【運転】ハンズフリーの運転も危険　川崎医療福祉大調べ　岡山

電話を手にせず会話ができる「ハンズフリー」でも、飛び出してくる車や人を認識する能力が
低下することが、岡山県の川崎医療福祉大学のグループの研究でわかりました。会話に
気を取られる危険が、大きいということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/09/28/k20040928000014.html

2222

２

osu!!

2ゲットだぜ

そりゃあそうだろ。

脳に埋め込むのはどうですか？

運転手は会話するなってことか？

atarimae

携帯で話しながら運転する奴は馬鹿。

そりゃ、考えごとしながら運転するようなもんだからね

普通に社内で会話するだけでも注意力は下がる。

当然のこと。

同乗者としても、運転者に余り話し掛けないのはマナーだろ。

元おさる？が宣伝やってるとかいう運転中でもTV見られるとかいう機械は問題無いの？

いつでも何かに関して研究と称していちゃもんを付けてくるね・・・

「男らしさ」「女らしさ」の意識低下は問題とか
「ＴＶゲームしてる子は悪い子」とか

ちょっとだけ話題にはなるけど、その後全く聞かないね。

んなこたぁ、わかりきってるわけで。
しかし、ケータイ電話なんてもんが出てきた以上はどっかで折り合わなくてはならんわけで、
できるだけ安全にふって、じゃぁ、ハンズフリーでって話になったわけで。
つか、そんな研究とっとと終わらせて、道交法改正のパブリックコメントとして送らなければ
なんの意味もなかったわけで。

テコキされながら運転してみたい

同乗者とも会話するなと

というか、ここまで研究するなら助手席のやつと話ながら運転した時との
比較データは取ったんだろうな？
最初から危険ありきの結果のためのこじつけの実験のような気もするが。

>>12
運転手が眠くならないように話し掛けたりするのが
マナーだと思ってたんだけど、そうでもないのか？
話し掛けないってのは初めて聞いた。

当然の結果ですね

ハンズフリーで発射してぇーー

研究せんでも分かるだろ、バカ。

携帯が普及してから事故率がかなり
上がったらしいね
どんな地位や名誉を持ってても
携帯に殺されるかと思うと笑えるな
とりあえず運転下手なカスは携帯使うな

もうすぐ運転も自動化されるし

ビックスクーターでメールしながた走っているバカをどうにかして欲しい。

ケータイ持って通話　＞　　ハンズフリー　　＞＞　車内会話　

の危険度かな。
ハンズフリーでも、相手はこちらの状態が分からないから

同乗者なら注意すべき地点では黙っててくれても、

通話相手はべらべら話しまくり。危険であることは確か。

>>19
話を聞くのは問題ないけど、返答しようと言葉を発した時点から
運転の質が落ちる。

白バイの無線とか一切出来なくなるわけだが・・・。
パトカーはナビがおるからまぁええが。

ていうか携帯って最近使わないなか？

>>19
同乗者との会話も、真剣に考えなくて済む世間話や車窓の風景の話程度にとどめる。

>>10
500万人はいると思われ。
漏れはなるべく停車して電話してる。

確かに長距離は一人で行くほうが駱駝象

なぜここまで岡山が馬鹿にされるのか？

日本の恥、世界の汚物、人類の汚点、その名も仙台人が
こんなスレを乱立させて岡山を貶めよーるけーじゃ。
ってゆーうかなー、仙台人は岡山に関わるなよんじゃ！
岡山を利用しながら東京まで煽りたい
仙台人が発狂しょーるだけなんじゃ。アホ！バカ！アンゴウ！
マジでうっとーじんじゃ仙台人！
偽装牛タンや偽装カキ喰よーきゃーえんじゃおめえらバ仙台人は！
半島の嘘つき文化移入と輸入物を名物と言い張る感覚しかねーくせに偉そうにすな！
なにが仙台名物なら！あんなうそばーなもんが喰えるかよんじゃ！

車内で家族のどうでもいい会話と、会社関係でのハンズフリーを比較すると後者の方が運転が
おろそかになる。これほんと。

>>29
どこの方言だ？

助手席の人と会話するのも危険ということか？

>>33
仙台人、発見！

>>19

全く話すなといってるわけじゃない。
べらべら話すのが危険ってこと。

夜間の高速道路なら、眠気覚ましのために
話してあげるのもいいが。

川崎医療福祉大学(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

みんなそれぞれ自分の器量わきまえりゃいいだけなのにねぇ。
また一律規制ってことになるのかな。
大衆社会はバカを基準にして動くからかなわんな。

これは携帯電話撲滅派の手先でしょ？
いろんな思想団体が大学教授とか博士を使うのはいつものこと。
別にどっちでもいいけど、なんだかなぁって思う。

四の五の言わずに運転中は携帯に出るなボケこの自己中心主義者が
どうせ電車の中でも気を使わんのだろこの化け物毒蟲め

しかし、こんなにも携帯電話が普及した現在、単に罰則強化だけで対応できるのかな・・・

モラルのかけらもないね仙台人


・仙台市宮城野区のＪＲ仙石線の車内で先月、優先席で携帯電話を使って
　いた男を注意した東北大理学部の男性助手（３９）が「逆ギレ」した男に
　服を破られた。男性にけがはなかったが、仙台東署が暴行容疑で捜査
　している。

　男性は理論物理学が専門で、携帯が出す電磁波の影響を研究しており
　「ＪＲは携帯禁止の車両を設けるべきだ」と訴えている。これまでも数回、
　車内で携帯使用を注意して逆上された経験があるという。
　男性によると、８月３１日午後７時前、帰宅途中、優先席で携帯電話を
　操作している５０歳ぐらいの男に気付き、電源を切るよう注意した。
　男が「通話してないからいいだろう」と居直ったため、男性は「通話しなくても
　電波は出る」と説明したが、男に胸ぐらをつかまれ、シャツが破れたという。

　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=STORY&NGID=home&NWID=2004090101001825

偏差値が４５〜５５程度の大学が
なんぼ研究発表してもネ。
所詮、猿にチョットだけ知恵がついた輩の発表です。
大目に見てやりましょうよ

運転中に運転以外のことに意識をそらす時点で危ないでしょ。

俺いつもコンビニおにぎりを片手で食べながら運転してるけど、携帯しながらの運転は危険だし危ないと思う。

聖徳太子なら余裕だな

車の運転は危険。車両運行自体を禁止にすべきだな(´-ω-`)

ローカルテレビでやってたよ
感想。「ところで、おまえらの運転技術は元々十分なのか?」　でした。

カーナビのパーキングブレーキの配線をアースに直結して走行中でも操作できるようにしてるのも危険。

>>27>>30
ほんとに普段からそこまで考えて車内の会話してるのか？ｗ
>>38ならわかるけども・・・
営業車とかだと確かに機を使うかもね。
まぁ結局は仕事の話になるんだけど。

ある意味、携帯電話を眺めている姿は聖徳太子に見えなくもないな

そんなに緊急の連絡なんて、めったにないのだから、車に運転中は携帯電話の使用禁止ではなくて、
電源いれること自体を禁止すればいいのに。
ちょっと今の日本人って、携帯電話に支配されすぎなんだよね。

まあ、当たり前だろう。

車内に電波の届かないクルマ。でどうでしょう？

チムポを手にせず自慰ができる「ハンズフリー」でも、飛び出してくる精子を認識する能力が
低下することが、岡山県の川崎医療福祉大学のグループの研究でわかりました。快楽に
気を取られる危険が、大きいということです。

>>56
助手席の人はどうする
後部座席の人はどうする

クルマ運転する危険性に比べれば、ハンズフリーなんて(ry

>>58
あ、そうかｗ　車内禁電話でｗ

話しかけないと眠くなるという人は過労運転の可能性が高い。
健康なら話しかけられない方が安定走行できる。

俺は買ったけどね。
雨の日とか聞こえにくくて困るよ。

通話は15秒とし、自動的に切れるのはどうだろう？
それだけあれば「今運転中なので折り返し電話します」位は言えるだろう。

>>54
　まったくそのとおりだと思う。
　でもね、東京テレメッセージやらショルダー型携帯電話の時代から緊急連絡対応させられてる仕事もあるんだよ（悲）
　運転中は出ないけどね、ハンズフリーと言うかイヤホン型は付けてる違和感だけで集中力落ちそうだからやめた。
　
　一番辛いのは枕元で電源切れない事だったりする（笑）

つーか、歩行者やら自転車やらで込み合ってるのに、ふんぞり返って片手で運転してる奴、結構いるな。

>>1
そんなもんは当然の話だ　　それは警察の言い訳の為に取っておけよ

普通に運転しててヘタな奴とか、安全確認おろそかなやつとか余裕でいてるけど

つい先日、ホームセンターに行ったんですよ。
そしたら携帯電話の受話口に取り付けるタイプのハンズフリーがあった。
なんでも自動的にFMラジオに相手からの音声を転送するらしい。
思わず買おうかなと思った時にふと考えたんです、これって

周波数合わせたら隣の車にも丸聞こえジャン・・・

やましい人にはお勧めできない

運転中の受信は、電子メールでいいじゃないか。

携帯を操作しながら運転してる馬鹿はたいていAT限定

両手が開くってだけで電話持ってるよりはいいけど危険性はあんまりかわらないんだよねぇ。
といっても使ってるけど。

>>68
さすがに周囲が聞こえるほど電圧は高くないんじゃない？ｗ

>>70
俺はMTで電話しながら運転してるけどな。







1速でぶぉぉぉ〜んって

ハンズフリーと聞いててっきり自動運転のことかと思った奴、手を上げろ


(´A｀)ノ

研究しなくてもさ〜それ位・・・

>>72
どうなんでしょうね・・・
以前、ウォークマンの音声信号をFMで飛ばし、
ワイヤレスへっとフォンで聞くのがあったけど、
同じバスの５メートル以上離れた人の音がラジオから
聞こえた事があります。
カーラジオではなく、ポケットラジオだったから
受信感度からみても、十分隣の車のアンテナには飛びそう・・・

>>1
確かにそうなんだが
それって、同乗者と会話したりラジオ聞いたりしても同じ結果だと思うが

そもそも車の運転自体が危険を伴う行為。

>>76
ワイヤレスへっとフォン　×
ワイヤレスヘッドフォン　○

カップルの乗ってる車の事故の９９％は、
運転中のフェラチオによるものという
研究結果を発表したいので
誰か協力してくれ

煙草を吸いながら、助手席の人と話をするのと、
携帯を耳に当てながら、相手と通話するのと、
どっちが危険度高いの？

>>77
電話のばやい常に一字一句聞き漏らせないという点がまず大きく違う。

ラジオや同乗者開いてなら、運転に集中すべき場面では耳からの情報は自然にスルーする。
とくに同乗者なら交通状況が見えてるから話せる状況かそうでないかは同乗者側も判断して会話してるはず。

フェラされて事故った時のスクリーニング評価を、
人間ダミーとして>>80に任す。

俺もハンズフリーで話してたら
いつの間にかに目的地に着いちゃったって経験あるなぁ。
つまりその間無意識に運転してたってこと(；´Д`)

まぁあたりまえだな。
その証拠に、火曜サスペンス劇場などでは
運転手と誰かが会話をして終わった直後に
何かが起こる。

ここの大学生はこういうことをしているわけで
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092540420/

おっぱいおっぱい(AAry

そもそも、電話してると意識がそっちに行くから
運転中はやめろって事じゃなかったのか？

>>77
いや、携帯電話にはなんか麻薬的な効果があるようにしか思えない現象が。
昔、携帯使いながら、駅のホームで電車に跳ねられた事件があったように
普通のおしゃべりとは違う何かが働くに違いない。
　
それともうひとつ、普通におしゃべりして道の真ん中を邪魔に歩いている人は、
後ろから追い越す人とか来たら、気が付いて、「すいません」と謝る人が
数人ではあるが、中にはいるんだが、携帯電話の人が謝ったのは聞いたことがない。
　
スーパーとかでも多いが、邪魔になっているのに電話ではなしているので、
「すいません」とか聞いたことがない。
これはなんらかの常識が携帯電話によってかけてしまっているのは１００％間違いない。
運転中もこういう効果でるのか詳しく調べて欲しいものだ。

携帯電話優先主義とかでも言ったらいいんでしょうか、
そういうものが日本人には働いているのが怖い。

ワーキングメモリーだっけ？
これには限界があるんだよね。当然の結果ジャン。

でもね、音楽を聴きながら運転すると注意力が高まるというのは
昔からの常識なんだが

停まって話すのもいいが、交差点近くや左に寄り切ってないで停めるアホが多過ぎないか？

今更分かりきった事を・・・

【社会】飲酒６時間後に運転し事故　兵庫県警運転免許試験場長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095655694/

県警監察官室は

「運転時は既にアルコールが抜けていたとみられ、飲酒運転ではないと認識している。
しかし、交通を取り締まる立場にある警察幹部としては軽率な行為だった」

としている。処分は行わない方針。

バスだって運転中は話しかけちゃダメ。
タクシーの運転手は話してると振り返ったりするし危ない。
ましてやアマチュアドライバーが・・・

岡山県の民度

　ﾌﾞｰﾝ　　　　　　∧ ∧ ; Ξ
　　ミ.:　ミ　　　 < ;#;`Д´;>ｱﾝｺﾞｩｶﾞ!!ｱﾝｺﾞｩｶﾞ!!
　 ' ⌒ヽ*　　　(　 O┬O .;*.: Ξ
.（　阪　）ミ 　.◎ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　彡 ﾌﾞｰ−ﾝ
　ヽ _ ノ｀（◎＾ΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞΞ◎） 彡
　大阪尼崎西宮神戸明石加古川高砂姫路相生赤穂備前牛窓西大寺岡山

携帯叩いてるのって、話す相手のいない香具師だろ

>>91
じゃあ、一人で乗る時はいつも熱唱しながら運転してる俺はそれはもう信じられないくらいの集中力を発揮しているわけだな？！
まぁ、免許とって１年半ですが今のところ無事故無違反。
このままゴールドセイント目指しますよ、と。

>>1に対して


当たり前だろ


と突っ込んでおく。
携帯電話も免許制にすべき。大人に限りつつ、免許制。

１００ゲトー！

>>92
今日、片側2斜線の道で、１車線をふさぐ形で路駐がいて、その斜め後ろ、微妙に車線をまたぐ形で
車を止めて、携帯で話してるど阿呆様がいた・・・
路駐の斜め後ろ、隣車線にタイヤ分くらいはみ出す形になってたんで、路駐を追い抜くつもりなんだろう・・・
と思って待ってたら、ぜんぜん動かないんでやんの（怒

>>53
そのネタ昔の日経新聞で読んだ。

ここ最近は、車を出してないので、事故はご無沙汰ですが、

この夏前までは、
携帯電話を片手に運転しているみなさんから、たくさんの示談金をいただきました。

私の、ベントレー、ジャガー、メルセデスは、なぜか携帯電話使用中の人に、
追突される『もらい事故』が多く、
たまたま貸した車を運転していた友人達もけがを負ったりして、
たいへんな額の治療費・修理費をいただきました。

ロールス、ベントレーのフロントグリルは、単体で\200万近くするから、
それだけで、加害者の人は、大変だったみたいです。
みなさん払ってくれましたが。

・・・という自慢話を、背広の襟にバッジが光る、元同級生から聞いた。

>>88
個人的体験談を一般論にしないように。

>>8
そう

>>91
聞き流すのならいいけど、電話での会話は一字一句認識しなきゃならんからな。
ボーカル曲の歌詞を全部認識しながらだと運転が疎かになるようなもん。

イヤホンで通話しながら運転する事あるけど、混雑したとこや住宅街じゃ
相手の話の半分も聞けてないな。

どれだけ危ないかは、一度死んだら解ってもらえると思う

ハンズフリーがエロズリーに見えた

>>16
内村が､運転最中にどこぞの局アナにしてもらっている写真が雑誌に出てたね｡

話しながら運転しててハンドル切れないもんだからカーブで大回りしてくる奴いるよな
今日はねられそうになった

女へ。俺の車の助手席に載る時は携帯カチャカチャするな。

仕事中におしゃべりに気を取られて仕事が出来るか？
それを１秒で数十ｍ動く鉄のかたまりを運転しながら、小学生の列の横を速度オーバーの８０ｋｍで行くバカ

携帯じゃなくても同乗者とおしゃべりしながら、後部座席を見ながらオレの車を追い越していった奴居たぞ

携帯の電波を妨害するジャマーってあるでしょ？
あの超大型版を日本中に建てて、携帯電話を完全に妨害すれば良いと思う。
どうしても通話したい人は電話会社の携帯電話ボックスの中で使うようにするとか。
これで問題は全て解決。

手を放して運転したら危ないに決まってるだろうが！

最近JRでも電源切れって言わなくなったね
阪急電車は最後尾の車両だけ電源オフ車両なんだ。
携帯アレルギーというかヒステリーな人が減ったのはよいことだ。

これ、何年か前にテレビでやってたよ。
話しながらだとブレーキかけるのがほんの少し遅れるって奴。

助手席とかに人乗っけてしゃべるのとハンズフリーでしゃべるのと何がどう違うわけ？
そもそも携帯持ちながら運転する行為だけ禁止されたのが理解不能。
片手がふさがるのはタバコ吸いながら運転する行為も一緒だし注意力散漫
になるのは同乗者との会話も一緒だし。
携帯でしゃべるのもタバコ吸いながら会話するのも一緒じゃん

>>118が折れの言いたいことをすべて言った。
もちろん安全にのることにこしたことはないけど、携帯だけ
ことさら目の敵にするのはおかしい。

そういやこの大学に中学のときの友人がいったな…

>>118
禿げしく同意
そもそも片手運転も出来ない、会話で注意力散漫になる様なﾄﾞﾗﾃｸの奴が
普段から運転している事の方が大問題
これからの自動車教習には「携帯で会話をしながら運転する技術」も入れるべき！
断固入れるべき！

ラジオとカーステレオも危ないだろ。
カーナビなんてもっての他。

>>122
カーナビはパーキングブレーキをかけてないと
できない操作があるよ。
カーステレオは、新聞を見てると操作中の事故がよくある。

俺運転してていつも思う
俺はいつか必ず事故を起こす、と
看板とか見るとそこからスイッチ入って妄想劇場が勝手に始まる
今日も信号無視しそうになった

>>118
タバコ＋助手席と会話と携帯を手で耳に押し当てつつ会話するのとはえらい違いですよ。
運転中に助手席と会話しながら飲み物を飲む事も同様と言う訳ですね。
車運転した事ありますか？

>>118
携帯と同乗者と会話は全然違いまつ。片手運転が危ないのではなく携帯だと相手表情が見えず口調や声が分かりづらい、正確に相手の言葉を聞こうとして注意力が通話にいきやすい。ﾋﾔﾋﾔ体験一度すれば分かりまつ。しなけりゃ分からん。

当たり前じゃん

注意力が分散するわけだから。
どっちも危険。特に女なんかより男の方が
一つの事にしか集中できないから危険だと思う

>>127
一般に女性のドライバーの方が車両感覚などいいかげんな
方が多いので、結局のところ男も女も危険だと思う。

トラックの運ちゃん、箸持って、弁当食ってた。こんなんゴロゴロいるんか？
運転は女が横着！安全確認しねーし。男は暴走が多いかな。

>>122
ステレオはともかく

ナビは、あれ確かにマジで危ないわな
あれをほんの数秒見てる間に高速なんかでは相当な距離進んでしまうわけだし
音声案内もいちいちつべこべうるさくて知らない土地なんかではかえってミスしたり動揺してしまいがち

最初はどこに行こうが道に迷わないしこりゃあ大した発明だと思ったが
使ってるうちにこりゃかえって危ないわ、と思った奴多いんではないの

注意力を奪われるという点ではあれは電話と変わらないよ

なんであれが問題にされずに電話がダメなんだ？

>>112
お前へ。女がいるなんてうらやましい。

こんなのはなっから判ってたことだろうに、今まで研究してたなんて…。

上の方でみんな言うとるが、
そろそろカーナビの危険性について研究すべきじゃないのかね。
地図見ながら走ってるのとそうかわらんぐらい危険だ。

ハンドル手放し運転の事かと思った。
携帯運転者には先行車は、時折、前から急ブレーキをかけて
運転集中度チェック。携帯歩行者には、時折、後ろから
十字型金属棒を足に絡めて周囲への注意度をチェック。
普通に携帯ではなしている人には、時折塚みっ屁でry

危険性
片手携帯通話＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナビ＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハンズフリー通話≒会話＞＞＞＞無会話

だと思うんだが。1996年ごろからハンズフリー通話とナビ使用魔の俺。

>>1
こりゃ大変だ！早速トラック協会に連絡しないと！

パイズリーの運転も(ry
って見えた

タバコを吸いつつ、ビール飲みながら携帯片手に
マンガ読みながら渋滞している首都高を走行するDQN
長距離トラック運転手を見たことがある。

携帯を取り締まるなら、トラックの無線も取り締まるべきだよな。

運転中の注意力の実験ではハンズフリーの携帯電話でも
飲酒運転時以上の注意力低下が見られたってんだからやっぱ危ないだろう。
携帯で話をしているとどうしてもそちらに気を取られて注意力や集中力が低下するのは常識。
ごたごた屁理屈並べて事故る前に運転中の携帯は例えハンズフリーでもしない、
これが自分を守り他人を思いやる最低限のマナーだ。

>>125
自分が喫煙者だからってそんなに食いつくなってｗ
実際考えてみれば一緒じゃねーか。
以前タバコ吸いながら運転してたら突然車が飛び出してきてとっさに持ってたタバコ
落とした事がある。
>>118
携帯電話の使用だけが禁止された背景には恐らく事故の統計で携帯電話使用中の事故の
割合が目立ったためかと。だからもしタバコ吸いながらの事故の割合が高くなれば当然
喫煙しながらの運転も道交法改正の対象になる。

カーラジの時代から既に危ない

運転免許の試験の時に
酒を飲ませて運転、変化無ければ　飲酒可
同じく、携帯電話や無線等を使用させ　変化無ければ　使用可

とかにすればいいのに

運転中に飯食ってるのはいいのかよ。

>>19
マルチタスク出来ない香具師に対しての話。
つうか、そんな脳力の無いくせに車を運転することこそがマナー違反だろ。

普通にドライブしながら車内で話すだろ。
それも良くないってことか。

そういえば免許更新のときの講義では運転しながらのタバコは絶対辞めてくださいって言ってた。

ハンズフリーを法制化するなら
簡単にハンズフリーができる携帯電話と
そのシステムを搭載した車を作らなければダメ。
携帯と車のメーカーにそれを義務づけさせろ。
すでにヨーロッパではセンターコンソールに
電話もかけられるテンキーが搭載されているし
かかってきた電話も車のスピーカーから聞ける。

片手落ちなんだよ。

運転しながら○ェ○してもらうのと、どっちが危険ですか？

バスなどで走行中みだりに運転手に話しかけるのは禁止されていますが。
友達の会話で事故とかも珍しくないし。
何をいまさら得意げになっているのか。

片手運転で携帯電話通話ごときで事故るやつは
免許取らせるな

その程度で事故起こす奴は危険

こういう自信過剰な香具師がいるから事故が後を絶たないわけで・・・

車内で同乗している人と話す時には
車内の状況が見えて分かっているから脇見さえしなければ問題なし。
電話の相手と話した瞬間に、もう意識は車内にないから危険なんだよ。
そんなことが分からない奴が多杉。そのことがマジ恐ろしい。
どうしてそんなことが分からないのか理解に苦しむ。
電話の相手と話した瞬間に、もう意識は車内にないから危険なんだよ。
電話の相手と話した瞬間に、もう意識は車内にないから危険なんだよ。
電話の相手と話した瞬間に、もう意識は車内にないから危険なんだよ。

もともと飛び出してくる車や人を認識する能力が低いヤツが大杉。

>>45
>猿にチョットだけ知恵がついた輩
http://read.jst.go.jp/ddbs/plsql/KNKY_24?code=1000114482

運転中は会話も禁止！
ラジオや音楽をきくのも禁止。

>>19
正直言うと、運転中に話し掛けられるのはウザイ

そう考えてみると、単座の戦闘機のパイロットって神だよな。

通信から兵装の操作、レーダーや航法装置みんな一人でやるんだから。
それも場合によっては低空侵入の最中に・・・

ニコチン摂取運転も危険。、即刻取り締まれ。

これ、ｶﾅｰｰﾘ昔にテレビでやってたじゃん
川崎医療福祉大ってﾊﾞｶの集まりですか？

同乗者と話をすることも禁止です

どちらかと言えば、タバコ吸いながらよりも
ハンズフリーの方が安全な気がする。
灰捨てるときに視線が動くが、ハンズフリーは
そのようなことはない。
ハンズフリーしたことないけどw

タクドラだけど、客と話が盛り上がってると、道をまちがえたりするね。
曲がるところ、まっすぐ行ったり。
事務的会話だと、事前に脳の振り分けをしてるので大丈夫。
バカ話の時だな、間違えるのは。

バスの運転手に走行中は話し掛けないでください　といいつつ。
走行中に業務連絡(無線や携帯で）する運転手は危なくないのか？

ジャンプボタンを装備すればいいだけなんじゃないのか？

>>1

はいはい。もう何でも禁止禁止。

おれ一つの物事に集中してると他の事が出来ない。
車の運転中に携帯電話やDVDを見れる香具師は天才だと思う

免許もってないヤシか下手糞な運転手が多いな・・・

まあ罰則が出来てもシートベルトをしないヤシはしない
普通に携帯で話すやつもまたしかり

どうってことない。
眠気ざましにはいいかも。

馬鹿ばっか

そんな事言うなら、免許別けろよ。携帯可と携帯使用禁止免許によ。
個人で元々の反応や正確さが違う訳で。

それより、おばちゃんてだけで免許剥奪汁。

>>170
恐らく駅まで旦那を送ってるんだろうが、通勤時間帯ににオバハンが車を
運転してるのがいるがスレ違いも良いとこ。
激しくウザイ

>171
主語と述語の関係がはっきりしないなぁ。

>>172
算数の小括弧・中括弧とかが理解できなかった口かい？

>173
算数でそんなの出て来たっけか、覚えてねぇーな。
170は皮肉で言ってるんだぜ、行間読めよ（W

これだけみんなが書いてても

まだ、同乗者との会話と一緒じゃ？
なんて書いてる奴がいるな。

おさらい。
同乗者は、おおむね、交通状況に合わせて話してくれる。
ハンズフリーは、こっちの状況お構いなし。
だからこっちの注意も散漫になりやすい。

タクやバスの業務連絡は、ほとんど定型の会話。
会話しながらの安全確認の型が身についてるから、
シロートのケータイほど危なくないんだヨン。

>>175
悪いがみんながみんな交通状況に合わせて話をしてくれるわけではない。
というか、そもそもお前の言う交通状況というのが曖昧すぎてよくわからん。
事故の大半は不意に飛び出してきたとか死角だったとか不注意運転だろ。
そんな状況事前に予測して話をやめる人間なんてどこにいる？
それともお前の回りの人間はお前が車線変更する度に会話をやめてくれるのか？
そうだったらお前の運転下手すぎなんだよっ
そもそもお構いなしで話されようが運転に集中してりゃあなんてことない。
いちいち向こうの話にのめりこむお前はやっぱり運転不適合者なんだよ
運転すんなこの下手糞が

>運転に集中してりゃあなんてことない。

1を100回読めノータリン

ノータリンはてめーだ
運転中の会話って書いてあるだろ
同乗者の会話と何が違う。答えてみやがれノータリンが

ID:o2284DHAは本当のノータリンみたいだな。

昔は「運転者にみだりに話しかけないこと」は常識だったはずなんだがな。

ま、言えるのは、現代人はそうとしらずにリスクを負ってしまうことが多いということだな。
どんなに危険なものでも、社会生活に不可欠なことならやらずにいられないから。

学科試験中に試験管が話しかけて会話をしつつ学科クリアできた奴だけハンズフリー会話を認めればOK

>>179
結局178の問いに答えれないお前が本当のノータリンでしょｗ
答えてみてよｗ

調べるまでもないことだな。

パイズリスレはここですか？

>>151
だってそうじゃね
それくらいで事故るんなら、いつか別な理由で事故起こすよ

どう違うの？結局答えられないの？

>悪いがみんながみんな交通状況に合わせて話をしてくれるわけではない。

これは、裏返すと、たいていの同乗者は、交通状況に合わせて話をしてくれる、
ってことだな。

同乗者との違いは、先も書いたとおり、この点。


o2284DHAの周囲には、べらべら話す同乗者しかいないから、
気がつかないのかもしれないな。

>>187
ちなみに交通状況とはどういう状況で？176に絡めて教えてちょ

>>187
携帯と同乗者の会話の違いは、もっと細かく言うと、
「相手」が交通状況に合わせて会話してくれるかどうかというより、
「運転者」が「交通状況に合わせて」会話できるか、と言う点だな。
同乗者は交通状況が読めるから、運転者からすれば運転に集中していて、
多少会話のレスポンスが悪くても状況を理解してくれる、と言う「運転手側」の安心感がある。
対して電話と言うものは基本的に無音時間があると白けるので、
状況に構わず会話を続けてしまう傾向がある。そこが大きな違いな気がする。

>>178
同乗者との会話と電話での通話の違いは、
現行の状況を会話している相手が把握しているかどうかじゃない？

例えば一回飛び出しがあったとして、それに当たるときは、
目を瞑ってようが話してようが当たるときは当たるとしてだけど、
当たらなかった時に、同乗者なら運転者と同じように注意をしだすが、
通話相手はそんなの知らないから、こっちが言ったところで何の変わりも無い。
こんなところだと思うんだけどどうよ？

まあ電話止めりゃいいってのはあるんだけど、
そうなると通話中と会話中って前提が崩れるからね。

みなさん例えば電話中事故にあいそうになってその瞬間も果たしてしゃべってますか？
私ならおそらく一瞬ひやっとして話が中断するはずです。
一瞬無音状態になるとしてもその事を通話相手に言ったらしらけるとも思えませんが？
そもそも電話がかかってきて冒頭に運転中なんだけどって言ったらそーゆー状況が
いざ起こっても当然の事と考慮されるものかと。それでもウダウダ言ってくるような人は
人間的にどうかとも思いますしｗ

アメリカなら携帯会社から多額の賠償金とれそうだな

というかこれ何年も前に結果でてただろ。
岡山の大学ってホントにカスだな・・・

>そもそもお構いなしで話されようが運転に集中してりゃあなんてことない。

こんな事言ってる時点で免許持ってないことが丸わかり。

同乗者の生命は運転者の手の中にある。

そういや、列車無線はどーなるんだろう？
貨物列車やかつての長距離列車では、運転手の喫煙は奨励されてたけど。注意力を高める目的で。

>>191
そもそも、電話がかかってきた時に「今運転中なんだけど」
って言っても話し続けるような人からはかかって来ないからわからん。
冒頭でこういうと「じゃあ後でかける」か「じゃあ後でかけて」と言って切るし。
おいらもそうするからそれが常識なんだと思ってたけど違うのね…。

携帯から書いたらアンカー入ってなかった
>>16
どうってことないよ。眠気覚ましにはいいかも。
オレ他のことに集中するとすぐ萎えるので、意外と勃たないんだよね。

>>148
ディープなステアリング付けてるので頭が入らないため試せず。

結局のところまとめていうと>>189の言うように
　>「運転者」が「交通状況に合わせて」会話できるかどうか
という事では？ハンズフリーであれ同乗者との会話であれ、実際運転者が話に夢中に
ならずに運転に集中してれば当然とはいえいいわけだ。
…とはいえ運転者の立場としてはハンズと同乗者の会話に違いが出るような人の車には
近づきたくないなぁｗ


運転下手そう…

ハンズスーパーフリーで

運転中に助手席で、何でもないことで「あっ」だの「おっ」だの言ったり、
優柔不断なことを言われるよりは、携帯でしゃべってる方がよっぽど集中して運転してるだろうなーと
バカを乗せたあとに必ず思う

そんなの研究しなくても分かるレベルだろ

警察がJASRACばりに罰金目的で取り締まる口実を増やすな！御用学者氏ね！

おまいらが事故るのは勝手だが、巻き込んでくれるなよ。
こんなに馬鹿が多いとは知らなかったぜ、ショックだ。

携帯操作しながら運転してる奴の前で急ブレーキ踏んだら
過失割合どんな感じ？

ＰＣもアプリたくさん立ち上げたら不安定になるだろ。
それと同じ。

>>202

深く同意！

馬鹿な事を研究するのに税金を使わないで欲しい

まだ、ちょこちょこTV見ながら運転するほうが全然マシ。

タクシー運転手は、携帯ができるずっと前から運転しながら、マイクもって無線で会話してるけど問題にならなかった。視線が離れる事考えれば、カーナビ見ながらの方が、危険だと思うけど。

ねらーには関係ないな。電話なんかかかってこないだろ。
お前ら、10年間ご無沙汰のヤツの電番まで登録してるだろ。

川崎医大は岡山では有名な医療専門大学だ。
だからその指摘が間違っているはずはない。

なにしろ岡山周辺でとうてい医学部に入学する脳の無いバカを入学金で入学させ、
大勢の医師試験不合格者を出し、その救済のために医療福祉大学とかいう付属
校までこしらえたほどの権威だ。

川崎市にあるんじゃないのか？

そりゃそうだ

たとえばタクシー無線
たとえば警察無線
こういうのはＯＫなのか？

じゃトラックの違法無線で話していてもＯＫなのか？
携帯のみなのか？

川崎さんが作った医大なんじゃないの？

>>214
タクシーは業務事項で走行中は大体
今○○にいけますか？って質問だからはい・いいえだけで
それほど注意力は落ちないかと思う

警察は一人で運転してることはまず無い

すべての携帯＆車にﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽ搭載、
車のｽﾋﾟｰｶｰから大きな声がでてくりゃ同乗者との会話と同等になる。
聞こえづらいのが一番の問題じゃない？
ｲﾔﾎﾝﾏｲｸを運転の度にずっと付けてるのﾀﾞﾙｲ(;´Д`)

航空機の離着陸って車の運転に比べて遥かに難易度高いけど、
パイロットは航空管制官と「会話」してるワケだが・・・

保険関係の職についてる人ならわかると思うけど
事故を起こす人は起こす、起こさない人は起こさない。
当たり前のことのようだが、そうなもんはしょうがない
事故る人は、また事故りやすいってことね　２度３度と
だから保険の１年目は異常に高い
だから何と言われれば、何もと答えるしかないが

>>218
この件とは関係ないと思われ。
管制なしで飛ばれるほうがよっぽど怖い。

>>218

馬鹿が多いようだが、川崎医療福祉大学は倉敷が誇る随一の
医療専門教育機関だ。

隣に乗ってる人とおしゃべりするのはどうなのさ。

また馬鹿がループ

現実の視界にの範囲にいる人間との会話は
話すほうもそれを聞くほうも現実の世界同士。
携帯は手で持とうがハンズフリーだろうが
コミュニケーションを取った瞬間に
目の前の世界とは別の世界と接触することになる。
タクシーの運ちゃんが日常的に無線で仕事してるのは
現実の運転とリンクする会話の場合が多いし、慣れもあるだろうが
シロウトが携帯で会話する時には、目の前の現実を無意識のうちに遮断することにもなる。
駅のホームで携帯使用中に電車に接触事故で死ぬのもそのせい。
カーナビの場合は、目の前の世界（運転しているという行為）
とリンクしているからまだ危険度は少ない。
携帯で会話しながらの運転は（たとえば道案内を除き）
手で持とうがハンズフリーであろうが自殺行為。

これが分からん奴が多い現実には((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ、まったく。

車内での会話は危険ってことかよ。
検問で喋ってたら違反。

>>226

>>26
>>82
>>125-126
>>152
>>175
>>189-190
>>225

('A`)

>>211
>なにしろ岡山周辺でとうてい医学部に入学する脳の無いバカを入学金で入学させ
入学する時に入学金払うのは国公立でも私立でも当然のことでしょ。何かまずいの？

>大勢の医師試験不合格者を出し、その救済のために医療福祉大学とかいう付属
>校までこしらえたほどの権威だ。
医療福祉大学に医師国家試験の受験資格はありませんけど、何の救済措置？

ようはなんだかんだ言って運転が上手いか下手かなんだよ。
上手いやつはハンズでしゃべろうが同乗者としゃべろうが事故の確率は低い。
下手なやつは結局いくら運転に集中しようが状況判断力、スキルがないから事故の確率は高い。
ただそれだけ。

運転技術の問題ではないんだっちゅーの！

タバコもキケンだろよ。いつまで放置してんだよ！

http://www.f2t.jp/

最近TVショッピングでやってるね

運転技術の無い人達が集まるｽﾚはここですか？

ハンズフリーで電話しながらS字、クランク、縦列駐車のできない奴は免許取り消し！

>>234
>ハンズフリーで電話しながらS字、クランク、縦列駐車のできない奴は免許取り消し！
普通の会話内容なら＋鋭角は余裕だけど、余裕過ぎてカマ掘ったのでもう四輪は
運転しません（大型2種餅）。

原始人（含漏れ）は、停止時に足をついていないとだめぽ。

女性なら、同時に二つのこと出来るんだけど、男性は殆ど出来ないらしい。脳がそうなってるらしいね。

馬鹿は何をやってもだめ。

ハンズフリーで電話しながらS字、クランク、縦列駐車のできない奴は
無線教習は無理だと結論済みですが・・・・

>>230
運転中話す事ができる人間は、
話さない人間に比べて運転に集中できない下手な人間とも言えるな。

>>238
教習所によるだろうけど、無線は必修じゃないよ。
教習誤差クッションのようなもの。

つまり、運転中に車内にいる人とも

話をすると危険ですよ。

ということだろ？ｗ

わしの女は運転中でもかまわず難しい話を振って来て危険な場面で運転に集中しているにも関わらず返答しないと罵る馬鹿阿魔でつ

>>241

>>227

ハンズフリー、やってみたくて買いに行くんだけど
どれもイヤホンタイプばかり。
イヤホン付けたまま、掛かってくるかどうか分んないのを
待つのも嫌なんでスピーカータイプが良いんだけど、実際のところどう？

両方使った事があるが、聞取りやすさや相手への声の伝わりやすさはイヤホンの方が上。（特にｱｰﾑﾏｲｸ式）
ｽﾋﾟｰｶｰタイプのやつはカーステや走行音を拾いやすいのと、物によっては相手の音声が聞取りづらい。

運転中の喫煙も危険です
注意散漫、神経緩慢、理性欠落

ぶろう　じょぶ

「電話を手にせず会話ができる「ハンズフリー」でも、飛び出してくる車や人を認識する能力が
低下することが、岡山県の川崎医療福祉大学のグループの研究でわかりました。」

そんなこと、わざわざ研究しないでも普通に当たり前の事だろｗ
まさか科研費もらってこんなことやってた訳じゃないよな、川崎医療福祉大学！

馬鹿な研究だな。
いっそのこと車も携帯も禁止にしたらどうだ？え？

>>241
それは確かだね。

助手席の女に夢中な香具師とか
家族団欒に夢中なファミリーの車がいたら
即、車間とる。

この研究の成果として、車内の会話も禁止だね。
無言で運転。会話なし。
ところで、たまに運転中に運転手が助手席のメスにフェラチ〜
してもらってる椰子がいるけど、その場合の危険度の研究
って ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

スピードメーターを見るなんてもってのほか、ルームミラーや
ドアミラーももちろん、サイドの目視確認なんて自殺行為。

「新聞記事がわかる技術」（講談社新書）によると
『わかった』というリードは多くの場合”特ダネ”の場合に使う
表現なんだそうな、とんでもない研究だな、ハンズフリーも
罰金にしたいのかな。

同乗者と会話するのもおなじなんだろうなー

やたら威圧的な態度とる教習所の教官は、仮免の担当するなってこったな
絶対ミスするよう仕向けてるとしか思えない喋りをする。