【ベルリン】高校生が電車でＧＯ！

鉄道ファン、ベルリンで高校生が電車運転　運転士解雇

ドイツ・ベルリン市の中央部を走る鉄道環状線で、１６歳の男子高校生が客の乗った電車を運転し、
地元警察から厳重注意を受けた。
環状線がたまらなく好きで、知人の運転士に数年越しで頼み続けて実現させたという。
制服を着て本物顔負けの腕前で運転したため、乗客も気づかなかった。
環状線を運営するエスバーン・ベルリンは市民の批判を受け、運転士がきちんと席についているか
点検を強化している。

環状線は市内交通の要で、多数の通勤、通学客で込み合う。
地元紙によると、高校生は今月１５日深夜から１６日未明にかけて運転席に座り、
少なくとも１４分間運転した。数時間続けたとの情報もある。
この夜の運転士が高校生の知人で、運転を交代している間はそばにいたと話している。
運転士はこの間、友人への携帯電話で交代をうっかり漏らしてしまい、通報を受けた警官が
駆けつけた。
高校生は約８年前から環状線のファンで、学校にエスバーンの制服姿で通うこともあったという。
運転士は解雇された。

[朝日新聞](01/20 09:41)
http://www.asahi.com/international/update/0120/003.html

2

>>1
糞スレ立てんじゃねぇよ　厨房が！

鉄ヲタって他人の迷惑にならないから問題ないと思ってたけど
ここまでくると害悪だな

>>3　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

解雇はちょっとやり杉

＞本物顔負けの腕前で運転

プロの立場ないなｗ

独鉄道狂

また国鉄か

ドイツもヲタが多そうな国ではあるな。だけど貝粉は可愛そう。

もう、うっかりさん

タイトー　よかったね。ドイツでも「電車でＧＯ！」売れそうじゃん。

イーツィーイー

むかし、運転手が自分の子供に運転させて脱線転覆事故を起こした事あったな。
南海だっけ？

鉄ヲタがいる国は豊かな国。

また大阪か

たしかアメリカでも地下鉄運転しちゃった人いたね

マイナス30秒くらいで許す

かなり昔だけど、ウィーンかどこかの地下鉄で
ロングおじさんが車庫から始発駅まで運転した
なんてエピソードが鉄ヲタ雑誌に載ってたな。

欧州ってそういった点がルーズなのかな？

＞数年越しで頼み続けて
＞学校にエスバーンの制服姿で通うこともあったという

させてやれよ。ちょっとぐらいって気もするな。

下手したら大惨事になってた訳だから解雇は妥当

> 運転士は解雇された。

代わりに高校生を採用した。

ｷﾁｶﾞｲに鉄ｵﾀが多いのと、鉄ｵﾀにきっついのが多いのは無関係ではないはずだ。
誰か研究してくれ

何でＳバーンなんだ？地味だなぁ。

あのゲーム、どこが面白いのかわからんぞ。

多分この高校生は反省しないでまた同じような事するんだろうな

そもそも電車の運転手って必要な物なの？
自動操縦で十分じゃないの？線路に人がいるの確認してからブレーキかけても間に合わないんだし

>23
言いたくは無いが珍走はキッツイ＆基地外の車ヲタ

鉄道ファン、ベルリンで半ズボンを履いた高校生が電車運転　運転士解雇

>>28
走り屋ってやつも珍走に含まれるのか？
そうだとすれば納得。

>>28
で？
それはもう周知の事実でしょ。
まぁ、あっちは基地って言うか低脳動物即繁殖系だけどさ。

鉄の紙一重な感じはなんかちがうよね。
ｱﾚ何なんだろ

>>23
鉄オタというのは、
いわゆるアスベルガー症候群に似ている。
アスベルガー症候群の子供も
鉄道などの乗り物に興味を示す子供も多い。

>>32
あー、なんかそんな感じするねぇ。
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200302/2003021700047.htm
こんな感じの子供が中身そのまんまで成長、って感じするもんねぇ。

鉄ってやっぱりほかの趣味のｵﾀｸと違う気がするんだよね。

実は回送のノッチを握ったことがある

国鉄時代に常磐線の車掌室の後ろでかぶりつきやってたら
車掌室に入れてもらったことあったな

人はこうして鉄ヲタになっていく


今のJRじゃ無理っぽいだろうな

同じく国鉄時代ですが、貫通扉の真後ろでかぶりつきやらせてもらったことがあります。

車両の中で「次は●●〜　●●〜」とか勝手車掌やってる
知将をよく見かけるが鉄ｦﾀに通じるものがある。　ってことか？

また鉄オタか

真の鉄オタはタモリだ。

>>39
タモリと原田芳雄は本物の鉄道車両を運転し、また自転車トロッコも乗ったから、極めたといえるかも。

ヨーロッパで言えばイギリスだと保存鉄道が多いから、ボランティアで蒸気機関車の清掃員、機関助手、
機関士となっていく鉄ヲタ＆鉄道文化保存希望者がいるし。
ドイツ野郎にはそういう機会はないのだろうか。

友人に密告され解雇
哀れ運転士

>>40
イギリスは旧式の戦車であれば市民が保有できて、乗り回していたりする国だから
そういう事も可能なのかもな。

>>34
（ ● ´ ー ｀ ● ）　＜握られちゃった

スイスに子供が運営している鉄道があると思った。
日本でも金を出せば短距離運転できるテーマパークがある。

個人的にはこういうニュース好き
ｽﾚﾀｲも好き

痛いニュース＋扱いだったら見逃してたよ。
>>1 GJ!

16まで我慢したなら後数年がまんしろよ

鉄ｦﾀならみんな運転してみたいと思ってるし、
「俺の方が上手く運転できる」と思っている。

ドイツにも電車でGO!ってあるんか？めっちゃむずかしいぞアレ
かなり練習せんと運転なんてむりやろ

あ、BVEかも知れんな

まぁ、電車なら無茶する前に勝手に止まるようになってるから、
「危険」はそんなにないかもね。

通勤電車は安全だけど、ローカル線は危ないぞ。

半ズボン

あの松茸は世界に通用するからな
ｱﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

ドイツ人が「電車でGo！」楽しめるはずが無い。
電車が駅に来て、運んでくれればそれでいいんだね。
どこに止まろうが、ちょっと位遅れようが気にせんのだわな。

やることちゃんとしてりゃそれでいいっていうことでサービス精神まるで無し。
ま、それでいいっちゃいいんだが、なんかねえ。
規則に反して即解雇ってのも国民性が現れてる気がする。

その昔、東海道新幹線の運転士が出演したＮＨＫの番組で
営業運転中の新幹線でかわいそうな少年を運転室に座らせた話を
そのもと運転士がしてたな・・・


ま ２ちゃんねらとかにかぎつけられて祭りにならないことを祈る

「友人への携帯電話で」では無く「友人（と思っていた）への携帯電話で」が
正確な表現だな。

いろんな面で嫌な友人関係だな

フライトシミュレーター気違いの若造がハイジャックして
可哀想な機長さんをにゅっころした事件思い出しちまった。

>>1
こういうどうとでも解釈できるスレタイ考える奴に
イデオロギー的異常性が加わると朝日醜聞になるわけか

Ｓ−ｂａｈｎの運転手は制服着るんだね。遠距離を走るＤＢの列車の運転手は制服
着ていなかった記憶があるが。

俺、路線バスの運転士なんだけど、仲良くなった女子高生（数名アリ）が「バス運転させて」
と言ってきたら断りきれる自信ないです(´･ω･`)　普通は技術的に無理なんだけど、最近
オートマチックのノーステップ車が多くなってきたので、OKしちゃそうで怖い。

チャリに乗るとき、指差確認をしている俺。
第一閉塞、進行。

ｳｪﾊﾊ

>62
手信号でも思うんだが、アレって片手運転だがいいんだろうか・・・。

厳重注意で済んだんかい！

ベルリン・運転士の詩

電車でGo!はもっとグローバル化すればいいのにね。

シベリア超特急編とか。

ベルリンのS-bahnってなんか違うよね
他の都市でS-bahn乗ったときは車両にDBって書いてあったけど
ベルリンはカラーリングも車両もぜんぜん違った．
てかベルリンのS-bahnの集電方式がわからんかった

S-Bahnは郊外区間だけBVE化されてるな。
環状線部分はないみたいだが。

http://bvesim.de/download/kategorie.php?kat_id=1&sort=filename
シュトレッケンダタイをstructureのとこに、ゾウンデトアイエンをsoundに
オブイェクトダテアインをobjectのとこに入れれば動くのかな？

何でS-bahnって言うんだ？subwayか？

>>70　想像するに「Stadt（都市）」のＳじゃない？

東京の中央快速も昔からたまに変なときある罠。
異様に揺れたり停止がへたくそな時がある。

漏れは、運輸族議員とかがお忍びでやってるとにらんでるのだが！

　痴漢電車でＧｏ−！

>>71
訳せば「都市交通」「近距離交通」「E電」ってことか？

地下鉄で漫画を読みながら運転している運転手を見た気がする。日本で。（ｗ

ドイツに電車でＧＯ！は売ってないのか？
その国毎に出せば結構売れそうだな
海外って鉄ヲタ多そうだし

南武線で朝、非常停止ボタンを連打する地元の高校生は
奴を見習って欲しい

Schnell(Stadt) bahnです。
地下鉄はU-bahn（Untergrundbahnウーバーン）です

S-bahnてDeutsche Bundesbahnじゃないのか。Stadt Bahnなら市営ってことか。

>>74
そうだね。Ｂａｈｎは「鉄道・軌道」の意味だから、そんな感じだと思う。

電車の運転も下手なこと出来ないんだろ？恐ぇ

ドイツの鉄道ヲタか

>>80
なるほど

東京の中央線はマジで運転下手クソだべ

>>67
ぜひKTX編を

>>83
辞書では>>78さんの記述のようにSchnell-bahn又はStadt-bahnとありました。
意味は「高速鉄道」あるいは「都市鉄道」だそうです。普通表記する場合は
”S-bahn”と短縮形にするそうです。

ドイツは鉄道大国だからなぁ

ユーレイルパスがあればドイツは非常に旅行しやすいですよ
ICE　IC　EC　RE　S-bahn　に予約不要で自由にのれます。
しかもユーレールパスなら1等車，ユーレイルユースなら２等車ですが
ICEの2等車は日本のグリーン車よりも快適です

どっちが正式名なんだね。SchnellかStadtか全然分からんぞ。Schnellstadtか？と言ってみるテスト。（ｗ

>>67
殺人事件に巻き込まれるオプション付きな

鉄ヲタ友人の僻みで密告か？

日本では鉄道営業法に違反する行為

ドイツ人も大したこと無いって話だな

>>55
俺は小2の時(25年前)に山陽新幹線の岡山〜新大阪を
運転席に乗せてもらったことがある。
帰省ラッシュの時にホームの先頭で並んでいたら
「乗りな！」って。ww
レアな思い出だよ

>>89
辞書では「Schnell-bahn」「Stadt-bahn」の両方が書いてありましたが、
「Schnellstadt」と言葉を合わせた表記はありませんでした。思うに、
”Ｓ-ｂａｈｎ”の表記そのものが正式名称に近い扱いなのではないかと。
（あくまで想像ですが）

なんで戸川純スレにならないんだ?

「車掌の本分」、ってみんな読んだ？

>>94
俺もある、超ローカル路線だが。
あれ以来メカフェチが加速したような気がする。

あと船の操舵をやらせてもらったことがある。
それと私有地内でバスの運転とトラックの運転。
（この二つは許可を得ていれば違法ではなかったような・・・）

電車でＧＯ！日本一周編
とか
電車でＧＯ！最長片道きっぷ編
とか期待していた漏れ｡
ゲーム開始時は各停や快速しか乗れないが､中盤以降は特急も…終盤は寝台特急で､とか｡

http://www.s-bahn-berlin.de を見たんだが良く分からない。（ｗ
S-Bahn Berlin GmbH が正式名称だっていうのは分かった。（ｗ

Sバーンベルリン有限会社ですか

京王線には、お姉さまのウテシがいます。

卒業してから就職すれば良かったのに

子供が運転？やら車掌やらしてる鉄道はブダペストにあったが、今もあるのかな？

最近やけに山手線に女性運転士がおおいような
アピールか

一度のミスで解雇も厳しいな

>>85
一応戦時下な国の国鉄だけに、JR東海以上に難攻不落だろな。
BVEデータも存在しないようだが・・

>>107
西日本は、権利関係の承諾金で1億円を計上したそうです。電Go!や模型は馬鹿に出来ないのでは……？＞JR-C

かなり昔の話だけれど、

「（若い声）次は池の上、いけのうえ〜、お出口は右側でございます。
どなたさまも、、（少し高齢の声）　おい！君！勝手にそ」

という車内アナウンスを聞きました。

ドイツの鉄道には車内アナウンスあるのかな

電車でＧＯ！ベルリン環状線編
そしてＡＴＳを解除して複線ドリフト・・・

電車でＧＯ！じゃないけどライン左岸線のゲームってあったよね

ウホ系のお二人じゃないでしょうね

ヨーロッパでも特にドイツは鉄オタ多いよ。

技術大国には鉄オタが多い

漏れもガキの頃に、とあるローカル線で運転席入れてもらったっけ。
ブレーキをかけるときに、ちょっと操作させてもらった。
今じゃこんなことするとお縄になっちゃいそうだな。

幼少時代の淡い思い出の一こまですた。

世界運転ランキング

１位　韓国ＫＴＸ
２位　韓国セマウル号
３位　ドイツ　ＩＣＥ
４位　フランス　ＴＧＶ
５位　韓国、地下鉄
６位　アメリカ、アムトラック
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１８位　日本　新幹線　

>>117
走行中に運転士がなんかやらかすと危険、って点では確かにこのランキング
は妥当。たとえ走行中にトイレに帽子を取りに行っても、居眠りしてもちゃんと
停車する、それが新幹線クオリティ。

>>112
「とれしみゅ」ですね。Partいくつかだったのかは忘れましたが。