博多−釜山のジェットフォイル、クジラに衝突

１６日午前１１時ごろ、長崎県対馬市上対馬町の２３キロ東方の日本海で、博多発韓国・釜山行き
のジェットフォイル「コビー３」（１２５．１７トン）がクジラと衝突し、高速航行ができなく
なった。計８９人の乗客、乗員にけがはなく、クジラはすぐに海中に消えたという。

比田勝海上保安署の調べでは、船長が４５ノット（時速８３キロ）で航行中にクジラを見つけて
減速したが、衝撃を感じた。停船して確認したところ、後方にクジラが浮いていたという。
運航する未来高速（釜山市）によると、クジラと衝突したのは初めて。
水中翼が破損したが、船は自力で航行して約２時間後に同町の対馬国際旅客ターミナルに着いた。
乗客は同日夕、同社の別のジェットフォイルに乗り換えて釜山に向かった。

東京大海洋研究所（東京）の宮崎信之教授（海棲哺乳（ほにゅう）類学）は
「クジラは呼吸をするため、海面に浮かんでくる。
たまたま居合わせ、あまりの速さによけきれなかったのではないか」と話した。

[朝日新聞](12/16 20:18)
http://www.asahi.com/national/update/1216/034.html

2

福岡人の俺が2ゲット

4

2

また斜め上のニュースｗｗｗｗｗ

韓国で４さま

3

2

日本海にもクジラいるんだ

クジラの虐待ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

法則

釜山港へ(・∀・)ｶｴﾚ!!

韓国の船に体当たりするとは・・・ｗ
このクジラに『漢』の称号を与えようｗｗｗ

つまり、クジラが増えすぎたという事の証明だな。
で、「あの法則」の正しさも証明されたわけだ。

また大阪か

<丶｀∀´>　＜まったくチョパーリの船長は運転が下手ニダね！

韓国　対馬の時点でもう裏に何かあるって匂いがぷんぷんですよ

うーむ、新潟-佐渡のジェットフォイルには何度か乗ったことあるが
まさかこんな事が在りえるとは思わなかった。

10年後にはこの事故で3万人の韓国人が海に投げ出されて
死亡・行方不明になったことになってるに３００ガバス

沈没してもよかったのに・・・・

被害者は、クジラ

海上を83km/hって暴走しすぎじゃない？

3 ：2 ：04/12/16 20:25:11 ID:LdsTxyqx
福岡人の俺が2ゲット

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>17
この路線はJR九州も運行しているが、今回事故を起こしたのは

未来高速（釜山市）の船。

クジラと未来高速が互いに、相手に謝罪と賠償を・・

ジェットフォイルって新潟から佐渡へ走ってるヤツか？

>>21
博多−釜山便は一般人も乗ってるんだよ！
日本人も韓国人も。

北チョンの工作員の潜水艇だろ

クジラがかわいそうだから、韓国とは国交断絶。

>>23
こんなもんだよ。この前お台場のゆりかもめ乗ってたら、竹芝桟橋と新島を結ぶ
ジェットフォイルに追い抜かれた・・・

動物愛護団体が一言
　　　　↓

>>27
「ジェットフォイル」ならそうだろ。
ボーイング社の商標のはず。

※この後スタッフ一同でおいしくいただきました。

これも法則だろうな

デビュー戦でキョウエイマーチと競り合った馬だよな。
走っては休養、走っては休養の馬だった。
脚元がパンとしれれば間違えなく重賞取ってた馬だ。

またチョン船の体当たり事件かよ。日本船が体当たりされて
死者も出てるときにはほとんど報道されないで、クジラが
体当たりされたときにはＴＶラジオを含めて大々的に
報道されるのはなんで？

先週ちょうど乗ったんだがなー
俺もホエールウォッチングしたかた(・∀・)

クジラまで殺ったのか・・・さすがチョン

今日の晩飯のおかずは鯨（生）だった。ウマウマ。

函館〜青森に就航していた高速船は数年で撤退しちゃった。
今では釜山航路に運用されてると聞いていたが、くじらにぶつかったか。

>>33
　「ジェットフォイル」とは、この超高性能船舶を開発した米国ボーイング社が選んだネーミングで、現在は川崎重工の登録商標です。
http://www.kjps.co.jp/mini/mini1.html

韓国よりも鯨が大事。即刻、関釜連絡船の運航を停止せよ。

飛行機でいけよ。しかし何を考えて日本を敵視している国に金を落としてるんだ？

ジェットフォイルは必殺技の名前
一撃でクジラも倒す

これ、出航前のエンジン回転を上げていく時の音がたまらん

クジラも弱いな

>後方にクジラが浮いていた

何故か悲しい。

そういやプさんて船で逝ける外国なんだよなあ。
行かないけど。

おいおい　

小笠原のあれ大丈夫か？

鯨かわいそうー。

前に新潟と佐渡を結ぶジェットフォイルの船長の話を雑誌で読んだが、
高速で移動するジェットフォイルにとって鯨ってのはかなり厄介らしいな。

>>23
ジェットフォイルが水中翼船と判っての発言か？
カーフェリーではおおよそ不可能な数値だし。

>>42
シランカッタ。thx

>>52
逆だろ
高速で韓国と福岡を結んでどうする
交通手段がなくても良いくらいなのに

>東京大海洋研究所（東京）の宮崎信之教授（海棲哺乳（ほにゅう）類学）は
>「クジラは呼吸をするため、海面に浮かんでくる。
>たまたま居合わせ、あまりの速さによけきれなかったのではないか」と話した。

真面目な解説にﾜﾛﾀ

>>41
あの「ゆにこん」なのか？
オレも乗ったよ。
「本船はこれよりテイクオフいたします」って
アナウンスにﾜﾛﾀ

くじら、ちょんぎられたか？

ｱｲｺﾞｰ
ﾁｮﾊﾟﾘ共がしっかり鯨を狩らんからぶつかったﾆﾀﾞ
謝罪と賠償を(ry

ってなるのかな？

水中翼船自体の一般名詞はハイドロフォイル（Ｈｙｄｒｏｆｏｉｌ）だったか

>>54
は？

また貴重なクジラが

>>56
テイクオフってのは水中翼を海中に下ろし、水の流れによって揚力を生み出し、船体を浮かせること。
この水中翼が揚力を生み出す原理は飛行機の翼と全く同じで、テイクオフという用語は妥当なものだよ。

クジラも通って欲しくないって思ってんだろ

怪獣映画のオ−プニングみたいだな。

因みに、博多＜＞釜山って何時間？料金は？

新潟　佐渡間のジェットフォイルでもクジラ事故があったような。

くじらのＡＡは無いの？

鯨が哀れだ。うあ゛ぁあ　・ﾟ・（´Д⊂ヽ・ﾟ・　あ゛ぁあぁ゛ああぁぁうあ゛ぁあ゛ぁぁ

>>64　3時間　平日往復割引で2万円　

クジラ、増え過ぎ。　マジで。

>>53
> >>23
緊急停止距離がわずか180mとは思わなかった。
http://www.sadokisen.co.jp/info/info_jf.asp
失礼しました。

>>37
NHKに聴いてみろ。

3>> 5>> 7>> 8>> 9>> 哀れだな・・・。

>>68
へぇ気軽に行けるんだねー
でも釜山って何もなさそう

クジラとぶつかるとニュースになりますが、
かの国の船にぶつけられるとニュースになりません。

　　クジラですが、謝罪と賠償を要求します。

>>22
＞被害者は、クジラ

加害者の権利は絶大なのだ。

>>14
鯨が船に体当りじゃなくて、
韓国船が鯨に体当りしたんだろ。

韓国船がらみの衝突といえばどっちがぶつかっていったかわかりそうなもんだ。

>>73
釜山ってめちゃ都会だよ。大阪並み。

　ジェットフォイルという船をご存知でしょうか？船底に「Ｔ」の字を逆さ
にした様な形の翼を付け、後ろから海水を吹き出すことで船体を浮上させ、
時速８０キロは軽く出せる超高速船です。操縦の手順は航空機並みの複雑さ、
しかも船の世界では常識破りのスピードなので操縦室には必ず３、４人かそ
れ以上の要員がいます。見張りが欠かせないのです。他の船なんかにぶつか
ったら確実に大事故ですから。（急ブレーキや急旋回ができますが、これを
やると船内の人が無事ではすみません）双眼鏡での監視、レーダーによるチ
ェックで船や流木との衝突は避けられますが、時に、どうしても避けられな
い相手がいます。イルカやクジラです。群れを成して潜っては現れ、また潜
ってはとんでもないところに現れるとか、時には近寄ってくるのが彼らの習
性。クジラなら潮吹きで見つけられる事もありますが、イルカだけはお手上
げ。見つけて、警笛を鳴らしても、どいてはくれません。２００メートルも
あれば急ブレーキがかけられますが、直前に出てこられたら、間に合いませ
ん。こんなとき船長は「覚悟」を決めます。合掌する航海士もいます。なぜ？

なぜ？

なぜ？

>>73
数ヶ月前までプサンにはワノルドンっていう男のパラダイスがあったんだが・・・
もはや古き良き時代の歴史の一部になりつつあるな。

高速航行のための船底の翼は「刃物」そのもの。「刃」が時速８０キロ以上
の猛スピードでイルカの群れに突っ込んでいくのです。地獄の始まりです。
翼に当ったイルカは瞬間に、三枚おろしかミンチになります。驚いて飛び上
がったイルカは船体に激突して玉砕。モニターを通して響き渡るイルカの悲
鳴・・船を止めようものなら、吸水装置がイルカの肉片を吸い込んで詰まっ
てしまうため、かわいそうでも走り抜けるしかありません。船体や窓ガラス
に血しぶきが飛び、後ろから吹き出す海水はピンク色。かなり遠くまで肉片
や内臓がばらまかれ、船の周りは真っ赤になります。オルカに襲われたなど
というレベルではありません。文字どおり「血の海」になるのです。時間に
して数秒で「地獄」は終わります。乗客には「魚の群れにぶつかったので」
と説明はしますが、船内の空気は重苦しくなります。ある船長は言います。

　「間に合わないと判断したら、進路は変えません。
　　犠牲を最小限にする為です。スピードも落としません。
　　半端なスピードでは苦しませるだけですから・・・
　　でもねアレをやってしまうと、
　　操縦クルーは顔が別人の様に強張ってしまうのです。
　　鏡を見るのが心底怖いです。そこに見えるのは鬼の顔ですから。」

　あまりの惨劇にたまりかね、不採算という理由をつけて航路自体を廃止し
た会社もあるそうです。

これ食ってもいいかな？

ローカルニュースでは、船員が潜水して船底を見たら
クジラの尾ひれが付いてたって言ってたよ。
もう泳げないクジラたん可哀想・・・

>83
さっきテレビで乗客が、

「腹が割れてた」

って言ってたね。



で？環境団体やクジラ食うなと言ってる圧力団体は何してるの？

イルカ・クジラ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>クジラはすぐに海中に消えたという。

１２５．１７トンの船を海上に持ち上げる水中翼に時速８３キロで引っ掛けられた鯨は
致命傷を受けたのかな。あるいは意識を失って海中で窒息死したのかな。
暗い日本海の中をゆっくり回転しながら堕ちてゆく様子が浮かぶ。

尾をもがれた程度で命をながらえ、不自由な体で血を流していて鮫に喰われたかも

伊豆大島へ向かう途中のジェットホイルも「浮遊物」に衝突して
乗客に重傷者が出た事があります。その時のマスコミには
あくまで「浮遊物」と衝突したとしか書かれませんでした。

未来高速��
http://www.kobee.co.kr/
日本語ページ
http://www.mirejet.com/jp/

ミレジェット・コビー（KOBEE）
http://www.yado.co.jp/ship/kobee/kobee.htm
コビー翼走状態
http://gapuxjp.info/photos/001kobee.jpg
コビー艇走状態
http://gapuxjp.info/photos/002kobee.jpg

グランドエフェクトによる浮上タイプなら
クジラの斜め上をもっと高速で通過できる。
たしかロシアにあるはず。

>>41
青函航路のジェットフォイルは現在は長崎の五島列島航路の「ぺがさす」。
博釜航路は関空航路のジェットフォイルの転用。

ま〜鯨の背中をでかいカンナで削ったってところか・・・痛いぞ！

水中翼船？
ホバークラフトならよかったのにね＞クジラ

>>20
３万人も乗れるのか、その船

ハイドロフォイルじゃないけど、東日本フェリーの高速フェリー「ゆにこん（２）」は、今はどこにあるのだろうか。
ディーゼル４発でウォータージェット４基を駆動し、速力３５ノット出せる奴だったんだけどな。
結果的に、東日本フェリーのクビをしめることになったが。

>>91
あれはどこかの航空博物館で腐っているのを、写真で見たぞ。

>>79・81
この話はオカ板で「嘘っぱちだ」という説が流れたが、真偽はどうなんだろう？

>>82
えっ、ワノルドン無くなったの？
ソウル清涼里588は健在でつか？

操船技術が未熟すぎる

航路を廃止しろ

鯨・・・死んだな。

　　ま　　た　　J　　R　　九　　州　　か　　！　　！

>>25
結局日本側からのレンタルじゃなかったっけ？
日韓同数の船舶を運行汁云々で。　

クジラの語り部ﾀﾝまだぁ？

日本海そだちのクジラたんは…

で誰か頼む

これは捕鯨を禁止にして鯨の数が増えすぎた弊害だ！！

また　超　賎　か　ッ！

>>74
電凸ネタに頂いてもよろしいか？

韓国船は当て逃げが多いな・・・

マジでこの手の朝鮮との航路は廃止して欲しい。
明らかに怪しげな朝鮮人福岡に増えすぎ。
１０年前より10倍は増えてるんじゃないか？
普通の朝鮮人もいるけど、おかしな奴のほうが圧倒的に多いので
危険

>>109
それは非現実的よ。。
人よりも、貨物の方が重要なんだしさ。
あっちのは、とにかく安いんだわ。おまいが買ってくれるって言うんならベツだけど・・

まあジェット機だって鳥巻き込んじゃうしな。

>>19
> うーむ、新潟-佐渡のジェットフォイルには何度か乗ったことあるが

衝突したケースがあったが

>>103
たしか始めはJR九州だけが運行してたが利益が出始めると
韓国側が交互に運行しないと釜山港の発着枠を制限するとか
言って仕方なし今の状態になったんじゃなかったけ？

これについて捕鯨反対の馬鹿団体は動かないのか？

すごいや、例の法則って本当にあったんだ！！

>博多発韓国・釜山行き

何もかもが直輸入

＞ジェットフォイル「コビー３」（１２５．１７トン）がクジラと衝突し、


ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　コピーに見えた。鬱氏。　　　ﾋﾟｰｺﾋﾟｰｺ

クジラの中の人も大変だな。

動物愛護団体は韓国への抗議しないの？

>後方にクジラが浮いていたという。

あぼーん？

>>118
中の人はもういない

電磁推進船だったらなぁ･･･。くじらﾀﾝもちょっとしびれるくらいで済むんだろうに。

でも電磁推進船って軍事技術にカンタンに転用できちゃうし、
こんなモンで潜水艦つくられたらたいへんって理由でつくられないんだよな。

痛かっただろうな。
もう怖くて深呼吸しに上がれなくなるじゃないか。


捕鯨の手口は極めて残忍だと実感させられる。

やれやれ
チョンのジェットフォイルが鯨を攻撃ってことですね

しかしクジラも相当痛かっただろうな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

博多港ターミナルの免税店でも真性「ひよ子」は韓国へのお土産としてよく売れてるよ

関空から神戸

とりあえずビートルじゃなくて良かった

あと、くじらに代わってニダーに謝罪と賠償を要求する！

危険だな、運行停止すべき

比田勝〜韓国は５０�`�b

くじらさんの長年使っていた海図を使わないからこんな事になる、
日本海て書いてある海図に統一しなくては駄目じゃないか。

釜山航路は戦闘地域。

グリーンピースまだ？

対馬から釜山見えるよね。
でも博多は見えない。

つ〜ば〜き咲く〜　は〜る〜なのに〜
あ〜な〜た〜は〜　帰らな〜い〜♪

殉じたクジラたんを靖国に奉れ。そして小鼠ｸｿは毎月１回はお参りしる！

>運航する未来高速（釜山市）

　　　　　　　　　　　日　本　に　た　か　っ　て　５　０　余　年　！

　ﾏﾝｾ〜！　*　　　　　　　　　　　 　 　∧韓∧　　　　　*
　 ∧鮮∧　　　　　*　　　ｼｺﾀﾎｱ〜　 <｀∀´∩>
　< ｀∀´ ∩　⊂二￣⌒＼　　　　　　（つ　　丿
　（つ　　　ﾉ　　　　）＼　 　ヽ　　　　　（　ヽノ　　　　　　　　　 ∧在∧
　 ヽ　（　ノ　　　／＿＿　　　）　　 　 レ〈＿〉　　　 ノ）　　 　 <　｀∀´>ﾌｨﾘﾋﾟｿも
　 〈＿〉レ'　　 /／／／　 ／|　 ∧＿∧ 　　　　 ／　＼　 　 （つ　　つ 　遠慮したら
　　　　　　　 / / / ／／＼　＼< ｀∀´ >　　_ ／ ／＾＼)　　　）　）　） 　　　　ｱｶﾝde!
　　　　*　　/ / / (／　　　ヽ、　　　 　 ⌒￣＿／　　　　　　 〈＿フ__フ
　　　　　　 （（／　　　　　　　ﾉ　Corea　／￣　　　　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　 ./　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　/　　／＼　＼
*　　　　　 ∧韓∧　　　 ./　　<　 　 ＼　＼　　　　　　　　　　　　　　*
　　　　 　 <　｀∀´>　　 （＿＿￣|　 　 > 　）　　　∧韓∧
　　　　 　 （つ　　つ　　　　　　レ'　　 /　／　　　< ｀∀´ ∩ﾁｮｯﾊﾟﾘの　ｶﾈで　
　　 　 　 　 ）　）　）ｹｿﾁｬﾅﾖ！ 　|￣ ／　 　 　 （つ　　　ﾉ　やりたい放題！
　　　　　　〈＿フ__フ　　　　　　　　|　　|　　*　　　ヽ　（　ノ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　ヽ 　 　 　 〈＿〉レ'

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　かの国の船長は、目の前に漁船が居ようがクジラが居ようが
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼お構い無しに直進するという話だったのサ
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/　　　　　
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

バブルの頃は、忘年会はこれに乗って釜山で焼肉だったなぁ。

釜山で焼肉ったってツアーで逝きゃ一人１万２千円くだいだろ、ずいぶんせこいバブルだなｗ
でもコビーはもとよりビートルってバブルの頃あったけ？

ビートルは90年5月就航だから、一応あった。


・・・当時はオランダ村航路だったが。（現在、韓国国鉄にリースされて「ジェビ」になってる初代ビートル）

なんで沈めなかったんだろ

（´-`）.｡ｏＯ（福岡県民自体が朝鮮人みたいなものだから、どこで焼肉しても同じかとｵﾓﾀ）

ジェットフォイル新潟の佐渡に旅行したとき乗ってきた。
フェリーよりはるかに早いし、乗り心地もいい。ただ座席が窮屈で動き回れない。
行きはフェリーで逝ったんだが、船酔いするし、遅いしであかんな、フェリーのほうが安いし船内は広いけど。

おいら2回くらい博多-釜山こいつで往復したことあるけど、
飛行機で行くのとは違ってどんどん目的地が迫ってくるのが楽しいよ。
対馬なんかも見えるし乗って景色見てるだけでおもしろい。
JR九州のお姉さんもキレイ

>>141
ビートル�T世は今はビートル�V世になってるんじゃなかったっけ？

しかし、かの国と共同航路運行したり共同できっぷ売ったり、挙句に看板商品の新幹線にニダー俳優の写真貼ったりしまくってる最近のＪＲ吸収にいまだあの法則が発動していないのが不思議だ。
よほど悪運が強いのか、それとも今後まとめて凄い法則がドカンと発動するのか…？

つーかソナーとかで海中の異物発見出来ないの？

>>146
12両廃車の追突事故、落石による列車転覆(3両廃車)、踏切事故で現地解体(1両)など
法則発動に関しては枚挙に暇はありませんが何か？

前から疑問に思ってるのだけど、法則って「発動する」ものなの？
日本語としておかしくないか？

>>149
「東京特許許可局」のように、ネタにおいては不正確な言葉は許容される

鯨じゃなくて某国の潜水艇？

おいおい

曳航してきてくれたら食えたのに・・・・

マッコウクジラのがんちゃん

マッコウクジラか

「ニンゲン」に衝突したんだよ。

鯨くんタイミング悪杉
もう少し何とかならんかったのか？