【社会】群馬で三菱ふそうのバス炎上　乗客は無事

三菱と言えばウチの親父のデリカがコンビニから出て来てエンジン
掛けたら掛からなくなってやがった。ついさっきまで元気だったのに。
JAF呼んだらバッテリーが上がってたんだと。
三菱は新車購入３年目で上がるようなバッテリーを搭載してんだな。
驚いた。販売店にクレーム入れても「申し訳ございません。ですが
バッテリーは消耗品なので･･･」だと。対応の悪さにもキレた。新品
と交換すんのが筋だろーが!!新車で買って３年でぶっ壊れるバッテリー
が何処の世界にあるんだよ!!
しょうがないから新品のバッテリー買ったけどさ。もう三菱の車を
買う気はなくなったね。デリカのバッテリーの欠陥とかでリコール
出てねーだろうな。なんかおかしいぞ。

>>203
いやだから疑問として上げてもいけないのか？
ニュースで報道するなら、他のメーカーとの比較とか
同様の火災の割合とかの裏付けを出さないと正確では
ないと思うだけだが？

>>209
ライトのつけっ放しはよくないよ

>>209
普通のﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりになんでそこまでﾌﾞﾁｷﾞﾚ出来るのかﾜｶﾗﾝ・・・

しかし本当に良く燃えるな。
ここまでくるとすげえよ、マジ。
匠の技術だね。

>>182
全体で年間８０００台炎上してるのにこれだけなんだね。とも言える。
マスコミ嫌いだからそういう見方しかできん(^^;

>>209
なんでも三菱のせいかよ。

>>209
アホハケーン

バッテリー３年経って上がるのは普通。
嫌なら最初から寒冷地仕様にでもすれば？　１年くらい長くもつぞ。

>>212
同意。普通だよな、それくらいなら。

>>209
いや、最近の車はそうだって言ってた。
俺はホンダだけど、まったく同じ。
コンビニで買い物して出ようとしたらバッテリ上がってた。

友達がホンダの販売店にいるから速攻で電話して
聞いたら、最近はセルが掛かりにくいと現象が出ずに
イキナリ駄目になるって。
俺も半分切れたけど「ウチで交換するよりDIYで買った方が
安いから！」と言われて、立て替えて買ってきてくれたので
許したけどね。

これまで載ってたゴルフなら絶対に前触れがあったんで
今でも納得してないけどねｗ

なんかやけに三菱だけ燃えすぎだろ。
どう考えてもマスゴミの偏り報道としか思えない。

いちど１週間で良いから車両火災全部メーカー名晒して集計して欲しいものだ。

>>209
友達のヨタ車なんざ車検のあとでバッテリーあがってたぞ。
もちつけ。

ここまで来ると、なんか陰謀くさいな。
今まで普通に売っていたのにさ

ニュースで
取り上げてばかりいると
如何にも三菱だけ　
みたいだよな

>>218
ＧＳのお兄ちゃんが教えてくれたよ。
最近の車がではなく、最近のバッテリーはいきなり駄目になるって。
一度聞いてみたら？

メンテナンス　フリーのバッテリーは
大きな乾電池だよーん
使い方で、寿命に大差がつく

>>219
そういうデータは当然あるはずなのに
国土交通省が妙に消極的なのはなぜ?

それにしても毎日よく燃えるね
燃えたら三菱は補償してくれないの？

>>226
君？

【社会】三菱自販売店で乗用車とトラックが燃える　放火の可能性…千葉県東金市
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088996966/

>>220
俺なんか、会社の車車検受けた後に、
エアコンが聞かないと思って見てみたら、
ベルトが切れてたんですが･･･（マジ

バツ×テリー

>>225
潰すためだよ。三菱を。

マスゴミも調子にのりおって、ムカつく。　そんなに面白いか？　テレビ朝日！！

>>223
ああ、確かにバッテリーだろうね
値段も違うからどっちもどっちかな・・・
2代目ゴルフのバッテリ、１２Vのくせにトラック並の大きさで
３万超えてたしなｗ
今のバッテリーが数千円で買えてびっくりした記憶はある。

でも、突然は止めてくれ・・・・・

炎えろ〜炎えろ炎〜えろ〜み〜つび〜しモータース

>>212
普通じゃあり得ないからキレるんだよ。
普通ね、バッテリーが危なくなるとランプがつくの。そういう前置き
がないのに突然バッテリーが上がるなんてあり得ないの。三菱の社員
に欠陥車だから新車と交換しろと言っても出来ないと言うし、じゃー
バッテリーだけで良いから新品よこせと言っても無理だと言うし、
ちっとも誠意が感じられないんだよ。こんなの故障じゃん。なんで欠陥
やあり得ない故障でオレがバッテリーを自分で購入せにゃならんのよ。
三菱だけだよこんなの。普通ならこんな危ないのは新車交換だよ。爆発
して死んだら責任とれるのか！！と言っても新車交換してくれなかった
んだぞ。誠意がないんだよ三菱は。

火災がリコール隠しの部位に起因しているかどうかだな。
そうでなければ火災発生率なんてどのメーカーも大して変わんないんじゃない？
どのみち三菱車は買わないから別にどうでもいいけど。

マスコミと警察ってクズしかおらんなぁ

毎日燃えてないか？

>>233
俺もホンダで突然あがったって書いてるし
他の奴もそんなもんで書いてるのを読んでないのか？

>>233
バッテリーは三菱製？

燃える三菱に当たるのとサマージャンボ当たるのはどちらが簡単だろ。

バッテリーは消耗品だよ。
漏れも毎日通勤で使ってる車のバッテリーがある日突然上がった事がある。
セルはくうとも言いません。　前日までは一瞬で起動してたのに。

３年で交換は普通。　実際にはもっと持つけど。

こういうユーザーは怖いなぁ…

>>191
どうやらその映像のようです。足下のオンボードで
ランエボがお亡くなりになる瞬間を捉えた映像です。合掌。

縦読み･･作れそうな知能はないな。

>>233
ガキのケンカじゃないんだからｗ　
さんざん使っておいて新品と換えろだと？　バカじゃねえの？
そんなのどこのメーカーでもやらねえんだよ。　タコ！

あっそ、厨房だったか、スマソｗ　大人気ない。

>>237
でもウチのは新車なんだよ。まだ３年目。おかしいよこんなの。
本当にね、三菱のディーラーに何度も新車と交換しろ！！と電話
してんのに交換する気配もないし、責任者ださせても出来ないの
一点張り。じゃー爆発して死んだらおたくは責任とってくれんの
かよ？と言ってもバッテリーの寿命かと･･･みたいに答えをはぐら
かすしさー。対応自体も許せねーのよ。新車と交換させて頂きます
とか言えばさ、オレも怒らないよ？でもしてくんねーんだよ。

>>233　みたいな奴がユーザーなら三菱が可哀相になってきた・・

>>233
　　　　　　 　　/:
　　∧ ∧　　 /　 :
　<丶｀∀´>/　 　 :
＿ / つ/） ＿　　:　　
〜（⌒）__） 　/|　,, :　　　／⌒ヽ　釣れねーよ
￣￣￣￣￣|/,,,　　　　（=ﾟωﾟ=　） 下手くそ
　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜⌒ヾ〜〜〜

車両火災で結構多いのが、ユーザーがオーディオなどで
自分で配線したものがショートして火災。

自業自得

客側の水準も低いことが、今分かった。

>>245

氏ね。　つーかウザイ。　マジ逝け。

ダイナモのレギュレーターがイカれて、充電電圧の上昇を抑えられなくて
火山みたいになったことがあるよ（ｗ　それでも爆発しない！

バッテリー偉いね。　（横にふくらんだけど）

>>233
> 普通ね、バッテリーが危なくなるとランプがつくの。

教本読め。とだけ言っておく。

>>233
エサ換えろよ

あんなのに３年も酷使されたらバッテリーだって辞めたくなるわな

>>245
欠陥人間はリコールできないこの辛さ

http://www.asahi.com/national/update/0705/033.html

＞ミラーを見たら煙が出ていた。ブレーキもハンドルも利かなくなり、
＞サイドブレーキを引いて停車した。

これ、たまたま何もない時に気づいてサイドブレーキで停止したから
助かったものの、気づく前に渋滞や料金所に来てたら死傷者十数名って
大事故になったんじゃないの？
バスに乗ってた人はもちろん、追突された車も即炎上爆発だよね。
なんてったって、炎上したバスが後ろから猛スピードで突っ込んで
くるんだから。

もう三菱製の車はマジで全て走行禁止にすべきじゃないの？

神降誕

>>209>>233>>245

>>193
今、まさに教育テレビで萌えている最中なわけだが・・・

もういいや。欠陥車を手にしていない人には分からないようなので
この辺で辞めとくよ。
また明日三菱に電話はするけどさ。意地でも新車と交換させてやる。
オレも親父もまだ死にたくねーし。爆発炎上なんて洒落にならん。

>>257
この程度で神は駄目。

ＧＴＯ神に失礼だろ。

>>209 >>233 >>245 >>259

門前払いの事後報告よろしくネ。

>>259
えーと、例え裁判に訴えても勝ち目はないよ。

糞マスコミの朝日テレビは放送免許を国に返せ！
他のメーカーも燃えてる駄炉！

なんか、北海道の買った買った牛肉買った１０万ぐらいって
感じになってきたな（ｗ

>>264
消耗部品で、しかも十分持ったバテリーに文句言う香具師もいるからね。
もう何でもありなんじゃないの？

バッテリーがあがりそうになったらランプが点くクルマなんてあるのか？
電圧計がついてるクルマなら聞いたことあるが...。

>>209は電子レンジに猫入れて死なせて訴訟するクチだな。

それはさておき、ここんとこ三菱車絡みの事故が不自然なほど目につく。
もちろん言い逃れできない不祥事連発してるから叩かれるのは当然だが、
今になって事故が急増するのはさすがにヘンだろ。
昔から欠陥隠してたんだから。

ひょっとして重工ビル爆破事件の残党とか絡んでない？
今どきの過激派＝プロ市民ってやり方が巧妙だし。
とか思うのは邪推かな？

バッテリーメーカーに文句を言いましょう

http://www.nippondenchi.co.jp/
http://www.shinkobe-denki.co.jp/
http://www.furukawadenchi.co.jp/
http://www.yuasa-battery.co.jp/
http://panasonic.co.jp/mbi/
http://www.hitachi-bss.co.jp/
http://www.optima.co.jp/optima/
http://www.bolt.co.jp/

あとはわかんね

三菱乗りだけど、以前セルが不調になった事があって
ディーラーに持っていくのがめんどくさくて、近所の修理屋に持っていったら
木槌でコンコンと叩いただけで直った。
それから３年間、特にトラブルも無く走ってるが、やっぱディーラーに
持っていってちゃんと点検した方がいいんだろうか。

>>268
optima使ってる
良いバッテリーだよねー、重いけど

>>269
今も昔も「叩く」に勝る修理法は無し！

この事件のクルマはリコール対策済みらしいけど、
こうまで頻発すると対策部品も欠陥があるんじゃねーかと勘繰りたくなるな。

3年経過でまだ新車ってのはちと甘すぎるな。
普通に考えても3年ってのは保証が切れる年数なわけで・・・

バッテリーの欠陥だって言うのならバッテリーメーカーに
クレームを言うのが筋ではないのか？

ましてや新車装着のバッテリーなんて半年しか保証がないってのに。


世の中そんなに甘く無いぞ。
メーカーの客関に電話しようがあしらわれるだけ。





などと釣られてみる

またｍ

シンクロニシティだよ、これは。

>>169
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040705i202.htm
日野の文字は削除されたか？削除されたら、これってヨタからの圧力？

いま、最も熱い会社、身潰し。

鉄は熱いうちに打て！！

307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2004/07/06(火) 00:28 ID:DBd4gXhf
対策済のバスが燃えたんだね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/



308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2004/07/06(火) 00:29 ID:DBd4gXhf
あ、ごめん。
リンク間違った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040705-00000314-yom-soci

年間の車両火災は8000件もあるから、三菱車の炎上は多くないというやつはアホだろ。
その数字のほとんどは事故なんかで炎上したもの。
走行中や駐車中に燃えるのは三菱とBMWがほとんど。

http://www.asahi.com/national/update/0618/023.html

リコール対象の欠陥が原因で事故・炎上したものは、三菱だけで７割を占める。
これにはリコール隠しの分はカウントされていないので、実際にはもっと多く、
三菱の車両が７割よりも大幅に大きくなる可能性が高い。

シェアで8%程度の三菱が、欠陥による事故数の７割以上を占めるということが
どういうことを示すのかわからない奴は脳みそが溶けてる人間。

車両火災って、実は珍しくないなんてのは、ちょっと調べればすぐわかること。
たとえば国内では昨年１年間で７３００件以上発生し、３００人以上が死亡している。
三菱に関しては報道によると最近５年間で６１件発生しているとのことで、
シェアからすれば、非常に少ないといえる。
（ちなみに大型車のタイヤ脱落は年間２０件程度発生している）

しかしながら低俗なマスコミは、三菱車のトラブルのニュースをピックアップし、
あたかも特定のメーカーにのみ問題があるような報道をする。
（もちろん、三菱に問題なしとはしないが）

三菱といい、雪印といい、憎まれ役を作って叩き、
読者や視聴者に迎合するというマスコミの手法には唖然とさせられる。
層化や街道、大スポンサーには沈黙するくせに。

国土交通省は国土交通省で、自分達の認可した車両に不具合があったとなると都合が悪いため、
何でもかんでも三菱に責任を押し付ける状態。
国会で自動車交通局長が三菱の調査報告書を受け取ったかどうか聞かれ、
「受け取っていない」というと虚偽答弁になるため、
「確認できていない」としか答えられないのだろうという話、
あまりにお粗末である。

しっかし密非死、まだ燃えてるんかっ！
エエ加減にせぇ〜よっ！

殺人冒した責任ハヨとらんかいっ！！！
死して侘びろ！！！！！！

>>276
記事を読んだだけでは判断出来ないが、たぶんタイヤがパンクしたまま
走ったのでタイヤが加熱したのが原因だろう。

>>233
釣り？
マジならすげー。

まあアレだろブラジル人が亜ヴァれタンだろ

>リコール（無償回収・修理）が必要になった欠陥を原因とする
>人身事故や物損事故の数は過去１０年間で１４０件あり、
>三菱ふそうトラック・バスがそのうちの８５件を占めた

どこにも火災とは書いていないんだが。
印象操作だね。たちが悪いな。

>>281
この手の情報に詳しそうなんで聞いてみる。
三菱株、幾らぐらいまで下がるん？底で拾いたいねんけど。

漏れのポンコツＢＭＷもヤバイかな。
最近マフラー錆びて穴があいている。

>>267
一連の三菱たたきに関しては、
天下りを拒否された国土交通省の、恨み＋防衛庁との確執説、
海上保安庁＋某運輸族議員黒幕説（背後複雑なため割愛）、
などが囁かれている。

>>287
ＢＭＷに限らず、昔の外車は電装系が弱いのは常識だな。
一つには、日本の暑い夏に対応できていない事。
もう一つは品質。

なので、本当にポンコツＢＭＷなら、突然の故障は注意しておいた方がいいぞ。

>>279
その元記事を読んだが、火災事故のほとんどが三菱だという根拠は
読み取れないんだが・・・

確かに事故はダントツに多いのはこれまでの報道でも明らかだし
三菱は責任を取る形でつぶれるなりどっかの傘下に入るのは
仕方がないと思うけど、だからといって偏った報道や視聴者の
疑問に答えれないような報道に腹が立つだけ。

＞層化や街道、大スポンサーには沈黙するくせに

雪印や三菱が大スポンサーではないって言ってるのか？
失礼な奴だな（ｗ

ＣＭ打ちすぎて大臣に何考えてんだかって言われたほどなのにな。

リコール対策を施した車が炎上じゃなー。対策もやった事実が存在すればいいってコト？
製造もメンテも逝っちゃってるのはやっぱ会社の体質かね？

「かみつけ信金」って名前が凄いな。
窓口で職員総出で噛み付かれそうだ。

さいたまと三菱は同レベル

三菱重工の中途採用面接を受けました。

>>276
たしかに削除されてるね。俺が別のとこで見た時はあったもん。
「誤解を招く報道は止めてもらいたい」と要望と言う名の圧力が
あったと思うよ。三菱だとこのうような事故でもマスコミでは欠陥扱いにされる。

>>288
マガジンXに載ってたやつかな？そうなると三菱より強度の弱いハブを
採用しているトラックメーカーってどこだろうな？あの記事を読むと
気になってしょうがない。

でもさいたまはリコールできない

>>296
こう言ってはなんだが、パンクしてる事を知りつつ走らせてるんだから
燃えてもしょうがないんじゃないのか？

三菱車で一般公道走るのもうやめれ
トンネルで燃え出したら・・・と思うとゾットする。

ゴルフコンペにお得意さん所有のバスでしかも三菱なんか使うからダメなんだよ。
かみつけ信金さんよ。おたくのことですよ。

一般公道以外でどこを走るのじゃ？

>>299 禿同

日本坂トンネルの惨事を繰り返す恐れがあるのに
国土交通省が放置してるのが信じられない。

三菱車専用道路

>>279
>走行中や駐車中に燃えるのは三菱とBMWがほとんど。
これは聞いたことがないなあ。フィアットなんかよく聞くが。

そりゃ、国土交通省としては他のメーカーのトラブルも多いとなると
職務怠慢と言われかねないから、そのデータの真偽のほどはわからん。

>>290
お　ま　え　は　ア　ホ　か。

車両炎上だけが問題じゃないだろ。

三菱車の車両炎上が報道されやすいのは、走行中・駐車中に炎上するのは
欠陥が原因である可能性が非常に高いってわかりやすいからだろ。

百歩、いや、一万歩譲って、三菱以外のメーカーの事故３割が全部車両火災
だとしてみても、１０年間で４４件の車両火災だろ。
平均すると年に４、５台だろ。
それに比べて三菱車はどうだ。最近一ヶ月で何台車両火災になったよ。

>>305
原因が判明してから報道しても遅くないのでは？

半分やっかみからだろうがフェラーリも燃えた話はちょくちょく聞いたなぁ

一つ一つの事故をバラバラに報道したり、掲示版にかくのではなくて、
ある一つのWEBページにでも、事故の一覧表を発生日時、場所、車種、
状況、事故を報じたオリジナルソースへのリンク、という形で
集約してくれないと、不便だなぁ。

>>16
最近よく「もうだめかもわからんね」のフレーズを良く見かけるのだが
元ネタとかあるの？

>>309
ググればすぐ出る

三菱の事故が急に増えたように見える理由を推測
【これまで】
三菱は広告代理店があの悪名高い電通。
電通は事件・事故の揉み消しを担当することでも
よく知られている。（古くは森永ヒ素ミルク事件、
最近では小学館の漫画家大麻所持事件など）
今までは、三菱車が事故を起こしても全て
電通が揉み消してきた。
【リコール隠し発覚以後】
電通が揉み消しを放棄。そして、警察に納入していた
パトカーにまで欠陥があったことで警察ブチ切れ、
三菱車の事故だけ社名を公表。（警察の内部資料が
nyに流出したことに逆ギレし、法律を拡大解釈して
開発者の48氏をタイーホしたことでもわかるように、
警察は結構根に持つ体質があるのだろう）

>>310
フラッシュも一度みたい

三菱不操

（自工は既に）アンコントローラブルです

>>309
どーんといこうや

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ
27日奈良県　　　　　　　デリカ
27日埼玉県　　　　　　　グランディス(1週間前に三菱で安全点検受けたばかり)
30日熊本県　　　　　　　パジェロ炎上！
＝７月＝
５日　群馬県　　　　　　　リコール修理済み三菱ふそう製マイクロバス炎上
ハヨ、三菱全車走行禁止にしろっ！！！

火を噴くマ・シ・ン〜♪
AFLAC真性

正確には「これはだめかもわからんね」なんだね。
「もう」は無しの

>>318
そうらしい
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%B3%A1%E4#i86

まああれだ、ガソリンエンジンだったシャーマン中戦車も被弾したら
よく燃えてジッポライターと揶揄されていたそうな

なんだかもうかわいそう

>>311
なるほどね、面白い意見だ。考察に値する。

オレはアメリカ軍需産業がＣＩＡ通じてか、あるいは中国情報部が、
日本の軍需産業である三菱にダメージ与える工作して居るんじゃないかなあ、
と思った。

まあどっちも確認はほぼ不可能なわけだが。

反三菱の流れを作ろうとしてるヤツがいるのは確かだな。

公安も動いてるんじゃないか？

>15
別の業界でそんなの昔聴いた事あるよ。

＞154
kawazarouenaikaisyamitai

ローザと言えば

ttp://plaza8.mbn.or.jp/~60net/maruzen.htm

ttp://www.ne.jp/asahi/60srace/models/RaceQueen.html

ttp://www.takaratoys.co.jp/ganyoku/item/k_6.html

クラッチ部品や車軸周辺部品のハブなど、これまで明らかになった三菱欠陥車は、その大半が設計ミス。しかし、車両火災の原因は、潤滑油切れなどの整備不良、電気配線や後付け部品装着などの改造といった、ユーザー側に責任があるケースが少なくない、と言われる。

ホンダがリコールおめでとう60万台

三菱ふそうトラックが姑息にもエンブレム外して走ってる。
スクールゾーンにも乗り入れて配達してる。
殺人トラックは街から出て行ってくれ。

燃えない三菱車は無いの？

炎上しても助かるんだよな車は

まぁ、零戦や一式陸攻造っていた会社だからな。
燃えやすくても不思議ではないな。

修学旅行のバスは三菱バスは止めてくれ。

やっぱり、現実にこうやって全国的にある企業を潰そうとする
ことができる組織があるってことだよなあ、、、。
恐ろしいね。

現場のトラック運転手には三菱ふそうが人気あるってホント？

>>322
三菱の社長に心当たりを聞きたいな。
いろいろ出てきそう。ｗ

統計上は、一日あたり約25台のクルマが全国で炎上している。
マスコミは三菱の車両の火災だけを「選りすぐって」報道。
三菱のクルマは危険だと結果的にミスリードしている。
騙されちゃいけないよ。
もちろん、三菱の再三にわたるリコール隠しは言語道断だけど。

ﾏｽｺﾞﾐが全国の数ある火災事故のなかで三菱の火災だけを
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしておもしろおかしく記事にしているだけだ｡

三菱だけを取り上げた方が食いつきが良いからね。
他社の車が燃えても事故に過ぎないが、三菱の車が燃えたら事件になる。

白タクが白煙に？

昨日国道沿いの三菱が閉まっていた。
月曜日が定休日なのか知らないが、いつも燃えるか、タイヤが脱輪するか
ブレーキがきかなくなるか、ドアがとれるのか、一日でも早く多くの車両検査
と整備をしなければいけないので平気で休める態度が気に入らない。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりﾌﾞﾁｷﾞﾚｸﾚｰﾏｰはﾏﾀﾞｰ？
あまりの恥ずかしさに親父と一緒に入水自殺でもしたかな？

>>340

昨日のクレマね。さっき読んだけど、３年でバッテリーが逝かれて
新車に交換しろってやつね。頭逝かれてますね。

クレマのケースは勝ち目ゼロですね。
煽れば今夜、また出てくるかもよ。

>>339
販売店閉まってても何の支障も無い。売れないんだから
ンなことにいちいちケチつけるなんてキモすぎ

これはもうだめかもわからんね

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004070603.html

大型バス土手に衝突　駐車中に坂道滑走、児童２人けが　菊池市

＞六日午前十一時四十分ごろ、菊池市班蛇口の鳳来川沿いで、玉名市立八嘉小学校の
＞四年生女子二十二人を乗せ坂道に駐車していた大型バスが動き出し、約二十メートル先の
＞コンクリートの土手に衝突、児童二人が車内で転倒するなどして口の中を切った。

＞菊池署の調べでは、現場は市道から川に下りる坂道。女子児童が水着に着替えるため、
＞貸し切りバス会社の男性運転手（４４）が車外に出ている時に、前方に下り出したらしい。
＞運転手は「サイドブレーキをかけ、石で車止めした」と話しているが、サイドブレーキが
＞甘かったのではないかとみて調べている。

＞児童らは国交省菊池川河川事務所主催の菊池川流域体験学習で菊池市を訪問。
＞同事務所によると、四年生男女四十二人と教師二人が参加し、竜門ダムを見学した後、
＞水着に着替え上流の鳳来川で水生生物を観察する予定だった。


＞女子児童が水着に着替えるため　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(;´д｀）ﾊｧﾊｧ

http://kumanichi.com/news/local/main/200407/20040706000333.htm

三菱自動車研究開発社員がいつものスレに再び降臨した模様。

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086959540/196

都バスの天然ガス車って三菱だったよな？
めっちゃこわいんだけど。
だって、高圧ガスだろ？ボンベに天然ガスいれてるんだろ？

マイクロバスの所有者は、ユニークな豆腐で有名なお豆腐屋さん。
併設の豆腐料理屋さんのお客さんの送迎用に使ってたらしい。

のっていた金融機関の方はこのお豆腐屋さんのWebの取引銀行の最初に書いてあるところ。
メインバンクなので、
「貸してよ」
「いいよ」
くらいか。

ドライバーは、エアサイクル。ひょっとすると地元では実力ゴルファーかもしんない。

>>305
おまえマスゴミに簡単に欺される典型的な池沼だな。劇藁

>>302
そういえば、あの大惨事のきっかけになった
トラックってどこのメーカーだったんだろう…



まさか…

>>348
かみつけ信金吉岡支店。名前は、本スレでも、ニュースサイトでも出てます。

バスの持ち主に関する話は初耳です。へぇー。

炎上したっつっても、どこからどう火が出たのか説明してもらえないと
理系としては納得できない。

理系だが、最近は三菱と聞くとすぐに納得できる。

バイスシティ並みに炎上してるな

>>345
サイドブレーキに生徒の指紋がついてないか調べたんだろうか。
まあ当然調べたんだろうけど、そこら辺も記事にしてくれないと
変なこと勘ぐっちゃうよ。

製造物の品質に疑問をもたれた製造業の末路なら、過去に雪印乳業という前例があるが、
その教訓を活かせなかった三菱の脇の甘さってのは、どうしようもないね。

3４７だけど、ちょっとしらべてきた。
都営バスとかに納入してるCNG車の概略図を見っけた。
屋根の上にボンベが３本、んで、後部のエンジンまでガスを供給するための
配管があるのね。
やっぱこえーよ。ガス漏れしたり、爆発したり・・
いや、気のせいだよね。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/aero_star/lineup/cng.html

今日の自工株価は着実に下がっています。

　http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7211

上場廃止基準抵触の可能性についてコメントせざるを得ない状況ってのは
かなーり辛いね。

身潰し自工の状況を如実に示しています。

善意でしょうけど・・・
ttp://www.zennichiyuren.or.jp/koken/0401.html#3

>>357
友達で、富山で天然ガス車の検査してた奴がいたけど、







漏れてるってサ・・
それでも納車するってさ・・

>>356
全くそのとおり。
以前、リコール隠しと問題になったとき、
まさに脇の甘さを指摘されていた。
他と同じようにしてるのに、雪印や三菱自工のように、
何かことが起きたときに対応を誤るとこうなってしまう。

三菱製市営バスはとっとと廃車にしろ。
市民から税金搾り取っておいてさらに殺人バスに乗せるなんて
酷いじゃないか。

>333
> 現場のトラック運転手には三菱ふそうが人気あるってホント？
>
昔聞いた話ではミッションから壮大音が出る、
修理に出す、
暫くするとまた出すを繰り返していたらしい、
その運ちゃんはもう買わんと言っておった。
実際凄い音出して走っていた。

貧乏私鉄の関鉄（茨城県南部の鉄道・バス会社）は、
どういうわけかいすゞ車ばっかり。
京成グループといすゞのからみがあるのかもしれないけど、
とりあえず土浦市住んでてﾖｶﾀ。