【事故】名阪国道で追突、大阪の男性死亡

★名阪国道で追突、大阪の男性死亡

　２９日午前２時２５分ごろ、三重県関町の国道２５号（名阪国道）で、京都市左京区、
運転手岡田守夫さん（４９）のトラックが、前を走っていた大阪府大東市、運転手
森津富夫さん（５９）の軽自動車に追突。森津さんははずみで車外に投げ出され、
頭を強く打って死亡した。
　県警高速隊の調べに対し、岡田さんは「前をよく見ていなかった」と話している。

讀賣新聞　http://news.www.infoseek.co.jp/top/story.html?q=20040829i503_yomiuri

2narasinu

[email protected]

伊勢湾岸道が全通したらここは酷いことになりそうですね。

>>2
逝てら

また大阪か

名阪国道は本当危ないよな〜
高速と同じ作りになってるのに一般国道扱い・・・
50k/mで走る地元の軽トラと100k/m以上で飛ばすトラックが混在するファンタジー空間

>>7

たしかに危ない。

http://meihantakamine.fc2web.com/d_gouryuu.jpg
名阪国道のPAってこんなんなの？

>>2

＼　　　　　　∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/..
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| この吊り方は､やばすぎるクマー！！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

もうすぐ高速でバイクが２人乗り解禁になるが、名阪国道も同じく解禁になるのか？

>>7
高速道路にするには規格外のキツイコーナーばっかりだから一般道扱いだと思われ。

一般道のくせにスピード違反で免停になるのは
高速道と同じ40キロオーバーからだってさ。

高速に準じる一般道扱いになるからとか聞いたけど
ますます中途半端な一般道だw

>>7
うん、あそこはコワイ･･･
よく見ていなかったで殺されちゃたまらんな。
追突した馬鹿は刑務所にちょこっと入っておしまいなんだろ？
納得いかねぇ。

大阪民国を封鎖しろよ

名阪国道は事実上の高速道路

名阪国道みたいなお得な道路って他にもあるの？

午後10時以降の国1

>>16
有名どころでは保土ヶ谷バイパスとか。
マイナーどころでは室蘭新道。
どっちも緑看板の道路だけど、完全無料。

意味のないニュースだな
記者は逝ってよし

違う違う！　もっと長いバイパス教えてヽ(｀Д´)/

また大阪か

＞森津さんははずみで車外に投げ出され

シートベルトしてなかったな・・・・
お気の毒だが自業自得。市ね

カサスだと事故に見せかけた交換殺人確定なのだが

>>9
そう、そんな感じ。
まるで街中にあるファミレスの駐車場みたいに直接本線につながってる上に
入り口と出口は兼用になってる。
ロクに減速できないまま入らなきゃならないし（出て行く車と鉢合わせた時にはもう・・・）
出て行くときにも全然加速できないまま本線に放り出される。
名前は忘れたけど、天理から山を越えていく途中にあるＰＡなんかがまさにそれ。
カーブの出口にＰＡの入り口があるから見通しが悪く、車が来ているか確認しにくいし
上り坂の途中にあるんで、加速が遅い車だとホントに危ない。

名阪乗る人おめいはん

今回に限り「また大阪か」とは言わん。

「お！大阪かｗ」

吉岡美穂は大阪人
コテコテ

>>24
そのとおり
加速する為のレーンが無いから恐ろしく危ない
100k/m以上でﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走っている本線に飛び出すのはかなり根性がいる
だから俺はそのPA使ったことがない

大阪 vs 京都

また大阪か

確かに名阪は怖いし危ないな。。
兵庫だったら明石から先の加古川、姫路バイパス。。
料金所が２ヶ所撤去。。
でもここは走りやすいっす

＞この先１０キロ長い下り坂エンジンブレーキ使用
エンジンブレーキどころか、リターダからＥＥブレーキ全て使用し
サードギアで走っても見る見る加速しますが何か？

冥土　in　名阪。

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃.ここは高速道路ではない!! 　┃
┗┳━━━━━━━━━━┳┛
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　..┃

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃.ここは一般国道25!!　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┳━━━━━━━┳┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　　. 　 ┃


　　　　　　　　　　　　　　名　　阪　　国　　道　　の　　予　　感　

┏━━━━━━━━━━┓
┃ 進路変更は合図せよ!! ┃
┗┳━━━━━━━━┳┛
　 ┃　　　　　　　　　　 　.┃

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ この先１０キロ長い下り坂┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃.エンジンブレーキ使用 　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┳━━━━━━━━━┳┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　 　　 　　. 　 ┃

>>28
役人の建前主義の弊害だよな。
実際の速度に併せて延長すれば、現状追認したことになる。

いっそのこと制限速度を一部を60キロにして、あとは70キロ〜80キロに
してしまえば良いのに。その代わり名阪国道の特別ルールとして
20キロオーバーで免停とかｗ

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

>>22
軽自動車は強度無いから車体が真っ二つの
桃太郎状態で飛び出したと思われ。

このページを読むと、名阪国道の生い立ちなどが分かり、興味深い。
ttp://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m032/m032meihan/m032meihan.htm

(-∧-)合掌・・・

名阪国道を軽自動車で走るのは危い。

>岡田さんは「前をよく見ていなかった」と話している。

コイツには二度と免許を与えるな。

フランス人死ねよ

西名阪、名阪はトラックが、前が詰まってるのに基地害みたいに詰めてくるからな。
車線関係無しで。　

メーカーオプションでいいから、パジェロにパンツァーファウスト装備してくれよ。＞三菱

これだけ需要が高い道路で事故が頻発しているのに全面的な改修を怠る国交省の官僚主義。
田舎高速ばかり予算がついて混雑する主要幹線は放置の土建政治。

自動車専用道って８０ｋｍ制限でいいじゃないか？
新潟のバイパスとか山形の13号自動車専用道（4車線で東北中央道より格上）とか

>>45
それをやるには合流やカーブを改修する必要があるんだよ。
オメガカーブで何も知らないドライバーが80KMでつっこんだら死にます。

1速からアクセルべた踏みして一気に加速しないといけないのは名阪ぐらいだろうな。

昨日の21：30ごろにも関トンネル付近で派手に事故ってたよ。
運転席がぐちゃぐちゃだった。
あの後にまた事故あったんだね・・・

名阪ってそんなに恐ろしいのか。お伊勢参りは、自動車やめて近鉄かな。

また名阪国道か

過失にせよ明らかな致死事故の加害者が　何で「さん」づけなの？
それと乗ってたトラックとやらはどんな種類なんだろう。

＞４８
はっきり言って、マッドマックスとか、そんな世界を思わせる近未来国道だよ。

こいつらみんな氏んで下さい。

ﾄﾞｷｭｿ　名阪国道
　↓
http://cheese.2ch.net/ihan/kako/992/992743857.html

こんなんだもんな…＞伝説のオメガカーブ
http://www.jice.or.jp/itschiiki/nara/nara3.html

阪神巨人ｷﾀ━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━⊂⌒Ｏ｡Д｡)⊃━Ｏ（｡Д｡）Ｏ━⊂（｡Д｡Ｏ⌒⊃━⊂（｡Д｡⊂~⌒⊃━━!!!

>>24
高峰「SA」でつ
http://www.j-sapa.or.jp/sapa/ippan/meihankokudo/takamine_d.html

下りのみようやく便所がﾎﾞﾄｰｿから水洗になりますた（ｗ

大阪

日本一速い国道

>>57
そうか？
姫路バイパスとかのほうが早いと思うが。

名阪国道は明石の歩道橋みたいなものです。

>>55
そうそう、ここポットン便所ですたねぇ
今頃改装ですが…

高峰は子供の頃は何の気なく面白いとこだとよく父にせがんで寄ってもらい
ましたが、免許とって車を運転するようになって�dでもない所ということが
よく判りました。

無理言ってごめんね、父よ(´･ω･`)ｼ

大阪人駆除乙

ニュース速報＋からvJccypmWを検索：
--------------------------------------------------------------------------------
【社会】"ストローでのビール早飲み競争やめます" 通天閣の「ビールの女王選定会」…大阪[1件]
124 : 名前:名無しさん＠５周年 E-mail: 投稿日:04/08/29 21:48 ID:vJccypmW
大阪の風習か
--------------------------------------------------------------------------------
【事故】名阪国道で追突、大阪の男性死亡[1件]
61 : 名前:名無しさん＠５周年 E-mail: 投稿日:04/08/29 22:30 ID:vJccypmW
大阪人駆除乙
--------------------------------------------------------------------------------
【事件】船井電機社長に対する恐喝未遂で５人を逮捕…大阪地検[1件]
26 : 名前:名無しさん＠５周年 E-mail: 投稿日:04/08/29 12:30 ID:vJccypmW
大阪だ安心した

>>4
大阪の南部とか行くのに、名神経由より伊勢湾岸道、東名阪、名阪国道、西名阪と行った方が
距離的にずっと近いからね。今は東名豊田インターと伊勢湾岸道豊田南インターの間だけ下道を
走る必要があるけど、東名と伊勢湾岸道が完全につながったら、こちらのルートを走って東京大阪間
を移動する車が増えるだろうね。伊勢湾岸道は片道３車線で余裕があるけど、名阪国道は慣れない車が
大量に流入すると、今みたいなスピードで走ることできなくなっちゃうだろうね。

>>63
おっしゃるとおりです。
今でもけっこう難所なのに、この先どうなってしまうんだろうか、名阪国道。。。

滋賀の甲賀町と、三重・伊賀上野の忍者屋敷めぐりするのに、名阪は便利。
っていうかないと延々と農道みたいなところを走らされる。

高峰の便所でｳﾝｺしてたら、便槽から無数の蠅が立ちのぼって尻撫でてった。

初心者1ヶ月で2000キロ以上の旅をして、その中で
難なく名阪国道通過した俺にとって、名阪国道のどこが
難しいのかわからない。何度通っても、どうってことない。
初心者であっても、教習所でしっかり学んでいれば大したこと無い。

怖いのは、カーブの先の事故とか、避けようのないものかな。
あそこの緊張感は難しさとは違う。カオスの怖さだな。

こういう道路でつぶし合いするのって、洋ゲーであったよな。

たまに大阪行く時に使うけど、
「進路変更は合図せよ!! 」という標語を見ると「あぁ大阪民国に入ったんだ」と思う。

>67
追い越し車線を60�`で走ってますか？

>67
怖さが分かってない事が怖いんじゃないのか？



と、車の免許もってない俺が言ってみる

>>70
追突されたくない。
急いでいきたい。
これで想像してくれ。

今では速さはトップクラスだ。初心者のときでも流れには乗っていた。
難しいことは全くない。

ただでさえ無いに等しい加速車線だが、夜になるとその貴重なスペースに
大型トラックが縦列駐車して休んでいるんだよ。

トラック運転手と、見て見ぬふりの三重県警はクソ以下でＯＫですか？

>>73
クソと比較したらクソに対して失礼だ。

速い速いって言うけれど静岡の静清バイパスみたいなかんじ？

>>75
イメージは全く違う。

空気が殺伐としている。
アップダウンやカーブのきつさが違う。
直線で下って登る場所があるが、あそこは絶景だなｗ

>>67
いきなりとろとろと坂を上るトラックが現れたりするの怖くないか?

>72
教習所のレベル・場所にもよると思われ。
私は、大阪の工業区域に近いところの教習所で練習したので、
大きなダンプカーが沢山透っているところ＆スピード違反当たり前のところで練習していたから
名阪国道を初めて通ったときでも大丈夫だった。
それでも、怖かったけど。

けれど、京都の田舎の方で取った友人は運転できなくて、運転を替わったなぁ。

名阪は制限速度よりバックミラーが優先ですよ。

>76
＞空気が殺伐としている。
ああ、何となく判るような気がする。
あそこを運転すると、追突されないように、後ろにも気を配らないといけなくて
なんか疲れる。自分の運転技術が未熟なんだろうけど。

>>77
その程度でビビらないでしょう。
危険予測の範囲だよ。

ふーんそんな雰囲気の道路で流れに乗って走っていてネズミ捕りとかオービス
光らしたりしないの？

名阪は全国的にも危険なルートとして、
以前なんかの事故統計だかで見た覚えが

まぁ追突も追突だけどさぁ、名阪国道って中央のコンクリート壁
ぶち破って対向車が飛び出して・・って事故も多いよね。
あれは勘弁して欲しい。

>82
スピード出し過ぎたら光るし、覆面パトカーも取り締まりをしていますよ。
ただ、現状として、時速１００キロぐらいまでなら、オービスは光らないし、
覆面パトカーも取り締まりはしないよ。
１２０キロを超えると取り締まりの対象になるかんじかなぁ？

>83
カーブが多い、急勾配、加速レーンがない所があるもしくは、加速レーンも短い
っていう自動車専用道路。事故が多くなるのは必然だと思われ。

この手のニュースソースで敬称の有無はどういう基準なの？
同じような事故でも付いていたりいなかったり。

ここは高速道路ではない！

名古屋方面から天理に向かう側の五月橋−天理間が怖い
下り坂で急カーブの連続、しかもすごい高さのとこ走ってるから
ガードレールの外側は断崖絶壁
だからカーブは無理してでも追い越し車線走ってるんだわ

>>24の高峰PAなんかまるでピットのように小さい
景色がよくてちょこっと気分転換に寄るにはいい場所だけど
いざ本線に出ようとすると加速するとこないからそりゃもう焦ります

大阪人ならいいや。

名阪国道は夜になると時速１２０キロは出すけど、真っ暗なのでオービスがどこにあるかハラハラしながら走ってしまう罠。

でも、名阪国道って制限速度５０だっけ？普通に皆、１００キロ以上で走っているようですけど？

>72
昔はGTO、今はBMWに乗ってませんか？

大阪からスノーボードに行くとき、西名阪を使った方が安いんだけど、
怖いから、いつも名神を使う。

>>91
違う。
ホンダ車以外乗ったこと無いし。

>>92
道中も楽しめるのに・・・

初心者の頃はタダでスピードが出せる道路くらいにしか思ってなかったけど
運転経験が上がるにつれて怖い道路だと思うようになってきた。
デカいダンプに周りを囲まれながら急な下り・キツいカーブ・粗い路面の
道路を100キロ以上で走り抜けるんだからほとんどマッドマックスか
デスレース2000の世界ですよ。
ここ走る初心者には忠告しておくが前後をダンプではさまれた状態になるのは
避けた方がいい。特に下りでは後ろにダンプをつけるな。

この道路はマジで怖いよな。

大阪在住で、田舎が伊勢だから名阪国道は２５年来使っている。
運転歴の長いオイラでも、やはりあのΩカーブは知っている限り一番の難所だと思う。
ま、スピードを落として走れば問題ないと思うけど、車高の高いワンボックスや
トラックなんかが信じられないスピードで突っ込んで行くのをよく見る。

オイラは伊勢からの帰りは、それまでは追越し車線ビュンビュンでも、高峰を過ぎたら
走行（左側）車線に移って天理まではおとなしく走ってるよ。。

この前、ツーリングの帰りAM２時頃オメガカーブ（名古屋→大阪）でパンク。
路側帯も無ぇし、トラックばんばん飛ばしてるし、天理東までパンクで１００km/h巡航
本気で死ぬかとおもた

大阪民国か

79 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/30 01:47 ID:RDnVFlZb
名阪は制限速度よりバックミラーが優先ですよ。


まさしく。　この一言。　

怖い

基地外DQN珍走大型トラックさえ居なくなれば、名阪国道の事故は半減する

仕事でよく走ってたけど深夜は１４０ｷﾛで走ってても煽られた。

去年の夏に名古屋から大阪行くのに使ったけど、大雨で視界効かない状態なのに
大型トラックが100�`以上のスピードで、バンバン横を通過していきますた。
こっちは軽で道路にできた水溜りにハンドル取られるので70�`くらいで巡航してたのに、
DQNトラックはお構い無しにぶっ飛ばしてた。
で案の定、大阪着くまでに2台ほどトラックが道路に転がってるの見たけど、事故
起こすのは勝手だが他人だけは絶対に巻き込むなと思ったね。
ホントDQNトラックは氏ねよ。

一発屋トラックはマジ走らないでくれ、ブレーキ甘くなって危ないから。
別におまいらの生活がどうのこうのなんて知ったこっちゃないし。
それよか公共の安全のほうが1億倍優先ですよ。

トンネル出たら突然カーブな場所が怖かった。

今日辺り、横風でトラックが倒れてるだろうなあ。

２年ぐらい前、天理〜名古屋方面を走ってた時電光掲示板に、
自転車進入の為、走行注意！！ってあったなぁ〜。
名阪って時速は高速並なのに、走ってるモンはチャリから、原付、DQNトラックとか
ホントにカオスだよな。

>>101
それって通行量がゼロになるから当然なんじゃ？

大型トラックのスピードリミッター今年の9月（去年9月から一年）までが取り付けの期限だったんだけど

どういう訳か、一年期限延長になった。どうなってるんだ

名阪って天理教が金だして無料にしてんのと違うの？

>109
ちがうっぽげ。
ttp://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m032/m032meihan/m032meihan.htm

元々は、一般道路にするはずが、計画の途中で急遽、自動車専用道路に。
有料道路にする事も検討されたけど、「準高速道路」扱いである事や、
「一般道として整備する」と地元住民に説明していたこともあり、有料道路には
ならなかった。

>>110
高速道路にしたかったけどカーブやアップダウンが酷過ぎて基準を満たさなかったんで
一般国道になったという話を聞いた事があるけど、ガセかな？

シートベルトはしましょう

>>24
そのPAの出口にお地蔵さんと花が飾ってあったような気がする。

まぁ、お前ら素人は１６３号でも走ってなさいってこった。

名古屋に向かう途中
三重県あたりで左手に見える小屋に
ヘンな文字が書かれてる。
それがみょうに怖い。

　　　免許持ってるヤシは、一生に一度は「Ωカーブ」に巡礼に逝くべき。

Ωから転落したトラック事故なんてのも数年前にあったな

名阪国道、素人にはおすすめできない。

初心者には名神高速廻りを強く推奨。

免許もってるﾔｼは一生に一度は伊賀食堂に逝くべし

上野市付近にあるお城の形をしたラブホテルに1度は入ってみたい

>>118
酷道ｵﾀには、国道25号線をお奨めします。

普通の高速道路1時間走るのと名阪1時間走るのとでは疲れ方が全然違うんだよな

ところで名阪の事故率って三重から天理への下り車線の方が高いんだろうね。
新聞見ててもほとんど下り車線のような気がする。

最強の緑看板国道は三遠南信道。
あそこはすごいぞ、行ってみればわかる。
あの誰も住んでない山の中にあのスペックの道はいらね〜。
でも使うと便利。

>>123
Ωは霧が出ていると下りの方が圧倒的に怖い。
知ってのとおり霧の名所・・・

このスレを読んでいると、技量のないドライバーが公道に溢れ
返っているのが読みとれるね。

名阪国道が他の道と違うのは確かだが、言うほどじゃねえだろ。
Ωだって、別に大したこと無いだろ。峠道を快適に飛ばすのと
同レベル。別にタイヤの限界まで攻めるわけじゃねーしな。
Rを正しく読むだけ。

トラックが一杯で怖いっていうなら、朝4時頃に首都高C2を
南下してみろっていうの。一般乗用車は自分のみで
9割のトラックと1割のタクシーに囲まれたドライブが楽しめるぞｗ

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||￣￣￣||　||￣￣￣|| ||￣￣￣|| ||￣￣￣||

一度踏み込んだら二度と戻れない…
名阪と言う名の麻薬…

前初めて通ったとき
こんな国道アリかよと驚いた。
途中忍者の里もあるし、忍者が通りそうな道だなとオモタ。

>>126
君が運転が上手いのはわかるが、一般ドライバーが「タイヤの限界がどうの」という走りは出来ないんだよ。
家族を乗せてる時なんか、そのような命を危険に晒すような運転ができるわけがない。

この速度で突っ込んでも大丈夫だとはわかっていても、さらに慎重を期して危険度を下げるのはいけないのか？

＞技量のないドライバーが公道に・・
＞峠道を快適に飛ばすのと ・・
＞タイヤの限界まで攻める・・
＞Rを正しく読むだけ・・
＞朝4時頃に首都高C2を南下してみろ ・・

（　´_ゝ`）　ケツの穴がめくれそうに恥ずかしいフレーズ満載だな。

m6FVCH22 人気者だな

>>127
>>130
>>131
>>132
うるせえ！

　　 ／⌒ヽ 　
　　/　´_ゝ`）　　　 ／⌒ヽ 　ちょっと通りますね、ここ通らないと行けないので・・・
　　|　 　　/ 　　　/　´_ゝ`） 　 　　　　　　　　　　
　　| /|　| 　　　　|　 　　/ 　　　　 ／⌒ヽ 　ﾁｬﾌﾟｯ
　 //　| | 　 　　　| /|　| 　　　　　/　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　
　Ｕ　 .Ｕ 　　 　 //　| | 　　　　　|　 　　/ 　　　　　 ／⌒ヽ 　ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ　　　　　　ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・　　　　　　
　　　　　　　 　 Ｕ　 .Ｕ 　　　　二| /|　|二-＿　 -_/＿´_ゝ`）二-　　　　- ／⌒ヽ=　_　　　　　　　　_　　　ｯ・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣-￣-￣　　　　─　　─ ￣-　　　　　￣-￣　￣-

m6FVCH22が事故って他人、ガードレール、電柱などに迷惑かけませんように。。

　　　　　　　　　　　______________________________________________________________
　　　　　　　　　　（ 悪魔のZォォォ――――――――！！
　　ガオアアアアアアアア￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿__　　――――――――――――――――――
　　　　　　　 　 .／∧∧　　 .／.　￣|｀ヽ.、―――――――――――――
　　 ___<))_____∠ (ﾟДﾟ<))_,∠_______./_,ノ o.`,<――――――――――――――――――――
　 ぐー---＜O) =,/,ﾆヽ　.|　　　　=|./,.ﾆヽ　 .）＜―――――――――――――
　⊆m6FVCH22⊇_i/.　lﾆ.|＿_＿_ﾉ_i/.　　 lﾆ⊃――――――――――――――――――
　 ゞ,=======ゞｰゝ___ﾉ---,----ヽ、ゝ__ﾉ-´――――――――――――――――――――――
￣￣￣￣￣

>>109
天理の団体さんはほとんどが鉄道利用でつ
（専用の割引切符がある）
じゃなきゃあの無駄にでかいホームは（ｒｙ

>>129
R25下道の方が忍者が出そうな雰囲気だけどね（ｗ

今日は雨なのに祭りなし
昨日は東名が一日祭りだったから名阪もヤバいかな？と思ったが。
夜からパトカー大杉

名阪国道って結構おもしろい道だったけどな
仕事で東京から三重に移った時暇さえあれば毎週往復してたｗ
Ωカーブがボコボコしてるからバイクにはきつかったってのが印象だな

ここはヤバイヨ

ヤバイよ

>>136
猫ちゃん素敵!!!
安全運転でね。

大阪まで行っていないのになんで名阪国道なの？

繰り返す！　ここは高速道路ではない！

高速教習が名阪だった

使い方さえ誤らなければ史上最高に楽しい道路だけどな

■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/l50
【カプコン】名阪国道を語ろう 4KP【ストレート】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091873818/l50
≠≠≠　名阪国道 大内SA　≠≠≠　十弐型　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086361045/l50

大阪の人はとても忙しい

名阪国道ってなんで無料なんだ？

亀ﾚｽで悪いが>>118
免許取りたて時ｵﾔｼﾞに無理矢理｢攻めてこい｣と言われ、名阪国道で
度胸試しを喰らった俺の身にもなってくれw
しかもﾜｺﾞﾝ車(3000�tｸﾗｽ)でやれって…おもっきしアブねーって。

免許とって１２年、走行20万キロ超で初めて往復走ったけど結構面白かった。
246の静岡〜神奈川も面白いけどあれより車線があるしアップダウンもＲもきつくて最高。

でもIC、PA、SAからの合流に加速区間がほぼ無いのは勘弁な。
あれ、過吸機付きで死ぬ気で踏まんと追突されるぞ。

大型車（ワンボックス含む）を前後に付けないようにしましょう。
前・・・先の危険予知（落下物、アップダウン、コーナーRなど）ができません。
後・・・緊急時、自分は止まれてもカマ掘られて自分だけ逝けます。

>>143
名古屋にも大阪にも逝ってないのに「名阪国道」。
東名阪道と名阪国道と西名阪道は一体のものなんだね。

>>18
山口県にもすんごい立派な道路があるね。

イニシャルDな人登場

天理の手前の峠みたいな所って
いつか大雨の夜走ったけど緊張したよ
愛車のポテンシャル的にまだ余裕ある状況だったけど
自分の車どうこうじゃなくて
前後に有り得ない車間距離&スピードで下るトラック群
あいつらあぶねーなとオモタし事故られて巻き込まれたくねえと思いながら運転してた
あの下りで遅い乗用車がアオられてたが
恐怖におののいた雰囲気を出してたよ

三重から奈良に降りて来る下りのワインディングは２５０ｃｃのバイクだと正直怖い。

なんだ・・・名阪国道なら普通の事故じゃん。
こんな事故（追突死亡事故）なんて、３日に１件は起きてるんじゃね？
ニュー速＋にスレ立てる事件じゃねーよ。

ばぐ太の記者キャップを剥奪汁！

事故の場所とは違うかもしれないけど、これはすごいな。
http://www.police.pref.nara.jp/mana/tahatu/meihankokudou/meihan-keijou.htm

>>158
そこが有名なΩ。今更驚くことはない

Ω萌え

>>150
R246はあの高規格区間が終わる松田から厚木の文化会館前までが1車線で最悪orz
菖蒲・名古木・善波・桜坂・伊勢原・船子と渋滞だらけ( ´Д⊂ヽ

名阪国道では、バックミラーなんてみない初心者が最強か

>>150
NAのVTECエンジンのほうがターボラグがないから適していると思うけど。
とりあえず最低60まで出せば、事故はおこらないでしょうし。

>>163
本田車以外だと駄目なのですか？

てゆっかさ、シートベルトしてたら死ななかったんじゃないの？
まぁ自己責任ということで

安らかに眠りたまえ

ﾒｲﾊｿﾌﾘｰｳｪｲ

　　 ／⌒ヽ 　
　　/　´_ゝ`）　　　 ／⌒ヽ 　ちょっと通りますね、ここ通らないと行けないので・・・
　　|　 　　/ 　　　/　´_ゝ`） 　 　　　　　　　　　　
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>>163
> とりあえず最低60まで出せば、事故はおこらないでしょうし。
いちど名阪国道を走りに来なさい。

初めて名阪国道走ったとき高速道路のつもりで走ってしまって
上柘植で降りる時、120k/mくらいで出口の坂に突っ込んだらいきなり停止の表示板があって
死ぬほど怖い思いをした。本線から出たらすぐに下道(したみち)になってるのな。
それ以来ICから出るときは速度十分に落としてるよ。

いい大阪人は死んだ大阪人だけだと昔からいうよな。

初心者に名阪国道はお奨めできない。素直に国道２５号線を走りましょう。

ttp://www.ajisai.sakura.ne.jp/~falcon/R25.htm

これは地震の影響でしょう
お気の毒・・・

>>169
なんかビビって、周り見ていないんじゃない？

60キロで走行車線を走っている車なんているし、
だいたい左車線は80キロくらいが大半だろ。
速度差20で事故るわけない。もう少し技量を上げて走ろうな。
あとな。周囲も観察できないようじゃ、余裕無さ過ぎ。危ないぞ。

なんか大袈裟にいいすぎ。ほら吹きばっかりだな。

名阪国道の、実質の最高速度は90km/だね。パトカーの後ろについて走ったらこの速度だった
それにしてもR25の酷さと言ったらなかった。関の山越えなんて、これが国道か？ってくらいの道だったから
名阪の様な道路が造られた理由も、それとなく理解は出来る

最近通ってないけど
名阪国道といえば、ネズミ取りと工事がやたら多かったように思う

そんなに有名な阪国の道路なんでつか？

>>176
過去に三度、自転車でR25の関の山を越えたぞ・・・

採石場のジャリダンプがジャマデツ

ていうか
昨日は夜８時から朝６時まで関亀山間が工事のため通行止めで大渋滞してたよ
>>12
亀山天理間は地元の生活道路なので料金が取れないらしいよ
山奥なのでほかに整備された国道がない

だいぶ前になるが朝４時頃逆送してきた車と
正面衝突しそうになったぞ！
間一髪でよけれたが後ろにトラックの集団が
おったと思ったがどうなったことやら…

>>174
無理やり割り込んで後続の車にブレーキを踏ませるのはお前か。
危険だからやめれ。

>>124
あまり広まらず、知る人ぞ知る名所であってほすい・・
旧道でも新道でも、あの道は、何度も通った。

近所だけど最低速度は80ｋって感じ
高峰の加速レーンはあと５０ｍは欲しいな。

まぁポリさんも緊急でもなく１００ｋなんて普通に走ってるしな
やだやだ。

三重県警や奈良県警も制限速度で走ると逆に危ないという現状は認めていて
時速90k/mくらいで走る車なら捕まえないって聞いたよ。

>>182
お前日本語読めるのか？
そもそも、どれくらい出したら安全かをいっているだけで、
100キロ出せればもっと安全だってだけだ。

還元すれば、加速力があるほうがいいってことだな
加速力が無ければ加速は出来ないが、
加速力がある場合は、それを使わないという選択が可能だからな。


お前は、突っかかろうとする意識が強すぎるから、こんな簡単な
主張も理解できなくなるんだよ。

脳みそドバー

ここにビビっている奴は免許を返上しろ。

前をトロトロ走るセドリックを
パッシングでのけて
ビューってぶっ飛ばしたら
セドが覆面だった・・・
罰金痛かったなあ

>>1
>>188

>>190
こんな事故、どこでも起きる。

先ほどから「なんでID:j4/D0Rfjはこんなに必死なのかを推測するスレ」になっておりますので
参加される方はご注意ください。

今日は茨木行き積んでるから名神回りで逝こう
うん。そうしよう
天王山ﾄﾝﾈﾙﾀﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>192　【推測】
合流の加速ごときに、
ターボラグだの、VTECだの
厨房丸出しにもかかわらず、
語りたかったその部分についてはスルーされた挙句
それ以外の内容で思いっきり小莫迦された（と感じた）ため

無料で走れる高規格道路

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 延長　車線数(往復)　制限 　実勢速度　交通量　Ｐ

１位　名阪国道（三重・奈良）　　　75　　 　　４　　　　　　60　　　70〜110　やや多　有
２位　新潟ＢＰ（新潟）　　　　　　　 35　　　４〜６　　　　　60　　　70〜90　　やや多　有
３位　加古川〜太子ＢＰ（兵庫）　 40　　　４〜６　　　　60〜70　80〜110　　 多　　　有
４位　保土ヶ谷ＢＰ（神奈川）　　　 10　　　　 ６　　　　　60〜80　70〜100　　 多　　 無
５位　名四国道（愛知・三重）　　　50　　　４〜８　　　　40〜60　70〜100　　 中　　　　　※信号アリ
６位　赤坂〜尾道ＢＰ(広島)　　 　20　　　２〜４　　　　　60　　　60〜100　　 中　　 有　　
７位　横浜環状２号（神奈川）　　 25　　　２〜６　　　　　60　　　 50〜80　　　多　　 無　※信号アリ
８位　新御堂筋（大阪）　　　　　　 15　　　４〜６　　　　　60　　　 60〜80　　　多　　 無
９位　西広島ＢＰ（広島）　　　　 　 15　　　　４　　　　　　 60　　　70〜100　やや多　有
10位 福島南ＢＰ（福島）　　　　　　20　　　４(歩道有)　　60　　　 70〜90　　　中　　 有
11位 西知多産業道路（愛知）　　15　　　　 ４　　　　　　70　　　 80〜120　少〜中　無
12位 小郡ＢＰ（山口）　　　　　　 　10　　　　４　　　　　　 60　　　70〜110　　 中　　 無
13位 日高自動車道（北海道）　　15　　　２(無料部分)　70　　　80〜100　　 少　　

>>67
>>126
>>174
>>186

毎週末通るけど、アオリ散らしてるトラックがたくさんいる。

左車線を３０kmほどでハザード出しながら走ってるトレーラーに
ひっかかるとまさに恐怖。いつ追突されてもおかしくない。

大阪民国からの流入を少しでも抑えるために設計されますた。

ここをびびりながら走る人は、免許を返上すべきです！

マジでそう思う。

>>199

>>197
ハザード出しながら登坂って、
かなりマナーのよいﾄﾚｰﾗｰさんじゃないか。ほのぼのしないか？
鉄骨たくさん積んで、黒鉛ﾎﾞｺﾎﾞｺ上げながらはしるﾄﾚｰﾗｰ、かっこよくない?

今日もビビりながら運転してまつか？

>>202
このさびしんぼめ(*´∀｀)σ)Д`)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

明後日通るけど、ビビっている奴は来るなよ。
はっきり言って邪魔。

ここの最低速度はカーブ90キロ、直線120キロだからね。
みんなメーター見て、無理だと思ったら下りてね。
邪魔だから。

>>204
亀山方面行きと天理方面行きどっち通るの？

亀山方面

日曜の夜に天理方面

もしクリアホワイトのサンバーを見かけたら、邪魔するなよ。法定速度60kmだからな。

ちょっとジョギングしてくる、轢くなよ。

>>208
ﾜﾗﾀ
高機に捕まれよw

今まで高速だと勘違いしてた