【社会】ＥＴＣ　入り口だけ　苦情１日30件以上も…中部国際空港アクセス・知多半島道

★ＥＴＣ　入り口だけ　空港アクセス・知多半島道
　公社「徐々に整備」　利用者「出口なくては無意味」

　中部国際空港（愛知県常滑沖）のアクセスとなる「知多半島道路・南知多道路」
（名古屋市緑区大高−同県南知多町豊丘、四〇・五キロ）で、高速道路ノンストップ
料金収受システム（ＥＴＣ）をめぐる利用者の不満が噴出している。同県道路公社は
１０月、道路の起点となる大高料金所の入り口にＥＴＣ専用レーンを設置したが、
ほかの料金所には１カ所もＥＴＣがない。わざわざＥＴＣカードを出して支払いをする
ドライバーは「これでは意味がない」と、ぼやいている。
　大高料金所のＥＴＣ専用レーンは１０月１日に開設された。同月下旬、名古屋市で
開かれたＩＴＳ（高度道路交通システム）世界会議をにらみ「県の実績としてアピール
したい狙いもあった」（同公社本社担当者）という。
　しかし、大高料金所はノンストップで通れても、他の料金所を出る時には停車し、
係員にＥＴＣカードを出さなければならない。利用者からは同公社への苦情が相次ぎ、
多いときは１日３０件以上に上ったという。
　毎日、知多半島道路を使って通勤している会社役員の西尾善裕さん（６０）＝名古屋市
緑区＝は「入り口にだけＥＴＣがあっても出口に１カ所もなければ、利用者にとって
意味がない。朝の通勤ラッシュでは、出口で渋滞するありさま」と憤る。
　同公社は、中部国際空港の開港に向け、来年１月には、大高料金所の出口と、
中部空港への連絡道路が接続する半田中央インターの出入り口にＥＴＣを設置。
他の料金所は来年度に整備を計画している。
　同公社は「予算などの関係で同時に整備するのは難しい。徐々に整備を進めているので、
ご不便をかけるがもう少し待ってほしい」と話している。

中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20041109/eve_____sya_____006.shtml

2

3ですか

馬鹿か？

/etc

名古屋の特徴【セコイ】

はっはっは

馬鹿だな

etc.etc...

トコトコトコタン

また名古屋か。。。

名古屋らしいニュースですね。

そもそもETCの有効的な運用方を公社が理解してないことが丸判り。
天下り役人は機器が売れて自分の懐さえ温まれば良いんだから。

いかにも名古屋って感じのヌースですね

ETC料金所設置の方が安いんじゃなかったのか？
ITSモデル道路に指定されますたとか言って全部ETC専用にすれば良かったじゃん。

次は７くらいかな？しかし、アフォな話だ。
道路公団はさっさとあぼーん汁ｗ

いみねえ

とりあえず入り口をETCじゃなくして、出口をETCにすれば良いな。

受け狙いか

わざわざカードを取り出すなら余計時間掛かるな、苦情も殺到するわ

さすが大名古屋

大名古屋イーテイシイ

まともな運用できないんなら、入り口のETCゲートを隠しとけと。

台風で被災した時も、避難所に弁当を届けに来た自衛隊員に向かって
「味噌味がねえと飯が食えねえ」と言っただけはあるな。

竜頭蛇尾

そういや　大名古屋ビルヂング　とかいうコテいたな。

なんで国はトヨタとかにＥＴＣ標準装備をさせない？
利用者広めるならそれが一番だろ

>>27
俺もそう思ったが、要するに「セットアップ料」を
販売店にばら撒きたいだけかと思う。

名古屋の公社はあいかわらずバカだな
都市高速整備でもバカ丸出しだし
料金設定もバカ。なにやってんだか

>>27
それはいえてる。
元々大した機械じゃないし量産効果で安く出来るだろう。
レーダーとかETCとか外付け嫌いなユーザーは多いだろうし
そういう顧客層にも喜ばれる予感。

>>27
クレカもてない人もいるし。
だいたいクレカじゃなくてJ-Debitにすれば良かったんだよ。

Ｅ　行っ
Ｔ　てよ
Ｃ　し

じゃない訳だな・・・orz

　これまでの道路政策を変えた小泉政権のせいですよ、と言うのが出てきそうな予感・・

去年関越でスキーに行ったとき、IC名は忘れたがETCは設置されていなかった。
練馬からETCで入ったから、まさにこれと同じ。

ＥＴＣ・・エトセトラの意だろ
色々有るんだろ　愛知はバカ行政だもん

まあ、半島ならこんなモンだろ。

名古屋は田舎都市だな
博多にも勝てんよ

どんなに不満あっても利権がらみだからやめないって。
ヤツらおかしいのわかってて、甘い汁吸うためにやってんだから。
潰れろ糞公団。あと、政治屋と、そいつらに金渡してETC
ゴリ押しした業者ども。屑が。

ETCはそのうち廃止になるだろう

ETC付きの車のったけど快適なのは事実だね。

名古屋はセコいよな。
誰か東名から環状に入るのに効率いいルート教えてくれ。
いつも数100mのために東名阪の料金まで取られて鬱。

>>28
セットアップ料は販売店の収入にならない、
全額ＯＲＳＥに納めるんだってディーラーの人がぼやいてた。

ＯＲＳＥって天下り組織だから・・・ね。

まあ、やってる事が間抜けな小役人と変わらないなｗ
天下りの弊害だろ？

etcは取り付けるにも、販売店に対して資格制度があって
一地域で何店までと、総量規制がある。
ウチの近所だと全部トヨタが握ってるので他のメーカーのディーラーも
トヨタに着けてもらわないとダメ。
で、当然、後回しなので一月くらいかかる。
オートバックスとかチェーンなら関係ないけど
ディーラーで取り付けられないのは困るな。

入口にしかETCがないのかと思った・・・

知多半島の方って前にﾄﾞﾗｲﾌﾞ行って結構よかったから
これからもちょくちょく行こうかと思ってたけど
もしかして中部国際空港出来たら今以上に渋滞しまくりになるの？

>>44
資格制度になってるのか・・・知らなかったよ。
資格のあるところ利権有り。やはり天下り官僚か。

天下り元高級官僚は今すぐ私財を国庫に返還せよ。

高速ってなんであちこち部分的につくんの？
例えば北関東道なんか、数区間づつ作ってないで前橋から順番にとか出来なかったか？

ETCにフェリカ突っ込めるようにして、
suica対応にすればいいのでは？

>>48
用地買収とか、環境アセスとか、工事の難度とか

こういうことは
天下り役人の給与体系が先にありき。

空港の宅急便荷物が高いのもそういうこと。

　入り口だけ・・・先っぽだけ

たしかに出口には設置してなかったな、というか、今も工事すらして無い。

そういやカー用品店で働いてる奴が「ETC取り付けマジ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ」
とか言ってた。チョチョイとくっつけるだけで○千円ゲットらしい。

だからETC（エンターチェンジ）なんだろう

正直、ごめん。

さすが名古屋！
やることビンボーくせぇー
そのくせプライドだけ高いってか

西尾善裕さん（６０）

オレだったら料金所突破だな

>>27
納入業者がいないんだよ
トヨタに徹底的に値段を叩かれて利益が出ないから誰も引き受けない
カーショップに卸した方が利益が出る

だから田舎と言われるんだよﾅｶﾞﾔ

＞県の実績としてアピールしたい狙いもあった

ｱﾌｫさ加減がアピールできて良かったね。

トヨタそのものだな　　まぬっけ

>>27と､それにレスした同じ内容を去年のモーターショウで
ＥＴＣのブースに居た担当の親父と一時間弱話して来た｡


多分無理かな？と思った…

よくて民営化後だな

文句言っても道路公団は無敵です

尾張人は馬鹿

むしろ、出口だけの方がましだろうに。

この自動車道って有料道路の中で営業成績第一位だって
昔聞いた事があるような。先端の末端は別の道路だしｗ

これ一本で愛知県は他の赤字道路を補填して余り有るらしい。

Ｅ・ええかげん
Ｔ・とうんもない
Ｃ・せこさ丸出し

エトセトラ

「逝ってヨシ！」だろ、ETCは。

ｲﾐﾈｪ━━━━━ヽ（ヽ（ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━━━!!!

>>70
むしろ「EっTよC」でｗ
それにしても愛称決まる前が懐かしいなぁ・・・

>>67
そうそう。投資額の割りに利用者が多い。
新空港用のアクセス道と一体プールにしなければ、後数年で償却できたとか。

>>66
出口だけじゃ単なるオブジェと化してしまう・・・ｗ

入り口だけって…
ほんと、やることがイナカ臭くてサイコーだな

トヨタはETCに反対なんだからあたりまえと言えばあたりまえ

まず名古屋高速の通行料が高杉
地下鉄も高杉

そのうち付けるんでしょ。別にﾆｭｰｽでもないな。

クレジットカードも持てないような奴はクルマに乗る資格なし

>>41
時間に余裕があるんだったら、東名降りてそのまま西進、
星が丘で左折、東山動植物園中央門前を通りぬけて右折、
動物園のヘリを通って坂のてっぺんにある信号を右折、
その後、名古屋大学裏を通って名古屋高速四谷へＩＮ。

SAでカード抜いたの忘れて、そのままETCの車両止めバーに
突っ込んだ事がある。もの凄く気まずかったよ・・・

クレカももてねーよーな貧乏人は
車に乗るんじゃねぇ！

すごいね・・・圧力のかけ方ｗ

>>80
そのルートは日曜の朝だと１5分くらいで栄までいけるよね。

>>27
ETCにメリットを感じない田舎者が多いので標準装備は、無理。

そもそもＥＴＣ専用クレカがいる時点でおかしい
銀行引き落とし対応やコンビニ払いくらいさせろ

ま　入り口だけでもＥＴＣゲートを設置すれば
時間帯に応じた割引システムは なんとか運用できるな。

なんか中日新聞ってやだな。中国が先の様で。
日中新聞に改名しる。それでもなを売国奴の新聞社の様だ。

>>76
そうなん？
親がトヨタで車買ったとき詐欺まがいのこと言われて
めちゃくちゃプッシュされたんだけれども。

あと、入り口はETCゲート通ったけど出口にゲートがなかった時は
料金の支払いどうなるんだ？

ほとんど高速のらないし、払いはクレジットなんで、
ETCの必要性を感じないなぁ。

田舎道にETC無くてもいいだろ
むしろ首都高とか第三とか京葉なんかをETC専用のみにしちまえばよし
うーん、しばらく快適になりそうだな

詐欺まがいというかうちの親の理解力が足りなかっただけかもしれんが…
まぁとにかくかなりいい物だと言って、猛プッシュしてたのは確かだ

>>91
そうすると入口（出口）だけETCと言う今回のソースと同じ間抜けな事になるよ
地方の一般ドライバーに縁が無いけどトラック、バスには、欲しくなる。

>>89
料金所でETCカードを手渡し・・・って>>1に書いてあるだろ

>>76
なんで？

>>95
釣られんなよ　バカ

携帯で支払えるようにしてよ。
ＥＴＣよりは遅いけど、現金よりはスピーディーなはず。

ETCカード持ってるけど





車持ってない

ETCクローンカードまだでつか？

おいおまいら！















　イーテックって呼んでくださいよ(´・ω・ `)

>>100
ｻﾞﾜ・・・　ｻﾞﾜ・・・

>>50

いや、端から作っていると、この間の「全部作るかどうか」みたいな話になったときに、
「いまあるところだけでいいじゃん」といわれかねないから。
飛び飛びなら役に立たないから「全部作る」という話になる。