【社会】新たにヤミ改修２２４件　三菱自動車

★新たにヤミ改修２２４件　三菱自動車

【15:58】　三菱自動車は２６日、過去２５年間にさかのぼったリコール隠しの
社内調査で、新たに２２４件のヤミ改修をしていたことが分かったと発表した。

共同通信　速報　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=FLASH

２でしょうか？

ありゃまぁ

5だったら三菱の車を大人買い

また（ｒｙ

これ以上ぽろぽろバレるより
ｲﾒｰｼﾞのどん底の今一気に発表しちゃったんだな。

すごいな

坂道を加速して転がっていくようだ

三菱だけはガチ・・・ですな

('A`)＜身潰しです…

('A`)＜もうクレームは嫌だとです…

('A`)＜売り場の人間に罪はないとです……

('A`)＜身潰しです…身潰しです…身潰しです…

>>7
そこで終結宣言ですよ

これで倒産しないんだからある意味すごい。

>>7
そこで廃業宣言ですよ

株は今、車は次のフルモデルが買い時か

('A`)y-~~　>>13
(へへ 　　　次のフルモデル試乗会で三菱車炎上。
　　　　　　　「これは試作品ですので・・・・」

岐阜県職員「パジェロ愛好会」のみなさーん　たいへんですよー

この時間帯じゃ見てねーか

結局、今日終結宣言だしたの？

>>14
最新モデル　『ローリングホイール』＆『ファイヤーボール』

ああ？？　この前終了宣言出してたよな？

２２４件って２２４台の事？

まさか「２２４種類」って事じゃないよね？

でも、やっぱり態度はでかい。足立入谷の負僧。ウインカー無しでいきなり左折するわ、割り込みするわ、入谷の負僧周辺は要注意。

三菱終わったな。
精々最後までがんばれ・・・

今日が安全宣言予定日だったよな。さすがにむりぽだよなｗ

>>9
台数は分からないけど、224種類の欠陥じゃないのかな？

これを機に悪いところは全部出しておくって事か
まあ良いんじゃないの

気合だぁ！！燃えろ三菱！！！

どうせ三菱だろ

安全宣言も近いですね

身内や知人に三菱自動車関係がいると
笑い事じゃないんだよな・・・

株価は96円でつ

…２２４

('A`)y-~~
(へへ
「ライター、カメラ、携帯の次」
三菱自動車工業が今日8月26日に来年発売予定の新車発表会を行った。
冒頭の挨拶で「我々はユーザーの皆様や関係各位に多大なご迷惑を掛けてしまい
皆様ご存知の通り信用を著しく失ってしまいました。
これを返上するため知恵を絞り自動車業界として初めての製品を製作し、今日ここに
発表させていただきます」
今日の発表会では一車種のみの発表となったが、漏れなく全ラインナップが対応する
予定だという。
発表された新車種はパジェロ3000Limited。
この車種は使い捨てであり3000Km走行した時点で自動的にエンジンが停止するという。
「この製品にはリコールがありません。安心していただきたい」と販売担当者は
微笑みながら説明した。その後、同じく微笑みながら戦略部長が後を続けた。
「その通りです、いかに弊社製品に不具合があろうとも規定である3000Km走行以内に
不具合が発現することは稀と言う判断からです。無論初期不良には7日間対応させて
いただきます。
弊社内の様々な隠蔽体質は重々承知しておりますので、コロンブス的発想と言うか、
隠蔽する必要自体を排除することを念頭に置きました」

闇修理つ〜か、
　売ったものが後で不具合があると分かって、
　売った相手が分かってて、
　売ったものが少量の場合は、
フツーにリコールじゃなしに、顧客に直に連絡して修理なり交換なりすると思うが。
　(本当の理由を告げるか、別の原因という事にするか知らんが）

漏れのPHSがそうだったよ。●●電機製だったけど。

つーか、そもそも設計者が糞ってこと？

>>31
ご来場していただくと、点検・オイル交換サービス
って奴が一番怪しかったわけか・・・

２２４件って多くないか、
という事は、実際はこれの数倍は隠す予定

何車種か知らないが２２４件も改修するなら、新しく作った方が早いような・・・

>>1
「新たに」
という言葉は聞き飽きた。

過去に処置発動済案件　３１件
リコール要と判断　　　　　　１件
処置不要と判断　　　　　　８４件
処置不要（商品性など）　１０８件
---------------------------------
計　　　　　　　　　　　　　　　２２４件




＞処置不要（商品性など）　１０８件

商品性など？　

('A`)y-~~　>>30
(へへ 　　　ちぇ、トイレで思いついて書いて見たけど面白くないか・・・orz

224件も報告されても　GDIの根本的な欠陥は含まれていない　と予想

三菱自動車の国内シェア過去最低…7月実績
http://response.jp/issue/2004/0826/article63131_1.html

株価暴落か？

三菱自動車の筆頭株主のフェニックス・キャピタル（本社東京、安東泰志
社長）が保有する約7億株が、JPモルガン証券の英国法人に貸し出され、
その後、海外のヘッジファンドに転売されたことが本誌の調べで明らかに
なった。購入者には欧米のヘッジファンドのほか、投資会社も含まれている。 　

「安全宣言」今日出すんだよね！

>>1
> ・・・・ヤミ改修をしていたことが分かったと発表した。

この部分の言い回しって
｢ヤミ改修をしていたことを発表した｣と言いたくないように思える。

こんな会社にのさばれたんじゃたまったもんじゃない

安全宣言って、もう外部に隠し事が漏れません
社員の皆さんの生活は安全ですよ
宣言ちゃうんか？

2004年08月26日 過去の品質問題に係わる拡大調査結果
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1117.html

2004年08月26日 三菱自動車の拡大調査について
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1118.html

GDIエンジンはリコールしないんですか？ｗ

当社は、過去のリコール問題について、出来る限りの資料を入手し精査致しました。
その結果、今回「拡大調査の終了」をお伝え致しますが、
お客様をはじめ皆様方から、一日も早く、「安心」と言って頂ける企業になるよう、
以下の事項について今後最大限の努力を尽くして参ります。


一日も早く、「安心」と言って頂ける企業になるよう←未来永劫無理

で、来月当たりに過去30年間に遡るんですかね？

もう飽きた

と思わせるところまで逝っちゃってるのがすごい。

>>45
それ読んだら、２２４件のヤミ改修したけど、
それが、その修理した車固有の故障かどうかは、現状判断つかんわ
ま〜これからどうするか、協議しますねん

とゆうことだよな、到底安全宣言はだせんわな〜ｗ

>>17
萌える男の「チャレンジャー」、「カミカゼ」

三菱の欠陥車は部分修理しても元々全体の品質が悪いからムダ。
他社車に買い換えるのがベスト。例えばホンダ車に買い換える。

>>7
そこで　禊（みそぎ）終了宣言ですよ。

三菱の首脳陣は政治家とおんなじ頭してんだな

>>52
(　ﾟДﾟ)・・・ホンダも評判は今ひとつじゃなかったか？

うちにいるドラえもんに聞いたのだが、
未来の世界には三菱は存在しないらしい。

>>56
頼む、将来繁栄している会社と勝つ馬を聞いてくれ。

「イロイロ」発言でごまかせ！

>>58 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/26 17:19 ID:v2G5h0E2
> 「イロイロ」発言でごまかせ！

企業もイロイロ・・・では困ってしまう罠。

>>45
長々と細かく書いてあってもサァ
車種　とか
改修部位　とか
ユーザーがいっちゃん知りたいコトが　なぁ〜んにも書いてありゃしない

相変わらず　下手くそだなぁ＞三菱
結局、ユーザーの方に顔向けたコトないからこうなるんだろうナ

漏れ、コルトを買おうと九割がた決まってたけどやめまつ
身潰し(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

三井住友FGが、三菱自と抱き合わせでＵＦＪとの経営統合を提案してきそう

>>60
以前に２６日と日を切ったから、とにかく書面を見て公表するのが精一杯だったんだろ
とにかく数字だけだしてから、今後隠蔽するか、公表するか、すりかえる等の協議をする為に
あえて、具体的な公表を避けたってことだと勘ぐられるわなｗ

>>17
おもわずﾜﾛﾀ

２５年間で別のヤミ改修２２４件＝不具合１件リコールへ−三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000366-jij-soci
　三菱自動車は２６日、リコール（回収・修理）届など正規手続きをとらず社内で極秘に修理したヤミ改修が、これまで明らかにした９２件のほかに１９７９年以降、２２４件あったことを公表した。
　このヤミ改修で事故や火災の発生はないとしている。しかし、２２４件のうち、不具合８５件が見つかり、１件についてはリコール届をする。残る８４件については今後、国土交通省と協議するとしている。　
（時事通信） - 8月26日17時1分更新

三菱自動車が拡大調査を終了、今後リコール1件を届出へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000274-reu-bus_all
［東京　２６日　ロイター］
三菱自動車工業<7211.T>は、一連のリコール問題で実施していた第２次調査
（拡大調査）により確認した２２４件の指示回収の関して、すでに措置を
実施済みの３１件を差し引いた１９３件のうち、１件について今後リコール
届けを行う方針を明らかにした。
（ロイター） - 8月26日16時29分更新

三菱廃業。
だがランエボとパジェロをなくすのは勿体ない。
ランエボはホンダに、パジェロはスバルに譲渡。
他のクルマは全て抹消。

新たなヤミ改修２２４件　三菱自、２５年間の社内調査
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004082601002826
　三菱自動車は２６日、過去２５年間にさかのぼり不具合情報を社内調査した結果、ヤミ改修が新たに２２４件あったことが分かったと発表した。
　６月に既に発表した９２件を加えると、三菱自が行ったヤミ改修は１９７９年から９９年にかけて計３１６件に上り、同社の隠ぺい体質があらためて浮き彫りになった。
　新たに分かった２２４件について三菱自は、いずれも事故や車両火災に結び付いておらず、けが人も出ていないとしている。しかし、うち１件は近くリコールを届け出る予定であるとしている。

>58
不具合もイロイロ、改修の仕方もイロイロ、
まじめにリコール届けを出す会社もあれば、3年間愛車無料点検の
エサで釣ってコッソリ改修したり、改修したフリだけをする会社もある。
ヤミ改修? そういう会社もあっていいじゃないですか。

・・・というような発言を希望? ま、前提として、他社もやっていることを
三菱が証明しなければダメなんだが。

消えろ！犯罪企業

>>45の下から抜粋

この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。
事故・火災は1件もありませんでした。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNといえば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱車が　 　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱自だろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
炎上だって　　　 　＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 た 　＞　今度はタイヤ脱落を隠蔽してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞―――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 惨めの　 　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　 　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自社員

おまいら忘れるな。
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ

三菱の終了宣言は嘘ということになるね

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

２２４件もヤミ改修してましたが、
ディーラーは全く知りませんでした？？？？？？

三菱会社ぐるみでやったんだろ。
人が死んでも無視してヤミ改修してた訳だ。
いまさらどうやって信じろっていうんだ。

社員全員解雇して韓国人でも雇った方が
まだ信用できる。

　 ＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で身潰しは逝ってよし！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

身潰しの「リコール終結宣言」は「ヤミ回収継続宣言」に変更されますた。

２２４で終われば買い

三菱報道詰め合わせ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3193.wmv
9.24MB

ちょっと前に、リコール終了宣言してたよね
その理由が、客の信頼を一刻も早く回復させるためだったっけ？
頭おかしすぎ。
これ以上の、殺人車が出ないと確信したから、終了宣言を出す。
とかが普通じゃないのか？
終了宣言したっーことは、新たに見つかっても、また隠蔽するんだろうな

いくら安全宣言をしようが

実際に　人を殺してるんだぞ　ここは


こんな会社の車なんて買うか

>>80
それみてたら、無料点検とかしてもらえるようだけど、
三菱のＨＰのどこに書いてるんだろ？
ネットで検索したら、ヒットするけど、地元ディラーのお知らせには載ってないや〜

単に販売店の判断でしとるだけの事を、さも三菱の本体ややってるように
ニュースにだしたんかな？

ついこのまえの

　リ　コ　ー　ル　終　結　宣　言

って一体なんだったの？
三菱の辞書では　終結　の意味が日本語と異なってるのか？

今日、安全宣言出るんじゃなかったっけ？

こういうセンセーショナルな見出しは
本当に事実を表しているのか、
マスコミが意図をもって付けたものなのか
疑ってかかった方がいいな。

>>8
まったくその通りだ。

やるなぁ〜三菱

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　デリカ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

明日から遅い夏休みになるんで、内のかみｻﾝが乗ってるﾐﾆｶ（ｸﾚｰﾑ対象車）に乗って、ﾃﾞｨｰﾗｰにでも行ってみるかなぁ。
重箱のｽﾐでもつついてこようかなぁ！
だってﾂｯｺﾐ所満載なんだもんっ！
どんな対応してくれるのかなぁ？
さぁ、明日に備えて2CHで予習しておこうっと！



おやすみぃ！

ちなみに、三菱車の無料点検は中古車販売店でも行ってます。

オイルこーかんただですた。
ちょっとらっきーしまうま。
>89
無料点検で忙しいようでお客さんいっぱいいますたw

東京三菱は無料点検やってない（webに書いてない）ようだけど、
どういうこと？

来ている客は全員無料点検目当て。
新車買うやつはゼロ？

リコールの通知の来た客だよ。

散々悪材料出尽くしても７０円割らなかったから、これ以上さがらんと思うが。
７０円〜１００円をいったりきたりするんだろうか？
信用売りの買戻しがすごそうだからもっとあがるかもしれんが長続きはしないだろうな。
これ以上自社での買支えはグループにもよくないような気がするが。

安全宣言は？三菱の現実
http://data.uploda.net/anonymous/etc/upload1969.rm
8.7ＭＢ

もうグダグダ

全車ターボ
全車４ＷＤ
全車ＧＤＩ
全車リコール…まだ(･ε･)？

ﾏｶﾞｼﾞﾝX超受けたw

東京三菱銀行頭取の車は三菱製ではなく
【ﾄﾖﾀｾﾝﾁｭﾘｰ】
もはや三菱関係者ですら乗らない三菱車…｡
いったい誰が三菱車を買うのだろうか?

>>98
本当？

地元で通勤途中に見かけるデボネアは、東京三菱銀行に必ず入っていくから、
恐らく支店長とか役員の車なんだろうなと思って見ているんだけど。

>>99
まじですよw

コンビニで立ち読みして下さい。

さすがに頭取はバカではないw

ガソリンスタンドでデリカが順番待ちしてたので、
あたりが粉塵モクモクで臭くて息も出来なかった。
中に乗ってるジジイとババアが談笑してて、
蹴っ飛ばしてやろうかと思った。

三菱車って値下げしてる？
これだけひどいとメチャクチャディスカウントしないと誰も買わないよ。
パジェロが１００万円なら買ってもいいよ〜。

三菱自工が拡大調査結果を公表　２２４件のヤミ改修を明らかに
http://www.nnn24.com/22672.html

動画
http://www.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?cont=wmt&movie=18-G2.cgi.real
http://viewer.bb-marketing.net/cgi-bin/ntv/movie.cgi?id=22672.html&movie=18-G2.cgi&site=ntv&pos=1&page=ntv/nnn24&date=nnnnews&frame=popup

224件も
ヤミ改修しといて
今頃1件だけリコールかい！
世間を舐めまくっとんな、三菱は！！！

GDIリコールしないの？
また誤魔化すのか？

なんつーか、もうこの手のニュースに免疫できてるな。
誰も驚かないw

お　わ　っ　て　る　な　三　菱

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
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　　「ほう……はっは！　見ろ、デリカがゴミのようだ！！」

産廃製造組織でしかないからな

全従業員向けに法令遵守を呼びかけているようだが、
工場のライン工に法令遵守を叫んでも影響ない。
法令遵守が重要になってくるのは、一定の権限を持った人たち。

役員→部長→課長→係長の順で徹底すべき。

昨日のニュースでやってたけど、外から来たらしい副社長が工場を訪れて従業員にお説教
現場意識改革の行動のつもりだったらしい
しかし、従業員にはやる気なし
上の方針の隠蔽がここまでボロボロにしたんだろうという不信感がにじみ出ていて、お説教の効果が見られない

これで膿を出して再出発の合図にしたいんだろうが、あれではこれからも体質は変わらないという印象
もうダメだね、この会社

>>110
そりゃそうだ。
本社の品管が悪い、俺たちは悪くないって思ってるんだろ。
品管がちゃんと機能してれば現場に改善策をフィードバックされたのに
それが出来てないわけだから現場の人間はなすすべも無いと思う。

三菱はつぶすしかないんだよ

みんな潰しちゃえ

「すべてを公開する」と言って工場に報道陣を入れたくせに
「従業員には一切インタビューはさせない」の制限付き
カメラを向けられた従業員達はまるでオウム信者の様に
目を合わさず一目退散
そうとう締め付けられているのがありありじゃないかよ

三菱逝ってよし

なぜか猛烈にパジェロミニ欲しくなってきた。

★三菱自、安全宣言見送り＝今秋からの反攻に影響も

＊経営再建中の三菱自動車 <７２１１> は２６日、過去のヤミ改修に
対する調査終了を公表し、リコール（回収・無償修理）隠しで失われた
信頼の回復に向け第一歩を踏み出した。だが８月末を目指した安全
宣言は見送られ、新車販売のカギを握る広告宣伝再開も未定。
リコール問題の長期化は今秋からの反転攻勢に暗い影を投げ掛ける。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000216-jij-biz

★「安全宣言出せない」古川三菱自会長＝改修率９０％が信頼回復のめど

＊三菱自動車 <７２１１> の古川洽次副会長（企業倫理担当）は２６日、過去の車両
不具合についての追加調査結果に関する記者会見の中で、リコール（回収・無償修理）
対象となった車両の改修が完了していないため、「今の段階では安全宣言は出せない」
と改めて述べた。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000187-jij-biz

TOPPO BJ（軽）乗ってるんだけど、去年エンジン部から煙が出てきて
怖くなって、三菱に修理を頼んだら、なんとかハブとかいうのが壊れて
ました、と言うので、その原因を尋ねたら、ガタガタした道路を走った
からですね、っていうとんでもない答えが返ってきた。６万円取られ
た。
どこも走れないじゃないか。

♪　闇に隠れて直す　オレたちゃ　業界人間なのさ　♪
♪　人に姿を見せられぬ　欠陥直すこの姿　♪
♪　早くおうちに　帰りた〜い　♪
♪　ヤバイ　部品を　取り替えろ　♪
♪　この　ハブ　だめ　♪
♪　業界人間　♪

もう三菱ブランドは信用できないな
最近は鉛筆使ってるときも恐怖を感じる

>>98
つうか、三菱電機のサービスカーはトヨタハイエースだぞ。
サイドにでっかく三菱電機の文字が入ってる。

余談でハイエースが15年ぶりにフルモデルチェンジだ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/

三菱は早急に
｢走るな！危険！｣ステッカーを作り
全ユーザーに配りなさい。

　 　 ∧＿∧∩　
＿　（　´∀｀）/＜ 先生！最近、路上で三菱クルマを見かけると
＼⊂ノ￣￣￣＼　やさしい気持ちになって、ついゆずってしまいます！！
||＼||￣￣￣￣||
　　.||￣￣￣￣||

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　デリカ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
　　,ｨ'::::::::::::::::::::::::::::/＿／　　　　　i : ヽ ,ｨ':::::::::::::::::::l:::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:ヽ
　r':::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r　　　　　　　i : : l:::::::＜⌒￣:::::::::::::::::::,i::::::::::::::;;;;;;;;;;ヽ
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::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ


　　「ほう……はっは！　見ろ、パジェロがゴミのようだ！！」

>>120

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

★三菱自動車が過去25年の拡大調査を終了、安全宣言は出さず

　［東京　２６日　ロイター］　三菱自動車工業<7211.T>は、一連のリコール（無償の回収・修理）
問題で実施していた第２次調査（拡大調査）の結果をまとめ、リコール等の正規手続きが実施
されていない案件（ヤミ改修）が２２４件にのぼることを明らかにした。第１次調査（６月２日公表）で
既に９２件を発表しており、この結果、ヤミ改修は合計３１６件となる。
　２２４件のうち、すでに措置を実施したのは３１件。残りは、措置検討を必要とする案件が８５件、
安全性に問題がないため措置は不要と判断したのが１０８件だった。措置検討案件８５件のうち、
１件は今後リコールを届け出る。残りの８４件は、リコール法制化以前の案件も含め、「技術的に
（検証した結果）安全は担保された」（橋本光夫執行役員）とし、措置は不要と判断した。
　ただ、安全宣言に関しては、「（今回の調査で）やるだけのことは、やった」（古川洽次副会長）と
しながらも、いまだリコール対象車の改修率が低いことに加え、リコール問題の発生原因等の
究明も残っていることもあり、「今の段階では出せない」（同）としている。８月２５日現在の改修率は
登録車ベースで２４．１％、年内に同９０％達成を目指す。
　三菱自動車によると、拡大調査は５月中旬から８月中旬までの約３カ月間実施。社内と販売会社に
保管されていた商品情報連絡書１３万４０００件、販売会社宛て技術レター約２０万枚、書簡類
約３０万枚などを、１９７９年までさかのぼり調査した。

REUTERS http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000307-reu-bus_all

倒産は近い！

>>121

ハイエースはこのクラスでシェア７０％なんだって？　スゴイね〜。
トヨタは凄いよ。凄すぎて涙が出てくるよ。

>>127
昨日のWBSに拠ると延べ4万時間の調査をやったそうな。
63万4000件の書類を述べ4万時間じゃ、1件当たり3分強の調査だな。

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

生映像見たよ。
三菱再生できないね。再生するかも知れないが
同じ隠蔽体質だろう。
上から下まで腐りきってる。

・・・？わかんねえ
なんで工場の現場作業員に向かって幹部が「企業倫理」だのなんだのと
説教垂れるの？？

作業員のﾐﾅｻﾝ、せーのﾊｲｯ


　　　　　　　　お　め　ー　だ　よ

三菱車ユーザー人ごとではありませんよ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

>>98
そら頭取になる人は、危機管理できてるから
危ない車には、絶対に乗らないってことだな
その主張が出来ない役員が、デボネアを乗ってるってことだ
危険を覚悟でご苦労さんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

なんか病的に三菱自工を叩く人って、免許も持っていない層の人のような気がする。

>>138
まあそうだけど、病的に三菱自工を擁護するよりかは軽症ではないかと

>>138
どうでもいいけどさ、君

　422 名前： 名無しさん＠５周年 投稿日： 04/08/28 22:41 ID:a5YcunsI
　あの、なんか病的に三菱自工を叩く人って、免許も持っていない層の人のような気がする。

マルチポストは良くない。工作員認定されますよ。

>>140
君は免許不保持者でしょ？

持ってるけど？

ウソ言え。車のことなんかな〜んにも分からない児童だろ？
もう君のようなのは書き込まないで欲しいよ。

まあ遅かれ早かれ倒産するのは確実
工作員も哀れでつね

倒産なんかしませんが、何か？
児童は夏休みの宿題を終わらせたらどうだ？>>144

>>143
どこをどう読んだら車が分からない幼児になるのか
その想像力のたくましさに感心した。

はいはい。そういう悔し紛れの書き込みこそ児童の証拠。

>>146

安全宣言とかしたんじゃなかったっけ？

ダイムラークライスラーが手を引いてからトントン拍子だねぇ。
だれがシナリオ書いたのかな

うちの母からの又聞きなんだが、三菱に勤めてる親戚の話しでは
リコールで回収した部品？を他の車に取り付けるとか上から言われているらしい
話が本当ならとんでもない事だし、全く三菱反省してない事になるが
腐ってる会社はどこの会社も末端の社員じゃなくトップの方から腐ってるからどうにも出来ないんだろうな。
雪印のように一回つぶして他の会社にした方がいいんじゃないのか？

風評被害ということもできますね。

これだけ事を起こしたら、国は営業停止処分にしないのかね。

テレビで岡崎地区三菱ディーラーの特集やってた。
ウチも被害者、みたいなツラしたけど、おまえら、知ってたんちゃうかと。

安全宣言が出たから安全、安全
リコール隠しは過去のこと、みなさん遅れてるー

三菱工作員は本当に低脳だからよく釣れるよね
マグロより手応えあっておもしろい

シナリオ云々、陰謀云々、言っている人が居るけど、
そうじゃないと思うぜ。　一度、三菱ディーラーに客を
装って行ってみれば、ハッキリ判る。
根本的にズレてるよ、香具師らは。

脱！倫理観

・・・？わかんねえ
なんで工場の現場作業員に向かって幹部が「企業倫理」だのなんだのと
説教垂れるの？？

作業員のﾐﾅｻﾝ、せーのﾊｲｯ


　　　　お　前　に　だ　け　は　い　わ　れ　た　く　な　い

闇菱

そろそろ悪質な風評被害を止めなければ。

>>76

>社員全員解雇して韓国人でも雇った方が

いや...既にヒュンダイ三菱なわけだしw
あいのこ企業が生粋のミンジュク企業なったら
クレーム出すどころかクレーム逝った香具師しかチクッた香具師
消されてしまうのでは?

三菱の隠蔽体質は相変わらず。
ＪＰモルガンの転換した株価は非公開。

三菱談：東証から問題ないと言われた
東証談：え？相談されていません。。。

つーか公開しないのは、違法じゃねーの？
転換株の株価を公表しなかったのって、東証の歴史始まって以来か？
株主に対しても嘘で固めていまだに隠蔽しまくり。
ちなみに、いまだに転換株価は公表しませんと断言してるし、、、
腐りきっているよ。この会社。
本来なら上場廃止でもいいはず。

株価がちゅーと半端なんだよな
３００円代とかで、もう少しギャンブルしやすくしてほしんだよな

年内倒産らしいな。

持って来年　桜の花が散る頃らしい・・・

で、三菱車は合計で何件あったのよ？
何件出てきた〜の話が多すぎだな。

>>164
まあ確かに年度末は越せなさそうな雰囲気だな。

ニュース報道が先かよ　HP見ても今回のリコール発表は掲載されてないし
まったくどこまでもいつまでも三菱ユーザーを馬鹿にした行為だな

そんな三菱体質が嫌がられているのに、今だ気づかない振りをしている三菱
ああでも先日TVで三菱副社長が社員に語っていた映像見て　少し納得もしたが

副社長
「経営者が変わったのに今だ隠蔽会社と思われるのはおかしい」とね

http://response.jp/issue/2004/0827/article63168_1.html
> すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。

すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。
すでに社員の間では「延命も年内が限界」という見方が飛び交っている。

9月の半期決算に向けてなんとかCM再開したいんだろうな。
なによりもﾄﾗｯｸは10月からﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだから、現行車の在庫も処分したいだろうし。
排気ｶﾞｽ規制で一歩抜きん出た、いすゞのｴﾙﾌを独禁法でﾁｸって発売禁止にさせといて
自分のとこが出せなかったらｱﾎだしね。

あのな、密びし乗りって、本田とかの先進性をバカにして
鉄板の薄さがどーのこーの、メルセデスがどーのこーの
未だに逝ってんじゃないよ、ほんと池沼か
鉄板はどっちも1.2mmでそ、しかも皮脂の鉄板は韓国製じゃん
もう、とっとと潰れてくれ

>>169
良く知ってるねｗ

>>170
　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎◎
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　　　 　 　 　＼===========［_スリータイヤ院釈火車賎士 ]===========／
　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　　　　　　　　　　. ［二］ |.::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
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　　　　　　　　　▲＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲
　　　　　　　　 （USOO） （海上）　（商事 ）（鉛　筆） （ 重工 ）（　MF ） （フェニ ）

　　　　　　　　　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲　 ▲＿▲　▲＿▲
　　　　　　　　 （揚鶏　） （カメラ）（ 電機 ）（　 酒　） （ GS ）　（サラ金）（ 郵船 ）
.

三菱の中の癌がこれだけはびこっていては、もうどうしようもない
まさに全社一癌となってるもんな
三菱ははやく安楽死させたほうがいいよ

なにも知らない児童たちがわけのわからない事を書き込んでいるのか。
免許もないくせに、よくもメーカーの批評ができるもんだ。
あきれ果てるよ。

あの国のあの法則

>>166
副社長じゃなくて副会長
テレビ見たけど、あれじゃ従業員やる気なくすな

表向きはオープンな会社ですと言って
実態は従業員への取材拒否

まだまだありそうだ

>>171
△と▲の使い分けが巧いな

今確認したら三菱の株また100くらいまで戻ってきてたよ
一時期凄い堕ちてたのにどういうこと？

ニュース見たけど、工場の人たちに説いてもなあ。
ネクタイ連中がしでかしたことなのに。
ディーラーもそう。被害者は三菱内にもいる。


かといって三菱の車を買いたくなることはないし
三菱が再生することは無いと

三菱、もう普通の車作っても売れないんだから色物で
勝負して欲しいな。

あれ、三菱自ってまだあったんですか？

マネーゲームになってるんですよ。
素人は火傷の元

おまいら忘れるな。
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ

http://response.jp/issue/2004/0827/article63168_1.html
>グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。


グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。
グループ企業への”押し付け販売”で台数を確保している状況では消費者からの信頼の回復は得られない。

>177
株価だけじゃなく売買高も見てみろ、ものすごい量だろ? 明らかに
将来性とかで値が付いているわけじゃない。
グループが買い支えているのを、まるごと海外ファンドなんかの
投機筋に食われているんだよ。増資もまるごとぱっくんってな。
勘違いした個人投資のシロートが手を出すと、樹海に席が
リザーブってことになるね。

完全にJPモルガンの管理相場。
あんだけ売ったんだから、買い戻しが入ってちょっとは値が上がってアタリマエ。
ドブにカネを捨てる気なら株買うのも良いけどね・・・

安全宣伝はやったの？

いったい全国で何人殺されたのでしょうか？
以下は氷山の一角です

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040519NN002Y80419052004.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

>>185
JPモルガン上手いな
それに比べたら日本の証券会社は
インサイダーぐらいしか出来ない

池田大作＝夜間短大卒＝在日帰化人＝元高利貸し
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1072789600/l50

おまいら忘れるな。
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ
ハブの強度より隠蔽資料を入れる紙袋の強度の方が大事な会社ですよ

でも俺は三菱に乗っていないし
いまはトヨタなのでどうでもいいしそういうやつが
ほとんどだと思うのにこんなに感情を込めて極端に叩くのは
風評を下げて組織的な自作自演で株価操作をしているとしか
考えられない。

他のメーカーもﾄﾞｷﾄﾞｷ

三菱自動車も極端な誹謗中傷はここを訴えた方が良いと思いますよ。
それかIP開示請求をして誹謗者に対して損害賠償請求をした方が
いいですよ。

あぼーんまでのロスタイムを生きてるって感じだ

株価が50円切ったら1000株程買うかｗ

欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に−警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三 菱 自 動 車 製 の 欠 陥 車 の 事 故 多 発

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！

1000株だなんて貧乏くさい

>>196
>欠陥の疑いがある自動車が

という前提だと三菱以外は通報されないな

事実と誹謗中傷の違い

事実＝事実で空想ではないもの
誹謗中傷＝事実でいかなる一人が気に入らない事実

クソディーラーは早く潰れろよ
もう二度と電話してくんな

三菱製は買いません。
三菱製は買いません。
三菱製は買いません。
三菱製は買いません。
三菱製は買いません。
三菱製は買いません。
三菱製は買いません。
三菱製は買いません。

ラリージャパンにランヘボでるの？
炎上したら笑えるが・・・。

つうかこの場合の経営改革って、どうなんの？
小学生の朝礼みたいなの開いてやって、モラルみたいなもんを説いてみるしかないわけか？
企業体として存立する以前の問題じゃん。解散するしかないよなあ。

在庫全部北挑戦にプレゼントは？

>>204
ある意味三菱的ヒューマニズムに合致している行為かも知れんな。

三菱って田舎のばあちゃんでさえも「もう買わね」って言ってたぞ。

品保とか信頼性とかの部署はどういう試験やってたんだろ。

まぁでも内部告発があるまでは、こんな会社でも監査をクリアできるんだから、監査事態旨くやり過ごせばってとこはいくらでもあるんでしょうね。

有志で新しい三菱を作る会とか株主で発足させて、道徳教科書作って社員に購入させるとかは？

>>208
それって、いわゆる総会屋行為でないの？

>>208
ﾜﾛﾀ

愛知の三菱の下請けですが三菱がなくなっても仕事はへりません
むしろ喜んでいる人の方が多いです！やったぜ！！

こんだけりコール出しても去年の日産のリコール台数の半分くらいか。
後半に期待か？
日産、平成10年より前のクランク角センサーもリコールしろよ
絶対欠陥だろ
それでも俺は三菱より日産の車を選ぶが

まだまだ出るヨカン・・・

テレビで騒ぎにならねぇー

スレが立ってても最新情報だと思わず素通りしそうなぐらい後から後から（ｒｙ

先日リコールの封書が私に届きました。
2ヶ所問題があったみたいです。早く来ないと　
責任もたないみたいなことが書かれてました。
高い携帯の通話料でこちらからかけたにも関わらず
今一杯で見れないとのこと。対応の悪さに心底ムカつきました。
電話ぐらいそっちからかけてこいってんだよ！

>>176
△と▲の違いは何？

さあおまいら、今日は宇佐美隆被告の公判が横浜簡裁でありますよ。

盛岡の三菱販売はヒュンダイ車の売るらしいね、ＣＭ出してた
クソ欠陥機ばかり出したあげくチョン車販売かよ．．．．．
マジで終わってるな＞三菱

まあ三菱ですから

>>98
近所に三菱商事で管理職してた人いたけど、昔から日産とトヨタだよ

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に−警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三 菱 自 動 車 製 の 欠 陥 車 の 事 故 多 発
三菱車の火災も含まれるので通報第一号ですな

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！

いったい全国で何人殺されたのでしょうか？
以下は氷山の一角です

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040519NN002Y80419052004.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

社員も馬鹿経営者に殺されたようなものだな。

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また三菱だ！！

>>88
>>124
>>225
破滅の呪文ﾜﾗﾀ

欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に−警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三 菱 自 動 車 製 の 欠 陥 車 の 事 故 多 発
三菱車の火災も含まれるので通報第一号ですな

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！

人殺し＆ウソつき＆詐欺な会社 三菱

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

>>232
動画見たけど、工場の人間にどーのこーの言っても意味なくね？

>>233
それが三菱なんですよｗ

>>234
なるほどｗ

■■■　お　ま　い　ら　急　げ■■■

　神　降臨中

【激萌　Part150】彼女のヌード写真見せて
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1094046888/

チョンと組む所って総じて品質ガタガタになるよな。
経営陣が金勘定しか出来ないバカばっかりだからか？

昨日発売の週刊誌『週刊新潮』より
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/20040909/mokujitxt.html

“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”

三菱はリコールを作って隠すのが本業です。
三菱はリコールを作って隠すのが本業です。
三菱はリコールを作って隠すのが本業です。
三菱はリコールを作って隠すのが本業です。
三菱はリコールを作って隠すのが本業です。
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三菱はリコールを作って隠すのが本業です。
三菱はリコールを作って隠すのが本業です。

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

ボロ菱

もう三菱市ね！！！！！

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三菱車が水浸し（藁
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　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　安全第一！！
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この機会にぜひ保存を！！

【表紙】
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120748.jpg
(キャンター)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120816.jpg
(トラック)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905121028.jpg
(パジェロ)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120916.jpg
(ミニキャブ・ブラボー)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120940.jpg
(リベロ)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120957.jpg

「見せもんじゃねえんだよ！」と三菱社員は言うが、見せもんだろ
それだけ悪質体質を世に披露し未だ確たる安全宣言も出せず
それも隠蔽が発覚してから、何年経ってると思ってるんだ　
そんな企業が国の援助受けたりしているんだ　文句言う資格なんてねえだろ

工員らは三菱に騙された被害者とでも勘違いしてないか

　　　 ﾚ/　　　,､r,r'ﾞYx'､'ﾞ　　　_,-'ﾞ　　　>､≧三ｼ'ﾞ　　　　!l　　,!　　　　 i
　　　 ﾘfﾞ ノ ,r,r'ﾞ`〜-ニ=＝三'',";'　 ｯｲノ/　/ ,i ,!　　　ヽヾ、/;'　 ;'　　 |
　 ､.__｣ﾚ'ﾞ 〃　　 _,､-‐'''"￣　'';';'_,:ｨ'ﾞ 'ﾞ,／,イ,ｨ Ｎ　 　 　 ﾄ;､ヾ ';　;';　　 l
　　＞　　　 　 ／ｨ'"　＿,,､､ｧ=ﾃ､_ｪﾆ-‐'ﾞ /ｲﾊ い,ﾞ!、 　ﾉ ｌﾄ,ヾ!'; ';';';';';　i
　/ﾞ/　〃　 ／／,､-''"｣｢ iﾞ iﾞ ;'ﾞ　　￣｀`''-､_ﾞ!､ヾ､`ー''",ノﾉ ﾞ!ｌl ';';'i, ;';':　`:､
. l/ﾞ/; '　　　 /／,;､-^､ ､ヽ_ﾄ､!　　　'"~`T''ｧｯ'ﾐ=､ﾆヽｉ｢´,´　,ｨ ﾘ 　 ヾ, ﾞi､｢i`ｰ'
　!/ l l　　,　; /rｨ"iﾞ ⌒､ﾞ､ﾞ'tｰゝ　　　　 　 `''ｰﾞ-`　｀i｢ ﾘノｨﾉ'ﾞﾚ｢　!、　ヽ,ｉl ;!|
　Y l 　 　i fﾞff ;';| ﾘ´,ﾊ ﾞ! ヾ;　　　　　　　 　 `　 　 -'"彳ﾃミ,_ﾄﾐ,_ヽ ﾞいﾘﾊ!
　 ヾ 　 　i ! || !.!| ヽ（. 　! ;lﾞi,　　　　 　 　 　 　 　 　 　 | ｀`ﾞｰ　ﾉ,:ﾝﾗ | l'′
`ｰ'ﾞ,､　　,　　ﾞ!ﾞ!ﾞ!＼`ヾ､| ,ﾊj　　　　　　　　　　　　　 　 i　　ｰﾃﾞ-彡ｨ'ﾞﾘ
＞'ﾞ ,r',,r'ﾞ　　　ﾞ　 〃:､ﾞﾘ/ ｿ　　　　　　　　　　　　 　 　 i,　　,｢" '"´ 'ﾞ
, ｨr'ﾞｨ'ﾞ　, //　 | ,〃　 ﾌf　　　　　　　　　　　　 　 'ﾞ¬,r'"　 /ﾄ=‐'
ﾀﾞｨ'ﾞ , ///　,;! ;l ﾊ|　　 lﾞ､　　　　　　　　　 ,､＜`ｰ-ﾆ､　　 /ﾘﾉ
fﾞ/////　 ,;'ﾀ,ハ!ﾞ:!　　 ! ＼　　　　　　　　!､_　￣｀¨`/　 /ノ'′ 三菱の羞恥心は
/!　,r' ,､-'ノｨﾞ`''-､_　　 i　　＼　　　　　　　　￣｀¨`''′ /　 　　　どの方向を
`L/!／-‐''"`'-､_　`'-､!i　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ,:' 　　　　　向いているのか！？
　ﾐ＼　　　　　　_`'-､_　`'-､_　　 `'-､_　　　　　　　／
　　`､＼　　　　'"￣`ヾ`-､_ `'-､ 　 　`'-､__　　 ／
　　 -'　 ＼　　　　　　|l　_....`-:､_`'-､_　/ﾞ ﾄ｢￣
　　　　　　 ＼　　 -‐'ﾝﾞ",､--､,_ `'-､_ Y`iﾉ､`ヽー-､

順調に社内調査すすんでいるね。

＞工員らは三菱に騙された被害者とでも勘違いしてないか

被害者じゃねーの？少なくとも映像に映ってる人はマスコミの被害者でしょ？
ほとんどのライン工は季節労働者。社員なんかほとんどいない。いっちゃなんだが
三菱が無くなったらトヨタでもホンダのラインでもいいんだから。そんな人達に
会社は正しい、世間がおかしい。おまいらがちゃんとつくらねーから不良品が出るとか
いわれてもこまるんじゃねーの？
マニュアルどおりにネジ締めてハメ込んでるだけなのにジジイが来てえらそーな事いっても
大体日本語すら判らない外人いるのにまさに「三菱」ってかんじ。

三菱車欠陥被害損害賠償法律相談

http://www.nomuralaw.com/mitubisi/coment.html