【社会】"神奈川県民より高い運賃払わされている" 埼玉県知事がＪＲに直訴へ★２

>>494
そりゃ避暑地兼別宅向けとして開発されたからじゃ？
戦前に造成された鎌倉や浦和辺りの住宅地は、
番町や麹町界隈のお屋敷街に住んでた住人が
リタイアした時用に購入した例が多いんだが。
松濤や田園調布もたしかに高級住宅街だけど、
戦前なら郊外って概念の場所だし。

芦屋　東京まで二時間以上

東京＞｜越えられない壁｜＞大阪

東武東上線が熊谷なりに行ったら、安くなるでしょう。
無利子ファンドがあったら投資するのに。

何だか埼玉のひとが一大事のようですね。

逗子はいいとこだよ、マターリしてて。
小坪は小坪トンネルもあるし、夏のリゾートとしては最高。

埼玉に比べて東京は神奈川は民度低いね

>>500
埼玉人、まず落ち着け。

神奈川でも田圃都市線だったりしたら、
イメージに騙されちゃったかわいそうな人って感じがするよな。

>>499
逗子は市長がDQNだからな・・・

リゾートに行くだけならいいけど。

いま会見やっとるぞ

埼玉知事「われわれはお客様」

ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

国営企業でもないのに、過疎地も都市も分け隔てなく同じサービスを提供する義務が有るのか？
飛行機だって過疎地に行く様な奴は割高。

>>505
どうするつもりかね。
県庁職員はJR使用禁止にでもしてみる?

ぜひやってくれ。

>>457
先月行ったら、トークン無くなってた。

俺の方だとJRなんて乗らないしなぁ｡
ていうか西武線とちゃんと駅くっつけろ｡

新幹線の速度制限かけてるくせに埼玉人は身勝手だな

>>485
１０月１６日ダイ改で湘南新宿サイタマサイタマラインに改名します。

>>82とか見てると埼玉の方がマシっぽいじゃん。
俺は千葉市在住だけど東京駅までは820円、新宿まではＪＲで930円かかる。
最寄り駅がＪＲしかないんだよな…。
人口少なく、市街地から遠く離れた所ほど、採算取るために
料金が上がってしまうのは理屈としては当たり前。
でもやっぱり本音を言えばもっと安くなって欲しいがね。

それより静岡にのぞみ号停車してくれ！
在来線快速列車増備してくれ
石川知事最近吼えなくなったな・・・
東海になんか言われたか？

>>497
東上線が熊谷に接続されると、東上線沿線が一気に治安が悪くなりそう。

>>513
ひかり停車大幅増加で静岡県の真の目的は達成されました。

こんなことも知らないで静岡のことを持ち出しちゃいけない。

神奈川県民だが、電車なんぞ殆ど乗らんからど〜でもいい。
勝手に値上げでも値下げでもしてくれ。

ＪＲなんてどうでもいいから江古田−池袋を複々線にしろ。
江古田から池袋まで10分もかかるんだぞ！

>>515
ひかりの浜松停車は増えたんだけど、
静岡停車が減ってたような・・・

埼玉は民度が高い。
低いと言ってるやつは単なる偏見。

何故か東海道珍幹線の話が出てるけど
これ以上停車駅が増えると「のぞみ」が「のぞみ」で無くなるし
少ない自由席が余計座れなくなって(ry

品川・京都・新大阪のみ停車の「かなえ」を１時間に２本走らせれば、「のぞみ」が各駅停車になっても構わん。

本社があるから名古屋に停まるだろうが。

神奈川県民と埼玉県民だと、人間としての価値が違うからなぁ。

>>522
そうだね。埼玉の方が都会人多くて県民所得上だしね

埼玉の電車、東京に行くには凄い便利だ
ただし県庁所在地に行くのはえらい骨が折れる…俺の住んでいる場所はね。

電車特定区間でも幹線（特定区間外）でもそんなに運賃は変わらない。
　　　　　　例21�`〜25�`　　　　26�`〜30�`
電車特定区間　　380円　 　　　　　450円
幹線　　　　　　400円　　　　　　 480円

>>524

所沢は秩父県です。

このバカ知事、何を根拠に民間会社の経営に介入するつもりなのかね。
埼玉高速と同じ感覚でいるんだろうな。

埼玉県庁ホームページより、本日の知事殿の記者会見映像。
ttp://www.pref.saitama.jp/room/kaiken/index.html

１８分くらいからこの件についてコメント。・・・・・・・・・・本当にバカなんだね、こいつ。

なんで一民間企業の経営を行政が分析して、さらに企業にとって命綱の「価格」を決めるんだよ。
値下げ分を経営努力で吸収できるかどうかなんて、企業の重大な経営判断だろ。
逆に経営に介入されたってことでＪＲは訴訟起こせないのかなぁ・・・企業にとって大幅なイメージダウンだろ、これ。


そもそもお前、「お客さまですから、我々は」っていつもは公用車乗ってるんだろ（w
「国会議員時代、しぶとい交渉で成果のなかったことはありませんから」っていうコメントがバカっぷりを表しまくってるね。

>>527-528
鉄道のように公共性が高く、地域の活動・発展への影響が大きいものに要望出すのは、首長として当然のことだろ。

>>527
＞何を根拠に民間会社の経営に介入するつもりなのかね。

民営化したら即民間と同レベルだと思ってるアフォハケーン。
あんなもん中身は半官半民の特殊法人と何もかわらん。
黒字か赤字かの差でしかない。

痴漢の数で運賃て決まるんだろ、なぁ埼玉県民。

さいたま県民が選ぶ知事はさすがに一味違いまつね

>>515
ひかりに乗ったら浜松と静岡にいちいち停まるのにはまいった。

(´･ω･｀)

>>533
しょうがねえだろ、乗降客多いんだから。
東海道じゃなかったら優等全部停まってる。

逆にのぞみまで止まったら静岡空港なんて不良債権どころか日干しだろ

５３６だったら上田知事と電車の中で男同士の公開SEX！

上田と前の土屋ってどっちが評判いい？

土屋はしっかりやっていた。馬鹿チョンの学生が独島写真展を開こうとしてたので、
抗議をしたら潰してくれた。

>>512

んと、ちょっと勘違いしてると思われ。
運賃の割安な電車特定区間が、埼玉では大宮まで（東京駅起点30.3km)しか適用されないのに対し、
東海道・横須賀線方面では大船（同49.7km)までがその適用になってるってことを、この知事は問題にしてるんだ。アホ臭いけど。
じっさい、高崎線や東北線は直接東京駅に乗り入れてないので、なおさら損させられてるイメージがあるのかも。

＞＞540
そんなぬるくない

>>55より
http://www.pref.saitama.jp/s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html
＞我が埼玉の富が、ＪＲ東日本を媒介に神奈川に奪われているような気がしてならないのであります。
（ﾟ∀ﾟ）！！！

475 名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/08/09 22:21 ID:KmnRJJhJ
475なら上田知事とベッドで埼玉の運賃について抱き合いながら語り合う。

上田ってなんか見た目マグロっぽい・・・

>>541
恐ろしい被害妄想だな。
自分の県が一番安くないと許せないんだろうな。

風俗では西川口が今のところ最強だ。
都内は規制が厳しくなりすぎて、
働く者も客も皆、規制の緩やかな
西川口に移動してしまった。
ちなみにNK流とは