【社会】路上駐車中の三菱ディアマンテが炎上、仮眠中の男性が焼死体で発見…福岡

★路上駐車中のクルマが炎上、仮眠中の男性が焼死

　17日、福岡県福岡内で、エンジンが掛かったまま路上駐車していた乗用車から炎が
上がっていることに通行人が気づいて消防に通報した。火はクルマ全体に燃え移り、
30分ほどで鎮火したものの、車内から男性1人の遺体が発見されている。
　福岡県警・博多署によると、車両火災が起きたのは17日の午後2時ごろ。福岡市
博多区大井1丁目付近にある大井中央公園に隣接した市道を歩いていた男性が、
エンジンを掛けた状態で路上駐車された1台のクルマから煙のようなものが立ち上って
いることに気がついた。
　男性がクルマに歩み寄ると、後部のタイヤ付近がすでに炎上しており、車内では
運転者がそれに気がつかずにシートを倒して仮眠していた。
　発見者の男性は窓を叩いて、車内の運転手に異常を知らせようとしたが、男性は
起き上がらず、その後わずか数分で客室内が炎に包まれた。
　男性は119番通報を行い、駆けつけた消防隊が消火作業を行ったものの、クルマは
半焼。車内からは運転していた46歳の男性とみられる焼死体が発見されている。
　炎上したクルマは三菱『ディアマンテ』のステーションワゴンで、年式は不明。
車体後部を中心に燃え広がり、燃料タンクに火が回った段階で爆発的に炎上したようだ
という。
　現場は福岡空港近くの公園で、事故が起きた時間帯には休憩をする営業マンらの
クルマで付近の路上が埋め尽くされる。
　炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
方針だが、現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないか
とみている。

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040819/2004081900.ASC002.html

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　　　　　　 　 　 i　　 ! 　 | 　 | |　　 | j＿__j　|　 |i i!　　　　２ゲット・・
　　　　　　 　 　 |ｉ!　 l　 ,.|‐Ｔ丁i! 　 ﾊlj, --!｀ﾄlノ、||
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　　　　　　 　 　 !ハ　|!　　|,ゝ'　´￣￣ ｀　く　 ﾚy'|!
　 　 　 　 　 __,ノ ﾚ'ヽiﾊ ／　　 　 　 　 　 　 ＼｝'´￣　｀ヽ､
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　　　　/ｰ-ｨ､　ｨ__!　 ___｀フ　　　　　　 　 /　 ヽ二　　/7　　_ｉ弋
　　　/　　 　辷j　 ! 　 ヽ　　　　　　／　/　　　　/　 /　}　 j´　　〉

2

10

また三菱か!!!

アクセルに足を置いてたんだな

ディアマンテの夜

燃え尽きたぜ・・・真っ白によ

　 　 ∧＿∧∩　
＿　（　´∀｀）/＜ 先生！ディアマンテは値段のわりに豪華にみえます！
＼⊂ノ￣￣￣＼　もしかしてお買い得なのでしょうか？
||＼||￣￣￣￣||
　　.||￣￣￣￣||

おいおい人死んだぞ。

これ本当か？まさか陰謀？陰毛？

オナニーしたいな

これって、形をかえた「殺人」ではないよね、まさか。

また三菱か！！

>>8
洒落になってねー

まずこの男性の身辺調査しれ
それまで車種書くな

>炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
方針だが

どこのメーカーだろうが…

時代は練炭自殺から三菱自殺へ

焼身自殺ってことはないの？

保険金詐欺とかはやりそうだな

>>17
自殺する人が、人目に付きやすい場所を選ぶか？

> 現場は福岡空港近くの公園で、事故が起きた時間帯には休憩をする営業マンらの
> クルマで付近の路上が埋め尽くされる。

こっちの方も迷惑な気がするが。ま、民度の低い福岡だからな。

ついに死人が

焼死千万

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

練炭いらねえな。

ダイヤモンドだねー

エンジン止めてたら死なずに済んだものを

そろそろオレの愛車デボネアも危ないな

石で窓を割る、とかできなかったのか。
超非常事態だぞ。

これはもうだめかもわからんね。
週末ディアマンテ乗ったけど、今考えると、いつ燃えるか怖かったなぁ。

>>26
違った死因になりそうだが

エンジンを掛けた状態で路上駐車された1台のクルマから煙のようなものが立ち上って
いることに気がついた。

煙のようなものが
煙のようなものが
煙のようなものが


煙じゃなかったら何なんだよ、え？
幽霊でもいたのかよ！
おい、はっきりしてもらおうじゃねーか！！！あー？

・・・もしかして、出火する前にこのｵｻｰﾝ死んでたのかな？？？
煙のようなものって、このｵｻｰﾝの魂？？？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

事故発火機能付属霊柩車

デリカって妙に重心高そうで高速コーナーで横転しそうなんだけど大丈夫なの？

『ディアマンテ』のステーションワゴン

これは確か豪州製だったな

>>28
いや、ほらアレだよ
自己責任

ディアマンテのステーションワゴンとはちょっと珍しいな。
オーストラリア産だったっけ？

>>6
確かに車内で昼寝中、発火した事故が以前もあったらしい。

それ聞いてからクルマの車内（特に運転席）では怖くて昼寝が出来ない。

>>28
石で割ろうとしたけど割れなかったって発見者がニュースで言ってたよ。

仕事さぼって昼寝してたんでしょ。

旧型スバルだとロックされていてもこういうときはガツンと引っ張るとドアが開く。
緊急時の対策だそうだけど、はっきり言って防犯上は×。日本がココまで
治安が悪くなることを想定していない作りだったんだなぁ。

>>31
ジョジョっぽいな。煙のような表現の魂。

>>19
朝の通勤ラッシュの中央線快速に飛び込む香具師がいますが何か？

冗談抜きで三菱自は自動車生産から廃業すべき

三菱燃えたってマスコミが騒ぎ出してから何台目だろうか。
他のメーカーのも燃えてるってよく聞くが、本当だろうか

渋滞の高速道路で三菱車に囲まれたらこわいなあ。
三車線だと八方向に、

>>26
三菱車じゃなかったら死なずに済んだものを

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

●さくらももこ エッセイ さるのこしかけ●(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、
表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、
私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

焼死体の男性が仮眠中で発見

MITSUBISHI車利用の車中ヒキリーマン(サボリーマン)には良い戒めになったんでないの？

今どきディアマンテって、、、

>>7
なにげにｵﾓﾛｲ

>>50
リベロに乗ってサボタージュしている人をよく見ます

一日のうちに複数の似た様な炎上スレが立つメーカーの車って、素でこわい。

燃える三菱車は、実はフェニックスの聖衣。

ディアマンテのワゴンって海外向けの逆輸入だよな
型も相当古いよ

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
おいおい下のドキュメント見たことあんのか？
安全宣言なんて出せる会社かよ？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
三菱自動車の真実が満載ですね！
紙袋は二重にしましょう！
あなたの１０分間対応は完璧ですか？

昨日のニュースではエンジン停止中のクーラーの熱がボディー塗装に引火して燃え上がった
って言ってたな、発見者は助けてくれって叫んでたが窓ガラス割ることができずに、そのまま燃えた
見たいな事言ってた。

三菱だけに不審には正直思うが　

冗談ぬきに、政府は三菱の車を強制的にでも点検させる手立てはないのかね。
このまま放置しておくと二次災害による巻きこみ事故が起こるのではないかと危惧する。
早期決断を要する問題だぞこれは。

通行人が発見したとき、すでに男性は死亡していたのかもわからんね。

三菱の肩もつわけじゃねぇが
もうしばらくはスポンサーにもなりそうにないし
三菱はマスコミのおもちゃだな。


もちろん叩かれる三菱も悪いが

エンジンかけて眠るのはやめてほしい。
うるさいし、排ガス臭い。
特に公園のそばとか、民家の塀際に止めてる香具師は氏んでほしい。

仮眠中の焼死体が男性で発見

数分あるなら窓ガラスぐらい割れんのか？？

>>48
古っ！

>>23
少し年齢が増えてるな。
コピペの度に増やすのが流行り？

WBS特集
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

>>37
あれほど口を酸っぱくして、エンジンかけたまま仮眠するなと言ったのに・・・
説明書にも書いてあっただろ？

まぁ、寝た状態でアクセルの上に足を置いてしまい、エンジン回転数が上がって過熱→あぼーん、はよくあるﾊﾟﾀｰﾝ。
どうしてもエンジンかけっぱなしで仮眠したい時は、アクセルペダルの裏に空き缶入れとけ。

特にフロントガラスってさ、時速100km走行中に石が飛んできても砕けないようになってるから、
手近な石で殴りつけてもそう簡単に割れないよ。

>>61
同缶導管

＞マフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないか

この見解が正しいと思われ
これでヤブを焼いたことあった

南港の木場の近くで大阪府警のパトカー昼寝しとるけど、アレも燃えたらおもろいのに。

そういや今日もリコール対象点検済みの車軸が折れたって話だ。
三菱も認めてるらしい。
前や対向車が三菱だとびびる。
特に峠越え
マジやばい

三菱に便乗した殺人事件臭い。

しかし窓ガラスも割れないとは、発見者も情けない。
俺の蹴りと拳で一発よ！！

>>62
ハゲドー！！

非常時でもないのに，エンジンかけたまま仮眠するようなヤツは…

ましてや，このご時勢に三菱の車で，と思うと，悪いが，笑いが止まらない

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
おいおい下のドキュメント見たことあんのか？
安全宣言なんて出せる会社かよ？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
三菱自動車の真実が満載ですね！
紙袋は二重にしましょう！
あなたの１０分間対応は完璧ですか？

三菱自動車製のクルマの長時間アイドリングは市の条例で禁止されています。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛知県豊田市消防本部

マスコミ様の支配する日本バンザイヽ(´ー｀)ノ
みかじめ料払わないといつまでも粘着されます

ガソリン高いのによくエンジンかけっぱなしで寝たりできるな

東京では駐停車中にはエンジンを切るように条例で決まっています。

ここまで三菱車が関係する事故や事件が多発すると
いくら被害者が保険に入ってたとしても
保険金が下りないようにするとかの処置が必要かもな。

ワタシのフェラーリも燃えてしまいました…
今度はＡＴにします。

>>69
バールのようなものを持ち歩くべきだな

三菱の不信に便乗した新手の殺人事件！！

>>69
靴下に小銭を何枚か入れて、遠心力使ってブンｯと振り回してガラスに叩きつければ簡単に割れるよ。

一応、今の車の取説には「エンジンをかけたまま寝ないでください」って
注意書き入ってるはず。アクセル踏みっぱなしになってマフラー加熱して火事、
セレクトレバー操作しちゃって動き出して事故、なんてのがあったからね。
PL法がらみです。

被害者のところ、あまり保険が下りない予感。

この前の原発の事故にしろ流行の三菱車の出火にしろ、
昔はこの手のニュース見ては許せないと憤ったもんだけど、
大学の機械工学科入ってからは「残念だったね」程度にしか思わなくなった。
まあ誰だって失敗はありますよ、みたいな。

どこぞからカネ貰ってるマスコミ連中は、三菱憎しの世論を作るために
醒めかけ頃に燃料を投入して興味をつないでるが、正直飽きたな
愚民を煽った気になってる三菱買い叩き連中に利用されるのもまっぴらだし

自分でバラしてみた感想では、三菱はトヨタには叶わぬまでも中堅ドコロって
言っていいほどの信頼性はある、エンジンはスバルより、ボディはホンダより丈夫

>>83
大阪人なら、たこ焼きをひっくり返すために、千枚通しを常時持ち歩いているのだが。

’　　　　仮眠していても、普通なら
　　　　　目を覚ますのでは？
　　　　　薬を飲んでいるか、死んでいたか？
　　　　　普通では　　　　　　　ない。

車は走る凶器！！！

>>69
中国人を呼んでくれば、あっという間にドア開けてくれるよ。

氏んでほしい浮気ものの旦那には三菱自動車をプレゼント汁

アイドリング5分続いたら停止するようにいずれなるだろな…
PL対策として
「車内では絶対に長時間の休憩はしないでください。低体温症・熱中症の恐れがあります」と注意書き

そこでSAにカプセルホテルですよ
どうですか？JHさん。闇の力で新規事業だ

>>71
パトカーで昼寝はイケンねえ
目立ちすぎる

　男性がクルマに歩み寄ると、後部のタイヤ付近がすでに炎上しており、車内では
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
運転者がそれに気がつかずにシートを倒して仮眠していた。
　

これって放火でしょ

>>92
不謹慎だが笑った

俺前に彼女と喧嘩した時、怒ってフロントガラス殴ったらヒビ入ったｗｗたぶん本気で殴れば割れる模様。

>>87
というか、三菱に限った話でなし。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
紙袋は二重にするように！

「燃えろ燃えろ…」の冠Revolutionを三菱イメージソングとして採用

　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',　　　　轢き殺すぞｺﾞﾗｧ！
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .}
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>87
まず君が他人の失敗の犠牲で死んで、
天国から僕たちに「まあ誰だって失敗はありますよ」と微笑んでくれ。
話はそれからだ。

殺人タイヤミサイルの三菱グループにまた、殺人炎上車が加わった。。

セガみたいに自虐ＣＭはどうか
音楽はガンダムのテーマ「燃え上がれガンダム！」

ディアマンテの夜

ディアマンテって室内ものすごく静かだから
後部タイヤ付近から燃えても全然わからないだろうな

>90
同。
仮眠なら、窓叩かれれば起きるはずだ。

発見した人目の前で炎に包まれる姿を見ちゃったなんて（欝）

ランエボだけ他のメーカーに売って三菱は解散すべき

WBS特集
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

マフラーから排気が漏れてて、運転手は一酸化中毒で死んでたかもしれないな。
大雪の時にスキー場駐車場でマフラーが詰まって死亡、ってのもあったし。

危険回避のため、俺はいつでも(雨でも)窓は少し開けている。

>>105
燃え上がれ！燃え上がれ！燃え上がれ！三菱！

三菱ぬるぽーーーー

つかさ、この車は違うかもしれんけど
リコール対象車で平気で公道走ってる奴って捕まらないの？
整備不良車に乗ってるのと同じレベルだと思うのだが。

>>108
一酸化中毒になりかけてたとか？

でも嫌だなぁ、仮眠中に半ば自爆死なんて

車の説明書にも書いてあるが、なぜエンジンかけっぱなしので仮眠をするのが危険なのか？

1、誤ってアクセルの上に足を置き、エンジン回転数が上がってエンジン・排気管が異常過熱して引火。
２、風向きによっては排気ガスが車内に侵入し、排ガス中毒でシボンヌ。
３、誤ってシフトセレクターを動かしてしまい、暴走。

三菱製大型車の２事故、未届け欠陥が原因か
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040818AT3K1802318082004.html

やれやれだぜ

火葬機能付きの棺桶ですか・・・・

この板の三菱自関連スレ１

三菱ギャランが全焼＝走行中に前輪から出火−熊本
１２日午後１時１０分ごろ、熊本県南関町関外目の九州自動車道南関
インター料金所付近で、 走行中の三菱自動車製の「ギャラン」
が全焼する車両火災があった。
兵庫県在住の会社員の男性（６６）ら家族３人が乗っていたが、
けがはなかった。
県警高速道路交通警察隊が出火原因を調べている。
ttp://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040812163406X232&genre=soc

三菱製の軽トラック全焼　エンジン付近から出火
　１８日午前８時半ごろ、三重県紀伊長島町東長島の路上で、駐車していた
　同町長島、漁業東繁さん（６９）の三菱自動車製軽トラック「ミニキャブ」
　のエンジン付近から出火、炎上した。
　車両は全焼したが、東さんは車外におり、近くに通行人もいなかったため、けが人はなかった。
　三重県警によると、軽トラックは１９９７年製で、リコール対象ではない。
　運転席近くが激しく燃えており、同県警はエンジンから出火した可能性が高いとみて原因を調べている。
　東さんは同日午前８時ごろ、海岸沿いの現場に到着。
近くでノリの養殖作業をしていたところ、「ボン」という音とともに軽トラックから出火したという。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004081801002271

続く

あなたは、車を運転しますか？
ブレーキやエンジンに異常がありませんでしたか？
ひょっとして、車に菱形が三つあるマークがついていませんか？


そのまま放っておくと、大変なことになりますよ･･･。

>>103
昔の俺を見てるみたいだ。

　　　　　　　　　　　霊柩車と火葬が同時にできるなんて三菱は神だろ




　

しかし幾らなんでもおかしすぎない？

>>119　　　続き
この板の三菱自関連スレ２

★解決済みと請求棄却求める　欠陥車訴訟で三菱自主張
　三菱自動車の欠陥車を運転中、ブレーキが利かなくなり精神的苦痛を受けた
として、 大阪府美原町の女性（４６）が同社と販売会社に慰謝料など
計１６５万円の支払いを 求めた訴訟の第１回口頭弁論が１８日、
大阪地裁堺支部（高田泰治裁判長）であり、 三菱自側は全面的に争う姿勢
を示した。
　三菱自は「売買契約が解除され、代金も全額返還されている。原告の損害は
すべて 補填され、解決済み」と主張し請求を棄却するよう求めた。
　訴状によると、女性は１９９７年に「三菱レグナムＶＲ４」を購入したが、
同年５月から ９８年２月にかけブレーキ故障が続発し、９８年４月に車と
引き換えに購入代金全額の 返還を受けた。三菱自は２００１年１１月、
国にこの車種のリコールを届けた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000183-kyodo-soci

関越道で走行中の三菱製トラック炎上
　１８日の夕方、群馬県高崎市の関越自動車道で、三菱ふそうトラック・バス製の
トラックが炎上しました。
　１８日午後５時頃、関越自動車道下り線高崎インター付近を走行中の三菱ふそう
トラック・バス製の４トントラック「ファイター」の後方部分から白い煙が出たため
運転手が停車したところ、運転席部分から出火し、トラックは全焼しました。
　　警察の調べによりますと、このトラックはリコール対象車で、すでに修理は
済んでいたということです。
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye1018658.html

それにしても、三菱車はよく燃えるなぁ。

自己責任w

うちの家計は火の車

飲んだら乗るな。
三菱車も乗るな。

>>100
というか、あのラインナップの中から選べといわれても無理だ罠ｗｗｗ

エンジンって、温度をモニタしてないのか？　異常加熱があったら出力を
絞るとか出来ないのか？

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
紙袋は二重にするように！

練炭

　　◆
　　◆◆

>>124
なんか、>>124の事件に関してはDQNな香りがプンプン・・・。

>>130
エンジンオイルの温度は表示されるけど、
マフラーの温度はされねいよ。

何をもって安全って判断するんだ？

三菱叩きを仕組んでるのは電○。
近所の国の企業の為にせっせと席を開けさせています。

>>134
マフラーの警告ランプって無かったっけ？

いや、じっくり見た事無いけど。

( ´д｀)σ ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞ

すまん、引火したのは俺の屁だ。

ダイヤモンド（炭素）は燃えるって証明したんだな。
コブラのような男だな。

三菱イヨマンテ

マフラーの熱なんかで燃えるか？
放火や自殺の可能性もなきにしもあらずだな。

しかし、ディアマンテのワゴンはかっこいい。
ワゴンの中ではオメガワゴンの次に好き。

霊柩車もディアマンテ

三菱車ならさもありなんと思わせることを狙った殺人と見た。

>>98
ウインドシールド（前窓ガラス）は20年以上前から２枚のガラスの間にフィルムを挟んだ合わせガラスに
なっているのでひびは簡単に入るけど割るのは困難。事故で前面放出が多かったので、合わせガラスが
義務付けられたんだな。

他のガラスは強化ガラスなのでひびを入れるのは難しい。ひびが入る前に割れちゃうからね。
ところが着色フィルムを貼っていると割りにくくなる。ディアマンコワゴンって柄の悪い太古車だと
アフォ丸出し旧スモークだったのかも知れん。

これ、アクセル踏みっぱなしで加熱したんだろ

三菱の車じゃなくても燃えてたんだろうな・・・
三菱の車じゃなれば報道されてないんだろうな・・・

何年か前にホンダ車でも同じようなことあったよね。
寝てる最中にアクセルに足乗せてしまったんだろう。
一概に三菱だからとは言えないと思う。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/18 23:57 ID:1RRMsr/z
濠三菱　マグナとヴェラーダ（ディアマンコ）ブレーキの問題でリコール発覚
（オーストラリア　ヘラルド・サン紙）
Mitsubishi recalls local models
http://www.heraldsun.news.com.au/common/story_page/0,5478,10484549%255E1702,00.html

うひゃ、ついに焼死者が・・・

>>137
ウン、そういえば警告ランプってあったよね。
>>142
排気ガスは恐ろしいほど熱いんだよ。

>>142
燃えるよ。給油口とマフラー位置が逆になってるのも
そのため。リアサスへたって、バンパーとのクリアラ
ンスが無くなって焦げたりするのは良くある。

おれなら15秒でロック解除できるのに・・・

ディアマンテってワゴン並に乗り心地が悪いというか乗ってて疲れる車なんだよな・・・。

>>131
まだ死亡事故に関するマル秘レポートが２重の紙袋に隠されているのか？
あり得ない事も無い。
２度隠したら３度隠すというしね。。。

新しい自殺の方法

1.まずは家族を受取人にして生命保険に入る
2.三菱の中古車を購入
3.川原に行き枯草のある場所に車を停める
4.マフラーの周りに枯草補充
5.ガソリンの入ったポリ容器を車のトランクの中に入れておく
6.睡眠剤を100錠ほど飲む
7.エンジン掛けたまま運転席で寝る

このスレを見ながら思いついた。

三菱自がなくなれば、残ったパイをどのメーカーがたくさん食べることができるか？ と

三菱おしゃまんべ

>>155
8.翌朝までグッスリ
9.会社に出勤

>>151
リアサスがへたってもクリアランスは変わらんような気が
する。その前に釣りゴムが切れるな。焦げてる奴はマフラー
換えてる奴に多い。

>>31

ワラタｗ

うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ついに火葬場使用の車も作ったのか。
すげえな。

>>155
5.は、保険会社の調査で問題に成るので、止めた方が。
6.も同様。度数の高い酒にしとけ。

＞空港近くの大井中央公園。
＞休憩をする営業マンらのクルマで付近の路上が埋め尽くされる

福岡と東京の意外な共通点にびっくりしたのは俺だけ？

「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

>>114
リコール対象車でも、ちゃんと修理を受けたものなら公道を走っても問題ないよ。
そうでない場合は「安全の保証ができませんよ」ってことになるけど。

>>156
今のところ美味しい思いをしているのはマツダ、スバルあたりかね。

自殺か殺人だな

>>167
ツッコマナイ…ゼッタイツッコマナイ！！！

あらかじめ殺されてない限り　いきなり焼死なんてしないよな

事故でドア開かないとかじゃないんだから

>>166
リコール以外の部分でもたくさんの障害が発生してるようですが？

よく燃えるなぁ、三菱。
でも人を殺しちゃダメだよぉ。

今までホンダ車に乗ってて、リコールが１回有ったが、その際はディーラーから連絡が来て、
サービスマンが車を引き取り→その日の内に持ってきてくれた。

なんかリコール対象車が、修理も受けずに走ってるみたいな書き込みを見かけるけど、
メーカーによってリコールに対する対応が違うのか？

隣国と業務提携するとこうなってしまうんだという
見本を示してくれた三菱・・・エライ！

あらためておもう・・・・・






　　　　　　　　　　　　"あの国のあの法則"・・・・・容赦なさすぎ！





　

>>142
車のマフラーって触ることないから気づかないけど
バイクのマフラー触ってみるとすごいよ

迂闊に靴をふれさせてしまうとゴムの部分がとろける

>>168
いや、正気だよ？
普通自分の身体が燃えてるのに起きないなんてありえんだろ？
もがく筈
それが寝たまま焼死なんて異常だ罠

三菱車ユーザー人ごとではありませんよ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

三菱の車とはいえこんなに燃えるのはおかし過ぎ
知り合いのマツダのディーラーも幾らなんでもヘンといってるし・・・
それに燃えたという報道ばかりで続報が全然ない。
原因は欠陥によるものなのかはたまたそうでないのか。
あの熊本の走行中のパジェロが燃えたのも原因不明らしいし。
とにもかくにも日本の財産を安く海外に買い取られないように
注意しないと。

やっぱ窓割工具は積んでおかないと。
こういうときも助けられん。

>>169
三菱の場合、運転者も欠陥品が多い。実に多い。

>>176
既に車体後部で燃えていたなら、車内に一酸化炭素が
充満していたとかその類で、気絶なりなんなりしていたのかもしれない

ディアマンテでロックといえば、思い出す。
道ばたの自販機でコーヒー買おうと、
エンジンかけたまま、財布だけ持って降り、ドアをバタンと閉めたら、
その瞬間全ドアがオートロックされて、閉め出された事を・・・

>>176
煙や有毒ガスを吸ってあっという間に意識失い、逃げ遅れて焼死っていうケースは多いよ。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

>>38
通行人の人かわいそう。
トラウマになりそうだ…。

ディアマンティーナの本性が現れるのって
来週のはずなのに…
窓叩いたら起きなさい

>>178
良いこと言った。
三菱が糞でも、いくらなんでも変だ。変更報道か、陰謀か。
はたまた、そこらじゅうで車が燃えているのか?誰かしらねーか。
それと、事故った車は、とりあえず公表しろよ、原因が運転者に
あったとしてもだ。保険会社は、ちゃんと調査しろよ。車に原因
があったら、保険料のﾒｰｶｰに請求しろよ。といってみる。

>>とにもかくにも日本の財産を安く海外に買い取られないように
注意しないと。

ﾆﾔﾆﾔ。

三菱の技術や資産を安く買いたい所というと・・・ハッ

おそらくは、運転者の欠陥だろう
焼死体の身元を調べて製造元にリコールを要請するんダ

＞現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないかとみている。

この記者、「とりあえず三菱って書いておけば読まれるだろう」なんて考えてんだろうな。

でもさ営業とかの仮眠でさ　ねぞう悪くてアクセル全快にして
エンジン爆発とかって　昔よく聞いた気がするよ

俺寝るときアクセルの下に足挟むか　ATなんで左のほうに退避してるけどなー

燃料タンクの底に穴が開いていて、ガソリンが他の部品を伝ってマフラーの上まで行って火がついた。
これだろ。

「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」 「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
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WRC優勝するようなメーカーの技術なら何処の国でも欲しがるな

これは放火かな…

あちこちの掲示板で在日カンさんが
三菱を叩いてる気がするのは気のせい?

http://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E130.26.44.9N33.35.58.4&SMAP=E130.26.44.9N33.35.58.4&SP=1&CT=&CW=&u1=%2
Fkeywordsrch%2Ecgi%3FSRCHKIND%5F%5FSRCH%5FADR%7E%7EPARAM%5F%5F%25CA%25A1%25B2%25AC%25BB%25D4%25C7%25EE%25C2%25
BF%25B6%25E8%25C2%25E7%25B0%25E6%7E%7E&s1=%BD%BB%BD%EA%A5%AD%A1%BC%A5%EF%A1%BC%A5%C9%A1%A7%CA%A1%B2%AC%BB%D4%C7%EE%C2%BF%B6%E8%C2%E7%B0%E6&s2=%A2%A9812%2D0001%20%20%CA%A1%B2%AC%B8%A9%CA%A1%B2%AC%BB%D4%C7%EE%C2%BF%B6
%E8%C2%E7%B0%E6%A3%B2&MAP=E130.26.44.9N33.35.58.4&ZM=10

ナフコの近くだな

仕事終ったら行ってみようかな
しかし、この公園も乞食が多いから嫌いなんだよ。
こじきがひをつけたんじゃないのかな？

街中で三菱車に乗ってる人を見ると「あ〜、あの人も近い将来に黒焦げに
なるんだな・・・（涙」って思うようになった。

この前さ、ここのﾒｰｶに乗ったおっさんがｹﾂにべったり張り付くの
2車線の道路なら道を譲るが、1車線のうえに前にも車が居る状態でどうにもなんないの
たまたま信号に引っ掛かり、ｹﾂに張り付かれたｲﾗｲﾗもあったもんで降りて行き
「あのさぁ、ﾀｲﾔをぶっ飛ばして人をぬっころすようなﾒｰｶｰの車で、後にべったり張り付かないでくれよ
運転してて怖くて怖くてしかたないし、俺まだ死にたくないから」と言ってやりますた

「赤ちゃんが乗ってます」なんて注意を促すｽﾃｯｶｰとかあるじゃない
お願いだから下地は赤で例のﾏｰｸ、その下に「死にたくないの･･･お願い車間距離」
ってｽﾃｯｶｰを製作、販売してくださいよ･･･3枚くらい貼っとくから

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

驚きませんよ。ええ、驚きません。
なんせ三菱ですから。

日本全国で炎上した車から三菱のものだけを抽出して記事にしてるマスコミをちょっと白い目で見てたけど

さすがにこれはちょっとヒドいな・・・・

安全宣言なんて出せるの？

>178
> それに燃えたという報道ばかりで続報が全然ない。

続編の例
ttp://www.asahi.com/national/update/0818/023.html

　　 　 　ノノノハ 　　　　　　　　　　　　　ノ^)_ミ 　燃焼系♪　（(　　（＼ 　　　燃焼系♪
　　　 　ｆ(＾▽＾∩ 　　　　　　　　　　, -' 　 　） 　　燃焼系♪　と⌒ヽｊ　） 　　　燃焼系♪
　　　　 ヽ　　　 ﾉ　はいっ！　　　,(ノ， 　〈 　 　 　ミツビ式♪ 　.）　　 ヽ､ 　　　ミツビ式♪
　　　　　|　　　 | 　　　　　 　　　 　ﾉノ ，＾ﾊ_） 　　　　　　　　　　　 し、＾　)J
　　　　 （_／＼_） 　　　　　　　　　　 ミ｀´　lll　ﾋﾟｮｲｯ 　　　　　　　ヽヽﾉﾉノノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 ,-‐-､, -､/） 全車　　　　　　　ノノノハヽ 　　　　　　　　ノノノハヽ
　　　 / ＿ 　。⊃｀ヽ リコール　　　　 （＾ ▽＾从ミ 燃料系〜　（＾ ▽＾从　 ミツビ式♪
　　　（_/(/ヽ　_⊃彡 したくても♪　　 , ヘ　　つ 　ﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾎﾞﾝ　⊂　　　 つ （カナリヤバイ!
　　　　　　　し'彡　　　むりっ　　　（_,ﾍ､　　） 　　　　　　　　　　　|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （./￣ 　　　　　　　　　　　 （_／＼_）

こんなところで自殺は考えられんしなー。

ｴｱｺﾝかけて外気導入、煙が社内にｼﾞﾜｼﾞﾜ入ってくる。
煙を吸って、中毒で気絶、そのまま全焼って事かな。

放火殺人ということですね。
おそらく、犯人は厨房でしょう。
三菱車炎上がブームになってるのでそれに便乗。
おもしろ半分に油を掛けて火をつけた。
笑いながら隠れて見ていたが車が激しく炎上し始めたので怖くなって逃げた。
結果、仮眠男性は焼死。

今頃は下手なアリバイ工作で、
昨日は何処に行ってどうしてたとかの嘘を平素つき合いのない友達筋にまで電話しまくってると思います。
捕まるのは時間の問題ですね。

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>187
以前三菱に車を買いに行ったら売ってやるという態度だったから
二度と行かないよヴァーカ
とマツダのLANTIS TypeR（専用の歌が発売されたドマイナーな車）を買った
位、三菱には良い印象がないけど（たまたまでも）

それでも幾らなんでもこんなに毎日の様に燃えてるのはちょっと
おかしいと思います。

前になりますが、雪印食品の問題も高々数十万の牛肉偽装だったにも関わらず
雪印乳業と混同されたり挙句には、会社解散で多数の失業者をだすなど
日本の大企業のブランドイメージ低下を誰かが煽るかのように偏向報道が目立ちます。

三菱はあれだけのクレーム隠しをしていたので叩かれるのは当然ですが、
日本人にとっての本当の利益は何かを考え冷静に対処するのが必要かと
思われます。

三菱問題にかこつけて始末されたんだろな。
公然と地元警察に睨まれるようなことをしてはならん。

>>182
その車は、何者も受け入れない自らの意思を持っているｗ

おまいら、普通の殺人の可能性を考えたことないのか？

日本人にとっての本当の利益はこれ以上焼死する人が出ないように
駄目企業に退場願うこと。

殺人兵器三菱恐るべし

殺人するなら他の車種使うのが普通だろうな、
乗用車が三菱なら俺ならあきらめて他の方法を考える

>>212悪い奴は目に付かない方法を考えるもんだよ。
今三菱車で計画殺人なんてｗ

>>204
三菱ふそうのトラックではなくて三菱自動車のパジェロが熊本で走行中に
燃えた件の方です。
ttp://www.asahi.com/special/hub/TKY200406300209.html

ふそうから始まったトラック問題もタイヤ攻撃が出来るなど
酷いんですけどねえ。

一酸化炭素中毒で自殺しようとマフラーに紙屑突っ込んで
蓋しておいたらその紙が燃えて

棺おけだな　まさに

>>68
漏れは夢で運転するのが怖いので、助手席で仮眠する。

>>69
コントじゃないんだから、フロントガラスを破っての救出はせんだらう

【三菱ギャランが全焼＝走行中に前輪から出火−熊本】
１２日午後１時１０分ごろ、熊本県南関町関外目の九州自動車道南関インター料金所付近で、
走行中の三菱自動車製の「ギャラン」が全焼する車両火災があった。
兵庫県在住の会社員の男性（６６）ら家族３人が乗っていたが、けがはなかった。
県警高速道路交通警察隊が出火原因を調べている。
時事通信社：http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040812163406X232&genre=soc

★路上駐車中のクルマが炎上、仮眠中の男性が焼死
　17日、福岡県福岡内で、エンジンが掛かったまま路上駐車していた乗用車から炎が
上がっていることに通行人が気づいて消防に通報した。火はクルマ全体に燃え移り、
30分ほどで鎮火したものの、車内から男性1人の遺体が発見されている。
　炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
方針だが、現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないか
とみている。
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040819/2004081900.ASC002.html

★関越道で走行中の三菱製トラック炎上
　１８日午後５時頃、関越自動車道下り線高崎インター付近を走行中の三菱ふそう
トラック・バス製の４トントラック「ファイター」の後方部分から白い煙が出たため
運転手が停車したところ、運転席部分から出火し、トラックは全焼しました。
　　警察の調べによりますと、このトラックはリコール対象車で、すでに修理は
済んでいたということです。
TBS News-i http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye1018658.html

★三菱車が駐車中に炎上　エンジン付近から出火
・１８日午前８時半ごろ、三重県紀伊長島町の路上で、駐車していた三菱
　自動車製の軽トラック「ミニキャブ」のエンジン付近から出火、炎上した。
　車両は全焼したが、運転手は車外におり、近くに通行人もいなかったため
　けが人はなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000131-kyodo-soci

★路上駐車中のクルマが炎上、仮眠中の男性が永眠

リアル焼肉

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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三菱の責任にしている　おまいら、やっぱ、頭おかしいよ！

どう考えても、普通の殺人だろ！

しかし、恐らく窓をドンドン叩いたのに起きないっておかしくないか？

欠陥隠蔽殺人企業三菱に税金を投入して支援しようする小泉

犯罪で人殺しして会社が潰れそうになったら税金で助けるのか。


人殺ししたら金がもらえるのか？　小泉。

>>213
そんなことしたら、地球上から自動車メーカーが無くなりますが・・・

一応、輸入車になるんだよね
友人が乗ってたが、燃費悪かったな
あと運転席の、パワーウインドーがワンタッチで閉まらなかったのが
印象的、ずっと押してなきゃならない。

>>207
周りに人や車がたくさんいる真昼間の午後2時ごろに油をかけて堂々と放火ですか？

もっとマシな情報操作をして下さいよ〜！三菱社員さ〜ん・・・。

車名を練炭いらずに変えれ

炎上祭りで初の死者か？

窓叩いても起きないのはおかしくないか

>>159
禿同
ｻｽのﾍﾀりにﾏﾗﾗｰの隙間が影響される構造の車は俺の知る限りは存在しない。

仮眠中に炎上か・・・・
俺もディーラー時代に客が同じような経験してたよ。

客は車が勝手に燃えたって主張してたけど、検証の結果、
仮眠中に足がアクセルの上にいってしまって発火したのが原因と判明。
車を止めていた道路の、アスファルトの溶け具合まで調べていたよ。

また　ハートビート　か

かわいそうに…

[email protected]

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） ｷﾞｬﾗﾝΣ
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

窓をたたいたりドアを叩いたりして普通起きないものかな？

>>156
ヒュンダイに三菱はエンジンを提供している。
政府ぐるみで買収に当たればヒュンダイが持たないエンジンの製造技術ごと国内シェアも買い取れる。
でもまだ資金に不安があるのでなりふり構わずひたすら叩いて潰す寸前まで持ってきている。

そのうちヒュンダイCMも頻繁に流れるかも知れんな。

>>235
今回もそれだろうな。三菱ってだけで車両のせいにされたらたまんないだろうに。

てかこれは三菱のせいじゃないだろ、
燃えてるのに寝てる
じいさんがバカなだけ

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
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9.2MB

この期に及んで三菱車に乗ってる奴は「自分は大丈夫」とでも思ってるんだろうな。
ブレーキが効かなくなって人を轢き殺した奴や車が勝手に燃え出して死んだ奴も
自分がそういう目に遭う可能性は考えていなかったわけだ。
三菱車は危険な車だってことは分かってたはずなのにな。

乗ってる本人が死ぬだけなら自己責任ってことで済むが、
他人に重大な危害を加える可能性があると分かっていながら
いまだに三菱車に乗っている連中は三菱と同罪だろうな。

実は既に殺されて寝かされてたとか無いんだろうか

>>209
LANTIS♪ふーたつーのひーかーりーが♪
LANTIS♪めーからーとびーだーすーよ♪

筑波では結構速かったよね。
当時俺は待つだの工場でLANISの猿人作ってた。
乗ってた車はもろちんランエボ。

>>235
>仮眠中に足がアクセルの上にいってしまって発火したのが原因と判明。
こんな感じで原因が特定できればスッキリするね。
欠陥なのか過失なのかハタマタ誰かの仕業なのか原因を解明してほしい。

うちの三菱ビデオも2年ほど使っただけで巻き戻しができなくなった

>>241
同意
カン流ブームで下地をつくってね。

ここは営業マンとかのサボリ場所として使われてるところだな
俺もよく車停めて寝てたよ

まぁ、一酸化炭素中毒は三呼吸パタリと言うから、
寝ている間にガス中毒、意識不明、焼死という
パターンかと。

出火原因については事故と他殺の両方があるわな。

私は昼食を済ませたら眠くなったので車の中で寝ていました
ふと気付くと怖い顔した男が私の車の窓をドンドン叩きながら怒鳴っているではありませんか
あまりの怖さに私は気付かぬふりをしてそのまま寝たふりをしていました
しかし、いくら夏とはいえ今日はやけに暑いな、、、いや暑すぎる！
でもこの窓を叩きながら怒鳴ってる男が怖いから寝たふりを続けなきゃ
暑い　暑い　熱い　熱い。。。。
しばらくすると急に涼しくなりました
と言うより冷たくなりました。私は小さな川をずぶ濡れになりながら渡っていたのです

そして今、私の前には「嘘を付くと舌を抜くぞ」と言うもっと怖いおっさんがいます
このおっさんは誰なのでしょう？
ていうか、あの私の車を怒鳴りながら叩いていた男は何だったのでしょう？

替歌師　（補完中） ：04/08/15 01:02 ID:GvornYVb
　　　　　　　 　 　 　 　 　 _ 　　　 _
　　　　　　　　　　　 　 ／| | 　 　 | |＼
　　　　　 　 　 　 　 ／.::.::| | 　 　 | |::.::.＼
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | ￣￣| |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　三 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　菱 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　地 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　獄 | |:::.::.:.:.|
　さぁ、さぁ. 　 　 　|.:.:.::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:.|　　オリンピック期間も
　　いそぐモナ♪　|.:.:.::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:.|　　　　容赦しないからなっ！
　　　　　　　 ∧＿∧ .:.::. | | 　 　 | |:::.::.:.∧＿∧
　　　　　　　（,, ´∀｀） .::. | | 　 　 | |:::.::.（・∀・ ,,）
　 　 　 　 　 ﾉ　　 `つ.::.:::| | ＿＿| |:::.::.:.と　　　ヽ
＿＿＿___ （ Ｏ 　 ﾉ .:.:::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:(´ _,　Ｏ,）＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ｀（,__,ﾉ "' 　.,|_| 　 　 |_|,.． '（,＿,)ヽ,__,）

>217

俺は事故報道のその後の例として出したんだが?
分かったものはちゃんと出ているから、あるという実例が
見つかった時点で「続報が全然無い」という批判に
対しての回答は済でしょ。

>>248
それそれ、いつもマスゴミは三菱燃えた燃えたってはしゃいで報道するけど
「K札は慎重に調査を進めている」で以上終わり、原因を最後まで報道せずに
何の意味があるのか。

漏れもこの件はアクセル踏んでたんだと思うけどなぁ、止まってる車のハブから
出火なんてのはまず考えられん…。

とりあえず、どうしてもエンジンかけて寝たい奴は助手席行け、少なくともよほど
もの凄い寝相をする奴じゃない限りアクセルふかす心配はない。

>>48
それはなんというかおもしろいですね。
しかし、そんなものを喜んで貼り付ける貴方の品性は下劣です。

>>247
その歌よく知ってるね〜流石にエンジン作ってたことだけは・・・

マツダLANATISのV6はノンダーボだけど早かったよ〜
しかも最初の型だから値段は高かったけど内装なども豪華っぽい。
結局LANTISは１代限りで終わったから今は別の車なんだけどね。
次はプリウスの第三世代型にしようかなあ。

>>241
ヒュンダイの車は故障発生率でトップだったような
トヨタやホンダは逆に故障が起きないから、三菱買収したところで・・・

>>241
まぁリコール隠しはダメだが、この手の前例が有る事件がここまで報道される事に
違和感を覚えてたけど、それを聞いて納得したよ。十分ありえる話だね。

日本人はバブルを仕掛けられ、会社や土地を米や韓に買い叩かれたという事を
忘れるな！！

てかエンジンかけなくてもエアコンだけきかせることってできるんだっけ？

>>244
宣言して安全になるなら、いくらでも宣言してくれ。
てか、安全というのは宣言するものじゃないんだけどな〜。

>>224
「販売店は被害者」なんてまだ言ってるんだねｗ

>>243
バカじゃないですか？ｵﾏｲは

>>261
出来るよ、速攻でバッテリー上がるけどね。

北米三菱自動車のフィンバー・オニール最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、デトロイト郊外での講演で
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」と弱音を漏らした。
今後の戦略については「北米ではシェア２％以下のニッチ（すき間）企業を目指す」と語った。

０３年９月の就任以来、貸し倒れ損失の原因だった自動車ローンの甘い貸し出し審査を厳格にし、利ざやの薄い大口販売も絞り込んだ。
その結果、米国での６〜７月の新車販売台数は前年に比べ半減した。
７月の販売シェアは０．７％にとどまる。弱気発言も、利益体質への転換のためには当面、人員と販売車種の削減で戦線を縮小するしかないとの事情がある。
ダイムラークライスラーによる三菱自動車への追加支援打ち切りなどのショックについては、
「むしろ我々の将来を信頼した投資家がいることに注目すべきだ」と述べ、三菱グループ企業や投資ファンドから支援を得たことへの評価を求めた。


http://www.asahi.com/business/update/0811/104.html

ディアマンテ、ギャラン、ファイター…

三菱車炎上のスレが同時に三本も立ってますな。

>>261
バッテリがあがってしまう

ひょっとしてボルボ（Ｖ４０）びびりまくり？？

周りに人がたくさんいたのなら、燃える前の状況がわかるだろう。
そん車がエンジンふかしっぱなしの状態だったかどうか。
あと、道路を調べればわかるよ。
さあ調べるんだ消防！　出番だよ科捜研！

>>261
無理。エアコンのファンベルトはエンジンから駆動を取ってますから。
エンジン停止で、ただの扇風機になってしまいます。

>>365
なんでエンジンかけてないとバッテリーかがるの？
エンジンの余剰のパワーでエアコンまわしてるんだっけ？

ここで、アニマル浜口に三菱社員を励ます講演でもしてもらおう。

講演の最後に、
「では皆さん。
気合だぁ〜。
燃えろぉ〜」

北米三菱自動車のフィンバー・オニール最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、デトロイト郊外での講演で
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」と弱音を漏らした。
今後の戦略については「北米ではシェア２％以下のニッチ（すき間）企業を目指す」と語った。

０３年９月の就任以来、貸し倒れ損失の原因だった自動車ローンの甘い貸し出し審査を厳格にし、利ざやの薄い大口販売も絞り込んだ。
その結果、米国での６〜７月の新車販売台数は前年に比べ半減した。
７月の販売シェアは０．７％にとどまる。弱気発言も、利益体質への転換のためには当面、人員と販売車種の削減で戦線を縮小するしかないとの事情がある。
ダイムラークライスラーによる三菱自動車への追加支援打ち切りなどのショックについては、
「むしろ我々の将来を信頼した投資家がいることに注目すべきだ」と述べ、三菱グループ企業や投資ファンドから支援を得たことへの評価を求めた。
「むしろ我々の将来を信頼した投資家がいることに注目すべきだ」
「むしろ我々の将来を信頼した投資家がいることに注目すべきだ」
投資家がいることに注目すべきだ
投資家がいることに注目すべきだ
投資家がいることに注目すべきだ

素晴らしい皮肉を込めたブラックジョークだ・・・。



http://www.asahi.com/business/update/0811/104.html

>>271
うちのプリウスはエンジン止まってもエアコン効くでよ〜〜！！

>>98
くれぐれも女の方を殴らないようにね。

この状況じゃ三菱車に乗ってる方が悪い

エンジンかけっぱなしで仮眠とってたﾔｼなぞ
氏んでﾖｼ

窓を叩いても起きなかった
何か起こす方法があるだろ　それを考えろ一休さん

>>266
北米三菱大赤字の元凶、販売促進出鱈目無審査ローンやらかしたのは
ダイムラクライスラーから派遣されたド阿呆だっけ？？

>>279
わかったよ新右衛門さん
火焙りにしたら起きるはず

眠り→意識不明
になってたのでは。眠ってるだけなら起きるっしょ。

サウナの夢を見ていました。

>>280
それはわからないが無審査ローンなんて実施する前から結果がわかりきってるよね

>>281
というより中の人が一休さんで
「あわてなーい あわてなーい
　　　　ひとやすみ ひとやすみ」
してたとか

車両火災を消防白書からみると、車両火災の発生件数は年約7800件。
そのうち放火、衝突からの火災、失火などを除いて、
エンジンルームなどからの出火は2500件余りである。
毎日どこかで７件ほどの車両火災が起きている。
たぶん、燃えているのは三菱ばかりでないのだろう。

三菱車が報道されるのは、もちろんニュース性があるからだが、
三菱以外の車がまったく報道されてないとすれば、
やはり広告スポンサーとしての自動車メーカーに対する遠慮が
あるのだろう。

ホームセンターのバーベキューコーナーで
三菱車が着火材として販売される日は近いだろう。

着火材パジェロ　４２０円（税込み）とか。

>>275
プリウスでバッテリ上がって完全放電してしまったらとんでもないことになりそうだな。

微妙だよな。
窓ガラス叩き割ったり、クルマのボディにケリ入れたりして助けてたとしても、
火事が大したことなきゃ、それはそれで賠償請求とかされそうだしな・・・
かと云って、様子を見てたら爆発起きたらたまらんし

ガラス割ってでも起こせよ！靴下+砂利ですぐだろが！

ガラスが割れなかったら、ドアを開ければよかったのに。

イヨマンテ炎上

>>31
ほら　今流行りの　蒸気噴出とか

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

>>286
＞やはり広告スポンサーとしての自動車メーカーに対する遠慮が
＞あるのだろう。

結局それに尽きると思うが…。

こないだの日曜、トヨペット行ってセールスと話してたけど、「燃えた車種を
毎日全メーカー１台残らず報道されたらうちだって困りますよ、リコール隠しは
大問題ですけど、マスコミはもっと問題ですね」って三菱に同情してた。

>>272
コンプレッサーをエンジンで回してるんじゃ無かったかな？

エンジンでコンプレッサーを回さない車が有った場合、
バッテリーの容量を40Ahとしてエアコンの使用電流が18Aとすると、
エアコンだけなら2時間ちょい動く計算に。

>LANTIS♪ふーたつーのひーかーりーが♪
>LANTIS♪めーからーとびーだーすーよ♪
ただ２行目がちょっと違う気が・・・笑

三菱アメリカの象徴のロックフェラーセンタービルを高く買い取るなど
目立ってたからなあ。しかも安く買い戻されたし。
技術も現代グループに持ってかれそうだし困ったもんだ。

三菱はMitsubishi Motor Car から、Mitsubishi Moetar Car に改名した方がいい。

マフラー付近に可燃物が有ったとかかな？

>>287
おめーくだらないこといってんじゃねえよ
氏ね

♪燃ーえろよ燃えろーよ、炎よ燃ーえーろ

>>265
冷房はﾋｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟが回せないので難しい。

>>261
>>265
>>268
うちの会社の若いのを見てても毎日感じることだが、
理系離れのなんと恐ろしいことよ。
君たちはどうやって生きてるの？

新型プリウスのエアコンは電動コンプレッサーだったな。

>>303
今時、バッテリー切れを判ってるだけでも、マシと考えないと…

>>303
車の操作が分らないことは理系文系関係なし。

>>261
最新のプリウスでない限りダメ
自動車のエアコンは、家庭用のエアコンとは違って、エンジンの動力を使ってコンプレッサーを駆動させている。
従って、エンジン停止＝エアコンコンプレッサ停止
自動車のエアコンで電気を使うのは、送風のためのファンやコントロール部分だけ。
ちなみに、家庭用は電気を使ってモーターの力でコンプレッサを稼動させている。

>>300
もしや最近、火の車の社員でつか？

>296
> エンジンでコンプレッサーを回さない車が有った場合、

プリウスは特殊だから別としても、vitsとかにそういう車があるよ。電動コンプレッサーもってて、
アイドリングストップ時にも冷房が使える。

> バッテリーの容量を40Ahとしてエアコンの使用電流が18Aとすると、
> エアコンだけなら2時間ちょい動く計算に。

2時間はとてもムリ。車のバッテリー容量で、実際に使えるのは20%もあればいい方。
ﾉｰﾄPCのバッテリのようにはいかないから・・・。

よく三菱の事故だの火災とかマスコミで騒いでるけど俺は信じない。
全てホンダやスバルによって情報操作されたものだ、考えてもみろ
なぜ最近になって急増しているか、本当に不良ロッドなら徐々に不良率が
増加するはずだし、特定の車種だけが燃えたりするはずだ。

考えてもみれば警察も色々欠陥が原因と報道された事故で一例以外は
全てドライバーの責任と判断しているし
やはりマスコミが反三菱キャンペーンを行ってるという事だな

>>294
結局何度不祥事を起こしても反省のしなけりゃあ、教訓にしようとも思ってないみたいだね。
なんでこんな会社に税金投入なんてするんだ・・・

>>303
安心しろ
ただの無免許で車に疎いだけだから

>>259
関係ないよ。国内のネームバリューが落ちたところで海外ではまだ通用する。
宣伝が巧いのはあの国ならではでしょ。それに日本国内ではヒュンダイ三菱と名乗って
ガワは一切ヒュンダイ製にするだろう、中はまるっきり三菱だろうけどな。
GDIエンジンもそのうちウリナラオリジナルに摩り替わる。

>>289
というか、発見時すでに一酸化炭素中毒であぼーんだったんだろ。
眠っているように見えていただけで。

>>305
ﾜﾛﾀ

>>309
あう、車のバッテリー容量は実容量じゃ無いのか。

>>289
それが日本の法律、かといって発見した以上は同時に救出の義務が生じる、
よって最初から見て見ぬふりをして関わらないのがベストな対応になってしまう、
こんな国でいいのかね…。

>>303
一応機械設計やってるもんでね、自動車じゃないけど。

ちなみに乗ってる車はマジでプリウス、11型、他の車も
オルタネーターで発電しながらエアコン効かせてるのかと
思った、無知でｽﾏｿ。

>>1
最近この手のスレがたつとき
三菱だと必ず車名が出るのにワラタ

>>300
は、本物の粘着ＤＱＮと決定しました。

>>243
てかこれは三菱のせいじゃないだろ、
燃えてるのに寝てる
じいさんがバカなだけ

>>261
てかエンジンかけなくてもエアコンだけきかせることってできるんだっけ？

>>272
なんでエンジンかけてないとバッテリーかがるの？
エンジンの余剰のパワーでエアコンまわしてるんだっけ？


>>274
てかこれは三菱のせいじゃないだろ、
燃えてるのに寝てる
じいさんがバカなだけ

>>300
おめーくだらないこといってんじゃねえよ
氏ね

>>286
車種別の出火状況など解りませんかね？

今後の予防のために。

>>319は全部　PXww7Win の名言集です。　

PXww7Win = DQN

三菱の自動車事業はマジでもうダメだな・・・

「三菱だから」こういった事故が起きるわけでは
ないんだろうが、世間はそうは見てくれないだろ。

>>305
ちょい昔にな、自動車競技やってたんよ。
A車両でエアコンのベルトを競技直前に一生懸命外してる子が居て、
何のつもりか聞いてみたら、
「知らないんですか？ｴｱｺﾝが効いてないときもベルトは回ってるんですよ
こうすれば1馬力は稼げるんですよ」だと。

しかもそいつはDENSOの社員。。

仮眠すら出来ないのかよ

｢また三菱か!｣は今年の流行語大賞だな

>>321
おまえがDQNだろが、

怖いよう

寝たまま焼き殺されたってことはないよな・・・
やっぱ体に火付いた時点で飛び起きて発見者の前で悶え苦しみながら死んだんだろうな・・・・

”燃えた”となるとすぐニュースになるね
燃えない事故だっていろいろあると思うんだけど

三菱怖すぎ

>>303
どうやって生きてるかと言われると

普通の会社員で職種はソフト開発と後は趣味で有価証券への投資とこっそり
会社経営。まあ従業員は二人しかいない有限会社なんだけどね。
会社員として月収が３５万、有価証券は約一千万で回転売買、有限会社は
月額１００万位の売り上げで利益は３割くらい。最も先月からの運営だから
年末の目標は３００万くらい。
今日まで会社は盆休みでのんびり２ちゃんねる中。

まあ、車のクーラーがバッテリじゃなくエンジンから供給されてると言うこと
を知らなくてもなんとか生きていけるもんです♪
モーターは発電機とともにエナメル線を巻いて作ったことはあるんですけどね。

>>328
発見者はＰＴＳＤで三菱を訴えてもいいんじゃね？

ここってカーＳＥＸの名所だったよなぁ
空港の近くやね

　　　　　　　　 ＼　　　　リコール隠しといえば？　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾚﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱がまた　　　＼　　　　　　　∧＿∧　 三菱だろ 　　　/　∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　 　∧＿∧
リコール隠しだって＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱グループ
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　 ま 　＞　つい先日リコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 三 た 　＞　また悪質なリコール隠しが判明してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 菱　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　銀行もUFJ吸収って大丈夫かヨ(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼致命的な欠陥かくしてんじゃねーか。
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿_
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼東京三菱銀行社員＜うるさい！

>>303
車をオートマチックしか知らない世代でしょ？
エンジンがどこについているとか車輪はどれが駆動するとか
ほんとうにどうでも良いことと思ってて、クーラーの効きとカップホルダーの
位置だけを気にする世代。

父親がマニュアルをちょこっとでも運転して見せた世代(28〜)は若干興味がある
みたいだね。そのあたりを境に急激にオートマ限定免許になるし、車に対する興味
が急激に薄れてくる。走れば何でも良いって考え方。下手に車を語るとお宅野郎扱い。

ヤナ世の中だよ。タイヤ交換もできない奴らは上司に平気で交換頼む。逆転現象。
教習所でもタイヤ交換とかオイル交換とか最低限の知識は教えるべきだと最近思う俺。

>>331
少なくともそのﾚｽからは金銭ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽが伺われるようだが、
そんなことを聞いているのでは無い。。
日々夜空を見上げてそこに何を感じてるのかと。

>>329
燃えない事故なんてクリープの無いコーヒーみたいなもんだ。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　ディアマンテ
　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　寝て起きたら焼死体だった。
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　マジでお薦め。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|　　|　さぁ、粘着　PXww7Win　は
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）＜| 　死刑でしょうか!?
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　| 　史上最強の弁護士軍団の答えは!?
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ
　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　　（ @∀@）　　 ○((　´∀｀)　　　 （□∀□）　　　（　・∀・）
　　　　　　　（　　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　　）　　　（　　　　）
　　　　　┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓
　　　　　┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃
　　　　　┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃
　　　　　┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
　　　　　┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼

そういえば三菱電機は気持ち悪いくらいに何もないなぁ。
ちくり板の三菱電機スレも一般人はそれが面白くないのか
自工・重工ネタでテンパってるし(笑)

>>335
はげど

>>335
オートマチックしかしらないのと
車に興味があるかないかは全然話が違うわけだが

>>335
ふつーに運転するだけならFFでいんだよ、
雪国ならレガシーのればいいだけのこと、
FRのって雪道をビビってるオタとかいらない

いざとなったらJAFをよべばいい

>>331
そう言う良いわけをするとかえって負け犬くさくなる。
思いっきり開き直ればよし。カブキかたがまだたりない。

「ぶぁっはっは。旧式車のことには疎くてのぅ。まだそんな車もあるんじゃのぅ。がっはっはっぁ〜」

とかけ。それならみんなの心にグッと来るよ。まぁカブキ方にもよるが、オマイのは中途半端すぎ。

>>342
読み取れ、”全然”なんて事は無い。
考えず感じるんだ。

＞発見者の男性は窓を叩いて、車内の運転手に異常を知らせようとしたが、

実はドアはロックされて無かったら面白い

>>335
オイル交換は必要無いにしても、タイヤ交換はきっちり教えるべきだよね。
もちろんパンク交換の際の車の止め方から、安全確認の方法まで。

>>344
あんた結構好きやわｗ

>316
バッテリーの能力って、容量だけじゃないのよ。どれだけの電流が流せるかとか、
どこまで使っていいとか。例えばプリウスのメインバッテリーの容量なんて6.5Ah程
しかないけど、大電流の放電に耐えるタイプ。

で、容量を目一杯使う用途なら、ディープサイクルバッテリーでないともたないが、
普通、車に乗せてあるタイプのバッテリーは始動時のスターターを回すのが
主目的だから、ディープサイクルバッテリーは使われない。
ちなみに、vitsの電動コンプレッサー搭載車にはリチウムイオンのバッテリーが
乗ってまつ。

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|　　|　さぁ、粘着　AUxr74D3　は
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）＜| 　死刑でしょうか!?
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　| 　史上最強の弁護士軍団の答えは!?
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ
　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　　（ @∀@）　　 ○((　´∀｀)　　　 （□∀□）　　　（　・∀・）
　　　　　　　（　　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　　）　　　（　　　　）
　　　　　┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓
　　　　　┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃
　　　　　┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃
　　　　　┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
　　　　　┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼

>>347
タイヤ交換はトルクレンチでやらないと車を壊すよ。
最近のアルミホイールなんてトルクが微妙だから
素人にはお勧めできない。

オイル交換もオイルの捨て方に色々規制があるし。

まぁ、バックスに任せなさいってこった。

それにしても遂に死人出たか・・・
例え車両の不備が原因でなくても
「この時期」＆「やっぱり三菱か」で三菱には大打撃だな。

>>343
それも変な固定観念だわ。>>雪国レガシー　=　四駆
正直FFレガシーのが昔は多かったし、いまだにセダンはFF優勢だなんだわ。

普通に道を走る分にはFFで十分走破性は確保してるよ。ハンドル切った方向に
走るわけだし安定性もばっちり。四駆はかえって安定性がわるいし、安心して
アクセルをあけられない罠。ATでのるつもりならFFが最良の選択。四駆はスピン
しやすくてやっかいなんだよ。

>>340
電機はCMｲﾊﾟｰｲで文句なし。
自工は自粛中でCM流さず。だから叩かれる。
重工はCMする必要ない。でも叩かれる。国の根幹担っているのも気に入らない。
銀行もCM流さなくなったら即効叩かれるのは目に見えている。

いかん、スレタイから離れていく。
自分もエンジン掛けっぱなしの車で寝ることがあるから気をつけたいと
思いました。あと早く原因が判明してほしいね。

>>336
>日々夜空を見上げてそこに何を感じてるのかと。
さっきのはどうやって生きている。
ということだったので生計について答えましたが、今度は更に抽象的ですねえ。

沢山、感じることはあるけどそれは秘密です。

>>350
何も知らなくてもﾈｯﾄくらいは出来るようだな。
M$は偉大だ。

そういや東京フレンドパークを久々に見たら
前までパジェロだったダーツの景品が「全部」とかになっててﾜﾗﾀ。

二度あることは三度ある、という教訓でしょうか？
問題発覚後に公表される「リコール予定」は、隠蔽と実質的に同じです。

日本政府による業務停止命令が必要と思われ。
このままでは法治国家ならぬ放置国家になってしまいます。

>>357
うそつけ。ディアマンテになってたぞ。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
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9.2MB

三菱着火マン

TFPは三菱と共倒れかよ（ｗ

まぁ、俺にとっては糞番組だからどうでも良いけど。

エンジン掛けて寝るなら助手席で。常識でしょ

放火じゃないの？

>>354
>電機はCMｲﾊﾟｰｲで文句なし。
ふーむと言うことは三菱自動車もまたスポンサーになれば偏向報道はなくなる
のか。
でもそれはそれで嫌なもんだなあ。結局マスコミは信用できないといってる
ようなものだし

ただ消費者を騙って放送局にCMのクレームが入ったりして・・・

>>359
この間見た時「全部」ってなってたが
ディアマンテになるまでの繋ぎだったのかね？

それ以降見てないので今どうなってるかわからん。

「全部」を見る前は「パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！」の客の掛け声が
「く・る・ま！く・る・ま！」にアテレコされてたが。

実家に帰ったら、三菱サイダーというのがあったので
飲んでみた。
普通のサイダーだった。

>>351
えぇ〜？？
バックスぅ〜？？？(ww

すげえ　自殺から一気に火葬までこなすスーパーカーだな


車の中で練炭なんてもう古い

車のバッテリーは始動時のために最初にドカンと電気流す用に作られてるから
長期安定した電圧は望めない。
鉛蓄電池は電圧低下の状態で放置すると激しく寿命が縮まる。
夜しか走らない車はバッテリーの寿命も短くなるよ。

＞自殺から一気に火葬までこなすスーパーカー
ﾜﾗﾀ

>>367
キリンがたしか旧三菱財閥系の飲料メーカーだよ。
だからキリンレモンをのめば、それが三菱サイダーといえる。

　しかし三菱サイダーをのめるなんてかなりのレア度だよ。たぶん
それって旧財閥メーカー内の購買所もしくは売店に出されるだけの
ＯＥＭ版なんじゃないかなぁ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040819-00000004-khk-toh
点検出した人、お気を付けください。

仮眠のつもりが永眠になったとさ。

>>351
体でﾄﾙｸを覚えてる俺は、、、

>>351
いや、パンクしたらその場で交換が必要に成る訳だし。
今の所、大抵の車にスペアタイヤは付いてるし。

安全な交換の方法を教えないと、トンネルの中の待避場所でも無い所で交換を始めて、大事故に成ったりするし。

正に走る火葬場だな・・・

ディアマンテって高いんだろ？
セルシオ、シーマ、レジェンド、ディアマンテと並んで絶賛されて
るしな。こういうハイソカーまで燃えるようじゃ三菱も終わりだな。

最新の人生ゲームに

三菱車を買ったが炎上する
３万ドル払う

ってマスをつくってほしい

>>351
普通にタイヤ交換なんか出来るぞ、そんなデリケートなもんでもない
締め付けの時に足でレンチを踏むとかは論外だけど、アルミでも別に
簡単に交換出来る、ずっとそれでやってきてタダの一度も問題が
起きた事なんか無い。

オイル交換は自分でやるメリットが薄れた、安くないし廃棄に困るし、
ディーラーでやって貰うのがベター。

バックスは最悪だと思うぞ、見張ってないと買ったオイルを入れずに
安物を入れたり、タイヤ交換もトルクレンチ使ってない事も多々あると、
これはバックスでバイトしてた知り合いの証言、まともな店もあるとは
思うが…。

>>372
三菱サイダーは九州ローカルのやつでしょ

アイドリングしたまま寝るからだよ、ばーか。

>>376
そんなときはJAF。

会員で1マソ〜2マソくらいだよ。
山奥でも来てくれるでしょ？時間掛かるけど。

>>351
正直、そんなの気にしたことないよ。ともかく
くるまという乗り物は見た目よりもまず実を取らないと駄目だと思う。

トルクなんて適当でよいのよ。どうせ走っているうちに閉まってくるもんなんだから。
交換してから何度かチェックする程度で十分だよ。トルクレンチなんて使う必要は
ないよ。車載工具で十分さ。

>>382
むしろ

三菱車なんて買うからだよ、ばーか。

がこのご時世では適切

>>366
> 客の掛け声が

”サクラ”の掛け声な。

>>365
なくなるだろうね、ピタリと。
CM復帰は「お詫び申し上げます」のフレーズが入れば
確実にマスコミに落ちたと思ってよいだろね

CMなしでひたすら体質改善に望んで顧客満足度が回復できれば
本物だとは思うが今の日本じゃ考えられない。
広告に頼りすぎた日本の自動車産業の弊害ともいえる

>>333
おれもやってた口だ（ｗ

>>375
本来であれば普通だが、かくもﾀﾞﾒﾀﾞﾒ人ばかりのこの世では正に超人！

仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製のコンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが起きた。左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。

　宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。

>>384
ホイルの取り付けナットは、締めが甘いとゆるんでいかないか？

>>380
締め付けが軽いとナットが取れたり、固すぎるとアルミホイールだと
ホイール痛めたりするぞ。あと、均等に締め付けないと歪ませて
ホイールバランスに影響与えたりする。
ホイールが痛んだり、するとバランスが狂って高速走行時に
異音出したりするんじゃないか？

>>388
アナリストなん？

怖くて仮眠も出来ないじゃないか。

初代ディアマンテ発売時の宣伝コピー

「あの車とは違う」

>>392
純正アルミを車載工具で手順通りに取り付けて、そんな問題が出たら問題じゃ無いかな？

>>393
アナラーとか聖アナル派って分類されてる

>>289
ならないよ。事務管理として処理される。

>>383
　エンジンルームまでブラックボックスと化してよいけど、
車輪交換までブラックボックス化するのはどうかな。
免許がある以上、最低限の整備能力とおもうけどなぁ。

　最近では油温計すら廃止する車もおおいけれど、そういう車
のブラックボックス化がこういう事故の元になってる面もあるよ。

車のなんか知らんがやたらタイヤ固くて自分で外すの無理
なんか柄の長いレンチでやっと外れるんだけど、それだとネジ痛めるとか言われて
結局店に頼んでる

>>344
その方が面白いでしょうね〜
ついつい真面目に答えてしまいました。

まあタイヤ交換はともかく、バッテリやライトやオイルなんか全部ディーラー任せですからねえ。
昔はMT車乗ってたんですけど最近はどうもATしか乗らなくなりましたねえ。
でもまだ33歳で見た目は20代だと思ってるんですけど（独身だし）、こないだファミレスでガキンチョに
じーっと見られて何だおっさんじゃんと言われましたとさ。
２ちゃんではオカルト版と携帯版をよく利用しますが、チャットで２ちゃん用語使われると引いて
しまいます。でつとか言われると・・・
等というどうでも良い自己紹介です。

車ｦﾀはキモイ。走ればいいじゃん。

>>396
車載工具はホイールを外すのとスペアタイヤの装着用だから
問題ないかと。緊急用だし。
プロはみんなトルクレンチが良いって言うよ。

てか、車の主要部品はトルクレンチを使わないと何らかの不具合が出るもの
ばっかりと言ってもいい。締め付けトルクの取り扱いには気を付けないと。

普通、車燃えたら起きないか？
しかも、車内から遺体発見って・・・。

また、在ﾁｮﾝの偽装殺人か・・・
三菱車を使えば誤魔化せると思って・・・

前いた会社の営業部長が俺のアドバイスを無視して買った車がイヨマンテ!
だからやめとけといったのに。(w

>>404
既に煙吸って中毒で気絶してた可能性も。

数分もあるなら起こせるだろうに・・
もう既にＣＯで逝ってたのか　解剖すりゃわかるだろうけど

>>272
早く宿題やれ！
そして風呂入って歯みがいて寝ろ！

んで、早起きしてラジオ体操にも行け！！

男性が可哀想・・・・。

きっと一酸化中毒ですでに逝ってたんだな

>>399
「油温計」→「水温計」だよね。

三菱　
発火事故クレームを隠蔽か？
隠蔽しなければこの事故は起きなかった？

>>392
　そんな間抜けなミスはしないよ。第一そんなに力入る？
ゆがむほどに締め付けられる人間は少数だよ。普通に
上下左右上下左右と順番にちょっとずつ回していけば
いいだけ。
　機械で一気にガチガチにしめればそりゃ変形もするけど
人力でそこまで出来る奴は、むしろ神。

　つうか雪国でそんなこといってたら、馬鹿にされるぞ。30そ
こそこの姉さんでもふつうに自分のタイヤは自分で交換する。
　(20そこそこだとパパや彼氏がウホウホとしてくれるけどな)

>>403
＞トルクレンチが良いって言うよ。
それに文句を言う気は全然無い。

でも、
・スペアもアルミ（RV系）
・駆動輪がパンク（ローテーションが必要だし）
の場合は、車載工具で交換が必要に成る訳だし。
それで走行に支障が出る様な事が有ると問題だよ。

ほんと面白いように燃えますね
>>三菱車
でも死人が出たらさすがにだめだろ
本人はなんで死んだのかわからないだろうに

南無阿弥陀仏

また三菱か！

>>19
大概の自殺者は、発見され易い場所を選ぶそうだ。
以前、大阪から九州南部まで出てきたうえで、山奥のキャンプ場で首を吊った自殺者が居た。
ピークを過ぎた丁度今頃、遊歩道沿いの木に縄を・・・。

>>412
俺も疑問に感じた

>>357,>>359,>>366
ＴＦＰの賞品
【ゲスト】
パジェロ→ラスベガス旅行
【視聴者】
パジェロイオＺＲ→ゲストが選んだ賞品４点全部　に変更

>>351
おまえ、バックスに任せろだなんて恐ろしい事をよくも平気で言えるな・・・

>>399
ふつーの車なら
油温計はいらないからないのだ、
ロータリーとかスポーツカーにはいらけど

>>381
トルクレンチ一本とエアゲージは車載工具に加えて用意している

トルクレンチは少し高いけどやはり安心感がある。

最近はトルクがプリセットでトルク調整が出来ない代わりに安いのもあるよ。
ホイールの指定トルクに合ったのを買えば良い、５−６千円くらいで買える。

第一発見者がタイヤに放火した殺人犯人
または自殺だろうな

最終的には三菱自動車を現代(ヒュンダイ)が買収とかしたいんですかね？

2ちゃんねるの連中って普段はマスコミに流されないみたいなことを
偉そうに言ってるくせに、どう見てもドライバーの責任の事件も三菱叩きキャンペーンの
マスコミに見事に流されてるね

嘘つき高学歴や自称高収入、正義の良識派風味がやたら多いところだけど
まあ実際は馬鹿の集まりなんだろう。自覚がないのが恐いね

>>420
すっきりした
thanx

なんでトルクレンチのことで喧嘩してるん？
元ディーラーの俺にはよくわからん

>>412
正直、すまんかった。

ID:LgHEfL+S は釣りだろ？
バックスにまかせろだの、タイヤ交換でトルクレンチ使わないと不具合おこすだの・・・
インパクトでガチガチに締めてくれる業者もいるしなぁ

俺？もちろんイエロー●ットにまかせ（ｒｙ

三菱のクルマが燃えたら必ず報道されるのなら、むしろ他のメーカーより
燃えてるのが少ないんじゃないか？

>>241
あ、やっぱそんな感じか。

>>414
＞機械で一気にガチガチにしめればそりゃ変形もするけど
＞人力でそこまで出来る奴は、むしろ神。

いや、普通にねじ切るくらいできるけど。

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040707.html

車両火災についての当社対応とお客様へのお願い

最近の当社製乗用車の火災により、お客様にご心配をおかけしておりますこと深くお詫び申し上げます。
当社としては、出火の情報が入り次第、警察・消防の方々とも協力し、当社技術員も現地に派遣して原因の究明に努めています。
個々の火災原因につきましては、プライバシーの問題もございますので、公表は差し控えさせて頂きますが、現在のところ過去のリコール隠し及びリコール等の措置の不徹底が原因と思われる火災はございません。
今後、当社の設計・製造上の不具合が原因であると判明した場合は、速やかにリコール対応等の措置を行うことをお約束します。

なお、車両火災には様々な原因があり、設計・製造上の不具合以外にもご使用の際、ご注意頂ければ防げるケースもあります。
火災事故を防止するために、日常点検やご使用の面で次のような点にご注意頂くことをお願い申し上げます。
詳しくはお手持ちの「取扱い説明書」をご覧下さい。
取扱いにおいてご不安がある場合は、全国の三菱自動車販売会社にご相談下さい。

＜使用上のご注意＞
・バッテリー液量は適量を
少なくなり過ぎると発熱し、発火に繋がる場合があります。
・電装品や無線機などの取付けは販売会社にご相談下さい。
取付け方法の不備により配線が車体に触れたりして、発火に繋がる場合があります。
・燃料キャップは確実に閉めて下さい
燃料キャップが確実に閉まっておらず燃料が漏れ、発火に繋がる場合があります。
この他、ライターなどの可燃物を車内に放置していると自然発火する恐れがありますのでお気を付け下さい。

2004年7月7日
三菱自動車工業株式会社


ご参考　 「消防白書」における平成１４年度　車両火災損害状況　（出火原因別火災損害状況）

消防庁ホームページ>>
メニューに従って、以下のようにお進み下さい。
消防白書 >> 平成１５年版　消防白書 >> 附属資料 >> 5　出火原因別火災損害状況

路上駐車中の男性が炎上、仮眠中の三菱ディアマンテが焼死体で発見

>426
どこ読むの？

(　´�D｀)ノ＜ 　Dear マンコ

また一人殺されてしまいましたとさ

>>426
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

仮眠中の男性が炎上、路上駐車中の三菱ディアマンテが焼死体で発見

実はトヨタの方がいっぱい燃えてるのにね！！この間もエスティマ燃えてたし・・・しかも死んでるし！！トヨタの圧力はスゴイ！！

エンジンかけたまま寝る馬鹿があるか。

アクセルペダルの裏に空き缶を挟まないと炎上するぞ。

>>441
車が１０００台走っているとします。６００台がトヨタで
１００台が三菱とします。同じ１０％燃えるとします。
６０台と１０台ではどっちの台数が多いですか？

擁護派はトヨタの方が燃える台数が多いぞｺﾞﾙｧとほざくが、
１００台中何台燃えるかと言うことになるとｼｶﾄ

それとも釣りですか？

でぃーぷいんぱくとだな

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

紙袋は二重にするように。
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三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
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アホイヤァーーーーー　イヨマンテー

(1) イヨマンテー（熊祭）　燃えろかがり火
　　ああ　満月よ
　　今宵　イヨマンテー　踊ろう　メノコよ
　　タムタム　太鼓が鳴る
　　熱き唇(ｸﾁﾋﾞﾙ)　われに寄せてよ
　　(間奏)
　　ああ　あああ　ああああ　ああああ　ああああ
　　あああ　あああ　イヨマンテー


2) イヨマンテー　燃えろひと夜を
　　ああ　わが胸に
　　今宵　イヨマンテー　可愛い　メノコよ
　　部落の　掟(ｵｷﾃ)破り
　　熱き吐息を　われに与えよ
　　(間奏)
　　ああ　あああ　ああああ　ああああ　ああああ
　　あああ　あああ　イヨマンテー


燃えるわけだ

おまいら
>>124
の件DQNぽいからスルーしてるのか？それともガイシュツなんですか？

９８年に欠陥認めて（たぶん）全額購入代金返却したのに、リコールは
０１年１１月に行ってますよ。これって最初のリコール隠しの問題がでた
あとでないかい？

捜査は警察任せにしないで三菱は私立探偵でも雇って徹底的に調べた方がいいんでないかい？

／￣￣￣￣￣￣￣
＜　査察がきたぞ〜！！！！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　ロッカールームに直行しる！
　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ /( )ヽ
　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　／ ／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　/　/ 　　　|＿＿|| |＿＿ || .
　　　し'　　　　　（＿つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　あ、破れた〜！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　　　　　　　　　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ　 /( )ヽ
　　　　　　　　　　　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　　　　　　　　　　　/　/ 　　　^^^^＿|| |＿＿||
　　　　　　　 　　　　 　し'　 　/￣￣/つ
　　　　　　　　　　　　　　　　// 秘 /
　　　　　　　　　　　　　　　/_ ￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　秘　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
　 ／￣￣￣￣￣￣￣
＜　次からは紙袋は２重にしる！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

ニュートラルのまま10分アクセルを踏み続けたら、どんな車でも
燃えるよ。

加熱したらフューエルカットする機能が必要なのかなぁ。

　ディアマンテ乗ってるんだが

事故原因追跡の為、「自社の全車にブラックボックス搭載！」、とか。

>>442
空き缶よりも中身が入ってた方が消火の際に役立つと思われ。

>>446
若い人には分からんだろこの歌は(w

>443
それが、どこかのスレでメーカ別の件数が出てたような気がしたが、
比率を無視した件数単独で比べたら、実はトヨタと三菱はほとんど
一緒だったというオチがなかったっけ?
というわけで、件数データを誰か持ってない?

>>402
>>車ｦﾀはキモイ。走ればいいじゃん。

走れば、燃えてもＯＫということで？
懐の広い人でつね、神と呼ばせて下さい。
イフリートたま、まんせーヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

>>454
中年入り口でも全然わからん・・

イヨマンテの夜はアイヌから抗議がくるぞ

>>現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないか
とみている。

残念だけど、欠陥でないと思う。アクセル踏みっぱなしで、第1発見者は
エンジンのうなる音を聞いていて、警察に説明したと思う。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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紙袋は二重にするように。
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三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
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>>459
”思う”ばかりでわないか

他社の車の火災はユーザーや無知な業者の不始末が主な原因。どこかの車はメーカー純正欠陥車なので普通に使ってて火災が起きる。

>>455
まあつまり、車なんぞ始終何処かで燃えてるが、
１．マスコミが「また三菱か」とばかりに記事にする
２．この板の記者が「また三菱か」とスレを立てる
で、かくして板には「三菱の車が発火」のスレだらけになってるんだな。きっと。

>>457
俺もわからん
我々は若者と認定されたのだ　きっと

焼死体で発見かよ
まるでオーブンだなヲイ

459 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 17:42 ID:j1MVo0Oo
>>現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないか
とみている。

残念だけど、欠陥でないと思う
>>1
　炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
やはり警察は三菱自動車の悪をまだ捜査中だな
警察の捜査が実を結ぶ日も近いだろう
三菱自動車の終わりも近い

ディアマンテの夜

新しい装備か？

頭悪い改造する奴ら多すぎなんだよな、そんな暇あるなら運転技術の向上を心掛けよ。

「他社だって燃えてるのに何故三菱だけ…」
とか言ってる香具師は一体何者でつか？

教えて！エロい人。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

紙袋は二重にするように。
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ふとよぎった

支那チクマンセーのマスゴミが安く買い叩かせる為に
連日三菱三菱言ってるのではと･･･
あの零戦の三菱を買い叩いたら奴らは狂喜するだろう

うひょおおおおお殺人車殺人会社

三菱ミキサー車の後輪車軸外れる　仙台

　仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製のコンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが起きた。左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。

　宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。

（河北新報） - 8月19日15時5分更新

Winny2開発者47氏が再起宣言！！
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/download/1092901946/

不幸、事故、スキャンダルは、馬鹿を釣るにはいいネタだからね
事実を伝える事よりも聴衆の目を引く事がマスゴミの仕事だから仕方ない

ガラス割って助け出すとかできなかったのかね

殺人事件の予感。

>>57
>>副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに

不安は払拭された。

不安とは、欠陥による事故が起きないか、心配ということ。
すでに心配の域を超え、事故発生は確信へと変わり、もはや不安は無い。

安全宣言、それは「三菱車両に乗らなければ安心」との意味。

>>446

それにしても懐かしい曲。

じいちゃんの３３回忌の時、坊さんが「ア〜アァ〜アアァ〜」って感じで声明唱え始め
た時（うちは真言宗）、叔父貴が一言。
「おっ、イヨマンテの夜！」
私は笑いをこらえるのに必死でした。

ちなみに叔父貴は三菱自の社員でした。
こんな時期の前に定年になっててよかったと思うよ。

ガラスなんて割れるかよ・・・・








相手がプロ市民かもしれんのに

ま た 三 菱 車 か

ディアマンテのワゴンなんてあったんだ。

レグナムの間違いかと思った。

エンジンつけっぱなしで寝るのが悪い

うわぁぁぁぁ
俺　ディアマンテワゴンに乗ってんだよ・・

リコールは数年前にフロントブレーキ関係がありました。
怖いよぉ・・・

>>433
それ全体重掛けたりしてないか？
車載工具でねじ切れる凌力ならたいしたものだと

仮眠中にアクセル踏んでて車両火災ってよく聞く話じゃんよ
ディアマンテに限らんでしょ

最近菱形見ると逃げます

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。

同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

紙袋は二重にするように。
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三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

>>484 環境テロリストの自爆で処理すればいいな

また、三菱か

ティアマンテ・サイプルー

ここまでくると陰謀くさいんだが・・・
そういう話は全くないのか？

ひゅン大の株売っちまったそうだしなぁ

結構マフラーがあついって事知らない人はおおいよ。エンジン内で火が燃えているって
ことも女の人はほとんどしらないんじゃないかなぁ。不思議そうな顔でどうして車って
ぶつかると火を噴くの？火の気がないのに…とかポゥとした顔で聞く女も多い。
火災事故の報道の度に誰かに同じ説明している気がするなぁ。
「ばか、車はもともと爆発物なんだよ」って。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

ってかさ、三菱車炎上ニュースって、やたらと地方が多くね？
やっぱＢﾗｯｸとか在ﾁｮﾝが金目当てにシュボッっとやっちゃうのかな？

>>489
今、見せてもらったけどこれは許せんな。

なんで、不祥事の後にまじめまじめまじめとか、
安全宣言とか言えるんだろ。

どーゆう感覚してるんだろ。

>495
車のマフラーが火災になるほど熱い理由は、エンジン内の燃焼が
主要因ではないよ。酸化触媒での反応で発生した熱によるもの。
これが近くの可燃物に引火すると車両火災となる。

だから(大多数の酸化触媒のない)ディーゼル車では、
そういう火災は発生しにくい。

女が化粧して素顔を隠すのと同じじゃね？

　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞ 　　　　さすが三菱ワゴンだ。
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　 　炎上しても
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二|
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

無茶苦茶な理屈言うな・・・
三元触媒ね

デーゼルは元々燃焼温度低いから・・

アイドリングするバカは氏ね。
ターボタイマー使うバカも氏ね。

俺の車ヒュンダイでよかった　ホッ(　´∀｀)　

>>443
販売台数あたりの火災発生件数は
特に三菱が多いわけではないよ。
現に今三菱車が燃えれば漏れなくニュースになるが
毎日ニュースが出ているわけではない。
後の細かいことは他のスレで探してね。

>>493
【社会】三菱ギャランが全焼＝走行中に前輪から出火−熊本
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092304518/323
323 名前：名無しさん＠５周年 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 05:21 ID:KkLqjUXO
騒ぎを出来るだけ大きくして、経営不振に陥った三菱をヒュンダイが乗っ取ります。
雪印（現ロッテスノー）の騒動の時と同じ手口ですね。

>>504
ターボタイマーはしょうがない。
つーか、街乗りでターボタイマー5分設定してる奴はアホだが。

>>508
街中は基本的に使用しないな。

>503
省略はしているが、別に無茶苦茶ではないよ。
三元触媒は酸化と還元を一緒にやるってだけで、発熱の
主要因は酸化反応部分。
それと、ディーゼルも数は少ないが酸化触媒を備えたものは
やっぱり発熱量が大きいので、ガソリン車と同様の危険性がある。

ずいぶんお粗末な奴だよなｗ
仕事サボってお昼寝で
車も得てるのに気付かず焼死。
恥ずかしくて葬式もあげられやしないだろ。

パルプンテ

これ既出？
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/003659.html

３年くらい前
交差点の信号が変わる時　角に有った駐車場から
バックで進入して来たライトバンを目撃した
もっと驚いたのはドライバーが見えなかった事だ

この男性は仮眠中だったのではなく既に氏んでいた・・・に５００億超人ドル

死んでいたか、薬でグッタリしていたんじゃないか？
三菱自動車が燃えるの、もう不審火の域だろう。
故障とかの次元ではない、おかしいぞ。

すごい話だな・・・南無。

Dir MANKO

三菱を落とし入れようとしている連中がいるのではないか
そんなことも考えてしまうのだ

炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく

>>513
THANKS!
発見者はエンジン音が高かったといってるな。
結局アクセル踏み込んだまま寝てたって事か。
それにしても死ぬまで目を覚まさないなんて(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>500
そうだったのか。バイクの直管マフラーもそういう理屈なら
触っても大丈夫なのかな？？。



　そういえば、道の駅にバイクを止めて便所に行ってたら、バイクのマフラーに
触った小学生がいて大騒ぎなんて話があった。。親がぶちぎれしてて
「なんでこんな危険なものを子供の目の前に置きっぱなしするのよ」
とか散々喚かれたらしい。勿論バイク置き場にとめておいた訳だが。

バイク乗りは「オマイの車だってマフラーはあついだろ」と反論したけれど、
「車があつくなるわけ無いでしょ」と押し切られたとか。

俺の三菱もとうとうリコールにひっかかっちまった

しかし、最近この車のおかげでみなさん優先的に道を譲ってくれるから
これからも乗りつづけようと思います。


実際、ちゃんとまめに点検してれば故障などの前兆も大概わかるだろう？

>>522
排気温度は600度以上だろ。
熱はまず間違いなく伝わる。
どう考えても触れっこないぞ。

三菱車乗りの俺は一時停止違反でも慎重に取り調べられるのだろうか？

最近炎上タイトルが多いのですが、元々炎上ってこんなに多かったのですか？

まめに点検してたタイヤが脱輪したりする訳だが・・・・

工場のボルト締め付けが甘かったり、
ハブ自体が割れたり

なんでこんなに急に三菱ばかりこんなことになるの？
去年と何が変わったの？

三菱自体は何も変わっていない


ただ、隠していたのが表沙汰になっただけ

やはりタイヤアタックがキッカケではないかと思われ

>522
バイクのマフラーも触る場所によっては平気だったりするよ。
云うまでも無いが、エンジンに接続しているあたりを触るのは無謀。
車の場合、排気管の長さがあるので、排気温度だけならすぐ冷える
から枯れ草に燃え移ったりはしにくい。

車で排気温度が火災に直結しやすいのは、エンジンに接続する付近で、
ここに漏れたオイルや置き忘れたウェス等が触れて燃えたりする。

自殺、または他殺の隠ぺい工作をしたければ
三菱車に乗せておけ、てことか。

焼死はよくあること。
警察は配慮してください。

>>528
面白がって報道してるからだろ。

グリコ森永、雪印、ダンキンドーナツ、三菱造船所、三菱自動車。
異物混入、破壊工作、株価操作。

>>526
それこそ25年前には余り車の炎上って無かったよ。
その後排ガス規制で触媒を搭載するようになって一時は炎上がブームになった。
その後触媒は改良されたりしたけど、今度はエンジンルームや車の内装材に可燃物が多くなった。
難燃材を使ったりしているけどプラスチック製品を多様している車は一度燃えると昔と違って消えない。

殺人事件のにおいがプンプンする

>>526
炎上とかは結構頻繁に起きてるよ。
俺はＪＡＦに勤めてるけど、一日に都内だけで軽い炎上は2〜3件は起きてる。
簡単なボヤはもっと多数。
別に三菱が多いとは思わないけどね。

三菱自動車にお乗りの方、家を建て替えたいので突っ込んできてください。

>>536
メディアが発達してなくて報道されていなかった、と、考えれば当然だろ。
統計では燃えてる数は今と変わらない数値。

＞発見者の男性は窓を叩いて、車内の運転手に異常を知らせようとしたが、男性は
＞起き上がらず、その後わずか数分で客室内が炎に包まれた。
　

客室って？

三菱自は狙われてるんだから「“安全宣言”を出す」なんてトンチンカンな事してないで
自社で独自に事件を調査するとかしないとやばいんでないの？
ボヤボヤしてると乗っ取られるぞ。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

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> 休憩をする営業マン･･･
って、この人まさか三菱のセールスじゃないだろな？

煙くらい出す車はたくさんあるかもしれんけど、爆発炎上するのは三菱車が多いんじゃないの？

タイミング良くテレビ局の取材カメラ前で偶然炎上する三菱車。

なにか仕込みを感じられるけどね。

って言うか、何故叩くだけでガラス割らなかったんだ？
火がまわって来て死ぬのを黙って見てたって訳か。

安全宣言を出すって・・・なにを根拠に安全と称するんだろうな。

世間には欠陥抱えた三菱車両がたくさん走ってるっていうのに・・・。

走る棺桶

ヤバイ、漏れのおじさんがディアマンテ乗ってる(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アブドゥルの仕業だな

ちゅうと採用で　三菱自工の調達に転職したもまい　！
みんなで　ざまあみろって言ってるぞｗｗｗ

同窓会に来いよ　いじめて泣かせてやるけん

>>547
下手すると、割ったガラスの損害賠償請求されるかもしれないし、
割れたガラスで怪我させたら傷害で訴えられるかもしれない。

そんなリスクを抱えてまで赤の他人にそこまでする奴はいない。

>>543
この状況で安全宣言って…。

三菱自動車は理解不能ですな…。

>>547
車のフロントガラスは窓ガラスや映画のようには簡単には割れないと思う。
オートバックス等で売ってる車専用のガラス割り器具とかじゃないと、難しいだろうな。

正直、マジで怖いニュースだ…。

アイドリング路上駐車の罰か

何人殺せば気が済むんだ、この会社は。

もう会社解散しろよ。
まだやっていこうなんて反省がなさ過ぎる。

保険はどうなの？

なんで急に三菱車の事故ばっか目立ってるの？
発覚する前からこのくらい頻繁にあったのかな

でも三菱のリコール隠し事件が表沙汰になってからだろ、
こういうことが報道されるようになったのは。
今まで何百人死んでたんだろう。

【社会】三菱ふそうミキサー車の後輪車軸外れる　１０日に点検を受けたばかり…仙台
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092898463/

【裁判】東京三菱など２行に「偽造カードで預金被害」と初提訴　３２００万円返還請求
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092892531/

【社会】三菱車、駐車中に炎上。エンジンから火か…三重
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092804732/

【社会】三菱マテリアル　床下から放射性物質　住民に「安全」強調…さいたま
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092880339/

【社会】関越道で走行中の三菱製トラック「ファイター」炎上して全焼…群馬
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092878100/

【社会】三菱ギャランが全焼＝走行中に前輪から出火−熊本
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092304518/

【裁判】ブレーキ故障続発で欠陥車訴訟　三菱自動車、解決済みと請求棄却求める…大阪地裁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092879778/

馬鹿なセールスマンが仕事サボって
昼寝中にアクセル踏み込んで延焼しただけのニュースが怖いか？

走る棺桶 荼毘サービス付き

きのうＷＢＳで三菱のジジィがこれ以上不祥事はない、とかってほざいてたなぁ

マフラー下に可燃物をおいて睡眠（非常に深い）

今日都内でトヨタ車が燃え上がってたけど
一つもニュースに出てない・・・
こんなもんだろうとは思ってたけど。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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ひでぇ・・・三菱ぐるまじゃ迂闊に仮眠もできやしねぇな。

>>566
今日、会社帰りに市内で三菱社が二台炎上してたけど、
一つもニュースに出てない・・・
こんなもんだろうとは思ってたけど。

>>568
昼寝しながらアクセル踏み込めば
どの車だろうが同じ事を体験できるよ。
お前みたいな反応する奴が大勢いて
さぞかしマスゴミが喜んでるだろうよｗ

ｴﾝｼﾞﾝかけっぱなしで寝なきゃいいだけ

>>569
んなわけねぇだろ

調子にのってがさつな工作してる時が足下すくうチャンスだぞ。
自社で独自に徹底的に調査しる！

炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
やはり警察は三菱自動車の悪をまだ捜査中だな
警察の捜査が実を結ぶ日も近いだろう
三菱自動車の終わりも近い

>>570
アクセル踏み込みじゃなくても
燃えてる三菱車が沢山出てるような気がするんだが。

トヨタやホンダならアクセル踏み込みかなと思えても、
三菱だと、そうは思えない・・・。

これ最近流行りの三菱車炎上を利用した殺人じゃないのか？
窓をガンガン叩かれても起きないなんて、何にせよかなり不自然だ。

>>576
既に一酸化炭素中毒にでも、なってたんじゃない。

自動車雑誌を見て思ったんだけど
結構自動車雑誌では車両火災の件を取り扱ってて
決して三菱の車両火災発生頻度は高くないとか
書いてる雑誌がいくつもあった。

他の週刊誌は面白おかしく不祥事を取り上げるだけ、
ニュースも燃えたという事実だけ報道。

この間のワールドビジネスサテライトでコメンテーターが
「三菱の車だけが火災発生頻度が高いのか調べる必要がある」
というようなコメントをしたが
キャスターは全くそれには触れずに話を流した。
WBSですらこの程度のマスゴミですか・・・

そろそろ俺のエボ３も逆AYC発動で脂肪かな？

>>570
最近の車は触媒の温度がある程度上がると点火時期をずらして温度上昇を
防ぐようなシステムがついてるんだが、ディアマンテ時代だと付いてないのかな。

人殺し共は今日ものうのうとしている。

焼身自殺じゃねぇのか















とマジレスしてみる

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

紙袋は二重にするように。
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三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
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＞炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
＞方針

ワロタ。

>>575
三菱燃えればマスコミが報道するから
そう思うだけだろ。
発生頻度は高くないし。

なんかコピペ多いね。

「ディアマンテ」がダイヤモンドの事だと気が付いていないのはどれ位いるだろう？

三菱だからダイヤモンドな訳で。
ダイヤモンドだから炭素の結晶体な訳で。
といことは、もともと燃える物質な訳で。

つまり、三菱車は燃えて当たり前ということでオケイ？

三菱は解散しろ、潰れろといってる香具師はすべて


在　日　朝　鮮　韓　国　中　国　人


ということでＯＫ？

ＦＦだろディアマンテは
事件臭い

>>570
いつも後部座席で横になって寝てるから正直知らんかった。
素直に勉強になったよ。

>>579
前になんかのレースでＡＹＣのオイル漏れから火が出てリタイアしたってのがあったな。
ランエボはコーナリングでＧがかかるとオイル漏れが起こる欠陥を持ってた。

また三菱が人を焼き殺したか

>>590
後部座席や助手席で昼寝するってのは正しい選択ですよ。

怪奇大作戦！

三菱の車に乗りつづけてるからじゃ

他のメーカーでも炎上はよくあることだ　と言い訳会見するんだろうな

これは誘拐じゃない、公開殺人だ！

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=GsMRwH90

焼死体じゃ薬物反応とか出ないのかな。

整備不良の可能性もあるだろうしね。
仮眠で無意識にアクセル踏みっぱなしでエンジン内部に負担があると
エンジン自体が加熱して発火などの事例もあるようだ。

すげぇな　いきなり燃えるようになったわけないから
今までは隠してたの？

>>522
最近は一昔前でいうところの知恵遅れがデフォルト

>>599
マジレスすると出る。
血液までカラカラになるほど燃えても
出る場合すらある。

>>578
>>決して三菱の車両火災発生頻度は高くないとか
>>書いてる雑誌がいくつもあった。

社員さん、乙！！

炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製だったということもあり
炎上したクルマが三菱製
炎上したクルマが三菱製
炎上したクルマが三菱製


やはり警察は三菱自動車の悪をまだ捜査中だな
警察の捜査が実を結ぶ日も近いだろう
三菱自動車の終わりも近い

こうやって三菱の株価を下げて儲けようとしてるのか
公安はなにをやってるんだ？

言い訳聞かせて？
俺も勉強したいから。

三菱の車で仮眠すると安らかに死ねるみたいだな。
練炭の次はコレだ！

>>603
ありがとう。
ぜひともそこまで徹底した捜査をやって欲しいね。

>>550
叔父さんならいいじゃん

＞三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく方針

他メーカーだとスルーですか　どこの車でも慎重に調べろよ
警察がいい加減だから三菱がのさばったと、まだ分からないのかよ　幼稚だな

>>603
どうやって調べるの？
興味あるなぁ。

>>604
カートップが出した
広告の一つも無い「三菱はXか？」
とかいう題名の雑誌見たけど
何人もジャーナリストが
同様のことを書いてますが、何か？
立ち読みじゃ辛い文字だらけの雑誌だから買えよｗ

コピペを繰り返すしか出来ないって、何か追い詰められてます？　＞GsMRwH90

>>612
http://www.google.com/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%96%AC%E7%89%A9%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E3%80%80%E6%96%B9%E6%B3%95&lr=
時期が時期だけにドーピング関係が多いがｗ

だってＧＤＩだもん

やっぱり三菱が多く萌えている！
ttp://y3products.main.jp/mt/archives/000851.html

>>617
>　原因別で見ると、車両そのものに原因がある『交通機関内配線』という
>項目が８８４件、割合で１１．４％あったことになっている。
>三菱車両で出火するケースはこれに該当するだろう。

もうこの時点で全然計算する意味が無いんだよ。
お前みたいな御馬鹿さん騙すには充分だろうけど。

なんだ死んだのは営業マンか。
人間のクズだな。

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

>>614
しかたない

GsMRwH90は

日本語の不自由な

朝　鮮　人

なのだから。

他社が一定確率で燃えるから
三菱は燃えてもＯＫではない。

寝ている間に煙を吸って、意識を失ったものと思われ

また三菱かっ！
しかも、
また死人が出たのかっ！

さすがGDIエンジンは危険この上ない欠陥品って事がわかったな。

　韓国の三菱にあやつられてんじゃないのか？＞三菱

【　東証第１部株価　】８月１８日（水）

ホンダ 5130 5200 5120 5200 ↑60
トヨタ　4110 4130 4070 4130 ↑40
日産自　1129 1138 1120 1137 ↑ 3
スズキ　1782 1805 1787 1791 ↑ 1
ダイハツ 800 810 791 804　 ↑ 8
スバル　 541 543 533 542 ↑ 1
マツダ　 350 352 347 350 0
三菱自　　77　 77 75 77 0

　　　　　　　　　　　,...,_
　　　　　　　　　 ／""`'･.,
　　　　　　　　 ,/'　　　..::::＼.,__,,,.....,,,__
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　　　　　 i;　　　　　　　　　　　　　i､.,　 　 ,.　 　 ／...::::::::|
　　　　 　 '､　　　　　　　　　　　　| ∨`"~'/　　　 　 :::::::: |　　三菱ｳﾘに
　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　 l,　 　 /　　　　　.::::::: ノ'　　賠償ニダッ！！　
　　　　　　　　 `/(　　　　　　　 　 i.,_,／　　　　 ...:::::／
　　　　　　,.-'"~ ~"ｰ-.,,__　　　　　　　　　　.....:::::::ノ'）.,
　　　　 .／=ｰ'"~"`ｰ-.,_~"＼-.,_　 ,...,_　"";.-､::／ﾉ::: 'i,
　　　 ／￣　　　　:::::〜`i.():::＼`""|　`（^）;;;;;|;;／;:::::::: 'i,
　 .　/　　　　　　　　　::::::`i |:::::）:;;;;;i､,／人_ノ;;;;'i,:::::::::::　i
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　　 i.,_,.人　　　　　　 ..::::::/ :::::::::::::／;;;;;;;'i,'i;;;;|＼;::::::::::::　i
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　　　　　　　 `i"`-.,_,.ノ　　　::::::::::::::::;;;;;;;;;;;＼|;;;;::::::::::::|

>626
数値の真偽は知らんが、それは自分にとって都合の悪いデータではないのか？＞GsMRwH90

>>620
これから樹海にいくとか書いてなかったか？

写真見る限りGDI搭載車じゃないんだが・・・
まあ、そういう反応する奴は事実を見ないかｗ

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/slot/1088955749/

１・スロット屋での喧嘩の話になる
２・鐚 ◇WLn/ChorYI　が、武勇伝を語る
３・名無しが、嘘つくなと突っ込む
４・鐚 ◇WLn/ChorYI　が、真っ赤になり、リアルで喧嘩を持ちかける
５・名無しが、その話に食いつく
６・リアルファイト開始　２１：００　

>>620
そのコピペが3年前からあったとして、現在は39歳か。。

車のガラスなんて簡単には割れないよ。
車用だけあって結構､弾力もあるからたわんで衝撃吸収する。
フロントガラスは中に透明フィルムが入ってるからひびは入っても簡単には粉々にはならない。
人間の力ではフロントガラスは無理。

サイドガラスを先の鋭利なもので力入れてどつけば割れるけどね。
専用ハンマーがなければコンビニ袋に小銭数枚入れて振り落とせば割れるらしい。

>>633
人の車で試す厨が出てくるのでそんなこと言わない

私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html

自殺じゃないの？

三菱のクレームはトヨタの７倍ですよ。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040603ve03.htm

>>633
いちばん簡単なのは尖った石を投げると・・・。

無意識にアクセル踏んでたんだろ?

つか助手席で寝ればいいじゃない

２ちゃんねるの住民として忘れられない季節になりました。
今一度ＵＮＩＸ艦隊へ敬礼！

http://www.fetica.com/unix.swf

靴下を脱いで中にちょっと大き目の石を詰める
（靴下を無理やり伸ばさなくても入る程度の大きさ）。
軽く振り回すだけで車ぐらいのガラスは粉々。

>>635
買収後にそれらのページがごっそり消えたりして。
>>637
そういう所に目をつけた訳でしょ？（雪印もそうなのか？）

あーあ、救えたはずの命が目の前であぼーん…

自分の車にはバールのようなものくらい積んどけ。

この馬鹿の遺族が三菱に賠償請求しそうだなｗ

セルフ火葬か・・・

>>645
火葬じゃあんなにゴミは残しません（藁

車のガラスは点で叩かないとね。
キックなんかじゃガラスがしなるだけ
石投げるのも石の当たり所次第か。

粉々のガラスはさらっと触れただけで指から血が吹き出るので触らないよーに

　　　　　　 i r'　　　 _,,..r--ヽ.　　　ﾐ 　　 　　彡
　　　　　　 r.--ヽ. _..-''''￣ヽ=r.._ 　￥ 　　　 i
　　　　　 .r''￣`ヽ=. ＜(::)＞ﾉ　 ~"'-._y　　　 i
　　　　　 i　<(:)丿/ヽ.____,,..r'"　　　 i i~ヽ.-...i　　　　三菱が燃えそうになったら
　　　　　 ヽ__.r'（　　 '';;　　　　　　　 i　r'"（~''ヽ
　　　　　　「 　 ヽ-⌒-'　　　　　　 　＼i　> ) / 　　　　
　　　 　 　 i　　_...||.-.._　　　　　　　　　.r-'"/
　　　　　　 i　./_.=:==-ヽ　　　　　　　ｙ-.''~ﾐ　　　　　自分が出て行って
　　 　 　 　 i　ヽ_,,,.. r"~　　　　　　　 i　i :ﾐ~
　　　　　　　i　　　　　　　　　.....::::::::/　 i~
　　　　　　　 ヽ　　　　...........::::::::::::'　　 i
　　　　　　　　 ヽ-::::::::::::::::::::::::::'　　　 :i　　　　　　　　さらに可燃物かけてやる
　　　　　　　　　 丿　::::::::::::::::'　　　　 　i

今後厨国で生産なんかした日にゃ5台に1台は燃えるだろうな

三菱の車は、走行中でも車内は非常に静粛性を保っているからな
外からバンバン窓たたかれようが、爆竹鳴らされようが、車内にいると全く聞こえない
まぁ、今回はそれによって気がつかずに死んでしまった、という不幸に見舞われた訳だが

>>650
セルシオ乗ったことないの？

ディアマンテ、そんなに静かじゃないが・・・

これって自殺じゃないの？睡眠薬飲んでたりとか

一度寝たら起きない人って確かにいるが
自分が燃えてるのに気付かない人は結構まれｗ

　高級車の遮音性能もどうかなぁとおもうよ。
救急車のサイレンが聞こえないから避けようとしないし、
多分正面から来ないとわからないんだとおもう。
あんまり無音性能を上げたら、免許の所得条件に聴力
検査なんか必要ないわけだし…。

三菱工作員は、ばれる嘘をつくからつまらん
ディアマンコよりサニーのほうがよっぽど静か

クルマのエアコンで涼むのってめちゃめちゃ効率悪いんだぞ。
はっきり言って温室だし、エンジンの冷却もあるし。

この環境時代にんな真似平気ですんなよ。

>>654
253 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 15:49 ID:p4syRek0

私は昼食を済ませたら眠くなったので車の中で寝ていました
ふと気付くと怖い顔した男が私の車の窓をドンドン叩きながら怒鳴っているではありませんか
あまりの怖さに私は気付かぬふりをしてそのまま寝たふりをしていました
しかし、いくら夏とはいえ今日はやけに暑いな、、、いや暑すぎる！
でもこの窓を叩きながら怒鳴ってる男が怖いから寝たふりを続けなきゃ
暑い　暑い　熱い　熱い。。。。
しばらくすると急に涼しくなりました
と言うより冷たくなりました。私は小さな川をずぶ濡れになりながら渡っていたのです

そして今、私の前には「嘘を付くと舌を抜くぞ」と言うもっと怖いおっさんがいます
このおっさんは誰なのでしょう？
ていうか、あの私の車を怒鳴りながら叩いていた男は何だったのでしょう？

>>655
んな事は結構前から言われてるし、当然対策もしてる。
ベンツ始め外車はダメダメだが。

>>640
あれから、、もう3年か…

>>45
映画「デッドコースター」みたいだな。

死人が出ちゃ終わりだな

>>659
その割には全然効果が現れて無いのではありませんか？
救急車の前を塞ぎクラクションされている車って大抵、高そうな
最新の車ですよ。

会社が消防署の分署が近くにあるので毎日緊急車両が出動する様を
みてるのですけれど、絶対に交差点で引っかかって素直に出られません。
パッとみると大抵そういう高級そうな車が何台か道をふさいでいたりします。

>>663
別に反論する気は無い。
だって大抵バカが乗ってるもんなｗ

>>637
それじゃあトヨタも凄いんだな

仮眠が永眠とは恐ろしい車ですな

この調子で福岡人がもう四、五人笑止してくれれば、密微死は…

三菱の車はまるで時限発火装置付き殺人自動車みたいだ（（（（ ;ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昼寝してたら車が炎上なんて話は結構聞く話だけど
死ぬまで起きなかった奴は始めて知ったｗ
お前、症式の時はどういう説明をされるんだ？
不慮の事故か？（ゲラゲラ

>>655
いや、どんなに遮音してもエアコンの導入口からは音が入り込んでくるし、
窓ガラスは一枚だけだから、救急車の音や周りの音が全く聞こえなくなる
ことは絶対にない。

佳織の命、誰が奪った　交差点でひき逃げ　友人ら目撃者捜し

大阪市西区の四ツ橋交差点に、若者たちが５人ほど毎日集う。ここで友人の白川佳織さん（２４）
が７月にひき逃げされ、死亡した。犯人はそのまま逃げ、だれなのかわからない。初めは路上に
花を供え、夜中に車座になって思い出話をするだけだった。今、友人の命を奪った人間を突き止
めたいと、目撃者をさがして遺族と一緒にビラを配って回る。

７月１６日午前７時５分ごろ、信号待ちでとまっていた佳織さんのバイクにワゴン車が追突し、走り
去った。佳織さんは病院で死亡した。前日が誕生日。友人と過ごし、帰宅する途中だった。逃げた
車は黒い「トヨタマーク２ブリット」とみられている。

大学で福祉を専攻し、大阪市内の小さな障害者作業所で働きながら、週１回の介助ボランティア
を続けていた。社会福祉士の資格を取るのが目標だった。
（中略）
昨年、大阪府では２９１人が交通事故で亡くなった。うちひき逃げによる死者は２６件で、すべての
事件で容疑者が逮捕された。

情報提供は西署（０６・６５８３・１２３４）か遺族のホームページ（http://www.h3.dion.ne.jp/~k.r.4）へ。
（朝日新聞）
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200408110037.html

ｽﾚ立てお願いします。犯人探しに少しでも役に立つかもしれません。

防音窓を使用してるうちのマンションですら
窓を閉め切っても救急車の音は聞こえる。

DQN運転手だから聞こえてても無視してるだけじゃないの？＜セル・シマ・他DQNご用達車

53 名前： 投稿日： 2004/08/11(水) 08:48:35 ID:

三菱自岡崎の部品メーカー３０社支援　トヨタ合意　　　　


　トヨタ自動車は９日、来年末の三菱自動車岡崎工場（愛知県岡崎市）の閉鎖によって経営に影響が出る
三菱自系の部品メーカー約３０社に対し、取引拡大を通じた経営支援を行うことで、三菱自側と合意した
ことを明らかにした。個々の企業と取引内容を詰めており、今秋にも取引を開始する。

　三菱自は、岡崎市周辺に系列部品メーカーが多いトヨタに支援を要請していた。
アイシン精機などのトヨタ系大手部品メーカーが、小物プレス部品を発注したり、従来からある取引を
拡大させたりする。工場と部品メーカー間で部品を運送する物流会社への支援も行う。支援を受ける
企業は、ほとんどが岡崎工場周辺にあり、売上高の半分以上を三菱自に依存している。

やっぱり猫車にはかなわないのか……？

＞炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく方針だが、

警察は何処のメーカなんか気にせず、どんな時でも慎重に調べろよ！！

午後二時頃には公園周辺道路が営業マンらのクルマで埋め尽くされるとは。
みょうに長い休憩だな。

>>675
工作の可能性が高いからじゃないの？

2CH各板の皆様へ

元モーニング娘。加護を犯罪者の娘だと言ってスレを立て
大暴れしている者がおります。制裁を加えるべく通報したいと思いますので
どうかご協力のほど宜しくお願い致します。

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1092911686/

かなり悪質なので通報は下記までおながいします。
多くの通報があるとマジで警察に告発する可能性大ですので協力よろしく。

株式会社　アップフロントグループ 【代表取締役】　山�ｱ　直樹

【住所】〒106-0044　港区東麻布1-28-12　��栄麻布ビル　【TEL】●●-6230-1500　【FAX】●●-6230-1501
【URL】http://www.UP-FRONT-WORKS.JP

つまり三菱車のオーナーはDQNが多いということだろ

>>677
プッw

早く精神病院へ入院しろよな
妄想大爆発でつねw
病名は120%統合失調症でしょうw

焼死体の肺からは燃焼成分が見つからなかった為殺人事件である。ってニュースでしてた

流石悪の犯罪組織三菱はやる事が違うな

このスレで三菱叩きしてる奴って
本当に救いようの無い馬鹿ですな。
そこのお前だよ、鏡見てみろｗ

なんかもう何でも有りだな。

まぁ、燃えようが車輪が外れようが
また
「その車種はリコール対象ではありません」
と言われて、おしまいさ

>>681はマジなの？

>>587→>>140

>>686
嘘に決まってんじゃん
いかに三菱が低脳の寄せ集めかよくわかる
オウムと同じで同じ犯罪を何度も繰り返し、最後はお決まりの警視庁による強制捜査w
本当に三菱自動車とオウムは似ている

>>686
少なくとも今晩見ていた福岡県地方局のニュースには流れていない。
多分嘘だと思う。

>>688
どっから三菱が出てきたのか俺には皆目分からない。
お前が低脳すぎるんじゃないのか？

三菱車でエンジンかけて休憩など自殺行為！

これは惨い・・・いや、エンジンかけっぱなしで寝てる方も悪いっちゃあ悪いか。

オリンピックのせいでこの事故の扱いが小さいな

扱いが小さいんじゃなくて
扱うほうが変だろｗ
車の中で寝てるときにアクセル踏み込んで火災なんて
別に珍しいことでもなんでもないぞ。
JAFでも注意喚起してるくらいなんだし。

社員乙

ID:0Mgbn0FF
工作員さん乙

はいはい、お子様はさっさと寝なｗ

>>696
工作員つうかヤフ板では自工を援護する奴らを変質者と呼んでるぜ。
なんかピッタリの感。

>>596

某雪印乳業=日本ミルクコミュニティ=メグミルクみたいに

「日本人は元々燃えやすい体質なんですよ。」

で誤魔化す。に100億インペイ。

三菱車は燃えなきゃあかんみたいな風潮になってきたな。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　また三菱ですか？こりないですね。
|　あーーーーーーこりないこりない。
|　あーーーーーーこりないこりない。
|　あーーーーーーこりないこりない。
|　あーーーーーーこりないこりない。
|　あーーーーーーこりないこりない。
|　あーーーーーーこりないこりない。
|　こりないったらあーーりゃしない。
|　やめられないったらあーーーりゃしない。
|　大阪ったらあーーーーりゃしない。
|　エロ教師たらあーーーーーりゃしない。
|　ＤＱＮだ厨房だ糞スレだ虐待だ大阪だ埼玉だあーーーーりゃしない。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
=============================
　　　　　　　　 C∧ ∧
　　 ___　　　　○(ﾟДﾟ#)
　／◎＼……C｜　 ＼
　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣
|　だからどうした？ゴラァ！！！！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

三菱車の傍にはうっかり駐車も出来ないな

イヨマンテ

三菱だと仮眠も許されないのか。
リベロ乗ってる営業大変だな…(´・ω・`)

自分で焼け死ななくとも

死ねばちゃんと焼いてくれるのになぁ・・・・

寝たばこだな

>>706
目撃者の証言からして
車内からの出火じゃないよ。
寝てる間にアクセル踏んでたらしい。
三菱じゃなくてもこいつは死んでたよ。

後部のタイヤ付近って・・・・

ディアマンテはミッドシップでつか？

マスコミはスポンサー様であり続ける他社の事故は報道しないだけだろ。
確か車両火災は一日平均４．４件起きてるんじゃなかったっけ？
中韓報道の時は気付くのになんで今はメクラになるんだ？おまいら。

まｔ（ｒｙ

>>709
一日20件。
放火・事故を除くと13件。

>711
ほげ、そうなのか。サンクス。
そうすると、
１３件に自工のシェア６％を掛けると１３＊０．０６＝０．７８
ほぼ毎日一台燃える報道ができる計算になるな。ぴったりだ。

最近になって三菱の事故が多くおきているけどさ、これって単にマスコミが車の事故のうち三菱の車の事故をほぼすべて取り上げているから？

>>700-713
必死ですね。

>>712
残念ながらここ1ヶ月のニュースを漁っても
１日１台は燃えていないどころか
3日に１台も無い。

日本のマスコミって話題になると思うと、際限なくヒステリックに報道するよね。
そして重要な話題であっても、75日もすると取り上げられなくなるし。

仮想
火葬
下層
貸そう
家相
貸そう
仮葬

よくあるよな、アクセル分だまま寝て氏ぼんぬって奴。
寝るなら助手席で練りゃいいのに。

つい先日同じ状況でトヨタのキャバリエが燃えてるのを見たぞ。
幸い乗ってた人は助け出されたみたいだったが。
まぁ、キャバリエはシボレーOEMだから品質どうこうは問題外だが

三菱製だって報道すれば注目されると思ってんのかねぇ、マスゴミは。

そんな必死にならなくても誰も三菱なんて信用しないから安心していいよ。

>>719
注目されてるよ。
計算もろくに出来ないし
火災なんて普通は起こらないと思ってる
ここの馬鹿には（笑

つい一月ほど前まで博多駅前で仕事していたが、三菱ディアマンテなんて
１回くらいしか見なかったよ。
ユーザー名簿みたら死亡者解るんでないの？

欠陥、欠陥、欠陥！
全車種炎上！！
警視庁はもう一度強制捜査するべきだ！
三菱自動車は本当に情けない！
日本の恥だ！！

俺も結構利用してる昼寝場所だからちょっと焦った。
多分昼寝の常連さんだと思うが
あまり気にした事の無い車種だから
見た記憶は無いけど。

ていうか車が正常な状態なら、アクセル全開数十分如きで炎上はしないぞ。

この期に及んで未だ乗ってたんだから自業自得

>>712
明らかに車両の不具合が原因の発火であれば三菱車は
一日０．２台しか燃えない計算になる。
走行中、停止直後の発火に限っても”報道されただけ”で
二ヶ月で２０台以上燃えてますね。

さて報道されてない物を加えたらどんな数字になるんでしょう。

燃えた場所から考えてみると
多分燃料系のパイプへの引火だよな。
昼寝する営業マンが集まるようなところって
コンビニ袋に入れたまま捨てられてるゴミとかが
散らばってるから、マフラーからそれに引火して
それが燃料ホースとかに引火したんじゃないかな。
アクセル踏みっぱなしてたみたいだし。

>>727
ちっとは計算できるようだから聞くけど
燃えた車両で原因特定されたのは何台か知ってるか？
母数が異なれば計算する意味は全然無いんだぜ。

報道されて無い物？
そりゃ無いだろ。なんせ今が旬の三菱だから
全国のマスコミが照準定めてるんだし。

一酸化炭素が漏れて動けなくしたあと、燃えるなんて
三菱の車って恐ろしいな

>727
えっと、すみません。誰か解説してください。
「シェアから考えると一日0.78台はそんなに悪い数字じゃない」
と言ったのですが、0.2台というのはどこからでてきたの？

２ヶ月で２０台以上だと「自工車は他社より優秀」になってしまうぞ。

あと、わたくしは「自工車は全て報道してるんじゃないの？
マスコミはけしからん！」という意見を述べたのですが。
なぜ「報道されてないものを加えたら」という話になるのか分かりません。

えーと、義務教育終わってますか？
なんで俺が自工擁護させられてんだよ。マスコミ批判させろよ。

>>731
気にしないほうが良いかと思われ。
奴は「車両の不具合で燃えた場合」しか考慮して無いから
計算自体に意味が無い。
計算するなら最低でも「車両の不具合件数」と「原因不明件数」を加えなきゃ
全く無意味な計算だって事を奴は知らないだけ。

エンジンかけたまま仮眠して車が炎上する事多いよ。
運転席で寝てる時に不運にもアクセルペダル踏みっぱなしにして、触媒が異常加熱しそれが原因で炎上。

とにかく、もう・・・いやだ、三菱車。

>>733
俺も、JAFメイトかなんかで読んだ事ある。

というか、工作員の悪あがきが見苦しい

tesuto

ここまでスレが進んでるのに
「ディアマンティス」と一度も書かれてないとは
一体どういうつもりなんだお前等

さすがにここまで来ると、人為的な可能性を疑ってしまうね。
ディア万手を買えないDQNが必死になって・・・

ほら、変質者だし

窓叩いたのに起き上がらないっておかしくないか？
自殺？？

これでも潰れない三菱自工ってある意味すごいな。
世の中の矛盾を具現してるというか。

本当に変質者が多いな
三菱工作員は狂ってんな

＞触媒が異常加熱しそれが原因で炎上。

空ぶかし全開状態だと、リミッターもかかって不完全燃焼
（リッチだったりリーンだったり）状態になるだろうから、
触媒も余計加熱しやすくなるんだろうね。




ところで、ディアマンテは車両後部に触媒があるのでつか？
排気温度の高いエンジンのそばになきゃ、触媒の効果ないだろが。

これだけ馬鹿が多いってのもある意味凄いよ。
運転手のミスをメーカーの責任にしてしまえるんだから。

>>729
走行中、もしくは停止直後にエンジン付近から出火した場合、
車両の不具合以外の原因が考えられるのか？
下の文章も単に憶測に過ぎんな。

三菱ふそうに限った話だとここ二ヶ月で車両火災の全体数を
シェアで割った数と同程度の台数が、走行中もしくは停止直後に
出火してるぞ。（１５台程）
こうなるととても言い訳できん数字だな。

>746
車両火災の全体数をふそうのシェアで割ると
１００超えるけど・・・

食中毒出した飲食店みたいに業務停止とかにはならないのか？

＞これでも潰れない三菱自工ってある意味すごいな。
＞世の中の矛盾を具現してるというか。

輸出はそれなりの成績みたいね。

>>747
二か月分だから6で割ってくれ。

>>746
整備不良。バッテリー液が少なかったり冷却水が少なかったり、
いろいろと原因は考えられると思う。

>750
えーーーーーー
６で割っちゃだめだろ！
そりゃ言い訳できねえｗ

ゴジラＶＳディアマンテ

>>733
じゃぁ、エンジンかけっぱなしの時は、後席か助手席で眠るべきだな。

>>746
車両の不具合というのはメンテナンス不足などを含まないだろ。
っていうか、消防庁とかJAFが発表してるデータの
車両不具合ってのは車両側の不具合を検証できているものだけだし。
それ以外は全て原因不明に含まれてるよ。
実際、ここ最近炎上した奴で、この部分の設計にか瑕疵が有り
それが原因でハッカしたという報告は警察・メーカーを含め1台も無い。

＞シェアで割った数と同程度の台数が、
という事は言い訳の必要が無いんじゃ？
意味分かる？

>747

ふそうの登録台数シェアは1.2%だから、
7373台 × (60日 / 365日) × 1.2% = 14.5台/60日
じゃないのか? 100超えるってのはどういう計算?

>>755
すまん、月割りにしてくれ。
そこの部分だけは俺の書き方が悪かった。
具体的な数字を下に挙げてるから誇張しようって他意はないぞ。

>>755
なんかそういうデータは日頃の行いで何とでもなりそうだな。
三菱ともなると関係省庁からかなりの天下りを受け入れているだろうから。。。
申し訳ないけど、あんまり信用する気にはならん。

燃える車は三菱車だけ
メディアを見ればすぐわかる事
テレビや新聞も見ましょうね
現実逃避せずに
三菱車だけが燃えている現実を受け入れましょう(^o^)／

>755
> 実際、ここ最近炎上した奴で、この部分の設計にか瑕疵が有り
> それが原因でハッカしたという報告は警察・メーカーを含め1台も無い。

あれ? つい昨日、出てなかったっけ? 不具合事由の出火。

燃える男の・・・・

>>757
意味わかってないかな？
シェアと同等程度しか燃えて無いんだったら
特別三菱が燃えてるわけじゃないんだから
別に言い訳する必要ないでしょ？

>>754
それ思いっきり常識なんだけど
意外と知られて無いよね。
タクの運転手ですら運転席で寝てることが多いし。

>>758
官公庁発行のデータやJAFのデータまで信用できないというなら
どこのデータも信用ならんですよｗ
大体三菱なんて自動車業界意じゃ後発だし大手じゃないし
天下りが特別多いという要因も無いでしょ。
どうせグループ内で売れればOKみたいな体質なんだから。

>756
だから、それは「シェアを掛けてる」でしょ。
割ったら全体の事故数を超える。ごめん、ちょっとからかったんだ。

あと、その数値って正しいデータ？だとするとやっぱり
「ほぼシェアに比例した数が燃えてるだけ」
じゃないのか？

超ガイシュツだと思うが、このご時世にエンジンかけっぱで仮眠する
アフォは死んでも仕方ないと脊髄レスしとく。

>>762
＞どうせグループ内で売れればOKみたいな体質なんだから。

揚げ足とるみたいでアレだけど、実際これが本音なのかもね。
しかし、走行するのは"公道"なわけだから、あまり無責任なのもどうかと思いますよ。

>763
> あと、その数値って正しいデータ？だとするとやっぱり
> 「ほぼシェアに比例した数が燃えてるだけ」
> じゃないのか？

数値としては合っているはず。昨年のデータだし。
で、7,373台/年には放火・焚き火や火遊びなどの明らかに
ニュースネタになっているケースでは該当しないと分かるものが
2,555台/年(約35%)含んでいる数字なので、この数字と
合うということは、ちと燃えすぎといっていいと思う。

>>755
じゃあ新ためてきく。

Ａ：三菱ふそうのシェアから計算される二ヶ月当たりの全発火台数と
Ｂ：報道された走行中、もしくは停止直後に発火した件数

が同程度なのはどう説明する?

Ａは”放火”などの全てを含めた件数で、
Ｂには放火等明らかに含まれない原因が幾つもある。

余程のバカか意図的に見落としてない限りこんな事説明するまでもない筈だが。

>>760
昨日出てたら２ちゃんねるで祭りになってると思うけど？
知ってる限り、三菱の車両火災で、設計に問題があったのは
1年か2年か前のガソリン給油口の材質の問題で
火花が出て発火というのしか知りません。
と言っても、あれも最大の原因は静電気で、
それを知らない人がセルフ給油で発火させちゃったのが
大きいと思うけど。

>>765
まあ、それも想像というか聞いた話でそう感じてるだけなんだけど
実際デボネアだかなんだかの発表会で
三菱の社員がジャーナリストに「売れるんですか？」と聞かれて
「グループ内で完売します」とかいう話もあってね・・・
多分そうなんじゃないかと思ったりしたわけ。
でも、知り合いに三菱という名前の入った会社に行ってるやつがいるけど
なんか色々派閥みたいなのがあって、特に三菱って名前が入っているからといって
会社の営業車が三菱で無かったり、給与振込みも東京三菱銀行じゃなかったりするらしいよ。
仲間意識があるんだか無いんだかｗ

>>767
ちょっと言ってる意味が分からんので計算してみるが・・・
シェア何％で計算してる？
明らかに違うと思われる件数を除くと
年間の車両火災件数は4818。
後はシェア次第だけど
これを一日に直すと13.2台。
三菱自動車だけで考えるとシェア6%程度。
ゆえに13.2の6%で0.792。
4日に3台は燃えてる計算になるから
今月だけでも15台燃えてなきゃならんですよ。

>766
なるほど、ありがとう。
(7373-2555)台 × (60日 / 365日) × 1.2% = 9.5台/60日　に対して
746の言う 15台/60日 は多い、ってことね。
うむ、ふそう車は危険だ。納得しました。

1年で91.25台燃えてる計算か。え、え、えええ！？
とすると残りの4726.75台(91.1%)は報道されずにやっぱり無視されてんじゃん！
マスコミ出て来い！釈明しろ！

「三菱」が原因じゃなくて、「福岡」が原因なんじゃないのか、この場合

>>1

>現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないか
>とみている。

単なる事故だろ、これ。
マスコミもこんな報道してるようじゃ信頼なくすよ。
俺はもともと信頼してないけど。

>768

>755のコメント元である>746 ではふそうの方に話が移っているみたいだから
そう書いたが、それなら
ttp://www.asahi.com/national/update/0818/023.html
が出てますね。

三菱自工の方となると、三菱車のエンジンは元々オイル漏れが多いからなぁ、
直接原因ではなくても、火花が飛べば燃えやすそうで、オレはちょっと怖いかな。

>>194

>ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv

酷いねぇ本当に日本の企業か?車づくりに全力ださんで
犯罪行為に全力を出すところなんかまさに「チョン菱」

>>768
じゃあ、こっちも知人から聞いた話を。
グッとレベルが下がるのだけど、その彼はいろんなメーカーの自動車工場で
期間工をやった経験があるのだけど、彼いわく三菱は廃車から部品を調達してる
から買ってはいけないとのこと。
詳しくは聞いてないから想像なんだけど、流用が利くくらいだから
ボルト・ナットの類なのかな？？？２、３年前に聞いた話です。

要するに
三菱はグループ内で売れればソレでオッケーだから、
グループ以外の客には売ってやるってデカイ態度になるんだろうな。
まぁ、三菱グループ内で殺人してもらうのは　いくらでもかまわんが、
一般人を巻き込むのだけは　やめてくれっ！

トラックが2ヶ月で15台燃えたってなら話は別ですね。
そりゃ燃えすぎ。
ここ2ヶ月で15台も燃えたっけ？
過積載とか当たり前のトラックの故障なんて
全く興味ないんで見もしなかったけど。

あくまで「今回」は三菱は悪くないだろ
クーラーの為にエンジンかけたまま寝転げてアクセルふみっぱで加熱→出火だもん

単なるオーバーヒートか・・・。

他メーカーもよく燃えてるなんて嘘っぱちだろ
いくらなんでも焼死体が出れば絶対ニュースになる
どこのメーカーだろうとな

関係ないけどト○タはリコールにならないよ
金がある所はちがｒｙ

ファンカーゴ、ブレーキ周りに不具合があったとかで無償修理になったけど
リコール扱いになってないみたい
もろに「対策品」に交換しましたって言ってたのになw

>>780
誰も他のメーカでも焼死体が出てるなんて言って無いんだがｗ
こういう馬鹿ばっかりですなぁ・・・このスレの一見さん。

>780
せっかく766に説得されかかったのに
またバカが現れて台無しになりました。
「自工車で死亡事故になったので当然報道されたが
今回のは死んだ奴がバカだろ」って話をしてるんだろ。

>776
リコール隠しやっちゃってから
三菱グループから総スカンくらってますよ
役員引き上げたし、社員も三菱車買わないでもよくなったし

>>741
タイヤなどの不完全燃焼で発生した何らかの有毒ガスによる中毒で
既に意識障害が発生していたんじゃ？

>>775
その話、かなり眉唾物じゃない？
わざわざ取り外したボルトとかを
選別する人件費のほうが新品より高くなるけど。
今言われてるリサイクルも素材別に分けて
材料にするだけの話しだし。
噂話に尾鰭がつくのは世間の常識だけどね。

さすがＦＳＸはすごい戦闘機だな

　　ま

　　　　　　　た

　　　　　　　　　　　　三

　　　　　　　　　　　　　　　　　菱

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か

三菱が燃えたらそれだけでニュースになる。
放火だろうが炎天下でアクセル全開長時間自爆だろうが、燃えれば関係ない。
欠陥が原因じゃなくても欠陥ありきと報道してしまえばこっちのもの。
調査の結果、欠陥が原因が無くても謝罪も反省もしない、それがわれわれマスゴミである。

普通寝ててもアクセル踏んでてエンジン音とか気づかないのかな。
まぁ燃えてても気づかないほど熟睡してたみたいだし何ともいえないが。

709-777ぐらいまでの計算は
四則演算と小数しか使ってないぞ。
つまり中学生でも解ける問題だ。

780あたりはとりあえず中学卒業しろ。
もし既に卒業してるなら義務教育をもう一回やり直せ。
「算数」ぐらいはできないと2chの中ですら「馬鹿」のカテゴリに
入ってしまうぞ。がんばれ！

d

三菱乗りの運命だから仕方が無い。

>>783
ﾊｧ？
俺が意味してるのは
三菱車以外でも炎上して人が死ねば、報道されるのがあたりまえってことだよ
今まで他車でニュースになった記憶がないってこと

いくらマスコミのスポンサーだろうと、死人がでたら隠すことはできんよ
まあ死んだやつが馬鹿ってのは同意だけど

>794
だ〜か〜ら〜、
「他社製では死人が出てないのをいいことに
意図的に報道する相手を選り分けてる」って言ってんの。

あと、「俺が意味してるのは」はちょっと面白いな。
お前の人生は
「三菱車以外でも炎上して人が死ねば、報道されるのがあたりまえってことだよ」
か。その一行を伝えることがお前の使命なのか！それはすごいな！
ちょっぴりツボにはまった

算数だけじゃなくて国語もか・・・・

ごめん、眠いので意地悪になってきた。

>>794
炎上することは大して珍しいことでも無いので
三菱以外じゃ報道されないでしょ。
報道されたとしてもメーカー名は
「ちなみに三菱では有りませんでした」となるのがオチｗ

っていうか、今回の場合は昼寝で炎上したから報道されたわけじゃない。
車が話題の三菱であったことと、炎上してもまだ寝続ける
恐ろしいまでに集中力のある人がいたからでしょｗ

なぜ6月に入って三菱のクルマ”だけ”燃えるのですか？
ttp://amrita.s14.xrea.com/d/?date=20040701#p01

終わりなき三菱自動車の殺人伝説
警視庁による再度の強制捜査が必要である

結局、

「三菱車が燃えると必ず報道される」

という命題の真偽によって、三菱車は他のメーカ並みに燃えるのか、
それとも燃えすぎなのかが決まるということか。

ここまできたら
危険を承知で乗ってるのだから仕方ない

毎日20人は車関連の事件で死んでるし、
毎日20台は車は火事をおこしてる。


凶悪事件には敏感でも、車社会には無自覚になってる？

三菱車は、連日の高気温に耐えられないらしいなｗ


・・・いや、笑い事じゃないな

>>801
20台は放火なんかも含んだ数字だろ。>>769でそれらを除いた計算してるよ。
トラックもその上の方で計算されてるけど燃えた台数知らんから正しいかどうか分からんぽん。
4日に3台って意味が分からんかったが、出来るだけ整数に近いところを選んだわけね。
今、計算してみて分かったよ。

三菱工作員が何ほざこうが事実はこうだ
【三菱車だから燃える】
運輸省の査察の度に欠陥情報をロッカールームに隠したり、
１０分間対応などと言う馬鹿な事をやってきた三菱自動車
警視庁による再度の強制捜査がなかったら、と思うとぞっとする

炎上してる車の中で眠り続けて焼死するまで起きなかったのを
集中力と言って良いのだろうか'｀,、('∀`) '｀,、

>>804
面白くないから消えていいよ

>>796
集中力じゃないだろ。
燃える前の段階でいろんな有毒ガスが出るから中毒で死亡したかもしれない。
今どき普通に住宅火災が起きても火傷で死ぬ香具師の方が珍しいからな。

♪燃えろ　いい男
　　　燃えろ　三菱

>>804
いや違うだろ。こうだ。
【三菱車はタコ焼きでできている】

この２週間前の和歌山県のトンネルでパジェロが炎上して焼死体が見つかった事故の原因てなんだったんかなぁ

http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H%81%40%89%8A%8F%E3&q=05reutersJAPAN153387&cat=17
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H%81%40%89%8A%8F%E3&q=05fuji42055&cat=7

三菱自動車と麻原オウムの類似点
同じ犯罪を繰り返し行う
人が亡くなっているのに関係ないと言う
警視庁による強制捜査を受ける
ヤバい書類をロッカールームに隠す
生まれ変わるだの最後の挑戦だのほざく

こりゃ完全に自爆だ罠。
逃げ遅れて死亡というのは住宅火事で良くあることだけど
逃げも隠れもしなかったんだから勇者だ！！

>>810
欠陥が原因だったら絶対に報道されてる。
多分事故だったから面白く無いので報道されないんだろうと思われ。

ID:D5Ci8VkVとオウムの共通点。
同じ行為を繰り返す。
完全に頭が逝っちゃってる。

>>812
なるほど。ありがと。

>>812
同じように今回のこの事故も
原因についての報道は無いんだろうねぇ・・・

さすが週休３日制
朝方まで付き合ってやるよw

>>810
元新聞記者から一言。
こういう報道も必ず結果報告を警察やメーカーから得ています。
事件性が無ければ報道することは稀、というか無しです。
紙面余らせた場合でも使いませんね。。

三菱さん、これが例の法則ってやつですよ。
これでもまだｼﾞﾝｸｽだと言いますか？
しかもこんなのはまだほんの序章に過ぎない。
本当に思い知るのは、まだまだこれからです。 ご愁傷さま。

>>816
さすが年中夏休み〜

三菱車って走る凶器だな・・・。いや、この事件では走らなくても凶器なのか。

780あたりから一気に質が下がったな・・・

(コピペ推奨)
三菱自動車と麻原ｵｳﾑの類似点
同じ犯罪を繰り返し行う
人が亡くなっているのに関係ないと言う
警視庁による強制捜査を受ける
ﾔﾊﾞい書類をﾛｯｶｰﾙｰﾑに隠す
生まれ変わるだの最後の挑戦だのほざく
唯一違うのはオウムのパソコンは安く評判が良かったが三菱自動車の売る車はw
この事実を２ch内全スレへコピペしましょう！
もちろん２ch以外のサイトへもw

三菱自動車が、叩かれるのは当然だが、
軍事産業もやってる三菱重工が、現代に吸収合併される前に、
みんな気がついてくれ。

>>821
７８０が下げたんだろｗ
その前には ID:GsMRwH90って奴が下げまくってたが。
同一人物かも知れんけどな。

(ｺﾋﾟﾍﾟ推奨)
三菱自動車と麻原ｵｳﾑの類似点
同じ犯罪を繰り返し行う
隠語を使う、例、オウムは殺人の事をポアと言う
三菱自動車の隠語はサバ折れやらＨ資料やらストーリー作成やらいっぱいありすぎてw
人が亡くなっているのに関係ないと言う
警視庁による強制捜査を受ける
ﾔﾊﾞい書類をﾛｯｶｰﾙｰﾑに隠す
生まれ変わるだの最後の挑戦だのほざく
唯一違うのはｵｳﾑのﾊﾟｿｺﾝは安く評判が良かったが三菱自動車の売る車はw
この事実を2ch内全ｽﾚへｺﾋﾟﾍﾟしましょう!
もちろん2ch以外のｻｲﾄへもw

>>825
自信満々だけど思いっきり駄文だな。
乙（クスクス

>>825
こんな幼稚な文章書き込みながら
ｗだってよ。
笑いながら打ってるのか？
キモスギ

久々に三菱車が人を殺したなｗ
アイドリング中に炎上ってﾜｹﾜｶﾗﾝ



それと、エンジン掛けたまま所構わず路駐して寝てる営業の馬鹿も糞だからな。
騒音、排ガス、道幅減少、どれだけ迷惑掛かってると思ってんだよ！

笑止

>>828
アイドリング中に炎上が珍しいか？
というか少しニュースのソース読んだり
スレ嫁よｗ

>>825
そんな文章構成で(ｺﾋﾟﾍﾟ推奨) って恥ずかしい奴だな。

どうやら三菱はひろゆきにかなり金払ってるみたいね

13時間でここまでイッキかよ。

最近は盛り上がってなかった三菱が。
副会長の馬鹿発言ってでかいな。
三菱社員はいい加減、一揆やれ。

私の彼氏の車はディアマンテだ。
奴はいつ燃えるかガクブルの毎日を送っている。

スレタイ見た時マジで買い替えを進言しよ〜かとオモタけど、自爆かよ･･･。

>>831
ホンマに恥ずかしい奴がいるもんで。
もう一匹増えてるし
(>>832)

普通の会社だったらとうの昔に倒産してます。
何で倒産しないか分かる?答えはメル欄で。

>>833
一揆になれば良いのにねぇ。
=========================================================
動揺する工場幹部、責任追及する労働者
　　　　　　　http://www.jlp.net/union/040615a.html

そんな中、一人の労働者が「総会屋事件以降、すべての不祥事は経営者の責任だ。
なぜ、その尻拭いを私たちがしなければならないのか」と追及の声をあげた。
すると、集まった労働者は一斉に、「そうだ！　そうだ！」と声援を送り、拍手が湧き起こった。
続いて「リコール隠しや欠陥車隠しは殺人と同じじゃないか。
工場閉鎖ではなく、上の人間が責任を取って辞めるべきではないか」と訴えると、
前にも増して大きな拍手が巻き起こった。

これまで炎上事件で事故扱いで何人死んでるんだろ

三菱 ドヒャマンテ

それまでは車が火を吹くのはベンツがたまにあったけど

三菱に完全お株を取られたな＞便通

コピペ作業も楽しいもんだなw
あちこちで『確かに似ているな』の声が上がってきたw
いやぁやりがいある作業だw
オマケにNNNの紙袋は二重にしろ！も貼っつけたw
いやあ楽しい♪楽しい♪
これから毎日やろう♪

http://www.jlp.net/union/040615a.html
動揺する工場幹部、責任追及する労働者

しかし、この、社長との対話集会は、今なおこの会社が臭いものにフタをし、
真実を訴えようとする労働者の声を封じ込め、自分たちに都合のいいものにしか目を向けようとない
不正体質、隠蔽体質の根深さを、ここに働く労働者に見せつけるだけのものになった。
この会社の闇は底知れなく深い。

正味な話、車から火が出る事故ってのは極普通の事故だな。

労働組合がまともに機能してる企業なんてもはや存在しないだろう。
そのくせ組合費だけ給料からしっかり天引きしやがってまったく意味不明・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

なぜ助けられなかったのかが、非常に疑問。
ガラスはたたき割れるだろう。石でも、なんでも。

>>842
まさにオウムと同じ闇の深さですな…。
やはり警視庁による強制捜査が再度必要だな
あれだけ犠牲者と逮捕者が出ているのに２６日に安全宣言を出すなんてw
そもそも安全宣言なんて危険なウイルスでも流行したのかねw
三菱ウイルスでつかw

中古車屋へ行って藁た

三菱製の車は全て叩き売り状態！

下取りもタダ同然なんだろうな

>>844
御用組合なのに真面目ぶって模範組合役員を入社以来ずっとやってる嫌われ者がいるんだよ。
点数稼ぎバレバレなのに大活躍でニラミ利かせてて、労働党保衛部なんだよね。
おまけに逆ギレが怖いから優秀な社員てことになってるけど、デカいミスはいつもそいつ、

三菱自動車にもこんな社員、ウチより多そうだね。

睡眠薬で殺人？

仕事をサボって昼寝している奴が悪い！
・・・とも言い切れないね、合掌。

アイドリングだけで死ねるならディアマンテに七輪はいらないな。
てか、新車渡しの時販売店で燃えてたら笑える。
いかにもありそうなのがこのメーカーの強烈なイメージ。

全国の毎年３万人の自殺志願者と、何人だか知らないが保険金殺人者を
固定ファン層にして手堅く商売するしかないだろう。

皆さん２６日の安全宣言を楽しみましょう！
マスコミ様も大特集しちゃって下さい！
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか？
三菱自動車はＷＨＯ保健機構でつかw

今なら三菱車に放火して殺人しても事故として処理されてばれないんじゃない

放火なんかしなくても三菱車をプレゼントするだけで、一定の確率で殺せる
ただ、プレゼントした時点で殺意をさとられる諸刃の剣

ディアマンテとかそこそこのグレードの車だと
車内の静粛性上がってるから中々気づかなかったんかな。
しかも、寝てたんだろうし。
アレか、アクセル踏んで激しくエンジン過熱とかか・・・
とにかく悲惨な営業マンに合掌

俺もディアマンテ乗ってるが何か？

ディアマンテにはまだまだ致命的な欠陥が隠されてる悪寒。
いや全車種に言えることだが。

俺もだが？
('A`)人('A`)

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw

自業自得だろ

三菱車怖い(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも、東京都アイドリング条令守ってないよ！渋谷区地下駐行ってみんさい。アイドリング禁止なのに、エンジン掛っぱエアコン掛っぱで寝てるハロプロヲタ イパーイ！車外出たらクサーイ！

もうすっかり三菱爆弾だな。
イラクに輸出しる！

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

俺のランサー大丈夫かな・・・・

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

ﾗﾝｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟ迷ってｲﾝﾌﾟ買ったオレは勝ち組ですか？

「三菱車は全車安全です」なんて宣言したとたん、炎上ニュースラッシュだろうｗ
２６日はまだ暑いだろうし、爆発炎上残暑お見舞い申し上げます。
10年以上の中古オーナーたちがてぐすね引いて待っていそうだ。
細工しなくても燃えるんだから、２６日にガンガン乗りまくれば燃えてくれる。
裁判でも有利に審理が進むことだろう。

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

三菱には火葬してくれる車があるんでつね

またかよ・・・
もう七輪とかいらないんだな

こんどの江戸川乱歩賞なんかに三菱車連続殺人事件とかが授賞されたりして。
サバ折れ、タイヤアタック、爆発、アイドリング炎上などと、バリエーション
は豊富だ。
今回のアイドリング炎上なんか密室殺人にも使えるネタだ。
吹雪の山荘で次々と起こる謎のトリック。
そこへメーカー安全宣言のドンデン返し。
あり得ない。あり得ない安全宣言の陰に真犯人の殺人鬼が…

>>872
運転免許をとったばかりの人に三菱車を勧めたことが、
はたして殺人罪になるのかどうかがキモだな(w

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

車中での睡眠をとるときに運転席では特に危険です
うっかりアクセル踏んで5000回転程度をキープしていると
ものの10分もしないうちにオーバーヒート　→　そのままだと火災になります
これは15年くらい前にNHK教育テレビで実験＆放映していました
だけど三菱は氏ね

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 三菱ミキサー車の後輪車軸外れる◆仙◆台◆

仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製の
コンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが
起きた。
左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に
同社の自主点検を受けたばかり。
同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、
宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。

ソース　　
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/08/20040819t13034.htm

ということなんですが・・・・コンクリート車が自分の車に倒れこんできたらと
想像しただけで　(((（ ;゜Д゜）))ガクガクブルブル

私のミラージ●ＳＳＲは高速でエンジンが逝きました（Ｈ2年製）
その前にはブレーキも壊れたし。
その後購入したＣＪ4Ａ（Ｈ8）もアイドリング不良で交差点等で
減速するとエンジン停止・・・修理に持って行ったら「異常ないですよ」
って・・・・。処分したけど。

三菱自工本社も三菱自工自ら設計建築したら良かったのに。
動力移動式社屋で三菱エンジン付。

科学忍法・火の鳥

そんなことよりディアマンテにワゴンがあったなんて初めて知ったぜ。
激安３ナンバーセダンとしか覚えてなかった。

ﾏﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

そんなことより日本にまだ三菱自動車があったなんて初めて知ったぜ。
激安欠陥車としか覚えてなかった。

８月２６日って日本に3個目の原爆が落ちた日でつか？

俺のじぃちゃんの誕生日ですよ！
78才です。
今朝もﾀﾛ犬を散歩に。つーか、ﾀﾛがじぃちゃんをｗ

「世界の中心で、欠陥を隠す」三菱自動車組織隠蔽本部＆NNN

三菱自動車は不治の欠陥で爆発炎上が続くパゲロ、デスマンテ、ギャランドゥ
3姉妹の命を救おうと、必死に紙袋を重ね合わせる。
がしかし、国交省検査官が容赦なくメスを振るう。
無料点検の甘いワナ、そしてサバ折れの死は確実に近づいていた…。

Yahoo!オークションで新古の三菱車が格安で出ているのを買ったと
はしゃいでいたヴァカがいて、色々突かれてたら「いままで三菱車炎上で
焼け死んだ香具師がいるのかよ！」とかのたまっていたが、
結局こういうことになるのよね。

まぁ、ヴァカはヴァカということかｗ

単純にいまだに三菱車乗ってる奴がアフォだと思うが

馬鹿三菱自工は我々の期待を裏切らないなｗ

先輩に三菱の車両火災の話を振ったときに、実は車両の火災は珍しい
ことじゃないと反論されたので調べてみた。

青森県の過去5年間における火災概要
区分 　 平成１１年 平成１２年 平成１３年 平成１４年 平成１５年
車 　両　　６３ 　７３ 　７０ 　　　 ６８ ６８

1県だけで1年間にだいたい60件以上の火災が起きているのが現状の
ようだ。確かに全体では多いよなぁ。
でも、この車両火災の大部分はタバコの不始末からくるもので思で、
三菱のそれは車両設計不良によるものだからたたかれていると理解しているが。

おまえらどう思う？　この事件はどうも車両不良のようだがｗ。

長野オリンピックの時にも、長野市の駐車場に停めて仮眠していた大会車両が発火して全焼したことがあると聞いた。
ちなみに三菱ではなくトヨタの車で、燃えた場所は長野大通り沿いの立体駐車場らしい。

嗚呼、おれがその場にいたら指先ひとつで窓ガラスをブチ破ったのに・・・・・・

やべ〜俺の三菱車１０万キロ越えてたよ
そろそろ火を噴くか？

>>893
お前を火葬までしてくれる棺桶だ

三菱車にはスプリンクラーを義務化せよ

>>817

よ〜するに警察とメーカーの発表を鵜呑みにしてるだけだろ。
たらたら「また三菱が燃えますた〜」なんかやらずに、一度ぐらいは真剣に
調べて三菱が本当に燃えやすいのかどうかきちんと分析して発表しろや。
ちんたら報道してると聞いてるほうが飽きちゃって、ヒシがいつまでたって
も潰れねえんだよ。第一、燃え燃えネタで横浜や山口が風化しかけてるじゃ
ねえかよ。燃えるのと、ハブが壊れたりブレーキが利かなくなったり前輪
が高速道路上でパンクしたりするのとは問題の重さが違うんだよ。

まあ４年後また騒ぐこったな。ゴミマスコミよ。

>>890
ところが、三菱の炎上がどの程度欠陥が原因なのかきちんと調べたソースはどこにもない、
この事件はニュースを見る限り、運転手が寝ながらアクセル踏んでた様なので欠陥が原因
ではなさそうだよ、そもそも停車中の車が自然に燃えるなんてのは三菱の技術を持ってしても
そう簡単ではない。

ちなみに、この春だったかシビックも車両火災を起こす欠陥が発表されてリコールになってる。

洒落にならんな。

ヤバイヤバ過ぎ

>>897
＞この事件はニュースを見る限り、運転手が寝ながらアクセル踏んでた様なので欠陥が原因
＞ではなさそうだよ

どこを読めばそんな結論になるんだ。
おまえは潰れそうな三菱ディーラーのセールスか？

三菱最強

>897
普通の自動車メーカーの作った製品の場合はそう言ってもいい。

でも、リコール案件を隠し、事故にあった被害者の責任におっかぶせた上、
運良く助かって抗議したら「くるくるパー」。事が露見してもうしません、
隠しているものは残っていませんと言ってたのに、やってたことは
欠陥の改修作業よりも監査逃れのQC活動ではねぇ。
三菱とふそうについては、なにか事故がある度に「まだ隠している
欠陥があるのではないか?」と考えるのは自然なことだからね。

3年前に乗ってたｸﾚｽﾀのﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞがﾀｰﾋﾞﾝに掛かったのが原因で出荷した経験あり。

いきなりｴｱｺﾝの吹き出し口から白い煙が出てきて視界ｾﾞﾛになってあせった。
助手席の友人は慣れない車なので、ﾄﾞｱﾉﾌﾞの位置が分らず、先に車外に出てた俺は
きちんとﾄﾞｱを閉めて「ﾀｽｹﾃｰ」という悲鳴を聞きながら外で腹抱えて笑ってた。

停めてた道路の向かいのカー用品店の店員さんが走ってきて、ハッピで扇いだりして
消してくれたのだが、消火作業があまりにｺﾐｶﾙで一緒に乗ってたﾂﾚと始終笑い通しで腹が痛かったな。

多分5分は燃えてたと思うが、翌日ﾊﾟﾜｽﾃﾗｲﾝを自分で交換したら、あっさり普通に乗れた。
流石に1ヶ月後に車検切れて捨てたけど。

>>900
ニュースってのはテレビだよ、目撃者が「エンジン音が高い車があって…」と証言してる、
過去レスにあったろ？ ちゃんと読んでレスしろ。

ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/003659.html

つまり寝ながらアクセル踏んでた可能性が極めて高い、>>1のソースでも

＞警察では慎重に調べを進めていく方針だが、現時点ではマフラーが過熱し、
＞何らかの可燃物に燃え移ったのではないかとみている。

となっている、マフラーの加熱火災はエンジンかけて寝てる奴が無意識にアクセル
ふかして炎上する典型的DQN事故。

藻前は「三菱＝欠陥＝燃える」、というすり込みをマスコミによって見事に植え付けられすぎ、
きちんと情報を精査する能力くらい身につけろ。

>>902
つーか、トラックの事故は背景に過積載、過密スケジュールによる整備不良があるんだけどね。
ふそうがなくなっても現状のシステムがどうにかならない限り無くならない。

また火災かよ

>>902
＞三菱とふそうについては、なにか事故がある度に「まだ隠している
＞欠陥があるのではないか?」と考えるのは自然なことだからね。

考えてもいいが、個別の案件においてひとつひとつ先入観を排除して
情報や証拠に基づいて冷静に真実を明らかにするのはもっと大事なん
だがな、そして責めるべき所は責め、反省するべき所は反省し、
謝罪する所はする。

貴方が非難している三菱自動車に欠けていた物はまさにこれ、三菱を
非難しつつ、同じ穴の狢になるつもりか？

ここまでくると陰謀工作やりすぎだな。

>907
そんなこといってもなー、つい一昨日も、7月以降に起きた
事故のうち、2件はリコール隠しの欠陥が原因だったことが、
懲りずに露見してきたりしているわけで、そういう形だけの
中途半端な擁護は聞いても虚しいよ。

>>40
チョンが喜びそうなネタですこと

>>907
>反省するべき所は反省し

もう反省してもだめぽ

>>909
典型的な話のすり替え、今はこの事故の話をしている。

あと、７月以降に起きた火災事故のうち、何件が欠陥が原因で何件が
欠陥じゃなかったのか、各メーカー毎の統計でも取って言ってるのか？

ついでに言うと、俺は擁護なんかしてない、坊主が難くて袈裟まで叩いてる
奴らに、そんなことしてもアホな上に無意味だ、お前らがバカに見えるぞと
一言言ってるだけ、叩くなら坊主にしろよ。

俺だって、日テレの再現ドラマを見て、隠蔽指揮した幹部は全員刑務所に
ぶち込んで会社ごと消してしまえと思ったのも事実だからな。

あの「車」とは違う

坊主が悪い場合、袈裟まで燃やしてしまわないと、ダメポ

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

防音とエアコンの効きが凄く良くて火に包まれても
気が付かなかったんだな。

>912

話のすり替えねぇ。この半年で三菱が「もう隠しているものはありません」と何回言ったか、
で、まだ新たに出てきてて、あとどれだけ隠されているか一向に全貌が分からんのだから、
「７月以降に起きた火災事故のうち、何件が欠陥が原因で何件が欠陥じゃなかったのか」
なんて分かるわけないだろうに。
ま、俺だったら三菱の隠しているものが残っていないことにかけるくらいなら、まだどこだかの
連敗王のレース馬の勝ち馬馬券に賭ける方を選ぶね。

今回の件を理由にして、
市中引き回しの上獄門磔晒し首、領地没収の上お家断絶、
がのぞますいのでは？

マフラーの過熱って書き込みが多い・・　普通に車を運転してるドライバーとしての単純な疑問だけど

疑問１．高温になって火災を引き起こす可能性のある部位には過熱センサーとか付いていないの？
　　　　　（昔の車には付いていて運転席にも警報ランプはあったような気がする）
疑問２．１で付いているとしたら、それと連動した燃料抑制装置とかそういうものは無いのだろうか？
疑問３．車のセンサーが異常を感知したとき、一応異常の表示はするけど何かしていれば気がつかない。
　　　　　注意を引くような形でドライバーに伝える仕掛けって今の車にありますか？
　　　　　速度超過アラームみたいに　無視できない音で伝えるとか・・・

車が燃える可能性のある時、あるいは燃えている時、それをドライバーが知らないのは問題だと思うのです。
　　　　　

>>913
「安い」ってことだったのかな？

>>919
寝てて無意識のうちにアクセルを踏み込んでいるから気づかない
それだけ

>>919
> 疑問１．高温になって火災を引き起こす可能性のある部位には過熱センサーとか付いていないの？
> 　　　　　（昔の車には付いていて運転席にも警報ランプはあったような気がする）
> 疑問２．１で付いているとしたら、それと連動した燃料抑制装置とかそういうものは無いのだろうか？

そりゃ触媒焼けｱﾗｰﾄだ。
車両火災とは特に関係ない。
単に触媒を交換しなさいってこと。

あと、エンジン排気直後に排気温度センサが付いてるが、バルブ進角や燃料噴射量を調整するための
ものであって、やはり車両火災とは関係ない。

>>920

当時から何が違うのか疑問でした。
「BMWに似ているけど、違いますよ」とかいう単純な意味だったのかも・・・（ｗ

>>923
うちの近所に現行ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃと、なんか外車（ﾍﾞｰﾑﾍﾞｰぢゃないよ）が2台並んで道路にｹﾂを向けて停めてる家があるのだが。
あまりにそっくりで、暫くの間はﾃﾞｨｱが2台あるものだと思ってた。
この家は三菱の関係者なんだろな。と、勝手に思ってた。

>>919
　何でも機械任せにしようとするのが一番良くない。
それは機械離れを生じさせ、機械を機械として正しく
使おうとしなくなってしまう。

　完全ブラックボックス化してなんでもオートの最近の車は
かえって人間の機械に対する危機意識、車のメンテナン
ス意識、等を希薄にさせているよ。その結果、無茶苦茶な
事をしてしまう。

　走行中に水温計や各種警告灯に気が付かなかったらそれは
完全に人災。免許がある以上、車を機械として正しく運用できる
はず。できない人は本来乗っちゃだめなんだよ。

>>918
>獄門磔晒し首
獄門と晒し首は同じ意味ですよ。知ったかしてる俺も最近知ったんだけどね…ﾚｽ違いｽﾏｿ

三菱車が燃えるのはデフォルトです。

世界の車葬から　提供は

停車中に仮眠して、無意識の内にアクセルを踏み込んで出火って、おかしくないか？

走行距離が増えないのにエンジンの回転数が必要以上に高い状態が続いた
場合、エンジン出力を絞る事は可能なはず。

そもそも、ギアがパーキングに入っている時にエンジンを高回転で回す必要が
あるのか？

エンジン制御プログラムのアルゴリズムがおかしい様な気がする。

アイドリングで燃えるなよ・・・・・・

まっ、消費者を小馬鹿にするような企業は
きっちりと消えて頂きましょう。

これって他の会社の車も炎上してるのに報道されてないだけかな。
最近の記事はみな本当に三菱ばかり。
怖すぎ。

>>929
世の中そーやって何でもかんでも自動で制御されてると思ってるのか？
おかしいのは君だろ。

>>933
>世の中そーやって何でもかんでも自動で制御されてると思ってるのか？

別にそんな事思ってませんが何か？　エンジン制御のやり方がおかしく
ないかと言ってるだけですよ？

ギアがパーキングに入ってる時に、クレーンとか発電機等の、エンジン出力
がいりそうな車種以外で、エンジンを高回転で回す必要ってあるか？

なければ、発火の危険を回避する様な仕組みが必要では、と言ってるだけ
ですよ？

>>929
トヨタだろうがホンダだろうがマツダだろうがニッサンだろうがその場合同じように燃えるんだが…。

つーか、三菱ってまだ倒産してなかったの？

>>935
同じ様に燃えてるんじゃないの？　上のほうのレスに、車両火災の原因のリストが
あって、仮眠中に無意識にアクセルを踏む事が書かれてた様な気がする。

＞獄門と晒し首は同じ意味ですよ。知ったかしてる俺も最近知ったんだけどね

晒しあげ

っていうか、マフラーに穴でもあいてりゃ、一酸化炭素中毒で死ねるのに
アイドルしながら寝てる奴がDQN。

>>929
>停車中に仮眠して、無意識の内にアクセルを踏み込んで出火って、おかしくないか？

昔からよくあるパターンでおかしくも何とも無い。
実際、火災も起きている。車内で仮眠中にアクセル踏み込み火災事故になるのは、特に
エアコンが必要な夏場と、ヒータが必要な冬場。エンジンかけっぱなしでないと寝れないね。

殺人をしても三菱車に乗せて細工しとけば多少は捜査の目を逸らすことが可能ってわけだ。

>>929

２ちゃんで意地張ってないで､実際車の中で今の季節の昼間、寝てみな。
たぶん、おまえさんもエアコン全開でなきゃ寝れないはず。ん、でもって
シートバック寝かせると、絶妙に足がアクセルペダルに当たる。で、エンジン
全開→マフラー加熱→コンビニ袋か古新聞が飛んできて引っかかり発火、と。

何故助手席で眠らないんだ？

駐車してアイドリングさせてる、トラック、ダンプも燃えるようにしてください

>>940 >>942
そういう現象が起きている事を疑ってるんじゃなくて、そういう現象を起こさせる様な
車作りをしている事がおかしいと言ってるんですけど。

えらく盛り上がってますね。

アクセルの開度にまで電子制御入れるの止めてくれ、フライバイワイヤのアクセルとか最近
あるけど。

アクセルとブレーキはマジカンベン。

ステアリングは良いのか？

>>946
ちゃちなプライドをかけた戦いがはじまってるからねw

>>912
三菱の場合は数年経たないと欠陥かどうかわからないんだぞ。

＞数年経たないと欠陥かどうかわからない

狂牛病戦法だな。

次スレﾏﾀﾞｰ？

数々の炎上事故を発生させているスリーダイヤですが、
果たして『　本　当　に　欠　陥　が　原　因　で　炎　上　し　た　』
車は事故全体の何割なのやらｗ。
便乗して放火して金貰おうとしてる寄生虫の
なんと多い事か。

　　仮眠中？　火曜サスペンスと同じ展開なんだけど。

>全体の何割なのやら

10割だよ、10割ｗ

>>934
プリウスみたいなフライバイワイヤー、いやドライブバイワイヤー車なら
可能だろうけれど、一般的な車ではそれは不可能だよ。アクセルを煽れば
ガソリンが噴射される、そう言う仕組みなんだから。

アクセルワイヤーが直接キャブレターなりインジェクションなりに繋がってる、
こういう旧態依然とした仕組みの中ではちょっとそれは難しい。それはECUの
エンジン制御の域を超えてるよ。あくまで発火ポイントを変えたりする程度。

アクセル開度までECUが完全制御している訳じゃないからね。プリウスとか
一部トヨタ車は除く。

いい加減やめてよ三菱

エンジンかけたままで仮眠するなと説明書にかいてあるのに馬鹿だね

>>956
>アクセルワイヤーが直接キャブレターなりインジェクションなりに繋がってる、
おまえわかってねーだろ？

>>956
>アクセルを煽ればガソリンが噴射される、そう言う仕組みなんだから。

燃料の噴射って、電子制御されてるんでしょ？　だったら、そこに噴射の
抑制をする要素をソフトウェア上に追加するだけでいい様な気がするん
だけど。

走行中のいざという時に、最大限のエンジン出力を発揮できるように作って
るんだとは思うけど、駐車中にまでその思想を適用する必要があるのか
どうか、疑問に思っただけ。