【社会】"体調不良なのに運転させる" ５人死亡の山陽道事故で、運送会社社長ら逮捕へ

★５人死亡山陽道トンネル事故、運送会社社長ら逮捕へ

・兵庫県赤穂市の山陽自動車道高山トンネルで先月７日、５人が死亡した
　多重衝突事故で、福岡県篠栗町のトラック運転手小宮広晃被告（３１）
　（業務上過失致死傷罪などで起訴）が体調不良だったのを知りながら
　運転させたとして、兵庫県警捜査本部は、福岡市東区の運送会社
　「三藤運輸」社長（３９）ら２人について、道交法違反（過労運転下命）容疑で
　逮捕状を取った。

　６日午後から事情聴取を始め、容疑が固まり次第、逮捕する。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040906-00000205-yom-soci

(　´�D｀)ノ＜　あざやかに2げろ♪

3はウンコ

４さま

運転手としては いいﾆｭｰｽに聞こえる

運転手にも人権を

これってトンネルの中に停めたＤＱＮ車に突っ込んだ事故だろ？

運ちゃん可哀想だ。

バカ社長ざまあみろ

>>6
> トンネルの中に停めたＤＱＮ車に突っ込んだ

マジっすか。

>>8
パンクしたらしく、路側帯が無いトンネル内で停車。こともあろうに仲間の車もすぐ前にに停車。

トンネルはややカーブしており、疲れ気味の運ちゃんがふと前を見ると、直前に車が……あぼーん。

まあ運転手は事故後に逮捕されて
世間から隔離されて、警察に精神的に追い詰められて
「居眠り運転」を自供したんだろ

普通の状態でも回避できない事故だったと思うけど

運行管理が逮捕されるってことは
やっぱ居眠りだろう

なんつーか、トンネル内であろうがなかろうが
停まってる車にぶつかる奴がＤＱＮ！

>>8
３台で走ってて１台のタイヤがパンク。
そのまま３台がトンネル内のゆるいカーブの先で車線内に停車。
トラックの運転手は、トンネルのカーブを曲がったところでバカ集団に追突。
バカ集団はデリカとセルシオ、ベンツ。だいたいどういう人間か車種でわかる（ｗ

>>12
いいこと思いついた、お前、高速のトンネルの中で車を止めてみろ。

高速のトンネルで一寸先が見えないくらい
曲がってるカ−ブは無いだろう

>>12
俺もいいこと思いついた、お前、高速のトンネルの中で車をやめてみろ。

トラック運転手はみんなDQN死んでよかった

とにかく労基署には徹底した抜き打ち監査をやってもらいたい。
うちの会社にも早めにきてくれ。
3時間もサー残してやってんのに帰ろうとしたら「早いな」だと。
DQN経営者は氏ねよ。

>>14
渋滞でけっこう止まる事あるが

>>15
あるよ

>>16
渋滞で結構やめる事あるが

>20
どこ？首都高とかなしだよ
減速指定だし

>>19
そこに突っ込む場合もあるぞ。
渋滞で停まるときはハザード出して後ろに知らせる車も多い。


今回は流れてる道路で停まってたからな。
そりゃびっくりするわ。

しかしここまでトンネル内に停まってる車を避けられない発言？
聞くと怖いねｗ
おまいらもうちょっとセーブするかドライビングスキルあげろよｗ

この世から事故がなくなんないぜよ

走行車線に停める奴がアホ。

パンクしたならそのままトンネルの外まで走れ。
何のために路肩があんだよ。緊急車両の通り道という用途だけじゃねーぞ。

つかあれだろ？　おまいらそんなんじゃ
道路の落下物とかも避けらんないだろ？ｗ
廃タイヤとか木片とかよ

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040906i206.htm
>>1のソース消えちゃってるからモトの讀賣貼って置きます

そんなネタじゃ釣れないよ
最初の事故スレで腐るほどガイシュツなレスじゃん

会社社長は後藤というやつ。下の名前は忘れた。

釈放せよ
しないと兵庫県警を爆破する（藁）

タイ〜ホ

>15
>高速のトンネルで一寸先が見えないくらい
>曲がってるカ‐ブは無いだろう
ですね。高速があんなに金をかけて緩いカーブ／勾配にしてあるのは、設計速度で
普通のドライバーが安全に止まれるだけの視界を確保するため。
　それを、だろう運転で、タイヤを鳴らさずに曲がれるからいいや、と考えて飛ば
しておいて、「いきなり目の前に…」というのは、明白な安全運転義務違反で、言
い訳の余地はない。

　だからといって、トンネル内の車線内に止まった馬鹿の責任がない、という事に
はならないけどね。

「体調不良だ」って言ってるのに無理矢理運転させられ、
当然注意力だって働くはずがない（誰だって経験あるでしょ）
のに、それでいて事故を起こして公権力に締め上げられ、
益々疲労を助長する。ここまで来たらもう「人権問題」だろ。

と言うより、何でこんなトラックドライバを酷使するほど
荷物を急がなきゃいけないんだ？翌日午前中とか
ぶっちゃけありえないサービスに期待する
日本国民全体が責任意識を持つべきじゃないか？

>>30
>>30
>>30
>>30

>>33の言葉が身にしみて理解できるな。
ほんとなんとか出来ないもんか。

宅配やってた頃４０度の熱がある状態で１週間連続出勤したことあった．．
種なしかもしれない

そら、ドライバーは、４０度の高熱でて、ふらふらでも
仕事休めませんからね。　

体調不良で欠勤すると、すぐに会社におれなくなりますからね。
今の日本社会は・・・。

リストラ怖ーい。

体調不良を申告してるのに無理矢理乗務させ
なんとか仕事終るも即入院。
組合と上司は己の健康管理が悪いとかぬかす某鉄道会社の社長タイーホまだー？
ねぇＫ西君！

>>30

然るべき公的機関に通報しました。

即、出頭をマジ勧める

>>33
鉄道輸送はそのブレイクスルーとして魅力あるんだが。
民営化の時に線路を地域旅客会社に渡したおかげで
JR貨物が顔色伺いつつ運行せざるを得ない状況がある。

道路公団に土建屋にトラック屋、ネットワークの弱い運送屋自身までもが
現状の方が自分達にメリットがあるのでそう簡単には動かないわな。

中卒は使えないな。考えもせずにペラペラしゃべるし頭の回転も悪い
トラックの運転手でも最低高卒じゃないと駄目な時代になったきた。高卒も不安だけど。

>>33
地球人に人権は無いよ。

>>13
その3台に乗ってた奴は全員死亡？

運転手に限らず、労働者は休みなんか簡単に取れないからな・・・。
そのうち、忌引きすらなくなる悪寒。

ここの住人で
　
高速のトンネルで停めるのはＤＱＮ＝免許持ち

ブツカルのがＤＱＮ＝免許無しorペーパードライバー

で桶？

>>26
馬鹿が一匹
そんなもん避けて運転旨いと思っているのか？
お願いだから急ハンドル急ブレーキ止めてね。
回りのことも考えて

>>45
初めての忌引きは、自分の葬式かもしれん。

高速道路で停止している車をよけないといけないのか・・・・・・。
低速道路になるな。

>>42
中卒にも劣る文章が悲しい。

>>30
爆破予告は止めろ
シャレじゃ済まなくなるぞ。

>>38
晒せ！

[NHKスペシャル] 「トラック・列島3万キロ 時間を追う男たち」 (2004_0718).avi a693f0b8a5fcf55d74e1c254e26e10d1

恒例の再放送が突如中止された問題作。
おそらくNHKで放送されることは二度とないでしょう。

>>53
それ実況板でも盛り上がってたね。最近のNスペでも面白かった部類の１つ

社長の顔写真
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040903-02027584-jijp-int.view-001

>>53
そういや、まだ落としていなかった。

Ｐ２Ｐはこういう時に便利だな。

>>30
通報しました

>>30　爆破予告かよ・・
こんなﾚｽするﾔｼはﾀｲｰﾎ！ﾀｲｰﾎ！

ほら、トラブルとかで停車しなければならない時って
三角の反射板（名前忘れた）を、かなり手前（何メートルだっけ？）に置かなきゃならないってあったじゃん？
自己防衛を怠ったDQN共が悪いんじゃないの？

>>30
>>30
>>30
>>30
>>30
>>30

30 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 22:27 ID:+91dZDx/
釈放せよ
しないと兵庫県警を爆破する（藁）


さあ〜　祭ですよおまいら！

>59
>自己防衛を怠ったDQN共が悪いんじゃないの？
「が」じゃない。そいつら「も」悪いんであって、安全に停止できなかった
運転手の責任が消えることは有り得ない。

>>30
おまいは終了だな

>>30逮捕記念

記念

またバカが出現したスレはココですか

タイホまだ〜？

だってそうじゃ無いと経営出来ないんですもの。
文句があるんならデフレ不況を止められるのにわざと止めない政府に言ってね。

>>30

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>>30

記念パピコ

>>30
この前、アナウンサー板で殺人予告をした男がﾀｲｰﾌｫされたばかり

事故の直接的原因：トラック運転手が前方確認を怠ったために
　　　　　　　　　発生した衝突事故

事故の間接的原因：トラックの運転手が発熱等により正常な運航が出来ないのを
　　　　　　　　　承知の上、利益を追求した結果誘起した衝突事故

本件は、事故の性質上、正常な運航を成し得ない状態の運転手を、無理やり運航に
従事させしめた運航会社に重大なる過失があるものと認め本件については業務上
過失致死及び車両運送法違反として、運航会社代表取締役社長を死刑と認める。

NHKのドキュメンタリー見た人なら
納得するんだろうな。

>>30
（藁）を付けてもダメ
タイ〜ホ！

◇◆被害者◆◇
■死亡　(天罰、死んで当然)
玉置宏文　（３０）　岡山市湊在住で自動車販売会社経営

千田武(せんだたける)　(２６)　岡山市新道在住

■死亡
彩香（さやか)　(３)　玉置の長女

優香(ゆうか)　(２)　玉置の二女

高橋龍世(りゅうせい)　(３)　高橋の息子

■軽傷　(死ねば良かったのに・・・。)
高橋千治(３０)　岡山市在住の無職
その外２人軽傷

■軽傷　(巻き添え)
相生市消防本部の救急隊員２人を含む８〜６６歳の男女が軽傷を負い、うち１人が足にやけど

◇◆被疑者◆◇　運送会社「三藤運輸」　＝福岡市東区多々良＝

■道交法違反（過労運転下命）
後藤哲良(３９)　社長　

古賀和明(３３)　運行管理者　

■業務上過失致死傷罪

小宮広晃(３１)　運転手　＝福岡市南区老司１在住＝

高橋千治(３０)は保険金でウハウハだね。うらまやしいい。

>>30



　　　　　　　　　　　　　　　人　　生　　終　　了

>30
モー板から来ますた
記念ｶｷｺ

>>45
＞運転手に限らず、労働者は休みなんか簡単に取れないからな・・・。
＞そのうち、忌引きすらなくなる悪寒。

日本の労働者は、まるで奴隷のようですね。
何で、労働条件を改善して、安全・安心して働けるようにしないのでしょうか？
某知事の言い草じゃないけれど、民度の問題でしょうか？

きねんぱぴこ

>>79　だな。オレも本当は今日は休みなんだけどさっきまででてた。
しかも「丸一日でたわけじゃないんで代休なしな」だって。
ふざけんな！！だれがアポ入れろって命令したんだよ！
お客さんは来週の月曜日でいいって言ったのによ。休みに行ったほうが
効果があるだあ？お客さんも今日は休みで用事があったのにって嫌味を
言われたよ。本当になんとかせいよ。

兵庫県警HP

http://www.police.pref.hyogo.jp/

>>30は自殺したのかな？

>>30
今すぐ謝罪しとけや。
君のために本気で言うよ。

風邪薬でも飲んでたら、そりゃ居眠りも出るだろうよ・・・

>>30は自業自得だが、通報祭りって好きじゃないなぁ・・・・

まぁ、渋滞＆走行不能じゃないのにトンネル内で停車するﾔﾂは馬鹿って事で

パンクでトンネル内停車ってそれだけで犯罪だろ。
運ちゃん気の毒にな。

>>81
はらわたが煮えくり返るという言葉を数年ぶりに使いたくなったよ
うちの会社も時間エグいから他人事と思えん

>>30
こんな爆破ﾏﾆｱは通報！通報！

>>30は、このＤＱＮ会社の関係者ですか？

>>59
だからトラックドライバー個人の責任だけにならない方向に動いてるのでは。

この事故だと、乗用車側にも過失割合は認められるよな、、
道交法違反だし、、認めてほしい物だな、、

だいたい自動車販売業で車の止め方も知らないのが情けない。

>>30
またかよ・・・

過労運転強要でも自民党支持しますか？

以前務めてた運送会社もそんな感じ。私は事務でしたが。
運転手が風邪ひいて休むと「病気で休むなんて」と怒ってた。
会社が過積載を命令しといて道路公団に見つかって遅れるとまた怒るんだ。
事務所を閉めるお正月休みしかお休みがもらえない。有給扱いになる。

>>30
爆破予告は許されないな・・・

まだ残業し過ぎで休めと怒られるﾔxﾄ運輸で良かった
高速で90km/h出しただけで怒られるくらいは受忍しないとな
最近は後ろが大名行列になっても何とも思わなくなった
佐xに居た時と全く逆で面白い。しかし給料はかなり下がった

ほんと世の中ペン持って仕事するかハンドルにぎるか
で人生明暗別れるんだな
俺はペン派だから勝ち組と言ってみるテスト

これ高速のトンネルでタイヤ交換してた奴でしょ？
なんて恐ろしいことを…

100

トンネル内でとめるようなDQNのせいで、また新たな被害者が･･･

合掌（−人ー）

>>99
問題外だ罠、死んで当然。

>>95
ひどい実態ですね。
トラック・ダンプの運転手は怒らないといずれ命がなくなってしまいますよ。

95です。
小さな運送会社でしたからね。
運転手さんは生まれつき貧しいとか故郷から追われたとかの人ばかりでした。
完全ノルマ制で、自分の気に入った運ちゃんに手際の良く済む仕事を与えます。
気にいらない人は事務所で待機させたり、行きだけ荷物運ばせて帰りは空っぽとか
割の合わない仕事を回すのです。
荷物をたくさん持って行き、その工場で別の荷物を引き取り本社に帰るのが一番旨みがあるのです。
嫌な仕事は小さい荷物で、手で上げ下ろししなければならないもの。
あちこち狭い道を回って行くのはしんどいだけです。
運んだ重量で給料が決まります。大きな工場への荷物はフォークリフトを使うので楽で多く給料もらえます。
小さい品物だと不便で安月給で。
運転手さんは毎月給料が違うという有様でした。

もちろん、日曜日は運転手さんもお休みでしたよ。
それだけ。有給はあるけど、病気で休むとは何事だって睨みつけてました。

第一報スレの

トラック運転手擁護派バカ

完敗というニュースでつね

よ〜し結構結構
東名阪事故の井坂倉庫に次ぐ、社長＆運行責任者のﾀｲｰﾎだ
保釈も認めずキリキリ締め上げろや
まぁ今回も執行猶予にはなるだろうが、
いつか実刑判決の出るその日まで、事例を積み上げていくことだ
そしてその次はいよいよ荷主への連座制拡大だ

極限まで歪んだ日本の物流を叩き直す、とてつもない大仕事が
やっと始まった、って感じだぜ

>>33
「無関係な人間がどこか遠い町で死にそうになる」ことと引き換えに、自分の荷物が
わずか数時間早めに到着することを望むというのが、今の日本なんだろうね。

途中でなくされたり壊されたりするのは、さすがにカンベンして欲しいけど、翌日配達が
本当に必要な人はたぶん少ないと思うな。必要なくても、セールスポイントとして売り込まれて
ていて、値段が同じだったから、何となく選んでしまうというだけだろう。

本日は晴天なり
本日は晴天なり

事故が大きすぎたから警察も何らかの
回答を出す必要があったのだろう、
トンネル内の走行車線でパンク修理と
言うのはあまりに無謀、低速でもっと
安全な場所まで移動することを
３台もいて誰も想像しなかったのだろうか。

運行管理責任まで持っていくというの
も捜査現場と言うよりもっと上の判断
でなされているような気がするが。

運転手さん、勤務先関係者の方々には
同情の念を禁じ得ません。

俺、再就職でトラックドライバーになろうかと思ってたんだけど、なんか怖くなってきたなあ。
>>53はリアルで見た。キツイのはわかったけど、決意は変わらなかった。
しかし、病気でも関係無い、出て来いって言われたら、流石に「ええっ！？」って思うなあ。

人を馬鹿使いしたから、逮捕されたのよで、いいですか？
たったこれだけの事、たったこれだけ　たったこれだけ・・・・・・・
だった。

>>111
可能なら庸車じゃない方がいいかもね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000003-abc-l28

＜兵庫＞トンネル事故　停車した３台運転手書類送検

先月、兵庫県赤穂市の山陽道のトンネルで、トラックが停車中の車に追突し、
５人が死亡した事故で、兵庫県警はトンネル内で車を停めたことが
事故の一因だとして、追突された車３台の運転手を書類送検しました。

業務上過失致死傷などの疑いで書類送検されたのは、事故で死亡した
岡山市の自動車販売業の男性を含む３人です。調べによりますと、
３人は先月７日、車３台で走行中、１台がパンクしたためトンネルの中で
停車したところへトラックが追突、幼児３人を含む５人が死亡しました。
３台は走行車線にはみ出して停車し、ハザードランプは点けていたものの、
停止表示板や発煙筒などは置いていなかったことがわかっています。
兵庫県警は、トンネルの外にある退避スペースまで走行すれば
事故が回避できた可能性があると判断し、書類送検しました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000072-kyodo-soci

停車の３人も書類送検　山陽自動車道トンネル事故

　兵庫県赤穂市の山陽自動車道高山トンネルで８月、
子供３人を含む５人が死亡した追突事故で、
大型トラックに追突された乗用車など３台が高速道路で
安易に停車し事故を誘発させたとして県警高速隊は１４日、
業務上過失致死傷、道交法違反（故障車両表示義務違反など）
の疑いで、運転手３人を書類送検した。
　書類送検されたのは、死亡した岡山市の自動車販売業
玉置宏文さん＝当時（３０）＝と、死亡した高橋龍世ちゃん
＝当時（３つ）＝の母で無職高橋千治さん（３０）＝
広島県府中市＝ら軽傷の２人。
　３台はパンク修理で停車していたが、高速隊は
パンクしたままでもトンネル外の非常駐車帯までの
移動は可能だったと判断した。

>>103
貧すれば鈍する・・と言いますからね。
忙しすぎると返って不当だと気がつかないのです。

>>92 ってことですね。

>>30
>>30
>>30
>>30
>>30
>>30
>>30
>>30
>>30

不況でも誰でもやれるトラック業界はどんどん会社もトラックも増え
運賃は過当競争でどんどん下がる
補うためには、こなす仕事増やさなければ給料が下がる
苛酷な運転の毎日で疲労コンパイ
これが流行の規制緩和の一面、悪の連鎖

>停車の３人も書類送検　山陽自動車道トンネル事故
これだから田舎者は、、

トンネル内で停車してタイヤ交換するのが命知らずな行為だというのは想像つくけど、じゃあどうするのが最善の策なのかがわからん。
そのままトンネル抜けるまで走り続けて大丈夫なもんなの？
誰か教えて。

>>121
>そのままトンネル抜けるまで走り続けて大丈夫なもんなの？

これが最善の策だと思うよ。

>122
レスありがとう。
これで安心して眠れます。

>>121
どうしてもやばいなら、長いトンネルの場合、一定間隔でトンネルが広くなって
非常駐車帯が設けてあるのでそこまでは頑張れ。
このDQNのように車線全部をふさいで止まるなんて言語道断。

これ１車線全部ふさいでたのか？

よくわかんねえんだけどさ、
なんで>>30を通報する必要があるの？
おかしくね？おまえら絶対おかしいよ。おまえら小学生かよ。
兵庫県警を爆破する
って書いてるんだぜ。
それって実体ないじゃん。建物を爆破するとか書いてないんだぜ。
あほちゃうか。

トンネルの中ならたぶん携帯も通じないしね。

>>30
これは逮捕だろ。
記念まきこ

>>114
この判定が民事での過失相殺にどこまで影響するか知りたいところ。
事故の原因を作ったんなら、賠償額大幅ダウンでもおかしくないし。

>>125
ニュースでそのときのモデル図みたいのがあったけど、
本当に3台が左側一車線のど真ん中に止まって全部をふさいでいた。
後続車のことを考えて端っこに寄せるという考えすらなくて、
田舎の一般道と勘違いしてるんじゃないかと思えた。