【三菱重工】破裂した配管が検査台帳から漏れていたのを「ヤミ修正」　美浜と別の２原発で

三菱重工が検査台帳「ヤミ修正」　美浜と別の２原発で

　関西電力美浜原発の蒸気噴出事故で、
破裂した配管を検査台帳から漏らしていた三菱重工業が、
別の２原発で同じ部位が検査台帳から漏れていたのに気づいたにもかかわらず、
原発を管理する電力会社に伝えないまま、
社内だけで台帳を修正していたことが６日、関係者の話で分かった。

　同社は、美浜原発など関電の１１基を含む国内の加圧水型原発プラント２３基を一手に建設。
９０、９１年に原発ごとに検査台帳を作成した。

　そのうち北海道電力泊１号機（北海道泊村）で９６年、
今回の事故個所と同じ２次系復水管のオリフィス（流量を測る構造物）下流部の配管が、
台帳から漏れていることに気づいた。
また００年には、日本原子力発電敦賀２号機（福井県敦賀市）の同様の個所が、
台帳漏れで未点検となっていたのが見つかった。

　三菱重工などによると、
台帳漏れについて北電、日本原電に伝えないまま修正し、
未点検だった配管は、次の定期検査から点検項目に含めて検査を行ったという。

ソース：http://www.asahi.com/national/update/0907/005.html

(;´Д｀)

2

(´･ω･`)だから、どないやねん

もうこれは体質という問題ではなくて　社訓　ですか？

また三菱か

朝日は三菱重工を目の敵にしてるからね

三菱ってなんか法則に触れるようなことしたの？

この件を活かせなければ、５年以内に大きい事故が起こりそう

もはや三菱の体質ですな。

どうせ関電の馬鹿や原電の馬鹿は、教えてやったって対策しないんだから
こっちで修正してやったんだろ

燃える原発も日常茶飯事になる日も近いですな。

自転車こいで発電するから、関西電力は潰れていいよ。

車と言い原発と言い三菱はヤミ改修ばっかだな。潰せ、こんな会社。

　　　ま　　　た　　　三　　　菱　　　か　　　！

いつだって三菱
今日も三菱
明日も三菱

また三菱か

これで明日あたり三菱のエレベータが落ちて死傷者がでれば楽しいんだがな。

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　＿　　　 （´Д｀；） ﾊｧ〜また三菱か,,,,,
　　◎ー）　　 /　 　　　＼
　　　|　 |　　(⌒) (⌒二　)
　　　~~~　　／⌒ヽ(￣､　 ヽ
　　　　　　/　　　　Lヽ ＼ノ,,,,,,,,ﾌﾞﾘ,,,,ﾋﾞﾘ
　　　　　　ﾞー―――（＿_）

おいおい東電の隠蔽と変わらないだろ、一旦止めろ

ヤミ改修は三菱の特許だね。早く申請を！！ まぁ、技術力より隠蔽力のある会社だからな。

また三菱か　だけで構成されるｽﾚだと予想

東電，中電，関電，およびその関連会社，イギリス核燃料会社，....
その広告塔，超能力タレントこと高橋英樹。

いっそ念力で検査したら。

紙袋はちゃんと2重にしてるか？

>>18

おまえがからだをはれ

また三菱名物隠蔽か

マスゴミが必要以上に持ち上げるのは在○・層化企業（ソフトバンク・吉野家ｅｔｃ）
叩くのは純日本企業。

じゃあ、自衛隊の三菱製の兵器も危険だね。
コントロールの利かない兵器ほどこわいものは無い。

三菱のインバータ（産業用：モーターやファンの回転を制御する機器）が燃えました。

三菱は隠蔽のギネスに挑戦します！
ってHPにでも書いとけ。

破裂した配管から闇台帳が出てきたのかと

さすが安全軽視ブランド

言えばぶたれるからね。
だんだんとこうなるんでしょうかね。

ヤ三菱
このまま放置したら、日本壊滅

もはや三菱は反社会財閥になってるな。
日本を潰そうと安全不行き届きという「テロ」をする
テロリストどもは、法の裁きを受け監獄に入れられるべきじゃないのか。

・ゴーストうんこ　　出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
・クリーンうんこ　　出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
・ウェットうんこ　　50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出ることも。
・セカンドうんこ　　終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
・ヘビーうんこ　　　食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
・ロケットうんこ　　すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
・パワーうんこ　　　勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲を拭かなくてはならない。

隠す→見つかる→叩かれる→必至に隠す→必至に見つける→必至に叩かれる

やはりGHQが財閥解体を命じたときに
大人しく解体されるのがよかった。
下手に「伝統」だとか「ポリシー」だとか
歪んだプライド持ってる奴ほど愚かな者はない。

戦後日本を自虐史観で洗脳したGHQだけど
この点だけは先見の明があったな。

またパージか。

　また大阪か
　また自民党か
　また長崎か
○また三菱か
　また炉利か

平成隠蔽合戦三菱

また三菱
やっぱり三菱
所詮三菱

三菱。

こんな会社を残しとく必要あるの？

朝日の「〜がわかった」で終わる記事はほとんど無意味と思っていたが、これはGJ

さすがは身潰し、飽きさせないね。

さて、三菱の造った原発の横を台風が通過しているわけだが･･･















((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

また三(ry

製作者三菱が作成した検査台帳でも、それを現場の設備と照合するのが
原発運用者の当然の責任ですから、責任逃れの言い訳をしても警察検察
には通用しません。車を買ったユーザーはいちいち構造確認などしない
というような屁理屈は通用しません。

結局は点検してたんじゃないの？

報告しなかったこと自体は悪いが、
点検しなかったよりはマシだな。

>>49
点検してそのままだったら、点検した意味がなくないかい？

電力会社は引き渡し時にどこかの料亭で酒なんかを飲んでいて現場チェックなど行わず、国と一緒になって安全だ安全だと叫んでいるだけだ。
今回、当選した福島県知事が原発の再運転を渋っているのは当然ですね。

やっぱり三菱か。

検査なんてやってないんだろうな。
実際のところ、最近のデータだけ偽造して、過去のデータまで手が回らなかっただけだ。

過ちては則ち改むるに憚ること勿れ、
なんてことわざ今の三菱に知っている人いないと思う。

ま　た　三　菱　か

これって死刑に値するくらいなことじゃないの？

三菱ってのは日本村社会の縮図的組織だね。
でも今各地でそれが否定されている。
三菱もいずれなくなるんじゃなかろうか。

これって三菱の中にある検査台帳だけ書き直して
原発にあるほうの台帳は直してないってこと？

いざ事故が起きたら「え？ウチの台帳には
検査項目になってますが何か？」ってこと？

みんなもう三菱ネタには飽きたのかな？

昔、三菱重工の営業がある製品を売り込みに来た時、
「ウチは原発や飛行機みたいな止まったら困るものを造っているから
信頼性は充分です」と豪語してたんだがな。

こういうのは企業(グループ)の体質だからどうしようもないかもね。

今後は家電も三菱製は避けようっと。

まーたまた三菱か。

ま　た　三　（ｒｙ

三菱にはあの法則が発動しまくりだな。
早く現代切らないと会社潰れるよ。

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ)　　・・・

え？！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)　（　 、　　　　　　　　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　)　　'　　　　　　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　　　　　　（、.　'　⌒　　 `. 　 ＿（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　　　　　　:　　,
　　　　　　　　　　　　　　ヽ (.　:　）　,＿＿＿＿＿___~ヽ (.　:　）　,　 (　'　　　　　　　　　　　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　（、.　'　＿_ロ_ロ_ロ__＿_/（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　　　 .;　（　　__　 　 　　　　 　 　||__ヽ (.　:　）　,　 (　'　　　　　　　（、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　　 　 （、.　'　⌒　　　　　　　 　||::|　|；　) （ . ⌒ ）　　　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　　.　~ヽ (.　:　⊆⊇　　　　 .　 ||O＿─..||‘ ' ` ”, ）||￣￣||￣, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　　　　, . （、.　'　⌒　￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　　　~ヽ (.　:　）_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　　　　　　　　　　　　；　) （ ||_|二 二 二|_＿|＿||_.＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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　｡ 　　∧＿∧｡ﾟ　　彡　　　.〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
　　ﾟ　　(ﾟ ´Д｀ﾟ ) っﾟ　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！トラック燃えちゃったよぉ〜！

これも三菱だったのか

国賊

もう二度と鉛筆買わない

>>68
鉛筆の芯に劣化ウランとか混じりかねないからな

>>68>>69
鉛筆はr

普通でさえこーなんだから、
想定されてない地震がきたら((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

つーか、原発の近くの住民ってすげーな。ある意味。

>>71
そんなに凄くないよ。元々過疎地なんだから、危険を覚悟で金を稼ぎに来た人達が殆どだから、今はやりの自己責任です。
ただ、福島原発で炉心事故が起きたら東京も放射能汚染の可能性があるという事を知らない人が多すぎる。

三菱グループって、どこも隠蔽体質で人命軽視主義だな。
隠蔽がバレた時の言い訳も同じ。日本が世界に誇る糞グループだ。

>>73
原発その他、国家的事業を手掛けているうちに役人体質がすっかり身に付いたんでしょう。
クソ役人、政治家共から処分していかないと改善は無理でしょう。

ついに重工か。

>>74
重工はどこもそんな感じ。Iとか。

漏れてた項目を追加したんなら良いじゃん。

>>72
チェルノブイリ事故では半径６００ｋｍ以上が放射能汚染地域となっている。
風向きを考えると美浜、柏崎両原発で事故が起きれば日本の中心地は壊滅状態になる。
日本相手の戦争はそう考えるとかなり経済的だ。

>>76
最近、おかしなことばかりだけどな＜M
豪華客船は燃えるわ、フェリーは燃えるわ・・・

まじで乗っ取りにきてるんだろ
純日本企業ばかりだしな

とっとと消えろよこんなｸｿ会社

電気代２倍になっていいからパジェロ原発は勘弁してくれ。
つーか利権企業の首切る覚悟があれば電気代上げずに安全性向上させるくらい楽勝な気が。

SUS304のパイプ使ってたってマジですか
こういう場所のパイプは、もうちょっと良い材質のもの使ってるのかと思った

しかし、レスの伸びが悪いな。
やっぱ、カクラキンだからかw
武豊のスレで釣りやったのが響いてたりして…

三菱グループが消えて無くなるのは国益

このスレもヤミ修正

ヤミに書くれて生きる♪俺たち三菱人間なのさ♪
早く人間になりたい！

銀行でも変なことやっていないだろうな。

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>>88
ﾊﾞﾌﾞﾙ期からこっち、相当やってるだろ･･･
ただ表ざたにできないだけで。

今回の事故が起こるより前に修正したのだから、記事のタイトルはおかしい。
また検査を一手に委託されていたのだから、ヤミ修正と呼ぶのもおかしい。
気付いたから点検するようにした、それだけだろ。

鉛筆も心配だな・・・。

三菱最低だね　

>>92
関係ないだろ
三菱関連スレでさんざん既出なのに

マスコミは面白がって「ヤミ」とか言ってるけど、実際はどうなんだ？
そんな下らんものじゃないだろ。
点検箇所を見直して、原文どおり、次回にユーザー（関電）に説明して
実行するつもりだったのでは？
ごく当たり前のことだろ。
ニュースを見た限りでは、そう思える。

三菱自動車の報道もそうだけどさ、
何でも（故意に）悪意に解釈してネタを振るターゲットを作り上げてる。
そんなマスコミは悪質すぎ。
センセーショナルな見出しはいらん。
事実をありのままに伝えろ。

>>92
ワラタ

鉛筆の株価が上がった場合は訴訟してもＯＫだよな（ｗ

三菱も含め、企業は、
『この配管は○○年、耐用できます』
として保守代含めて電力会社に売るわけだ。

ところが、問題の配管は見積より耐用年数が短かったらしい。
普通は台帳に実際の取替時期を記録することで、実際の耐用年数が分かる。
当然、見積より耐用年数が短かければ、今後の売上に響くわな。
そこで三菱は、台帳を書き換えず改修をして、耐用年数が長いように見せかけていた。

今回の事故があった原発は、保守契約は結んでいたが、
監視が厳しかったのかヤミ改修できなかった。
原発の従業員も、他原発の台帳上の耐用年数を信じていた。
で、点検中に老朽化した配管が噴出したわけだ。

こんな話、どっかで聞いたことがあるな・・・

>>85
グループと自工を一緒にしたらアカンだろ。

グループは何だかんだ言って応援する。
キリンビールは飲むし、カップヌードルは食うし、東京海上は検討する範囲だ。
俺等の生活を支えてくれる日本の最高の財閥だ。

だが、三菱自動車は氏ね。
目障りだ。

>>99
ｺﾄﾞﾓﾊﾊﾔｸﾈﾛ。

>>73
ゼロ戦のコクピットも軽量化のため防弾板を付けませんでしたがだめですか？
敵国の戦闘機が年々モデルチェンジするのに、終戦までしょぼいマイナーチェンジで軍部に財閥の圧力で採用ゴリ押ししてはいけませんか？

>>99
これ、重工ですけど…

>>100
おまえのような貧乏人が明日は早いんだろ？
早く寝ろ。

>>101
ン
なにが重工なの？

>>99
必死だなw

>>101
ゼロを使い続けたのは海軍側の先見性の無さ。
防弾板の件も機体運動性とバーターだから用兵側の海軍が少しでも軽くしたいがため
結果として防弾板をつけることを選択しなかった。
弾に当らない運動性こそ最大の防御、という考えだ。
そも洋上飛行をする海軍パイロットは機体が被弾してしまったら弾が人間に当らなくても生還は期待できないと考えていた。
だからパイロットもパラシュートのハーネスも外して座布団の役目しかさせてなかった。

ﾋｼﾀﾀｷしたいからっていい加減なこと言うんじゃありません。

>>85
自工についで重工もでつか・・・ヒヒヒ。

次は電機でなんかやらかさないかな・・・ヒヒヒヒヒ。

鉛筆は関係ねえというが信用していいのか？
三菱関連スレでさんざん既出だから信用できるのか？

なんせスリーダイヤだからな　

>>91>>95
環境・電力板より転載

　　関電美浜原発３号機の復水管破裂事故までの経緯

　　1976年12月 ３号機(三菱製)運開　(配管肉厚10mm)
　　1986年　　　 米国サリー原発で復水管破裂事故発生　死者4名★
　　1990年 5月 この事故を受けて関電は二次系配管についての管理指針を作成し国に報告したが
　　　　　　　　　 点検システムの作成を委託した三菱が登録漏れ★(美浜１、２号機については点検部位として登録)
　　1991年　　　配管の管理指針に基づいて計算すると必要配管厚さ(4.7mm)を下回り寿命切れ●重要！三菱連絡の1999年では遅過ぎ！
　　1996年　　　日本アームが三菱から保守点検を引き継ぐ
　　1998年-2003 類似場所で大幅な減肉が見つかった高浜３号機と大飯１号機の配管について
　　　　　　　　　 減肉に強いステンレス製に交換(高浜４号機も交換予定)★三菱はここで気づいた
　　1999年 4月 三菱の担当者から日本アームに検査対象から漏れていたと連絡があり、検査をするよう助言(1回目)★
　　2000年 8月 三菱の担当者から日本アームに検査対象から漏れていたと連絡があり、検査をするよう助言(2回目)★
　　　　　　　　　 日本アームはこれを受け、他の原発の調査データを確認したが、美浜３号機と同年代に建設された高浜１、２号機の
　　　　　　　　　 配管の余寿命が十分だったことから、美浜３号機も「大丈夫」と判断し、検査対象に入れなかったという★
　　2003年11月 日本アームが関電に対し点検の必要性を機材保修課の担当者に提案したが、担当者は、付近の他の配管の状況
　　　　　　　　　　などから「大丈夫だろう」と判断、本社などに連絡せず、今月14日から予定の定期検査で調べることにしたという★
　　　　　　　　　　この時、社内指針に従って寿命を計算していれば深刻な減肉が判明した可能性が高く「マニュアル違反の重大ミス」★
　　2004年 8月 9日午後3時28分　復水管破裂事故発生　死者4名重軽傷者7名　(実測配管肉厚1.4mm)

　　つまり、1991年以降は既に配管の寿命は切れており、いつ事故が起きてもおかしくない状況で、一種の爆弾リレー状態
　　1999年まで9年間連絡しなかった三菱の罪が最も重く、次に日本アームの4年7ヶ月、関電の9ヶ月はある意味不運

>>98
耐用年数を長く見積もったのは関電じゃなかったっけ。
点検はもう重工と別の企業に委託されてたし。
で、記入漏れはとっくに発覚してたのに検査してなかったわけで。

うーん、闇改修かあ・・・
擁護する訳じゃないけど、馬鹿な癖に責任逃れするような発注元って
現実にいるからなあ。
受注側としては、自衛のためにもやらざるを得ないってことも多々あるし。

俺の経験から言うと、役所以外では電力が最凶最悪だな。
日本の電気料金が高いのは、責任感もコスト意識もない馬鹿のお陰。

>>109
三菱重工、北電・泊原発での配管検査漏れを関電に伝えず
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　関西電力美浜原発３号機の蒸気噴出事故をめぐり、破裂した配管を検査台帳から漏らしていた
三菱重工業は、９６年に北海道電力の原発で同じ部位の検査台帳漏れを見つけながら、
同様の台帳漏れが予想された関電には伝えていなかった。経済産業省原子力安全・保安院が
２日から始めた三菱重工への電気事業法（報告徴収）に基づく調査ではっきりしてきた。
関電の管理責任は免れないが、メーカーの情報の流れも今後の焦点になりそうだ。

　三菱重工は関電のつくった配管減肉検査の管理指針をもとに、９０年代初め、同型炉を持つ
各電力会社の原発ごとに検査台帳を作成した。美浜３号機はこの過程で、主要な検査対象となるべき
２次冷却系復水管のオリフィス（流量を測る構造物）下流部が検査台帳から漏れた。台帳漏れは、
検査業務を９６年に関電子会社の日本アームに引き継いだ際も、そのままになった。

　三菱重工の説明によると、同じ９６年に美浜３号機同様、同社製で同社が減肉検査をしていた北電の
泊原発１号機で、美浜事故と同部位の検査台帳漏れに気付いた。その後、定期検査ごとに測定を
重ねたところ、予想以上に減肉が進んだため、９９年４月と００年８月に日本アームに「オリフィス下流部
配管には減肉しやすい特異例がある」と指摘したという。
ただ、保安院の調査によると、三菱重工は日本アームとの技術会合で複数の項目の一つとして
挙げたに過ぎず、検査台帳に漏れがあったことについては言及していなかったという。
(09/03 16:13)
ttp://www.asahi.com/special/mihama/TKY200409030217.html

三菱って闇が好きだな。
カルロスゴ−ンが車の事件が発覚した時に＜隠した奴を処分する＞
と社内で発表したらしいが、見習ったほうがいいだろ。普通に。

>>112
三菱でそうするとほとんどの幹部が処分されてしまいます。

もうこんなところまで、ヤミが
もう三菱を焼くしかないね、このままでは日本は不正にのまれる。焼くしかないよ。

>>113
幹部は世間の流れから取り残されたガチガチの封建おやじばかり。
はっきり言ってこの会社、長くはもたない。

>>112
三菱で処分されるのは隠さなかった奴の方だな

また三菱か

福島原発で作業員被ばく　原子炉内、予定時間より長く作業
http://www.sankei.co.jp/news/040913/sha123.htm

おまえらいい加減気付けよ、まわりで何て言われているか。

　　　　　　　　「また、日本か！」

そうか　三菱は日本の恥というわけか

>>112
>三菱で処分されるのは隠さなかった奴の方だな
禿同
そして隠すやつばかりが濃縮されていく。
こういった大企業は中途採用がないからトヨタも日産も同じように隠していると信じてしまうんだな。
まあ多少はあるだろうが三菱はひどすぎた。
中にいる人はそれが分からなくなっているのだろう。

ここも紙袋は２重にして使っているのか？

それよりも聞いてくれ。
今日阪神高速大阪環状線〜３号神戸線につながるジャンクションで
トラックの前輪がなくなる単独事故があったんだけど案の定まったくニュースになってないね。
何でだろう？
かなり大きな破損だったけど。
やっぱり、三菱車じゃなかったからかな？

>>123
その事故車が三菱車じゃなければ、明らかに偏向報道だね。
ただし、美浜原発について関電の責任ばかり追及されて
三菱重工の名がなかなか出てこないのも偏向報道と言えるね。

まあ、全国23基もの原子炉が三菱製だなんて報道してしまうと
パニックにもなりかねないから報道自粛しているのかもしれないけどね。