【社会】「ハザードつけてた」 停車中のクレーン車にバイク追突、２６歳男性死亡…福岡

★北九州市　停車中のクレーン車にオートバイ追突　男性が死亡

・北九州市の国道で２３日朝、停車中のクレーン車にオートバイが追突し、
　オートバイに乗っていた男性が死亡した。

　事故があったのは、北九州市小倉南区の国道１０号。２３日午前５時４０分ごろ、
　道路脇に停車していた大型クレーン車に、２５０ｃｃのオートバイが追突した。
　この事故で、オートバイに乗っていた北九州市の会社員・山崎勇介さん（２６）は
　間もなく死亡した。

　クレーン車の運転手は、「待機するため、ハザードランプをつけて停車していた」
　と話しているという。警察は、事故の状況などを詳しく調べている。
　http://www.nnn24.com/28594.html

※動画ＵＲＬ：　http://www.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?cont=wmt&movie=9-G2.cgi.wmt

2

４ならぬるぽ

事実が同あれ死人に口無しですから、
オートバイの人はとりあえず死なないように気を付けれ。
死んだ後でハザード付けられると負けだから。

4ならガッ

鳥目の俺は夜に停車してた車を運ぶトレーラー（しかも上段が下がっていて上り坂状態）に乗り上げた事あるよ。

>>6
そんなやつが夜走ってんじゃねえ。迷惑だ。

レーサータイプで、下向きかげんでの走行か。

>>6
それは、鳥目か否かは無関係だろ

>>6
悪いことを云わないからHID（ディスチャージ）のライトにした方が良いんじゃない．
良く見えるよ，友達はDQNビームって云ってるけど（笑

http://smash.s68.xrea.com/uploader/filez/3349.jpg
http://smash.s68.xrea.com/uploader/filez/3348.jpg
http://smash.s68.xrea.com/uploader/filez/3347.jpg
http://smash.s68.xrea.com/uploader/filez/3346.jpg

馬鹿なバイク海苔がまた一人減った
良いことだ

合流車線で駐車してる大型車はマジ氏んで欲しい

バイク側の前方不注意？

バイクの前方不注意で終了。

>>6
それ、免許返上か？
てか、危ないから運転すんなよ。
人巻き込んだらどうすんだと･････････。

>>6
漏れもあれはいつ見ても怖いと思う。
仮面ライダーのライダージャンプになった香具師いないのかと心配。

バイク海苔は社会に迷惑かけるなよ。

どっちに過失があるかは俺としては興味ない。
どっちの過失にせよ、過失があれば一発で死んでしまう確率が高い
バイクという乗り物が怖いよ。

はい迷惑かけないようにします。m(__)m

オートバイ乗ってる奴の大半はＤＱＮだし。

道交法の原則

−　車体の前でぶつかったほうが悪い
−　動いているほうが悪い

このバイクの自業自得って事になるのかな。
ＤＱＮではないかもしれんが、仕方が無い。

２５０くらいの小さいバイクで夜更けにチョロチョロするな！

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=zsnT06%2BD

>>21
ワロタ

>23
大きかったら良いのか？

俺もバイクで似たような事あったな。
ハザードを点けてない大型トラックってちょうど一車線丸々占領してるから
暗い道路だと、目の錯覚で見えにくい(何も停まってないように見える)
目の前にトラックの荷台が迫ってきたと気付いた時は恐怖だったよ。
上手くよける事が出来て軽い接触で転倒したぐらいで済んだが
ヘタしたら首の骨とか折ってたなアレは・・・

デスノートに名前かかれたんじゃね？

ゆっくり走れ

そんな事よりお前ら夜間の右折待ちはライト消せ。

>>26
俺は車にのってて同じような事あったよ。
四輪だからこけはしなかったが、死ぬかとおもったし、右側に車が併走してたらぶつかったかも。

>>29
それで他の車にぶつけられたら、無灯火って事で分が悪くなるぞ。

>>29
バイクは勘弁してください

オーストラリアあたりは、バイクの税金が高いらしい。
だから、よほど好きな人じゃないと乗らないらしいよ。

昨日、この板で読んだ。
自転車でヘルメットを被るスレだったかな。

>>31
動いていなければ無灯火でも大丈夫じゃないかな。

>>29

消すなよ

なんだなんだ
バイクの免許も持ってねぇヘタレどもはカキコすんなや

>>27
奴は今 死神の目をもっているからな。容易いことだな。

>>17
オレ、小学校入る前くらいに、それで死んだ夢見た事がある。
霧の中を直線で飛ばしてたら、目の前に積載車があってそれに乗り上げて吹っ飛んじゃうの。
乗り上げる瞬間、思いっきり胸をタンクにぶつけて、それから良くわからんうちに逆さまになってアスファルトに落ちた。
で、背中がすんげぇ冷たいの。そのうち息も苦しくなって、そこで目が覚めたんだけど・・・
いまだに覚えてるくらいリアルな夢だったな。

まさか、これから起こる正夢じゃないだろうな･･･黄色いタンクのバイクなんてあるかどうかは知らないが。

>>34
いや、動き出すと同時にライト点灯されても焦る場合があるよ。
眩しいと困るけど、事前に相手側が認知できてる事が大事。

>>34
いやだめなんだよ。
いちおう、行き違いなんかで危険があるときは措置をしなければならんとなってるんだが、
その措置って、「ロービーム」にしてねってことなので・・・

>>38
黄色いタンクといったらモンキーの輸出版しか知らない。

>>33
ラリアは国土がでけーからね。

パチンコとかサラ金とかバイクとか、まず、まともな日本人は近づくことすらしない。

黄色いタンクは割と有ると思うが。
ふるいところで、HBガンマ。

>>6
深夜、友達の車乗ってるとき、そいつ、ギャグでそれやりやがった・・・。
すっげービビった。
なぜかトレーラーのおっさんが馬鹿ウケしてくれてそれで済んだけど。

まぁ、バイク乗りに対する意見はご尤もだが、

路肩に平気で注射している糞トラック野郎にも
本当に腹が立つ。道路を自分のモノだと勘違いしてんじゃね？

>>46
眠いのにそのまま運転されても困るからな。
路肩の広いところにしてくれりゃいいんだが、とんでもないところで
停車してるやつもいるからなぁ・・・

駐停車禁止場所だったら、止めていた方にも責任はある。

何を言っても、死んだらおしまい

>>29
たまに信号待ちでライト消してるヤツがいるがなんなんだ、ありゃ？

>>49

　そう。死人には人権がないからこの運転手のこれからの人生を考えて軽い刑に、とかわけわからんこというやつがいるんだよな。

>>48
この場合は停車にならないんじゃないかな。
運転手も「待機」っていってるし。

>>50
下手すりゃ無灯火で切符切られるのに。

ハザードなんて付けてなかったんだろ・・・・・本当は

>>6です。
あのトレーラーは上り坂状態になってるとハザードランプが下に隠れちゃうのよ。
しかも向こうは路駐で無灯火だった。
こっちは完徹で目はショボショボだったし。
マジで空飛ぶかと思ったよ。

ハザードランプに吸い寄せられるとかってないのかな？

>>38
今はやりのモタード、スズキの400SMに乗れ！！

>>虫じゃないんだから。

トラックは加速車線、合流車線で駐車するのはやめてくれ。

昔、フォーカスに、こういう事故の写真が載ってたな。
トラックの後部に、庇い手の手形がクッキリ。

>>52
道交法の停車の定義っすよ。
これは立派な停車。

>>29
ライトは、道を照らすためだけに付いてると思ってるのか？
被視認性って知ってる？

>>59

国道一号の静岡県内のBPを夜走ってみましょう。
100台以上路駐してる。

おまえら勘違いしてるな。

逆に夜間は、ハザード付ける方が追突されるというデーターがあるんだよ。
高速だけどな。JAFメイトでよんだ。
故に停車する場合は3角表示板をつかえと言うこと。

>>61
あれ？定義ってどうなってたっけ？
人の乗り降りとか短時間の荷物積み下ろしのため以外の停止は
全部駐車じゃなかったか？

>>64


ハハハ！こやつめ！

>>38
記憶も遺伝するんだって。
貴方の前世だか先祖だかが、そういう死に方をしたのでは？
ちなみに俺、銃殺刑になった夢を見た事がある。
弾丸が頭に命中した瞬間の感触を今だに憶えている。

新手ﾉ自殺?

トラック等は路駐するな！とにかく邪魔だから止めていいのは駐車場のみだバカ！
たまに交差点の近くや交通量の多い道で平然と止めてるバカがいるがデカイからと言って威張るな。
できれば戦車で踏み潰してやりたいわｗ

>>50
バッテリー上がり防止のため。

まぁバイクはDQNだからどっちでもいいや。
トラック系も邪魔なこと極まりないガナ。

>>65
道交法の総則から抜粋
18．駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により
継続的に停止すること（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない
時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）、又は車両等が
停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）
がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。

19．停車
車両等が停止することで駐車以外のものをいう。

遺伝て・・・
子供つくる前にそんな状況で死ぬにしても、つくった後に
そういう状況で死んだとしてもありえんぞ。

これがバイクハザードか

>>62
それ夜間に無灯火の自転車で走るバカに1万回くらい言って欲しいよ…。
自分は街灯の明かりとかで見えているとか、ペダルが重いとか思ってるん
だろうけど、ああいうバカは>>6みたいな香具師にはねられれば自業自得
なのになといつも思うよ。

ていうか、なんであんなに若いのも年寄りも当たり前のように無灯火で
走ってるんだ…。
今時の18時頃なんて、もう真っ暗なのに点灯している自転車の方が少ないぞ。

>>67


ハハハ！こやつめ！


、もう冬厨房の季節か・・

なんでトラックはいつも合流の車線で昼寝してんだ
危ねぇだろうが！

車のライトなんて、そんなにちょくちょく点灯-消灯するようには設計していない。
特にスイッチ部。
いちいち消してどうすんのか？バッテリーの節約？それとも、俺は周囲に
蒸発現象を防ぐため周囲に気を使って運転してますよ、という意思表示？
どっちにせよ、点け忘れたまま動き出すバカの多いこと。だから動かないという意思表示と
解釈されて右折車が曲がってきちゃう。危険だ。
渋滞中なんか自分がヘッド消してたの忘れて、クセでスモールまで消しちゃうバカもいるし。
そんなに神経質になってどうすんの？
俺の車はライトのスイッチはインパネに付いていて、原則として、一度点けたら駐車するまで消さないが、
別に問題ないぞ。

>>73
寝る前にそういう番組見た、新聞記事読んだなりして無意識下に残った記憶が
夢でよみがえるとされている。
ちなみに自分の死の夢は、現状からの生まれ変わり、欲求をイメージしてるから
良いとされている。

>>72
やっぱり、この場合は駐車じゃないの？
条文前半の
「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により
継続的に停止すること」
の条件を満たしていて、除外の条件も満たしてないんだから。

>>50
俺はいつも信号待ちする時はﾗｲﾄを消す(小さいﾗｲﾄにするってことね)
坂道とかだと信号待ちしてる対向車のﾗｲﾄが眩しすぎる
小さいﾗｲﾄが点いてればﾗｲﾄ点いてる事になるしね

しかし
　　信号
　 |　 |　 |　 |
↑|↑|→|→|
　 |　 |　 |　 |
■|　 |　 |　 |
■|　 |　 |　 |
　 |　 |　 |　 |
こういった車線で■のような場所に停車してるﾄﾗｯｸは大迷惑
毎朝通勤でこんなﾄﾗｯｸのために大渋滞でｽﾄﾚｽ溜まりまくり

スレとは関係ないが…�f



ネット上で自分が話題の的になると少々嬉しい
初体験なもんで。こういうの…

こいつ前世は虫だな。
虫けらのような死に様だな。

>>29

右折待ちでライト消されたら、見えないから怖いぞ。

消さないでくれ、バイクも車も。

トラックもトヨタ方式のため定時に納入しないとダメだから時間合わせのために
駐車している場合が多い。すべてトヨタが悪いんだよ。　とちょっと擁護する。

>>82
(　・∀・)つ(:ﾟ::)じゃあﾐｶﾝｱｹﾞﾙ

俺は車両運搬車のジャンプ台で飛んだ事がある。
オフ車なので何事もなかったが、チンコが縮んだ。

>>81
小さいライトでは点灯していることにならんぞ。

　 |　 |　
↑|↑|
　 |　 |　
■|　 |　
■|　 |　
　 |　 |

２車線で毎日こうなっている。
おかげで渋滞しまくり。なんとかしてくれ。

そういえば1年以上前、国道の脇にハザード付けたトラックが止まって
いたんだが。（勿論、自動車を止めても良い所。）すると、いきなり後
ろから軽乗用車が突っ込んできた罠。軽乗用車は大破し、その反動で
中央分離帯に突っ込みますた。運転手がどうなったのかは不明。
前を見て運転していれば、ぶつからないのになあ。わき見してたなｗ

>>75
結構、多いんだよね自転車での無灯火。
免許持ってそうな奴でさえ自転車乗る時は無灯火ってタイプ。
巻き込まれてからじゃ遅いんだぞって・・・
俺は事故った時に不利になるから点けてる。
それ以上に事故りたく無いから点けてる。

朝、渋滞してる環七のアンダーパスやオーバーパス手前で駐車して眠っているDQNトラックって多いよな。
邪魔でしょうがない。

>>88
そうなん？
走行中でも小さいﾗｲﾄ点いてれば点灯してることになるって
俺の友人が事故った時に警察に言われたって
もちろん俺は走行中はちゃんとﾗｲﾄ点けてるけど

>>82
「�f」って何て読むの？

>>93
車幅灯ではダメだな。

>>75

ダイナモライトのママチャリだからだろう。

ＭＴＢやロードはダイナモライトはつけないから、ＬＥＤライトとか使うね。
電池で１００時間くらい使えるやつ。これならペダルも重くならないし、
停車中も点灯しているから、他車からの視認性も良いね。

大型クレーン車は、そのサイズが故に道路で作業待機するのが当たり前だろ。

>>67
キチガイですか？と、書きたいけど
俺は戦争でヤリのようなものでみぞおちを刺されて死んだ。
思い出したのは小学校5年生の時、大雪の山の中で思い出した。
思い出したってのは変だけど、感触とか息苦しさとかリアルに残ってる。
俺がｦﾀではないが、戦争映画を見ると落ち着くのはこの辺が由来と思ってる。

>>85

静岡県内の国道に寝ている大型車は、トヨタと関係ない車がほとんどだぞ。
愛陸とか見かけないし、食いもんのトラックとかもあるしな。

>>93
その警察すごいな。

>>67
銃殺は心臓狙うヨ

待機してる大型車両はウザ過ぎ。
いつも第一京浜の品女あたりで台数連ねて運転席で
マンガ読んでる連中、どこか埠頭の方に逝けよ。
車線を埋めるな。

ハザード出したらどこに停めても良いと思ってるやついるよな
あと窓から手を出したらどこに割り込んでも良いと思ってるやつ

>>93

点灯している意味が無いってことなんじゃないの？
スモールって見えないよ、周りの車がヘッドライトつけていると光量の差で。

上り坂の信号待ち以外では消さないで欲しいな。

>>94

携帯の人しかワカランと思われ。
ボーダの絵文字っす。パソコンだとどう見えるのかしら

>>99
トヨタ方式を導入している会社は沢山あるよ。
トヨタだけに限ったことではない。

生まれてこの方善良なトラックを一度も見たことがない。
生活していてトラックを意識する時は決まって悪い時だ。
人様の邪魔ばかりするトラックは一般道から消えてもらいたい。
走っていいのは高速と決められたわずかな一般道のみだ。
その中でせいぜい粋がっているがいい。

>>98
俺もあるな。小学校の頃、高熱でうなされた時の夢。
高速道路上のナトリウムランプのあるPAかICで、大型トラックに轢かれる夢。
リアルなトラックのエンジン音を未だに覚えてる罠。
他には激しい銃撃戦の後銃で胸を撃たれたり、乗用車で壁にぶつかったりした夢もあるなｗ
意外と多いのが正夢なんだよな・・・。夢で見た光景が1年後とかに実際に見る。
そういう夢に限って鮮明に覚えてるから嫌だ＿|￣|○

>>108
オレがよく見るのは強制労働させられてる夢。
終点の何もない駅で降ろされて螺旋階段を下りて歯車みたいなのをずっと回してんの。

>>108
ついでに言うと、砂漠の谷に架かる吊り橋を渡っている最中に
端のロープが切れて谷底に真っ逆さまに落ちる夢もあるなｗ
谷底の地面が鼻先まで来たときに目が覚めた。
落ちる感覚といい、これもかなりリアルだったな・・・。

>>98
脇を槍？
本当に戦争か？ジーザスクライストの生まれ変わりだったりは…

>>108
乗用車にトラックに銃撃戦ねえ…ここ100年で3回くらい死んでんのか。

>>109
それは前世の記憶じゃなくて、これから起こる正夢なのでは！

正直、夢語りくん一同はスレの内容にも全く沿ってないし
邪魔なだけだから帰ってくれないか？

大型車がいないと社会が成り立たないのは確かだろうけどね。
でもDQNもいれば、まともなドライバーもいるんだろうね。
普通車も二輪も。

トラックのドライバーはいい人も結構いるだろ。
まぁ、車のデカさを自分が偉くなったと勘違いしてるバカもいるが。

最悪なのはダンプ。

写真週刊誌でこれとおなじ事故の写真を見たことがある。
トラック後部の扉に、バイクの運転手の手形がふたつならんでいた。

バイク乗りは社会の迷惑者ですね。

バイクハザード

>>118

トヨタ方式＝かんばん方式

もう、
かんばん方式以外の企業はまず、ないね

かんばん方式じゃないのは俺のヤフオクぐらいｗ

その前にハザードじゃだめなんじゃないか？
ハザードは緊急停車（事故や故障など）の時のみ使用可能なはずだろ。
普通の停車なら左ウィンカーじゃね？

北九州市
この名を覚えておけ
大阪を倒す者だ・・・

>>95
http://www.takaragaike.co.jp/doukou/s0303c.htm
第十節　灯火及び合図
（車両等の灯火）
第五十二条　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。
以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、
尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、
夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む）、
他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則　第一項については第百二十条第一項第五号〔五万円以下の罰金〕、
同条第二項〔五万円以下の罰金〕第二項については
第百二十条第一項第八号〔五万円以下の罰金〕、同条第二項〔五万円以下の罰金〕）

コレが間違ってなければ、信号等で停車時に車幅灯にするのは問題ないと思われ。
っていうか、車幅灯にしない香具師は
「灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
に違反してるんとちゃう？

装甲板に囲まれて、ぬくぬくした環境で横に女乗せて交通戦争を屁ともおもわず
週末はシャッターの下りたメインストリートで、ただしゃべりながら「みさき遊園地」の乗り物か？
と、思わせるように荷台が動く車や、その内角膜に焼きつくぞ！と云いたくなるようなフラッシュ照明の車。
お前たちにとって車は重装備にして燃費を悪くして、おしゃべりに行く為の足に過ぎないのか？
まるで洋酒をケースに飾っているオヤジと変わらんな。
酒は呑んでこそ意味が有る。
我々は鉄の合金の馬と今日も走る・・・
わが名は『バイク乗り』

>124

それはね、大阪の中でも最もDQN地域の泉南地域だからだよ

工事中ならハザード以外に警備やポールは必修だろう

>>123
前照灯ってハイビームのことじゃなかった？
だから、光度を減ずるための措置が、一般にロービームといわれているもの
いまどきは駐車灯が無いからあれだが、車幅灯って駐車灯とほぼ同じものしかつかないよね

>>123
その上に
>他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
>他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
って書いてあるじゃん。

道路交通法施行令
（他の車両等と行き違う場合等の燈火の操作） 
第二十条 　法第五十二条第二項 の規定による燈火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、
それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。 
一 　車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、
車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車
　すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。 
二 　光度が一万カンデラを超える前照燈をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。）
　前照燈の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。 
三 　光度が一万カンデラを超える前照燈をつけている原動機付自転車
　前照燈の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。 

法律だけじゃなく、施行令も読もう

動画みたけど直線でかなり見通しがいいぞ
ただの自爆か死人に口なしのどっちか

HIDランプはやたらまぶしいからやめて欲しいんだけどな
アホみたいにつけやがって

ハ　ザ　ー　ド　ラ　ン　プ　は　駐　車　灯　で　は　な　い

欧州の高速道路でハザードつけて路肩に止まってると、
もれなく通報されてパトカーやレッカー車が呼ばないのにワラワラやってきて、
故障してないとわかれば罰金取られるんだぞ。

>>115
>最悪なのはダンプ。

もっと悪質なのが朝方に新聞を運んでるトラックと童話や朝鮮がやってる
ゴミ車＆廃棄物がらみ。
それと活魚関係。

>>>>133
トラック自体は、なかったらなかったで不便じゃ
運転手の問題だな

またデスノートか

>>127
前照灯にﾛｰとﾊｲの区別はないよ・・・

バイク乗車している人の目線の高さから、大型車のハザードとか後ろのライトとかを
見てバイクが近づいていくと、錯視によって実際より大分遠くにいるように見える。
これは、実験でも確かめられている。だから違法な駐停車はあぶないし、
錯視は防ぎようがないから、停車していたやつが１００％悪いよ。
交通の危険を喚起するような状況を作るな。ＤＱＮ大型運転手どもは。
こういう錯視が交通事故の原因になるのが分かってから１０年以上経過している
のに一体なんで、規制をしないのか意味不明だ。規制されなきゃやめられないんだよ
ＤＱＮ運転手どもは・・・。

大型車も普通の乗用車と同じ位置にライト付ければいいじゃない。

>>132
日本の高速もそうでしょ

午前５時40分頃て、また微妙な時間だな。
深夜作業終了後か、それとも朝早くから作業を始める予定だったのか…

>126
まだ、工事中ではない。
あくまで路肩に停車していただけ。

死人に口なし

>>137
制限速度でかつちゃんと前を見て走ってたら追突なんて市内だろ普通。

ハザードつけていなかったとしても、バイクで追突した奴が悪いと思うがなぁ。

>>97
大型の車両はどこにとまってもいいの(w
だったら車体寸法だけおおきい車両を使えばどこでも停車可なのか?

道路は仕事の待機をする場所ではないので、これは不法な停止になります。
大きいからって止まってていいってことはない。

どうせ当たってからハザードつけたんだろうな

まともに生きてても不意の事故で死んだりするんだよなー
適当に生きたくなるわー

クレーン車じゃないけど、コンクリートミキサー車がハザード出して路肩で
タンク内を水で洗い流してるのをよく見る。
あれ問題ないのかな？

トラックとか、よくハザードもつけずに道路の左側車線で停まって
中でハンドルに足挙げてＤＱＮ運転手が大いびきかいてやがる

>>146
駐停車禁止でもなけりゃこの場合連続８時間までは何の規制力もないっしょ

ハザード関係ないじゃん。普通に避けろよ。
ハザード無いと避けられないんじゃ、
エンジンかけてない路駐の車に突っ込むバイクがたくさんいるはずだけどな。

ぶつかられて警察がくる前に
急いでハザードつけたら、もうわからんね

>>145
0か9ナンバーならいいんじゃねーの？

＞ﾐｷｻｰ車がﾊｻﾞｰﾄﾞ付けて水洗い

あれは洗っているのでは無く、生ｺﾝに水を混ぜているのだよ。水を混ぜると重量うpで単価うpという罠。しかし｢ｼｬﾌﾞｺﾝ｣と呼ばれ、違法行為

>>78
>ライトのスイッチはインパネに付いていて
フォグじゃないだろうな？霧も無いのに付けてる奴は迷惑。

バイクが危ないとか脊髄で考えてる奴が多いが、去年の交通死亡者統計では、

二輪・原付運転中・・・17.6%
歩行中・・・30.3%

数字で見れば、歩いてる方が死ぬ確率は高いわけだが。
ちなみにソースは警察庁。

>>155
違うよｗ
あれはシュートについたコンクリ流しているだけだよ。
固まると取れないから。

>157
歩行者の数と二輪の運転者の数が同じならなw

絶対ﾊｻﾞｰﾄﾞなんてつけて無いだろﾄﾗｯｸ運転手。公道でﾊｻﾞｰﾄﾞもつけないで寝てるよな。黒いﾄﾗｯｸ多いから分からないときあるよ。

>>159
普通免許保持者数　77410000人。二輪・原付死亡者数1354人。

人口（歩行者？）120000000人。歩行者死亡数2310人。

まあこんな単純ではないし、普通免許ある人が原付に乗ってる数は考慮してない。

ハザードの有無に関係なく
特に危険な駐車（交差点内、大規模交差点周辺、合流地点周辺、
繰り返す同一地点への違法駐車）
は危険駐車致死・致傷罪を設けてDQN driverを重罰に処すべき。


道路を駐車場代わりにしていたフォークリフトが原因で
小学生の女の子が死亡した事故もあったはず。

合流斜線に停車してんな糞トラック。
合流斜線て本線飲む流れに乗れるように加速するところだろ。
邪魔だカス。トラックじゃなくても女・ジジババは合流斜線で
止まる・徐行なみに速度落とす奴多すぎ。むしろあぶねーんだよ馬鹿。。

ミキサーは洗ってるんだよ
水の量で増やすとかも無い

付け足し…
ミキサーの運ちゃんに生コンの知識は無い

>>117
おまいがめいわく

>>163
後方確認不足で突っ込まれるより
止まった方が100倍マシ＞ジジババ
安全が確認できない場合だから、
交通ルールに違反しているわけでもない。

大型トラックは、後続車に対して信号を隠してしまうから、
信号の変わり目の黄色信号で加速して赤信号を突っ切るような
マネはするなと教えられてるはずなのに、

それにしても黄色信号で加速して赤信号を当然のように
悠々と通過するＤＱＮ運転手が多すぎる。

いくら車体が重くても止まれるだろうってなタイミングでも突っ切っていく。
そりゃ人を殺すだろうって感じの糞が多い。

曲がる寸前になってもハザードつけない車は市ね！

>>1のクレーン車と>>169
ハザードじゃダメだろ
ウインカーだろ

違法駐車の車にバイクが激突
↓
取りあえず車に乗り込みエンジンをかけてハザード
↓
車から降りて驚いてみる
↓
意識があったら不味いので（ｒｙ
↓
「待機するため、ハザードランプをつけて停車していた」

※当書き込みは完全なフィクションであり実在の事件・事故とは一切関係ありません。

>>171
飲酒運転でひき逃げ→轢いたと気づかなかったことにして逃げる→追い酒でカムフラージュ

くらい徹底されたマニュアルだなｗ
誰が信用するカヨって感じだ。

>邪魔だカス。トラックじゃなくても女・ジジババは合流斜線で
>止まる・徐行なみに速度落とす奴多すぎ。むしろあぶねーんだよ馬鹿。

知人の馬鹿オンナをそれで注意したら、「安全のためだ」と逆ギレされた。
馬鹿は本当に馬鹿なんだなと、つくづくばかばかしさをカンジタ菌

やっぱりさ、早く車載カメラが普及して欲しいよ。
カメラの映像を分析すれば事故の原因がはっきりするんだから。
ニュースでは来年４月から発売、とかやってたね。

こういう自動車やトラックをバンバカ通報したいんだけど、どこに電話したらいいの？

これを機に「モーダルシフト」だな。
鉄道輸送に振り替えれば、東名の暴走トラックも無くなる。
今の長距離ドライバーはコンテナ基地からの戸口輸送に充てる。

>>174 車載カメラいいね。
俺としては、街中での駐車違反取締りのために、
市営バスとか都営バスとかにカメラを取り付けておけばいいとおもうんだけどね〜
少なくともバスどおりにはかなり監視の目が行き届くわけで、
「バスどおりは安全」っていうふうになってほしい。

でも監視社会だって市民団体が騒ぎ出すんだろうな。

>>161
　>>157は事故に遭った者の内の死亡率だろうから、そのデータは意味がない

>>175
地元警察。前に停めて眠ってる馬鹿の為に大渋滞になってる時通報したら直ぐ来てくれたよ。

でかいクレーンなんかにぶつかる方がおかしい気もするなぁ
前方不注意じゃないの？

　('A`）バイク海苔です･･･

　　　急ブレーキをかけるとタンクに
　　　チンコがあたって痛いとです・・・

　('A`）バイク海苔です･･･
　
　('A`）バイク海苔です･･･

　('A`）DQNです･･･

前方に何があっても避けることのできる速度で走るのが当たり前だろう？
ということで、ハザード関係なしにバイク海苔が１００％悪い。

もし、このバイクが爆音を立てるバイクだったらなぜか急にクレーン車に同情的に
なってしまうな。

わりとＤＱＮっぽくない身なりの男でも爆音立てるオフロードの
バイクみたいなのに乗ってる奴多いからな。最近。
逆に真面目そうなダサ男が乗ってると怒りがこみ上げてくる。

なにが楽しいのかかっこいいのか全く理解できない。
うるせーよ。

そうだよなあ。
停車してるものにぶつかった場合、理由はどうあれ
１００％ぶつかったほうが悪いよなあ。

路上駐車してる奴にぶつかった場合とかは理不尽な気が
しないでもないけど。

たまにとんでもない場所に事故誘発するような形でとまってるやつとか
いるしね。

>>182
歩いていてもぶつかる事があるからナメクジぐらいの速度で進行すれば安全だな。

待機なら「停車」でなくて「駐車」になる。
二桁国道で待ち合わせする方がどうにかしている。

最近はさぁ、携帯が禁止になったからって、どこでも突然停車し始める池沼が多いよな。
で、何があったのかと覗いたら携帯してんの。
これが原因で又事故が起こるよ絶対。
携帯所持しているだけでパクれ。ｱﾌｫが多いからショウガナイ。

バイオ・ハザード

ハザード付けてようが付けてまいが道脇に停めてある車につっこむなんて
バカすぎだろ。
目くらかよ。

最近、バイクで常時ハイビームで走ってる香具師多くない？
夜間に後につかれると、マジで殺意を抱くんだけど。

>>190
追い越し車線をトロトロ走ってるからじゃなく？

このトラックが止めてた場所って駐車禁止区域だよ

>190
お前が遅いんだろ。追いつけないぐらいの速さで走れ。
できないなら道を譲れ。

2輪とか大型関係なしで、夜間の路上駐車は止めなさいってことですな。





トラックの下にもぐりこんだ乗用車見たことあります。
ホラー映画のようでした。

このバイクの運転手、メールでもしてたんじゃないの？
最近そんなやつ、多すぎ！

>>195
原チャと違って250だろ？
クラッチもあるしメールはキツイだろ

北九10号線って、大型クレーン駐車できるほど余裕あったかな？

>>169
つーか、曲がる直前にハザードつけるやつは氏ね。

>>198
曲がる時にハザードは純粋に違反だろ？
２つに分かれて曲がるのなら知らないけど。

むしろ、ハザードつけないで曲がるヤツは市ね。

最近なんか多い

>>196
DQNビグスクの可能性もある。


つーか、2輪で追突なんて単独自爆より数段ダセェよなｗ

曲がるときのハザードって？
ウインカーのこと？

ハザードは両方いっぺんに点滅させることだよな？

>>202
免許持ってるか？
合ってるけど聞くような事じゃないぞ

>>203
>>202は>>169と>>200に対する遠まわしな皮肉だと思うんだ

大きい車両の場合はライトの位置が高いので、
街灯が無く本当に暗い場所だと距離感が狂い
実際よりも遠くに見えることがある。

いちど下に潜りかけてﾋﾔﾘとした覚えがある。

これハザード点けてたって本当か？
俺、片側一車線の道路のコーナー出口に無灯火のダンプ停まってて
真夜中でちょうど街灯の無い場所だったから軽自動車でノーブレーキで突っ込みそうになったことある。
直前で何かが止まってる！ってフルブレーキかけたけど、停まった時にダンプまで１メートルも無くて死ぬかと思った。
ナンバープレートも泥で汚れてて読めなかったし、悪質なドライバー居るからハザードの話は信じられん
早朝の警察署前の信号をノーブレーキで３台連なって頻繁に信号無視してるキチガイダンプ運転手も居たりするし

バイク見る限り普通の人っぽいな。
余程注意散漫だったか、居眠りか、実はクレーン車がハザードなんか出していなかったかだろうな。

＞間もなく死亡した

これは即死をオブラートでくるんだ言い方でOK？

>>208
いや、生きてたけどクレーン車の運転手が見殺しにしたと遠回しに書いてる
すぐに挿管して気道確保、バイタルの確認後ヘリですみやかにＥＲに移送すれば助かったがこの運転手は
電話だけしてなにもしなかった

U 字ロックしたまま豪快に発進しようとした俺。
バキバキバキ！
＿|￣|○

>>191
>>193

田舎は渋滞が無くていいね

>>183
オフトラッカーのこと？

このバイクはトラックの直後を走っていたが、
トラックがクレーンを避けるために（何事も無く）車線変更、
バイクの前に突然現れた大型クレーン・・・合掌

さらに憶測するに、先行トラックが左車線から右車線へ車線変更する際、
微妙に減速するトラックを避けようとバイクはやや左側に寄ってしまった。
なのでもう逃げ場は無い。

クレーンに首が引っ掛かったんじゃ･･･(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

っつーか、高速やバイパスのインター出口合流地点に駐車してるトラックうざい。
危ないんだよ。加速できる距離が短くなるだろが。

最悪：
ダンプ（首都高偽造回数券（会社ぐるみ→８９３関係）・無頼漢・無法者）
４ｔ（厨房・無法者）
個人トラック・有限会社トラック

普通：
株式会社トラック

割と善良：
大型特殊車両

>>199
五右衛門に斬られたらそうなるな

>>190
単に最近のバイクが明るいだけだろ
H4が２灯だから高効率とかHID入れてると車と同等。
後ろにつかれたときまぶしいのは真ん中に向かって照らしてるから。
車だと真ん中にないし広く光ってるからミラーに反射しないんでしょ。
バイクからしたら後ろ走行してる車だってミラーに反射してまぶしい
大体ハイビームと勘違いしてパッシングしてくるんじゃねーよ
あれでローだからハイにしてくださいということか？
特性の違いもわからないなら事故の元だから免許返上しろ

日本の法律屋はクルマにばかり厳しくバイクには甘いからなぁ！

>>168
1.後続車に信号が見えないような大型トラックが黄信号で加速
2.とりあえずついていく
3.混雑してるのか渡り切った直後の場所でトラックが停止
4.当然それに続いてた自分は交差点に被ってる場所で強制停車
5.信号が変わる
6.クラクションの嵐と罵声と痛すぎる視線


トラックの後ろで気を抜くとこういう目に遭うのがめちゃむかつくよ

>>22
そんな道交法の糞原則はないから糞>>22は師ね

>>221
車間距離取れよ、馬鹿が

とりあえずバイク便に厳しくなって欲しい。
やつら怖すぎ。
１人キャノンボールやってやがる。

最悪組：
ダンプ（首都高偽造回数券（会社ぐるみ→８９３関係）・無頼漢・無法者）
個人トラック・有限会社トラック （速度違反・滅茶苦茶な煽り行為）
４ｔ（厨房・無法者）
ビッグスクーター（駐車違反・マフラー改造・センターライン走行・左側追い越し）
スクーター（速度違反・パッシング・走行区分違反）
スモーク高級車（８９３関係・チンピラ）
スモークミニバン・軽（DQN家族）

普通：
株式会社系トラック
公用車
自家用車


割と善良：
大型特殊車両

>>210
U字ロックじゃないけど似たようなことをしたよ＿|￣|○

>>223
勿論余裕があれば空けてるが
全体が詰めて行くペースの流れもあるだろが

最低最悪組：タクシー（乱暴、無理な割り込み、急停車、夜間二重三重駐車）

最悪組：
ダンプ（首都高偽造回数券（会社ぐるみ→８９３関係）・無頼漢・無法者）
個人トラック・有限会社トラック （速度違反・滅茶苦茶な煽り行為）
４ｔ（厨房・無法者）
ビッグスクーター（駐車違反・マフラー改造・センターライン走行・左側追い越し）
スクーター（速度違反・パッシング・走行区分違反）
スモーク高級車（８９３関係・チンピラ）
スモークミニバン・軽（DQN家族）

普通：
株式会社系トラック
公用車
自家用車

割と善良：
大型特殊車両

>>225
婆運転の軽トラックも最悪組に加入させてあげてくれ

>>225
メガネ君とか割と真面目な感じの奴が乗ってるオフロードバイク（異常なほど爆音）
無自覚に危険運転して反省もしないオバハン運転手

はどこに入るんだ？

>>1
だからだからだからだからだからスレタイ
「福岡」じゃなくて「北九州」って書けって何100回も言ってじfjしおあcfybl；kmp：」dshy

>>230
オフロードの爆音は単に２ストだから五月蠅くきこえるんじゃないか？

>>219
明るいわけではなく、ライトの位置が一般的な乗用車より高い位置にあるだけ
ちょうど一般的な乗用車のサイドミラーと同じ位置にあるので
光がダイレクトに反射するのでまぶしい

それは車高の高い中型車以上でもオナ事故と

>>221
信号が見えない状態で交差点に入るな
信号が見えなければブレーキ踏んで止まれ

>>213>>214
車間距離を取らないバカがこういう目に遭う。

まあ死人に口なしだからね　警察も調査するわけもなく、さっさと事故報告書作成しちゃうんだろうな

最悪組： （暴力ヤクザ系）
　　　ダンプ　（首都高偽造回数券（会社ぐるみ→８９３関係）
　　　　　　　・無頼漢・無法者・速度違反上等・免停者多数）
　　　タクシー　（首都高偽造回数券・夜間二重三重駐車
　　　　　　　　・乱暴な運転・死亡事故多発）
　　　スモーク高級車　（８９３関係・チンピラ・高速暴走）
　　　個人トラック・有限会社トラック
　　　　　　（速度違反・滅茶苦茶な煽り行為・個人経営でずる賢くセコい為、
　　　　　　　高速道路を迂回し、国道走行により一般道の渋滞主要因）
　　　４ｔトラック（DQN・厨房・アルバイト・非正社員・無法者）

ウザい：（とにかく邪魔な存在）
　　　ビッグスクーター
　　　　（駐車違反・マフラー改造・センターライン走行・左側追い越し）
　　　スクーター　（速度違反・パッシング・走行区分違反）
　　　スポーツバイク　（50km/h以上の速度超過・峠レーシング・マフラー改造）
　　　スモークミニバン・軽バン　（DQN家族・ブレーキランプ改造）
　　　改造スポーツカー　（首都高ルーレット・峠レーシング
　　　　　　　　　　　　・高速道路暴走・事故渋滞の主原因）

普通：
　　株式会社系トラック（大手のみ）
　　公用車
　　自家用車 （朝夕の通勤組を除く）
　　一部のバイク （殆ど居ない）
　 ノーマルのスポーツカー
　 個人タクシー

割と善良：
　　大型特殊車両

>>190
それHIDだと思うよ俺のがそうだもの

>>196
ビッグスクータとかもある。
>>167
高速道路等だと違反（安全運転義務違反、駐停車違反、本線車道出入方法違反等）だろ
通常のレベルの運転者が通常に合流できるような状況で合流できずに合流車線で停車するようならば違反。
特に高速道路等は駐停車禁止。
高速道路等は加速車線と名打っているわけだから、加速車線で十分に加速してから本線車道に合流しなければ違反。

>>239
ソースの動画みろ
ゼファーみたいな普通の250ccだ
スクーター系じゃないよ

>>206
九州の国道で、
エンジン切って「待機」で駐車しているトラックが、
ハザード点けてる事なんて見た事ないよ、俺。

まぁバッテリーが揚がる訳じゃないが、エンジン停止の状態で永くはハザードでも付けたく無い
つーのは心理的に確かに有る

あと「追突する香具師が悪い」という意見が多いが、
それは賠償責任の問題であって、
事故リスクの軽減とはカンケー無いと思うぞ。

北九州の国道１０号ってこの辺りだろ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.48.44.741&el=130.56.21.391&la=1&fi=1&sc=6

陸運省で車のナンバーから名前と住所を調べてDQNに仕返ししてやれ！

ただ車にキズ付けると器物破損の罪に問われるから、犬の糞でマーキングしとけ
あと換気口に小便するも効果的だな

俺の友達も停車中のスポーツカーに前見て無くてつっこんで
トランクからルーフ、ボンネットまで転がりまくってたな。

不謹慎だけど、それをバックミラーでみて大爆笑だった。
正直、こんな注意力散漫なバカがレーサーレプリカ乗ってる事自体がギャグだと
思った。
こんなバカと友達でいた事を恥じて、それ以降バカにしまくって縁切ったよ

ころげりまくった後に言い放った言葉が、「こんな所に車とめるんじゃねえよ！」
だって。
おまえは路駐があるところだと車につっこんじゃうのかと。
道路には障害物は一切無い状態じゃないと運転できないのかと。
おまえみたいな奴は道路走るなよ　迷惑なんだよ！って車も乗っていた俺は
マジで言った（ｗ

ま、違反したり事故起こしたりする事自体、どうしようもないバカだな。ドキュソの証明。

ハザードつければ、どこでも停めて良いと思ってる馬鹿四輪の多いこと多いこと

>>97
バカは師ね
道路工事で道路封鎖するのと道路上の駐停車と一緒にするなドキュソ。

>>246
おれも車乗ってるけど、
「こんな所」が、どんな所かによっては賛同いたしかねる。

>>247
事故は自分が注意してても相手の不注意で十分起こりうるものだぜ

>>154
以下同>>249

>>139
日本の高速は時々非常駐車帯とか路肩とかに何の意味もなく止まっているドキュソが多いけどな。
ハザードの有無は別にして。

>>143
まああれだな、ドキュソじゃなければ普通は前方に黒い何も見えない空間があればハイビーム付けて確認する。
ハイビームで何も見えなくて追突するようなら高速道路を除いては適性検査（視力）で落ちて然るべき。

>>251
事故を起こすと言ったのは、交通事故の当事者になった場合に、自分の不注意＝過失があったと言う意味。
四輪対四輪で相手過失100%のもらい事故以外の事故がそれに該当する。

>>6
正直に申請して
「ただし晴天昼間に限る」って書いてもらえ

>>250
普通の片側一車線の道路だよ。　
深夜に一緒につるんで走っていて、盗まれた自転車探してた。
歩道側をある程度注視してたわけ。

俺は歩道注視と前方確認が出来てる訳だからその停車車両を
なんのことはなく避けてるんだが、このバカはそのマルチタスクは出来なかった
訳だ。
で、注視してたら前方確認が出来なくて衝突したと。
最近、携帯使ってるとジコるとかで禁止になったけど、こういうバカがいるから
禁止にされるんだよなぁ。
グズでノロマってほんと死んで欲しいよ。　低脳のレベルに法律があわせられると
普通に同時処理出来る人間が割り食ってかなわん。

被害者のバイクはエストレアですた。

そういや運搬中の戦車にぶつかってけがしたトラックの運ちゃんがいたなぁ

>>253
別に言葉の揚げ足とりしたかないけど、
それは「事故を起こす」ってのとは別じゃん。
単に「賠償問題において、過失が自分に無い」話しでしょ。

俺はこないだ、歩道から国道に遊びで飛び出したガキを避ける為に
急ブレーキ踏んで、追突されたけどさぁ、
ガキにもその親にも法的な「過失」はないじゃん。
でも、明らかに
「ガキの飛び出し（＝ガキを外で遊ばせて、居酒屋で飲んでたDQN夫婦）」が
引き金になった事故じゃんか。
おぬしの言うことが正しければ、このDQN夫婦をガキは「事故を起こしてない」と
いう事でしょ？

でも事故の当事者の俺と、追突した香具師（←車間距離とれよ、とは思うが）は、
それで納得できるはずもないさ、藻前も当事者になれば、そう思うだろ？

>>258
法的にその親に過失があると思うが。

>>151
この場合は明け方だから、１２時間。
日没時から日出時までの時間に８時間無いと長時間駐車の違反にはならない
もっともこんな国道の場所で全面駐車禁止になってないのがナンセンスだが。
>>129から>>29まで
ええと、夜間駐停車停止中に、前照灯（メインのヘッドライト）を消すのは合法だが間違ったマナーで危険とされている。
前照灯を消さなくても違法では無い。
前車や対向車があるときにハイビームにするのは違法。
夜間走行中に前照灯を消すのは違法。無灯火。
>>127
前照灯は通常ロービームとハイビーム両方備えている。
車幅灯と言っているのはスモールランプの事。
通常の車ではライトスイッチを１段ひねればスモールランプが、もう１段ひねれば前照灯がつく。
ライトレバーを前に引くか奥に倒せばハイビームになる。
免許持ってんなら返上して取り直してこい。

もうこの手のばしたって　その涙ぬぐえないよ
きっとむかえに行くから　ほほえみは　たやさないで
約束はあつくつよく　とまどい　たちきって

人の波にキミがかすんでも
ふりかえらないよ　目をとじれば　いつだって
すぐそばで見つめてるじゃない

夢で終わらせない！　ちっぽけな願いでも
風をナビにして　レールの上歩いて行こう

>>258>>259
ドキュソ親にも過失あり

（目が見えない者、幼児、高齢者等の保護）
第十四条
３ 　児童（六歳以上十三歳未満の者をいう。以下同じ。）若しくは幼児（六歳未満の者をいう。以下同じ。）を保護する責任のある者
は、交通のひんぱんな道路又は踏切若しくはその附近の道路において、児童若しくは幼児に遊戯をさせ、又は自ら若しくはこれに
代わる監護者が付き添わないで幼児を歩行させてはならない。

過失割合の数字は弱者保護の要素も過分に入っているので、
違反行為をしてなくても過失割合が掛かる場合も過分に入っている場合があるので、
四輪対四輪に限定した話しにした

押しつけのマニュアルに　しばられてちゃ前が見えない
たとえこの街の雨が　俺を　凍らせても
この胸の　高鳴りは　誰にも　止められない

だけど二人で育んだ愛は
苦しかった　汗もかわかすよ
そしてまた　歩きはじめる

夢じゃ終われない！その向こうに君がいる
”サヨナラ”を越えて　また抱きしめたいのさ・・・

夢で終わらせない！　ちっぽけな願いでも
風をナビにして　レールの上歩いて行こう

似たような事故を自動車学校で聞いたことあるな。
某高速道路の加速レーンの合流地点に大型のトラックが停車していて、
軽自動車が衝突、運転手は死亡ってな感じ。
トラックは立ちション中だったらしい。アホか…。加速するとこによくもまあ平気で置けたなと…。

>>259
ところがぎっちょん、
後ろの車の車間距離にミソがついて（まぁこれはｱﾀﾘﾏｴだが）、
DQN親の過失はゼロとなったのだ、あの時は。

俺は５週間入院したし、約160日の通院をしたわけだが。

交通マナーが悪化すると、真っ先に死ぬのは、ドライバーを守る性能の低いバイク。
近ごろ事故死者が減ってるが、自動車の安全性能が上がったのと、バイクが減ったのが原因。
事故自体は確実に増えてる。

いくら法的に守られたって、事故に遇って死ぬのは防げない。
あの世から相手の過失責任を咎められはせん。

まあ、要するに利口なヤシはバイクに乗らないってこった。
敢えて乗るなら、日々刻々と条件が悪化するのを、覚悟で乗るしかないな。
昨日と同じ気持ちで乗ってたら、今日は死ぬかも分からんよ。

265 名前：名無しさん＠５周年 ：04/12/24 16:50:24 ID:r7QGvCKr
>>259
ところがぎっちょん、
　　↑
なつかしいでつね。

>>255
そいつの持ってた自転車が盗まれたのか、それともお前が乗ってた自転車が盗まれ野かどっちだ？

>>151>>121
２ 　自動車（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。）は、法第五十二条第一項 前段の規定により、夜
間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車し
ているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示燈又は尾燈をつけなければならない。

実は左ウィンカーの方が厳密に言うと違法
厳密にと言うのは西鉄バスが多用しているから

>>108-110
単に映画の見杉

>>70
釣れてません名

俺の親戚だった…合掌

>>265
それは、藻枚や後車の香具師がDQN親を裁判で訴えないから。
訴えなければ賠償しないだろ、そんなDQN親

>>255
よそ見と言う安全運転義務違反をしている時点で藻枚もドキュソだな。事故は結果論だ。

>>271
警察も保険屋も「過失ゼロ」というのに、
誰が裁判おこすもんか。

俺も過失ゼロなんで、裁判になったら動くのはオレ自信である。
1%でもオレに過失があれば、保険屋が動くんだけど…

そういえば適性検査で鳥目の香具師を落とさないのはなんでだろう♪

>>241
だから場所によるよ。
路肩は人一人歩けるくらいしかなかったから、一車線の７割くらい占有してて
真夜中で街灯の無いコーナー出口、しかもナンバープレートから反射板から泥で汚れてる。
ヘッドライト当たっても、後部は泥だらけて真っ黒だったし
ダンプの輪郭が浮かび上がって「何かある！」て急ブレーキかけたんだもの。
バイクだったらまず止まれなかった。

ランプ付けてたなら追突なんてせんわな。小学生でもわかる。

激突された後にハザードを点灯した

>>277
△激突された後にハザードを点灯した
○激突されたからハザードを点灯させた

２０ｍ以内で止まれる速度で走れよ。

＜ランプ付けてたなら追突なんてせんわな＞
暗闇でランプが高い位置にあれば、距離を遠方に錯覚する
高スピード＆ちょっとよそ見が重なれば。。。
過去に同様の事故がいくつもありますが。。

>>273
まぁ、確かに追突した奴がゴネないと無理だろな。
飛び出した方に過失を認めるとブレーキの原因がガキでなくノラネコだったりしたら藻前がかわいそうなことになりそうだし。
ガキ轢かなくてよかったな。

バイク or 車が……なんて事を言ってないで、
周りはキチガイだらけとでも思って運転しないとエライ目に会うぞ。

本当に教習所を卒業出来たのか？ってレベルの奴が多すぎ。

少子化で教習所も淘汰の時代だからな
費用の高いところやハンコを押してくれないところなんか客がこなくなるから

ハザード付けてたっていうのはおそらくウソだろう
テールランプだけ付いていた可能性が大
テールランプだけ付けて停車していると後続車のドライバーには
錯覚でその車が走行しているように見える

>>281
まったくだ、ケガしたのがオレだけってのが、まだ救いだよ。
（後続車のビビオはひしゃげたが、ドライバーはケガしなかった）

で、だ、>>253よ、これで晴れて「法的にも過失がない」というお墨付きの
DQN親は、おまえさんの理論では「事故を起こすな」という教えを守った
わけだな？

事故ってのは、それでも起こせるし、起きるんだよ。

教習所では高速道路渋滞時の最後尾と故障時以外はハザードを点けるなと釘を刺されたけどな

>>156
フォグランプじゃないです。
BMWなんです。

おお〜
オレも昨日信号待ちの車に危うく追突するとこだったよ…ﾋﾔﾘ

信号待ちで停車中の覆面パトカーに原付バイクで追突したことがある。
原付運転時でもハイウェイ・ヒプノーシスになることを知った。

俺のバイクはロービームが点かない

ハザードてからせりゃ、免罪符になると考えてるクソ運転手が多すぎ
停車用にハザードがあるわけじゃないからな

さっき真っ黒な服装で犬の散歩をしてたバカを轢くとこだった
白い犬だったからかろうじて気がついてよけれたけど
黒い犬だったら間違いなく飼い主共々轢いていた自信がある

この事故、2ちゃんねるにスレ立ってたんだな。死んだのか・・・。

出勤途中にこの事故現場の真横を通ったんだが・・・。
（怪我人は病院に搬送された後だったみたいだが）
10号線は片道3車線、上り下り合計6車線の比較的大きな通りで、
クレーンは3車線の1車線をつぶす様な形で停車していた。
停めていたのは全国にチェーン展開している弁当屋の前で、
恐らく弁当を買う為にエンジンを切った状態で停車していたのだと思う。
ハザードはついてなかったというか、事故後に保身の為つけたんだろう。

バイクはクレーンの後方にもぐり込む様な形で突っ込んでいて、
転倒等もしておらず、めり込んだ様な感じになっていた。
早朝でまだ暗い時間帯だったので、バイクは暗い中
クレーンに気がつかず突っ込んだのだろう。
あんな突っ込み方するんだから、バイクは相当速度出していたと思う。
救急病院まで、数百メートルの場所で、間もなく死亡と言う事は
即死だったんだろうな。

こっちは、只でさえ通勤時間に渋滞する道路が事故のせいで
更に渋滞してめちゃくちゃ迷惑した。勘弁してくれ。マジで。

>>293
動画のバイク見た限りではせいぜい６０ｋｍぐらいしか出てないと思う。
１００ｋｍだともっと壊れているはず。
それにこのエストレア（だと思う）は飛ばすタイプのバイクじゃないからね。
６０ｋｍから固い物にぶつかれば大抵の人間は即死だろう。

以前、ハザードもなにもつけてないお休みトラックにバイクが突っ込んで、
運送会社から修理代請求が遺族に行って、遺族が訴えて
トラックが過失致死になったことがある

このクレーンもうそくせー

>>273
＞警察も保険屋も「過失ゼロ」というのに、


保険屋は払いたくないためならいくらでも適当言う
警察は民事不介入の原則で過失割合について決める権限はない

どういおうと、ライトがついてる、街灯がついてる日本の市街地で
前に停まってる車にきがつかずにノーブレーキで激突するようなバカは
バイク乗る資格はないってこっった。

ある意味自殺行為。　自殺だろ。

限定解除までしてる、バイクで２０万キロは走ってる、車でも同じくらい乗ってる
俺がいうんだから間違いない！

っていうかエストレアなんて選ぶようなトロい奴はバイクなんて向いてないから
やめとけ（ｗ

っていうか自爆でも一番マヌケな死に方だろ。
俺がこんな死に方したら恥ずかしくて成仏出来ないぜ

市販品の中で世界最高のヘルメットでも、時速３０ｷﾛで固い物に直撃したら
ほぼ死亡確定です。無いよりマシ程度に思ってください。
外傷は防げても、脳が衝撃に耐えられずに崩れます。
メーカーも努力してはいますが、もはや構造、材質的に大幅な性能アップは望めません。

硬気功の達人だから事故っても安心

>>297
いくら経験則が豊富だろうが、その考え方は危ないよ。
世の中、何時何が起こるかわからんし。

これって駐停車禁止の場所なの？だったらクレーン側の過失が認められる
可能性は高いね。ところかまわず路駐する莫迦運転手多すぎ。特にトラックや
ダンプな。トラック海苔やダンプ海苔はマジで社会のダニだ。

>>297
限定解除？　オッサン歳がばれるぜ。

カーブ出口に工事車両が止まってたりすると
死ぬかと思うね。

>>302
ﾜﾗﾀ

>>297はイージーライダーの世代かよ（ｗ

>>300
いつ何が起こるかわからんっていう前提で運転してるから
停車してる車になんてぶつからねーんだよ。

道路でもエンコして停まってる車があるかもしれないっていう前提であれば
前方不注意なんてありえないね。

よってこのライダーはアフォ
反対車線に飛び出してきた対向車にハネられてっていうならまだしも
停まってる車にぶつかるなんてバカとしか言いようがない。
遅かれ速かれこいつは事故って死んでたよ

かゆ・・・うま。

>>304
イージーライダーってなに？　

経験則語るのに、ある程度年齢重ねてるのに何がおかしいの？
今年で２９歳だけど。

ブラインドコーナー出口で景色見るために車停めてるバカとかもいるが、
そういうのも勘案して運転してないとな。

まさか駐停車違反の所に車が止まってるとは思わなかった。
だから前見てなかった！
停めてる奴が悪い！謝罪と賠償しろ！って　せいぜいあの世で吠えてるんだな（ｗ

死んだら終わりなんだよ　ヴァーカ

自衛運転も出来ないような奴がバイクなんて乗るなカス！
こんなクズ野郎がくだらない事故で死ぬからいつまでたってもバイクに偏見もたれて
高速道二人乗りとかが解禁されなかったんだよ。
首都高だけ二人乗り未認可とかさ。　
マジでもっと適性・実技を難しくして一部の奴にしか乗れないようにしてほしいよ

ハザード点けてたのがウソっていうことはないの？

ヴァーカ

バイク乗るやつなんてバカしかいないんだから仕方ない

>>308
嘘だったとしても目撃者がいない限り確かめようもない。バイクの方は
死んでるし。

ケーサツが本気で目撃者を捜したら大勢見つかるんじゃないの？片側３車線のの国道なら交通量多そうだし

かっこつけてバイクなんか乗るのは生まれつき手足が長い奴だ
短足ライダーはかっこわるいもんな

　クレーンは昼間走ると邪魔なので、気を使って夜の間に現場の近場まで走ります。
近場の道沿いで睡眠をとります。（夜間は現場には入れません。）
　反射板等多く設けていますが、低視野のバイクからは認識してもらえません。

　今回の事故にお悔やみ申し上げます。　（福島県５４歳　主婦　）

死人に口なしか・・・

バイクは郵便配達だけ許可すればいいんだよ
糞学生とかボケ老人とか邪魔くさくってしょうがない
バスに乗っとけバスに

>>312
本気で探せばね。良くて看板立つ程度でしょ？「12月24日の○○時頃、
この路上でバイクがクレーン車に追突云々」て奴ね。

ハザードランプっていうのは、自分の車が故障して駐車するときや
車内でアクシデントにあって、やむを得ずに駐車するときに
つける物だと、習ったが、
この運ちゃんはどんな理由でハザードランプをつけとったんだ？

高校生の時、チャリで信号待ちしてたらスピードオーバーで右折しきれなかった右折車に
はねられて3ヶ月入院したが、俺は被害者じゃなくてただのけが人扱い。（加害者は見舞いにもこない）
でも、某大手保険会社に入っていたんで全壊したチャリやぼろぼろになったカバンくらい
保険で買えると思ったのに保険会社曰く
「証拠を持って来い」だそうで…
入院しているから無理って言ったら　それじゃぁ証拠がないから保険は払えません。
って言われて散々だったよ（涙

どうせスピードの出し過ぎだろ。しねクソライダーが。

バイク乗りが過失責任１０でおしまい

それだけの話だ。

普通に走っていたらつっこむようなことはない

>>314
路上駐車される方が邪魔です。
昼間走ってください。

>>318
夜間、駐停車する時は非常点滅表示灯を付けることになっている。

>>319
保険会社がクソ。
外資系はその辺はかなり良いラシイ。

クレーンが悪いなんて理屈が通用するなら、道路で事故起こして立ち往生してる
車や、渋滞の最後尾に突っ込んでも　道路に停車してる車があるとは
思わなかった！渋滞が悪い！事故車が止まってるのが悪い！って事になりかねない。

渋滞ならテールランプ位ついてるかもしれないが、事故った車がテールランプついてる
とは限らない。　テールランプが後ろ向きになってるかもわからない。
そんな時、こいつはツッコむわけだ？そういうバカはマジで自動車やバイク乗らないで
欲しい。　
電車かバスのっておけって。

まぁ、ドライバーの大半がフェイルセーフという概念の
無い奴らばっかりだからな。安全運転的にはそいつ等は
みんな下手くその部類なんだよ。いくら±10cm以内で
車両感覚が見切れたとしてもな。

よーわからん。
つまりは壁にぶつかったのと同じ。
見えて無いのに走るなよ。

>>318
おまえ、もう一度教習所いってこい

つか、追突してるのにバイクの兄ちゃん擁護してる奴は何考えてるんだ？
走ってたなら未だしも止まってる車に突っ込む時点で自己責任だろ

こんなのに逆ｷﾞﾚする幼児性丸出しのｱﾎって恥ずかしくないのかな

路駐が危険ってのは、大抵は車線を塞いで円滑な交通の妨げになって
渋滞とかを誘発するから禁止ってのが主だろ。

まさか、ばかでかいクレーン車が夜中止まってるのに気がつかないバカ
がいるとは思わなかったよ。
夜中、大きな落下物があったとか、ぺたぺた車高の黒い車ならまだ同情の
余地があるが、クレーンだぞ？　
どうせ黄色とかオレンジに塗ってあるようなやつで高さ２Ｍ以上はあるかっていう
クレーン車になんで気がつかないでカマ掘るんだよ。

こんなバカのせいでクレーンに過失もとめられちゃかなわんな

>>328
工事用車両は見にくい。
普通の車と形が違うから、車だと認識されにくい。
リフレクターが汚れていると最悪。壊れている場合も多い。
シャーシが黒塗りのことも多い。

>>328
民法も道交法も理解できないアホ

>>328
こんな攻撃的な人間に、路上に出て欲しくないな。

>>329
解ったから、おまいは徒歩と公共交通機関で一生すごせ
自転車にも乗らないでくれ

ヒキが必死。

会社員と工事関係者だとカーストは会社員の方が上だ。
よって、クレーンの運転手が悪い。

クレーン扱える工事関係者だと、会社員でもそれなりの会社員でないとな。

ま、夜中停まってるクレーンにノーブレーキで突っ込むバカは大型クレーンの
免許は取れないだろうけどな
せいぜい中型二輪ってこった。

大型特殊＞＞＞超えられない壁＞＞＞中型二輪

よってクレーンは無罪

道路は走るところ。
停まるところじゃないってのが前提。


基本的には停まってるほうが悪い。


よって３３５はｳﾞｧｶ！

基本的にはバイクが悪い。よってライダー擁護派はゴミ。

ヘルメットのシールドがスモークだと夜間はやや視界が悪くなるが、
停車中だからな・・・沿道や脇道から無茶なタイミング出てくる
四輪にはよくヒヤッとさせられることはあるけど。

午前５時４０分ならけっこう明るいと思うのだが

>>6
ややﾜﾛﾀ

まぁ大きな原動機付きチャリだしな
車乗るようになってから気づく事が多いよバイクの危なっかしさは

>>339
この時期はまだ暗いよ。
日の出が大体今だと6時半〜7時ってとこだからね。

暗いっすよ。BY夜勤者

東京あたりと比べ、西の九州とでは、日の出、日没にかなり差異があるね。
ただ、このあたりの北九州近郊の交通事情はかなり荒っぽいのも事実。

>>335
まぁた　知ったかｗｗ
335 名前：名無しさん＠５周年 ：04/12/24 22:31:27 ID:UMYpQmSI
クレーン扱える工事関係者だと、会社員でもそれなりの会社員でないとな。



小卒鳶でもｸﾚｰﾝ取ってるしwwwwwwwwwww

とにかく、前は見ていたのかと。
後ろは見てないよ。
ったく。

しかし>>52みたいのが偉そうに書込みしているのを見てると腹が立つ。
停車の定義を知らない、免許も持ってない高校生が偉そうに世間を知った風に
キーボードをかちゃかちゃ叩いている図を想像すると吐き気がする。

>>1
この記事の男性の彼女は今頃別の男と・・・・・ご冥福をお祈りします。

>>339
北海道なら明るいな

ついでに

違法駐車に制裁的ないたずら！　25日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103765893/l50

トラックの路駐ウゼーって書き込みがあるけど、駅前道路の乗用車の

俺は２５０キロオーバーしたぜ！！
↓証拠ビデオ
http://jya.jp/jack/tmp//1086334336.wmv

>>350
どさくさに紛れて炉○動画ですか。

違法駐車に制裁的ないたずら！　25日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103765893/l50
↑ここの基地外住人を器物損壊幇助とかでタイーホして欲しい

>>348
北海道は雪降ってるから一般人がバイクはありえん。

停まっている車に突っ込むライダーが馬鹿。擁護してる奴は、１００％DQNバイク乗りだろ。

普段、違法駐車してるヤツがバイク乗りを叩き、
違法駐車していないヤツが違法駐車を叩く。

以前は100-0で追突した側に過失が認められたが
最近では状況によって35-65ぐらまでになってきた。

>>260
遅レスだけど
前照灯ってのは、道路交通法施行令では走行用前照灯（ハイビーム）のことで
一般にロービームといわれているものが、すれ違い用前照灯だよな
だから123でいってる道路交通法での
「灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
っていうのは、ハイビームでの走行を対向車や前車がいる場合に禁止し
すれ違い用前照灯（ロービーム）または、前部霧灯（フォグランプ）で走行しなさいよってことだよね
で、車幅灯っていうのは、昔よくあった駐車灯（車幅灯と尾灯が点灯）にプラスして標板灯がつくだけだから
光度を減じる措置としては、適当とも不適当とも取れるってことでしょ？
俺としては、123へのレスだったので、あなたと同じことを書いているように思えるんだが
>>136
施行令をよく読め「走行用前照灯」と「すれ違い用前照灯」の2つあるだろ
っていっても普通、前照灯ってしかいわないからな。2種類を意識しないか

>>354
俺もいつかやりかねない・・・ってシンパシー感じちゃうんだろうな。
そういうDQN共って。

俺は同じバイク乗っていても全く感じない運転しかしてないから徹底的に
ｺｷおろせる。

間違っても自分で見通しの良い道路で停車中の車に突っ込んでおいて相手に責任転嫁なんてしないね。

今のバイクは、殆ど前照灯を安全のために消せない様になっている。

>>355
今はバイクの違法駐車も問題になってんだよ。

バイクなんて小さくて目立たないから、路肩に駐車してたバイクに突っ込んで
自爆死なんて事もあり得る。

バイク乗りは駐車違反に縁無しなんて時代じゃねーんだよ
そのときもバイク乗りが責められるんだろうな。

バイクなんて駐車するな！とかいって

可哀相に…ちゃんと修理代でるんだろうか…

路側帯から全くはみ出さずに停車しているのと
片側車線を完全に塞いで止まっているのでは大違いだろ

今回は後者ではないか？つまりクレーン側「も」悪いと

ハザードって何？
右（左）に曲がるときのピッコンピッコン？

バイオハザード

俺もよそ見して
停車していたトラックの荷台の資材に突っ込みそうになったことあるぞ。
ミッションインポッシブルの
トムクルーズ張りにぎりぎり２０ｃｍのところで停車して
顔面直撃を避けた。
よそ見はイクナイ！！

たすけてクレーン

ゲンチャリで停止車両にあと数センチ、まだ残っていた勢いは体で慣性を吸収しようと
ハンドル中心に逆立ちしそうなくらいつんのめって止まったことがある。
ありゃびびくった。

エストレイヤってヘッドライトは暗いんかな？
仮にクレーンがハザードを付けていなくても、ライトを付けていたら見える物じゃないのか？
ぶつかり方が垂直に当たっている、避けた様子も無い事からよそ見をしていた可能性もあるのかなあ
勿論、全く見えなかったかもしれん

後、まさかヘルメットは半キャップじゃないだろうな？
エストレイヤ乗りによく見かけるけど

どっちがタイポなんだよ。教えて。

信号赤でもないのに道路で止まっている車は全部取り締まれ。
荷卸はどこかの駐車場にとめてそこから運べ。

俺がすんでるような田舎の国道だと、なぜかハザード出してとまってるトラック多いよ。
故障かと思って良く見るとハンドルに足乗せて寝てるんだよね。
本気で通報してやろうかと思う

路駐しているＤＱＮトラックは全部氏ね

緊急用具だっけ、車に絶対積んで置かなければいけない物。
最近買った俺の車、三角板？がないんだけど、これっていいの？
俺が昔乗ってた車には、トランク開けた所に付いてたんだけど

どちらにしても前方不注意

バカヤロ、道路は車やバイクが走るところだ.
駐車場じゃないんだぞ。

ハザード点けてた、なんて嘘に決まってるだろ。
責任逃れの決まり文句。
俺のオヤジの会社の同僚も、夜中に帰宅途中、
駐車中の大型車にぶつかって死んだ。
運転手は、ハザード点けてた、と言ったらしいが、
それでぶつかるやつがいるかよ。

片側3車線だろ？
おおかた一番空いてる左側車線をトラックの後ぴったりくっ付いて走ってたんだろ。
んで、トラックはクレーンぎりぎりで割り込むように車線変更、
バイクの視界が開けた時には停車中のクレーン車が目前だったと。

ハザードがどうのって言うより、それしか考えられん。

>>372
普通は別売り。オプション。
車買い換える度に新調するようなものじゃないからな。

何もかもバイク乗ってるヤツが悪い

がいしゅつを恐れずにカキコ

バイク・ハザード

トラックの運転手責めるなよ。
簡単に駐車できねんだよ！狭い駐車場ばっかだし。
大型トラックなんて殆ど止められるような駐車場ねえし、
長時間ドライブでみんなぎりぎりの状態だぞ

馬鹿雲助でもハザードくらいは普通出す。
こーゆー事故はハザード云々関係ない。
真っ暗闇の林道じゃねえもの。

死んだのが珍走だったら　クレーン車GJと賞賛の嵐だったのに残念

>>380

そんなこと知った事か、バカ。
イヤならやめろ

幹線道路に面した牛丼屋とかだと
トラックが駐車場に入れずに路駐してるのが多いな
一車線潰した上に、視界も悪くなり、危ない
メシくらい食わせてやりたいが、危ないからヤメロ

珍走族じゃなくても、バイクドライバーは皆マナー悪いよ
死んで当然だと思う

ハザードって本来故障とかの緊急事態の時につけとくんだよな。

どちらの家族も最悪の年の瀬だな。南無…

>>385
車板の住人に、N速＋はバイク嫌いの煽りしかいないって呆れられてたぞ。

バイクなんて乗り物いらないよなあ
なんだって生身で走ってんだよ

>>388
>>N速＋はバイク嫌いの煽りしかいない

それが一般人のバイクに対する認識

泣こうがわめこうが前方不注意。

バイク野郎が悪いんじゃないか？
前向いて運転しろ

バイクは普段の交通において、危ないすり抜け行為を繰り返してるから
弁護されないんでしょ。

それはさておき、分岐点や合流部は駐停車禁止
なのに駐車してるトラック多いね。休憩所が整備されてないからなんだろうけど
あの地点の駐車は危ない。

人が立ってたら普通にバイクが跳ね飛ばしてる状態じゃないか？これ

マジで前向いて運転してて、ヘッドライトつけててばかでかいクレーンに
衝突したなら運転する資格なんて無いだろ。
街路灯も無い深夜の山道とかこいつは走ったら谷底に落ちるんじゃないか？

単に前見てなかっただけだろうな。　それも信じられない位長時間（ｗ

死んで当然。　俺は起こしようがない事故だから全く擁護するきになれん。

>>390
他人を煽ることしかできない390≒ビクスクDQN≠一般人。

ハザードつけてたかつけてなかったんかなんて　
わかんねーもんな。

この時期、バイクは非常に寒いから注意力落ちてたんかな
バイクはリスク、デカいよな

まあ、ハザートつけてたとウソの供述してたら、地獄に落ちるわよ

栄光の23get

弁当屋のおばちゃんでも覚えてねぇかな？
でっかいクレーンが店の前に止まったんだから印象は強い筈なんだが
ﾁｰｶﾁｰｶ付いていたか？て、誰か聞いて来い

まぁハザードを付けていたら全てが免罪符になる物でも無いが

工房の頃、夜に原付乗っててよそ見してたら減速してた車に
ノンブレーキで突っ込んだ。相手の車に乗っかる程激しく突っ込み
トランクは凹みメットが当たってリアガラスにヒビが入った位。

怪我は殆ど無かったが「やっちまった、これで学校にバレて停学か…」
と泣きかけていると、車のドライバーはフラフラと降りてきて
「ぉ体はﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかぁ？ｲッ、今度から気つけな、修理は自分でするからいいお。ｹﾞﾌっ」
との事。そうその４０過ぎのオッサンは飲酒運転だったのだ。
そう言うと壊れた車で足早にその場を去った。
俺は足回りフレームが変形したまま、１０ｋｍの道のりをﾙﾝﾙﾝ気分で帰った。

クレーン車だったら黄色い回転灯とかつけて走り回ってるくらいだから、
ハザードつけてないって事はないだろうし、
万一つけて無くても、リフレクターで確認できるだろう。

トラックって後ろのライトの位置が高いので
停車していてもすごく前方にいると錯覚して
つっこむ車が多いんだってね。

そりゃ前方不注意なんだろうけどさあ

バイクDQN大杉。
このまえなんか、道が流れているのに俺の車の左側を抜けてきて、車の前に入ったとたん、
右に移動してきて右折ウインカー出して止まりやがった。轢き殺してやろうかと思ったよ。

たとえハザードつけてなくても止まってる車につっこんでたら
バイクのほうの責任だよなあ
たとえば、止まってたのがトラックではなく人間だったら人間のほうがしんでたわけで

急に止まったんじゃないの。
バイクも車間距離とってなかったとか。
追突は、むしろ真っ直ぐな道路が危険だね。

バイクは単独事故がけっこうあると教習所で習った。
運転が難しいんだろう

>>405
>轢き殺してやろうかと思ったよ。

安易にそういう発想が出る時点で
おまえもDQNと大して変わらん。

>>408
接触とかしてない誘因事故だとしても相手に逃げられたり
それを立証できないと警察に単独事故で済まされる罠。

>>409
だな。
その類の輩が多いから危険運転致死傷罪ができた訳だし。

夕方の薄暗い直線道路。大型クレーン車が無灯火で停車。
びっくりしたように避けていく先行車。自分も直前まで見えなかった。
その一時間後には土方のトラックが追突3人が死亡した。
2004年北海道札幌近郊での出来事。

停車じゃなくて駐車だろ。
犯罪行為だ。

そのときの状況が判らないので何とも言えないんだけど、
常識では考えられない運転をするヤツがいるんで、
自分がどんなに注意していても事故るときはあるよな。

おととい、停止線で止まって信号待ちをしていたら、
後ろから俺の車を追い抜いて、俺の前に車を止めたヤツがいる。
当然、交差点の中にだ。しかも車を止めっぱなしでコンビニに買い物に行ってやんの。
こういうヤツが事故を誘引するわけよ。

オーバーパスの側道で右折レーンに大型トラックとめてジュース買いに
いってたバカは見たな。
あれ？前の信号青なのに、なんでこのトラック進まないんだ？と思ったら
運転手がジュースかってた。

思いっきりクラクションならして左から追い抜いて右折しようとおもったら
信号に引っかかって停車。
そしてバックミラーみてたら、タンクトップの運転手がみるみる俺の車に
走って迫ってくるんだよね。
速攻、ドアロックかけたら、いきなりドアレバーをガチャガチャガチャ！って
やってきて、あかないもんだから、ガラスをがんがん叩いてきて
「オラァ！降りろテメエ！」とか叫んでるの。　
おいおい・・・　こいつマジかよ・・・って思ったけど、こういう事もあるだろうなって
思ってたんで、一応前車との間隔開けてたから、いざとなったら急発進で
逃げだそうと思ったけど、それでもガラスをガンガン叩いてきて、
看板付きのトラックだったから「会社に通報するよ？」っていってるけど
ヒートアップした衝動は収まらないらしく、俺のドアミラーをガチャガチャ
前後してひっくり返しだした。　信号が変わってその後スタートしたけど、奴は
それでも追っかけてきてた。

マジで奴は人間だったんだろうか・・・
その後しっかり通報しときました

晒してや、その運送屋。

逃げる位ならやらなきゃいいのに

>>414
ひでぇな。
ミラー大丈夫だった？

俺も昔、片側一車線の道で前のトラックが急停車。対向車線のトラックと
延々話し始めたのに遭遇した事がある。トラックの前はガラガラ、後ろは
両車線とも大渋滞。

最近、コンビニ前でハザードつけて堂々と道を
ふさぐ馬鹿大型ドライバー多い。

16から18歳までの間にバイクに乗るのはしかたないが20歳過ぎてから
もバイク乗ってるヤツってＤＱＮ以外の何者でもないわな
もっと死んでいいよマジで

バイクってのは関係ないよ
駐車車両に四輪が突っ込んで死ぬ事故もかなり発生してる
今回はたまたまバイクだっただけ

朝の５時４０分じゃまだ真っ暗だろ。
路駐してた方も悪いだろう。
ハザードは「点けないよりはまし」位でないの？
道路は駐車場ではない。
当然、検挙されるべき。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=zsnT06%2BD

>>21
大活躍だね。

小さいバイクはライト暗い事が多いから、路駐の大型車を発見しにくい。
でも、四輪でもいい加減なドライビングポジションのせいでブレーキを
目一杯踏めなくて、トラックに突っ込んだ知人がいる。隣に乗っていた
彼女が死亡。
シートと腰の間にスペース開けるとブレーキきちんと踏めないんだから
ドライビングポジションの調整は大事だよ。

冬場のフルフェイスは曇りやすいし、シールドがスモークだったりすると
かなり視認性が落ちるし、もともとヘルメット自体視野狭いからなぁ

今日2車線の夜の山道で対向車のﾀﾝｸﾛｰﾘ-が俺が走ってる車線でﾗｲﾄﾊｲﾋﾞｰﾑでﾊｻﾞｰﾄﾞ付けて停まってた
直前でﾌﾞﾚｰｷ踏むまで状況把握できなかったよ

>>421 駐車でなく停車だから検挙は無理　むしろ突っ込まれた方が被害者
クレーン車何千万すると思ってんだよw　加害者しんで仕舞ったから遺族が
遺産放棄でもしたら被害回復は困難だなぁ
どうせバイクのほうが制限速度大幅に超えた速度で走行してたと推察する方が容易
漏れはクレーンの運転手に同情するね

>>426
停車じゃなくて時間調整のための駐車だよ。
停車ってのはドライバーの言い訳。

駐車とは、車が継続的に停止する事をいいます。
　　◆ 客待ち、荷待ちの停止
　　◆ ５分を超える荷物の積み卸しの停止
　　◆ 故障など、その他の理由の停止
　　◆ 運転者が車から離れていて、すぐに運転できない状態の停止。

停車とは、駐車にあたらない車の停止のことをいい ます。
　　◆ 人の乗り降りの停止
　　◆ ５分以内の荷物の積み卸しの停止
　　◆ 運転者がすぐに運転できる状態での短時間の停止
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka22.html

「客待ち、荷待ちの停止」に準ずるね。
夜間の路駐は本当に危険。

>>319
大東○○災？

>>413
ﾜﾗﾀ。。。弱すぎる　おめぇ

大分前路駐してるタクシーに原付が突っ込んでこけてたな
こけた香具師動かなかったが、あの状況だと余程頭うたないと死ねないだろ

>>431
で何が言いたいんだ？

トラックだのクレーンだのってしょっちゅう
違法駐車しているからね。
社会の敵だよ。

>>433
ものすごく混んでる道で宅急便のトラックが毎日決まった時間に同じ会社の前に止まってて交通を遮断してるんだけど、そういうのを通報する場合はその会社かトラックかどっちを通報すればいいんですかね？
交差点のすぐそばのところで車止めちゃいけないはずなんですが。

宅急便の車が駐停車規則守ってたら全く仕事なんねーだろ

宅配便の車は多少邪魔でも我慢するもんだろ普通。

>>434
そういう車がなかったら､お前の会社に宅急便は届かないし
お前の自宅に何も届かなくなるぞ？

少しは我慢しろ。

まあ、どんどん安全対策した方がいいよ。
ラフターなんて、運転手は周りがよく見えてるつもりだろうけど、図体がでかいだけ危険なのに変わりない。

ある首都圏の県庁前の大通りだぜ？
ひっきりなしに車通ってるのに運送屋のトラックが一車線つぶしてる。
そのせいで左折の車は入ってくることできないしみんな迷惑してる。
トラックがいなくなるまで信号三回くらい待たなきゃならないし車線はみ出して無理に入っていく車もいるからいつ事故が起きてもおかしくないよ。

交差点の近くなら即110番したほうがいい。
迷惑だよ、トラックは。
飯食ったり昼寝したり立ちションしたりしているからね。
明らかに仕事じゃない。
即通報。

トラックだのクレーンだのってしょっちゅう
違法駐車しているからね。
社会の敵だよ。

なんかトラック、クレーン＝DQNってイメージだけで叩いてないか？
普通乗用車のほうが明らかにしょっちゅう違法駐車していると思うけど。

宅急便を利用したことがないやつは少ないはず。
自分ちへの配達でとまってるトラックが他人に迷惑をかけてる場合もあるハズ。
こんなんはもちつもたれつだ。

>>419

俺はバイク乗りじゃないが、それでもお前はアホだと思うｗｗｗ
法改正でもして成人禁止の法でも作れよ。




脳内でｗ

自分ちへの配達ったって
そんなの2〜3分だよ。
大した迷惑じゃない。
そんな話をしているんじゃないだろ。
回し者か。

事故ったら死ぬというのもバイクの魅力の一部、なのか？

バイクもトラックもDQNってことでいいんじゃない？
特にバイク

トラック運転手なんて休みの日はバイク乗ってそうな感じするしな。

>>447

概ね同意だが、それ言っちゃうときりが無いんだよな。
四駆の大型車のＤＱＮだって多いじゃんか。ランクル本当に多いよｗ
狭い道でも平気で突っ込んでくるし、何様かと思う。

一概には言えないが、車種によって人間性をある程度表すものもある。
ＤＱＮ乗りが多い車種ってあるでしょ？

>>445
会社相手の荷物なら3分じゃ済まないYO!

いかにも中古で100万くらいで買ったような古いランクルはＤＱＮカーだけど、最新のはある程度裕福な人が乗る車。
サーフは新車も古いのもＤＱＮ。

あと四駆とかトラッカーとかってどうしてデブが多いんだろうな？
地元にも有名なランクル豚のトラッカーが居る。同和でトラッカーの
ランクル乗り。これ最強。

交差点で振られた彼女を発見して大喧嘩を
始めたり、レンタルビデオ屋やコンビニでも車の多い時間帯に
平気で斜めに停めたり、歩道に停めたりする。
嫌な町だなぁ。

バイクって怖いよ。
こないだ山道走ってたら、前走ってる車が左折するために停止しだしたから、
ブレーキ掛けて停止しだしたんだけど、俺の後ろのバイクがブレーキランプ見てるはずなのに
ぜんぜん構わず突っ込んでくるの。
俺はそのバイクが怪しいとおもったから、最初車間があるうちに強めのフェイントのブレーキ掛けて
そのあと、数秒ゆっくり逃げるように弱いブレーキでゆっくり進んでから止まった。
それでも後ろのバイクはジャックナイフしてたよ。

俺的結論:バイク糊って前みてない。

いいわけは非常識なものだね・・・
人が死んだのに。

＞＞４５３
だよな。

前を見ずに走ってるバイクのほうが非常識だと思うがねぇ
とにかくバイクに乗ること自体が非常識

ハザード出してれば許されると思っている。

バイクって普通免許取ったあと三年くらいしないと免許取れないようにした方がいいんじゃないの？
あいつら基本的な交通ルールとか車の動きとかぜんぜん解ってないじゃん。
バイクが近くに来たら車はすっごい迷惑するってことくらい理解してほしい。
平気で近寄ってくるし。

止まった車にぶつかって車が悪いってなったら
当たり屋は楽だな。

たぶんバイクしか乗ってない奴ってブレーキランプはブレーキ踏んだ合図だとかハザードランプは止まってる合図だとかそんなことも知らないんだと思う。

バイクは前見てないて本当
転倒が怖いので前輪前方に注意を集中してるみたい
４輪のように前方左右を見る余裕がないようだ

バイクもＤＱＮダンプもどっちもいや

事故を招く駐停車は禁止

バイクは走行禁止

仲間がバイクで死んだのはガードレールのせい。
ガードレール禁止

しょせん、北九の出来事

そのうち歩いてて、とまってる車にぶつかって転倒、死亡なんて出てくるぞ！

首都高のバイクうざったい

死人に口なし　が通用するから怖い。

小型のバイクはライト暗いからなぁ
漏れも夜に走ってて、車を運ぶトレーラーが路肩で荷降ろししてるのに
気づくのが遅れて、寸前で避けたことがあったな。
そのまま突っ込んだらマジで空を飛んでたところだったよ。
トラックなんかの派手な電飾ならともかく、ハザードじゃ、無いより
マシって感じだろうな。明らかに道路にはみ出すような大型車は
それだけじゃ足りないと思う。

たまにｽﾋﾟｰﾄﾞだそうと頭を下向きにして姿勢を低くして走るライダーがいるからな
空気抵抗減るけど、前見えない。

>>67
そういった現象そのものを否定する気はないが、遺伝とはいわんだろうな。

つーかよ、ここでバイク批判しているヒキコモリ連中は
本当に頭が悪い奴しかいない。

2chに期待するのもムリだが、まともな議論になってないよ。
最近レベル落ちたな。冬休みだからか？

フツーにバイク乗ってた奴なら
夜に一車線占領して停めてる大型車に冷やっとしたことは一度はあるはず。

まして疲労を抱えて運転してる可能性が高い、冬のまだ暗い早朝時間なんて
ただでさえ光量少ないし視野も狭いく、不安定でキケンだよな。

相手の対場に立てないクズ大杉。
すぐＤＱＮだとかレッテル貼って、自分は高みにいるような気になってるヴァカは氏ね。

対場×　立場○

>>467
マジレスすると、俺はそれで治療費払わされた。
完全に駐車してる車に、自転車が衝突して怪我したらなぜか加害者にさせられた。
恨むよ、神奈川県警。

どちらにしてもお亡くなりになった方のご冥福を・・・

>>474
だな。ほんとバカ。ライト強化しとけっての！！
今時デュアルライトか補助ライトつけてるのは当然だってーの！！！
視認距離が２０メートルは違う！！！

停車や駐車するのにハザード点けてても意味ないでしょ
これで通るならすごいな

>>419
なあ。いい加減引きこもってないでおうちからでなよ。

夜中に路上で自動車下ろしてるトレーラー危なすぎ。
警察の許可とガードマンの配置を義務つけるべき。
むこうがわ透け透けの荷台もなんとかせーよ。

バイクは事故ったら死んでしまう
これがすべて
いくら自分に非がなかろうと、事故ったら自分は死ぬ
相手の車やトラックの人間は死なない
死んでしまってから相手の過失を証明できても意味がない
だからバイクなんか乗らない

>481
ﾅﾝﾊﾞｰもつけていない車を公道で上げ下ろししているよね。
あれってﾎﾝの僅かとはいえ違反じゃないのかな＾；
真夜中に警笛を5分くらい鳴らしたりしてて凄くうざいし。

>>474
そもそもバイク乗らないほうがイイのでは？
危ないだけの乗り物じゃん

>>476
俺も俺も
馬鹿女がよそ見してて
道路脇に停車中の車を掘りやがった
なのになぜかこっちの保険から払わされた
ムカつきすぎる

夜中にさ中古車屋さんの前に止めてるトレーラーって
ほんと怖いよな。。。
あれなんとかしろよ

ハザードを点けていた
証拠は無い

>>486
全然怖くないけど。

そういう所が公道なんだよ。　そんな事も予想して運転出来ないおまえは
公共交通機関利用してろって。
ビクビクして運転してたらつまんないだろ（ｗ

バイクもしょーもないが、これはクレーン車側も悪いだろ。
赤信号なんかで止まってるのならともかく、駐停車禁止の場所での駐車
だからな。道路は駐車場じゃないからな。ということで、クレーン車
の運転手も検挙すべき。バイク乗ってた奴も被疑者死亡で検挙な。

>>434
両方＋110番が正しいだろうな。他の場所ならともかく交差点近くの
路駐は危険すぎ。朝なら子供の飛び出しもあるだろうし。

もうあれだ、皆でクレーン車乗ろうぜ。
即死激減。

ともかくバイク糊が必死なのはわかった
害悪でしかないな

今回の教訓は、大型車は、みなトラック野郎
の電飾を見習えって事だな。

>>474
>フツーにバイク乗ってた奴なら
>夜に一車線占領して停めてる大型車に冷やっとしたことは一度はあるはず。

>まして疲労を抱えて運転してる可能性が高い、冬のまだ暗い早朝時間なんて
>ただでさえ光量少ないし視野も狭いく、不安定でキケンだよな。
そんな危ない物で、公道を走るな。

勝手にぶつかって勝手に死んで、止めた奴が悪い！か。

正直、迷惑だからバイクのりは死んでほしいね。
おちおち車も停められないよ。
道路は車を止めるところじゃない？　理想論もいい加減にしてほしいね。
ＴＰＯさえわきまえれば停車させるのも当たり前だろう。
道路以外は停車出来ないなんて車なんてなんの役にたつんだよ。
日本の街灯が整備された暗闇なんてあり得ない道路で前に止まってた
大型車が見えなくて衝突するような奴はマジで死ねって

あ、死んでるか（ﾌﾟｹﾞ

>>493
確かに。

見えないとか、視界が狭くて不安定だと思うなら運転するなよ。
危なくないと思える日中だけ運転しろって事だな。

危ないと思ってるのに夜に運転して、安全確保が出来ないスピードで
走って自爆して、「停まってた車が悪い！」か。

いい加減にしろ。　自己責任だろうが。

俺もバイク乗ってるけど、
これはバイク乗ってる奴がよそ見してたか、スピード出しすぎだったんだろう

車線塞いで路駐する香具師も死んでいいよ。
交通の邪魔でしかない

クレーン車が止まってなければ山崎さんは死ぬことはなかった

494のような奴がいるから、最近は道端に止まってる車の運転手にも事故の責任を問うようになってきたのかな

そういうことです

バイクに乗ってなければ山崎さんは死ぬことはなかった

とりあえず、バイク乗ってる香具師は交通の迷惑だし
今すぐ降りれ。そして二度と乗るな。捨てちまえ。壊せ。燃やせ

合流車線に停車している大型トラックの運転手は真で下さい。
合流車線が短くなって、危ねぇんだよ！
道路はテメェらの駐車場じゃねぇんだ。
これからも、見付けたら片っ端からトラックが停まってて危ないって通報してやるからな。

>>494
停車……人の乗り降り
５分以内の荷物の積み下ろし
すぐに運転できる状態

これなら誰も文句は言わんと思うがね。

自爆くんだねこいつ
犬死に
自己責任

若い頃にバイクに乗らない連中は熱意が足りない

20歳越えてバイクに乗る連中は知能が足りない

ハザードをつけようがつけまいが、
トラックが悪かろうが良かろうが、
停車中のトラックに突っ込むような運転には問題がある
仮に同じ場所で歩行者が道路を横断していたら撥ね殺しただろう

でもこいつはクレーン車が無かったら電柱にでもぶつかってそうだな
朝５時４０分ってまだ暗いかも知れんが、ライトつけて見えないほどじゃない

確かにバイクのライトはクルマより暗いし
シールドに付いた夜露などで前方の視界が悪くなることもあり
寒さで運動能力も落ちていたと思われるが
それを踏まえてより安全な速度で走るのが唯一自分の命を守る方法やね
まあマジで人を跳ねなくて良かったと思うしかない

最近はハザード（危険）を「入れてくれてありがとう」の意味で使ってるお馬鹿さんが多いからな〜
勘違いでもしたんだろ

1車線塞ぐような大型車は長時間の停車はするべきではないと思うな。
そんなの「車の駐車」じゃなくて、車線を減少させる壁だよ。
大抵の車は、道路上にそんな障害物がいきなり出現することはないと
いう前提で走ってるでしょ。

「待機のため停車してた」というコメントは、自分は移動可能な
車に乗っているという意識で、他の車にとっては単なる道路上の
障害物なるということを認識できてない証拠だと思う。

トラックやクレーンみたいな大型車転がしてる奴は、99.999%がDQN
だからな。連中の頭には「他人の迷惑」なんて言葉はない。

ってか馬鹿じゃなかったらトラックの運転手なんてやってないっしょ？

幹線道路の左隅に車を停車しているだけで
突っ込んでくる虫はかなりの確立でいます。

以上、新車ウマ〜な方法でした。

>>511
大型車だけでなく、、すべての車だと思うが・・

俺はバイク乗りだが、常に左端の車線には路駐車がいるかもしれないという前提で走ってる。