【政治】郵政公社総裁が「ヤマト運輸」を「競争排除の論理」と批判

★郵政公社総裁が「ヤマト運輸」を批判

　コンビニのローソンで取り扱う宅配小包をめぐって、日本郵政公社とヤマト運輸が激しく
対立している問題で、郵政公社の生田正治総裁はヤマトの言い分は「競争排除の論理」と
批判しました。
　郵政公社の生田総裁が「競争排除の論理が民業圧迫という表現で出てくる。ちょっとでも
自分の業界に都合の悪いことは民業圧迫と呼ぶと。なんとなく世の中に郵政事業は叩いたら、
人気が出るみたいなね」とヤマト運輸を批判しました。
　ヤマトはローソンと宅配取り扱いの独占契約を結んでいましたが、ローソン側が郵政公社の
ゆうパックも一緒に取り扱いたいと申し入れたことから、契約解除に踏み切りました。
　さらに、２６日の新聞広告で、郵政公社は独占事業を行っている上に、税制面でも様々な
優遇措置を受けているとして、「公正な競争にはならない」と指摘しています。
　これに対し、生田総裁は「郵政公社は宅配ビジネスでわずか６％のシェアしか持っていない」
とし、さらに「独占契約ではなく、民間会社と普通に競争したいだけ」と主張、「ヤマトの
新聞広告には当惑した」と話しました。
　また、生田総裁は「民業圧迫だからといって、あれもやるな、これもやるなでは破綻への
道をひた走るだけ」と話し、今後も法的、社会的に許される範囲でビジネスチャンスを拡大
したい方針を示しました。

TBS News-i http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1024013.html

2

2

やまとはもうつかわねー

郵政省がソレ言うかー？

俺年末のヤマトの仕分け作業のバイトしてたときバンバン投げてたよ

じゃ、生田は信書信書と念仏唱えるの止めろ

まあ、言ってることには激しく同意だが、
おまえが言うなって気もする。

まあ、がんばれ

>>なんとなく世の中に郵政事業は叩いたら、人気が出るみたいなね

そうなのか？　それが本当なら、その事実を郵政公社も謙虚に受け止める必要があるんじゃないか？

>>6
俺もｗ
日本酒割っちまった時、報告したら
「分かった×２。早く仕事に戻って」で終わり。弁償もなかった。
とにかく大量に詰め込んでさっさと運び出せ、がモットーみたいです

公社は信書を独占、ヤマトは大手コンビニ三社の宅急便を独占。
どっちもどっちだ。

＞　また、生田総裁は「民業圧迫だからといって、あれもやるな、これもやるなでは破綻への
＞道をひた走るだけ」と話し、今後も法的、社会的に許される範囲でビジネスチャンスを拡大
＞したい方針を示しました。

ヤマトが言ってるのは、この部分じゃないと思うのだが・・・
意図的な論点ずらしか、本物の馬鹿かどっちだろう？

2

全部扱って客に選ばせろよ

民営化すれば済む話じゃん
この総裁なに言うとんねん

>>6
佐川はがんがん踏みつけているわけだが。

宅配便の料金は高いと思う。
もっと価格競争しろ。

つーか生田って商船三井の出身だろ？
海運は小泉構造改革の下でも超寡占業界だから、競争が
激しい陸運のことが分からんのじゃねーの？

郵貯・簡保のことを言ってるのか？

やっぱり早く税金払うようになってよ＞郵政公社
詳しい話はその後で

>>6
郵政の場合は、丁寧にあつかうが、
配達が面倒になったときに捨ててしまう配達員がいる。

郵便局でヤマトの取次ぎやればいいんじゃね？

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　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　　　
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　 　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　＜　　アホかヤマト　ごちゃごちゃウゼエエヨ
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

コンビニで選べるようになったら
なくせない・こわれやすい・遅配は困るもの→ヤマト
どっちでもいいもの→ゆうぱっく
って選べるからこっちは便利だな

散々税金使っておいて競争排除の論理ってバカなんじゃないの？

>>25
公社が法人税払いたいという意思表示でしょｗ

アルバイトレベルがガンガンに荷物を投げるからな
それを契約社員が指導している感じだ。
一番イケネーのは、外部のやくざまがいの業者だな。
１M近くあるトラックから荷物投げ落としている奴がいたから。
酒ビンを…。新東京の午後５時くらいにいつもやってきたなぁー！

懐かしいな。大和のバイトは。

>>21
郵便物を捨てた場合・・・郵便法があるので、犯罪者になる。
宅配便を捨てた場合・・・ただの、紛失扱い罰則なし。

例によって報ステで郵政叩きヤマトマンセーの特集が組まれましたね。

俺はヤマト使うのやめた

単にローソンが契約不履行ってことだよな。それを公社が無理にやらせた。

>>27
このように工作員は突然関係のない話題で荒らし始めますw

>>23
ﾜﾛﾀ

公務員は実社会に放流したほうがいいよ。
日本にはもう無駄な金はない。

使いやすけりゃどっちでもいいよ

＞【政治】郵政公社総裁が「ヤマト運輸」を「競争排除の論理」と批判


じゃあ、郵政公社は完全民営化企業として国からの補助金を一切受け取らない。

なら話はわかるぞ、　脳なし総裁クン。

２４日にロシアのトゥーラ州に墜落したＴｕ１３４型機の現場で
２７日、テロに関与したとみられているチェチェン人女性の遺体が、
乗客・乗員４４人の最後に発見された。遺体の足の部分がトイレで
見つかったという。

トイレに居たい→トイレに遺体　　　ということだな

>>35
ヤマト運輸が郵便番号を無料で使っているのも問題があるというわけだな

すごい逆ギレ

ヤマトってなんか国から預かったパソコンかフロッピーか紛失して
大問題になったんだろ、それが個人情報が大量に入ってたとかで、
役人も宅急便なんかで送っちゃ駄目だったのを、面倒なので宅急便で
送ってしまったとかなんとか、もう忘れたが、最近あっただろう。

ヤマトｻｲﾃー。

前引越しの荷物頼んで届いてみたら
デスクライトが割れてて箱から出すとき
その破片で手切ったりしたのにライトも怪我も保障なし。
あー、弁償しますから会社に電話入れてくださいとか言われて
実際電話しても返事だけで放置。

最悪だよ

>>37
郵便番号は国民の財産だろうが、ぼけ！！

全国の郵便局局員がヤマト運輸を攻撃の図ｗ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093679946/

今日は土曜日だからな〜ｗ

アート引っ越しセンターで引っ越ししたらノートパソコン壊れた。
いろいろ粘って修理代の半額だけくれた

郵便も完全自由化でよい。
ローソンでヤマトも郵便も日通、佐川など全部取り扱いがあればよい。
選ぶのは客。

企業から個人の半額以下で集荷してるのに、ローソンを利用する個人客の為だって？？＞クロネコヤマト
クロネコ自己中の理論展開はもう飽き飽き。

>>40
郵便局なら補償してもらえたと？

ヤマトを攻撃しているのはアカだろ?

あのな、これじゃ公正な競争にならんよ。
ヤマトが怒るのは当たり前。

http://www.asahi.com/money/topics/TKY200408270138.html
ヤマト運輸、民業圧迫訴え　新聞全面広告で「対決宣言」 （抜粋・表現改変）
--------------------------------------------------------------------------------
　ヤマト運輸が２６日の新聞各紙の全面広告で日本郵政公社との対決姿勢を宣言した。山崎篤社長は同日、
朝日新聞の取材に対し、

　「税制などさまざまな優遇措置を受けている公社が、民間が切り開いた市場で競争を仕掛けるのはフェアでない」

と政府と公社を批判した。

　宅配事業を巡って郵政と長年戦ってきたヤマトには郵政への根強い不信感がある。
・９９年にヤマトが自治体から地域振興券の配送を請け負った際、旧郵政省が「信書に当たり違法」としてぶっつぶした。
　（すなわち宅配には法律上のハンデがある。 ）
・郵政公社は税の優遇措置や道路交通法の進入禁止解除など様々な特典を受けている。

ヤマトを必要以上に擁護しているのがバカなのは間違いない。

それと。
だいたい、郵便が宅配なみのサービスをしてくれるか？
マンション宅配用ロッカーに小包いれてくれるか？あくまで印鑑求めてやってくれないだろ。
一人暮らしじゃ本局にいけるのは休日に限定されるから受け取りが1週間遅れることもある。
宅配だったらどこでもやってくれる。

>>46
そういうもんじゃないでしょ。サービス業なのに。

ｳﾞｧｶ？

ヤマトは大口法人は激安で受け、個人（離島、地方）からぼったくる。

>50

>>48
つーか、郵便局敵視政策がないと、クロネコヤマトなんてバラバラになるからだろ。
メール便とかいろいろ上では言ってるようだけど、マジで現場無視。
上と現場は別世界だよ。

　だ か ら い わ ん こ っ ち ゃ な い

アホかと。

信書独占してる身で「競争排除の論理」というのは・・・・。

郵政に言われてもなあ（w
だったら信書関係は完全自由化だな。

基本的に赤字だからね
ぶっちゃけ、ヤマトと競合できるだけの価格設定は
出来ないんだがｗ

ヤマトが居座ってたら、負けるのは公社の方だったね

>58

>>58
確かにそうだな

>>58
居座ればよかったのにね

独占業務だらけの環境に守られてる奴が「競争排除の論理」をおっしゃるとは…。

>>50>>58

年賀状配るの疲れた
捨てると叱られる
それで、公園の水道で濡らして
「宛名読めません！」
と、誤魔化す方法発明したやついたなー
とくに詮索されなかったようだ
やっぱ公務員はチェック甘い

郵政公社小包で、
東京から、北限：山形県、宮城県、福島県、
西限：福井県、三重県、滋賀県まで
２ｋｇ　６１０
４ｋｇ　７７０
６ｋｇ　９３０
８ｋｇ　１０１０
１１ｋｇ　１０９０

宅急便で（滋賀のみ＋１００）
サイズ６０（２ｋｇ）　　　　７４０　
サイズ８０（５ｋｇ）　　　　９４０
サイズ１００（１０ｋｇ）　１１６０
注：たて＋よこ＋高さがサイズ値を超える場合は適合サイズ値の価格。

破綻への道をひた走るだけって
まだ破綻していないと思ってたのか
不良債権だらけだろ

＞「競争排除の論理」と批判
まさに絵に描いたような「逆ギレ」だなｗﾜﾗﾀｗ

正直どっちもどっち。
静観ですな。

ヤマト運輸の社員やドライバーの待遇知ったら、みんな公社の味方になると思うよー

佐川と同じくらいにヤバイ

すぐに辞めちゃうからいつも求人募集してるし

>>69
郵便局員もそれくらい働けよ！

だから赤字なんだってばｗ

実際、今の価格でさえ圧倒的にヤマトにシェア取られてる
んだからね。
正直、ヤマトの過剰反応がよく分からんよ

未配達しまくりのボンクラの親玉死ね>生田正治総裁

>>69
荷主の立場で言うと貨物が確実に到着することが大事
待遇は別問題

>>68
>正直どっちもどっち。

背伸びしたつもりが多分このスレで一番馬鹿丸出し。

>>64
通報します。

アカヒ新聞の常套文句→言論弾圧だ
法匪弁護士の常套文句→人権侵害だ
オウム教団の常套文句→宗教弾圧だ
ヤマト運輸の常套文句→民業圧迫だ
アメ公どもの常套文句→不公正貿易だ

競争排除の論理をなくするために民営化しよう！
おれって頭いいなぁ

だから民営化後にやれって！！

つーか、郵便事業に参入していいよって逝ったのに
ポストを作るのイヤだとか田舎はイヤだとか逝ったのはどこの会社でしょうね。
その会社が郵便事業は郵政が独占してると新聞広告で批判するんですか。
おめでたい人たちですね。

まぁﾔﾏﾄの個人向け運輸業立ち上げの時のｺﾞﾀｺﾞﾀ考えたら
ﾔﾏﾄが喧嘩腰になるのは当然ではあるな
事業開拓時にさんざ妨害されて、いざ普及しきってから公社に割り込まれそうになったら
頭にくるだろ普通は。

ヤマトは必ず伝票に判もらうから
契約書とか送るのに使ってた
それ郵便局のやつにいったら
「信書が、法律が、ファビョーン」
ウッセー、
1日配送で配達証明までつけたらいくらになんだよ
ま、いまは安くなってるが
局までいくのめんどい、時間限られてるから
いまでもコンビニからヤマト便
近所のコンビニはセブンイレブンだし

宅配事業自体はずいぶん前からやっているよな。
それが取り扱い代理店を増やそうとしたら民業圧迫なのか？
その理屈もわからん。

例えばゆうぱっくの料金設定が、税金の補填を受けてダンピング状態とか言うなら、
ヤマトの理屈は筋が通っているんだけどね。

元ヤマト社員だけど、ヤマトの荷物の扱いはひどいよ。
クールなんてほとんど意味無いし、荷物は投げまくる。
しかも高い。ヤマトなんて使うな！

郵政が民営化されないと
赤字覚悟でﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞしてくるだろ、ゆうﾊﾟｯｸ。

実際航空便とかはﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞしたうえに
法律を盾に優先的に貨物を運んで貰えるので
民間じゃ歯が立たないってよしこちゃんも言ってた。

んで赤字の穴埋めは俺たちの税金ですると。
郵政公社しね。

>>78
参入していいよとはいわれたけど、税金免除するよとはいわれんかったしな

>>72
生田は海運出身なんであんまり陸運のことが分からんのじゃない？

>>81
> 例えばゆうぱっくの料金設定が、税金の補填を受けてダンピング状態とか言うなら、
> ヤマトの理屈は筋が通っているんだけどね。

似たようなもんだ。
>>48
> ・郵政公社は税の優遇措置や道路交通法の進入禁止解除など様々な特典を受けている。

>>40
そういう場合は、関西テレビの番組「痛快！エブリデイ」の木曜日、「怒り」を大募集！エブリデイ名物「怒りの相談室」にＦＡＸしてみましょう

ttp://www.ktv.co.jp/b/everyday/index.html

税金使ってるから結局損してるんだよな

>>83
よしこちゃん、インテリなのかい？

ヤマト側の言い分は新聞広告とか転載されてるので良くわかるが、
郵政公社の言い分が良くわからん。
ヤマト擁護の人はちゃんと具体例出してくれてるが、郵政公社擁護の人は書いてくれてないね。
郵政公社擁護の人はこの件をどんな理由で擁護してるの？

どっちもたけぇよ

>>79
そういうことだな。

>>89
櫻井よしこちゃん。
俺のｱｲﾄﾞﾙ。

ああ郵政民営化うさんくさい！
小泉降ろすことが先だっちゅーんだ！
自民党員よ、そうは思わないか？

郵政公社の必死さが覗えるニュースだな

いずれにせよ郵政はきちんと税金払ってから
「公平な競争」云々言ってくれ。
優遇措置はそのままで、でも民間のやってる分野には
割り込ませてもらう、ではちょっとな…
　　
話それるが、よしこは在日外国人参政権賛成派のようだから
あまり好きじゃない

郵便局の配達の人、毎日配って手取り９万ちょっとです。
兼業農家とかじゃないと食っていけません

　郵政公社は税金を一円も使っていないのに・・・・・

書き込むヤツのなかにも無知なのが多いネ。

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　　　＜いいぞ　ベイビー！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　　　政府を支持する奴はサヨクだ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　政府を支持しない奴は良く訓練されたサヨクだ！！
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　　ホントネット右翼は地獄だぜ！　フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
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　　　　　　　　　　＼'''"　　　/　　　　　ﾉ　　　 |　|

妙に佐川のバイトが紛れ込んでいるスレですね

ヤマトは客に配るのは自社トラックの社員だが長距離輸送は
下請けバンバンいじめて安く上げてるんだよな。

新聞屋は広告料でホクホクですな。

個人宅へのメール便はやりたくない、郵便屋さんよろしくね
企業向けだけは欲しい、

>>97
それ、バイトだろ。

>>98
法人税払ってないよってレスかも。

>>1

税免除を止めてから発言してください。

パソコンを買ったり、捨てるときに
http://www.pc3r.jp/h_partner.html#p
（デスクトップ3,150円　CRTディスプレイ4,200円）
の料金を取られるようになったわけだが・・・・。
これって、大半がゆうパック送料だろう？
ゆうパックはパソコンリサイクルのために
サイズ制限をあげたくらいだから、
かなりおいしい独占事業だと思われ。

>>96
ホントか？あきれた。
在日外国人参政権賛成ってどんな理由で？

>>73
わざわざ二行レスに返事するとは。
一言多いとかよく言われるだろ。
宿題早くやれよ。

郵政公社が独占している業態には無茶苦茶な参入規制を作り、
ヤマトが有利な業態には特権付きで参入。

そりゃ怒るだろ。

もうすぐ郵便局のやつら公務員じゃなくなるから
憎いだろうな、ヤマトと小泉
憎め憎め　ワハハハハハ

>>96
そうだったのか・・・
よしこちゃん、俺の気持ちを裏切ったな！！！
それならこっちにも考えがある。

長いことよしこちゃんのﾌｧﾝだったが・・・・
今日限りだ！

どっちがサービス良いの?

>>112
そりゃ、税金免除してもらってる郵便局
コスト無視しておばあちゃんと長話とかしてるでしょ
受付の行列が郵便局の外に伸びてもマイペースで接客

>>112
そりゃヤマトでしょう。
宅配ロッカーつかってくれるし、不在でいってしまってもドライバーと連絡取れる。
時間指定もきめ細かい。
郵政公社はそこまでしてくれないどころか、逃したら当日の局受け取りもできない。
あの、うちには郵便小包は受け取りが大変で迷惑ですから送らないでください。

>>114
分かった。
じゃローソンを叩けばいいんだ。

>>90
> ヤマト側の言い分は新聞広告とか転載されてるので良くわかるが、
> 郵政公社の言い分が良くわからん。

俺はヤマトの言い分がよく分からん
別に郵政公社がヤマトを締め出そうとしている訳じゃないのに

ローソン側はヤマトも郵政公社も取り扱うと言ってるだけなのに
なんでヤマトが拒否するのか訳が分からないよ

>>116
まず
http://www.kuronekoyamato.co.jp/news/h16_30_00news.html
熟読のこと。

それから「契約中途解約を通告」したのはヤマトではなくローソン。

>>117
>かねてからローソン本部は、「宅急便」と「ゆうパック」のどちらも取り扱いたいとの意向を示していました。
>しかしながら、クロネコヤマトはどうしてもそれに納得できないのです。

ほれ

【経済】総務相「郵便事業の債務超過、郵貯利益で穴埋め」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093642269/

>>118
そこで思考停止ですかそうですか。

都合のいいときだけ民間のフリするのな

郵政公社よ、そんな無駄口叩く暇あったらコスト削減しろや。
総裁、お前の給料もほぼ無駄。使途不明金とかゼロにしてから言えよ。

結局、誰が悪いんだ。
ヤマトの方がサービス良くて、郵政公社も同じかそれより良い
サービスにするんなら文句無いけど、ローソンはサービスが
どうなるのか、どう考えてるのか何か書いてないの?

不在通知入ってて、取りに来いとか、今日は持って来られない
とか面倒なの嫌だぞ。

かつての悪行の報いと思って諦めるべきでしょうな

どっちつかずのコウモリ野郎

>>120
思考を停止している訳じゃないが

「公正な競争をしたい」と言って、ローソンから撤退する意味が分からない
宅配便事業から撤退するんなら意味が通るけどね


>いま、このわたしたちの市場に、日本郵政公社がローソンを
>足がかりに入ってこようとしています。

今までのゆうパックは宅配便事業ではないという訳かな

佐川って歩いたら罰金ってホント？
いつも走ってるけど

＞また、生田総裁は「民業圧迫だからといって、あれもやるな
＞これもやるなでは破綻への道をひた走るだけ」と話し、

ホンネが出たねｗ
民業圧迫を狙ってるんだな。
勝負してやれよ。ヤマト運輸。
消費者は必ずヤマトを選ぶから。
郵便事故はマジでブチ切れるからな。

ヤマトに随意契約で郵便輸送やらしたら？

言ってやれ言ってやれ。
いつもいつも郵政を悪者にしたがるｱﾌｫｳどもに向けて、ちったぁ反撃せにゃな。

>>123
> 結局、誰が悪いんだ。

この場合はクロネコヤマトなんじゃない？

客から見ればクロネコヤマトも郵政公社も好きな方を選べば良いだけだと思うんだけど
ローソンはそれを望んでいるし、郵政公社はそれを承知で乗り込んできた

で、クロネコヤマトは拒否している


>>128
俺も勝負するべきだとは思うし、ヤマトは今までの実績から見て有利だと思うんだけど
なんでローソンから逃げるのか良くわからんのだよな

独占契約が違反なら世の中違反だらけだな

こういうやり方は消費者の反感を買うだけだろ。
消費者に負担をかけない方法でやりあえよ。

普通郵便を距離制にしたら、一切、税金援助なんていらないだろうね。
そういうサービスも受けていることを利用者は忘れてはいけない。

郵政公社の業務つーても、その実体はほとんど幹部の親族の子会社への丸投げ。
国民の税金で、甘い汁を吸っている団体だよ。
ゆうパックだって運送しているの、下請けの民間企業だし。
道路公団と同じですな。

ゆうパックはすでに赤字なのに、シェア拡大を狙って10月から新商品をだします。
赤字分は、郵貯の利益か税金で穴埋めするから大丈夫だけど。
郵政公社が本気でやったらヤマトは潰れるよ。
だから、ヤマトは民業圧迫とかいいわけしてんの。ｗ
同じ土俵で勝負するならヤマトにも全国一律のユニバーサルサービスの
足枷をはめねーとな。

黒猫広告全文
http://www.kuronekoyamato.co.jp/news/h16_30_00news.html

黒猫の見解
http://www.kuronekoyamato.co.jp/news/h16_29_01news.html

郵政公社の、本日の広告に対する見解
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040826j901.html

もう面倒だから、郵政は解散して
ヤマト便を免税して郵便やらしたらいいよ

ヤマト便は宅急便で世の中を便利にしたから

ヤマトの諸君。頑張り珠恵。

これ、意図的な論点そらしでしかない。

ハガキや手紙といった一般信書便は
郵便局が独占している状況だろが。

>>134
そーゆー非営利の業務を行うのが公団。
昔の郵便所長や特定郵便局は、相当の資産が無いと資格を与えられなかった。
つまり、予算が足りないときは自腹で補填しろ！という構造だった。
利益を求めるために宅配業に手を出してこれば、そりゃ、おかしいわな。

ど田舎じゃあ朝刊も郵便局が配達してるっつうのに。

>>137
うわぁぁぁ・・・広告文、読むだけでクラクラするな。
こんな厨房みたいな宣言文を本気で大企業が声明として出すとは・・・

お客様のためとか言いながら、ローソン撤退するヤマトって･･･

法人税払ってから、文句いえ。
話はそれからだ。親方日の丸の馬鹿ども。

>>144
そこが最大の疑問なんだよね

他の宅配便と並べられると困ることでもあるのかしら

ヤマトの郵便サービスが気に入らないのかと思ったら小包の方か
ヤマトが郵便に食い込んで来たからヤマトの本業の宅配にケチを付けて来たのかな

>>138
数が膨大すぎて恐らくヤマトがそのまま受け持つのは不可能だと思う。


それはそれとしてヤマト高すぎる。
危機感抱くなら値下げして客に還元するのがスジじゃないか？
曲がりなりにも年間数百億の利益が出ているんだろう？

>>146
料金がねゆうパックの方が安いの。ｗ

つーか、郵政公社は税金払ってないけど、
税金の補助も無いだろ。一応は自分自身の収益で経営している｡

ヤマトは扱い酷いだろ
契約きられてもオク利用者に取っちゃありがたいね
ゆうぱっくのほうがまだ安心する
料金の面ではもうすぐ変更されてしまうが
今の時点では安いからゆうぱっく利用者多いし

ローソンこそ巨悪。

>>144
ゆうパックと一緒になっても十分に戦えるはずだろうし、
戦えなきゃいけないだろう。どのみち郵政は民営化するんだから。
駄々こねて客の利便を無視して撤退ってのは、何を考えてんだかヤマトは。

>>142
以前テレビで和歌山の山村の新聞配達見たけどすごかったな。
毎日夕方に地区の集会所に郵便車が来て地区の集会所に並ばないと受け取れないんだと。
しかも夕方にその日の朝刊と前日の夕刊を配るんだと。

ヤマトとゆうパック両方の仕分けを経験した俺からすると、
ヤマトは世間で思われているほど丁寧にものを扱ってはいない。
少なくとも集配局での年末のお歳暮シーズンはひどい。
とりあえず人をかき集めてきてるだけなので、指のないあんちゃんとか
いて、酒はパクル、ゴルフバックは踏みつける、新巻鮭は一番したに
詰めてぐちゃぐちゃ。

ゆうパックは学生バイトが多くてマターリ。
とにかくヤマトに比べて圧倒的にものが少ない。
なのに人は多い。だからものの扱いは丁寧だった。
しかしコスト意識皆無。今は公社化でどうなってるか知らんが。

140 名前：名無しさん＠５周年 ：04/08/28 19:59 ID:KItvu5SK
これ、意図的な論点そらしでしかない。
ハガキや手紙といった一般信書便は
郵便局が独占している状況だろが。

145 名前：名無しさん＠５周年 ：04/08/28 20:01 ID:94KysK7R
法人税払ってから、文句いえ。
話はそれからだ。親方日の丸の馬鹿ども。

この２点がすべてだ。

>>137の文章の比較

ヤマト運輸
「日本郵政公社」「ローソン」→呼び捨て


郵政公社
「ヤマト運輸様」「ローソン様」→他の会社には（ライバル会社にも）「様」付け

　ギャグ？　＞　郵政公社

郵政局の工作員がたくさんいますね。
そりゃ、郵政が民営化されれば困る人がたくさんいますからね。
郵便配達屋さんって、一日の配達のノルマ達成すれば、定時まで喫茶店でダベって
いてもいんでしょ。
午後になると近所の喫茶店によく赤い車が止まっていますよ。
こっちは汗水流して働らいてんのにねぇ。
あれは、絶対無駄だと思いますよ。民間では絶対通用しません。

ヤマトは、ああいってるけど、結構いい加減。うちの、アパート空き部屋にヤマトの、メールびんが、いっぱいつっこんであります。アレを見ると、やまとも…と、おもってしまいます。

>>156
税金払ったらまた赤字に戻るわけだぞ・・・？
ぶっちゃけて、今の親書の料金体系のままヤマトが受け持ったとし（免税）て
やはり大赤字になるだけ。
親書をやるには免税が前提にないとまず成立しない。
収入が見合っていない。

>>157
法人に様つけるのって気持ち悪いね。

民営化されたら楽できなくなっちゃうもんなぁ

>>148
税金払ったら、郵便局と同じ値段に出来るわけねーベよ
逆にいうと、税金払って郵便局と競争できるから
免税したら郵便局より、もっと安く出来るだろ

>>150
ゆうパックだけだと赤字だろ

>>159
コカコーラの車じゃないのか？
ワシ、よく間違える。

　公社は、過疎地を含め全国に郵便局を設置し、ユニバーサルサービスを確保
する義務、第三種（新聞など）・第四種（視覚障害者の方が出される郵便物
は無料にしております）の政策的なコスト負担、厳しいビジネスモデルの制
約など、民間企業にはない負担を負っており、優遇措置とは「コインの両面」
の関係にあります

　なお、公社は、発足時に必要な資本の手当が行われず、１．３兆円の過少資
本（特に郵便は、5800億円の債務超過）でスタートしております。但し、税制
面の優遇は、公社の過少資本が解消されるまでの措置であり、その後は民間企
業の実効税率約40％を上回る（利益の）50％を国庫納付することになっております。

つーことらしいが

>>164
おいおい、免税されてない佐川は十二分にヤマトより安いぞ。
一兆円の売り上げがある企業の言い分とは思えないな。
数百億円も利益があるのに還元しないって、まるで光栄みたいな商売だ。

ローソンまじで使えんわ。弁当も糞不味いし、デザートも干からびた糞だし、店舗数だけ無駄に増やしやがって。
たまにミニストップとか行くと、サンドイッチにしても本当にうまそうだ。（ローソンに比べると)

普通に、独占禁止法ってのがあるんだけど。
自由で公正な競争のために、デカ過ぎる会社は分割されるんだが。

>>159
それって普通・・・
とりあえず、計画通り配ればあとは
マターリ、携帯がかかれば予定修正して
個別宅配・・・ってのが宅配事業のセオリーじゃん。

>>159
すまないがどう縦読みするのか教えてくれ。

>>165
べつにゆうパックの車とは言っていない。

>>166
えっ、そうなの？〒マークがあるけど。

>165
だな。信書があるのと、郵貯・簡易保険があるのとでもってるか｡
だからこそゆうパックを収益出せるものにしたいんだろな。

>>137
なんかほざいてるがどうせ郵政は民間になるんだし
ただヤマトがごねてるだけだ
サービスや事故紛失の対応
商品の扱いがよけりゃ多少高くても利用者は多かっただろうが
まったくそうじゃなかったからな

クロネコメール便の取り扱いを蹴ったのもローソン。
その後郵政と組んでポストを店舗内においた。
セブンイレブンはクロネコメール便の取り扱いを開始した。
ヤマトを選んだ訳だな。
ヤマトはローソンに対してメール便の頃からの
不信感があるやもしれぬ。

信書への民業参入は信書法でがんじがらめにされ事実上不可。
ヤマトがメール便を扱い始めると、
ヤマトが扱っているものは「信書」にあたりメール便では扱えないと
いちゃもんをつける。
税制上も郵政は優遇されている。一体これのどこが公平なんだ？

そいういう「聖域」や「優遇」があるにも関わらず
同じ土俵で勝負したら結果が見えている。
だから、企業努力で獲得したコンビニネットワークに
郵政が割って入るのを拒絶してるの。
事実、ヤマトと他の民間宅配業者とを扱いたいという
コンビニチェーンが出てくれば、客のことを考えて十分に
検討するとヤマトは言っている。

ヤマトはメール便始めてから質が落ちたな

>>162
普通の企業だったら他社に様つけるだろ？
ってか、今現在取引中のローソンに様をつけないヤマトが非常識だと思うが。

>ローソンまじで使えんわ。弁当も糞不味いし、デザートも干からびた糞だし、店舗数だけ無駄に増やしやがって。
>たまにミニストップとか行くと、サンドイッチにしても本当にうまそうだ。（ローソンに比べると)

うざいぞ、民主党工作員！

>>167
＞なお、公社は、発足時に必要な資本の手当が行われず、１．３兆円の過少資
＞本（特に郵便は、5800億円の債務超過）でスタートしております。但し、税制
＞面の優遇は、公社の過少資本が解消されるまでの措置であり、その後は民間企
＞業の実効税率約40％を上回る（利益の）50％を国庫納付することになっております。

これって、どの程度の期間かかってんの？

>>176
> 事実、ヤマトと他の民間宅配業者とを扱いたいという
> コンビニチェーンが出てくれば、客のことを考えて十分に
> 検討するとヤマトは言っている。

民間宅配業者との競争すら嫌ってる訳か

メール便は宅配についての細かい記録つけてないのに
まるで通常の宅配便と同じようにサービス売ってるのが
嫌。

郵政公社をヤマトかどっかに払い下げって選択肢はないのか？

離島に物を送るとき、ヤマトだと4000円ぐらいかかる
ゆうパックだと基本料金の1000円前後
まあ、赤字なんだろうけどゆうパック様様ですじゃ。

>クロネコメール便の取り扱いを蹴ったのもローソン。

ていうか商店がどんな商品をうるのかは
その商店の自由なんじゃね？
オレんとこの商品以外は売るな、とかって
脅迫？に近いものを感じるが…

>>177
ヤマトのメール便は、配送されるまでの期間が異常に長い時が、よくある。
日付記入を見て、クレームをつける事が出来たのだが、最近はそれを防ぐせいか貼り付ける
シールから日付記入欄を削除しやがった。

大事なものは、絶対ヤマトでは送れない。悪いけど。

>>185
だから今回も「ローソン側」からの契約解除だ。
ヤマトが契約解除した訳ではない。事情をよく把握しろ。

>>184
この意見が全てを語ってるな
これが民業圧迫じゃなくてなんなんだ

>>176
まぁ、嫌なら民営化させるなってこったよ。
民営化されてしまうなら、郵政側も生き残りのために
様々な方策を講ずるに決まってる。
で、ヤマトは民営化に反対するんじゃなくて郵政の生き残りのための
方策にケチをつけてきてる。

どうせ民営化されるなら、どうやって共存していくかを民間の立場から
提起していかなければなら無い。でもヤマトの言い分は
「郵政はおいしいところだけ開放しろ！いっそ潰れろ！」と言ってる様にしか思えん。

>>187
> ヤマトが契約解除した訳ではない。事情をよく把握しろ。

ヤマトが併売を拒否したから、ローソンはやむなく契約解除するしかなかった訳で
契約解除を選んだのはクロネコヤマトだよ

良識があり経済観念のある人は安いゆうパックを使い、
DQNやクレーマーに類するアホはヤマトって感じで、
住み分けができてくると思うよ。

公社の総裁が競争とかいいやがるか・・・

２ちゃんねるには郵便局員が多いんですね。
またはその下請け民間業者。

つーか、オマエラ、ヒマすぎ。
昨日なんか、昼からカキコしてる郵政擁護派って、よっぽどヒマなんだな。

>>190
だから解除通告したのはローソン。
契約条項に併売禁止条項があり、
それに納得して契約したのもローソン。

ペリカン便でｲｲｼﾞｬﾝ

公正ならば競争したい、か。
不公正な状態でも敢然と戦ってきた小倉イズムはどこへ行ったのか。
少なくとも、客のことを考えた決定ではないように思うが。

>>191
「良識があり経済観念のある人」は郵便、郵貯や簡易保険の利益が
ゆうパックに流れてる事に怒りをおぼえると思うが

>>164
スレ違いだけど光栄そうなの？

ヒマな局員の50％を首にすれば、赤字なんてすぐになくなるのにね、郵政省さん！

客からするとゆうパックの方が安いんだから、そっち使うべな。
黒猫は何言ってるんだ？
客は安い方が良いに決まってる。
いい加減宅急便値下げしろよ、せめて最低料金50円くらい。

>>194
だから、ローソンは以前から併売の話を持ちかけてたわけでしょ。
ヤマトが断固拒否したから、ローソンが
ビジネスパートナーとすることに疑問を感じ解除した。
どこもおかしくないんじゃないのか？

>>179
思ったことを言ったまでですが

>>194
ローソンはヤマトに申し入れたわけだし
申し入れをすれば契約解除がされることは自明であり、
それに納得してローソンの申し入れを拒否したのはヤマト

で、ヤマトはこれからどうしたいの？
ローソンを訴えるの？　それとも行政訴訟？
郵便局とローソンの不買運動でもするんかな？

>>198
任天堂やコナミを足下に置き、利益率業界NO1だった気がする。
鬼のようにぶっちぎってた。

ヤマトも独占契約崩したくないんだろうけど
そのためにローソンを失ったのは結局マイナスになるんじゃないの？
妙な意見広告出してる場合じゃないと思うけど

個人向けの宅配というマーケットを開拓したのはヤマトなんだよな。

大和か郵便局どっちに儲けさせるかと考えれば
郵便局だな。

>>206
真正面から戦いつつ、問題提起をすれば良かったのにね。
ローソン失って意見広告出してる場合じゃ、確かに無いよね。

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%b8%c5%b2%b0%c3%cf%ba%db+%a5%b0%a5%ed%a1%bc%a5%d0%a5%ea%a1%bc&hc=0&hs=0

>>194
でもさ
いままで切手を売ってきた個人商店（もちろんゆうパックも扱ってる）に
ヤマトはどんどん参入してきたじゃん
（それ故田舎にはゆうぱっくもネコも取り扱ってる店が多い）
自分等はいいけど郵政公社はダメってのもなんかねぇ…

ゆーせーこーしゃという名前が良くないな。
改名すると、事業はうまくいくじゃないかな。

E-mailって信書なんだから郵便局通さないと。

まぁ今回のヤマトの一面広告で疑問なのは、ローソンでの併売を断った理由として

３． 併売をお断りした理由
（１） NO.1サービスの提供
（２） 高品質維持への懸念
（３） ライバルとの競争条件の違い
http://www.kuronekoyamato.co.jp/news/h16_29_01news.html

と３つの事柄を挙げているんだが、郵政公社の優遇云々は３番目の理由なんだよね
それほど重要ではない問題を、一面広告で主張するのは何故なのか

ヤマトの意見広告は電波広告

あほらし。
民業圧迫なんて始まったら郵政民営化なんて出来んじゃんか。
ヤマトは郵便が国営のままでいて欲しいんだろ。併売で郵政公社に打ち勝つ
のが漢ってもんだ。

　|::::::::|　　　,,,,,　　　　,,,,,　　 |ﾐ|　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |:::::|.　　'''"""'' 　　''"""''　|/　 ／
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　　|
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　＜ 全逓マンセー
　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　|
　　　|　　　　　　 ^-^　　　　 |　　＼
　　 . |　 　　　‐-=＝=-　　　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>216

あの黒猫はメスですがなにか？

基本的なことなんですけど、なぜヤマト運輸は、ローソンが郵政公社の宅配を
扱うのを嫌がるんでしょう？
競争するというわけにはいかないのですかね？

これって結局ヤマトが自分で衰退する道を選んだだけだろ？
だいたい自分の所だけでローソンを独占したいってのはどうよ？
郵政を批判できないだろ？

客としたらどっちが潰れようが安い方が良いに決まっている。
ゆうパックを拒否する方が悪い。
この一連の流れでヤマトがようやく値下げすることを期待するが、
そうじゃなかったら別にシェア減少しても良いんじゃね？

びちゃびちゃに溶けた
アイスクリームが届いたな〜　

　byヤマト

　　　 　　　　_,,..．-───‐-:､._
　　　 　 　ト､_＿__.ィ１ 　 　 　 　`ヽ､
　　　　,:'´ l. ‐-　-‐ ,j＿＿＿＿,,.-‐;'ﾌ、
　　　 i' 　〈`ﾆ''ﾆ'ﾌ_ノ 　 　 　 　 ,ｒ''´ 　'i
　　　 | 　　ﾝ--t" 　 　 　 　 　〈　　　　|
　　. 　!、　｀)　ﾉ〉 _,,.ィ'''7 　,､　ﾍ 　 　y'
　　　 　ヽ､ ~'"く／＼」 L／　＼_〉,.ィ″
　　　　　　｀`''‐-:..,,＿＿_＿_,,::‐''"

　　　　　　　　ヤ　マ　ト　運　輸

>>197
郵便局の小包って単体で黒字になったんじゃなかったっけ？

メス猫、、、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

つか、お怒りご尤もだが
ファビョリすぎはよくない

>>218
んにゃ。去勢したオスじゃ。

一言 つぶしあいはもういいよ

>>224
売れば売るほど赤字だよ。シェア拡大しても大赤字。
郵便全体では黒字になったけどね。

>>187
でも、同業他社との取引を認めない条件って、独禁法違反ジャネーノかな。

客は安くて品質のいい方使うよ。
なのでヤマト様につきましては・・・イラネ｡

>>219
競争したら、負けるから。

>>219
自由競争じゃないってこと
ゆうパックは圧倒的な資金力、優遇措置で安くできるので
競争もなにもない

>>231
かと言って、民営化自体に反対してるわけでは無いよね、ヤマト。

まあヤマトの言い分も分からなくもないけどさ
郵政民営化しようとすれば業務拡大もやむを得ないよな

ヤマトに免税して全国津々浦々にユニヴァーサルサービス網を構築してもらおう。
それから競争だ！

>>230
逆だろ

>>200
なんで安いかっていうとｺｽﾄを無視して
赤字覚悟でやってるから。
民間業者じゃ太刀打ちできんわな。
赤字は郵貯の利益で穴埋め？

郵貯の利益？
郵貯が民間の銀行より上手に資金を
運用できてると思う？
答えは地方債を独占的に扱えるから可能。
地方債は高い金利がつく。
普通に銀行で借りるより高い金利で地方自治体は
郵貯から借金する。
法律でそう決まってるから。
地方自治体が郵貯に払う高い利子は俺たちの税金から
出てる。
つまりめぐりめぐって俺たちは自分の首を
自分で締めてるわけだ。

でもなんだかんだ言って財政投融資の貸し出しって
思いっきり焦げ付いてるのが多そう。
ﾊｲﾊﾟｰｲﾝﾌﾚでチャラか？

>>228
宅急便も参入してしばらくの間は赤字が続いた。
ヤマトは「サービスが先、利益は後」を合言葉に輸送量の拡大に努めた。
単年度黒字を出すまでには確か５年ほどかかっていたはず。

ゆうパックも輸送量の拡大で赤字を脱せると踏んでいるのだろう。

それって、楽天に名前を変えた為じゃなくて
表面の手数料を値下げしたからだよね

20回以上の現物も値上げされたら、ここで取引する意味がなくなるね

>>228
その赤字を埋めるのは国民の税金だけどね。
赤字の分は下請けの族議員や郵政関係者の会社に流れているという寸法。
要は赤字になろうと業務を増やせば、そんだけ族議員や郵政関係者の懐が
潤うというカラクリ。結局、馬鹿を見るのは納税者だ。

しかしヤマトも気が小さいやね
来るなら来いやって感じでどっしり構えてるもんかと思ったけど

えーと・・・ヤマト自爆ですか、これ？
論点があっちこっち飛んでいて、わけわかめ。
つっこみどころ多すぎ。

お客様にささえられて存続できるといいながら、ローソンから撤退。それがお客様のためか？
他のコンビニ全て公社が進出したら全てのコンビニから撤退するのか？

公社が万歳三唱してるぞ。

ゆうパックは、クロネコに対抗して料金値下げ、
システム改正をして、今のようになったんだよ。
当時、クロネコとの価格競争がニュースになっていた。
もしクロネコがなければ、高価で融通の利かない
小包がいまだに続いていて、窓口局員も、
オイコラ局員のままだっただろうな。

>>237
違うだろ、ヤマトが値下げしない方が問題。
佐川並みには下げて欲しいところ。

インタビュー見て思ったんだが郵政民営化推進委員の松原聡は
なぜ他人事で非難してんだろう
お前が関わった結果だろうに

>>240
> 要は赤字になろうと業務を増やせば、そんだけ族議員や郵政関係者の懐が
> 潤うというカラクリ。結局、馬鹿を見るのは納税者だ。

族議員を選んだのは納税者な訳だからな
自業自得

>>235
その話は昔検討会で出されましたが、ヤマトは逃げまくりました。
免税とユニヴァーサルサービスとを比べた場合、税金を払っても
ユニヴァーサルサービスは避ける、それがヤマトの判断です。

ていうか
ヤマトがローソンに対して
独占でいたかったわけで

郵政をどうこう言う資格はないと
なんとなく思うのですが

>>232
郵便局にはユニバーサルサービスの足枷もあるしな。
それに今後民営化された時に、圧倒的な資金力や優遇措置とやらで
不当に安くしてたら利益が上がらないだろ。今でも赤字なのにｗ

ヤマトも真正面から戦えばいいんだよ。
赤字なんて結構だ、なんて言えなくなるんだから。郵政側は。
ヤマトが企業努力して正面から戦う気があるなら郵政ともきちんと戦えるよ。

>>244
なんでそうなるんだ・・・

デスラー総統が「ヤマト」を「競争排除の論理」と批判・・・

と見えた。疲れてるな、俺・・・・。

>>159
喫茶店でお茶飲んでるのは配達員じゃなくて保険外交員。
自宅や職場で商談をしたくないお客さんも多いので喫茶店でやることは多い。
二台バイクが止まってる事も多いのだがそれは二人がかりで営業してるから。
今度赤バイクが止まってたら後部のキャリーボックス確認してみな。
普通の半分の大きさのキャリーボックスで、ハンドルに風除けがついてたりするから。
配達員のバイクは配達の邪魔だから絶対に風除けはついてない。
配達員は外でお茶飲んでる暇は無いよ。
分単位で結構細かい時間で配達収集してるから。
それに外でお茶飲んでたら一発で苦情くるから、局に帰ってきて缶コーヒー飲んで
マターリしてるよ。

>>250
高いからに決まってんだろ。
なんであそこは利益ガンガン出ているのに値下げしようという
発想がないんだ。

ユニバーサルサービスをやっている以上は優遇せざるを得ないからな

郵便は国有で、ゆうパックや簡易保険や郵貯を民間にすりゃいいような気もするんだが
そんなにうまくはいかないんだろうな

>>193
違うよ。これも仕事なんだよ、きっと。
嫌な世の中だ。

結局民間業者が納得するには
郵便事業を民営化して税金払い
郵便局の赤字地域は切り捨てってことにするしかないのか？

>>253

そのくせ社員の給料は安い

>>231、>>232

なるほどと思いながらも、納得いかないなあ。
この人そもそも、郵政なんて民営化して俺に任せればもっと安くするみたいなこと
言ってませんでした？
今はなきニュースステーションの久米大先生が偉く絶賛してたけどね。
今こそ自分の哲学の真価発揮と打ち勝てばいいのに。
今までの大風呂敷が胡散臭く感じてしまうのは私だけかな？

>>253
なんで>>237に対する意見が料金の話になるんだよと思ったんだよ

日本郵政公社のつくるテレビCMは是非猫踏んじゃったの軽やかなBGMでおながいします。

>>251
「ヤマト」の敵の「総裁」は「デスラー」だからな。仕方ないよ。

ヤマトメール便誤配だらけ！
ＤＱＮに配達させるな(｀´)

ヤマトが免税を条件にユニヴァーサルサービスを受け入れない限り
ヤマトに正当性はない｡

ヤマトに正当性がない以上安くて品質のよい郵政公社を使うよ｡

スレタイ見ただけで、生田のヴぁかは何言ってんだ？
と思ったが、ヤマト叩きが多くてわろたｗ
そっかぁ、土曜日だからか･･･

>>255
ノルマとかありそうだｗｗ

>>264
ヤマトを擁護してるのはヤマト社員になるのか？

>>259
>>237が何にレス付けたかわかってる訳か？

郵政を擁護してる奴の理論は説得力がないよ
もっと考えろ

>>263
なんで免税程度だけで明治以来蓄積されてきたユニバーサルサービスの基盤が構築・運営できると思うんだろう。
雑な頭の人はドンブリ勘定が好きだねー

>>262
ごめんなさい、周辺地域の配達はパートのおばちゃんで
社員じゃないんです。頼りは住宅地図なんで家族宛てなんか
さっぱりわかんです。そのへんの情報の蓄積は郵便が勝るんじゃないかな。
ぶっちゃけ地方の個人宛てメール便はいらないです。
トラック使って配達するような仕事じゃないよ。

結局、郵政民営化しかないじゃん。
小泉の言うとおりだ。

>>258
言ってた、言ってた。
郵便もうちに任せればいいみたいな感じで。

その時は「えーでも手紙はやっぱり民間とかやなんだけど」
って思ったんだけど、メール便とかもうやってんだっけ？

そりゃ、現在の郵政公社は
税金面で優遇されまくりだからな。

少なくとも、その部分を解決しないと、民間を圧迫してると言わざるえないな。

>>266
だから、その意見が的外れなんだよ

安くて品質よければいいんだよ｡
ヤマト潰れていいよ｡

>>272
そりゃユニバーサル・サービスしてっからだろ。
過疎地や地方を一切合切切り捨てれば郵政だって別に
そんなんいらないわけだからな。

>>267

５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　　　 「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　 「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」

とりあえず、同じ土俵でやればいいじゃん。
少しでも早くそうした方がいいぞ。
そうしないと、誤解を招くだけ。
早くするべき。

>>237
>地方自治体が郵貯に払う高い利子は俺たちの税金から
>出てる。
>つまりめぐりめぐって俺たちは自分の首を
>自分で締めてるわけだ。

で、その利子を受け取るのは貯金をしている国民なわけで…

>>272
民営化して解決。

>>267
批判は具体的に、そして理由付けがなければ説得力がないって
わかってますよね、、、、。

>>273
お前が的はずれ。
安い高いの話に何が関係ある。
客は安ければ安いほど良い、それだけの話。
それ以上はない。

今の日本のやり方を象徴してますな。 さて問題です 得してるのは誰でしょうか?

>>271
企業からのDMやカタログでよく使われている

そうかまだ夏休みだったか

>>282
田舎の人たち？

>>282 三菱自動車工業

>>281
民業圧迫が最大の論点だ。
値段が安けりゃ民業が破綻してもかまわんのか？
それでは郵政を民営化する意味がなかろう。

>281
郵便が完全に民間企業だったとした場合、支払うべき税金って
約1兆円くらいだっけ? とすると、その分の税収減が他にしわ寄せ
きているわけだから、4人家族で年間・・・4万円くらいか?
ゆうパック料金の隠れたコストとしてこれが上乗せされると考えると、
全然安くねーな。

アメリカの郵便局はなんで民営化してないのかな？

公社になる前の状況からから考えると、総裁がこういう突っ込んだ生々しい発言がマスコミから出て来ることがすごいと思う。
ある程度はっちゃけた、自信あふれる発言は見ていて気持ちがいい。

既得権益を侵されたヤマトが実力で郵政とローソンの恋路に踏み込めないで、
別れた女新しい彼氏の悪口を言うことしかできないでいる以上、個人的には郵政のイメージが上がった。

どんなにヤマトが最低でも未着率では郵政公社の足元にも及びませんな

微妙だ…
壊れものの扱いは確かに達者で丁寧なヤマト、本とか手紙送るならやはり郵便だし…
しかし郵便は何故あんなに配達事故が多いのか分からない。
小為替とか抜いちゃう局員は論外。
この辺りをもっとどうにかしないと不安だよ郵政公社。

独占契約ってあたりでもう・・・郵政を批判する資格なんてないと思うんだが。

>>288
赤字地区、第四地域への発送を完全廃止すりゃ問題ない。
税優遇はあくまでも安値での全国展開を余儀なくされている
反動だと思う。
ヤマトに税免除、親書扱って良いから安値で同じ事しろつってもやっぱりきつい。

>>288
取らぬ狸の皮算用。

税負担分の費用は消費者がかぶるわけだから意味の無い計算。

>>286
MSCBで損したのですね・・・

　　　 ＿＿
　　,イ ー'￣ヽ
　　|_|　＿　＿|
　　C　　・　 ・ |.
　　ゝ　　ｃっノ　　　呼んだか？

ヤマトがそういう行動を起こせるのが自由競争だ。

これでコンビニ業界が独占禁止法に関するコンプライアンス遵守の声明とかを発して、
郵政、ヤマト、佐川、あとどっかｗ　くらいで宅配サービスの並列受付とかを始めると面白い。

店内に POPがでて、カテゴリーごとの配達料金が比較されたり。

まぁヤマトは事故が無い？
オク板とか覗くと、やはりゆうパック派が多いよ。
奴ら毎日使うから間違いは無いと思うよ。

orz 未着率には触れてくれるな
未着率だとむしろヤマトは…

>>289
あまり、健全じゃないからな。
紛失が多いので、民間に仕事うばわれているし、
民間になったら、職員がやめていくのは目に見えている。

郵政公社は生かさず殺さずでしょ。
電話みたいに新規参入民間に有利にしすぎて多くの労働者を抱えるＮＴＴ東西の
銅線部門の処理がＮＴＴだけでは出来なくなっちゃったし。

ヤマトの小包の方はましだが、メール便はひどい物だ。
大体、配達前に「配達終了」しておいて
後で配達できなかったものだけ除外する。
それにメール便は下請けに出すので、不着、誤配は
郵便とは比べ物にならないくらいひどい

到着の担保にしていた本人渡しの受け取り印を省くとなぁ・・・組織的なチェックが厳しくなるなぁ・・・

・・・そりゃ、まぁ、郵政だっておんなじなんだが。

人身事故を起こしても、裏金で揉消すクロネコヤマト企業体質は信用できない。
何が何でも　イメージ＞＞＞＞＞＞客の命。

公社が競争うんぬんぬかすなよ

メール便の誤配は目に余るひどさ！
適当に郵便受けにほりこむな(｀´)！

有名とでバイトしてるけどﾒｰﾙ便誤配多すぎ
受け箱の上に何ヶ月放置とかよくある。
完全投函とか皆無でポストに中途半端にささってたりかなりうざい
お前らだけが配達してるんじゃねーよと
誤配したーて客から連絡入っていってみるとﾒｰﾙ便だったり散々
やる気あんの？

ヤマトの新聞広告はどうかと思ったね
客にとっては安くて正確で便利なら何にも問題ないわけだし
ヤマトの論理を広告されてもうざいと思うだけ。

309をはじめとして、郵便局員が頑張ってますね。

>295
> 税負担分の費用は消費者がかぶるわけだから意味の無い計算。

えっ!? 消費者に有無を言わせずに被せて、見かけ上、安くした値段と
ヤマトは勝負させられているから競争が公平無いということだろ?

>>312
だから、高速道路の料金問題と同じなんだよ。
あれも無料にしても、一件安くなったように思えても、実は払ってることになる。
金が沸いてきたりするわけじゃないからね。
よく利用する人にとってはいいけど、あまり利用しない人にとっては不満が残る。

郵便局員の頑張りはスゴイなぁ、頭弱そうなレスばっかだけど。。。
メール便を徹底的に叩け！とか指令が出てるんでつか？ﾌﾟ

配達の兄ちゃん（オッサン）で一番感じいいのがヤマト。
福山、佐川は最悪、郵便は普通かな。
まぁ見えないところで荷物がどういう扱い受けてるかは知らないけど。

>>314
ヤマト社員もなかなかやるねｗ

>>314
クロネコ社員もお疲れさん。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

固定資産税も法人税も払わない
郵政公社っておかしいだろ？
どだい、特定郵便局長なんて世襲。
国家公務員が世襲かよ。

ていうか、郵政公社って社会に必要ないですよね？

なんか
新しく
スキーゆうパックとか
ゴルフゆうパックとか始めるらしいね…

ヤマトは最悪だよ。
俺の結婚式の引き出物を郵送した時いっしょに入れた
日本酒を割って全部パー。
それで向こうの言い分はお金は払うが全部そっちで揃えろ、と。
引き出物１式やさらにホテルの包み、そして田舎の人から貰ったお酒などを
全部揃えるのがどんだけ手間だと思ってんだよゴラァーーー。
そしてお詫びの品として家にヤマトのマグカップ、タオルを持ってきた。
なめんなよ、こら！！と言って受け取った。

>>319
ていうか、郵政公社があったらヤマトって社会に必要ないですよね？

郵送したのにヤマト？　ぷっ

>>320
マジですか？何処まで真似すれば気が済むのよ。郵政はよ。

みんな会社思いなんだね(笑)

>>309
だって、実際にソコに住んでるかなんて気にしてないからね
ただ、住所があってれば入れてくる。
バイトしてたけど、それでいいんだって云われたよ。

実際メール便配達はＤＱＮ兄ちゃんおばはんの専門職

>>326
それでいいのか…。
アパートなんて大変なことになってそうだな。

なんかしらんが、ここの書いてるお前ら
金を掛けてこそサービスはよくなるんだ。
働きに見合った報酬を決してケチるな。たたりがあるぞ。

おいおい、なんで試験の申し込みするのに郵便局に金払わないと
いけねーんだよ。納得いかねぇな。
局員はすごく無愛想で感じ悪いし。
土曜日はやってない！？
ありえねー。

>>315
感じが悪いとこ＝政界と癒着してるとこですね
他の業界でもそうですが

>>321
よ、弱っ！！

お前らがここで幾ら工作しようが世論はこんな事に興味はない

郵便局は誤配しても
すみませんの一言だけだよ>>321

>>330
それは試験の主催者に文句を言うべきでは？

まあお上には盾突くなということだな。

所詮民間の悲しさよ・・・・

ヤマトｖｓ郵政はどーでもいいんだが、
ローソンが嫌いなのでとりあえずヤマトまんせー！

>337
ロー損って、あの三菱系列だっけ?

>96
（　・ ｇ・）うそーん
http://books.yahoo.co.jp/bin/detail?id=31092535

＞国籍と参政権を曖昧にするなかれ

生田さん、釣られたな

>>338
ローソン、丸紅じゃなかった？

お上を叩ける民間はトヨタだけ。

あとの民間は公務員の下僕。

ダイエーかな？

>>338
そう。
ＴＯＰも三菱商事の人間。

過去レスにもあったが、今だにローソンがダイエーだと思っている奴が多すぎ。
今のダイエーがローソン株を持ち続けているわけが無い事も想像つかない馬鹿。

ローソンの弁当不味い

クロネコ
http://wibo.m78.com/clip/img/4441.jpg

でも郵パックのシェアってたしか5%くらいなんだよね
業界の中じゃないも同然の存在なんだけど、なにを
ヤマトは騒いでるんだろ？

ヤマトは値段が高くてもちゃんと使われてるんだから、十二分に
競争力あるし。
つうか公社にしてみりゃ打倒とかそんなレベルじゃないんだけどね…

>>327
同意、メール便はヤマトの社員が配ってるわけじゃないから、
ただ番号がついてるから、ヤマトに問い合わせすれば追跡できるから
普通郵便よりはましかな。普通郵便でトラブったら、目も当てられない。

ゆうパックは平日しかやってないから、リーマンの漏れには
まったく縁がないから、なんともいえんな

>>324
ビジネスモデル特許とってないんだろうから、無問題

ま、スキー場に板届けますってだけだったら、特許取れないけどね。

>>339
そうか…　
じゃあ今日見たよしこの新刊（立ち読みだが）
ttp://www.yoshiko-sakurai.jp/

勘違いだったか

>>344だけど、
すげータイミングだな。>>343>>344
まあこんな奴が多いんだよ。

>>348
＞ゆうパックは平日しかやってないから、リーマンの漏れには
＞まったく縁がないから、なんともいえんな
ん？
何処に住んでいるの？
首都圏だけど、土日に家まで取りに来てくれるよ＞ゆうぱっく
もちろん集荷手数料なんて無いよ。

>>348
普通に社員（つうか皆契約だけど）のヒトも
小包と一緒に持っていくよ？
少なくとも漏れがバイトしてた頃はそうだった

>>344
いまだに、ダイエー系と思うてるやつ居るんだね、1つ前の343のように。

ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ていうか、郵便番号ってなんかムカつかね？
なんで人の住んでるところにかってに番号つけてるんだよ。
何様？

使うのやめようぜ。俺んちぐらい知っとけｳﾞｫｹ。

「見えない国民負担」は年１兆円以上

　政府の郵政民営化準備室が１６日開いた有識者会議の中で、
郵政事業の「見えない国民負担」が年間１兆１０００億〜１兆２０００億円
になっているという試算が複数のメンバーから示された。
０４年３月期の日本郵政公社決算を分析し、法人税、法人住民税、
預金保険料などの減免額を合計した。
負担額が１兆１０００億円の場合、
１世帯当たりに換算すると、約２万３５００円になるという。
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/kokkai/news/20040717k0000m020056000c.html

１世帯当たりに換算すると、約２万３５００円になるという。
１世帯当たりに換算すると、約２万３５００円になるという。
１世帯当たりに換算すると、約２万３５００円になるという。
１世帯当たりに換算すると、約２万３５００円になるという。
１世帯当たりに換算すると、約２万３５００円になるという。

>>355
その郵便局エリアに住んでるのが、オマエだけなら番号いらないよな。
じゃ、差し出すときにも番号は書くなよな。

>>351
>>352

広島だけど、会社には昔からヤマト使ってたから
ヤマトなら１日で届けてくれるし、超いそぎのものなら西武航空で航空便なら
ヤマトが受け付けてくれないものも、受け付けて１日で届けてくれるし、
即日なら、地元の福山通運にしたり使いわけてたな
そういうわけで、郵便局が土日も集荷してくれるとは知らなかった

>>355
君んちは知ってるけど、種分けする時に楽なのよ。
ごめんね。

ローソンはシェア５％のゆうパックに賭けた形な訳だが
勝つ見込みはあるのか？

>>358
スマン、352はメール便の話なんだ

まあ、結局大企業も卑怯なんだよね

>>360
どっちかっていうと、この先の民営化郵政と提携して、
特定局とローソンのコラボを目指してるのかも。

ヤマト運輸の社長、はがきだったら、１０円で運んでみせるとか言ってなかった？
それほどの人がゆうパックに勝つ方策考えつかないんだろうか？

>>363
ありえない話ではないな。特定局とローソンのコラボ
現に郵便局内にローソン出してるしな。

クリスマスはケーキを放り投げながら仕分けるかんな。
もうグッチャグチャ

>>10>>6>>40
ガ━(´Д｀;)━ン!！猫ダメダメじゃん。
>>16
ガ━(´Д｀;)━ン!！佐川もっと酷いな。
>>21
ガ━(´Д｀;)━ン!！郵政・・・捨てるのは駄目だろ。保存しる。

>>28
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!酷いな、何それ？

途中で読むのいやになった。俺、自分で運ぶわ。

正直、公社はシェア低いから、ローソンに
なんか云われたら従うしかない。
そういう意味で立場の弱い公社の方が
便利につかえると思ったんじゃないかな　＞ローソン

日本の端っこの方の島に住んでるものとしては、
どちらにしろ利益上がらなかったとしても切り捨てないで欲しいと思う。
金融なんて郵便局だけのとこも結構あるし田舎では意外に重要なんだよな

郵政公社：
現在は法人税、法人住民税等を全く払わなくて良く、
民間と違い預金保険料を払わなくても良いなど、
「一世帯あたり約２万３５００円の見えない国民負担」
によって大きな優遇措置を受けている。
逆に儲けても資本金が八兆円たまるってしまうと、
『民間企業の実効税率約40％を上回る（利益の）50％を国庫納付』
＃注！　預金保険料や印紙税の優遇を考えれば民間銀行並になるだけの話。
となり優遇措置の旨みが無くなるため、宅配事業で赤字でも公社自体は困らない。

クロネコヤマト：
普通に税金を納めなければならない普通の企業。

↑このふたつが、同じ土俵（ローソン店舗）で競争して、
クロネコに勝てる要素があるはずもないわけで。

>>358
>>361
現場がかなりの田舎にあるんだが、メール便でフロッピーを送ったのは
いいんだが、届いてないって言われて、聞いてみたら八百屋のおっさんが
届けてるから、かなりいい加減だって話は聞いたな。

デスラー総裁

信書で稼いで小包で吐き出してるんだろ
ヤマトが怒ってんのはこういう法的な保護だろうね
郵便局の構造ではヤマトの料金体系で黒字化できないからね
人が多すぎるし車も小さい
端末なんかの設備も過剰だったりする
トヨタ方式とか言ってるが、そんなことする前に改善するべき点が多すぎる

>>364
それ確かに言ってた。前世紀の頃ね。
でもメール便は論外。どうみても挑発。
知恵の回る発送担当者のいる企業は民間と郵政両方使ってる。
まず民間を使って発送、運良く送り返されてきたメール便に別後納や切手を貼って再差し出し。

ローソンの本音は郵政とヤマトを天秤に掛けて両方使いたかったはずだよ。
ヤマトが一方的に席を蹴った形になって「様」抜きで一方的に裏切り者扱いしてる。
他のコンビニ業者への脅しも含めてね。

>>368
正解。
おおっぴらに言えないけど、そういう面、あります、確かに。

俺はセンターでやってたけど、酒とか花とかスイカは別ルートで流してたな。
ホームレベルで投げてたら意味ないやん。
もうﾀﾞﾒﾎﾟ。

>>373
信書減ってるよ
もう以前の物量にもどる事は無いんじゃないかな
だから、現在シェアの小さい小包に力入れるしかないワケで。

>>371
誰が配達〜というよりも、メ−ル便自体が「信書」ではなくて
そこに置いてくるモノとしての扱いだったからね。
現場にいた者としては小包より気楽だった。
だって間違ってたとしても問題にならないし、考えないで配達できた
からね。

つか、公正な競争なら信書も民間企業の参入を認めりゃいいじゃん。
なんでダメなの？

郵便事業が赤字になるからｗ

郵政関係者の書き込みが多くてウザイ！

>>380

そんな貴方にお勧めのスレ

クロネコヤマト33【なにがコンプライアンスだ！】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093268005/
　
　

>>374

でしょ？だったら、良いチャンスとばかりにゆうパックなんて粉砕すればいいと思うけどね。
はがきだからという面もあるかも知れないけど、５分の１に出来るんでしょ。

>>364
それどころか12/31に受けた年賀状を1/1に届けられるとまで言ってたぞ。

>>378
信書便法で可能になったけどね
全国同一料金等の制限で結局参入しなかったな

「いいとこ取り防止」のためらしいが、公共性が重視されてる
ってコトなんだろなあ…

今回の件はヤマト失敗でしょ。
郵政公社と戦うのはいいし、応援もしたいが
今回みたいな消費者無視のやり方は反感買うよ。
広告も横柄な印象を与える文章だし。

ヤフオクやってると
「ゆうパックで送ってくれ！」っていうやつおおい
でも郵便窓口やってる時間に空きがないひとには迷惑千万
コンビニで代用してくれるのはありがたい








でも　近くにローソンないよ（泣

>>384
信書には参入しない
メール便でDM・カタログは取る

で結局「いいとこ取り」に成功してると思うけど

ま、それは法律の枠内だしｗ

商売としては特化してる方が儲かるんだろうね
やっぱ。

>>385

素手（税制免除なし）のクロネコが、
武器（税金免除の優遇措置）を持った相手（郵政公社）に、
同じ土俵（ローソン）で戦っても勝てるわけないので、
土俵（ローソン）から降りただけの話でしょ。。。

郵政公社は民業を圧迫してあぶく銭を稼ぐのではなく、
公務員が世襲するようなふざけた特定郵便局の数を減らす等の、
無駄を省く事で、利益を増やし資本金をためるべきで、
民業を圧迫する事なく資本金をため税制優遇が解除されてから、
「民間会社と普通に競争」すべきなんだよ。

現状は「民間会社にハンデ（納税）を負わせての不公平な競争」にすぎないんだから。

でもローソン参入は
民営化のパフォーマンスとして
経営としては損だったとしても
やりたいんでしょ。

>>385
だな。
料金は一般的にゆうパックの方が安い。

>>389
その通り。
だけど、郵便局って盲人用郵便とか障害者などの施設にも特別料金設定しているよね。
公共機関だからこういったサービスは必要だし、
当然、こういったボランティア的事業をするのだからある程度優遇されるべきだとも思うんだけどね。
もし民間だったらこのような赤字サービスはやらないだろうし．．．

>>391
安い高いの問題じゃない。
対処の仕方がマズイ。
日本の国民を味方につけたいなら、多少の赤字は覚悟して
文句はガンガン言いつつも、お客様には迷惑をかけません
と言って、サービスは続けたほうがいいと思う。

競争するつもりだったら競争できる体制つくれや！　ﾎﾞｹがっ！

>>391

「ある程度の優遇」が適正なモノなら良いのだけど、
「一世帯あたり約２万３５００円の見えない国民負担（ >>356）」
が適正かどうかを考えると、激しく疑問なんだよね。

２万３５００円の計算の元になった決算は、
特殊な事情で、今回だけ倍くらいの利益に化けてるから、
話半分で考えたとしても、税制優遇が解除されるまで、
一世帯あたり一万円は見えない国民負担が生じつづけるだろうし。

で、こういった国民負担が「ボランティア事業」を維持するためならまだしも、
やたら多い「公務員が世襲の特定郵便局」に食いつぶされてるって面もあるわけで。

だから、まずはそういう無駄を排し、税制優遇が解除されてから、
民業と普通に競争すべきじゃないかなと思うわけ。
あぶく銭を稼ぐ事で、無駄を排する必要がなくなるってのはどうかと思うから。

一世帯あたりってのが怪しいね。普通は国民一人当たりっていうだろ。
金額を多く見せるための数字のマジック。

>>394
>一世帯あたり一万円は見えない国民負担が生じつづけるだろうし。

郵政公社から税金を取ったら他が減税になるとでも？

>>389
だから圧迫出来ないってｗ
シェア差いくらあると思ってんの？

料金高くてもヤマトは圧倒的に勝ってるのにねえ
むしろ舞台から降りてくれてラッキー
と公社は思ってるんじゃないかな

うちのJAFなんて　住宅密集地はメール便
山間部や僻地は〒

完全いいとこ取りだね

「行き過ぎた姉弟愛！」姉が弟をペロペロ！弟は気持ちよさそう…

ttp://syobon.zive.net:85/src/syobon6832.avi

ヤマトが全面的に正しい
郵政公社がどんなに汚いことをやってるか
少しでも知っていれば
こんな戯れごとに耳を傾ける奴はいない

>>400
どんなに汚いことやってるの?

>>397
でもさ、多くの国民（それこそ年に１・２回しか荷物を送らない人）は
今のゆうパック・クロネコ・ペリカン等の料金を知らないだろ？
ローソンにゆうパックとクロネコが併用されて見るからに比較される料金表なんて置かれたら

「ゆうぱっく安い！　クロネコ高い！」

って思われるじゃん。
これってダメージ大きいよ、家族が荷物出すときも
「パパ！クロネコよりゆうパックが安いよ！」
なんて言われたりしてどんどん広まるよ。
これを懸念しているのでは？＞クロネコ

>>396
＞郵政公社から税金を取ったら他が減税になるとでも？

累積赤字のブレーキぐらいにはなるのでは？

わかりやすく今回の事例を別の架空の例で説明すると、

　国内販売シェア40％を誇るトヨタ
　その自動車業界で、ヘボ会社の三菱自動車を国土交通省がかつてない
　予算をつけて買収することとなった。てこ入れのため、販売価格は
　他社より若干安い　値段で、故障などが起こっても100％政府保証付き。
　このようなサービスによる赤字が出ても、道路などの税収により補填可能
　これは民業圧迫だとトヨタが広告

わかりにくいだろ

>>395

それは逆じゃないかなぁ。。。

もしも「国民1人あたり」で換算しちゃうと、
全く稼ぎのない扶養家族が負担してる事になっちゃうから、
むしろ「金額を小さく見せるトリック」にしかならないよ。

だから、一世帯あたりで表現するのが適正だと思われ。

>404
かなり恣意的な例。
三菱は官と密着していたとしても国営企業じゃないし。

>>404-405
ﾜﾗﾀ
確かに分かり難い

ヤマトが郵便使ってるのはいいの？
郵便番号の権利とかってないのかねぇ。
あれは郵政省が郵便処理を円滑にするために作ったものだから
ヤマトがそれに乗っかってるともいえるわけだが。

>>406
でも独身無職引篭もりが、俺も23500円払ってるんだって誤解して
嬉々としてコピペしまくってたじゃん。

郵政公社の工作員ウザ。さっさとリストラされろ能無しども

難しいことは分からんがヤマトの新聞広告を見て女々しい企業だなと思った。

まあ、広まってくれないと困るだろうねえ公社ｗ

つうか、そもそも「年に１・２回しか荷物を送らない人」が
次から乗り換えても、年に一度なんだよね…
小包の最も美味しい分野は、中小口の企業関係であって
そこはもうヤマトが全然押さえてるワケで。

公社も営業かけてるみたいだけど、なかなかヤマト辞めて郵パックで
とはならないみたいよ？
値引き競争みたいなこと出来ないからね…

結局全国グローバルなサービスする代わりに税優遇か
おいしいところしかやらない代わりに税金取られるかの２択になるだけじゃないの?

そういや、配達アルバイト募集したらリストラ親父が集まってくるんだよな。

ヤマト運輸のやってることは、これに該当するぽいねえ。 独占禁止法に抵触してそうだね。

『公正取引委員会告示第15号』

（排他条件付取引）
11 　不当に、相手方が競争者と取引しないことを条件として当該相手方と取引し、
　　　競争者の取引の機会を減少させるおそれがあること。

-----
今回の件で図らずも、怪しい取引実態が露呈した訳で、
ヤマト運輸にとっては、とんだ薮蛇になる恐れが出てきてないか。自業自得だけどね。

>>410

さすがに独身無職引篭もりが負担してるはずはないけど、
一世帯あたり約２万３５００円って数字が間違ってるって根拠は皆無だし、
独身無職引篭もりや生活保護者も含めての世帯数で割ってるわけだから、
むしろ、金額が小さく見える事はあっても、
真っ当な納税者からみた金額を、
「多く見せるための数字のトリック」
にはなってないのでは？

スレ読んだ感じではヤマトも思ったより良くないんだね。
佐川でバイトしてた友人に佐川は使うな。ヤマトの方が良いと言われたが、
ゆうパックの方がもっといいのか。

郵政の涙ぐましい抵抗が見れるスレ

確かに、ヤマトの広告は 必死だし なんか勘違いしてる気がする。誰も同情しないよな〜

つうか、郵便事業のユニバーサルサービスやってる国は
みな何らかの形で、事業者に補填してるけどね

日本の公社はちょっと特殊な例で上手くいってた方だったんだが…

ゆうパックって時間指定まったく無視してくるからむかつく。
絶対使わん。

>>417
一世帯あたり約２万３５００円って数字が間違ってるって根拠は皆無だし

といわれても算出方法が公にされてない以上素直に信じるわけにはいきませんね。
社会福祉的サービス（三・四種、災害援助）での負担分をどう計算しているのか？とか。

>>404

それでも三菱を買わない気がするよ・・・

あ！！そういう意味で判りやすい例えなのか！！

500円パックのも広告に「翌日配達」ってあったから
窓口に「翌日に着くんですよね？」って問い合わせたら
苦笑いで「だいたいは…」って返事だった。ふざけてると思った。

>>418
ゆうパックの方がいい、かどうかは判らんね
料金とかも、そういうサービスであることを義務付けられてるだけだし…

普通に小包なら、ノウハウとしてはヤマトの方が
一日の長があるんじゃないかな？

>>423

同じ結果の算出方法はすでに公開されてるんだから、
算出方法とか言い出すのはただの言いがかりじゃないかなぁ。。。

http://www.zenginkyo.or.jp/news/16/pdf/news160741_2.pdf

郵政公社は、足かせとなっている第三種郵便のせいで赤字を出しまくっている
というが、第三種郵便を指定されている雑誌類でクロネコメール便で送ってくるの
最近多いぞ。

単に、企業努力が足りないだけだろ

>>425
エクスパックは今売り出し中の商品だから
そんなコト云う局員がいるハズないんだけどねえ

まあ、イヤな思いまでして使うことはないんじゃない？
ヤマトがあるんだしｗ

>>427
そのページの1兆1137億円と
総務省発表の世帯数で計算すると…

郵貯だけの話しじゃん。

>>430
＞郵貯だけの話しじゃん。

そうやって、話をそらしても意味ないけどなぁ。

税制優遇等で有利な立場にある公社が、
民業を圧迫する事の是非って話題なんだから。。。

とりあえず明日からローソン不買運動な。

ローソンしかコンビニがない場合は使っても良いが、コンビニが2店並んでいたら
ローソン回避の方向で。

>>425
http://post.post.japanpost.jp/cgi-bin/parcel-detail?tr_num=999144456601
たまに当日につくからな。

>>431
いや、別にそらす意図は無かったけど。
スレの流れ的に郵便の話だと思ったから。

>>432
今回ローソンは被害者のような気がするんだが・・・

>>432
俺住んでるとこローソン無い…

クロネコは配送荒くて、よく壊された。
もっとひどいのはクロネコメール便、不在通知もなくポストに無理やり
押し込めていきやがるもんだから盗難されまくり。
こんないい加減な業者に大切な荷物まかせられるかよ。

全逓組合員の生カキコが見れる楽しいスレだな。

>>432
そんなことしなくてもローソン、ダイエーは自然に。。。

>433
それ漏れのエキスポパックだw

>>434

思いっきり事件の発端じゃねーかよ

>>431
逆に、補填なしでもユニバーサルサービスが維持出来る
と思ってるの？

また圧迫というレベルにまでなるのかどうかも。
5.9％対30％なんだよね。
正直、競合と云う事でなら今までもやってきたコトで
しかもそれで全然負けてるのが公社なんだしね。

公社がヤマトを追い出すのならともかく、競合しようすること自体は
普通にあっていいんじゃない？
どのみち民営化を迫られるのだし…

>437
工作員同士だけの争いなら全逓がもっと圧勝してそうだが。
黒猫メール便がひどいことは非関係者のヲレも同意。

>>439
オク板から持ってきたから…。ｽﾏｿ。

郵便局も信書は廃止してさ、特定局も全廃しようよ。
ユニバーサルサービスも義務づけたら駄目だよ。
郵政公社も株式会社と同じ運営を義務付けて、共済なんかも全廃、
普通に厚生年金加入と健保組合結成するんでいいじゃん。
ＡＴＭ網も自前で持つのは止めようや。
普通局も全部売り払って県の郊外に数個の配送センターを設けて
それでやればいいのさ。

ヤマトは対応ミスったな。
消費者を敵に回すとまずいよ。
マスゴミに鬼の首を取ったように叩きまくられる可能性がある。
まあ、今のところ郵政公社のほうが悪役だが、
こんな対応ばっかりしてるとそのうち逆転しかねんぞ。

>>445

> まあ、今のところ郵政公社のほうが悪役だが、
> こんな対応ばっかりしてるとそのうち逆転しかねんぞ。

正直、それはある。

早くどこでもドアを開発して世の中の物流システムを改革しようよ。


ゴメンナサイ。ゴメンナサイ。

>>441
＞逆に、補填なしでもユニバーサルサービスが維持出来る

補填をサービスの維持に使うのではなく、
特定郵便局の維持や、
民業圧迫に使うのが問題なんじゃないかと。。。

＞また圧迫というレベルにまでなるのかどうかも。

その辺は>>402の意見が的を射てると思うけどね。

＞公社がヤマトを追い出すのならともかく、競合しようすること自体は
＞普通にあっていいんじゃない？

その辺は>>370って事で。。。

>321

お前は、郵送した品物の弁償をヤマトにさせたのか?
とんでもないＤＱＮだな

>>444
それは全面自由化ということですよね。こうなってしまう可能性がありますよ。

全面自由化した外国の例
アルゼンチン 　　　　　　郵政事業体が倒産
フィンランド 　　　　　　　条件として売上高課税があり、新規参入事業者はゼロ
ニュージーランド 同一都市内の値下げ競争の半面、地域別料金を検討
スウェーデン 競争地域内と大口料金の値下げの一方、小口料金は大幅値上げ

ゆうパックはサービス悪いし、遅いから嫌い。
ヤマトは、トラック便担当は駄目だけど、空便担当は荷物の扱いが
いいからよく使う。
佐川は、割れ物・精密機械関係を雑に扱ったから、滅多に使わない。
福○通運、ドライバー途中で寝てるだろ？なんで、午前配送荷物が夕方配送になるんだよ。

これはヤマト運輸を責めるより、郵政の生田爺さんをせめるべき。
ヤマトを拒否するなら、商船三井を拒否すべき。
まー一般人には商船三井なんぞ直接利用することなどないとは思うが。

それとコンビニ界のたかり企業ローソンもどうにかしろ。
そういえばローソンは、あの三菱系だね。
しかもローソンの社長曰く”朝から晩まで働け”だとよ（先日のWBS）
そういう思考の人間のいる三菱系列の糞コンビニ

>>450
いや今の郵政事業は廃止しようと言っているだけです。
何か問題が？

郵便局は荷物を大事に扱ってくれるけど
身元確認で免許証のコピー強制するのはやりすぎだろ
何か他の目的に利用してんじゃねーの？

>>402
俺、九州にいるけど、九州から関東への費用は、ゆうパックとヤマトの差って５０円程度よ。

>>454
後日郵便貯金か簡易保険のパンフが送られるのでは？

>>456　５回くらいコピられたけど今のところそれはない。
本籍は変えられないから在日とかだと警察にタレながしてるかもね。

>>455
重さと大きさで比べてみれ
２ｋｇで１００サイズとか

テレビで見ただけで誰が言ってたのかは忘れたけど、
郵政公社を民営化した後、赤字が出たら補填してやるのは
当然だとか言ってたぞ。
その辺はどうなの？
教えて、エロい人。

とりあえず特定郵便局の利権は捨てないとね（´・д・｀）

>>457
免許証発行してるのは警察だから、在日かどうかなんて自前で分かるだろ。

>>454
俺はコピーとられたこと無いけど・・・
>>454 が利用してる局の人間がおかしいんじゃないか？

民営化して赤字が出て倒産で桶だろ。
そうしないと民営化の意味は無い。

>>448
なんだそりゃｗ

今でも両社の料金サービス知ってるヒトはいるわけだけど
それでもこれだけ負けてんだが。
まず、同じコンビニで（と云ってもローソンだけだけど）競争して
みればいいんじゃない？
公社はそれをするなと言ってるワケじゃないんだし。

>>463
銀行倒産させないようにいろいろやっている事実があるが

なんでＪＴにしろ郵政にしろ、政府系企業って工作員多いの？

税制面での優遇措置に甘んじて平等な競争も糞もないだろ

>>458
それでも、２００円程度だろ。かわらねーよ。

郵パックはいまいち当てにならない。時間通りに配達しないし。
時間指定なら、ヤマト使うよ。

銀行の倒産は融資先に問題が出るからだろ。
郵政の場合は民間融資はやってない。全額償還して廃止すれば良いだけのこと。

民営化の目的は合理化なのは間違いないのだ。無駄は無くさねばならない。
規制はトコトン排除すべき。それで倒産が見込まれるぐらいなら最初から
郵便事業を全廃するべき。国際郵便は国費でヤマトあたりに委託しろ。
日本からの郵便の発送はなしでもいいだろ。

>>467
そのかわり郵政は絶対赤字な地域にも配達してるからな。
それでトントンじゃねーの。

はがきだったら、１０円で運んでみせると豪語した人が、なぜ、ゆうパックより
利用料を下げれないのか、どうもよく分からないね。
相手は公社だからハンデ戦みたいな所はあるんだろうし、はがきと小包では違う
部分もあるんだろうけど、５分の１に出来るって言ったんだよ、この社長。

引越しのときなんかは郵パックだと10個おくると１個ただになるから
割安感はそれなりに感じるなぁ。

>>472

・相手は公社だからハンデ戦みたいな所はあるんだろうし、
・はがきと小包では違う部分もある

これがあなたの疑問に対する答です。

どうでもいいけど利用者としては安い方がいいのでヤマト潰れようがなんだろうがどうでもいい｡

>>475
真理だな。
郵政擁護っぽい書きこみすると途端に工作員扱いされるけど
安い方がいいんだから言ってるんだよとヤマトの工作員に言いたい。

辛淑玉って教育評論家が、日本人は細かい仕事をきちんとやる、朝鮮人は大胆な発想ができる。
だから、朝鮮人が社長をして、部下が日本人の会社は上手く行くって言ってたよ。

>>476

別に全員が工作員だと思っているわけじゃないよ
安いからいいという一般人がいるのはわかっている
ただ、「安いからいい」というのがいかに浅はかなのかということは
理解しろ

ん？

>>478
そもそも、安いだの何だの言い出したのはヤマトの方だろ･･･
ヤマトのコンビニの件は厚顔無恥の極まりだと思うが。

>>476
個人レベルの話だったらな。
つーかさ、ゆうパックが民営化したら、直ぐに赤字になると思うのは俺だけか？

>>478
わからんから説明ｷﾎﾞﾝ。
安かろう悪かろうて事？
安さを追求する余り従業員の労働環境とそれに伴い社会的な問題うんぬんとか？

ハッキリ言ってヤマトの上層部は
身潰死の役員と大して変わりない。
結局自分に都合の悪いことを突かれれば黙りこくるくせに
普段はチョンの「賠償しろ」よろしく「民業圧迫」を口にする。
盗人猛々しいとはまさにこの事だよ。
特に九州ヤマトの社長は殺しても飽き足らない程に許しがたい。
この糞野郎のせいで郵便業界はメチャメチャにされた。
小泉が民営化を推進するのはこの糞野郎とつるんでいるから。

今一番気の毒なのはヤマトの配達員だよ。
膨大なノルマ押し付けられて（配達員に強制買取させて個人で売らせる）
エクスパックもどきを500円未満で売ってこさせる。
値引率は配達員本人の意思で
（建前上はそうだが、実際は強制的に下限なしに引かせる。現在410円前後が相場）
個人によって値段はまちまちだ。
エクスパック利用している大口（企業）から客を取れればよいとしか
考えてない分、値引もえげつない位に引かせるから
売れば売るほど配達員にとっては赤字になっていく。
しかも一定数売れなければ首切られるので自爆するしかない。
佐川も「ラーメンゆうパック」の向こうを張って
ヤマトより先に同じ事をやってるよ。
そういやこの二社はこれはじめてから大量に退職者が出たね。
うちの知人に4人程佐川やヤマトで働いてた奴が今年の夏ボもらって
全員即辞めしたと言うので理由を聞いたら、みんな理由はこれのせいだった。
まぁヤマトにしても佐川にしても調子こいてられるのは
小泉が首相で居られる時までだからね。

だからといって生田が正しいとは全く思わないよ。
あいつもある意味小泉を増長させているバカの一人だし
「大いなる勘違い」の総本山という意味ではヤマトや佐川、身潰死と同レベル。

別に工作員じゃないけど、人口1500人の島にも
営業所おいてある点は郵便局評価できるし、
今の構造がいいとはまずおもえんが田舎をカバーしてる点は
ヤマトよりもいいサービスを提供できてると思う。

>>477
精神異常者の見本である辛淑玉が言ってもね〜。
朝鮮人には、大胆な発想は出来きんよ。手抜きと虚構しか考えていないから。

>>482

郵貯などで得た利益を小包の赤字補填に使うから、
結局は貯金とかしている人の負担になる

値段の話をするのなら
一世帯あたり約２万３５００円の見えない国民負担を考えれば安いわけでもないじゃん

オレの定期購読雑誌を何ヶ月分も届けなかったのはヤマトであって、郵便で
一度たりともこんな屈辱を味わったことはない。定期購読の解除の理由を
送ったとたんに、発行者とヤマトの両方から届かなかった雑誌が届いたよ。
意味ねーだろ！

>>486
累積赤字とか累積黒字化とかな文字が公社の業績に載ってるから
一時的に貯金事業から補填しても最終的には返してるんじゃないか？

>>486
それは竹中とかフロッピーの考えじゃん。
昔から三事業の会計は独立してる。

>>487
それも不思議な言葉だよな。
もともと課税免除されてるんだから
税金払って無いのを「見えない国民負担」とか言われてもなぁ、
て気はする。

>>6
> 俺年末のヤマトの仕分け作業のバイトしてたときバンバン投げてたよ

俺PCの組み立て作業しているけど初期不良とかちょっと手が滑って備品
壊しちゃったときとかバンバン運送会社のせいにしているから全然無問題ですよ。

>>491
？

ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ？

>>491
創価について同様の事が言われても看過できるかな？

>>489
> 一時的に貯金事業から補填しても最終的には返してるんじゃないか？

最終的な民営化後の話なら、郵政がいくら民業に入っても別に構わないんだよ。
その一時的な期間に、法人税免除とか政府保証とかあるから、
民業圧迫とか言ってるんだろ

ユニバーサルサービスから逃げる限り、ヤマトの主張は全て空手形。
信書やりたいんだろ。きちんと義務を果たせ。

日本は万国郵便条約に加盟しており、郵便事業には法律でユニバー
サルサービスの提供が義務付けられている。
　同条約の第１条には、郵便について「加盟国の領域のすべての地点
において、恒久的、かつ、合理的な価格の下で受け取ることができる」
などと明記されており、加盟国にユニバーサルサービスを義務付けて
いる。

>>496
日本の法律以前の問題かよ

半径数キロに民間の宅配便がない地区の郵便局だけ国営のままで、都会の郵便局は民営化すればいい。

>>483
ヤマトや佐川の労働条件が悪いのは、税金納めていない郵便局が民業圧迫しているから。
従って君の主張は逆効果。

郵政はユニバーサルサービスって言葉を盾に逃げたいみたいだが････
ユニバーサルサービスという点を考えても一世帯あたり約２万３５００円の見えない国民負担ってのは高すぎるんじゃないのかね
やっぱり無駄が多いシステムなんでねーの

>その一時的な期間に、法人税免除とか政府保証とかあるから、
>民業圧迫とか言ってるんだろ
それは全てがよーいドンでできれば良いわな。
民営化をするなら遅かれ早かれそのサービスに向けて
体制を整えるのだからこっちに来るな的考えは受け入れられないな

>>493
ん？そういう意味じゃないの？

>>490
> 昔から三事業の会計は独立してる。

昨日開かれた徳島のタウンミーティングの結果知らないのか？
独立が原則のはずなのに、郵便の債務超過を郵貯で補填すれば民営化できるとか言い出したんだぞ

>>503
それって小泉の犬達が考えたんでそ。
公社は関係無いじゃん？

>>491
それもそうなんだけど、
この課税免除は法人税の区分でしょ？
法人税の課税免除分が国民負担になる
という考えがよくわからない。

民営化されて課税免除がなくなると
一世帯あたり２万３５００円が減税され
るわけではないし。

無駄が多かろうがなんだろうが、確実に届くならそれで結構。
届きもしないくせに、さも届くかのようにうたう詐欺会社よりは１億倍まし。

>昨日開かれた徳島のタウンミーティングの結果知らないのか？
>独立が原則のはずなのに、郵便の債務超過を郵貯で補填すれば民営化できるとか言い出したんだぞ

そんな事は認められない。万国郵便条約も脱退する時期が来ただけだろ。

工作員じゃないがメール便はほんとにひどいぞ。
集荷に来てくれるので結構利用してるんだが、誤配が大杉。
んでそれを集荷時に言うと、バイトが配ってるからしょうがない、って開き直る。
バイトだろうが何だろうが、金もらってる以上はちゃんと仕事しろ。

黒猫ヤマトがどれだけの苦労してここまでになったか知ってるのか？
最近はプロジェクトXでやったらしいから知ってる奴も多いだろうが、
結構大変だったんだお。

>>503
それはフロッピー麻生の発言だし。
ナマタはそんなの言っていない。

>>504

　つ　い　に　公　社　の　中　の　人　登　場　で　す　な　



一般人なら、郵政公社も政府の考える郵政民営化の方向も区別付けないよ

>>500
免税とユニバーサルサービスを量りにかけてユニバーサルサービスから逃げたのは
ヤマトですよ。

ユニバーサルサービスを維持するのにもいろいろやりかたがあって、基金をもうけたり、
業界全体で負担したり、税金を入れたりなどなど、方法があるわけなのだが、議論にも
乗らずに全面撤退したのがヤマト。

正直なところ、ヤマトには期待していたのだけどね。

>>509
俺には関係ないこった。
安い方を選ぶ｡

俺たち〒局員ってずいぶん嫌われてるね。
銀行よりも１時間長く窓口開けてても，小包を無料で集荷しても
税金使ってチンタラやってるようにしか見られてないのか･･････
公務員だから叩かれるのは分かるけど，３０歳で手取り１５万だよ。
民間の宅配，銀行、保険会社ではこの給料は無いだろう？

>>480

そう、この社長大風呂敷広げてたじゃない。
いまこそ、その真骨頂発揮すればいいじゃん。

＞429
え！？じゃぁ、エクスパックってやつは翌日配達してくれるの！？
だってマジで自分が窓口で聞いたとき「その日の処理キャパの状況による」って
はっきり言われたぞ！
大量に郵便物があるときは次の日に回すから次の日に着くとは言い切れませんって
言ったぞ！あるいみ正直だと思った。そして確実に翌日配達が必要なものは
絶対これ使わんどこうと思った。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

【兄貴よ】室伏選手もドーピング陽性反応【おまえもか】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1088432518/

プロジェクトXで
阪神大震災の時の郵便野郎達の活躍を
取り上げて欲しいもんだな。
全国から応援部隊を集め瓦礫の山を乗り越え
無償で郵便を届ける姿はさすが国営だと思った。

>>517
orz

>>514
ゆうメイトの俺より低い
嘘だろ

>>518
そんなことがあったのか？

>>516
速達扱いらしいから、結構早いんじゃない？

>>514

マジレスすると、郵便局員を嫌っているわけではない。
郵政という利権にしがみついているやつらが嫌われている。
郵便局長とか、ファミリー企業の幹部とか

>>517
騙し臭い。が、踏んでみよう。

郵便でもヤマトでも、市場原理に則っていけば
問題ないべ。補助金貰ってる分郵政公社がずるしてるがｗ

>>516
そんなもん、DHL使おうがバイク便使おうが同じじゃ。
口ではいいこと言うかもしれんがな。約款読み直してみ。

>>520
本当だよ。特定局はこんなもんだ。
さらに局長がひどいと最悪。

>>523
そのとおり。
郵便局の人はガンバレ

>>520
嘘だよ。「赤の巣窟」の郵政が真面目に働く訳がない。
如何にして、最小限の労働を勝ち取るつーのが至上目的だしよ。

http://www.japanpost.jp/top/disclosure/organization/kyuuyo.html

>>528
こういう糞が北朝鮮に拉致させる手助けをしてるんだろうな。
生きてるだけで社会の迷惑。

>>528
「アカ」とか言い出すとマトモに人に話聞いて貰えなくなるから
やめといたほうがいいよ。とアドバイス。

>>528
時代錯誤
リストラと給与削減をしている
基本給１０％削減
集配員のノルマ実施　これがきつい
当日の配達地域と郵便物数でおおよその配達時間を計算して
時間内に終わらなければ残業もつかない
実際遅くなって局に戻って時は残業の申請が可能らしいがなかなか
通らないのが現状
組合なんてとっくにご用組合だ

ヤマトは認可を取るために運輸省と戦い
今度は郵政と戦うのか
ヤマトの一生は官僚との戦いだね

民の星　ヤマト　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>533
その「がんばった」挙句がこのザマだ。責任取れ。

>>521
救援の小包61万個無料で引受、配達したって。

>>533

官に尻尾振る三菱系ローソンの裏切りに遭いますた

結局，「郵便局の態度は悪い」ってイメージを持たれる態度でいままでやってきた
５０代後半のジジイが昔の手当ても多かった恩恵を受けて、退職できるのに対して，
いまの俺たち２０代，３０代は給料は減る，人は減る，仕事は増える、民営化されるで
まさに最悪といえる。でも、新規採用者はまだ公務員って幻想を抱いてるんだなぁ････

>>531
分かった。

>>532
ん〜、俺の友人が関東の郵政にいたけど、局内イジメにあってノイローゼ寸前まで追い込まれたぞ。
先輩平局員（局内の実質トップ・関東組合の幹部）が、総指揮をとって組合に
加入していない連中をイジメ抜いているし（荷物が満載された貨物台車で体当たりは毎日）、
局長はお飾りだし、簡保の勧誘をすると横やりして手柄を取るetcだったらしい。
２年位前の話だった。

田中運送最高！
がんばれ

>>535
国営なら当然と言えなくもないと思うが。
そういう公的な性格は残して欲しいものだ。

>>539
工作員ｷﾀｰ

>>539
赤帽サンは頑張ってるね。個人事業主ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ！
http://www3.ocn.ne.jp/~tana.exp/charter.htm

>>532
うそだぁ。近所の喫茶店には午後になると郵便局の赤い車が並んでるよ。

公的な性格は足かせにしかならない。それで何かやれば「また官が」というに
決まっている。ＮＴＴを見れば明らか。だからＮＴＴ法も廃止すればいいと
思っている。

>>537
＞でも、新規採用者はまだ公務員って幻想を抱いてるんだなぁ････
ノーテンキな奴だから郵政公社に行くんだろ。
去年か一昨年か忘れたが、総合職採用の半分以上が内定蹴って問題になってたぞ。

>>543
赤い車乗ってるのは大半は委託業者。
基本的にはバイクだから。
制服は？普通の薄い青いのを着ているなら
集荷担当職員かもしれないけど。

税金払わず、信書は独占
その利益持ってを宅配業界に殴りこみ

公平な競争とはいえないよな。

>>543
それ、貯金課と保険課の連中。

結局JRは赤字路線廃止しまくったろ。
民間が手を出さないような所の郵便局が
廃止されたらその地域の人困るじゃねーか。

郵政公社がトヨタ式導入してから大変になったのは事実

>>544

ＮＴＴのバカは、もう完全な民間企業で、政府に文句ばっか言ってるじゃねえか

>>551
それぐらいで無ければ民営化の意味が無いな。ＮＴＴも窓口なんてほとんど廃止されたな。
交換施設も無人化された。

>>547
でっ？信書を届けず闇に葬るのが当然なら利益はでるわな。それがお好みなわけか。
糞だな。

>>549
その地域の人は困るが、都市部にすんでいる90数%の人は負担が減って大助かり。
どのインフラでもそうだけど、どっちがいいかは国民（もしくは国民の選んだ政治家）が決める事。
JRの場合、民営化時には体力がなさすぎだったから地方切捨てを選んだ。
NTTの場合、体力は抜群だったから自由競争の導入とユニバーサルサービスの維持を選んだ。

>>549

ＪＲの場合は、民営化したから路線廃止したんじゃなくて、もともと廃止すべき路線を
廃止して、それと民営化の時期が重なっただけだよ

鉄道ファンですら、「こんな路線誰が乗ってたんだ？」と疑問を呈すような
のが盛り沢山だったからな
国鉄の無駄が多すぎただけ

まあ、今の郵便局にも無駄はあるのだろうが
特に、都会の郵便局数は今の3分の1でいいんじゃないかと思うが

>>549

そりゃ、離島には郵便が届かないとか、料金が極端に値上がりするなんてことに
なったら、そりゃ大変だよ。
全国を完全に網羅してこその郵便事業だろう。

>>536

裏には郵便のトラック問題があると言いたいんですね

信書の独占を止めてから物を言うんだな。生田は。

窓口業務で、年間二億もの現金紛失が出るのをなんとかしてください
民間と競争？
馬鹿にするな、そんな怠慢銀行は民間にはないはず…

地方の郵便局の業務は全て農協に委託すればよし。

JRの場合とは事情が違うだろ。郵便は本人の現住所確認の手段として法的手順に
組み込まれている。遅れました、欠便しますじゃすまないんだよ！

上の方針では，まず過密すぎる都市部の特定局を統廃合していくらしい。
局舎使用料も馬鹿にならないし、コストパフォーマンスが悪すぎる特定局長も
減らせて一石二鳥というのを狙ってるとか。
それと、集配局に近い特定局も局長が定年になったら廃局にするのではと
言われている。現場の局員は特定局長こそが一番の無駄であり，
真っ先に減らして欲しいと願っている。

>>560

まあそれはそれで農協の独占ということになって問題なわけだが

田中君は仲間たちと一緒にツーリングに出かけたが
行方不明になってしまった。その田中君が夢の中に
あらわれる、という話。夢の内容は、後ろから肩を
たたかれるので振り返ってみると、体半分がぐちゃ
ぐちゃになった田中君が立っていた。この夢を見る
と数日のうちに死んでしまうが、このことを知って
いた人は肩をたたかれて し

>>560

農協にその話持って行って、引き受けてくれるの？

*49が指定したお題で*50がペイントで絵を描くｽﾚPart46
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1093701386/
暇つぶしにでも参加してね

>>554
>都市部にすんでいる90数%の人は負担が減って大助かり。

aho

>>なんとなく世の中に郵政事業は叩いたら、人気が出るみたいなね

最近２ｃｈネラーみたいな言い方するエライ人が増えたなぁ。
小泉や安部の影響かね。

委託料の方が人何人も雇うより安いように思うが？
もちろん固定＋取次ぎ手数料の２段構成にはなるだろうが。

会社の昼休み、郵便局行くと三つ有る窓口が二つ閉鎖。
生きてる一つは40分待ちってか。
待つこと30分、楊子くわえた職員どもがゾロゾロ帰って来やがった。
席に着いても窓口開ける気配も無く雑談＆新聞読みだしてるし。
片や、局内は順番待ち客でギッシリ。
ビジネス街に在るんだから一番混雑する時間帯見越して昼のローテ決めれんのかな？
まあ、民間なら、こんな稼ぎ時、見逃さんのだけどな。
公務員サイキョ！

民営化したら局員の年金の国庫拠出金は税金から払われるのかな？

>>570
捏造はなはだしいｗ

>>550
ようは、ＩＳＯ関係の導入だろ。一般の企業なら当たり前。
トヨタ式真髄の一つは、関連企業と下請け企業への徹底した企業叩き。
郵政にそこまで出来ないだろうな。

なんだかんだでド田舎に行くと宅配便の受付口や銀行もないから
郵便局が色んな面でとっても大きな役割を占めてるよな

つか、自分がヤマトのポジションに食い込みたいだけじゃん。＞遊星
プロジェクトXにもあったけど、地道な努力でここまできたんだよ。

>>567

お前がアホ

郵政のクール？だっけ
ありゃISO取得してんじゃないのか？

>>575
たかが１番組で世界の本質を見た気になってるバカ。

>>578
馬鹿言う奴が馬鹿じゃ！ってね。

ヤマト運輸は時間指定しても時間どおり荷物が届いたためしがない

てか、最近よく見かけるんだが、
炎天下の中、汗だくだくで、
防犯のためか、局の前に朝から夕方まで立ち続けている警備のおじさんは可哀想

窓口で毎年二億も紛失してるのになぬが防犯だよ
外よりも局内に警備が必要だろ！

>>579
諺的にはちょっと違うんじゃないか？
バカって言うやつがバカじゃ！、ってんならわかるけどな？

永住外国人地方選挙権（参政権）付与に反対するメール運動
http://www.geocities.com/ｈinomarukimigayo２００４/
（※URLの全角のｈと２００４の部分は半角に変更してアクセスしてください）
公明党がまた性懲りもなく外国人地方選挙権法案を提出しようとしています。
この法案が通れば日本は終わりです。取り返しのつかないことになります。
韓国、北朝鮮による内政干渉が今以上に行われることになります。
韓国は自国では外国人参政権は憲法違反として導入する気は
さらさらありませんが日本にはそれを要求しています。
地方参政権なら与えてもいいではないかと思うかもしれませんが、
とんでもありません。あなたの住んでいる市や町に組織的に大量の在日が移住してきたらどうなりますか？
その地域を在日の自治区のようにしてのっとることも可能です。
さらに力を持てば日本から独立することも考えられます。
対馬は韓国のものといっている韓国人がいます。
そういう地域に組織的に在日が組織的に流入してきて政治を牛じられたら・・・
世界でも外国人選挙権を認めている国などほとんどありません。
賛成派はＥＵの例を出しますがそれはＥＵが
１つの国になろうとしているからＥＵ内で相互に認め合っているだけです。
日本と韓国、北朝鮮とは状況が全く違います。

上記のサイトは問題点がわかりやすくまとめられています。
ぜひこの運動に参加して日本を守ってください。

>>581
あれも無駄だよな。窓口を海外並に緊急時に閉鎖できる仕様にすればいいのだし。
まああれもバイトなんだろうが

>>581
かわいそうでもなんでもないんだけどな。
うまく立ちまわった下級管理者が退職後の再雇用で突っ立ってるだけだから。
場所によっては特定局長の身内が小遣い稼ぎにやってる。
あんなん、なんの必要性も無い。
あの手の無駄を徹底的に排除してくれと切に願う。

「警備のおじさん」は郵便局OBと言う話聞いたことがあるんだが
再雇用か？

冷凍カニを送ったら、カニの殻だけってことは無いよな？

>>587
北海道からカニの施策小包を買ったら
ロシア産だったりする事はあるよ。

サントリーの懸賞のBOSSジャンは配達員による大量盗難に
あったのってどこの宅配便会社だっけ？
「賞品の発送を持って発表に代えさせていただきます」だったから
盗んでもバレなかったんだよねｗ

>>583
しかし与党は勝ってしまったので
それに野党も賛成してるし
２ちゃんねら程度では止められないな

>>573
トヨタはISO9000導入してませんが

>>589
あれって、佐川でしょ？　ヤマトもそうだったの？

>589
佐○…聞いた話だけどね

どうやってバレたんだ？＞佐川

あの新聞一面広告は、クロネコが郵便局批判してたの？
遠まわしな嫌味にしか見えなかった
やるならもっとガツンとやったれよ＞クロネコヤマト！

ヤマトはそんなところでゴネるヒマがあったらメール便の誤配を何とかしろ。
ウチなんかすでに3回だぞ。郵便受けの隣に名札出してんのに確認すらしないのな。
郵便と違ってポストにポイッがきかないのですげー迷惑。

>>596
うちは誤配３回、紛失２回。こんなのを誰が信用できる！

民業圧迫だとかほざいてた屑どもはどこだ？
まともに届け物もできない屑会社の肩を持つのはどういう理由だ？

>>598
上でも読んできたら？

戦う相手が自分達よりクソな所でよかったですね、ヤマトさん。

ヤフオク・・・
クロネコは高いから使いません。
ゆうパックばっかり。

官業のくせに「民間会社と普通に競争したいだけ」ってギャグで言ってんの？
それならさっさと民営化して、民間と同じ土俵で競争すればいいじゃん。
そしたら誰も文句言わないよ。

誤配を減らす方法はある。
郵便受けに番地と名前をきちんと書くことだ。

外国人参政権の要点

１、対馬（韓国領土という捏造論文多数）と竹島（島根県所属。島根県知事の
得票数は在日の数をはるかに下回る）が危険であること。また、○○自治区の
誕生をまねくものであり、内戦が勃発すること。
２、すでに国、地方にかかわらず議員に朝鮮シンパがおり、日本がのっとられようと
していること。地方ですでに擬似参政権をあたえてしまっている自治体があること。
３、隠されているが、被選挙権が含まれており、公安委員と教育委員という
重要なポジションが地方にもあること。
４、地方は懲役二年までの刑罰を定めることができ、「差別禁止条例」などを作成し
のっとった自治体で、日本人をどうにでもできるようになること
５、報道ステーションのディレクターに韓国人がいることに代表されている
ように、マスコミに大量に朝鮮関係者が入り込んでいて、外国人参政権問題に関連して
自由な報道ができないこと。
６、在日は集団となって、大量の抗議をするので、その勢いで重要な国の朝鮮
人の利権の絡む会議やマスコミの朝鮮のイメージを落とす報道が在日におしき
られてしまうこと（集団で個人を攻撃するのでターゲットはたまらない）。
７、これは情報戦であり、宣戦布告はされていないが、完全に戦争であること。

日本は今存亡の危機にあります。私たちの世代で国をなくしたら、
２０００年わたしたちの国をまもりぬいた先祖たちにもうしわけがない

>>598
オリンピック見てたよｗ
漏れは仕事でいろんな宅配（郵便小包も含む）を使って、一番まともなのがヤマなのだ。
文句あるか？

おまえの届かなかった定期購読雑誌ってなにか教えろ。
それによっては同情してやるよ

>>603
メインの表札以外に、ゴシック体で正確に住所を記した耐水性表記を併記してある。

>>605
日経ｘｘｘとｙｙｙとｚｚｚだ、全部解約した。文句あるか。

郵政公社はヤマトから痛くされてる僻地への宅急便、配達してやんの止めちまえばいいのに

>>606
お前らの邪悪な頭で故意に捻じ曲げられるとかなわんので補足しとく。
日経ｘｘｘと日経ｘｘｘｘｘｘｘと日経ｘｘｘｘｘｘｘｘだ。

>>608
おなえらの邪悪な頭には ID:RjHyAcQ7　さんも入っているんですねｗ

おまえ　オモロイ奴だったんだな・・・・

補足じゃ、ボケ！
日本語もわからんのか。

三文字でフリーターっぽいって事は、

　日経ｘｘｘ　→　日経バイト

かな？

１社体制で民営化させてくれれば勝てるんじゃないか？郵政。
生田のトヨタ手法とコラボさせて。

ヤマトが一番対応良い。
http://white.jpg-gif.net/bbsx/27/img/101616.jpg

アンカーの使い方は先々月の日経ｘｘｘに書いてあったのに・・・・

メイトさんが配達してるところは
メイトさんがダメダメだとどうしようもない。
くそーと思うこともあるだろうが
らんぼうに文句を言い続けても変わらないから
げんじゅうかつていねいに抗議し続けるしかないだろうな。

>>612

１社体制で民営化ってのは、最も民業を圧迫する形式だから
そんなんなったら郵政ボロ勝ちは当然

>>611
だれがフリーターじゃ！
でも、日経バイトは当たりじゃ。

>>617

やっぱバイトか…

>>614
>アンカーの使い方は先々月の日経ｘｘｘに書いてあったのに・・・・
届いとらんわ！
いや、３ヶ月遅れで日経とヤマトから１冊ずつきたから２冊はあるけどな。
読む気がせん。文句あるか

>>616
勝ち負けと言うより、現在の、特に地方の郵便局のサービスを維持する事が問題。
なんだよね。

クリームスキミング現象(だったっけ?)といって、
自由競争をさせると、あまり儲からない地方のサービスが大幅に低下する現象が起きる。
わけで。

んで、何らかの規制が絶対に必要になるんだよ。
それをどうするかが問題になる訳でね。

その議論が現在の所では全然不充分だね…。

ま、電力や水道、ガス、電話などの通信も結局同じなんだけどね…。
自由化が絶対的な正義ではない…。

>>595
違う違う。裏切り者ローソンへの制裁とコンビニ業界への警告。
郵政の批判はしてたが、同業者（ペリカン、飛脚）はしてないでしょ。

>>620
都市部の無特局をぜんぶ簡易局にすれば地方は安泰

　　　　　　 　　　 ...,､ -　 ､
　　　　　　,､ '　 ヾ　、　 　 丶,､ -､
　　　　 ／　　　　ヽ　ヽ　　＼＼:::::ゝ
　／ヽ/　　　i　 i　　　　ヽ　.__.ヽ ヽ::::ヽ
　ヽ:::::l　i.　　l　 ﾄ　　ヽ　 ヽ .___..ヽ　丶::ゝ
　r:::::ｲ/ l　　l.　 i ヽ　　＼　＼/ﾉﾉﾊ　 ヽ
　l:/ /l　l.　　l　　i　 ヽ'"´__ヽ_ヽﾘ }. ',　　',
　'l. i　ト l　　ﾚ'__　　　　'"i:::::iﾞ〉l^ヾ　 |.i.　l
.　l l　lミ l ／r'!:::ヽ　　　　'‐┘ .}　/　 i l　l　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 l l　l.ヾlヽ ゝヾ:ﾉ　　 ,　　　　 !'" 　　i i/ i＜　 兎に角お金をください
　 iﾊ　l　 (.´ヽ　　　　　_　　 .／　　　 ,' ,'　'　 |　・・・・・
　　 |l. l　　｀ ''丶　　.. __　 イ　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヾ!　　　　　　　 l.　　 ├ｧ ､
　　　　　　　　　　／ﾉ!　　　/　　｀　‐- 、
　　　　　　　　 ／ ヾ_　　　/　　　　 ,,;'' /:i
　　　　　　　 /,,　　',. ｀　 /　　　　,,;'''／:.:.i

民間と同列で競争というのは
優遇環境から出てから言うべきことだ。

ＴＯＰがこれでは先が思いやられる。

>>488
嘘つき！
普通何か月分も届かないまま
放置するかよ

去年からオークションはじめたが、ヤマトよりゆうパックの方が早く届くことが多いし、集荷は無料だし、最近は集荷時間も指定できるからいいよ。
９月から重さじゃなくて大きさで料金区切るらしくて、それがネックだが。

>>625
流通業では至極当然のようにあるよ。

あ〜、ヤマトもうだめ・・・・
郵政はともかく、客は佐川に流れてしまう・・・・

役員がアホなんだろうなぁ
吉野家の社長と同じパターンだ・・・・

前、大和の営業所に行ったらすげーヤニ臭かった。
当時煙草のみだった俺が「たまんねー」と思ったくらいだから、相当臭かった筈。

>>629
郵便局員さん。おつかれさまです。

大和・・・多々あるライバル企業と戦ってトップに立った
郵便・・・お山の大将　税金でぬくぬくと育ってきた

例えるなら　曙がＫ−１に参戦したような感じか
これじゃ郵便は勝てないよな

> ヤマトはローソンと宅配取り扱いの独占契約を結んでいましたが、
> ローソン側が郵政公社のゆうパックも一緒に取り扱いたいと
> 申し入れたことから、契約解除に踏み切りました。

ヤマト側から解約したのかよ！　じゃあ、なぜ文句たれてるの？
郵政を叩くことで間接的にローソンの営業妨害したいわけか？

しかし郵政の工作員って数多いよなぁ
前後の文脈無視して、裏の取れない個人的体験談ごくろうさん

ボンヤリと思うのは、生田を総裁から外して欲しい。
ナニかとても臭いから。

１９時まで営業やれ郵政公社

287 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/08/28 12:44 ID:LJ400APz


ヤマトさん、あれだけ広告費使って郵政公社批判するなんて
よほどお金に余裕があるんですね。
あまり必死さが伝わらなかったな。


292 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/08/28 15:06 ID:wE550+SY
>287
でもメールや電話が銀座にけっこうきたらしいよ。
９割が励ましの内容だってさ。ほんとかねぇ？'`,､'`(´∀`) '`,､'`
294 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/08/28 16:34 ID:pQPU9f/p
>>292
そりゃ、宗教団体みたいなもんさ。
「本部施設」にはいくらでも「信者」がマンセーの意見具申してくるだろうし、
このスレ、>>124に代表される意見の考えの市井の人は黙っているだろうしね。

って宗教に例えたのは勇み足だろうか。

この手のｲﾊﾟｰﾝ市民ってのはむしろ黙っている方が怖いんだよね。。。

どんなに体験談積み上げてもムダです
オレは郵便局大いに利用させてもらってますけど
1日に2回以上はいけません
あの社会主義の国みたいな行列はなんですか？
要領の悪い職員と、後ろで暇そうな顔してる局長
ここは日本なのか？と思っちゃいます、合理化しろ！

>>633
逆だと思うが・・・
オークション板行ってみろよ。

ガイヤの夜明けで、みたけどヤマト福祉財団がやってるパン屋って、ある意味押し売りだよ。障害者が売り込み営業に、来たら断りたくても断れない。

>>639
断ればいいだろ。

良い人に見られたいのか？

>>640
だったら最初からそんなマネするなよ

>>637
局長はもともと選挙熱心な町会長や潰れた商店会長とかだから、最初から仕事なんかできないよ

>>635
夜間窓口があるだろ？
ＡＴＭも20時ぐらいまでは可動してる。

よっぽどの田舎じゃなければねｗ

>>630
局員じゃないよ、運輸業とまったく関係ないリーマンです。
郵便局は学生時代にバイトした事はあるけど。
練馬の営業所、細かい名前は忘れたがホントにヤニ臭かった。
夜行ったからかな。

>>673
金の出し入れがあるので、お客が多いからって簡単には窓口業務は出来ない。
それは普通の銀行やスーパーのレジだって同じだろ？
レジ担当じゃない奴がお客が並でるからって勝手にレジ動かせない。

ただヒマしてる奴がお客から見えるか見えないかの違い。

>>643
夜間窓口のベル押しても誰もコネー
やっと出てきたらほっぺに畳のアト
「ありゃ、寝てたな」
と３０分待ちのあいだに知り合いになった人と悪口合戦

>>637
銀行に比べたらたいした問題じゃないと思うけどね、もっとひでーもん（ｗ

ふつうに考えて、郵政はヤマトとバッティングしないだろ？
佐川やペリカンなら話しもわかるけど・・・

『ヤマト役員の判断ミス』　これ以外ないでしょう。

>647
いつになったら３時閉店をやめてくれるんだろうねぇ…

>>647
銀行は営業が１日２回来てくれるから、問題なしです
スーパーのレジも客が多くなれば増員されるし
オレの不満は郵便だから現金関係ないし

>>650
だったら郵便使わなきゃいいじゃん

>>646
それ担当の人いないから
別の休憩中の人が出てきただけちゃうんか？

人がいる局なら窓口に常駐しているんじゃなかろうか。

>>649
銀行は寡占化が進んでいるから、極一部の銀行を除けば15：00閉店は変わらないと思う。

>>651
うん、
信書とか言うの、やめて欲しいと思う
民間に解放すれば世の中よくなるぜ

>>650
合理化がどこで行なわれるか。
つー事だよね。
問題は。

国鉄もそうだったけど、そー言う暇そうな人を切る前に、
地方が切り捨てられちゃうんだよ結局。

大都市間は安くて便利だが、地方には郵便は配送されません。
とかなりかねないんですよ。
自由競争だけを考えていると。

>>655
あ、それ俗議員とか労働貴族が自分を守るために流布してるウソだから

地方の人、郵便局なくなるの心配してるけど
それ大丈夫
都市部の無特局掃除するのが先だから
地方は全然安泰だよ

なんで、こういう自由化の議論は、

｢既存の特に地方の郵便局網の維持とどうバランスを取るか｣
つーのが最大の問題となります。
つーより、こういう地方の郵便局網の維持をどこに責任を負わせるか。
つー事ですかね。

これは電力や水道･ガス、通信、交通等も同じです。
例えばアメリカの電力などがそうですが、下手に自由化するとどこも責任を負わない体制になり、
結果、大停電が起きたりする訳です。

で、義務を負わせる以上権利が必要なのは当然の事となります…。
これを新規参入とバランスを取らねばならないわけです。

俺的にはもっと議論に時間をかけた方が良いと思うんですけどね…。

ヤマト運輸のやってることは、これに該当するぽいねえ（独占禁止法違反の可能性)

『公正取引委員会告示第15号』

（排他条件付取引）
11 　不当に、相手方が競争者と取引しないことを条件として当該相手方と取引し、
　　　競争者の取引の機会を減少させるおそれがあること。

-----
今回の件で図らずも、怪しい取引実態が露呈した訳で、
薮蛇になる恐れがあるね、自業自得だけどね。

>>658
信書便法は？

信書郵便か、再剥離不可能な跡が付くシールを使う専用封筒でも用意するしかないねぇー

>>657
全然大丈夫だって
民間がやらないところを国がカバーするのが基本だから
都市部の利益でるところは全部民間に任せれば良い
民間のいいところは、独裁にならないで
必ず数社が協力してサービスの質を維持しながら安くなること
独占しやすい電気やガスなどとは別の話だから
で、地方はそれこそ国営で民間委託でやりゃいいじゃん
そしたら過疎の村にも職が回るしめでたしめでたし

だから、
免税状態のまま、小さく続ける のか
民間会社になって、採算重視 のか
瀬戸際なんだってば＜公社

郵政省〜郵政事業庁時代、自民党のセンセイ方は公約で「民間的経営手法を使った
効率の良い、黒字の公社を作らせる」と言っていたな。
政府サイドは、この路線で公社化を進めさせたわけでしょ？
生田さんは、そこに期待をされて公社を預かっている。だから、あの反論となった。

ttp://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040826j901.html
ttp://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/PDF/sonota/040826j90101.pdf
↑
ちなみにここに載っている第三種郵便▲２１６億の大半は５大紙の地方配達でのコスト
センセイ方の公約どおり「民間的経営手法を使った効率の良い、黒字の公社を」と考え
た郵政の人間がこれを廃止しようとしたのだが、政府サイドから止められた経緯がある。
新聞業界の猛烈な反発を買ったのが原因とか。
なお、第三種郵便というのは、政策色がとても濃かった時代の旧・郵政省時代に、政府
の肝いりでできた制度だと聞いたことがある。元々、「公益のための」採算度外視のサ
ービス。
センセイ方の期待には添えない、「儲からない仕組み」だけど、過去何十年と、それこ
そクロネコが荷物を扱うずっと前から、新聞社の利益構造の一部分を担ってきた。山奥
や離れ小島の人をお客にできて、維持できるから。

今後の日本にこのような事業はいらない、という意見もある。いる、という意見もある。
その辺りの考え方の違い１つを取ってみても、簡単に「民営化万歳」とは言い切れない。

本当は生田さんも、公社も、マトモ職員も、税金を早く払える会社にしたいところ。
記者会見は、受け取り方次第では「政府へのイヤミ」とも解釈できる。

>>656
完全自由化した場合、どのような事が起きるのかと言う事は予想するべきでしょう。

新規参入はヤマトなどの大手だけが行なうとは限りません。
中小の業者が参入するとなると、どういう行動をとるでしょうか？

当然こういう業者は全国展開する資金的な余力は無いので、展開場所を集中してくるでしょう。
つまり、郵便物が多い大都市間のみに集中し、いわゆる美味しいとこ取りを図るでしょう。
初期･維持コストも安く済む為、低価格と言う武器も持つ事ができます。

で、当然参入した大手もそれに引きずられる事となるでしょう…。
当然、展開する地方の選別は非常に厳しくならざるを得ないはずです。
結果、地方の郵便局の維持は非常に暗いものとならざるを得ません。

ちなみにこの話は、アメリカの手荷物･小包業界で実際にあったことのようです。
宅急便を展開する時、ヤマトの小倉会長がそういう事は絶対にしませんと宣言したとかしないとか･･･。

しかしそんな宣言など、実はなんの保障にもなりはしません。
気休め程度ですかね…。

だからまあ、この話は急がずもっとじっくり議論をするべき問題だと私は思うのですけどね…。

>>661
それをやったら、今より国民負担が多くなる可能性はないか？

>>664
都市部の無特局にかかってる金を計算しないとね
そして区間輸送のコスト低減のため競争入札の採用

郵便局の信書独占は確かにひどい。不公正。
大事な小包などは、郵便局より宅急便で送れって言われる。
ヤマトのほうが郵便より信頼性が高いって事。

郵政公社、まあ郵政時代から天下り先の子会社ポンポン作って無駄な経費
垂れ流し。日本郵便逓送なんて良い例。集配事業独占！さすがに最近は
プレッシャーがあり、民間他社に仕事流しているようだが、道路公団と
似ているね。

どっちが悪いのかとかはなんとも言えないが、とりあえずあのヤマトのデカデカ批判広告は
駄々っこみたいでお見苦しかった。

>>661
基本的に民間はドル箱の企業との独占契約、ＤＭだけをやるようになるんでしょ？
個人客は高い料金設定で遠ざける。

民営化なら国は何もできないわけだが、、、。

>>646
そりゃ寝るだろ。
郵便局には仮眠室もありますが何か？
まさか休憩無しで一晩中働いてるとでも思ってるのか？

ヤマトはローソンから撤退して批判広告出すのはいいがその後どうしたいんだ？

まあ経営的な判断としては当然だな。
うちと提携したんだから他所と手をつなぐなよは当たり前。
佐川でもおんなじことが起こる。それだけ。

>>666
＞大事な小包などは、郵便局より宅急便で送れって言われる。
裁判所への文書、銀行のカード郵送などヤマト、佐川に送らせますか、、、。

>>670
まてまて、業務中に寝てはまずいんじゃないか？休憩中ならいいけど。
で、休憩中だとすれば、ちゃんと他の担当者を置かなきゃいけないんじゃないか？

>>672
消費者の反感を買うやり方だから
長期的に見た場合、いい選択だったとはとても思えないんだが。
今回の件で消費者の為なんてこれっぽっちも考えてない企業だなって印象を与えた。
郵政公社と戦うのは結構だが、ローソンからさっさと撤退したのはまずい。

>>666
>>667
>>669
結局、自由化のメリットはコストだけ…。
それは大事な事ではあるが、基本的に社会的な公平や必要性は大体無視される。

この場合、一部の企業はDMが安くなって喜ぶかもしれないが…。

本当にそれでいいの？
つー事だと思われ。

民間の配達業者を取り上げ潰して始まった郵政公社が、再び民間に襲いかかってきたというわけですね。

いままでヤマトはローソンに対して独占契約強要して
日通や、フットワーク、佐川の参入を妨害してきてたんだな。

たまたまそこに切り込んだのが郵政だっただけ。

悪いのはヤマト。　自由競争大歓迎！

>>675
ヤマトの撤退じゃなくローソン側の契約解除です。
セブンイレブンはヤマト擁護のコメントだしてます。

>>678
ヤマトの自業自得と言ったところか？

>>666
酷いも何も法律で決まってるんだかしょうがないだろ＞信書
その法律を作ったのは郵政省ではないしね。
そもそも信書の送達が商売になるって考え方が法律作った当時には無かった、
道路や水道のようなインフラ整備の一環だからね。
「水道事業は水道局の独占でけしからん！」といって
勝手に水道管引いて水を売ったりしたら違法なのと同じ。
民間にも信書配達を開放するのには賛成だが、
独占してると郵政公社を批判するのはおかしいだろ？

公取委に監査されて困るのは郵政
ＤＭを民間から奪うため事実上ディスカウントしてるのばれる
郵便の量を測るのに目分量使ってるの郵政だけ

ヤマト以外の会社を配達に選ぶ通販会社は信用できないと
AVヲタの住人として考える。

>>679
ローソンは郵政とヤマトの2社と取引しようとしてたんだから
事実上のヤマトの撤退だろ？

>>674
圧倒的に客の少ない深夜時間帯に職員２名も置いたら、
それはそれで人件費使いすぎって批判が出るだろ？

>>682
何処で目撃した？なんという所？いつ？
チクります。

ヤマトは午前中指定を平気で午後に持ってきやがる。
文句言ったら他を回ってるから遅くなると弁解。
一度や二度ならそれも解るが、11時55分に持ってきて同じこと言うな。

>>678
いくつも参入させて店員や客が混乱しないかね？
単にお前が同和だから郵政を擁護してんだろw

>>685
安全コストつーのを考えるとねえ…。
不正も当然1人よりはるかにおきにくいし。

必ずしも1人にするのが良いと思えない。
深夜時間帯に開けないのは選択肢だけど。

荷物取り扱い数が全てなのに代理店減らしちゃ駄目でしょ。
納得できないからってサービス消費者の利便性損ねちゃ駄目だよ

>>688
>>いくつも参入させて店員や客が混乱しないかね？

それはローソンと客が判断すべき事。ヤマトが心配する事じゃない。

>>685
その窓口は、夜間勤務のその職員が起きてやる筈だったんだよ
だけど、眠かったから寝たんだよ
次の日、上司に叱られたら
「いつもは一人も来ない時間だから寝てたんです
　たまたま客が来たけど、ちゃんと起きて対応しました
　夜中なんだから３０分ぐらいまってもいいじゃん」
とか客のせいにしたんじゃないかな？

>>682
ばれるもなにも、どうどうと割引してますがな。

郵便信書は民営化しないで国がやってくれればよい。
小包や簡保なんかをそれぞれ別会社で民営化すれば文句言われまい。

>>682
ディスカウントは特に問題はなかったんじゃないか？

>>687
11時55分なら午前中じゃねえか。
お前の方が理不尽な苦情言ってるぞ。

>>683
おれはヤマトよりも西部を信用してる。
もちろん、佐川は論外。
以前関西テレビの番組でめちゃくちゃにいわれてえたなぁ…(佐川)

やっぱり通はTOP便だね

>>697
あの番組郵政も徹底的に叩いてるよなｗ

>>696
書き方が悪かったが、
午前中指定で12時15分や12時35分に来たことがあるんだよ。
早くてその時間、つーことで。

>>693
割引自体は経済原則として当然のことであるので、かまわない。
それより、漏れが６８２のカキコで気になったのは「目分量」。
年々より精度の高い監査ができるようになっているのに、こんな前時代的な
セキュリティホール丸出しの受付をしているのはどこのドイツが聞きたい。
とっちめてやる!

>>687
ゆうぱっくだと配達員バイトだから仕返しされるぞ
いきなりやってきて
「ハンコ！」
「これ午前便じゃねえか」
「ハンコ！」
「謝れよてめー」
「いやなら郵便局使うな」

どこのドイツが聞きたい。

>>690
コンビニでの取り扱い率ってどの程度なんだろね？
自分はほぼ100%コンビニで出すけど、主婦とかは違うのかな？

とりあえずローソンが最寄りの自分はヤマト使うことなくなるなぁ。
郵政がどれだけ悪だろうと、んなこた関係ね。

>>697
関西テレビってフジ系列にしてはサヨ臭がきつくて、
お役所とか企業とかやたら叩く番組多いんだよね。
他人の不祥事はやたらと偉そうに叩くクセに、
自社の不祥事は知らん顔なんだよな。

>>705
サヨの基本的な習性だから、仕方なし。
サヨってせいぜいそんなもの。

税制で優遇されてる（どれくらいかわからん）方が
本気で単価勝負にでたら、まずまけないだろうな。
適正価格の観点からそんなことはしないと思うが。
しかしヤマトの行動は意味わからん。

>>701
友人（郵便局員）に聞いた話だが、
たしか後納郵便とかはＤＭ郵便出す会社の自己申告で、
目分量は自己申告が合ってるかどうか職員が確認するための目安だよ。
プロなんだから目分量でも大まかな数はわかる。
あとは重さでも判るらしい。
窓口でいちいち数を確認してたらそれこそお客の行列出来まくりだからな。
もちろん抜き打ちで数を確認することもあって、
数を誤魔化してるような会社にはそれなりのペナルティがあるらしい。

>>670
郵便局の夜間窓口って、夜勤の人がきてるんじゃないの？
昼の人がそのままやってるとは知らなかったよ。

>>706
サヨとか関係なくフジを含めたマスコミはどこでもそうでしょ？
フジは関東でも他局の問題はメチャクチャにたたくじゃん
自分ところはダンマリなのに。

>>708
そこで事実上のディスカウントする
「メール便に切り替えるぞ」
と脅せば
「この５０万通は、よく見ると３０万通かもしれないので、
　料金は３０万通でね、今回だけだよ」
とか

ありそうだな

>>710
フジでなくてもどこも同じだろ
朝日、TBSなんてそれ以上に最悪だしな

>>709
夜勤だろ？
昼の人が９時５時だとして、夜勤の人が５時から翌朝９時まで無休憩では働かないよ。
看護婦さんみたいに３交代制でもなければ仮眠は必要だと思う。

>>591
遅レスで悪いが、IOS900やISO14000とかは関係ないの。
ISO関係で一番重要なのは、管理システムだろ。
トヨタ方式はISOをもっと発展させた徹底した管理システム。
はっきりいって、>>532が言っていることは一般企業では当たり前の事（一部を除く）。
それを、「凄く苦労している」とか「こんなに厳しい」とか言っている時点で、
郵政が如何に駄目だったと言うこと如実に表している。
>>532の内容を今まで行ってこなかった郵政が異常すぎだ。

>>708
そう、大量の場合、重さです。

原則は手で数える。大量の場合は重さで見る。
大口顧客用の大型の計測器も存在します（ただし、巨大〒だけ）。
しかし、目分量は目安であって、これを確定値としてはいけません。

数量ごまかしの多い会社は〒からの印象がとても悪くなります。
ペナルティ以上にそれが大きいと思います。

>>714
リストラや基本給削減はともかく、残業代付かないのは違法だぞ。
それを「一般企業では当たり前」と言ってるお前の方が異常すぎだと思うが？

このスレを最初から読んでヤマトだけは利用しない方がいいという事がわかった。
荷物ポンポン放りなげってマジかよ。どうりで実家から届く母の手料理が
パックの中でグチャグチャになってるわけだ。

>>717
胸がキューっと締め付けられる思いがしました・・・

>>717
郵便小包で送れ。
他の業者使え。
現実が分るぞ！

>>716
一部を除くと書いてあるだろ。よく読め。

ヤマトは昔から（とくに前会長の小倉昌男さんから）完了形が嫌いだしね。
この間の新聞一面広告も、昔、Pサイズの宅急便の認可が下りなかったときに使った手。

アンチヤマトの工作が笑えるな。
ヤマト＞その他諸々＞＞＞＞佐川は、世間の一般常識と思うんだが。

訂正
完了形→官僚系

>>720
おまえこそ>>532よく読めよ。
532が「きつい」といってるのは
ノルマがこなせなくても残業代が付かないという事だ。

懸賞とかの当選品も郵便局のほうが盗難が少なそう。

>>714
漏れや漏れの仲間なんざ、むしろ>>532のような言い方でやる気を見せな
いヤフーに手を焼いてるよ。
>>716の指摘部分は正しいと思うけどね、それを盾にやる気がないことの
言い訳に使うヤフーが困るんだな。本当に頑張ってるヤフーの待遇改善（
金銭以外の部分）を談判しに逝く時に、言い訳ヤフーと同類にされてはた
まらんだろ。事実、混同する上役もいるし。
お客さまと接している時間が一番幸せだ。ほとんど常識者だから。

郵便局は悪くない、悪いのは委託された業者だ
短時間だから大丈夫と
チルドゆうパックを冷蔵機能のない車に乗せて市中をうろうろ
届け先が不在のときを考えてないから、溶ける溶ける腐りまくり
文句をいうと１００％「最初から腐っていた」
自分の保身だけがだいじ
委託業者を変えれば郵政も安泰ですよ！生田さん

>>727
そのケースだと
そんな業者を変えられない郵便局も悪いよ

>>728
一応、期間契約だと思うからさ。
明らかに配達員が悪いという証拠でも突き出さない限り、
業者変えられないんじゃないの？
もしくはその業者が質は悪いけど契約金は安いとか。
たまに発生する不祥事を解決する金銭の方が
契約金が高い業者使うよりも安上がりなのかもしれん。

ちゃんと税金払ってから偉そうなこと言え、バカ

>>729
業者からリベートもらって随意契約とかだと笑えるな

>>731
今の郵政公社の郵便事業の仕組みと数字からするとそれはありえんだろ？

>>727
どうせ、外注安く買いたたいてんでしょ？
安物買いの銭失いだよ。安い金額でこき使って、クオリティを求める方が
間違い。正当な対価を支払いもしないで、仕事をあげているお客様です、なんて
図々しいにもほどがある。

>>724
残業申請時間をオーバーした場合は、会社と協議してサービスにするか
別の形に変更するだろ。サービス残業と言われても仕方がない。
厳しいところだったら、ノルマ達成・サービス残業するなと言う。
その程度で、きついと言われたら民間企業ではやっていけないだろ。

>>733
だからそれを言い出すとヤマトのメール便のパートのおばちゃんはどうなると言う話だ。
同じ話を何度も繰り返すな。少しは過去レス読んでから書きこめ。

>>637
＞あの社会主義の国みたいな行列はなんですか？
アメリカでも酷いもんですよ。窓口が３つあっても開いてるのは１つとかしょっちゅう。
窓口の人と客が世間話で５分以上も喋ってる光景や郵便局の入ってるビルを待ってる客の列で
１周してる事もよくありました。
カナダのある郵便局では地下鉄内に併設された薬局の片隅にあって探すのに苦労しました。
愛想の悪い担当者の年寄りがいましたが（態度も悪かった）
荷物や郵便物が１畳あたりしかないスペースに無造作に置かれていて、ちょっとねと思った経験もあります。
これが国の日常なら、よそ者があれこれ口を挟むような事でもないしね。

＞要領の悪い職員と、後ろで暇そうな顔してる局長
あと能なし首相の大好きな銀行の窓口なんてさらにひどいですよね。
スレ違いなので多くは書きませんが。
　
サービス享受に慣れすぎた日本人はいったいどこにいくのでしょうか？
上層部の考えた過剰サービスで現場が悲鳴を挙げてる光景はヤマトも郵便局も同じだと思います

ゆうパックの配送を宅配便業者に委託したらどうだろう
もちろん競争入札で

しかし、民間企業であるヤマト運輸の側が競争を嫌がって、
不公正な圧力をかけるとは、笑えない冗談だなあ。

運輸業界は、既得権が幅を利かせる前時代的な業界なのか？

これは、公正取引委員会に手を入れてもらうしかないねえ・・・。


『公正取引委員会告示第15号』

（排他条件付取引）
11 　不当に、相手方が競争者と取引しないことを条件として当該相手方と取引し、
　　　競争者の取引の機会を減少させるおそれがあること。

こいつ根本的にズレているね>>736

>>737
あのね、現実を知っているのか？

>>737
今がそうなんだけどな。

>>741
区間輸送を競争入札で大幅コストダウンというニュースは見た
いままでなんと随意契約だったという恐るべき事実も知った
でも、配送はまだ委託してないでしょ？

郵政公社はムリな残業はさせない（マトモ）

ヤマトはサービス残業させまくり（法律違反企業）

どっちを選ぶかは明白

>>742
地方で弱小宅配業者が配っているけどね。
ゆうぱっくと宅急便が一緒に配られてるよ。

>>722

働きやすさから言えば
郵政公社＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日通＞＞＞＞＞ヤマト＝佐川
求人数の多さで判断できる
あんな離職率高い会社がいいわけないからね

>>744
へー、地方のほうが進んでるんだね
入札になってるのかな？

>>742
配達は委託業者がやってますぞ。

みんな、佐川を使え

>>748
ヤマトはたっかぃからそうしたいのはヤマヤマなんだけどなぁ。。。
佐川はアレがあるからなぁ。。。（困

大切なものはヤマト
着払いはペリカン
小さな箱物は郵便
配達たのむ仕事してたらこれは常識だろ？

>>747
競争入札？随意契約？

　な、なんか狐につつまれたような　　 |
　気がする・・・。　　　　　　　　　　　　　.|
───y──────────――'
　　　　 　 　　 　 　　 　 |　　それは「ﾂﾂﾏﾚﾀ」だろうが…
　　　　　　　,､__,､　　　　|　　　　ﾊｹﾞｼｸﾁｶﾞｳｿﾞ。
　　　　　　 { ､　 ,ﾞi　 　　|　　　「ﾂﾏﾏﾚﾀ」ﾊｺｯﾁ↓ﾀﾞｿﾞ…。
　　 ,=ｭor= ヽ= oﾉ　　　 `───y──────────
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>>117
細かいつっこみだけど、
>日本郵政公社は民間と競合する冊子小包(民間でいうメール便)で

冊子小包=メール便って口が裂けても言えないよなぁ。
冊子小包に失礼だ。

>>750
気づかないうちにそうしているな、そういえば。

>>750
ドライバーとの付き合いで止むを得なく佐川
追加希望

>>751
両方だな。

運搬業てしがらみが多いからな。
ヤマトでも全国展開ができたのが２０００年にはいってからだしな。
（過疎除いて、自社で配送したのがだよ）

いま郵政板みたら、凄い数のリンクが貼られていた

郵政戦士が集団で動員されてるわけか！

ヤマトと佐川なら、一番小さいサイズでヤマトの方が百円安い。
うちの会社はその手の荷物を大量に使うからヤマトにしてる。
一時期佐川を使ったことがあるらしいけど、取扱店が少ないから
会社に荷物を送りたい委託バイトの人が、ドライバーが集荷しにくるまで
家で待機したりということがあったそうだ。

お引越し〜
お引越し〜♪

ﾗｸﾗｸ　ﾗｸﾃﾞﾄｸ♪

数まとまると、佐川のが安いな。
でも小さいものはヤマト。
郵便は郵便局とか特定の場所でしかやってくれない。
取りには来ないからパス。

西濃は荷物が多いとまけるけど、ヤマトはまけないらしい

>>761
うそばっかり

>>760
取りに来るだろ？

配達しないのにはこまったが。

ちょっとでも 自分の業界に都合の悪いことは民業圧迫と呼ぶと。

ってあたりまえやん。税金はらってない，しかも赤字がでたら
税金で穴埋めしてくれる団体とまともにやりあって勝てるわけがない。
民間でできることを行政がしたら民間圧迫以外のなにものでもない。

そんなことより大和ができるまえに，小荷物を投げる，蹴るして
運んでたことを謝罪しる。

条件はどうであれ企業として生き残るには競争しないと生き残れない。
競争を放棄したヤマトの選択は支持出来ないな。
これで業績落ちてもヤマトの判断ミスとしか言えないだろう。

通販業者を抱え込もうとしているヤマトはうまい
郵政は企画ものゆうぱっくでがんばってるけど
これ労働貴族の天下りのせいで大赤字なんだよね

すまんスレ違いだった

>>760
東ホール壁は佐川参入ｷﾎﾞﾝﾇ
西ホール島はヤマト
その他はペリカンでも使えば？

と解釈してしまうオタ脳が恨めしい・・・（ｗ

>>761
西濃はな、引っ越し便が安いぞ。

>>765
付け焼刃でもいいから競争の意味を知ってから何か書いてよ。

つか、ヤマトはローソンから撤退して、郵便にシェアあげるよ。
て言ってんだろ？なんでこの総裁キレてんだ？
余計なこと言って競争になったら損でないか？

>>768
マジで？
今度長距離引越しするんだよな。
検討してみるわ。

>>770
ヤマトが広告出したからじゃないの？

>771
引越しするなら、複数業者から見積もり取れ。
そうすれば、値切りも可能。あれは値段があって無いようなもの。

>>771
単身で荷物少ないならゆうパックで引越しすると安い。
大きさ制限がきついけど。

漏れの知人の親戚が郵便局で働いているそうだが、公社化して
従業員の給料は減らされ、役員は増額だって。
民営化すれば好きに給料を決めれれる。独占の状態で郵政の幹部
ならウハウハもんだろうな

>>774
＞単身で荷物少ないならゆうパックで引越しすると安い。
ゆうぱっくじゃ無理だろ（ｗ
どんなに荷物が少なくても２０−３０箱はいるだろうし、
でかい物はどうするの？
重さも１個あたり３０ｋｇ以下だろ？

土日配達しない時点で却下。
休むなよ。サービス業だろ

学生の頃、3立方メートル以内の荷物で格安の引っ越しを頼んだら
引っ越しシーズンだから小さいトラックが出払ってるとかで巨大なトレーラーが家の前にやってきた。

>>776
いや、学生さんや会社の研修など一時的な異動とか。

>>768

なぜ安いか考えようね・・・・・・・・・・

アリのように働かせられてる社員やパートのおかげ

そういうの少しでも感謝しながら、頼むべきだな日本人は

>>780
縁故でしか採用されない郵便局の窓口

わしらは官の奴隷じゃないし

>>777
してるんだが。。。

郵政公社は税の優遇措置や道路交通法の進入禁止解除など様々な特典を受けている。

>>781
キミも内務試験受ければなれると思うよ。
縁故でしか採用しないなんて初耳だけどなぁ。

>>782
>>777みたいに
土日配達・土日集荷・（その地域の大きな局だと）２４時間受付＆窓口受取
を郵便局がやっていることを知らない奴が多いんだよ。
これは>>777が悪いんじゃなくて郵便局のアピール下手（営業下手）が原因なんだけどね。

確かにゆうパックは民業と圧迫と取られても仕方がないのかも知れないけどさ、
いまいちヤマト運輸に同情する気にはなれないね。
あの社長、はがきは１０円で運ぶなんて大風呂敷広げといて、いざゆうパックが
ローソンと契約すると、勝てるわけないというので撤退って言うのは、事情は
どうあれ、「何だ、口先だけが」という気になるな。
しかし、公社がなんでローソンと組んでまで事業広げる必要があるんだろう？
今の段階ではやりすぎという気もするなあ。

これは、さっさと郵便局完全民営化しろっていう意見表明でつか？ｗ

>>785
それいつも思うんだけど、知らん人多いよね。
郵政公社ってこういうことアピールしちゃいけないのかな？
CMでも打ってみればいいのに。
でもそういうことバンバンやってるとますます民業圧迫だって言われるかもね。

>>764
だからユニバーサルサービスを止めて過疎地や特別な郵便を切り捨てれば
郵政も民間と同じような土俵に立てるよ。
今の状態じゃあ税金の優遇でも受けない限りやっていけないだろ、郵政は。
それを指して民間圧迫というのはおかしい。

ユニバーサルサービスをしつつ、安い料金を維持しつつ、民間と同じように
税金払って利益を出す、なおかつ民間企業のシェアを荒らさないなんて
夢のようなことが出来る人間がこの世に存在するのか？

>>783
それでいて、「ヤマトの新聞広告には当惑した」なんてほざいているんだからな。
バカだよこいつ。

>>788
局により全然違うらしいね。
トップがマトモだと局内にもポスター貼りまくり、
ゆうパックを持込したらパンフレットを配る（俺はこれで知った）
なんて事をしているけど、
やらない局はアピールすらしない。
いや、知って欲しくないのでは？とさえ思えてくる。

儲ければ　「民業圧迫」
儲けなければ　「コスト意識がない」

い　っ　た　い　ど　う　し　ろ　と　？

金おろすのは郵便貯金のATMが一番便利だ。街に多いし、タダで土日や夜遅くまで使えるし。

ヤマト運輸の創業者はすごく偉い人らしいが、
私個人の感覚だと、ゆうパックの配達の人の方が
腰が低くて上品で感じいい。
黒猫の人は、なんかなれなれしい変なおっちゃんでやだ。
あと、近所の特定郵便局の人たちはそこんちの娘みたいなのが
窓口やってて感じ悪すぎるので特定郵便局を全部潰して欲しい。

>>788

うんうん、なんとなく悪いイメージが残ってるよね。

あと、税金で運営されてるんじゃなくて、
独立採算制だって事を知らない人も多い。

あと、今期の見えない国民負担が、
一世帯あたり約２万３５００円（　>>356）にもおよんでる事を知らない人も多い。

>>792

民業を圧迫するような儲け方をするのではなく、
特定郵便局を廃止するなり、大幅に減らすなりの、
『コスト意識』を徹底する事で、無駄を排して、利益を増やし、
とっとと資本金を貯め、民間なみに金を国庫に収めてから、
民間と競争しろ、って事じゃないかと。

>>788
それは極一部の限られた郵便局だからじゃ・・・
CMなんか打ったら、対象外の地域の客からクレーム出まくり

コスト意識って意味では、24時間の受付局減らしたりやってるみたいだけど
不便なんだよね
いままで出来てたことが出来ないってのは苦痛
代替手段はあるのはわかってるんだけど、郵便局はこれがあったから便利だったのに

税金はらうけどはがき、手紙大幅値上げとか、離島配達いたしませんとかいいだされると困るから
それぐらいの優遇措置はＯＫだとおもうんだけどねぇ
人は３大都市圏にだけ生息してるわけじゃないんだから

民営化したら小笠原諸島とかにお中元とか届けられないくらい凄い料金になるんだろうなぁ。
離島民かわいそうだ。

>>1
＞さらに「独占契約ではなく、民間会社と普通に競争したいだけ」と主張、

つまり免除されてる固定資産税を払いたいという事だな、偉いじゃないか郵政、見直したぞ。

>>795

さっさと民営化しろという割には随分調子いいな。
民営化しなけりゃしないでコスト意識が無いとか言ってるくせに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .､-'''~~~~`''ヽ､　　　　　　　.,- ､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,､‐､/:. ;;;;　　　　　　　　　.: .: .:!,　　　　　 ヽ　　　｀ヽ､
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ﾔﾏﾄのｼﾞｲｻﾝ郵政省つーか官僚大嫌いだからなー。
嫌われるたほーも嫌う罠。

>>796
＞それは極一部の限られた郵便局だからじゃ・・・
ああ．．．自分のところを基準に考えてたよ。
無料集荷ってどこでもやってそうだと思ったけど、
やっぱり地方によっては無理なところもあるだろうからなあ．．．
ゆうパックのCM(西田敏行)もゆうパックシールの事とか
イメージ的なアピールとか抽象的だったよなあ．．．

>>795
つか、固定資産税とか払わなくていい上に、配達時の駐車違反とか進入禁止も免除で
儲かっても税金を納めなくてもいいなら俺も是非独立採算性で参入したいと思う。

>>804
だったらヤマトが郵政の傘下に入ればいいんじゃね？

一世帯あたり約２万３５００円（　>>356）の見えない国民負担をとるか、
離島民が今まで通りの料金で郵便を利用できる事をとるか、
って短絡的に二択にしようとする香具師がいるな。。。

まずは、離島からではなく、
都市部に過密している特定郵便局をリストラすべきだと思うのだが。。。

年間約２万３５００円で今のサービスが維持できるんなら喜んで払うけどね

>>804
では、小笠原諸島にハガキを50円で配達お願いします。

>>806
お前、ひょっとしてこの前コピペ厨の池沼か？
あの時も一世帯あたり約２万３５００円の見えない国民負担って散々騒いでたよな？

>>795
＞民業を圧迫するような儲け方をするのではなく、
＞特定郵便局を廃止するなり、大幅に減らすなりの、
＞『コスト意識』を徹底する事で、無駄を排して、利益を増やし、
＞とっとと資本金を貯め、民間なみに金を国庫に収めてから、
＞民間と競争しろ、って事じゃないかと。

特定郵便局を廃止、もしくは大幅に減らすだけで、民営化して
十分やってけるだけの、いや資本金が溜められるだけの利益が出るのか？
それだけでＯＫなの？

>>806
確かにそれはいえる
個人的にはATMの端末だけ残して欲しいが

言葉足らずだったんで補足。

あと、コスト意識を徹底ってのは、民間企業と同じくらいコスト意識を
持つってことだよね？
それだけで、ユニバーサルサービスを維持しつつ、
安い料金を維持しつつ、なおかつ資本金を増やして、
民間と同じように税金を払うなんてことが可能なのか？

結局は民間企業の現状のシェアを荒らさない限りは、国民が要求するような
サービスの維持を民営化してからは出来ないんじゃないのか？

結局民営化は、郵貯と簡保だけでいいんじゃないの？
財投関係をすっきりさせるってことだけで十分でしょう。
郵便事業は国営のままでいいよ。

ところで都市圏で特定郵便局って使うことある？
うちのばあい、徒歩30分圏内に特定郵便局が4つ本局が１つだから
本局にしか行かないのだが
ＡＴＭすら使うことがない

>>806
都市部の郵便事業の黒字で地方の赤字を補填している（しきれてないが）
状態なのなぜ都市部からリストラ？
普通に考えれば赤字になっている地方からリストラだろ？

見えない国民負担て、具体的にどういう事？？？？

>>812
その前に接客対応を一から教え直すのが先だと思います。

>>808
正直余裕、小笠原諸島への葉書が多数を占めるならともかく、そんなまれな郵便物くらい
他の黒字と税優遇などの恩恵で充分すぎるほど補填出来る。

>>813
俺もそう思うよ。小泉さんがなんで郵政全体の民営化をゴリ押しするのかわからん。
特定郵便局等の問題も、国の管轄で解決した方が良いと思うし。

>>817
俺の家の近くの郵便局は、接客に問題ないからわからんｗ

>>818
でわギニアに葉書を160円で届けてください

>>814
ってゆーか、特定郵便局ってどうやって見分けるの？
とりあえず、おれは近所の配達してない郵便局は駐車場狭いから、急ぎでない場合は駐車場の広い本局へ行ってるけどね。

ヤマト運輸に都内３８の高校の政治経済の模試の答案を紛失され
俺の学校もその中の一校で再テストさせられた

インドまでハガキが90円だもんな。
民営化したらエアメールの大幅値上げとかになりそう。
ドイツポストってそれやってるんだよね？

>>818
多数占めているほうが
効率的にはいいんじゃないのか？

郵便物少なくても定期便出さなくてはいけないし
配達要員も雇わなくてはいけなくなるから
負担になるんだろうし。

どうせゆうパックも大きさ基準になるからかわんね

>>810

別に、性急な民営化が良いとかは思ってないし、
離島を犠牲にするような、「民間並のコスト意識」なんてものも求めてないよ。

でも、現状のママなら、民営化した方がマシって気もするけどね。

ただ、現状での特定郵便局の世襲体質や、
都市部の過密状況は無駄だろ？って思ってるだけ。

>>812

「ユニバーサルサービスを維持」と、
都市部の特定郵便局の維持は関係ないんじゃない？

＞結局は民間企業の現状のシェアを荒らさない限りは、

まずは、民業を圧迫する事から始めるのではなく、
特定郵便局をなんとかする事と、
国庫に金を納めるようになって、
民と同じラインにたってから、民と戦うべきなんじゃないかって事。

八兆円ためるまでは、国庫をおさめなくてもいいって特権もってるんだから。

>>818
お前さん、小笠原諸島を無人島みたいなもんだと勘違いして無いか？ｗ
郵便物は毎日届くよ。量は少ないだろうけどな。
それは他の過疎地にも言えることだが。

ヤマト運輸は独裁企業

そんな会社に文句は言わせないよ

民業圧迫をわかりやすく言うと…

　ニュース速報＋板は記者の身分を持っていないとスレを立てられないが、
そういった実績付きの記者がニュース議論板なんかに行ってスレを立てまくったら、
普通の素人が立てるスレに比べて集客力が違うから、素人が育たないね
という話だな。

>>813　オレも賛成
日本中どこに住んでいても
通信手段を保証するのは国家の最低限の責務
儲からないとすぐ切り捨てる民間になんか任せられない

何でも民営化厨はもういい加減にしてほしいよ

>>829はアホの見本

>>827
郵便はバカの一つ覚えのユニバーサルサービスを謳って（というかこれしか主張出来る物がない）、
民営化を拒否し民間参入を妨げてきたわけだが、ヤマトが参入したときにも同じ事を言ってたよな。

ただ、本音は「お気楽高給な公務員のままでいさせてください」これにつきるわけだが。

本気でサービス向上させ、利用者のためになるつもりがあるなら民営化して黒字を出してそれでも
ユニバーサルサービスをやったるわ、くらいの気概が無きゃ国営のままでも駄目だろ。

郵政はユニバーサルサービスって言葉を盾に逃げたいみたいだが････
ユニバーサルサービスという点を考えても一世帯あたり約２万３５００円の見えない国民負担ってのは高すぎるんじゃないのかね
やっぱり無駄が多いシステムなんでねーの

>>826
特定郵便局に問題があることは俺も異存ないよ。
ただ、民営化するのならば郵政は生き残るために
他の民間企業のシェアを荒らさざるを得ない。
過小資本の上に借金だらけなのにコスト削減程度で対処できるはずが無いんだから。

あなたの言うように特定郵便局をなんとか
するところから初めても、結局は同じ。順番は関係ないさ。
郵政って言う巨大なカラダを自分で支えるために民間企業を圧迫するよ。
それをしない方法があるなら教えて欲しい。

まぁ、一番の解決策は民営化せずに公社化くらいで留めておいて、
国の管轄の下で問題を対処することだと俺は思うんだけども・・・

>>832
＞民営化して黒字を出してそれでも ユニバーサルサービスをやったるわ

不可能だよ。現実を見れ。職に就け。

そりゃ今のまんまの無駄だらけシステムじゃ無理かもね

何でも民営化厨は現実認識が２０年前のレベルだからなぁ

何でもNTTを叩けばよいと思ってる
規制緩和は何でも正義
値下げが一番

バカとしか言いようが無い

このスレを見て思った。


　　日　　　曜　　　は　　　郵　　便　　局　　が　　休　　み　　だ　　な　　。

>>832
＞民営化して黒字を出してそれでも ユニバーサルサービスをやったるわ

なおかつ、民間企業を圧迫はせずに、足りない資本金を全部埋めて
国に税金が納められるくらい儲けなきゃいけないらしいよ。

無理。出来るものならやってみてくれｗ

>>835
ヤマトが参入したときも郵政幹部が同じ事を言ってたね、「黒字は無理、全国配達も無理」結果は？

貴方も公務員を辞めて民間に就職すればわかるよ。

ダイエーをつぶさないのも、ダイエー系列のローソンに肩入れする
のも何かあるんだろうな・・・。

>>837
その親玉が小泉なわけだが

>>838


ヤマトは営業してるの？

>>631

> 大和・・・多々あるライバル企業と戦ってトップに立った
> 郵便・・・お山の大将　税金でぬくぬくと育ってきた

> 例えるなら　曙がＫ−１に参戦したような感じか
> これじゃ郵便は勝てないよな

なるほどわかりやすい

>>840
全国津々浦々までヤマトが配達してると思ってるのか？

ヤマトは時間指定を平気で破るのどうにかならんのか。

>>837
NTT、JR、民営化して悪かったと思うか国民にアンケート採ればどちらがバカかわかるよ。

だから分割民営化でよい！！

>>840
小笠原とかまでヤマトのバイトくんがメール便配達してるの？

>>847
独占インフラのあるNTT,JRと郵便を同列に考えてる時点でアタマ悪い

しかし、どこまでも汚い連中だな。郵便屋。

>>840
郵政幹部ってダレ？

ともあれ、現状の郵政のサービスを維持しつつ民営化して黒字を出すなんてことが
出来るなら、同じことを民間がすでにやってるのではないかな。
民間にすら出来ないことを郵政にやれって言うのも無茶だろ。

>>843
もちろんしてる、営業所は基本的に年中無休で普通に開いてます。

>>850
つまり、独占インフラ無しの同じ土俵で勝負したら勝てないって事か。

休みで暇なのはわかるけど、まず土曜・日曜営業する事からはじめようよ、小笠原に
50円で配達してくれるより、殆どの国民が歓迎するサービスだよ、異論ある？

>>842
今更、小泉が正義の味方だなんて誰も思ってないだろ
>>847
民営化したから良かった
だから他も民営化
つーのは子供の論理

そもそもJRやNTTの民営化には戦略と知恵の準備に
多大なリソースがさかれたが
郵政には何も無い
ただ小泉の人気取りのためにやっている状態だ

俺はゆうパック以外高いので使わんよ。

とりあえずローソン不買運動な。

ローソンしかコンビニがない場合は使っても良いが、コンビニが2店並んでいたら
ローソン回避の方向で。

>>852
優遇されまくりなら民間でも余裕で可能だとおもうけど？
法律で守られてるだけやん

>>851
オマエがあちこちのスレに出現してはスレ汚し
きたなーい

そもそもＮＴＴだっていまだにＮＴＴ法に守られてるわけだし

だいたい税金投入されてない郵便事業を
民営化して誰がトクするの？
民営化→ﾘｽﾄﾗで街に大量の郵政退職者が溢れ出て
社会不安が増す方が悪影響だと思うが。

>>853
そもそも小笠原に50円で配達もしなければいけない
法律の縛りがあるんでなかったっけ？

>>859
NTT法はNTTの民業を規制するものだぞ

>>853
過去レスであったが大きい局は土日やってるらしいよ。
レスフィルタして調べてみ

>>861

それが全体の何％のコストなのか考えましょう。
また、その分は政府に泣き付けば補助金システムなり何なり整えてもらえます。

>>856
> とりあえずローソン不買運動な。

ローソンは顧客に選択肢を複数与えようとしているわけで
なんで批判されなければならないのか訳が分からない

>>857
民営化後の話をしてるんよ？
つまり税金などの優遇措置が無い状態で現状の郵政と同じサービスが可能なら
民間がすでにやってるでしょうって話。
民営化後の郵政の話よ？

民営化が嫌なら法人税払えや。
払ってから文句言え。

郵便事業は単に非効率なだけだが・・・
郵貯、簡保の大穴どうするかが問題だよ。
民間銀行なら開業即倒産だよ。

>>850

郵便は独占インフラ
特に信書は、殿様商売で今も未来もやりたい放題
値上げし放題

>>860

民営化の際には「雇用を配慮」の条件も付いているよ

>>853
小さな事業所も基本的に土日やってるのがヤマトなんだけどな…。

営業時間も18：00までと書いてるところが多いが、基本的に夜でも人が
いるので、仕事帰りの20：00頃荷物を持っていっても愛想良く引き受けて
くれる、郵便局もやって欲しいところなんだが。

>>862
本来はね
それをうまく使用して、ＮＴＴインフラを開放しなかったりとかいろいろ民間妨害に使ったもんだから
ＮＴＴ法はＮＴＴを守る法律っていわれちゃったわけで

>>867
わかってないようだが民営化するために優遇処置を受けてるんじゃなかったのか？

>>853
お前みたいなアホに郵便ポストに投げ込まれたメール便の処理をさせてやるよ。
どれだけ手間暇かかってるのか知ってるのか。

郵政が民営化後に大和と同じく法人税、固定資産税など払ったとして
郵パックは今の料金維持できるの？
教えて、エロい人！

>>867

マジレスすると、現在は
「民営化をする準備として、法人税の特別免除で体力をつけている」
段階らしい。

>>868

郵貯、簡保の大穴はすべて税金投入で、郵政新会社は平気なものと思われます。

将来ヤマトは民営化した郵政公社を買収せよ

あまり話題になってないが
民営化した時、
通信の秘密は守られるのか？

>>873
それが事実なら公表して、ヤマトに正々堂々と文句を言えば？

こんなに頑張ってるんだから公務員でいさせてください、って言ってももう誰も聞いてくれないよ。

>>837
郵政公社は今もそうだが、ＮＴＴ（旧電々公社）とＪＲ（旧国鉄）はクソだったろ。
ＮＴＴは今でもクソ。
異論ございますか？
クソみかか野郎。

>>874
無理でしょ。
第一、過疎地の郵便局の廃止も出来なきゃ大胆なリストラも出来ないんだから。
今の料金を維持するにはコスト削減だけでは無理。
シェアをどんどん広げて民間企業を圧迫するしか無いね。

>>870
都市部では本局しか土日やってないが、
街に最低１つはあるので問題ない。
田舎でも配達業務をしている小さな局は郵便は営業している。

本局だと、都会田舎に関わらず24時間営業していますよ。
ヤマトは24時間いつでも、不在だった荷物を引き取れるのですか？

そういえば、郵政監査とか言って郵政公社は郵政に関する事件についての
警察権も持っていたな。民営化したらどうなるの？

>>882
クビだろ。
あいつらほどいい加減な仕事してるヤツらは特定局長以外で見た事無い。

丼勘定の郵便局員が何十億も窓口で料金払いすぎて損失だしてるなんて
民間じゃ考えられないよな。
さっさと民営化しろ。

>>881
真夜中でも小包やら郵便受け付けてくれるしね。
非常に便利＞集配局

願わくば、24時間営業のＡＴＭが欲しいところ。

>>878
大きな声じゃ言えないが対策に入ってるよ。
民営化すりゃ当然だわな。
で、メール便は小さな文字で「これは郵便物ではありません」て書いてあるけど、
巫山戯るなと言いたい。ありゃヤマトがポストに入れろと遠回しに行ってるようなモノ。

郵便事故3回…ムカつく

>>887
詳しく

概出だろうけど、漏れにも言わせて呉！
民営化後も総て無税で優遇され、（消費税の納税も免除？）
全国均一のサービス提供のため赤字が出ても我らの納めた税金で補填が決定されてるのに
偉そうなこと言えた義理か！
これが本当に企業と言えるのか？

>>889
国営企業の民営化というのはそういうものでしょう？

>>889

民営化後は、無税じゃないよ。
今は、税金を免除してもらって民営化のための資本金を貯めさせてもらっている期間
あと、全国均一のサービス提供のため赤字が出ても、事前に決めたルールに
より政府からの補助を受けるだけ。
そのルール作ってんのが今の郵政民営化準備室とか

> これが本当に企業と言えるのか？

まあ、余計なことしないのならいいんだけどね

ＮＴＴ　ＪＲ　電気　ガス　放送等こんなものすべて役人の出張所、競争ないのは
役人の悪知恵、とにかく徹底的に競争させる環境作れ、電気販売店みたいに・・・
ＡＤＳＬで分かった様にに競争のデメリットは出ない。

> 儲ければ　「民業圧迫」
> 儲けなければ　「コスト意識がない」
> い　っ　た　い　ど　う　し　ろ　と　？

儲けなくても民業圧迫だよ。
赤字を垂れ流して安い商品売られるのが一番の民業圧迫。

ＪＲはもう民営化したが、旧国鉄が初乗り料金30円とかやりだして
いたら地下鉄は破産しただろ。

>>892
そして日本は、
勝ち組み経営陣と
使い捨て低収入労働者に
2分されるのですね。

競争はいいことだけど、物事はそう簡単じゃぁないよなぁ。

>>892
ADSLは別にライフラインじゃないからな
公的セクターでやる必要はまったくない

ＮＴＴ　ＪＲ　電気　ガス　放送　は？？

>>895

> ADSLは別にライフラインじゃないからな

２ちゃんねるやってる人間が何を言うか

結局のトコ、常識に対する定義の違いがヤマトと郵政の声明に、
或いはココでの民間人と公務員の書き込みに表れてますな。
まあ、郵政も民営化後、企業努力次第で大化けするかも知れんので期待は有るが。

>893
そうそう。民間で出来ないのなら公共機関がやるべきだが、
民間が十分発達してきた宅配便部門を、国の援助受けてる
郵政省がやる必要無し。
郵政省は宅配便部門を無くすべき。

２ちゃんだけならダイヤルアップで充分。

エロ動画命な俺はFTTH無しでは生きていけないが。

>>896
オレＡｉｒＨ"だもーん

>>898
細かいツッコミだが今は総務省じゃなかったかな？

>>898
そのつもりだったんだが
ヤマトが信書配り出したり郵政民営化を唱えたりしだすから
対抗及び民営化準備の意味で小包事業を強化せざるを得なくなった。
数年前まで小包は毎年マイナス成長だったからな。

>>898
>>901

　　　　→総務省（郵政事業の監督）
郵政省
　　　　→郵政事業庁→郵政公社


一般的な銀行と金融庁の関係が郵政公社と総務省の関係
昔は銀行のＭＯＦ担による大蔵省不祥事があったというのに、
ほぼ同じ由来の組織同士

郵政関係のスレって伸びるな。
必至なんだな。しかし、このスレの伸びを見ると、暇な職員が多いってのは解る。

とどのつまり、郵政民営化が諸悪の根源なんだよね

まあヤマトは潰れてもまったくどうでもいいし
どうせなら郵便局のほうが安いし物の扱いもマシ
民営になりゃリストラにびくついて元無能公務員どもも必死に働くだろ

というか、この馬鹿は、ヤマトなどの民間企業が、
どれだけ頑張って営業して来たかを、考えた事はあるんだろうか。
自分達が始めたわけでもないサービスで民間の利益を横取りして、恥ずかしくないのかね。

成功者の後には必ず追従、模倣者が出て、それらの競争が価格を下げるというのは、
資本主義のシステムだけど、この馬鹿どものやってることは、ただの収奪。
国からの資金を受けながら民間と戦おうなんて、どう見ても公正じゃないだろ。

民業圧迫で良いなんて、頭が狂ってﾙとしか思えん。
生き残るためには仕方ないとも言ってるけど、
ルールを犯さなければ生きられない組織なんて、社会には必要ないんだよ。
マジで死ねよ。

>>895
> ADSLは別にライフラインじゃないからな

使ってる電話線はＮＴＴのものだろ？

ヤマトの代わりは幾らでもあるけど郵便の代わりはないですよっと、俺職員じゃねーけどそう思うよ（ｗ

>>905

ドサクサに紛れて変なこと言うな。
郵政族が諸悪の根源

まあ、小泉の保護する銀行族も大して立派なわけではないんだが

>>909

信書便は、法的に郵便の代わりは無いからね。
10万本のポストを設備投資で設置できる民間企業なんてありえないし

まあ、郵便小包の代わりはいくらでもあるから郵便小包やめろやということだ

郵政でもヤマトでもどちらでもいいんだがヤマトは細い道でもデカイトラック停めるからムカツク。
車の時スゲー邪魔だヽ(`Д´)ﾉ

ハイハイ、職員さん達。
次の現場ですよ。


【郵便局】竹中経財相「都市の郵便局は整理・統合」、過疎地は配慮
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093753097/

ヤマト運輸のやってること、ばっちり、独占禁止法に抵触してそうだね。

『公正取引委員会告示第15号』

（排他条件付取引）
11 　不当に、相手方が競争者と取引しないことを条件として当該相手方と取引し、
　　　競争者の取引の機会を減少させるおそれがあること。

-----
今回の件で図らずも、コンビニに対するヤマトの圧力の実態が露呈した訳で、
とんだ薮蛇になる恐れが出てきてないか。自業自得だけどね。

>>907
＞民業圧迫で良いなんて、頭が狂ってﾙとしか思えん。

圧迫しないで民営化を成功させる方法は？　俺は無いと思うよ。
コスト削減程度じゃ民営化後の郵政を支えられんし。
とりあえず解決策を提示しる。

無配特定郵便局はぜーんぶ廃止

それだけで大助かり！！！！！

>>913
おい、ヤマト社員。
戸別配達にトラック使うなやヽ(`Д´)ﾉ
こんなところで油売ってるから郵政にローソンを取られるんだよ。
もっと仕事せいや。

>>909
お前、勉強出来ない子だろ。

>>892
電気、ガスなどのエネルギー産業も同列に語るの？

>>919

電気、ガスは民間企業といえど地域独占になっていて、
料金は恣意的に設定できるから、経費をかければかけるほど
会社が儲かる仕組み。

規制緩和はこれから大きく必要だろ

>>920
＞規制緩和はこれから大きく必要だろ
そして、どこぞの国のように電気が止まるわけだ

ヤマト運輸の論理は在日や同和のようで
大きな違和感を感じる

>>914
まったくだ、セブンイレブンには手をださんでくれって
言っている感じがするよ

>>921

電力会社やガス会社の中の人も利権保持に必死なんですね。

>>924
いや、実際　電力の件は大停電が起こったり混乱しまくりだろ。
知らないのか？

簡易保険の営業がAM10:00ころきて

>>925

外国ではな
管轄する役所が間抜けだっただけだろ

>>927
「外国ではダメだったけど日本ならきっとだいじょーぶ」ってか？
その自信はどこからｗ

>>9200
電気の大口契約は規制緩和で
民間も入ってきていると思ったけど。

まずは郵政公社が民間企業と同等の税金払え。話はそれからだ。

>>929

小口もきぼん
てゆーか、大口が割引されたって俺らは得しねーじゃん
電力会社選ぶのも自己責任で
俺の家で停電したら、選んだ俺の責任

>>930
ＩＤ変えて同じ内容を投稿してるヒマがあったら過去レス嫁。

国営維持して田舎でやってりゃいいんだよ郵便局なんて
ヤマト叩きなんてどう考えてもおかしいだろ

>>927
役所を叩いておいて、一方では、

＞外国ではな
＞管轄する役所が間抜けだっただけだろ

新手のギャグですか？

バケネコは小包だけじゃなく、信書もやれよ。
葉書一通しかなくても、石垣島から奥尻島まで５０円で配達しろ！！
話はそれからだ　ｗ

>>934

ん？役所といっても優秀な役所とそうでない役所がある。

　経済産業省　→　電力の管轄
　総務省　→　郵政公社の管轄
　厚生労働省　→　年金の管轄

お願いだから一括りにするなよ

>>935
信書とは何か簡単に述べよ

>>936
で、外国でダメでも日本なら大丈夫という自信の根拠は？
国内の役所の比較を持ち出してもしょうがないだろｗ

あ、わざとやってんならごめん。

>>937
ボクちゃん・・・信書も知らないの？　ｗ
お父さんか、お母さんに聞きなさい　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>938

スレ違いの電力の話題をどこまでそう引っ張りたいの？
独占はいかんねと言う例だったのだが…

実話：文末に必ず「w」入れる郵便局員が常駐し続けてる

>>940
自分から例として持ち出しといて、論理破綻を指摘されたらスレ違いと主張か・・・
大丈夫か？頭？

>>827
>お前さん、小笠原諸島を無人島みたいなもんだと勘違いして無いか？ｗ
>郵便物は毎日届くよ。量は少ないだろうけどな。

フェリーが毎日来ないのに郵便が毎日のわけがないだろう。
小笠原フェリーは６日に１回。混雑期でも３日に１回だ。
人も郵便も宅急便もみんなまとめてフェリーでやってくる。

〒擁護＝Ｂ

>>938

わかったよ。お前の相手はしてやる。
>>940は、>>925>>928>>934と全部ＩＤ同じだと思ったから書いたんだけど、
よく見たら>>934は別の人だったね。

まあ電力の事故が起こった国と、日本とでどっちが国として優秀かと
いうことを考えてみてくれ。世界の中で日本ほど優秀な国はそうそう
ないぞ

公明党は厚生労働相のポストに飽きて、総務相と法務相のポストを狙っているらしいね。
公明党から総務相が出たなら、最悪だな。

しん‐しょ 【信書】
意思を他人に伝達する文書。手紙。書簡。
［大辞泉］

◎総務省（旧郵政省）の言い分
【信書に該当するものの例】
書状
納品書、受取書、請求書、見積書の類
願書、申込書の類
営業日報・月報等報告書の類
連絡・通知文書、指示文書の類
会合・催し物案内状
ダイレクトメール
許可証、認定証、表彰状の類
クレジットカード
地域振興券
投票所入場券
添状、送状 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【信書に該当しないものの例】
書籍、雑誌
新聞
商品目録
小切手、株券
絵画

ヤマト運輸は荷扱いがいいかげんだから使えない
時間指定しても時間どおりとどかないし・・・
その点ゆうパックはほぼ間違いがない

◎ヤマト運輸の言い分
ttp://job8.nikki.ne.jp/?news=104298

【信書に該当するもの】
はがき・手紙

【信書に該当しないもの】
はがき・手紙以外

>>943

多分、6日に1回のフェリーで届く郵便物を、６日間に分けて配達するんじゃないかな？

>>945
脳味噌膿んでんじゃないの？

優秀な役所がやってんなら、民営化も必要なくなるぞ。

>>943
速達の場合はヘリが飛ぶのか？

>>951

お前の言ってる民営化とはどこのことだ？
電力は役所が直接やってないからな。
郵政は運営の問題ではなく、流れる金の構造の問題のため民営化しようとしているわけだが。

>>943
へ？
島内の郵便は６日に１回け？

玄関扉に郵便受けがあるのに新聞受けに郵便物入れるので、電話で文句言いました
〒おばちゃんに『人間誰しも間違いはある』見たいな感じでﾌﾟﾁ逆切れされますた
どうがんがっても商売人にはなれないんですよ彼奴らは

トップからして逝ってるな

ゆうパック安くてウマー

>>921

そう、あれ傑作だったね。日本でもやってみたら。俺の住んでるところはお断りだけど。

>郵政は運営の問題ではなく、流れる金の構造の問題のため民営化しようとしているわけだ

その方面から官僚構造つぶす突破口狙ったわけだが、灯台出の役人はそうゆう事には恐ろしく
頭切れるので、道路公団の様に非常に巧く論点のすり替えに成功されてしまう。

＞電力は役所が直接やってないからな

実態は役人が天下って所轄官庁の思惑道理経営するだけ、だからこの間の配管何十年、危険指摘
されても放置出来てしまう。

要するにヤマトが小包市場を独占したいから
小売店に圧力をかけてんだな

電力もそうだけど、郵政にもライバルがいないのが一番よくない
消費者が電力会社を選べたり、信書を出す業者を選べればよい

送電が止まったり、郵便物が滞ったりするのは
やはり罰則ちゃんと作って
料金返還、違約金支払いとか厳罰に処すればいい

カリフォルニア電力危機
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A2%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E5%8D%B1%E6%A9%9F

>949

うそつき…ゆうパック時間指定まるで無視するじゃん。
夕方5時以降に指定してあるのをなんで午前10時にもってくんの？
いいかげんにしろ

>963
宅配でそんなの聞いたことも経験もないが、苦情訴えたら、放置出来ないだろう
どうしたの・・・

>>961
いや、いくら厳罰にしたって、
実際電気や郵便がこなかったらどうしようもないやん
違約金や料金返還する余裕あったらそもそも止まらんやろうし

郵便も含め、ライフラインを完全に民営化するのは間違ってるとオレは思うがなぁ

>>961
電力の停電は系統だから話は別だぞ。
１本の道路に各社の電柱が別々に並ぶ状況ならともかく、
１本の電線ならそこに落雷したすればどこと契約しているか
関係なく停電する。