【社会】"高速で急カーブ、態度は悪" DQN運転士、停職…都電

>>415
建設業ならプロだけどナ。
こないだ現場の安全協議会行ったら、日本ブレイク工業がコア抜きやっててちょっとビックリ。
スラブに設備の配管通す穴を開けていた。

>>417
支度なんてぜんぜん。
そうか動力車操縦者か。ありがと。

素人が素人と呼ばれて、それを認めて何が悪い！！！！！！１
来週末は一級建築士の試験だバカヤロー！！！！！！１
目指せ資格手当！！！！！１

>>413
つー事で、こんど荒川車庫の知り合いと飲むから、そんとき確認のトリビアを。
なんせほら、素人だから知らないことも多いし。

なんでいきなりトリップつきなんだよｗ
まあいいや、一級建設労働者試験癌馬ってくれｗｗｗ

鉄ヲタの中では有名だったのかな？

>>421
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=daily+%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%82%AC%EF%BC%81+%E2%97%86Ztdaily2X6

>>421
いや、労動者だったらこんな時間に書き込みできないだろ。現場出てるから。
携帯からのアクセスでもないからな。ﾘﾓﾎ晒しとく。

夏真っ盛りですな

>>425
先週の暑さ程じゃおまへんな。
まあ、熱中症っぽい香具師は少し出たけど病院に担ぎ込まれん限り労災にはせんよ。


って、俺はいつまで粘着してるつもりなんだ・・・・。

またDQNか

>>1
この運転士は近くの図書館で
窓口の女の子に卑猥なこと言って嫌がられていたって知ってるか。
しかも局の制服のまま出入りしていたから営業所へ苦情行ってると思うけど。
嘘じゃないよ。嘘でこんなこと書いたら名誉毀損になっちゃうからね。

>>428
ホントのことでも公共の利益でなければ名誉毀損になるよ。

>>429
いや、十分、公共の利益だ。
でも、高速ちんちん電車、カコイイかも・・・。

>>428-430
それって、今出ている週刊文春に書いてあることそのままじゃん。
本屋や売店に置いてあるはず。
運転士になって8年あまりだって。
それまでどんな仕事をしていたんだろう。

>>389
そこに実名出ているけどヤバくないのか。

あそこのカーブを２０ｋｍで曲がるなんて、相当Ｇがかかってる
はずだぞ。客にジジババが多いし、氏者が出なくてよかったな。

たぶんあいつのことだと思う。このスレでたいしたことないとか言ってるやつも
実際に乗ってみればわかるはずだ。まじで怖かった。

それはそれとして優先信号は採用すべきだとおもう。
東池４、向原、新庚申塚、飛鳥山あたりの信号待ちで時間が掛かりすぎるのは確かだ。

あそこって坂下ったところで道路横切るよな？
制動できなくて突っ込んだらとか考えてなかったのか？

ＤＱＮ運転士はどこにでもいるんだなあ。
東武だと暴走運転士はまだマシ。車掌の方がひどい。ドア開けて５秒で締めて発車するとか。
ホームに残された乗客はマジギレ。
文句の電話したことがあるけど、「労組がうるさくて・・・」とか言って
当人を叱責したり謝罪させたりすることは出来ないと断言してた。あんたら市ねって感じ。
結局沿線から引っ越したよ。

>>435
> あそこって坂下ったところで道路横切るよな？

>都電荒川線の三ノ輪発早稲田行き路面電車

だから、逆方向。
王子駅前を出て、横断歩道を渡って道路を横切り左にカーブのところだろう。
その後、急坂を登る。

＞交通局が注意や指導をしていた。

でも効果がなかった。

>>412
鉄道営業法２１条　国土交通大臣ハ鉄道係員タルニ要スル資格ヲ定ムルコトヲ得
同２８条の２　第十九条乃至第二十一条ノ規定ハ公共団体ノ鉄道ニ之ヲ適用セス
路面電車の場合、鉄道でなくて軌道だから
第１４条 　軌道ノ建設、運輸、運転及係員ニ関スル規程ハ命令ヲ以テ之ヲ定ム
命令までは調べられなかった。
ところで、都営交通って公務員じゃなくて交通局協力会の職員として採用されるんじゃなかったっけ？

朝鮮血統である関東人はどうして歯が出てるんだ？

>>439
乙免取った時点で交通局職員だとオモタが。

>>440
明石家さんまは関東人だったのか？

関東人は大和民族じゃないのにどうして日本国籍なの？

いつ帰化したたの？

始発で王子→大塚に乗ったんだけど、
大塚駅でJRに乗り換えるおばちゃんたち数人が
今までは間に合ってたのに、ゆっくり運転するようになってから
走らないと間に合わなくなったじゃないの！と言って
大声で怒りまくってた。苦情の電話も入れてやる！と言っていた。
怖えぇ。

>>444
そういう苦情をどんどん都庁に入れるべきだね。
今まででも遅すぎるのにこれ以上遅くなったら
都電の客離れはさらに加速してしまう。

漏れ甲種のウテシだけどプラ15はこえーよマジ！
つか下駄ぬぎそうだからやんね。
勇気あるなぁ。
でも停職半年は甘くないか？
普通カイーコだろ。さすが都。甘いなぁ。

なかなか良心的な運ちゃんじゃないか、京都に来て見ろ、京都に・・・。

電車でDのネタがない。信じられない。

２ちゃんねるってパンピーの集まりだったの？

>>446
その程度で免職にはならん。

>>448
釣りじゃないなら眼科へ行くことをおすすめする。

>>384
おまいの方がＤＱＮにしか思えない。

>>444
ニュースすら見ないババァ集団かい…創価人臭いな。

>>436
いつのどこの駅での事か書いてごらん。

てか、このスレがまだ生きていた事自体が驚き…

>>452
遅いのは迷惑。
いつまでものんびりだけをウリにして
商売が成り立つと思っている東交は時代遅れ。

>>454
創価人の条件反射の意見は聞いてないから。

>>444
いつのお話ですか？

>>455
都電に乗れず自転車利用か。
早く社会に出ようね。

なんで　停職　なの？

きっちり　解雇　しろ。

>>458
事故に至らない違反だけでは免職は無理。
まして接客態度だけでの処分は絶対不可能。
しかしよくこんな奴が試験受かったな。
頭は悪くないんだろうけど。

関東は、朝鮮人が入植して作られた地域であったことが証明されてますよ。
現在でも関東では朝鮮人が大量流入中！

東京圏の大多数が　４００年以内の　■　　帰 化 朝　鮮　人 の 子 孫　　■

　　　 そもそも徳川家康が嫌がった「江戸」の背景となった
　　武蔵の国そのものが海外からの亡命者や入植者、★百済人による入植地だった。
　　府中は国の司（つかさ）が百済人 と決められていた時期があります。
　　　 崩壊した百済の支配層を受け容れ亡命させるためですね。
　　　 桓武天皇以来、東夷（あずまえびす！！）が住む関東の姿とは
　　アイヌ系の先住民と朝鮮の百済の人の入植地であり、時代ごとの政権からの派遣の
　　源氏や平氏が割拠する土地だった。　　（　「　海老〜　」、「　蝦〜　」　）
　　　 ７世紀後半以降、 新羅が朝鮮半島を統一するという情勢を受けて、政治的には、
　　これまでの日本各地の渡来人を東国の　　武　　蔵　　にまとめる必要がおきた。

　　　〓　６６６ 年　　「　 百済人男女　２千余人　東国移住　　　　　」
　　　〓　７１６ 年　　「　 高麗郡の設置　関東の高麗人 1779人を武蔵国に移す　　」
　　　〓　７６０ 年　　「　 新羅人１３１人を武蔵の地へ移り住む　　」
　　　　　　１６００年　　１７００年　　　１８００年　　　　１９２０年　　　１９６０年
　　　　　　１５ 万人　　８５　万人　　１３０　万人　　４００　万人*　　１０００万人*

　　　　武家に対し、 町人は江戸の全体面積の　 １５ 〜２０％の土地に６５万人が生活。
　　　　多摩川以西はおろか新宿区、世田谷区、目黒区なども帰化大陸、朝鮮人だらけ！
　　　　隅田川以東の　 足立区〜江東区は　上総の国　で、 江戸ではない。 大凶の地。
　　　　　 外堀以外の地、　　埼玉、　千葉、　神奈川も帰化系の人間が大多数にのぼる。
　　明治以降の不法入国者（関東）も１００万以上にものぼる。消えるどころか現在でも急増しているのだ。


　　　韓国人と関東人の強姦好きは、同じ血統だったからなのか！

早く停職明けないかなあ。
この人の電車に乗ってみたいよ。

バスのＤＱＮ運転士はもっと多いぞ

またチョソ東人か！
チョソめ！

昼頃の飛鳥山交差点で警笛鳴らし通しの運転士がいた。
かなり事故に対して臆病になっているみたい。
事故起こしたら即クビという通達でも出たのかしらー。

>>464
事故そのものでなく、事故に基づく処分を恐れているものと思われ。

中里のアーバンライナーを退け、連勝本線を制限解除で激走中の拓海と2000系。
そんな拓海に併用軌道のスペシャリスト、慎吾の魔の手が伸びる。慎吾の挑発に
乗った拓海は路面電車バトルを受けるが、ただでさえ実力を発揮できない状況に
加えて、慎吾の汚いワナにはまり苦戦をしいられる。圧倒的に不利な状況で、拓
海は慎吾に勝てるのか!?

大昔の話だと昭和通りで回送車の都電が80キロで走ったそうでつ。