【社会】車で「ドア開けバック」し頭挟まれ死亡、札幌で続発　危険！

ドライバーが運転席のドアを開けて顔を出しながら、車を後退させている最中に、
電柱や街路灯と車体の間に頭部を挟まれ死亡する事故が、
昨年末から札幌市内で三件発生している。
運転に自信を持つベテランが事故に遭うケースもあり、
雪で視界が悪くなるこれからの季節は特に注意が必要となりそうだ。

今月十五日、札幌市北区の有料駐車場で、会社員男性（４７）が車体と電柱の間に、
八月二十八日には清田区で会社員男性（５７）が車体と街路灯の間に、
いずれも頭を挟まれて死亡した。
同様の事故は昨年十二月、激しい雪で視界が悪い中、白石区でも起き、
会社社長（５９）が死亡している。
三件に共通するのは、左右のいずれかにハンドルを切って車を後退させている点だ。
真っすぐに後退するとき以上に視線が車体後方に集中し、
電柱や街路灯が視界に入らなかったとみられる。

ドアを開けて後ろを見る行為自体は、道交法に違反しない。
ただ、ドライバーは本来、車内で体を反転させて後部ガラス越しに後方確認を行うのが一般的。
車から体を出す方法について、札幌市内の自動車学校長は
「視野が狭くなり周囲が見えなくなる」と指摘する。

道運輸局札幌運輸支局によると、一九八三年に国の規則が変わるまでは、
ドア横に付けるドアミラーが認められず、車体前方に付けるフェンダーミラーだけだった。
凸面鏡のフェンダーミラーは物が小さく見え、距離感がつかみづらく、
車両後退時にはドアを開けて目視で後方確認する人が今以上に多かったという。

交通事故に詳しい北大大学院工学研究科交通システム工学講座の萩原亨助教授は
「年をとると体が硬くなり、首や腰を大きくひねって、後部ガラス越しに後方確認することが困難になる。
ドアを開ける方法は体のひねりが小さく楽なので、だんだん習慣になってくるのでは」と推測している。

記事の引用元：http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041026&j=0045&k=200410265850
依頼有り：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1098605377/126

5

２

2

よし！確実に２げっとしたはず

>>ただのアフォだろ　ｗ

そんな馬鹿な！

1000

確かにうまい奴が良くやるね。

ﾜﾗﾀ

ただのマヌケではないかと。

いたそう。

いまいち話がみえん。

なぜ挟まる？

いまいち状況が･･･

リアカメラつけてるヤツは勝ち組み

しょうがねえな

ドアあけてバックとか助手席に手をかけてバックは下手な証拠

バックで挟まるて？
説明を読んでもイメージが出来ない

＞年をとると体が硬くなり、首や腰を大きくひねって、後部ガラス越しに
＞後方確認することが困難になる

関係ないね。
中高年よ、去れ

すまん、誰か図解ｷｳﾞｫﾝﾇ

カウンタッコなんでドア開けないと後方確認できないんですけど･･･

ごめん免許持ってるけど意味わかんない。
どーいう状態かおせーて。

意味分からん。ギャグマンガの世界？

＞札幌で続発

また北海道か・・・・・

日常に潜むグロ画像

おっこちて自分の車に轢かれちゃうパターンもある

ロクロ首な俺様は勝ち組み

左右のサイドミラーを見ながら
車庫入れすれば、体は正面を向いたまま車庫に真っ直ぐ入れられるはずだ。
体を反転させながら車庫いれする奴って下手なんじゃないか？

頭挟まれた時点で、どうしてリバースしないのか？
どうして自分の頭を、死ぬまで更に挟み続けるのか？
わからん。

法律的なことを抜かせば鏡だけ見てバックできる自分は髪ですか？

ドア開けて、後ろ見ると、足がずれるから、アクセルブレーキの
位置感が変わって、踏み間違えるんだろうね

電柱が低スピードで活躍してるって話だよ！
リアタイヤ見つめてて顔の横に迫る電柱に気付かず→あぼーん

確かに危ない・・。

なんだ、某有名なテーマパーク。
バックしたら溝があるじゃねーか。

もうちょっとドライバーに対して気を使え。
はまるところだったよ。

窓を開けて首を出しながらバックで車庫入れ
車庫の柱と車のフレームに挟まれて生首の出来上がり
こんな事件も数年前にありました

俺も初デートのときドア開けて体を乗り出してカッコつけてバックしてたら
前転しながら転げ落ちたこてがある

雪が降った日は車乗らないからな

リアが見えないアルミバンとかだと、これをしないと怖いんだよなあ…。

っちゅうか誰か状況理解できたヤツいるのか？

車のバックは下手ですが、バックは好きです・・・・

これはおかしい。


まず、ドアを開けてバックする必要がありません。車内だけで駐車できます。

そして、ゆっくりとバックしましょう。速度を上げていいことなんてありません。誰か居るかもしれないし。


結論：挟まれる人がマヌケ。

後ろにもハンドル付ければこんな事にはならなかった
自動車メーカーに責任追求するニダ！

一旦バックして、もう一回入れなおそうとして前進したときに挟まるんだろ

電信柱→ドア→頭→。.．。

ドアあけて後ろ見てる人よく見るけど、やっぱりかっこいいと思ってやってんのか。。

また大阪か。。。

俺も窓開けて視認しながらバックはよくやるが‥
電柱挟まるか？ドア開けてだとまた違うのか？
ちょっと状況が解らん。

>>38
何で理解できないの？

>>29
リバースする前に頭打った時点で逝っちゃうんじゃないか？

未開地に自動車が導入されて
間もない頃――
のような文体・書き方だなｗ

友達はコレやって、ドアを門柱にひっかけて、ドアが前向きました(;´ω｀)

窓は開けることがある。

それにしても未だに挟まり方がイメージできん

窓開けてすればいいじゃん

セルフギロチン

こういうこと？

┌─┐
│　 　＼ｵｰﾗｲｵｰﾗｲ
│　 │○←頭
│　 │∧○←電柱
│　 │↑
└─┘視野
　　↓
　　進行方向

┌─┐
│　 　＼
│　 │0○←電柱
│　 │∴・
│　 │・ｸﾞｼｬ
└─┘

>>43
俺には下手な奴にしか見えんが？

>>42
後ろ見ながら前進してるってことか？
ドアあけてやってんだったらドアで頭強打するが、
そのままドアが閉まって終わりそうだがなあ・・・

関係ないが助手席側に体ひねって
車をバックさせてたら、彼女にかっこいいと言われたことがある

バカが死ぬのは
自然淘汰の一種だと思う
ﾉｰﾍﾙの珍走とか

首はちょん切れたのでしょうか？

＞左右のいずれかにハンドルを切って車を後退させている点だ。
＞真っすぐに後退するとき以上に視線が車体後方に集中し、電柱や街路灯が視界に入らなかったとみられる。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^＾

ポイントはここでしょうな

>>47
なるほど。
ってことは、かなりのスピードで・・怖っ！（´A｀）

これは、政権交代しかない。

だからカウンタックはドア開けざるをえないんだＹＯ！

昔からいたよこういう馬鹿

その動きは単純な前後の動きではなく、巧みなひねりと、アイのツボに鋭く突き刺さる斜めの角度も交え、内側の奥深くをつつくような狡猾な責めだった。
　「プあ！　はぐっ！　はぐん！　ああっ！」声が抑えられない。
　ダ、ダ、ダ、と息ができなくなる程のテンポで、ミサトも顔を真っ赤にほてらせ、黙って突き続ける。
　「アゥイグッ！　ヒッ、グルジッイグゥッ！」

　「ハッ！」ミサトが大きく息継ぎの声を発した。　
　「グゥッ〜〜〜！」アイが絶頂に呑まれようとする寸前だった。
　突然、ミサトの力強いスイングが、スローなテンポに変化した。

　「あああっ！」

　絶妙なタイミングだった。　心をえぐるような緻密な責めだった。
　「グゥ〜アァァ〜〜〜〜〜ッ！」
　あまりの快美感に入り口が全開に拡がってゆく。
　そのトンネルをミサトの巨大なシンボルがくぐる。
真っ暗で、大きく拡げられたアイの中を、ミサトの機関車のようなイチモツが突進してゆく。　
黙々と吐き出されるミサトの悪意が内側を汚し、アイの蜜壷はかき回され、媚薬がドロリ、ドロリとあふれだし、ミサトの下着まで汚した。

　自分の肉体から自分が押し出されそうな感覚に五感が霞む。
　「あああああああああああ！　」アイは指を、浴衣を引き裂いてしまうほど、真っ白になってかきむしった

これも自己責任だろ？

>>56
そんとき助手席のヘッドレストに手かけると相手はときめくらしいな

何で車庫入れの時にサイドミラーを使わないの？
後方を直視しながらだと車が車庫に対して平行に入りにくいでしょ？

　　　＿＿／●○＿＿
　≡　｜　　　　　｜
　≡　｜　　　　　｜
　　　￣￣￣￣￣￣￣　
うん、AAは俺には無理。

>>53
ソースの画像を見るかぎりでは電柱とAピラーに頭を挟むような気がする。

すげー痛そうで嫌な死に方だな・・

おそらく電柱ギリギリを巻いて車庫入れしようとした時に
自分が車外に首を出していることを忘れたんだろうね。

だいたいドア開けなければバックもできないようなＤＱＮが
車運転できる道交法が間違ってるね。

バックしながらミラー畳もうとしたらパワーウィンドウが上がってきて
首が挟まったことがあるのは俺だけじゃないはずだ。

比較的大きいミニバン（どんな日本語だｗ）に替えたとき、バックモニター付けた。
こればっかりに頼り切るのは危険だけど、やっぱり便利です。

左右のドアミラーだけで後退車庫入れは完璧にできますが、何か？

ってゆーか、ただのバカじゃない？

こんなことで命落すなんざ、ただのアフォじゃないですか？

死にたくない人間いっぱい居るのに・・・。

運転するときは、ちゃんとメット被らないと逮捕しちゃうぞ！

みんなやってるので
真似してやったけどとても下手で
のみならず死んでしまったわけだね

>>68
自分から電柱に特攻してんな、ソレｗｗ

俺の姉貴は俺にぶつからないかチェックしてくれと頼んだので顔を出して見回していたら
急発進して藪に突っ込んでくれた殺人未遂女
電柱だったらどうすんだぼけぇー

再現してる時点でオマエら最悪

>>67
漏れはｻｲﾄﾞﾐﾗｰより、窓開けて後方直視の方が平行に入れやすい

>>67
そうそう。ミラーだけ見てればいいのにね。

(-∧-)　ﾅﾑﾅﾑ

コントです

痛そうでいうと、トラックの荷下ろしのときサイド引き忘れて時間差ではさまれるほうが･･･

首が挟まる前にドアが当たって気がつくと思うのだが
ピンポイントで頭めがけて電柱がやってくれば見えると思うんだけどな〜

ミラーマン

知り合いはそれで駐車場の券売機をぶっ倒した
悲しいことに２０代・・・・

普通死ぬ程挟まれる前に前進すりゃいいじゃんとか思うけど
実際には結構焦ってしまう、と（その知人談）

自分の車の大きさが感覚で分かってるとスッと入るんだけどねぇ
ハッチバックだとかなり楽

バックで車庫入れ中、バカ犬を踏んでしまい、ギャンギャン鳴くので慌てて前進
アクセルとブレーキを踏み間違えて、道路向かいの俺んちの壁に突っ込んできた
向かいのおばちゃん。

>>79
なんでだ？
再発防止には何が起きたか知っておくべきだと思うが・・・。

てか、このバックの仕方は、本人は格好つけてるのかしらないけど、
下手な証拠だろ。そんな事しなくてもバック出来るんだが。

これからはリアカーの時代ですね。

こういう人は最初からドア開けバックしないとバック出来ないの？

俺はセダンに乗ってるから最後だけはバンパー付近に
障害物が無いか確認＆距離合わせでドア開けて目視はするけど・・・

>>78
わざとだな

ドア開けてバックは駐車のプロのいる駐車場で良くやってる事。
特に後部バンパーと壁、車等とを数cm単位で近接させるには直接目視は必要。
ドアより自分の頭を出さなければドアが先に障害物に当るはずなんだけど。
窓から乗り出してのバックよりは余程安全。

>>90
再発防止ってかタダ好奇心で知りたがってるだけだがな

なんで札幌で続発してんのかワカらん。

バカじゃん（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカは死ねよ

下手糞増えてきたからな

後ろスピーカーで塞がってて、サイド真っ黒フルスモの人はどうしてるんだ？

>>73
なんでデカい車のことを「ミニバン」と呼ぶのだろう？

窓から顔出してれば柱とAピラーと挟まれる図はイメージできるが
ドア開けてバックしたら頭が挟まる前にドアと柱がぶつかるんじゃないのか？

サンルーフから頭出してバックしろ

100!

要するにまとめると
「札幌のドライバーはバカばっか」
って事でFA？

そういえば最近は視界の悪い車が多くない？

車の内輪差がわかる香具師なら、バックで操舵角を
目いっぱい取っていたら後輪と電柱とのゆとりが
そのままドアを開けてる自分の頭との余裕にならない
ことはよくわかると思う。

>>101
ダッチなどのフルサイズバンに対して小さいからミニバン。

>>101
アメリカのクルマ用語だから。アメリカではあのサイズは小さいバンになってしまう。

おまいら車持ってるのか？　５０万キロ走ったか？　この被害者はかなりの速度、距離をバックさせたな。

>>98
いやもう死んでるし

>100
当たるまで・・・・

雪降ってるとミラーで確認しにくいんだよなぁ
俺もよくドア開けてバックするが、挟まるのは理解できん・・・。

ドア開けるのは冬にはよくある事
ミラーじゃ路面の凹凸まで見えないもん。
今の時期はわからんが・・・。

>>97
ミラーが雨や雪ではっきり見えないときそういう目視の方法をどこかでならったからかと。

左ハンドル車で助手席側に体ひねって車をバックさせようとして、
最初はうまく首が回らなかった。(今は慣れた）
ドア開けバックしたら楽だった。右側通行にも慣れたよ。

なんで軽自動車なのにフルスモークなの？

>>三件に共通するのは、左右のいずれかにハンドルを切って車を後退させている点だ。
それより全共闘世代のガタが来てるオヤジって点の方が共通してるよ。

どうも、事故の状況が想像できないのだが、ご冥福をおいのりします。

>>107
しかし目前に電柱が迫ってきたら気付きそうなモンだが・・・
あまりにーーも後ろだけに集中しすぎてたってことか？？
でもドアあけてんならドアんが先にぶつかりそうだし・・・
わからんなあ・・・

左右のミラーだけで十分だと思うが・・・
よくじいさんとかおっさんとかがやってるよな

>>108-109
だったら日本では呼び名を変えればいいのに。

ミラーだけでは絶対にやっちゃダメですよ。死角が大きすぎます。
となりのおじさんは、なれている自分家の庭で、ミラーだけでバックしてて
自分の子供を轢いて死なせちゃいました。ほんとかわいそうでした。

ドア開けてバックすること事態わからん

ドア開けバックってなんでするの？逆にバックしずらくないかな
しかも教習所でもならってねーし・・・どこのバカが開発した技なんだろうね
糞ガキどもがよくやってる片手ハンドルのバックと大差ないほど陳腐だね

まあバンパーなんて当てる為にあるんだ。どんどんぶつけりゃよろしい。
命よりはよっぽど安い。

この事故、わかるなぁ。
俺も昔挟まれたんじゃないが、でっぱってる看板で頭打ったことあるよ。

そんなバカなと思うかもしんないけど、
車体に意識が集中していると以外と見えないもんなんだよね。

>>114
ああそうか。札幌で続発なのは雪でミラーが見えにくいときに
そういう習慣があるからなのか。

>>110
2chでは車＝悪だからなあ。
引き蘢りには車は必要ないからね。
車＝行動的に対してやっかみも有るかも。

>>53のおかげで状況は大体わかった。

>>126
窓から頭だけ出してるんだったら理解できるけど、
ドア空けてるってのがよくわからんのですよ
頭よか先にドアが障害物にぶつかるんじゃないかってＳＡ

行動的に電柱自殺

>>116
関係ないけど軽自動車を頑張って改造しまくってるやつ痛いよね。
エアロパーツをつけてる軽自動車とか、
地面を蛍光ライトで照らしながら走ってる軽自動車とか、
本人はカッコいいと思ってるのかな？
何かの罰ゲームなのか？

ドア開けてバックするなら、とうぜん近くにある
障害物とも距離をとらなきゃならないと思うんだが
しかも、いったいどの位のスピードでバックしたんだ？

電柱が迫ってくるのは見なかったことにしてバックするのかな？

「自殺」が多発してるってことでＦＡ？

窓から顔だけ出すような俺のほうがもっと危ないかもな。
もっともいったん止めて確認とか、まっすぐ入っているか確認するだけで
ほとんど車以上に頭は出さないけど

>>ドア開けバックの怪
ドア開けと窓開けの手間の時間？差を嫌ったからかと。(駐車して窓引っ込めるのが('A`)ﾉ ﾏﾝﾄﾞｸｾ

前進のみ限定の免許を作っては？

軽自動車買って改造するお金があるのなら
普通自動車のオサレなの買った方が言いのにね

ちゃんと音声で運転手に知らせるべき。

「頭が挟まれています」
「頭蓋骨が割れました」
「脳漿が漏れています」
「心臓が停止しました」

自慢じゃないが車乗って早８年、一度もバックしたことない。
もちろん教習所では仕方なくやったが、免許とってからは一度もない。
うちの車庫は前後が開くし、駐車場も絶対に前後空くところに停める。

そもそもミラー３つで後方安全確認は無理。
実際自爆屋使ってバックで駐車してる車に足踏ませてみた。
見事轢きやがった。

>>137
歩？

頭のおかしな人のすることは
ようわからん。

>>130
ドアなんて開けてればヒンジで固定されてるだけなんだからある程度
スピードだしてりゃ電柱に当たった次の瞬間には頭にガッ！てなるんじゃ？

状態が想像できん。
ドア開けてバックしてどうして挟まれるんだ？？？
電柱からかなり離れた距離からバックして、電柱に相当近寄ったとしか考えられん。
それでも吹雪等で視界ゼロもしくは信じられんくらいの高速でバック以外ありえん。

>>132
原付改造してるやつがｻｲｷｮでしょ

>>141
香車かな。

ドア空け駐車って普通、白線の位置を見るためにやるもんかと思ってた。
頭出したって凄い芸当だね。

>>130
たぶんドアを当てたりこすったりという事故も多発してるんじやないか？
そうした中で運の悪い、たまたまドアだけでなく頭まで当たった人が
死亡してるんだと。

教習所で窓開けて体乗り出して後方確認やったなあ。
まあ車体感覚覚える為で実際にやれとは言われて無いけど。
にしても雪が積もり視界の悪い冬ならともかく夏に事故ってるのは理解出来ない。

俺みたいなニュータイプでない奴は悲惨だな。
オレなら視界０でも、バンパーを削る音で何処でも駐車できるんだけどな。

＞130
頭が障害物と車のドアーにサンドイッチされるんじゃないのか？

バックでスピード出し過ぎなだけじゃないのかな？

背の低い人は 窓からでは後ろの縁石が見づらい

バックは難しいぞ。
ソープランドのお姉さんにバックが上手と褒められたら最高。

バックカメラとドアミラーで１００％事足りる。
窓から頭出して後ろを見るなんてアホなことする必要なし。
車内から後ろを見ることすら不用。

カウンタックリバース？

よっぽど身を乗り出して、よっぽどスピード出さないと挟まれないよな。

俺も彼女とドア開けてファックしたことある。

ステアリングを切った状態でバックすると、
思った以上の速さで前部が外側に振るからな。
ありえる事故だ。

カウンタックの場合 どうすんだ？

いや、まあ　オレ　カローラ乗ってるから 関係ないけど
うん、気になって。

おばちゃんが、8人乗りくらいの大きな車に乗って一人で買い物に来てるのとか危険。
横に止めてた車を擦って、知らん顔で逃げていくのをたまに見かける。

札幌の教習所はこんな教え方しているのか？

カウンタックでドア開けてバックするのは「カウンタック・リバース」だっけ？
LP400にはバックする時のために天井に覗き窓があった。

ウチの運転手の山田はチョー運転旨いよ！

>>158
よっぽど身を乗り出して、よっぽどスピード出してハメたんだろうな。

ドラテク本だと、ドア開けバックはダメ。
窓から顔を出すのも、ｲﾏｲﾁ。

らしい。

フツーは窓開けるんじゃないのか

いてっ

状況がわからんから事故になるんだ！

>>160
それ以前に普通の車庫だとガルウィングは
開かなかったり屋根に当たったりで大変かと。

>>137
右直事故起こす奴多いから
左折限定免許もキボンヌ

普通は降りて後方確認してくれる彼女くらい居るんじゃないか？

親父が昔からこういう風に車庫入れしてて

免許とってからやったけど、はっきりいって自分には無理でした。

ドアあけながらバックなんて無理。反対側擦るじゃん。

どんなに見づらい車に乗ってもサイドミラーのみ。

おもうに縦のラインあわせようとするのではなくて、

後ろの障害物にバンパーぶつけないようにみてるだけだと思われ。

>>150
おまえ今すぐ免許返上しろ！！

ラブホのエレベーターで立ちバックして、女の子の頭がエレベーターのドアにはさまれたことはある。

窓あけて首だけ出すけどこれもアウト？

>>166
安全に素早く確実に入れれりゃどんなやり方でもおっけーっしょ

>>167
教習所でもそう習うし最初はそうだけども結局窓を開けてる時間よりも
ドアを直接開ける方が早いから自然にそうなる。

最近の車に乗り換えたら、ショルダーラインが後ろに行くにつれ
キックアップしてるんで、サイドウィンドウの視界をたよりに車庫入れすると
真っ直ぐに停められないようになった orz･･･

白い脳髄がﾄﾞﾋﾟｭｯっとはみ出てしんじゃうんですね。ﾊｧﾊｧ･･･

＼　　　＼
　↓　　　↓
|￣￣|
|　　　|＼
|　　　|○＼
|　　　|::::◎　
|＿＿|::::
　　　★

★が視点の集中してるところで
::::::が視界に入る場所。
で、◎が電柱。
こんな感じ？電柱マジで視界から見えにくいんだろうか？
オレも実際、ドア開けバックなんで気になる。

ハンドルを左に切りながらバックすれば、なりそうな気がするが

要するに運転がヘタだった訳よ
旨い人は運転席で前向いたまま
３つのミラー交互に見ながら上手に車庫入れできる訳
真後ろの見えないトラックなんかには必須の技術！つか普通だろ

まっ雪国ならではの特殊事例だな

そもそもドアから身を乗り出して運転（バック含む）すること事態が
異常な訳で、そういう異常行為を日常の当たり前のように無意識で
行っているとこういう事が起きる。
ＪＡＦメイトに以前似たようなケースがあったが、身を乗り出した拍子
で車から転落して死亡したケースが書いてあったぞ。
とにもかくにも危機管理の意識が足りなさすぎ。車の運転にもっともっと
注意を払うように！自分だけでなく周りに危害を及ぼすのが最悪だからな。

>>183
マジレス？

>>178
葉離亜ーなんかハンパなく後方視界悪そうだよなー

てか、サイドミラーが認められていなかったってのが一番の驚き。

こういうスレがのびる
　　　　↓
更新のときバック駐車が追加されそう
　　　　↓
卒検２浪の運転ベタだから嫌です・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

あるあるネタに使えそうだな。

また札幌かっ！

馬鹿は死んで治る

それよりも電柱や街路灯に挟まれても大丈夫なように
スポンジをつけてあげたほうが

リアモニター＆コーナーセンサー＆バックソナー付きの
俺は勝ちグミ

札幌ってみんな合宿免許で運転免許取ってるのか

車の運転するときもヘルメットの着用が義務付けられるぞ。

>>191
車のﾄﾞｱが開くのが悪いんだよ。

俺のスーパーZもガルウィングだからバックの時に後ろが見づらい。
オマエら今週の日曜の西部警察スペシャル見逃すなよ！

うまいやつは、ドアあけて後ろを確認したりしないよ。
俺は、一回もやったことない。
助手席側に体ひねって後ろを見る。

俺はドア開けだと、かえってうまくいかない…

普段ドアミラーとバックミラーだけで確認してるけど、
これも気をつけないと後ろを小さい子供が通ってたりしてても
全然見えないから本当は危険なんだよな。
結局カメラが一番安全とみた。

>>182
慣れればミラーよりリアウインドウ越しに後ろ見た方が早いよ。

トラックなみの縦に視界の広いミラーが義務づけられたらいやだな。

何故、札幌で多発？

山形の殺人マット
札幌の殺人街路灯

タクシーはなんでフェンダーミラーなんだろう？

まあこんな方法で死ぬやつは基本的に馬鹿なんだから
理不尽な死ってことはないよな
単なる淘汰だ

みんなカウンタック乗ってたのか？

ｺﾜｲ話だ

つまりバックする必要もない自転車の俺は勝ち組ということか

>>163
ドアあけて体出してバックするんだよな

ｱﾎﾞｶﾞﾄﾞ!ﾊﾞﾅﾅ!（AA略

おもしろい死に方もあるんだね

>>208
セラで同じ事やるとなー

なんと、停止したときに自動でドアが閉まるのだ。

北海道は町の作りが馬鹿なんだよ。
住んでてつくづく思うよ。

スペースぎりぎりの所に縦列駐車する時、ドア開けて目視する。
後ろの車に当てない極限の寄せを、ミラーだけで一発でこなす奴は神。

プリウス使えよ

ドアを開けたまま車を動かすこと自体、危険な行為だと思うが。
すんごく痛そうだな・・・

>>204
ヒューマンエラー＆悲運が重なったのだからしゃあない
おまいさんだって階段踏み外すことくらい何年に一度かはあるだろ
コケた先にもし包丁が立っていたら…

ｵﾏｴﾗ気づいてないかもしれないけど雪ふってますよ

ドア開けてバックなんてしたことないよ。
ミラーに頼ってる。
本当は危ないのだろうけど…。

最近、インテグラに乗り換えたんだけど、リアガラスにダークスモーク貼ってあるせいか、
バックするときぜんぜん見えない、特に夜。
出来れば剥がしたいところだけど、スモークが同乗者に好評なのでサイドミラーで確認するしかなくなった・・・

吉本新喜劇ですか？

新しい自殺の方法か？

ドア開けバックは、DQNがよくやる技。
体躯を斜めにしながらの、右手一本運転が好きなDQNの間では、好評。

ミラーだけでバックすることも出来るけど、
ドア開けバックの方が俺は楽。
特に、車止めがないとこでは、必須だけどな。

俺の経験上、ATならドアを開けてバックをするなんてのは、かえって危険だからしないほうがいいと思う。
首まではないにしろ、ドアを引っ掛けたりするし、方向感覚を失いやすい。

サイドミラーで隙間があるなら、車は絶対に、側面接触はないし、後ろ側をぎりぎりにとめる必要性はない。
得に北海道では絶対にない。

マフラーを車止めにぶつけるのでいつもやってます。

新しい都市伝説か？

まるでゲオの前社長の呪いが、北海道に降りかかったかのようですね。

後ろ！後ろ！

AUTOで窓しめてる時に首挟んだ事はある

うちのﾏﾏﾝは自宅の車庫でこれやって、車庫の壁でドアを豪快に前側へ曲げたことがある(・∀・)
ドアと車体の間の金具が曲がっただけで、ドア本体は無事だったから修理代は数千円で済んだけど。

漏れのディアブロも後ろが見えにくかったりもする。

目で見るのではなく心の眼。即ち心眼でみることが肝要である

あー、俺も挟まりかけたことある。
頭、コンっていって気づいた。
高さ170�pの下車庫で、s字バックに縦列という至難の駐車場だった。
一台一台にコンクリのしきりがある。
免許取って一ヶ月だったから、最初入庫に30分かかったぞ。

仕事でヘトヘトの時はあってもおかしくない事故とおもうぞ。
まぁ、田舎の立駐すらない僻地の人間にはわからんと思うが。

どんな状況?

運転に自信を持つベテランだったらバックミラーだけでバックできるだろうが。
馬鹿か？

こんな事故が連続で起きるのは不自然すぎる。
仕置き人の新たな殺しの手口に違いない

自業自得

札幌市内では良くあること。配慮してもらわないと。

>>235
バックミラーだけでもバックは出来るが、
いちいちミラー見ずに、直接目視した方が手っ取り早い。

>>239
手っ取り早く死にたいのか？

ドア開けバックは反対側が完全にブラインドになるからほとんどやらない。

>>240
アフォレス無用。

キャラバンロングとか初めて乗ると、距離感つかめなくてドア開けるぞ普通は。
乗ればわかる。スーパーロングなんかケッツがどこか最初はわからんよ。

>>230
豪快にやったほうが、薄い部分に力がかからないからな。
俺は隣の車の、前と後ろのドアの間の隙間に引っ掛けたから悲惨だった、あれ以来ドア空けバックはしていない。

>>242
じゃあ市ね

ドア開けて後方確認することはあるけど、普通そのまま車を動かさないだろ
停まってドア開けて後方の安全とか輪留めとかを確認してから、ドア締めて
バックするだろ
ドア開けたまま車動かすなんて何が起こるか　怖くてできん

>>56
>>56
>>56
>>56
>>56

>>245
だから、アフォレス無用だって。

ま た

三 菱 の 車 か ！？

みんなオープンカー乗ったらええねん
ええでー、視界広いし
コンビニとかファミレスの駐車場止めるときも
ばっちりまっすぐにど真ん中に止めることできるしきもちええ

>>235
ミラーだけでバックするのも間違い。

基本はリアウインドウ越しに目視。
見えない部分はミラーで確認。
それでも見えない場合はドアを開けて、あるいは、車を降りて目視確認。
ただし、ドアを開けたまま走行するのは危険なので×。

>>250
おれもオープン乗りだけど、
状況によってはやっぱりドア開けバックするよ。

ドア開けはともかくとしてミラーだけって人多いのね・・・
歩行者多いようなところだと死角が怖いけどなぁ
俺の場合はバック開始時は助手席方向に体ひねって後方確認、
左右のズレをサイドで確認、って感じだなぁ

不謹慎だが最もｶｺﾜﾙｲ死に様のひとつだなと。。。
バックモニターくらいﾃﾞﾌｫで付けられんのか？＞車メーカー

前かれ入れろ、バック禁止！

>>250
オープンカーでもドアを開けて挟まれたりする罠
余計にカッコ悪い

どうも今回の事象は犯罪の臭いがするな

読んでいるだけで痛くなってくる

happy tree friends まだ〜？

４７、５７、５９歳か。
この年代の人って、悪い癖のまま運転している人多い。
内掛けハンドルとか、大きくふくらんでの左折とか。

>>191
頭にｽﾎﾟﾝｼﾞ巻いておくとか。

いや、ただのバカじゃん。

最近は庶民にもランボルギーニが流通してるようですね

>>192
＞リアモニター＆コーナーセンサー＆バックソナー付きの

リニアモーターに見えた。
どんな凄い車なのかと、10秒考えた。。。

グロいでしょうね。この死に方…

ノーヘルで運転するなよDQN

車種にもよるんだろうが、普通に考えるとマヌケだな

こわ

　なんで自分の車でドア開けてバックする必要があるんだ？

　自分の車のタイヤの位置くらい把握しとらんのか？

高速の逆送も多発してるし
人生色々、運転手も色々ですな

俺はいつもミラー見ながらバックして、止まる直前ぐらいからリアウィンドウ越しに見てる。
前にドアあけてバックしてことあるけど、何がいいのかよくわからなかった。
あれってどこ見てるの？タイヤ？バンパー？

何故か数年ぶりに4トン超ロング全長12メートルを運転したくなった話題だな（ｗ

　彼　は　窓　を　開　け　て　バ　ッ　ク　で　逝　き　ま　し　た　が


　漏　れ　は　社　会　の　窓　を　開　け　て　バ　ッ　ク　で　逝　き　ま　し　た


　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>268 >>270
自分の車のタイヤとかバンパーを見るんじゃなくて、障害物を見るのです。

夜間に雨降っている時なんかは障害物がミラーではとても見にくい場合があるから、
そういうときは目視が有効。

バック時に後ろ見る奴は覚えとけ

サイドミラーとルームミラーで事足りる
ドアを開けるどころか後ろを向く必要など一切無し！

>>274
サイドだけで十分だよ

ドア開けて後方見ながらじゃなきゃバックできないほどヘタなのに
挟まって即死するほどスピード出してバックしてるのがあほすぎ

サイドで角度をあわせ、左側から後ろを見れば完璧。

>>275
サイドだけだと真後ろの人影を発見できない。

>>273
バックしながら確認するのがそもそも間違い＞障害物
バックの体勢になってから確認してももう遅い
その前に障害物が無く安全に止められるか確認するのが普通

>>66
ワロタ
確かにときめいたよw

バックする時、ATなら常に足をブレーキで十分だ。（雪が積もれば別）
そうすればどんなに下手でも大損害にはならない、傷くらいならつけるかもしれないがな。

すみません、カウンタックとランボルギーニがごっちゃになってました(´･ω･｀)

まずサイドミラーで角度をあわせる
入れるところと平行になったら、ハンドルをまっすぐにして運転席と序す堰の間を、後ろを振り向く形でバック。
バックミラーを使うと、距離感が鈍る。

>>279
滅多にないけど、ギリギリまで寄せなきゃならない状況もあるよ。

その前に障害物が無く安全に止められるか確認するというのは同意。

>>274-275
おまいら、いつか事故るぞ。

>>284
ギリギリ寄せたいならなおさらドア開けられないだろ
ドア開ける隙間も無いような駐車スペースに止める場合はね
もちろん脱出は窓から

>>281
ATの場合はそれが良いね。
この事故はアクセルとブレーキ踏み間違えた可能性もあると思う。

>>285
すまん、流石にサイドミラーだけってのは言いすぎだった、実家は慣れたから半年車乗ってないんでね。
ただし、やはり一番安全なのは、サイドで角度をあわせてから、後ろを見てまっすぐバックだ。

曲がりながら入らなければならないところはサイドを使って入りながら、〆に後ろを見てまっすぐバック。
ドアを開けるなんてことは危険だからやらないほうがいい。

こんな間抜けな事故にあう頭に大したものは詰まってなさそうだから問題無い。

>>286
寄せるという言葉がまずかったか。
ギリギリなのは後ろです。

練炭で自殺しようとしてる奴らコレどうだ？
4ドアだったら一度に4人いけるぞ

>>291
運転手が最初につぶされて停車
３人は未遂ってオチもある

>>291
多分後部座席の香具師らが挟まって止まる
前の二人は無傷、人間って意外と丈夫だからな。

俺は小雨の日に母親を乗せて近所のスーパーに買い物に行った。
バックで駐車し、最後に白線に平行に車体を合わせようと、窓を開けて
顔を出してハンドルを切っていたのだ。
と、そのとき急に雨足が激しくなり、何を思ったのか運転席ドアに付いている
パワーウインドウのスイッチを押してしまったのだ。
この後はだいたい想像が付くと思うが、すげえ苦しかった。
人間、パニクルと何をするかわかったもんじゃない。
焦りながら必死こいて窓閉の方向にスイッチをガチャガチャ
操作している間に、たぶん窓開の方向にスイッチが押され
ようやく苦しさから解放された。
助手席の母親は、「何しとん、おまえ」
俺、「ちょっと操作間違えた」
と平静を装っていたのだが、内心、心臓バクバクものだった。

やっぱり>>53みたいな状況なのか？
実は俺もなんで電柱に挟まれるのかわからん。
それに俺んとこ雪降らないし。

>>291
電柱が4本必要だぞ

>>291
後ろのヤツと前のヤツを同時に挟むには
神業級のドラテクが必要だと思うが(w

ドア開けてバックしているﾔｼを見ると、脳細胞減り過ぎ野郎は運転するなといつも思う。

>>294
俺は経験ないけど、その焦りわかるような気がするよ。
パワーウインドウってすごく力強いらしいからね。

俺は乗り始めたころウインカーとワイパーを間違えたことある。
横に友達が乗ってて恥ずかしかった＾＾；

>>294
窓を開けるには、昔は押すと閉めるで、引き上げると開くだったんだが、今は逆になったんだ。
なぜなら、子供が顔を野地出して、そのとき手を突いて絞めて首が切断されてしまったという事件があったからだ。

どっちにしろ、ドアを開けたままバックはしない。
停止したままドアを開けて、車周りを確認することはあっても。

これ若い人はやらないよね
やってるのみんなおっさんばっかりだし

って、今は後ろのモニターとかある車あるしね

俺のムーブにはないけど

>>300
なるほど〜。
しかし、子供の首を切断するぐらいウインドウの力って強いのね・・・。

エレベーターみたいに異物を感じたら止まるようにできないのかな。

>>294
おまえ九死に一生を得たなﾌﾟｹﾞﾗ

>>303
切断なんてしねえよ。
ちゃんと一定の圧力以上かからないようになっている。
心配すんなや。

>>299
外車はワイパーとウィンカーが逆なので普通に間違える罠

ちなみに漏れの車は
パワーウィンドーのパワーが足りなくて
首が落ちるどころか窓が落ちました

>>305
あんなメリット不明な下がり方、
どこで覚えたんだろうな、
教習所で習った記憶がない。

ていうか教習所で習った車庫入れの仕方は、
「●本目と◆本目のポールが重なったところでハンドルを切れ」だ。
これがどこで役に立つのかいまだにわからん。

まあ俺の地球に優しい流星号には関係のない話だ。

>>305
昔の話だ、今はもうフィードバックできてる。

>>1
そんな奴ただのアホだろｗ

あー俺コレでバックしてるわ。
しかしなぜ挟まれる？
場合によっては文字通り死活問題なだけにしっかり解説希望。
>>1だけじゃどういう状況かさっぱりわからん。

タイヤ止めが無くて、後ろが日の当たるコンクリ壁で、
かつ昼間に、後ろになるべく詰めて止める必要があるときと、
大雨の夜で背後が暗くてよく見えない場合は、俺もやる。

昼は、後ろの壁を見てもブレーキランプの拡散具合がわからんから
かえって距離が取りづらいんだよ。

つーか、そういう状況で車庫入れしたことない、ぬるい香具師が
ワンワン吠えてるスレだね。

みんな、考えても仕方ないぞ、なんせ道民のやる事だからな・・・

310は、見た目がDQNに近い人だと思う。

310は脳細胞が減少しすぎている人だと思う。

ttp://www.kit.hi-ho.ne.jp/~twalker/img-box/img20040622234717.jpg

輸出する車をタンカーに数センチ単位でのせる仕事してる人が
やらない方がいいって言ってたな。

ちなみに仕事中のバックは基本的にサイドミラーしか見てないって言ってたよ。

誰か、>>272を構ってやれよ。

俺はバックする位置にもっていくまでに周囲を確認して、ルームミラーと
左右ドアミラーだけでゆっくりバックするなぁ。
完璧な安全確認でないのは解っているが、体捩るのﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>307
俺も未だにアレは疑問。
教習所での車庫入れ、縦列駐車、S字、L字の教習は要らないと思う。

オレはバックする場所を見た後に、前だけ見ながらバックしてる。
一回場所見れば、頭に中に車との位置関係などのイメージができる。
ミラーって飾りだと思ってたけど、皆使ってるんだ。

このスレの結論

　トヨタは縦列駐車アシスト機能をすべての車種につけろ！

ミラーなんて飾りです、偉い人には分からんのです。

http://3.csx.jp/teamspirits/off/off020505/020505-cb03.jpg


ここまでの既出回数[6]〆(ﾟ_ﾟ*)

ドアなんか開けてバックしないけどなぁ。
死んだ人達の年代は、バックはドア開けてってはやってたのかな？

>>320
全然関係ないけどお前の車の駐車位置に親の手振り切った子供がBダッシュしていきました。

>>321
もうオプションで全部つくよ。

本当にドアを開ける必要があるのはカウンタックぐらいだ。

ｳﾝｺ画像を見た。漏れのｳﾝｺの方がデカイとｵﾓﾀ。

>>319
俺の場合は、縦列駐車は役に立ったような、そうでもないような。
実際に走って経験積んだようなもんだしなぁ。

なぜドア開けてバックするのかわからん人は>>1読んでないのか

単にブレーキとアクセルを踏み間違えたんじゃないかと。

DQN道民なんてどうでもいい、ロシアに占領されてろ

なんで、首を挟むのか
漏れには、ちょっと考えにくいんだが。

雨などの水滴で後方確認がやりにくいときは、
ドアミラーに水滴除けのスプレー一発やってるけどな。

事故が起きたのは、８月、１０月、１２月の三回。

体をひねるから足の位置がずれるんじゃないの。

ここでバックはミラーで十分と言っている能天気は。
子供を轢殺さないように気をつけろよ。
ミラーは視覚が多すぎだ。
車のバックはどうやっても危険だ。

雪が降って　今から
タイヤ交換だコノヤロウ！！

ハンドルをきって駐車するときにドアを開けバックした場合には
車体の後方は見えても
車体の横にある電柱とかは見えない、意識しないだろうね

ドア開けバックでハンドルを右とかに思い切りきってバックしたら
横の方にあった電柱で頭を打って危険だね

リモコンで操作できるようにしたらいいかも！

右折の時、直進車の動きばかり夢中になって横断歩道上の歩行者や自転車の動
きを見てないやつとか居るけど、それと同じなんじゃないの？この前、マジで
右折車に轢かれそうになったよ。

バック中にガツンと停められると、慣性で体はシート側に押し付けられるので
アクセルから足が離れそうなものだが、実際にはアタマに受けたショックで、
逆に足が突っ張って思い切り踏み込みそう。意識を失ったところで足の力は
抜けるが、ATのクリープ現象が効いているのでエンストもせず、そのまま
静かに最後のとどめを刺される、と。

バックはきもちいいか?

大型の教習に行ったらバックの時は窓開けて顔出せと教わりました。
教習車のドアノブがグーで握って親指でボタン押すヤツだったんだけど
左手でハンドルもって右手でドアノブにつかまって肩くらいまで出して教習してました。
俺の知ってるヤツでドア開けてバックしていたら、ドア側に体重かけすぎて落ちたヤツいます。

パーは運転してはいけないと言う暗示です、
特にほっきゃーどーはパーが多いです、道民は免許返納してください。

どうして頭挟まれるんだ？
その前に開けたドアにぶつかるはずなんだが、、、

>>337乙！

イタリア車以外、禁止なw

ぶつかりそうになったら運転者の意を無視して自動的にブレーキかかるようにすればいいのに。

左にハンドルきってバックしてるときにアクセル強く踏むと
遠心力で外に引っ張り出されるような。

俺、初心者だけど
教習所でバックの時に
後を振り返らない癖がついて
未だに前向いたままバックするんだが
意外とこの方が安全だよな

-−_─ - ─_−_─ - 　─−￣─ - ─_−_─ - _−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─−￣-
　　　　ﾏﾏﾝ　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−￣─−--−￣−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─−￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−--−￣−-　 　　
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　ﾇﾙﾎﾟ
　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　三三

ドア開けなきゃバックできないやつって距離感覚がないんだろうね

この前ＪＡＦの会報に書いてあったばかりなのに

>>350
事故るぞ（ｗ

>>306の車はゴルフ？

車の後退は
運転席の対角線上の窓についてるシールを利用して位置を決めてるけど
トラックだとどうするんだろうね。

ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄだと、後ろ見にくいんだよな。

>357
はずせ

冬の北海道だったらどうせ駐車場所の後ろは雪が山になってるんだから
ゆっくりバックして当たったら止めるのが基本だろ。

漏れもドア開けてバックヤってます。この前盗撮されちゃって投稿物ビデオに出演しちゃいました。こんどコペン買ったので、オープンで座位でヤッてみようかと思います。

自分の運転する車に轢かれたヤツ知ってる

どうも理解に苦しむ。
当たって死ぬ前に、電柱が視界に入るだろ？
何でその時点で止まらない？

ﾌﾟｯ

ベテランならば、ドア開けてバックしたりしない。
バックミラー･フェンダーミラーでバックしろ！！

話題が無限ループするスレだな

>>362
当たると思った瞬間にはもうアボーン

>>362
走馬灯を見てるから、電柱は見えない。

正直、事故なんて間抜けなものばかりだよ。
社会はドジの集積、人生はヘマの連続。
それを直視できなきゃ、世界は理解できないね。

たまたま間抜けな人がいただけ、なのであれば続発はしない、
って事が理解できない。対策を考える頭がない。
そんな人があえて、この件にコメントする必要は……

スマソ・・ドア開けバックでどうして挟まれるか
どう考えてもわからん。

ﾊﾞｯｸする時、車内から振り返って後方全体を見渡し安全確認してから
前向いてﾙｰﾑﾐﾗｰやｻｲﾄﾞﾐﾗｰ見ながらﾊﾞｯｸしてる。
これが普通やないの？

ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞとか言って死んでいったんだろうな。きっと

いつだったかJAFの記事にも載ってたね

車事故ると頭まっしろになるよな

>>371　それが熟練者の場合、普通です。

ドアを開けて見る場合は、側溝ギリギリ脱輪寸前まで車を寄せるとかのときだけです。

バックする時僕の亀な頭も太った嫁のマソコに挟まれて死にそうだ

何のためにﾐﾗｰあるんだか

ドア開けてやってるのって見ていても
もたついていて腹立ってくる

>>376
気持ちよさそうだね。

電柱とかでふさがって、ハンドルきったら絶対だめなのに思わずきっちゃって
どっちにうごいてもギシギシメリメリって言うあの音は世界最悪な音

つーか、何でドア開けんの？
時々、ドアあけて後ろ見ながらバックしてる奴がいるが
あれはなんなんだろう？　相当のヘタクソ？
自分は運転がうまいとは特に思わないが
普通にミラー見ながらバックしてるぞ。

というより、ドアあけて後ろなんか見てたら、前方は見えないし
左後方は見えないし、思いっきり危険行為なんじゃないか？
何の意味があるのか、激しく疑問だ。
むしろ、ドアあけて後ろ振り返りながらのバックしたほうが
自分的にはぶつける気がする。

頭部挟まれ死亡ではないが、ドア開けバックでの死亡事故が他にもあった。
ドア開けバック中風にあおられたドアを押さえようとして右手に力が入った拍子に
アクセルを踏み込んでしまい、急回転、車外に放り出された。シートベルトをはず
していたこのＤＱＮは頭部強打により死亡・・・らしい
ＪＡＦの機関紙に記事があった。ドライバーの皆さん、気おつけまひょ。

あほですか？

>>380
ドアあけて肉眼で見んと後ろの壁と車の距離わからんだろ？

買う前に乗ってみて一通り操作してみて
駄目なら購入あきらめれ！

ちょっとまった
よく考えたら
バックしてるってことは、当然、電柱も後ろから迫って来るんだよな？
で、ドアをあけて、後ろを見てる。

・・・・なんで電柱が見えない？？？？

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1098831838/l50
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1098832170/l50
充分予想できたことだろ・・
マジで悲しい。なんでイラクにいった日本人男は周りの
迷惑を考えなかったんだ？キミの勝手で捕まってかってに
死んだとしても、日本の国益がメチャクチャになるんだよ。
バカ左翼が「首相の責任」「軍国化反対」などと騒ぎたて
左翼マスコミも大々的に宣伝する。どれだけ日本国民全体の
国益を損ねたんだ！捕まった時点で常備しているだろう青酸カリ
で自殺しろよ。最期、せめて日本人男性としての責務だろ。
なんで国に迷惑かけるんだ？たとえ善意でも全体に迷惑がかかる。
なんで最近の若いものは想像力がないんだ？
マジで悲しい。日本を潰そうとする勢力、外圧団体がまた日本の
骨格をぶち壊そうとするだろう。この男はなんで日本の国益を考え
て、イラクへは行かないという決断が当然のようにとれなかったんだ？

確かに最近流行りのスライドドアだと挟まれやすいかも。
メーカーはどう思ってるんだろう。

しかし、なんも知らん奴ばっかりだな。
正直、吹雪になんてなったら、ミラー越しになんて何も見えませんよ。

>>383
そういう場合は一度ドアをあけて後ろを見て「あと１５ｃｍ」
とか分かったら、ドアを閉めてバックするよ？
どうせ、止まった後に再度引いてギヤを変えてエンジン切って、
シートベルト外して、荷物をとって・・・・と作業をするんだし
それをドア開けたままする気にはなれないしなぁ。

それに、ドアあけて右後ろを見たときにその間に、
左後方に人が歩いてきてることもあるし。
しかも、そんな状況なら、下がっても３０ｃｍくらいだろうから
電柱に頭はさまれるなんてありえないと思うんだが。

黙って挟まれてないで何か言わなかったのかえ？

>>388
「今月15日」 は吹雪なのか・・・・？

自分も台風のときはサイドミラーもルームミラーも見難かったから
何度も窓をあけて後ろを見て
そのあと下がって、また後ろを直視してを繰り返した。
ドアを開けたままとか後ろを直視したままバックはしないよ・・。
左後ろが見えない状況でバックなんてできないねぇ。
例え見えづらいルームミラーでも人がいればわかるし。
そして、それですら見えないような悪天候なら、むしろ車の運行自体考え直すべきだろうしな。

>>391
ニートは黙ってろよ。そんな状況でも運転しなきゃ経済がまわらねーんだよっ。

車では一切バックしてはいけない法案を作って解決。

俺はドア開けるのはタイヤを見るためでやってるけどな。
でも頭挟まれるのはアフォだろ。

>>385
集中すると周りが見えなくなるタイプの人達なんじゃないの。
バックする事だけで頭が一杯になって、電柱が目線に入っても認識はできて
なかったんだろ。

ﾄﾞｱ開けっ放しでﾊﾞｯｸすると寒いよ。

>>392
そうでつね
過積載も丸坊主のタイヤでも速度リミッター外してるトラックも
みんな経済を回してるんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレもドア開けてバックするけど、車体をまっすぐにしてからだよ。
ドア開けて後ろ見るのって後ろがぶつかるかどうかとかの確認の為だし。

俺はミラーで見えないほどの吹雪なら前進で車庫入れするなぁ

続発？？札幌はアホばっかりか？

助手席に片手まわしてバックする人


車のドア開けて頭だしてバックする人







オッサンばっかり。

>>397
それ笑うところじゃないから。
過積載も速度超過も坊主タイヤも誰も好きでやっちゃいないだろ。
お前本当にニートなんだな…

>>399
出るときにバックしなければなりませんが．．．

>>402
おいおい、好きでやってようがやってまいが関係ないだろ。
おまえ、免許持ってないな？
違法行為に 「好きでやってるわけではありません」
って、ニート以前に小学生レベルだな。

>>402
そうだよな。
強盗も殺人も、ほとんどは「好きでやってるわけ」じゃないもんな。
それが通用するほど、世の中甘くないから。
社会に出てから物を言おうね。

やばい自分もいつもやってるよ

去年札幌に出張して初めて雪道で車運転したけどアイスバーン状態での運転は恐い
車でスケートしてるみたいだった

>>397
ｗを連打するオマエよりマシな気がするが

パワーウィンドウに頭挟まれたことあるけど意識ぶっ飛ぶくらいの痛みだった。

>>401
　おまいは前を向いたままバックさせてるのか？

>>178
＞最近の車に乗り換えたら、ショルダーラインが後ろに行くにつれ
＞キックアップしてるんで、サイドウィンドウの視界をたよりに車庫入れすると
＞真っ直ぐに停められないようになった orz･･･

トヨタが国内専売車を中心に仕掛けた劣悪なデザイントレンドだよねー
リアサイドウインドゥが全開できるというセールストーク目的もある
後方視界くそくらえ

しかしミラーだけ見てバックする奴がこんなに多いとはなあ。
しかもそれが上手な方法だと思い込んでるところが困る。
ドア開けバックが正しいと思い込んでるオッサンと同類。

ミラーには死角が多いから危ないよ。

オカ板で似たような話見た

オートマ車の弊害

ホームセンター屋上のだだっ広い駐車場にはその時車が二台だけ。
自分は停車したところで、もう一台は発進しようとするエスティマ新車。
こんなスペース広いのに頭から突っ込んで停めたのかよーと見てたら
何か勘違いしたようで後方確認もしないでカッコヨク急発進（バック）
軽く20ｍは後方だった消火栓ボックスに物凄い音を立ててぶつかった。
未だに曲がったままのボックスを見るたび思い出し笑い。

俺はミラーだけ見てバックしてるよ。
頭を後ろに向ける必要は無い。もちろんドア開ける必要も無い。

>>412
禿同。
運転経験が少ない厨房が多すぎるな。
一度痛い目に遭わないとわからんのだろう。

同僚が、左手を助手席のヘッドレストにかけ、
右のドアミラーを見ながらバックしていた。
お前その左手に何の意味があるのかと小(ry

単にバカだから死んだんだろ

ランボルギーニーとかの車は体乗り出して後ろ見て
バックするんやなかったっけ？

>>178
あ〜〜〜、わかる。オレもだ。orz

92 番組の途中ですが名無しです New! 04/10/27 04:49:41 ID:nb88qIRx
↓こういう動画が見れるから楽しい


久本雅美が「信心してよかった！」と泣く動画　　８ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4039.zip

創価名物マスゲーム動画　　１３ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4037.zip

正義の翼〜♪創価の翼〜♪と歌う動画　　１２ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4041.zip

創価芸能人が大作と一緒に踊り狂う動画
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload12351.lzh 524 名前：可愛い奥様[] 投稿日：04/10/25 23:38:26 ID:Sq5zGL8Y


公明党が外国人参政権に固執するのは
韓国での創価学会の布教解禁の見返りに
日本で在日外国人参政権法を成立させることを
池田大作と金大中が密約したためだそうです。

静岡新聞に掲載されました。
http://mosamosa-web.hp.infoseek.co.jp/image/0996.jpg

つーか車庫入れのときに何が嬉しいのか突然スピードあげてバックして
急ブレーキでとめるバカ、知り合いにいない？

「おれって運転うまいだろ」って言いたいのかもしれんが、
バッカじゃねーの、コイツとしか思わない。

ドア開けて頭出して後ろみると後輪の位置がはっきり
確認できる。ギリギリまで動かしたいときは簡単で
有効な確認方法だと思うけど。
車種と身体の柔らかさにもよると思うが。

ミラーバックはいつかガキをひき殺す。
右後方で遊んでる自分の子供をﾌﾞﾁｯと

なんてグロいんだ

>>180
★のところをダブルクリックしても
何も起きないじゃないか

どうやったらバックで頭をはさまれるのか？
たとえ視野が狭まってしまって、迫る物体に気が付かずとも
ゴッツンコとアタマをぶつけるくらいだと思うのだが・・。

助手席に手をついて後方確認するのは下半身を固定しつつ後方全体を見るためだ。
体が固いのは事実だが。

不謹慎だがスレタイ見て笑ってしまった…３人もなのか…

このスレがたってからずっーーーーと考えているが
どうして挟まるのかわからん。
誰か実演キボンヌ。

いまいち状況がわからないや。
素人目からするとなんで後ろ見ながらバックしてるのに
目の前に迫ってくる電柱が見えないの？と思ってしまうのだけど

用を足した後､チャックに挟むのと どっちが痛いかなぁ？

>>420
ああいう車は精密なバックなど必要としない車庫を
持っている人が乗るものです。

>>433
へたすると血が出る点では同じだな

揺れてる

俺も気をつけよう、フェラーリだと後ろが見にくいので
ついついやっちゃうんだよな。

なんだこのニュース、アホか。
一々ドア開けてバックすんなよ。サイドミラーだけで十分だろ。
都内で狭いのに馴れたせいか余裕だぞ。ドア開けて確認しない
とバック出来ないヤツは免許取り消しにしろ。
オレはクラウンマジェスタでも余裕で都内のギリギリ駐車場から
立体までなんでもOKだな。

ドア開けバックは深視力に欠陥がある奴がやってることが多い。
大型車は別だけど。

自業自得とはまさにこのことだな

>>437 は ほりえもん

ドア開けてバックって、駐車の最後にうしろのラインを合わせるときしかしないな。

誰かわかるヤツ、絵を描いてうｐしろ。



てゆーと、グロうｐするヤツが３０００人くらいいます。

>>431
いつまでも理解できないでいると
身を以て汁事になるYO!(w

遺書はなかったのか? ふつうにありえない事故じゃないか

白線ラインと車を平行にしながら、車止めにぴったりあわせたいときは
ドアをあけて見ながらやるかな。

漏れもドア開けてバック派だけど、その前にまずルームミラーで
後方正面を確かめてからバックするな。
後方正面確かめずにドア開けバックして、ポールに気がつかず
突撃して後方クワガタ状態になった現場見たことあるよ。

似たような話で、職場の同僚が妹さんの車に乗って車庫入れ
しようとした時に、ドア開けバックしたが途中で隣の車にドアが
ぶつかりそうなのに止めようとしないんで、助手席の同僚は慌
ててサイドブレーキ引いたそうだ。

それ考えるとこのような事故起こすバカは全国規模で多いんじ
ゃないかと思われ。

>>425
首回しバックは、進行方向で左、車の前方を基準にして右が見えないからハンドル切りながらだとぶつけるよ。
というか、ぶつけられた。
相手は全然こっち見てないくせに、俺が動いてたはずだなどとゴネてやがる。
欝出汁脳

>>447
おまえもそのバカの1人

どうしても状況が分からない。
顔出して後ろ見てるんだから、
迫り来る電柱に絶対気づくよね。
それ以前に、開けてるドアに電柱が当たって
気づくと思うんだけど。

自己責任！

理解できる状況としては唯一、

車内から後方バックをしていたが

いまいちうまくいかず、ドアを開けて後ろ向いて顔を出した。

・・・ところにいきなり電柱があった。


これしか考えられん。

外輪差をなめてはいけない。
真後ろから迫り来る電柱には気付いても、
外側からの接近には気付きにくい。
教習所では教えないのかもしれないが。

>453

外輪差って・・・

大きく曲がりながらバックしたときの事故かこりゃ

なんつーか頭が長いとか

こんな事故起こるならスケルトンボディの車出せばいいのに。

>>453
それはハンドルを左に切ってバックするときですね？
外側から来る電柱はまずドアに当たりますよね。
ドアに当たらないほど内側から来る電柱なら
いくらなんでも見えると思うんですが。

ドア開けて　バックは　カウンタックかディアブロ
だけでいいよ。　危ないから。

>>455
クビが長すぎたんじゃないの？

バックするのに顔出す必要は無いよな

>>455
福禄寿かよ。

>>431
死亡事故の実演かよ(´д`)

てす

ポールと何に挟まれるのかがわからん。
頭の前にドアが当たるだろ？
バックする程度の速度ならブレーキで間に合うし。

意味がわかんない

北海道だと、ドア開けることに抵抗感が無いんだろうな。
スタンドで給油する時も勝手に店員がドア開けてくれるし。

これは、無理に凍り付いた窓開けると閉まらなくなったり、ブラケットが外れちゃう
からなんだけど、もう少しメーカーも考えて欲しいね。
最近は、デザイン重視で見切りが悪かったり、ぶつけると板金工泣かせなデザインが大杉。

でも、駐車するのに右から覗き込む奴って、ベテランって言えるのか？
ある意味ベテランなんだろうが。

カウンタック乗ってるワケでもあるまいし。

運転が下手なだけ。

また蝦夷地民か！
しかもドキュソの産地
北区・清田区・白石区か！

北海道って寒いんだろ
なんでわざわざドア開けるんだよ。バカじゃね？

>「年をとると体が硬くなり、首や腰を大きくひねって、後部ガラス越しに後方確認することが困難になる。
>ドアを開ける方法は体のひねりが小さく楽なので、だんだん習慣になってくるのでは」と推測している。

こんな奴は運転するための運動能力も備わってないのだから、免許剥奪すればいい
リアガラスが曇っていたのなら拭き取るとかすればいい
スモーク貼ってて見えないなら剥がせばいい
車の大きさの間隔が分かりにくいなら、軽自動車にのればいい

こんなに対策があるのに指導、実行しない警察庁や公安委員会、国などにも責任がある

みんながワカランといっているように
ｵﾚにも事故状況が全く理解不能。
ドアを開けて、後方を見て、そっちに向かってるならぶつかることはありえない。
ドアを開けて、後方を見て、車体の前方へクルマを走らせるなら

そいつはバカだ。

普通車体が向かう方向に視線を向けてから動かすだろう？

ドアを開けたらいきなり電柱？

ハッ(｀･ω･´)　>1 の記事自体が

壮大なる釣りだったのか

速度が出てないから、挟まっても気付かない。
気付いた時には、首が無くなってる。
蛙を水から茹でると、熱くなっていくのに気付かず、そのまま茹であがってしまうのと同じ現象ですな。

状況がわからない。動画ないの？

どう考えても先にドアが当たると思う。

なんかすんげー騙されてる感じがする

この記事にある「ドアを開ける方法」って、
例の「右手でドアを半開きの状態で持ちがなら、左手でハンドルを操作する」っていうやつだよな？

なんで頭が挟まれるんだ？図示かなんかしてくれ。記事にある教授の説明も、単に
「“ドア開け後方確認法”は、お年寄りに顕著だ」と言ってるだけであって、挟まれる状況の
説明ではないし。

窓開けただけならありえるかも

こんな感じかも

　　　　 　←　/
　　 　　←　/
　　 　　　／/
　　　　／　/
　◎／　 /
　　　●/
　　　　/
　　　/
　　/
　/
　
●頭
◎電柱

>>325
実際されたことはある。

>>480

ちょっとわかってきたが、それって相当のスピードで
バックしてないと死なないでしょ。

徐行だったら絶対「イテテ　あ、いけね」で終了じゃん。

>480

わからん480の図でもまったくわからん

>>480
両手の位置はハンドル？

>>412
禿同
高さの低い障害物はミラーじゃ見えない
まっバックする前に確認してれば問題ないけど、過信は禁物

>>480

ちょっとまて、これ左ハンドルだな。
まさか右ハンドルで首がめっさ長いとかじゃないよな。

もまえらよく聞け。
ドア開けてバックすんでしょ？
つまり開いたドアの中に電柱が進入→圧死。こんな感じではないか？

ドアあけて後退なんて、典型的な下手くそドライバーの行為
教習所でも教えないだろ

だからノートン入れとけとあれ程

>487

喪前は眼前に迫り来る電柱が見えないのか・・・

>>487

＞ドアの中に電柱が進入

？？？

おい、ますますわからんぞｗ

やべぇ。
運転が下手な俺は後ろ確認するときによくやってるよ。

>>427
★のところをダブルクリックすると、今まで視界に入ってなかった消火栓が見えるようになります。
ゆっくりバックしましょう。

＼　　　＼
　↓　　　↓
|￣￣|
|　　　|＼
|　　　|○＼
|　　　|::::◎　
|＿＿|::::
　　　★　　　

教習所で習ったとおりにやれよ。

ドアなんか開けないぞ、危険だってことで。

>>490

>激しい雪で視界が悪い中

ここポイント。眼前の障害物が目に入らんほど視界が悪いのさ！

>>491
スマソ。ドアと車体の間だな。

自分の視界に過剰な自信をお持ちの方が多いスレですね。

漫然と習慣でドア開けバックする人は開けた瞬間降臨周辺しか見ていない。
進行方向すぐ先に障害物があるのに見えない（捕捉出来ない）状況になる。
アクセル踏み込んだ途端にガッツン。
死んだのが三人なんであって、入院〜たんこぶはもっとおるだろ。

どんな勢いでバックしてるんだ？
ゆっくりやれば異常に気が付くと思うのだが。

>>497
俺も同じこと書こうとした。

目の前の電柱も見えない状態で車乗んなよ

やってる奴に限って車庫入れ下手なんだよな。
結局何回も切り返したりして。
上手い奴はルームミラー＆サイドミラー、
あと車幅の感覚とか解ってるからだいたい1発で
はいるし、入ったところで横の間隔やズレを修正
するために1回ぐらいは前方とあに出て切りかえ
ししたりはするかぐらいだろ。

>>496
ということは、問題は
ドア開けバックではなくて、
死んだり怪我したりするほどのスピードで
バックすることだと思うんだが。

また新しい自殺方法が

つまり　あわてんぼうは死ぬよ　ってこと？

このスレでもドア開けたり後ろ見たりする馬鹿って意外と多いんだな
運転の基本は姿勢から
正しい姿勢でないと正しい操作は難しい
後ろを向いたり、窓から身を乗り出したりしてるような姿勢では余計に死角が増えて危険が増す
ちゃんと前を向き3つのミラーでしっかり確認することが寛容

こう言うのを「器用な死に方」って言うんだな。

年齢的に、始動時に「アクセルを踏み込んで始動させる」癖があって、高所の
パーキングから落ちて死ぬタイプ。

身につけた癖が正しいと思いこんでいて、今まで無事だったこと自体異常な人
たち。

>>478
ドア開ける→ドア持っている→ドアが先に電柱に当たる→ドアを持っているので体が車内から引きずり出される
→一番車内から出ている頭がぶつかるではないか

運転に自信を持つ　ベテラン

>>504
寛容って字が違うよ
肝要だって

>>506

すっげー。
そういうロボット作れっていわれたら泣いちゃうくらい難解。

>501
踏み込みに関してはこのケースに限らない。
車止め乗り越えてダイビングしたりするケースとか多いじゃん。
不思議なバックを好む人は自分がそんな失敗しでかすなんて考えもしない。
そういう"慣れ"だの"変な拘り"だのが一番危険だと思う。

>>506
ありそうだな。

初代ソアラが出た頃

所有者が、これが原因で死亡した車両が
100マソで売りに出されているって、都市伝説あったな

冬は窓がくもるからドア開け確認はよくやるなあ
気をつけよう

これはざまあみろっていうより面白いな・・充分ギャグになる。

どんなプレイかと思ったら、ただの事故かよ。

走り屋としてのプライドが疼くぜ

なるほど

プライドか。

>>515
ドアあけてバックでするのは、ご近所に恥ずかしい。

>年をとると体が硬くなり、首や腰を大きくひねって、後部ガラス越しに後方確認することが困難になる。

っつーことは常日頃からストレッチはしておけ、という事だな。
喪前らも股割りくらいできるようにしとけよ。

ｵﾚ、ｼｬｺﾀﾝだから普通にやるけど。
輪止めもそれぞれ高さ違うからﾊﾞﾝﾊﾟｰやﾏﾌﾗｰﾋｯﾄしたらやだし。
でもﾄﾞｱ開けるのは最後にｷﾞﾘｷﾞﾘ寄せてく時だけだな

何それギャグですか？

バックするときに助手席上部に手を置かれると助手席に乗っている
女はドキドキするっていうよな。で、助手席側に顔を向けて後ろにひねる。

よって、これを標準とします。

つーか車がバックしてきたら逃げろよ
どうせ運転者は後方をよく見てねーって

512
10万ソアラだ〜懐かしいわ。天窓から頭出してて首ﾁｮﾝﾊﾟのやつでしょ。あの頃札幌の通りで良く車でナンパされに行ってたわ

>>523
相手が好きだった場合に限り。
意識してるの丸分かりな男見てると内心バカウケ。

>>526
バカウケですか・・・。

>>500
んだんだ。
白線なんかで駐車スペースが区切られてるんだったら、
右の線との間隔みれば十分納まるし、
後ろが壁とかと近かったら、ブレーキランプの反射具合で
距離が詰められるし、俺はルーム・サイドミラーだけで事足りる。
それに>>504さんの言う通り、姿勢って大事よね。

ドア開けが危険とかいう問題ではなく、馬鹿が免許持ってた事が問題。まぁ他人に迷惑かける前に自爆したんだから結果オーライでしょ

>>526

（イタいなコイツーーーｗ）みたいな？
まあ、そんなもんだろうなｗ

ドアミラー使え。

>>521
そういうのは仕方ないでしょ。輪止めの高さって違うもんね。
昔ドノーマルのシルビアでマフラー当たってビックリしてたら
向かいのおっさんの乗ったスプリンター（だったと思う）も
ガリガリいってんの。
店員に「駐車場の輪止めどうにかしろ！」って言いにいったら
次に行ったら叩き壊したのか汚い跡残して無くなってた（笑）

ただのショートコントじゃないか

札幌にはカウンタックが沢山あるんですね。

>>1
車で「ドア開けバック」し頭挟まれ死亡、札幌で続発　危険！

って続発してんのかい！
すごいな〜

これやると、左側ってノーマーク？

ドア開けながら駐車、助手席に手をかけて後ろ見てる男
DJよろしくハンドルを円盤に見立てて回すDQN。
いずれも同じ香りがしますな。

超間抜けな死に方笑える

まず、ドアを開ける

頭を出してバックする！

電柱発見！ぎりぎりで頭をかわす

切り返しで前進！

電柱の存在忘れる！

後頭部からグキッ！

おおおおおお、なんだってサッポロばかり。

でも、北海道の人ってすぐキレる人多くない？
言葉遣いが乱暴で、常に余裕がなく、追い詰められてるかんじ。

落ち着いていれば無い事故だよな。

ミラーはなんのために
あるんだろうね。

>>536
>ハンドルを円盤に見立てて回すDQN
手のひらで回転させるやつ？
それなら、多分おれもだ。
昔バイトでやってたトラックの運転で癖が付いてしまった。

>>132
社会の罰ゲームだよ。
ひと目で馬鹿を識別できるメリットが大きいので、褒めておいてやれ。

まあ
�@亡くなられた方のような行動
�Aいっさい後ろを確認しないでサイド、ル−ムミラ−で確認
�B体を反転させ後ろ１８０度確認しながらバック、横に座っている
人がいるなら手伝ってもらう

の３タイプだと思う。

>>536
>助手席に手をかけて後ろ見てる男
コレ正しいんですけど。

札幌の人って馬鹿なんですか？

道産子がバカだって世に示すニュースだな・・・

>>540

私も北海道なので耳が痛いけど、実際そういう香具師は多いと思う。
男も女もせっかちで声がでかいのが多い。
が、おとなしいと言われがちな自分も内地に行けば変わらないのかな。

ハンドルを手のひらで回すのは円盤に見立てたり、
イキがってるわけじゃないと思うぞ。
単純に握って回すより早いからだ。持ち替えしないですむし。
さすがに走行中は危険かもしれないが、車庫入れとかじゃ多いのでは？

というか、ハンドルは握るもんじゃねーし・・・

>>545
だよね。

>>541

鼻毛チェックのため。

>>544
3は右後方見えないって。

何かエロいな。

>>412
> しかしミラーだけ見てバックする奴がこんなに多いとはなあ。
> しかもそれが上手な方法だと思い込んでるところが困る。
ミラーだけでバックできるのが、上手な方法だろ。それ以外に何かあるのか？
バックミラーとサイドのミラーだけで事足りるよ。

ミラーには死角が多いから危ないというが、ならどうしろと？
バックする時にいちいち車から降りて周囲を確認でもしろと？

>>548

普段おとなしいけど突然キレるっていう人が多い気がする。
あと、下手に質問するとグチグチこだわって「聞かなきゃよかった」
って思う人が多い。要はつきあいづらい。

でも、一緒に酒を飲んでみると情が深いってかんじはした。

九州だけど、北海道って
どうも田舎で馬鹿が多そうな感じがする・・・。

うしろ右左キョロキョロしまくりながら必死に車庫いれしてます。

冬になって雪がリヤガラスに付くと後方視界が（夏に比べて）確保できないから
窓開けバックする事が多くなるなぁ。
もっと広範囲に拭き取ってくれるリヤワイパーが欲しい。

>>549
俺は走行中も手のひらでハンドル回してるよ。その方が楽だし。
特に危険でもないと思う。

正直、駐車の時に電柱が横にあったことない。

縦列でも普通助手席側だよね。

まぁ、でも走ってきた車に首持って行かれるか。

まあ、北海道の札幌なんかバカしか住んでないからな。

典型的なDQNの運転作法

・ハンドルを手のひら操作
・斜に座り左足あぐら状態（AT車）
・ルームミラーが異常に傾いてる

↑
カーセックスしか考えない人

リアバンパーがへっこんでいる人
↓

ハンドルを握り締めて運転するほうが余程危険だと思うが？

結局どう挟まったか誰もわからないのか

>>563
運転作法じゃないが

・走行中は当然のようにTV仕様のカーナビをON
・街灯が少なくなると当然のように長時間ハイビーム走行
・助手席の男は当然のように両足をボックスの上に投げ出す

この辺も追加でヨロ

典型的なDQNといえば

・ダッシュボードに白いフワフワ。
・バックミラーにジャラジャラ変なものぶらさげ。
・後ろの座席にプーさんのぬいぐるみウジャウジャ。
・社内はもちろん土禁で赤いじゅうたんがひいてある。
・本皮巻ハンドルなのに、なぜか車はワゴンＲ。

>>563
＞斜めに座り〜
座席が異様に倒れているやつ結構いないか？
あれはとても運転しづらいと思うのだが。

>>412
目視とミラー両方見るんだよ。
ミラーだけでは、右側のミラー見ている間に
左から小さな子供が来たら見えないだろう？

きちんと後ろ向いて目視すれば広い範囲を見わたせる。

自分の悪い癖をチェックしてみ
http://www.dairitenhp.com/anzen/anzen1602/anzen0402.htm

ドア開けるのってしないなあ
バックカメラは真後ろぎりぎりまで行くのに最後見るぐらいだし
ドア開けるのってどこみるのにするの？

間違った。>>412じゃなくて>>555でした。

DQN車ってヘッドレスト外して乗ってる奴も多いなぁ。
追突食らったら即むち打ちになるから危険なんだけど、ソレが狙いなのだろうか

>>573
＞ソレが狙いなのだろうか
　　　　　　　　／＼　　　　　　　　　　　　　／＼
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>>569
それやってると事故ったときシートベルトで首吊り状態になる。

>>412
というか基本的に車庫や駐車場に止めるなら内側のミラー一個見ていれば済む話なんだが・・・
内側の出っ張り(壁や車)が確認できれば後は見えなくても当たらないよ。外側のミラーを見るのは
真ん中に止める為に左右の幅を調整するためでしかない。

ようはバックの際に後輪の内側の位置決めさえ出来てしまえば外や内に行き過ぎるということはあり
えない（障害物や子供は止める前に確認しましょう（止める前には一旦通り過ぎるのでそこで見ておけ
ば済む話)

>>573
その場合は、免責にならないのかな。
あえて改悪して乗っていた以上、本来鞭打ちにならない程度の衝撃が
重大な障害になったとしても自己責任だと思うが…。

最近の娘はシートベルトもダサイからしない、とかわけをからん。そんな相手
と運悪く衝突して死亡した場合、有る程度の過失相殺は必要だと思うよ。マジで。

>>576
免許取りたて乙

>>576
ま、どうせその内反対側のバンパーこするよ

>>567
前走車が近くなったり対向車が来ない限りハイビーム使って下さい。

>>573
DQNではありませんがヘッドレスト外しています。
長距離乗って疲れたときに首を回すと楽なんです。
ヘッドレストがあると大きく回せないから邪魔なんです。
追突されたこともありますがシートベルトによる鎖骨骨折のみで、首は無傷でした。
車は臨終でしたが。
実際ヘッドレストはムチ打ちに対して有効なんでしょうか？

DQNと思われたくないんで付けようかなぁ。

原付しかもってない無知者ですが
ドア開けバックをしている人を見た事がないです
家族にもドア開けバックする人いません

ありえん

ここまで、この意見が出てないことがホント不思議。

悪いのはATだろ？
（使うのは人間という話はおいといて）
調べてみろ、この３件の事故はAT車のはずだ。

AT車だと、リバースに入っていると問答無用で後ろに進もうとする。
はさまれてパニックになり、ブレーキから脚を離しても止まらない。
トルクコンバーターがあるから、圧迫されて速度が遅くなっても
むしろ押しつけるトルクは増大するし（仕事量は変わらんけど）。
クルマの力ってのはアイドリングでもほんと馬鹿にならないから、
そのまま頭蓋骨粉砕まで行っちゃうんだろう。

これがMT車なら、車速とエンジン回転は直結だから
車両に速度が（ほぼ）無くなった時点でエンジンストールすることになる。
ブレーキ踏んでなくても、クルマは勝手に止まるわけだ。

加えて、ドアを開けて身体を乗り出すなんて姿勢で、
曲がりなりにもクルマを動かせてしまう２ペダルの怖さもある。
バックでもクラッチ操作が必要なMT車なら、事実上、無理な体勢だろう？

>>578
んなわけないだろ

>>579
こすらないよ

そもそも後ろを振り向けない＆バックミラーが見えないトラックは
どうやって止めるか考えれば簡単にわかる話だろ

車の9割がATなのに悪いって言ってた所で…


　ま　た　車　オ　タ　か　！

そういえば昔、自動車教習所の教官もドア開けて車庫入れしてたな

しかし、バカじゃネーの、
これで保険金おりるの？

>>585
君車止める時にいちいちそんなマニュアルにそって止めてるの？
オレは無意識に必要な時に必要な手段で確認してるだけだから
そんな君の書いた手順読んで「初心者だな〜」って思った次第。

>>581
自分の車にはフルバケいれてるからいいのだが、他人の車や
会社の車に乗ると大抵ヘッドレストが一番下になってて、こんなのに
座ってて良く恐くないなと心配になるぞ。

走行中に頭フラフラして落ち着かないし、急制動かけたら反動で後ろに
飛んでくぞ。

>>585
乗用車は後ろ見えるんだから目で見て下さい。

>>586
でも悪い。

というか、現在のAT車は、フェイルセーフという観点で
なぜこんなに遅れているんだろうと思う。
たまに起きる、ブレーキとアクセルを踏み間違えるとか言う事故だって
MT車ならよっぽどトルクのあるエンジンでないと起こらない。
上の方で出てる、姿勢の悪いDQNだって、クラッチ操作が必要なら
そんな姿勢はとってられない。
きちんとした姿勢が安全に結びつくのは異論ないだろ？
最近は、MT車でもクラッチ踏んでないとエンジンがかからないように
なってきてるけど、こういうちょっとした不便、だけどシンプルで
安全に結びつく工夫を、もっとすべきだと思うが、いかがか。

ちなみに、俺の親は左足が悪いので昔からAT車乗り。
AT車や障害者が乗れる車を否定してるわけではない。

>>589
頭悪いな、無意識にやっていると書けば、それで理解できるのか？
文章化すればマニュアルのようになるのは当たり前だろ。

今おもいついたけど、

ぐえあぁぁぁ

と叫ぶと、自動で車がストップする機能を搭載してけろ

>>592
いやいやｺﾞﾒﾝ。
駐車の仕方を必死に文章にしてるのが可笑しかったんで。
一つのやり方に固着するとそのうちぶつけるぞ。「そこにあるとは思わなかった」ってね。

う〜ん…どう考えても理解できない

>運転に自信を持つベテランが事故に遭うケースもあり、

ベテラン気取りの自信過剰DQNの間違いだろ。
だいたい、運転に自信があるなんて言うﾔｼはヘタ糞ばかり。

唯の下手糞じゃん

なんで車（免許）のスレは伸びるの？

>>591
ごめん

>>591
左足でスイッチを踏んでないと動かないようにするとか

閉まったドアに挟まったって、どこまで頭出してたんだ？

実は電柱と開けたドアの間に挟まったんじゃないの？

>>1
なんだその変質的に説明的な記事は。
若い新聞記者が調子に乗って
取材しまくったとしか思えん。

>>598
免許とったばかりとか、ずっとペーパーとか、
知識だけはあるけどまだ免許は持っていないとか
そういう人たちらしき書き込みが面白いからかな？

ダンプ乗るときはやるけどね
上げ下ろしの時は

バックする時にドアを開けなきゃいけない状況って駄目だろ。
止める位置と周りに人がいないことを確認してから、室内からの目視とミラーで充分。
じゃなきゃ、ミラーの角度がおかしいか、座席があってないかだろ。
車だってドアを開けなくても良いようなつくりになってるんだし。

俺の車、カウンタックだからこうやらないと後ろが見えないんだよね。

バックするときに何でドア開けるんだ？
普通ミラーだけでバックで来るだろ？

あれだ、そうゆう外車の場合は日本のように狭い狭い駐車場に止めるのに合ってないってことなのかな。
自宅の車庫に入れるのなら、車の大きさと車庫の大きさが分かってるんだから
尚更ドアを開ける必要はないしな。

俺は日立仲で新車の入船業務に就いているが
積み込みは、すべてバックのみでサイドミラーも畳んでいるが四方�p刻みを一発で決める。
ようはミラーなんぞ一つあれば十分なんだよ！

バックに側面の情報はいらないのでサイドミラーは使いません。

後方寸止めはブレーキランプの濃度で覚えろ。

回転バックは初期位置とハンドル回転角度だけで目を閉じても入る。

よってドア開け、後ろのぞき込み、サイドミラー使いは下手クソでﾖﾛｼ！

どうやったら車体と電柱の間に頭をはさむのか？
ドアをひっかけるくらいなら分かるが。
ものすごい高速バックでもしてたのか？

>>609
車庫入れ職人さんか。
言いたいことは分かるがそれは毎日訓練しないとダメポ。

俺みたいな自営業のヘタレじゃ無理。

>>609
んな周りに他の車も子供も自転車もいないクローズドな環境を例に出されても‥‥

>>609
失敗したことある？OR見聞きしたことある？
前から気になってたんだ、漏れ

>>612
それもあるが
車庫入れにかかる時間は考慮してない？

俺は自宅でも３秒で入れるが、周囲の確認は、ちゃんと遂行してる。

まず
通過途中車庫内確認で初期位置停止、
次に後方確認、切り始め実行、
で車庫入れ完了。

ようは車庫入れ完了までの時間が瞬時であれば
要領は一緒。

ドア開けバックも状況によるよな
電柱に挟まったって、最初から最後までドア開けてバックしてる人達なんだろ
状況として、恐らくハンドルを切るときに既にドア開けしてるんだと思う
そうすると斜めから電柱が迫ってくるので、一点凝視タイプの運転する人は
電柱の存在に気づかないかもしれない

オレがドア開けるのは、バックする最後に確認の為にしてるんだけど
バックの最終段階でドア開けて後ろ見ると、ギリギリまで停めやすい

試しにドアをあけてバックして車庫入れしてみた
あと２ｃｍで左の車にぶつけるところだった。
ミラーの方が視覚が少なくてずっと合理的。
心配なら、ミラー→降りて確認か？
ドアあけて後ろ見るってのは右後ろ以外の視界は全部ゼロだからな。

舟に車入れるときって、車の外に誘導する人がいた気がするんだが・・・

ランボルギーニ・カウンタックでもない限り、必要のないテクニィクだ。
ひょっとして道民て、バカ揃いなのか？

>>615
自分も、狭い駐車場とかで最期の一歩だけドアあけて確認することあるよ。
あとは、車が曲がっていないか確認するために軽くあけてラインと見比べたり。
ただ、あけたままではぜったいに車を動かさない。
そもそも、ドアを開けたまま動かす物じゃないだろ。
きわどいところを入れるときは 「あと１５ｃｍバック」 と確認したら
ドアを閉め、前方後方左右をミラーで確認して普通にバックする。
で、目標通り車を誘導できてかを停止してから、ドアをあけてもう一度確認する。
当たり前の話だが、シートベルトなんて外さないぞ。
運行中はシートベルトを外すのは違法だからな。
駐車場も、公共駐車場なら「公道」扱いだし。

あと、電柱で頭を挟んでる親父は見たことないが
ドアあけバックをしていて、左前方を反対側に駐車していた車にぶつけてる奴は
今までの運転歴で５回ほど見てる。
左から来た家族連れを引きそうになった現場も１回ほど目撃した。
あぶないね。

>>609
自分も同じような仕事してたが
あれは、
毎日決まった作業を黙々とやってるような
特殊な環境だから出きる事であって
何が有るか解らない駐車場じゃあ
しっかり確認しないと危険だぞ。

ＩＱテストをします。

これが解けない人はＩＱ低いです。

ハチミツを数字で表すと「３１８２」、
トマトを数字で表すと「１０１」、
ミミズを数字で表すと「２３３」、
では、カエルを数字で表すと？　数字とその理由を答えなさい。

（小学生１００人中７８人が正解した問題）
所要時間は１０分。　早い人は３０秒程度で解けます。

身長に障害があるので、窓から首が出せないのですね

仕事でトラック乗っているとプラットホームに着ける時はドア開けるね
まあ，頭挟むとは思えんけど人間焦ると何があるが分からんから
気を付けようかな・・・(笑

新しい自殺方法？

>>618
そういやランボルギーニ日本法人の社長さん(外人)がハコ乗りで自宅駐車場に
縦列駐車してる映像観た事あるよ。日本の狭い住宅に辟易しつつも凄いテクだと
思った。

道民はさ、普段狭いトコに駐車する機会が少ないから車庫入れとか巧くないよ。

>>617
手動タップ船入時はな。
今は自動タップだからいない。

タイヤを固定する装置な。
あっ！手信号係の事か？

半ドアの状態でバックギアを入れると動かなくすれば解決
じゃん。
んで、どうしてもドアを開けてバックしたい人はそのシステムの
解除を行い、解除しないとバックがはいらなくすればいいんじゃないの。

３人とも世代的に、自分に変な自信を持っている世代だな
じじいの癖に、いいかっこつけてるから　こーなるんだよ
札幌のオヤジは、こんな奴多いよｗ

駐車場にタンカン（鉄パイプ）で組んだ柵があって、高さ1メートルくらいの所で構造上、突起してる部分があった。
そこにバックしてる軽自動車。と、「バン！」という音。よく見るとリアハッチのガラスが真っ白になってた。
声出して笑いそうになった。運転者はおばはん。

スレタイみて笑ったけど、ちょっと気の毒だね。
やっぱ雪の日は自分の技術を過信するなってことね

>630
それは駐車場の管理責任じゃないのか？車止めがあれば防げた事故だろ。

まぁドア開けバックしなけりゃいい話。
こんなので死ぬほうが間抜けだと思う。
ちょっと注意してればこんな事故は起こらないはず。
つーか自分の顔の目の前に電柱が来てもわからないもんなのかな・・・。

>>633
バックしてる時にアクセルを踏みすぎたりすると、車は後方に動くのに
慣性の法則でドライバーはその場に残るので、さらにアクセルが踏み込まれ、
さらに車は後退し、さらにアクセルが…となるらすぃですよ

北海道の連中はバック時にかなりスピード出すでスよ
内地は狭い駐車場があたりまえで
スピード出してバックする習慣がない
ハンドル切ってバックする時までアクセルふかすから
こんな事になる
北海道特有の事故だな

>>635
積雪時はトラクションがかからないから、ついつい踏み込み気味になるのかね？

幌のついたトラックじゃ後ろ見えんわな

ドア開けバックなんてしてる奴、実際見たことないんだけど。
そんなやつ本当にいるの？

いやもうね
オバちゃんからオジちゃんまで倍速感覚
アイドルのクリープでバックしてる漏れなんてヘタレ
斜になろうが１車線隣に行こうが
広い駐車スペースならぶつけずに済むからそれで終了
いまだに怖いデス

ワゴンタイプで後ろ開けたまま走行してて、俺を含めて後ろの車数台に
クラクション鳴らされても気付かない車が居たよｗ
相当アホだと思う。

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　＼
　　　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　＼
　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　／　　　　　　　 ／　● ＼
　　　□□　＼　　　　　　／　□□
　　　□□　　..＼　　　／　　 □□
　　　□□　　　　＼／　　　　□□

>>641
さすがに、そうじゃないと思う。

ドア開けてバックする奴はヘタクソ

そもそも教習所でドア開けてバックなんて教えてないじゃん？
北海道ではそういう風に教えているのか？
それとも無免許？

ドア開けバックって結構無理な体勢になるから、ブレーキとアクセル踏み間違えて
ドアを吹き飛ばしたりするんだよね。
大体、ドア開けて何のメリットがあるんだろう？夏は暑いし冬は寒いっていうのに。

>>641
頑張ったけどちがうかな

　（　（
　　）　）
┌──-┐
│　　　　 |
│　　　　 |＼
│　　　　 |●
│　　　　 | ・←標識
└-----┘

これは？

＞今月十五日、札幌市北区の有料駐車場で、会社員男性（４７）が車体と電柱の間に、
＞八月二十八日には清田区で会社員男性（５７）が車体と街路灯の間に

こんな時期に雪が降るのか、北海道は。

ドア開けてバックなんてやったことない

やっぱ日本って

本州＞九州＞四国＞北海道って気がする。

　（　（
　　）　）
┌──-┐
│　　　　 |
│　　　　 | ∧∧
│　　　　 | ･ω･`) そ〜〜・・・
│　　　　 |ｏ旦ｏ
└-----┘―ｕ'

ピピーピピー ファックします
ピピーピピー ファックします
ピピーピピー ファックします
ピピーピピー ファックします

>>642
いや>>641で良いんじゃないの?

つか、ミラーミラー言ってるヤツ多いけどミラーのみでバックするヤツも相当駄目だと思う

ドア開けて左手一本でハンドル操るのは一般的に格好いいやり方って認識なんだろうが
自分の意識ではスゲー格好悪い印象なのでやらない。同意で助手席の座席に左手を回す行為も。

てか、方法よりも死ぬほどのスピードで下がることが信じられない
ほんとにゆっくりならアウチだけだろ
クリープ頼りか？クリープの速さはかなーり速いぞ

>>653
ってことは、ブロック（建物など）とドアの間に頭が挟まるってことか…？

ドアと車体の間だと思ったよorz

頭が挟まる状況がよくわからんのだが。
誰か実演してくれ。

たしか沖縄、北海道開発長官とか居たような？。

札幌の風土病？

ドア開けバックしてドアをﾌｷ飛ばしたことあるけどなんか質問ある？

俺、これできねーんだよ。
体ひねって後ろ向くのもできない。
俺ってへたくそ？

俺は自分の車に轢かれそうになったよ。
エンジンかけたままボンネット空けて
ガソリンのコック（？）明けて吹かしたら・・・
・・・・
Dレンジだった orz

まあ、俺の超七にはドア無いから問題無い。

立体駐車場から落っこちるのと一緒で
ブレーキとアクセル間違えたんじゃないの？

そんなに見えないのか

車庫入れ職人が技術自慢しておりますが、ミスった時は瞬間記憶喪失になる方が多いようで
納車整備の時点で発覚して偉い迷惑しています。
バックの時は目視確認してください。
ミスった時は正直に申告する事、要加修は文句言いませんから。
それより納期が守れなくなる方が厳しいです。

パーキングに自身のある方はどうぞ
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田舎者は素直に田舎入れしておけってことですね

ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰ　ｶﾞｯﾂ石松
ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰ　ｶﾞｯﾂ石松

「ピンポ〜ン、ガッツ石松。
　ピンポンピンポ〜ン、ガッツ石松」

>>667
車が不思議な動きをしてる気がする。出来の悪いレースゲームの動きみたい。
あとかなりはみ出した上斜めに止めてもaccuracyが100%になったりするのが気になった。
点数の定義がわからんからやりこむ気になれない。

ん？

新潟出身者だが
新潟の雪は北海の比じゃないよ
でも障害物あればバックする前に視界が完全にないから判るよ
つまりバックする時に右足をｱｸｾﾙに置いてるから起こる事故ってこっちゃ
たんぢぇんと

自ら"漏れは車の運転が上手い"と豪語する香具師は信用していない。

俺は運転下手だよ

おまいらさ、バックするとき窓から顔出すのって絶対にへんだぞ

ふつうは、両サイドミラー＋助手席側の人間の肩を抱くようにして後ろ見るだろ？

昔はｵｰﾄﾏなんてなかったから中高年はﾏﾆｭが体に染み付いてしまって
ｸﾗｯﾁもないのに右足をｱｸｾﾙに置くから痛いと思った時にはｱｸｾﾙ離すのみで略

>>674
教習所の教官って、皆が見てる前で狂ったような駐車テク披露するＤＱＮいるよなぁ…

暗い場所だと窓開けバックすることあるなあ。俺も気をつけよ。

やってみたけど、後輪を見ながらってのは
わりと入れやすい。
ただ頭がどうこうではなく、ドアのほうが周囲にガリっと当たる。

>676
ﾄﾗｯｸなんかに乗っているとな窓開けとかﾄﾞｱ開けﾊﾞｯｸが後方確認しやすいときもある

２ｃｈのおかげでこの記事アクセツｔｐ
http://www.hokkaido-np.co.jp/access_top30/

>>676
＞助手席側の人間の肩を抱くようにして

君も変。
普通三つの鏡だけ見てればいい。

ドア開けて身を乗り出している時点で、助手席側は全く見てないよな。

俺、左右の視力に差があって距離感がちょっとおかしいから
バックする時よくドア開けて後ろ見る。。。

これは巧妙な自殺なんじゃないのか？

バックするときにミラーしか見ないヤツは、そのうち駐車上で人に当てるよ

>>661
私もできないな
平衡感覚が掴めない

わらた
間抜けばっか

ドア開けバックって、フェラーリとかそうしなきゃ後方が見えない車だからやるんであって、これ、国産車でやってる奴っているのかなw

大抵は両サイドのミラーと後ろ振り返ってバックだな。
ドア開けるのはギリギリまで後ろに下げたい時だけ。

死ぬの覚悟してやってるんだべや
放っとけ

O....TZ

JAFメイトに
ドア開け確認は危険だと読んで以来やらなくなった

>>690
俺クラウン乗ってるけど、バックミラーだと結構距離感が掴めん。
ドア開けバックだと、寸止め感覚で駐車できるからオススメだよ。

俺のマクラーレンなら絶対窓開けらんないしな

>一九八三年に国の規則が変わるまでは、
>ドア横に付けるドアミラーが認められず、車体前方に付けるフェンダーミラーだけだった。
>凸面鏡のフェンダーミラーは物が小さく見え、距離感がつかみづらく、
>車両後退時にはドアを開けて目視で後方確認する人が今以上に多かったという。

国の責任だ。訴訟を起こせば勝てるぞ。

>697
ちゃんと読め

窓開けて駐車するのが癖になってしまった。　　ｶｺﾜﾙｲ

ちょっと考えりゃドア開けて車を動かす事が危険だってわかるだろと。
馬鹿か。

あと最近、後部座席でもベルトするようにしますた。
後部座席も運転席と同じ速度で動いてるから。

馬鹿じゃねえか
どうやったらこんな死に方が出来るのか
教えてもらいたいものだな

>>701
後ろが見えないカウンタックかロータス・ヨーロッパにでも乗ってたんじゃねーの？

俺もこのあいだやった。サバーバンっていう車なんだが
左が運転席でドアあけて身のりだしてバックしてたら
電柱を支えてるワイヤーに首ひっかかって死ぬかとおもった。
左側にサイドブレーキペダルがあって助かった。

死ねばよかったのに。

Yilb1AjG ひどいやつだなおまえが身代れ ボケ！！

けっこう窓あけて顔出したり、こういう風にドアあけてバックする人多くない？
俺もその一人だが。
ナビにバックモニターつけてからはやってないが、気をつけねば。

一番危険なのは、俺は運転うまいとか、こういう方法が一番に
決まってるとか、何年運転しても向上心がない人だな。今の運転方法に慢心せず
常に考えなきゃね。
このスレにも、そういう人が多いけど、気をつけてよ。

バックするとき片手でクルクル回す人を批判している人がいるけど
その人は首だけ後ろ向いて両手でハンドル回しているのかな？
なんか大変そうだな。別に批判する気はない。
教習所の教則がパワステが一般的でない時代に沿ってるのかも。

トラックなんかは後ろにアルミの箱とかでまったく見えなくても
ルームミラー付いてないと車検通らないそだね。不思議だ（ﾜﾗ

>>707
普通片手でまわすものだと思ってたｗ
教習所の先生にそうしたほうが楽だから、って薦められたぞだって。

　　　また、北海道か。

最近の車は、後ろのバンパーの角？が丸っこくなって
リアサイドドアも膨らんでて角がミラーから見えないんだけど、
どーすりゃ見えるんだろうー（極端に言うと卵形？）

車を車検に出したらドアが歪んだ状態で返ってきた
馬鹿社員がドアを開けたままバックして、、

バックミラーみてやれ！！

ドア開けてバックする奴＝バカ

そもそも雪の酷い日は車なんか乗らないほうが吉。

俺の車バカでかいから窓開けてバックするよ。
半端な高さの塀が後ろにあると見えねーもん。
バックはミラーでなんて言ってるﾔｼの半分は
軽しか運転したことないんだろ？

>>714馬鹿じゃね？入れる前に確認しろよ。
首出す香具師は素人って決まってる。
そんなんじゃ、東京では生きられない。どうせカッペだろ？

ドア開けバックは最後の十数センチの為にする行為
最初から最後までドア開けでバックするのは危険

ミラーのみでバックも危険
最悪、ミラーでは確認しづらい子供などを轢くおそれが有る
免許を持ってない人間はバック時の車の後ろを通行しようとする事が多い

またリアカメラのみでのバックも危険
モニタを注視する為、前方や側面への注意が行き渡らない

車を運転する時に一点を集中して見るのはタブー。
出来るだけ沢山の情報を入手して、常に周囲の状況を把握し処理しなければならない

運転って難しいよね、実際

>>716
言葉で書くと確かに難しいなｗ

慣れてくるとそれを自然に出来てる人は多いけど…全員じゃないからこういう事故が起こるんでしょうね。

あと助手席に手を回してバックしてる香具師。
だせぇからやめろ。だまって頭から入れろアホ

>>718
君は車を運転した事が無いのかな?
いや、運転以前の問題か

もし、常に運転してるなら非常に危険な人物かも知れないな
その様なレベルの脳で自動車を運転するのは大変危険なので
二度と運転しない方が良いよ
他人のためにも、自分のためにも

単なる釣りだとしてもあまりにも低レベルだね、うん

えっと、ドアは開けないけど窓を開けて首を出して後ろを見てバックしてるんですけど
一応、まわりは確認してるんですけど
それも危ないの？

はるか昔、教習所では窓をあけてバックするのをやった覚えがあるのですけど。

>>720
逆方向への縦列駐車や駐車禁止地帯での駐車等の違反行為しないんだったら大丈夫だよ
電柱等に頭挟むってのは大体そう云う事だから

コンクリートブロックの壁に挟まれた狭い駐車スペース、主に一般家庭に有るようなヤツね
ああ云った所に駐車するときは頭をぶつけないように注意すべきかもしれない

まぁ、普通は挟まないけど、運転に絶対はないから気をつけて

>>719何言ってんの?アホ
折れは毎日運転してますが、何か?
感だよ感わかるか？それができなきゃださださでやってくれ！文句言うな禿げ

物凄い香ばしいﾔｼがいますね...

>>647のが正解だと思う。
つまりドライバーの視力が悪かった。

>>716こんなんが多いから、渋滞が解消されない。

俺は後ろなど見ずにバックスルガね。

/sX/G8jGのうなやつがいつから事故がたえない。ｗ

バックでぶつけるのは馬鹿、頭から入れろ結論

状況に応じてミラーなりドア開けるなりで対処すればいいだけ。
どっちがいい悪いの問題じゃないんだし。

体を捻って後方確認しながら、サイドミラーを見るのが基本。
ミラーだけでもできるが、後退の時は後を振り返るの方が安全。

スーパーの駐車場なんか、何があるかわからない。
子供がふざけて走りまわってたりするし。

運転の上手い人は、駐車をゆっくりやる。
安全に、安全を確認するのです。

　顔　電柱
三車

それにしても恥ずかしい死に方だなｗ
うんこしてるときとか風呂で全裸のときに心臓発作とかで死ぬようなものか。
自分が不注意でまぬけという点ではもっと恥ずかしいかもな。
いずれにしても人には言えねえ

女の駐車には、

１．もたもたして、なかなか入れられない
２．高速で、ずばっと入れる

ってのが多い気がする。
どちらも下手。
高速で入れる人は、そのうち必ずぶつける。
（体調が悪くて、目測を誤るってことがある）

やっぱり「挟まれる」状況がよくわかりませんね。
頭をぶつける、というのは、やりそうですが、死ぬ、というのは？？
よほど速いスピードで動いてるわけですか？

>>724
普通の人が駐車する時、右側に標識ってあんまり無いシチュエーションだと思う
一般道路なら逆側に駐車って事でしょ

かなり高速なんだろうな。

>>735
>>1

ちんちんを高速にしごくんだ

ドア開けてバックするのは面倒だから
窓を開けるのが俺流

ドアを開けてバックしていたて後部座席の奴もドアを開けたので
視界を妨げられて電柱にぶつけたおれはただのアフォですか？

さすが札幌だな
俺も札幌人だが

目視の極致ってやつか。頭潰れる程の慎重さ。

民度が低い。

どんな方法にしろユクーリバックすれば大きな問題は起こりません。

4トントラック乗ってるけど、ドア開けてバックはやったことないな・・・

後方確認は、かならず
「止まって」
だな。
ミラーを時分割で見てるときは下がりながらだが
直接体を向けて目視確認する時や
「もうちょっとかな？」
とか判断する時は、必ずとめる。
なぜなら、その瞬間はそこに意識が集中してるから
他がおろそかになるからだ。
特に、頭を直接後ろに向けて後ろをチラッと確認する時は
体が向くときと戻す時が完全に 「目潰し」 状態になる。
だから、後ろを直接確認する時は、一度車を止める。
あと、窓をあけての後方確認はしない。
ピラーで視覚になるだろ、という指摘はあるだろうが
それをするなら、左後目視方確認も降りてしないといけないことになるしね。
右後方だけ目視しないといけないような危険が潜んでるわけではあるまいし。
この辺はリスクとの兼ね合いって事だな。
あまり奇麗事（極論）ばっかりいってると
５ｃｍ進むたびに車の周りを一周して安全確認、チェックリストへの記入ってことになるしな。
あと、オートマならアクセルは踏まないことだね。
クリープで充分速度出るし。
特に体をねじって後方確認とかするとき車を止めないで
アクセルとブレーキ間違えたなんて、もう、アフォだろ、としか言いようがない。

ドア開けてバックして隣の車にドアが引っ掛かり
「逆関節」になったのは見たことがある。

まあ、天気のいい日にしか車のらないし、乗ったら冬でも屋根あけっぱなしの
ロドスタ乗りの俺様には関係ない話だな。

ブレーキのみ踏んだり離したりの状況しかやらないな、ドア開けバック

道産子は狭い道(市街地では普通)を走れないｗ

>>749
そうだな。
大抵は、入れる速度がいつか事故起こしそうなほど速いか
「ブォン、ブォン」 と何度もアクセルを吹かしたりして車庫入れしてる。
右後ろしか見ないで車庫入れをするってのもある意味すごいよな。

北海道の連中ってめちゃくちゃ運転ヘタだしね。

>>446
＞白線ラインと車を平行にしながら、車止めにぴったりあわせたいとき

で、ピントきた。　m9(`Д´)　これだッ！
そもそも ドア開け後方確認バックでなぜ後方にある電柱が見えないのかが謎だった。
そこで、ソースの「視線が車体後方に集中し」は誤りで
（亡くなった人から、聞いたわけではなかろう）
「車を平行に停めるため、視線が真下の白線の方に集中し」と推測してみる。
ある程度、白線内に車がおさまっていくと ドア開けないかぎり座席から白線は見えない。
だからドア開ける。下を向く。これだったら、電柱が視界にはいらないとうのもわかる。
で、>>180

有料駐車場内に電柱があったり、
街路灯のあるところでバック駐車というのも
どちらかと言えば、稀な環境で経験しにくいんで事故につながったんだろう

カウンタックでドア空けバックやる奴は神。

漏れの会社にもドア開けバックするﾔｼが2名程居るが､
そいつら血液型がＯ型｡
なんか関係あるのかな｡

どうでもいいけど、私有地の駐車場に道交法は関係なくね？

>>752
暴走運転は得意ですよ

道が広いからいけないんだ・・・と責任転嫁してみる

>>756
私有地でも不特定の車両が入ってくる駐車場なら道交法が適用されるよ

>>734
頭を挟まれて身体がズレて足がペダルから離れる
なんとかクルマを停めようと足で懸命にブレーキペダルを探すが
クリープ現象でクルマは微速でバックし続けて
頭をゆっくりと押し潰されて絶命

>>756
今の解釈だと、完全に鉄格子で囲って容易に人が入れない構造でもない
限り、公道と繋がっている私有地での運転には道路交通法が適用される。
しかも「駐車場」だから、まず確実に適用される。

>>754
ていうか、カウンタックでミラーでの確認のみでバックできたらもっと神。
ムルシエラゴって、バックモニターが付いてるんだっけ？

中古ノートパソコンにWebカメラつけて
バックモニターにしたら、安上がりでいんじゃないの

フェラーリにでも乗ってたん？

器用な死に方したもんだな。
おれには絶対無理だ。

カウンタックなんてクルマはない。クンタッシュならある。

そうか。ドア開けはいけないのか。
俺、いつもドア開けてやっていたよ。
ドア開けないと地面の白線とか見えないじゃん。

ミラーだけで入れる練習しよっと。

俺はえんせきに止めるちょっと手前からしかやんないな。
あと左右の位置確認でやるくらいでそのまま長い距離は移動しない。
あぶないからな。

>>766
　国産車ならミラーだけで入れるの簡単だろ
ミラーもリモコンで角度変えられるから白線の確認だってできるし。

>>667よりこっちの方が判りやすい
ttp://www.mousebreaker.com/games/parking/play.php

俺はバックするときは助手席のヘッドに左手を乗せるんだが、人が
乗っている時にそれをやると後頭部をひっぱたいてしまうことがある。

>>768
最近の車はギアをリバースに入れると自動的にドアミラーが下向きになるものがあるし。

>>753みたいな感じだろうな。
それプラスちょっとスピードがでてたんだろうな。
電柱に気づいても回避が間に合わないくらいに・・・。