【社会】三菱ふそう、追加リコール対象車の販売停止

★三菱ふそう、追加リコール対象車の販売停止

　トラックのハブ（車輪用金属部品）の強度不足で追加リコール（無料改修・修理）を
決めた三菱ふそうトラック・バスが、新たにリコールすることになった大型車の
新車販売を停止したことが22日、分かった。不具合は前輪ハブだけでなく、後輪ハブも
含まれる。すでに対象車の出荷を全面的に止めており、改修部品の供給体制が整うまで
販売を見合わせる。現行車両の部品不具合により、販売に直接影響が及ぶことになる。

　三菱ふそうは同日夕、「（リコール問題発覚後に導入した）新しい検証方法による
解析の結果、過去に路上故障及び事故を起こしていない車種であっても、基準に
満たないハブは（リコールなどの）市場措置を行うこととした」とのコメントを発表。
　24日午後に国土交通省で記者会見し、詳細を発表する。販売を見合わせるのは
大型トラック「スーパーグレート」の一部。車両前方の車軸が一本しかなく前輪ハブへの
負荷が大きい車種や、過積載で走行してハブに大きな負担がかかる恐れがある
ダンプカーなどが対象となっているとみられる。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041123AT1D2209Z22112004.html

・三菱ふそうトラック・バス　http://www.mitsubishi-fuso.com/

朝から2

4ならまんこ

そもそも設計からダメダメだったってことですか？

★三菱ふそう、最新式「前輪ハブ」にも強度不足

　三菱ふそうトラック・バスがリコール（回収、無償交換）した車軸部品「前輪ハブ」を
めぐり、リコール対象にならなかった最新式ハブでも、一部車種で強度が不足している
ことがわかった。
　同社は２４日に対策を発表する。一部車種で強度不足が判明した「後輪ハブ」と合わせ、
新たに対策が必要な大型車は６万台を超える見通しだ。

　三菱ふそうでは今年３月から４月にかけ、前輪ハブに強度不足があったとして、
１９８３―２００３年に製造した計約２２万台をリコールした。最新式については
強度は十分だとしていたが、新たに設けた社内の強度基準で再検証を行った結果、
最新式でも一部車種では基準を満たさないことがわかった。

　同社は、国の保安基準は満たしているとしており、リコールに準ずる「改善対策」を
届け出る方向で国土交通省と協議する。発売中の新車についても、前輪ハブの強度が
足りない一部車種に関しては、製造ラインを止め、対策部品に付け替えることを
検討している。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041122it11.htm

会社・社員ともども北朝鮮にでもいっちゃってください

追カ ロリコールに見えた

車検とリコールと一般修理と無料点検でいっぱいいっぱい

ハブがだめならコブラにすればいいのに。

もう、売る車ないんじゃないでしょうか？

つーかまだ居たのか三菱。早く消えろよ。
いつまでも悪あがきしてないで
さっさと社員の再就職先探してやって、とっとと会社畳んじまえよ。

三菱だからな

三菱だからな

マジで三菱潰れてくれ

新車ですら、リコール対象って、
一連の問題が起きていたとき、
現場では、それなりの対応してこなかった、ということか。
雪印の大阪工場も酷かったが、それ以上だ。


今、三菱自動車は株価は110円前後。
いよいよ時間の問題になってきたな。

最後は中国に買い取られる悪寒。

心底腐っている三菱は日本の恥だ。
廃業しろ。
それしか道が無い事は社長が一番わかっているはずなんだがな。

>>7
スーパーグレートな目だな

リコールで交換しなければならない部品を一部そのまま新車として売っていたのが事実

三菱と聞くだけで、嫌になるね。

三菱グループはさっさと潰れろ

メーカーとしての力量が無いんだから
頼むからもう車つくるの止めてくれ

＞販売に直接影響が及ぶことになる

誰も困らないと思うが

次々とよくもまあ、殺人機械を。

♪♪♪みなさん、幸せを呼ぶゴールデンスレです♪♪♪
このゴールデンコピペを見たかたは、余裕のある時に他のスレ４つに貼り付けてください。
すると不思議なことに、三菱自動車が倒産したり、三菱ふそうがなくなったり、
宝くじにあたったり、恋人ができたり、ゴールデンご利益満載です。

三波春夫よっ、三波春夫っ、ゴールデン三波春夫よっ！！！
春夫が言うのよ、「お客様は神様です」って。
これは「どんなＤＱＮでも客なら偉いから従え」ってわけじゃないんだって。
もうゴールデンなオ・ド・ロ・キ。
でも、それもそうよね。
「おまいが、水の上を歩けるのかっ」てーの。
「神様ならこっちの言う事をかなえてくれっ」つーの。
従うのはそれからよねぇ。
えっ、本来の意味？　　　えーっと、そうそう、本当の意味は
「お客様の耳には誤魔化しが通じないから、神様のようだと思って歌います」と
「お客様を前にすると気合いが入り、良い演技が出来る」ってことなんだって。
じゃっ、アタシこれから神様気取りのＤＱＮ客にドブ川の上を歩いてもらうから。

まあ三菱らしい　　

三菱グループで作ってる掃除機は大丈夫？
タイヤついてるけど。。

それが三菱クオリティ

車を作れば作るほど赤字が増大していっているような。三菱の今後のことをまじめに考えると、車を作り続けるのは。。。

>>27
チョロＱなんかも要注意だな

アレ以来、三菱の名前やマークがついたものは信用してない・・・

「斜陽」・・・この言葉がしっくりくる会社だな。

コルト快適です、車内がと〜っても広々しているし、なんたって安全性も高い。
駐車も簡単、燃費もグー。
さー明日からはコルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。コルト、コルト、コルト。
コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。
コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。コルトを買うぞ。

三菱自動車、三菱ふそう、三菱重工、三菱地所、三菱マテリアル。
三菱の話題が尽きません。
次は銀行、商事、生命・・・・・・　どこだろ。

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

こりゃプレミアつくぞ！
買うなら今のうち！

そう言えば三菱車は気温が涼しくなったから萌えなくなったのかな！？

何で流通商品回収とか営業停止にならんの、自動車だけ特別扱い？
食品程広範囲に影響が無いからとか言うのか！
死者が出る確率は三菱>>雪乳だと思うのだが・・・

>>37
空気が乾燥しはじめたら要注意！

>>35
このコピペ面白いのか?

>>40
そろそろこの仕事に飽きてきたんですよ。
工作員のみな・・・うわなにをす

＞最新式ハブでも、一部車種で強度が不足している

＞国の保安基準は満たしているとしており

矛盾していないかな？

強度

最新の超荷重試験＞最新ハブ＞国の保安基準

じゃないの？過積載状態で調べるみたいだから、国の保安基準がどんなのかしらんが

もう車作るのやめれ、資源の無駄

でも過積載ってのは違法なわけだ。そんなDQN運送会社を想定した試験は必要ないだろ。

川崎製作所のオサーン、工場周辺での歩きタバコはイメージダウン。
リコール問題が公になり始めの時は歩道の清掃してたのにな。

コルト乗ってる会社の人が「リコール対象車の無料点検」とかいう葉書がきたって
点検の予約入れようと会社から三菱のディーラーに電話してたんだけど

「○○っていう葉書もらったんですけど」
「それは△△点検ですか？××点検ですか？」
「えーっと、○○点検って書いてあります」
「それだけじゃ分からないですねー」
「○年○月にコルト買った○○ですけど。××さんはいますか？」
「××はいま外に出ております」
「何時に戻りますか？」
「分かりません」
「明日は会社にいらっしゃいますか？」
「分かりません」

こんなだったってよ。
ウチはディーラーじゃないから簡単に比較できないとは思うけど
顧客名簿みたいのをDB化して、車種や名前で検索→何点検に該当か
とかやってないのかな？

ちなみに、>>1よりも1〜2日前に、こんなニュースが流れた。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20041122AS1D2201722112004.html
> 死亡事故を踏まえた社内調査で同社はリコールなどへの対応にメドを
> つけたとしていたが、新たに最新のハブまでも不具合が発覚したことで
> 信頼の失墜は必至だ。
> 国交省も事態を重くみており、新型車の型式認定の再停止や販売自粛
> などに発展する可能性もある。

http://www.asahi.com/national/update/1122/022.html
> 今回の措置で、一般の大型車すべてがリコールなどの対象になる
> 異常事態になった。

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　 |　| . 挑戦ニュース 　 |　|　　　　　 ,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
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　 |　|　キチガイ.>>111　|　| 　 　 ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|　糞レス書き杉て. |　| 　 　亅三　 　 ヽ　　　 　| 　|-′||) 　　　/
　 |　|　病院送りに 　 　 |　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
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　|. 　なかよし学級 　 　 　 | 　 　 　 / 　 　　　　　|　　　　/ヽ/　 　 |
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新入社員が哀れで泣けてくるぜ。
小さい頃から必死に勉強して一流大出て天下の三菱に入社して、
１〜２年でこんな有様になったらもし俺だったら自殺しかねない。

>>50
会社が残りさえすれば、ものすごいチャンスでもある。

>>51

会社のDNAを変革させていく気概があれば、の話だよな。

今後、殺人企業から自動車を購入する者は、

立派な【殺人貢献者】だと思います。

人の命を危険にさらす可能性があるのだから、
ふつうは避けますよね。

三菱でまともなのって　三　菱　鉛　筆　くらい？

　　　 ▲
.　　 / 　ヽ
　　 |::|::::|::|　関係ないがな！
　　 |::|::::|::|　
　 　|(,,ﾟДﾟ)　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と:|::::|::|）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/>>54
　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>55
三菱という名が単に一緒なだけであって三菱鉛筆そのものは優秀かと


グループ企業じゃないけど

三菱化学のCD-R/DVD-Rだけはまだ信用してるぞ・・・裏切らないで呉よ(つД｀)

こんなのは昭和３０年代までの不具合だろ、信じられない。

不具合じゃないだろう。

設計上の安全係数を厳しくしたから、今までOKだったのが駄目になることがあった。
法的には何の問題も無いのに社内基準を厳しくするのは、良心だと思うんだが。

それに実験で破壊されたのは、
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200411220273.html
>>過積載の想定を従来の１．２５倍にするなど、基準を厳格化して実車による
>>試験をしたところ、最新型のＦ型ハブでも亀裂が１件見つかったという。
によると１件ということだから、昔の三菱なら無視することも可能だった。

このニュースは、三菱が生まれ変わろうとしている証拠だと思うんだが。。。
最新型で、事故がおきたからリコールなわけじゃないんで、叩かれるのは
よくわからん。

>一般の大型車すべてがリコールなどの対象になる
> 異常事態になった。

> 異常事態になった。
> 異常事態になった。
> 異常事態になった。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

でも家電店行くと、三菱製のメディアだけ いつも激安。 他社と同じ値段では買ってくれないみたい

>>59
やっと他社と同じ水準になっただけじゃないの？

リコールの修理が完了していない殺人自動車がきょうも国道を走る。
頼むから凶器は使用禁止にしてくれ。

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　　　　　|,/ヽ　 　　　　　　　　　　 |｀!　＜　いよいよ年貢の納め時よ！
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　　　　／　　|ヽ、　 ＼ ＿／|　ヽ|　　　 ヽ
　　　　　　　 |　 ＼＿＿＿／| 　.＼
　　　　　石原やめろネットワーク代表
三井物産が石原慎太郎を抹殺↓
ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041122i112.htm

三菱＝ダメ製品になってるね。
ブランド戦略は上向きのときはネームバリューが大きく貢献するが一度傷がつくと全体がガタ落ちになる諸刃の剣。

>>59
変わろうとしているというより、自信が持てない程度の強度の現行車を
破断予備軍と改めて認識して((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたのでは！？

これ以上晒し上げられる訳には行かないとは思っていそうだ。
ユーザーのことを思っての行動かどうかは(ry

三菱重工は、税金でパトリオットミサイルを作る。
もう三菱グループは本当に、『死の商人』グループになった。
かかわるのはやめよう。

　　「ハッハッハ！　見ろ！ドライバーがゴミのようだ！！」
　　「三菱の力こそ人類の夢だからだ！！次はプロペラシャフトだ！！隠せ！！
　　　安全宣言をしろ！！お客から信頼を取り戻せ！！」
　　「三菱は滅びぬ、何度でも甦るさ！！」

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>>33
安全性が高いと三菱が言っているだけだろ　信用しろと言う方が無理だ

>>67
『死の商人』・・・うまい表現ですね。言いえて妙なり。

とっととギャランをフルモデルチェンジをしろ。

88年〜92年あたりまで生産されていたモデルみたいなのをｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
リコールはマネしなくていいが。

三菱なんかより優秀なﾋｭﾝﾀﾞｲを買うﾆﾀﾞ

>> 67
パトリオットは、対テポドン、というか、ミサイル撃墜用だから、
殺人兵器ではあるまいよ。

三菱攻撃の文章って、ニュースの内容を読まずに攻撃したり、
あまつさえコピペだったりするが、ひょっとして、工作員ですか？

また三菱か！

三菱車と現代車、手放すとき中古車としてどちらが高く売れるんだろ？

零式艦上戦闘機から培った技術は何処へ消え去ったのか！
三菱技術員よ！

>>76
基本設計は三菱だが、生産された零戦の６割は中島製
性能も三菱＜中島だった

どんなに完璧で素晴らしい設計でも
それをことごとくダメにする。
それが三菱クオリティ

さすがに、これは「とどめ」になるんじゃないか！

今日気づいたんだがうちの会社で使ってる配達車って三菱の軽トラだった。
でも新しいの買ってくれなんて上に言えないしな・・・。

>>77
栃木県内の零戦造ってた工廠（中島系）の技術者の話では、
三菱製の方が搭乗員には受けが良かったらしい。

イェーイ！！バンザーイ！！！！
　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　 ∧∧
　　 （´∀｀∩）　（・∀・∩）　　(`(ﾟДﾟ,,)'）
　　 （　　　　ﾉ　 （　　　　ﾉ　　　 >　　/　　））
　　　 Y　 人　　　Y　 人　　　と,,._　 ヽ〜
　　　（＿）　Ｊ　　（＿）　Ｊ　　　　　`ヽ）　　　　　　　　　　　　,,.,.;と(｡ｂ;｡;;と⌒｀つ;,,.,.

隠蔽体質以前に、設計能力が無いのでは？

過積載を考慮していなかっただけ。材料費が高くなるからね。

また・・

何人か三菱のスパイいるね。

まrみr

嫌なら買わなきゃいいんだよ
おまえらがいくら騒いでも潰れないよ

三菱が潰れるとき、それは日本が潰れるときだ

リコールしたら無料で直さないといけないんだろ？
三菱は大赤字だな。

>>84
ありえない。普通は安全側に余裕を取って強度設計している。
何割か過積載したくらいで、新車のパーツがバッキリいくなんて
異常中の異常。

三菱は現行全車種を販売停止にすべき。

>88
スパイはけ〜〜〜ん

対策が後手後手になってるな
何か起こらないと動けない官僚的体質は今も健在なようですね

　
三菱ふそう、またリコール　大型トラックなど計１３万台
http://www.asahi.com/national/update/1124/028.html

>>90
普通２、３倍くらいは耐えられるように出来ているしな。

今、最も信頼出来る自動車メーカーは三菱だな。

まあ確かに予想を裏切らんわな。

三菱製バス、関越道で後輪脱落…リコール届け出外部分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041124i405.htm

　２３日午後８時５５分ごろ、群馬県高崎市八幡原町の関越道下り線高崎ジャンク
ション付近で、新潟県三条市のバス会社「セントラル観光」の大型バスから、右後
輪のタイヤ２本が走行中に脱落した。うち１本は中央分離帯（高さ約１・７メート
ル）を越えて上り線に転がり、約５００メートル先で大型トラックと乗用車が相次
いで乗り上げた。

　バスの運転手や乗客ら計４４人とトラック、乗用車の運転手にけがはなかった。

　群馬県警高速隊の調べでは、バスは三菱自動車製の「ふそうエアロバス」（２０
０１年製）で、タイヤホイールを車軸ハブに止める８本のボルトが破損していた。

　同社によると、同車種のバスは、前輪ハブ部やエンジン部などを巡り、今年９月
と１０月に３件のリコールが届けられていたが、後輪についての届け出はなかった。
同高速隊などでボルト破損の原因を調べている。

>>88
書き込みが涙でにじんでるぞ（ｗ

こんな企業グループに、日本の未来は託せないし、過去の栄光など所詮過去のもの。

>>97
大事故になっても全然不思議じゃなかったね。

>>97

だから早く国交省は三菱の公道走行禁止令を出せと以前から言ってるのだ！
この車輪に乗り上げた車の所有者は国も告訴しろっ！

まあ。
今までならこういうのをすべて隠してたわけだから、それと比べたら
かなりいいのは確か。
でもここまで多いと「技術が無い」と思える。

>>101
＞技術が無い
そりゃそうだろ、技術屋が調査もしないで勘でリコールが必要かどうかを決めるのだから。

>>99
>>100
これ、本当に怖いよな！
高速で１００Ｋｍ巡航中に、７〜８０Ｋｍ位のタイヤミサイルが正面や
側面から飛んでくるんだぞ。ナビの次はレーダーでも装備しろてのか。


そうそう、レーダーといえば「ふそう」が大型車にレーダー搭載して自車
の周囲の安全性を向上する研究を推進するってニュースが２，３日前にあ
ったな。そんなことやってる間に、先ずは現在の状況を何とかしろ（怒
それともレーダー搭載でタイヤミサイルの命中精度向上する気か（藁

追ｶ「ﾛﾘｺｰﾙ」に見えた俺は病人

ＮＨＫ来た〜

毎度のことで神経が麻痺してきた

怖い！

まぁ、三菱製エンピツぐらい買ってやるか・・・
って、エンピツなんか買わないか。シャーペンで三菱って
ガラスショーケースに入ってるくらいしかないよね？
他と比べるとブランド力まるでないけど。

まあ毎度のことだな
明日になればまた新たなリコールがでてくるだろ
モラルとかじゃなくてもうこの糞会社は教科書に載るな
はやいとこ死んでくれよ

＞同社は、国の保安基準は満たしているとしており、リコールに準ずる「改善対策」
＞を届け出る方向で国土交通省と協議する。
　違法性は無いという精一杯の主張だな。その割には、

＞発売中の新車についても、前輪ハブの強度が足りない一部車種に関しては、製造
＞ラインを止め、対策部品に付け替えることを検討している。
　などと抜かしとる。国の基準を満たしてるものに何故そうする必要があるのか？
　恐らく自社テスト結果も、国の基準をぎりぎりパスするようにねつ造した疑いが
　考えられる。
　事故を起こした後になって、本格的な手入れが入る前に上記のような発表に
　なったのだろう。

そういや自衛隊の三菱製F-2もダメダメだったな…最終的に90機調達らしいが
そのうち墜落するかもね。三菱のおかげで地上だけでなく空にも注意しなきゃ。
ほんとに技術力無くなったけど、一番無くなったのはモラルと責任かもなぁ…

昔、三菱の大型トラックの新車のタイミングを計ったら、
黒煙モクモク地球破壊仕様になってた。
パジェロにせよデリカにせよ、ボデーの新しさからは想像できない
排気だよね。。
本当に排ガス規制の規格に入っているんだろうか？？

社名変更
三菱ふそうは三菱リコールに生まれ変わります

記者会見を見ました。
リコールを正直に出したことで誇ってましたね。
アホですか　この会社

>>114
可愛いじゃん。馬鹿野郎！頼むから死んでくれ！

>108 車の三菱と鉛筆の三菱は全くの別会社。
なぜ名称を巡って訴訟沙汰にならなかったかは忘れた。詳しい人、頼む。

三菱に乗ってる時点で負け組み

>>116
三菱鉛筆の方が元祖らしい。
それを他の三菱グループにのれんわけ？したらしい。詳細は知らん。

道路に平和を

自浄作用が無いってことだね。

コルトプラスを最近見かけるけど、
こんな騒がれてるのに、まだ三菱リコールの車買う奴いるんだね。



　　　い　い　加　減　人　の　迷　惑　を　考　え　ろ

従業員もさっさと辞めるか草加信者を叩き出すかしろよ

コルトプラスわかった？三菱じゃなかったら買いたいと思った。

>>123
テールランプの違いでわかったけど、

買いたくねぇ…(欲しいと思う感覚がわからん)
命大事

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販売停止にしなくてもどうせ売れてないからさほど変わらない

三菱、逝ってヨシ大合唱の中、
公道をまだなお走り続ける三菱車。
また事故が起これば、小泉はじめ国交省の責任は免れないぞっ！
みんなで国を訴えよう！
国民には安全保障を求める権利がある！！

三菱にリコール対象じゃない車なんてあったっけ？

また"三菱リコール"か