【社会】走行中の日野自動車製１０トンダンプのタイヤ２本外れる　けが人なし

★＜京都＞走行中のダンプのタイヤ外れる　けが人なし

　きょう昼すぎ、京都市北区の西大路通で走行中の１０トンダンプの車輪２本が外れ、
歩道に止めてあった自転車にぶつかりました。けが人はありませんでした。
　２日午後０時半頃、京都市北区北野下白梅町で、土砂を積んで西大路通を北に
向かって走っていた日野自動車製の１０トンダンプの右側後輪２本が外れました。
車輪は道路を転がり、歩道に止めてあった自転車にぶつかりました。この事故で
けが人はありませんでした。
　事故を目撃した人は、「トラックが走ってきて、ボーンって音鳴って、見たらタイヤが
外れてて。運転手さんが降りてきたんですけど・・・。」と話しています。

　警察が調べたところ、このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、
ハブ４本が折れていました。

朝日放送　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000010-abc-l26

２

また三菱か　と条件反射で書きそうになってしまうぞ。

また三菱かっ！

三菱によるOEM生産か！

次は日野か！

また三菱か

　ま　た　三　菱　か　！

三菱の陰毛か？

もとい、

三菱の陰謀か？

こういうのなって言うんだっけ？航空機事故が連発するやつ。今この状態だろ？

トヨタ系だと大して報道されない？？

蜜びしの工作員が・・・・・・・・

>>11
工作員さん乙！

また三菱か

三菱いいかげんにしろ

車が燃えてるのもリコール隠ししてたのも、危険な走行中の破損が起きたのも三菱だから起きた！みたいな
報道のされ方してて、バカが　やっぱり三菱はあぶないんだぁぁ！とか完全に鵜呑みにしてるの
みてるとほんとマスコミって一定の規制もうけた方が良いと思うよ

年に何台、路上で車両火災起こしていて、走行中の故障や破損で事故が起きているかなんてのを
メーカー別統計だせば、突出して三菱が危険！って訳じゃなかったらどういう風に言い訳すんだろうな。

主に走行中に安全性を確保出来なくなるような致命的な故障を起こす、車両火災を起こすなんて
いったら間違いなくガイシャが上位しめるのによ。

じゃ、三菱より危険なヨーロッパのガイシャ全部締め出すのか？　俺はそれでもかまわんけどな
雪印のときもそうだが　何でもヒステリックに叩きすぎなんだよ。
人間じゃないんだから首をすげ替えれば三菱は健全な企業体質に変わる。
膿があるなら全部抜き出せばいい、そして健全な部分を殺さないような企業への企業倫理の
徹底という治療を行えないのか？　ったく。

北海道では、日野のトラックが脱輪して、人が死んでるよね。
その時は、メーカー名は公表されなかったけど、何ででしょう？

>>16
工作員さん乙！

ハブボルトが折れたのならタイヤのみすっ飛んだわけで整備不良の可能性が高い
三菱のは根元からゴッソリ取れたわけで比べちゃ可哀想よ

20ならぬるぴ

>>17
単なる事故だから。
三菱は未必の故意

雪印と同じ目にあわせてやれ。マスコミはもっと宣伝しる。

きゃー！

>>10
今までも起きてたけど、大した事じゃないからって報道しなかったんじゃないの？
原因不明で整備不良で終わってたのも多そう

(　´db｀)ﾉ＜　１の記事は間違ってるのれす。
　　　　　　　　タイヤからダンプが外れたんだと思うのれす。

ああ、また三菱か!

>>16
事実を避けて語るな。不具合を隠蔽して、ごまかそうとしたことは
事実だ。日刊リコール状態で、何を信じろというのか。

まあこの時期に起きた事故だ
調べれば整備不良か設計ミスかすぐわかるべえ

>>20

この調子で日本の糞メーカーをどんどん血祭りに上げて行こうぜ

デスクー！高速で車燃えたの見かけましたー！　　

何処のメーカーだ？　えっと・・・ホンダです

イラネ　さっさと帰ってこい！三菱じゃなきゃ意味ねーんだよ　ぼけ

こんな事になってるの容易に想像つくよな。

ダンプを所有されてる皆様、
どこにどんな趣味の人間がいるか分かりません。
せめて、朝、運転をする前に、タイヤのボルトが緩んでないか、確認しましょう！

過積載やってたな、こりゃ。

なんだ、三菱じゃねーのか
この手の事故は三菱の十八番なのに

>このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、

　車検受けたから、大丈夫じゃないだろう！

日野自動車って自社生産じゃないの？

三菱のＯＥＭな悪寒。

>このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、

別に車検はそれ以後の安全を保障する物でもないしなあ。
五ヶ月も経てば金属疲労位起こるだろう。
整備不良車で事故起こされて
評判落とされる自動車会社の末端社員が気の毒でならない。

「またか!

洗いざらいぶちまけろ！

壊れる工業製品を作るなんてばかだ！

壊れないものを作れ！」

って叫ぶマスコミたちを見てる気がする。

マスコミマスコミさまさま

みんな無責任

三菱は空のダンプでも車輪が外れて死亡事故が起こっている

日野の場合は連日の過積載が原因

よって無罪

日野だから許す

中日新聞　２００４年３月１７日

ダンプの後輪外れる　北海道函館市の市道　　　　

　１７日午前９時１７分ごろ、北海道函館市中道一丁目の市道で、同市の会社員（５８）が
運転する大型トラックの後輪２本が外れ、うち１本が近くの病院駐車場に止まっていた
車２台に衝突した。けが人はなかった。
　函館中央署の調べでは、ダンプは日野自動車製で左後輪と車軸をつなぐボルトが折れて、
外れたという。

>>35
書類偽造の違法車検か？

最近、それでメーカーの社員がクビになっただろ。

>>42
いやいや、車検後ってのは結構疑ったほうがいい
バラして組む過程でミスが介入する余地が出来る

日野だと伸びないね

>>43
それ正解

虐待だけが犯罪じゃない


発狂珍米イラク人大虐殺
http://www.robert-fisk.com/iraqwarvictims_page1.htm
鬼畜アメリカの残虐殺人
http://www.aztlan.net/iraqichildrenhorror.htm

テレビで三菱ばかり話題になっているのが羨ましかった。
タイヤが外れれば、テレビに出られると思い、やった。
三菱が一本なので、二本なら勝てるかもしれないと思った。

軽はずみなことをしてしまい、今は、反省している。

今度は日野ですか

>>44
日野の不祥事スレは意外に多い

【社会】排ガス規制逃れ「代行」 ディーラー「神戸日野自動車」を捜索…兵庫県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086235490/
【裁判】広島日野自動車の訴訟で元役員らに２０億円賠償命令…広島地裁
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088142216/

そもそもあんな細いボルトでタイヤを固定している構造が怖いよ

この際だから、全メーカー総チェックして頂きたいものだが。

日野だって負けられねーぜ、だってさ

擬古牛φ★が赤方偏移で遠ざかる〜(゜∀゜)( ゜∀)( 　゜)(　　) ( 　) ( ) ()

これで燃えたら日野クルマ



なんちって・・・

改造して三菱のハブ使ってたんだろ？

トラック全面禁止で解決すると思う。
他府県への輸送は電車を使い、宅配は軽自動車を使えば
環境にもいいと思うし、なによりもDQNトラックの車輪攻撃も騒音も無くなると思う。

最近はすぐに欠陥とか結びつけがちだけど、
ダンプとか積載量の倍も積んで走ってたりするんだから
車も壊れるわ、

>>56
大型トラック廃止でいいよ。
宅配は２トン車までで許してやれ。

土建屋の黒煙モクモクな２トン車は禁止な。

これで鉄道貨物が大いに活躍できる。
環境にも優しい鉄道貨物を大いに利用すべし。

ハブ4本折れてたって？なんだそりゃ
ボルトの間違いじゃねーのか？

>>59
大型車のボルトは何本かご存知なんですか？

>>60
ボルトが何本かは知らんが
ハブって何か知ってますか？

日野って三菱のリコール問題に隠れ
燃える可能性のなる車をリコールしてるでしょ。
（HP参照）
時期的にリコール隠しの可能性はないのだろうか。

どうせ過積載だろ？

どうせ三菱です。

また三菱車かよ！
もういい加減にしろよ！
三菱車なんか走行禁止にしろよ！

なんつーか日本全体がなんかくたびれた感じっつーか。

京都の業者は三菱の肩持ってるが
本当やめてくれ。俺等のことも考えろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　日野必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣￣￣￣￣￣.'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

一発なら誤射かもしれない。
二発なら…

車検て、ほとんど無意味だとモレはいつも思ふ

この時を境に日野の三菱化が始まった。
だが、まだこの頃は三菱化が始まるとは予想だにしなかった。

どうせ積載オーバーを日常的にやってたんだろう。

>>16
言わんとすることは理解する。

しかし、悪者三菱を叩けば新聞／雑誌は売れるし視聴率も上がるのだからここしばらくはこの状態が続く

始まってしまった祭は誰にも止められない。祭はいずれ終わるが三菱が潰れようが、残ろうが祭の観客にとっては
実はどうでも良いのだよ。

やっぱりＧＩＧＡが一番やー！

１０トンダンプのタイヤ２本が？

日野もかい？

次は火を噴くのか？

　

なんだハブボルトかよ。
ハブとハブボルトじゃぜんぜん意味合いちがうだろ。

素人が記事書いてるのかよ！

ハブボルトが折れないように先にハブがちぎれる構造にしてあるふそう。さすがだ。

年式にもよるよね。
ﾀﾞﾝﾌﾟなんかだと今でも
ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨﾝなんか多いし、
(もしそうだとしたら)20年近い車だよね。

あとﾀｲﾔ脱着するときも
ｲﾝﾊﾟｸﾄ使うからそれが
何度も繰り返されるとモたないよね。

★＜京都＞走行中のダンプ松本の乳首外れる　けが人なし

常識はずれの過積載にも原因があるんじゃねーか？何でもかんでも自動車メーカーの
責任という風潮はちょっと疑問。
１０トンダンプに４０トン積んだらもたねえよ。

>>58
それじゃ、コンビニや郵便局は営業できないぞ。

なんだよ、また三菱かよいい加減にしろよ！

>>58
どうせ貨物駅まで持って行くのはトラック。
そんなに貨物駅周辺の道路網を破滅させたいのか？

日野のエンブレムを着けてた三菱車だってよ。

こんな事故って、整備不良か、
過剰搭載かどっちかじゃん。
つまんね。

きょう信号待ちで前に止まっていたダンプのタイヤ
磨り減ってワイヤーが見えていた。
湾岸道路走れば車線ふさいで喧嘩してるし。

ほんとお願いしますよ。

>警察が調べたところ、このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、
>ハブ４本が折れていました。

ハブが割れたならわかるが。。
記者は構造を理解していない。

機械的にゆうと450Ｎ程度の金属部品は壊れないはずがない

三菱叩いてた家具師らが必死過ぎて

笑　え　る w

>>90
> 三菱叩いてた家具師らが必死過ぎて
> 笑　え　る w

いや、普通に消費者なめてる企業ですから。
行くところまで行ってますから。

残念。

>>20
ｺﾞッ

なんでもかんでもメーカーのせいにする
風潮を作った家具師らが必死過ぎて

笑　え　る （ﾜﾗﾜﾗ

また三菱か！！！

またアサピーか、三菱から金でも貰ったのか

三菱の体質もどうかしてるし
取り上げるのもいいと思うが
それによって他社の欠陥を見をとしていては
意味がない。

整備不良だろ

まあこの際だ
日野にも膿を出してもらおう・・・

普通に過積載だろ。もっと厳しくしないとダメだよ。
周囲の一般市民が殺される。

>>99
ダンプやトラックは過積載されることを前提にして作られているのだよ
それで壊れてはいかん

>>58
大型トラックと規格ぎりぎりの普通車トラックだったら､
大型のほうが安全対策してあって安全だぞ｡

ちゃんと荷重守ってるのか？？？

日ごろインパクト使ってホイルナットがちがちに締めてたら、どこのメーカーの車だろうと危ないよね。

>>100
程度問題で、結局壊れるかどうかは使い方次第ってことじゃねーか。
なんのための荷重制限だと・・・。

生命保険会社が大株主の会社は命にかかわる事件をよく起こしますな

「100」って「たかし」って名前じゃないの？
安全率は掛けるけど、定積までしか「メーカー」は保障しないよ。
それ以上を積んだら基本的に「道路交通法違反」「道路運送車両
法違反」となります。
シッタカは止めましょう！！

毎日どこかのメーカーの車は燃えてるだろうに
三菱の車だけは「また燃えましたよ！視聴者の皆さん！」みたいな感じだもんな
露骨だよ。別に悪いとは言わないけど。

平成15年　消防白書　車両火災のページ
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html

>>106
例えば乗用車で
「制限速度オーバーで壊れたからメーカー責任じゃありません」
と言われたら怒るだろ？
それと同じだよ。少なくとも過積載が日常化していた頃は
それに耐えられるような作りが求められたの。

>>109
制限速度オーバーじゃなくて、速度メーター吹っ切ってるっていう状態だろ。
無茶な例を出してくるな。

なんだ　ヨタ車も欠陥車じゃんｗｗ

三菱も日野を見倣えよ。

いや、もちろん情報操作のうまさをだw

トヨタ系列は報道されることはない。

アメリカで相当な数 相次いだカムリの異常発進も
知っている人は少ない。

マニーの力で揉み消し
ぬかりなし。

>>110
無茶でもなんでもない。
実際に本田のＳ２０００は２００キロのコーナリングで
破損する可能性があるからとリコールを出していたりするそうだ。
個人的にはなんだかな〜と思わんでもないが、
スポーツカーたるものそれで壊れてはいかんのだろう。

>>114
あのな、本来無いはずの他人のサービスを当てにしてどうするよ。
だいたい、それ以外の事例は無いのか？
お前、マニュアルで禁止されてる事をやって壊れたらぎゃーぎゃー騒ぐクレーマーかｵｲ。

過積載だろとか擁護される姿を見ると、
昔の三菱工作員をみるようだ。

まあ、同じ運命だなw

まあおれもくわしいことはしらないけどな。
１５年ぐらい前の本に
「過積載しないのなら、あんなごっつい足回りは必要ない。」
と元トラックメーカーのエンジニアが書いていたの。

>>117
だから、過積載ってのは程度問題だろ？
安全率を含めた設定値越えたら壊れて当然だぞ。
平滑じゃない普通の道路を普通に走ってて壊れない事を期待するなら、過積載するなっての。
それでも過積載するなら、それはそれで良いから、自己責任でやれってことだ。
マニュアｒ（ｒｙ

話の前後を読まないでナンだが

スピードならば、
日本の公道では出せないかもしれないが
サーキットや200km/hも認める国に持っていけば出せる。

それでなくても、マージンを取ることは悪いことではない。
むしろ取らなければならない。

良かったな。場所がな。

もし、千本北大路だったら（ｒｙ

三菱だとボロクソなのに
日野だとみんな庇うなぁ（ｗ

おっと、ﾖﾀの場合は、擁護するのは工作員じゃなくて
信者かw

やはり、一番丈夫なのはいすゞだって事かな。
でも、、鉄くずなんて一杯にしたら、すぐに過積載になっちゃう。
あとは、、安く車検上げてるとこうなっちゃうよね。

S2000とかだったらサーキット行って飛ばしまくる人もいるんで無いの？

mnYX/HwX　←こいつﾖﾀの擁護に必死すぎ

>>121
おまいさん、頼むから理工系の勉強してくれ。

>>121
つかすぐ欠陥扱いは軽率だろ。事故があるたびに陰謀説唱えられちゃマスコミも大変だな

自分の頭の悪さを棚に上げて、ただ感情のままに叩くのは簡単だね。

日野あぼーん

ほらほら、信者さんたち、早く擁護しないと
三菱と同じ運命になっちゃうよーw

いやさ、タイヤの脱輪事故って三菱だけが騒がれているけど
ボルトの欠損やらハブの故障やらでどの会社でもおきてんのよ。
市場のシェアとそれほど変わらない割合でな。
整備がまずかったとか過積載とか設計上不具合があるとか
いろいろ原因があるだろうけどそんなのどこでも一緒じゃん。

日野は三菱とは違って大企業ではないので責任はない、日野は三菱とは違い
いい会社なので批判をあたらない

日野の脱落は以前地方ニュース（中部）であったけどな．
全国放送では何故か会社名が伏せられていた．そのニュースの後に三菱もあったけど

脱輪事故自体昔から結構あったが報道されてなかっただけ．実際うちの実家もタイヤが飛んできたしｗ

>日野自動車製の１０トンダンプの右側後輪２本が外れました
>このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、 ハブ４本が折れていました

>日野自動車製の１０トンダンプの右側後輪２本が外れました
>このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、 ハブ４本が折れていました

>日野自動車製の１０トンダンプの右側後輪２本が外れました
>このダンプは５月末に車検を受けたばかりにも関わらず、 ハブ４本が折れていました



さあ、さんざん三菱ふそうを叩いてきたわけだから、日野も叩くべきではないのか！？
そして、いすずも！！

101km/hになったらタイヤが外れるようにすればいい
過積載してもタイヤがすぐ外れるようにすればいい

日野自動車を叩いてはいけない、それは提携しているトヨタにも影響を与えてしまう

ここを自粛しろよ、叩いていいところと悪いところがあるんだよ

もう日本の自動車メーカの技術力の低下は目に余る！！
すばらしい韓国の現代社に全部まかせろ！！

車検じゃ非破壊検査もストレスチェックもしねーだろ・・・。

北野白梅町か。イズミヤの前かな？あんな人通りの多いところで
タイヤ外れて、よく怪我人が出なかったな。

目撃談が馬鹿っぽい

おまいらトヨタ乗ってるんだろ
だったら日野を叩くなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

トヨタと日野は提携してるんだから！

日野かぁ・・・。隣の豊田はどうかね。

まあこれで

ﾖﾀ＝三菱

ということがはっきりしたわけで、
消費者のためにはいい教訓となる事故だった罠w

三菱もITSに関しては結構研究しているらしく（他のメーカももちろんしているが），消えたらかなり困るのを知らない人多し
ITSは国家事業だからなあ
まあ，確かに経営体質は酷いけどなあ

>>142
馬鹿=日野か？

トラックとダンプは車検時ハブの非破壊検査きぼんぬ

>>140
なかなかいい餌での釣り、ご苦労さん。
でも、そんな心配しなくても大丈夫。
ちゃんとみんな叩いてくれるからw

さすが日野。

三菱者とは違って殺人は犯さない。

ﾖﾀの社員のみなさん、お中元の季節ですよ！

国土交通省になw

だからよ、大型車のタイヤ脱落なんて、
年に20件は起きてるんだってよ。
わかったかよ、馬鹿ども。

>>146
そりゃ三菱と違って、表沙汰にしない
情報操作力があるからな。

そういえば、ハワイアンの日野てるこ♪はどうしてるかな。。。

日野>>>>>>>>>>>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

ハブ問題が年金未納問題に似てきたな
「結局みんな一緒」

>>151
誤魔化し方のうまさと、頬を叩く札束の厚さがなw

http://click-no1.jp/adlink.php?adid=104374

イイじゃないか自分のみに何も起こらなければね

>>120
東山三条とか東天王町とか塩小路高倉とか…うわやめろな（ｒｙ

日野自動車は小さい会社なんだからほんとおまえらやめろよ

叩くなら三菱を叩いとけ

なんだかなー
トヨタのマスコミ工作力も最近弱まってるのかな？

トヨタの高感度ダウン

だから三菱事故鵜は早く潰せと言ってるだろーが

>>156
いや、主にﾖﾀを叩いているんですが。
まあ言ってみれば、三菱自工を叩くついでに
三菱グループを叩くようなもんですかw

○菱社員の工作だろ？
関係者に三○社員がいないか要チェックだな
場所も京都だしな…

>>54

日野による売名行為だろ

あれ？三菱じゃないのに名前が出てるね。テレビだとどうだった？

【社会】三菱２社以外は問題行為なし　主要１２社を国交省が調査
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088847080/

どうせこのスレも、闇の力ですぐに消えるんだろうな

>>164
このあと朝日放送はﾖﾀに絞り上げられますよー
明日からﾖﾀのCM流れるかどうか、
要チェックですよーw

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･
もう氏んだらどうですか？

やっぱりマスコミの力はすごいなあ〜と関心するね。
結局２ちゃんねら〜なんてマスコミに同調するしか脳がないし
マスコミ最高！

>>168
日野＝ﾖﾀも忘れちゃいやですよー。
もうすぐ三菱と同じ扱い受けるようになるから、
期待して待っててねーw

>>169
ワイドショー見て、「○○は××なんだってねえ」
といってる世間知らずのオバちゃんレベルの奴が多すぎ。
自分で考えさせることをしない今の教育のせいだろうか。

日野もか！

もう少し統計的に判断できる数値を出せないモンかね
おもしろおかしく煽ってるのと変わらんぞ＞マスゴミ

陀角が付かないタイヤにカバーを義務付ければ良いじゃん。
シトロエンなんとかの後輪みたいに。