【社会】三菱車の火災次々…大半は欠陥と無関係？[07/06]

《未来航海》「見過ごされたシグナル・三菱ふそう、三菱自動車」

宇佐美隆は出所した。元三菱ふそう会長だ。2004年５月に大型トラックのリコール隠し事件で検挙、のちに逮捕されたのである。
この事件で、大企業の壁はもろくも崩れた。押収された資料には「リコール隠しは金がかかる」とし、事故を起こした車両は新品と交換、
外部にもれないようにしていた。しかし同様の事故が多発、国土交通省に知られると、あたかも運転手側に責任を転嫁し、事故車両の部品は隠ぺい工作を実施、
国をもあざむいたこの事件の判決はあまりにも軽すぎた。懲役２年、執行猶予４年である。
事件発覚後のリコール対象車両は実に26万台に上がり、リコールが完全に終わったのは2006年の冬であった。
しかし、三菱ふそう・三菱自動車は産業再生法を申請、2007年事実上の倒産をしたのは記憶に新しい。
この事件で、リコール対象車両に乗って亡くなった遺族の補償、第三者を巻き込む死亡事故の加害者は無罪判決が同時に決まった。
国土交通省は法を改定、「リコール対象車両はただちに運用を停止できる」とした。
しかし、事故で亡くなられた人たちの魂は、未だに返らないのだ・・・。

×「リコール隠しは金がかかる」
○「リコールは金がかかる」

読み替えてください。スマン・・・

年金にしろ三菱にしろテレビは異常だな

たまに燃えてるベンツのほうがｱﾔｼｨ

欠陥隠しなどの不正は不正として糾弾されて当然だが
ネタが無くなると無理矢理引っ張ってくるマスゴミも三菱と同程度かそれ以上に社会の害悪

今回の出火騒ぎは、マスゴミが放火を煽た面が多々あるだろ。
あいつら、社会の害悪どころか犯罪集団じゃねーのか？

ダイムラーは、世界初のガソリンを使った内燃機関の車を作った。
三菱自工は、世界初のガソリンを使った外燃機関の車を作った。
提携先として、やはりふさわしかったのかも。

>>816
ホンダって何年も前の、しかもアメリカではリコールしてた
ものも含めて６０万台もリコールしたのに
あんまりニュースにならないね。

　（ ´-ω-）.｡o○（炎上するようになってから脱輪のニュース聞かなくなったね。）

株主総会前に集中してたな。

たしかに株価を操作したい連中が、わざと燃やしている可能性もあるね。
たしか、ドイツ銀行だかは、三菱が120円にならないと困るんだろ？
株価操作が目的で、実業を妨害されているとしたら問題あるよ。
つーか、すでに、やってる事は犯罪行為だしなぁ…。

思うんだが、交通事故を起こした車種を統計で発表すべきじゃないか？

>>823
リコールの公開、開始が速かったからね。

>>823
身潰しみたく隠してないからね。

>>828
ちーとも速くねーのが混ざってるが・・・という話なんすけど。

>>923
リコール隠しは、車業界では日常茶飯事だって事じゃないの？
でも、どのメーカーもアメリカでは、きっちりリコールしてるよな。
日本のリコール制度は、欠陥が有るとか、三菱の偉い人が言ってたが。

火大杉

脱輪して人殺した事件あったでしょ。
三菱の欠陥が明るみになった発端になった事件。
被害者の方はもちろんだけど、加害者の方に謝ったのかなぁ。
一方的に罪を加害者の方になすりつけたんでしょ？非が自分たちにあるの知ってて。
人として最低だけど、謝罪ってしたのかなぁ〜？

>>833
加害者だけでなく、「整備不良」と罪を着せられた整備士にも謝罪する必要があることを
三菱は気付かないだろうな。

人として最低かもしれないけどさ
騙すほうも悪いけど、騙されるほうも悪いんじゃね？

燃えちまったら原因なんて有耶無耶だよね。

>>835
そこが信頼だったんじゃない？
まさか、買ったモノが不良品って。思わないでしょう。
不良品って知ってたら、買う人はいないでしょ。
だから、信頼を失った三菱は今売れぬのでは？

そもそも車は自己責任の塊のような道具でしょ
メーカーを全面的に信頼出来れば交通安全が保障されるものでもない
不良箇所が判るなら自分で交換すれば良いだけだし、それは他社製でも全然構わないわけですし
そもそも完璧な車など存在するのかしら

完璧な車…不可能だね。
でも、三菱は明らかに手抜きのしすぎでしょう。
欠陥車両と解った上でも、リコールという対策をしないんだから。悪質じゃない？
リコールすると損失が出るとか、信頼がなくなるとか。
信頼をなくさないために、隠ぺい工作をしてたんでしょう？自分勝手な理由じゃない？
人の命よりも、会社の利益が優先なんてさ。やっぱ、ダメでしょ。
キレイ事だけど、いけないと思うよ。

車検、法定点検は何の為にあるのでしょうか?

火がついたり、タイヤがとれたり、ドアがとれたり、ブレーキがきかなくなる
これが常識外で起こるところまで自己責任なのでしょうか?
メーカとしてのテストが不十分だったと言われても仕方がない事でしょう

三菱駄目駄目。間違いなくもう終わり。


リコール問題が出てきてからやたらと発火のニュースが見られるようになったのは何故？
それまでもあったけど、隠してたってこと？電波にのせるかはマスコミしだいってこと？

>>841
CM料としての口止めを支払えなくなった三菱にマスコミは容赦ないよ

火が出る原因に無理矢理付けたオーディオの配線があります。
タイヤが外れる原因にネジの緩みがあります。
ブレーキが利かなくなる原因にフェード現象があります。

１番、３番は言い逃れ。
２番　　　は欠陥を認めとるやん。

トヨタはテスト施設を公開し、日産はゴーンが欠陥を報告しなかったらクビと明言。
一連の三菱騒ぎを利用して( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな２社。
当の三菱は・・・

また欠陥を隠すことに、躍起になっております。

早く殺人カー回収しる！

>>843
釣れますか？

三菱車の火災だけピックアップすてるからだろｗ
ムーアがブッシュのオモシロ映像を集めて編集して映画にするようなものだｗ

グループ内や国から、金が降りてくるのを待っています。
そして、そのお金でまた欠陥車を製造することを心待ちにしています。

三菱が下請けに発注している部品の要求精度って、他社に比べて1ケタ甘い。
という話を聞いた。

何処とは言いませんが某車用品店のバイト君はタイヤのネジを締めるのが甘過ぎで有名です。
お客様を困らせる為にやっているのか、それとも店を潰したいのかは謎ですが、そういう人もいます。

>>851
ブローカーやってますけど、その話は公然の秘密です

大半は欠陥と無関係だとしても三菱自身が発表している時点で信憑性は薄いし

>>852
ホイールナットの規定締め付けトルクってのがどのくらいの値か、貴殿は知っているかね？

しっかしタイミングよくやたら炎上すんね

とレスも見ずにカキコ

10.5ｋｇｍ

自分の三菱車に火を付けて損害補償を請求する奴いるだろうね

まだリコールを届け出てない部分から出火してるとしたら・・・
届け出て無ければリコールとは関係ないと言うのは嘘ではないからな

＞バッテリーの接続が誤っていたり、電気配線を改造

ホット稲妻とかアーシングの類ではないか
迷信好きなDQN改造の果てに・・なんで三菱車ばかりが燃えるか知らんけど。

今さら三菱自動車のどの部分を信用できるというのか？
あれだけ大量のリコールを隠して、もし横浜でタイヤ外れて主婦に
当たらずに済んでたら未だにほぼ全車種のリコール隠してたであろ
う会社が、今さら何言ってもﾊｧ?ってな感じだろ。

言い訳はいいからさっさと市場から撤退してくれ。

損保各社の事故洗い直しの過程で何が浮かび上がってくるか・・・
事故の検分をするのは、警察だ。
警察だよ。

それより何より政府が三菱支援の準備を進めていると言うニュース聞いて凹んでるBBだが。

決定では無いが、三菱からの要請内容と
タイミングを考慮して決めると言う論調で枯れてた。

>>861
だね　世論に責められ嫌々だしたリコール情報
内部告発などで発覚したならば再建の道も許されかもしれんが

世間では、まだいろいろ隠してるんじゃないの
っていうのが大方の見方。