【交通】ガソリン・駐車場「低迷するETCの普及に期待」次世代ETC サービス始まる

高速道路の通行料だけでなく、駐車場やガソリンスタンドなどの店舗でも自動的に料金の支払いが
できる「次世代ＥＴＣ」のサービスが始まりました。利用者が増えれば端末の価格も引き下げられる
ということで、新しい機能が低迷するＥＴＣの普及につながることが期待されています。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/12/31/k20041230000013.html

2

irane

なんでもいいけど５０００円くらいまでじゃないと買ってあげないよ。

この間、間違えてＥＴＣ専用に入ってしまったら
車線変更で入れてくれない　ヤツばっかり

たまにしか高速乗らないし、くれるなら積んでも良いけどな

>>5
並んでいる心情を考えたら、入れてくれないのもうなずける。

でも車線は、いれてもらうんじゃなくて、入り込むもんじゃない？

やる気が有れば普及するんだろうけど
結局天下官僚だけが甘い汁を吸ってる
だけの会社だからな・・・

車よりもバイクで使いたい

>>8
同感　
料金所で支払い終了までバイクは時間がかかるからね

>5
渋滞の時はわざとETCへ突っ込んでる奴見たことあるぞ
あれ、ゴネ得だよな
半８９３しか使えない手ではあるだろうが

いつ誰がどんな行動をしたか、当局に全てが補足されちゃうって話か

月額使用料金無料で
車載器タダでくれるんならつけてやるよ

月額使用料金なんてないから

>>10
アレを得と見るか、可哀想とみるかであなたのDQN度が測定できます。

あくまで、車載機でも儲けを出すつもりか。
安いプリンター売ってインクやトナーでもうけてる会社を見習え
携帯電話会社とか

これって、高速道路の通行料だけでなく、駐車場やガソリンスタンドなどの店舗でも自動的に料金の支払いができる「次世代ＥＴＣ」のサービスが始まったって事？
だとしたら利用者が増えれば端末の価格も引き下げられるということで、新しい機能が低迷するＥＴＣの普及につながることが期待されてるっぽくない？

次世代型ってまた買い換えしないとだめなのかよ・・・

みんなETC使わずに普通料金払ってくれた方が儲かるはずなのにETC普及に必死。
そこの所をよく考えねばな。

>利用者が増えれば端末の価格も引き下げられる

また糞システム棚上げ＆天下り確保＆利権厨の
恐喝まがいの常套句ですか？

>>10
ペナルティとして事務所で最低30分無いと書ききれない始末書を書かそう。

高速なんか使わない
金の無駄
道路公団のアフォどもの生活に寄与していると思ったら、余計に

東京は他の国際都市に比べて駐車場少ない、高い、で本気で車社会を考えてないのが明らか。

ってか、なんで、みんな付けないの？
２万ぐらい出せば、おつりがくるぐらいだよ。
ま、付けない人が多いおかげで、ＥＴＣ
のレーンは混まないんだろうけどね。

>>23
必要ないから

金を払うための機械を金を払って買うのがいやだ。

>>23
高速なんて年に数回しか乗らないから

で、どのＥＴＣ装置が対応なの？
次世代型って書いてるからには、今のＥＴＣは駄目なんでしょ？

>>18
いなくなるのは料金所のオヤジだけ。
ETC設置のための新たな子会社作れるし。

w

>11
そんなのとっくにNシステムで

現状のほうがつけてる人はうれしいかも

あんまり汎用性を持たせるなよ。
盗難されるリスクが高まる。

ETCの普及はそんなに低迷してないでしょ。
頻繁に高速使う人は導入してるじゃない。

バイクにこそETCが必要かも。

漏れは助成金＋社員割引でセットアップ込み１０ｋで買ったけど

>>23
家に２台、実家に３台ある全ての車に付けろってか？？

バイク用の全天候ＥＴＣはもうあるよ

日本のETCは仕様ガチガチで整備に金かかりすぎ。
ICタグ出てきたから、そっちの方向にいっちゃうんじゃないか？

>>37
使いたい人は付けて利用できるんですか?

新しいサービスをはじめるのはいいが
それを享受するためには今現在金払ってつけてる人間にまで
次世代機と銘打ってまた機械を売りつけようとするとは
極悪非道極まれりですね。

この次世代ETCを俺が買う前にもう次々世代ETCが出てそうな気がする。

しかし俺ETCをイッテヨシとしか読めんなった･･･

ぶっちゃけ、「もう次世代？」って思ってるんだけど

>>41
携帯と一緒ですね

なぜ従来機のままじゃ駄目なんだろう・・・？？？

料金所も駐車場のゲートも同じだから
従来機のままでいいような気がするんだが。

新型を買わせたいのか？

>>37
もうあるのね。サンクス

親が身障者なので、親と乗る時は半額カードを挿してつかっていて、
抜きわすれて思いっきり半額で北陸まで旅行しちゃった（ﾃﾍ

チョメチョメ

盗難カード使用時は警察へ自動通報とかの機能が欲しいね。
２４時間のガソリンスタンドでバイトしてますが
５０日に１回くらいの割合で来ますよ。
サインの違うカードを数枚試させる客が。

新型が少し普及したら、そのまた次の型を出す。
頻繁にＥＴＣを新型にする。
その分、メーカーが儲かり、天下り先が確保できる。

だって、民営化まで時間がないからね。
必死だよね。
今のうちに・・・。

住宅地の私道の入り口に徴収機とりつけて、こっそりお金儲けすることも可能ですか？

天下り官僚必死だな
この国は本当に腐りきってる
私腹を肥やすダニめが！！！！！！

ETCやめたほうがいいよ。
最近増えてきてさあ、鬱陶しくなってきた。

>>49
徴収金額が表示されたり読み上げられたり、
あとカード抜いていると、警告がでるからすぐバレる。

>>23
陰から飛び出す料金所のオヤジを轢いて
迷惑したくないから。一旦停止すればその心配はない。

プール制が許せない俺としては、
料金支払い無条件降伏みたいなＥＴＣは死んでも搭載しない。

財団法人自動車リサイクル促進センター

事業内容
・使用済自動車の再資源化等に関する法律（以下「使用済自動車再資源化法」という。）
に基づく資金管理業務

http://www.jarc.or.jp/about/04_organization.html

普通のクレカとレンタカーで使えれば便利なのだが。
なんでカード維持費に500円もかかるんだよ！

要するにだ、料金所のオッチャンを全員解雇して
その分を天下り官僚の退職金に当てるわけだ。

高速道路をあんまり使わないからなあ
よく使うならＥＴＣ使うと思うけど

>>44
今のセキュリティレベルだと、車載型徴収機で、無破壊の車上荒しが出来る。

JAFETCは年会費無料だもんね

ETCの前払い割引は \50,000で\8,000分付きます。つまり実質\58,000分となります。
従来の割引カードですと、ご存知の通り\10,000で\500分付きます。実質\10,500分です。
割引カードを5枚購入、つまり\50,000分購入すると 割引額は \500×5＝\2,500です。

ETCカード \50,000分で 実質\58,000
割引カード \50,000分で 実質\52,500
差額は\5,500 です。


さて、ETC本体 \12500、取付け費用 \4,074 とし、年間費無料のETCカードを利用したとして
ETC導入の諸費用は、合計で \16,575 かかることになります。

ETCの割引の恩恵に預かるためには、この導入諸費用をまずペイしなくてはなりません。。。
あとは皆さん自分で考えて下さい。

今さらな話ではあるが、ノンストップで通れるETCは確かに便利だが
車載側、ゲート側ともに莫大な費用が動いた。
ICタグや磁気カードで一旦停止で通れるくらいのシステムにしておけば
はるかに安い費用で、多くの人が恩恵を受けることができたはず。

全部国道にして無料に汁

＞今のセキュリティレベルだと、車載型徴収機で、無破壊の車上荒しが出来る。

オレオレ詐欺の自動車版？

何で高速道路は無料にならないの？

ラブホをＥＴＣ化汁！！

>>59
カード抜いときゃいいだけだろ、ｱﾌｫｗ

>>60
ＪＡＦの年会費がかかってるだろ。ｗ
いまどき、ＪＡＦのバカ高い年会費払って、何かメリットあるの？

ロードサービス無料＆ＥＴＣ無料＆年会費無料のカードだってあるのに。

>>16

チビチビとバージョンアップして、そのたびに買わせてボロ儲け。
デジカメや携帯と一緒。

国交省のキャリア課長の机上の思いつきだろ。

おれ、むしゃくしゃした時はエTCゲートに間違えて入ってしまって後ろが見えなくなるぐらいの渋滞を作る事があるよ。
結果的に馬鹿テロリストなんだろうなぁ。

>>66
それは困る。足がつく。

>>61
夜間割引も有るよ

イタリアに旅行行ったときのことだが、渋滞気味の高速道路で、料金所のはるか手前からキチンとＥＴＣ積んでない車は右側車線に、積んでる車は左側車線に分かれて並んでた
おかげでＥＴＣ積んでる車はスイスイと料金所を通過することができた

日本もこのくらいマナーが浸透すればＥＴＣのメリットも生きてきて普及もはやいんだろうが・・まぁ無理だろうな

>>1
これがＥＴＣの本当の目的なんだがな。

定期的に高速を使うけど、もう1年以上料金所の料金回収員と接していないなあ。
ガソリンスタンドもセルフしか使わないから、アホっぽいバイト店員と関わらなくて済む。

suica（フェリカ）でいいやんか
小銭の受け渡しの時間が短縮される

>>76
だったら、次世代とか言ってないで最初から使えるようにしとけよと強く言いたい。

>>68
JAFは独自のサービス網持ってるけど、他のロードサービスは町工場と提携してたり他の業者と連携してる。
その分安心できそう。

>>75
本当に普及させようと思っているのなら、そういうところからしっかりやってほしいよね。

>>72
意図的に行ってるということを自白したので本当に通報しました。
貴様のようなゴミくずのお陰で人が死んでるんだこのゴミくず

マレーシアだって、ETCレーン、タッチアンドゴー（suica)、
現金払い。の三本立て。
　レーダーによるスピード違反はシンガポールナンバーだけ。
ローカルは捕まらない。脱線したけど、日本はタッチアンドゴー
だけでいいんじゃぁない？
どうせ、通過してもそこから渋滞だし。

独身年収１５０万のフリーターでもコスモ・ザ・カードなら取得できる。
ETCカードも付いているからそれでOK。
完全無職の漏れが取れたんだから間違いない。
ただしGSでｵﾈｰﾁｬﾝが勧誘してる時じゃないと厳しいかも。

５円なら買えるんだが・・・笑

ETC利用の際にはこのようにある


「安全のため、一旦停止してください」


通常支払いで10分待たされようが、
所詮休憩すれば追いつかれる程度でしかない。

150km/h巡航 vs 100km/h巡航のようなもので、
この点だけ「飛ばしても意味ない」とか知ったふりをするのに
ETC使用時未使用時の待ち時間には言及しない
そんなバカも着実に増えている。

Ｎシステムがあの速度でナンバー読み取れるなら

２次元バーコードをフロントに貼っとけば十分じゃねえの。

高速なんかたまにしか乗らんのにあんな高いもん買えるか。
普及させたいならただで配れっての馬鹿が

>>88
マジでその通りだな。
車に無料で標準装備とかなら、勝手に普及する。

ゴールド免許の人には無料配布ってことにしたら。

アメリカみたいにテレカ形式にしろよ！

携帯電話の市場が飽和状態になったので
次のＩＴというところだろなぁ〜
しかし、ハードの中身は外国製、、、、、、、、、
こんな小手先のことで、経済を支えるようになったとは、もうダメ
日本の将来の稼業について
明確なプロセスを示せる人が首相になるべき時期だ
小泉は、具体的に何も示せない、かけ声だけ
詐欺師だから、仕方がないが、、、

装備できてもカードが無い

車には自動速度申告装置と、ロケーターが標準装備になる

そのために日本テレコムとNシステム等の監視装置でおなじみの三菱電機が
特許をとっている


これは法で義務になる

架空請求事件多発の悪寒

ｅｔｃ．．．なんて適当なネーミングが良くない。
その他の車はこちら、という感じで間違う女性が増えてるよ。
間違って入ったときの対処とかもっと情報開示しないと絶対に
普及はしないよ。カード精算できるんだよな、あれ。

ETC？　道路公団のヲナニイに付き合う暇ねぇよ　ﾌﾟｹﾞﾗ

便利だけど高すぎ。
国土交通省の人たちにははした金なんだろうけど。

車載器なんてそんな高くねぇだろ

>>94
> 車には自動速度申告装置と、ロケーターが標準装備になる

それが本当なら、ＥＴＣ自体必要ないな。

>>99
使わない人には高価です

>>37
存在してるだけ、一般人はまだ使えない

１−アメリカでは車載機無料（シールで貼付けるチープな奴）
２−月額使用料って何？？（デポジットしてる限り永久無料）
３−基本的に大動脈の高速は無料（たまにターンパイク通過等で数ドルとられる、それも償還が過ぎたら直ぐ無料になる）

>>86
＞「安全のため、一旦停止してください」

20Km以下で通過とは書いてあるが一旦停止とは書いてない。
一旦停止が必要なのは今、社会実験しているPAなどに併設されている
ETC専用のスマートICだけ。

お財布携帯・suica・icoca・フェリカ・エディを使用可能にシロ！

ガソリンスタンドは、

SPEED　PASS　

最強

>>80
確かJAFも町工場と提携しているはずだが．忙しい時期はどの業者も変わらなくなるし

後，JAFは天下り会社だけどね

簡単な話だ。高速通行料無料にすればそんなものいらない

E T C は 絶 対 に 買 っ て は い け な い。

車載器の取り付け費用ってどんぐらいかかんの？

>>106
引越したらスピードパス対応スタンドが近所に無くてorz

いずれＮＴＴの加入権のように無駄なお金になるよ

なに？現行のＥＴＣでは次世代とやらが使えない？

はした金の補助金でつけた人バカを見ましたね。
そんなら、皆次世代とやらがでるまで待った方がいいな。
そんで次が出たら又次次世代が．．．．

前に報捨てで特集やってたが、ニューヨークで使ってるEZ-PASSの方が
遙かに安上がり。

天下り連中の利権に協力する気は毛頭ない。

>>113
まるでFOMAを買ってしまったアホのようだな
まあ普通の中流市民にとっては端金だが

高速って６０キロくらいしか乗らないとすごい高いよね。
２０００円くらいとられる。せめて半額にしろよ。

どこものお財布携帯並みの低レベルな発想だな。
元来あるクレジットカードに全ての機能がつけばいいんだよ。
余計なカード増やすな。ﾎﾞｹ

ETC 利権に群がるゴキブリどもを殲滅することが我々の使命である。

いまのうちに予言しとくと

現行ETCを買う　→　○　勝ち組
次世代ETC　→　×　負け組
次々世代ETC　→　○　勝ち組

予言っつうのは言い過ぎで、普通誰でもわかることだけどな
プラズマTVを買うようなやつは次世代ETC買ってしまうんだろうな・・・

>>116
そういえば、来年からETC付けてる車は料金半額になるようなこと聞いたな

ＥＴＣ車載車の料金を安くするのではなく、非車載車の料金を割り増しにすればＯＫ。

プラズマTVやFOMAと一緒にしたらいけないぞ。
ETCの裏には胡散臭い連中がうようよしてるからね。

まぁあれだ。

CR機みたいなもんだろ。

>>122
ん？　民か官かの違いだけで、
ＦＯＭＡもプラズマもうさんくさい理由で喧伝してるだろ。
でなければ、なぜベータがＶＨＳに負けた！？なぜだ！

電子マネー実現の一歩手前で、いろいろ乱立しすぎ
携帯、Suica、ETC・・・

統合しないとなぁ・・・

「３Ｇ」
第三世代ETC、ついに登場。

なんて言われる日も近い（笑）
買う事は無いな。

ま　た　二　輪　は　無　視　か

ソフトの交換だけで何年も使えると言っていたＣＤのナビも仲間に入れてくれ

２輪はノンストップ実験始まるよ

>>127
２輪乗ってる奴は、若い奴が多くて貧乏な奴が多い。
よって、基本的に高速乗るやつは非常に少ないのが現実。

２輪用タッチアンドゴー式は開発中じゃなかった？

ひろしです
ブラックの私はどうしたらよいでしょうか？

金取る仕組みだけ進化するのが日本のITSです

>>125
統合するわけないでしょ
もし統合して国内でどこでも使える環境が確立できようものなら、
財務省や金融庁が黙っていない。それって貨幣だから。

何種類も方式があって相互に利用できないから電子マネーってものは
存立えし得るんだよ。

>>124
エロビがVHSで供給されたからさ、
ETCを普及させるには(ry

>>128
何年も使えるじゃん

あまりサービス増やしてくれるな！
今ETC専用カード差しっ放しにしてるんだが、これでいろいろ買えたりするように
なると盗まれるじゃねえか！

>>130
現在二輪ユーザーは貧富の二極化してる。

最初からコレを想定して設計したらしいなＥＴＣ。
で、機能がテンコ盛りすぎてインフラの整備代金が凄いことに。

・・・理想を語るだけの大学教授に基本設計を依頼するなってことさ。

ETCつけるとかっこ悪いんだよなあ。

どーせ偽造カードで、赤字でしょう

ナビ＋ＥＴＣ搭載ってありますか？

ゲートをくぐる５０台に１台を当たりとしてタダにしよう！
その時、車載器からはメロディを流す仕掛け。
どうよ？

>>142
(･∀･)ｲｲ!!

はやく、バイク用のETCできんかな。

>>142
ちんけな距離だと当たるくせに、長距離だと絶対に当たりが出ないような、特殊プログラムが仕込まれるのではないか？

>>110
簡単に自分で付けれるよ

ＥＴＣより自動車にＴＶカメラを付けろ　ドライバーレコーダを付けたら事故の解明がほぼ確実に解るだろ　

カードもデビットカードが使えるように汁

頼むから現金チャージ方式にしてくれ

>>145
ヤマダのアレみたいだ

金取る仕組みばかり考えてんじゃねえよ。
VICSとか情報提供インフラも充実させろって。

VISAとかカードが要るんでしょ？

いらねーよ
高速ならないもん、あんまり

>>150
ああ、あれね。

三回見かけたけどいずれも百円台で、それ以上は見かけなかったな。

(･∀･)あけましておぬるぽぅ！

あけましておめでｶﾞｯ！

>>155
(･∀･)ｱｹｵﾒｰ！

車による課金のシステムはオプションじゃなくデフォルトにしないと。
通行料金とか交通違反の罰金とか、ロードプライシングの課金とか。

カードで十分。

いったん止まるやつはカードでもいいな

スピード違反の罰金をＥＴＣでスピード決済

ETC装備しないヤツは高速使うな

携帯に組み込めと言ってるだろうが
どうしても今のシステム使うならまずトヨタの純正作って標準装備にしろ

ETC装備しないヤツは高速使うな 同意

ＥＴＣはゲートの故障がつきまとうからな・・・・
それに、近い将来、機器を一新するときが来る。
下位互換を保ったまま改良するのは無理だから。

これら重大な欠陥をかかえたままではダメだ。

てか、suicaで全部払えるようにすればいい

>>165
>ＥＴＣはゲートの故障がつきまとうからな
故障は2重3重に回避はしているだろうけど、
俺も怖いからブレーキに足乗せたまま通過してる。

ところで、ETCのゲートってぶつかりそうになったらどうなるんだろ？
遮断機みたいに容易に壊れるのか、それとも緊急開放になる？

首都高も、大阪も、前払い割引券が終了するので、これでようやくＥＴＣ復旧しそうですね。

特に首都高はＥＴＣオンリーにすれば渋滞解消だよ

>>167
進行方向に折れ曲がる構造になっているし
軟らかい素材になっている

ていうか、ダッシュボードに携帯電話を置いておけばすべて
支払いができるようにすればいいんじゃないのか？
ＫＤＤＩなら頑張って作るだろ。

相変わらず何でも携帯電話指向馬鹿の奴っているんだな。

アウトバーンではＧＰＳのログで料金取る
システムが稼動し始めたらしい。
減速０、料金所０。

ＥＴＣが如何に遅れた発想であるかは明白。

>>169
首都高の渋滞の原因は
道路の構造欠陥による自然渋滞がほとんどだよ。

>>173
ということはGPSアンテナをアルミホイルで隠してしまえば料金払わずに済む！

>>150
俺など６０００円分ぐらいの買い物をして、
ポイント５０００円分ぐらい使って、
残り差額が５００円ぐらいになった上で当たったぞ。
その時は店員も「これひどいね〜」と言ってくれたがorz

>>176
そういう風に出来てんだから
当たっただけもうけ物って考えなきゃ

さて、ここまでに民主党工作員のレスはいくつあるでしょう？

>>178
何故このスレに民主党工作員？

>>172
なんか問題あるか？
道路公団はＥＴＣのインターフェイスを公開する。
携帯電話会社やインターネットプロバイダーなど支払い機能がある
各社は自由に端末を作ると。
これで下らない利権からＥＴＣが解放される。

偽造とかの問題もあるし、結局損するのは俺ら。
現金が一番だよ。

>>180
>各社は自由に端末を作ると。

半島製の使っても料金が徴収されない特殊端末がバカ売れするので論外

駐車違反も即時徴収。但し半額サービス。
これで普及するか、逆効果か。どっち？

帰省ラッシュ真っ只中の東名の東京インターでETCレーンがら空きだった。
ほんとうに快適に通過できる。
そのあと首都高速用賀インターまで1時間。
ETC無しだと1時間5分かかるところだった。

あー腹減った
ご飯まだー？

セキュリティや誤作動の問題を考えると
欲をかかないでSuica方式にしときゃ良かったんだよ。

Suica方式って、
フロントのバンパーにカード貼り付けといて、ゲートのバリケードにタッチ&ゴーするのか？

>>182
無線通信の認証に関する研究はすでに完成されている。
なりすましなどできないよ。

ガソリンスタンドのETCって、わざわざスタンドに入退場ゲートを
新たに設置しないといけないのか？

>>131
貧乏人は高速に乗るなというお上の暗黙の通達だろう
クレジット１ヶ月完全滞納した俺も、もしかして・・

まあでもあんだけ働けば天下る気持ちも分からんでもない。

>>181
ETCの場合、偽造の損はカード会社持ち
ハイカ、金券の偽造は公団持ち。
だから公団はETCを押すんだよ。

ETCカードはICカードだから、偽造コストが高すぎてまだしばらくは安全ですよ。

>>187
料金所の窓口の下にセンサーを置いて、そこにタッチすれば良いのでは？
お釣りをもらったりカード通したりするよりは遙かに速いと思います。

>>175
鉄道だと切符をもってないで、
なんか証明できるもんがないと、
全線分とられますわ。

高速で切符紛失すると、
ナンバーの記録があれば大丈夫だそうですな。

ＥＴＣを導入したら自動的に天下り企業の利益になる仕組みになっています。
アメリカでもＥＴＣ同様のシステムがありますが、導入費用は無料。
磁気シールをフロントガラスの端に貼り付けるだけです。
日本のようにカードを作ってさらに高い機器をわざわざカーショップで取り付け費用を払って
取り付けてもらい、そのうえ意味不明な手数料まで取られるようなことはありません。

これほどわかりやすい搾取があるでしょうか。
まるで犯人がわかっているおれおれ詐欺のようなものです。

カード払いが前提だから、
ＥＴＣなしレーンが無くなることはないからね。
逆に安心だよ。

で、そのうち高速道路でも旧世代の車載器では通れないゲートが出てきて
半強制的に車載器買い替え→メーカー、利権団体ｳﾏｰっていうビジネスモデルですか？