【社会】三菱ふそう、クラッチ破断事故件数を過少申告？

長年にわたる欠陥隠し問題で揺れ続ける三菱ふそうトラック・バス
（三菱自動車から分社）で再び、信頼性に疑問を抱かせる「問題」
が相次いでいる。

欠陥をめぐる事故の発生件数が、当初の公表数よりはるかに多い
可能性が高まるなど、問題は“底なし”の様相を見せている。

死亡事故を引き起こし、今年５月末にリコール（回収、無償交換）を
届け出たクラッチ欠陥で、同社は、過去１４年間の不具合は６７件、
うち破断事故は２１件と公表した。しかし、届け出以降の２か月だけ
で、これまでのペースをはるかに上回る１９件の破断事故を含む
３４件の不具合が多発している。

同社は、「たまたま」「リコールで欠陥が注目されたため」と説明して
きたが、国土交通省の指摘を受けて再調査したところ、「破断事故は
ゼロ」としてきた今年５月までの８か月間にも、欠陥が原因の破断
事故が新たに２件発生していたことが判明。
これとは別に１１件の事故や不具合が発生していたのに、原因究明
すら行われていなかった。
（以下略）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000005-yom-soci

ぬるぽビームっ！！(@�u@ .:;)ﾉｼ

また







読売か…

　 （　・∀・）. |　|　ｶﾞｯ
　と　　　　） |　|
　　 Ｙ　/ノ　人
　　　 /　） < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　 . Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　 　　/ 　←>>2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________　　　　　　　　　ヽ/____________
　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　/　　　　　/　≡=-　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　≡=-　　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 人/___________/　　　≡=-　　　　　　　　ヽ__________ヽ
　　　　∩ ∧__ <　 >
　　　　＼（｀Д´　V
　　　　　 ヽ >>2

もーいーから。はやく潰れろ。

三菱グループの癌

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜逃げるんだ ベイビー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 欠陥がばれるのは三菱だ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　欠陥がばれないのは良く訓練された三菱だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 三菱オーナーは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

この記事の訂正箇所はココだな↓
＞信頼性に疑問を抱かせる「問題」が相次いでいる。
→不信感に拍車を掛ける「問題」が相次いでいる。

マスオさん大好き
タラちゃん大好き
カツオ大好き

毎日、風呂入るとき脱衣所に妹の下着が放り投げてあって、
それがなんかめちゃくちゃ汗みたいにくさい。
思春期だし言おうか悩んでるが、我慢もできなくなってくたから
>>10だったら今からその下着もって妹に文句言ってくるわ。

>>8
三菱社員乙

>>10
少しは気を使えや。

【社会】三菱ふそう、クラッチ破断事故件数を過少申告？
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091868284/

>>10

>>8
なるほどな。

治安が悪いと報道すると「不安感」がでるから報道しないほうがいいな。
外国人犯罪が多いと報道すると「不信感」が撒き散らされるから報道しないほうがいいな。

実際に国交賞が調査指示していても「不信感」が増えるからいけないと。

なるほどね。

身潰社員の皆さんはお盆休みとってるんだろうか？
暑い中、リコール処理に追われてるのかな
ごくろうさまでつーか　とっとと潰れんかいゴラアアアア！！！！

自動車だけでない。三菱グループそのものが隠蔽体質・旧態依然とした体質がある。
自動車の会社だけに問題があって他のグループ企業は問題ナシというのも変。

自動車は命に直接関わるから問題になりやすいだけ。

よくあることだよ。

ここまでくると、ダメ社員の標本として三菱の社員を話しをしてみたいもんだ。

「社員の中には真面目な人、良い人もいる」

そうかもしれないが、いちいち区別をつけるのは面倒だし
その良い人がどこの誰かも分からない。
結果、「社員は全部クソ野郎」に落ち着く。
それは個人の感情だし、それでいいのだ。

違法犯罪者集団の警察も然り。

あれ？まだ三菱ってまだ潰れてなかったの？

１６連休ワロタ

グループ、関連企業の人間も潰れて欲しいと思っているよ
乗りたくもない三菱車買わずに済むし

「スリーダイヤの中には真面目な会社、良い会社もある」

そうかもしれないが、いちいち区別をつけるのは面倒だし
その良い会社がどこの会社かも分からない。
結果、「スリーダイヤは全部クソ野郎」に落ち着く。
それは個人の感情だし、それでいいのだ。

そのとうりだな。

>>25
「とうり」？

＞仙台市内の販売会社では、整備士のミスで６―７月にリコールで検査した
大型車５９台のうち２台で、交換が必要なクラッチ部品の亀裂を見落としていた。

このニュースには恐ろしいことが多く含まれすぎている

MITSUBISHI　＝　DQN

三菱自動車って、倫理委員会とか調査委員会とか作ったんじゃなかったのか？

結局、形式だけってことか・・・・・・

>>29
4年前もそんなの作ってたわけで。。

>>20
＞「社員の中には真面目な人、良い人もいる」

でも悪人もいるんでしょ。
そんな会社の車、危なくて乗れないよ。

>>16
お気遣いありがとうございます。
もうすぐ長〜い長〜い休みが取れますので大丈夫です。

「車の中には壊れない車、燃えない車もある」

この会社、根っから腐ってるな。はやく潰れろや。

>>27
この見落とし割合なら

検査した４万４千台のうち、１４９２台は亀裂があるのに見落として
その辺の道路を爆走中ってことかｗ

交換を想定していない「永久寿命」？
そんな部品あるのかいな

>>36
車廃車になるまで持てば良いんだから、あるだろう。

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼

>>36　結構あるよ
ドライブシャフトとかタイミングチェーンとか・・・

俺、昔乗ってたクルマのドライブシャフトが腐って交換したことある。

エンジン、プラットフォームも永久部品。

ミツビシはＢ級部品

俺様のランエボはええええええええええええええええええ！！！！！！！！

こういうスレなら思う存分三菱自工を叩いてよし

警戒警報！

あなたの隣の三菱ふそうトラックは、
クラッチが欠陥により破断されたまま走っている可能性があります。
事故に巻き込まれないよう十分ご注意下さい。

>>42
ほかのB級に失礼。

コ○ト会
2004/ 8/ 7 15:41　　メッセージ: 10136 / 10138

投稿者: sittakaburidesu
メーカー１００％出資のディーラー（販売店）が主宰する三菱車販売協力店の集まりの○ルト会の会合が、
昨日、某ホテルであったので行ってきた。
そのやり取りの一部から・・

三菱「皆さんほとんどのお店の販売対前年比が半減している。信頼回復とともに販売促進して欲しい。」

某会社「お客様が三菱はいやだというから、他メーカー車を売っている。無理に三菱を売るわけにはいかない。
　　　　　世間が許してくれるだけの態度を見せて欲しい」

三菱「夏期休業に入るので、リコール等のユーザーへの対応はしっかりお願いしたい」

某会社「なぜ、われわれに働かせて自分は休業するのか？」

三菱「年間休日が決まっていることなので・・・」

三菱「車両火災の資料を添付したので、三菱だけが燃えるのではないことを説明して欲しい」
と、雑誌「ベストカー」の８．２６号６２〜６５ページのコピーを添付。これが資料かと笑った。

某会社「この資料では、車は放火やタバコ火、オーディオや吸盤で燃えることもあると言ってるだけで、
　　　　三菱が燃えないとは言っていない。パジェロは、カレントケーブルが燃えることがよくあるが、
　　　　報道のエンジンからの出火はそれが原因ではないのか？なぜリコールにしないのか？
　　　　ミニカのスターターからの出火も数件あるが、なぜリコールにしない？」

三菱「いや、資料にも（ベストカーの記事）あるように、三菱だけが・・・」

と、豪華な食事も出て、有意義な会議＆懇親会でした。

>>36
ウィンドウガラスとかハンドルとかも結構磨耗して交換するのか?
椅子はどうだ?

あらゆる意味で申告数が全く信頼に値するものでは無いと言う事か。
国土交通省の中の人もアタマ抱えてるだろな

三菱やる気あんのかゴラァ！！！！！！！

　　　　　∧∧　　　　
　─＝ (,,ﾟДﾟ)　　　やる気あんのかゴラァ！！！！！
　─＝　/ つつ┼───
　　　〜 ,,つ
　　─＝(/　　　　　　

また三菱か

未だに三菱の車に関係者じゃないのに乗ってる奴って、頭の中に蛆でも湧いてるのか？
最近、新車のコルトとかみるけど、馬鹿じゃないの？

です。

三菱はなぜ、過ちを繰り返したのか。
そして国土交通省はなぜリコール隠しを見抜けなかったのか。
いまだに沈静化する兆しの見えない“三菱車事故報道”などを含め、
三菱リコール問題を一挙に解説しよう。

http://response.jp/issue/2004/0806/article62776_1.html

三菱の新しいキャッチ降れ〜ズが出来ました。

　世界でＭＩＴＵＢＵＳＨＩ　　　　　（３：身潰し）
　日本でＹＯＴＵＢＵＳＨＩ　　　　　（４：世潰し）
　働く社員はＧＯＫＵＴＵＢＵＳＨＩ　（５：穀潰し）
　必ず生まれ変わります。ゾンビのように。

Mitukuroi-Moretars社員一同。

また密節？

反省とは何？　謝罪とは何？　

もうだめかもわからんね

関係者の話を総合すると、三菱自動車にはグループに甘え、
社内では学閥や役所顔負けの“事なかれ主義”が跋扈（ばっこ）する風土があったようだ。
「三菱系列の企業や下請け先が好不況にかかわらず新車販売を強力にバックアップしてくれる」
（関係者）。
こうした結果、社員の目はユーザーより上司に向きがちになり、
歴代の社長のなかには“天皇”とささやかれる独裁者も君臨するようになる

http://response.jp/issue/2004/0806/article62776_2.html

マジな話だけど。　ホントにどうにかしないと、世の中おかしくなってしまうな。
何が「正しくて」、なにが「本当」なんだかわからなくなってしまってる。

再々再々再々再々再々再々再々再々（略

反省と改善のポーズだけで実践が伴わないと潰れるって
実例にきっちりならないといけない。

子供がマネするじゃないか。

木戸クラッチホールド

三菱自動車「安全宣言」を“見切り発車”…株価に注意
http://response.jp/issue/2004/0806/article62763_1.html
経営再建中の三菱自動車が一連のリコール問題について8月末にも｢安全宣言｣を打ち出す方針という。
「隠ぺい体質の実体解明を終えておらず、“見切り発車”との批判が出そう」

「たぶん」安全だそうですよ〜、

また三菱か

>>64
その時期に安全宣言を出さないと今後の計画が崩れるからだろうな。
社内には隠蔽社員をたんまり抱え込んだままなのに、どこが安全なのかと。

やっぱり三菱なのか。

隠蔽体質はまだ健在のようだな。

FUSOトレーラーに後ろに付かれたときのあの恐怖・・・
まじ怖い・・・

三菱の体質か・・・

ロケットも2回連続で落ちたし！

建造中の豪華客船も二度も火事起こしたし！

欠陥隠しも二度も問題になったし！


・・・三菱ってやっぱり国の寄生虫かも・・・


P.S. 次はメガバンクの不良債権隠しとかだったわ笑うな

おい、みんな、

もう三菱を苛めるのはやめようぜ。

>>64
その「安全宣言」とやらがリコールになる、というオチだろ？

三菱に限っては苛められる側に原因がありますね

いい加減、三菱潰れろよ
腐りすぎだつーの(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

もっと誠実な態度と心からの詫びでもあれば許さんでもないけど
開き直ってるんじゃなあ

今、三菱車買ってるバカは欠陥事故起こしたとき責任取るんだろう？

無色は黙ってろ！

<“底なし”
の隠されたメに、逢いました。

私と同じメに逢った人の方が報道より遙かに多い事をお忘れなく!!!!!

業界No.1の座は日野自動車にｹﾃｰｲ

パジェロの新車１０万なら
買ってやるけどどうよ
諸経費はディーラー持ちで

これだけ問題になってる会社の車を購入して、欠陥で事故が起こっても、
裁判で全て三菱自動車の責任に出来ないかもしれない。
特に原告側から「この自動車会社の製品は問題が多いことは周知の事実。わかって買っただろ」と指摘されたら。

>>80
勇気あるな　藻前

安全宣言を出せば
マスコミは心置きなくメーカー名や車名を出すことが出来ますね。
命取りになるってこと、わかって言ってるのか？

>>79
日野は国土交通性に「これはリコールした方がいいですか？」って聞きにくるくらいだからなｗ
重大な欠陥はないだろう

>>81
ん、原告側から？

>>85

＞81氏が想定している訴訟構造は、以下のようなものだろう。
被告：三菱車を所有する個人ユーザーであって交通事項を起した加害者
原告：その事故の被害者

で、
原告（被害者）が、被告の故意・過失を主張したときに、
被告は「俺は悪くない。重大な欠陥がある車を製造・販売した三菱が全面的に悪いのだ。」との
抗弁を試みるわけだが、

そこで、原告側から
「この自動車会社の製品は問題が多いことは周知の事実。わかって買っただろ」と指摘されたら、
ヤバイよね、と>>81氏は言いたいだろう。

「危ないメーカーの車と知って乗ってるわけだから、お前にも不法行為責任を負ってもらうよ」と
いう理屈だね。

>>86
毎日乗るときには始業点検しているハズ。これが三菱の言い分になると思う。

>>87
点検は義務付けられているとは言っても
確認できる事項は限られてるからねー。
分解してクラッチの破断までは調べんだろ。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

前に進むしかないのです。
私の勤める販売会社は不思議なことに退職者は殆ど出ていません。
三菱自動車から応援派遣の方も２名きています。
短期間集中的にリコール作業の特訓を受けてきたらしいのですが、
殆ど机上の学習で実車での訓練は機会が少なかったようで
着任直後は殆どまかせられず洗車作業が多かったのですが
今、1ケ月経ち周囲のベテランサービススタッフが驚くほどリコール作業の手際が良く、
迅速、適確にこなします。　本当に努力され、勉強されていて私達も負けていられないと
店内のスタッフ全員が思っています。
限界を超えた入庫台数により連日、サービス工場は夜中の１〜２時まで稼動している中、
応援社員の人は残業がつきませんが
うちの社員と一緒に深夜まで無料点検やリコール作業に汗を流しています。

http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

三菱ではリコール車の整備を、机上研修受けただけのド素人がＯＪＴで行っています。

自工かふそうか知らんけど、この国民から総ブーイングをくらっている
状況で１６連休というのは本当ですか。社員の方、どう考えているのか
教えてください。

目撃！　欠陥クレーム騒動のさなか　三菱ふそう幹部「愛人クラブ」で酒池肉林
http://www.nihonjournal.jp/jituwa/jituwa_02.html

ヨタ記事かもしれんが、こういう記事を読んで俺は
｢ああ、やっぱり三菱ふそう！｣と思ってしまうのであった。

例えヨタ記事でも三菱の広報内容と信頼度を比較すれば天と地の差がある。

コ○ト会
2004/ 8/ 7 15:41　　メッセージ: 10136 / 10138

投稿者: sittakaburidesu
メーカー１００％出資のディーラー（販売店）が主宰する三菱車販売協力店の集まりの○ルト会の会合が、
昨日、某ホテルであったので行ってきた。
そのやり取りの一部から・・

三菱「皆さんほとんどのお店の販売対前年比が半減している。信頼回復とともに販売促進して欲しい。」

某会社「お客様が三菱はいやだというから、他メーカー車を売っている。無理に三菱を売るわけにはいかない。
　　　　　世間が許してくれるだけの態度を見せて欲しい」

三菱「夏期休業に入るので、リコール等のユーザーへの対応はしっかりお願いしたい」

某会社「なぜ、われわれに働かせて自分は休業するのか？」

三菱「年間休日が決まっていることなので・・・」

三菱「車両火災の資料を添付したので、三菱だけが燃えるのではないことを説明して欲しい」
と、雑誌「ベストカー」の８．２６号６２〜６５ページのコピーを添付。これが資料かと笑った。

某会社「この資料では、車は放火やタバコ火、オーディオや吸盤で燃えることもあると言ってるだけで、
　　　　三菱が燃えないとは言っていない。パジェロは、カレントケーブルが燃えることがよくあるが、
　　　　報道のエンジンからの出火はそれが原因ではないのか？なぜリコールにしないのか？
　　　　ミニカのスターターからの出火も数件あるが、なぜリコールにしない？」

三菱「いや、資料にも（ベストカーの記事）あるように、三菱だけが・・・」

と、豪華な食事も出て、有意義な会議＆懇親会でした。

こりゃ復活支援取り消しも時間の問題だな。

長期夏休みを取るヒマがあるなら、
リコール改修をひとつでも早く行うのが誠意ってもんだと思うが・・・

それとも三菱は座して死を待つのか？
いや、死は来ないって思ってるのか？

危機感のない社員が意外に多いんだってさ。
こんな会社潰れるべきだよな。

まあ、グループがいくら助けても一般消費者にそっぽ向かれたままだと
超赤字企業なわけで、金のムダなわけだけどｗ

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

三菱「夏期休業に入るので、リコール等のユーザーへの対応はしっかりお願いしたい」

某会社「なぜ、われわれに働かせて自分は休業するのか？」

三菱「年間休日が決まっていることなので・・・」

>>82
それも良いかも。

自動車学校通っているので、空き地での練習用に。
公道走らなきゃ違反じゃないよね？

しかしネタに事欠かない企業棚ｗ

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜逃げるんだ ベイビー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 欠陥がバレるのは三菱だ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　欠陥がバレないのは良く訓練された三菱だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 三菱オーナーは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
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／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

面接官「特技は書類隠蔽とありますが？」
漏れ　「はい。書類隠蔽です。」
面接官「書類隠蔽とは何のことですか？」
漏れ　「H資料を隠すことです。」
面接官「え、H資料？」
漏れ　「はい。H資料です。P資料とに区分し2重管理できます。」
面接官「・・・で、その2重管理は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
漏れ　「はい。リコールが発覚した時、闇改修出来ます。」
面接官「いや、闇改修する必要はありません。それに闇改修は違法ですよね。」
漏れ　「でも、リコールになるとメーカーのイメージに傷がつきますよ。」
面接官「いや、メーカーのイメージとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
漏れ　「車が売れなくなっちゃうんですよ？」
面接官「ふざけないでください。それにH資料って何ですか。だいたい・・・」
漏れ　「秘匿情報です。運輸省に報告するとリコールになります。三菱では・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
漏れ　「あれあれ？怒らせていいんですか？隠しますよ。書類。」
面接官「いいですよ。隠してください。書類を。それで満足したら帰って下さい。」
漏れ　「運がよかったな。今日は紙袋を持って来ていない」
面接官「帰れよ。」

もぉ
　おわ〜り〜だね

面接官「特技は書類隠蔽とありますが？」
漏れ　「はい。書類隠蔽です。」
面接官「書類隠蔽とは何のことですか？」
漏れ　「H資料を隠すことです。」
面接官「え、H資料？」
漏れ　「はい。H資料です。P資料とに区分し2重管理できます。」
面接官「・・・で、その2重管理は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
漏れ　「はい。リコールが発覚した時、闇改修出来ます。」
面接官「いや、闇改修する必要はありません。放置します。」
漏れ　「でも、事故が起きるとメーカーのイメージに傷がつきますよ。」
面接官「いや、他社の車も燃えますし。それに三菱には検察は不介入だから欠陥とはばれない・・・」
漏れ　「車が売れなくなっちゃうんですよ？」
面接官「社員に買い替えさせればいいんですよ。それにH資料って何ですか。だいたい・・・」
漏れ　「秘匿情報です。運輸省に報告するとリコールになります。三菱では・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
漏れ　「あれあれ？怒らせていいんですか？公表しますよ。書類。」
面接官「いいですよ。公表してください。書類を。それで満足したら帰って下さい。」
漏れ　「運がよかったな。マスコミももうお腹一杯だからいいやって」
面接官「帰れよ。」

>>96ディーラーは休日返上でやってるよ。
休んでるのは三菱本体の方じゃない？

8月 6日 (金) 7211 中国合弁強化、当面見送り＝金融引き締めで―三菱自（時事通信）
8月 6日 (金) 7211 豪州からの北米輸出打ち切り＝豪ドル高で採算悪化―三菱自（時事通信）
8月 6日 (金) 7211 ４―６月期の米国販売、３５％減＝三菱自動車（時事通信）
8月 6日 (金) 7211 中国の６事務所を廃止へ＝三菱自（時事通信）

頼みの綱の海外もﾎﾞﾛﾎﾞﾛ

>>108
ハゲタカファンドにカスをつかませるとは、さすが大三菱。
竹中もびっくり。

三菱製紙八戸工場でも２人が事故死してるぞ

またまたまたまた三菱か
いいかげんに潰れてくれ！

　
また、あの札付きの三菱グループの所業か。

あれだ。これだけ騒がれてるから
これからミシビツ車を買う香具師は自己責任だな。

へえそうなの。
いかんなあ、もう三菱が何やっても驚けないよ。

安全軽視ブランド三菱

美浜原発の蒸気漏れも
三菱重工が作成した点検リストに不備があって
関電がそれを鵜呑みにして点検を怠っていたそうだな。
ほんと三菱グループすげえな。
国民全部を人質に取って何人殺す気だろう

身潰しくそうはもう解散するしかないな。

今日見かけた三菱のディーラーのショールーム
新車発表会と銘打ってピカピカの車が４〜５車種位展示。
煌煌と明かりが点いてるがショールームに客らしき姿は無し。
屋外の駐車場にはクレーム修理待ちと思われる夥しい車の群れが…
もう恥かしいから新車発表会なんてやめてください。
新しい車作るのも同じ。資源の無駄です。

＼名古屋や豊橋で大好評のｴｱﾛﾐﾃﾞｨＭＪが親会社のﾀﾞｲﾑﾗｰまで逝って参ります。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 |
　┃ 82 ﾀﾞｲﾑﾗｰ ｸﾗｲｽﾗｰ ┃|＿＿＿...┏━━┳━━┓ ＿＿＿. ┏━┯━┳━━┓ |
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　 |.ﾉｰｽﾃｯﾌﾟｸﾞﾘｰﾝﾊﾞｽ662│||　 ||　 ||,／⌒ ヽﾛ＿＿＿_.||　 ||　 ||. ／ ／⌒.ヽ ￣￣　　 |_
　＝ロロ|.￣￣￣￣.|ロロ＝| ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　／ ／||　 ||　 ||　 　|　 ∴　.|豊 橋　　|
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三菱のエレベータに乗るとき緊張するのは俺だけ？

欠陥ニューモデル発表マダー？
過去の欠陥の集大成となる欠陥オンパレード。
これで死ねなかったから購入代金全額返還とか？

まー、アレだ。
たとえ　どんなに良いクルマだと感じても
三菱だってゆーだけで　誰も買う気が起きないのは確かだな。

もっとゆーと、他社にも　もっと良いクルマもあるわけで・・・