【話題】「一体、なぜだ！」それでも売れてる三菱自動車　豪州

【シドニー５日＝本紙特電】三菱自、豪州では好調の怪−。オーストラリア自動車工業会が
５日発表した６月の新車販売台数で、三菱自動車は過去最高の６８５７台を販売、日産の
６３７７台を上回り、前月の６位から４位に浮上した。関係者からは「一体、なぜだ！」との声が
飛んだ。

メーカー別順位は、首位がトヨタで２万２１１６台（シェアは２２．８％）、２位・ＧＭホールデン
１万７５０２台、３位・フォード１万３３１４台、４位・三菱自、５位・日産の順。

同国の自動車販売は好調で、全体で６月は月間過去最高を記録した。

三菱自は豪州に、日本でいうディアマンテの製造拠点を持つが、販売好調の主力はＳＵＶ
（スポーツ多目的車）で、前年同期比１５．３％も伸びている。

三菱自は「豪州では買い控えムードがあまりない。ランサーのキャンペーンと商用車が好調
だったようです」（広報）としている。

三菱自は先週末、米国での販売台数が前年同月比４６％減となった。米国だけでなく、日本
国内でも６月の販売台数が同６４．３％減の４８８５台と壊滅的な記録に終わっただけに、
豪州の堅調は奇跡といえそうだ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004070520.html

ﾅｾﾞﾅﾝﾃﾞｨｽｶｰ！！

2

さいたまー

砂漠が多いから。

チャレンジャー欧州

知らない人が多いから？

昭和六十三年に起きた「女子高生コンクリート詰め殺人事件」で逮捕された
　少年四人のうちの一人が、知り合いの男性を監禁して殴るけるの暴行を
　加えたとして、警視庁竹の塚署に逮捕監禁致傷の疑いで逮捕されていた
　ことが三日、分かった。

　逮捕されたのは埼玉県八潮市、コンピューター会社アルバイト、神作譲
　容疑者（三三）。調べによると、神作容疑者は五月十九日午前二時ごろ、
　東京都足立区花畑の路上で、知り合いの男性（二七）に因縁をつけ、顔や
　足に殴るけるなどの暴行を加えたうえ、金属バットで脅迫。車のトランクに
　押し込み、約四十分車を走らせた後、埼玉県三郷市内のスナックで「おれの
　女を知っているだろう。どこへやった」などとして約四時間監禁し、殴るけるの
　暴行を加え、男性に全治十日のけがを負わせた疑い。容疑を認めており、
　調べに対し「ちょっとやりすぎた」と話している。

ソニーがすぐ壊れるのに売れてるのと一緒じゃね？
ああ、今のソニーは売れてなかった。ｽﾏｿ

オーストラリアの気候に合ってるんじゃねーのか？

>>1-7
お前ら本と馬鹿だな
オーストラリアではリコール隠しがうまくいってるんだよ

10なら、好きなあの子に告白する。

>販売好調の主力はＳＵＶ
パジェロ？
よかったね、フレンドパークで飾ってあるの無駄にならなくて。

最近の三菱叩きウザ杉。
三菱の過失かどうかわからんものまで「三菱だから」という理由で叩いている奴らを見ると、
本当に民衆ってのはマスコミに踊らされやすいんだと実感する。

日本じゃここまでで６０％減とか書いてあったよね

凄いな。























オーストラリア人の度胸は。

これで豪州の三菱工場は存続できるかもね。

ＲＶが売れてるからじゃね？

株主総会の前後一週間だけ、よく燃えるようにできてたみたいな。。。

>>1
＞ﾅｾﾞﾅﾝﾃﾞｨｽｶｰ！！

答えを教えてあげよう。
オーストラリアには野生動物が多い。カンガルーとかだ。
他のメーカーの車だと野生動物が面白半分に近寄ってくるが、
三菱の車だと野生動物が本能的に危険を察知して近寄ってこない。
野生動物の被害が少ないというので、現地で三菱車は非常に歓迎されている。

これが真実なのです。

(　´db｀)ﾉ＜　オーストラリアなだけに

　　　　　　　　　to die

<丶｀∀´>ノ　ヒュンデを知らないのはチョッパリだけかもしれない^^

三菱に直訴…オーストラリア政府が「工場閉鎖撤回を」

読まずにカキコ

坊やだからさ。

昔のレグナムは、外車扱いだったけど、
そのうち三菱車はみんな外車になるんだね。

定期的に立つなこのスレ

>>22
NHKでやってたね。

皆さん！オーストラリアにアクセスしましょう！
日本人として三菱車がいかに危険で恐ろしく欠陥だらけでリコール隠しの末に何人も死者が続出したかを伝える義務があります
三菱欠陥車の実体を知らないオーストラリア人の命を救うのです！

>>19
お前頭いいな！
いや、頭がいいのはオーストラリアの人か。
いやいや、一番頭がいいのはカンガルーか。

オーストラリアは流刑の国だから

>>11

いいからいっとけ。
うまくいくかも。

オーストラリアの車も三菱並みに壊れるから分からないんじゃないの？
砂漠地帯で燃えても普通に思うかもしらん。

>三菱自は豪州に、日本でいうディアマンテの製造拠点を持つが

一昔前の国内と海外で安全基準が違った時代の日本車みたいに
実は国内版と欧州版で部品とか設計が違っていたりしてな...
日本国内版はヒュンダイチョッパ李は反省汁仕様だったりしてw

>>32
むしろ、火病仕様かと。

知らぬが仏、か。

インドネシアで三菱車が人気があるのは「三菱と言えば、あの零戦を作った会社だから。」らしい。

>>19
カンガルーバーも付いてるし

ラリーでいいイメージがあるんじゃないの

WRCの人気が高いのか？

ランエボ→三菱

関係ない話だが、オマイラ、オーストラリア人全員が砂漠を走る訳じゃないだろ。ｗ

オーストラリアでも三菱の隠蔽体質を大きく報道したほうがいいと思います
またなんの落ち度もないドライバーや通行人が死んでしまう前に

3000万以上売上のある事業者が消費税を納付しないといけないんじゃなかったか？

　　 　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/￣￣

だがしかし、ランエボの人気は高いからな。
ランエボヲタクな外人さんは多い。

というか、俺も金あったら三菱製でも気にせずにランエボ買います。

大味な設計が豪快な豪州人にウケたんだろう。

タイヤが外れても、それが人に当たる確率は低いからな、オーストラリアでは。

海外仕様車は、鉄板の厚さとかスポット溶接の数とかが多いはずです。
ひょっとすると、外観は同じでも全く違う車と思われ〜。
国内向け、手〜抜きすぎたか〜

きっと三菱だけが即納できたからだよ

タイヤが外れた時、謝罪と賠償で一攫千金！ってのを狙ってるんじゃない？

>>46
日本の方が５０キロも軽いってのがあるしな。

なんだかんだ言っても三菱は良い車あるからな。

じゃあ、近くの駐車場に停まってるディアマンテワゴンは安心ですね

日本の国民が馬鹿なのか？

オーストラリアの国民が馬鹿なのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さて、どっち？

日本は過剰反応しすぎる部分があるからな

売り上げ好調だﾑｯﾊｰとか言ってないで
自粛したらどうだ　未津微視よ

ランエボはカッコイイと思う。でも三菱は信用できない。

ランチャデルタ乗ってると、三菱のニュース聞いても




そ　　　　れ　　　　く　　　　ら　　　　い　　　　　何　　　　？



って言うくらい窓が落ちたり（ガラスじゃなくてドア全体）タイヤが外れたり
バッテリーがうんともすんとも言わなかったり、ハンドルが右しかまわらなかったり
エアコンがいつでも温風仕様になったり、助手席のシートが後ろまで吹っ飛んだり
わけも無く動かなくなったり

するよ。

でも、かわいい。デルタＨＦ

ラッセルクロウのオーストラリアだろ？
金ふんだくってくれればいいや

あ
でも日本では車売るなよ

本社移転はオーストラリアにすればいいのに

ん？　もともと豪州は三菱が強い市場だろ？
日本の政府や経済界の「もう三菱は不要になったからﾂﾌﾞｾ」キャンペーンも効かねーしｗ

>>18
いくらなんでも最近燃えすぎ。
日本全国で毎日のように出火してたのはﾜﾗﾀ

三菱自がどうなろうと知ったこっちゃないが、んなﾜｹねーだろ、と。

とりあえず自分が使ってても影響ないしって感じじゃないの？
カンガルーバンパーつきのパジェロって妙に目に付くし。

いくら三菱とはいえ、現代より遥かにマシだからだろ？

海外逝くと分かること

日本車は良すぎ

海外のクルマは普通に壊れる
それが普通
日本車は壊れない

>>1
後で集団訴訟起こすつもりなんだよ。まったく利口な国だなｗ

なぜか外人のオタクって許しちゃうんだな

三菱がデボネアのフェンダーなどを現代に作らせ始めたのは
２０年くらい前だよな。
当時は「これが先見の明なのかな？」って思ってたけど
今にして思えば、躓きの始まりだったんだな。

>>63
そのぶん、海外では日本車は値段が高い罠

欧州とかに輸出されてる日本車は、日本国内で売ってるものよりモノがいいしなｗ
セルシオなんて国内用と欧州用は全く別物だというぞ

>>57
既に公道走ってないでしょw

三菱自工は豪州を本拠地にするニダ。

三菱が豪州でまだ売れているというのは、
三国人の破壊工作員が豪州まで浸透しきれていないからだろう。

まぁ品質検査の基準が違うってのが一つ
要は日本の場合は検査する側がいい加減なんで
作る方も安く上げるために手を抜き放題ってのができる
袖の下一つで欠陥も見逃してもらえるのが日本
→共犯の監督省庁叩きに発展しない不思議
もう一つは使い方
メーカー規定外の使い方が当り前に横行するのが日本
例えば過積載、許容積載量の何倍も積むのが日本じゃ普通
海外のトラックメーカーが日本に参入できないのは輸入規制が厳しいのではなく
そのまま使うとハブどころかフレームすら折れかねないから
→不当な利用状況が叩かれない不思議
あと再生車問題、事故車を集めて再生した素性の怪しい車が
平気で良品中古として並んじゃうのが日本
→中古車と再生車がちゃんと区別されて扱われていない不思議
以上をなぜかマスコミが全く取り上げない不思議な国日本
豪州の方が政治もマスコミも国民もまともな神経している

日米の三菱叩きこそが異常。

うざい、うさんくさい、うそまじり

>>52
日本の一般大衆が馬鹿なだけ。
車が燃えたりするのはどのメーカーでもおこってることなのに今のマスコミは三菱だけが燃えるかのような報道してるでしょ？
一日何十台も炎上してるのに、三菱がその中にあると三菱だけをピックアップして報道して印象操作してる。
ここの住人がいう「垢日は民主を推すような報道をする」てのと同じ。

誤爆
>>56だ須磨素

　所　詮　は　流　刑　地

壊れる日本車＞＞＞＞＞＞壊れない外車＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞ヒュンダイ車　か。

>>56
このイタ公がッッ

>>71
マスコミはトヨ（ｒｙ　さんには逆らえんないんだよ

>>72
おまえ、よほどの変人だな

>>60
吊られすぎｗ
燃えてるのは三菱だけじゃ無いよ。
三菱が燃えたらニュースになるだけ。

これで一息つけるだろう、数少ない右ハンドル市場だから
日本の在庫もさばけるだろうし、もしかして　もう流れていて
納車待ち０の状態？そりゃ売れるだろう。

>>73
その言い逃れ聞き飽きた

簡単じゃん。日本と違って裁判に勝てば30億〜120億円儲かる

事故車両ビンゴ!!大当たり!!一発金持ち!!

>>64
それはない。
オーストラリア人は細かいことは気にしないんだよ。
以前、職場にいた奴らもオフィス内を裸足で歩き回ってた。
トイレもそのまま裸足で行くから周りはとてもいやがってた。
でかい音をたてて屁をぶっこいて「Smells good?」といって大笑いしたり、
悪く言えば下品な百姓って感じ。声もやたらでかかった。
そんな奴らにとっては、タイヤが跳び出そうが燃えようがたいしたことじゃ
ないんだよ。

>>73
そりゃ違うな。付け入られる隙を作った三菱が一番馬鹿なだけだよ。
トラブルがあっても事後処理が上手ければそれほど悪評は長引かない。
三菱が無能な会社だっただけ。

>>85

その点トヨタさんはうまいですなぁ〜

オーストラリアでは三菱タイヤ砲でカンガルーを狙います。
そのカンガルーは食卓に上がります。

確かに、オーストラリアにいたとき、三菱の車って人気あるんだな〜
と思ってた。４年位前だけど。
CMも三菱のCMはなんかオーストラリアのCMの中ではカッコいいめのCMが多くて、
皆口ずさんでたよ・・

トヨタは野球で言うと巨人のﾅﾍﾞﾂﾈでつか…

ランエボ8　100万引いてくれるなら買うよ

６月の実績
http://www.autoindustries.com.au/sales/2004/6/

シェアと台数あり

何かハゲタカファンドが参入するようになってから
バッシングが酷くなってる気がするが気のせいか？

>>84

うわ、まさにそうｗ
あっちでは日本で考えられないような、今にも火を噴きそうな車
しょっちゅう見かけるもんね

>>20
ちょっとうまいんじゃないか？

>>90
ふつーのエボ8なら新車価格ｰ100万ほどで買えるでしょ。
展示車として登録しただけの中古車なら中古車センター探せば見つかると思われ。
てことで、さっさと購入して写真うｐしる！！

豪州？



後進国だからさ。

ちゃんとニュースは伝わってるのか？

漏れフランスに居るんだが、三菱の広告よく見るよ。新聞とかで。
売れてるかどうかは知らんが。

実はどのメーカーも同じようなもんだろ？

豪州って自国の自動車メーカーないの？

ドイツではマツダが人気あったりする

三菱
三萎

ｺﾝﾆｬｸ

国民性の違いで済ませてしまおう。

その隣国では

【自動車】ニュージーランド、三菱車の所有者に即刻運転中止、点検呼びかける[06/17]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087437761/

世界的に現代が売れてる事こそが、怪奇現象。

＞１００
純国産かどうかはおいといて

http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/homepage/homepage.jsp

2年前の豪華客船出火時の炎を種に三菱は聖火リレーを始めたわけだが、
あの聖火ランサーは今何処を走ってるのかな？

パリダカ効果恐るべし

>>104
身潰し車の運転中止を呼びかけるのか、いいね。

>>104
同じアングロ・サクソン系国家でもこうも国民性が違うと
おもしろいね。

豪州へ行く予定はありませんので、どうぞご自由に！

だって三菱の車って世界一性能いいんだもん。
だって三菱の車って世界一カッコいいんだもん。
だって三菱の車って世界一頑丈なんだもん。


ちょっとぐらい燃えたからって、それがなに？って感じ。

若林豪 （わかばやし・おーすとらりあ　俳優）

向こうじゃ車がぶっ壊れるのなんて日常茶飯事なんだろ

可哀相ですが、日本に定住したいなら別の手段もあるはずです。

人々の同情心に嘆願して定住する、というのが
美談になってしまったら、誰でも、どんな目的でも日本人の権利を利用できてしまいますよね。

本人にその気はないと思いますが、
周囲を取り巻く人間の質に、何か営為といやらしさを感じます。

>>56
8V？

コレツィオーネだとまだ新しいせいかそこまで無い

正直な話、お前らもう叩き秋田だけだろ？

心豊かな豪州人には受け入れられるということか。

おまえら、チョンと手を切った三菱はこれから奇跡の大逆転を起こしますよ

後で脳みそがやばいことになるのを知ってか知らずか吉○家に
殺到した連中と同じかと。

「一休、なぜだ！」
「人殺済み、人殺済み」

>>119
めちゃめちゃシンプルな経済予測やの。

永井豪 （ながい・おーすとらりあ　漫画家）

マッドマックスの国だ。

タイヤが外れたから何だ？
燃えた？それがどうした！

狂牛病といい、三菱車の問題といい、過剰反応しているのは日本だけ。
欧州や米国は感情よりも確率などで論理的に考える傾向があるからねぇ。

何か、ここぞとばかりに三菱自工の工作活動が…

基本的に豪州人はブランドにはこだわらないし、安物大好き。昔、
あちらのクルマ雑誌で「徹底比較！トヨタVSヒュンダイ」と特集を
組んでるのを見た。「同クラスの車両価格ではヒュンダイに分があるが、
長期的な維持費ではトヨタが上」が結論だった。

事故でなく殺人という犯罪だから確率は関係ない。
殺人組織を潰すだけ。

国内に三菱自動車の工場があるから買い支えかな？
確か、オーストラリアの工場閉鎖の話があるのを聞いて、
オーストラリア政府の偉い人が日本に来て工場存続を
訴えたって話を聞いたけど。

スリルあるドライブを望んでいるんだと思う

豪州では車が燃えても誰にも迷惑がかからない。まわりに何も無いところがほとんどだからね。
ドライバーは困るな。助けがいつ来るかわからんからね。

日本の事故はどこかしらの会社の工作
だったんじゃね？関係者が一体なぜだ？
って動揺を隠せないみたいで。
三菱の自動車は最高だよ。

まぁあれだな。自分たちの感覚がグローバルスタンダードと思っていること自体がイタイな。
もうアホかと。

向こうの奴は自分で直しちゃいそうだｗ

オーストラリアに三年住んだ
知人が言った日本車に変えてから知らぬ間に
ガレージの床の油シミが無くなった
裸足でガレージを歩ける

これってすごい事なんだぜ。

北半球の出来事など知りません

12年程前、露西亜のウラジオストクに仕事で行ってた時、
走行中に前の車のドアがいきなり外れたりしてそりゃあ驚いたもんだった。
ロシア製自動車恐るべし。

そういえば、豪州人はなんではだしで歩くんだろう？
都会（シドニー）のコンビニで裸足であるいてる香具師が
普通にいたんだが、、、

三菱「でも」マシな方なんだと。
外車ﾏﾝｾｰってありがたがってる香具師らにはわからんかもな。

豪州人が裸足で外を出歩くのを理解出来ない人達は
なぜ外国の人達が正座しないのかを考えるといい

>>136
オマエはバカボンか？

さて、正解はどれでしょう？

１、気候にあってる。
２、欠陥隠しが順調
３、海外での広告打ちまくり。「ご納得のふゆ！」みたいな。
４、気にしない国民性
５、「それでも」他社製品より壊れない、頑丈。


。。。あながち５のような気もする。
追加選択肢キボンヌ。

奇跡つーか猟奇つーか

>>137
ロシア人も凄いよね。
腐蝕した床の穴から地面が見える車とか、サイドミラーをガムテープで
貼っ付けた車とかなら、俺も同乗したことある。

>>140
なるほど。
日本人が正座をするように、豪州人は三菱車を買うわけか。
分かりやすい喩えでござるな。

なんか千葉でﾋﾞｼ車が燃えたらしいけど、
本当に組織的な犯行とかだったら笑う。
エンジンの無い後部から出火だとか。
ｿｰｽは毎日

>>128　とかなんか異様に必死なので、車板あたりで煽られた犯罪者ｼﾞｬﾈｰﾉ?

イスラエルではスバルが大人気なんだな

豪州の人ってけっこうアバウトじゃない？
乗ってた車が他の車と接触したのに「やーねえ」みたい感じで
会話さえかわさず終った。

日本だったらすぐ車から降りて大騒ぎだよね。

つか、そろそろわざと燃やせば、車両保険と三菱自工の補償で太れると思う
奴が出てきても不思議じゃないな。

>>142
４だと思う。
レンタカーのブレーキキャリパのネジが飛んだんで、途中の
整備工場で直してもらったことがあったんだが、返すときに
修理代分を返してもらってオシマイ。「それで、何か？」と
いう雰囲気だった。

>>144
ブレーキが効かなくなったり突然炎上する三菱とは次元が違うぞ

三菱がんばれ

まあ一番危険なのは、こういうニュースが流れたとたん
右倣え右で三菱擁護or反三菱叩きに回るお前らのほうだけどなｗ

もっと主張に一貫性を持たせろよ。
ワイドショーの意見でころころ変わるバカ奥様じゃあるまいし

>>140
>>145

判らん、わからん　ワカラン

解きほぐして、解説せい

スレ全体、日本語能力が低下してる

>>150
うへぇ・・・なかなか豪快な感じですな。
俺はLAに住んだことがあるが
旧式ビートルが炎上したことがあったなぁ。
横通り過ぎる時に「ドンッッッ！」とかいって。

買った中古のフォードは
エンジンルームあちこちにガムテープで補修かかってるし。
あれからくらべたら三（ｒｙ
いや、言わないでおこう。。。

情報って結構伝わりにくいぞ
しかも外国の、あえて戦時中の敵国の、黄色人種の作った
車を買おうなんてヤシには…っていうか買ってるＤＱＮはそれすら知らないとか…

中年以下の豪州人なんて、日本のこと適当にしかしらないんじゃないの？
あるいは漏れらの知らないだけで、現地の国産車はもっと不祥事あるから
麻痺してる？？

どこの会社にも不祥事あるぜ。きっと、どの大企業にも

安いから？

豪州は日本車（特にエンジン）崇拝がすさまじいんじゃなかったっけ。
新車取得に伴う税金も高いので古い車に乗っている人も多く、
エンジンが壊れたら日本車のエンジンに載せかえると聞いたことが
あるな。ポルシェ911にロータリーとか。

房やだからさ・・・

別に買いたい人がいても不思議じゃないだろ、「一体、なぜだ！」なんて大げさすぎ。
俺もエアトレターボは欲しいしな。

これが噂の便所のらくがき2CHか。くそみたい。名誉毀損で訴える。

( ´д｀)ﾎｯ
冬の賞与はでまつね･･･

( ´д｀)ﾎｯ
冬の賞与はでまつね･･･

>>154
その国、その国で風俗・習慣が違うということじゃ。己の常識と
違うからといって、驚くのは田舎者であると。

たとえば、ツバメが目の前を西から東に向かって横切ったとしよう。
さて、飛んでいるのはツバメか、はたまた己自身か？そのとき、柳の
一枝が風になびくのを見て、動いているのは己の心だと悟る。そして、
自分が昔、夕焼けだったことに気付く。背後で、「私は、もう、死にます」
という女の声がした。実に、百年が過ぎていたことを知る。

分かりやすくいえば、こういうことなんだろうと思う。

あぁオーストラリアね
オーストラリアだもん
いいんじゃねぇの
三菱売れても

しかし、いくら三菱が悪いとしても、報道の仕方が異常ではないか？
三菱に個人的な恨みがあるか、株の暴落を狙ってやってるとしか思えない。

>>157
俺のみみっちぃアメリカ体験記ｗからいくと
現地車に問題というよりはディーラーに問題ありという気がする。
基本的にはディーラーは「どノーマル車」は売ってなかったと思う。
売ってるんだろうが「ディーラーカスタム」みたいな
俺ってイカしてるだろ？ベイベ！と強制的に言わなければならんような
車しか提示してこなかった気がする。

現地の友人が「一番なりたくない職業」が
「ディーラー」でした。。。。

”本紙特電”、、、プッ。

深夜の販売店のショールームの片隅の
机の上から酔っ払って半泣きでカキコ
↓

>>168
個人的な恨みっていうか
なんかもっと大きな陰謀って気がしてのう

↑
頑張れよ

>>168
「三菱車はすぐに燃えたりタイヤ外れるからアブねー」なんて、本気で思っている馬鹿は
実際少ないとは思うけど、実際に燃えている映像って面白いんだよね。

日本について一番過小評価してるのが
日本人だというのが判るスレ

ただ単にオーストラリアには三菱の隠蔽騒動が届いてないだけだろ
何を売り言葉にしているのか激しく知りたい

某ディーラーに勤めている友人に聞いたところ
どのメーカーも大体同じようなもの
だから安心して買え
と言っていた

リコールの情報が届いていないんじゃないの？

タクシー２かなんかで使われたから？
時間差あるんでねえの（ｗ

っていうか空しいなボーナスなしの減給工作員…明日はリストラ

新車で買っても普通に燃料だのオイルだの漏れるからなあ、外国車って。

三菱車でもまだマシなのさ。
それでも、日本に帰ってくると味のある欧州車に乗りたくなるんだけどな。
それに、日本だと壊れてもすぐ助けを呼べる。だから向こうで乗るよりむしろ安心ｗ

単に知らないだけじゃないのか？

豪州ではディアマンテワゴンの現地開発・現地製造・現地販売だから
日本のスタッフはかかわっていない。

部品も共有できない。

>>168
マスゴミなんて（裏に何かなければ）叩ける時に叩きまくるのはいつものこと。
雪印とかニッポンハムの時もそうだったような気がする。
都合が悪い時はなかったも同然の扱い。

埼玉の圏央道で走行中の日野自動車製トレーラーから出火、タイヤ８本焼く
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040705i202.htm

もう三菱がかわいそうになってきた。
中古は嫌だけど新車なら買ってもいいかな・・・

>>175
近くの半島の人達とは大違い。

>>183
俺は単にマスゴミが叩ける時に叩いているというよりも、
マスゴミ上層部と叩きの対象のライバルと癒着して
利益のためにやってるように思えるけどな。　

>>183
あれだな、強い者同士の喧嘩で一方がやられてダウン寸前になったところで
ここぞとばかりに跳び蹴りいれたりする群衆がいるけどあんな感じだな。
恥ずかしい糞マスゴミ。

つーか炎上多すぎじゃね？中にはわざと火つけた奴とかいるんじゃね？

なんか>>177がさらっと怖い事言ってるし…



オーストラリアで日産より上なのが信じられん

普段はスポンサーだから叩けないもんね。＜大企業
雪印や三菱のような失態で、彼らを叩くことが絶対正義であることになると、
遠慮はしない。それが盛り上がれば２，３週間はそのネタで記事がかけるしね。

まあ、三菱の自業自得で、三菱車を買うことは今までもこれからも無いだろうけど。

今買えば近い将来買い換えがあるとかそんなことなのかな？

別に車のってりゃ事故ぐらい起こって当然だしな。
対向車が居眠り運転で突っ込んでくりゃどこ製の車のってても関係ない。
去年の交通事故死亡社は7000人だっけ。
三菱のクルマで何人死んだかはわからんけど、それに比べりゃ誤差みたいなもんだろ。

オーストラリアで走ってる車って凄い昔の奴とかオンボロの車ばっかなんだよ。
某自動車雑誌でそれを読んで、オーストラリア人に直接「本当？」って聞いたら「そうです。」
って言ってた。
８年くらい前の話だが、今でもたいして変わってないと思う。

>>190
あるんじゃないかたぶん。だいたい今まで隠せたぐらいだからそれだけ断定するのが難しい＝似たような
疑い例はどこにでも有るっていうことじゃあ？

>>191はマスコミのことね。

正直、これだけの台数の車両があれば、全国で２，３日に１台くらいは炎上してる。
オイル漏れで燃える。ニュートラルのままアクセルを床まで踏めば10分で燃える。

今まではニュースにならずスルーしてたんだけど、（スポンサーの手前もあるし）
話題になったから取り上げるようになり、頻発しているように見えるだけなんだよ。

遊戯施設での子供の怪我とか、食品の異物混入と一緒なんだな。

ラリアとラりアート

>>196
自販機のいたずらとか、、、

日本車や欧州車の基準で見るから「欠点」なわけで……
アメ車なんかこの程度日常茶飯事じゃん。

スバルに対するＧＭの影響力がなくなったのは、
スバルの技術陣にトレヴィックが袋叩きにされたからってハナシ。

>>199
スバルに対するＧＭの影響力がなくなったのは、
スバルの技術陣にトレヴィックが袋叩きにされたからってハナシ。


↑詳しく。

>>177
> だから安心して買え

その「安心して買え」という結論は某ディーラー＝三菱って事ですね？

オーストラリアって性能とか安全性とかに大雑把そうに見える･･･イメージ

タイヤが外れるよりカンガルーをはねるほうがよっぽど怖いんだろう＜豪州

>>196
理屈はわかった。数字を見せてくれ。

オーストラリアに一時期居たときに聞いたんだが、
なにやら金融危機かなんかで日産、・トヨタなどの現地法人が
続々とオーストラリアから撤退を決めて、現地の労働者から
「俺たちは明日からどこで働けばいいんだ！」というブーイングが
飛びまくったんだと。
しかし何故か三菱だけが｢ウチは撤退なんかしません！」とか宣言して、
開き工場とかクビになった労働者の一部を身請けしたお陰で
オーストラリアでの三菱の人気は絶大らしい。

いわば豪州人は三菱に洗脳されたも同然。

>>201
いや三菱ではない。

>>206
> >>201
> いや三菱ではない。

そなのか。それはスマソ。
「あんなの三菱ぐらいだから、安心してうちで新車買ってくれよぉ」なら納得なんだけどなあ。
俺も知り合いが三菱じゃないディーラーだけど、一連の事件で急に決まりかけた
新車購入渋るお客が増えてきて大ピンチだそうだ。無関係でも、車メーカー全体の信用が失墜してるらしい。

>>207

＞「あんなの三菱ぐらいだから、安心してうちで新車買ってくれよぉ」なら納得なんだけどなあ。

ああ
おれの友達、セールスじゃなくメカニックだからな

どこ買ってもあんなもん。死ぬときは死ぬ。安心しな、ってことですな

火を噴くマ・シ・ン〜♪
AFLAC真性

オーストラリア人は能天気だからな。
能天気すぎて先住民狩りを狐狩りの気分でやってたし、そもそも流刑地だけに
三菱車を乗るのは刑罰だよ。

オーストラリアの車の中では優秀な部類なんだろ？
別にいいんじゃないの？

どんなものでも最終的には人間個人の手に委ねられてるからね。
オーストラリアの奴に責任感が会って優秀だったんだろ？

>>205
それはオーストラリアの人が自分の意思で判断した事だろ？洗脳とは違う。

三菱マンセー！！三菱マンセー！！三菱マンセー！！

おそらく全メーカー全車種ともに
最低一台は必ず致命的な故障（死亡事故へつながる）が発生している。
だから安心して買えよ。

砂漠仕様でこっちのとは別ラインとか

で、中古市場ではどの程度値崩れしてんの？
底値になった時点で買っておきたい。

三菱がんばれ！
他の車メーカーは欠陥ってないのか？
隠しまくってる予感。

車は底値だが保険で相殺されるという罠（ｗ

ランサーエボリューションかっこいいやん。
三菱は他社にかなわないぞ。マジで

そういや豪で作ったウルトラマングレートでも、防衛隊の車が三菱だったなあ…

今日のWBSの解説のオジちゃん(名前ど忘れ)のコメントに同意。

>>219
マジでそうだな(w

http://www.tanteifile.com/tamashii/index1.html
これみれ

age

ｶﾝｶﾞﾙｰｶﾞｰﾄﾞが売れてるんだな

>>205
むしろ自分で作った車ならリコール対象クラスの障害が発生しても仕方ないと思ってるんでは。

>>205
それを言えば与太式販売方法が定着してる日本も歪んでるな
財閥系○○の息が掛かってないのも頑固に与太に合わせないのも菱だけだったし

追金なしでうちのスパシオと交換してくれるんなら買っても良いかな、パジェロ。もちろんフルオプションで。

>>205
＞人気は絶大
の割にはトヨタ、GM、フォードとはかなりの差が…
絶大とはとてもじゃないが言えな（ｒｙ

三菱車も最近急に燃えだした訳でもなかろうに。
何だかな。

昔から燃えてただけで今までは財閥の隠然たる圧力で
一切報道させなかっただけ。マスコミが屁タレ。
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>>230
最近やたら「燃えた燃えた」聞くけど
前からよく燃えてるの？

ｵｰｽﾄﾗﾘｱでは三菱の工場もあるし、ｱﾃﾞﾚｰﾄﾞなどは経済もよろしくないので、
ただでさえ産業が無いこともあり、三菱がつぶれると困るのです。

あと三菱の悪事の数々が海を越えてそれほど生々しく伝わってこないのと、
どちらかというとｵｰｽﾄﾗﾘｱの三菱の人々はみんな結構三菱の一員であることを誇り
に思って仕事している人が多いです。
新聞でも「三菱を救え」キャンペーンなどやっています。
結構素直な単純な人が多いので今回の件は豪人にとってはかわいそうといえばかわいそう。

>>232
前からだよ。全体に占める三菱車の割合は３分の１は超えてないはずだ。
ソースはブルドック。いや自分で探せ。

三菱が倒産したらオーストラリアの人に迷惑がかかるなあ

>>1はアクマイザー

>>233
素直で単純というわけではなくて、
マスコミの報道が全てで自分で物事を考えることを忘れているため、
マスコミがキャンペーンを張るとすぐにのせられる日本人、の方が異常。

ｵｰｽﾄﾗﾘｱの新聞記事では三菱の将来について、「やばい」としながらも、
最後は希望的な観測で記事をしめるというものが多い。
日本とかなりの体温差がある。

おれ，こないだくるま買った．
Dodge Stratus（Chryslerの販売チャンネル）って車だけど，
詳しい人に話を聞いたら，ボディ以外の中の人は
三菱のギャランだとか．．．でも別にぜんぜん問題ないけどね．

つうか，トラックはしらんけど，三菱の乗用車が燃えやすいなんて
統計があるの？あまり北米では三菱車が特に問題が
あるなんて聞かないが．

たしかに，新車同様のくるまでも三菱は
値段が安いような気がするが．．．

オーストラリアの人たちは今の日本人みたいに
車を家電と同じように扱えるなんて不遜なことは考えていない、
ってことだろうよ。
彼の地の内陸部で車が止まっちまったら自分の命に係わるから
車両の選択、整備を他人の責任にするような呑気なこと言っていられない。
自動車っていうのはどの程度信用していいのか、
基本的な構造はどうなっているのか、
運転者は基礎的な知識として知っていなければならない環境であるということ。
危機意識があるから車輌の異常を察知する能力も高い。
日本だって昔は皆そういう意識で運転していたんだがな。

エボ厨と工作員が一体になってこのスレに集まってますな。

オーストラリアは単に知らないだけじゃないのか？
みたいなことを言っているおまえ！

おまえが実は単に他の日本車メーカーの実情を知らないだけなんだよ。
三菱って酷いメーカーだなぁ！とかいってておまえはレガシィとか
良いなとかおもってんだろ。
数年前にスバルがやらかしたリコール隠しもしらないで。
日産もそう。　

>>242
力むのは構わないが、誰に言っているのかはっきりさせてくれないと
君がうん子をもらすのではと心配になるぞ。

まあ三菱ははやく倒産して下さい

一瞬「一休、なぜだ！」に見える

ハウス名作劇場キター！！！

今のうちに三菱の車買う→欠陥が出る→裁判でｳﾏｰ


これしか考えられない。

今の内に三菱の株を買ってた方がいいかもな。

オーストラリアにしばらく住んでいたが、

かの国では車検は書類ですます。燃えようがぶっ壊れようが自己責任。
保険なんて自賠責で対人無制限保証。

２０年前の三菱車に日産のエンジン載せるなんてざら、ＪＡＦみたいな物よんでも
丸一日かかる、その前に携帯の電波とどかねー。

すべてが自己責任、車の整備がまともにできて一人前

最近三菱の事故は必ず報道されるしなぁ。
他のメーカーは１件も事故起こしてないんだろか？
　
小学生が包丁で斬りつけるって今までなかったの？
という疑問と同じような感じ。

この前シドニー行ってきたが、確かに三菱車多かった。
ハイエースが多いのはどこの外国行っても一緒だな・・・

>>200
俺が営業マンから直接聞いた話だからソースはＵＰ出来ないが、
ＧＭ傘下に入ったときはスバルは軽をやめてスズキのＯＥＭにするはずだった。
ところが、鳴り物入りでＧＭのＯＥＭ車であるトレヴィックを発売したところ、
クォリティは低いは、質実剛健本来のスバル車と比べて大味だわ、
4ＷＤはないわ、ドミンゴの再来を期待していたユーザーから叩きのめされるわ、
さんざんだったらしい。
で、富士重の技術陣はこれをマイナーマイナー繰り返してなんとか日本車
らしくしていったんだけど、
そのすったもんだの結果前社長が更迭されて今の竹中社長が就任した。
竹中社長は自身スバル信者みたいな人で、「スバルらしさ」にこだわったラインアップ
にしたいらしい。
で、軽スズキＯＥＭ化の話は吹っ飛んで、Ｒ２が発売された。一方で、トレヴィックは
2004年後半から2005年までに販売終了して、その後はBOXERの「純スバル」製
ワゴンが出るらしい。