【また…】三菱大型トラック後輪から出火。車体ほぼ全焼けが人なし。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222376
網走で三菱の軽トラックから出火　　2004/06/22 21:38
　【網走】二十二日午前十一時十分ごろ、網走市鱒浦の国道を走行していた同市駒場の漁業男性（５３）の三菱自動車製軽トラックのエンジンが突然不調になり、空き地に止めたところ、バッテリー周辺から出火、車内を半焼した。男性にけがはなかった。

　網走署によると、松下さんが網走港から帰宅途中、突然エンジンの調子がおかしくなり止まりそうになったという。同署が燃え残ったエンジンやバッテリーなどを詳しく調べている。

　軽トラックは三菱自動車の一九九八年製「ミニキャブ」（排気量六五○ｃｃ、二人乗り）で、三菱自動車によると、同型のミニキャブは二○○○年九月、燃料キャップが完全に閉まらない不具合でリコールの対象になっていたが、対象車は全車修理済みという。

　今回の事故について、三菱自動車広報部は「事故原因を調査しており、今の時点ではコメントはできない」としている。

>>293
ニュースとして報道する価値があるかないかだけ。
毎日当たり前のように三菱車は燃えているのだ。

燃え残った三菱車は縁起が良いとされ中古市場で高値で取り引きされるに違いない。
いまのうちゲットだ！

便乗自作自演車両放火。無間違。
三菱之生命終了。

今まで燃えなかった事を、むしろほめてやるべき

これは自爆霊の仕業だな。

俺の日産だけどさ〜、ガソリン漏れてるけど燃えないんだよな〜。

報道ステーション、三菱トラックの火災、なぜインターの６K前で停車しなかった
のか？現場になぜ消防隊がいたのか？なぜ写真をとる人がいたのか？
報道ステーション、古館さん、三菱トラック、運輸省もうおわかりですね
裏でトヨタさんが関係していませんか？古舘さんはトヨタのCMに、
運輸省（亀井静香、シロキ、トヨタ諜報）はトヨタと癒着しているし、
このパターンは、黒の試走車（作者/梶山、死亡）にでてきますな。
静岡の踏み切りでクルマと電車が衝突。カメラマンと新聞記者まで
現場で待機していましたな。トヨタさん。
三菱造船の火事もトヨタの陰謀では？ニュースステーションのスポンサー
は、降板しましたなトヨタさん。

三菱は、水素をつくる技術がある。水素を燃料のクルマが主流になれば、
クルマだけのトヨタ尾行自動車より将来性がありますな。

これから三菱車を見たらこう言いましょう
「あ、燃え残りだ！」

>>303
＞現場になぜ消防隊がいたのか？なぜ写真をとる人がいたのか？
たまたま近くで消防団が訓練していたと言ってたのだが。

この書き込みって名誉毀損じゃないか?

>>303


運輸省？？？？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　顔洗って出直してこい。

>>303
この内容、名誉毀損になっちゃいますよ。
匿名掲示板とはいえ、何人も逮捕されてることを忘れずに。
にしても社員必死だな。

>>303
ひきこもりって結構大変そうだね。

>>303
まあ、裏の仕掛け人がﾄﾖﾀでも何でも良いよ。
とりあえず、ﾀｲﾔ外れない、ｴﾝｼﾞﾝ火を噴かない、ﾌﾞﾚｰｷは効く、ﾊﾝﾄﾞﾙ取れない
車体が燃えない、まともな車作ってくらさい。

車に命預けています。普通に走っていて死にたくはありません。

報道ステーション、三菱トラックの火災、なぜインターの６K前で停車しなかった
のか？現場になぜ消防隊がいたのか？なぜ写真をとる人がいたのか？
報道ステーション、古館さん、三菱トラック、運輸省もうおわかりですね
裏でトヨタさんが関係していませんか？古舘さんはトヨタのCMに、
運輸省（亀井静香、シロキ、トヨタ諜報）はトヨタと癒着しているし、
このパターンは、黒の試走車（作者/梶山、死亡）にでてきますな。
静岡の踏み切りでクルマと電車が衝突。カメラマンと新聞記者まで
現場で待機していましたな。トヨタさん。
三菱造船の火事もトヨタの陰謀では？ニュースステーションのスポンサー
は、降板しましたなトヨタさん。

三菱は、水素をつくる技術がある。水素を燃料のクルマが主流になれば、
クルマだけのトヨタ尾行自動車より将来性がありますな。

>>310
どこを縦読み？

明日を見つめ、お客様によろこんでいただける、ドキドキするクルマを提案します。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　从　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　　_λ＼|__|
　　　,);:: ）￣／　　 　￣／＿_　／￣　ヽ从_　ヽ　　　＼从
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　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）
　　　|＿＿＿萌える三菱＿＿＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

ブレーキをかけたまま走るとドラム式だとよく焼き付くね。
特に西名阪国道は急な下り坂が多いので積車状態だとブレーキを
かけたまま走るんだよ。そしたらタイヤから火が出てひどいときは火災が起きるよ。

つーか西名阪は道路設計のミスだと思うね。あんな道だと事故が発生してもおかしくないよ。関係ないが。

> 三菱は、水素をつくる技術がある。水素を燃料のクルマが主流になれば、

あちこちで爆発炎上する三菱車の姿が目に浮かびます



あ、それまで三菱残ってないか

ローソンのトラックって三菱キャンターが多くないか？
怖くてローソン行けない。

三菱ペチカ自動車。

も〜えろよ♪もえろ〜よ〜

ミニキャブも萌えたのか。

>>244
つうか、週間で追いつかないペースで燃料を投下する三菱がすごい。
もう、誰も把握できない。本社も。怖い。

東京海上がどこまで耐えられるかが見ものだねｗ

全部ネタなんでしょ？
大企業がこんな事をするはず無いじゃん

もうすぐ会社が亡くなりそうだから、トラックも自棄になってるんだろう

まあ無人で２�`も走るトラックだしな

三菱自動車＆ふそうが生き残るためには・・・
過去販売したクルマを全て回収・無料点検整備
（もちろんその間の代車は無償で提供）
（整備不良や消耗と、当初からの不具合の判断がつきにくいものは
全て無償で交換・整備）
総額でいくらかかるか見当もつかないが、そこまでやって
はじめてスタートラインにつけるんでは？

>>323
そこまでやる価値のある会社とも思えないが。
三つ子の魂百までって言うしね。

三菱から三星へマークがモーフィングするAAキボン

三菱が火を出さない車を作ればそれで済むだけのこと。
他の自動車会社だって、三菱車でヤラセを組むほどヒマじゃない。

>>326
火が出たらホース出して自分で消火できる仕様にすればどうだろう。
三菱のことだからいざとなったら故障で消せないんだろうけど。

三菱の車に乗ってるﾔｼ！
今のうちに放火しておけよ。
乗り遅れると大変だからな。

三菱の経営も火の車

http://www.gazo-box.com/movie/src/1087897978794.html
くるま！

俺のレッズはどうなる
数にまかせてアウェーサポいびるのが楽しみなのに

改修、修理を急ぐ中、北海道、佐賀県、長野県、愛媛県で大型トラックの火災が相次いだ
それ以前にも大型トラックによる人身事故は発生していた。いずれもリコール対象車両だ
三菱側は「死亡事故は欠陥部品が原因」と知っていたのだ。
「リコールはイメージダウンになる。リコールせずに直したほうが部品代だけで済む」
これを理由に、三菱はリコールを実施せず、隠蔽工作、ヤミ改修に転じたのだ
ヤミ改修は(車を)預かったとき、お客さんに内密に直してしまう
欠陥なのに修理費をユーザーからとっていたと言うのだからあきれてしまう・・・
リコール届け出完了は10月末、修理はその後となる…
はっきり言います。車は壊れても修理はできるが(三菱は除く)
　母から授かった命はひとつだけです
それでもあなたは三菱に乗りますか？　それとも・・・人間やめますか・・・？
三菱自動車は人の命を預かるもの、そういう意識が希薄なのです
恥ずかしい行為ではありません。勇気ある決断です
三菱自動車撲減のため、ステッカーを貼りましょう。
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

>>314
ﾜﾗﾀ・・・　爆発炎上蜜菱車・・・コワイ

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

こええな三菱に車は　走る爆弾みたいなものだの〜〜〜
くわばら　くわばら

もう、驚かなくな　　　　　ﾎﾞｳｯ

三菱「後輪ﾀｲﾔから出火!?仕様です」

車検後数ヶ月の事故が多いね。

車検を通した責任は無いのかな？

>>338
車検てのは、「検査を受ける時点で保安基準に適合している」かどうかが問題なのであって、検査後の安全性を担保しちゃいない。
だから、検査を通した側には責任はない。
もちろん、検査の時にリコールの改善対策についても調べられるけど、リコール対策してないから車検に通らないかというと、
必ずしもそんなことはない。

>>338
本末転倒な事を言うなよ工作員(ﾌﾟｹﾞﾗ

損保が以前の事故を調査するのは良いけどさ

欠陥が原因による事故で、警察から切符切られた人は救済されないのかな

晒しageですわ（ﾆﾔ

sageていた・・・泣　今度こそ！！age！

こんな妖怪いるよな車輪が燃えてるやつ

ttp://www3.osk.3web.ne.jp/~koji1138/dark/youkaai/wanyu.jpg

これな。三菱のイメージキャラクターに。