【調査】不満最少はトヨタ車　購入者評価の国内初調査

プリウス

ものすごいハイテクの結晶なんだろうけど運転しててつまんない
２分で飽きた

>>486
その程度のことで不具合って騒ぐな
漏れなんか1年半でタイベル切れてエンジンあぼーん。
テールランプが落下したりクラッチが戻らなくなったり電動ファンが止まらなくなったりもあった。
エアバッグ、ABS、シートベルト、ブレーキ警告灯点灯はしょっちゅうだし炎天下ではスピードメーターが動かん。
でも、リコールになんかなってないぞ。

これよく見るとカローラです
http://pya.cc/pyaimg/img3/2004090514.jpg

まあ貧乏人はトヨタでも買ってろ
安くて長持ちするからな

>>489
これ外国だよね、日本じゃないよねｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>489
修理しながら乗れば外側がどうでも走るんじゃない？
これ見ても修理暦が無いとはとても思えないんだけど
それとも外側がボロになりやすいって意味かな？
確かに塗装が剥げて錆があちこちに見えるけど
窓ガラスも割れてるし、まともに管理してるとは思えない
どんな車でも塗装が剥げれば錆びるでしょう

【新聞ウォッチ】三菱自動車、5カ月連続で30位に入らず
http://response.jp/issue/2004/0907/article63457_1.html

三菱自動車の主力車である『コルト』が前年同月比61・9％減の991台、
ミニバン『グランディス』も同84・8％減の231台にとどまっているが、
これもグループ法人などの支援による“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
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“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
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“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
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>>493
まじめ・まじめ・まじめ

のＣＭの後で、おもいっきりそれを裏切った訳だから、売れる訳がない。

車なんて１００万円単位の買い物だし人命が関わるので
まじめに作って当たり前じゃ。

トヨタ車買い替え検討中の俺は勝ち組でいいですか？
（ヴィッツ→パッソ）

パッソは負け組み

パッソは表負け組み。
ブーンは裏負け組み。

パッソってスクーターじゃなかったっけ？

Tの目に見える不具合といえば商用ハイエースのテールランプだろ。
街中にピンク色のテールランプが走ってるだろ。
なんでも品質落としてあーなったとか。
ピンクのテールランプはやばいっしょ。これリコールになってない。

三菱は、とくにウケ狙いをせず、地味にまじめに作ってる印象があったのだがね。
事実、開発サイドはそうだったと思わせられるが、その他がね…
初代のディアマンテが売れて、営業サイドの力が強くなったのか？

>>499
一応つっこんどくと、それはパッソル

ひと言でいえば、三菱自動車は責任不在なんだろうな。
どこに最終責任を負う人や組織があるのよ？
お役所みたいなたらい回しだろ。

トヨタは豊田家に最終的な責任があるんだろうなと思える。
ホンダは本田家にはないが、宗一郎に鍛えられたムードがまだ生きてる気がする。
日産も、責任不在だったが、ゴーンに責任の所在が出てきてから変わったんじゃないの？
マツダはよくわからないが。
ユーザーはそういうモノも好き嫌いとして見てるよね。

家電とかも同じ。
松下、東芝、ソニー、日立、シャープ、サンヨー、それぞれの伝説を知ってるからな。

三菱自動車が生き返る可能性が薄いのは旧財閥系の悪い所が原因だから。
もしも、岩崎家に責任が集中したら随分違うかもしれないとおもうが、
現在は責任の所在がわからない。
全く無責任だ。

だからユーザーは信用しないんだよ。

>>502
そういう問題じゃないと思うけど・・・

>トヨタで期間工やってる俺は負け組？勝ち組？
>
日本国民の中で、
下から数えた方が早いくらいの負け組み。

>>503
いや、そういう問題ですよ。

日産がいい例。
数年前、日産が低迷、混迷してたのは組織に責任の所在がなくて、
サラリーマンの集まりでしかなかったから。
自分勝手だったんだろう。

それをゴーンという最終責任者が入ったことで明確にした。
責任の拠り所が明確になった。
その責任者がリーダーシップを発揮した結果、
個々それぞれが責任を負う自分勝手な組織じゃなくなったんだろうと思いますよ。

つまり、三菱に強力な（古川みたいなバカじゃなく）リーダーが出てくれば、
その責任を中心に生き返るが、出なければダメだろうな。

言ってる意味、分からないかもしれないが組織は必ず、トップのコピーなんですよ。

トップが責任を負う人なら、構成員も責任を負う。
トップが無責任なら、構成員も無責任になる。

そういうこと。

>>499
あれは社外部品では？

売れてる車種だと、ボディの外装部品はコピー品が有るんだよ。
優良部品って言われるんだけど、安いけど品質はそれなり。

>>505
日産で責任をとっているのは、下請け部品会社のみ。
後は、ゴーンバブルで好き放題やっているよ。

>>502
ホンダのどこに宗一郎の影が？
まあ、宗一郎自身についてもいまや脚色だらけだがな。

>>508
下請けが責任を負う？

責任という意味を勘違いしてないですか。
利益とは違うよ。
自動車メーカーなら、どういう自動車がユーザーに喜ばれてメーカが潤うか、
分かってる不安材料をどうするかの経営責任。

ツラ見ればわかるだよな、不思議と。
古川のツラ見た瞬間、こいつは無責任だと思った。
男のツラしてない。

>>502
どこの会社も最終責任をとるような部所なんかないと思うが。

>>511
もし何かが生じた時、世間の批判を浴びる対象。

現実、そうだろ。
世間は各企業の部署なんか知らない。
企業の顔、代表者、それをイメージするものでイメージされる側は必死になる。
だからいい製品を作ろうとする。

三菱はそういう代表者が不明でむしろマスクをかぶってる。
そういう意味。

つーか、申し訳ない。

三菱自動車の前年割れのスレに書き込んでるものだと思ってた。
三菱がどうのって書き込みがあるから勘違いしてもーた。

ここトヨタだったのね。

【東スポ】この暴風雨で三菱車大破相次ぐ

ま、トヨタ車を買う人は、確かに車にこだわりがあるような人は少ないだろう。
それゆえ、不満点が多くないだけだという主張も理解できる。

だが、車にこだわりが無いということは、別に蔑まれるようなことじゃないのに、
まるで馬鹿の典型みたいな口調で書かれているのは違和感があるな。車を単なる
ツールとしてしか見ないというのは、別に消費者の自由だろ。そういう消費者が
多い結果、トヨタ車が売れているということなら、文句の付けようがない。

トヨタ車叩きの人たちの多くが、いわゆる厨っぽく見えるのは、イチイチ余計な
お節介を焼くからかな。本人たちが満足して乗ってるんだからほっとけばいい
じゃん。それを個性がないとか凡庸だとか嘲るのは筋が通らんよ。

最高に地味なガルウイング車
トヨタ、セラ。
あまり売れずに製造打ち切りされました。

アルファードが欲しい俺は間違いなく勝ち組
アルファードが欲しい俺は間違いなく勝ち組
アルファードが欲しい俺は間違いなく勝ち組
アルファードが欲しい俺は間違いなく勝ち組

>>517
人肉入りだけどいいのか？
おれはそんな車なんか買いたくないな。

ttp://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954&start=0
それにこんな事書かれてるし。

でも、俺はやっぱり日本でトヨタ車乗っていても楽しくなれないよな。
それが俺のトヨタ車に対する評価の全てだ。

最近は小さい車の後部座席に座っても、結構ゆったりしてるよな。
ヴィッツとかフィットでも前のシートの背もたれに膝がつかないからいい。

9.11の頃のアフガニスタンの映像で足り版がTOYOTAってでっかく書いた
ピックアップ使ってたよな。あの手の人々の評価が聞きたい。

>>460
マツダの新車買ってみろ。
購入１年後にゃあちこちがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝだぞ。

オーディオ音響に至っては購入当初から糞だし･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>522
マツダ車の純正オーディオの多くは三菱製みたいだしね．．．

>>522
いつ頃のマツダ車の話？

ポルテのシートが良いバージョンはいつ発売ですか？

カローラとかプリウスとかにセンチュリーの座席を付ければバカ売れなのにぃー

>>518
バテレン鏡みたいに、ぱっと見は分からないが、光を反射させてその反射像を見ると・・・

トヨタ風ストリーム
トヨタ風ゴルフ
トヨタ風Ｓクラス
トヨタ風パジェロ
トヨタ風プジョー406

>>527
「魔鏡」と言いたいのか？
中国伝来なのでバテレン（ポルトガル）産ではないし、
キリシタンより前に日蓮宗で宗教儀式に使ってた。
魔鏡を使う隠れキリシタンは日蓮宗のパクリ。
どこかの会社のように。

トヨタがんばれの歌
作詞：(´･ω･`)

トヨターがんばれーやればできるー
トヨターまけるなーそんなにおそくないぞー
トヨターモンツァだーきびきび走れー
いぇいいぇい♪

おわり

最近のは変な形の車ばっかりで欲しいのが無いよ
そこらじゅうからギコギコ鳴りだしたから買い換えたいんだが

>>531
変にユーザーに媚びた車ばかり。
俺も欲しい車がない。

まートヨタ車は故障少ないのは間違いないだろうな。
漏れの元年式カローラは16万�`超えて、そろそろ乗り換え時だと思うんだけど、
全然故障する気配がないから、もったいなくてズルズルのってるよ。

>>478が全てを物語っている。もうこの上なく激しく悶絶しつつ同意。

車が故障しなきゃ、嫁とかに買い換えを許されない家庭って結構多そうだ。
故障を口実に車を買い換えたい奴はトヨタは不適だな。

>>535
オレオレ。