【万博】リニアモーターカー、会場へ搬送　愛知万博

愛知万博で展示のリニアモーターカー、会場へ搬送

　３月に開幕する「愛・地球博」（愛知万博）で展示されるリニアモーターカーが
２１日未明、会場へ搬送された。

　世界最高の時速５８１キロを、２００３年１２月に記録した３両編成の先頭車両。
山梨県のリニア実験線から昨年１２月、三菱重工業小牧南工場（愛知県豊山町）へ
搬入され、お色直しをしていた。

　長さ２８メートル、重さ３０トンという大きさから、運搬には専用トレーラーを使った。
工場を２１日午前零時に出発、名古屋市内の繁華街などを時速１０―１５キロで
ゆっくりと通過し、２７キロ離れた会場へ運ばれた。

ソース（画像あり）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050120ic30.htm
引用元：読売新聞

２

3 GET

ぺ

５マキ

実用されるときは来るの？

重さ３０トンもあるのに浮かせることができるのか？　すごいな。

すごいだろ？坊や？

あの国の人間が来るってだけで、
今から憂鬱だ。

横浜博でリニアモーターカー乗ったが新幹線と同じくらい振動が伝わったし、
窓枠と景色を重ねてみれば浮くのが分かるとアナウンスされて必死に見比べたが
結局分からなかった俺には不要な乗り物と結論が出ました。

展示だけなんだね

ティルトローター機の方がまだ実用性あるだろ

>>6
来ない。リニアモーターカーの構想が練られた当時と比べて既存の鉄道技術が
進歩した結果、新幹線の軌道（標準軌）で到達可能な時速がどんどん伸びた。

2ch北海道新幹線スレッドまとめページ
http://shinkansen.s53.xrea.com/index.htm

見えてきた？360km/h騒音振動クリア
http://shinkansen.s53.xrea.com/fuel/360kmphsouonshindoutaisaku.htm

莫大な建設コストと維持費、高度な制御を前提とするリニアモーターカーよりも、
いざとなればフィリピンのように手押し車の車両でも走れる新幹線のほうが、
将来、日本が衰退して老人と馬鹿な若者ばかりの国になったときにも転用が
効くので理想的、というのが最近の鉄道界の主流の考え方。

筑波では走らせたのに、２０年後は展示のみかよっ

>>14
筑波の時は乗ったよ！

小学3年だったかな？

三菱(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最高速ノンストップなら利便、コストで飛行機＞＞＞リニア
ほどほどで巡航するなら新幹線＞＞＞リニア

なんだろうな、いい加減に止められないのか Orz

飛行機の利便性が良いとは思えないんだが・・・。

名古屋の人って、
ご飯やパンにもミソ塗るって本当？

not
みそじゃなくてあんこを塗る

日本の横断は新幹線が占領してるから縦断をリニアにしる。
鳥取−高知とか激しく欲しいぞ。

>>19
塗りません…

名古屋ってあの伝説の地下都市のことだよね

金丸死んだんだからやめればいいのにね。
山梨なんてどうでも良い。

新幹線が高速化している今となっては、
リニアは地下にでもトンネル掘って真空にして時速1000k/hくらいで運行しないと価値ねーな。

どーして、新幹線は５００キロでないの？？

>>20
パンにあんこ塗ってるのは見たな。
昨日のハマランチョで。
その番組内では、パンにソフトクリーム乗せてるのも見た。

万博が3月に開幕するの初めて知った・・・興味ないんだけどこれ客集まるのか？

実際に作ってみて不要な技術と判ったのだから展示する意義は十分ある。

リニアモーターカー開発の人員と予算をそっくりそのまま
ロケット開発にもっていった方がよさそうな・・・

>19

ハンバーグ、スパゲティー、グラタン、それぞれに味噌は欠かせません。

"あんみつ"ならぬ"みそみつ"、味噌アイス等々も有るはずです。

いつになったら
客乗せて走るんだ

パンに餡のせて喰うのは美味そう。
餡と生クリームの相性がいいのを発見したのは名古屋の人だったかな。

パスタやハンバーグの隠し味に味噌を使うのはわかるけど、
味噌みつとか味噌アイスはないだろう。
塩辛くて喰えないよ。

http://members.at.infoseek.co.jp/rimssecret/ice5.htm
味噌アイス一発で見つかったよ

>>27
小倉トースト。画像とか探したんだがどうも無いなぁ…
http://miyumiffy.exblog.jp/1531049

「自分が若い頃からずっと試験走行ばっかしてるような」
…みたいな事、ちゅるべ師匠がゆうてました。
禿ﾄﾞｳです。

でも一度のってみたいなあ

>>34
手羽先アイスの方がすごい

リニアモーターカーを実用化してる国ってあるの？

>>38
中国ね。政治的アピールとしてでコスト的に現状無意味なものだけど。

小倉トーストは喫茶店のモーニングで出される食い物だが、出す喫茶店は多くないよ。
名古屋含め愛知県内の喫茶店の10%にも満たない。

そのかわり、コンビニには「あんこ＆マーガリン」系の菓子パンが必ずといっていいほどある。

餡と生クリームの組み合わせは、スガキヤの定番メニュー「クリームあんみつ」が代表的か。

（日本語学校・各種大学）不正入学書類の発生の要因に入管の天下り官僚が関係、
入国管理局に提出する書類の法律の抜け道・及び甘い審査の原因に、入管の天下り官僚が各種学校顧問として存在、
また学校に問題が発生すると必然的に学校顧問の天下り官僚が新しい入管法の抜け道を探し、
不正書類入学・違法的な学校運営に関与している。
日本語学校・愛知国際学院学生「郭燕銘」が大学に進学した際、
普通なら問題を起こした生徒は学校側の推薦が受けられないはずなのに犯罪組織の構造として
（中国人犯罪組織）−（日本語学校）−（天下り入管官僚・学校顧問）−（各種大学）と言う構図で法律的な問題は解決される。
警察・入管の天下り官僚が外国人犯罪が発生する原因である。各種（警察・入管）組織も天下り官僚の影響を受け、
全力を挙げての外国人犯罪組織撲滅に至らない。

>>32
大ざっぱな予測では２０年後
国は２回ほど破綻しているかもしれないがw

実用化するまで晒すのヤメロ！

ここまで実験するだけしてしかも
展示するだけしておいて実用化しないなんてのが
ホントにホントの本音だったらなんか許せない。裏切られた気分。

なんか形が凄いな。

愛知万博？　なにそれ　三菱主催？　うわ〜最低　

>>40
モーニングという仕組みは面白いよな。
日曜の朝食に限り家事を外注。

リニアの方が車輪が無いから安全

磁気浮上型な奴か。
単にリニアモーターカー実用化って言われたら仙台地下鉄とか思ってまう。

リニアモーターカーなんてできっこないす

>>28
大阪万博の時は結構人が集まったらしいが…

>>46
？？？？？

えー？上海とかでリニア使ってなかったっけ？

>>52
ドイツ方式を輸入したが、大赤字で年間収入が建設費の利息分にすら全く足りない状態
日本がリニア建設したらどうなるか、の良き反面教師

近・中距離・・・新幹線など
遠距離・・・・・・航空機
これが世界の常識

トヨタ万博

小倉トーストといえば魔神藤村の実家だろ

これに乗ったらどれくらい被曝するのかな？
シールドって本当に効果あるのかな？

>>53
日本の場合は必要も無いのにあちこち空港作りまくって赤字になってるよなぁ

>>53
中国なんかじゃ豚に真珠だなと思ってたけど
そんな事になってたんだ・・・。
韓国の高速列車も初日でも満席じゃなかったとかいうから
今頃焦げ付いてそうだな・・・。

かなり前から実用域に達しててもいいはずなのに
ちっとも実用にしないのは
中国様に配慮してなのか？

お金がないから

>>58
内容からすればこの場合、猫に小判では？

>>58
確か開業早々機関車のモーターが焦げ付いていなかったっけ？ｗ

>>59
やりたいけど電気が足りない。

味噌ケーキ「ボンミッソ」

>>24
あ？
てめえどこの人間だよ？

>>17の頭でかすぎ

仕事で上海に行ったときに観光目的なリニアに乗ったが
物凄い酔った・・・。
乗り物で酔ったのはリニアだけだ。

リニアは最寄駅から「愛・地球博」（愛知万博）会場のアクセスに実用化されます。
すでに完成済みで毎日のように試験運転中ですよ。スピードはゆっくりに見えました。

通称「linimo」

ttp://www.linimo.jp/

これいつ実用化だよ
子供の頃も絵本で　未来の乗り物図鑑に乗ってたよ(　'∀`)y━・~~

混んでて乗れないだろうなあ・・・

>>68ね

説明不足でスマソ。

実用化されるリニアは>>１の展示用車両とは別物です。
linimoの外観は普通の電車車両っぽいです。（リンク先参照）

>>67
揺れ、つまり機械的な力で酔ったのならいいが、
電磁波の影響で酔ったのなら、ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　だな

今の子供が読む科学誌にも「みらいののりものリニアモーターカー」とか書かれてるの？

白地に青ライン入れるだけで新幹線ぽく見えるもんだなあ。

それはさておき、名古屋でやることといったら「山登り」だろ？？ｗｗｗｗ

まさに夢の乗り物だよな、日本の技術マンセー
ましてや中国になんてあと100年経っても走らないだろうな

開発者の知り合いが居るが電気代がでかすぎて全く実用のめどは立たないらしい。

リアにモーターか？

↑あまりに下らないんでsage

桃鉄なら３０マス進める

味噌しか食べないのに万博では弁当持参できないの？
味噌塗れにするつもりでしょうか？なんか臭そうｗ

永久に1番になれない永遠の2番手の方がいらっしゃいますね

核融合発電が実用化して
電気がじゃかすか使えるようになるまでおあずけだな。

リニアモータカーにタモリが隠れています。

展示？会場では走らせないの？
>>1
つーかこの写真で見ると先頭車両はいぬのチンチンみたいな形だね

>76
　上海のリニアモーターカーの正式名称は「上海磁浮列車/Shanghai Maglev Train」。
座席は普通席（Economy）と貴賓席（VIP）があり、貴賓席運賃は普通席の2倍。
普通席運賃は片道50元（約650円）、当日の航空券所有者は40元、当日往復は80元。
この値段でリニアモーターカーに乗れるのだから格安と思えるが、同空港から市内中
心部までバスに乗れば運賃は4分の1。

ttp://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/06/news001.html

「リニアモーターカー」・・・・・・・車じゃないのに「カー」って名前をつけたのだろうか

>>83
いつも思うんだが、何で太陽から発電しようとしないのか不思議でしょうがない
天然の核融合炉なのに

>>87
無軌道だから。

>>88　えっと、太陽電池って知ってるよ、ね、

>>90
もちろん知ってるけどさ
あんなセコイものじゃなくてもっと大出力のが欲しいの

上海のリニアについ最近乗ったけど、３０キロを７分というのは嘘じゃない。
高速の車が止まって見えるよ。大げさじゃなく。４３０キロはダテじゃない。
乗るのに荷物検査がある。7分程度なのにVIP席が設けてある。振動はほとんど
ない。

女の乳首にアンコ塗って舐めたりはするよ
味噌ではやらない

上海リニアの動画
http://homepage3.nifty.com/kishanori/broadband/s_maglev/s_maglev.htm
飛行機の離陸時の速度以上、と聞くと乗ってみたくなるな

カーなんだから走っていけよ

>>92
ＶＩＰ席は有りません。
広告や、切符売り場には出ているが嘘です。
酔っぱらうのは、席が固定で、
進行方向と逆に座った性ではないですか

それと、飛行機の切符を見せると
１０元安くなります、
５０元→４０元

15年前の学研教材(1年の科学)で知ったけど、いつになったら
乗れるんだろうとずっと待ってたのに、実用化しないみたいですね。
二十一世紀には時速12000キロ弾き出す地下鉄道が完成予定と言ってたのに。

ぐったりしたリニアモーターカーが、担架で搬送されるのを想像したのは




俺だけか。

>>87
ズームカー　ジェットカー　パノラマカー　ラビットカー
パーラーカー　ビスタカー　テレビカー　エースカー
スナックカー　ロマンスカー　ステンレスカー　ステンプラカー
アルミカー　・・・
まだまだある

グラハム・カー

いったい、いつになったら透明のチューブのようなものの中を走る
乗り物に乗れるんだろうか？

支那に盗まれるなよ！ぬるぽ！

3月から毎日リニアモーターカーに乗らなきゃならん……

常温超伝導体が発明されればリニアにも日の目が・・・

実用化しないならさっさと撤退しろよ

他の有用な分野に金回せ

ﾘﾆｬｰﾓｰﾀｰｶｰに改名するのか＜名古屋の発音

>>101
透明なチューブの中を走る前に、
老人になって透明なチューブを中に走らされそうだな。

>>105
JR東海はもう実用可能な段階まで来てるので建設したがってるけど
国の方は全然やる気無いからなぁ。

最初は脱線して名古屋スレになるかと思いきや、普通にリニアのスレになってる。

ところで、脱線といえば、落石があったり、熊でも入り込んでぶつかったりしたらどうなるんだろう？
ものすごく大変な事になりそうな気がするんだけど。

>>109
高速列車はそれくらいは大丈夫なように作ってあるよ。

実用化出来そうなとこってアメリカの東海岸ぐらいだろ
ボス�d−マイアミ間

それかインド
酷暑対策には良いんじゃないでしょうか

＞９６
車両の先頭にある向かい合わせの席がある車両を、向こうの友人に聞いたら
VIP席と言ってたがな。

＞96
つけたしだけど、その現地の友人は政府発行のフリーパス券持ってる人間。
それに、オレもこの目でVIP席を見てるんだから、ないとはお笑いだね。

ま、ハナシがせこくなるからこのくらいにしとくけどさ。

藤が丘駅から万博会場駅には何分かかるの？

藤が丘駅から万博会場駅まで５キロくらいだろう。
途中、停車駅が２〜３ある。
急発進と急停車を繰り返すのか。

>>99
スペランカー

>>69,74
人間がちゃんと乗れる日は多分永遠に来ないな・・
>>116
ああ、あの日常生活すらもままならないほど虚弱なのに
宝探しに出掛けちゃうゲームか。つーか、死にすぎ。

ところで名古屋の喫茶店のモーニングではトーストとかにも
味噌汁がつくってホント？
しかもモーニングと言いながら夕方まで出してるってホント？

マグレブの方が世間では普通でもないの？
リニアーというと変だな。磁気浮上列車のほうがすごいのに？

実用化されると、リニア実験施設の職員が失業してしまうので・・・

輸送実況を楽しんでいた香具師いない？

つくばのとき乗ったなあ。
ほんと、実用化されないよな

>>121
HSSTに乗りましたか？乗ったら時計が狂った

リニモって時速100�`�b出るんだよな。
これを見たとき「速っ！」と思ったけど
常にこの速度で走っているわけじゃないんだよな。

でもこの駅間距離でこの速度が出ればたいしたものだ。

>>108
やる気はある。 金が無いんだ。財政破綻直前だしな

>>117
馬鹿野郎！ あの緊張感がいいんじゃねぇか！
洞窟探検を舐めるな！
スタートから0.5秒で死ぬゲームなんか滅多に無いぞ？

27キロって近いんだな

俺はつくばと横浜で、ＨＳＳＴに乗ったな。
日航はかなり前に、完全にリニアモーターカーから足を洗ったが。
別に浮上式リニアモーターカーじゃなくてもいいから、実験成果を活かせないものだろうか。
都営１２号線以外で。

>>126
リニアって小型化しか利点ないのかね？

>>124
コンボイの謎

>>127
着眼点にもよるだろうが・・・

例えば回転式モーターを使わない点だけ考えれば、例えば、超低床の路面電車には使えそうだが。
ただ新規に線路を敷設するならともかく、既存の路面軌道では使えない。
それならまだ、台車とモーターの配置を工夫している、既存の低床車を使ったほうが遥かに安上がり。

乗り物から離れれば、リニアモーター回転寿司とかはどうだろうか。
リニアモーターで駆動されたベルトコンベアが、時速６０ｋｍぐらいで皿を載せて疾走する。

あとはリニアモーターにこだわらず、他の電気動力に研究を転用するとかかな。

ＥＸＰＯ７０でリニアは模型で見せ物だった。
愛知万博では実物大の見せ物になっただけ。
停滞し閉塞状態の日本を象徴する出し物だね。

>>127
間違っている、リニアは別に超伝導とは違う。超伝導が商用化できるかなんだな

リニアは日本で実用化済ですが何か?

愛知万博の話題が出る都度書いてる気がするが敢えて書く
つくば万博でリニアモーターカーに乗った時に
まさか21世紀になって実用化されてないとは夢にも思わなかった

>>132
大江戸線、鶴見緑地線、七隈線（もうすぐ開業）だよね（ｗ

磁気浮上式だけがリニアじゃないのにヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ

>>68のホームページのアクセス数が倍増してるｗ

ＨＰ見ると万博後も運転するみたいだから実用化と言って良いのでは？

>>94
飛行機の離陸速度は、思ったほどじゃないよ。
種類にもよるけど。

>>122
速すぎてHSSTの中と外で時間の流れがずれたのだったら凄いのに。
ところで、時計が狂うくらい磁気が強いんなら、カードとかやばいんじゃ？

>>129
そんな速度では寿司が崩れる。

>>129
その気になれば既存のレールを二次側にしてリニアモーターを構成することも
原理的には可能なんだけどねｗ

愛知万博ってつくば万博の焼き直し？

>>39
日本には永久にリニアモーターカーは無理だろうなあ。
日本には永久にリニアモーターカーは無理だろうなあ。
日本には永久にリニアモーターカーは無理だろうなあ。
日本には永久にリニアモーターカーは無理だろうなあ。

中国で30kmくらいだけど、開通してたなあ。
日本の記者が紙コップ持って、「揺れないです。」とかほざいてたけど、左右に思いっきり揺れてたよ。
三流品だと、ああなっちゃうんだね。

なんだかんだ言っても、上海は、430ｋｍ/ｈ。
客からお金とって、毎日運転してるしなあ…

はやく、中央リニアつくれや！常電動でも、何でもいいから。作ることに意義があるｗ

>>142
わろ他、展示物ジャン、それも短距離、へんなの

はよ名古屋に遷都せんか！

>142

ｱﾎ　　あっちは国の威信（と言っても買ってきたやつだが）をかけて採算を無視して運行してんだ。

　今時、ヒドラジンを燃料にしたロケットでヒトを宇宙にあげるよーな国だぞ　　

電磁石はリニアの車体を浮かせるためだけに使って
推進力は水素燃料使ったジェットエンジン使えばいいじゃん
これなら550キロ以上のスピードが出るだろ

リニアとマグレブどっ地がすごいか？超伝導だな、どっちも関係ないなｗ

>>146
どのみち、地上側に垂直案内コイルと水平案内コイル両方いる
今のシステムは水平側に電流を流して推進力としている
その電源をとるかジェットエンジン積むかの問題だが
バックができないことや安定性やブレーキの問題とか安全性の問題、燃料タンクの問題
とかを考えると遙かに電源のほうが安いでしょ

愛知バンパクに行けば自動的に実用化第一号リニアに乗れるぞ。
そこに行く中量交通機関がHSSTだ。
今までは博覧会の展示物の常連だったんだが、今回は博覧会の
後もズット残る恒久的な交通機関として参加している。

>>149
＞愛知バンパクに行けば

リニアに乗る前にタイムマシンに乗らないと（ｗ

>>148
>地上側に垂直案内コイルと水平案内コイル両方いる
1つにまとめようとしているよ。
http://www.rtri.or.jp/rd/openpublic/rd77/Guideway/gw_rd01.html

>>151
はぁ？よく読んでよ
水平方向の結合の話でしょ（ｗ

愛知万博って何年にやるの？

リニアモーターカーが一般に知られるようになったのは
1970の大阪万博のときだったと思う

それ以来、夢の超特急なわけだ

「妊　娠　し　て　い　る　方　、　妊　娠　の　可　能　性　の　あ　る　方　は　乗　ら　な　い　で　く　だ　さ　い　。」

って看板立ててきて良い？

>>152
済まん、俺の間違いがわからないので、詳しく説明してくれ。

>>156
マグレブは車体側に超伝導磁石をつけて磁場を一定にする
磁気浮上は、地上側のコイルの逆起電力で磁場を発生することを利用する
当然コイルには電流流す必要はないが、車体の速度が遅いときには逆起電力は小さく
浮上することはできないから車輪がついている。

コイルは垂直方面はもちろん水平方面の安定をはかるため両方面についている。
推進力は地上の水平方面のコイルに電流を流して、推進方向磁場を発生して推進させる

そのＵＲＬは推進コイルと水平方向の安定用コイルを結合させた物
よって垂直方面のコイルはそのままである

>>157
えーっと、君のいう「垂直方面のコイル」とは、浮上用コイルのことで良いかね？
>>151のリンク先の図1を見てほしいが、同図左の「従来方式」で
赤く表現された8の字状のコイルが浮上/案内用のコイルだ。
で、青く表現されているのが推進用。

「PLG方式」はそれらを1つのコイルにまとめようとするものだ。
>同一コイルで推進・浮上・案内全ての機能を兼用できる
>PLG（Combined Propulsion, Levitation and Guidance System）方式コイルの開発を進めています。

こちらも確認していただきたく。
http://www.rtri.or.jp/rd/maglev/html/maglev_principle_J.html

>>158
そのＵＲＬがなんて書いてあっても

水平安定用コイルも浮上用と書いても間違いでない

で水平安定用コイルで重力に逆らって浮くわけがないでしょ
もういっかい中学の理科やり直したら？
力のベクトルをね
水平成分の力がなんで垂直成分に及ぼす訳がないでしょ

現行マグレブでは推進用浮上用案内用
の全てを集約したコイルが側壁に設置されてる。

確かに山梨実験線では路面にコイルは無さそうだよなあ。

http://naritaworks.hp.infoseek.co.jp/works/yamanashi_maglev_exhibition_center.html

>>159
えーっと・・・まぁ、いいや(w

>>160
http://mlx01.fc2web.com/mlx01/fy2003/mlx0402.htm
2004/2/11開始かぁ。もう1年近く試験してたのか・・・。

リニア実用化は絶対無理。
なぜなら金が無いから。

常温の超伝導体って、いまどのくらい研究が進んでるの？これも磁気が強いの？

自民党政権が続く限り、田舎の整備新幹線建設の方が優先するから、
中央リニア新幹線は夢のまた夢。

>>139
つくば万博を馬鹿にするな !
>>141
記者の心中は察するにあまりある。

そもそも常温超電導ができたらリニアモーターカーどころじゃないわな

テス

　

で、結局愛知万博って何がやりたいの？

リニアって新幹線の３倍電気食う、ってどっかで読んだ。

３倍もエネルギーを食うものが、自然の叡智？

会場までをリニアで繋げば良いのに。とか思ってしまった。
レール(?)敷く予算がないだろうけど。

愛知万博って何？環境破壊万博？鷹の住処を奪っておいて

愛知万博って認知度低すぎな気がする。
広報はなにしてんだ？

>>159
簡単に言おう。
水平安定用コイルも浮上用コイルも
軌道の壁面に取り付けられた同じコイルで兼用している。
図に描くと、こう。細い線を磁力線だと思え。

┃.　　　　　　　┃　　　┃.　　　　　　　┃　
┃.　　　　　　　┃　　　┃＿┏━┓＿┃
┃＼┏━┓／┃　　　┃＿┃　 ┃＿┃
┃＼┃　 ┃／┃　　　┃ 　┗━┛　 ┃
┗━┻━┻━┛　　　┗━━━━━┛
　　接地走行　　　　　　　　　浮上

百貨おじさん、難しくてワカリマセーン、ピタゴラスイッチ

ID:nZcaO7J2はバカですか？

>163
すでに実用化されていますが?

地元だが、リニモ（地下鉄の駅から万博会場までの交通手段）の
搬送ならグリーンロードで偶然見たことがある。

「磁力だから環境に優しい」って言いたいのかな。

愛知万博って、

誰が行くの？

リニアは宇宙カタパルトの方向に進歩するべきだな。
富士山という資源あるし。

リニアの試乗会の参加者募集してるね。行きたいけど遠いや。
http://com.ofiga.com/dhg8.htm

つくば博から進化してないじゃんw

てか、リニモの宣伝のほうをしろよｗｗ
＞183
HSSTが実用化・恒久物になってるぞ

新幹線なんて年に何度も乗る物じゃないし、それがリニアになって１時間、２時間短縮されても
全然嬉しくない。それより家の前の道路の渋滞と満員の通勤電車をなんとかして欲しい。

いまだにテストコースしか走れない、もう諦めたらどうだ？
車で運ぶのか、乗り物を、ただ見せるためだけに…無駄金だ。
日本にはＥ電がある、それでいいじゃないか。

>>185
仕事してりゃ月に何度も乗るだろ

リニアモーターカーもういらんだろ。

>186
だからもう実用化されてるってえの！

レールだったら、ポイント切り替え容易。

リニアだとＵ字溝を丸ごと移動させなきゃならん。

可動部分が巨大だし、素早く切り替えするためには
エネルギーも余計に必要。

しかも何かが挟まったりしてＵ字溝が動かず
切り替え失敗したらどうなるのか？

>>190
そんなことは無い、量子リープで切り替え機は不要だろう、
量子もつれは知らないのか？

大名古屋ビルヂングはどうなったの？

思うんだが、飾るだけなら実物大模型でいいと思うんだが

まったく環境博でなくなっているのに環境を標榜するから
やらない方がマシなしょぼい博覧会になる。