【社会】日立電鉄線の運転代行業者公募中

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1 ：潰れかかった本屋さんφ ★：
茨城県北部の日立市と常陸太田市を結ぶ日立電鉄線（約18.1km）が、平成
１７年３月３１日限りで廃止となります。
常陸太田市では、日立電鉄線を存続させるため、日立電鉄(株)に代わって
日立電鉄線を運行する鉄道事業者を探しています。
現在の日立電鉄線の概要及び諸条件等については、次のとおりです。
http://www.city.hitachiota.ibaraki.jp/TOPICS/rail/index.htm
詳細についてお知りになりたい鉄道事業者の方は、是非お問い合わせ
ください。

※ 鉄道事業者とは「鉄道事業法第２条に規定する鉄道事業を経営する者」
です。
2 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:03 ID:TQhsmAvJ
2だったら俺がやる、料金は片道一万円
3 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:04 ID:KdSBpu1j
３ならうんこする
4 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:04 ID:02fDgRo+
鉄道愛好者ではだめですか？
5 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:05 ID:MIoqqy7R
リヤル電車でＧＯ！
6 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:05 ID:FIm3p7bs
オナニー愛好者ではだめですか？
7 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:05 ID:YcHgpbKV
7
8 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:06 ID:SGJ2GlaF
日立電線(株)でいいんじゃないか
9 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:06 ID:92/5JO+b
金持ちのマニアだったら、自分で買い取って運転するんじゃないか。
多分線路から支援設備から、車両から一切合切売ってくれるって話なんだろ？
10 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:06 ID:Kk7L9vSY
自治体が引き受け先を求めるような状態の鉄道もあるんだな。
かたや、自治体が出資するから第三セクターにしてくれと言って、
論外と見事に蹴られた、ディズニーリゾートラインみたいなところもあるが。
市民の生活にまったく寄与しないところに出資しようとすれば、
金儲け目的だろうとばればれ名上に、オリエンタルランドが、
そこまでして出資が必要なほど、金に困っているかぐらい、ちょっと考えればわかるだろうに、浦安市
11 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:07 ID:fL5zhl8C
運営費ってPC枕木化とか車両更新とかの費用が入っていないんだよな･･･
12 ：潰れかかった本屋さんφ ★：04/08/19 00:07 ID:???
鉄ヲタで組合作って出資しる！！




自分も一口噛みたい
13 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:08 ID:g6oo3ohH
>>8
日立電線線ということでOK？
14 ：あのよろし ◆jPDX5sojro ：04/08/19 00:08 ID:ldbs9NgS
マニアさんが買い取ったら、面白い会社が出来そうだね。
15 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:08 ID:3+ryBqSg
日立電鉄側の説明
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/rail/abrail01.html
16 ：cotton candy：04/08/19 00:08 ID:3+gi91Ps
ＹａｈｏｏＢＢ電鉄で頼む
17 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:08 ID:92/5JO+b
>>10
ほほぉ、そういうことがあったのか。
でもそこで東京や埼玉や全国から集まった人が使った金のあがりを、浦安市が受け取ればそれを、
市民に配分できるという面もあるだろうけど。

ただディズニーリゾーﾄでも十分だと思うけどね。
18 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:08 ID:EyC2vqBh
ゲイツに頼めよ。
即金で1000億くれるぞ。
19 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:09 ID:EpbN3HTe
その敷地を２市で買い取り、舗装して道路にする。
そこに市バスを走らせる。
以上。
20 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:09 ID:oyFV3zab






　　　　　　　　鉄　ヲ　タ　必　死　だ　な　！




21 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:09 ID:IdrsPXvY
>>1
バカか。
そういうのは運転代行とは言わねーんだよ。

で、本題だが
岐阜市内線をゲットし損ねた岡山電軌あたりはどうよｗ
22 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:11 ID:gAR3gvGE
つーか輸送人員が右肩下がりじゃん。
23 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:12 ID:gL5J7VaZ
痩せた伊集院光にやらせろよ。
24 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:14 ID:wBYh51k7
ここは茨城人だけか？
俺もそうだが。
25 ：19：04/08/19 00:16 ID:EpbN3HTe
地図をみたら、並行して国道があるんだな。
これじゃだめだわw
26 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:16 ID:/6K/a76+
第2種鉄道事業者だと、線路を持っている人に金を払わないといけなくなる
っていうことが無い？その額が大きすぎると、のと鉄道の二の舞になるだけだと
思うんだが。
27 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:19 ID:2EssJ9Lz
折れが買い取って、1人1駅10万で、鉄ヲタの皆さんに運転させてあげる。
リアル電車でGOを楽しんで下さい。
28 ：keisicho.go.jp ◆/DvTAMA..U ：04/08/19 00:20 ID:aQ31zxnA
日立ってのはな、恐ろしい町なんだよ。
スーパーも日立系
給食のパン・ゴハンも日立系
電車バスも日立系
不動産も日立系
給食の牛乳は資本的に関係無いが「日立牛乳」という商品名。
29 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:20 ID:0K2hxHG+
アブラモビッチが鉄ヲタだったらよかったのに
30 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:22 ID:fL5zhl8C
日立市のことは日立、
日立製作所のことは日製と呼ぶらしい。

古河に住んで20年になるが最近はじめて知ったことだ。
31 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:25 ID:VS4mb+4N
第3セクター化しる
32 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:25 ID:gAR3gvGE
マイカーが高嶺の花の時代は良かったんだろうが、一人一台の時代になってはなあ。
学生や老人は不便しそうだが。
33 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:25 ID:oajC10Xi
古い電車集めて、保存鉄道化する。田舎だから非冷房でも大丈夫でしょう。

そういや、名鉄の岐阜の路面電車廃止なるから、ここにもってこれば？
34 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:26 ID:a9dAlch3
西武鉄道が買い取り、西武日立線で。
35 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:26 ID:fL5zhl8C
>>33
長崎にさき越されてます
36 ：ニコニコモナー：04/08/19 00:26 ID:jxhyCcYs
ここでライブドアーだな。
37 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:27 ID:lCJPNK6g
単線で、２両編成くらい。無人駅も多いから、経費も微々たるものだけど。
肝心の日立市が、日立製作所の京浜地区シフトで人口減少傾向。
終点の常陸太田は水戸黄門の別荘以外とりたてて見るものなし。
これでは、自治体も手をだせない。
38 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:30 ID:gAR3gvGE
>>37
始点終点がパッとせんよね。観光客は望めないなあ。
大甕は一応JR特急の停車駅のようだが。
39 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:37 ID:oajC10Xi
>>38
関東の鉄道の旧型車両を集めて、保存化して鉄道を運行する。
ＴＶ・映画のロケに協力。その場所をさらに観光地化する。
40 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:37 ID:wMGN6pQg
とうとうヤフーBB線誕生か。
41 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:41 ID:MIoqqy7R
とうとうライブドア線誕生か。
42 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:41 ID:OQcaF2cD
<｀∀´>　パチンコマネーで日本乗っ取りの第一弾だ
43 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:42 ID:92/5JO+b
>>39
イギリスだと保存鉄道がかなり多いし、ボランティアも集まるけど、あっちは鉄道にかける意気込みが違うからなぁ。
もちろん日本のように鉄道マニアが多いのだけど、それだけでなく、自分たちの国が生み出した工業文化という思いがある。
だから資金を集めて機関車を復元しようとするし、いまだにＬＮＥＲ・Ａ３型「フライングスコッツマン」が快調に走っているし。
クリーナーからエンジニアになろうとする、人も次の世代に現れるしね。
44 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:42 ID:utdV4Uxu
とうとうライブドア線誕生か。
45 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:51 ID:L7zqXo1m
ライブドアが買収するんじゃねーの
46 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:53 ID:a9dAlch3
クモハ12走らせろ。半ズボン氏を初めとして
鉄ヲタが大量に寄ってくるぞ
47 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 00:56 ID:L7zqXo1m
>>43
折れたレールって本読んだことあります？
イギリスの鉄道はもうだめぽ
48 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:14 ID:V8z1nOWC
社員全員がヲタってのも笑えるな。
非番なのに思い思いの制服に着替え、ホームでセルフ駅員。
各車両ではセルフ車掌が好き勝手にアナウンス。
運転とか保守は、さすがに本職からスカウトしてこないとまずいだろうな。
49 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:20 ID:Wq3iHvxm
あのー、運転士は甲種動力者操縦免許って国家資格が必要な訳で…。
旅客営業するなら鉄ヲタウテシはダメだよ。

…あ、車掌＆駅員ならいいのかｗ？
保守はＪＲのＯＢを契約社員で雇おう。
50 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:22 ID:g+kRExYW
北朝鮮が横浜市営地下鉄の車両を無料でもらったってきいたけど、本当？
51 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:23 ID:GHkrg3Qz
急いでほりえもんに教えないと
52 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:23 ID:OGJdmEb/
ほりえもんはだめだろうか
53 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:24 ID:oajC10Xi
>>49
新潟交通、蒲原鉄道とか有田鉄道などの廃業した会社の
ウテシを契約社員で再雇用。

>>48
他の鉄道会社の歴代制服で日替わりで替えて運行する。
54 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:41 ID:PM9z8Uik
終点の鮎川駅がやけに中途半端なところにあるんだよな
常磐線に隣接しているけど常磐線には駅がないので乗り継ぎできない
日立市のはずれで、中心部に行くには結局バスになる
55 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 01:53 ID:frlzSWxI
日立電鉄と言えば

　　大甕駅

読めるヤシいるか？
56 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 02:00 ID:XFzoCef8
>>55
「おおみか」だよ。
57 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 02:06 ID:oNQdRKp0
今後、ローカル鉄道は鉄オタを相手にしないと生きていけない。
東京からそんなに遠くないし、ヲタを利用すべし。
58 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 03:13 ID:b3gkIUbE
>>
おおみかってひらがなで書いてなかったっけ駅名は
昔住んでたけどもう忘れた
59 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 03:23 ID:aDEkVNB2
乗客が自分で運転するのでは、だめなのか?
自動運転ではだめか?
リモートからテレビカメラで観察しながら操縦するやりかたは、
だめなんかな。
60 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 03:45 ID:koAPUpDr
走る電車の姿に哀愁が帯びてきました
61 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 03:50 ID:lxQBL6cB
165と485と583しか走ってなさそう
一般向けは走るんですでいいよw

ま、とりあえず>>2の手腕に期待
62 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 04:39 ID:xij9km/P
http://www.ohtagawa-railway.com/
ここもどうなるんだろう。かなり無理っぽいが。
63 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 04:58 ID:oTK2tAcu
俺市内に住んでて何回か乗った事あるけどどーでもいいや、まあ日立の高校に行く人は可哀相だね
64 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 06:35 ID:ZpK5yrVl
2ちゃんの鉄ヲタに趣味としてやらせれば存続可能。赤字なのは社員に給料を払うからだから。
補修だって自分たちでやれば無料だし。運転もできるとなれば喜んでやるだろ。
65 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 06:38 ID:Kk7L9vSY
>>64
保守点検や、地元とのふれあいなどが、鉄ヲタにできるか？と考えると疑問符がつくんだが？
地味なところは誰もやりたがらない悪寒。
66 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 06:41 ID:o/lmfPrF
≫日立電鉄線（約18.1km）

人力トロッコで・・・・・
67 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 07:01 ID:eb9UE1+o
実家が常陸太田なんだがマジ存続希望。
いや合併してもたかだか八万の市だし
無理が多いのはわかっているんだが…。

思い出ってこうして薄れていくもんか＿｜￣｜〇
68 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 07:09 ID:qiT70zP2
紀州鉄道みたいな事は今時出来ないか
69 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 07:59 ID:FvNY5aCz
手漕ぎ自走式のやつを数台おいといて無料解放、とか
70 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 08:17 ID:JYTEhQja
日製の工場前に駅作って渋滞緩和に役立てくれ。
残業社員の為に終電は04時くらいで頼む。
71 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 08:20 ID:gAR3gvGE
鉄ヲタなんて、電車の写真取ったり、録音したりするだけで、
観光者としてのうま味は全く無いと思うんだが。
72 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 08:37 ID:Kk7L9vSY
>>71
それは確かだな。
有名なのは大井川鉄道で、車できて写真だけとって帰るために、道の駅らいしか潤わないそうだ。
寸又峡に行く途中に川根の道の駅によったんだが、そういう集団が駐車場に車だけ止めていて、温泉ががらがらだったのが印象的だった。

まあ、漏れも、温泉の中からSLを手を振りながら、のんびり眺めたわけだが。
73 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 09:28 ID:KSnD+Bvo
いま使っている電車。だめだね。ローカル私鉄にありがちな奴。しかも未冷房。
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/images/d_pcn03.jpg

どうせならこういう電車だよ。これを小豆色に塗って窓下に細い白帯入れたら
もう最高だよ。釣り掛けの音も勇ましく日立の田園を駆け巡る。どうだい良いだろ？
問題はもう無いんだよ、この電車。東武の７８系なんだけど。
http://omotetsu.web.infoseek.co.jp/omoide/tobu/tobupic/toubu105.jpg
74 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 09:28 ID:w9IoeNri
電車の路線の維持費ってやっぱ高いのかな。
架線撤去＆舗装でバス専用路線にした方が安い？




75 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 09:35 ID:AQj/9uzR
>>67
思い出で経営できたら、どんなに楽か。
乗れ！毎日１０回乗れ！
76 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 10:45 ID:cxdoCZK8
>>70
別に始発でも良いではないか
77 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 10:47 ID:A9mDgwT/
手こぎトロッコで存続
78 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 10:52 ID:KG1Mv9HQ
>>72
そういう集団には、撮影する縄張りがあって侵入者に対しては、やくざまがいに脅すらしい。
79 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 11:40 ID:B+4MYXIS
三セクに頼めばいいじゃん・・・
80 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 11:41 ID:PZXiQ3lp
あのボロい鉄道は冬の晴れた日に乗るとなんだかﾏﾀｰﾘした
気分になっていいのだが・・・
81 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 11:45 ID:nygcwKNt
どうせ誰も名乗り出ないの、廃止を予定通りするためのアリバイ工作
82 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 11:48 ID:eb9UE1+o
>>75
年に数十回は乗ってらぁヽ（｀д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ

たった数十回だがな＿｜￣｜〇
正直、役所が金注ぎ込むとこ間違ってんだよ…
83 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 11:55 ID:RgfeSBzZ
>>59
>>49嫁
84 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 11:59 ID:OthWV+AH
>>10
浦安市がオリエンタルランドの株を買えば済む話ではないのか？
85 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:05 ID:HZrhGdPX
ＪＲ鮎川駅を作る条件で行けば採算取れるかも。
86 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:05 ID:HYMDrM87
片道均一料金で、
一人1万円取れば儲かるぞ。
一日500人は乗るだろうからな。
一日500万円の売り上げ。
運転手さんに、
10万円払っても残りが49０万円だよね。
87 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:09 ID:XMHPDjBF
痴漢プレイできる風俗電車にすれば儲かる。
88 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:27 ID:Ik/wXgnr
>>74
それをすると勝手に侵入してくるDQN車がいるからなあ。
ちなみに電車の場合は1時間1本以下だと維持費が上回って赤字になるらしい。
89 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:40 ID:kDiYx8dB
無理に残す必要ないだろ
車で移動しろや。
90 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:47 ID:k89uLYCL
ライブドアが買えばよいと思う。
基本的に野球チームって鉄道会社とか新聞社とか
世の中に大きく貢献している企業という頸城がある。
奉仕の精神がないと加盟できないらしい。

ということで、ライブドアがちょいっとかっとけば、将来の
球団運営にもつながる良い案だと思う。
91 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:48 ID:AQj/9uzR
>>82
偉いぞ、この野郎。
92 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 12:50 ID:2s+SExi9
ファミリー運転代行とかに任せろ
93 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 13:04 ID:p4T34Xb6
鉄道線を第一交通とか日本中央バスとかが買い取らせて
沿線に自治体委託バス路線を走らせ、
参入する気があるなら４条路線（当然東京行き高速路線も含む）もガンガン認可。
ついでに駅の構内営業権も日立電鉄を締め出し。

だったら楽しいな♪
94 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 13:25 ID:gAR3gvGE
>>85
むしろ鮎川らへんからJRに乗り入れて日立まで延伸とか。
95 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 13:43 ID:tymQNtjm
新興の不動産会社が信用得るために田舎の私鉄を買収したことがあるそうで、
買い取って社名を「○○電鉄」にしたいと思う企業はないだろうか。
96 ：某鉄道会社勤務者：04/08/19 13:43 ID:A+CecOY+
マジレスします。

　・鉄道愛好者ではだめですか？ −＞無理
　　　>※ 鉄道事業者とは「鉄道事業法第２条に規定する鉄道事業を経営する者」 です。
　　　　六法全書に載ります。
　 ・リアル電車でGOを楽しんで下さい。
　　　>お客無し、駅無ししないと法律的に難しい。
　　　　それでもまだ、踏切の問題がある。
　　　>運転士は甲種動力者操縦免許って国家資格が必要な訳で…。
　　　　福岡県大牟田市にあった三井鉱山鉄道で１円で乗せていた。
　　　　知っている方そこら辺のこと教えてください。
　　　>乗客が自分で運転するのでは、だめなのか?
　　　>自動運転ではだめか?
　　　>リモートからテレビカメラで観察しながら操縦するやりかたは、
　　　>だめなんかな。
　　　　ゆりかもめ形式ですね　設備をすべて取り替えないと無理。
　　　　踏切不可！　外部からの進入阻止できているか！等々・・
　　　>保守はＪＲのＯＢを契約社員で雇おう。
　　　　なかなか難しいよ。　鉄道のこと熟知している工事業者作業員は、関東で約１,０００人 ぐらい。
　　　　工事の時日程調整は、ここで決まるぐらい。
　　　　>日製の工場前に駅作って渋滞緩和に役立てくれ。
　　　　>残業社員の為に終電は04時くらいで頼む。
　　　　駅つくるの１億しないと思うけど国土交通省許可取らないと。
　　　　終電１２時　始発４時じゃだめ？
　　　　>電車の路線の維持費ってやっぱ高いのかな。
　　　　>架線撤去＆舗装でバス専用路線にした方が安い？
　　　　　この線だとそうなります。乗降が数万人上回ると逆になります。
　　　 >痴漢プレイできる風俗電車にすれば儲かる。
　　　　　鉄道営業法でむりですな。
97 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 13:47 ID:wmUCDOBo
日立電線て、
日立の名前がついているけど、立派なブラック企業じゃん。
部下に対する暴力で訴えられてなかった？
98 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 13:49 ID:szbsok7h
>>95
紀州鉄道
99 ：keisicho.go.jp ◆/DvTAMA..U ：04/08/19 13:50 ID:tymQNtjm
日立電線はいちお日立御三家の一つですが、そんな荒れてるかなあ？
100 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 13:59 ID:JqROtFGy
>>94
鮎川から日立駅まではかなり谷があるんで建設費かかるだろ。
101 ：地元学生：04/08/19 14:07 ID:JEE8lsNH
一度、水戸から水郡線で常陸太田に出て常北太田から鮎川まで記念に乗ったことがあったな。
なんつーか、見事な襤褸電車だった。
102 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 14:54 ID:rFarHxP/
この電車ってクーラーないの？
103 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 15:07 ID:9Lw4Dl2q
>>96
＞某鉄道会社勤務者

学生アルバイトということで宜しいか？
104 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 17:12 ID:AQj/9uzR
紀州鉄道日立線
105 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 19:44 ID:Q1acUes/
俺、3年前くらい一時期東海村に住んでたけど
あのへんのひとって電車のらないよねぇ
車がほとんど移動手段だったな
女の子も車運転するのは、神戸市民だった俺にはちょっと驚きだったかな
ひたちなかの女の子と付き合ってたけど
電車なんて高校生のときしか乗らないよっていってたなぁ

この線って6国がはしってるところだよね？
やっぱり鉄オタ用テーマパークにしてしまうってのが一番いいような気がする
リアル電車でGOはいいとおもうんだが・・・・。
えらそうに口をきく鉄オタどもの運転テクニックを見てみたいものだ。
106 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 19:56 ID:TCbsOJfq
大甕−常北太田間にレールバスを走らせる
大甕−鮎川間は中途半端なので廃止
107 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:03 ID:HmHf8t9A
>>102
ない。銀座線の車両だもん。
108 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:13 ID:i4kTFIok
>105
俺ももと村民。

東海村も、すごい昔は鉄道があったそうだ。虚空蔵尊まで。
そういや日立電鉄バスってまだ原研通りを走ってるのかな。
109 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:16 ID:05aicSfP
おおみか・・・
110 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:18 ID:M9a/5vOJ
秩父鉄道日立線
111 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:23 ID:JYTEhQja
>>96
＞終電１２時　始発４時じゃだめ？
日立製作所は残業多くて、23時頃に帰ろうと仕度すると「どうしたの？買出し？」
と同僚に真顔で聞かれるので、12時終電じゃダメです。
112 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:32 ID:oggKr4Za
これを足がかかりに鉄道王になって
リアル雛鳥を（ｒｙ
113 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 20:59 ID:frlzSWxI
鮎川に無人の電車置いといて、乗車券買った客がセルフで運転して運行するようにすればよい。
電車は降車駅乗り捨てにする。
たまたま運良く乗車駅に電車があったら利用できる。
114 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:04 ID:9WVj5y/t
ライブドア！
買収しる！
115 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:06 ID:faI2ClXP
次は関東鉄道か？
116 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:06 ID:r282xgiB
>>113
笑いすぎてのどが痛くなった
117 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:09 ID:9WVj5y/t
電車に乗ると漏れなく藤原紀香がついてくる
118 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:14 ID:GfhdsfwX
>>102,107
クーラーは無いけど、
扇風機には、今は無き営団地下鉄のＳマークが付いている。
119 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:23 ID:k3YOrhay
佳織の命、誰が奪った　交差点でひき逃げ　友人ら目撃者捜し

大阪市西区の四ツ橋交差点に、若者たちが５人ほど毎日集う。ここで友人の白川佳織さん（２４）
が７月にひき逃げされ、死亡した。犯人はそのまま逃げ、だれなのかわからない。初めは路上に
花を供え、夜中に車座になって思い出話をするだけだった。今、友人の命を奪った人間を突き止
めたいと、目撃者をさがして遺族と一緒にビラを配って回る。

７月１６日午前７時５分ごろ、信号待ちでとまっていた佳織さんのバイクにワゴン車が追突し、走り
去った。佳織さんは病院で死亡した。前日が誕生日。友人と過ごし、帰宅する途中だった。逃げた
車は黒い「トヨタマーク２ブリット」とみられている。

大学で福祉を専攻し、大阪市内の小さな障害者作業所で働きながら、週１回の介助ボランティア
を続けていた。社会福祉士の資格を取るのが目標だった。
（中略）
昨年、大阪府では２９１人が交通事故で亡くなった。うちひき逃げによる死者は２６件で、すべての
事件で容疑者が逮捕された。

情報提供は西署（０６・６５８３・１２３４）か遺族のホームページ（http://www.h3.dion.ne.jp/~k.r.4）へ。
（朝日新聞）
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200408110037.html

ｽﾚ立てお願いします。犯人探しに少しでも役に立つかもしれません。
120 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 21:59 ID:9kThGdCO
>>113
少しはログに目を通せば？（>>49>>96）
しかも>>116で自作自演。
121 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 22:00 ID:Dn/yjvoc
金持ちの鉄ヲタが一言
↓
122 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 22:35 ID:frlzSWxI
あぼぼぼぼ
123 ：名無しさん＠５周年：04/08/19 23:59 ID:kf6L7SvJ
常陸太田市は存続に積極的、日立市は消極的らしいから
最悪でも常北太田〜川中子だけは残したらどうだろう
２００円均一ならかなり使いやすくなるんじゃないか？
124 ：名無しさん＠５周年：04/08/20 01:29 ID:29B0wOxC
クリスタル電鉄！！

いろんな仕事をクリスタル〜♪
ア〜ウトソ〜シング。ぽっぽー♪


125 ：名無しさん＠５周年：
>>123
そんな中途半端な電車、誰が乗るんだ？