます！」と
叫んでもお咎めなしだった。
しかし、今はヲタの声がでかくなってきたので、さすがに上記のような仕打ちは
受けなくなったよ。

ここではどうでもいい話だが、「少女を性的に扱う本」という表現は気に食わんな。
実　在　の　少女を性的に扱う本ならどんどん規制されるべきだが
絵が規制されるのはお門違いだ（未成年の目に触れないようにする規制は当然だが）

>>470
＞「痴漢に間違われない」
ことを重視するなら男性専用車両じゃないと意味無いぞ

>>473
>テレビリポーターがコミケ会場へ赴き、「ここに１０万人の宮崎勤がいます！」

ﾜﾛﾀ。おおらかな時代だったんだねぇ。

>>474
だから、これを機会に男性専用車両も作ればいいんだと思うのです

>>470
冤罪はよくないよね。だって、ストレスたまった女の子が
「たすけてー」とか言って自作自演して自分で服を乱せば、
たぶん隣のおじさんの人生を終わらすことだってできるんだから。

　　　　　　 　　　 ...,､ -　 ､
　　　　　　,､ '　 ヾ　、　 　 丶,､ -､
　　　　 ／　　　　ヽ　ヽ　　＼＼:::::ゝ
　／ヽ/　　　i　 i　　　　ヽ　.__.ヽ ヽ::::ヽ
　ヽ:::::l　i.　　l　 ﾄ　　ヽ　 ヽ .___..ヽ　丶::ゝ
　r:::::ｲ/ l　　l.　 i ヽ　　＼　＼/ﾉﾉﾊ　 ヽ
　l:/ /l　l.　　l　　i　 ヽ'"´__ヽ_ヽﾘ }. ',　　',
　'l. i　ト l　　ﾚ'__　　　　'"i:::::iﾞ〉l^ヾ　 |.i.　l
.　l l　lミ l ／r'!:::ヽ　　　　'‐┘ .}　/　 i l　l　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 l l　l.ヾlヽ ゝヾ:ﾉ　　 ,　　　　 !'" 　　i i/ i＜　 痴漢する人は
　 iﾊ　l　 (.´ヽ　　　　　_　　 .／　　　 ,' ,'　'　 |　最低です・・・・・
　　 |l. l　　｀ ''丶　　.. __　 イ　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヾ!　　　　　　　 l.　　 ├ｧ ､
　　　　　　　　　　／ﾉ!　　　/　　｀　‐- 、
　　　　　　　　 ／ ヾ_　　　/　　　　 ,,;'' /:i
　　　　　　　 /,,　　',. ｀　 /　　　　,,;'''／:.:.i

>>475
これを放送したのはかのTBSだったりする・・・
でも、TBSって確か今やヲタアニメ放送に一番積極的だと聞いたんだけどなあ・・・

>>477
そういう確信犯は、男女完全分離しない限り
専用車では防ぎようがないと思うのですがスタティス先生。

昔は市電とかでも｢婦人子供専用車｣が普通にあったな。
俺は子供だったからお構い無しに乗ってたが。
単行車両まるごと男性拒否だったから親子そろって乗るのはしばらく待たされた。
しばらく姿を消していたって事は、今のおまいらみたいに文句タラタラ言ってた香具師が多数居たに違いない。
俺もこれはどうなんかなぁと思う。
編成途中に貨車や荷物車でも挟んでそこに女性を隔離するならまだ分かる。

>>481
昔あった女子供専用車両が廃止された理由は、　
他の車両が混雑して乗客からクレームが多く出たから、じゃなかったかなぁ。　
　
あと、少しはフェミニストも活躍したのかもね。　
女子供扱いはよろしくない、男女同権である、とかなんとかさ。　
　
まだ女学生が珍しかった時代には女学生を「混雑から守るために」専用車両があったと聞いたし。

戦後の治安状況だと車内ﾚｲｰﾌﾟもありえなくもなかったからじゃないの。
治安がよくなって姿を消した、と。

女性専用トロッコを最後尾に接続すればいい。
費用は警官の給料を削って捻出。
維持費は女性料金から取る。

ちょっとまて　プロ被害者から我々を守るためには
むしろ全車両に男性専用車両の連結を義務付けるべきだろう

終日化した我らが御堂筋線ではこんな光景がよく見られます。
http://mbs.jp/announcer/meikan/ana_28/

もう大阪から出ていきたいです。
連れの女と一緒に乗ってて専用車の案内放送が流れると嫌〜な間になりますね。

>>470
既に専用車が導入されている路線でも、
専用車以外の車両に乗れば、いくらでも金儲け出来ますが。

>>483
いや、当時は鉄道の数も車両本数も少なかったから、ものすごく混雑したらしいんだよね。　
これでは女子供が圧死してしまうかもしれん、ってくらいだったみたい。

>>416
夜勤でラッシュとは逆方向の電車に乗ってますが勝ち組でしょうか？

>>475
笑うな馬鹿。絶対に忘れちゃならん歴史だよ。
いかにヲタと資本が迎合する時代であってもね。

雌は屋根の上にご乗車下さい。なおパンタグラフに触れますと頃合に焼けますのでご注意願います。

２両編成の女性専用列車を１，２編成組み込むことは
首都圏の鉄道では無理なのか・・・・・

>>449
あなたが全ての駅で改装に必要な用地を確保するために沿線の住民を説得してくれるのですか？
ついでに言うとホームを伸ばしただけでは増結できません。
1編成の長さが伸びるわけだから信号設備などから根本的に変える必要も出てきます。

オカマ専用車両ってのを作って欲しい

女性専用車両を作ってもいいけど、絶対に女性を乗せろよな!!
大阪に旅行に行った時は、女とは言えないひどい不細工や、柴田理恵以上に
キモいババアが占領していたぞ。乗っていいのは柴田ともよとかの女だろ。

駅員はしっかりチェックして、｢お客様はちょっと・・・｣とかやれよ。

>>495
むしろそういうのを隔離する車両と考えた方がいいと思うよ。
完全分離が合理的だよ。女が好きな車両乗れて男が分離を強制されるのでは不公平だ。

一般車に乗っては叩かれ
専用車に乗っては叩かれ

ブスは大変だな。

>>486
ラッシュ時の京阪でやられるとどれだけ腹立つか…
ぎゅうぎゅうになって三条までたちんぼ確定なのに女性専用のガラガラなことよ…

一般車では痴漢冤罪に怯え、専用車では白い目で見られる男性はもっと大変。

それでも男性だけの車両を選んで乗ってくる兵も･･･
ある意味強敵！

だから女用車両に特別料金とれ
それなら考えてやらんでもない

そうだな。雌料金としてプラス500円の券が乗車券、定期券とは別に必ず必要、片道のみ、
当日限り有効とすればいいだろう。

>>493
なんで私が？それはJRの仕事だ。嫌なら辞めればいい。
満員電車で、乗車率180%↑が常態というのが異常。
携帯電話でもなんでも、毎日輻輳おきるような状態で放置してたら、企業倫理問われるどころか訴訟モンだ。
JRの満員電車は、日本が企業に甘い司法制度だから許されてるだけ。
信号でもなんでも、必要な設備整えて編成伸ばせ。企業としても責務だ。

>>501
券売機でどうやって男女区別するの？
定期券は別として・・・・

おいおい、ネットだけじゃなくて現実でも声上げてかないと。
会社で女子社員に毅然とした態度で意見を話したか？
お前ら通路で女子社員に会っても笑顔で挨拶してるだけじゃん。
PCから離れた時のそのヘタレっぷりはなんだよｗ
男性史上主義者を主張するのなら一切媚売るなよｗ
電車に女がいたら「女性は降りてもらえますか？」と声掛け。
飲み会では男性社員に声掛け。
簡単だろ？ここから始めよう。

女性専用車両より、ガキ専用車両作れ！！

んで、ガキとガキ連れのくせにガキ制御できないバカ親は
全部そこに放り込め！他の車両に移動は当然厳禁で

政府の女性隔離政策を応援します

痴漢にあって困っているのに割増料金をとるのはなぁ。
それ払わず一般に乗るなら触られてＯＫととられては困るしな

＞503
お前痛いぞ。

>>509
でもなぁ、根本的な解決は混雑をどうにかする以外にありえないのも事実だと思うぞ。

何かが違う･･･何かが違う････。

>>508

一般車両の混雑率を上げてまでのサービスなんだから割増料金は当たり前だろう。
痴漢なんてどうせ冤罪ばかりだろうしな。

つーか、大阪が異常なんだろ。

これって男女差別だよな

鉄道利用を偶数日は男性専用、奇数日は女性専用にすれば全て解決。
男性専用日の方が混雑するだろうが

>510
JRだって金だしてできるならとっくにやってるよ。
あーいう工事とかって土地かおうとすれば地主は猛反発するし。
ちと違うけど京成船橋の高架化が15年以上経っても終わってないのも元の地主のため。

女性専用というと柔らかい表現だが、要は「男性禁止車両」ということ。禁止する理由は
「男性の中には痴漢をする人もいるから」に過ぎない。
もし「中国人には犯罪者もいるから」という理由で「中国人は乗車禁止の車両」や
「中国人は入店禁止のデパート」なんかがあったら大問題になるだろうに。

それよりも飛行機の子連れを隔離してほしい。

>>517
んなこたぁないだろ。
２ちゃんの体制は
「中国人の訪日ビザ不要なんてとんでもない！」
「韓国人のノービザなんて言語同断！」
じゃねぇか。

まぁ、ホームの延伸やらは難しいから、新たな路線引くしかない。
しかし、できても大江戸線のように予測下回ることもある。不便さを
解消しもっと人の流れ分散するしかない。

会社ごとののりかえの円滑化、人体認証制度もガンガン入れてそういう
協力的な人間だけ大幅割引するとか。あと、定期券もラッシュピーク時は
割高にし、オフピークは割安にする定期の導入。当然会社がピーク時出社
なのにそれに見合わない割安定期代しか出さないようなら違反になるよう
にする。

やっぱラッシュの負担軽減する策は各社、行政、立法みんなやってほしいわな。


だがな個人的にはチャリだチャリ。チャリ通勤最強。

ラッシュに腹立つことない。
交通費は小遣いになる。
運動不足解消。
ちょっとなれれば片道15kmくらい余裕。
問題は夏の汗による臭いと雨風だけ対策に気をつかうことか。

痴漢必死杉

>>521
痴漢は車両を男女完全に分けろなんて主張しないと思うがｗ

フェミ必死杉(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>519 他の外国人がノービザなのに中国韓国が要ビザなら差別だが、そうではあるまい。

中央線に導入するなら１５両にしてからにしてくれ

>>513
意味もなく大阪叩きか。
お前は山形県人だな

「女性専用車」じゃなく、「痴漢に会う可能性の高い女性専用車」なら許す。
駅の係員は、容姿を確認して男性と共に他の車両に誘導する。

これなら納得できる。

俺は痴漢と間違えられたり、偽りの罪をなすりつけられたくないから
電車にはもう3年乗ってない。バイクとか車とかで移動してる。

女って

知識障害じゃないのか？
自分（女）の事はわかってもらいたい。が、他人（男）の事はしらん。

それって、ヒキコモリ知識障害者となんら変らないんだが。

>>524
中央線は鈍行線なら空いてるんじゃないの？

>>526
ブス専だけはやりたい放題だな

とにかくは、まずラッシュの緩和だろうね。
今のままで強行したら、暴動おきるぞ！

>>505
ほんと、女に媚びてる男多いな。
結局、そういう風潮が女専用車両の導入を許してしまうわけで。
もてない男ほど勘違いの「男らしさ」を強調し女に媚びてるけど、
そんなことしても女の気をひけないって。

ダミヤソでつ。今日は仕事がないから一日中引きこもりでつ。

女性専用車両は各電車に1両はつないでほすぃでつ。
ついでに携帯電話専用車両ほすぃでつ。だめでつか？

混雑も昔に比べたらだいぶ落ち着いたんだぞ？
現代の貧弱な若者が当時の茶色の電車に乗ったらまず大怪我するだろうな。
ドアが乗客の圧力で破れて走行中に振り落とされたりしたもんだ。

女性専用車としてはグリーン車組み込めばいいんじゃね？
これなら別に女性専用でなくてもいいんだが。
痴漢がわざわざグリーン券買って気合い入れて乗り込むなんて確率も低いだろ。
心配なら警察でも立たせとけ。 警官配置の費用はグリーン券収入で賄えばいい。
グリーン車とは本来そういう為にあるものだ。
椅子が若干豪華だっただけだと乗る香具師も少ないだろうから、精神的な安心を売るのだ。
それが隔離専用車、グリーン車ってもんだ。

女への超過保護対策にくらべて男への痴漢冤罪対策は全く無し。
糞警視庁のみなさん冤罪おこした取り調べ官は自決するように指導してください。

「女性専用車両」は無意味
「女性収容車両」にしる

女性はおっぱいとおまんこをそぎ落としてから外に出てください
もんでもんでよ〜〜ってでかいおっぱいふりかざして
あそこから甘酸っぱい愛液の臭いまき散らして
満員電車なんか乗るんじゃねえ

おまんこの穴にちゃんと栓しとけ！

女性専用じゃなくて
女性隔離専用だってば
小泉見たいに言葉の遊びでごまかすなよな
もう、改札から通路からすべて分離しろ
もちろん、男性車両を優位な場所にする

昔、ホームで歩いてて、手がぶつかっただけでにらまれた。
手がぶつかっただけで気持ちいいわけないだろ。あほか

ダァー閉めま〜す。

俺は一等車、二等車、三等車を作れって主張だな。収入というか、交通に快適さを求めるならそれだけの
負担をしろってことで。一等車なら皆が座れるようにし、お絞りのサービスがあるとか。安いところは不快に
なる・・・。（ｗ

＞女性や子供を混雑から守る目的で
　　　　　　　　↓
＞女性を痴漢から守る目的で

人権保護　　女＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞子供

中央線快速・山手線・京浜東北線に女性占領車両作ったら暴動起こします。

外国だと三等車に乗って強盗に合うのは当たり前。貧困地区では犯罪が頻発。安全には金がかかる。（ｗ

っていうか勘違いしてるやつぜってー
いるよな「これで安心」っておまえは
ちがうだろみたいなやつ

男女を分けるなんて文化的先祖帰りだよな。
途上国に戻りたいのか。

脊髄かきこ。
むかしは東京にもあった。
痴漢は減ったがスリが増えたらしい。

作ってもいいけど、特別車両だけに割増料金扱いにせないとな。

保護でいいよ　保護でいいから
女は例外無く専用車両に収容して保護してくれ

>>520
昔、官民上げて時差出勤(フレックスタイムとかいってた)が推奨されてたんだが、　
結局は業務が円滑に行かないという理由で下火になったんだよね。　
　
官公庁と金融関係が9時から始まるのが大きかったのかな。

痴漢専用車両を作れば無問題てのは既出でしか？

痴漢専用車両を作ると、すなわち男性しか乗れなくなるわけで・・・うほっ！

ぶっちゃけ、こんな差別が許されるなら女性専用車両以外で痴漢されてる女を見ても
見てみぬふりをしたくなっちゃうよな、専用車両に乗らなかった自己責任ってことで

専用車r町に乗ってるのは
ばばあだけらしいw

東京で専用車設定するには、女をどうやってその車両に乗せるかでしょう。
女の人は出来るだけ専用車に乗ってくださいっていうアナウンスをすると
女から苦情が出ます。これは神鉄で実証されています。専用車が最も混んだ状態なら
まだ許せると思いますが、現状では最も空いているんですよ。痴漢被害がそんなに深刻なら
多少不便でも利用すると思いますが、そう思わない女が多すぎますね。
実際隣の車両に乗ろうとする女にこちらは専用車です。痴漢に遭いにくいですよって
言う事もしないからね。専用車を監視する警備員はね、ただ男を排除するだけでは
難しいです。

男だが、専用車両賛成
つり革に掴まれなかった時、近くに女がいるとマジで焦る
言いがかりで痴漢扱いされた時点で、女性至上主義の日本では人生終了だからな

男は全員万歳をしながら電車に乗ろうぜ。（ｗ

男女比率を考えないで
一車両丸ごと女性専用にするからおかしい

まぁどう間違っても痴漢に遭いそうもない様な風貌の、
下手に触ると逆に若さを吸い取られそうな妖怪ババァが使うだけなら本来の意味は全く無い罠。
そんないかにも香水臭そうな車内に若い女性が乗り込むには相当な勇気が必要だろう。
痴漢対象の若い女性を守るという本来の用途で有効に活用する為には、
年齢制限の上限を設定しなければならないだろう。 かなり譲歩してもて35歳くらいだな。
そしたらババァ共が当然のごとく差別だ蔑視だとファビョリ出すのは明白なのだが、
このままではまさに家畜車状態ではないか。意味ねーんだよ。

今日の朝、満員電車の中で結構きれい系の女性の丁度股間に俺の手が行って、
駅間の約3〜4分の間、丁度マンコの前あたりに手のひらがあったなんか良かった（ｗ

満員で丁度そこに行ってしまって手もバッグを持っててそのバッグが挟まれて
いたために動かせなかったから仕方が無いが、それでも股間に手が行くとなんか
ワクワクしてしまう。

もう面倒くさいから女性専用特区でも造って
女性の方はみんなそこに住めばいいと思うよ。

女性専用なんか作るからイヤラシくなるんだ。共存させろ。

　　　　　差　　別　　だ　　ろ　　？

世の男全員がニューハーフになれば･･･

女性は電車禁止にすりゃいいじゃん。

>>557
それは男性専用車両の中で解決されることで
女性専用車両を作っても解決できないことを理解しる。

>>551
うちのタコ課長、フレックス出勤して17時に帰宅するぞ。

おまいら言っとくが、「男性専用車両があれば、女性専用車両に賛成」なんて言ってないだろうな。
それはｱﾌｫだぞ、「男性専用車両が無いのに、女性専用車両に賛成」と同じなんだぞ！
いくら条件付といっても、相手には「単なる賛成」としかカウントされないからな。

すなわち「男性専用車両が無い限り、女性専用車両に反対」と反対を大にして志を貫くべき。

助けてくれれば専用なくてもいいよ。
一度も助けてもらえた事がないもん。
天井やら壁に音が鳴ったりするｈｅｌｐボタンでも付けてくれればいいのに。

痴漢に間違われたら会社ｸﾋﾞになるけど
懲役刑にはならないだろうから
住むところがなくなってホームレスになるしかなくなる。
そんなの俺は嫌だから痴漢冤罪にあったら
後からでっちあげ女を殺しに行き計画的犯行で無期懲役になって
一生不自由ない生活を送れるようにしたい。

>>561 お前は痴漢だよ。死ね！

Ｎ速板の雌車関連スレはいつも雄車の話ばかりする椰子がいるな。

おまいら言っとくが、「男性専用車両があれば、女性専用車両に賛成」なんて言ってないだろうな。
それはｱﾌｫだぞ、「男性専用車両が無いのに、女性専用車両に賛成」と同じなんだぞ！
いくら条件付といっても、相手には「単なる賛成」としかカウントされないからな。

すなわち「男性専用車両が無い限り、女性専用車両に反対」と反対を大にして志を貫くべき。

だから男性専用車両も一緒に作れっての。話はそれからだろ
女性専用しか作らないんだったら明らかに差別じゃねえか

被害女性がいる傍ら、冤罪による被害男性がいるのも忘れんじゃねえ糞警視庁が

女性専用車両を増やしたら
ﾐﾗｰﾏﾝも増えるかな（ﾌﾟ

〜しＲ東日本より〜
この度、女性専用車を設けました。
他の男性に気兼ねなく、車内で化粧ＯＫです。
ぜひご利用ください。
わずか１００円プラスで利用ＯＫです。
乗車の際は、出入り口の扉にありタッチパネルにＳｕｉｃａをかざすだけでＯＫです。

＞男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるというが。
それはガラ空き♀車に、男性が乗れば「痴漢に間違われないで助かる」ってことだろ。

そんなことくらい常識だろ？俺は毎日実践しているぜ。

とにかく男性はかっこつけてないで、抗議の声をあげることが大切だな。
不当な扱いうけて我慢することが「男らしさ」なんて言う考えは間違い。
昔は我慢、忍耐は「女らしさ」であったのに。

女に媚びて「女専用車両賛成」なんて言うなよ。
そう言うヤツは男性としての誇りを捨ててる。

せっかく女性専用車両があるのに、世の女性はぜんぜん乗らない。
片や男性はますますひどい混雑に巻き込まれる上、痴漢冤罪からは全く解放されない。

おかしいじゃねえか

＞５７１
＞計画的犯行で無期懲役になって 一生不自由ない生活を送れるようにしたい。
多分１５年くらいで仮出所
服役態度をわるくすると飯を減らされる。

>>579
＞おかしいじゃねえか

痴漢を恨むことだな

>>578
＞女に媚びて「女専用車両賛成」なんて言うなよ。

痴漢を恨むことだな

痴漢を恨むと世の中が良くなるそうです

>>昔は我慢、忍耐は「女らしさ」であったのに。
すばらしい指摘です。まさに!!支配者が支配するのにもっとも都合よい
道徳でした。これで、女性は苦しんできたのです。でも、女性はもともと
聡明ですので、どんどん政治活動をしました。それで地位を向上させたのです。
黙っているほうが大人。訴訟するなんて危ないやつ。それで秩序にしがみ
ついてきた権力側の人たち。そして、まだまだ騙され続けている男性たち。

痴漢がいやなら電車に乗らなければいいだけなのにな。
まったく筋違い。

「男のほうが女より偉い！」とか言ってるパラヒキもキモイが、








「女のほうが男より偉い！」とか思ってる腐女子もキモイよ、なあ>>583
お前朝もいたっけ

女性車両を設ければ「その車両は人員が減るから痴漢がなくなる」
それは多くの男性の善意の犠牲によって生まれている空間であることを自覚してほしい。
同じ料金でありながら圧迫されている空間を更に圧縮して、女性に空間を恵むことを
強制しているのですよ。しかもたたでさえ狭いあの空間で。

さも当然のように専用車に乗り込む女性はその車両に乗るすべての男性に感謝しろ。

せめてキモイなど言う前に会釈くらいしろ。クソ女。

>>96
オカマきもいしねｗ

この手のアンケートでまったく捏造されたものが提出されるのも鬱だな。
「男性の6割が賛成しています」みたいな。


「8割の国民が皇族に愛着を感じ、今の天皇制を支持している」にそっくり。

俺、通勤は自転車で7分。
寝坊しても30分あれば着替えて歯磨いて顔洗って整髪して出れば始業に間に合う。

痴漢者トーマスと履き違えた馬鹿者女はどうにかならんものかねとかその程度。ギクシャクすんのは嫌だねぇ。

雌車に反対する気はない。
ただし最後尾の車両に汁。

>>590
８両編成以下の電車にはつけるな

ついでに雌車はうるさい電動車であること。静かな付随車は一般車両にすべし。

むしろ編成しないで、切り離しておいて欲しい
で、空いてる時間にコロコロ走ってりゃいいじゃねえか
花柄にしてさ、
後ろから電車きたら、よけるの
超かわいい

>>591
神戸市営地下鉄は（ｒｙ

「女性には快適で好評」で全てがまかり通る。
なんでだよ。反対した関東の鉄道グッジョブ！
関西はアホアホアホ！

>>574
それは女性差別になるのでダメですｗ

男車両つくってもウホ車両になるのがオチで
ますます普通の男性が乗れる車両が減るだけだと思うのだけどねえ

一極集中を何とかしろって話だな

何故、車内に監視カメラを設置しないんだ？最後尾にモニター付けて、専用の監視員を乗せてさ
駅員や警察と連携すりゃいいんじゃないの？コストはかかるかもしれんが。

詰め込んでる鉄道会社が悪いでFA

>>597
乗らないか？

関東大震災＋大津波が来れば解決

労働者とかジジィとか比較的マナーが守れない奴らも隔離して欲しいな。

周囲が全部痴漢に見える女性専用車両利用女性というのも
なかなか難儀な存在だ

>>516
小田急高架複々線工事、東北縦貫線(上野〜東京)、湘南新宿ライン大崎短絡線。
いずれも混雑緩和や増発のためのものだが例外なく地元住民から猛反発だもんな。

今ある限りある車両を転用するから悪いんだよ。
屋根なしのトロッコでも最後尾に連結汁。ホームから飛び出てもしらん。
女性専用などというのは同じ運賃・乗車券で男性側にマイナスの券を付与している
ことになるのだから、その車両の利用者は車両自体のグレードが下がるのは当然だ。

もしくは、女性専用車を作るのであれば、利用者から特別料金を徴収し、
男女関係なく全利用者に還元するような仕組みを作れ。

電車の席等級は、性差により区別されるべきものではない。

女性専用車両に乗ってない女性は痴漢OKということだな！！！

・・・というレスが1000ほどあったはずだ

漏れ思った。

女性専用車両？じゃなくて、女子高生専用車両、女子中学生専用車両、
女子大生・専門学校生専用車両、OL専用車両、看護師専用車両、
人妻専用車両って時間によって作ってやればいいじゃん。

需要あるぜ！ったく。ｗ

>>597
>男車両つくってもウホ車両になるのがオチで
現状でもラッシュ時の乗客の殆どが男性なのだが？
満員電車に乗ったことないのか？

>ますます普通の男性が乗れる車両が減るだけだと思うのだけどねえ
男女比を調べれば良いだけでは？



と、ネナベフェミにマジレスしてみる。

こういう話題になると必ず女に媚びる馬鹿男が現れるよな。

もっと媚びようぜ。（ｗ

そもそもラッシュがいけない。

「女性専用車両に反対する会」
ttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

まあ媚びても裏切られるだけだが。
女はそんなもん。容貌を利用して男の稼ぎを根こそぎ持ってきなくなると捨てる悪魔だ。

>>606
ついでに各駅停車しか止まらない駅利用者もマイナス券が欲しいよ。
例えば都立大学〜渋谷間と自由が丘〜渋谷間は定期代も切符代も全く同じ。
（都立大学の方が一駅渋谷よりにある）
自由が丘は急行も特急も止まるが都立大学は各駅のみ。
自由が丘以降、途中で各駅停車が特急・急行と待ち合わせする事もない。
都立大学利用者は自由が丘利用者にくらべて乗れる電車が大幅に限られてるが
全く同じ定期代・切符代を払ってる。不公平だ。

>>609
ネナベじゃない。お・ん・なよ〜

女装オヤジ達が自分たちの化け具合を確認するのに使っているらしい。
騒がれたら×　誰も指摘しなければ○　だそうだが・・・

普通に「痴漢されたくない、触られたくない女は専用をこしらえたのでそっちに乗ってください」


普通に考えて痴漢対策で女性専用車を作ったのに、痴漢がいる可能性のある車両をあえて選ぶなんてありえないし。

わざわざ危険を冒す女っているの？？？？？？？？？？？？？？？

>>614
容貌と穴とちちね

迷惑条例違反で専用車に乗らない女性を逮捕するようにしてくれ。
わざわざ安全な空間作ったのにのに、その行動は理解出来ない、
同じ女として殺してやりたい。

>>617
腐る程いる。

で、実際触って捕まったバカはここに何割くらいいるんだ？

１両でも専用車があるなら女は全員そっち行けと言いたい。
普通車じゃ合意のものと取れるようにしろ。
それが認められないなら廃止だ、廃止。

女にとっては、専用車があるのに一般者に乗るってのは地雷原にはだしで行くようなものだけどな。
バカや触られたいマゾや変態女はあえて危険をおかすという事か。
やはり理解できないわ。

普段電車に乗らないから知らなかったけど、埼京線も女性専用車両あるんだね。知らないで乗り込んだら逮捕されますか？

>>619
>>622
一理あるかもしれないけど、そんな事真顔で言ってると
今度は「朝の４本に一本は全車両女性専用車とする」なんて
とんでもない対策を練られるかもしれないよ。

>>625
女が、その列車にしか乗車出来ないのなら
痴漢も冤罪も無くなるから現状よりはマシだね

触ってきても鬼のような形相で睨んでやれば酔っ払いのオッサンでもビビッて逃げていく。
怖いや勇気うんぬん以前にムカツクって感情が強すぎるからかな？
もちろん当ってる箇所をなんとか確認してなるべく冤罪はしないようにしてるけどな〜

>>625
そんな事したら駅が人であふれる、そこまで鉄道会社ｊはバカとは思わないけどな〜
高卒なら話は別だけど。

ＪＲの当時のパンフレット
http://up.2chan.net/r/src/1106753242173.jpg

>>617

中村幸子

>>617
駅にも因るけど、現実的に一番多いのは、
「階段から遠くなるから」っていう理由だね。
痴漢被害も防くことよりも重要なのかって文句言いたい。

痴漢罪に死刑を適用したら一挙に解決するよ。（ｗ

女性専用が椅子なしなら賛成
車掌がいる最後尾にでもしろ

女性専用にニューハーフは乗れるらしい

>>630
事故る可能性があってもクルマの免許を取って運転したり、
健康を損なうおそれがあってもタバコを吸ったりするのと似たようなもの。

>>634
で、それらと同じものって結論にしちゃうと
一般車両の混雑を犠牲にしてまで
どうして女性専用車両を導入しなきゃらなんの？ってわけだね。

例えばタバコだと自分の健康だけじゃなくて
周りにも迷惑が掛かるから吸うなって声が高まっている。
それと同様に女性専用車両もやめろって事になる。

>>635
そいつは論理がねじれている。タバコを禁止にするのに対応するのは
女性専用車の廃止ではなく、「女性専用車以外に女性の乗車を禁じる」こと。

ま、実際問題として、東京の各線に専用車を導入するのは無理があるんだけどね。

要するに満員電車がいけないんだろう？電車業をやめれば一挙に解決するよ。（ｗ

>>636
＞「女性専用車以外に女性の乗車を禁じる」こと。

ごめんそのとおり。
鉄道会社はどうしてこれをもっと放送してくれないんだろう。
男性に女性専用に乗るなって言う前にやるべきでしょう。

さすがJR最強だな

小さい娘を連れている父親はどうするんだね。（ｗ

　自己責任ということで、警察は手を引く。
またぐらにスタンガンの女性増える。
　「おまたが湿って感電。」という事件が
起きる。
　面白い。

女性専用車両には、以下の車両を充当します。
男性のご乗車は固く禁じます。

http://tokyorai.hp.infoseek.co.jp/70railways/70fc/70fc202.html

こんなのが増えると混雑時ﾃｨﾝﾎﾟを押し付けることさえできなくなる

痴漢が来ましたぞ。

そもそも痴漢程度がこんなに重罪になったのって何で?
どう考えても女がそれをそそのかしているわけでしょ。

電車は全領域ロッカー以下の狭さで区切れ。
それでも鉄道会社には乗車可能人数だけで痛手になる。
だいたい詰め込みすぎなんだよ。

で、社会進出した女が、それに耐えられなくて弱い私たちだけでも
ゆったりした電車で保護して．．ってね、みんな快適に乗りたいのだが。

「…本日も、山手線をご利用いただきましてありがとうございます。
お客様にお願いを申し上げます。６号車と10号車は、午前10時まで
女性専用車両となっております。男性のお客様はご乗車を御遠慮ください。
また、女性のお客様は、他の車両の混雑緩和のため、女性専用車両をご利用ください。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。次は、大崎に停まります。」

>>645
罰則規定ができても後を絶たなかったから。自業自得。

おまいら電車特定区間内の香具師は既に地方幹線よりかなり運賃割り引きされてるんだよ。
特にローカル線は地方幹線よりも｢過疎割増｣されてるんだよ。
地方なら空いているだろと思うだろうがそれはおまいらの妄想、幻想だよ。
わざわざ本数や両数減らしてまで積み残し出るくらいに詰め込みされてるんだよ。
ただでさえ安い運賃で乗ってる香具師がブーブーブーブーブーブーブーブー愚痴るなよ。

とマジレスで釣ってみる。

微妙な勢いで伸びてるなぁ、このスレ・・・

女の子と密着できる機会が無くなるのはいかがなものかと

>>1
東京って、遅れているんだね。
このスレにも、民度の低い姦盗人が何名かいらっしゃるようでｗ　（>>643,>>645とか）

>>653
遅れてるのはおまえ
女性専用車だけつけて男性専用車をつけないのは明らかな男女差別
女便所があるのに男便所が無いのと同じ

>>653
>>653
>>653

東京では痴漢は文化ということか。これほど恥かしいことはないよ。
関西人になりたい・・・。＿|￣|○

置換されたことを自慢するバカはいったいどういうつもりなんだ？
魅力の誇示か、それともただ単に私は防衛の心はありませんというバカか。

男性専用車両を作れ

>>653
遅れているな

素人の女の子と密着する機会を取らないでくれ。頼む･･･。
俺の唯一の楽しみが満員電車内で肘でさりげなく女子高生の横乳を揉むことと
頭の匂いをおもいっきり吸うこと。

女性専用車両があるのに一般車両に乗ってる女は
痴漢OKなのか？という誤解
女性専用車両に乗ると
「あんた痴漢される程の美人かい？」という同性の目
この辺が微妙に意識されるので
関東ではイマイチ根付かない
関西ではその辺をキニシナイ「おかん文明」なので
定着してる

>>660
神戸電鉄での騒ぎをどう説明する？女性専用車に
女性がなかなか乗らず、他の車両が大混雑したんだが。

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜ 激しくぬるぽ！！

痴漢OK車両と痴漢NG車両に分ければいいんだな。

国内有数の激安運賃で運んで貰ってる荷物が細かいことでガタガタ騒ぐなカス。

荷物なら荷物らしく黙って運ばれろやカス。

いびつな縦長の喋る荷物は好かん。
おとなしく四角くなって積み上げられとけ。

カス

女性専用列車を設ける前に、混雑を緩和したらええんじゃない
込みすぎるからあかんのでしょ。その点を改善せずにやろうとするのは本末転倒
鉄道会社だけでなく、学校・企業も分散出勤などしないと解決しないで

男は安くしろ。
てか、男＝犯罪者か？死ね。

風呂やトイレと同じく車両を男女完全に分けるべき。
それで遅れが生じたりしても痴漢や痴漢冤罪が完全に防止できるならそれでよ
いではないか。

電車は全部座席指定しる。

>>668
山手では、絶対無理。

これって警察が鉄道会社に圧力かけといて
天下りを受け入れるようにしてるの？

東武は安いとは思えない。
乗り入れてる地下鉄の方が安いってどういうことだ？

男専用車両にいかないやつは痴漢確定だろ
それにしても痴漢するやつって通り魔にあっても別に文句いわないんだよな？
いきなり殴られても気にしないんだろ？自分も同じような事してるわけだし

そもそも東京に人間が集まり杉

化粧と香水と人間の体温でものすげえ気持ち悪い空気になるんだよ
男性専用車両も作れ

>>670
鉄道業界は、旧運輸族の牙城だろ。
ただでさえ天下りポストが減ってるのに、警察がつけ入る隙はない罠。

>>671
東武の運賃は、
本線は安いし、東上線は高いんだよな。
いや、同じ賃率だとそう感じてしまうつーか。

>>675
なるほど、ありがとん。

>>671
東武はローカル線抱えまくってるんだから当たり前だ。
JRより安いんだから大目に見てやれよ。

痴女って本当にいるのかね

>>679
1億2000万人の中には痴女もいるだろう

男性専用車両って、イスラム圏の産物みたいだ。　
日本だとホモの巣窟になりそうな印象。

>>679
いる。見た事がある。エロスを感じるよりも、怖かった。

出張でたまたま飛び乗った電車が女性専用車両
おばちゃんが睨みをかして「男性は乗れない車両ですよ」と言うもんた゜から、こう反論してやったんだ

「俺はゲイだからいいの。つまりお・か・ま」

本当は違う種族なんだけど、おばちゃんは妙に納得してくれた。
ゲイやおかまだったら、男性専用車両は大歓迎だろうな。ただしねハッテン場になっちまうだろうけど。

“性行為に拠って処女喪失以上の損傷を受けるのが
明らかなくらい未成熟な女児にしか性欲を感じない”
ような真性のペドは、伝染病のキャリアと同じだ。

本人には如何ともし難くても、社会から隔離しないと
周囲への悪影響が大きすぎるから放置できない。

男性専用車があったら大問題になるんだろ。

中卒専用車両作ってくれ

>>686
高校卒業したやつは乗れないだろ!!
あほか。
首絞めてどうする。

いい加減男性は差別されていることに気づけ。

トイレが男女別に別れているのも差別だよな。

女性の基地外な主張からするとそうなる罠。

男湯女湯も差別ってことか・・・。

女性専用車両ってグリーン車とかみたいなもんだから運賃上げれ

>>688-689
若干意味が違うだろ。

女子トイレと共用トイレ
女性風呂と混浴風呂
しかなかったら差別。両方あるのなら問題ない。

>>691
ネタにマジレス　ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

>>649
マジレスか。
ローカル線の積み残しなんて、
詰め込み方が甘いんだよ。

関東で朝っぱらから雌車やっている、横浜地下鉄は除名ですか？

こんな簡単な問題も・・・・・・・・・・・・

女性専用なんかせんでも、痴漢を極刑にしたら
すむことじゃないのか。
その代わり痴漢裁判で負けたら、女も極刑やで。

でないと、携帯注意しただけで、痴漢にされて
極刑は困るもんな。

乗客が分散して密着状態が緩和されれば、痴漢のまねをする香具師はいなくなるだろ。
単に鉄道会社の怠慢と優遇してほしい女性のワガママだろ。

大阪の混雑も、東京の混雑も、車両当たりの込み具合は大差ないと思うがなぁ・・・
そりゃ、旅客総量は違うけど、それと「混雑度」って関係ないんじゃないかと思うんだが。

>>698
１．他社線との相互・片乗り入れがない（例外：北急・北神は地下鉄の言い成り、りんかい線は乗り入れ中止）

２．列車編成がほぼ固定である（例外：近鉄・南海はやや強引）
３．途中駅での増解決がない

早朝の空いてる時間に通勤しろ！

>>698
大阪の混雑なんて知れてるわ。
御堂筋もすごいけど東京近郊からの通勤列車はガチすぎて驚くよ。

女性専用車両を導入して、専用車両のみ1.5〜2倍の料金にすればいいと思う。

痴漢冤罪で陥れられるリスクがある男にとっても、女性専用車両は歓迎だろうが
東京や大阪くらいの都市なら「男性専用車両も作ればいいじゃん」とも思ったりする。

もっとも、男性専用には変なのばっかり集まりそうで、痴漢冤罪とは違う怖さも有るが（ｗ

女性専用車両に乗れる定期を作るなんてどうよ？
１割増しくらいの値段にしたら文句言ってる椰子も問題ないだろ。

痴漢専用車両を設けて隔離すればすべて解決

窓口業務のない役所は１０時始業にすれば
いいんじゃないだろうか。
どうせ省庁の下っ端役人なんて９時出社したって
仕事してないでお茶飲んで新聞読んでるんだから。

>>688
男性トイレだけが差別になりそうだな。

>>706
フレックスタイム、ｲｲ!!

ま、こんなのできるの研究職とか、自分ではナニモシナイ（デキナイ)重役な人達だけかも、だが。
ゴーンの中の人は、朝７時には出勤しているというから、別の意味でフレックスか？
ちなみに、下っ端は何処の世界でも忙しいと思われ。

いっそ、７時出勤にしてはどうだ？＞下っ端役人

痴漢の基準ってどこにあるのよ。 不快に感じたらアウトだぁ？ ふざけるな！
第一服越しにちょっと触ったぐらいで即逮捕なんてのがバカげてるんだよ。ボケ！
自意識過剰もたいがいにしろ！ 不細工のくせによぉ。
そりゃあスカートまくり上げてマンコに指突っ込んでグリグリしたり
ブラの中に手突っ込んで乳首くりくりキュッキュしたりすれば間違いなく犯罪だけどさぁ。
服の上から乳や尻触ったところでそれはただの挨拶程度じゃねーか。何が悪いよハゲ！
本当に痴漢やりたきゃ俺だって最低限はパンツに手ぇくらい入れるぞ！
とにかく上着の上からなら触っても厳重注意くらいにしとけ！
一枚でもめくって手を入れた時点でアウト。それくらいが丁度いい。
いい加減調子ぶっこいてないでテメェの意識を変えろやドブス！

>>709{あーあ昔はよかったなあ

じゃ、通勤時間だけ学生専用車両を走らせろ、ずいぶん満員電車が緩和されるぞ。

定期だって学生は割り引かれてるんだから、多少詰め込んでもかまわんだろ、学生は。
痴漢も女学生がいなくなる上、車内が空けば減るんじゃないか。

そもそも触られたぐらいでギャーギャー騒ぐ方がおかしい。
女性の人格を無視した・・とか言うが、そこまでの事か？
女も触り返せばいいんだよ。

キンタマ握りつぶしたったらいい、実際オッサンが苦痛の表情でスマンスマンって言ってる所見たことあるなぁ。

こんなんやるべきじゃないのは当然のことだ。
輸送力を最大に発揮したい場合、○○専用なんていうのは全て無駄だし。

特定の車両に人がたまりやすくなって、事故多発だよ。

むしろ痴漢専用車両（おさわりバーつき）を作ったほうが
効率いい！

>>714
輸送力重視の弊害で、結局軽微（というと、また誰かか柳眉を逆立てるな）
・・・もとい、重犯罪でない件で人員とコストが費やされるのだろうが。
＞特定の車両に人がたまりやすくなって、事故多発だよ
これの根拠は？
山手なんか、どの車両も万遍なく人が詰まってる（w

現実、女性の車両占有率の数字も出さないで論いあっても仕方ない。

>>716
新宿で11番線から12番線に乗り換えるときに最寄の車両に乗るわけだし、
比率なんて女性が少ないに決まってるんだから。

女性が仮に50%だとしても、その前後の車両は混み方1.25倍、
その車両だけ0.5倍になるだろ。

20%だとしたら、前後は1.4倍、そこだけ0.2倍だし。

女性が100%の路線だけ女性専用車を作っても影響がない。

冤罪防止のためにも大賛成。リサーチすれば時間帯別男女比もわかるだろう。冤罪で人生棒に振りたくないからな。

>>716
これ作っても全女性が女性専用車に行かないとそのリスクはつきまとう罠。

8両編成より多い電車にはお情けで女性専用車を作ってやり（継ぎ足す形で）、
女性専用車乗車切符を発券する。（定期と一体型の設置もあり）
女性のみがこの券を購入でき、この券がなければ乗車を認めない。
（普通乗車券との差額の金を女性専用車の運用費・準備費に充てる。）

また、一般車両を利用する客は男女ともに痴漢の苦情は受け付けない。
「スリ・恐喝・喫煙」など一般的に害のある犯罪は今まで通り取り締まりをする。

以上

>>718
別に男同士・女同士だって冤罪はありうるが。
スリと間違えられるとか。

それに時間帯別男女比が分かったところで、意味ないんだって。
どんな方法にしろ移動距離やホーム滞留時間は長くなるし、
男性専用車両を男女比に沿って作らない限りは、女性専用だけ
空くのはさけられない。

>>1の記事にある「婦人子供専用車両」だって、他の車両より
空いていることを売りにしていたわけで。

>>717
なんで女性が少ないに決まってるんだよ・・・
OLだけが電車使ってるわけじゃねーし。
時間帯や地域性、各駅での利用率、乗り換え率とか、
いろんなものが絡んでくるだろ。
電車も山手だけじゃねーよ。
>>1を見ろ。在京鉄道各社って言ってるだろーが。

まあ、だから面倒なんで、各社及び腰なんだろうがな。
俺としては、自意識過剰なこうるせー女子高生とか、
勘違いババアとかを隔離してくれる専用車両の導入は大賛成だ。

>>721
実際少ないだろ。

でも極端な話、女性が利用者の99%で殆ど女性だとしても
女性専用者が空くのは当然の理だろ。
男女比はこの際関係ないんだよ。

それに同じ路線だって区間によって男女比は違うわけだ。
途中の駅で変更するのか？　
あほらしいな。

乗客の中に鉄道会社が女装したオカマをまぜておくことで、
痴漢はこの女もしかしてオカマじゃないかと猜疑心を抱き、
男を触る恐怖から痴漢ができないようにする方法が最適

>>721
自由に乗降できる車両が減り、ただ乗車率が上がるだけの車両に乗らざるほ
得ない男性としてはたまったもんじゃないぞ。
なぜあいつ等は同じ料金で悠々とできるのか、等。

女から運賃に加えて、専用車乗車料金を徴収しろ！

ほんと。
一握りの犯罪者のせいで、なーんでこんなに迷惑するのやら。

おまいらの要求を満たすには
もう独立3列シートの全車指定席しかないな。

アホクサ┐(´Д｀)┌