トヨタ系販売員、客の車詐取して消える…被害数千万か

オレオレ詐欺や請求書詐欺の標的の基準はトヨタの高価格車に乗ってるかどうかだと聞いた(マジ)
なんでもトヨタに乗ってる中高年層の人は世間体を気にする傾向が強く、コトの表沙汰を避けたがる為、簡単に引っかかるらしい。

>>71
ガス代は確実に増えるだろうな

>>248
1.5t級乗用車でパワステなしなんて乗れたモノじゃねぇよ。WRCﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもパワステ故障してﾋｰｺﾗいってるのに。

>255
パワステ有りを前提に設計された車のパワステが故障したらそうなるが、
最初からパワステ無しを前提に作れば作れない事は無い。走行性能は落ちるかもしれんが。

豊田といえば
詐欺にリコールだねw

＞元社員に車と印鑑証明のカードを渡した。

印鑑証明って印鑑証明だよね？

＞258
今の印鑑証明や住民票は市役所等で登録カードを作成してでATMのようなもので自動発行できる。
その登録カードを渡すということは実印を渡すのと同じこと。
そのオーナーの危機管理はいい加減としか言いようがない。

トヨタカローラ愛豊店ついて知ってる人はいますか？

政治力ってすごいね。これが三菱だったらマスゴミ総出で三菱叩きするのに・・・
トヨタはトラブルが少ないのでなくトラブルをもみ消しているだけにすぎない。
はっきり言ってアルファードの件は三菱よりもタチが悪い。

【リコール】　　曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故

ttp://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。


不具合で人身事故が起きてます｡

age

保守

>>257
本田は個人じゃなくて、会社で詐欺やってたぞ。

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/l50

アルファード戻ってくることになりました
トヨペットが買い取ってくれるそうです

アルファード買い取りあげ

箸が落ちても、そこにウヨ、サヨがいるんだろうな。２ｃｈでは

【リコール】　　曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故

ttp://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。


不具合で人身事故が起きてます｡

【リコール】　　曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故

ttp://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。


不具合で人身事故が起きてます｡

豊田系列の日野自動車もリコール多発中

ブレーキの不具合により1万台以上回収取替え
クレーム件数 国内：３件
事故件数 国内：物損１件
発見の動機 市場からの情報による。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-291.html
日野販売店の主任逮捕　トラック荷台フレーム違法改造
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000117-kyodo-soci
日野自、１万１６００台のリコール届け出
大型車「スーパードルフィンプロフィア」で駐車ブレーキ部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
ttp://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20040928/20040928ic04-yol.html

トヨタ系販売員、客の車詐取して消える…被害数千万か
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041023i203.htm

【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50

ＴＶじゃ執拗に三菱叩くけどトヨタは？

>>273
そこがおかしいでしょ？
三菱だけが悪のように叩かれて
リコールは珍しいものじゃなくて､豊田でも日野でも
どのメーカーも毎月のように出ていますよ｡

リコールとリコール隠しの差だろ。

>>275
昭和６３年１２月１４日〜平成８年５月３１日に車体を製作してて
今までなーんにも手を付けなかったのは何処の企業ですか？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-262.html

ハッキリ言ってやろう。これは明らかに

　　　リ　コ　ー　ル　隠　し　だ　と

横浜トヨペットの資本は在日中国系でなかったけ？

＞トヨタ自動車株式会社から、平成１６年１０月２６日国土交通大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

トヨタから届けてるじゃん。

>>275
ちなみに
>>276と>>271ともに客からのクレームによる欠陥の発覚、リコールです｡
ともに車の欠陥による事故により､クレームです｡
つまり事故が起きるまで多数寄せられたクレームを放置しています｡
これが豊田や日野という大企業の体質なのですよ｡

＞クレーム件数 国内：１１件

１１件だろ？

クレーム１１件、人身事故１件でリコール発動なら企業として非難されるほど
のことじゃないと思うけど。
三菱は最低でもクレームと人身事故の件数が一桁違うはず

やっぱトヨタはダメだな。池沼しか選ばないよこんな車。

豊田系列の日野自動車もリコール多発中

ブレーキの不具合により1万台以上回収取替え
クレーム件数 国内：３件
事故件数 国内：物損１件
発見の動機 市場からの情報による。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-291.html
日野販売店の主任逮捕　トラック荷台フレーム違法改造
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000117-kyodo-soci
日野自、１万１６００台のリコール届け出
大型車「スーパードルフィンプロフィア」で駐車ブレーキ部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
ttp://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20040928/20040928ic04-yol.html

トヨタ系販売員、客の車詐取して消える…被害数千万か
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041023i203.htm
【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50

対象台数 ３３０，４９６台 の対象車のうち
クレーム件数 ：１１件 だからな。

発生率は０．００３３２％だぞ。

＞三菱製大型車の「欠陥隠し」問題で、2002年に山口県で死亡事故を引き起こしたクラッチ
＞部品の欠陥について、三菱ふそうトラック・バスは20日、過去に発生した事故は、今年5月
＞のリコール（回収、無償交換）届け出までの10年間だけで、計264件に上ると訂正した。


やつぱ本家は桁が違うなｗ

トヨタって自浄作用あるよな。あれだけ大きな企業なのに不思議だ。

>283
三菱社員ですか？
おまいらが何を吠えてもムダ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>276
>>279

わかりやすく書いてあげるよ。

Ｔ社　クレーム件数：１１件　　　事故：１件　　で、クレーム扱いで届出。

Ｍ社　クレーム件数：？？？？件　事故：２６４件（死亡事故含む）あっても１０年間放置。


わかつた？

>>288
だからといって報道されないのはおかしいと思わんのかね｡
目くそ鼻くそを笑うというんだよ｡
豊田系列の日野自動車もリコール多発中

ブレーキの不具合により1万台以上回収取替え
クレーム件数 国内：３件
事故件数 国内：物損１件
発見の動機 市場からの情報による。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-291.html
日野販売店の主任逮捕　トラック荷台フレーム違法改造
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000117-kyodo-soci
日野自、１万１６００台のリコール届け出
大型車「スーパードルフィンプロフィア」で駐車ブレーキ部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
ttp://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20040928/20040928ic04-yol.html


トヨタ系販売員、客の車詐取して消える…被害数千万か
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041023i203.htm
【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50
リコール】　　曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故

ttp://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。

不具合で人身事故が起きてます｡

>>289
お前のはトヨタ攻撃と言うよりも、
より悪質な三菱のネガティブキャンペーンだよ。

幼稚な考え方から見て、おそらく関係者の子供なのだろうけど。

はっきり言って余計三菱の悪印象が強まるだけだから止めとけ

>>289
身潰死工作員様乙！！

豊田系列の日野自動車もリコール多発中

ブレーキの不具合により1万台以上回収取替え
クレーム件数 国内：３件
事故件数 国内：物損１件
発見の動機 市場からの情報による。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-291.html
日野販売店の主任逮捕　トラック荷台フレーム違法改造
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000117-kyodo-soci
日野自、１万１６００台のリコール届け出
大型車「スーパードルフィンプロフィア」で駐車ブレーキ部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
ttp://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20040928/20040928ic04-yol.html


トヨタ系販売員、客の車詐取して消える…被害数千万か
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041023i203.htm
【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50
リコール】　　曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故

ttp://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。

不具合で人身事故が起きてます｡

長期間続けるとって事は部品が劣化するって事だな

そりゃリコール対象車の製造期間が10年近くにもなるだろ。
逆にコレだけの期間と台数で11件って少ないんじゃないの？

トヨタは信用できないな

>>293
論理的に考えれば初期から壊れるどっかの会社とは全然違うんだけどねぇ。
>>292の無意味なコピペはトヨタの優位性を強調しているとしか思えないよ。

大手トラックメーカー系列の販売会社が、顧客の注文に応じて過積載を可能とするような
不正改造を施していたという事件で、大阪府警は26日、新たに日産ディーゼル系販社と、
三菱ふそう系販社の営業担当社員ら3人を道路運送車両法違反（不正改造）容疑で逮捕した。
ttp://response.jp/issue/2004/1028/article65112_1.html

単に事故件数だけで比較したら

Ｍ社はＴ社の　
　　　　　　　　２　　６　　４　　倍　　も　　不　　誠　　実
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なわけだ。

　

トヨタは高速道路も呼び寄せる。

　　　　　　　　　　　　ＴＯＹＯＴＡらしさ　　　　　　目立たない車からこっそり


　　　１９７０　　　　　　初代セリカ　　１９６７ 年 開発開始　 前 ｷﾞｱSS ＋ 後 ﾑｽﾀﾝｸﾞ
　　　http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/mycar.htm
　　　１９６６　　　　　　 ■　 ギア４５０ＳＳ　　　　by　ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ　　イタリア
　ttp://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/misc/Ghia450SS'67.1.jpg


　　　１９６７　　　　　　トヨタ2000GT １９６５ 年 開発開始
　　　http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/8477/2000gt.html
　　　１９６５　　　　　　 ■　 ディーノ・スペチアーレ　　　試作車　　イタリア
　　　　　http://www1.odn.ne.jp/~chr94850/contents00_1_01_3.htm
　　　　　　　　　　　　　 ■　 ジャガーＥタイプ　　　後部画像
　　　　　http://www.web-cars.com/e-type/index4.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おむすび型ﾗｲﾄ は ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ・ｲｰｸﾞﾙ （ﾋﾟﾆﾝ製）


　　　　目立つ前面は希少車から、後部は量産車からですか。　頭良いですね、　トヨタさん

また三菱か

素人が興味を持ってはならない中古車業界

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20041024ddlk14040094000c.html