【社会】スイカ拡充、私鉄・バスと共通化へ…ＪＲ東日本

　ＪＲ東日本は２４日、２００５―２００８年度の中期経営構想を発表した。
集積回路（ＩＣ）内蔵のカード型乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の関連事業を
「鉄道、生活サービスに次ぐ第３の柱」（大塚陸毅社長）に育成する。

　２００５年度中には改札を通過する際に、自動的に決められた残額を
補充するサービスを始めるほか、スイカの機能を搭載した携帯電話
「モバイルスイカ」も商品化する。２００６年度にはスイカと関東の私鉄、
バス各社のＩＣカード乗車券を共通化（２００６年度）し、利用者を現在の
１１００万人から２００８年度に２５００万人に増やす。スイカの電子マネー機能で
買い物ができる店舗網も広げ、１日の利用件数を現在の８万件から
２００８年度に４００万件にすることを目指す。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050124it12.htm
引用元：読売新聞

関連スレ
【社会】「スイカ」、ビックカメラでも利用可に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106225150/

さよか？

２

３じゃなかったら、明日こそ生き返る

>>4
むしろ市ね

なんでもいいからさっさと私鉄や地下鉄にも、スイカ導入汁！
酔っ払ってるときとか思わず私鉄の自動改札機に財布かざしちまうじゃねぇか。

もう温室西瓜が出たのかと思った。

JR北海道も導入してくれ

いまのお財布ケイタイ買ったやつがかわいそうだね

スイカってさあ、いつどこからどこまで乗ったっていう記録がわかんなくね？
イオカードのほうが裏に書いてあって便利じゃん。

>>10
そのイオカードももうすぐ販売中止になるから、かいだめしとけ。

なんの割引もないものに魅力ナシ

社長って大塚アナの双子の兄弟らしいね

>>10
スイカ対応券売機で使用履歴が出せますが

>>14
チャージと同時に、前回チャージした以降の履歴が自動的に
印字されるようなシステムだといいんだけどな。
どっちにしろ履歴50件はちと少ない。

東北唯一のエセ政令指定都市「　　変　　態　　」(読み:へんたい)

それは、中核市に毛が生えた程度の、隣接市町村掻き集め100万都市。
取り巻きの「泉市」「宮城町」「秋保町」「愛子村」があり
利便性の低い「名取岩沼国際空港」を抱え、
繁忙の気配が無い、なんちゃって都市高速の「南部道路・東部道路」に
バスで間に合ってるため私鉄がさほど必要なく、トウホグご自慢の大赤字「一本線地下鉄」と(見え張りの東西線も現在建設中)
これまた、石巻行きなんちゃって地下鉄には脱帽モノで(ちなみに一昔前の変石線変態駅は、政令都市とは思えぬボロさぶりでした)、
山形を見捨てて愛子村との輸送に必死の単線鉄道だったりと交通事情はよろしくない様。

賑わってるのは駅周辺と泉(市)中央だけ、郊外はイオンと家ばっかの過疎地で
ある意味コンパクトシティー。地元発祥大企業は一つもなく、
都市圏リーマンの「　　変　　態　　」への転勤は左遷そのものだから、
変態市のビジネスには活気が感じられない。
必死で編み出した名物「笹かま」「萩の月」はたいして美味くないし、「変態駅弁」は全国からの寄せ集めだし
広島・宮島に対抗心を持ってか、松島町の日本三景をさも「　変　態　」の
名所であるかのような誇張した捏造宣伝を繰り広げてる(友好国・チョン鮮産「牡蠣」の産地偽装に国分町で培った「強引客引き」等…)
(自称、国際都市変態の友好国 http://www.city.sendai.jp/kikaku/kokusai/kokusai/yuukou/kousyu.html
さすが古川・鳴子にも、対抗心燃やして秋保町を飲み込んで「秋保温泉はウリナラ起源の名所っ!!」にした功績がありますからねwww

大胆な痴漢、ローティーンの円光、残虐なレイプ、出会い系…
変態市"本当の最大名物"「ピンクチラシ」は裏スラム道・電話ボックスだけにとどまらず
杜の街路樹にもちらほら見かけます(笑)
変態市は、読みのとおり"性事情"だけは、他の都市を凌駕していますねwww


「エロの都」「捏造の都」「東朝鮮<ヽ｀∀´>の都」「(自称)大都会の都」

素晴らしい町(爆)なので"宮　　城　　県　　変　　態　　市"に一度来てみてはいかがでしょうか?

ＪＲと私鉄との乗り換えで時々混乱するから早く統一して欲しいな。

「タッチ1秒」


磁気券は0.3秒なんですが．．．
とっとと行けよ愚図やろう。なに財布バンバン叩いてんだよ！
スイカうぜぇ

割引率の大きいバスカードがなくなるのは痛い。
スイカ導入されても、並行販売してくだちい。

JRと地下鉄と公営バスと私鉄バスと新交通システムが全てスイカ1枚で乗れたら便利だ。

東武で使えるなら有っても良いな

>>21
東武野田線と総武線を使ってる俺も同意。
東武線は継続定期も窓口で買わなきゃならないのがﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>19
なくならない、というかスイカでも割引はされる予定。
割引率やどうやって割り引くのかは知らないけど。

入金額の一割お得とすれば簡単じゃないの？

関西地区も、Icocaで地下鉄・私鉄・バスに乗れるようにしてくれ。
その前に、まず、Suica並みに便利にしてくれよ・・・

あ、でもオールSuicaにしたら、定期の分割出来なくなっちゃうのか……。

パスネットにJRが参加すればいいじゃないか
つーかイオカード廃止すんなよ

来年中には実現しる

>>27
ハゲド。おおいにハゲド。
残高わかんなくてヤなんだよ、スイカは。
ほんと不便極まりない。厚いし。
スイカのいい所はペンギンのマスコットくらいだ。

>>25
関西の私鉄はスルットＫＡＮＳＡＩとピタパがあるじゃん。

関西は私鉄とＪＲが反目しあってるから絶対共通化無理。
たとえ通ったとしてもサービスは激しく落ちるだろうな。

>>29
あのマスコット，かわいいよね〜

懐に読み取り機を近づけるだけで電子スリがし放題って本当ですか？

カードを何枚も持たなくて良いのは嬉しい

早く導入してくれ。
パスネットとスイカ２枚は面倒。
大体パスネットは使い捨てなのが気にいらねぇ。

>>33
サーバーハックしないと残高わかるだけでねえの？

特に通勤以外でも、さらに鉄道を利用してほしい意気込みが…

割引制度を入れないとバスには普及しないよ。

>>25
Icoca　はまず、名前を変えよう

イオカードで改札口を通れなくなるのは、不便になる。
イオカード・パスネットは、金券ショップで少し割安で購入できるのに。

スイカは、金券ショップでは扱ってない。
スイカは割引どころか、最初にカード代で５００円も取られる。
この５００円は、JRの丸儲け状態。

金券ショップ使った事ないや・・・

土日に秋葉に買い物に逝く俺は土日回数券使ってる。
１４枚でウマー

> 　２００５年度中には改札を通過する際に、自動的に決められた残額を
> 補充するサービスを始める

これって、カード盗まれたら使われ放題じゃないの?

Suicaは読みとりエラーが多くてかなわん！
定期入れから出して、直に使っても混んでるときは緊張する。

するっと関西カンガレ、超ガンガレ

ANAカードICOCAまだぁ？

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　 彡＼_ワ／ﾐゝ　　　　＜　. うん、がんがる。
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漏れは京都なのにSuica愛用してまつ(w
スルKANは1dayとか3dayとかのフリータイプのしか使わない

>>23
前払いだからこその割引なのに、水夏じゃ無理じゃないか？

>>49
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/hgame2/1103729150/

ん

そのうち「デジタルスリ」なんて出てくるんじゃないか？
Suicaの残高を勝手に引き下ろす犯罪。

>29

改札通るときに表示される残高くらい覚えられんのか？

>>52
勝手に増やす方が楽じゃないか？

>>52
引きおろして何すんの？　自分のＳｕｉｃａの残高が増えるわけでもないし・・・

ちぇ、2006年か・・
その頃には予定では大学卒業で田舎に帰るから必要なくなる・・・
バスや小田急を使ってるからバスカードとパスネットを一緒にして
IC化してくれれば便利だったのに・・・

>>49
PiTaPaには後払い割引もありますが

http://www.pitapa.com/

>>44
そうそう。あれ、ほんとムカツクよ。
>>53
馬鹿かアンタは。たいして移動しないヒキコモリはそれでいいだろうよ。
ていうか、タッチアンドゴーのメリットをメリットたらしめるための機能である
残高表示をしないというのは普通に頭悪いとしか言い様がない。商品開発センスなさすぎ。
残高表示をしないまま、自動的にチャージされるシステムを作ってしまうあたりに
守銭奴的な嫌ったらしさを感じる。

≫9
なんもしらなそうなやつﾊｹｰﾝ

>>54
頭いい。

>>54-55
nyやMXみたいなP2Pで
元ファイルが削除されるような仕組みを
わざわざするのかどうかと同じだな

>>47

>>40
西瓜の話題になると必ず沸く500円厨がここにも（プ

>>58
よく移動する人の方が残高覚えている悪寒

残高表示は必要。

東西線と中央線など、改札を出ずに乗り換えた時
Ｓｕｉｃａは激しく面倒なので困る。

早く共通にして欲しい。

首都圏の鉄道とバスを全て一企業にすべき。
乗り換えのたびに高くなるなんておかしい。
たとえば○○電鉄も地下鉄も、
乗り換えなしのスルーなのに突然バカ高くなる制度には納得できない。

イラン事する前に運賃下げろと

氣志團

私鉄の定期で乗り越しをした先でJRに乗り換える時って
定期＋イオカードの２枚投入で精算できる？
いつも定期＋パスネットで一度改札出てから再度JRの改札通ってたんだけど。

先日、国際興行の運転手に運賃ぼったくられた。ﾁﾝﾋﾟﾗしかいないのか？
残高表示付けてくれ。

金沢でバスに西瓜のようなものが導入された訳だが、整理券や小銭の苦労から開放されて結構な事だ。
JRはまだ裏が白い切符だが_ﾄ￣|〇
この西瓜のようなものは首都圏や関西の電車にも互換性あるんだろうか。
まぁある訳ないか…
出張しても試しにタッチしてみる勇気が無い。

消費税導入以来の小銭のうざったさから、早く解放して欲しい。

>>52
suicaにそんな大金いれている香具師はまずいない。カード盗んだ方が早いと
思うはずだし、リスクがデカイ罠。

そんなことより「suicaの残高500円で1000円チャージします」とか
いうやつが出てきてもおかしくない罠。

あんまり何でもかんでも幅広く拡充してやたら便利にすると、
チャージ端末を盗み出すチョンやシナーがあらわれるぞ。
今はまだ駅構内ぐらいにしか存在してないから辛うじてうまく行ってるかの様に見えるが、
バス車内やコンビニなんかにドンドンとチャージャー設置しまくれば必ず奴等は現れる。
無限チャージャーさえ手に入れて、入金方法をマスターしてしまえば、
不正入金しまくりで、無限財布に早変わりだ。
その辺のセキュリテーは実際どうなんだろうか。不安で夜も眠れない。

やっぱり強制印字のイオカードか紙の切符が一番だろう。

>>74
こないだおもいきって壱万円入れてみた。
でも、壱万円以上は入れる気しないなぁ

>>72
関東・仙台(もうすぐ新潟も？)のSuicaと、関西のICOCAは相互利用できるよ

>>75
盗んでどうするんだ？
全端末が中央ホストコンピュータにつながってるのに。

仮に　オフライン状態のネトゲの自キャラをチートで最強にしたとしてもな
オンラインにつないだ途端　垢VANになるだろうが

>>78
そうなんですか。
毎回照会してるってことですね。それなら不正は難しいかも

スイカでキセルする方法考えるより
きっぷでキセルほうが楽だろ
（鉄道板のスイカスレの初期で生まれた格言）

>>40
要らなくなったら窓口に持っていけば500円は戻ってくる。

>>40みたいな奴は
他人から金借りるときに　これは俺が持ってるんだから俺の金だ
とか思ってんのかな？

チャージって預かり金でしょ
ってことは負債扱いになるってことか
いつでも払い戻せるように準備しておかなきゃいけないからね

金券類なんとか法とかで
半額はいつでも払い戻せるように用意しなければいけない
とかあるよね

F5しか出来ない連中がスイカの残高取るために
ハクることなんか出来ないと思うんだが

どうよ？

偽造等の犯罪大国香港で先に始めた八達通（オクトパス）で
大した問題が起きてないから
難しいんだろ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~hongkong/octopus.html
すごいなオクトパス

これくらい便利になればいいのに

これからそうするんだろうけど

早くｓｕｉｃａで駅のホームの自販機を使えるようにしてください

前払いするのだから割引してください。

便利代と割引代で相殺です

納得いかないならきっぷ買ってください

銀行口座からチャージ出来るようにならないかな。デビットで。

イオカードは、残高が記入されるから「もうすぐ次のカードを用意を」と、
いつでもわかる。
でも、スイカには、残高記入がない。
改札口に入ろうとして「残高不足で入れません」が起きそうだ。

それに、交通費がいくらかかったのか、
あとから自分で調べるのがややこしくなりそう。
例えば、営業マンが社内で交通費を計算するときなど、苦労増えそう。

不便になると思う。

残額１０００切った改札の音が変わる訳だが
それに気づいてチャージすればいい訳だが

残高不足で自動チャージされる新型も
既に開発中だと発表したばかりなのだが

>残高減ったら自動チャージ
この意味が分からん。
また別の特定場所にチャージしとけって事か？ 面倒臭ぇな。
キャッシュカードやクレジットカードで登録しとけって事か？
面倒臭ぇし情報流出が怖くて登録なんか出来るかよ。
なら最初から改札機に直接デビットやクレカぶち込める様にした方がいいだろが。

もうわけわかめだぞ_ﾄ￣|〇

>>96
頭悪すぎ、デビットやクレカはクレジット会社のコンピューターまで照会に行く必要がある
JR利用者数万人が一斉に照会に行くとどうなるかわかってんのか？
F5アタックの比じゃないぜ

スイカとかパスネットは割引しないのは、割引分を各社でどう負担するか
きめるのが難しいからじゃないの。

スイカの仕組みなんだが。
チャージや料金引き落としの情報は中央コンピュータで管理していて。
1日の最後に金額を集計し、不正チェックをしている。
そこでもし、不正チャージが判明したら。そのカードの固有IDを端末に
流して、翌日からは使用不可にしてしまう。

みんないろいろ考えてるなあ。
俺なんかこのスレ読んで初めてスイカがお金みたいなもんだと気づいたよ。
もちょっと「お金なんですよ〜」みたいなデザインにしてくれないかな。

マイレージカードとスイカとイコカとパスネットとキャッシュカードと
クレジットカードはやがて一つに統合される。
それは携帯電話という形になる。

>>99
ということは、当日中ならやられ放題なのかw

>>94
交通費調べるのに便利なんだよね。
スイカでもいつ、どこからどこまで乗ったかを簡単に調べられるようにしてほしい。
そんなに難しいことじゃないはず。

>>103
チャージャー（券売機）で印字できるじゃねーか
まさか自宅や職場でわかるようにしろ、とかいうのか

>>99
不正チェック機能もどこまで確かなものなのか。
仮に今は単独の専用回線で管理されていたとしても、
将来コンビニやバスなどで膨大な管理が必要になった時、
ネットも併用せざるを得ない必要に迫られるのではないだろうか。
そうなれば危険性は否応なく増す訳で。

まぁ将来的にもあくまで専用回線で完璧に管理する自信があるなら話は別だが。