【国際】「バイクにとって危険」 車の昼間点灯に対し、バイク利用者ら抗議行動…仏

★車の昼間点灯「バイクに危険」　試験導入の仏で抗議行動

・フランスで３１日、自動車が昼間も前照灯をつけて走る昼間点灯が試験的に
　始まった。０５年３月末までドライバーに協力を呼びかけ、交通安全に効果が
　あれば義務化を検討する。バイク利用者の団体は「常時点灯の二輪車が
　目立たなくなり、危険だ」として抗議行動に出た。

　昼間点灯の試行は都市部以外の道路が対象で、ＡＦＰ通信によると初日の
　「参加車」はほぼ半数というところ。仏運輸省は、昼間点灯により年間
　約５０００人の交通事故死者が５〜８％減る、と期待している。

　だが、車と識別するため７５年から常時点灯が法制化された二輪車の
　ドライバーたちは「埋没」を心配する。３１日には「怒れるバイク乗り連盟」の
　呼びかけで、仏各地から約１万台の二輪車がドロビアン運輸相の地元
　アミアンに集結し、抗議の集団走行をした。

　車の昼間点灯は、欧州では北欧など約１０カ国で義務化されている。

　http://www.asahi.com/international/update/1101/008.html

2

３さま

ぬ〜すんだバイクをぬすまれた♪

ぺ様

ドロビア〜ン

そんなもんですかね

(　´db｀)ﾉ＜　バイクのぬ〜す

ライトのもちが悪くなるから反対でいいよ

久々の2ゲット。
バイクのりだが、バイクで効果のある昼間点灯を車でもやってみようと
思う香具師がいるのは当然。バイクは別のことを考えないといかん。

よーし、昼間常時ハイビームしちゃうぞー

「怒れるバイク乗り連盟」
抗議の集団走行をした。

笑い所はここですか？

動線が違うからかぶらないってなんかで見たけどな。

「逆に・・・」禁止

>>11
たぶんフランス語に直せばｶｺｲｲ言葉になると思われ

昼間付けて意味あるの？

車はまじで義務化してほしい。
雨の中を灰色の車が走ってるとたまに見落としてしまう。

じゃあバイクは消せばいいじゃない
これで目立つでしょ

>>10
昼間はハイビームで良いよってバイク屋のおっさんがいってたけど

バイクは蛍光色の河童着なさい。

これ、一時期、日本でも流行しそうになったな。
今では、「昼間ラントオン実施中です」なんてステッカー貼ってある車でも
点灯してないけど。

車は赤灯、サイレン付きで走れば問題無

バイクの全面には特定の色の組み合わせの塗装をほどこせば
ドライバーが記号としてバイクを認識するようになるさ

>>20
そりゃ「ライトオンじゃない」とかいう釣りとか言ってみる

バイクの存在自体が危険なんだが

カナダは４輪も昼間常時点灯だったけど、２輪４輪ともに視認性は高いと思うけどな。

よーし、お墨付きだ〜！

これからは


バイクは昼間もハイビーム！！
バイク板で作ってもらおうっと。
ttp://images.google.com/images?q=tbn:-swP6ktPE3EJ:www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6877/bike2.jpeg

GSFの国内仕様のﾉﾝｶｳﾙ乗ってる。先月大型二輪免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねるとウイリーする、マジで。ちょっと 感動。しかも1200ccなのに油冷だから車重も
軽量で良い。GSFは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GSX-R1000と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ炎天下の渋滞とかで止まるとちょっと怖いね。ＳＡＣＳなのに油温下がんないし。
速度にかんしては多分GSX-RもGSFも変わらないでしょ。GSX-R乗ったことないから
知らないけど”-R”があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGSFな
んて買わないでしょ。個人的にはGSFでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞを
抜いた。つまりはﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞですらGSFの国内仕様には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>17

昼間でもハイビームは眩しいからﾔﾒﾚ

>>29
そのうち、みんな慣れるよ。
バイクで常時点灯言われ始めた頃は、「ついたままだよ」
「まぶしーんじゃー！」といわれたけど、今は誰も言わない。
慣れれば問題なしだな。

これは同意！

昼間からライトをつけているタクシーやトラック、ウザイよ！！！

昼間、追い越しする時はハイビームにします。

女子高生のスカートの中を常時点灯して欲しい

最近、ハイビームじゃないのに異常に眩しいライトの
車ってありません？

そっちのが危ない気がするんですが。。。

>>34
HIDか　運転する側は見やすいんだけどね

何よそのビームはふざけてるの？

４輪は常時パトライト点灯でいいだろ。気分は西部警察ｗ

バイクだけバルブの色変えればいいやん。

ＨＩＤ車が後ろにいるとたしかにウザいな

>>17
昼間点灯が義務化されて以降に発売のバイクには
ライトスイッチが付いてないから消せないんだな
スイッチつけると違法改造

とりあえず、車の横をを無理やりすり抜けていくバイクはミンナ死刑にしてほしい

あと、追い抜いたと思ったら、信号待ちでまた、のこのこすり抜けて、また先頭にきやがる原付も死刑にしてほしい

四輪車の昼間点灯は北欧・カナダ・英国以外では必要ねーよ。
気候条件が全く異なる。
今回のフランスの試みもたぶん失敗する。

日本の一部の営業車の昼間点灯もヤメレ。つーか減ってきたな。

>11
>14

la Federation des motards en colere=怒れるバイク乗り同盟
ﾗ ﾌｪﾃﾞﾗｼｵﾝ　 ﾃﾞ　 ﾓﾀｰﾄﾞ ｵﾝ ｺﾚｰﾙ

アクサンやセディーユは省略しておいた。

バイクで昼間点灯しても、対向右折車で突っ込んでくる奴は突っ込んでくる。

>>43
フェラがなんだって？

昼間点灯はしなくていいから夜の無灯火取り締まってくれ

日本全国の車が昼間ライト点灯したら二酸化炭素排出量がものすごく増えそうだが。個人的には降雨のときはスモールを点灯したほうがいいと思う

車ってそんなに目立たないか？
夕方や雨の日点灯を徹底させるだけでいいと思いますが・・・

>41　うるせーデブ。
むしろおまえこそ無理やり追い抜くなデブ。

120ワット×3000万台＝３６０万キロワットのエネルギーの無駄。

点けても点けなくても、周りを気にしない馬鹿はいる。

つーか目立たなくて危険なんて言ってるヤツはすり抜けしてるからだろ
普通に車と同じ列で走れば何も問題無いだろうが。
自分らの危険走行棚に上げて何言ってやがる

フランスに行ってそう言ってこい

ていうか無灯火で車道を逆走してくるチャリを何とかしてくれないか

>>41
公道では法律を遵守し、周囲と協調して走ってください。
貴方の車がV8 6L であろうが空冷一気筒360CCであろうが関係ありません。

>>54
車道か、なぜか高速道路を逆走する自転車を想像した。

>>54
自分で処分しる

夜間ウォーキングするときは反射材とLEDライトを身につけて歩道を歩いている。
それにひきかえ今時の自転車ときたら全くﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

>>58
高校生とかはヒドイのが多いですな。

俺は自転車通勤だが
ちゃんとライトつけてるヨ。

真っ暗な中、右も左も関係なしに無灯火チャリが疾走して、
よくチャリ同士正面衝突しねーなといつも感心する。

北米が常時点灯制になったので、昔のRX-7やセリカのようなリトラクタブル式ライトの車がなくなったんだよね。
あれ好きだったのに。

日本では相当暗くなってもスモールしか点けないヴぁかが多い。
自分さえ見えてればいいという考えだろうか。
逆に不必要にフォグを点けるヴぁかも同様。

日中の点灯車は、緊急車両・特殊車両・2輪車くらいにしてほしいもんだ。
要するに、すれ違うとき「特に」注意しなければならない車を、
こちらが認識しやすいようにすればいいのであって、
一般車がそれを真似したら目立つモンも目立たなくなる。

HIDバルブもまぶしいけどな

>>64
アレは困る。
運転してる人間からすりゃ明るいに越したことはないのだが
対向車からすると迷惑そのものだよな。

2輪も4輪も点灯したら意味ね−ジャン。
馬鹿だな＞仏

こいつひき殺せ
http://cgi28.plala.or.jp/ll/lll/img20041101160232.jpg

Lite-on

バイクで行動してます車と車の間をネットサーフインの用に走る快感は車のドライバーには判らないかも。

ハイビーム点けてるヤシは迷惑だな。
一瞬、緊急車両かと間違うときもあるし。

まぶしいなら、ライトにまぶしくない工夫をすればいいだろ。
漏れは点灯賛成。
ただ、漏れのバイクはバッテリーが弱いので点けられない。

>>69
俺もバイク乗ってるときはそういう走りかたしてたけど
車に乗ってからはなんてウザイ乗り方してたんだろうと思う。

早朝に反射材をつけて歩道を走っているジョガーですが、バイクも車も
わざわざハイビームにするのはやめてください。前が見えないんです。
足元がまったく見えないんです。

>>67やばいかもね書き込みは注意してね自分のためにも。

新潟は昼でも夜でもハイビーム。
いくら合図しても全然やめない

日本でも、どこかのタクシー会社が昼間の点灯を実施したら事故が激減したらしいよ。
　

見分けにくくなるなら音で分かるようにすればいい

よってバイクは大音量マフラー義務化

>>73
対向車にはライトを下向きにしても歩行者や自転車にはしない車が多いですな。

おまいらはバイク板に来てまでやるな。
　
　　　　　　　　　　　怒れるバイク乗り連盟

で、会社の自動車保険の支払金額も激減なので、昼間点灯義務化になったとか、、、。
　
ま、安全ならやるべきだと思う。

事故の半分は相手の責任だろうからライト付ければ安全なのは理解できる。

ぶっちゃけ、オートライトを標準にすれば問題ないと思う。

バイクにはより明るいライトを装備すればよい。
大体同じ道を走るのにバイクはライトが暗いってのがおかしい。

で、明かりを持たない歩行者や自転車の保護はどうするの？

>>82
LEDライトジャケット

まったく、ハイビームって使えないな。
どうせなら、もっと使えるビームを付けろよ。

>>73
こちらはひき殺さないようにハイビームにします。
我慢してくださいね。

目からビームにょ。

>>85
俺は自転車や歩行者を発見したら下向きにするよ。
路肩は障害物や段差があって見えないと危険だし、自分がそうされると有難かったから。

無灯火ちゃりんこで横に４台で併走するDQNは轢いても好いことにしてくれ

てか明るいうちかわライト付けてる車って見ずらくね？

バイクの昼間点灯は事故を減らさないが
車の昼間点灯は事故を減らすと聞いたが
ニュー＋でも車の昼間点灯の効果は出てたと思う。

よく考えると、自分が目立つようにしたいんだから、自分を照らせばいいんだよな。
時々、俺って天才、とか思うよ、困ったな。

俺はハイビーム、よほど田舎道でもない限り必要性を感じたことがないが。
正直いらないと思うんだけどどうか？

これからはレーザーサイトだな

昼行灯ってやつだな。

>>27
車板のGTOスレからパクリだね？
あれはマジで語ってるみたいで、大爆笑だった。

目立つものが多すぎてうざいと思う。
万一にも点灯してない車がいると危険だし。

それよりも夕方早期に点灯するようにオートライトを義務付け汁。

消すの忘れてバッテリーあがりまくりだろな

バイクを廃止すれいい

駐車する時、つい消し忘れちゃうから自動でやってくれると楽。

前照灯点灯じゃなくて、車は赤と緑と黄と銀色のサイケデリック模様に塗装すること、
と言うようにした方が効果的じゃないか?

フランスの話なんてどうでもいいじゃないか。

晴れの日に点けろと言わないから
雨天や曇天の時は点けて下さい
おながいします

日本車にdrls取り付ける話はﾅｲの？
北米向け輸出車にはついてるんでしょ

>>50
もう少し使うかも
前照灯55Ｗ×2
車幅灯5Ｗ×2
尾灯5Ｗ×2
番号灯5Ｗ×2
メーター照明6Ｗ（総合）
その多、灰皿、ＡＴノブ、スイッチ照明など色々加えて150Ｗ以上？

銀色と灰色とガンメタと黒のボディーは禁止してくれ。
あいつら、道路上で見事な迷彩パターンになってる。

電球メーカー大喜びだな。
つか、車はスイッチ照明やメーター照明とか
交換が難しい所も多いからやめてくれ。

人がいる商店街の中を、ハイビームで通るのやめてくれ。

歩いてて、まともに車の方を見れないから、逆に危ない。

点灯車両の裏の状況が把握し辛い。

>>108
そうそう。
あと車を点で見てしまう。
ライトは目立ってもボディーが見難くなる。

四輪は前照灯をつけるより、トラックが良く使用している
薄い横一列のLEDマーカーの方がいいと思うな。

沖縄県警が、５時からライトオンてキャンペーンやってたが
定着せず・・・沖縄じゃ真夏の５時って昼間だぞ。
てか、火葬場帰りの車はみんなライトオンでゆっくり走ってるし・・・

>>95
マジで語ってたから神なんだよ。

ＡＢＳやエアバック同様に
オートライト装着車の保険料金を割引すればいい。

エアバッグはともかく、ABSがそんなにいいもんだとは思えない。

>>114
サンデードライバーには有りがたい装備だろと思う

漏れ的にはＦＲでリアのアンチロック以上の制御は
欲しくないな。
トラクションコントロールなんて・・・

>>114
あれは素人の為の装備です

自転車こそ強制点灯にすべきだな
安物との差別化も図れるかも

>>10
ようし、車の運転手だけどバイクのハイビームを見習うぞ〜

>>114
Ｆ1でもABSやトラクションコントロールは使ってるぞ。

>>55
遅レスだが。
原付だけに限らず二輪全てに摘要されるんだけど、車の左側を
走ってのすり抜けは道交法違反になるよ。
すり抜けは追い越し行為にあたるので、車両の右側を走って行
なわなければならないという理由。

黙認されてるのが現実

白バイも平気でやっとるぞ

点灯反対。
車の点灯はなんらかの意思表示の手段として残しておくべきだ。
みんなが点灯したら意思表示の手段が減る。
（例えば緊急自動車＝パトカーとか。）

太陽を背にして走るときは、昼間でもスモールは点けてる。

>>120
追い越しと追い抜きは違うよ

>>120
信号待ちを抜く場合は灰色

日本のライダーもこれくらい団結力あればねぇ。
オレらやられっぱなしだもんね。

フランス人はそんなこと主張する前にさっさとジェットフォースコンプレッサー
つきを出すようデモしろ

別な話だが
夜間、後方の車はライトが見えるだけで距離感が掴みづらい。
高速での進路変更とか恐いし。
車が自分自身をライトアップして車両の外観が周りから（特に前方）
よく見えるようにするといいんじゃなかろうか。
エレクトリックパレードみたいに車体にLED埋め込むんじゃなくて
（光を直接見ると距離感つかめない）
ライトで車体を照らす。
どんな感じに見えるかやってみて欲しいな。

別にライトだけでも距離感つかめるだろ・・・

東名の終わりで首都高に入るんで進路変更する必要があって
半端に空いていたんで恐かったが。
高速あまり乗らないからかな。

そういうのに気をつけながら運転するのって普通じゃないの？

残念ながら欧州とかじゃ、バイクのりってあんまり
いい目で見られてないんだよね

バイク廃止すればいいだけの話じゃん。
これだけで何千人の命が助かるんだよ。

>>133
逆じゃねーの？
欧州だとMotoGPのライダーとか国民的英雄だぞ

全車点灯したら区別がつかなくなるのは確かだね
それよりもバイクの音量規制とかスピード制限とかを
もっと強化しろよ

ハイビームは相手の距離感狂わすから余計に危険。
ロービームも眩しい奴も同じ。

制限速度守れば、こんな必要感じないけどな。

別にバイクが目立たなくてもいいじゃん。

相手に何かが走って来ているなと認識させる事が
大事なんじゃないの？

バイクと認識させる事に意味あるの？

ライト点いてなきゃクルマに気付かないようなヤツは氏ね。
DQNはクルマ運転しないでほしいよね。

バイクは赤い光とかにすればいいじゃん

>>138
正論
件のフランス人団体どもに聞かせたら絶句するはず

>>138
バイクに乗れば一発で貴方も分かることですが、
交差点に向かってて、「そりゃナイだろう！」って
タイミングで右折待ちの対向車が曲がって来る事が
あります。バイクは相対的に車より小さく見えるので、
距離感を間違えるてしまうらしいです。ライトを点けて
おけば、より目立つので対向車も気をつけるみたい
ですよ。と言うわけで、「バイクは車より相対的に目立っている」
と言うのが、重要なわけです。

>>141
↑というのが正論というもんですよ。

ライト点けてまでクルマが目立つ事に意味あるの？

バイクもクルマも点灯しだしたら、
歩道のない道や路地の多い住宅街を歩く歩行者が目立たなくなっちゃうよ？

イムの顔も三度まで

バイクはアップライトすればよい　。要は危険回避。

路面電車は常時点灯してほしい

最近は大型のスクーターとかバイクチックな4輪車にサルが乗ってるのをよく見るな。
最近のサルはずいぶんと進化してきたなと思う

よく言われているデメリット
・環境への影響
・バイクや歩行者が目立たない
を考えると意味ない？

大型のスクーターは二輪だとおもうんだが・・・・

高緯度地方の習慣

左側追い越しとセンターライン走行のすり抜けの罰則強化しろ。
いつぶつけられるかと危なくてオチオチ運転していられない。

ダークカラーの車を廃止した方が良いんじゃない？

>>142
ちなみに限定解除ライダーです。
右折の話は十分、身をもって承知しております。
その辺の話はもう自身の危険予測で防ぐ話かと。
自分は小さく見られているっていうのはバイク乗るなら
常に意識すべき事なんですけどね。本当は。

バイクは車より相対的に目立つ必要がある　　
のは同意しますが、
バイクが目立たなくなる　　から　　ライトを点けるな
ってのは似て非なる問題かと。

バイクなんてオマケみたいなもんなんだから生意気なこと言うな

俺、ライダーで車も乗るけど常時点灯賛成だけど？
逆に、夕方で薄暗い時に無灯火の運転手のほうが怖いなぁ〜

>>150
その通り。
だから日本でやる意味は全くない。
フランスでもかなり無意味。単なるEU追従。

【社会】注意されたバイクの２人組が会社員２人を暴行　会社員死傷−千葉
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041030-0001.html　

★暴走バイク転倒、１７歳死亡　金沢、同乗の１９歳少年も重体　
　http://www.hokkoku.co.jp/_today/E20041019002.htm

★バイクで車に追突し４８０万盗む
MBS NEWS http://mbs.jp/news/local/html/NS211200410300033460.html

★＜大阪＞バイクのグループが信号待ちの車を強奪
　　　http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_200410120501007.html

★バイクで制限１０８キロ超…オービスにＶサイン
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_10/t2004101406.html

>>134

非バイク乗りから見たバイクのイメージや勘違い11？

738 ：７７４ＲＲ ：04/10/31 22:16:29 ID:rTcYOQph

小町に久しぶりに面白い人が来ました
携帯よりも禁止すべき危険なものがある
04.10.30 18:51:03 アイシス
携帯電話が原因の事故。全交通事故の中でその割合はごく僅かです。
にもかかわらず異常なまで敵視する人が多いです。メディアに踊らされすぎなんじゃないかと思います。
マスコミが大げさに報道してるだけで実際には携帯が原因の事故は少ないです。ＡＴ車の普及で電話をしていても運転に支障をきたさないですし。
私は事故が多いバイクを禁止したほうがいいと思います。子供が被害者の交通死亡事故はほとんどがバイクに撥ねられたものです。バイクが子供やお年寄りを撥ねる事故は非常に多いです。
バイクが原因の交通事故の死者は年間１万人前後にも上ります。ここ数年間１万人僅かにを切っていましたが、減少する気配はありません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093959236/738

ゆっくり走ればいいんだよ。
ぶつかる前に止まれば、すべて解決だろ。
馬鹿じゃないの。

２０年前の大型バイクに今でも乗っているので、ライト点けずに運転してます。
いや、深い意図はないのですが。旧車乗りの身勝手な美学っつうか・・・・

>160
昼間点灯しなくてつかまらないの？

>>160
車よりも早めの点灯よろ。

>>60
実際危ない。

一般的な自転車用ライトはせいぜい2.4Wだから、
無灯火が複数台まとめて来るとまともに照らせん。

>>161
捕まらないよ
現行のバイクの常時点灯はメーカーが勝手にやってるだけだから

>>153
小さく見える事を自分は意識していても、相手が意識してくれないから
事故が起こるんじゃ？もちろん、バイクは交差点の度に減速する方が、
全体の利にかなってるなら、そうすべきだと思うけどね。

「バイク乗りがバイク乗りの意見を言う」というだけでしょ。日本みたいに
下手に遠慮して、自分の意見が埋没されるような文化はないだろうしね。
最終的にどうなるにせよ。自分らの意見を表明しているだけだと思う。

>164
へー。んじゃ漏れも。

>>158
なんじゃ、こりゃ。

仏の顔も三度まで

3年前、欧州議会では昼間点灯装置装着義務化法案が全会一致で否決されています。
当時いろんな観点から検討された結果、安全に効果があるとの根拠がないとして、
否決されたものです。
日本でも点灯するしないは自由ですが、それは単なる偽善や自己満足だということを
きちんとわきまえていてください。

俺のバイクは昼間もHIDライトオン
ただ、前の車に自分のライトが反射して眩しかったりすることがある

二輪の点灯は四輪車と識別が容易なようにするのが目的のはず。
四輪まで含めた全車がやったら効果は減少する。

提案だが二輪だけ識別用として青色系の補助バルブを点灯させる。遠くからでも二輪と分かればいい。
また四輪は常時点灯は止める。するならライトの光量を減らす。

実際四輪で運転すれば分かるが左のサイドミラーに近づいてきた二輪は分かりづらい。雨の日などは水滴で最悪だ。
車線変更しようにも後方に見えるライトが二輪なのか四輪なのかは雨の日や夜間は瞬時には分からない。
これが同速度ならいいが、二輪の方が速いことが多い。これで判断ミスが出る。（対抗する右折時も同じ理由で危険）

二輪であることを遠方から主張できるのはライトの色を分けるのが簡便である。（薄い青色のガラスにしてもいい）

バイクは珍走みたいに旗立てて走りゃいいんだよ。

昼間常時点灯よか、ブレーキの踏み具合を棒グラフ状のブレーキランプで
表示するシステムとかを作って欲しい。
タクシーのブレーキが止まるブレーキなのか単に減速するブレーキなのか見極め
られるし。。小仏トンネルの渋滞もなくなるような気もするがいかがなもんだろうか。

>>165
相手が意識していない可能性をも考慮して
走るのが危険予測ですよ。
何も交差点で常に減速して走れって
言ってる訳じゃないです。

どう注意しても事故は起きる時は起きるものですが。

みんなでライト付けれは、バイク目立たなくなるって論議で話をします。（だよね？）
正直、私以外ライト付けるなっていつも思って運転してまつ。(乗用車）
大規模小売店の駐車場、山間部の細い道、危なそうな交差点、歩道横切る時など
乗用車のライトをＯＮしてます。たまに、パッシングで知らせる奇特（？）な人がいますが
こちとらの乗用車ユーノスロドスタなので、目玉出してる自分は百も承知なんですけど。とほほ
自分の身を守りたい人だけライトＯＮでいいかなと。
バイクももちろん自分の身を守りたい人だけ。あっ漏れも限定解除してまつ。
マシンはV-MAXからモンキーまで持ってますけど、今、乗ってない（登録して無い）

　守りたい人だけでいいんとちゃう？　

まぁ、他人の迷惑は知ったこっちゃないと。

バイク乗りは黙って轢かれてろよ

>>177
テメェ！　車から降りたところを轢いちゃうよ？俺のカワサキでよぉ。

>>175
だからフランスの話だって。

だから、バイク乗りは世の中の嫌われ者だって分かってるのか？
おまえらは珍走とは違うと思ってるかもしれないが、
ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ、ﾌﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘうるせっつーの。
自分たちはいい音だと思ってるようだが、みんな迷惑してんだよ。
前に会ったアパートのおばちゃんも
バイク乗りだけには部屋を貸したくないと言ってたぞ。

>>179
?みんなでライト付けれは、バイク目立たなくなる、それは日本に取り入れて良い物かって事で
論議してるよね？、って事で話をする、と言ったまで。
結論は　守りたい人だけでいいんとちゃう？　です。　だよ。

原付とって、車とって、二輪の免許とって、
今もなおゴールドの俺が提案すると、

ゴールド持ってる奴３人から、免許剥奪宣告を受けたら
そいつ一生免許とれない、ってどうよ。

>>181
他人に迷惑を撒き散らしながら、それで安全かっていうとよくわかっていない、
それでも、点灯したい人はすればいい、なんてそんな大層なものか？

大企業で採用している会社が増えていますね。
運輸関係が多いみたい。

>>181
＞論議してるよね？

してないよ。
仏の場合、”義務化”されそうだから問題になってるんであって
「守りたい人だけでいい」ってのは話にならない

>184
はっきり言って迷惑なんだよね。
特にハイビームにしてるＤＱＮトラック海苔

暗くてもライト点けてない車をちらほら見かける。
それにくらべりゃ、カワイイもんだ。
自転車の無灯火と同じ感覚なんだろうな。

>>184
>大企業で採用している会社が増えていますね
ウソ。最近は減っている。ピークは2〜3年前。

>>184
営業用車が自分だけ目立って、よけてもらおう、
自分は事故に関わらないようにしよう、という自己中な企業行動です。

日本は法人優先・企業優先の社会なので、バイク乗りをはじめ、
誰も文句を言いません。

>>183
車の点灯がバイク目立たなくするのは、良くないのかと言う質問に、
車の昼夜点灯は

自分を守りたい人だけにすれば

と言ってるつもりですが。

もともと交通量すくなくて薄暗い北欧が
停止してるか、移動してるかを区別するために点灯したのが始まりなのに
都市部で点灯したって意味ないと思うぞ。

>>190
ライト点けるのは自分を守りたい人だけにすればという主張に、
車の昼夜点灯は

本当にそれで事故が減るのか

と疑問を投げかけているのですが。

旧世紀以来のバイク乗りの伝統の復活を願う私が、これしきの事で！

>>185
日本で取り入れるかをば、ここで議論して無い訳やね。じゃしょうがない。
>>191
自己防衛の為に、危険地帯では点灯してる(乗用車）が

バイクは赤の点滅つけるようにしようぜ。

バイクはクイズ番組よろしくヘルメットの上に回転灯を付けて走ればよく目立つ

バイクは転倒で！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　……つ、つまんない？

カナダでも、常時店頭。車が目立っていいと思う。
慣れていないせいもあったかもしれないけれど、運転していてすごく走りやすかったし、歩いていても車もよく認識できた。
人間は、反射的に明るい方、うるさい方に目がいくはず。それは、二輪でも四輪でも同じだと思う。
人間は、音と光に思っている以上に敏感だと思う。（目が見えないとか、耳が聞こえないというつっこみはなしね。）

Day light on.　賛成。

>>190
スマソ過去レス見てない。
＞本当にそれで事故が減るのか
だから、漏れ以外ライト付けるなと。
　皆がつけたら、結局駄目だ罠。

何万台という車両が燈火で走行する。
バッテリーには発電器で充電することから、
発電器の運転、すなわちエンジン＞燃料を使っている
ことに気がつかないとね。どれくらいの無駄エネルギーなのか
試算してみればいい。エコノに逆光している。ヨーロッパ的でないな。

ヘッドライトがまぶしすぎて右折か左折か判らん自動車を見たことがある。
離合する最後までウインカーが見えなかった。

運輸関係の採用ははっきりいって迷惑です。
先日も後方から○山通運のトラックが、ライトをつけて
右に左に車線を変更しながら迫ってきました。
はっきり言って怖いです。
黄色から赤に変わる信号なら、普段なら止まるタイミングでも
無視してしまいそうです。

デメリットとして考えられるのは、まずさんざん外出の二輪の埋没の危険、
それと前照灯を常時点灯させると尾灯も常時点くため前走車の減速時のブレーキ
ランプを見落としてしまうという危険があります。
北欧地方では、実際過去に尾灯とブレーキランプと混同することで追突事故が
増えたことがあったようです。
そのため現在の欧米の昼間点灯は、尾灯を点けない装置を導入することになって
います。

>>192
スマソ過去レス見てない。
＞本当にそれで事故が減るのか
だから、漏れ以外ライト付けるなと。
　皆がつけたら、結局駄目だ罠。

2回言わなくても(´･ω･｀)

法律で決ると昼間用ライトも装備した車とか出てきそう。

今日は雨の中、高速を走っていたが、セリカみたいなクーペが
雨中を走ると自分がまきあげる水しぶきでほとんど見えなくなるね。
グレー系だともっとだろう。天気が悪い日は、テールつけてくれ。
追突されても知らんぞ。

ブレーキの踏力や圧力で光度や面積が変るブレーキランプにしてくれ。
何も無いのにチマチマブレーキ踏む奴の後ろを走るのが楽になる。

雨の日は最低ポジションは点灯してほしいわな

昼間点灯は意味ねえだろ

効果があったデータは、試験期間だけ一種の暗示があったためだとおもう

やっぱり、プロ野球新規参入は出来レース
http://v.isp.2ch.net/up/68253324fb2a.jpg
すでに、田尾監督のコメントが...

昼間点灯だとかえって見づらい場合もあるだろう
軍用機や軍艦は昼間は背景の空に埋もれるようにライト点灯したりするらしい

中緯度地方では昼間点灯に安全上の効果はない。
点灯してるのは偽善か自己満足か、それとも騙されてることがわからないバカ。

むしろハイビーム禁止にしてくれ

>>72
俺もそう感じてからすり抜けしなくなった。
渋滞中はキッチリ一台分のスペースを取って待ってるｗ

が、四輪に乗って立場が逆の時でも邪魔臭いとは感じなかったりする。

すり抜けするヤツって　四輪のドライバーの運転を無条件で信じているのか

さすがカルト大国

怖い話をしよう。知り合いのオバサンは車の運転時にミラーを見ない。
そもそもミラーがなぜあるのか理解していない。聞くと
”なんで後ろを見なきゃいけないの　車は前を見て走ればいいんでしょ”

いろんなレベルの運転者がいることを前提に二輪は走らなくてはならない。
車の免許を持っていても信用してはいけない。このオバサンから二輪は認識されてない

常にハイビームにしてるの何故かエルグランドが多い

北海道行ったら青いLED付けてる車がかなりいた（昼間ね）
ヘッドライトより結構目立つしいいとおもったな

タクシーに付いてる白くて四角いランプは何？

このままだとオレの乳首も埋没しそうだな

主客転倒 一直線ババアに認識をうながすな 自分が一直線ババアを認識したら、いかに早く安全に離れるか
そして次 次と結果として ヌッテハシルネットサーフィんのようになる。
二輪は加速とブレーキのタイミングが車と違うわけだから一だいぶん占有するとウザイ かといって 二台占有はありえないし
最もその二輪も ハーレとかスクータとかだから に-グリップなしですり抜けは曲芸と運に頼らざるをえなくなってしまう。w
バイク便ですらひどい

↑みたいな支離滅裂な文を書く奴も公道を走っているのかと思うと、
自然と慎重に行動したくなりますなぁ。

事故を激減させる方法なんて簡単よ。
1.２輪の追い越し、すり抜け禁止。←原付上がりのDQNがやってるんだろ。
２．原付免許試験に実技も加える。
３．チャリの免許制。

これを法制化すればかなり減ると思わない？？

減るだろうが実用的じゃない

>>225
思う。
バイク事故のほとんどは原付なんだよね。
何でオマケで乗れるんだ？
アホかっつーの。

というか、原付免許がそもそもいらん。
二輪に乗りたいんなら
ちゃんと二輪免許とらないといけないようにしろ！

>>216
”俺だけは事故らない”を信じてます。


原付含む2輪免許取得に関しては、初歩的な物理、電気、機械を
試験問題に加えて欲しい。

>>225
思いません。
DQNは、法的に禁止されていても気にせず(気付かないだけかもしれんが)行います。

信号待ちでライト消すのはアフォ以外のなんでもないと思う。
向こう側がまぶしいから　なんて気遣ってるつもりかもしれないが、余計危ないから。
しばらく暗くていきなりライトで照らされたらどうなるかわかるよな。
明順応は暗順応よりどうだったかな。

>>220
俺もあれはいいとおもうな。
最近とにかく安全にはしりたいとおもってるので。
バイクも車も運転しまくってるけど、怖いのはおばちゃんとトラック。
周りを見ていない、携帯電話、居眠り。昨日、友達がトラックにひき殺されそうになったし
珍っぽくみえても、そのほうが目立って相手は気づくかなと思う

免許制度よりも取り締まり強化の方が効果あるんじゃない？
すり抜けただけで捕まるならすり抜けなくなるよ。
自転車の免許なんて全くの無駄。
いや得する立場の人も警察関連にいそうだけど。
自転車だって摘発しまくればいいのさ。

>>231
ライトを直視してるほうがバカなだけ

>>234
信号待ちで下か後ろでも見てろっていうのか。

>>231
自分の車の傾きによるよ。
若干フロントが上がる地形でライトつけたまま停車すると相手は見えにくい
ＨＩＤだとなにも見えないだろう

>>234
釣り？
直視しなくても光が向けられたら眩しいだろ？

女ドライバーはルームミラーを自分の顔見るもんだと思っとるな

>231に構うな。

ミラーを見ない奴は全方向モニターが搭載されても後ろを見ないんだろうな。

＞231
アフォっつうか、交差点で切り替わったばかりの信号につかまる際、
対向車線にいる右折待ちの車に「止まるから行っていいよ」の合図になるだよ。

単なる交通愚痴スレになりました。

停止中は光軸が下がれば良いと思うんだが・・・・。

>>233
二輪と自転車の取り締まりだけを強化する訳にはいかないだろ。
なら、四輪が黄線を踏んで原付を追い越すのも取り締まらなけりゃ
ならんだろ。そうすると、交通マヒだな。

>>241
そういう意味での合図ならば、ただ黙って止まれば向うはチャンスがあれば右折するのでは。
余計な合図はいらないでしょう。合図にするならちょっと消してつけるくらいでも十分通じるでしょう。

それに明らかに合図の意味もなく、止まったらとにかく消すって香具師が最近多いんですよ。
特殊な地形で相手が明らかにまぶしくなる所は別として、
意味のない消灯は危険以外のなんでもないと思うのですよ。

徹夜してて今日運転してたんだが
睡眠不足はまじやばいな。
運転中４，５秒くらい意識が飛ぶ。
人はねとばさなくてよかったよ

＞244
いやいや、
減速中にだよ

つか、何故にこんな事が気になる？些細な事ではないか？

>243
自転車の取り締まり強化は徐々に始まってるよ。急にやると叩かれるから、
ときどき無謀自転車が加害者になった死亡事故をマスコミに流させたりして
今は携帯通話運転者に注意したり警察を振り切ろうとした無謀運転者を摘発したりしてる。
世論を伺いながら着実に摘発強化へと向かっている。
自分も自転車通勤者だがひどい乗り方するﾔｼ多いので摘発強化は歓迎。

そういえば、自転車って歩道はしっちゃいけないんだよね？

>>248
そうだけど
でも歩道が走るのがマナーって感じがする。

歩道を歩いてて、自転車にチャリンチャリーンってやられるのはウザくないかい？

>250
そういう自分が違反しながら他人にどけというのは問題外だな。

かといって、歩く速度で自転車を走らせるのは、難儀だしなぁ。そもそも
自転車の存在理由に矛盾する。

247
自転車はねぇ、「交通安全」とは別な意図がありそうで　なんだかなぁ。

自転車に限らず、車両は車道を走らなきゃ駄目だよ。
幼児者やシニアカーは別だけど。

>>254
でも厳密に「ダメだよ」とすると、追い越し禁止片側一車線道路では四輪は自転車を
追い抜けなくなりますよねぇ。

>255
そこは厳密にしないから大丈夫。

自転車に車道を走られてると
こけられた時とか、絶対に轢ける自信がある。
じーさんばーさんとか恐すぎ。

自転車は歩行者を無理やり追い抜き
四輪は原付を無理やり追い抜き
二輪は四輪を無理やり追い抜く。笑

>>241
信号が黄色で停止するのは当たり前のはずなんだが
右折車は交差点内にいればそのまま右折できるし、合図の必要もない

別にいいんじゃない？
もし日本でやる時は、ちゃんとライトの規格を統一して、
DQN仕様を絶滅させて欲しいけど。

フランスは一時期、黄色ライトを義務付けてたよね。
EU全体で足並みを揃えるときに廃止した。

>>259
黄色でダッシュするバカもいることだし突っ込んでいかないという意思表示なんだから別にいいんじゃない？

二輪は全部直管にしちまえばいいんだよ、
そうすりゃ音で目立つから事故も減るだろ。

>>263
DQN発見

フランスのことまで話題にするな

>265
そうだよなあ。
２ちゃんねらが好きなのはフランスよりも近隣諸国。

>>218
＞怖い話をしよう。知り合いのオバサンは車の運転時にミラーを見ない。
＞そもそもミラーがなぜあるのか理解していない。聞くと
＞”なんで後ろを見なきゃいけないの　車は前を見て走ればいいんでしょ”

俺の友人でもサイドミラーは狭いところを通る際の触角としか利用していない
ってのがいる。

>>266
なんだかんだいってN+の連中は中韓が大好きだよな。
日常生活でそんな話題めったに出ないぜ。

アンチ巨人も巨人ファンってやつさ。

っていうかバイクの横幅を乗用車並みに広げれば無問題なんだよ

>>193
イクさん出張乙！

バイクは別の色でよろ

原付を隣の車線に行かずに抜くのは怖いからやめてください

>>227
原付きと中型以上の台数を考えれば当たり前。
「四輪の自動車事故の半分が乗用車なんだよね」と言っているようなもんだ。

トータルで事故が減るならやるべきだろうな。
もともと義務でもなけりゃライトオンして走るライダーなんか少ないだろうし。

>>255
軽車両は追い越し禁止の対象外だったりする。

>>276
でも30km/h道路だと車より速いチャリが走ってたりする(w

>>277
30km/h制限の道路で速度超過すると、たとえチャリでも捕まる。
というか、漏れは捕まった。お説教だけで許してもらったけど ('A`)ﾓｳｼﾏｾﾝ

関係ないけど、さっき車検受けてきたんだが光軸検査3回もやり直した。
ラインの検査員の人ｺﾞﾒﾝﾖ…。

>>10
>>18
ﾇｯｺﾛｽｿﾞ

電気代はオルタネータが生きてれば関係ないよ。JAFのテストで時速10km/hで
オルタの発電能力が消費電力を上回っていた。ウーファつけまくりのずんどこＤＱＮなら
いざしらず、普通のくるまならライトオンでも電力は使用しない。

電球が公害だというならそのとおりだが、事故を減らして保険代が減ったり交通がスムーズに
機能したり、という恩恵のほうがおおきいんじゃないかな？

ついでに言うとバイクと車のライトの色を法律で決めてやればいい。従わないDQNはぶつかられても
文句が言えないようにすればいいよ。

電気代はオルタネータが生きてれば関係ないよ。JAFのテストで時速10km/hで
オルタの発電能力が消費電力を上回っていた。ウーファつけまくりのずんどこＤＱＮなら
いざしらず、普通のくるまならライトオンでも電力は使用しない。

電球が公害だというならそのとおりだが、事故を減らして保険代が減ったり交通がスムーズに
機能したり、という恩恵のほうがおおきいんじゃないかな？

ついでに言うとバイクと車のライトの色を法律で決めてやればいい。従わないDQNはぶつかられても
文句が言えないようにすればいいよ。

.



　　　　【　民　 度　 ゼ　 ロ　 の　 後　 進　 国　　 フ　 ラ　 ン　 ス　】



　ベトナムで超過酷な圧政と搾取をしてクーデターを起こされ、
　アルジェリア、リビアでは原住民を大虐殺し、
　スエズ運河強奪の為エジプト人を大殺戮し米ソに侵略を反対されたら逆ｷﾞﾚして核開発をし、
　中東戦争を煽り立てて武器を売りまくり、
　中央アフリカの独裁者ボカサを全面的に支援し、
　ブラックアフリカ諸国の独裁者を支援して内戦起こさせてそこに武器を売りまくり、
　ルワンダではツチ族の1/10を虐殺したフツ族をフランス語圏維持の為に支援、
　フセインに原子力軽水炉を供与し武器を売りまくり間接的にクルド人虐殺を黙認、
　世界中の反対の中ムルロア環礁にて核実験を強行

なお、現在進行形で石油利権の為に中国と共闘して
　
　　　　　ス　ー　ダ　ン　の　黒　人　を　大　虐　殺　中 です

　それでいて「自分たちは平和を常に主張している」、とほざいている真性気違いの国。
　米英の蛮行は世界中が逐一監視していますがフランスはスルーされています。
　世界最悪のクズ国家フランスの悪行を絶えず監視しつづけましょう

日本人ドライバーがベトナムあたりに放り込まれたら
怖くて車運転するのやめちまうかもな

ベトナムはライトオンではなくホーンで存在を主張するしな。
常にホーン鳴らしてる感じ。日本でやったらヌッ殺されそう。

>>283
>日本人ドライバーがベトナムあたりに放り込まれたら
>怖くて車運転するのやめちまうかもな

ベトナムを大阪に代えても同じかも
クラクション鳴らすと、傘の先端で首を刺されます。
一部住民の傘は、一部住民の靴と同じく先が尖っています。

常時点灯すればスタンレーが儲かる

そこでＬＥＤデイタイムライトの出番ですよ。
漏れも最近取り付けました。
消費電力が通常ヘッドライトの100分の１だそうです。
最近ではタクシーなんかもこっちに移行してきてるね。

ボッシュやシビエはどうか

ライト点けるよりメガネかけろよ。

>>289
視力2.0の漏れはメガネかけると全てのものがぼやけてしまうんでつけど．．．

自転車乗りとしたらバイクも車もどっちもうぜぇ。おめーらデカくて邪魔なんだよ。

>>284
ベトナムっていうと可愛いアオサイ姿の女子高生がカブで走ってるイメージ。

age

太陽が出ている真昼間のライト点灯はかなりマヌケだが、それ以外の時は早めに点灯してくれ。
暗くなり見えなくなって初めて点灯するドライバーが多すぎ。
特に黒、灰、赤、紺などの濃いカラーの車は見えにくい。

日本はとにかく世界に先駆けてとか世界初とかが無いよな

車の昼間ライト点灯よりも原付のハイビーム攻撃がウザい。

海外仕様の、安全装置バリバリの車なんて、恥ずかしくて乗れるか。

>>295
世界に先駆けた時速２００km/hを超える営業運転の高速鉄道とか、
自動車のカルフォルニア州の排ガス基準適合とかありますが。

>>298
いや俺の言っているのはそうゆう分かり易い数値競争じゃなくて、社会政策とか制度とかビジネスとかで

>>299
「かんばん方式」があるじゃん。

あまりにも非人道的なために誰もまねしてないまねできない

>>299
先物取引は船場が発祥ニダ〜て
日本じゃなくて大坂民国だった　orz

↓ここでモーターサイクル画像