【国際】"最高３１０km/h" ランボルギーニ・ガヤルドのパトカー普及困難？（動画あり）

★伊でランボルギーニのパトカー登場

・イタリアで、暴走族もビックリのパトカーが登場しました。
　低い車高で爆音をあげて走る様子はどう見ても普通のパトカーでは
　ありません。実はこれ、イタリアの自動車メーカーのランボルギーニ社の
　スーパースポーツカー・ガヤルドを使ったパトカーなのです。
　
　普段は法定速度を守っているパトカーですが、緊急時にはわずか４秒で
　時速９５キロまで加速し、最高速３１０キロで犯人を追跡できます。この
　パトカーは、交通違反取り締まりのほか臓器移植の際の臓器運搬にも
　使われるということです。
　
　１台の価格はおよそ１８００万円するということから、普及は難しいようですが、
　カーマニアにはたまらない車とあって、犯人追跡よりもファンに追いかけられ
　そうです。
　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye977321.html

※動画ＵＲＬ：　http://news.tbs.co.jp/asx/news977321_12.asx
※元ニューススレ
・【国際】"300km/hオーバー" ランボルギーニ・ガヤルドのパトカー出動（ｄａｔ落ち）
　http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084776675/

2GETだよ（泣）

２↓（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

4↑（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

何でまた建てるの？

フェラーリＶＳランボルギーニの戦いが繰り広げられるわけだね

とりあえずダサイ車ですね

俺のシャリオのほうが速い

Mad Max見てるみたいな偽物っぽさ。

直線番長だろ

隼の白バイの方が安上がりだし加速も速い

日本にいるNSXやGT-Rのパトカーも十分「反則」です。

ズルイです。

そんな、無理して捕まえる必要ないんだから、税金でたけースポーツカー
買うなと。

>>12
うわさでは聞いたことあるけど、実在するの？

普及しにくいなら、切り札としてここぞという時の大事件で投入されるんだろうな。

巡査「ﾁｰﾌ！大変です！爆破テロです！！」

ﾁｰﾌ「よし！ガヤルド出動！！」

>>10
首都高走る「悪魔のＺ」や「ブラックバード」はﾀｲｰﾎ可能だけど、
峠走る「豆腐屋ハチロク」はﾀｲｰﾎ不可能だと。

イタリアはやる事がいちいち格好いいな

>>15

プールが左右にパックリ割れてせり上がって発進するとか
山肌が突然開いて発進するとかにして欲しいな

三菱製のパトカーをｷﾎﾞﾝﾇ！

最近の車のデザインってあまり格好良くないと思うのは俺だけ？
ガヤルドの全体のフォルムはいいとして、ライトとかテールランプの
処理とかなんか好きになれない。

社会保険庁がクラウンを買うのとは訳がちがうなｗ

想像以上にｶｺｲｲと思うが
イタリアの道路より特撮戦隊モノのほうが似合いそうだな

で、普及困難っていうのはどこから出てきたフレーズなんだ
もともと一台だけだろ？ランボルギーニにもらったって言ってたじゃん

>>11
確かにHAYABUSAの方が速いかも　　日々のメンテいらんし

まぁ、あれだな。走る広告塔だよ。

ロボットに変形するんだろ？

>>18
俺的にはレンガ壁をドカーンとぶち破っての登場がツボ。

>>19

広島県警の高速隊にはＧＴＯのパトが居るよ

最高速３１０キロで犯人を追跡できます。
　 ↑
出ねーよ。ジャパニーズチューンドの方が全然速いって。

>>24
日本のメーカーもどんどんやってほしいな。

>>14
ほい
ＮＳＸ
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhz5202/torisimari.htm

>>29
ベンツのトイレカーならあるよ。

つーか既出じゃないのこれ

>>14

NSXは関東・甲信越あたりに出没するらしいので、その付近の警察の所属だと思う。
GT-Rは全国あちこちで出没する。
あとRX-7も。

>>14
ＧＴＯ　ＧＴ−Ｒ　
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhz5202/fukumenn.htm

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhz5202/fukumenn.htm
ほい。

常磐道でもGTOパト見たことあるよ

新潟県警にはポルシェのパトカーあったよな。

今もあるのかな

こないだ、ステージアの面パト見たけど、あんなのフツー面パトとは思わん。
危うく捕まりかけるところだった。他の車があっさり捕まってたけど
犯則だな、ステージアは。

覆面パトカーについてはいくつかの特徴がある。
１．車種はクラウン又はセドリックがほとんどである。
２．車後方のトランクに黒の自動車電話のアンテナがついている。
３．フェンダーミラーである。（最近は一概に言えない）
４．助席窓に助席者用のバックミラーが付いている。
５．必ず２人乗車である。
　（交通機動隊or高速隊のライトブルーの制服着用。覆面乗車時ヘルメット無し）
６．必ず、洗車してある。つまり、ボディーが汚れていない。

ってことなんだが、かっ飛ばしている時に、こんなことをチェックできる奴はいるのだろうか。
っつーか。たとえ確認してもかっ飛ばしている時に確認即減速できるのだろうか。
それとも確認したらブッチ切れってことなんだろうか。

そもそも狭い日本でそんなパトいらんだろ。
あ、伊もそうだな。

イタリヤなら許す

今、最強のパトカーは「ギャラン・Σ」

GTOパトはいるらしいな
マニュアルでターボだけど

ムルシエラゴなら逃げ切れるかな？

パトといえば「クラウン」「プラッツ」「カルタス」しか見ないなあ。
しかし、NSXのパトはｶｺｲｲ。あれなら1度くらい切符切られてもいいかもｗ

イタ車は大事なときに動かなくなりそうな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>30,34,35 おぉー実在するんだ！！！！！
んで、リミッタカットしてあるんだよね？

乱暴ガラクタのパトなんざ
GhostRiderの駆るhayabusa turboなら楽勝でチギれるな

こないだＧＴ−Ｒのパトに切符切られた知り合いは恍惚の表情で喜んでいた

>>38
もっと解りやすい見分け方法

・乗車してる2人はペアルック
・服装は白バイと一緒

これだけで、いいじゃないの？

>>46
>>34のサイトではしてないそうな

village.infoweb.ne.jp/~fwhz5202/torisimari.htm

GTOのパトは別の意味で怖いな。
追跡中にタイヤ発射するとか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ガンバルギーニ

>>18

>>28
イタリア警察で採用されたガヤルドはメーカー保証付きですが、何か？
珍走上がりの違法改造工場が作った糞クルマと一緒にしないでね。

せめて写真蔵は前説に入れて欲しかった…
ttp://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/lamborghini/gallardopolizia/gallardopolizia.html

高価な『玩具』を前に顔が緩みっぱなしの警官が多いですなw

GTOパトって街中だと意味無いな
街中はインプレッサパト最強

>>35
アクセル踏むと走り出しそうだな

ディアブロの進化形？

>>33
もの凄いスピードで走ってま（ｒｙ

>>48 可哀想なんだか羨ましいんだが・・・ｗ

この前珍走が目の前で事故って笑った

北海道の苫小牧にS30Zのパトカーが飾りとして置いてあったが
フルチューンして復活キボン

140km/hで追い越し車線巡航中、ふと横を見ると
おそろの青い服きた２人組と目があった。
あわてて減速したら、そいつら笑って先に消えてった。


その日はとても幸せだった。

>>63
一生分の運を使い果たしたな

>>54
だったらガヤルドもってきなよ。
俺のＲ34で相手してやるから。
それまでにアイドリングが続く様にしておいてね。

それと今のランボはアメ公の血が流れていることを忘れるなよ。
アメ車といえばいっつも大事なトコロでエンジンが（ｒｙ

旧いフェラーリの覆面パトカーが活躍する「フェラーリの鷹」って映画があったな
初めて見た時は子供だったけど、年を重ねて見る度に、マニア感涙のシーンに痺れる

しかしフェラーリのパトカーって・・・と思ったら、実在すると聞いてビックリ

一度、瀬戸中央自動車道で覆面に遭遇した事があったな〜。
追い越し車線を１●０�`で走行中に白のスカイラインに追いついたんだが、
ふと嫌な予感がして走行車線に戻って速度を落としたら、
案の定、覆面だったよ。

>>65
ランボのエンジンはアウディの技術提供だよ。
アウディはドイツじゃん。

>>68
つーかVW傘下でしょ。
ムルシエ以降は実質独逸車。

両津に破壊されてお終い

イタリア車は確かに早いしカッコイイんだが、
コクピットがね・・・
ぶっちゃけ疲れるんだけどねw

>>65
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>>16
下りならそうかもしれんが、上りは…

てっかイングラム使えよ。

NSXのパトカーは栃木
よく税金の無駄使いだとほざく馬鹿がいるがあれはNSXの専用工場が
栃木の高根沢にあった縁でHONDAから寄贈されたもの。
なんか初代のはあぼーんしたらしくて今は2台目

ローレル→３３０セド→Ｃ２１１・マシンＸ→Ｓ１３０Ｚ→ベンツ

>>72
＞２０００ccなのにスープラと
＞かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど

説得力ねーーーー

僕の肛門も爆音を上げています。

>>75
もらった直後にあぼーんして、恥ずかしいから
税金で２代目を買いなおしたやつだろ。

ガヤルドってなんか広島弁っぽい語感だな。
「わりゃ、かばちたれるとがやるど！」とか（方言は適当）

おいおい、何車の価値を速さできめてるんだよ。加速でいったらGTRには勝てないかもしれないけど乗り心地はアメ車に勝つ物はない。トランザム乗ってる俺が言ってるから間違いない。

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind古い記事なので削除済み

AUTOCAR JAPAN vol.012（2004年5月号）よりスペック転載
トヨタＦ１記念車
スペック：
５４００ＣＣ　ＮＡ　Ｖ１０　ミッドシップ（上の記事では４５００ｃｃだったが、もっと大きなエンジンになるようだ）
出力５００ＰＳ以上
トルク５１．２ｋｇ・ｍ以上
レッドゾーン８０００ＲＰＭ以上
６速ＭＴ
０−９６ｋｍ／ｈ加速は３秒台
最高速度３０５ｋｍ／ｈ
価格１５００〜２４００万円位（上の記事では１５００万―２０００万円だったが、もっと高くなる可能性がでてきた）
車重１３４０ｋｇ以下

>>81
燃費も大事だ

>>77
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速い
スープラなんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。
BMW320なんだけどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは
滅多にない。
それともBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッて
しまったんだろうか？

ランボルギーニ・ガヤルド
　　　　　　↓
ランボルギーニがヤルド！
　　　　　　

サルジエみたいでどうもすいません

ダンボールニーギ・ダガヤ

おみゃ〜さんがたもいっぺん乗ってみりゃ〜せ、
どえりゃ〜はえ〜でいかんわ。

>>81
ナイト財団のかたですね？

日本の警察もランボルギーニ・ガヤルドのパトカーを配備しる！

>>466
グリセリンの濃度はどれくらいにする？

はあ？何言ってるの？スープラは速いよ。乗ったこと無い奴が偉そうなこといってるんじゃねえよ。とにかくアメ車乗ってみろって。

>86
warota

↑誤爆ｽﾏｿ

ガヤルドのパトに追いかけられても、ムルシエラゴに乗ってれば、
逃げられるかもね

SUZUKIのツインで十分だろ。。。一番安いやつなら塗りなおす必要ないし。。。

狂ったﾋﾟｴﾛが恐ろしい形相で追いかけて来るﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆﾄﾞﾅﾙﾄﾞを配備

マセラティの救急車。

マン掘るギーニ・嫌ガルド

追っかけるファンは呼吸困難で氏ぬね

千馬力？

>>99
千馬力。

300�`のイタ公･･･ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イギリスの田舎警察が飛ばし屋対策にYZF-R1持ち出して以来の大げさな話だな。
さすが欧州w

ガヤルドって・・・・
車幅が2メートル越えてるあんな馬鹿でかい車でイタリアの狭い路地を追跡するのか？

>>89
なんじゃそりゃ？（爆）
＞グリセリンの濃度はどれくらいにする？

浣腸マニア？

イタ警ならヘリくらい持ってるだろうに。
スーパーカーはネタ狙いにしか役だたんだろ。

イタリア警察もどこかの国の警察と同じで税金泥棒ですね。

>>103
アウトストラーダ用。

宣伝も兼ねた寄贈だろ。

ひょっとしてこのスレにはＧＴＯからＢＭＷに乗り換えた神が降臨している？

ランボルギーニは直線大王のイメージしかないな
峠行ったらエボのが速いだろ

前回のスレで確か隼の２２０mph画像が出てたと思いますが
あのＵＲＬをご存知の方もう一度お教え願えないでしょうか？

>>110
フェラーリに対抗できる本当のスーパースポーツなんだよ。位が違うんだ。
糞ランエボと同列に語るんじゃねーよ　生ゴミ

ランボルギーニのエンジンてしょぼそーじゃん、
ＴＶＲのほうがいいよ

ハマーを投入汁！！
みんなビビッて止まってくれるよ。


小道？そんなもの蹴散らせばー？

（；・∀・）まぁガキはダッセェ国産ターボをチューニングして遊んでな　（プッ

>>112
俺のエボが糞扱いかよ！ま、この時期だからしょーがねーかw
しかし、だ、フェラーリがどこを走っても速くなったのは90年代以降だぞ
それまでは足回り糞、カウンタックと大してかわらんかった

値段が高いのとレース実績があったせいで、位だけは高かったがなw

これが宗教論争というものか

>>84今度はＢＭに乗り換えたのか？
・・・おまえここの１だろ？

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

ランエボの欠点は三菱車だということ

>>84
ｗ

>>111
ttp://www.mccallcolors.com/video/busa.wmv

>>121
ありがとうございますた。

>>119
そうですね
峠の王者はランエボという話もありますし

やっぱ漢はキャラウェイスレッジハンマーだろ

ランエボは走りは認めるが正直ダサい。
デザインはセリカGT-fourみたいなのを作って欲しかった。
あのキモ美しいボンネットがたまらん。

4秒で95ｋｍ/ｈって…一度は体験したい加速だな。
Gすごいんですか？

>>125
（；・∀・）だせぇよ。

>>124
（；・∀・）俺はブガッティ　EB110だな　あれの青がすきなんだよ。

>>126
飛行機の離陸時の加速くらい…とか？

適当だけど

1が見れませんが…

>>114
あんな象を使うのならいっその事戦車にパトランプ付けて走らせた方が

>>126
自分で計算すればすぐ何Gかわかるだろ。

税金無駄使いすんな
ぼけ警察ども

オレの友人が乗ってるＲ３１スカイラインは強烈だ。
昭和６１年式の、白の４ドアハードトップのＲ３１スカイラインで
エンジンはＲＢ２５のターボに乗せかえて、タービン、カム、などを交換して約５００ＰＳ
ミッションも載せかえて、ファイナルも交換してあるみたいだから３００ｋm/h近くまでは
出るみたい。

前に乗せてもらったときに、東名でフェラーリに遭遇したときに追いかけてもらったけど
普通について行けた。そのフェラーリのドライバーは驚いた顔してたけどな。
こっちはどうみたって、古いオヤジ車だからな。

>>121
最初に針の動きを見たときは2スト250ccと同じ位に見えたけど
さっき自分の間抜さに気づいた・・・

　　　　　　∧∧
　　　　 　（ﾟ-ﾟ= ）　　フッ　牛のくせに♪
　　lヽ､¶⊂¶⊂　ヽ¬
　　| ／　　 ￣￣＼|　　　　　　　〜〜〜〜〜
　　/　●　　 ●　　 l　　　　　　　〜〜〜〜〜
　　{　　､__,＿,　 ＝ !` ‐ ､　　　
　　ヽ.　 ‘､_,ﾉ　　　 / 　 　 `‐､　　　　　　　〜〜〜〜〜
　 ⊂.ゝ､.＿＿__..∠__）-──‐　　　　　'〜〜〜〜〜

ガヤルド、見た目がイマイチ。
ディアブロの方が良かった。

>>134　300kは無理だと思う。　到達する前に壁面激突昇天間違いなし。

なんだ、ランボルギーニの癖にガルウイングじゃないのか。(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>126
富士急ハイランドのドドンパに乗れば？
発射後、わずか1.8秒で時速172km/h
http://www.dodonpa.net/dodonpa.html

犯罪者ビビらすならランボルギーニじゃなくてFUSOだろ

バイクの方が速いよ

>>142

値段もね
>>121で出てるノーマルで175ps300km/hの隼なんてバイクが普通に
近所のバイク屋さんで百数十万で買えるからね。

VWグループは意地でベイロンをドイツの警察にプレゼントだ！

まるでこち亀・・・

バイクなら取りまわしが糞重いリッターバイクよりオフロードバイクの方が数段使えるぞ
隼なんぞ糞だろ　糞
日本全国名物の渋滞につかまってみな？　俺のXRなら隼なんぞミラーの彼方だ

そーいや昔々９ﾏｿで買った中古のDT50でカウンタックを軽くぶっ千切ったぜ、むろん川越街道は渋滞中w

左から抜く奴うざすぎ
氏ね

四つ輪って100kmまで4秒以上かかるんだ・・・

>147
右を塞いでトロトロ走ってるおまいが悪い

>>147
>>147
>>147
>>147
>>147
>>147
>>147
>>147

>>148
はぁ？
１００Km/Sまで４秒で加速、２輪にできるとでも思っているのか？
加速も、コーナー速度も、極限では４輪の方が上、
F1とMotoGPのコースレコード比べてみろ

１００Km/Sまで４秒これの上をいけるのはジェット戦闘機かスペースシャトルぐらいだ
2,5Gの加速だぞ！

>>151
>>151
>>151
>>151
>>151
>>151

R（３２）、ポル（９９３）、フェラチオ（一ヶ月）を所有した事があるが
日常だとやっぱりRみたいな、普通の化け物が一番使いやすい
ってか、スッパカーはどこも行けない。
PCだったら、日本の馬鹿車（今だとランエボとかインプ？）がどこの国でも面白いと思う。
あぁ、仕事か？だったらクラウンだな。

いわゆるスッパカはデカすぎるんだよな

路駐場所にも困るし、下手に横道に入りたくないなり

>>151
一人で盛り上がってるところに水を差して悪いが
1Gという加速度は10m/s^2であるから、換算すると
36km/h/sとなる。2.5Gなら90km/h/sだから
100km/hまでは1.1秒で加速しないとね。
文系の俺でも分かるこんな計算がなぜできない？

加速を味わいたければ富士急ハイランドの絶叫マシン
で充分(w
これこそ掛け値なしの2.5Gで加速するぞ。

新潟県警 高速隊所属ポルシェ９１１は数年前に退職しました。ＧＴＯは柏崎方面配置。他はクラ、セド、Ｒ（テールマル目の）だね。関越道埼玉警高速隊はＲ（テールマル目じゃ無い奴）に切符切られた。ＡＴだがメチャ×２加速いいね！

あの、それで実際４秒で１００ｋｍまで加速するときに掛かるＧってどれくらいなんですか？

平均すると0.7G

しかし155を読んで分からない香具師が何Gか知ったところでどれほどの
意味があるのかと小一時間・・・

>>111
あの映像、ホントに３００ｋｍ以上で走ってるか？
センターライン＆景色の流れ具合とか変だぞ
隼乗った事ないから見当違いかも知れないが

>>159
新幹線乗ってみろ
似たよう感じだぞ

>>112
フェラーリはランボルギーニなんざ眼中にもないって。
比べてくれるなって感じ。

フェラーリはアルファロメオにレース部門にいたエンツォが独立して
始まったけれどランボなんざ元トラクターメーカーじゃねえか。
一緒にするなよカスが。

>>159
出るよ。
そのせいで事故多発してEU300�`規制ができたんだから。

某ターボの隼なんてカウル無いのに
300�`でフロントリフトしながら加速していくし・・・

>>161
カウンタックと５１２ＢＢの頃を知らないんだろうな、マセガキが。
（；・∀・）お前の大好きな国産ターボなんてもっと眼中に無いよね（プッ
あんなのスポーツカーとして認めてもらってないよ。
あとさ、お前めがねかけて太ってないか？　
あの三菱の例の車乗ってるだろ　痛いステッカー貼って

>163
だいぶ年だなお前　

二十歳なんだが？

とにかくクソガキが車を語るなと

ＳＳ系の白バイってないんかな？ＶＦＲばっかり

（；・∀・）ガキだから俺のランエボのほうが
フェラーリより速いとか調子こいてんだろーな。

ランボルギーニっていまだに職人さんの手作りなんでしょ
トヨタあたりが大量生産したら５００万くらいにならない？

>>162
いわゆるブサターボですなw
あれって、250馬力だっけ？300だったか？バイクの車体でアレは異常すぎ。
ジェットエンジン積んだ奴もあるしなぁ･･･

僕の肛門もボラギノールされそうです

>>161
フェラーリもランボも一生買えない奴がなんでこんなに必死なの？ｗ

>>170
MC XPress Special Turbo Kit組んで499PS。
で、最高速は400 km/h・・・
もうバイク辞めて羽付けろと小（ｒｙ


ジェットバイクは音はいいがバイクとして考えると
ヘリのガスタービン転用なので燃費以前の問題・・・

>>172
（；・∀・）レス番間違ってないか？

>>153
１ヶ月は凄いな。。
おれは１時間が精一杯だな。

日本の警察も三菱製高級車　90式戦車（約10億）を買うべき

>>37
ttp://www.border.jp/uploader/img/5271.jpg
確かに反則だな。

ガヤルドのすごいトコは
デビューからほどなくパトカーになったこと。
MC直前やモデル末期にこっそり採用するヘタレ日本とは大違い。

スープラは速いぞ。イギリスの速度違反記録を持ってるはずだ。
出したアホな日本人は国外退去処分食らったらしいが。ｗ

それにドイツの馬鹿がスープラで300キロで暴走してる動画見た事あるよ。

>121
へぇ、バイクってそんなに出るんだ。

先週東名の追い越しを140km/h(軽なのでリミッタここまで)くらいで走ってたら
バックミラーにグングン迫ってくるフェラーリみたいなスポーツカーがきて
慌てて走行車線に戻ったんだけど、そのフェラーリもF1みたいな音たてながら
うちの車抜いてすぐに走行車線に移ったと思ったらバイクがそのうしろぴったりとくっついてたんだよね。

200km/hくらい出さなきゃあの速度で抜いていけないだろうとかおもってたけど
実際でるもんなんだなぁ

ちなみにその２台はその後も仲良く追い越しに戻っておいかけっこしてました。
大井松田の下りあたりだったもんで、5秒もしないうちに見えなくなった・・・

280PSの車を作っているメーカーは工場のある県警に
寄付するアンリトゥンローがあるんでしょ。

栃木県警は高見沢工場があるんでNSXもらった。って聞いたけど。
いまは高見沢工場って、もうないんだよね？

国産のバイクは１８０km/hでリミッターが効くんじゃなかったか。

>>182
輸入車(外車・逆輸入車)は300kmリミッター。
もしくは減速比で300km以下に抑制。

>>180
二輪は車体が小さい分(相対的に)道路を広く使える分
風圧に耐えられれば速度は出しやすい。

さいたま県警の次期車輌はインプSTiだな
Ｒの生産が終わったかららしいが、ホント最速車が好きなんだなぁ

>>184
インプレッサWRXstiは全国にバラまかれた模様。
漏れの県の高速隊にもある日ひっそりとやってきた。隣の県は今年の年初からいたし。

ハチゴーでいいやん

ttp://strawberry.atnifty.com/cgi/up2/src/up1166.avi.html
こんな感じだった・・・

>>187
広末涼子に待受ける厳しい現実？

1800マンか･･････
思ったより安いんだよな。いや、もちろん俺には買えないけど。
維持費、どれぐらいかかるんだろう。
燃費も悪そうだし、犯人追いかけている間にタンクが空になりそう

>188
ttp://strawberry.atnifty.com/cgi/up2/src/up1166.avi
こう書かないとダメ？

>>190
右栗保存でもダメ、普通にクリックするとやっぱり広末。(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

俺はSAABのArcに乗ってるんだけど、同僚に
「全然知らんメーカーだな、ﾌﾟ」って顔で見られる。

や、自分の好きで買ったからいいんだけどね。
スピードとか加速とか興味ないし。
燃費が良くて小回りが利く方がイイヨ。

先程国道１号線＠浜松で赤のフェラーリ６１２スカリエッティに
並んでしまいますた。場違いなところで見かけた気がしたので驚きますた。
静岡ナンバーだったのは、�潟^ミヤ様のウチの子だったからでしょうか。
並んですぐ左折したのは、決して逃げたのでは御座いません。
ウチがあっちの方向だったからです。
ロドスタ者ですた。

>>37
ステージアですか。
…なんでワゴンなのか。同じ内臓のスカイラインでいいよなぁ。

けど、ステージア乗りなので見てみたい。
できれば、自分以外の誰かを追っている状況で。

ttp://strawberry.atnifty.com/
ttp://strawberry.atnifty.com/romain.shtml
ttp://strawberry.atnifty.com/cgi/up2/upload.html
の　up1166.avi東名　です・・・

いちごの使い方よくわかってなくてすまそ

>>195
一番下のリンクから行けたけど、今度はサーバービジーで
落とせません・・・。どんな動画か期待してたけど、もういい
っす(´；ω；`)ｳｯ…

ランボルギーニ・ヤドカリって読んじゃったよ
・・・・テヘ

金城サイクル保険金詐欺事件に関する調査　　　編集　日本介錯人協会

新井範夫こと朴　範石(客）在日　千葉県流山市向小金在住　道路設計会社勤務(sanwa?)
ドゥカッテイ・モトグッチその他数台保有　保険金詐欺(現在未発覚）、
ペーパー車検（みなと自動車事件）を金城サイクルに依頼。

五十嵐耕平　(社員）東京都多摩市出身・三郷市在住　
金城サイクルミサトの裏稼業全般・二級整備士　春日部3××と53-89のポルシェ９１１(黒)
'90年代、拳銃を製造し経営者が逮捕〜倒産した東京・多摩のバイク販売店「ポールポジション」に
最後まで勤務。副業で裏ビデオ宅配。本人の父親が勤務する損保会社の内部事情を
金城サイクルに提供。ペーパー車検（みなと自動車事件）実行・今回の保険詐欺事件にも加わる。

金城　（実兄）東京都葛飾区水元4-22-5 金城サイクル本店　支店の一連の犯罪行動を黙認
（不正発覚直後より支店との別体化を図る。実際には弟の不正を許可しているも同然であり,
全く何も知らなかった、と言う事は無い。）

金城進一 （主犯）埼玉県三郷市内在住　金城サイクルミサト・（IVY-RACING金城）経営
オートバイ販売会社金城サイクル（家族により経営）での総ての裏業務全般を担当。
保険金詐欺及びペーパー車検等数々の不法行為を指揮。また客の大半もそれを目的とし来店する者。

金城ときえ（義姉）東京都葛飾区水元　金城サイクル本店　総合会計役・裏金作りも担当。
事件発覚後、本店と支店を分断。本店生き残りの為に会社組織・経営を書類上別体化。
（史上最大のペーパー車検【みなと自動車事件】発覚後の平成13年以降この操作は行われた。）

須田淳一(社員）東京都葛飾区東金町３−７−×　金城サイクルミサト工場長・三級整備士ボルボ(赤）
フレームナンバー偽造（ホンダDio シャーシ番号プレート取替え）・不正改造・ペーパー車検・保険金詐欺。
支店の番頭格であり、現場での指示役。

>>317
>オレのセルシオ、１００キロから２００キロま
>で加速させるのに４秒だよ。さらに最高時速は２６２kg

さらに最高時速は２６２kg

さらに最高時速は２６２kg

さらに最高時速は２６２kg

最高時速は２６２kg

最高時速は２６２kg

２６２kg

２６２kg

kg

kg

>>199
262kgなら，加速はいいよね。

福岡県警はT74戦車

　三菱トラックなら、違反車にかなりのプレッシャが与えられるね。
ロケットハブ（１００ｋｇ　６０Km/h）の運動エネルギーは洒落になりません。

いずれ、栃木県警のNSXのよ〜に扱いきれなくてアボーンするのがオチだろ？

ヤンバルクイナ

子供の頃、こち亀の実写版の映画を見た時中川の乗ってる車がカウンタックじゃ
無かったのにがっかりした記憶が・・・
でも仕事でこーゆー車乗れるなんていいなぁ・・取り締まられる心配ないしw
↓思い切ってこんなのもいいかも

ttp://www.arielmotor.co.uk/

大門軍団最強

>151
100m/s(秒速）なら太陽系を脱出できますが、何か?

300ｷﾛ出す事よりその速度で事故を妄想してしまいます

>>207
100m/sでは無理だと…

ガヤルドってワイワイ騒ぐぜ！という意味の新しい関西弁か？

>>210

俺もそう思ったｗ

「何やワレぇ！！ガタガタぬかすとがやるどぉっ！！」

＞198
ええ！ポールポジションってなくなったの？俺昔ここで逆車のガンマ買いました。
拳銃って何？

張ってみました。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0682801-E0406171000E134000220&type=detail

隼の動画見たい

>>214

>>121にあるよ

隼は0-100km/s 2.5秒らしいね

　　　　　　　　　　　　　..　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１１０００まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

んで、結局
日本最速のパトカーは何キロくらいでるのさ？

180

この勢いで白バイもこんなのにw
ttp://response.jp/issue/2003/0108/article21818_1.html

漏れのCBR1000RRは0-100km/h 2.9sec

>>220
曲がれるのか？それ。
ドリフトできないと果てしなくまっすぐ進むしか無さそう。
低速ならこじる様にして曲がれるだろうけど、街中では周囲の期待の目があるから
無様な曲がり方は出来ないだろうし。

>>121のハヤブサはターボ付きだよ。
いくらハヤブサでもあんな強烈ではない。
ちなみにあの動画、スピードメーターが止まってからまだ1000rpm回ってるね。
350km/hくらいか

１００Km/S　に誰か突込みいれろよ・・・

ヘリコプターのジェットエンジンを搭載したバイク
www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

スーパーセブンにCBR1100XXのエンジンを載せたそうな。
homepage2.nifty.com/birkin7/bbb/Birkin.htm

>>224
光の速さと比べれば微々たるもんだ。
せいぜいマッハ302じゃないか、小さい小さい。

>>121の動画って本物？

> >>148
> はぁ？
> 1００Km/Sまで４秒で加速、２輪にできるとでも思っているのか？

リッターバイクは実力的には2秒台ですよ？

そこいらの250-400ccバイクで5秒くらい

微妙にすれ違いなんだが、昔からちょっと疑問に思ってることがあるので質問。

スピード違反で車飛ばしてるとするだろ。で、覆面パトカーが後ろに張り付く。
で、それに気づいて法定速度までスピード落とすと違反を免れることできるの？
もちろんパトもスピード計測してるだろうから、計測中にスピード落とすと違反を回避できるの？

>>229
それよりスピード落としたらパトカーに追突されないか？

バイクってこんなに遅いんだ。パトカーに簡単に捕まるね
http://www.mccallcolors.com/video/busa.wmv

>>230
追突したらパトの前方不注意になるんじゃないの？

余談だが俺の友人がパトと接触事故起こしたのだが、
当然のようにすんなりと事が済んだそうだｗ。

>>229
オレそういうことあったよ。東名で120くらいで真ん中の車線を走ってたら、
後ろに32のZがピッタリ張り付いてきた。あわてて80に落としたら（雨だった
から80制限）2〜3分ぴったり後ろにいた。さらに70くらいに落としたら、あき
らめて抜いていったよ。

NSXパト
栃木県警機動隊所属

32から34までのGT-Rパト
THE・さいたま県警機動隊所属

RX-7パト
原爆放射能県警機動隊所属

32のZは覆面じゃなくてパトカー仕様だった。上りの海老名のあたり
だったから、神奈川県警だと思う。

GTO NA ATのパトカーはありますか？

>>231
マイルとキロ単位の区別は付いてよね？ｗ

なんだ日本じゃないのか
意味無い

>>229
聞きかじりだが、連中は追尾されてる車のブレーキランプ点灯を合図に計測を
終了(速度を記録）するらしい。
「もっと出せやｵﾗｵﾗ」とちんこの先を濡らしながらでかい数字が出るのを待ち、
追尾に気付かれたら「ｱﾋｬﾋｬおせーよｳﾞｧｶ（ﾌﾟ」と赤灯を回しはじめるんだと。
だから、追尾されてる事に気付いたら、気付いたと悟られないようにエンブレで
ゆっくり減速すると助かる確立が高いってさ。
コーナーや勾配の変化に合わせて自然な減速を演出するのが大事っぽい。

ハゲワラ
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0089.wmv

がいしゅつかもしらんけど

ランボルギーニジャパンのサイトにものってた
http://www.lamborghini.co.jp/index.html

152周年って何の記念なんだろう？
向こうでは特別な数字とかか？

北陸自動車道の面パトは2人乗りで必ず青いジャケット着てる

>>231
220マイルというと時速350�qぐらいか。

おまいの知ってるパトカーってめちゃくちゃ速いんだね。

せめて後方撮影用のカメラは車載すべき。

そうすれば覆面が道路交通法違反や危険運転をしているかわかるし
赤を回さないときには警察車両でも制限速度、法定速度は超えてはならないので
違法検挙を証明もできる。

さすがにムルシエラゴは導入できないか

>>241

まるでSF映画に出てくるようなパトカーだなぁ。

>>237

220�`だと思ってんだろ
マイルなんて知らないし、難しくて換算も出来ない

×1.65
面倒なら1.5でだいたい

よく考えてみたらそんなに速さは求める必要性
はないとは思う。　イタリアって日本よりは国土は狭いし
渋滞とかもあるし臓器運搬でいいんじゃないかとは思う

>>231
ってアフォでつか

前もなかったこのスレ

>>241
朝日新聞も125周年で記念とかやってるよ。

>>231
220マイルしかも途中加速がウィリー・・・モンスターだな
なんか左車線で日本みたいな漢字

>>249
仮に高速を通行止めにして、この車で東京大阪を走ったらどの位でいけるんだろう？
実際、大阪から新幹線や空港に恵まれてない
北陸・四国・山陰とかに臓器を運ぶには使えそうな気がする。

先日関越道（燕IC付近）で123km/hでとっつかまった漏れ・・。

覆面R34だった。
なんか怪しげな車線変更繰り返してくるR34だな・・って思ってたんだよな・・。

青ジャケだし、中央にパトランプ用の装置もあったから後ろからだとバレバレだったんだけどなぁ・・


しかし・・123km/hかよ・・＿|￣|○

元トラック屋のランボルギーニさんが
フェラーリさんの作った普通車見て
「かっこいいから自分も作ってみる」
と言ったら、フェラーリさんが
「作れるものなら作ってみれﾌﾟｹﾞﾗ」
と言ったので奮起してランボルギーニさんが作ったのが
ランボルギーニ創業の秘密って本当？

>256
本当

>>256
漏れが聞いた話だとこうだね。
農業用トラクターで大儲けしたランボルギーニさんが
フェラーリの車を買いました。ところがランボルギーニさん
買った車にちょっと不満な点があったのでエンッオさんに
お手紙書きました「ここはこうしたほうがええででねーの？」と
その手紙を見てエンッオさんが「トラクター屋にウチの車の事が判るかよﾌﾟｹﾞﾗ」
と笑って全然相手にしませんでした。それに怒ったランボルギーニさんは
「うんだばオラがヘラーリよか凄か車をつくったるばい！」
と言うことで出来た車がミウラとかカウンタックとかなそーな。

だいたい同じ話ですわね。

>>253
右の２車線だよ。
途中左にもう２車線が対向してるのがわかるシーンがある。

農業用トラクターの生産で財を成したランボルギーニ氏が、
当時、イタリアの成り金の間でステータスシンボルとされたフェラーリを買った。

ところが、ある日フェラーリのクラッチが壊れ、
クラッチを注文したものの、送られてきたのは自社トラクターの部品と同じ物だった。
しかも、そのクラッチの値段は自社の物の10倍の値段が付けられていた。

怒ったランボルギーニ氏はフェラーリ本社へ出向き抗議するも相手にしてもらえず、
自社でフェラーリに勝てる車作りをすることを決意する。

現在でも、フェラーリの曲線的で女性的な車作りに対して、
ランボルギーニは無骨で男性的な車作りをしている。


これで合ってる？

それにしてもこのｽﾚに、日本の警察カラーにｺﾗった
『ガヤルド』出てこないなぁ…

白黒パンダに菊の御紋のエンブレム付きの、期待してたのにぃw


>>245
ボディーが大きすぎて取り回しが難しいし（イタリアは狭い道も多い）、
ガルウィングドアじゃ速度違反捕まえようとドア開けてる間ににげられ
そうだし…

>>260
そうだと思う

桜だろ

地球の重力圏脱出には11.2 km/s必要ですが、なにか？

ってなんだ？

>>263
最近の中高では宇宙速度も習わないのか？

・第一宇宙速度 7.9 km/s
・第二宇宙速度 11.2 km/s
　地球の重力を振り切り、太陽の周りを回る惑星となるために必要な最低速度。
・第三宇宙速度 16.7 km/s

>>1
のニュース動画、リンク切れてます。
誰かキボンヌ。

>>265
ttp://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.html

ガヤルドかおっと

ゲットするにはテストがあるよ（マジ）

ガヤルドなんて廉価版じゃなくてムルシエラゴかディアブロにしろよ

>>151
>>207
>>209

ﾜﾛﾀｗ

イタリア警察はやたら複雑に分業されてるんだけど、（道路交通取り締まりはPOLIZIA。スピード
違反で追いかけられるのはこちら。火付け盗賊の類はCARABINIERIね。他にもたくさんある。）
パトカーは永いこと国営企業だったALFAROMEOでないとピンとこないな。最近安物の
FIATになってがっかりしたけどとうとうAUDIグループかい。ランボなんてシャレでしょ。
どうせシャレならチゼータとかブガッティとか極レアのヤバそうなのにしたらもっと
効いたかも。
>>260
当初はランボも曲線的だったよ。ガンディーニのデザインを使ってからだね。

>>261
ガヤルドってガルじゃなく普通のドアだったと思うけど・・・狭い道なら
ガルのほうが有利だったりして。でも一般道で使わないでしょ、ガヤルドパト。

>>241
なんだかやたら特撮っぽいデザインで仰天した。
宇宙刑事のパトカーかと思ったよ。。。

>>151
神速だな・・・

そのまま水平に太陽系外に脱出できると思われ。

１９７０年代、日本は”スーパーカー”ブーム真っ只中。
小学生はこぞってスーパーカー消しゴムを収集したもんさ。

その中でもダントツ人気の主役はランボルギーニ・カウンタック。
カウンタックの前ではフェラーリも脇役だった。

ウチの近所でもイベントでカウンタックが来た事があって、
見に行ったなあ。

カウン　タック八郎





ｽﾏｿ
orz

>>274
カウンタックと言えばLP400だな
今から考えると400馬力もないんだねぇ

カウンタックのシリーズは、何と言ってもガルウィングが
印象的でカッコよかった。

法定速度が何キロか知らないけど60キロくらいから95キロまで4秒かかるって事だよね。

なんでやねん　0km/h発進に決まってるだろ

スーパーカーブームといえば、サーキットの狼
サーキットの狼といえば、ガードレールキックターン・・・ん？

ﾔﾊﾟｰﾘ北海道警のハマーパトだな
スピードは出ないが威圧感は最強

ハマーって、あの軍用ジープ？

>>274　俺の田舎のデパートでもスーパーカー展があって、カウンタックと５１２ＢＢ
が来たよ、クジで当たった俺は５１２ＢＢに乗ったです。でもカウンタックは指一本触
れさせてはくれなかった･ﾟ･(´Д⊂

ファンカーゴの救急車まだぁ？

トラクターの生産で財を成したランボルギーニ氏が、
当時、イタリアの成り金の間でステータスシンボルとされたフェラーリを買った。

ところが、ある日フェラーリのクラッチが壊れ、
クラッチを注文したものの、送られてきたのは自社トラクターの部品と同じ物だった。
しかも、そのクラッチの値段は自社の物の10倍の値段が付けられていた。

「壊れる位ならクラッチはいらん。色も赤だと派手すぎる！もっとｶｺｲｲエアロを付けろ！」
怒ったランボルギーニ氏はフェラーリ本社へ出向きこう抗議するが、
「トラクター屋にウチの車の事が判るかよﾌﾟｹﾞﾗ。つーかﾈﾀだろ？ｗ」
と全く相手にされず、自社でフェラーリに勝てる車作りをすることを決意する。

こうして出来たのがGTO　白フルエアロ　ATで合ってる？

>>285
いい。

>>285
合ってる。３４GTRもとうていかなわない。

>>286･287
ありがとう、店員もそう言ってたしそれは間違いないと思った。

65 名前： 名無しさん＠４周年 [sage] 投稿日： 04/06/11 14:16 ID:1ZMbUH6r
>>54
だったらガヤルドもってきなよ。
俺のＲ34で相手してやるから。
それまでにアイドリングが続く様にしておいてね。
それと今のランボはアメ公の血が流れていることを忘れるなよ。
アメ車といえばいっつも大事なトコロでエンジンが（ｒｙ

スーパーカーブームの立役者
シーサイドモーターの元社員が経営するスーパーカー屋
http://www.castel-dino.com/

シーサイド物語
http://www.castel-dino.com/saside%20story%20index.html

ランボルギーニ乗った事ある。トラクターだけど。親戚の農家に乗せてもらった。親戚いわく、日本では自動車のランボよりトラクターのランボの方が少ないので滅多にお目にかかれないと。 しかし、その近辺だけでランボルギーニトラクターは４台ある…。

>>271
ランボは当初ベルトーネのデザインじゃなかった？？
カウンタックはＭ・ガンディーニだったと思うが・・。

フェラーリはピニンファリーナだったと思うよ。