【日米】横田基地　軍民共用年内合意か　国際チャーター便から調整

　在日米軍基地の再編に関し、日米両政府が米空軍横田基地（東京都福生市など）の軍民共用化について、年内に
大筋合意する可能性が出てきた。一日、日米関係筋が明らかにした。軍民共用を求める日本側の主張に米側が
「理解を示してきた」（防衛庁筋）ためだ。合意すれば、両政府は当面、国際チャーター便の乗り入れなどから
民間機の就航を進める方針。ただ、航空管制や軍機密の保持など技術、運用上の問題も積み残されており、
こうした問題解決が遅れれば、合意がずれ込む可能性もある。
　日本側政府関係者は「協議は大詰めの段階。民間国際線の受け入れに関し、風穴が開く可能性が出ている」としている。
これまでの協議で米側は、横田基地の第十三空軍司令部（グアム）への移転・統合、キャンプ座間（神奈川県座間市など）への
陸軍第一軍団司令部（ワシントン州）の移転、米海軍厚木基地（神奈川県大和市など）の岩国基地（山口県）移転などを求めている。
　これに対し、日本側は東京都府中市の航空自衛隊航空総隊司令部を横田基地に移転し、自衛隊と米軍で
共用化する案のほか、民間の国際線の乗り入れについても米側に要請してきた。特に、横田基地については
「グアムへの移転で基地負担の大幅な軽減につながる」（外務省幹部）との期待もある。それだけに、日本側には
米軍再編に合わせて軍民共用化を実現しなければ「基地が固定化される」（政府関係者）との焦りもあった。
　九月下旬、ニューヨークで行われた小泉純一郎首相とブッシュ米大統領の会談では、在日米軍基地再編について
（１）米軍の抑止力を維持（２）地元の負担軽減−との基本原則を確認。日本政府は非公式協議を加速させ、年内に
中間報告を打ち出す方針を決めている。
　横田基地は、沖縄県を除くと国内最大の米空軍基地。昭和二十年九月に米軍に接収された。
（以下>>2-10あたりに。（産経新聞） - 10月2日3時7分更新
yahooﾆｭｰｽ：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000002-san-pol
関連：【政治】小泉首相、沖縄米軍の本土移転に言及　国内調整を先行
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096649476/

２

3

◆これまでの経緯
　米軍横田基地の軍民共用化が本格的に論議されるようになったのは、平成十一年四月の都知事選で、
石原慎太郎氏が当選してからだ。石原氏は「首都圏の空港機能を補完し、日本経済の再生も含めた国力の充実に
つながる」として、横田基地の軍民共用化と最終的な返還を公約に掲げた。当選後、石原知事は羽田空港の国際化を
推進するためにも横田基地を国内線で使用したいとして、日米両政府に繰り返し要請した。
　これを受けて、小泉純一郎首相は昨年五月のブッシュ米大統領との首脳会談で、軍民共用化について検討を求め、
大統領も前向きな対応を約束したが、しばらく目立った動きはなかった。
　その後、在日米軍の再編問題が本格化したことを受け、政府は今年八月、外務省、防衛庁の担当局長が
訪米するなどして横田基地の軍民共用化と管制権返還を米国に提案。これに対し、米側は、陸軍第一軍団司令部を
米ワシントン州から座間基地（神奈川県）に移す案に日本側が否定的見解を示したこともあり、横田基地の
軍民共用化についてこれまで具体的な回答はしていなかった。

以上。

よん

わたしたち市民は、農村を破壊する飛行機のエントロピー汚染を許しません！！

危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著 　市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

基地内のバーガーキングに行きたい…。

どこから乗り込むんだよ

本当なら嬉しい……。福生なら、成田より近いし。
軍経済に頼ってきた福生に、新しい経済資源が来るかもね。

ま、交通環境とか問題山積だけどさ。

あとは空港アクセス交通網の整備だな

１６号の拡幅、圏央道からの横田支線の建設は必要かな。
西武新宿線の地下複々線化も。地下鉄東西線との乗り入れもキボンヌ
首都圏で最も整備が遅れてる西武新宿線の地下複々線化で中野あたりの踏み切り渋滞解消もできて一挙両得。

この調子で自衛隊は米軍の兵器を使わせてもらいなさい。

なぜかナリバンが出張してきそうな予感。

ふっさ直行便かぁ。ｺﾜｰ

でも乗ってみたい。

最終目標は横田空域を返還させて羽田の効率化？

ところで事件や騒動が起きたら警察権や司法権は
どちらにあるの？

ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

百里を民間に開放しる！

西関東の住民にとって朗報ですね

石油を浪費する飛行機に反対するのは当たり前でしょう！？
飛行機推進派のインチキさんは、エネルギー問題に詳しい
山口幸夫先生の指摘を読んで、心を入れ替えなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装
山口幸夫> 「成田闘争」
山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
　http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

チンタロー
飛行機よりcasinoやれや！

今のターミナルまで東福生から歩いて10分でいける。
交通なぞ別に整えなくてもいいよ。

>>21
手荷物＆貨物も考えろや

成田まで3時間以上と横田まで15分じゃ、えらい違いだぜ。

横田空港が実現するとしたら、アクセス道路もそうだが、
軌道系のアクセスも必要だよね。西武とJRのどっちが有力だろ？
八高線沿線にターミナルが旅客出来れば、以前に千歳空港
みたいに歩道橋で結べそうだな。

成田空港って何のためにあるの？


ゲリラ養成のためですか？

なり太よりも、よこ太の方が広いという事実。
全面返還キボンヌ。

占領されたままの空域も全面返還キボンヌ。
必要なら貸してあげるからさ＞雨

今のうち安い瑞穂の16号沿いの土地を買っとくのもありか？

　 　　　　　 人
　 　　 　　（＿_） 　
　　　　　 ｡（＿＿）､｡　　　　　
　　　　 O/　　　　ヽO　　　　　
　　　 ○ﾉ　　　　 ヽ○　　　　
　　('A`)ﾉ　　　　　ヽ('A`)　　　
（ ´∀｀ ）ノ　　　　＼（ ´∀｀ ）

羽田ならともかく横田ってのも遠いよな。

松戸市のとなりの自衛隊下総基地も結構な滑走路持ってるんだが

千葉県民は、成田でいいだろ。

横田基地までチャリで30分の所に住んでいるのでちょっとラッキーかも。

米軍特殊部隊のみなさん、ナリバンをなんとかして下さい（藁

空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が 墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が 苦しみから解き放たれることはありません。

飛行機が安全だと強弁するなら、皇居に作りなさい！！

【天皇家滅殺】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会（ 愛称： 反天連 ）
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
　13時半／宮下公園（渋谷駅）／発言：高木仁三郎ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

日系・米国系専用の空港になるのかね？
あとひそかにエルアルも希望

滑走路長が２，０００ｍを超える飛行場（ジェット機の離着陸が可能）
１．百里（茨城県、現航空自衛隊基地、民間共用化工事中、完成時滑走路２，７００ｍ）
２．横田（東京都、現米軍基地、滑走路３，３５０ｍ）
３．厚木（神奈川県、現米軍基地、滑走路２，４３８ｍ）
４．入間（埼玉県、現航空自衛隊基地、滑走路２，０００ｍ）
５．下総（千葉県、現海上自衛隊基地、滑走路２，２５０ｍ）

滑走路長が１，０００ｍ以下の飛行場（コミューター用）
６．立川（東京都、現自衛隊基地兼防災基地、滑走路９００ｍ）
７．調布（東京都、現コミューター航空・自家用機飛行場、滑走路８００ｍ）
８．桶川（埼玉県、現自家用機飛行場、滑走路６００ｍ）
９．大利根（茨城県、現自家用機飛行場、滑走路６００ｍ）

石原よ、ディーゼル規制は厳しくやるくせに、何万倍も排ガス出す飛行機は増やすのか？

とにかく、横田に民間機飛ばしてください。地元としては、成田は要りません。

ぺ４０

地元民としてカキコ。
横田基地は鉄道の引込線があるので空港としては現状で十分使用可能。
てか拝島駅改修＆八高線と西武拝島線末端の複線化および増発きぼん。
車関係は拝島辺りの十六号二車線化と五日市街道の二車線化で事足りるよ。

わたしたち市民のたたかいは、２１世紀も続いているのですよ！！

http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
【成田空港粉砕２００３】 革命的社民党こと、みどりの会議 中村敦夫も賛同！

グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻にして社民党現党首 福島瑞穂も賛同！

【成田空港粉砕２００３】　『国がいう〈公共性〉 をひっくりかえそう』　【国家転覆】

農を営む人たちの真上にすさまじい騒音をまき散らし、
生存の権利を脅かす成田空港の暫定滑走路。

その現実を明らかにしながら、国のいう公共性を根本から問い直したシンポジウムの報告集。
山口幸夫氏を司会に熱い議論をくりひろげた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2003/631/0327sanrizuka.htm
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者（自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>38
石原都知事のディーゼル規制はディーゼルエンジンから
排出される微粒子を問題にしていたと思いますが？？

ジェット機の排気ってどうなんだろう？
滑走路がススだらけって話も聞かないんだけど。
詳しい方いませんか！！

>>43
体にいいわけない

ジェット燃料って灯油に近いんだっけ？
石油ストーブは数時間に一度換気しましょう程度のもんだけど

>>33
飛行機に乗りに行く為にチャリで飛行場に行くってのもオツですなぁ

基地の外にCityAirTerminalを作って最低限の移動範囲に設定すればいいんでないの？
基地内に引込み線もあるみたいだからそれでどうだろう。

民間開放されると、羽田発伊丹行きの飛行機が大島上空にて尾翼が破損・トラブルが発生
とかの場合に横田管制から親切な誘導と着陸とかが期待できるのか？

横田管制はJAL123以降変わった？変わってない？
なんか怖くなってきた

地元民としてカキコ。部屋の窓から基地の明かりが見えます。
飛行機やヘリはうるさいです。頭上を飛んでいる時はテレビの音も電話の声も聞き取れ
ません。真夜中でもわりと平気で暖機運転やったりします。でも漏れが生まれた
ときからあるし、それ以前は旧日本軍の基地もあったりで、昔から住んでいる住民は
あんまり腹は立ってません。アメリカ兵の知り合いもそれなりにいますしね。
電波障害があるので家には無料でケーブルテレビが来てます。年に一度のカーニバルは
楽しいです。地方から知人のミリヲタがたくさん来て少し忙しくなります。

拝島駅はかなりヤバイ感じです。あれだけの路線が乗り入れているのに小さく
不便。エスカレーターすらありません。毎朝死ぬ思いです。南口は区画整理事業が
ずいぶん前からありますが、小さい商店が立ち退かずほとんど手付かず。
バスやタクシーのロータリーすらありません。よほどの金を投下しないと再整備は
難しいでしょうが、米軍基地からみなんで国も都も全力でしょうし、問題はないでしょう。

湾岸戦争やらイラク戦やら、ビッグイベントがあると日曜の朝から市民団体が
大勢乗り付けて騒ぐのでうるさいです。道も大渋滞。これはかなり迷惑です。

米軍が東京の空を制圧している限り、日本はアメリカに反乱を起こせないな。

ﾖｶﾀといい、ｱﾂｽｷﾞといい、ﾖｺｻﾇｶといいそういうものが関東にある限り、
わが国の独立には程遠い。

いまこそ、攘夷の実行じゃ！

西武新宿・拝島線利用で横田〜西武新宿の特急が欲しいな。
それと八高線を使った大宮〜横田の快速とか。

ぶっちゃけそんなに五月蝿くないよ。福生在住だけど
慣れだよ慣れ！クーラー以外に防音壁も欲しいと思うけど
家の目の前が電車通ってるのと同じような感じ

>>52
滑走路の軸線上は地獄だろ。
福生は何げに軸線からは外れてるよな。
昭島と瑞穂がやばい。

>>52
そうそう、慣れるし、うるさいと言っても四六時中飛び回って
いるわけじゃないので、むしろ電車よりずっとマシだと思いますね。

>>53
ですね。
横田というと福生のイメージがありますけど、実際は昭島の一部と
瑞穂ですね（ちなみにそのうちの一部は難視聴地域指定で、
ＮＨＫの受信料は免除らしいですｗ
昭島は福生と違って新しく越してきた人が多い市なので、住民運動が
変な盛り上がり方をしないか心配です。

とにかく交通をなんとかしないと。
16号に圏央道、西武拝島線に青梅線と八高線。
やることは多いぞ。

多摩と埼玉県西部が独立して多摩県でもつくればいい。
あのあたりは地域社会が不自然に分断されているような気がする。

福生に住んでる漏れとしてはうるせぇーし人がわんさかになると
思うので反対。１年に１回行くか行かないかの旅行なら羽田でもいいし。

>>57
立川にすんでる自分としては賛成だな、、、成田遠すぎ

まずは熊川を有人駅にしろ
話はそれからだ

国際チャーターと並行して、
成田・羽田への連絡便開設、もいいな。
格安で提供されるなら使える。

軍事空港推進派のインチキさんはアジア侵略の反省が足らないようですね！！
日の丸・君が代もやめるべきです。アジアの民衆の声が聞こえないのですか？

　　　侵略の象徴＝君が代斉唱は、替え歌で妨害しましょう！！

【日の丸・君が代粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争の拡がり

「日の丸・君が代」の強制に反対する不服従運動を呼びかけ、
その意思表示をしてゆこうという「呼びかけ文」が発表されました。
多くの方がたのご賛同をお願いいたします。

意思表示には、いろいろなやり方やレベルがあるでしょう。
起立しない、歌わない、以外にも、口は動かさない、あるいは憲法第一八条、
一九条、二〇条などを唱える、替え歌をうたう、などなど。
　　　−−−−呼びかけ人−−−−
原子力資料情報室　前・最高指導者 高木仁三郎（自称：市民科学者）ほか
http://www.jca.apc.org/~yyoffice/shimin19fufukujuu-yobikake.htm
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>61
「日の丸・君が代」がアジア侵略の象徴のように
言われます。
ならば、ただ拒否するだけでなく
新しい国旗、国歌を作ろうという運動すれば良いのでは？？
公明、共産、旧社会、民主党、日教組、どこからもそんな声は上がらないよね。
ってことは「日の丸・君が代」を容認ってのが国民の総意ではないのか？

横田基地、全面返還も視野・首相、共用化で調整指示
　小泉純一郎首相が在日米軍再編問題に関し、横田基地（東京都福生市など）の
将来の全面返還を目指し、暫定措置として米軍と航空自衛隊、民間航空機の共用
化実現に向けた調整を進めるよう関係当局に指示したことが6日、明らかになった。
地元の要望が強い横田基地の民生利用に道筋をつけることで、沖縄の米軍基地の
移転問題などの突破口とする狙いもあるとみられる。
　司令部機能のあり方などをめぐり日米間でなお調整の余地を残すものの、米側
も横田基地の共用化は前向きに検討する意向を非公式に伝えてきており、今後は
米軍が保有する管制権の返還問題などが焦点となる。��(07:00)

基地ばっか目がいってるけど、日本上空の空域返せよ。＞米軍

これで八高線を高速化できれば群馬からは便利かも。
百里ができれば、羽田、成田、横田、百里で場所の問題はほぼ解決？

軍民共用反対の垂れ幕を地元某駅でみたような希ガス

横田がやるんなら立川も滑走路延長して国際空港にしてくれよ

横田・福生は、
ほぼ草加が制圧しているらしいから、
ヘタレ政府がんばるんかもね(笑)。

あなたたちは先の侵略戦争から何を学んだのでしょう。歴史上、軍隊あるところに平和が訪れたことはありません！！
平和な未来を望むなら、まず軍隊依存をあらためるべきです。

小泉首相は「治にいて乱を忘れず……備えあれば憂いなし」と言っていますが、
すぐ軍事？　統制？　何か変だと思いませんか！

──９月１１日私たちはあらためて、軍隊で安全は守れないことを知りました。
手遅れにならないうちに…平和で安全に暮らせる社会のための政治を求めて、
一緒に声をあげましょう。
http://www1.jca.apc.org/aml/200205/27809.html
　　《呼びかけ》◆原子力資料情報室 ほか
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
　　　　○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

>>51
東村山、所沢経由の池袋行きもほしい。

青梅線を
青梅ライナーだけでなく、
お座敷列車だけでなく、
夏休み９９９列車だけでなく、

青梅エクスプレスがやってくるのは望ましい。

>>71
横田基地の民間機利用が始まったら、
マジで空港への足としてJRと西武の新しい競争の場になりそうだね

私たちがアピールしているのは、全ての空港の即時停止を求める「反空港」ではありません。
「伝染病の侵入が確実視されている成田空港を、伝染病が根絶されるまで休港にしよう」
……という極めて控えめな主張をしているだけです。

成田空港に興味がない人にも、伝染病と言われてもピンとこない人にも、
以下のような「現実」は、等しく目の前にあります。

●危険な伝染病は世界中に蔓延している。
●伝染病汚染国へ飛行機が飛んでいる。
●成田空港は70年代に建設され、老朽化が指摘されている。

>>73
そんなのより害人を入国禁止にする方が楽だよ。

>>73
鎖国汁

そもそも拝島駅周辺て、再開発可能なのか？

左翼の強い国立に近いから、本格化したら即行で左翼のターゲットにされて第二の成田になりそうな予感。

都心と横田を結ぶ鉄道を作る必要がある！
急いで作ってくれ！

>>78
　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜青梅線があるじゃん

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜鉄道より圏央道早くシル♪

　　　　　　あと１６号

国際チャーター便って、エメリーとかフライングタイガーのジャンプシートじゃねえの？

>>77
横田空域返還、羽田再拡張へと繋げたいな。

軍だけでも喧しいのに民間が入ってくんなヴォケ

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜石原、ｽｺﾞｲﾅ

　　　　　　国やアメリカを動かした♪

占領されたままの空域が返還されるだけでかなりの経済効果だな。

横田羽田成田の連絡便きぼん
ヘリみたいので出来るっしょ？

武蔵五日市線は複線化するかな。
こないだ初めて行ったら単線でビクーリした。
東京にもまだこんなところが…
拝島が東京の栄えているところと過疎の狭間のような気がした。
ホームから立川方面を見るとネオンが、反対側を見ると真っ暗闇が（W

多摩都市モノレールを新青梅街道沿いに延伸すれば良い

チャーター便が乗り入れるだけで、鉄道だ高速だと　すごい経済効果ありそう

>>87

五日市線もディーゼルだったんだよ。
一両の客車がごろごろ動いてた。昭和40年ころまで。

立川在住だからえらく近い

>>85
そうだ。金をかけずにすぐ出来る。
なぜ力を入れない？

新青梅街道に地下鉄を！

横田新宿直通のみ

>>43
昔のジェット機は黒っぽい煙出しながら飛んでたけど、今のエンジンは全く煙見なくなったね。

>77
この場合は基地周辺は機動隊が警備で
基地内進入はアメリカ軍に射殺になるのか？