【社会】三菱自動車に３０００万円請求…９９年の事故であいおい損保

★三菱自に３０００万円請求　９９年の事故であいおい損保

・三菱自動車グループのリコール隠し問題で、あいおい損害保険は２１日、
　三菱自動車製のトラックが１９９９年に起こした事故に関して支払った
　保険金、約３０００万円全額を支払うよう三菱側に請求していたことを
　明らかにした。

　損保各社は保険金を支払った後でも、事故原因が車両の欠陥によると
　判明した場合は、自動車メーカーに一部負担を求めるのが通例。
　あいおい損保が再調査した結果、事故を起こしたトラックが装着していた
　車軸周辺部品のハブに、欠陥があった可能性が大きいと判断した。
　同損保は今年５月、支払い済みの保険金について全額を三菱側に請求
　したが、三菱製トラックがリコールの対象となった欠陥部品を装着して
　いたかどうかは、はっきりしていないという。

　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=YNS&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004062101002604

1000

3

777

３０，０００，０００円

愚ッじょぶ！！！




これからは　あいおい損保にしま〜す！

まあ、とことんやるのは構わんが、最後に使われるのは恐らく

　　税金

なので、ほどほどに。

ぁぉぃぁぉぃ損保

スレタイが一瞬「三菱自動車に３０００万円請求」に見えた

>>9
それで合っているようですが？

>>7
三菱自工が倒れるのは時間の問題だが、やっぱり

　　税金

投入になるんだろうなあ・・・・・。保険会社も政府支援が
決定すると取れるものが取れなくなるから今のうちに
とこの動きに続くんだろうな

面白いな

どういう法的な根拠で、保険会社が支払いを求めるのだろう。

桁を間違えるなんて、注意力３００００だな！
とか言いつつ、

パグ太のスレにもう夢中！

「事故原因は欠陥」あいおい損保が三菱自に３千万請求
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040621i105.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000105-yom-soci
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」
> 三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、
> 現在、代理人を通じて協議を続けている」

お偉いさんが退職金やら何やらで持ち逃げしないように監視しる。

>>9
釣ってるの？

今となっては三菱車の保険なんかどこにも受けてもらえないだろうな。

これを三菱が認める訳にはいかないだろう。
最悪、他の三菱製自動車の事故に支払われた保険金まで請求されかねない。
つぶれるぞ？

>>9
で？

何で支払った物に利息つけないんだ？

一発目きましたね！

さぁ、どんどん続いてください〜

>>9
で、その後、どう見えたんだ？

もうクソミソだな三菱自動車。

復活はあるのか？

リコールの部分をユーザー全額負担で直したヤツっているの？

くそぼけ馬鹿や牢役員じじいどもの
退職金から軽く支払えます。
稼ぎもないくせに一流メーカー（とよたほんだ）と
同じ退職金なんて夢見すぎ・・・

>>24
中古の中古の中古くらいになると、リコールの通知がこないとか。
ふるくせーダンプとか乗ってるところあるから、そういうのは全額負担してて
まだ気づいてないかもね。気づいてても営業マンとのしがらみがあったりして
なあなあになってたり。これでもまだ「三菱信者」いますからね。RVR売ったとか
いって、あいつもやっと気づいたかと思ったらﾊﾟｼﾞｪﾛ買った。

>>22
その後も「三菱自動車に３０００万円請求」に見えた

>>27
おめでとう。

今更「整備不良だろ。」の言い訳が通用するとも思えない罠

リコール何ですかそれは？

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜廃車せず、修理して乗って下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci
　２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、走行中の三菱自動車製軽ライトバンが
「ガーン」という衝撃音とともにスピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員（４１）が
通報し、駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力をタイヤに伝えるプロペラシャフト
後部が外れ、ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。けが人はなかった。
　高速隊によると、ライトバンは２００１年式のマニュアル車の「ミニキャブ」で、リコール対象車両ではなかった。
同車種のオートマチック車は、プロペラシャフトとトランスファーを接続する部分からオイル漏れが起きる恐れがあると
して、リコール対象となっていた。高速隊が詳しい原因を調べている。
（時事通信）[6月21日18時1分更新]

>>32
今週の三菱リコール

つーか、これって例の
「他にリコールはありません、根拠は勘！！」
の車じゃないの？

　　この期に及んで　整備不良

　　この期に及んで　整備不良

　　整備不良なのは三菱自動車社員のことではないかと

　　ずいぶんと腐った人間を数万人も作り上げたもんだ・・・・

危険だから、とりあえず三菱製の車を公道で走らせるの禁止にしろ

もう飽きてきた？

こりゃ三菱車のランクが下がって、保険料が軒並み跳ね上がりそうだな。

3000万って自賠責からバイパスだろが　糞損保

あいおいは糞

今日の新潟の事故が
トドメだな
潰れる
カンペキだ
感無量
三菱自動車ありがとう！欠陥隠し隠蔽体質のおかげで、俺は莫大な富を得たが三菱車だけは買わない

>>27
ん？違うのか？

流行りの釣りに何人釣られるんだ。

>>9
これ、はやってるねぇ

>>32,40
そのニュースのスレってまだ立ってないの？

三菱車だけ保険料上げればいいんじゃない？

テメェらの欠陥を顧客に整備ミスとなすりつけるような糞企業は潰れていい

>>40
今日の新潟の事故って何？

さて、英語はさっぱりなんだが、海外での三菱車の評判を見て回ってくるか。
とりあえずヤフー掲示板かなあ。

>>１
99年の事故の支払いをいえるのだから
損保は事故が起こったときの請求権の時効60日なんて
当然撤廃だよな？

さあ、東京海上(三菱グループ)はどうするんだろう。
三菱自の従業員はほとんどが東京海上で保険をつけている。
請求できるのかな。請求すれば見直すぞ。

さっそくこんな意見が。。。
http://messages.yahoo.com/bbs?action=m&board=7083216&tid=nyt&mid=5722&sid=7083216

あいおい損保＝トヨタ？

フレンドパークやってるよ

三菱がまた不祥事起こしたせいで
中古の買い取り価格が
一気に落ちるだろうな
どうしてくれるんだ！
もう手放したい俺の車

そういえば、EKアクティブが既に中古車市場に出回っているようだね。

なんだ、また今日新潟で事故かよ。
ほんとう、どうなってるんだ？三菱の車は。
しかもリコール対象外の車両ときたもんだ。
たしかに今のところ出てるリコールはどうでもいいようなもんばっかで、核心的な
リコールはあえて避けてるとしか言いようがないなー。

早く死んでくれ三菱自動車

保健代払ってる人の割増分かえさず丸儲け？

>>18
請求されかねないどころか、既に各保険会社は請求する気満々で
過去の調査に入ってますが。

スレタイが一瞬「原たいらさんに３０００点請求」に見えた

>>58の関連スレ

【社会】損保４社が三菱製の欠陥車が起こした人身・物損事故を再調査へ、求償権行使も
ttp://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087709104/

おいこら糞ミツビシ、うちのデリカとトッポも購入金額で引き取れ

>>61 そんなモン買うなよｗ

いやむしろ生�`。

>>54
捨てて廃車にすれ。

三菱車で事故ると査定が厳しくなったりしてな。
６：４のところが２：８になったり。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000203-rtp-biz

171円なお降下中

>>65
でも、今日１日で１０円上がったんだな。

損保なんてかすみたい。人の不安心理で儲けてるだけのくせ。かすやなかす。

く・る・ま
クル━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

>>68
先週は出だしがすごい不自然なコールだったな。
パとクの中間。

パァァゥゥゥェェェァァァァールーマ！

ぉぃぉぃ、

スゴ録なんぞ2台貰っても嬉しくもなんとも・・・

くるまｗ

おい、俺三菱車であいおいなんだが、更新できるか非常に不安だ。
全ては三菱がわるいんだ！無料で取り替えろ！

保険会社としては自動的に東京海上に行く確率の多い車屋は潰して
おきたいんじゃなかろうか
方や東京海上としても自工支援によるブラック企業のレッテルを貼られたく
ないがための調査開始のアクション。
うがってますか？

>>69
これでいいじゃん。
パ・ル・マ！
　パ・ル・マ！

また三菱か

http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040520005833.jpg

車検後すぐにシャフト破損による事故発生。整備不良であげられたので
車検関係各機関を訴えた。しかし・・・
利権のみで、責任なしの車検やめてくれ。

三菱は言った、「おいおい、損保が請求していきたよ」。

おいおい（＾＾；

>>52
あいおい損保はトヨタ系列

>>76
ステッカー作ったら売れそう。

アイアイ　さんぽ

天下の大三菱様にとっちゃ、３０００万円なんてはした金だろう。
損保会社の担当者の横っ面を札束て張り倒してやれや、大三菱さまよぉｗ

>>7
産業再生機構は三菱自動車は助けないっていってる。
だから直接税金を使って三菱自動車を救うことはありえない。

燃料電池車のキャリアカーはUSOでつか、そうでつか

イメージダウン必死だな

>>84
まあ、そうだろうね。
身潰し自動車に何兆円投資しても、ザルだから。
結局、国の借金が増えるだけだろう。

プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

三菱技術者の「勘！！」で安全とされた車両。

くそったれインプなんに負けるか
ランエボが最高なんだよくそｳﾞｫｹが

同じ日に会見し扱い小さく　三菱ふそう三菱自に合わす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000257-kyodo-soci

リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは２１日、毎週１回のリコール検討状況や
社内調査結果の今週分の公表を、三菱自動車と同じ２３日にするよう新聞、テレビ各社
が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが
小さくなる」としている。
（略）
このため記者会は三菱ふそうに対し会見は２２日にするよう要請。しかし同社側は
「（三菱２社の）どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」「同じ日にすれば
扱いが小さくなることもある」とし、２３日にしたいと記者会側に伝えてきた。
記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、
結局２３日で押し切った。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ちぃ〜〜〜〜っとも、反省の色無し！！

>>88

>>87
確か三菱の社長って、悪名高き「軽急便」の大株主でもあったよね。
高収入保証しておきながら、馬鹿高い三菱改造車を買い取らせ、ほとんど
仕事は回ってこないという。

>>76
このときの放送見たよ。
外れたタイヤの破壊力はすさまじかった！
まさに
これでもくらえ！
三菱必殺脱輪攻撃！！
って感じだった。

電通の「韓国ブーム捏造」の奥に潜む、本当の怖さ2
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087319881/

おいおい詐欺

三菱グループの東京海上は請求せずか…
ぁぃぉぃってトヨタ系列だったよね、確か。
トヨタはどこまでも抜け目ないね。

保険金、約３０００万円全額だけでいいのか
手数料込みで1億くらい要求してもいいだろ

他のメーカーは
本当に大丈夫なんだろうな？
巨大組織ってつくづく怖い

>同じ日にすれば扱いが小さくなることもある

こんな事をを平然と言える感覚だから、こんな前代未聞な問題を起こすんだな。

>89

どこまでも腐りきった会社だね
自分らが叩かれてるのはリコールよりも、その対応の仕方だってことなのに。

JR品川駅の山手線ホームの前にコルトの”まじめ〜”の大きな看板があるが、いいかげんはずせ！と言いたい。
おまいら真面目でもなんでもない。

>>99
JAROに電話汁！！

>>89
糞野郎ども、”反省”っていう感情を持ち合わせてないようだな。
徹底的に叩き潰してもいいんじゃないか？

よーく考えたら、スリータイヤの身潰し痔香と腐葬の車がよくわからん！
パー汁くらいなもんだ。
トラックなんて後ろからだと腐葬のシールつけてないとわかんねーよ。

>>89
捏造コピペだと思ったが、マジだったのか・・・信じられん。
これだけ叩かれて、企業イメージ最悪の状態で、さらにこんなことするのか。
せめて「調査が遅れてまして・・・」とか言った方が、まだイメージの悪化が食い止められただろうに。
この会社、誠意とか反省以前に、損得の計算もできなくなったのか。

この会社、薬害エイズ事件で問題になったミドリ十字と何もカワラン。

>>103
これはもうﾔｹだろ…

訴訟がアメリカに飛び火したらマジであぼーんするだろうな。
一体どれだけむしりとられるか想像も出来ん。

>>103
本来、三菱ユーザーに広くお知らせするためには、
大きく取り扱ってもらわないと困るはずなのに、
なぜ、リコールを小さく扱うかな〜〜〜。

重工さんよ〜、頼むから、つぶしてくれよ。
つぶして損失が８００億なら、今なら軽いモノだと思うよ。
投資した４００億ではぜぇ〜〜〜ったいに再建できないと思う。

>>89
どこまでも腐ってる膿だらけの会社だな。

>>108
膿の中の細菌に失礼ですよ

>>107
むしろ重工が支援しまくって、
後にもろともあぼーんってな展開になってくれたら尚イイ。

>>109
御意

漏れ、ラインの工員だけど志気はかなり下がっているね
っていうか雰囲気がかなり荒れている

岡崎には開発部門があって社食は同じトコで喰うわけ
このあいだも工場の工員と開発のエンジニアの間で大喧嘩が起きたんだよね

「てめーらが欠陥だらけの設計するから俺達が失業する羽目になった」

「お前たち現場の奴らが手抜き作業をするからｅｋワゴンのタイヤが外れるんだ」

とお互いのの知り合い、最後は掴み合いのケンカになったよ
閉鎖が早まったこともあってはっきり言って仕事なんて手に着かない、自分の身の振り方のほうがだいじだから
つまらないミスでラインが頻繁に停止するし事故で怪我する奴も今月に入ってから多い
そんな状態で出来上がる岡崎工場製の三菱車なんて自分だったら絶対買わないね

>>112
呪怨が禿げしく篭っていそうだね。
ピッカピカ新車の欠陥車がまぶしそうｗ

>>89
スゲエ・・・
言葉も出ねえな

もう俺の役目も終わったな…。

>>112
この期に及んでまで責任の擦り付け合いですか。。。
っつーかその怒りを何故もっと上の人間に向けない？？
上に逆らっちゃいけないって根性がＤＮＡまで浸透しているのか？？

>>89

「国土交通記者会」を押し切った・・・ですか。
明日あたり、再び石原ﾉﾋﾞﾃﾙが切れそうなﾖｶｰﾝ・・・

三菱自役員報酬がホンダと同水準
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004062108.html

ある意味すごい会社

>>112
殺伐（ﾟ∀ﾟ)イイ！

損保はやっぱり富士火災！

三菱車オーナーは、あいおい損保との契約殺到しかないだろう。
事故って泣き寝入りしたくなければ、あいおい損保と組むのがベスト。
間違ってもアノ損保と契約すると何されるか分からない。
ちょっとした事故でも、全国の三菱オーナーがあいおい損保と組めば
損金と名誉を回復できる。
急げ！

刺すか刺されるか。　そんな雰囲気がいいんじゃねぇか。　女子供はスッコンでろ。

って感じだね。

>>118

>112はネタだよ。ｅKワゴンは岡崎で造ってない。

で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。

三菱ユーザーだけど最近になってようやく説明の手紙らしきものが来た。
自工じゃなくてディーラーから。

＞三菱製トラックがリコールの対象となった欠陥部品を装着して
＞いたかどうかは、はっきりしていないという。

この事故との因果関係がハッキリしてないのに請求ですか…

何のぼせ上がってるのかねあいおいは。
損保などの保険会社自体がなんだかんだ理由つけて保険金の支払いを渋る
○○師集団みたいなものだろうが。

損保各社、三菱車事故を再調査へ

　損害保険各社が、三菱自動車（商用車部門は三菱ふそうトラック・バスに分社）製の欠陥車が起こした
人身・物損事故の再調査を始めることが二２１日までに分かった。
事故の原因が欠陥だったと判断すれば、既に支払った保険金の負担を三菱自に請求する方針だ。

自動車保険では、保険金支払い後に自動車の欠陥が発覚した場合、損保会社が自動車メーカーに、
保険金の負担を求めるのが通例。

各社は、欠陥車リストと過去の事故を照合することなどにより調査を実施する。
同じ三菱グループで、三菱自に出資する東京海上火災保険も再調査に乗り出す意向だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004062115.html

「おいおい損保」 と読んでしまった

前に信号待ちしてるときにカマ掘られて、こっちの過失は０なのに相手の損保がアイオイで、
随分嫌なおもいしたな。

過去の自動車保険支払い事例の
三菱案件は全部確認した方がいいな

三菱自動車の社員→会社清算で無職→ホームレス
人生転落コースだから早く余裕のあるうちに
身の振り方考えたほうがいいぞ。

>89
これ単独でスレ立てに値するDQN発言だな。

>>132
すでに建ってたりして・・・
【社会】三菱自動車＆三菱ふそう、同じ日に会見すれば「扱い小さく」　記者会に申し入れ[06/21]
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087825603/

>>132
逝き印の『寝てないんだＹＯ！！』に迫る勢いだな。

ほんとだ。たいむりー （＾_＾；）

もう雪印と同じだよな。
早く潰れてくれ。

そのうち三菱車には保険が掛けられなくなるんじゃ・・・。

三菱車オーナーはあいおい損保に入らないと、
事故の時、濡れ衣着せられちゃうよ〜。

良くもまぁ次から次から…
でも2chのカキコで見る限り
三菱乗りも似たようなもんだけどな
「変な自意識だけ肥大しているから、批判されても反省どころか被害者意識で一杯」
な所とか。

おれ北米にすんでるけど、今の所CMでは普通に宣伝してる。それどころか
保証期間を倍以上にのばしてる。。。ギャランの車に関してね。
こちらは生産ラインが別だから大丈夫と思うのは俺だけか？

>>140
どこで作ろうが三菱自工製には変わりないぞ

>>131 すでに無職のお前は・・

しっぽの先まで膿が詰まってまつ

−三菱自動車が反落−
相次ぐ不祥事に加え、直近でも車両が出火するなど消費者の不信感に歯止めがか
かっていない点などが嫌気され続けている。
市場では「なぜ出火した車種をすぐ回収しないのか。国土交通省がなぜ放置して
いるのか疑問」との声もある。

同社の系列販売会社が予想以上に疲弊している可能性を指摘する声も出ていた。
朝日新聞では、増資引受けで４００億円を出資する予定の三菱重工が「出資しな
ければ逆に約８００億円の損失になる」などと試算していることがわかった、な
どと報じた。

逆日歩などを材料に株価は一時的に反発したものの機関投資家の戻り待ち売りな
どで早くも反落。
証券関係者は「機関投資家が持ち株を売ることはあっても買うことは無い株。後
は自動車製造会社ではなく自動車整備専業やトヨタ・日産の下請けになるなど大
胆な転換を図るしかないのでは。それでも大幅減資などは免れず、不祥事続きな
ので産業再生法も適用出来ないだろう。三菱はグループを挙げて泥沼にはまり込
んでしまっている」と指摘していた。
（産業再生法は公的資金で運用されるため、背信行為を働いていた企業は対象に
しないと国が明言している）

株価は一旦200円を回復したものの５分と持たずに反落。この価格帯での売り圧
力が強いことを示したばかりではなく、逆日歩目当ての信用買いを巻き込んでし
まっていることから「明日以降は信用売りの返済買い以上に売り圧力が強くなる
可能性が高い」（前出の証券関係者）と見られる。

売り禁止と産業再生法適用で一時急騰したカネボウも売り禁止前の水準へと沈没
しており「産業再生法というお墨付きがあるカネボウでもあの株価。国のお墨付
きどころか、隠ぺい工作で国土交通省を敵に回している三菱自工が100円台後半
の株価ということ自体が異常」との声も聞かれる。

ある東京郊外のディーラーはこう嘆いている。
「私たちは一生懸命やっているんですが、今月は取引先に頭を下げ続けて２台受
注があるだけ。都内でも受注が全く無い販売店では、経費で新車を購入。展示車
や試乗車の名目で登録し、販売実績に上乗せするなどしている。いつまでもこの
ような状況では経営が立ち行かない」

雪印乳業・日本ハムなど、背信行為で会社の存続が危うくなったり株価が急落し
た例は過去にも多い。
しかし、これだけの死者が出ているのは三菱自工のみである。

それにしては国の対応があまりにも緩慢に過ぎると感じる人は多いだろう。
「金融庁はUFJにあれだけ厳しい態度で接している。国土交通省は国民の命を預
かる立場として厳しい対応をして然るべき」との声も多い。

業務改善命令・行政処分・業務停止などが適用されるのか。国土交通省の対応も
注目される。
【トレーダーズ・ダイジェスト】