【社会】ベンツ４９車１２万台リコール、ブレーキ部品に欠陥

　独ダイムラー・クライスラーの日本法人「ダイムラー・クライスラー日本（ＤＣＪ）」は
２９日、メルセデス・ベンツの「Ａ１６０」「Ｅ３２０」「Ｓ５００Ｌ」など４９車種計
約１２万１０００台で、ブレーキ部品に欠陥があったとして、国土交通省に２件の
リコール（回収、無償交換）を届け出た。ＤＣＪ社では昨年１２月に、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が７００件近くになるまで対策を講じていなかった。

　リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バス（商用車部門が三菱自動車から分社）の
大型車の欠陥でも次々と明らかになったが、親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも
表面化する形となった。リコール届け出が遅れたことについてＤＣＪ社では、
「対策部品などの開発に時間がかかったことについては大変申し訳なく思っている」としたが、
国交省から指導を受けたことについては、「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」
としている。

引用元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

2

また三菱か

こんどこそ２
いや４

4

おなじあなのむじな

あの法則は恐ろしいなw

マークも似てるしな

ヒュンダイ

　　　　　　　　　／＼
ま　　た　　 ＿＼／＿　　　　か　　！　　！
　　　　　　／　 ／＼　 ＼　
　　　　　　￣￣　　　￣￣

またドイツの三菱か！

＞「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」

そういう問題なのか？
もうちょっと、上手い言い訳考えられなかったのか。

法則かよ！！

このレイアウトに似合うコンテンツのネタあったらきぼんぬです
http://p2p.client.jp/etc/muryou.html

ベンキ？糞が逆流したりすんの？

最近もあったよね。

>対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった

すごい高級車メーカですね
もう高品質って名乗んなよ

三○自工の怨念いの炎が・・・

南アフリカ製のベンツに何の価値がある。

もうヒュンダイしかないな、安心して乗れるのは。

あのメルセデスでさえ、法則発動か・・・。




すごいな。

代替部品を用意していたって言葉が
免罪符だと思ってるのかしら・・・

どいつもこいつも・・・

この子にしてこの親ありか。
よかったよ、俺ベンツ買わなくって、ヴィッツにして正解だったな。

>>25
Ａクラスとヴィッツで迷ったのか？











とマジレス（ｗ

同じ穴のはなくそだな
こいつら
体質がにてるからどーしょもないな
トヨタ以外買えないでしょ？

親会社だからといって、過去の三菱のに影響したということはないだろ。

対策についても、他社の特許を侵害するとさらにお金がかかるから
特許に触れないように難解な手段で対処とかしてるかもしれないし。

ベンツなんか乗らないから関係ないし。

>>24
乗るのをとりあえず控える、という選択筋がこの手の消費者にはあるしな。

>>14
禿げ同
「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」
って言ってはいけない言葉じゃない？
俺はこれ聞いてこう連想してしまう。
「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」
　　　　　　　　　↓
欠陥があるのはわかってるけど、対策立ててからユーザーに知らせよう。とりあえず、対策立つまでは事故が発生してもしらないよ。


　　　　　　　　　

該当車種が知りたいのですが、公式HP、つながりません

下民は思う　(ベンツって49車種もあったのッ!?）

そーいえば去年の車検のとき、ブレーキのパーツ交換がどうとかって
シュテルンの兄ちゃんがいってたなあ・・

それだったのか

ﾒﾙｾﾃﾞｽ　ｵﾜﾀ

実家に該当車あり
ＯＴＺ

親に訊いたら
「昨日、連絡があったよ。国交省に報告する前にユーザーにお知らせをって、しっかりしてるな」

ﾀﾞﾏｻﾚﾃﾏｽﾖ、親父殿・・・

そのうちトヨタも・・・・・・

これ結構すごいニュースだな

ぶひぶひ。

三菱のディーラーとメルセデスのディーラーって関係が深かったと思うよ。

ぶひぶひ。


クレーム処理をしているのは、、、、、、、、ぶひw

http://www.hmjg.co.jp/

一緒に売ってる〜

走行中に燃える欠陥は、対策を検討中か？

オレ、こないだ代車でA160借りたけど、あんなボロ車だとは思わなかったよ。
あれじゃカローラどころか日本の軽自動車のほうがマシだと思う。

致命的な事件がおきなきゃ、欠陥のリコールはセーフ！

http://www.daimlerchrysler.co.jp/
つながらんねえ

日産ﾏﾝｾｰ
フォードﾏﾝｾｰ

ベンツ乗ってる香具師なんてほとんどDQNなんだから、
リコールなんかしないで減らしてくれよ。

また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？
また三菱系列の会社の欠陥でつか？また三菱系列の会社の欠陥でつか？

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259
ﾜﾛﾀとか言ってる場合じゃないなこれは。。

>>47
三菱並みだな・・・。

メルベンのエンジンが爆発炎上するのはファンベルトが切れやすくなっていたとしてリコール済み。
しかし・・・クルサードとライコネンのエンジンは改修されていないみたいだ。

>>46
ちがうよ。ヒュンダイ系r（ｒｙ

Aクラス乗ってるやつってアホじゃないの？

http://www.w124club.com/cgi-bin/bbs12/bbs.cgi
ここの過去ログ検索でブレーキで検索してみれ

便通も身潰の真似か・・・

>>51
Cクラスもな。貧乏なのに見栄はってますってのがﾐｴﾐｴで痛すぎる。


しかし、三菱、ベンツとくれば、もっとも可能性ありありのヒュンダ（ｒｙ



あっ、でも国内では在日しか乗ってないからどうでもいいっか。

>>51
Ｃ２８０乗ってる俺は・・・・・・・・・・・・・_|￣|○

>>33
じゃあ、俺のも対策済みかな。

と言うか、買って半年でエアコンの調子が悪くなって大掛かりな交換作業をやったのだが
Ｃ２８０レベルじゃやはり駄目だな。

>>54

ｵﾚもC200だが、普通に新車で５７０万したんだが･･･
貧乏に見栄か･･･国産ならもっと大きくて見栄のきく最上位クラスにのれるのだが
あえてC200を乗ってる、この意味わかるかな?　わかんないだろうな ﾌﾟ

>>58
原価知ったら笑われるのはおまいだ。

まあメルセデス・ベンツなら許せる・・・・買う気もないから、いや正直買えないから
でも三菱は許せない・・・・漏れの車　高価買取しろよ糞三菱！

騙されたユーザーの気持ち考えたことありますか？　三菱さんよ　外道メ！

成金オヤジのステレオタイプの夢がベンツSクラス。
一緒にしてもらっちゃ困るよ。

>>58
>>54は中古のバッタ車乗っているヤンキーあたりと通常の正規ユーザーの違いが分かって
いない奴だと思うよ。
俺もＣ２８０（平成９年度）乗っているけど購入価格は国産車など比べ物にならないほど
高価だったし（値下げ前で）その辺を分かっていない人は多いと思う。

うちのE３２０は８年前のだから大丈夫だよね。

>>62
ベンツってどこがいいの？　MやCは内装酷くないか？

外国行けばタクシーで使われてるし、Sクラスってっても静粛性で
レクサスに全然かなわなくて、多少のエンジン音は気持ちいいんだ！って
捨てぜりふはいたぐらいなのに。

ところで、「おまいにエルグランドが当たったから支度金よこせ」って電話があったんだけど
それについてのスレはまだないの？

ブランド商法に陰りが見えてきたなｗ

この調子で高級ブランドバッグも火を噴いてくれないかな。
この手のインチキ商法はさっさとなくなってほしい。

>>52
これ見て思い出したけど、
アルファ乗ってるときにエンジンが動かなくなっちゃって
その時救援に来たトランポの運ちゃんに、
「一番こういうトラブル多いのって
やっぱイタリア車すか？」って聞いたら
「いや、ベンツが一番多いかな。それも最近の。
電子制御がまずいみたいで、よく動かなくなってるよー」
なんて話が出てきて驚いたよ。3年前のこと。

（´−｀）．。ｏＯ（　エンストならまだしもブレーキはやばいよなぁ

よくテレビで見かける、路上で突如発火する高級外車。
押しなべてMBだな。

>>64
買う前に各種試乗はちゃんとしたよ、その上で買ったんだよ。
俺が気に入っているのは高速安定性と長時間運転でも疲れないシートと特異な静粛性。


初期故障は何度かあったけど全て無償修理できたし、今は何の問題も無く快調。

>>64
たまにお店に行くと、いろんなお土産をもらえるよ。
三光マークつきのコップとかキーホルダーとかカレンダーとか。
文房具セットはうれしいけど帽子はいらないよね。

>>67
オイ待てイタ車より酷いってこたないだろう。
ランチアで高速乗ったらディーラーに、「あなた勇気ありますね」って
言われた話なら聞いた事あるが．．。

他の車種もやばいのか？

85年式だから関係ないぽ。
あっ、放置されてるだけかも。

ブレーキペダルの圧力を一度すべでデジタルデータに置き換えて制御するって
ブレーキがあったっけ。
欧州車好きならそれを聞いてかなりひいたはず。

>国交省から指導を受けたことについては、「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」
>としている。


アフォやろこいつ？

ベンツは登録台数が多いからね。

ふむ、７年前の俺のＣ２８０電装系はそれほど酷くないけどな〜。
最近のほど酷いのだろうか？

>>94
そういうクリティカルな部分って、飛行機とかでもデジタルに
しないよね。

>>78
しますよ？　デジタルフライバイワイヤ。
人力では蛇面制御できないので。　F117とかB2とか。

あの法則って、二次感染するんだね。
おそろしや〜

後ろの日よけと、サンルーフと、ミラーとエアコンが動かなくなった事がある他には
トラブルはないよ。日本車に比べてお金かかりすぎ！モーターだけで2万円とは！

フライバイワイヤって飛行機からじゃなかった？

>>71
最近の痛車は
過去の反省からか？わりと丈夫になってきてる。
古いものだとこの限りではない。
メルセデスはむしろ逆で
年式が古いものはそんなに壊れなくて
いろんな電子制御で固めた最近のモデルほど
よくわからない理由で不動になっちゃうケースが多いみたいだ。
その時の運ちゃんは、正月から立て続けに3台くらい
Ｓクラスばかり運んだって言ってた。たまたまかもしれないけど。

ベンツの電装系ってとボッシュか？
ボッシュはデ○ソーと組んでなかったか？　ECUとか。

>>81
ヤナセで直したの？高いよｱｿｺは。

マスゴミどもは、ちゃんと取り上げろよ。このニュース。

三菱と組んだ辺りから故障が増えたのなら、大笑い。

俺、Ｃクラスだから関係ないや

黒ベンツ＝ヤー様、ディーラー ガクブル って事にはならねーか？

怒れ、ダイムラー！
三菱に損害賠償請求を！

いい加減にしろよ！糞菱！
欠陥メーカーは早く逝ってしまえよ！！

レースで観客を巻き込む事故を沢山おこしてるイメージが強いせいか
メルセデス･ベンツを安全なクルマと思った事がない。

コンピュータを信じていないから、ある程度は仕方ないにしても、
足回りや制動装置をコンピュータ制御するクルマは買わないことにしている。

出たばかりの新型車は買わない。
製造現場がどんなものか知っている人は皆そうだと思う。

機械オンチな人ほど無闇にキカイを信じる・・

飛行機は電子制御なわけだが

昨日のワールドビジネスサテライトで三菱自工を去る
ダイムラークライスラー出身幹部を取材していたけど
どこと無く無責任な感じを受けた。

三菱も三菱だがダイムラークライスラーもダイムラー
クライスラーだな。

メルセデスってもうださいのイメージしかない
作りも悪くなってるし
クライスラーと合併した頃からおかしくなったね

車を知らない人にはいまだ絶大なブランドだからなあ。
たとえAクラスでもベンツであることが重要なんだよ。

恥ずかしくて車名出せないが、本当に壊れる。
学生時代に乗ってた軽の方が丈夫だった
まじおすすめできねえ。欝だ

まあ実用性、性能重視でなら国産車（三菱除外）選ぶし
ただのミーハーで車のくの字もしらないDQNは選びそうだな→外車

何年か前だけど、知り合いのベンツがｆｂｗいかれて右折できなくなったｗ

メルセデスも壊れるけどランドローバーのこわれっぷりは半端なくひどい

ブランドだけは高いのにね

>>58
プ、じゃね〜よ。
２０００ｃｃ程度のエンジン積んだ車に５７０万も払ってんじゃね〜よ。ボケが。
物の価値って物をわかってんのか？高けりゃいいってもんじゃねーぞ？
そういうのをＤＱＮって言うんだよ。

三菱三菱言ってた奴らはどこいった？

さぁベンツ叩けよ！

やべーよコレ！！　　↓


高速道路を走行中にブレーキシステムが故障しました。センターメーターのデジタル表示パネルが
真っ赤になり「ブレーキシステムが故障しました。すぐに車を停めてください」と表示し、電子音が鳴
りっぱなしになりました。フットブレーキを試したのですが、表示の通り全くブレーキは効きません。
しばらくするとエマージェンシーモードに入り、エンジン回転数が５０００回転くらいに上がりました。８
０キロまで速度を落としてくれるのですが、その後は、ブレーキペダルを思いっきり踏んでもほとんど
減速しません。ギアを落とせるだけ落として、エンジンブレーキだけで、２００メートルくらい走って路側
帯に停車させることができました。ＳＢＣが故障すると機械式ブレーキに代わるはずですが、エンジン
ブレーキで減速し尽くし、最後の最後に停止させるときにようやく役立つ程度でした。夜間の埼玉高速
で、交通量が少なかったため、ハザードつけっぱなしで低速走行の末、無事停止できましたが、日中
や一般道であったら、大事故になっていました。

総評

二度とメルセデスベンツは買いません！怖い。エンジンが止まるなら、まだ良いのです。ブレーキが
まえぶれも無く壊れてはいけません。翌日、ダイムラー・クライスラーのカスタマーサポートに連絡し
たのですが「国土交通省に届けた型式認定に添えて、緊急時対応も認定を受けているから問題ない
」の一点張り。「じゃあ、乗って高速走行してみろ」と言いたくなるような「木で鼻をくくった」対応でした。
合併して以降のベンツはたいへんクオリティの低い車を出荷しているように思えます。ネット上での噂
では、ブレーキオイルに金属粉が混入し、センサーがこれを検知して、コンピュータがシステムをスト
ップさせてしまうという話も流れています。国土交通省にも数例、ブレーキシステムの故障が報告さ
れているそうです。私も報告します。

北朝鮮の高官も乗る車、それがMERCEDES（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

いくら金持ちでも５００万以上も出して買った高級車がすぐ故障じゃ
頭くるよなぁ。
それで５８のように言ってるやつの気が知れん。
サポートつっても3年過ぎたら自腹で修理するようだし、修理費もくそ高い。
まして新車ですぐ壊れるようなベンツやアメ車は3年たてばもっと壊れるしね。
漏れの仕事車関係なのだが、新車のベンツの故障多いこと多いこと・・・。
で、そいつらの決まって言うせりふが、”高い金だしてこれか！ふざけるな！”
見たいな事言うね。
もうアホかと馬鹿かと。ね。

この際、他のメーカーも密かに、どさくさに紛れて隠してた欠陥を発表するに全財産。

修理費をケチるようなやつは見栄張って高いだけの糞車乗るなと言いたいのね。
ベンツつってもAクラスからCクラス、3年以内に必ずといって良いほど壊れるよ。

ヤバイヨヤバイヨー！！


ベンツのブレーキ欠陥（危機的体験をユーザー本音で書いてます）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

ベンツ事故（事故現場です。運転手死亡。ちょいグロ有り）
http://www.ogrish.com/view_attachment.php?id=20926

あ、Sクラスもよく壊れるの（ｽﾏｿ

俺の親父が祖父の形見のベンツ乗ってたな・・・
もうかなり古い車種だけど、大丈夫かな

ベンツを辞めてマツダを買った俺は勝ち組。

なんか三菱ほど騒がないのはなぜ？

三菱をあきらめてベンツを買ったやつは負け組の内の負け組。

>>112
満足している人も多いからじゃない？

ベンツにせよBMWにせよ国産でも500万超える車に乗ってる人は
ステータスを含めて大多数が満足してるんじゃないかな

壊れたら別のを買えよホトトギス

それと乗ってるユーザで2ｃｈやってる人が少ないから議論にならないんじゃない

昔、なんかの２４時間耐久レースでベンツが宙に舞ったの思い出したなぁ
ヒラヒラクルクル高く舞って地面に叩きつけられボコボコになってた。

>>112
以前Aクラスがひっくり返った時は、ニュースステーションでトップ項目だったよ
あとレーシングカーのメルセデスがル・マンで飛んだ時に市販車の
品質と絡めて語っていたバカが何人かいたよ。

ベンツなんて所詮こんなもんだな。
日本くらいだろこれだけぼったくられてるのに懲りずに買う奴がいるのは。

>>117
そんなことは無いと思うけど。
まぁ北米では圧倒的にレクサスだと思うけど。

>>117
中国の金持ちはベンツぐらい平気で買う。
>>118
レクサスもかなりの人気。

>>118
<丶｀∀´>ウラナリでも大人気ニダ
【経済/自動車】トヨタ・レクサス、韓国での販売１万台を最短期間で突破［06/25］
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088232187/

>「対策部品などの開発に時間がかかったことについては大変申し訳なく思っている」
>「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」

ふーん・・・

三菱はリコールのことを隠して合併したから賠償しろとか
偉そうなこと言ってるわりに
ベンツもやることは結構あくどいんだね。

まあ宗男を叩いていた辻元清美みたいというか、
年金未納閣僚を叩いてた官直人みたいというか・・・

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） ｱﾌｳ ﾔﾌｳ
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

ヤバイヨヤバイヨー！！


ベンツのブレーキ欠陥（危機的体験をユーザーが本音で書いてます）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

ベンツ事故（事故現場です。運転手死亡。ちょいグロ有り）
http://www.ogrish.com/view_attachment.php?id=20926

欠陥隠しで信用を失って，株式の価値がどうとかこうとかで
クライスラーが三菱を提訴するって言っていたような・・・ﾜﾗ

ﾍﾞﾝﾂみたいに高い車買って壊れて修理費にｳﾀﾞｳﾀﾞ言うな！
みたいな意見が多いが、ﾊﾞｼﾊﾞｼ壊れる車を買ってなんで怒っちゃいけないの？
俺も結構金持ちだけど、BMW電気系統が弱くて1年と待たずにﾄﾞﾝﾄﾞﾝ壊れるけど
ちゃんとｸﾚｰﾑ言うよ？ﾍﾞﾝﾂ買うんならｳﾀﾞｳﾀﾞ言うな！とか言う奴はｱﾎ。

ベンツのマークって三菱と似てるかも。

おいらのE320（新車）はもう6年になるが
一度もトラブルねーぞ。
単なるラッキー?

米国で生産を開始した途端、クレーム率急上昇
ブランド価値大暴落らしいんだが。
これは海外生産増やして質を落とした日本製品にも言えるんだが。

ベンツって所有するとわかるんだけど、意外と手間がかかるんだよね。
またそこがいいんだ。手間のかかるクルマが嫌な人は、トヨタにでも乗れば？（苦笑）

外車はすべてがリコール対象車両、欠陥車と言う認識なんで買わないし、無視

＞129
痛車じゃないんだからさ･･

ﾄﾞｲﾂの技術力は世界一いｨｨｨｯ
じゃなかったのかね｡

柳瀬、対応悪いからどこで治そうかな

>>129
その蔑んだような言いぐさはムカツクが、トヨタ車はほっといても故障することなく
そこらの町工場でちょっと面倒みてもらっているだけでずっと使えることは、親の
車を見て実感している。俺のホンダ車はとにかく買い替えた（調子悪くなって
整備に追いまくられている間に新車に転ぶの繰り返し）が、オヤジは
１５年くらい乗って、ようやく最近買い替える気になったけど整備会社が
「少し、部品代かさみました・・・」と申し訳なさそうに数万円請求したら、
すいすい動くようになって、こんだけ気持ちよく運転できるなら新車いらね、と、
もうしばらくオンボロトヨタに乗る気まんまんだ。整備を考えるとトヨタはたいへん
良い車だ。・・・・でも俺は乗らないんだけどね。車に娯楽を求めてしまうと、非トヨタに
なってしまうのだ。

ベンツといえば、なんといってもステータス性ですね。国産にはない優越感をあじわうことができます。
値段以上の価値を見いだすことができる車だと思います。それと、高速での安定性は素晴らしいの一言です。
運転席から見るスリーポインテッドスターはとても美しいです。
また、エクステリアもとても綺麗にまとまっていて、非常に満足です。

ベンツに乗ってみればわかります。どこへいっても恥ずかしくない車です。知名度ナンバーワンの車ですから。
また、故障などのトラブルですが、今のところ特にありません。国産のように車の知識の無い方がのられると…。
メンテナンスは必要ですよ。ヤナセでのサービスの良さ、技術力の高さには感謝しています。
これからも、ずっと私はメルセデスを愛していきたいです。

なかなか痛いレポート。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=17069

>>135
これはネタだろ。
本気でこう思ってるのかな？

>>134
漏れにはベンツ=893 or DQN御用達ってイメージが強いんだが。

うちはクソ田舎なんだが、ベンツなんか買ったら村中から、あそこの家は金もないのに
ベンツを買ったとかいって陰口を言われまくるぞｗ
だから金持ちでも、わざとボロい軽に乗ってる。

>>138
100万程度の国産バイクでさえ陰口言われるよな。
ハーレーなんぞ買ったら今時家が建つなどと
頭沸いてるような思想の一般人面したDQNも多いしな。

まあそういう曲解思想だからド田舎から抜け出せないわけで。
嫉妬であってもレベルが低すぎて同類だが。

おれのベンツ、リコール2回目。750万もしたのに。
なんか愛情が失せてきちゃったなあ。
次はBMWに戻ろう。

で、対策に2ヶ月かかるっておい！
高速走っててブレーキ壊れたらどうするんだよ。
もう売っちゃおうかなー。

ベンツのUS価格を知ったら買うのが馬鹿馬鹿しくなるよ。
日本人はカモられすぎ。

俺様のブラバスは大丈夫なのかにゃ？

>>142
BMWのドイツ価格もね。
おれはばかばかしくなって手放した。
いまはスバルまんせー！

並行個人輸入ってのが前は流行ったよね。
めんどうでやらなかったけど。
マツダにしよう。RX−８とか。

ベンツも三菱も似たもの同士ってことか　ｏｒｚ

ベンツにやたら過敏反応する日本人ってw

以前、徳大寺有恒が間違いだらけのクルマ選びの中で
メルツェデスはエレクトロニクスを信じてはいない。
一番重要なところはメカトロニクスで全てまかなっている。
さすがドイツの職人魂だ。日本車とはぜんぜん違うと褒めちぎってたんだが、
制御不能の電子式ブレーキかね・・・
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

ベンツて故障が多いんだよね。
サーブ（中身はオペル）に乗り換えたら、その違いがよく判った。

すまん、メカトロニクスじゃなくメカニクスだ

>>148
BMWなんか何もかも電子制御しまくりなんだけどね。まあ特大痔はBMWを
あまり評価してないけど。

ブレーキ、パワステ、さらにはハンドブレーキも電動（というかスイッチ）だし、
7とか1はエンジンスタートもボタン式。
ブラックボックスの塊みたいな車になっちまったよ。

>>135
車がステータスって・・・
発展途上国の人なのかなぁ(;;´ω｀)

しかしよりによってブレーキかよ、専門学校からやり直せ

間違いだらけの徳大寺有恒6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088349364/

あの法則は巡り巡ってベンツにまで発動したか。ホントに怖いわぁ。
もう絶対に大陸に関わりたくネーよ。

>>135
ワラタ・・・というかベンツ乗っていることが逆に恥ずかしくオモた。

シーマ、セルシオとかがなんだかんだと一番安心だし性能も高いよな。
所有出来ねーけど。

ベンツ小林

>>138
陰口ってなんか実害あるの？（精神的苦痛以外で）

>>112
悪質度が天と地ほどの差だからでは？

実際のところ、車や、自動車メーカー、車業界ひいては行政を信用しすぎだと思います。
やはりユーザー側が意識を変えなきゃね。

F1でも、・・・・・・。

>>159
噂で「懲りないと」火の気の無いところから煙が立ちます。
ヘタすりゃ炎上して出て行く羽目に（ｒｙ

都会でもよくある低脳主婦のツマラン噂話の極悪版と思えば（ｒｙ

おお！漏れの車がリコール対象になってる！
さぁ、ヤナセにでんわだー！

ただの高い車になってるよ今のベンツ
壊れても不可解な高級車のイメージがあるから良しとしちゃうアホが多い
また低品質、粗悪品という現実を突きつけられても貧乏人の僻みや嫉妬で済ませちゃう
人も多い

本国ドイツでは全く人気無いのになｗ

ベンツもよく燃えてるもんな。

この前車検でブレーキパッド代とられてたんだけど、こんな場合どうなるの？

うちの近所(といっても車で小一時間)のヤナセ伊東の対応最悪！
リコール修理の割りに対応が粗悪すぎ。納車、引渡しはわざわざ工場まで行かなきゃならんし、
一週間以上掛かる修理にも「代車はありません」の一辺倒。
まじベンツは懲り懲りヽ(`Д´)ﾉ

>>148
と、いうよりドイツは電子制御系がダメダメだってだけでしょ

カメラと同じ道をたどるんか、器械は惚れ惚れするほどの物作るが電子制御が苦手だね

ベンツはドイツの大衆車なのに
車知らない奴ほど
高級車＝ベンツ　だもんな

>>47
>ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

こういうのは火曜サスペンス劇場でしか見ないものだと思ってターヨ。

http://www.cooltatujin.com/soudanjirei.html
>家族友達をビジネスに参加させて副収入を得られるようになるはずが・・・
>ある日、学生時代の友人から「いい話がある　説明会に来て」と誘われて、会場に行ってみると、このビジネスに参加し
>家族や友達も参加させれば莫大な収入を得られるようになると言われた。説明会終了後、
>ファミレスで長時間の勧誘を受け儲かるかもしれないと思い契約し商品を購入してしまった。
>商品は健康食品・化粧品・浄水器・宝石類・ＦＡＸ電話からガチャガチャの機械までさまざまですが
>他の人を勧誘し参加させれば収入を得られるという点が共通です。会社によっては壮大な夢トークが語られることがあります。
>こういった商法をマルチ商法といいますが、マルチはイメージが悪いので、
>マルチという言葉は使わずにネットワークビジネス・ＭＬＭなどという言葉を使います。呼び方は違っていてもやっていることは同じです。
>マルチ商法については大半の人が悪いイメージをもっており、誘っても参加してくれる可能性は低いので、
>多くの人は期待通りの収入を得られず失敗します。また、強引な勧誘により家族や友達との関係が悪化することもよくあることです。
>たとえ、あなたが成功したとしてもそのかわりにその影では多くの被害者が生まれます。
>マルチ商法は一部の上の人間しか儲からないようにできています。
>法定書面を受け取ってから２０日以内（場合によっては商品引渡し日から２０日以内）ならクーリングオフ可能です。

猶予は二十日。

ヨーロッパの空港行くと
ベンツのタクシーがうじゃうじゃ、、
何だベンツはタクシー御用達か、たいしたことないな
とおもたよ

さすがやね。

三菱の親会社

誤爆そまそん

故障多いのはわかってて買ったけど柳瀬が直せないのにはビックリ

>>175
モノの良し悪しは別にしてもブランド厨の度合いは
いくら巻かれたか分からないタクシー上がり中古の
平行輸入キャデラックに飛びつくDQNガキと同程度なわけで。

外国行けば自国社製品ってのは国民自ら
大した事無いor普通だと言うわけなんだが
なぜか日本人は（ｒｙ

>>108

無駄に不要なチンコが。

一連の事件をまとめると、つまらないと言われるトヨタ車が最も最高最良なのである。
私もトヨタ車が好きだ。父はランドクルーザープラド、母はカローラレビン、私はセリカGT-fourに乗っている。
家族の職業も皆、トヨタ自動車に関係している。まさに日本を動かしている。素晴らしいことだ。
日本のデトロイト「愛知県」はこれからも繁栄をつづけるであろう。

>>173
「満足している点」の書き方が、微妙にｱﾒﾘｶﾝ･ｼﾞｮｰｸっぽくて良い

＞ベンツコールは３０分で救助に来てくれました。
メルセデスコールって、DCJがJAFに連絡を中継するだけじゃないの？
自動車保険会社がやってるみたいな。

まあ、おまいら２ちゃんねらーにベンツ持ってるやつなんかいないわなｗｗｗ
このレスの少なさを見ればわかるｗｗｗｗ

夫がA160に乗ってて、私は軽四に乗ってんだけど、
軽四のほうが乗り心地いいし、運転しやすいです。
ハンドル重いし、小回りきかないから乗りにくいんだよねぇ・・・。

もうベンツなんかんにゃのらねーヨ

>>183
ＩＴＧＳとともにベンツコール廃止したよ。（代用としてﾊﾟﾅの似たようなやつを薦めてたな）
１０万補償貰ったけどね。
すでにﾒﾙｾﾃﾞｽは終わった感じたよ。

べんちは以前燃えていたな。

修理しないといけないな･･･めんどくさ

ウチは自分と嫁、２台乗ってるけど
１台がリコール対象だったんで、
さっきシュテルンに電話したら
「多分大丈夫ですよ」だと・・・あきれたよ。

次はデミオとロードスターだな、マジで。

>>185
>ハンドル重いし、小回りきかないから
例の横転事故対策のツケですな。


>軽四のほうが乗り心地いいし
軽4も大概乗り心地悪いが・・・そんなにAクラスはダメなのか？

>>187
そうですか。自分はもう2年も前にメルケア終わってるんで気にも
してなかったです。ITGSも無縁だしw
まぁ、どっちにしても終わってることには胴囲。
暗いスラーとくっついた時点で。
クルマ自体は調子がいいので異常が出たら買い替えだなぁ。

納車直後で　え〜！？　と思ったが
対策済みだった。

ベンツ買うよりアリストの方がいい。中身はスープラだし。

実際ドイツでの販売価格っていくらくらいなの？

リコール対象車種、どこで見られますか？

ドイツではトヨタのカムリを４００万円で売ってるんだな。
ランクルに至っては７００万円。

高いな。

信頼性の高さからは妥当だろう。

高い値段設定と言う理由で買いたくない人。あなたの目は正しい。自信を持って良い。

　しかしあなたが買う気にならない物って商品企画の側から見たら近付いて欲しくない存在なんです。
あなたが嫌って悪口をう程、目論見通り順調って事で、ありがたい。

あなたが離れて行く程、苦もせず喜んで購入します。
あなたが離れて行く程、価値が上がる物って有るんです。
あなたが嫌って入って来ないだけで好感度が上がるんです。
あなたを近付けない為ならいくら払っても惜しくない。とか？

Lexus>>>>>>Infiniti>>>>>>>>>>Mercedez

>>196
http://www.daimlerchrysler.co.jp/recall/index_j.html

もう三菱とベンツとスズキの車は買わないことに決めた。

ホンダの車買ってよかった。
リコールもすぐ申請してくれるし。

大量生産されたナイロン製、ビニール製のバッグが
10万円以上でも売れる日本市場。
ダイムラー側の技術開発や設備投資を削減、人員も
削減。クライスラーネオンにスリーポインテッドスター
を付けたDシリーズを主力にすればいい。
メディア戦略、豪華な直営店への投資が必要だが。

セルシオショックで堕ちたブランド。
Aクラスでケチが付いたところでバレたけど、
その後の品質低下はあまりに酷いわな。
新しいメルセデスは、もうダメポ。

身潰しの呪いか？

結局、価格が妥当で性能がいい外車って何なの？

つまりメルセデスのブランドイメージは絵に描いた餅で中身のないものだ、ということだな

>>77
>>103のコピペにもあるが、ベンツはクライスラーと
合併してから各部のクオリティが激しく落ちた。
最近のベンツはイタリアのメーカーですら品質面で
敬遠しているマニエッティ・マレリの電装系部品まで
使うようになってきている。（多分コストを下げるため。
昔はベンツといえば電装系はボッシュと相場が決まって
いたもんだったが…最近のイタ車はボッシュを使っている
ケースも多い）

>>205
ヒュンダイと組んだので、あの法則が発動しますた（ｗ

>>206
主に外国車をレポートしてる自動車雑誌を1年ぐらい購読すれば、
なんとなく分かってくると思う。
本屋に行ってパラパラと立ち読みして、気に入った雑誌をしばらく買ってみ。
車の評価なんて、主観以外のなにものでもないから、206が気に入った車
に巡り会えることを祈るよ。

車に興味がないけど、とにかく外車が欲しいというタイプなら、
ディーラー網が充実してるかどうかを評価軸の真ん中に持ってくるのがいいかもな。

ベンツ　おまえもか・・・

１千万以下の車種は、日本の一般向け乗用車と同じなのだが・・・

ドイツ人もベンツは認めないらしいしな。
それに生産工場も中国に移転完了したそうだし。
最近まで現代株保有してたし、三菱の株も保有してるし
日本におけるブランドイメージとは程遠い現実。

多分、三菱も居場所が無くなったら中国中心に海外展開重視になるだろうな。

ｓ６００乗ってるけど以前乗っていたセンチュリーのほうが
断然乗り心地が良いし壊れなかった。orz
次はトヨタに替えよう。

ドイツ人にとってのベンツは日本人にとってのソニーみたいなもんだな
自分の国のブランドだし本質を知ってるからこそ正当な評価ができるんだよな

ベンツの評価
糞｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜神
↑　　　　　　　　　　　　↑　　　　　↑
ドイツ　　　　　　　　　世界　　　　日本

ソニーの評価
糞｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜神
↑　　　　　　　　　　　　↑　　　　　↑
日本　　　　　　　　　世界　　　アメリカ

初めてドアミラーの方向指示ランプを見た時は、感動したのに・・・

日本のタクシーのやつの方が効果あるよ、日本のメーカーは取り入れろよ

>>215
漏れは逆で、バイクのミラー内蔵ウィンカーを
パクッたのかと思ったが。

法則から逃れられる者などいない!!　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

まぁ、台数が捌けて、バイアスが掛かっていない一般消費者に普及したことで、
実態がバレたということでしょう。ドイツの車なんて、もう１５年くらい前の
時点で "栄光" の時代は終わったんですよ。いまの没落ドイツの技術力では
民生技術の総結集である自動車の生産はかなり厳しいわけで、大量生産している
なかからは、かろうじて BMW や Audi が日本水準の中の中程度で、あとの
ボロクソワーゲンとかはヒュンダイとそんなに変わらないということ。オペル
に至っては半島の自動車よりひどいかも？

これからも、どんどん増えると思いますよ。こういう事例は。ドイツ神話が
崩れ去るのも時間の問題と思われ。

>>137
いやいや、有閑まだむ御用達ですよ。
地元の場末の商店街にＥ５００乗り付けて来るなっちゅ〜の。

>対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった

あほか。製造物責任の微塵も感じられない。

高い値段設定と言う理由で否定する人。あなたの目は正しいです。自信を持って良いです。

しかしあなたが買う気にならない物って
商品企画の側から見たらターゲットではないので当然です。
むしろできるだけ離す方向で企画します。

なぜなら、
あなたが離れて行く程、喜ぶ人がいます。
あなたが嫌う程、価値が上がる物が有ります。
あなたが所属していないだけで好感度が上がるんです。
本当は同じ街に住みたくない！？
あなたを近付けない為の奉仕料（チップ）なら、いくら払っても惜しくない。
とか。

安心してください。あなたに歩み寄ったりしないですから。

ブランドヴァリューは絵に描いた餅だったりします。
その絵があるお陰で踏み荒らされない場所が出来ます。

どうせ娯楽品なんだし。必死なのはちょっと・・・。

ヤバイヨヤバイヨー！！


ベンツのブレーキ欠陥（危機的体験をユーザーが本音で書いてます）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

ベンツ事故（事故現場です。運転手死亡。ちょいグロ有り）
http://www.ogrish.com/view_attachment.php?id=20926

どこも同じじゃん

>>222
誰もが手に入れられる娯楽品だからこそ
あなたは必死なのかな？

最近のアメ車は全然壊れないよ。
機能の割には値段が安いし、ベンツ買うのがバカらしくなった。

>>223

>高速道路を走行中にブレーキシステムが故障しました。
>センターメーターのデジタル表示パネルが真っ赤になり
>「ブレーキシステムが故障しました。すぐに車を停めてください」
>と表示し、電子音が鳴りっぱなしになりました。

運良くエンジンブレーキで減速できたみたいだけど前方にトラック
とか走ってなくて幸運でしたね。

機首上げろの警告音聞きながらおちていった
JAL123便の機長の気持ちになってしまう絶望レベルだな。>「ブレーキシステムが故障しました。」

成金ども、ｻﾞﾏｰﾐﾛ！！ククク

アメリカでも未だにベンツ喜んで買うのは中国系とか勧告系の金持ちばかりらしいね。

ベンツは近年､車種のバリエーションを増やしすぎた｡
その結果､品質が追いつかなくなった｡
昔の古き良き時代に戻ってほしい

法則発動

Aクラスじゃなくてコルトにして良かった。

ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？

子が子なら親も親

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール　改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci

>>232
ネタにマジレスもなんだが

リ　　ス　　ク　　増　　え　　て　　ん　　じ　　ゃ　　ん