山陽道・高山トンネル内で事故、３人死亡　２７人手当て

７日午前６時ごろ、兵庫県赤穂市塩屋の山陽自動車道上り線の高山トンネル内で、
大型トラックと軽乗用車各１台、乗用車２台の計４台が絡む事故があり、車両火災が発生した。
赤穂市消防本部によると、３人が死亡し、２７人が煙を吸うなどして病院で手当てを受けている。
県警高速隊などの調べでは、現場は高山トンネル東側出口から約２００メートルの地点で、
大型トラックが乗用車に追突、炎上したとみられる。
この事故で、上り線が赤穂インター〜播磨ジャンクションで、下り線が赤穂−龍野西インター間で通行止めになった。
(08/07 10:07)

ソース・引用元
http://www.asahi.com/national/update/0807/008.html

>>3は異常者

おまんこ

そうだ

うわ、結構すごいことなってるな。


8だったら毎日吹雪、吹雪、氷の世界。

車同士の
セックル

↓三菱自動車の見解

また三菱？

山陽自動車道ができていたら。。。

トンネル外の様子だけど
http://www.nnn24.com/21602.html

兵庫の山陽道トンネルで５台絡む事故、３人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040807it02.htm
>県警高速隊の調べでは、トラックが前にいた乗用車に追突し、さらに前にいた乗用車に玉突きしたらしい。

大型が車間詰め過ぎての事故でしょうね。
この前テレビで大型ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが、眠気をさます為に車間を詰めて運転する時もあるという
ﾄﾞｷｭｿ発言全開でした。

7 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/07 10:43 ID:AcFREu0v
↓三菱自動車の見解


8 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/07 10:43 ID:pyOG5EB1
また三菱？

夏休みシーズンは、大型車の通行を規制しろよ

また山陽道か・・事故大杉勝男

人間が潰れて肉団子になって火焙ですかｗ
ちょっと見てみたい鴨ですですぅ♪

17だったら三菱自動車を購入

東名だったら眠気も来ないが、山陽道じゃねえ・・・

昨日、同じ所を走った。
120km/h 以上のスピードであの車間距離は有事の際に追突必至。

車間距離を詰めている事が追突の原因だろうけど。
追突した運ちゃんは積荷ではなく、脳みそ過積載にしなさい。
空で軽いから飛ばすんだろ？

大型トラックのリミッター強制化をｷﾎﾞﾝﾇ
リミッター外したら免取で・・・それぐらいしないと駄目。

この辺りの山陽道は、魔のトンネルが多い

>>19
もう義務化されている。ただし猶予期間があるからあと一年と少しで全車装着になる。
そうなればあとは4t車だな、問題は。

車間距離を詰めているときは意外と追突しないんだよ。
前者をおもいっきり意識してるから。
それより前に車がいなくてぼーっと走ってたら、急に渋滞待ちの車が
現れてあぼーんってのが多い。

犠牲者の一人はチャイルドシートに乗せられていた
チャイルドシート強制反対派のオレとしてはなんとなくうれしい

>>11
その状態で前の車がブレーキ踏んでやればさらに目が覚めるかもな
命がけだが

普通車の急な車線変更も追突の要因になる 大型の制動力等の特性も理解しないと

>>25

サンデードライバーには無理だろ。

>>22のような
ドキュソは死を呼ぶ

安全な車間距離を取らない香具師は潜在的な自殺志願者

常用最大制動時に必要な保持車間距離(m)（摩擦係数の８０％）
条件　　A　　　 B　　　 C　　　 D　　　 E　　　 F　　　 G　　　 H　　　 I　　　 J　　　 K　　　 L
摩擦係数0.64　　0.56　　0.48　　0.4　　 0.36　　0.48　　0.44　　0.52　　0.32　　0.4　　 0.12　　0.056
5　　　 2.38　　2.40　　2.43　　2.47　　2.50　　2.43　　2.45　　2.41　　2.53　　2.47　　3.04　　3.98
10　　　5.06　　5.15　　5.26　　5.43　　5.54　　5.26　　5.34　　5.20　　5.67　　5.43　　7.73　　11.47
20　　　11.35　 11.70　 12.17　 12.83　 13.26　 12.17　 12.47　 11.92　 13.81　 12.83　 22.01　 37.01
30　　　18.87　 19.66　 20.71　 22.19　 23.18　 20.71　 21.39　 20.15　 24.41　 22.19　 42.86　 76.60
40　　　27.62　 29.03　 30.90　 33.52　 35.27　 30.90　 32.09　 29.89　 37.46　 33.52　 70.27　 130.26
50　　　37.60　 39.80　 42.73　 46.83　 49.56　 42.73　 44.59　 41.15　 52.98　 46.83　 104.24　197.97
60　　　48.81　 51.97　 56.19　 62.10　 66.03　 56.19　 58.88　 53.92　 70.96　 62.10　 144.77　279.74
70　　　61.25　 65.56　 71.30　 79.34　 84.69　 71.30　 74.95　 68.21　 91.39　 79.34　 191.86　375.58
80　　　74.92　 80.55　 88.05　 98.54　 105.54　88.05　 92.82　 84.01　 114.29　98.54　 245.52　485.47
90　　　89.82　 96.94　 106.43　119.72　128.58　106.43　112.47　101.32　139.65　119.72　305.73　609.42
100　　 105.96　114.74　126.46　142.86　153.80　126.46　133.92　120.15　167.47　142.86　372.51　747.44
110　　 123.32　133.95　148.13　167.98　181.21　148.13　157.15　140.49　197.75　167.98　445.85　899.51
120　　 141.91　154.56　171.44　195.06　210.80　171.44　182.17　162.35　230.49　195.06　525.74　1065.64
130　　 161.73　176.58　196.38　224.11　242.59　196.38　208.99　185.72　265.69　224.11　612.20　1245.84
（縦軸：km/h）

急制動時に必要な保持車間距離(m)
条件　　A　　　 B　　　 C　　　 D　　　 E　　　 F　　　 G　　　 H　　　 I　　　 J　　　 K　　　 L
摩擦係数0.8　　 0.7　　 0.6　　 0.5　　 0.45　　0.6　　 0.55　　0.65　　0.4　　 0.5　　 0.15　　0.07
5　　　 2.35　　2.36　　2.39　　2.42　　2.44　　2.39　　2.40　　2.37　　2.47　　2.42　　2.88　　3.63
10　　　4.94　　5.01　　5.10　　5.23　　5.32　　5.10　　5.16　　5.05　　5.43　　5.23　　7.07　　10.07
20　　　10.86　 11.14　 11.51　 12.04　 12.39　 11.51　 11.75　 11.31　 12.83　 12.04　 19.39　 31.38
30　　　17.76　 18.39　 19.24　 20.42　 21.21　 19.24　 19.78　 18.78　 22.19　 20.42　 36.95　 63.95
40　　　25.65　 26.78　 28.28　 30.38　 31.78　 28.28　 29.23　 27.47　 33.52　 30.38　 59.77　 107.76
50　　　34.52　 36.28　 38.63　 41.91　 44.09　 38.63　 40.12　 37.36　 46.83　 41.91　 87.83　 162.82
60　　　44.38　 46.91　 50.29　 55.01　 58.16　 50.29　 52.43　 48.47　 62.10　 55.01　 121.15　229.13
70　　　55.22　 58.67　 63.26　 69.69　 73.98　 63.26　 66.18　 60.79　 79.34　 69.69　 159.71　306.68
80　　　67.05　 71.55　 77.55　 85.95　 91.55　 77.55　 81.37　 74.32　 98.54　 85.95　 203.52　395.49
90　　　79.86　 85.55　 93.15　 103.78　110.86　93.15　 97.98　 89.06　 119.72　103.78　252.59　495.54
100　　 93.65　 100.68　110.06　123.18　131.93　110.06　116.02　105.01　142.86　123.18　306.90　606.84
110　　 108.43　116.94　128.28　144.16　154.74　128.28　135.50　122.17　167.98　144.16　366.45　729.39
120　　 124.20　134.32　147.82　166.71　179.31　147.82　156.40　140.55　195.06　166.71　431.26　863.18
130　　 140.94　152.82　168.66　190.84　205.62　168.66　178.74　160.13　224.11　190.84　501.32　1008.22
（縦軸：km/h）

赤穂から和気近辺にかけては事故多発地帯だっちゃ

これには過積載でブレーキの利きが悪い場合や、路線バスなどで常用最大ブレーキもダメでゆっくりブレーキしか踏めないよう場合などは
考慮されていない。

また、空走距離は脇見（ちょっと脇見でハッとした場合以下に限る）してて飲酒（酒気帯び以下に限る）してた場合の最大を考慮した。
老人の鈍さは考慮されていない。
またブレーキのタイムラグは大型車の場合を採用した。

条件
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは良好 A
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは普通 B
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは磨耗 C
濡れたコンクリート　　　D
濡れたアスファルト(bad) E
濡れたアスファルト(good)　　　　F
砂利道路　　　　G
乾いた非舗装道路　　　　H
濡れた非舗装道路(bad)　 I
濡れた非舗装道路(good)　J
固くなった雪　　K
氷　　　L

近所だ

　
また、三菱グループか？

一体、何人がトラックに殺されたら
警視庁は対策を考えてくれるのか？

飲酒運転、小型車の駐車違反にはうるさいくせに、
殺人トラックは完全放置か！

>>30
こんなに車間距離開けなきゃならんのか…

最近の大雨と猛暑で狂ってる奴多いし、あんまり高速とか
使わない方がよさそうだな。
それに走行中突然燃える車もあるしな。

また身潰死製トラック？？交通死亡事故の方程式みたいな会社だな。

トラックは高速道禁止にしろ。

ここ1週間くらいはこういうニュースが続発するんだろうな。

トラック一台含んで四台で30人?

うわ、めちゃめちゃ近所じゃんここ。

トラックの運ちゃんは・・・・・・馬鹿だねえ・・・

ﾄﾗｯｸと言うか荷主どこか晒したほうがいいと思うな

ここら辺りのトンネル
やたらとトラックの追突事故が多いんだが、なぜだろう

ユニフォームの野球少年たちがいたが甲子園行く途中だったのか？

トラックのスピードリミッターって役に立つのか？
スピード上げられなくなっても、荷主は貨物の遅配を認めないって状況
だから、自分の休憩時間や睡眠時間を削ってハンドルを握るようになる。
よって次からは過労運転による事故が続出だろうな。
高速トンネルの進路変更禁止みたいに、普段車に乗らないような人が
「こーすりゃ安全だ」って思いつきで決めたんだと思う。

ちなみにスピードリミッターはいずれは全車両に義務づけするって話だ。

乗用車がパンクして停車しているところにトラックが突っ込んだ@NHK

まず偏差値６０以上でないと車の運転できないように汁

　高山トンネル直前にオービスあるからな。
　オービスあるからってことで、ブレーキ踏んでスピードダウンし
てた乗用車に、トラックが突っ込んだってのがオチでしょう。

>>35
それ以上に普通車の事故のほうが何百倍も多いと言う事だ。わかんねーのか？あほが
おまえ、一回しんで来いや。てかトラックにやられろ。

テールランプとハザードランプの違い教えてください。

またDQNトラックヤローか・・・

>>48
漏れもNHKでそう聞いた。
パンクしてトンネル内で停車って、おいおい・・・
そりゃ自殺行為だよ。
少々ホイルや車が傷つこうが、トンネル外の路側帯までなんとか移動しろよ。

>>51は社会の底辺のDQNトラック海苔

>>51
おまえ、小学生か？
被害者の数考えてみろ
アホめ。

パンクして止まってたんだろ？自殺かよｗ

どうせハザード炊いてなかったり三角灯もださなかったんだろ？
こういうDQNを始末してくれるところはトラックが役に立ってるな。

三名死亡?
六名死亡のニュース速報は誤報だったの?

ここですか？
底辺のトラック野郎が>>51書き込みしてるスレは？

トンネル内で停車・・・そりゃ追突する罠。
どうせスローパンクチャーなんだろうから、路側帯のあるところまで死ぬ気で走りつづけろ。ってか死んだか

>>56
はっ？あ〜？何の被害者の数でしょかぁ〜
オマエこそアホだろ。
ま、オマエみたいなアホもそのうちあﾎﾞﾝだなｗ

>>60
そうです
いらっしゃいませ
ゆっくりしていってください

自殺だな。巻き添えになったやつは気の毒だが。

>>51
は
楯
じ　
ゃ
な
い
の
か

タイヤのチェックもﾅｼにつるっつるぎりぎりのタイヤで突っ走ってたんだろ、どうせ。
この暑いのにふにゃふにゃになる上につるっつるでなんか踏んづけてたんだろ。
死にたくなかったら浮かれてないで車のメンテしてから出かけないとなｗ
ま、死んでからじゃおそいがな

そのアホを始末する社会の底辺のDQNトラック海苔の産業廃棄物以下の>>62　（ｗ

>>59
３名行方不明って言ってたような気がしたが…。
ガクブル

トラックの運ちゃん＝アフォ

アフォだから、トラックの運ちゃん♪

この猛暑路面温度が異常に上がり、パンク急増らしい。

慣れないオヤジが空気圧3キロぐらいで高速走ってるんではないのか？
そら、パンクするだろうって感じ。

>>49
”偏差値７０以上でないと車の運転できないように汁”にしろ

真夏の酷暑。

輸送トラックの運転席の床は発泡酒とチューハイの空き缶でいっぱい。
これは建設作業のトラック、ダンプ、塗装公のそれ、いずれにも当てはまります。

あれをみると、背筋が凍りつきます。

停車中三台はDQN御一行様らしい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000027-mai-soci

大人数乗用車の事故は下手糞ドライバーが事故を誘発させてることが
多いが今回の詳細は?

この事故はあおりをくった乗用車まで人数が多過ぎる。

>>70
逆じゃないか？普通空気圧高ければパンクしにくいぞ。
おそらく空気圧２以下たぶん１ぐらいで、走っていて、
ド下手運転なのでわずかの挙動なんかにゃ気づかず、
バーストして初めて気づいて、こともあろうにトンネル内で停止した。
ま、そんなとこだろう？
警察は多分、トラックの前方不注意が最大の原因だとで片付けるのかな？、
トラックの運ちゃんがかわいそうだ。

>>73
ベンツだけ炎上しなかったのか。
よかったな〜メルセデス君（ｗ

トンネル内だろうが止まっているものにぶつかるようでは
運転の資格なし

自動車オークション←一般人は通常入場不可能。よって中古車業者がこの中にいる。意味、わかるよね？
中古ベンツ←意味、わかるよね？
トンネル内で3台で停車←意味、わかるよね？

>>77 は、運転免許持ってないか、ペーパードライバーだな

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

盆！盆！！

>>78
そう言われればやや怪しい気もするが、子供を生贄にするかね。

読売新聞によると、３台中真ん中の車がパンクしたらしいが、
また三び…
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040807it02.htm

>>75

そうか、確かに逆かも。スタンディングウェーブ現象ってやつだな。
73 のソースを見る限り、トラック運ちゃんもやや被害者的に見えなくも無い。

>>79
免許持ってるし運転もしていますがなにか？

そうかぁ！
可燃物があったんだ！

>>73
やっぱり三菱（デリカ）じゃん！！！

車両火災で閉じ込められて大やけどした少女の画像↓

>>47
運送業界にはカルテルを特認するてのはどうだ

馬鹿がトンネルに三台並べて止めたのか。もうアホかと。

パンクで止まるのに
どうやって玉突きになるほど車間を詰めてならべたのやら ┐(´ー｀)┌

停車してる車に追突するのってきまってトラックだよね？
やつらは自分より低い位置にある物体を認識できないのか？
お山の大将きどり？

へーー、あのトンネル内で停車する事自体が自殺行為だな

最高時速が80kmの自動車道だから
カーブはきついし車線も狭い
トンネルも同じ
見通しは悪いしトンネル内には全く逃げ場が無い
恐ろしい場所だよ

と言うか、トンネルで止まるなよ

>>85
とても運転経験のある人の意見とは思えん買ったよ。
少なくとも、漏れは絶対にブツからないという自信は無いよ。
交通量の多い高速道路のしかも前方の見えにくいトンネル内で、
停車されてりゃぶつかる可能性は非常に高いですよ。
交通量多けりゃ、車線変更しようにも出来ないし、
車間空けていても、前に誰かが割り込んできたら同じだしね。

もうね、馬鹿かと

なぜ被害者の名前が出ないんだ？

>>96
現在調査中

トンネル内は夜間と同じ暗さだから、前方に車が見えなくてもハイビームで

トンネル内で止まったら急いで車外に避難して発煙筒を炊け

>>78
わかりません

トンネル内で停車してる車が有るなんて普通誰も思わないよ。

高速乗るときは空気圧とタイヤの点検を怠ると危険

>>94
前方が見えにくかったらそれなりの運転をすればいいことじゃないのか？
おまいの言ってることは自分のミスをなんでも言い訳するようなやつにしか
見えないんだが

トンネル内は路側帯・路肩の余地が無いに等しいので、故障などで止まると
本線車道をもろに支障する事になる。

反論来る前に言っとくけど、
漏れは高速道路で、突然の渋滞にトンネル内で遭遇したことあるけど、
ブツかってはいないよ。それ程あぶない運転はしてない人間です。
でも、今回のはトラックの前方不注意かもしれんが、
あの場所じゃ、とまっているものにブツかるな！とはよう言わんです。

ま、本線車道にのほほんと止まっていてパンク修理でもしようかなと
車外に逃げずにいるのもドキュソ
危機感なさすぎ

なんでパンクして止まったすぐ前に連れのベンツがいるんだ？
パンクで止まったら、前の車はさっさと行っちゃってるのが普通だろ。
トンネル内で携帯も使えないだろうし、どうやって連絡取ったんだ？
誰か説明できるやついる？

>>104
>反論来る前に言っとくけど、

正直すまんかった・・・

幸いにもここに書いてる人の多くはトンネル内の渋滞で事故らなかったやつばっかりだが、
ひやっとしたことがまったく無いって言い切れるやつはいないと思う。

ひやっとするようなことを人為的に起こすやつは悪いってことだ。

>>102
交通事故の場合は動いてるほうの負けなんだが、
正直言って高速道路の本線上に止まること自体が自殺行為だ罠。

>>94
割り込んで来られたらまた車間距離を空ける義務があるのも事実
制限速度も守らなければならない

nhkキタ━━━━━
子ども行方不明?

>>109
それは理解できるんだが
道路上に物が落ちてないか気をつけながら運転しないか？

この時期、ド素人がウジャウジャして大迷惑

制限速度遵守・車間距離保持遵守・前方不注意なし・過労運転なし・
過積載なし・整備不良なし・身潰し車でなし

と言う条件がそろえば起こらなかった事故だと言えよう。

どれかが欠ければ、運次第で事故は起こる

高速はプロだけのものじゃないぞｗ

俺もトンネル内で停車されたら衝突するかも
トラックってまったく止まらないから気づいたときはもう遅いってことがあるし
急ハンドルは横転するから危険

と言うか、すぐに逃げろよドキュソども
そんなに死にたかったのか

ﾃﾞﾘｶ、ﾍﾞﾝﾂ、あともう一台のうち何をｵｸしようとしたんだろ

トンネルは極力見通しが効くように設計せんとあかんな
高速運転中に、狭いトンネルの見通しの効かないカーブで停車している車が突然現れるなど
考えただけでも背筋が凍る

戦闘力が低いヤツは車乗っちゃいかん

>>106
トンネル内なら雨に濡れずに作業できるって考えたんだろ。

知り合いが３台で走行していて、
２番目の車がパンクしたことに、どうやって１台目のベンツが気づいたんだ？

そもそもトンネル内なので携帯は使えないだろうし、
高速を走行中にパンクした状態で携帯で話す(片手ハンドル)なんて不可能。
というか、２台目の車はすでに燃えていてパンクの証明はできないのだが‥。

誰か納得いく説明してくれ！

http://www.jaf.or.jp/qa/advice/l_22/01.htm

高速に乗る前は

・ガソリンの点検！
・ラジエーターフルード（冷却水）の点検！
・エンジンオイルの点検！
・バッテリー上がりの点検！
・タイヤの摩耗や異物の点検！
・積み荷の点検！


死にたくなければ点検しろ！

トンネルの中で知り合いが駐車ですか
故障とか以外の車止まってよかったっけ？
渋滞除いて...

てかトンネルでパンクしてもそれなりに走るなら外にでて交換しる！

４台衝突出火３人が死亡　山陽道、子供２人不明 [ 08月07日 12時33分 ]
共同通信


　７日午前６時ごろ、兵庫県赤穂市木津の山陽自動車道高山トンネル上り線で福岡市南区老司、小宮広晃運転手（３１）の大型トラックが乗用車に追突し、
　前方の乗用車２台も玉突き衝突した。うち大型トラックと乗用車２台が炎上した。
　燃えた乗用車に乗っていたとみられる３人が死亡したほか、子供２人が行方不明。トンネル内の後続車に乗っていた岡山、広島、愛媛、福岡各県などの
　男女や駆け付けた消防隊員を含め計２２人（８−６６歳）が煙を吸うなどして赤穂市内
　の病院に運ばれた。いずれも軽傷。小宮運転手にけがはなかった。
　県警の調べや赤穂市消防本部によると、死亡したのは大人２人、子供１人とみられる。県警は身元の確認を急いでいる。
　大型トラックは渋滞最後尾の乗用車にぶつかった。県警は業務上過失致死傷容疑で、小宮運転手から事情を聴いている。逮捕する方針。

渋滞最後尾かよ・・・・

トンネル内で、停車するほうが悪い。しかも、３台で停まるなんて
自殺行為。

命はひとつ。賠償金もらっても死んだら？？
事故は起こさないのと同時に誘発しないようにするべき。

追突したトラックが悪いということになるが、死にたくなかったら
高速道路本線上に３台も車を止めないこと。

>>112
前方を見ながら運転するのはあたりまえだが、見通しの悪いところでは発見したところで時遅しというところだな。
見通しの悪いところでは「かも知れない運転」も必要だが、
止まるほうも自分が犠牲者にならないためにも、故障した場合などは他車のじゃまにならないようにするのも運転者の務めなんだよ

パンクで停車中の車に追突？
渋滞最後尾の車に追突？
どっち？

>>121
そういう意味ちゃうｗ

もしあなたが、あなたを先頭に３台並んで走ってて
高速のトンネル内で、２台目のパンク？(異常)を察知し
２台目を誘導する形ですぐに停車することができる？

※ 長いトンネル内なので携帯は使えない。

あ〜‥あまりに不自然すぎて説明するのも難しい‥

仲間同士の駐車説　8月7日(土)12時41分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000002-yom-soci

どうでもいいが３台でも１台でも同じだとは思うが

トンネル内で車3台も止めてちんたら修理ごっこですか。

ちゃんとオチもついてるのね＞三菱デリカ炎上。

＞県警高速隊の調べや赤穂市消防本部によると、死亡したのは、大人の男性２人と子供１人とみられ、
＞県警は身元の確認を急いでいる。大人２人は車外に投げ出され、子供は大型トラックが追突した
＞京都ナンバーの乗用車の中で見つかった。不明の子供２人もこの車に乗っていたとみられる。

車に乗ってて不明になるってことは、衝突の勢いでぐちゃぐちゃになって、
血の海でどこに誰がいるかもわからない状態なんだろうな。。((((((((((((((ﾟДﾟ;))))))))))))))))

>>129
だからそれは理解できるって言ったじゃん（ｗ
おまいおもろいな

渋滞最後尾説
>>132

渋滞の最後尾ではハザード炊きましょう

車にくっついちゃったから今はがしてんのかなｗ

トンネル内ではパンクしても速度を落として走り抜けるのが常識だろうに・・・・。
どうしても停車せざるを得ない状況ならばハザート点滅させて、室内灯も点けて早々に車外に出てやってきた方向に２０メートル以上離れてそこで待つ。
車の中で待つのが一番危ない。
なにせトラックなどは安全確認などしてない連中が大半だからな。

＞１３７
ここで出てくる渋滞の用法はたくさんの車がトンネル内に入っていたぐらいの意味ではないのかな

こりゃ乗用車が悪いな。
トンネル内に車止める馬鹿がいるか。

>>137
これは解釈によっては、この事故で渋滞(40台)したともとれるが。
その人らが煙の中を避難したと。

>>131
トンネルの遥か手前でパンクして、連絡とってそこへ停車したんじゃないの。
雨だったかどうかわからないけど、晴れててもトンネルの中は日陰だし。

名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/07 12:22 ID:LVrlosvc
>>51
おまえ、小学生か？
被害者の数考えてみろ
アホめ。

頭大丈夫？

現場は決して見通しは悪くないぞ。
山陽道のトンネルは内部が非常に明るいしな。
非常停止板や発炎筒を使っていれば十分に避けられる事故だ。

そういった準備をする間もなく後続車が突っ込んだのか
後続車の前方不注意だったのか、
その辺のことはよく分からないが。

でもまぁ、仮にバーストしたとしても
トンネル外まで走り続けるべきだったと思うけどね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.46.18.887&el=134.23.17.640&la=1&fi=1&sc=4

状況がよくつかめないが、もしかしてトラックの運ちゃん災難？

>>139
発煙筒も炊いて、余裕があるなら三角板も
って、三角版って常備義務なくなったっけか

名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/07 12:42 ID:xO6A3fEd
トンネル内だろうが止まっているものにぶつかるようでは
運転の資格なし

君に出来るかね（ﾌﾟ

ここで一句
車両火災、ここでもやっぱり三菱か。

>>145
トンネル内に３台連ねて停まるようなヤツが、
非常停止版や発炎筒を焚くとは思えない。
つか、アンタのID日本道路公団

>>146
制限速度遵守・車間距離保持遵守・前方不注意なし・過労運転なし・
過積載なし・整備不良なし

と言う条件を全て満足していれば無罪放免。
どれか１つでも違反してれば交通刑務所逝き。

オセロゲームみたいだな

>>143
当日(本日)は快晴。テレビの中継参照。
連絡を取るなら助手席？の人だね。
運転手はパンクでハンドルを取られて携帯片手運転は無理だろうし。

遥か手前で気づいてて、敢えてトンネル内に進入し、
1400メートル近くあるトンネルの出口付近(出口付近はちょうどカーブしてる)で
先頭のベンツが誘導する形で止めたわけね。

"ココ"だと。

高速のトンネル内で止まるやつがアホ

子ども２人行方不明って・・・どこに行ってしまったの？

>146
そうだと思う。
まあ、追突したのが乗用車だったら炎上は免れたかもしれないね。
この時期ってホント判断の悪いﾔﾂが高速走ってて、こわいよ。

10年以上前、この辺りの上り車線を夕方頃走っていると、
トンネルの中の
追い越し車線上に止まっている車を見た事があるな。
しかも、若い男のドライバーが車外に出てたよ。
その時は、通行量が極端に少なかったから、
ワザとやってるなと思ったな。

>>148
頭が悪すぎる発言に失笑してしまった

高速のトンネルって停車できるほどのスペースって無かったような気がするんだが

ちょんかなにかが逝ったの？なら喜ばしいことじゃんｗ

また龍野西〜赤穂間か・・・
ココは事故が異常に多いなぁ。
昔、この間の高速道路上から下の千種川に子供が投げ捨てられる事件があった。
オレは地元在住だけれどこの区間はほとんど利用したこと無い。

>>159
>>103

名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/07 12:56 ID:xO6A3fEd
>>94
前方が見えにくかったらそれなりの運転をすればいいことじゃないのか？
おまいの言ってることは自分のミスをなんでも言い訳するようなやつにしか
見えないんだが

誰が一番バカかと聴かれたら
救助に行って自分が要救助になったオレンジのアホ二人
一部情報によれば
ツーベンは車姦をきちんと取ってたそうです

玉突きにあった蜜武士が80mほど吹っ飛んだそうなw


ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>160
チョンコロとかチャンコロとかならトンネル停車とかやらかしても不思議じゃないし、
むしろ英雄として恩赦があってしかるべきだな。

ID:xO6A3fEd←ちょんこの上に運転免許もないあほｗこう言う奴が新でくれないかなｗ
ていうかしね。

最近のトンネルはデカくて、非常駐車帯が必ずあるけどな。

>>162
やっぱりそうだよねぇ
あんなとこに止めたら絶対に誰かがぶつかっちゃうに決まってるよ

>>165
チョンチャンにはどんどん高速上トンネル内でで平然と縦列停車して
車内で一服でもしてもらって大型有志にお掃除してもらいたいもんだｗ

>>167
非常駐車帯に停めていなけりゃ意味ない罠

京都ナンバーでベンツ..........
最悪の可能性ありだな。

>>47
ジャストインタイムを作った企業が諸悪の根源だな
トラックを動く倉庫代わりにしてる事自体が問題

>>166
心配しなくても次に車内で焼死するのはおまいだろうな。

山陽道なんて交通量が少ないんだから、
油断だろｗ

自分だったら、高速のトンネルの走行車線に車が停まってたら
まず、パニックになるだろうな。
とっさにするべき行動が分からなくなってしまう・・・だろう
停車していたバカ運転手はともかく、同乗の家族が気の毒

>>170
1.5km以下の短いトンネルには無いようだ排煙設備も含め

トラックの座席を低くすればいいんじゃないの
バカを高いところに乗せると偉くなったと勘違いして傍若無人な運転するからね

ヒキコモリ最強伝説

まず、仮設ｗ球技場で中指おったててた中国人の不細工な女を
日本へ招待してドライブに誘い高速上でパンクして停車、あﾎﾞﾝというのは異化がかな

>>178は出口の無いトンネルを走っています

>>177
トンネル内で停車するバカがいる限り、そんなことしても事故は防げないよ。

自動車と道路をなくせば交通事故はなくなる

反論を待つ

行っておくが自動車の効能などの話は別問題だ。
自動車と道路をなくせば＝交通事故はなくなる　という論理が間違っているなら反論してみろ

微妙に出口付近の見通しが悪い。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=134/23/39.977&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/46/30.382
走行車線の左はしに停めてたら隠れちゃうだろうな‥

あと通常、トンネルは排水のために出口付近は緩やかな下りになってる。

空気圧高かったらパンクしないって言ってる椰子いたが
高すぎたらしなかったっけ？
エロいヒトおせーて

>>177
おお、同意。
奴等は事故ったら即潰れて死ぬ座席に座らせれば良いんだよ。

>>173
うーんｗ今日も車に乗ったが快適だったよｗ
明日は飛行機にのるが大丈夫かなｗ
多分オマエは車なんて無いんだろうから
暑い部屋の中の熱中症に気をつけ・・るな。しね。

>>183
下り坂のため止まりきれずってやつだな

ちなみに
>>29>>30の表は下り坂の影響は考えられていない

BjqSwCFX

痛杉

やはり三菱車がらみか
京都ナンバーと言えば三菱の呪いが発動したんだろな

三菱自動車もう終わったね

免許持っていないやつらが、交通事故について熱く語っている姿は滑稽だな。

>>177
視点が高いと車間距離が短くなるらしいし
いいと思う。

まぁいいじゃん。京都でベンツのちょん仲間が死んだんでしょｗ
ちょんでヤクザが新で日本は少〜〜〜〜〜〜しだけ快適になりそう。

>>184
するよ

適正空気圧に保つのがポイソト

>>184
もちろん高すぎてもパンクする

ここで考えられるのは、普段高速も乗ったことの無いような人の場合
タイヤの点検や空気圧のチェックは車検の時にしかしないだろうから、
パンクしたタイヤは空気圧が低かったであろうということ

なにわナンバーのトラックはタチが悪い運転をする。
事故が起きてもおかしくないような。
取り締まって欲しい！

ちんけなチン相談もパンクして100台ぐらいが縦列停車してそこに超大型が追突して
100台ぺしゃんこにして一掃してくんないかな。
出きれば大阪あたりのちょんチンたのみたい。

トラック野郎っていい人とDQNの差が激しいとおもた
笑顔でゆずってくれるしと、窓から体を乗り出して中指たてるしと
車間をとってくれるしと、普通の道を７５キロくらいだしてても
プシュプシューと音をたててまくってくるしと
いずれにしてもトラックには近寄らないほうがいいでつね

名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/07 13:31 ID:nrckFGRq
トラックの座席を低くすればいいんじゃないの
バカを高いところに乗せると偉くなったと勘違いして傍若無人な運転するからね

何処にエンジン積むんですか？運転席の上？

>>195
高速で見かけるDQNトラックナンバー
東から
水戸
土浦
千葉
大宮
大阪
和泉
神戸
岡山
広島
山口
あと九州は全域

大型トラックより下手でマナーのないファミリーカーが一番交通の邪魔なんだよな。
大型トラックが悪者にされやすいが、ファミリーカーが真の悪者。

>>196 お前マジいい加減にしとけよ？

ID:xO6A3fEdのレス
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=xO6A3fEd

ID:BjqSwCFXのレス
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=BjqSwCFX

＞200
同感

今交通事故のニュースやってたけど
キムラタクヤって聞こえたぞい

>>204
つい数日前も｢キムラタクヤ｣さんが死んだわけだが。

福岡市南区、三藤運輸のトラック＝小宮広晃運転手（３１）＝が
乗用車に追突、弾みで前の乗用車２台に次々と玉突き衝突し、
トラックと乗用車２台の計３台が炎上した。

>190

○クルマ持っていないやつらが
×免許持っていないやつらが

>>198
ノーズ長くして先っぽに運転席。

この時期、紙には キ ヲ ツ ケ ロ
あいつら下手すぎる。

>>198
ローキャビンの大型車あるよ

>>209
紙の運転の特徴
トンネルでの減速
上り坂での減速
Sメーターを気にせず走っているわけだが、これが渋滞の要因

被害にあった方を悪くはいいたくないが、
たかがパンクくらいでトンネル内に停車するなんて、自殺行為。


多少無茶をしても、トンネルからはでなくてはいかん。

状況が丼なだかわからないが、デリカ、便通などがお仲間グループというくらいだから停車した人たちはおそらく本線（というかトンネルって路側帯あったか？）にとまっていたんだろうね。何も表示もせずに。

しかし逮捕するくらいだから、よっぽど車間つめてたかスピード出していたか、事故関係者に警察の身内がいたかどれかだろうね。

>>202
なんか、悲しいな。

車の中で行方不明って・・・・・

>>213
死人が出たらとりあえずいったん逮捕、
聞いた話だと運転手の自殺を防ぐ意味もあるらしいが

>199
おい！！

春日部
川崎
三河
尾張小牧
岐阜

が抜けてるぞ！

空気圧ってどこで見てもらえるの？

>>213
逮捕は、たぶんトラックの運ちゃんの自殺防止が理由と思われ。
こういった微妙な場合で、死者多数のばあいには
当事者の善悪以前の問題として、身柄確保をするそうだ。
以前、そう言った事を聞いたことがある。

ボンクレ、サンドラとか言うわな

>>218
ガソリンスタンドなら全部だよ。

砂詰めて走ればパンク知らず。

>>218
各県の陸運局

名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/07 13:55 ID:VXxXNjX1
空気圧ってどこで見てもらえるの？

自動車学校で見てもらえますよ。

>>218
ガソリンスタンドで見てもらえるよ。
給油のついでに定期的に確認すればいい。
適正空気圧は運転席側のBピラー(真ん中の柱)にシールが貼ってある。

最近の車はエンジンブレーキがついてないからなぁ。

>>224
金いるの？

名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/07 13:58 ID:VXxXNjX1
>>224
金いるの？
1万ぐらいいるよ

>>226
無料だよ。
ただし、ガスも入れずに糞忙しい最中にチェックだけして〜とか言うと
スゲー嫌な顔されるだろうね。

あ゛、糞珍走が走り回りだした。まだ2時だぞ。おひおひ。

やっぱりトンネルは素堀りに限るね

>>226
大体無料だが、圧調整だけ頼んだら有料のところもあるみたい。
うちの近所だと300円のところも有る。いつも行くところは無料だけど。

>>225
ＡＴの棒に着いてるボタンはちがうんですか？

>>231
おーばーどらいぶ　じょじょ。

エンジンブレーキはメーカーオプション。
後から付けるのは難しいよ。

どうも雨が降ってきた
きこえてくるのはカミナリか？
ゆうだちにはまだ早くないかい？
んー・・・でも涼しいからいいか
はたして降り続くのでしょうか
だんだん強くなってきた
れいんれいんれいん・・・
？