【海外】「水素ステーション」米に初登場

>>78
>>炭素はどこから・・・

酸素と水素だけで反応させるならともかく、実際は大気(窒素、酸素、その他)
と水素を反応させるわけで、水のほかにもNOxやらCOxやら出てきます。

こんなのでニュースになってたら秦野がアメリカをも凌ぐ最先端の町とか思えてくるじゃないか。
もちろん、そんな車見たことありませんが。

メタトロンの登場まだ？

水素ステーション自体は、枯れた技術の集積で建設出来てます。
実証やるのは水素の貯蔵と充填カプラぐらいですか。

日本の場合、法律の壁がやっかいなんですよ。
まーそれを緩和するべく実証してるってなものですが。

日本は対抗して「プルトニウムステーション」だね
二酸化炭素を出さずに、一回の燃料補給で地球５０周分走れる原子力自動車をはやく開発しろ

水素生産するために石油が必要だから、
石油の値段が上がれば水素の値段も上がる。

よって意味なし。太陽光発電も全く同じく意味なし。

このステーションは石油会社の「エコに注力しています」って
アドバルーン。

石油に群がるゴミどもの中よく推進できたもんだ。
見直したよ。

水爆ステーションｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!


って、あら、違うのかλ....

宇宙の話だと思ったのに・・・

>>102
全然違うよ。妄想ご苦労。

水素製造には必ずしも化石エネルギーを必要とはしません。
様々な方法で製造可能なのも水素の魅力。
ちなみに現状では、鉄鋼メーカーと電解メーカーが副生水素の使い道に困って
大気放出で捨ててる状況。

ttp://whoisthis.hp.infoseek.co.jp/flash/okishido.html

関連フラッシュ

水兵リーベ僕の船

そこで時流エンジンですよ

オナラで何ｍ走れるんだろう

石油は埋蔵量に限りがあるが水素は無尽蔵。

ヘリウムみたいに変な声になるんだろ。それだったら嫌だな。

なんだよ、ボーっとしてたから、

タイトルが、「水着ステーション」米に初登場だと思ってハァハァしながら来たのに、、、

今面白いギャグを思いついたぞ。みんな聞け。


「結構毛だらけ猫ハイドロゲン」

(　´�D｀)ノ＜Dr中松エンジン搭載車の発売はいつれすか？

>>97
燃料電池は、水素を燃焼させるわけではないのだが。
（たとえ燃焼させても、炭素化合物は出ないけど）

>>116
BMWの燃焼方式と混同してる人がたまにいるよね。
燃焼させたら窒素酸化物が出来て、非常によろしくない訳で。

>>117

水素エンジンはガソリンよりましって話はどうなの、実際のところ。

京都議定書もムシしてるくせにw。
世界一の汚し屋アメリカ。

数十秒から1分で充電が終わり，寿命を気にせず何度も使える。従来の2次電池の常識を覆す蓄電技術が間もなく姿を現す。↓

ttp://ne.nikkeibp.co.jp/free/article/20031203/100817/

なんだか電気自動車でもじゅうぶんそうだなぁ。

原発は細かい制御が出来ないから電力需要の少ない夜間は無駄に
発電している。給湯とかで夜間に貯めているのもそのせい。
ダムの水をポンプで上に汲み上げたりもしている。
この夜間電力で水素燃料を生産できたら効率いいよね。

>>97
大気中にある炭素は元々CO2の形以外ではありえないだろ。

これからはロータリー（MAZDA）の時代だ！
やっと、ここまできた！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富士重工製所有者より

これからはロリータ（DOLL）の時代だ！
やっと、ここまできた！

なんつーかゆとり教育なスレだなぁ…

>>91
そこでミノフスキードライブの登場ですよ。

>>73
マジ？
イオン習わないのか

そんなことより、オレってば小六よりアタマ悪い。

>>127
習わなかったよ。

文系クラスに行っちゃったから。
すげー後悔…orz

テロの標的をわざわざ作ってどうするんだろうな。

>>129
慰めにはならんかもしらんが安心しろ
俺は理系クラスに行ったがイオンが何なのかまったく覚えてない

ステーションなんかつくるよりも、
水素発電所を作ってそこで発電して
みんな電気自動車乗ったほうがいいとおもうんだけど。
電気自動車なんて構造は簡単なんだしさぁ。
なんで自動車ごとに水素発電しなきゃならないのかわかんね。

いっそのこと発電機ごと車に乗っけてくれないかな
買わないが（恐らく買えないが）みてみたい

そろそろ石油から脱却すべし。そうすりゃげぇこくに媚売らんでも良い。

>>132
１．電気は基本的にストック出来ない。
２．送電ロス

>>131
確かに、「イオン」なんて覚えるとかいうレベルの話題ではないな。
あまりにも身近な言葉なんで。

http://www.geocities.jp/a87129604/rist.htm

もしかして、日本に先駆けて北米で販売するのか？RX-8の水素RE。

>>136
いやでも、意味がわかってないのはどうかと思う…。
単語として、というか耳にする音としては身近なのかもしれないけど。

全ての車から水がチョロチョロでてるって・・
夏はさらに蒸し暑くなりそう

この技術が発展したら
車の中で水素→水→水素って感じで循環させて
半永久的に走らせ続けたりできるの？
高一までしか理系やってないんで自信はないけど・・・。

>>140
今の車でも、ちょろちょろ出てるじゃん。

>>142
あれは車汁だろ？

一番最強なのが、
バックトゥーザフューチャーであった生ゴミで動く自動車だ。

>>106
確かに必ずしも必要とはしないが、必要としない方法でとりだす方法は効率が悪くて、
例えばそのまま太陽光発電として電力で使ったほうがずっと効率がいいらしいね。

水性ガスを使うのは確かに魅力的だけど、あれだって基本的には炭素で水を
還元しているだけだし。捨てちゃうよりはましだけどね。

で、どこかにそのガスを使って何台水素自動車を走らせることができるか
試算した結果ってありますか？
>>90の結果だと、エネルギー使用量を減らさないことにはどうやってもだめっていう
結論みたいなんだけど。


関係ないけど、水素を350気圧でボンベに詰めてロリーターで走っても
100キロも走れないらしいな。700気圧のボンベも認可されたらしいけど。

>>145
水性ガスを一生懸命圧縮して輸送するくらいなら、木炭自動車の方が効率的なような・・・