【経済】「成田、関空を大幅に下回る」着陸料６５万円−中国国際空港

トヨタさえあえば名古屋なんていらないだろ

>461
常滑はね・・・名古屋方面への通勤通学路線的に不便。
だから人気が無い！

ドラゴンズが優勝すると政治経済が荒れる・・・

>464
えー？そんな事無いよ・・・

単に虚人や虎が自滅してるだけでしょ？
経済と同じく・・・

今より不便になる地元人だが、
非行機なんてたまにしか乗らないから
頭の上を毎日飛ばなくなる方がうれすい。

>>1
中国？中部だろ。

ﾌﾟﾌﾟｯ関東と関西が名古屋を貶めるのに必死だな。
今名古屋はすごい勢いで交通網が整備されている、近い将来には
経済の拠点としても十分な力が付くと見た。
名古屋の１０年後は経済の拠点で交通の拠点になるな。

政界には、中日ドラゴンズがリーグ優勝した年は天下大乱になるというジンクスがある。

一九七四年、ドラゴンズが与那嶺要監督のもとで二度目の優勝をした年、参院選は保革
伯仲となった。米国ではウォーターゲート事件が起き、ニクソン大統領が辞任した。

　八二年、中日は三回目の優勝を飾るが、この年、七月に逝去した鈴木善幸首相が
「ぼくの頭の上をタマが飛び交っている」と言って突然退陣表明している。

八八年の優勝は、日本中がリクルート事件に揺れた。

　その十一年後の九九年、中日は五度目の優勝を果たす。この年の十月、自自公連立政権
が誕生した。前年の参院選で自民党は大敗、橋本龍太郎内閣から小渕恵三内閣へバトン
タッチされた。しかし、参院で劣勢の自民党は閣僚の問責決議案が可決したのを機に、まず
自由党との連立へ踏み出していた。経済は円相場が下落し通貨危機の様相を呈した。

中国様か

>>422　貨物の為の空港だからな。

>>469
そりゃ球界と政界のパワーバランスは連動してますから。

>>463
半田に比べると本数が少ないからなぁ。それでも常滑駅や大野駅の周辺なら
まだ便利な方だよ。それ以外の駅だとオフピーク時は１時間に２本しか電車ないし

正直東京を抜かすことはないんじゃないかな。
東海地方で必死に頑張ってるのはトヨタだけでほかのマイペース連中をトヨタが尻叩いてる状態。
緩やかに発展するだけでしょう。

乗り継ぎに便利ということは
空港だけで完結してしまうから
地元にメリットは無い。

>>474
あたりまえやん。

>>475
地元向けには観光スポットにしようという計画らしいよ。

>>476
あたりまえっつっても、名古屋に行けばわかるけどポテンシャルはすごいよ。
道路環境が整いまくってる。

>>427,439
東京は地震空白地帯でどのような地震が起こるか解明されてない
いつ起きてもおかしくないのは東京・中部どっちも一緒ですよ

後，東京というか関東は富士山噴火もあるのですが

南海地震が何処で起こるかを知らないとは・・・

ぶっちゃけ大阪叩きしてる奴って名古屋人だろ

>>480
そりゃもう追いつけ追い越せという感じですから。
名古屋だけ遅れてきたバブルってことでしょう。ここ10年は発展していくだろうけど
それ以後は関東・関西・その他地域同様に衰退していくと思う。

製造業が好調っていうけどやっぱり産業の空洞化には勝てないよ。

なにが、パク・ロマーナだ。馬鹿

バント職人の川相が脚光を浴びたようなもんでしょ、最近の名古屋ブームは
地元の人間は自分がイチローにでもなったかのような勘違いをしない
これまでも、これからも、持ち味を生かして地道に前進するのみ

しかし、空港の利便性は明らかに成田・関空より上。
実に名古屋らしい。人が少ない分、質が高い。

これらは名古屋の企業から生まれた(または最初に実用化)した技術・施設。
これらは地道に、そして堅実に努力してきた成果だよ。日本は昔はどこも
そうやってやってきたはずだったのに。

ハイブリッドカー
燃料電池車
超電導式リニアモーターカー
常電導式リニアモーターカー(HSST;常電動磁気浮上式鉄道）
演奏するロボット
中部国際空港

わたしたち市民は、農村を破壊する飛行機のエントロピー汚染を許しません！！

危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著 　市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>485
演奏するロボットって
http://www.humanoid.waseda.ac.jp/booklet/kato_2-j.html
とかより前に名古屋の企業が開発していたのですか?

>>487
ふじおちゃんにケチつける馬鹿はアルテッツァで煽り倒す。

離陸近くのデッキが無料開放なので
飛び立つ人の顔が見えるかもしれん。

>>487
正確にはトランペットを演奏するロボットね。これでロボットによるオーケストラも
夢ではなくなった。

>>419
少なくとも、トヨタだけでなく自動車会社は東京から出て行ってますが。

ところで昔ロリータ写真集出したのって栗山千明だっけ？

>>492
いきなり何を言っているのかわからんが、栗山千明はヌード写真集をだしている。
写真を撮ったのは篠山きしん。
あとフジテレビアナウンサーで元モデルの森本さやかも、１０代の頃に篠山にセミヌード写真を撮られているらしい。

ただこれはロリータ写真集っていえるのかなぁ？
俺はあんまり詳しくないのだけど、ロリータ写真集といえば、力武靖の方が有名なようだから。

日韓併合後、在日朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。

日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。 朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。 もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なく強姦され追放されたのです。

当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。 そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。 朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。

朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。 「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。 そして強姦犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」「不当な差別を受けている」 「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。

在日たちは占領した一等地で事業を始めました。 それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。 パチンコは３兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。 「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」 日本の政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という馬鹿げた論理がまかり通っているのです。

祖母や曾祖母が朝鮮人に強姦された場所でパチンコやスロットを楽しむ・・・ これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。

http://www.pref.aichi.jp/toukei/jyoho/aichi/jinkou/jinkou.html
愛知県って外国人が増えてるんだよな。

中国国際空港なんていつまに造ってたんだよ。最悪だな。税金無駄遣いしやがって。
死ねよ西国人。

私たちがアピールしているのは、全ての空港の即時停止を求める「反空港」ではありません。
「伝染病の侵入が確実視されている成田空港を、伝染病が根絶されるまで休港にしよう」
……という極めて控えめな主張をしているだけです。

成田空港に興味がない人にも、伝染病と言われてもピンとこない人にも、
以下のような「現実」は、等しく目の前にあります。

●危険な伝染病は世界中に蔓延している。
●伝染病汚染国へ飛行機が飛んでいる。
●成田空港は70年代に建設され、老朽化が指摘されている。

>>480
大阪叩きしてるのはチョン
俺氏ねとか頃すとか爆破するとか言いまくってるけど
また大阪かだけは言ったこと無いもの

名古屋の空港なんて、多分一生行くことないだろうな。　
　
　

>>183
別に名古屋はスルーして名古屋から新幹線で京都や奈良、
東京などを観光してもらえばいいんですよ。
そういう目的で作られている空港だし。観光地じゃないしね。

　　幾らウソ吐きながら頑張っても赤字確定ですから！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　残念！

>>500
おいおい、中部から京都・奈良ってアンタ・・・
普通は関空使うだろ。それか成田に降りて東京見物してから新幹線で関西観光
して関空から国に帰るのが普通。

>>500
>別に名古屋はスルーして名古屋から新幹線で京都や奈良、
>東京などを観光してもらえばいいんですよ。
>そういう目的で作られている空港だし。観光地じゃないしね。

そんなわけないだろ。
せめて欧米から名古屋で国内線に乗り継いで、九州・北海道・東北とか
を例に出せよ。

名古屋が経済と交通の中心なんて両方無理だな｡
交通網が凄い勢いで発展してるって･･どこが??
今時､都市部近隣に無人駅･単線があるし･･
しかも祝空港開港と同じ日に 2駅ｱﾎﾞｰﾝだぞ｡
都市部の私鉄が駅を葬るとは･･さすが独占名鉄!!
運賃も高いし終電も早い｡
単独の為､関東･関西の鉄道にある競争原理がない｡
なので運賃高く路線網が充実しないので通勤は車･･
車と言えば､ﾄﾖﾀは名古屋駅前の本社ﾋﾞﾙに
電車通勤を推奨するのかな!?
ﾄﾖﾀ空港のﾒｲﾝ利用法人の絶好調ﾄﾖﾀだが
この先不安材料が出てきてます。
暫らく円高が続き\100割れの懸念もあります。
大市場北米での売れ行きに陰りがあります。
新しく投入した新車種(名前忘れてしまった)が
ﾄﾖﾀ･ﾏﾝｾｰﾋﾞｯｸﾘの超不人気!!
ﾄﾖﾀﾌﾞﾗﾝﾄﾞも商品開発で気を抜いてしまうとﾀﾞﾒになる｡
日本を代表する企業なので頑張ってほしいね｡

企業もﾄﾖﾀに一極集中する名古屋は
根本的に変えないと駄目なんだよ｡
よそ者を受け入れない閉鎖的体質を名古屋全体で
改善していかないと未来は薔薇色にはならないね｡

>>504
東京都内にも単線区間が有ること知っているのかな？
あと、路面電車の駅は両端以外無人駅だわな。

トヨタの三河豊田駅前に有る工場は電車通勤を推奨している。

とりあえず、お前の考えが停滞しているのでもう少し情報集めて書け。

関空死亡確認

そういや、なんで名古屋エリアの交通網ってあんなに偏ってるの？特に鉄道網。
狭い土地の同じ区間でＪＲと私鉄二つがあちこちで争ってる京阪神が特別異常とも思えないし、
東海地方の規模からすりゃ、ＪＲと名鉄以外にも路線が発達してても良さそうな気がするなぁ。

>>504.507
近鉄がありますよ(一応ね）!!
但し、こっちも独占？っぽくて、というか会社自体厳しくて、サービスや
本数はダウン傾向だけど。近鉄沿線の人は、急行少ないし特急だと自由席無くて
料金いるし、ってことで名鉄沿線を羨ましがっている？みたい。
>>507
名鉄のうち、瀬戸線と小牧線が独立していたら情勢は違っていたのでしょうけど。
瀬戸線と小牧線のターミナルが大曽根で（大阪だったら京橋･鶴橋っぽくなって
いたかも?）、小牧線と犬山線が競合してサービス合戦していたであろう･･･
戦前の大合併で京阪神急行電鉄、近畿日本鉄道が誕生したものの、戦後に京阪から
阪急が、近鉄から南海が分離独立した関西、同じく東京急行電鉄が誕生したものの、
小田急、京王が分離独立した関東と違って、中京は三重以外全て名鉄となったまま
(豊橋鉄道のみは子会社として分離）今日に至っているわけです･･･
京阪本線と阪急京都線が同じ会社のままであったら、どうなっていたでしょうか。
分離独立した関西･関東圏と、一社独占のままであった名古屋圏の経済圏の大きさの
違いなのでしょう。

極論が極論を呼び込んで、上手い具合にｳﾀﾞｳﾀﾞなスレになりましたね！ｗ

名鉄は名古屋の癌　無駄に金持ってて潰れない（鬱

>>510
名鉄が潰れるとちょっと困るんだけど。別の会社が引き継いでくれれば
いいけどさ。少なくとも明治村とかリトルワールドとかは残して欲しいな。
ああいう野外に実物（あるいはその復元）を展示してあり実際に触れる
こともできるという施設はあまり無いから、もっと宣伝すれば全国のそう
いうものに興味のある人達がやってくる、なんてことは無いかな？