【鉄道】九州新幹線「つばめ」山陽新幹線に乗り入れ　２新幹線を直結【話題】

>>626
誰が大阪から鹿児島まで子連れでバス帰省するの?w

じゃあいいよ、福岡お上り列車でw

>>620で反論って、福岡に支店があれば鹿児島はいらんぞw

>>628
そうなってたのか…これは犯罪だろ>東回り
何が悲しゅうて都城を通さないんだ。狂ってるなこの計画。

>>628
お国根性丸出しで微笑ましいんだけど、
福岡方面から来る人間からすれば鹿児島にも宮崎にもいけて便利＞九州道

で、なんでまたもう1個増やすの？無駄金使って。
まあ、あの辺は確かに道路拡幅も厳しいけどね。海沿い

>>628
>一般道路を走った方が明らかに速い。

誇張しすぎやな。真夜中に速度違反して飛ばしてなら
どうか知らんが。

>>632
都合の良い所だけ誇張するみたいだから。薩摩の民は

>>631
多分、運輸業界の要請が強いんじゃないですかね？詳しくはスレチガイ
なんで省きますけど、港湾利用料問題とか東南アジア方面貿易を考えると
R3沿いに近道作ると（これもやっぱり）福岡向けに有利なんです。

>>634
無駄な新幹線網、高速道路網を作りたくてしょうがない自民党議員と、
その自民党議員のおかげで当選できてる自民系県市町村議員の要請でしょ？

都合の良いとこだけピックアップすなよ。

>>635
そう思われるならそう思ってもらっていいですよ。税金に感謝します。

>>631
確かに宮崎に行くには九州自動車道がいいね。
でも東回り作ったらそっちから行くのがいい気がする。
結局八代以南は霧島・人吉で降りたい人用で
わざわざ山削ったりトンネル工事したり難工事だらけで
目一杯金かけて作る必要のなかった道路だよなあ。

もう作るの決まっちゃいましたから、残念！
で、全部片付けていろいろな無駄が全国各所で･･･あーあ

揚句国債連発ですよ。そろそろこの国も･･･
恨むときは自民党のジジイどもと官僚を恨めよw

船小屋に駅できるとは知らんかった。
はっきりいっていらんだろ。古賀の影響とすれば、新幹線の船小屋駅より
九州道に瀬高ＩＣを作れと小一時間・・・（ｒｙ
八女と南関の間はやたらと距離があるんだが・・・

>>632
いや精密な地図で見れば
どこから出発して目的地にどう行くかってのを考えると
この高速に使って行くってのはどう考えてもあり得ないよ。

九州内では鹿児島も遠いけど宮崎はもっと遠いよね。
そんな町もあると風の噂でときたま聞く程度だもん。

>>638
まだ半分は計画路線ですよ。ま、官僚は何考えてるか知りませんが、
どこが政権とっても同じことでしょうよ。

>>639
船小屋いらんの同意！熊本以北の速達便数がメタメタになる予感・・・・。
船小屋造るくらいなら新大牟田に待避線増やせやヴォケ。

>>643
あれ決まったんでしたっけ？県が負担分出さないって一言いえば
すむ話なのに。

>>644
そんなこと言ったら自民系の議員さんが次の選挙に･･･

>>645
どうでもいいよ。

>>646
どうでもよかねえよ。
そうやって中央の理論が地方にうまい具合に下りてきてんだろうが。

いったいいつまで続けるんだろうね、このやり方。
何が地方分権だとw

>>629
九州に本店がある会社はどうなのよ。あと、>>627に対する反論は？
>>632-637
「どっからどこに行く場合」に東回りを使うと便利か、もしくは不便か、という「前提」
を立てずに話してるから議論がかみ合わずめちゃめちゃに…
ちなみにおいらの発言は鹿児島―宮崎を最短で行ける道って考えから出てますが。

>>637
あれはまだ間違ってないと思う。
鹿児島側、宮崎側両方に早く安く造るためにあんなルートになったんだから。
両県共に利益のあった、珍しく良い判断だったと思う。

…今造ってる区間（特に何故か志布志に向かってるやつ）は明らかにアレだと思うけど

>>633
反論は無いんですか？やはり都合のよいところだけ批判ですね、あなたは。

>>648
俺の国会答弁スレかよ･･･

急ぐなら新幹線使えば良いんじゃないの？
だから、福岡お上り列車と名付けただろう？
福岡本社だったらつばめの方が安くてよかったんじゃないか？
で、東京大阪企業の鹿児島支社は福岡に整理統合
結局パイは減少傾向。

あと、同じ経路に二本も三本も高速いらんだろうがと。
道が繋がってないわけじゃなし。
つかね、新幹線景気に沸いた後どうなるかちゃんと考えた方がいいよ。
俺が鹿児島県政握ってるわけじゃないからどうでも良いけど。

>>644
決定ですね・・・・・。
ttp://w3222.nsk.ne.jp/~otanuki/Shinkansen/Chronology2004.html

6月24日のところです。

新幹線は鉄道だから飛行機や車よりか遙かに環境にいいんだけど、激高の建設費がどうにかならないんだろうか？
自衛隊を使ったりやボランティア使ったりして安くならないものか

>>653
熊本平野の農家の爺さん使えばいいんだな。
あ、長崎新幹線は諫早湾の漁民な。

冗談抜きで衰退した産業をどうするか考えて新幹線作ってんのかねえ。

>>647
流れがよくわかりません。船小屋排除→自民は嫌がる→どうでもいい
という意味脈絡で646書いたんですけど。
>>651
先天的な誤謬があります。

>>653
業者の手抜き工事は当然怖いんですけど、ボランティアの素人工事
のほうがガクブルな気がします…
>>652
･･･残念です。

>>655
ﾊｸﾁ認定ありがとう。

>>641
鹿児島〜宮崎間はいわずもがな
熊本から車使うと鹿児島より宮崎の方が近い
福岡〜宮崎は両空港とも市街地隣接型で便利

あなたの九州の定義は間違ってる

9月帰ったときのこっじゃったが。
ようがあっせい、中央駅せ逝ったんです。旧西駅。
そしたら何か人がずんばいならんどったとよ。
ないごっかちおもてようみてみたら
「すたーばっくす」って看板があっとよ。
もうね、あほうかち、馬鹿かち。
わいたんなたかがすたーばっくすごときでそんなずんばいならんどな、ばかすったんな。
すたばじゃっど、すたば!!
親子連れもおったとよ。家族4人ですたーばっくすか、ほんのこちめでたかど。
「おし父ちゃんなとーるさいずのたのまんならな」とかいっちょっとよ。目も当てられんが。

>>658
宮崎に関わる事は稀＆行く機会がない＆興味がないという点で
>>641は正しい

カシミールで見ると分かるが、
九州はでかい火山が多すぎる。
カルデラの破局的噴火とか
マジヤバイ。

そういう意味で、新幹線より
飛行機だ。火山灰の上に着陸できる
飛行機を開発すべきだ。

>>659
ﾜﾗﾀ

新幹線は大赤字
東海道でさえ利益無し
他は全部税金で穴埋め

そしてプール制というマジックを編み出し、東名はもうタダになっていた
はずなのに、その儲けも横取りして、鹿か熊の方が多い田舎に高速道路を
どんどん造っていくのですね。

かるかん、ひとまっしぐら。

>>665
その、鹿か熊しか通らない道路がいっぱい東名に繋がってるから、東名にいっぱい車が通るんだが？
それが嫌だから国土を分割でもする気ですか？

>>664-665
いやーまじでありがとう。感謝感激。も前ら大好き。
>>659
事実だから恐ろしい。

九州新幹線で阿久根市はどうなったのよ？

>>669
放置。高速道も放置気味。市町村合併も放置プレー。

>>667
一体、何千kmを車で走るつもりでいるのかと（w
大体、熊や鹿同然の田舎者に東名高速を走らせてはいけないでしょ。

というか九州や東北の「縦貫」高速道は恐ろしく採算性が良いのだが。
無駄な高速道路を造るのは反対だが地方の高速道路=無駄ではない。

ところで今でも中央駅のスターバックスは人大杉なのか?

>>648
本社を福岡に移す。ドラッグイレブンなどがその例
あっちのほうが店舗戦略や取引上有利になるため
本来の地元は営業所＆出張で対応


会社の発展はいいことだが、地元としては寂しいだろう

熊や鹿同然なんて言っている時点で単なる煽りでしょ。

延伸して沖縄新幹線でも作れ・・・冗談です。

>>352
青森−仙台ー東京−名古屋ー京都ー新大阪ー広島ー博多ー熊本ー鹿児島中央で十分だと思う。

東海道新幹線だけなら、東京−新大阪　ノンストップの列車も欲しいなｗ

>>676
実は鹿児島と沖縄は国道でつながっていますｗ
>>674
そもそも鹿児島に大規模の商業は成り立ちにくいからいいんじゃないかな？
運輸と観光と製造でやっていけばいいよ。そのほうが商人が新幹線使う。
>>673
去年は大杉。今月は見てないです。