【運転】ハンズフリーの運転も危険　川崎医療福祉大調べ　岡山

携帯操作しながら運転してる奴の前で急ブレーキ踏んだら
過失割合どんな感じ？

ＰＣもアプリたくさん立ち上げたら不安定になるだろ。
それと同じ。

>>202

深く同意！

馬鹿な事を研究するのに税金を使わないで欲しい

まだ、ちょこちょこTV見ながら運転するほうが全然マシ。

タクシー運転手は、携帯ができるずっと前から運転しながら、マイクもって無線で会話してるけど問題にならなかった。視線が離れる事考えれば、カーナビ見ながらの方が、危険だと思うけど。

ねらーには関係ないな。電話なんかかかってこないだろ。
お前ら、10年間ご無沙汰のヤツの電番まで登録してるだろ。

川崎医大は岡山では有名な医療専門大学だ。
だからその指摘が間違っているはずはない。

なにしろ岡山周辺でとうてい医学部に入学する脳の無いバカを入学金で入学させ、
大勢の医師試験不合格者を出し、その救済のために医療福祉大学とかいう付属
校までこしらえたほどの権威だ。

川崎市にあるんじゃないのか？

そりゃそうだ

たとえばタクシー無線
たとえば警察無線
こういうのはＯＫなのか？

じゃトラックの違法無線で話していてもＯＫなのか？
携帯のみなのか？

川崎さんが作った医大なんじゃないの？

>>214
タクシーは業務事項で走行中は大体
今○○にいけますか？って質問だからはい・いいえだけで
それほど注意力は落ちないかと思う

警察は一人で運転してることはまず無い

すべての携帯＆車にﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽ搭載、
車のｽﾋﾟｰｶｰから大きな声がでてくりゃ同乗者との会話と同等になる。
聞こえづらいのが一番の問題じゃない？
ｲﾔﾎﾝﾏｲｸを運転の度にずっと付けてるのﾀﾞﾙｲ(;´Д`)

航空機の離着陸って車の運転に比べて遥かに難易度高いけど、
パイロットは航空管制官と「会話」してるワケだが・・・

保険関係の職についてる人ならわかると思うけど
事故を起こす人は起こす、起こさない人は起こさない。
当たり前のことのようだが、そうなもんはしょうがない
事故る人は、また事故りやすいってことね　２度３度と
だから保険の１年目は異常に高い
だから何と言われれば、何もと答えるしかないが

>>218
この件とは関係ないと思われ。
管制なしで飛ばれるほうがよっぽど怖い。

>>218

馬鹿が多いようだが、川崎医療福祉大学は倉敷が誇る随一の
医療専門教育機関だ。

隣に乗ってる人とおしゃべりするのはどうなのさ。

また馬鹿がループ

現実の視界にの範囲にいる人間との会話は
話すほうもそれを聞くほうも現実の世界同士。
携帯は手で持とうがハンズフリーだろうが
コミュニケーションを取った瞬間に
目の前の世界とは別の世界と接触することになる。
タクシーの運ちゃんが日常的に無線で仕事してるのは
現実の運転とリンクする会話の場合が多いし、慣れもあるだろうが
シロウトが携帯で会話する時には、目の前の現実を無意識のうちに遮断することにもなる。
駅のホームで携帯使用中に電車に接触事故で死ぬのもそのせい。
カーナビの場合は、目の前の世界（運転しているという行為）
とリンクしているからまだ危険度は少ない。
携帯で会話しながらの運転は（たとえば道案内を除き）
手で持とうがハンズフリーであろうが自殺行為。

これが分からん奴が多い現実には((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ、まったく。

車内での会話は危険ってことかよ。
検問で喋ってたら違反。

>>226

>>26
>>82
>>125-126
>>152
>>175
>>189-190
>>225

('A`)

>>211
>なにしろ岡山周辺でとうてい医学部に入学する脳の無いバカを入学金で入学させ
入学する時に入学金払うのは国公立でも私立でも当然のことでしょ。何かまずいの？

>大勢の医師試験不合格者を出し、その救済のために医療福祉大学とかいう付属
>校までこしらえたほどの権威だ。
医療福祉大学に医師国家試験の受験資格はありませんけど、何の救済措置？

ようはなんだかんだ言って運転が上手いか下手かなんだよ。
上手いやつはハンズでしゃべろうが同乗者としゃべろうが事故の確率は低い。
下手なやつは結局いくら運転に集中しようが状況判断力、スキルがないから事故の確率は高い。
ただそれだけ。

運転技術の問題ではないんだっちゅーの！

タバコもキケンだろよ。いつまで放置してんだよ！

http://www.f2t.jp/

最近TVショッピングでやってるね

運転技術の無い人達が集まるｽﾚはここですか？

ハンズフリーで電話しながらS字、クランク、縦列駐車のできない奴は免許取り消し！

>>234
>ハンズフリーで電話しながらS字、クランク、縦列駐車のできない奴は免許取り消し！
普通の会話内容なら＋鋭角は余裕だけど、余裕過ぎてカマ掘ったのでもう四輪は
運転しません（大型2種餅）。

原始人（含漏れ）は、停止時に足をついていないとだめぽ。

女性なら、同時に二つのこと出来るんだけど、男性は殆ど出来ないらしい。脳がそうなってるらしいね。

馬鹿は何をやってもだめ。

ハンズフリーで電話しながらS字、クランク、縦列駐車のできない奴は
無線教習は無理だと結論済みですが・・・・

>>230
運転中話す事ができる人間は、
話さない人間に比べて運転に集中できない下手な人間とも言えるな。

>>238
教習所によるだろうけど、無線は必修じゃないよ。
教習誤差クッションのようなもの。

つまり、運転中に車内にいる人とも

話をすると危険ですよ。

ということだろ？ｗ

わしの女は運転中でもかまわず難しい話を振って来て危険な場面で運転に集中しているにも関わらず返答しないと罵る馬鹿阿魔でつ

>>241

>>227

ハンズフリー、やってみたくて買いに行くんだけど
どれもイヤホンタイプばかり。
イヤホン付けたまま、掛かってくるかどうか分んないのを
待つのも嫌なんでスピーカータイプが良いんだけど、実際のところどう？

両方使った事があるが、聞取りやすさや相手への声の伝わりやすさはイヤホンの方が上。（特にｱｰﾑﾏｲｸ式）
ｽﾋﾟｰｶｰタイプのやつはカーステや走行音を拾いやすいのと、物によっては相手の音声が聞取りづらい。

運転中の喫煙も危険です
注意散漫、神経緩慢、理性欠落

ぶろう　じょぶ

「電話を手にせず会話ができる「ハンズフリー」でも、飛び出してくる車や人を認識する能力が
低下することが、岡山県の川崎医療福祉大学のグループの研究でわかりました。」

そんなこと、わざわざ研究しないでも普通に当たり前の事だろｗ
まさか科研費もらってこんなことやってた訳じゃないよな、川崎医療福祉大学！

馬鹿な研究だな。
いっそのこと車も携帯も禁止にしたらどうだ？え？

>>241
それは確かだね。

助手席の女に夢中な香具師とか
家族団欒に夢中なファミリーの車がいたら
即、車間とる。

この研究の成果として、車内の会話も禁止だね。
無言で運転。会話なし。
ところで、たまに運転中に運転手が助手席のメスにフェラチ〜
してもらってる椰子がいるけど、その場合の危険度の研究
って ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

スピードメーターを見るなんてもってのほか、ルームミラーや
ドアミラーももちろん、サイドの目視確認なんて自殺行為。

「新聞記事がわかる技術」（講談社新書）によると
『わかった』というリードは多くの場合”特ダネ”の場合に使う
表現なんだそうな、とんでもない研究だな、ハンズフリーも
罰金にしたいのかな。

同乗者と会話するのもおなじなんだろうなー

やたら威圧的な態度とる教習所の教官は、仮免の担当するなってこったな
絶対ミスするよう仕向けてるとしか思えない喋りをする。