【社会】外側ガラスにひび入る…日本航空機のコックピット
98 :
名無しさん@5周年:05/01/27 03:55:30 ID:IsS5bHoB
機長やめてください
99 :
名無しさん@5周年:05/01/27 04:02:03 ID:5PXlEcMz
アップアップ
100 :
名無しさん@5周年:05/01/27 04:04:46 ID:2WuJF1d2
100
101 :
名無しさん@5周年:05/01/27 04:35:37 ID:kONS0gc4
ビシ!
なんかヒビが入ったぞ。[CAP]
窓を見て窓を。 [CAP]
ガラス窓にヒビです。 [COP]
ヒビ直せ、元にもどせ!![CAP]
ヒビダメ? [CAP]
これはヒビかもわからんね。[CAP]
そんなに触んな、ガラスが割れるぞ。[CAP]
はい。[COP]
はい、じゃないがー。[CAP]
福岡いくぞ。[CAP]
>>87 中心も強化ガラスって書いてあるね。自動車用合わせガラスにもう1枚
無機ガラスを張り合わせたようなものなんだね。ありがと。
かなり重そうだ。
103 :
名無しさん@5周年:05/01/27 10:57:45 ID:IbvAxZcz
(F/E) ええとですね
いま
あのー
コックピットの
ガラス窓があのー
ブロークンしました
えー
それでー
えー
いまあー
ディセント
しております
104 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:03:07 ID:hEZmsdrp
>>35 旅客機は複雑な成形の必要がないので、ガラスを採用。
アクリルだと、定期的にキズ取りしないとならんので面倒なんだよな。
105 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:04:21 ID:dPZtol5J
JALなんて事故ばっかりじゃん。
KALはパイロットが空軍出身者だから安全だよ。
106 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:06:14 ID:hEZmsdrp
>>81 クラッシックとクラシックって、どっちが正しいの?
108 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:07:36 ID:PNL1ZRBP
>>96 ベルトで体が真っ二つのような衝撃にあったらベルトの有無にかかわらず
死ぬような気がしなくもない
109 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:08:42 ID:dPZtol5J
>>107 戦闘機は空母に着艦するときはドカンんと下ろすからね。
それに風に煽られないように敢えてドカンとするほうが安全だ。
110 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:09:46 ID:Ipmvexe+
111 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:10:16 ID:KQMavN+B
どこの会社のガラス使っているんだろう?
112 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:11:09 ID:owJtYjro
それは認識間違い
113 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:12:23 ID:INHD3lB7
>>109 翼が揺れるくらいドカンとしなくても・・・
いつか、金属疲労チェックの見落としで空中分解か着陸時にバラバラになりそう。
115 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:21:04 ID:kRDaxLRL
116 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:38:55 ID:m0zrG1OV
ハイドロ、オールダウン
118 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:47:03 ID:m0zrG1OV
あーだめだ。
119 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:50:22 ID:6An8wYRx
>>105 >>KALはパイロットが空軍出身者だから
だからソ連空軍のミグに撃墜されたのか。
120 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:52:41 ID:wwUJWMMW
ただいま緊急降下中です
マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコを消してください
ただいま緊急降下中
121 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:55:18 ID:0ksN6tTk
56分00秒
01秒
02秒
03秒
04秒 (CAP) あたま上げろ
05秒
06秒
07秒 (CAP) あたま上げろ
08秒
09秒
10秒 (CAP) パワー
11秒
12秒 [火災警報音 1秒間][社用無線呼出音 1秒間]
13秒
14秒 [GPWS=地上接近警報] (GPWS) SINK RATE
15秒
16秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
17秒 (GPWS) PULL UP
18秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
19秒 (GPWS) PULL UP
20秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
21秒 (GPWS) PULL UP (CAP) ・・・
22秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
23秒 (GPWS) PULL UP 〔衝撃音〕
24秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
25秒 (GPWS) PULL UP
26秒 〔衝撃音〕
27秒
18時56分28秒 < 録 音 終 了 >
122 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:55:50 ID:6+UtrXcR
124 :
名無しさん@5周年:05/01/27 11:59:25 ID:nFrah6DU
ここから日本語で話していただいて結構ですから
125 :
名無しさん@5周年:05/01/27 12:01:47 ID:fasRFz+c
残念!
126 :
名無しさん@5周年:05/01/27 12:06:52 ID:D+IazkoH
゚・。(つД∩)。゚・
みんなあの台詞はやめてよぅ
こわいよぅ夢にでてくるよぅ
(((;゚д゚)))
127 :
名無しさん@5周年:05/01/27 12:07:38 ID:kKolJQWw
ようし、ぼくはがんばるぞ
128 :
名無しさん@5周年:05/01/27 12:10:29 ID:yXE7hpQZ
フラップアップ!フラップアップ!
129 :
名無しさん@5周年:05/01/27 12:11:23 ID:mGG3OHqX
56秒 (F/E) 熊谷から25
57秒 マイルウエスト
58秒 だそうです
衾に襲われたんだろ
131 :
名無しさん@5周年:05/01/27 13:00:03 ID:kKolJQWw
ジャパンネア1717、UFOとの遭遇を報告するか?
繰り返す、ジャパンネア1717、UFOとの遭遇を報告するか?
132 :
名無しさん@5周年:05/01/27 13:16:17 ID:esoVhmR2
なんか爆発したぞ
123便のスレに張られてるからだな
>>95 俺の大伯父さんはANA乗ってて墜ちたんですが
俺の生まれる前の話だけど
135 :
名無しさん@5周年:05/01/27 16:05:39 ID:rKCDZJ+K
136 :
名無しさん@5周年:05/01/27 16:25:42 ID:5zIcuEn1
漏れ、これPBBから間近で見たよ。
機首左側から3枚目の大きなガラスが激しくひび割れしていた。
到着して30分くらい経ってから0番スポットへ移動し、さらに1時間後くらいに
ANKの格納庫に機体半分突っ込んでメンテしていた。
>>131 実際にUFOとすれ違っても、時速800km/hの世界だから普通の飛行機か
そうでないかすら認識できないぽ。
03秒 (CAP) 塩分そんなにとるな
04秒 ハゲるから [脱毛警報音 2秒間]
05秒 (COP) はい
11秒 (CAP) 戻せ
12秒 (COP) 戻らない
15秒 (CAP) リアップ
27秒 (CAP) 毛根全部だめ?
28秒 (F/E) はい
29秒
30秒
31秒 (CAP) アポジカ
32秒 (COP) はい
33秒 (F/E) アポジカしたほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) アポジカ
9分00秒 (CAP) 気合を入れろ (COP) はい
01秒 (F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) ハゲるぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけてやります
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) アポジカ
15秒 (CAP) これはハゲるかもわからんね
18秒 (F/E) 頭頂部まで来てます
22秒 (CAP) おいハゲだぞ!バーコード取れ右、ライトヘアー
24秒 (F/E) がんばれがんばれ〜
139 :
名無しさん@5周年:05/01/28 03:09:51 ID:F1ucek6e
140 :
名無しさん@5周年:05/01/28 03:13:05 ID:Af3OdWSL
君たち日本人は、同朋が亡くなった惨事も笑いのネタにするんだね。
141 :
名無しさん@5周年:05/01/28 03:14:11 ID:Y4wnA5Fz
「ありがとう・・・ゴルゴ13・・・・」
142 :
名無しさん@5周年:05/01/28 04:38:10 ID:pqBm0U47
>>117 All station all atation except JAPAN AIR 1717
and contact TOKYO CONTROL contact TOKYO CONTROL 134.0
change frequency 134.0
and keep silent until further adviced.
143 :
名無しさん@5周年:05/01/28 04:43:29 ID:ZgU/TW5I
>>127 墜落後のせりふキター
じゃ 翌昼の「笑っていいとも」のタモリのセリフ
「生きてる人いたよ〜」
で、この日のいいともは報道セクションにのっとられるのであった。
144 :
名無しさん@5周年:05/01/28 04:48:14 ID:pqBm0U47
145 :
名無しさん@5周年:05/01/28 05:22:52 ID:pqBm0U47
お客様にお願いいたします
窓際のお客様
どうぞ窓の近くの方恐れ入りますが
窓拭きの用意をお願いします
チョンエアの方が安全とかJALに乗ったら処刑とか言ってるの在日だろ
123便以来20年近く墜落してないぞ。
>>135 運航乗務員4名、客室乗務員3名、乗客126名、計133名全員が死亡した。