【社会】沖縄ヘリ墜落「整備ミス原因」…米軍報告、飛行再開求める

沖縄ヘリ墜落「整備ミス原因」　米軍報告　飛行再開求める
沖縄県宜野湾市で八月に米海兵隊所属のＣＨ５３Ｄヘリコプターが沖縄国際大学構内に墜落炎上
した事故で、日米両政府は五日、東京都内で日米合同委員会の第二回事故分科委員会を開き、
米軍側から「当該機の整備ミスが事故原因」とする事故調査報告書が提出された。

報告書によると、テールローター（尾部回転翼）のピッチ（翼の角度）を油圧で動かす装置を固定
する接続ボルトが緩んで脱落するのを防ぐ「コッター・ピン（わりピン）」が装着されていなかった
ため、飛行中にボルトが外れ、テールローターが制御不能になり、機体の一部であるパイロン（尾部）
を破壊したことが墜落を招いたという整備ミスが原因と指摘している。
米軍ではこの調査結果に基づいて整備員の処分を勧告、同時に整備手続きの改善やパイロットによる
飛行前点検での「コッター・ピン」の装着確認などの再発防止策を講じたとしている。
その上で米軍側は、現在中止している同型機の早期の飛行再開を求めた。

自衛隊のヘリコプター整備関係者は「コッター・ピンが未装着だったり、それを点検で見逃すこと
など通常は考えられないこと。自衛隊ではありえないミス」と話している。
同分科委では七日に日本側のメンバーが沖縄の普天間基地を訪れ、事故報告書に基づく事故機の残骸
（ざんがい）の検証や安全点検の状況視察などを行い、分科委としての報告書を日米で作成し、飛行
再開を含めて合同委での協議にゆだねる。（産経新聞） - 10月6日3時7分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041006-00000022-san-soci

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

2

何積んでたんだろ？

なんでだろぉ〜。

コッターピンじゃなくてワイヤーロックかけろ

人生その物がミス
↓

10だったらどうしよう・・・

>>1
産経のサイトにはまだその版（最終版？）の記事は掲載されていないね。

読売・日経・産経はパイロットの操縦じたいには問題はない（むしろ適切な
処置を講じた）ことにも言及しているけれど、朝日と毎日は触れていない。
各神のスタンスに違いが出るものだね。

沖縄の米軍ヘリ墜落事故、原因は重要部品の整備不良
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041005AT3K0501M05102004.html（日経 10/05 16:20)
米軍ヘリ墜落、固定器具外れは整備不良
http://www.sankei.co.jp/news/041005/sha078.htm（産経 10/05 18:06）
沖縄ヘリ墜落：ピン装着忘れが原因　米軍報告書
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041006k0000m040059000c.html（毎日 10/05 19:53）
沖縄米軍ヘリ事故で米側が事故報告書示す　事故分科委
http://www.asahi.com/national/update/1005/033.html（朝日 10/05 20:21）
米軍ヘリ事故「部品装着忘れ」…米が調査報告書
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041005i316.htm（読売 10/05 23:06）

>>9
各神 →　各紙に訂正。

ここに撃退・追撃用戦闘機ハリアー�Uを置いときますね。ミサイル付で。
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, --─ｧ　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠,二ニニ二/　　　　　　　　　／　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠ニニニニニニ{]　　 　　　　 ／ ／ ii　|＿
　　　　　　　　　,＞r;;;;;;;;;;; ｧｪ─--'´二二／＼　　　　 }＿＿＿＿＿／　　　　　　／
　 _ .―┬―─f'ｰ─i┬'i´ﾛi　　(二/二{i￣￣/￣（￣）＼　　　　　　─ ＜──‐-'二⊃
<´　　＿{ _　 ＿　 !　 |_.ﾛi=（☆）=＿＿/￣￣￣￣￣　　ヽｰ───イ　　＞　　|
　｀――┴-＝二!二__!_ﾛi＿＿∠二|二二|二二}　　　　　＿＿＿二二o＜二二ﾉ|
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ───t二二|二二|二}￣￣|￣ 　　　　　　　　　　　｀ｰ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二二 　 ﾔ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ｰ‐｀　　　

こんなもん第三者入れないと意味無いわけで。

平和だとアメリカ軍の兵士の質が良くなって、戦争続きだと質が落ちるんだよね。
みんな氏にたくねえからなｗ整備士だけ民間から雇え。

ホントかよ…。
ここで一発、灸を据える意味でも
政府は言いたい事全部言っておくべきだな。

米海軍を日本海側の都市なん箇所かに移転させれば、朝鮮人不審船入国の
防止にもなるし、沖縄ばっかりに基地があるという問題も解決。

朝鮮人不審船は、北からだけでなく、韓国人もタイなど経由して不審船で
不正入国し、日本で犯罪犯して不審船で帰るということだし。

実際、強盗スリ集団ってのは、皆この入国の仕方だそうだ。

>接続ボルトが緩んで脱落するのを防ぐ「コッター・ピン（わりピン）」が装着されていなかった
>ため、飛行中にボルトが外れ、テールローターが制御不能になり、

ブルーサンダーを思い出した
懐かしい


それはさておき原因はてっきり沖縄県民がＲＰＧを(ry

沖縄の5日の朝刊の一面のＦ１５の尾翼見ると
墜落せず　民間上空を奇跡的に飛行して着陸したものだな

海に落とせば　うやむやにできたのに　嘉手納に緊急着陸した
操縦士は　アメリカ空軍から　批判されるだろうね

>>17
F15のダメージコントロールは凄いからあの程度だと楽勝で着陸できる
イスラエルで主翼を片方を失ったF15がそのまま着陸したし
↓そのときの画像
ttp://www.tiheisennoame.net/aircraft/f15/broken.jpg

さすがにヘリは飛行機みたいに滑空できないから難しいんじゃねーか？

>>18
ちゃう　新しいＦ15を　２機も売りさばけたのに
せっかくのチャンスがなくなって
戦争金儲け屋が　嘆いているの

飛行再開はなんとしても阻止だ。来るべき琉球独立に備えて海兵隊の錬度を低下させよう。

>>16
ＲＰＧは「対戦車ロケット弾」だ

それはさておき、墜落現場にいち早く駆け付け現場封鎖したのは
訓練中だったスティンガー対空部隊だったのはあまり知られて居ない

>>20
確かF-15Cは生産ライン閉じてるから
売りつけようにも新規に製造できないですよ。

>>22
知ってる

つかブラックホークダウン見ろ

>>17
海に捨てたらそっちの方が大目玉。
300円の食玩じゃないんだから、そうホイホイ捨てられてたまるか。

これはあと数百メートルという所まで戻ってきたけれど、
大トロでもたどり着けなかったということではないのかな。
次善の策として人的被害を最小限に食い止めようと大学の敷地を選んだのかな。

>>20
F-15Cのラインはもう閉じてる。

F15はフライトコンピータはいってるっす。

>>26
>次善の策として人的被害を最小限に食い止めようと大学の敷地を選んだのかな。

またドリーマーかよ
完全に操縦不能だったんだっつーの

>>22
確か何人かの兵士は柵を乗り越える時骨折するなどの怪我をしたんだっけ？

こないだのＦ１５接触事故もそうだけど、

どちらも無事に帰還した米兵パイロットの腕はなかなかすばらしいな。
頼もしい。やっぱアメリカ最強！
自衛隊も見習って欲しい。
我が日本はアメリカと同盟を組めて非常に幸せだ。

>>31
読み方ｷﾎﾞﾝﾇ

>>25
戦闘機の更新で　もうけている　やつらには
海に落とさなかった操縦士は　国賊だ
海底に沈んだ戦闘機の回収作業でさらに　儲けられたのに

それが　すべて　なくなった　アホでマヌケな操縦士に　
テロリストの手先の予感

来週は　操縦士は　イランのテロリストだった　と　スクープの悪寒