【社会】過労運転で11人死傷事故→その後も超過勤務させた運送会社、営業停止へ
123 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:00 ID:o8Y+Pzca
猫と飛脚と盗用多とコンビに
が出来る前はのんびりしてたのにね。
124 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:00 ID:fNDx2X4s
問題あげ
>>81 禿同
うっうっ(泣
景気回復とか業績回復とか言ってて今年の漏れのボーナスときたら・・・えぐえぐ・・・
畜生・・・ちくしょーーーーーーーー!!
最低運賃制度によるダンピングの徹底禁止
しかないだろうけど
難しいだろうなぁ
最低運賃を決めるのって独占禁止法に触れそうだな
128 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:08 ID:koO78gzO
まあ、ここは社会的制裁を受けろや。
129 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:09 ID:ElbaCPwB
一日やふつか、店に商品の一つや二つ足りなくたっていいよ。
だから店は問屋に、問屋はメーカーに急がすのヤメレ。
しかしスーパーで、「みかんがない」とレジでわめいてるババァとか
よく見かけるが、ああいう連中がいるからこんな事が起こる。
そんなにみかんがないと今日明日生き延びられんのかボケが。
130 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:09 ID:4u0T731w
トラックの組合はあるんだし。
これからでも会社の垣根を超えて新しく作るでもして。
皆で運賃のことを考えなきゃどうしようにもねーっていうのに。
現状で”しかたがない”って考えだけで低賃金でひーこらしている
>>111 電力会社だったら停電でもない限り明け休みは取れるよ。
停電対応があっても代休は確実にとれる。
でも、111のような工事請負会社の態勢を今の電力会社の態勢のように
変えるのではなく、むしろ電力会社の態勢を111の会社のような態勢に
変えろという意見のほうがきっと多いんだろうな。
他人に対する想像力が欠如し、行き過ぎたミーイズムが蔓延する
最近の日本は正直言ってあまり好きではない。
書いてて今日NHKのこどもニュースでやってたフェアトレードの話を思い出した。
132 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:11 ID:RnwaaJKr
>>127 国が決めるんなら、問題はないんじゃないの?
公共交通みたいなものなんだから、ある程度は国家が手を入れなきゃねぇ・・・
133 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:15 ID:D6GnsaMq
で、TVはそんな悲惨な業界を特集しても、トヨタやイオン、その他もろもろのスポンサーには
満面の笑顔で屈従するわけだ。
NHKも冬ソナで結局商売優先が露呈したしなあ。今さらだけど。
>>130 もしトラックの業界団体でやったらカルテルだのと言われるんだろうなぁ。
んで抜け駆けする会社が出てきて協定あぼーん、と。
かといって国がやったら「規制強化だ」と日本経団連あたりが騒いで
政治家に圧力をかけそうだしな。
あーあ、どうしたもんかね。
135 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:21 ID:Ywq2Wnv8
どうでもいいけどこの死傷者って表現なんとかならんのかい。
一体何人死んだか分からんだろ。10人死ぬのも1人も同じ
表現ってのはおかしいだろ。きちんと分けろ、糞マスゴミ。
136 :
名無しさん@5周年:04/07/24 22:23 ID:qhPnjHbN
NNNドキュメント'04
NNN各局が持ち回りで製作して全国放送されているドキュメント番組
先日、中京テレビ製作で、この事故が取り上げられていたが、
ひどい会社だなここ。
137 :
名無しさん@5周年:04/07/24 23:23 ID:yhhnAky/
リミッター装着で、夜の東名が著しく走りやすくなったことは確か。
昔みたいに狂気の140kmベタヅケ鮮魚とかがいなくなった。
追い越し車線を飛ばしている乗用車(自分)の方が、トラックの車線変更
に気をつけて走ればいいだけになった。
自分さえよけりゃ他はどうでもいいと
139 :
名無しさん@5周年:04/07/25 01:24 ID:HyTGtE0X
age
140 :
名無しさん@5周年:04/07/25 01:30 ID:BTF07UzS
日立製作所、日立建機出てこい!
141 :
名無しさん@5周年:04/07/25 07:30 ID:IjfGEStm
ようするに
『人の命より自分の儲け』
ってことだろ。この業者は。
142 :
名無しさん@5周年:04/07/25 07:44 ID:RZG16oVl
[NHKスペシャル] 「トラック・列島3万キロ 時間を追う男たち」 (2004_0718).avi 411,369,016
a693f0b8a5fcf55d74e1c254e26e10d1
皆マターリ汁ってこった
144 :
名無しさん@5周年:04/07/25 08:16 ID:mQFJI3cV
俺が勤めてる会社の元上司が基地外だった
「運転してる間は休憩みたいなもの」などとほざき無茶な時間の仕事を受ける
挙げ句の果てに機嫌が悪いと指定の荷卸時間から5分ずれるだけで文句を言う
>>131 水道、電気、ガス・・・。
仕事を発注する会社の社員は、労働基準法に沿った勤務態勢です。
それに沿わない仕事の内容を、「→下請→孫請け」と回してくるのです。
契約内容にない仕事を強引に指示してきたので、できないと断れば、協力意思の欠如だと騒ぎ立てます。
契約内容を一方的に変更してきたのはそっちだろ、広域独占企業の企業者さんよ!!
146 :
144:04/07/25 08:49 ID:mQFJI3cV
ちなみにうちは某ファミレスへの荷卸がメインで
指定時間の前後一時間までは問題ないはずがそんなことをぬかすから始末が悪い
あの馬鹿のせいで人が減った上に会社全体の仕事量が増えすぎて地獄
147 :
名無しさん@5周年:04/07/25 09:07 ID:mbbvc/N/
基地外経営者を殺すべきだな
148 :
名無しさん@5周年:04/07/25 09:11 ID:V7abSHQB
学生時代に郵便局で小包配達のバイトしてた時に配達先のオバちゃんに
「何でこんなに遅いの!クロネコはもっと速いわよ」と
ねちねち文句を言われた覚えがあるな〜
三日四日遅かったれたわけじゃない。半日ぐらいの時間差だと思うんだが・・・。
個人がこういう感覚なんだから、企業がそうなっても仕方が無いよ。
茨城県日立市の運送会社「井坂倉庫」は基本的に反社会的な企業なんだよ。
こんな反社会的な企業に、企業倫理を期待しても無理。
事故前、事故後も根本的に企業体質は変わっていない。
営業停止じゃ軽いな、営業再開したらまた同じことの繰り返しだ。
営業許可取り消せ。
151 :
名無しさん@5周年:04/07/25 09:21 ID:SlO0o2L4
日立製作所に対する批難が、井坂倉庫の襟を正す最大の効果になるかもしれんな。
152 :
名無しさん@5周年:04/07/25 09:48 ID:N0YpfsBo
なぜ三菱自は営業停止にならんのだ?
153 :
名無しさん@5周年:04/07/25 09:53 ID:C4GDJlFW
だいたい、1日8時間労働で幾らの賃金で超過勤務手当ては1.25×とか
法律で厳守させるような労働警察みたいな物を作らないとダメだよ。
月30万以上可能!とか求人広告に書いているが、労働時間をみると深夜のコンビニの
バイト以下と言う企業が一杯ある。
400万人も居るフリータや少子化が問題だと政府はほざいているが、こう言うことを
野放しにしてきた事が原因なんじゃないのか。
普通の庶民や労働者が子供なんてトテモトテモという気持ちが良く分るよ。
154 :
名無しさん@5周年:04/07/25 10:22 ID:dlp2kNYd
井坂倉庫の某営業所が更地になってコンビニに変わっています
同じ県内に住むものとしてもあの経営者は許せません
逆にあの程度の経営者が茨城にいると思うとムカツク
155 :
名無しさん@5周年:04/07/25 10:23 ID:amckuY1Q
トラック協会はどうなってるんだ?荷主方向しか向いてないのか?
156 :
名無しさん@5周年:04/07/25 10:28 ID:+V2ivv1b
諸悪の根源はトラックにむちゃくちゃな運行を要求するジャストインシステムを導入して、
世間に広めているトヨタとリクルート社なんだけどな。
本当に悪い奴らは金だけ儲けて、責任は下に押し付ける。
157 :
名無しさん@5周年:04/07/25 10:29 ID:Qqd/RGgX
日立製作所
↓
○○○○<<=ここに注目
↓
井坂倉庫
「おまんこ」
158 :
名無しさん@5周年:04/07/25 10:31 ID:Qqd/RGgX
そういえば、神奈川でも死亡事故があったが、
事実は闇の中
「おまんこ」
159 :
名無しさん@5周年:04/07/25 10:47 ID:NAheR8bR
160 :
名無しさん@5周年:04/07/25 12:03 ID:dV45kxW2
>>131 ヨーロッパとアフリカ某国とのコーヒーの話なら聞いたことがあるな。
>>134 超党派の国会議員組織でも作れば話は進みやすくなるだろうな。
それ以前の問題だけどw
>>153 既に労働基準監督署(監督官には逮捕権限もあり)が存在するが、
慢性的人員不足と一部スタッフのやる気のなさが組織を無力化している。
労基署でこう言われたことある。
・この内容だと法律に違反してないので取り締まれません。
・いくら法がザル法であっても明確に違反してないと取り締まれません。
・これはそもそも中曽根内閣時代に規制緩和で法を緩くしたせいです。
労働基準監督所の職員って本当にやる気ないよな。
社会保険事務所は人によって対応が分かれるけど、
労働基準監督署のほうは抗議しても、労使で話し合えしかいわない。
163 :
名無しさん@5周年:04/07/25 12:34 ID:UC0D4DwS
>44
>トラックの長距離輸送全廃にして長距離は全部貨物列車に切り替えろ
もともとトラック運送は特定地域限定事業だったんだよ。
それを政治献金によって、全国配送を可能にさせたのが佐川清。
佐川はまだドライバーのインセンティブとして高給で釣っていたが、今はただ下請け孫請けから利益を吸い上げるだけ。
悪の根源は経団連と自民党。
>61
>ドライバーを2人乗せて、交代制にすれば良いのではないだろうか。
>しかし報酬は半分になってしまうが。
昔はそうだったんだよ。しわ寄せによって劣悪な労働環境を強いられるようになった。
ただでさえ守られていない労働基準法を運送業界にどう遵守させるか。
行政=自民公明では暗澹たるものだが。
164 :
名無しさん@5周年:04/07/25 12:38 ID:i/BhQDuL
日立製作所
↓
○○○○<<=ここに注目
↓
井坂倉庫
日立物流?
165 :
名無しさん@5周年:04/07/25 12:46 ID:UC0D4DwS
>162
>社会保険事務所は人によって対応が分かれるけど、
>労働基準監督署のほうは抗議しても、労使で話し合えしかいわない。
法律がそうなっている以上しょうがない。
労使の問題は労働組合法であり、労働基準法に準拠する労働基準監督署の出る幕はない。
「組合なきところに労働基準法なし」といわれる所以。
やる気のない職員が多いのも事実。
労働者側に立って仕事をすればするほど、評価が下がってしまうシステムを自民が作った。
労働省と厚生省を合併させ、労働省の権限を弱くしたのもその一環。
本来、監督‘署’は監督‘所’ではなく‘警察署’と同様の権限を持っているのだが、動きが取れない状態。
政府寄りの判決を出さないと出世出来ない裁判官制度と同様。
労働問題は全て『民事』にしてしまえ、これが自民のもくろみ。
毎日あくせくぎりぎりで働いている労働者が、弁護士を頼んで会社を訴えることなど万にひとつの事例。
166 :
名無しさん@5周年:04/07/25 13:08 ID:edjX7C+B
女工哀歌の時代より劣悪な労働環境じゃなあ・・・
167 :
名無しさん@5周年:04/07/25 13:08 ID:LSW5pPTy
宅配などの混載の夜間長距離運転手やってる人に聞いたが、リミッター導入に備えて荷物を早く着けるため出発時間を早くしようと会社側が言ったが、結局何も変わらなかったといってた。
で、休憩時間は取りにくくなったが、取ったら取ったで朝のラッシュに掛かり荷物は延着。
最近は長距離やる運転手は少なくなってきているみたいだわな。
168 :
名無しさん@5周年:04/07/25 14:35 ID:3dCHyJ7L
>>165 だから、産経新聞は労働組合を目の敵のしているのか。。。
労働組合をこの世からなくせば労働基準法を無力化できるからな。
169 :
名無しさん@5周年:04/07/25 14:44 ID:IjfGEStm
>>168 産経新聞にそんな遠謀はないですよ。
あそこはただサヨクむかつくと言ってるだけ。
170 :
名無しさん@5周年:04/07/25 15:06 ID:dV45kxW2
今のイデオロギー論やらどうでもいいことにばかりに走る連合とかの労組はイラネ
労働者のための労組を再編しないとな
171 :
名無しさん@5周年:04/07/25 15:36 ID:bpqOz5xJ
労組って考え方がそもそも古いし汚い。綺麗事を主張しながら結局は金の事しか考えてない。
この前外部の組合に入ってるヤツが「社長の自宅に街宣しに行ってやった。合法的嫌がらせを続けて金を取ってやる」と
ニヤニヤしながら言ってた。寒気がした。
だからさぁ、ブラック企業には就職するからだよ