【社会】「クラッチね、知らない」 逮捕直前の河添（元・三菱自社長）容疑者

三菱自動車元社長の河添克彦容疑者（６７）は、逮捕前日の９日、読売新聞の取材に対し、事件への関与を全面的に否定していた。

　――クラッチ部品の欠陥について

　「クラッチね。２００２年に（死亡事故が）起こったやつだね。僕は何も言わない。もう社長でも何でもないのだから」

　――１９９６年の社内会議からクラッチ欠陥を隠し続けていたことを知っていたのではないか

　「知らないよ、知らない」

　――２０００年のリコール隠し事件の際にも、クラッチ欠陥について認識があったのでは

　「なかった。これ以上は、もう言わない。出るところに出て話をする」

　――社内で、報告は一切なかったというのか

　「そうだ。知りようがなかった。もう、これ以上のことはしゃべりたくない」

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040611i301.htm

2

簡単に２

こういう奴がのさばってるのが日本の病根

>>1
やっぱりおまえか

取り調べで一転して容疑を認めたらしいね

>>9
そりゃまあ・・

まじめまじめまじめ

　　　　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |　
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |___________________
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

>>1の内容で一体何を語ればいいんだろうｗ
むしろそれのほうが難しい問題だｗ

クラッチェ、クラッチェ

三菱はもう終わりだろうな。
最終的にこの規模の企業が倒産して清算するとなるとそれなりにビッグビジネスになるだろうな。
土地や工場や特許やらが安値で売りに出されるわけだ。
なんかいい買い物できるか調べてる香具師はもういるだろうな。

要するに…犯罪性のあるものは
下のもんに任せるってころでしょうか…

組織の三菱ね。下の人も救われないな…

ふざけた野郎だ地獄へ堕ちろ

>河添容疑者は６１年、横浜国立大経済学部を卒業して当時の新三菱重工業に入社。
>７０年、分離独立して設立された三菱自動車工業に移り、主に経理、労働部門を歩いた。
>常務・乗用車生産本部長から「１０人抜き人事」で社長に。米国内での乗用車生産子会社
>設立を主導した手腕が高く評価されたと言われている。

結局、リコール隠しの手腕もそれなりに評価されたのかね。

まあ、あれだ。
横浜国大程度の大学だと、こうやって結局は表向きの看板で使い捨て
られるということだな。

本当にこの辺のリコール隠しを決定した連中（東大・京大卒）は、逮捕も
されずに顧問とかの肩書きで関係会社に巣食ったまま。

そういうやつらこそ全殺しにして欲しい。三菱車で挽き肉にしろ

これを見て反省しろ！ぼけが！

http://v.isp.2ch.net/up/0331dd605ac8.jpg

スレタイが糞

　しかしすげえ破壊力だな。

　「あの法則」は。

どうせミツビシへの批判愚痴だけになるなら立てなくていいよ

経済屋の社長がクラッチがどうのとか知るわけねーじゃん
そりゃまあ社長としての責任はあるけど、マスゴミは調子に乗りすぎだし、２チャンも変だろ


なんだかなぁ
雪印の過剰バッシングを思いだすね

>>18左側に腕・・・・・グロい

>>20
かの国の法則の事？
なんか関わってたの？

(´･ω･`) もうだめぽ

ところでクラッチの欠陥が原因の死亡事故ってどんな事故だったんだろ?走行中にクラッチぶっ壊れたらブレーキ踏んで止まらゃいいじゃん。

どこかで誰かが大儲け、なわけだが。

身内も敬遠する三菱の車

官僚が三菱の車を買うと発言したら
三菱幹部が
「危ないからやめたほうがいい」と耳打ちしたという。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/312373

腐ってるな。

>>24
Hynix

>>26
クラッチがぶっ壊れて落下　→　ブレーキホース破壊　→　ブレーキもエンジンブレーキも効かない
→　スピードを落とすことが出来ずに壁に激突

>>22
過剰じゃねえよ。
雪印は解体されるべきだった。いまだにチーズ売ってるじゃねえか。

＞出るところに出て話をする

「出るところ」とは法廷のことか

>>22
こいつ関係者だな。

>>22
三菱の元社長は普通免許も持ってないのか

ttp://up.2chan.net/c/src/1086853283666.jpg

社長が知らなかったら他に誰が知るのよ？
会社の運命を左右する最終的な意思決定は社長を含めたトップ役員が決めるだろ。
リコール隠しなんか社長を含めた数人だけしかしらんだろう

幼稚園児か、こいつは

ぼくもうなにもしゃべりたくないの！

三菱自動車潰れていいよ。
そういや田町にあった三菱の本社ビルが、いつの間にか
スタバとＮＴＴに変わってたな(w

>>1
社長自ら三菱にはリコール隠しの体質が有るって認めてるようなものだな
自分が悪いんじゃない、会社の体質の問題だって言ってる

マスコミは同胞のゴミ餃子も同じくらい追求しろ

こんな人が車会社の社長だったとは・・・。
とんでもねえ・・・もうあぶなっかしくて・・・。

報告が上がってくるように組織を作るのが社長の仕事
無責任極まりない

三菱　終わったな。

こういう大人の背中を見て子供は育った

腐った企業。

俺は三菱関係者じゃねえよ
関係者が２チャンに書き込むわけねえじゃん

あのさ、日本の大企業を潰して何が楽しいわけ？
外資が喜ぶだけじゃん
株式市場ってもんがあるんだぞ

で、日本に何が残るの？
失業だけでしょ

>>46
こんな腐れ企業がのさばっても社会のためにならねえのよ。
自動車会社なんてほかにいくらでもある。

　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
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　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
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　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
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　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

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　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

アホだな、全車オートマにしとけばよかったのになぁ〜。まったく・・・
そして、解決か？

>>1
言葉遣い見ると、小学生へのインタビューみたい

メンドイから車裂きの刑でいいよ、この男。

市ね。

まあ、とりあえずは三菱のトラック運転させて延々と耐久レースさせりゃ
いいんじゃねえかな。自社製品の宣伝の機会をあたえてやろうじゃないか。

社長が責任取らなくて、誰が取るのよ？

欠陥とか事故とかの情報は社長に絶対に上がる。
知らないってのはねぇ。。。

>>46
2ﾁｬﾝではしゃいでいるのは社会に適応出来ないガキ共なんだろうが、
此処まで発覚した以上は弾劾されないと生姜無いべ
それが、こんなゴミみたいな掲示板では意味が無いけどなｗ
トップは刑事責任取るんだろ
会社ととしては更生して欲しいよな

今の社会では交通事故で死ねば負け犬みたいだね。

WRCとかはどうなってんだっけ？

>>46
世の中の変化がわからんのか

・・・・最低。

三菱自動車を潰しても、代替えメーカーというか、
他にたくさん自動車メーカーがあるから、需要に困ることはないだろうね。
だけど、ふそうに関しては、国内の需要に対して、
他メーカーに生産能力があるかどうか・・・・
これがクリアならば、国交省も、もっとはっきり物言いができるのでは？
解散しなさい。なんてね。

他に移動の手段が無い田舎ならともかく、都会に住んでれば自動車なんて必要ない。むしろ無い方が良い。

情報を知らなくて運転してるやつもいるんだろうねぇ・・・・。

>>11
懐かしいな、それ（ｗ

「知らないよ　知らない」

もう国民総て見放したな
この企業だけは税金投入はぜったい阻止すべき

>>53
その耐久レースの結果

完走無し ﾌﾟ

日産、豊田、日野、いすゞでやればよい
今までも多すぎた

AT限定か

>>46
出た学生の机上の空論

>>66
認識不足だな。

経理ってこんな奴ばっかり

会社あるいは社会全体のことを考えるのではなくて、自部門の成績
だけを考えて自分に都合の悪いところは隠すってタイプが出世して
しまうのがマズイとこなんですかねー？

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040611k0000m040160000c.html
> 「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で
> 存続にかかわる」と、“独自の論理”で隠ぺいを決めたという。
> 「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で
> 存続にかかわる」と、“独自の論理”で隠ぺいを決めたという。
> 「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で
> 存続にかかわる」と、“独自の論理”で隠ぺいを決めたという。
> 「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で
> 存続にかかわる」と、“独自の論理”で隠ぺいを決めたという。
> 「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で
> 存続にかかわる」と、“独自の論理”で隠ぺいを決めたという。
> 「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で
> 存続にかかわる」と、“独自の論理”で隠ぺいを決めたという。

とにかく絶対、実刑にしなきゃ駄目だ。

自学のギャランのクラッチが糞重いのも全部こいつが悪いんだ(ﾟДﾟ)！！
ｴﾝｺこきまくり(*ﾟ∀。)

ユーザーに１人に10万ぐらい
慰謝料としいて払って欲しいな。

小泉も三菱自工に税金注ぎ込んだ時点で内閣支持率ガタ落ち。
飯島はそのくらい分かってると思う。
三菱自工への怒りが政権に向かうのは間違いない。
一般市民も運ちゃんもみんな怒ってるわけよ、北朝鮮と三菱自には。

三菱も軍需物専門で経営すればいいよ
まずは家庭用放射線感知器とか

マスコミにコメント求められたら拒否するのは当たり前だろ
第三者に話すいわれは無いからな

ま　た　三　菱　か

>>78　この場合、話す謂れはあるんじゃん。
　　　　

ギャランドゥの死熊”から一言
↓

三菱自の新社長はクラッチネ・シラネ氏に決定

つぅか、つぶれろっていう奴いるけど、
ここまで大きい会社ってのは、首脳陣が変わって、
株主が違う会社の人間になったり、外資になったりする事はあっても、
そこらへんの町工場のように、会社自体が無くなるっという事はありえないと思うし、
そもそも三菱自動車は、この社長の会社じゃないから、
社長がむかつくから潰れろっというのは、なんか違うと思うな。

>>80
マスコミって、いつからそんなに偉くなったんだ?
一般大衆の代わり?　
笑わせるな

三菱ヒュンダイ

牢屋の中に三菱製のクラッチを山ほどおいてやりませう。
さしいれもクラッチね。

で、河添の愛車はベンツか？三菱車には乗らなかったんだろうなあW

>>28
だったら、報道しろよ日経（ｗ

>>83
このまま買う奴がいなくなればおしまい。
そこらへんの町工場と変わらないかもな。
あの中川未納犯でさえ激怒した殺人メーカー、
生かすも殺すも歩道を歩く一般市民次第。

人生の最後が犯罪者（容疑者）で、手錠かけられた姿さらされ
たらどうしようもないな。

これは三菱だけの問題か、他のメーカーでも戦々恐々としてる所があるのでは。
然し、三菱は体質的な問題で自らを清浄出来ないだろうから外部からの助成が必要だな。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004061001004153
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。
> 河添、村田、中神各容疑者は「間違いありません」などと容疑を認め、
> ほかの３人は否認しているという。

これから車買おうと考えてる俺はどこの車買えばいいの？
あえてここで三菱買うべき？

>>90
でも、こいつら、経済的には勝ち組だろ。　
どうせ執行猶予だし。

>>83
お前が三菱の営業マンだとして、今どうやって三菱自動車を売り込むのか
聞かせてくれないか？

そのうちどっかの外資に株をごそっともっていかれて、
おいしいところだけ吸い取られて捨てられるよ、三菱自動車は。

たぶんだれでも予想していることだとは思うけど。

>>76
税金投入なんてありえるのかな…
もしかしたら参議院選挙以降ならあるのかも。
でもそうなったら支持率落ちるだろうな。

ところで、いま三菱の自動車に乗っている人で、
次も三菱の自動車を買いたいと思っている人はいるんだろうか。

>>83
逝印は逝きましたが、何か？

天下の三菱なので、お客は黙っていてもやってくる。

と、三菱の人達は言っています。

>>97
会社（グループ）の規模が違いすぎるだろ（ｗ

ニュース見ていたらこのバカがインタビューを受けていた。

記者「この責任をどう感じていますか」
バカ「社長を辞めた」

社長を辞めたということは社内的な問題であって社会的な責任を取ったことには
ならないのに気が付いていないみたいだ。

>>94 ：名無しさん＠４周年 ：04/06/11 08:04 ID:Heqdjr10
> >>90
> でも、こいつら、経済的には勝ち組だろ。　
> どうせ執行猶予だし。

三菱自工は、過去にリコール隠しで法人として立件されているが、
今回は再犯、というよりも、過去のリコール隠しで頭を下げていながら、
今回のクラッチ欠陥などを懲りずに隠蔽していたわけだから
裁判官の心証は穏やかではあり得ない。

・・・だが｢被告は高齢で・・・｣を理由に執行猶予の悪寒・・・
・・・だが｢被告は高齢で・・・｣を理由に執行猶予の悪寒・・・
・・・だが｢被告は高齢で・・・｣を理由に執行猶予の悪寒・・・
・・・だが｢被告は高齢で・・・｣を理由に執行猶予の悪寒・・・
・・・だが｢被告は高齢で・・・｣を理由に執行猶予の悪寒・・・
・・・だが｢被告は高齢で・・・｣を理由に執行猶予の悪寒・・・

>>83山一はきれいさっぱり無くなった、

>>100
「社長を辞任するなど、既に社会的制裁を受けたとして…」
で執行猶予です。

潰れてしまえ

三菱の車は危ないのに安全と偽って販売していたのだから
詐欺行為だろ　ってか三菱自動車は詐欺
そういえば雇用詐欺で有名な軽急便も三菱自動車を使用。
三菱はいままでのユーザーを全てリストアップし、
信頼できるメーカーとして慰謝料を払い謝罪すべき。

三菱にまだ車作って欲しいと思ってるやつは
関係者か株主。
雪印は国内だけだったが
三菱は世界に不審感を与えた。
この罪は想像以上にでかい。

足引っ張るな、氏ね、三菱

高齢を理由に執行猶予になるということは無い。執行停止ならあるが。

代村ー正式に賠償請求汁。
んでもって持ってる株全部放出。
さて買い支え出来るか？。結構見ものだと思うのだが･･･

元社長の発言というより　まさしく三菱体質だね

三菱自など、存続させるメリットはない。
これはもう三菱グループ自体の体質の問題。
まともなものの考え方ができる社員は、
しがらみがないならとっくに辞めている。
雇用の問題は三菱グループで面倒を見ればよい。
存続に向けて資本を投下した以上、当然の責任。

>>107 それ、面白そうだね。
全部放出って、何パーセントくらい持ってるんだろ、ダイムラーは。

さすが三菱！

腐りきった企業体質の代表がこれだもんな。


最悪！

ダイムラーも徹底的に訴えるな
日本企業の体質と不安感もマスコミに乗せて

ダイムラーに金もってかれるの嫌だから、まずは破産させるしかないよね。
グループ企業の支援は、その後だ。
もちろん、その金は中古車価格下落により財産権を侵害されたオーナーへの賠償で消える。
あとは、会社清算。
従業員の再雇用やりたければ、グループ内で勝手にやればいい。

>>28
その頃、秋篠宮はデボネアを買っていた訳だが。通産官僚は死んでは困るが、
貴重な男系男子皇族は死んでも良いのか？
不敬罪だな。
>>96
ダイムラー・クライスターが匙を投げたんだから、まともな欧米外資は買わないのでは？
糖蜜が頭を下げる形で、最終的にはホンダが引き取るんではないかと思うけど。
>>94
株主代表訴訟の可能性は？
>>101
最高裁判決まで5〜6年しか掛からないから「高齢による執行猶予」はつかないと思う。

潰せとは言わないが、国は援助とかしないでもらいたい。
会社潰れてもそれはそれで仕方ないでしょ。
アホなトップを怨んでくださいな。んで、社員みんなで訴訟起こして
隠蔽に関わった奴らの私財を身ぐるみ剥ぎ取ればいい。

＞もう社長でも何でもないのだから
んじゃ社長の時はちゃんと報告義務を果たしたのかと。

社長だけどしがらみ一杯→フリーになったんで良心の命じるままゲロします
ってんなら分かるけど何で逆になるの？

>>101　役員在任中に不法行為により会社に損害与えた場合は、新商法下でも
賠償金額が青天井となるので、収監されなくても、文字通り無一文で破滅する
かも。まあ、三菱の年金があるから生活には困らないだ、死ぬ間際に
これじゃ、本人にとっては甚だ不本意な人生だろうよ。

http://pksp.jp/iwa-ken/

この不祥事がアメリカだったら何兆の賠償金なんだろうな

>>117
> 役員在任中に不法行為により会社に損害与えた場合は、新商法下でも
> 賠償金額が青天井となるので、収監されなくても、文字通り無一文で破滅する

実際にそうなった奴なんていないでしょ？

>>110 ：名無しさん＠４周年 ：04/06/11 08:25 ID:lsB2IJNl
> >>107 それ、面白そうだね。
> 全部放出って、何パーセントくらい持ってるんだろ、ダイムラーは。

日経新聞4月23日付では、ダイムラーの三菱自支援中止に関する件が
報じられており、その中に次の文がある。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040423AS1D2300423042004.html
> ダイムラーは今後、保有する三菱自の37％の株式を売却し、
> 資本提携を解消する可能性もある。

三菱って今ならいくらで買えるの？

マスゴミは三菱を潰したいのですか？
生ゴミ餃子みたいに配慮してくれないと。

明日から石川三菱はなんとかフェアって新聞に出てたな
オレは人間ができてないから冷やかしに行ってくる

事実はともかく、一流企業の癖にマスコミ対策なってないのでは。

朝鮮的な奴だな

三菱自動車関係のブログを見つけました、スリーダイヤモンドが傾いているそうです
http://drc.xrea.jp/blog/index.php?categ=1&year=2004&month=6&id=1086909843

三菱の存在は日本車のイメージダウンに直結する。
ただちに解体すべき。

最後の最後でトップが自分の保身に走っちゃあ・・・・・
ろくでもない企業だな

>>123
餃子は道路を走らないが三菱は道路を走ってる。
餃子は食べなければ巻き込まれないが
三菱は道路使用時いつ三菱に巻き込まれるか分からない

>>123
そーです。
前科者が取締役になってるから・・・

そういう企業体質は、死ななきゃ治らない。

漏れも、この件には怒りを感じる。
しかし、企業の形態が町工場や雪印等とは違いすぎる。
トップ陣が長い裁判の後、有罪判決が出て終わりだろう。

警察車両の半分以上が三菱以外に買い換えをしない限り…
トラックや重機系のシェアが半分以下にならない限り…
三菱銀行、三菱電機等がある限り…
悲しいが、三菱自動車は潰れない。

三菱自動車の社員ってまじで
自分の会社の車怖くて乗らなかったようだよ

立ち直るチャンスなど、もはや与えられる資格はない

親戚のおっさん、三菱のセールスマン
いつも全然売れないと嘆いてた、頭は薄い
親戚に泣きついても、三菱じゃなければねと一蹴
いまごろどうしてるかな

　　　　/ノ 0ヽ 　　　　　　 　／>>95
　 　＿|＿＿_|＿　　　　 　／ スカイダイビングを楽しんだりとか、
　 　ヽ（*´д｀* ）ﾉ　　／　 　　肉体的なリスクを犯すのを
　 　　　|　个 |　　　　　＼　 　　　好む人達に売るくらいしか
　 　　ノ|￣￣ヽ 　　　　　　＼ 　　　思いつかん、、、
　 　　　∪⌒∪ 　　　　　　　　＼

さしあたり、6月15日の三菱ふそう記者会見が
どんな内容になるかが焦点かな。
ポート社長の逆切れ回数が増えればダイムラーとしても
黙っていられないだろうに。

>123
三菱が自滅したいんでしょ？マスゴミはそれを助けている。

この社長は村上春樹の読み過ぎだな

辞任した社長って、退職金いくらくらい貰ったんだろう？

三菱つぶれていいよ。あんな会社
謝罪すらちゃんとできないやつらがいるところいらないだろ。
馬鹿のあつまりだしな
三菱にいるやつは氏んでしまえ。

こいつらの刑罰はｸﾗｯﾁ部分に自爆装置付けた三菱車使ってオーバルサーキットで耐久ﾚｰｽ。ｽﾋﾟｰﾄﾞ180�`未満になったら 自爆装置作動。あっ！！自爆装置付けなくてもｸﾗｯﾁ勝手に壊れるか…。本当どうしょうにもねーな。

三菱は鉛筆屋さんでしょ。自動車なんてなに考えてんだ。

>出るところに出て話をする

「入るところに入って」の間違い

クロッチのシミと聞いて飛んできました

>>121　裁判中だけど大和銀の元役員が数百億の地裁判決が降りてる。
　企業オーナーでない、サラリーマン役員なんか元都銀でも数億円で
支払い不能になりますよ。

「経理出身」の人間が、なぜ自動会社の社長になれるのか、その人事の考え方が良く分からんね。
自動会社の社長なら、何らかの「自動車に関する技術的な知識」が、必要なはずと思うから。

百歩譲って妥協したとしても、少なくとも「営業出身」程度でないと業績向上に役に立たないよ。
「経理」って、単にお金の計算をしているだけの仕事だからね。

そう言えば思い出した！！！。あの駄目になった「雪印」も、幹部の多くは「経理出身の傾向」
になっていたと、以前聞いたことがあるぞ。

どうもこの辺りに、【 会社が上手く発展するかどうか 】のヒントが、ありそうに思わないかい。
まぁ私が「技術関係の人間」だから、と言うわけでもないのだが。。。。

>>147
バランスの問題やろ。特定部門の人間に偏ると単純に良くないんちゃう？

現場だと、技術畑からみると経理畑は会社経営のエキスパートにみえるのかもしれない。

社長が全部知ってるとも限らないし、叩く為だけに寄ってくるマスコミに
相手したくないのも判るけど、こりゃ印象悪くなるわなぁ。

三菱は日本の企業なんだよね。
ヤフＢＢユーザー諸君。

>>147
島津の辞めた社長も経理畑出身。

ﾂｶﾏｯﾀ｡ ｽｺﾞｲｼｬﾁｮｰｻﾝ､ﾂｶﾏｯﾀ。

ｺﾉｼｬﾁｮｳｻﾝ、ｳｿﾂｷｼｬﾁｮｰｻﾝ｡
ｳｿﾂｷﾓｰﾀｰｽﾉ　ﾓﾄｼｬﾁｮｳｻﾝ。
ｺﾉﾋﾄﾉｳｿﾃﾞ､ｼﾞｺｶﾞｵｷﾀ｡
ﾑｼﾞﾂﾉﾋﾄﾏﾃﾞｼﾝﾀﾞ｡
ｲﾏｽｸﾞｺｺﾆｷﾃﾎｼｲ。
ｶﾂﾄﾞﾝﾓｯﾃｷﾃﾎｼｲ｡
ｺﾉﾋﾄ ﾊｼｦﾂｶﾜｽﾞﾀﾍﾞﾃﾎｼｲ。

いすゞも日野もあるから、三菱はｲﾗﾈ

そういえば、前勤めていた会社は、わりと大きな会社の地方営業所だったけど、
経理出身じゃないと、昇進は出来なかったな。
役付きは、営業経験のない経理の主任と、所長だけ。残りは全部ヒラ。
５０過ぎのヒラ営業マンがゴロゴロしてたので、辞めた。

三菱のえらいさんは自社車乗ってんの？

>>156
ベンツ乗ってます

>>147
正しいんじゃ無いの？
会計畑だと財布の紐を締めるばかりで、技術つまり商品を作るため、他社を出し抜くために
必要な金まで出し渋るから当然競争力も落ちるし技術力の維持すら難しくなる。

やっぱりね、目に見える数字でしか物事を捉えられない人たちがＴＯＰというのは怖いよ。

団塊は即刻隠居汁

>>69
賛同、ふそうのトラックのシェア考えたらしゃれにならん。
欠陥は許せんが、他の会社のトラックは何であんなに
故障ばっかりなんだろう。
大体○野自動車の西○仕様のトラック本当にリミッター
つけてるんだろうか・・・トラックは本当に心配
ボルボなんて買われた日にゃー運送会社の騒音が
何倍にもなるだろうと

まぁ身内専用企業にしちゃえばいいんじゃない？
そしたら隠蔽なんてしないだろうし、
道走れば指差されるし。

>>160
そこでいすゞの復権ですよ

>>55
同意。でもふそうはイラネ。
>>60
だからモーダルシフトの必要があるのだ。

ってかこれだけの大組織で、これだけの欠陥があって、闇修理されていたのに、
内部告発が全くなかったのがすごく不思議

>>160
>賛同、ふそうのトラックのシェア考えたらしゃれにならん。
じゃあ、工場は捨て値ならよそに買ってもらえるんじゃない。
従業員は知らんが。

逮捕前あれだけえらそーな態度だったんだからよー、河添、
逮捕されても上着で不細工な面隠してんじゃねーよ。
ダサ過ぎで恥ずかし過ぎ。切腹しろ。

こうちをポリグラフ（嘘発見器）にかけたい。

>>160
>ボルボなんて買われた日にゃー運送会社の騒音が
>何倍にもなるだろうと

ボルボは音うるさいのか？ トレーラータイプをよく見掛けるけど。

取調室にて
警官「さあ、吐け、吐くんだ！」
河添「知らんなあ」
警官「じゃあ、お宅の車を運転してもらおうか」
河添「私が全部やりました！」

>>164
そこに一般人では想像がつかないほどの、三菱全体の暗黒体質の根があるわけですよ。

あるお金持ちが三菱の自動車で砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は砂漠の真ん中で故障してしまい、全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカの三菱の自動車の新車を届け、故障した車を積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に砂漠を横断することができた。

さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに砂漠で三菱の自動車が故障して・・・と説明を始めると、相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、三菱の自動車は故障いたしません」

>171
あの世からのお話ですか？

この元社長って、人間として終わってるな。
で、現社長はある意味、これ以上ないチャンスを掴んだ訳だよな。

>>171
ﾜﾗﾀ
元ネタ知らないと、あれだが

>>171 元ネタ
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/back23.htm （抜粋）

そんなＲＲの数ある逸話、名言の中からＲＲに興味のある人なら一度は聞いた
事がある有名な「ロールスロイス神話」をひとつ。
砂漠の真中で故障したロールス・ロイス、メーカーに連絡するとヘリが飛んで
きて即座に直し、オーナーが修理代を払おうと金額を尋ねたところ、「修理代は
存在しません、ロールス・ロイスは壊れない車ですから」と言い残し飛び去っ
たという話です（コーンズに聞かせたい）。
世界一の誇りと魂が感じられる逸話ですね。

で、中古でランエボ買おうと思うんだけど、もうちょっと待った方が安くなりますかね?

結構、社長って、社内では威厳を持ってるんだろうけど
外に出て「一個人」として見ると、たいしたこと無いやつ多いね。

>>171
ベンツかなんかの話でそんなのがあったな

>>171
ロールスロイスの都市伝説か。

>>176
今はまだ末端価格にまで影響してないからね。現在の下取価格がかなり下がった
みたいなので、９月ころまで待つのがよろしいかと。

>>175
「今確かに直したﾆﾀﾞ！どう見ても故障だったﾆﾀﾞ！詐欺ﾆﾀﾞ！謝罪と賠償を（ry」

って絡む奴がいたらもっと逸話になったのにな･･･

>>154
日産ディーゼルも仲間にいれる！

今まで内部告発すらなかったあたりに三菱というところの体質が見える。潰れろ

三菱にかぎらんけど、大手企業ってのは叩き上げでもないかぎり、学歴ぼっちゃんが
そのまま子供大人状態で役員なって社長なってんだよ。そんで仲良しクラブだけで
生きている。頭の中、ガキそのもの。こういう時にガキであることがばれる。

営業畑か技術畑出身がトップにならないと会社は発展しないよ。
両方の経験者が一番だけど。経理人事は役人と同じで何もわかっちゃいない。

>>184
高学歴にも優秀な人はいるのだ

ダイムラーが三菱の内情を知ったから
買うのをやめたんでつか？

アメリカの日本車叩きの時のﾃﾞﾓみたいのやらないかな？
三菱車ボコボコにしながら旗燃やすみたいな

でも、何も出来なくて地べた這いずってる俺らよりも、
犯罪者でも金を集められたこいつらの方が
会社としては必要なんだよね。

知らないことは責任回避にならない．
最高責任者はリスクを予測し，常に情報が回ってくるような体制をつくる義務があるからだ．
組織をまともに運営できない社長なんて最低．
株主代表訴訟の対象になるくらい酷い．

同じ逆切れでも私は寝てナインだ，よりはインパクトに欠けるね

>>180
thx

クラッチしても開きませんでした

これはもうだめかもわからんね。

そんなに経理を叩かないでおくれよ
お金の計算だって大事なんだよ

>>171
砂漠なのに水平線？

いつも真ん中で謝罪していたガイジンの社長
最近見ないけど、どうしているの？

こんなんが社長までやれるのにおいらたちときたら

まあ、ＧＴＯやランエボ欲しかったやつはこれからが買い時ってことだ。
がんがれ。

>>199
なんど修理しても直りませんが、それでもよろしいか？

この人たちが辞めるまでにもらった何億って給料や退職金はタイフォされても残るんだよね、、、

正直、最新型のランエボはいくらくらいで買えるの？
教えて！ディーラーの人。

>>197　ダイムラーからの人間だから、付き合い止めると同時に辞任した。
　　
　俺等も騙された被害者なのに、やってらんねんよ　というの本音だろ。

>>200
まあ、世の中には「壊れる車ほどかわいい」という奇特なやしもけっこういるからな。
日本一ラテン系の車として、そこそこマニア心をくすぐるかもしれん。


ぷ　　だけどな。

>>197
たぶん、ゴーンと自分を比べて、俺はいったい何しに日本くんだりまできたんだと思いながら、こんなことしてる→orz

もし三菱無くなったら今のランエボやGTOは
希少価値が付いて高騰するかな

>>8

自分で「まじめ」なんて言ってる奴は信用したらあかんてことやな

そういう見方もあるが、結局誰も買わないから鉄クズと一緒

>>184
高学歴にも優秀な人はいるが、それよりもそういう人材を経理とか人事とか
経営企画とかに入れて純粋培養し、その中からしかトップを選ばないという
体質が問題なわけだ。

営業とか技術畑にいれば、それなりに世界的な動向とか取引先などの外部
を肌で感じることができるが、管理部門にいると自社のことしか考えられない
香具師になる確率が高すぎる。

山一がつぶれた原因もそれだったわけで。

ただ、マスコミに真実を話さないといけない義務なんて誰にもないんだよね。
法律的な義務はもちろん、道義的にも疑問だなぁ。

アンカー間違えた。>>186ね。連投ｽﾏｿ。

倉田さんの、あだ名がクラッチだったな

このインタビュー読んだら
あの幼児レイプ魔の逮捕シーン思い出した

犯「いったい何のことだか。」

知能レベルが一緒

逝ってよし！

経営哲学：「バレなきゃOK」

その６．一見関係ありそうで関係の無い話を始める。

アメリカのケーブルテレビで車・バイク関係だけやる番組で
自動車メーカーの経済情報関連のニュースを議論する番組があったけど
三菱のトラブル関係と米国でのクレジットの焦げ付きなど話していた
その時はトラック部門の問題のリコール隠しとダイムラーベンツが出資しない事しか
表に出てなかったけどそのときでさえ、なんとかしないと三菱はヤバいと言われていた。
もムーリでしょ

>>216
アメリカのケーブルテレビで車・バイク関係だけやる番組で　→チャンネルだったスマｿ

あるお金持ちが三菱の自動車で砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は砂漠の真ん中で故障してしまい、全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
砂漠で三菱の自動車が故障して・・・と説明を始めると、相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、三菱の自動車は故障いたしません」

>>171
土屋圭一が知人から譲って貰ったベントレーの屋内灯１個交換するのに２００万請求された
とか（配線をやりかえるために内装をぜんぶ剥がすため）…
現実のロールス・ベントレーなんてそんなもの

>>218
こっちのほうが三菱らしいな。GJ。

今月中には釈放されるのかな？

隠ぺいを「申し送り事項」と決めた過去のトップ、及び引継いだトップも
責任を問われるべきだろう。徹底的に調べるべきだ。

旧運輸省への虚偽報告しか問われないとしたら疑問が残るな。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000032-kyodo-soci
山口県で２００２年に起きた三菱自動車製大型車の死亡事故の引き金となったクラッチ系
統の欠陥は、１９９２年に同じ山口県で起きた炎上事故をきっかけに、三菱自の上層部が
隠ぺいを「申し送り事項」としていたことが１１日、神奈川、山口両県警の共同捜査本部
の調べで分かった。

闇修理やってたんだろ？　だったら関係者は膨大な数だ。
どうしてこの何年もの間、たったひとつも内部告発がなかったんだろうね？

社員も全員同罪。社員も全員人殺し。倒産して路頭に迷え。

ゴ納得の春！

社長は企業の広告塔だということを全く理解してないな
雪印の社長に通じるこの会見。見ていて恥ずかしい

>>176
買うな。イ�`

>>139
ﾜﾗﾀ

>>176
RX-８が(・∀・)ｲｲﾈ!!

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ

逝印の
「私は寝てないんだ！」に匹敵する文句を言って欲しかった。

　こ　う　い　う　の　が　ト　ッ　プ　に　い　た　三　菱


これから変わることもないだろ。
誰がなったってまたこういうのがトップに来る。

ログを読まずに書き込むが、これは河添容疑者がオートマ限定免許だという話なのか？

クラッチね、知らない

のガイドラインは？

ちょっちゅね

こいつの発言を信用すると、三菱は社長をツンボ桟敷において
やりたい放題してるモラルのカケラもない会社ということになるんだが。

まあ、こいつの発言が嘘だとしても、三菱は社長が率先して
やりたい放題してるモラルのカケラもない会社ということになるがなｗ

雪印の社長（名前も忘れた）、みずほの前田、三菱の河添　　

推奨される正統派メイド服

頭飾り：
Head-dress
(Katjusha / White-brim)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ,ｨ^!^!^!ヽ,
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ,/ﾞﾚ'ﾞ´￣｀ﾞ'ヽ
襟：. 　　　　　　　　　　　　　　　 i[》《]iノﾉﾉ ））)〉　　　　　半袖： Puff sleeve
Flat collar. 　　　　　　　　　　　　l| |(ﾘ〈i:}　i:} ||　　　　　 .長袖： Leg of mutton sleeve
(Shirt collar.)　　　　　　　　　　　l| |!ゝ'' ｰ_／!　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　/::E:〔X〕ヨ⌒ヽ、
衣服：　　　　　　　　　　　　　　 （:::::E;::::::;ヨ::::::::::::i 　　　　　　　袖口： Cuffs (Buttoned cuffs)
One-piece dress 　　　　　　　　/::∧~~~~ヽ;ﾉヾ;::＼_,　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　/:_/　）､＿,,〈＿_｀<´｡,ゝ　
　　　　　　　　　　　　　　　＿∠ﾟ_/ ,;i'`〜〜''ｊ;::::￣´ゞ''’＼_　　　　 ｽｶｰﾄ： Long flared skirt
ｴﾌﾟﾛﾝ：　　 　　　　　　　　`つノ　/jﾞ 　 　　　'ｊ;:::＼:::::::::;/´::|　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Apron dress 　　　 　　　　　　　/;i' 　 　 　　 'j;::::::::＼/ ::::;/
(Pinafore dress) 　 　　　　　　/;i' 　 　 　 　 :ｊ;:ヽ:::／ ;;ｒ'´　　　　ｱﾝﾀﾞｰｽｶｰﾄ： Petticoat
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　/;i'　　　　 　　,ｊﾞ::ヽ/::;ｒ'´　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　　/;i'_,,_,,_,,_,,_,_,_,_,iﾞ::::;/ /
浅靴： Pumps　　　　　　　　ヽ､:::::::::::::::::::::::__;r'´;/　　　　　　　　　　　 Knee (High) socks
ﾌﾞｰﾂ： Lace-up boots　 　　　｀├‐i〜ｰﾍ,-ﾍ'´ 　　　　 　　　 靴下： Garterbelt & Stocking
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 i⌒i.~ｊ　　　fj⌒j　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　 　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　￣

>>188
ネットではもうやってる↓
ttp://www.mitsubishisucks.com

>>235
古いところで三越の岡田。

AT限定免許なんだな。

>>237
下の方にある画像のオヤジの後ろにハングルが見えるんだが･･･

外人どこ行った？？逃げんな外人。

株主さんそろそろ出番ですよ

三菱も雪印と同様に一度全てぶち壊してメグカーとして再生すべし

　
ここ数年の間に入社した若手の社員は本当に可哀想だな、人生を棒に振っちゃって・・・。
　
人事の奴らや先輩たちに、騙されたとしか思えないだろうなぁ。

>>241
外人は残念ながら関与してない。
社長が報告しなかったみたい。
まあ所詮責任者でしかない罠。

>>188

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　　　ｏ＿＿＿, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　　/　　　　　／, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　 /　　　　／　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　/　　　　＼　　　；　) （ . ⌒ ）
　　　　　　　　　　 /　　　 ＿　＼／＿__　　‘ ' ` ”, ）
　　　　　　　　　　/　　／　　　／＼　　 ＼　 　　/
　　　　　　　　　 /　／　　　／　　　＼　　 ＼　/
　　　　　　　　　/　￣￣￣　　　　　　 ￣￣　　/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　/
　（　´∀｀）　/
　（　 　　）つ
　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）

　
拾う神もあり？企業に三菱車購入呼びかけ
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004061113.html

本社移転で三菱自会長要請　京都市、支援策を検討へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000094-kyodo-bus_all

つ〜かさ
問題起きる前から、三菱の車買う奴っていたのかな。
デザインも性能もダサ〜！でしょ。
ま、あっても無くてもいい企業って感じ。
他の兄弟が優秀だからどうだっていいんじゃない？
可哀想なのは下請けなんだけどね。
彼等を何とかしてやれないものかな。

WRCでもミツビシ最下位だし

この記事の見出しちょっとステキ。
俺は間違った意味に読んでしまった。
そこまで略すな〜

…

orz

>>247
京都は知事を筆頭に反社会的分子の巣窟だな

三菱の車の何が嫌かって、掃除機と同じマークがついてるところだな

輸出してる車は大丈夫なのかね？
アメリカで表面化したら、裁判漬けになるんじゃないのか？

>>251
警察もそうだしな。

>>254
京都というと共産を思い出す

>>253
噂によれば、すでに俎の上の鯉状態だそうで。

俺のセディア、試しに査定したら20万だって。
1年落ちだぜ。込みこみ200マンだったんだが。。

>>247
さすが京都。
ｎｙ作者逮捕といい、著作権侵害報道といい、ＤＱＮまるだしな行動だな。

>>257
(´�D｀lll)　血も涙もないな

ようやくホムペのトップに｢お詫び｣が出るようになったけど、短いねー。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/aplg040608.html

うちはパジェロを１年前に下取りに出してX-TRAILを買ったのだけど、１年待ってたら
下取ってくれなかっただろーね。日産バンザイ！！

>>257
もうちょっと経つと買い取り拒否される悪寒…

//www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040611-00000054-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

>>257
中古三菱は買いだな。
学生諸君立ち上がれ。

>>257
ヤフオクで売ったほうがまだましかもね

>>257
無理もないがすげー落差。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ようするに「鉄くずのスクラップとしてしか価値がない」ということなのか。

パ〜ジェ〜ロ！
　パ〜ジェ〜ロ！(ダーツAA略)

タイでは缶ビールと呼ばれてたらしいでつよ
最悪だな三菱！
親日国のタイでなんつう狼藉
三菱重工は潰れた方がいい。
日本の恥だ
ttp://www.nikaidou.com/column02.html

５月、中古車販売１４％減　三菱車は２０．３％下げ
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20040611/KEIZ-0611-04-11-18.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000018-san-bus_all

つーか、まだたっぷりローンがあるんだよ！(号泣)

http://www.sankei.co.jp/news/040611/sei063.htm
　三菱製大型トラックのクラッチ系統欠陥をめぐるリコール隠し問題で、国土交通省は１１日、三菱自動車がリコールを届け出ず、ひそかに違法なヤミ改修をしたとして道路運送車両法に基づき、同社に過料を科すよう東京地裁に通知した。
　石原伸晃国交相はこの日の閣議後の記者会見で「（横浜の）主婦と（山口で）ドライバーが走る凶器で亡くなった案件について、これは防げた事故だ。警察当局が重くみて逮捕に立ち至ったと思う」と語った。
　１９９８年の改正法施行前のリコール隠しが対象のため、過料は最高２０万円となっている。過去にリコール隠しで過料が適用されたのは富士重工業、２０００年の三菱自の２件。
　三菱自は９６年５月のリコール検討会で、部品の欠陥を放置すれば事故につながる可能性を認識しながら、リコールを届け出ず、ヤミ改修を決定。国交省はこれが道路運送車両法の届け出義務違反に当たると断定した。
　届け出義務違反は、９８年の改正で最高１００万円の過料、０３年の改正で１年以下の懲役、法人の罰金最高２億円と厳しくなっている。
　国交省はこの日、三菱の一連の事件を受け、リコール制度運用の抜本改革を進める「リコール改善推進室」を１４日、省内に新たに発足させることを決めた。７月の予定を半月早めた。
　１０人態勢、３チームで構成。今秋をめどに、メーカーからの３カ月ごとの不具合情報収集、重大な車両不具合について調査、検証する専門家による検討会の発足などを進め、違反の未然防止を図る。
(06/11 12:23)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>269
とりあえず売って、損害賠償請求しる
つーか集団訴訟あるだろ絶対

>>265
確かに元の１割っていうと減価償却でいうと残存価額相当だな。

知ってなきゃいけなかったんだ。元社長の河添より、おいらのほうがリコール隠しに詳しい。
それって、逮捕されるよりも恥ずかしいことだって、わかってるか？

ぶっちゃけ、社長が知ってるわけないじゃん


部下は身の保身のため嘘ばっか報告するんだから

>>274
だって外に出たことなんて無かったんですもの！

>>275
前に前進
後に後退
右に右折
左に左折

三菱ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>267
タイでも信用ないんだね　ｗ

みつびし

これから何が大変だって、三菱の中古車の行く末が心配だ。
新車で買っても乗り潰すしかないだろーよ。
仮に売って別な車に乗ろうと思っても、２足３文の価格でしか売れない。
だって誰も三菱の車なんて中古で買いたいなんて思う訳ないんだから。
中古車業者も売れないメーカーの車をワザワザ買う訳ないし。
三菱中古車は飽和状態に陥るな。
ついでに三菱の車に乗ってる香具師は最後まで責任持って乗り潰すように。
欠陥品を世の中に出回さないようにな。
第２第３の被害者を出すようなマネはすんなよ。
これは三菱の車を買った自分が悪いと思い、
廃車にするまで自分で三菱の車に乗ってなさい。
しっかし高い授業料だな。
高いお金で車を買っても三菱だからって安くしか売れないんだから。
あと、三菱の車で公道を走る時は周りの車から３メーター以上離れて走る事。
巻き添えを喰らうのはゴメンだからな。

部品取り用

クラッチを知らないAT限定の主婦が一言↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

3個もペダルあったら踏めないじゃない

キャメルクラッチ

>>275
社長がリコール隠しを指示した訳だが

クラッチがなければブレーキを食べればいいじゃない

人生がスクラッチになってしまったな。

>>285
ブレーキはﾁﾝｺで押すんだよ
まぁ女には無理だな

ロレックスデイトナのアンティークでも買っておけばよかったよ。
少なくとも腕時計で人は殺せないからな。

車屋じゃねえよこんなやつ

おまえら、数百万も出してスクラップ買うんか？

>>268
新車は50％減だよ☆

まじめまじめまじめ

ってCM、何がまじめなのか意味がわからなかったけど
こういうことかと思える気がしないでもない。

>>295
> まじめまじめまじめ

印象操作

ふまじめふまじめふまじめ

まじめ
まじめ
まじめ
クッラチねえ

っつーか
また読売の世論操作か

折り込みチラシに
三菱自動車ご愛用無料点検キャンペーンのフェア実施中なんてのが
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━

ちなみにまったく謝罪は載ってない･ ･ ･
これだけ騒がせて一言、謝罪さえ書けないのか！

自動車の構造知らなくても
自動車会社の社長にはなれるってこった

天下りの役員は生き延びたの？

>>300
無料だけにチラッとみて「異常ありません」って言うのがデフォ。
前回のリコール騒動ん時もそうだったから期待してない。

日刊三菱自動車欠陥情報副編集長より
三菱eKワゴン重大欠陥があります！！
所有者様は一刻も早く
手放すことが家族の為
加害者になりますか？

全車種欠陥車ですよ！
三菱自動車殺人メーカーに殺されますよ

>>275　たった1日でゲロしたそうです。河添ちゃん。
　根性ないな。　銀行の頭取を見習え

生ゴミ入りパジェロを韓国に輸出してくれたら少しは見直すんだが

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　　　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　解　　　 ｀ヽ. 　　　　　　解散　！
　　　 /　　　　　　 散　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.　.　 　 　 　　 i.
　 　 !　解散　　　 i 　　解散　　 .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 .| |　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　解散　！
　　　　ヽ　　　 　 .|存| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|続| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

「寝てないんだ」
は、逝きじるしの人だっけ？
ｱﾚと比べてどっちがﾏｼなんだろうか？

>>308
ねてないのは本当なので逝き印のほうがマシ

さようなら三菱
さようならイオン

>>308
潰れた分メグミルクの方が上！

先週だったか、ekアクティブの広告が新聞の丸々１ページを飾ってたんだけど、
国会議員の誰かが言ってた。
｢この広告に書いてあるんですけど、『街を走って楽しい』ってねえ・・・｣って。
ﾜﾛﾀ
店ではすでに１０万以上の値引きになってるらしいけど、買わんね。

>>312
たった１０万じゃぁねぇ。
三菱なら半額がデフォだろ？。

岩崎弥太郎が草葉の陰で泣いてるぞ、三菱。

やっぱ糖蜜の出方次第か。メンツにかけて
三菱自を守るか、社会的責任を全うするか…。

ぶっちゃけ社員は社長に怒られたくないからこそ隠しまくったんだよな
そう考えると社長がちょっと気の毒

>>315
社長は全部知ってた。
そしてリコールしようという動きを社長が制止して
隠蔽を指示した。

>>257
知り合いが、大工にオーダーメイドした犬小屋が15万で
謝礼として5万、計20万。

あっ！すまん。

殺人メーカー三菱自動車リコール隠し！
さすが三菱自動車の社長の言葉はひと味違う
リコールは金がかかる！から廃車になるまでほっぽっておけ！

【またしても】今度はﾘｺｰﾙ巡りわいろ【三菱か!?】

殺人メーカー三菱自動車全車種欠陥車
まともな車なんて造れません！
火災、暴走、三菱車だけ三菱自動車、社長の言葉リコールは金がかかる！廃車になるまでほっぽっておけ！
素敵な迷言ですね
ハートビートしますね

>>267

そのタイ向け車両の「Champ」って、見た目が大昔のミラージュそのまんまなんだけど。
やっぱり三菱ってry

三菱の車が無くなって困る消費者って居るの？

週刊三菱リコール！発売中
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040611195241.jpg

>>323
warata

三菱社員は全員殺人罪で起訴していいだろ
いきてて恥ずかしくないのかね

三菱乗ってるやつ手を挙げろ！！

この会社、罰として全社員一丸となって国民から村八分されないの？

>>327
そんなことより金返せ

自分が社長の時に利益をむさぼって、
社長を辞めて勝ち逃げの予定が残念だったなぁｗ

あんな外人の社長に謝らせて
幕引きさせようなんて考えなのが
この会社のいやーなところ。

あの外人社長に同情しちゃうよな。
黒幕を逮捕しまくれ！！

三菱のばやい

リコール　＝　たいして緊急性も無くほっといても特に問題の無い内容、数ヶ月まって数件貯めてから行くのが吉
サービスキャンペーン　＝　スッゲーやばい不良部品の交換が含まれてる可能性大、命が惜しかったら行って見る

って感じかね

>>326
ﾉ

クルマ乗るときはリアシートだし
運転したとしても、ATしか乗った事がないから

「クラッチね、知らない」って言えるんだろ？

次のグランツーリスモでは、三菱車の壊れるクラッチをリアルに再現して欲しい

知らない、知らないでとぼけられるほど検察は甘くはないぞ。

泣きっ面が見ものだな。

「クラッチね、知らない」の後に、「クロッチね、知ってる」ｗ

と言ったことは、あまり知られていない。。。

三菱がメイン取引先になっている、地元企業も何十社と潰れるだろうな。失業者が増えるよ。

ＭＭＣ＝More Murder Company「より多くの殺人会社」

流石だな。市場から失せてくれ。

腐ったトップを持った会社は惨めだね。こうも腐った体質とは、
まあ政治家にも　たくさんいるけど、これは日本の没落の始まりか
もともと　三菱や旧財閥系はこんなもんだけどな。一度全て淘汰されなきゃ
わからんのだろうな。言い訳しかできんとわな。あまりにも幼稚すぎる

>>335

なんで三菱の元社長が女性下着のマムコ当て布の名称を・・・

自分の会社だけは腐ってないと信じてる奴のほうが惨めかも。
世の中知らな過ぎ。
まぁ無知のまま死んでいければそれはそれで
無知なりの幸せって奴だろうけど。
少なくとも経営者や役員クラスにゃなれない人生だね。

>>340
三菱自工の半端じゃない腐りかたを知らない藻前は世間知らず。

直接的、間接的被害者の数と状況を考えると、このｼｬﾁｮさんｼｹｰね。

「会社がつぶれてしまう」だぁ！三菱なんか消えちまえ!!

３４０よ　別に本人が人生を満喫しているなら　経営者や役員になる必要はない
向上心は　生き方と自分の心を磨け　あんたに言われる筋合いではないわな

そういえば、これまで一度も三菱製品を買ったことなかったなぁ。

340はあながち間違いではない。
日本の古い大企業はどこも似たようなもん。
まともなほうがめずらしい。
三菱の次はどこだ？

三菱製品を買った事ある香具師＝負組み

へえーーまだ　三菱自動車　てメーカー　在ったのか　

俺は最近、三菱製品を買っちまいました。。。










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　色えんぴつ

>>349
鉛筆は三菱グループじゃないから安心して。

身潰自動車・水虫トラックバスの

カウントダウンはすでに始まっています

株主総会前に決着かもナ・・・

そういえば、これもやっぱりヨハンが絡んでるの？

三菱自工にパジェロに爆弾積んで突っ込んでやりたい…

身潰自動車・水虫トラックバス　書き子のやし　うまい　
うますぎる　わらたよ

>>353
やるなら他社の車にした方がいいよ

２０キロ/ℓ実際走ったGDIの開発担当者は泣いてるな。

三菱の社員はメチャメチャ腹立ててるんじゃないか？
トップがそんなこと言ってるんなら

誰か>>60の
「代替えメーカー」に突っ込んでやれよ
だいかえ
だいかえ

名言の花束
平成１０年度 名 言 の 小 径
http://www.urban.ne.jp/home/yasuito/meigen2.html

「築 城 三 年、落 城 一 日」　三菱自動車工業社長（当時）　河添克彦

(*^ーﾟ)b 河添ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

すいません、まじめな話
私たち社員はどうなってしまうんでしょうか

岡崎工場で昔働いていたが
周りの奴等は、アフォばかりだった。
こんな奴等が作る車だから
その当時から三菱車はだめだと思っていた。
社員割引で買えたが、内情を知ってただけに
絶対買わないでおこうと誓ったものだ。
今回のリコールも当然の報い。

>>360
あなたの能力がずばぬけて高く、運が良い場合は
トヨタホンダに引き抜かれるでしょう。

「あっ、ルーレットも脱輪した」
某フレ○ドパークの録画取り中に、こんなＮＧがあったら笑うな。

＿|￣|○

>>360
並の社員の場合、バイトで食いつないで下さい。
つか、バイトも年食ってると（ｒｙ

>>18の車の下に見える腕が気になって仕方ないんだが
アレは何？　マジレスきぼんぬ

しかし同じ三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟと思われちゃってる三菱鉛筆はド偉い迷惑だろうな
損害が発生したら賠償請求出来るんじゃないのか？

はやく倒産しないかなぁ（ﾜｸﾜｸ)。

品質管理ができない、お客さんに優しい接客態度のとれない、
怠け者で高慢な三菱自動車の社員なんてトヨタは要らない

それプラス、自分の信念を貫いて社長に喰ってかかる根性の無い、
日和見な社員なんてホンダも要らない

結論 : 技術を散々垂れ流して、無駄に大きくしたヒュンダイにでも雇ってもらえ

なぁ、もしかしてクラッチという装置の存在を知らなかったんじゃないのか？
ATの車しか乗ったこと無いの。クラッチって何？そんなの車についてるの？
って感じでさ。

ハンバーガー屋の店員が自分とこの店で買わない理屈と同じか？

>>366
左腕が右側に来てる

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/312373

文章の最初のあたりでは、三菱系大手企業って、ぼかして
書いているのに、後ではっきりと三菱重工って書いているの
が笑える。

しかし、思えば、三菱自動車って、三菱重工の中の
非主流部門が独立しただけなんだよな。
だから横浜国立大学卒でも会長になれちゃうわけだ。

外国じゃ、一番優秀な技術者は、国防産業に行き、日本では
一番優秀な技術者が自動車産業に行ったから日本の自動車
産業はすごいんだとは、よく聞く話だ。

ところが、三菱重工では、外国と同じで最優秀の人材は、
国防関連に行き、２番手の人材が自動車に行った。
その内情を知っているから、三菱重工の幹部（本当のエリート）
からしてみれば、三菱自動車製の自動車なんて信用できなかった
というのは、よくわかる話だ。

EKもコルトも３８歳からのグランディスも欠陥あるんだろうな、きっと
今、ここで発表しないのがこの会社だよね、バックミラー越しに大型車
のフロントのスリーダイヤが見えるとぞっとするよ。

たぶん３８歳から欠陥があります（謎

360←３６２氏の言うとおり
で　この時期に自分の先行きを他人の判断待ちで
　　漠然と不安がってるような人は何処でも不要人材　
　　　　　　　　　、、、うんマジでそうだな、、

社長の言葉しかり、今まで内部告発がなかった事もしかり
三菱系列は「殿様商法」と昔から揶揄されたこともしかり
本当に落ちるとこまで落ちましたね、三菱自動車は。
「明日はお前の番だ」。
わかってるのか？三菱系列会社 社員の諸君w。
まじでまじでまじで。

三菱といえば官僚的慢心と怠惰、無責任そして危機管理能力の低さだな。
グループ中核企業の三菱重工でも２度の造船所火災、H2A打ち上げ失敗、硫酸流出などなど呆れるばかり

身売り先を考えようぜ
オレ的には

自工→クボタ
ふそう→イセキ
重工→ヤンマー

なんてのがｲｲと思うｗ

そういえば武富士の会長って今なにしてるの？
保釈されたんだっけ？

三菱は、官僚を天下りさせてるからダメになりました。
今の日本と同じです。

>>380
「武富士ね。知らない、知らないよ」

水虫アゲ

三菱の車を５月・６月に買った人、いまから買おうという人、理由を教えて下さい。

自工がヤンマーだろう。

三菱系企業は近いうちに全てかの国に買収されます。
そして、この国の公用語は日本語でなくなります。
よかったね &heart

>>384
漏れは買ってないけど、今なら、値引き幅が大きそうだからじゃねえの？
あとは、社員とか身内じゃないの？

パジェロよりタワシ2年分ください

あっ

あっ

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　　　　￣￣ 　　 ￣￣
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　みつびし、かわないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

三菱のディーラーに言って、
「おい、欠陥車くれよ」って言ってみたいな

売り上げは欲しいが、自社のクルマを売れないジレンマを味わえ、と。

でも店員が思った以上に厚かましくて、
堂々とパジェロとか勧められたらどうしよう？

　ま　た　文　系　か！

トヨタ系の自動車部品メーカーで開発部門にいたが、
役員には工学博士なんかがいて、随分勉強になった
なあ。
その人の部屋に行くと、本に囲まれていていつも勉強
していた。学者の部屋みたいな印象だった。
課題を与えられて提出すると、厳しい採点がされて返って
くる。
もちろん試作品の部品を完成品として供給するなどでき
ないし、三菱でやっていることはまったく理解できないん
だけどな。お客さんを使って試作品の試験をしていたと
いうことだよね。

１万円の中古車って時々見かけるけど、そのうち三菱の中古車が０円で
大量に売られる予感。諸経費だけ払ってくれれば金は要らないから
どうか持って行ってくれってな感じでな。

うちはAT車だからね
クラッチね、(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>392
「すぐにご用意できます」

実家にあるの自家用車には三菱入ってなかったのでほっとした。

トップ連中が起こした事で、全然責任も関係もない
営業所の人たちが攻撃される。で、これから縮小
リストラで路頭に。
元社長逮捕の記事のとなりに、三菱軍事部門が兵器
開発に本格的に参加、なんてのを目にすると。あーあ。

そりゃジャッキーも怪我するわな

コルト販売のとき、日テレが特集やってたの思い出した。
なんか、下にコミットメントを求めるだけ求めて、
ボードのメンバーは、ヘラヘラしてたな。
あんときに、すでにリコール隠しをやってたんだなあ。
今思うと、納得感があるね。

朝日 2000/11/14
今年八月の運輸省での記者会見では、横川文一取締役（最高財務責任者）が
「リコール隠しが報道されるおかげで、三菱の知名度が上がり販売は好調」と
強がっていた。

産経 2000/09/29
　企業倫理担当の横川文一副社長は処分を受けて取締役に降格するというも
のの、代表権を持つ財務責任者。肩書をすり替えたに過ぎない。
　河添克彦社長も経営責任を取るといいながら、取締役に残留
　鈴木弘敏・上級執行役員は更迭される。ところが、行き先は子会社の三菱
自動車エンジニアリングで、役職は社長。

朝日 2000/08/29
　今回も運輸省が調査に入った後、横川文一副社長が経済団体の夏季セミ
ナーで「企業倫理の構築」などについて語っていた。同社の悠長な雰囲気を示
している。
　
読売 2000/08/03
　都市対抗が開幕する直前に、クレーム隠し問題が発覚したため、社内では
一時、出場辞退も検討されたが、「都市の代表である以上、企業チームとして
の出場辞退は全く考えなかった」（横川副社長）という。

最近、三菱製の車が前を走ると、反射的に引いて車間距離を開けてしまいます。
三菱の車には街を走ってほしくないというのが正直な気持ちです。

資産を家族名義に書き換えてるんだろうな、長銀の連中がそうだった。

＜タイヤ脱落＞トラックの２％に事故の危険　国交省緊急調査

大型車のホイールボルトが破損し、タイヤ脱落事故が相次いでいる問題で、
国土交通省は１１日、４〜５月に実施した緊急点検結果を発表した。
トラックの２％に事故の危険のある不具合があった。
同省は整備工場やメーカーに整備の徹底を求めるとともに、
原因や対策について有識者の調査検討会で分析する。
対象は１０４万台のトラックやバス。メーカーや関連団体を通じて点検・整備を周知し、
約２２万台について情報を得た。
貨物運送事業者でつくるトラック協会では、点検した１５万５２１９台のうち
３０４９台（２％）でボルトの破損やナットの欠落があった。
ダンプやバス、自家用自動車では０．５〜１．６％で不具合が見つかった。
ボルト破損によるタイヤ脱落事故は今年１〜６月に４２件発生。
２月には北海道でダンプカーから外れたタイヤが３歳児を直撃し、死亡させる事故があった。

【武田良敬】（毎日新聞） [6月11日22時4分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000109-mai-soci

河添容疑者は
横浜国立大経済学部を卒業して当時の新三菱重工業に入社。
主に経理、労働部門を歩いた。常務・乗用車生産本部長から「１０人抜き人事」で社長に。
米国内での乗用車生産子会社設立を主導した手腕が高く評価されたと言われている。

横川文一容疑者（６６）は、河添容疑者と同期入社。
主に人事畑を歩み、９７年に常務、９８年に副社長に就任

村田有造容疑者（６６）は、
生産技術畑が長く、宇佐美隆被告（６３）（道路運送車両法違反の罪で起訴）の直属の上司で、大型車部門の最高責任者


人事とか経理とかの人間が派閥争いに勝って工学系の会社を食い物にしたようなものかな。大型部門だけ技術系？
でも日産みたいに経理に弱すぎた会社もどうかと思うが、工学系の会社の体力は技術が資本だから
ちょっと舵取りする人間が変わっただけで直ぐ伸びる。
三菱は技術があっても既に惰性で動いてるようなものだからこのまま崩れて行く悪寒。
三菱内でクーデターでも起こらんかな？

この社長最低だな。
三菱に援助なんかするな！もう倒産でいいよ
援助する金があるなら、マツケンサンバのＣＤ購入しろ

社説：三菱自動車事件　過失犯で片付けられない
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040612k0000m070152000c.html

> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
> 未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。

現在、どのような人が三菱車を買ってるのでしょうか。
まだ５０％も売上がある。

http://www.ad-office.ne.jp/cgi-bin/bbs/ad1.cgi?1102


クレーまー　掲示板

三菱自クラッチ、９５年に欠陥解明…幹部「放置」決定
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040612i201.htm

>三菱自動車製大型車のクラッチ欠陥を巡る事件で、同社の開発部門が
>１９９５年秋に実証実験を行い、同年１２月の時点で、欠陥のメカニズムを
>全容解明していたことが分かった。
〜
>事態を重く見た同容疑者は、翌９６年３月、リコール届け出の是非を判断
>する「リコール検討会」の準備会に、ブレーキ故障につながることから
>人身事故の恐れがあるとして、「重大欠陥」と報告した。
>だが、準備会のメンバーらは「対象車種が多すぎる」「ブランドイメージに
>傷が付く」などと指摘。結局、同年５月に開催された検討会で、届け出の
>見送りが社の方針として正式決定された。

やっぱ、ばれないと思っていたんだろうな？
いずればれるかもとチョットでも思ったらこんな決定下せないよな。

ﾃﾚﾋﾞで見たけど河添の態度はなんだ。

まだ、販売台数が０にならない。
５月６月に買った人、こらから買う予定の人、理由を教えて下さい。

>>413
安いから。そんだけ

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ ｱﾝﾀの整備不良だろ　ｸﾞﾍﾍﾍ
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　lﾞ n　　　　l　 _,,．--､,　i 　　 |､ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　', !〈　　　　',/r,二⌒ﾕヾ_　　 j
;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
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;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　 | ,'　　　　　|

さ〜ぁ！本当のことを話してごらん。
楽になれるよ！
（楽にして・あ・げ・る）

>>415
ﾜﾗﾀ

見かけは同じだからと、偽ブランド商品を買う人と同じか。

>>418
持ち手の裏に遅効性の毒は塗ってあるけどな。

１０年程前に三菱の工場に期間社員で入った時に
トランスミッション部に配属されたわけだが
ＴＭの穴にメータの付いた棒を突っ込んで
釣りに使うリールを回すみたいにするわけよ
そしたらメーターが上がっていって一定の数値なら
ＯＫとかあったんだが（一定の速度で回す）
何を計ってたんだが未だにわからんのだが
あんなの手で計るものなんか？

別に自分で整備できるからいいし・・・
明らかに設計的に問題あれば自分で計算して検討させることもできるし・・
過剰反応しすぎじゃないの？
会社の体質に問題あるのはその通りだと思うけどﾈ

>>420
芯の振れ測ってるなら、全然手動でＯＫ

>>421 自慢？でも頭の悪さがにじみでてるよ！

>>423
自慢する気はないんだけどね、事実だから。
ただ、学の無いﾋﾄには自慢に見えるかもねぇ

>>421
あなたは頭に問題あると思うけどﾈ

>422
いや、なんかギアを回してたんよ
それで、手でもわかるぐらい重たいとか軽いとか有ったら
即、調整の人に渡してた。
今でもやってんのかなぁ〜

学が無いってのは悲しいねぇ

>>427
こんなヒネリのない釣りってのも久々に見るな。

>>426
プレロード測ってるんじゃないかな。初期フリクション。
少し違うけど、競技用デフなんか同じように測るね。
メーカーが手動で測ることに対する是非は知らない。

>>428
ｽﾏｿ

今回の不祥事発覚があっても、関係者（従業員、取引会社）はあのブランド車を
買わされる。
ウチは三菱の関連事業で食ってから社用車は三菱製しかダメ　　　　最悪。
その内ボーナスも現物支給になるのかな？

今はどうか知らんが俺が行ってた時は
工場に部品とか搬入してくるトラックとかトレーラーも
三菱オンリーだったもんな。

>>394
>トヨタ系の自動車部品メーカーで開発部門にいたが、

せっかくなのでお話を伺いたい。

トヨタの車種で、まじめに作っている車種と 手を抜いている車種はやっぱりあるの？

カローラ マーク２ クラウン セルシオ は基幹車種だから丁寧に開発して、

それ以外はおざなりになるとか。

>>433
確実に知ってることだけを暴露してあげよう。
ＪＺ○100シリーズなんだけど
エアバッグ警告灯が点灯してるにも関わらず
助手席のエアバッグが誤ry

三菱には対厨姦用のミサイルを作って欲しい。
当たらなくてもとにかく届けばいいから。
大丈夫。三菱の技術なら可能だ。

この社長って文系の人だから
クラッチなんて名前しか知らないかもな

ヘボ技術者の尻拭きをしないといけないのは
ある意味哀れだ

>>1だけ見るとこの元社長は三菱がどうなろうと知ったこっちゃないって感じだね。

タイトルが
「クラッチいらね、死ね」に見えた

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　三菱倒産まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040612AT1G1200F12062004.html
三菱自欠陥隠し、河添元社長ら６人を送検
　山口県で2002年10月、三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに分社）製大型車の
クラッチ部品の欠陥で運転手が死亡した事故で、神奈川県警などは12日午前、
元三菱自社長の河添克彦容疑者（67）、元副社長（前三菱ふそう会長）の宇佐美
隆容疑者（63）ら6人を業務上過失致死容疑で送検した。
　これまでの調べに対し、河添容疑者、元副社長の村田有造容疑者（66）、元品質
技術副本部長の中神達郎容疑者（61）の3人は容疑を認め、宇佐美容疑者、元副
社長の横川文一容疑者（66）、元品質技術本部長の鈴木弘敏容疑者（65）の3人は
否認しているという。 (11:03)

http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20040611MS3M1101B11062004.html
社説２　改革の旗手の元社長も逮捕(6/12)
　就任から3年後にクレーム隠し事件が起きた時、「社長の命令を無視する役員、社員が
いるなんて」と絶句し、法令順守の徹底を最優先すると宣言していた。法令順守の先頭に
立っていたはずの社長が、不正な隠ぺい工作に関与した容疑で逮捕というのは驚きだ。

　捜査当局の調べでは、96年の対策会議でクラッチケースの欠陥によるリコールを回避し
ヤミ改修を決めた。クレーム隠し事件発覚後は、ブランドイメージを守るためヤミ改修すら
中止し危険な車を放置。当時社長の河添容疑者は、放置という悪質な決定を了承したと断定している。

　河添容疑者は、当時も現在もヤミ改修の報告を受けておらず、放置の決定にも加担
していないと発言している。作為かどうか今後の取り調べ、裁判で明らかにされる。しかし、
経営の最高責任者として組織的かつ長期間にわたる不正行為や、社内の警鐘の声に対し、
対策を打たなかった不作為の「罪」だけでも重い。

読売新聞の記事を読む限り、実際に隠蔽を指示した人間は他に居そうな感じなんだが…

本当は、自動車なんか造りたくないんじゃないかな、三菱は？

地方公共団体では軒並み入札から除外されているし、
警察には「なるべく三菱製のパトカーは稼働させないように」って通達でてるし、
官需はもう見込めないね。

民間企業だってわざわざ導入しないだろうし、グループ内と、
ニュース見ないDQN相手にランエボ売るくらいしかもう売る先が無いなｗ

>>438
漏れも一瞬そう見えたよ

東京三菱なんかは徹底的に支援するだろうから、東京三菱に預金預けてる人は
元本保証がキケンかも。

それでも、自衛隊には納入続けるんだろうな。
防衛庁の見解を聞きたい気がする。

車つくるな！
作ったものはしかたねぇから
自分の社員にだけ売って乗せろ
三菱独身寮の駐車場に何で三菱の車が
異常に少ないのか
氏ねよ糞が

滅菱

>>448
三菱の独身寮に三菱の車少ないって、
それ三菱自の寮なんだろうな？

もう自動車作るのやめて、子供用三輪車でも作りなよ。
クラッチないし、たとえ脱輪しても死人はでないから。

ホンダの歴代社長は、技術屋出身だから、
こんなコメントは間違っても出てこないね。

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

ちょっと神経質すぎますよ、生ゴミって
それよりもね、ボクはね、なんていうか韓国の人は
物を大事にするんだなぁ・・って感心しちゃいました
そういうの、今の日本人は忘れちゃったんじゃない
かな
ボクなんか韓国の人のそういうところを日本人は
学ばなくちゃいけないんじゃないかなと思いますですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄﾔﾏﾓﾄｼﾝﾔ

ぐらっちぇぐらっちぇ

>>451
タイヤのあるものはだめです。

ここ１週間三菱車買った奴って、一切メディアに触れられないように監禁とか
されてた人たちだよね。

じゃないとしたら、テロリスト

たとえば三菱の下請けが三菱自の車で事故ったとかだったらもみ消されたんだろうな・・・
こえーよ。

>>451
いやいや、子供用だからこそ安全には気を使うべき。
せめてミニカー。あ、でも三菱製は却下。タイヤが取れて誤飲の危険。
やはり玩具メーカーに任せるのが安心。

しっかしさ〜
こんだけ不祥事起こしてCMや広告やるかね普通。
1回でいいから広告でデカデカと
「真に申し訳ありませんでした！！！」ってできないもんかね？
すっぱり男らしく非を認めて謝れば
誰も何時までも氏ねや潰れろなんて言わないだろ（言う人もいると思うけどさ

まぁやらないんじゃなくて　まだまだ隠蔽してること多くて
言えないのが現状なんだろうね。

全部出尽くしたら謝るかな？！
てか製造者として
やっていくには不可能なほどのものが隠されていそう。

出るところに出るのはいつ頃かなあ

もっと探ればザクザク出てきそうだな

腐った金属と排水で作りました、全部出荷済みなので回収の必要を認めません、全部日本と米国に出荷したので・・・

日本を代表する企業の社長が害虫だったとはね。
あほらし。
こんなやつに忠誠誓って真面目に働いてたかと思うと自分が恥ずかしい。
もう誰も尊じない。誰も信じない。

欠陥品を売られて、

その欠陥を隠されて、直しもせず

事故ったら、運転手に責任を押し付ける

こういう事実を明るみにされて、それでも三菱の車を買えと言うほうが無理だと思う。
販売不振とかリコールとかで社会的制裁を受けたと言うけど、重要なのは堕ちた信頼
をどう回復するかってことだと思う。それにはリコールだけじゃどうにもなんない、って
とこまで事態が至っていることを認識して、早めの対応をすることが必要じゃないかなぁ。

>>459
子供遊具の設計屋やってました。

子供用の乗用玩具って強度計算が難しいんよ。
一つの三輪車に子供が五人乗るとかあるでしょ？
でもコストと重量の兼ね合いもあるし。それに
作っている職人さんたちのモチベーションとか凄いんだよ。

「子供の安全は俺たちの双肩にかかっている！｣
「ウチの製品で怪我させたら一生の不覚だよ｣
人間の出来が三菱自動車の馬鹿連中より断じて上（きっぱり)。
比べるも愚か。

退職した常務は、毎日新聞の取材に「（私が）副社長になった後も『リコールすべき
だ』と進言したが、河添元社長は『そうですね』と言うだけだった」と語った。


いいとも

「コラ！かつひこちゃん。クラッチにおいたしちゃだめでしょ！
ママ〜、ぼくしらないよ〜」

みたいなもんだな。

ＡＭ神戸がリスナーのプレゼント用に一台購入したようだ。
ttp://www.amkobe.co.jp/kikan/listener/listener.html

>>464
まあ、そんなに悲観するな。

日本企業はどこも似たようなもんだからｗ

身売り先

ふそう→イセキ
重工→ヤンマー

自工→グリコ

どこの大企業だってやってることじゃないか。
他の自動車メーカーは潔白だとでも思ってんの？ｗ

>>471
まあ、マジレスすると、身売り先は全部現代だろ。

こいつ、殺人幇助だろ

フレンドパークの「パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！」はどうなったの？

まぁ、この会社すごいなぁ…

大きな○を考えれば分かると思うが、
大企業は「内部」がでかくなり過ぎるんだ
本来「外の」お客様あっての商売なのに、
知っているのは会社の中だけで、
内部だけ見ている人が殆どになってしまう

ただ、トップは普通、「外」との応対に忙殺されているもの
三菱グループは未だに、それ自体一つの「大企業」なのだろうか…
グループで庇い立てする様子を見ると、本当に、そうなのかも
そうだとしたら、アブナイのは自工だけじゃないぞ
うーん、三菱、思いきりヤバクないか…

>>475
(　´�D｀)ノ＜「く・る・ま！　く・る・ま！」

夜逃げや本舗じゃないけど、謝罪屋本舗から謝りのプロ雇って、記者会見でもＣＭでも徹底的に謝ればいいやんか。

泣き女も一緒にさ。もうええ！っていうまで謝り続けたら日本人はすぐに許すよ。

文春で三菱グループの内情記事で車は三菱、とかグループ内の上下関係とか読んだけど、皆予感は十分あったんじゃない？

>>477
どうもありがと

すぐにみんな忘れるよ。
森永砒素ミルク事件なんて知ってる奴いないだろ？

>>481
もまえ自身が（ｒｙ

外資に安値で売却だろ。



だれか糸を引いてるやつがいる．．．

俺も月曜日に課長に言おう。

「営業ね、知らない」

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=065MT01-M0406161000M134004534&type=detail

コメントわろた。

>>485
でも１１ヶ月前に自社登録したのに未だに売れなかったんだよね

河添自害の手続きはそのまま続けてください。

>>484
それでは課長に気持ちが伝わらないよ。
眉を上げて額にシワ寄せ目は薄目で
「しーろぁーなーぬぃー」

さあレッツトライ！

あと３日だよ
６月１５日まで

全車種欠陥車
三菱自動車

藻前ら！　ディーラの来客状況の目撃報告汁

>>469
ＧＯＯＤ　ＪＯＢ＞＞ＡＭ神戸
12月のレーティングには是非雪印牛乳1年分をｗ

金属疲労だ

>>489
一日繰り上げて１４日になった模様

いま、三菱車を購入しようとしたら、相当割り引いてくれるのかな？

それとも、あんまり関係ないのかな・・・

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::，-､ 　':;;;;/　　　　 |　 んぁ〜？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ''´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　割引？　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ ｱﾝﾀに売る車は無いね　ｸﾞﾍﾍﾍ
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　lﾞ n　　　　l　 _,,．--､,　i 　　 |､ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　', !〈　　　　',/r,二⌒ﾕヾ_　　 j
;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
;;;;;;;;;;;;;|___,, -'''⌒ ヽv＼　　　　　　　__,,ｨ　|　　　　　　　　/,ハ　　　　)　ﾉ
;;;;;;;;;;;;|ｰ- ､_ 　　 　 ｀ヽ`ヾ､ｰ''''´｀´　　;　j　　　　　 r(ZZyZZZZZZ■
;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|　　　　　　　　　 |. /　�U　　 j
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　 　 　 　 |ﾉ 　　　　　|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　 | ,'　　　　　|

三菱がバカやったおかげで、
三菱財閥と鉛筆が別組織だってことを知ったよｗ

>>493
> 一日繰り上げて１４日になった模様

どうやら14日も会見が予定されているらしいが、社長の御出ましは
あるのかな？それとも14日はリコール発表だけ？？

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040612/eve_____sya_____004.shtml
> 同社は、製造・設計に起因する不具合か否かの詰めの作業を進め、
> 十四日に記者会見して結果を公表する。

>>485
やけくそだなｗ

>>450
三菱痔じゃねぇけどよ、BMWとかHONDAとか見てると
むかつくんだよ。

くらっしね、ちらない

ttp://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1087029295

三菱岡崎工場閉鎖前倒し　配置転換、再就職どころではなくなった。放り出す気だ！

>>466

いい話だなあ。プライドのある仕事人だよな。
三菱の連中には微塵も無かったモノだ。

10年前購入のミニカ乗ってる俺は負け組

自動車会社の社長なのにクラッチの意味が分からないのかと思った

>>494
パジェロやらＲＶブームの頃は結構強気だったよな。

池田大作＝夜間短大卒＝在日帰化人＝元高利貸し
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1072789600/l50

クラッチ氏ね

私の愛車はパジェロです。趣味はドライブです。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/03/03 22:13 ID:???
あなたの潜在エネルギー数値化プログラムつけてみました。。。
名前の欄に『地空海川山崎渉水石谷気』と書き込めば
【1850】とか【4803】とか記録が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され0〜10000くらいまでありますよ。。。
意見が割れた時にジャンケン代わり使ったりお暇なら遊んでください。

どれどれ

test

てｓ

（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

おりゃ

(`皿´)

こいつはラーメンマンのキャメルクラッチで
胴体まっぷたつにされるべき

試してみるテスト

>>514
ﾜﾛﾀ
さすが京都人だw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
　　　　　　　　 .終終終終終終終終終 .終終終終終終終終終
　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　　終終終終終終終終終　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

嘘を嘘と見抜けないのはやっぱり京都人だけか・・・(w

>>496
同じく。
それにしても鉛筆にとっては完全な風評被害ですね。
三菱グループは剣菱に名前を変えては。
＞アニメおたくなあっし。

>>505
分かってたらリコールするだろう
車の構造よく分かんないんじゃない
ふそうに葉練らせて氏ねＹＯ革添え

>>440
その山口の事故だけど、130km/h以上出てたらしいな。
じゃないと、プロペラシャフトが脱落した現場から約3.5キロ離れたとこで
乗員が死亡するほどの事故は起きないらしい。
欠陥を野放しにしてた三菱はもちろん糞以下だが、運転手にも多少なりと
責任があると、漏れは思う

久々の爆破予告

【社会】三菱自動車幹部ら、山口の運転手死亡事故で立件へ…神奈川県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086222174/

211 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/06/12 21:05 ID:kGqrpO+/
神奈川県警は捜査をやめろ
やめないと神奈川県警を爆破する

さすがしゃちょさん、、クラッチもしらんとは、、

昔の規範で行けば、私財を没収し、市中引き回しの上、首をはねるのが妥当。
中国では今でもこの種の刑罰が実際に行われている。

三菱…下手すると、現代の子会社になるかも…。一応エンジンとかの技術力はあるから。

>>526
乳速にも同じような予告あったぞ（スレは現在DAT落ち中）
同じ奴かな？

-------------↓以下引用-------------

【ニュース速報】 【追悼】　さよなら、三菱自動車。　【追悼】
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1086958368/
>481 名前: 番組の途中ですが名無しです メール: 投稿日: 04/06/12 14:16 ID:KT7oVc7y
>
>元社長を釈放せよ
>しないと神奈川県警を爆破する

最悪だ・・・
社員はまじで可愛そうだが、三菱自動車は潰れた方がいいかもしれない。

>>525
良く分からん理屈だな。130km/h以上出していたらプロペラシャフトが
吹っ飛んでブレーキシステムを破壊して車体が制御不能になっても
それは運転手の過失責任ということか。一昔前までどこのトラックも
普通に130や140km/hで走っていたがな。

三菱のまじめな社員さんへ。
退職金貰えるうちに退職届出した方がいいですよ？
解雇通知を待ってれば、手遅れになりますよ？

>>525
じゃあ130kmで走ったら壊れます、とでも書いとけ

嘘つきは三菱の始まり

つーか、山口の事故はブレーキ壊れて下り坂で加速と思われ。
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200405200384.html

そりゃ１３０Km/ｈ出るだろうさ。ブレーキが壊れてれば。

三菱と名の付く（鉛筆除く）者に対しては
以後人殺しと解釈します。

三菱自工以外も同じだよここは
グループ全部同じ。
目に見えて人殺ししたのは自工だけど
他も同じような事してる

ＯＢだったのか……

>>537
そんなこと言ったら、オレたちみんな
大借金持ちの人殺しじゃんｗ

薬害エイズのキチガイ（最高裁認定）ジジイと一緒で、いざとなったらキチガイ扱いで無罪だろ

間接的殺人犯ってこと？

これでは致し方ない。

消えろ目障りだ。三菱。

駐車場の隣の車がランエボなんですが気をつけたほうがいいですか？
しかも若葉君でかなり車庫入れ下手なんですが・・・

うん

ムーブに乗ってる俺は勝ち組

公共交通愛用のオレはカチ組

>>546
背中に火がついているのはカチカチ山

明らかに死期を早めたように思う

早く潰せよ。俺は氏ぬまで買わん。

おっ、IDがKimだ。
嫌韓厨は許さん！

会社によって異なるだろうが、解雇のほうが自主退職より
得なケースが多い。ただし、自工とふそうバス・トラックはね。
販売店は、色々なケースがあるだろうが、もはやＴ／Ｎ／Ｈあたり
へ行った方が・・・・。

>>466
>一つの三輪車に子供が五人乗るとかあるでしょ？

上海雑技団かｙｏ！ふつーやらねーよ。（ｗ

その程度で強度計算が難しいっていってたら
１０トンダンプに３０トン積むこともある程度許容する強度を持たせながら
定積時の最大積載量を増やすために車重を今まで以上に減らしている
大型車メーカーの設計者はネ申だな。

つまりは大型車って云うのは乗用車以上に使用状況が多岐に亘っていて
３０トン積むような本来設計想定を超えているような使い方をするやつが少数出てくるってこと。
１００台売ればそのうちの数台は構造部分が壊れるようなことになる。

そいつらが使っても１００パーセント壊れないものを設計したら
価格は高くなる、重量は増える、最大積載量（定積）は減る、で
普通の使い方をしているユーザーにとっては迷惑千万。
でも強度余裕があるということは標準的な使用条件に於いて耐久性が高いという面もあるので
それが一般ユーザーに対する商品訴求力ともなる。（「何処どこの車は丈夫だ」って評判が立つ）
だから大型車メーカーは過積載しても壊れにくい設計をしなきゃ競争に勝てない････

但し「壊れにくい」設計は求められるが
販売したすべての車で壊れない設計をしたら設計者としては失格だがな。

「社会的制裁」とかいうのが満足に行われているとは思えないのだが…。

みじめ みじめ みじめ コロッと

クラッチ知らないって免許持ってないの？この年ならAT限定免許なんてなかったでしょ？

>>536
よく見ろﾊﾞｶ。
＞走行中にエンジンの動力を後輪に伝える「プロペラシャフト」が欠落し、インター出口へ抜ける急カーブでの振動が、ブレーキ配管の破損を加速させていた。
＞事故直後の実況見分で、熊毛インター手前約３．４キロの地点で、脱落したとみられるシャフトの一部が発見された
プロペラシャフトが脱落してから、3.4キロもあった。その後、3.4キロ先のインター出口で
ブレーキが効かなくなった。3.4キロもずっと下り坂が続いた、とは書いてない。
動力がないのに、それだけの距離を走れるってことは、シャフト脱落前から
相当な速度が出てたってことじゃないのか？

>>556
現場から3.4km地点に脱落していたのは「一部」ですよ。

異常を感じながらも、騙し騙し走行出来る状態であって、点検のために高速から出ようとしていたんじゃ？
おそらく、その時点でブレーキは正常で、いつでも止まれる状態であったのかと。
高速での点検は大型車という事で危険に感じていて、おりる事を選んだのでは。

>>557
んーと、クラッチハウジングからプロペラシャフトへの構造はご存じですか？
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040526/1092a.html
シャフトのフランジ部が欠けて、それが脱落したというなら「騙し騙し」走行できるでしょうけど、
536のソースにある
＞脱落時にできたとみられるくぼみもあった
から、結構大きな部品ではないかと。とすると、シャフトの構造から考えて
脱落→駆動伝達しない、と僕は思うんですが。

三菱車に乗ってる時点で殺人未遂罪が適用される日が来るかな。

>>558
まあ、三菱の車を正常な車の構造から推測しても無駄かとｗ

いずれにせよ、エンジンブレーキも排気ブレーキも利かなくなったトラックは
もう十分走る凶器なわけだし

今、三菱車を乗ってるやつ注意したほうがいいぞ。
運転していて事故を起こしたら、欠陥を知りつつ欠陥車を運転したということで故意の犯罪とみなされるな。
保険金もでないだろう。

>>556 速度はタコグラフを調べたら判りますね。誰かこの調査結果知ってる人教えて。

>>11
スーパーカップのCMだよな

ＴＢＳキター！

こいつ否認してるんだろ
まったく反省してないね
死刑でいいだろ

公共施設の駐車場で「三菱車入るべからず」ぐらいの取り組みしていかないと
三菱人は絶対にこたえない。

お偉い方はすぐ余計なことを言うね。
下僕以外には偉そうにしても無駄なのに。

ＴＢＳ
「常識では考えられない」
「最低の人格」
「社会の病気の一つ」
「企業として生きていけないことを経営者は認識してくれなきゃ」

坂口「出生率ね。知らない」

三菱自：
元社長が運輸省対策を指示　ヤミ改修文
書見られ

　三菱自動車製大型車のクラッチ系部品の欠陥を隠ぺいした
として業務上過失致死容疑で逮捕された元社長の河添克彦容
疑者（６７）が、顧客の通報から長年の組織的な欠陥隠しが
露見しかけた９９年１０月、運輸省（当時、現・国土交通省
）の監査対策を具体的に指示していたことが、１２日分かっ
た。指示の中継役は元副社長の横川文一容疑者（６６）＝同
容疑で逮捕＝だった。神奈川・山口両県警は、リコール（回
収・無償修理）につながる不具合情報が上層部でどう伝わり
、隠ぺいを決めていたかに注目している。

　調べなどによると、問題の不具合はＲＶ（レジャー用多目
的車）のスライドドアの開き具合が悪く、取っ手が折れてし
まうというもの。同社は主力車種のイメージダウンを恐れ、
国に届け出ずにクレームの都度、改修するヤミ改修で対応す
ることを決め、全国の販売会社に作業依頼書（ＴＬ＝テクニ
カルレター）を送った。

　ＴＬは違法改修の証拠となる極秘文書だが、９９年１０月
に千葉県の販売会社が顧客に見せてしまい、顧客が「これは
リコールだ。運輸省に連絡する」と騒ぎになった。当時、お
客様相談部の担当だった横川元副社長は過去の分を含む欠陥
隠しの発覚を危惧（きぐ）し、河添元社長に相談。虚偽の監
査対応を指示されたという。

　三菱自の欠陥隠しの基本は、不具合情報を同省への開示情
報と非開示情報に分ける二重管理だったが、まず指示に従っ
てスライドドアの不具合情報を非開示から開示に切り替えた
。さらに同省の出方を見極めて改修を届け出るとともに、Ｔ
Ｌは販売会社の社員の個人的メモと偽装するなどの方針を決
めた。河添元社長の発案による対応で９９年時点での欠陥隠
しの発覚は免れた。

　横川元副社長はクラッチを覆うクラッチハウジングの欠陥
隠しについては「職務権限外のこと」などと容疑を否認して
いる。【安高晋、広瀬登】
毎日新聞　2004年6月13日　3時00分

>>558
引用した記事にこう書いてあるのだが、
「関係者や当時の記録によると、プロペラシャフトの一部が脱落した後、
車体側に残されたシャフトが振り子のような異常振動を始めた。
料金所へ向かう急な下り坂のＳ字カーブに入った時、振動はさらに激しくなり、
シャフトに並行して設置されているブレーキ配管が破壊され、制動不能に陥った。」

これだけ具体的に書いてあるが
ここにある「関係者や当時の記録」っていったい出所は何処なんだ?
関係者ってだれ？すぐ後ろを走っていた人だったらこのように詳しく証言できるだろうが
それだったら「目撃者」だろう。
当時の記録、って言うのも誰が記録を取っていたんだ?
「県警は当時、シャフトの脱落が起きた原因を突き止めることができず、
運転手を書類送検して捜査を終えていた。」
とも書いているから警察以外なんだろうけど。

相当ｳｻﾝｸｻｲ。

オートマ限定だから知らなかった、ってだけの話じゃないの？

命に関わる製品を作る会社でそれはなぁ・・・

>>557
＞点検のために高速から出ようとしていたんじゃ？

これかね、やはり。
インターが近いので、降りようと判断。
するとインターは下り坂。
ブレーキが効かないのに気づくも時遅く、加速して
いってしまい、カーブを曲がりきれずに……。

もやは日本の汚点、三菱。

この事故を起こした９トン車や中型トラックでしかも冷凍車っていうのは
デフ減速比を高速仕様にして高速道を１３０から１４０ｋｍ/ｈ（！）で走れるようにしているのが結構多い。

デフ減速比を低く（ハイギヤードに）しちゃうと駆動系にかかるショックトルクが大きくなるんだよ。
ショックトルクは総減速比が低く（ハイギヤード）車両総重量が大きいほど増える。
最高速付近でアクセル全開、減速は排気ブレーキばんばん使用、なんてやってると
駆動系はガツンガツンとねじられる。

装甲ぺらっぺらの零型戦闘機でも作っとけよ。

ランエボGTAの走行中にエンストする件は、どうなっているんだ？

>>578
零型戦闘機などこの世に存在しない。

＞装甲ぺらっぺらの

海軍の要求仕様に基づいたもの。

AYCの走行中にオイルが吹き出す件は、どうなっているんだ？

ミニカシリーズ、eKシリーズ（4WD車）
だけじゃん。ひどいの

エンジンの異音を持病で片付けた件は、どうなっているんだ？

>>572
「県警高速隊の調べで」と書いてありますよ。
シャフトが脱落した原因は欠陥によるもの、と当時は推測出来なかったって
ことでしょう。記録ってのは言わずもがな、実況見分調書やらでしょ。
＞車体側に残されたシャフトが振り子のような異常振動を始めた。
＞料金所へ向かう急な下り坂のＳ字カーブに入った時、振動はさらに激しくなり、
＞シャフトに並行して設置されているブレーキ配管が破壊され、制動不能に陥った。
これらは車体下部のシャフトによる傷からの推測、破断面との整合等から推測したのでは。

しかし、僕が問題に思うのは、これだけ多くのメディアで取り上げられているのにも
関わらず、死亡した男性側に不利になるような情報が一切無いということ。
三菱は確かに悪い。糞虫以下。しかし、報道ってのはもっと多面性がないと
いけないのではないか、と思うわけですよｵｸｻﾝ

ttp://www.asahi.com/national/update/0613/008.html

副社長で、こんなでかい家に住めるわけだが、何か？

>>585
これ、マンションじゃねーの？

自費でリコール該当個所を直した人に対する補償は、どうするつもりだ？

>584
>死亡した男性側に不利になるような情報が一切無いということ。
ちょいと意味がわからんのだけど。補足しておくれ。
何かいいたいようだけど、これだけでは言葉足らずではないかな。

高速走行中に異音がするので２ヶ月だか前に
点検したが異常なしということだった…こんな内容のを見たけどね。
出典は忘れた。

>>178
中東の砂漠には、王族がガス切れで乗り捨てたベンツがゴロゴロ遺棄されて
いるという話から派生した話でしょ。
ところで、ＭＭＣ社内ではいまだに自社が消滅するかもしれないという
危機感は薄いんだとさ。もはや駄目かもね。

神奈川県警、山口県警の共同特別捜査本部は12日
元社長河添ら六人を業務上過失致死の疑いで送検した。

神奈川新聞より

ISCサーボが壊れやすく、アイドリングが不安定になる件については、どうなんだ？

>>584
>>588
>高速走行中に異音がするので２ヶ月だか前に
>点検したが異常なしということだった…

2回も点検にだしたんだよ。 予兆があったんだよ。

運転手さんは無念だったろうね。

ふそうみつびし
ふ　うみつびし
ふ　うみつぶし
ふ　　みつぶし

ランエボでもハブ破断の事例があるらしいが、これについてはどうなんだ？

調べでは、同社製大型車のクラッチを格納する「クラッチハウジング」には強度不足で壊れ、
ブレーキなどの破損を引き起こす恐れがあった。

　同社は９６年５月のリコール検討会でこの欠陥を把握したにもかかわらず、
リコールせずに秘密裏に修理する「ヤミ改修」を続けた。

　００年７月、それまで隠していた不具合情報を明らかにするよう旧運輸省から求められたが、
河添元社長らは「９８年３月以前の情報は保管されておらず、
調査は困難」と虚偽の報告をしてリコールを免れたとされる。

　その結果として、０２年１０月に山口県熊毛町（現・周南市）で、
鹿児島県の男性（当時３９）が運転する冷蔵車が建物に激突し、
男性が死亡する事故を引き起こした疑いが持たれている。
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406090272.html

同社は欠陥の危険性を９６年に把握しながらリコール（無償回収・修理）せず、
００年に発覚した「クレーム隠し事件」の際も隠し続けた。

三菱ふそうによると、クラッチハウジングの破損は９０年から０３年までに６７件に上る。

http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406050328.html

三菱自動車製大型車のクラッチ部品の欠陥を巡る事件で、
品質保証部門の実務担当者が、神奈川、山口両県警の共同特捜本部の調べに対し、
「ヤミ改修」の実態について
「ユーザーの理解が得られないと判断され、実際にはほとんど行われなかった」

同社は１９９６年３月から５月にかけて、
品質保証部長だった元執行役員・中神達郎容疑者（６１）（同）をトップに
「リコール検討会」などを開き、クラッチ本体を覆う「クラッチハウジング」のリコール
（回収、無償交換）届け出を協議。
「人身事故につながる重大欠陥」として経営陣に報告されたが、


クラッチ部品のヤミ改修を巡っては、実際に行われた場合でも、
問題部品の周辺にガタつきがないかどうかを調べる程度で、
部品の交換を伴わない形だけのものだったことが既に判明している。
しかし、こうしたケースさえも数が少なく、ほとんどの対象車が欠陥状態のまま公道を走行し
続けていたことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040613it01.htm

また、同社が９６年５月、リコール届け出の是非を判断するために開いたリコール検討会で、
品質保証部長として中心的な役割を果たした元執行役員・中神達郎容疑者（６１）（同）も
「クラッチ部品の欠陥を認識していた。
検討会後、すぐにリコールしておけば、山口県の死亡事故は起こりえなかった」と
供述していることも判明した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040612i105.htm

リコール届を出している車があるのに
なぜ、出してない車があるんだろう。
ek4WD以外はたいした問題でもなさそうなのに。
金がかかるのが嫌だったのかな？

既に販売してしまっている車のフォローをするための工数無いよう。

>>572

同社の開発部門が１９９５年秋に実証実験を行い、同年１２月の時点で、欠陥のメカニズムを
全容解明していたことが分かった。

実証実験から、プロペラシャフトが脱落することで、最悪の場合はブレーキが利かなくなることも
判明していたが、

中神容疑者は９５年秋に、当時の品質保証部門の幹部から、
「クラッチ欠陥を放置すると重大事故を引き起こす。早急に対策が必要」と報告を受けた。
同容疑者の指示で、ただちに開発部門が、クラッチハウジング破断の原因解明を開始。
その結果、高速走行を続けた際の異常振動で、破断に至ることが分かった。


クラッチ欠陥では、９０年から不具合が出始め、９４年４月に横浜市で人身事故が発生。
９５年夏には、欠陥が原因で物損事故を起こした東京都内の産業廃棄物処理業者に対し、
同社は７台の新車を提供する特別な補償措置を行い、この措置を、当時の大型車部門の首脳が
了承していた。この特別な補償措置を機に、クラッチ欠陥の隠ぺいが社の方針として決まったこと
が分かっている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040612i201.htm

　こんな男が社長だなんて、三菱・ふそうも不幸だが
　体面を繕うことや保身のうまい人間が生き残っていく、
日本社会の悪い面がもろに出ている。

　なにかすることより、トラブルを起こさないことのほうが
がこんなに評価が高いとは会社に勤めて初めて分かったよ。

　これを機会に日本も変わって欲しい。

同社はこれに先立ち９６年３月から５月にかけ、クラッチハウジングの不具合について、
社内のリコール検討会などで、強度不足による欠陥があり、

「放置すると、約１０年後までに７９件程度の不具合が発生する」と試算していた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040610i112.htm

長年にわたって隠ぺいしてきたクラッチ欠陥も隠語で呼んでいた。
変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、

相撲の決まり手をもじって「サバ折れ」。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040528ve02.htm

クラッチね、死なない死なない

クロッチなら知ってる。パンティーの股布部分。

とりあえず重役全員に三菱ふそうのﾀｲﾔｱﾀｯｸを食らわせろ

和田さんと同部屋で臭い飯食ってくれ

>>589
国が助けてくれると思ってるんでしょう。
日本は大企業に甘いよね。

　外国人社長には報告しなかったのか・・・
　これじゃ、日本の会社を買おうなんていう外国資本は居なくなる。

　結果、日本の会社の価値下落→株価下落→不況

　三菱自動車の幹部は徹底的に厳しく罰して欲しい。

山口県で平成十四年に起きた三菱自動車製大型車の死亡事故の引き金となったクラッチ系統の欠陥は、
四年に同じ山口県で起きた炎上事故をきっかけに、三菱自の上層部が隠蔽（いんぺい）を
「申し送り事項」としていた

これまでの調べでは、四年七月、山口県で起きたクラッチ欠陥による事故で大型車が炎上した。
けが人はなかったが、


その後も欠陥事故が相次ぎ三菱自は八年三月から五月にかけ、課長クラスが集まって検討会を
三回開催。欠陥は重大事故につながる危険があるとの認識を持った。


http://www.sankei.co.jp/news/040611/evening/12nat002.htm

「知らない」じゃなくて「知ーらないっ」って言ったんじゃないの？

ブレーキ利かないことが分かった時のトラック運転手の気持ちを考えたことがあるのか？＞三菱患部

リコール隠しはすぐクビ　ゴーン社長、法令順守強調
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000107-kyodo-bus_all

ヤフートップ記事になったのね

私は　ふ〜りょう〜を〜　あなたのせ〜い〜よ〜

私は　ふ〜りょう〜を〜　あなたのせ〜い〜よ〜

あなたがし〜た〜の〜

どっかに、身潰し車の整備性やアタフターサービスについて
ｺﾞﾙｧしているサイト無かったっけ？

外国ではこの三菱の欠陥隠しはどうおもわれてるのよ？

>>614 オレの日産車新車のうちからデフからオイルがにじんでる（w

>>614
日産で来週あたり大量の解雇者が出たら笑える。

>>613
三菱社員の「思い遣り」はオプション扱いです

しかし、ゴーンの言っていることなんて当たり前のことだよな。ゴーンもここぞと言う時に、きちっと点数稼ぐあたりはなかなかだな。

関係者によると、

十年七月に奈良県で、走行中の大型トラックのクラッチを格納する「クラッチハウジング」が破損し、
落ちた部品が後続車に当たって運転手がけがをする事故があったことを把握したが、
この欠陥を運輸省に報告していなかった。

http://www.sankei.co.jp/news/040604/morning/04iti001.htm



捜査当局

調べでは、同社は八年三−五月に三回にわたり対策会議を開き、クラッチハウジングの欠陥について
リコール（無償修理・回収）せず、ヤミ改修で対応することを決めた。

このため同社は、八年七月に奈良県で、クラッチハウジングの不具合により
同社製大型トラックのプロペラシャフトが脱落し、後続車の運転手がけがをする事故が起きていたことを把握しながら、国交省に報告しなかった。

http://www.sankei.co.jp/news/040609/morning/09na1003.htm

三菱、タイで再起はかるとかいってるよ

名前を覚えられたゴーン社長と、
今だ名前を知らない三菱フソー社長。

>>621
確かに、もし日産でリコール隠しが見つかっても、ゴーンなら
すぐ責任を認めて辞めようとするだろうし、その時、ユーザー
から「ゴーン辞めるな！」の大合唱となるように思える。

>>616
ここかな？
違ってたらｿﾏｿ
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

>>624
えっと、誰だっけ？顔は思い出せるんだけど、名前が...

ろーるぱんな・エクレアってのは...前自工社長か

思い出した、「昼浮浪者・ぼーっと」って香具師だな。

＞「ヤミ改修」も、「対象車が多すぎて、費用が膨大になる」などとして、実際にはほとんど行われず、多くの車両で欠陥が放置されたままの状態になっていた。

ユーザーをまったくなめた発言だ。皆さん三菱の製品を買わない
不買い運動をしましょう。こんな糞会社潰れて当然だ。
少なくとも俺は今後絶対に三菱の製品は買わない。
パジェロも手放す。TOYOTAかNISSANに乗るわい。

>>625
問題をとことん追及して
わかったところで辞任するだろうな〜

若しくは自分が今居なくなった日産はダメになるとか言って
そのまま居続けそう、、、だけど誰も反論しなさそ。

ゴーン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱自動車
たった一人の男にすら勝てない会社って感じだな

河添一人のアホな判断で、三菱自動車をダメにしたってことですか？

なんであんなのがトップにずっといれたのか？

73,556台　リコール　日産

>>632
日本は実力者がトップの座を奪うというやり方があまり迎合されないからだ
なんとなく信用（笑)できそうなヤツがそのまま続けるのが受け入れやすいんだと昔何かで読んだ
政治屋なんか良い例じゃん。

>>632
三菱商事からはじき出された役員に天下り先として用意してやったポストだから

全車種欠陥車三菱自動車はよ倒産せえや！
くされ、へたれ殺人会社三菱自動車社員は頭おかしいな死ねや

ああ、生え抜きの元社長を犠牲にして、
グループからやってきていた天下り元社長は守る方向ですか、そうですか

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040613/20040613-00000318-fnn-soci.html
1992年に山口県でクラッチ系部品の欠陥が原因で起きた最初の車両火災について、

事故に遭った運転手は
「プロペラシャフトが燃料タンクを突き刺して、こぼれた燃料に何らかの火花が引火して、
霧状になった燃料に火がついて一瞬で燃え上がったと。要するに爆発したような感じ。
火柱が10メートルくらい上がったらしいです」

事故に遭った運転手は
「(山口の死亡事故に)似ていますね、非常に似ている。くわしい原因は特定されませんでしたね」

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040613-00000318-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

>>234
> こいつの発言を信用すると、三菱は社長をツンボ桟敷において
> やりたい放題してるモラルのカケラもない会社ということになるんだが。

その通りです。社長もその一人ですが、>>170ということなんです。
諸悪の根源は三菱グループですよ。自工なんて自分の意思は持てないのです。

>>637
あ、ごめん、生え抜きじゃないや、こいつも重工からの天下りじゃん。

天下り中にリコールがあると失点になってグループに返り咲けないから、

>>595
> 　００年７月、それまで隠していた不具合情報を明らかにするよう
> 旧運輸省から求められたが、河添元社長らは「９８年３月以前の情報は
> 保管されておらず、調査は困難」と虚偽の報告をしてリコールを免れたとされる。

ずーと、こういう事している会社なのよ、三菱自工は。
三菱グループ末端企業の持っている体質なのよね。
末席企業だから天下り社長は「大過なく過ごす」ことが最優先。
自分より偉くなっている前任者の過去を暴くことは絶対に認められない。

グループと完全に手が切れたらまともな企業になると思う。技術力はある。
ダイムラーベンツはグループにかなり強硬な要求を出していた。

>>11
エースコック！

トラックのクラッチ欠陥を指示改修で済ますと決めたとき(1996頃？)、
当時の三菱上層部は運輸省に相談して決めたらしい。

だから、当時のトップだったN元会長はつかまらない。
●交省の役人も芋づる式にパクられてえらい騒ぎになるからだ。

今回逮捕された1997年に社長就任のK添はトカゲの尻尾という線が濃厚。

>>209
事務屋から技術屋に転向したが、世間の厳しさを思い知らされたよ・・・・・・・
事務屋時代は無責任でよかったなぁ。技術屋は給料２倍くらい貰わんと割りに合わん。

>>642

中村裕一の悪行晒し上げ、取調べをマスコミに訴えよう。
中村裕一の悪行晒し上げ、取調べをマスコミに訴えよう。







中村裕一の悪行晒し上げ、取調べをマスコミに訴えよう。

この元社長に、おはようビームっをお見舞いしてやりたい

凄いことを考えた！
トヨタとホンダとスズキとダイハツと日野と三菱が合併すれば最強の自動車会社が出来るぞ！
外資に技術盗まれるよりマシだろ？

「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」
「火柱が１０メートル」

>>645
なによ

トヨタが三菱を挑発
サッカー、グランパスｖｓレッズ

こんなところにも事件の余波が

>>646
三菱の代わりに日産あたりを入れたほうが数倍いいな

>>552
> 上海雑技団かｙｏ！ふつーやらねーよ。（ｗ
やるやる。
普通にやるよ。あなた身の回りに子供いない人だね。

> その程度で強度計算が難しいっていってたら
製造原価800-1200円であげるんだよ？＞三輪車
売ったら売りっぱなしどんな使い方されるかわかんない。
それに、耐用年って概念ないよ、子供の玩具には。

> 但し「壊れにくい」設計は求められるが
> 販売したすべての車で壊れない設計をしたら設計者としては失格だがな。
・・笑。

FUSO の大型トラックや2t クラスのキャンター(かな ?)はけっこう街中走ってるけど、
なんかみんなかっとび気味に見えるのは気のせい ?

とりあえず、どんなに強気なことを行ってももうこの人が住める場所って日本にあるの?
どこにいっても三菱自動車ユーザーはいるよ？ｗ

>>653
金持ってるんだからいくらでも居場所ある。

>>646
トヨタとダイハツと日野はもともと一緒だよ。

ぶっそうトラック

これだけ問題になって
タイヤミサイルやクラッチ爆彈の本対策は打ったのだろうか？
「リコール隠してました」、「いえこれからはリコール対象です」
で終りなのか。
日本を走ってる兇器三菱車はいったい何台あるんだ！

しかし、これほど日本全国を巻き込む規模で現在進行中の「業務上過失」なんて
今までないだろう。
いつ「致死」「致傷」になるか判らんし。三菱は国民全員に賠償してもいいくらいだ。

次のジャッキーチェンの映画でも
三菱汽車でるかな。

三菱の車が自分の前か後ろ走っていると、

嫌な気分になりますね。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿＿| TAXI |＿＿＿＿_
　　　　　　///￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　 ///　　　　　　 (二二)　　　　　　　 ＼　　呼んだ〜？
　　　　　///＿,──､　　　 ＿__/￣￣|ヽ　　　 ＼
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　　 ヽ./ ｀l　ヽ 　l二二二l＿＿＿|.GALANT.|＿＿l二二二l　丿
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　　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣

前に三菱のエンブレム見えると何か苦笑いするな。
コルトなどは特に。まじめってw

>>660
　道を譲ってくれて気分いいです

今までの修理代と車検代チャラにしろよ。整備してないんだから当然だろう。

＞前に三菱のエンブレム見えると何か苦笑いするな。
＞コルトなどは特に。まじめってw

おまいに、このエンブレムは耐えられるか

http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

これさ、元をたどるとスンゲー昔になるよね？
ちょっと体の悪いジイさんが、パジェロか何かに（リコールとは別件で）カメラを付けてた時の事故あったじゃん？
あれってもう何年も前のニュースじゃん
で、証拠VTRがあるから仕方なく三菱幹部が不良を認めたってやつ
でも、個別不良だからリコールはしないとか言い張ってたよね
テレビでも報道してたから（たしかフジ）、テレビ局に素材残ってねーかな？

>>665
あれ？２番は？

お詫び


この度は、弊社製乗用車及び三菱ふそうトラック・バス株式会社(*)のリコールに係わる一連の事態につきまして、お客様をはじめ数多くの皆様に多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。


三菱自動車工業株式会社


(*)三菱ふそうトラック・バス株式会社　･･････　2003年1月、弊社から分社

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/aplg040608.html

あめりか〜？しらなーい

み・・・みみっちい言い訳
つ・・・潰れないとたかをくくり
び・・・貧乏くさい財閥体質
し・・・死人が出ても知らん顔

天に代わって成敗いたす！

潰せ。

　

川崎のＫ１工場行っていたのがなつかすぃ・・・

２CHで下火になる頃ほとぼりウ冷ましてまた三菱フカ−ツってことにならないだろうなｗ

こういう奴にはさしあたって
キャメルクラッチ！

三菱グループも往生際が悪いな。とっとと三菱重工を米企業に売却しろよ。
こんなんじゃいつまでたっても武器の輸出はできないし国連の常任理事国にもなれないぞ。

あの大手證券会社は潔かったな。
こりゃ、社長も一度泣いて
「悪いのは私で、社員じゃない」というんだな。

ランエボやGTOでスポーツ走行中にハブが壊れましたじゃ洒落になんねーな。
マジ、アイルトンセナ状態で即死だよ。即死。
アフォかと。

ブランドイメージを守りたかった？フン、社長の椅子を失うのが
怖かっただけだろ。保身に走りやがった野郎がっ！

とりあえず三菱はデザインを何とかしろ
気持ち悪くてしょうがない

ただいま三菱社員が書き込み中！驚愕の事実が！
裏２ちゃんねるへの入り方（説明をよく読んでから実行しましょう）

１書き込みの名前の欄にhttp://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２メール欄にあなたのメールアドレスを記入してください。
３本文に｢裏2ちゃんねる　閲覧希望」を入れて、書込みボタンを押します。
４メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればＯＫ
５サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの都合
上つながる確立が高いです（注意！）全て半角で入力してください！！
http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩ
だけです。つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。

きのう、40km制限の道を35kmくらいで走ってたじーさんのエテルナに遭遇。
じーさんが遅い人なのか、こわくてスピード出せなかったのか・・・

>>681
いいかげん芸のないフシアナトラップはやめなよ。

泣いて謝るか、ただ書いてある事を読んで謝るか、知らない振りをして捕まるか

じいさん達の３パターン

>>681

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=63NNDN1O

どうやら新手の工作員らしいな。
三菱自工/ふそうスレばかりトラップを仕掛けている。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒(´･ω･｀)　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃(･ω･｀)∩　＜　働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒(´つω･｀)　＜　せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　可愛い彼女もﾎｽｨ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>678
車種によって、ちゃんと作ってあるのと適当に作ってあるのが
混在しているみたいね。
ランエボはそこそこちゃんと作っているみたいよ。

クラッチと聞いて、何故かスクラッチを思い浮かべた。

>>688
スクラッチのくじなら当たらなくてすむんだけどな。

今日、三菱の連中の前倒しの会見ですよね。
なにを発表するつもりだろう。

「近鉄バファローズを買収します」

会見マダー、明日かな？

三菱長崎造船所の豪華客船ダイアモンドプリンセスの大火災、航空宇宙システム製作所のF15戦闘機の不祥事、H2-Aの失敗等、三菱自工や三菱ふそうのみならず、その退廃は全三菱グループ全体の問題だと思う。

国益に重大な影響を与える事態なのだから、産経省は直ちに強制査察を執行し指導すべきだ。

やっぱり地位のあった人（ある人）が刑務所に入ると特別待遇ですか？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040614/20040614-00000350-fnn-soci.html
三菱自動車元社長の河添克彦容疑者(67)は、社長就任後、重大な欠陥を含む不具合情報を「週報」、「月報」という形で、定期的に報告を受けていた。
関係者によると、この報告は、電子メールで、現場担当者、グループ長クラスのほか、
部長や本部長、さらには経営者クラスのごく限られたメンバーにだけ送られ、
特定のパスワードがないと開けないほど、機密性の高いものだったという。

一方、当時、運輸省の抜き打ち監査に対応するため、中神達郎容疑者(61)が
幹部を務める品質保証部門では、「10分間対応」とよばれる「文書隠匿マニュアル」を
作っていた。

それによると、監査官をまず外部の音を遮断した応接室に通し、
お茶を出して時間稼ぎをしている間に、見られてはまずい文書を別の部屋に隠したり、
コンピューターの出力レベルを下げるなど、10分間で隠ぺい工作をするようになっていて、
社内では隠ぺいの訓練まで行われていたという。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000350-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

裏2ちゃんねる　閲覧希望

ディーラーの営業マンにも責任があるんじゃないのか？

事故の時もそうだったが何で外人社長に謝罪させてんだよ。
旧経営陣のハゲオヤジどもに謝罪させろ糞が。

おまいら、今のＮＨＫニュースによると、更に約40件のリコール隠しだそうですよ。

ほう、クラッチを知らない？
じゃあ漏れがキャラメルクラッチを身体で教えてやろう。

またキターリコール隠し

フィロソフィーが低いな

河添と宇佐美じゃどっちが偉いの？

まあ　ここの車買うやしは　三菱関係者だけだろ
こんな　危ない車　しかし　それにぶつけられて亡くなった人は
ﾎﾝﾄに　犬死か　悔しいね　こんな馬鹿どものおかげで　
俺だったら　三菱を叩き潰す団体を作りたくなるね
皆　三菱グループの製品ボイコツトしようぜ

三菱ふそう、さらにリコール隠し43件
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040614AT1G1402Z14062004.html
　三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から分社）で90件を越す車両不具合が国土交通省に
未届けになっていた問題で、三菱ふそうは14日、実際にはリコールが必要なのに実施しな
かった案件はそのうち43件に上る、と発表した。

　さらに、リコールには該当しないが部品の改修が必要な不具合は4件あり、回収改修が
必要な不具合は計47件に上る。対象車両は計45万台になる見通し。これに起因する事故は、
人身事故が13件、物損事故が26件、火災が74件。「ヤミ改修」も1989年以降、新たに62件
行っていたことも分かった。今回新たに判明した不具合は、2000年のクレーム隠し事件の
際に当時の運輸省には報告がされていなかった。未報告の理由について、東京・港の本社で
会見したヴィルフリート・ポート社長は「当時の会社の判断は選別的で、品質や安全に関する
情報が明らかに無視されていた。過去、お客様の安全を軽視した意見が採り上げられていた」と、
当時の対応を批判した。 (20:12)

日本人なら、こんなに迷惑をかけたんだから、
腹切って氏ねよ！

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

リコールなどの対象は４５万台　三菱ふそう
【19:52】
三菱ふそうによると、リコールと、リコールに準じた改善対策の対象は計約４５万台。

会長、社長が月俸５０％返納　三菱ふそう
【19:43】
三菱ふそうによると、会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納。同社は返納した金額を交通遺児育成基金に寄付する。

新たに６２件のヤミ改修　三菱ふそう
【19:29】
三菱ふそうによると、１９８９年までさかのぼって調べたところ、新たに６２件のヤミ改修が判明した。

リコール対象は４３件　三菱ふそう
【19:18】
三菱ふそうトラック・バスは１４日、クラッチ系統の欠陥などを含む９７件の欠陥・不具合のうち、４３件はリコールすべき欠陥と発表した。

共同
リコールなどの対象は４５万台　三菱ふそう
【19:52】　三菱ふそうによると、リコールと、リコールに準じた改善対策の対象は計約４５万台。

会長、社長が月俸５０％返納　三菱ふそう
【19:43】　三菱ふそうによると、会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納。
同社は返納した金額を交通遺児育成基金に寄付する。

新たに６２件のヤミ改修　三菱ふそう
【19:29】　三菱ふそうによると、１９８９年までさかのぼって調べたところ、
新たに６２件のヤミ改修が判明した。

リコール対象は４３件　三菱ふそう
【19:18】　三菱ふそうトラック・バスは１４日、クラッチ系統の欠陥などを含む９７件の
欠陥・不具合のうち、４３件はリコールすべき欠陥と発表した。

４５万台が改善対象…火災など７４件発生　三菱ふそう社長会見
http://www.sankei.co.jp/news/040614/sha094.htm
　三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長は１４日、東京都港区の同社で
記者会見し、クラッチ系統の欠陥などを含む９７件の欠陥・不具合のうち、４３件は
リコールするべき欠陥だったと発表した。
　リコールやリコールに準じた不具合で、改善対策をしなければならない対象は計
約４５万台に上り、これらの欠陥・不具合で、これまでに７４件の火災・発煙事故が起きたという。
　またポート社長は、１９８９年までさかのぼって調べたところ、新たに６２件のヤミ改修が
判明したことを明らかにした。
　同社の会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納し、同社は返納分を交通遺児
育成基金に寄付するとしている。
　クラッチ系統の欠陥をめぐって神奈川、山口両県警は業務上過失致死の疑いで、三菱自動車の
元社長ら６人を逮捕している。
　三菱ふそうは、過去のクレーム情報処理に問題がなかったかどうかを洗い出す中で見つけ、
１９９２年から今年３月までに欠陥や不具合があったことを４日、国土交通省に報告。８日に概要を発表していた。
　国交省によると、欠陥や不具合は燃料タンク脱落やブレーキケーブルの折損など。これまでに
２１件の人身事故が発生していると発表していた。(06/14 20:34)

「最低」とか「呆れる」とか言う言葉よりももっと
三菱にふさわしい言葉を誰か作ってくださいヨ。

>>710
三菱にふさわしい言葉といえば、やっぱりこれだろ。






ぬ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　る





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽ

「クラッチね、知らない」・・・女子大生の親戚も同じこと言ってたな。

　　∧＿∧
　 （　・∀・）
　と　　　　） ﾐ
　　 Ｙ　/ノ　　＼／＼　人ｶﾞｯ
　　（ 　）　　　　　　／○　>　Λ∩
　　　し'　　　　 　　　　 Ｖ ｀Д´）/ ←>>711

1/3
　　　　 ＿＿
　 　 ヽ|・∀・|ノ 　
　　　　|＿＿|
　　　　　|　|
　　三菱自動車

2/3
　不正　　　　 車輪
　ﾘｺｰﾙ＿＿　事故
　 　 ヽ|・∀・|ノ 　
　　　　|＿＿|
　　　　　|　|
　　三菱自動車

3/3
　不正　　　　 車輪
　ﾘｺｰﾙ＿＿　事故
　 　 ヽ|・∀・|ノ 　
　　　　|＿＿|
　　 　 ,,_|_,,|_,,　ｸﾞﾁｬｯ
　　　　｀´´｀´
[ざんねん！三菱自動車はつぶれた！]

>>707
少ないよ。今までの給料全額返還しても足りない。

9月に車検が控えてる。
今年で8年目走行距離7万キロ
そんな中、友人が車を買い換えると言った。
これはチャンス同じ8年目で走行距離4万5千キロの友人の車貰う事にした。

持っていた車は、いくらで買い取ってくれるか中古屋を訪ねて聞いてみた。

廃棄手数料5万円くらい頂くと思います。
7万キロが悪いのか？
それとも（ry

知り合いの学生あたりにでも1〜2万円で売るか・・・・

7万キロっつったらそんなもんだろ。

>>629
案外そうでもない。以前乗っていたヨタノアは新車購入時から
ブレーキ踏むとハンドルがガタガタ振れてディーラーに持っていったら
「お客さん、神経質なんでは？」だと・・・結局ブレーキキャリパーとか
言う部分の動作不良だと解ったのは5回目のディーラー持込時でした。
ちなみに納車時にメーターが動かなかったのは何故？コネクターが
抜けてたらすい。　今、三菱車で10万キロ走って特に異常なし。
これってタマタマ

そんなことしたら金がかかるだろ
廃車になるまで待てばいい

・・・名言だなぁ・・・・

>>718
それはメーターを進ませないための不せi(ry

>>710

そりゃやっぱり




　　　　　　　　三　菱




これしかねえべ。

用法：
１、おまえなんか三菱だ！（バカ、アホ、嘘つきその他でもまだいい足りないときに）
２、三菱なあんたとなんかわかれてやる！（彼の浮気発覚のときに）

たしかにトヨタより三菱のほうが壊れないな

今日の株価が楽しみだ。

>>716
こないだ４年目で９万キロ走ってるｱﾘｽﾄを査定してもらったら
１２０万ついたがなぁ

ああ

三菱自動車、ふそう、重工　の一般社員たちは
河添をぶち殺したいくらい怒ってんのかな?

マスコミごときにしゃべれるネタじゃないだろ。
出るところ（って法廷だろ？）で話するっていってんだから
別に問題ない。

>>727
言い方の問題だろ。
ノーコメントで通した方がまだ印象がいい。

砂漠の真中で故障した三菱車、メーカーに連絡するとランクルを飛ばして
やってきて即座にフロントグリルやエンブレムを○ュ○○○に交換、
オーナーがあっけにとられていると、「あ、修理代は存在しません、
三菱は壊れない車ですから」と言い残し走り去った。

三菱自動車って何時まで浦和レッズ持ちつづけるんだろ？
他社へ経営支援要請してる会社がサッカーチーム持ってる
のは、どうにも理解しにくい。

浦和レッズって黒字なの？

ヒュンダイ様からMMC１２０万株、大引け成り行きでご注文いただきました

漏れのトヨタ車はそろそろ15万キロになるが絶好調。

俺のトヨタ車は走行１００キロくらいで修理に出した。

WIREやフジロックへの協賛がどうなるのか気になる

ttp://www.pajero.net/
ttp://www.evoclub.net/
なんかの経費ってどれくらいなんだろう。

>>20
詳細きぼんぬ。

>>719
放置するのも良いけど、重量税や駐車場借りる金がかかるけど。

２万くらいで廃車の処分できなかったっけ？

TBSテレビで今やってたけど
三菱まだ隠してるみたいじゃん。

倒産しないかなぁ？しないだろぅなぁ。財閥だから。

今ﾃﾚﾋﾞ見てたが
この期に及んで今だにリコール隠しﾜﾛﾀ
ﾐﾆｶﾐﾆｷｬﾌﾞのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ脱落の不具合隠しの疑い。
同車種の別年式で同様の不具合でﾘｺｰﾙしているのだが、
別年式でも同様の不具合が起きているにもかかわらず、これは対象外。だとさw

三菱の程度のいい中古が激安で手に入るﾁｮ〜ｿｽ！
o(^-^)o

「ぬるぽね、知らない」

>>741

　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　 　　ｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　 　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　 　　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ｶﾞｯ
　　　　　　　　 .ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　　　 　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　　　　　 　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　　　　　　 　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　　　　　　　 　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　　　　　　　　　　　　 　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ

危険な車を社会に蔓延させる行為＝テロ

うちも昔ﾐﾆｷｬﾌﾞに乗ってた。ある日後ろから白煙がもくもくと・・・。
後ろの車の中の人は大笑いしていた。だいぶ年数がたった車だったから
しょうがないかと当時は思ったが、車両火災の話を聞くと、あれも
オイル漏れの不具合が原因だったんじゃなかろうか。殺す気か!？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040615/20040615-00000047-jnn-soci.html


三菱車、２年前の事故に新たな疑惑
　三菱自動車や三菱ふそうの欠陥隠しは底無しの様相を見せていますが、
こうした中、大阪で新たな疑惑が浮上しました。ある男性の訴えです。

　大阪の阪神高速湾岸線。２年前、その事故は何の前触れもなく起きました。
　「この辺りでエンジン音が変わったんですよ。
家内に『エンジン音がおかしいからスピードを落としなさい』と言って、
かなり落としたんですよ。
そうしたら、いきなりドカーンというすごい音がして、
その途端に前輪が宙に浮いた状態で、ハンドルはもちろん利かないです」
（吉田憲治さん）
　
　ドーンという音がした直後に前輪が浮き、ハンドルが操作できなくなりました。
車体は左右に大きく振られ、車線の中央で横倒しになりました。
そして、回転しながら２０メートルほど滑り、ようやく橋の欄干の手前で停まりました
。
　
　「何が何だかわからない。中に積んでいる荷物がバラバラになり、
幸いにして、頭から出血したとか、そういうのがなかったのでホッとした状態。
（助かったのは）奇跡ですね」（吉田さん）

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040615-00000047-jnn-soci-movie-001&media=wm300k


　

三菱やめますか？それとも人間やめますか？

吉田さんが乗っていたのは三菱自動車の「ミニキャブ・ブラボー」でした。
事故の直接の原因は、エンジンの動力を後輪に伝えるプロペラシャフトが大きく
揺れながら回転していたことにありました。
そもそも、なぜシャフトが大きく揺れたのか。三菱自動車側は２年前、
こう話していました。
　
　「前例はあるんですか？」（吉田さん）
　「事故の例はありません。吉田さんの車が初めてです。多発性はありません」
（三菱側）
　
　
三菱は「前例のない特殊な事故だ」と強調します。
　「（事故の）第２、第３があったら、リコールになるわけでしょ？」（吉田さん）
　「今回はないと判断しています」（三菱側）
　「根拠はわからないでしょ。なぜそうなったか、突き詰めてないですやん」
（吉田さん）
　

「なんでやと言われても、それは技術的な分析、さらにカン」（三菱側）
　「カン！？」（吉田さん）

しかし、プロペラシャフトの不具合は当時すでに整備士の間で問題になっていました。
「４件くらい聞いてるかな。落ちてしまうこと自体おかしいから、リコールに値するんちゃう。三菱は前からアカンって言うてますもんね」（自動車整備員）
　
　専門家も「リコールの疑いが極めて強いケースだ」と話します。
　「普通、車では考えられないことですよね。それが何らかの原因で起こった
ということは、メーカーとしてはちゃんと対処せなあかんと思う」
（大坂産業大学 松浦讓教授）
　
　三菱自動車は、ほぼ全車種でのリコールを発表しましたが、
吉田さんのミニキャブは年式が違うとの理由でリコールの対象になっていません。
　
　「年台が違うんですが、駆動系の不具合がミニキャブで出ていたので
不安になったんですよ、同じような症状なので」（吉田さん）
　「近いところかもしれませんが、実際の現象が全く違うので、
別のものと考えていただければよろしいかと思います」（三菱側）
　
　吉田さんは自分と同じ事故の犠牲者を出さないようにと、
事故原因の特定を国土交通省に求めることにしています。（15日 17:22）
[15日22時10分更新]

「近いところかもしれませんが、実際の現象が全く違うので、
別のものと考えていただければよろしいかと思います」（三菱側）

これ最近の発言だろ。全然誠意が感じられない。全く反省してないよな。
なんだよ、この官僚的なモノの言い方。

マジかよ三菱

>>745
> http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040615/20040615-00000047-jnn-soci.html
> 三菱車、２年前の事故に新たな疑惑

ここまでくると、もうお笑いですな。人命がかかってるのにあんな回答しか出来ないとは。
もう、誰でもどこでも死んでもＯＫ？＞三菱

>>745
>三菱自動車の「ミニキャブ・ブラボー」でした。

同じ車種に乗ってる方は、気をつけたほうがいい。
点検にだすなりしないと。


まあ、俺も以前エンジンがいかれるまで軽ワンボックス乗ったが、（よそのメーカー製）

軽のキャブオーバー型に乗るとはいつも戦場に出るような気合いを
入れて乗っていた。
命がけ、かかってこいって感じで神経を砥済ませて乗っていた。

三菱の車に乗るのは命懸けだな。

そういえばアルカイダ系フランス人が日本で中古車販売やってたけど、
三菱の中古車なんか買ってく命知らずな日本人を探してたのかなぁ。

これって、株主代表訴訟で、破産まで追い込めるのかな。

グラッチェ　グラッチェ

>>715
この社長は、今までの隠蔽を全て明るみに出そうとしているから、
特別に給料を増やしてもいいくらいだ。

>>726
社員もみんな知っていることです。
けど言えない環境なんです。

ISO9000も取り消し。もうだめぽ。
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406150353.html
ＵＳＯ８００追加認証

クラッチなど飾りです、偉い人にはそれが分からんのです

死刑

三菱車は丈夫だとはいわれてたが、
もともとだめなものはどうしようもないな。

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::＼:::＼:::ヽヽ::ヽ　　　　　 　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ:::::ヽ::ヽ､:::＼:::ヽ::::ヽヽ::',　　 　　　　目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､:::ヽ:::ヽ::!::i::!　　　　　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼::::::＼::｀ヽ、:ヽ:ヽ:!::!::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､::::ヽ:::､:＼::: ＼::＼:!:::ヽ:!::i:l:l　　　　 　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::ヽ!:::}!::l:li| 　 　 　の
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::i::!::l:l ! 　 　　会
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::i:li::!:ﾘ　　　社
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{ （:;;）ゝ､ｉ　＞､{ ｲ (:;;)　》＼:l::!:ﾄ!!:l::l!ﾉ 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

（三菱自工の救済は）金がかかる！廃社になるまでほっぽっておけ！

人が死んでるから、死刑を求刑すべき

三菱社員は全員有罪

>>759
>国内の認証機関をまとめる日本適合性認定協会（東京）によると、
>企業の合併や倒産で認証が取り消されるケースは時々あるが、
>企業の活動内容自体に問題があって取り消されるのは極めて異例という。

認証が滅多に取り消されない認証って言うのも変だよなぁ…

過失致死と、未必の故意による殺人と、今回の場合何が違うんだろ。
例えば殺意の否定が殺人罪と過失致死を分ける重要なポイントだよね。
運転手個々個人に面識がないので、殺意は無かったとの主張が通るなら
テロリストは殺人罪で裁け無くなる。

危険な車をほっといたら死ぬかもしれないという認識はあるべきなんだよね。
てか、リコール制度ってのは、こんな場合に殺人で裁かれない為に有る制度なので、
リコールをあえて拒否し、隠してしまったんだから、殺人罪は充分適用出来ると思う。

法律のこといっぱい知ってる人の見解を聞きたいなぁ。

>>768
故意で、しかも営利目的で、2人殺してるから、普通に死刑だろ。

朝までに↓のｽﾚが1000まで埋まれば木村拓哉が
顔を晒すと約束しました。ご協力よろしくお願いします。

木村拓哉 ◆2arU.GvTMYが顔を晒すスレ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1087374655/l50

既出でしたら失礼。
ttp://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html

近所の三菱ディーラーの中古車が一斉に大移動してるんだけど。
今までにこんなに車が少ないのはじめてみた。
何かあるね？
ひょっとしてこの店潰れるのかなぁ・・・。

売り上げの落ち込みは、前年度比−７０％くらいまで行くんじゃないかな？
三菱グループの総力を持ってしても助けるのは至難の業だろう。

まあ客商売なのに客をナメたツケは大きい。おまけに行政にもソッポ向かれてるしな。
民と官の双方から見放されたら、企業としては終わりだろう。

>>771
カントリー娘。（ぉぃぉぃATOKよ、。をちゃんとつけてくれるか…）のデビューなくなったの？
ハロモニ見てて楽しみにしてたのに・・・。
おのれ、パジェロめ・・・

今、三菱の車買う人間てどういう人。

自工の社員も買わないじゃないの、　中古の査定もひくそー。

>>775
中古査定低いらしいよ
トヨタディーラで下取り聞いたら苦笑いされたのちに、
アクセサリーの値引きでもと話を変えられてしまったそうだ。

まあ、確かに三菱の中古車買いますか？って聞かれたら、漏れもNOって言うだろうし
売れない在庫を持たないのが商売の基本だし
本当に復活してくれるのかな
会社じゃなく　商品価値が

車ネタで
ID:yBRdC99V
漏れのIDに不覚にも笑ってしまった

さあ、みんなで三菱自動車の不買運動を始めようじゃないか！！！！














俺が言わなくてもみんなやってるか。

>>778

買わないじゃなくて買えません！！(ﾉД`)




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピロシです

「三菱車ね、買わない」

三菱車のタイヤが外れて三菱銀行にぶつかったら笑えるな。

>>781
そんで、三菱ウェルファーマの血液製剤を輸血

>>782
ミドリ十字が駄目で株価が二束三文（『安いよ！安いよ！』）になったから、
三菱が購入しただけ！

足利銀行（政府が預金残高保証すれば）もそのうち、買いたたかれる。

まあパジェロが大好き！とか余程の思い入れがない限り、
この流れで三菱車を買おうという気にはなれんわな。

無能な技術者を抱えた経営者がなんとか事業を続けようとしたけどどうにもならなかったって話。

三菱に従事する人々は再就職先はどうなるのだ？
それとも昨今流行の合併か？

私、トヨタ。
いかった〜〜。

三菱、パジェロとデリカ、会社のちょっとえらいぞーっぽい人が乗ってる。
パジェロは自慢こいて乗せてもらった事もある。

よかった、人の車で・・・。

>>782
んで、今頃、自工の幹部は、心労による不眠で、三菱ウェルファーマの
「デパス」を飲んで、今日も火消しに走り回っている。

全部、自前。すごい世なぁ〜・・・三菱。

デリカに乗ってると思われるＺ武さんが心配だ

幸い、実家の自家用車には三菱はなかった。あーよかった。

>>772
国内は無理だから、海外に出すんじゃない?

それともリコール扱いで修理に向かったのかな。

>>773
> 三菱グループの総力を持ってしても助けるのは至難の業だろう。

いや、三菱グループに戻ったら元のもくあみだから、
ダイムラーベンツが匙投げる前に主張していたように、
グループに対する負債をチャラにして、
引き取り手を待つ。これが最上。
グループから天下りされている間はダメ。

今外人社長が全ての膿を出しているところ。

　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|　
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ| 　そんなことしたら金がかかるだろう！
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 　　　　　　　
　 　､|::=＝｡=~　 l＝｡＝==　 　| r‐､　│　金は命より重い・・・！
　　　.|` ｰ--1:　　l ｰ--‐ ´　　　　　）|.|､　そこの認識をごまかす他社は生涯地を這う・・・！！
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=| 　　築城三年　落城一日
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　富士重のように継続した隠蔽ができぬ輩は
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ　　　　本来大金なんて夢のまた夢
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　 ククク・・話しにならぬクズ・・！
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　クラッチ？私が知るわけないだろう？
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 | 　　　　なんで私が知るんだ？　
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 | 　 FuckYou ぶち殺すぞマスコミめら・・・！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085729940/22

リアル利根川は刑務所行きか

ミニカソッポ

ｔtp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html
GDIエンジンの問題？？
http://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/index.html#anchor2
ＡＢＳの問題？？

まだまだ何か隠してるんじゃないのかね・・・

クラッチが食べれないならＡＴ食べればいいじゃない

投稿日 : 2004年6月12日<土>08時15分

三○自動車で完成車検査員やってます！
いまだに欠陥車をつくり続けてる企業体制にヘドがでます！早く消滅してください！
あっｅＫは今でもリコール隠して作り続けてるので、お乗りの人気をつけてください！ちなみにほとんど窓は全閉しません（笑）
ＡＢＳ効かない車も多いですね〜とくにエボ！ふつ〜に四輪のどこかがロックします！テスターＮＧでも、ダイアグＯＫなら出荷・・・何の為のテスター？
手書きでＯＫも意味わからんし！ど〜せ監査から逃げる為やろーけど！
三○のＡＢＳはアンチブレーキシステムやな（笑）
塗装も駄目で内側はラッカー、ドアサッシュはマジック塗ってま〜す！シンナーで取れるやん！乗ってる人はチェックしてみよー！
こんな会社どう思われますか？

http://www.ad-office.ne.jp/cgi-bin/bbs/ad1.cgi?1102
次はパジェ○・イオが危ない？？

三菱は今までの不摂生が噴出した成人病みたいなもの。時間をかけて正常化しなくてはならない
下請けの基準改定や設計思想まで根本から変える必要がある。品質確保は上層部がムチを
持った程度で改善されるようなものではなく、周辺技術も含めた総合力が要る。
一朝一夕には出来ない。悪しき大企業病に漬かってしまった。トップはまるで官僚答弁だ。
身内からの抜擢でなくゴーンのような外部の人材しか改革は無理かも知れない。

>>800
日産＝ゴーン（ルノー）ね。
三菱のそれを引き受ける筈のベンツ（外部の人材）が手を引いたからもう無理だね

日産もリストラやりすぎで品質おちてるってニューズウィークにのってたけどな。
北米でリコール増えてるんだろ？

僕たちロボットもドキドキするような、美しいミニバンをつくってよ

>>1
ああ、驚いた
社長が”クラッチ”ってもの自体を知らないのかと思った。
そんな馬鹿な

��ムラ君が週刊文春に登場。

これ殺人ですか？

>>804
あの社長ならありそう。

>>798
そして断頭台へ。
でもあれって元々、死刑囚の苦痛を和らげるために開発されたんだよね。
（開発者がギロチン伯爵。ちなみに彼もギロチンで死刑…）
三菱で美味しい目にあった人たちには、ぜひギロチン以前の刑を執行して欲しいなあ。

法律は詳しくないが
未必の故意の殺人罪には「殺意」は必要ないのでは？
人が死ぬ事が「予見」出来れば成立するのでは？

>>808
刑法三八条一項に
「罪を犯す意思がない行為は、罰しない。ただし、法律に
特別の規定がある場合は、この限りでない」という規定があるから、
故意は必要だよ。
これの解釈により、過失犯処罰は例外的であることがわかる。
未必の故意については詳説を省くけど、結果発生が不確定だが、
それを認容する意思（諸説あるが）とでもしておく。
人が死ぬことを「予見」していても、結果発生を認容しない場合は、
多くは過失犯となるね。
三菱自の逮捕された連中の多くは、結果発生を予見していながら敢えて
リコール隠しをし、よって人の死という結果が発生したのであるから、
殺人の未必の故意があったと解してよいと思うけど。

>>808>>809　「走行中に車が壊れても仕方がない」とは思っていたかも
しれないが、「車が壊れたために事故が起こり、人が死ぬことになっても
構わない」とまで思っていた、というのは疑問。
「走行中に壊れる」「事故が起こる」「人がけがをする」「その人が死ぬ」
の各段階には、かなり大きなギャップがあると思われ、因果の流れが必然と
いうわけではない以上、第一段階を表象・認容していたからと言って、
ただちに第４段階の認識までも認めてしまうというのは、どうかと思う。
別に経営者どもを弁護するつもりはないが。

>>810
故意の立証が困難で、公判維持に不安が
あるから業務上過失致死罪でやったんだと思うよ。
そうだとすれば、過失行為と死亡の間の因果関係を
立証する自信は検察にあるのだろう。
三菱の場合、実験までして事故発生件数を予測
していたよね。しかも、大型車のハブやクラッチ
ハウジングの破損が走行中に起きた場合、人の
死傷の結果が発生するような重大事故になること
を認識していたとしても不自然ではないし、相当
因果関係の範囲だと思うけど。
争うとしたら殺人の故意の部分じゃないかな。
法律論はともかく、三菱のやったことは過失という
にはあまりに悪質で、限りなく殺人に近いということを
言いたかった。

いい加減に経営者や政治家の「知らん・覚えが無い」的発言に
制裁を加える制度を作ってもいいと思うけどな。

責任遂行能力が無い事を明言しているのだから
公職や団体の役員になれないようにするべきだ。

大体、説明責任すら果たせない大卒ばかり並べて
まともな企業になれるわけが（ｒ

>>810
>「走行中に車が壊れても仕方がない」とは思っていたかも
>しれないが、「車が壊れたために事故が起こり、人が死ぬことになっても
>構わない」とまで思っていた、というのは疑問。
その屁理屈も、一人目の死者が出たあとは無意味。
>>811
>争うとしたら殺人の故意の部分じゃないかな。
どう争いようがあるんだ？
作為じゃなくて不作為だから罪が軽いという言い訳も、抜き打ち検査時
に書類隠す訓練なんて作為的行為を行ってる以上、無理だぞ。
営利目的の故意で複数人を殺してるから、ふつうに死刑だろ。

コイツら旧経営陣の退職金、給与の一部　三菱に返せよ
コイツらのせいで閉鎖される工場で解雇される一般工員の
人達に使うようにしたらどうだ　三菱

>>736
あの国のあの法則
http://lookaway.txt-nifty.com/mistrust/2004/01/post_17.html

韓国（朝鮮）と組むと必ず負けるという法則

《歴代の戦争》
勝ち　　　　　　　　　　　負け
唐　　　　　　　　　vs　日本＋百済　　　　　　（白村江の戦い）
※唐、新羅と連合するも一方的に奮戦。第五法則
イスラム帝国　　　　vs　唐　＋高句麗人の総大将（タラス河畔の戦い）
日本　　　　　　　　vs　元　＋高麗　　　　　　（元寇）
明　　　　　　　　　vs　日本 ＋朝鮮　　　　　　（文禄の役）
日本　　　　　　　　vs　明 ＋朝鮮　　　　　　　（慶長の役）
清　　　　　　　　　vs　明　＋朝鮮　　　　　　（明滅亡）
日本　　　　　　　　vs　清　＋朝鮮　　　　　　（日清戦争）
日本　　　　　　　　vs　露　＋朝鮮　　　　　　（日露戦争）
アメリカ　　　　　　vs　日本＋朝鮮　　　　　　（大東亜戦争）
ベトナム　　　　　　vs　アメリカ　＋韓国　　　（ベトナム戦争）
日本＋台湾　　　　vs　フランス　＋韓国　　　　（高速鉄道）
番外編（引き分け）
アメリカ＋韓国　ｖｓ　中国＋北朝鮮　（朝鮮戦争）
※中国は人民解放軍200万人＆毛沢東の長男が戦死
　米も5?6万人が戦死。マッカーサーは解任され大統領になれず

こいつは食肉処理場送りにせい！

三菱自元社長、旧運輸省への情報隠しを「了承」と供述
http://www.asahi.com/national/update/0618/006.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000019-kyodo-soci
走行中の大型トラック出火　三菱自製、愛媛県伊予市で
１８日午前２時半ごろ、愛媛県伊予市上三谷の県道を走っていた大型トラックから出火、
車両前部を半焼した。けが人はなかった。
　伊予署などによると、トラックは三菱ふそう製。
車両左前側がよく燃えており、同署が出火原因などを調べている。

トラックは三菱ふそう製。
トラックは三菱ふそう製。
トラックは三菱ふそう製。
トラックは三菱ふそう製。
トラックは三菱ふそう製。
トラックは三菱ふそう製。
トラックは三菱ふそう製。

毎日毎日、神だな三菱は。

中村あげ

ﾀｼｰﾛの車も身潰しだったかも。
ﾀｼｰﾛ悪くないかも。

技術も経営も倫理もダメな企業が存在している理由を面接で聞いてみたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

社長が知らなかった時点で
もう駄目やないの。
勝手に社員が欠陥隠すような
会社ってことは報告義務や命令系統
がグチャグチャやった証拠やろ。

釈放せよ
しないと神奈川県警を爆破する（藁）

デリカ　スペースギアもか・・・

　さ　よ　う　な　ら　も　の　づ　く　り　に　ほ　ん

いたずらヤメレ

>>812
役員が高い給料もらっているのは、責任を負っているからなのにね。
ほんと三菱の役員は役立たずなんだね。
職場放棄してるようなものだ。

殺人メーカーしぶといな。
まだまだ殺る気なのか。

　　　　ふ
　　 　まじ
　　　　め
　 ふま　ふま
　じめ　　 じめ

正直GTOとかランエボはちょっとカッコイイなーとか思ってたけど

R　X　-　8　買　っ　た　か　ら　も　う　ｲ　ﾗ　ﾈ

株あがれ〜

>>826
というか、三菱がものづくりをしていなかっただけ

三菱自に出資しないと「８００億円損失」　三菱重工試算
http://www.asahi.com/business/update/0619/008.html
　経営再建中の三菱自動車に対する増資引き受けで、４００億円を出資する
予定の三菱重工業が、「出資しなければ逆に約８００億円の損失が発生する」
などと試算していることがわかった。大阪の非営利組織「株主オンブズマン」が
出資差し止めの仮処分を申請したのを受け、東京地裁が１８日開いた審尋で
三菱重工が明らかにした。

がんばれ日本！

>>828
＞役員が高い給料もらっているのは、責任を負っているからなのにね。
その通り

>>834
800億円で済むならたいしたことないじゃない。

三菱自動車＆三菱ふそう＝北朝鮮

もう撤退したら・・
誰も買わないよ。

重厚のつぎ込む８００億は殆ど官需の上がり＝税金だ

な　ぜ　中　村　裕　一　を　逮　捕　し　な　い　！

■■トラック１０台の窓ガラス割られる■■

逃げたのは若い男！ネラーに違いない！

三菱重工が支援に乗り出すそうだが、身内のの情に溺れて共倒れになっても国民の税金注入は絶対許さないというのが国民の意思だ。

三菱グループは自動車部門を切り捨てよ。
どこの企業も不採算部門を切り捨てて、利益を出しているのだ。

政府は三菱グループ全体が深手を負わない今の段階で強制的な行政指導に乗りだすべきだ。

今回の一連の不祥事の根っこは企業との政官癒着であり、大概の事があっても、普段献金している政治家の先生に依頼すれば直ぐ解決するという明治以来の腐敗体質が基盤になっているのだ。

今回の件で政府の出方によっては、国民の厳しい目と癒着関係の告発が待っている事を、政治家は覚悟すべきである。

思ったこと。

１.これらの欠陥車を設計した奴らって一体どんな奴らだよ？
２.他社に比べて欠陥車多すぎだと思うのだが。

知らないっ！（プイッ

うちの友達が三菱のテストコースで働いている

どうでもいいけど、糞ｋ殺は
テメェたちの捜査費の不正
流用事件を忘れさせるため
三菱を生贄にしようと必死。
三菱は当然やるとして、
テメェたちの薄汚いこそ泥
犯罪も立件しろや､ｺﾞﾙｧ！

ほんと、ｋ殺は屑の集まり

捕まった役員達に代わって会見してる糞爺も憮然とした表情で
とても反省しているようには見えんのだが、、、
よっぽどふそうの外人社長のほうが

河添クン！
浅田農産の会長や
韓国の腐った具のギョーザ売った会社の社長みたいに
あんたも命を差し出して世間にお詫びしなさい。

>>843
オマイ、国民総代か？

クスリでもやっている

のでは無いかと訝って

しまう。どうせなら、

新宿の雑踏の中で、

みかん箱の上にでも

立ってほざいたどうだ？

ねーなんでこのトラック炎上事故は報道されないのー？
俺みたいなバカにも分かるように誰か説明してー

http://up.isp.2ch.net/up/a3c4a7828d05.jpg

ｿｰｽはｻｶｷﾊﾞﾗの顔写真を載せちゃった某地方新聞ｗ
日付は6/18の今日の分

なんで報道されないのー？不思議だよぉ・・・

おまえらにクラッチのなにがわかるっていうんだ

>>849
マスコミの報道の仕方は、相手側の持つ権力の大きさで変化しますよね〜。
弱い者はなぶり殺しにして、強い相手に関してはソコソコに報道して終了。
もはやテレビは、報道機関ではなく「広告会社」と化してますね。
まさか「権力の監視」なんて言葉すら、
知らないアナウンサーさえも、居るんじゃないかと心配してしまいます。

それにしても、高田養鶏場への鳥インフルエンザの二次感染は、
マスコミ関係者が原因の可能性があるみたいですけど、
マスコミは、それについて報道検証しないですね。

ウィルス関係の事件は、今後の時代では急増が予測されるのに、
マスコミ関係者には、「馬鹿」な文科系が多いせいなのか、認識が非常に甘いですよね。

今回の鳥インフルエンザのような事件が再び起きた時の、他山の石とするためにも、
マスコミ関係者は、ウィルスの関係した事件の取材時に、自分達自身が媒介することによって、
加害者になる可能性を認識し、最低限度の徹底した消毒くらいは自主的にする位の、
取材マニュアル（社内マニュアルでなく、業界共通のマニュアル）の作成くらいはして欲しいものですね。

まっ、うっかりしてたんでしょう。

「女子高生コンクリート詰め殺人」が映画化され不謹慎だ等と抗議が殺到した件について、
映画の脚本家が2ちゃんねるユーザを相手取り裁判を起こすと宣言していることが判った。
宣言したのは映画の公式サイトの掲示板。
この脚本家は抗議のFAXを送った人間の自宅を突然訪問する等の逆抗議を繰り返していると
2ちゃんねるで指摘されており、裁判宣言もその一環とみられる。
この映画はアダルトビデオ女優が被害者を演じ事件の深刻性を精確に描写していない等の問題を指摘され
公開が一度中止された。2ちゃんねるの有志の質問状に対して大手レンタルビデオのTSUTAYAを
経営するカルチュアコンビニエンスクラブは本作品のビデオ、DVDを店頭に並べない旨の回答をした。
抗議詳細:http://www.redrival.com/concrete/konkuri.htm

女子高生コンクリート詰め殺人:
17才の少女が40日にわたって監禁され､多数に強姦、殴る蹴る、ライターオイルをかけ点火されるなど、激しく執拗な暴力をうけたうえに殺害され
コンクリートに詰めされ遺棄された事件。

映画公式サイト:http://www.benten.org/concrete/

http://www.medias.ne.jp/~mikihisa/hitokudari.1teropu3.mpg

>>855 内容的に問題のあるビデオ。今の状況じゃ当然でしょ。
　　　　まともに作ったものとも思えない。

クラッチ・カーゴ
ttp://ppgcom.gooside.com/sands/clutchcargo.html

三菱自動車


廃業！！！！！！！！！！！！！！！

うちの教習所の車三菱なんだよねぇ

>>860
そんな非国民学校は路上教習禁止。

>それにしても、高田養鶏場への鳥インフルエンザの二次感染は、
>マスコミ関係者が原因の可能性があるみたいですけど、
>マスコミは、それについて報道検証しないですね。

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今日も相変わらず身潰し車が街を走ってた。
どうなってんだかねえ。

>>862
関係者が消毒、消毒とピリピリして、チリひとつ落とさないようにしてる場所に、
ホコリだらけ＆泥靴でズカズカ入り込んできたﾏｽｺﾞﾐ…とでも言いたいんだろう。

あり得すぎてやだなぁ。

退職金６億円の悪のドンは逮捕されねーのか？
６億ぐらい賠償金であっというまに消えそうだな。

河添って、退職金いくらもらってたの？

「しらない・覚えが無い」
「担当が外出してるのでコメント出来ない」

これで有罪が確定すれば懲役＋３年か執行猶予無しにすれば
すっとぼけて逃げとおす奴も減る。取調べの時間の警察の給料も税金が使われている。

ま、ここの車を買わなきゃ済むだけの話

>>868
囲まれたらどうすんだよ ?

　　　　　　　　　　倒産祈願！

グラッチェ！

社名がメグ自動車に変わってから潰れるに、三千点

自動車会社の元社長のクセにクラッチもしらんのか！？

と、スレタイだけ見て言ってみる

クラッチ
知らない
知らない
COLT

ダイムラー役員引き上げたぞ。

今日はどこで燃えたの？
そのうち暑さのせいにしそうだな、燃え燃え事故を。

ＯＫ。三菱のHP荒らすぞ。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 流石だな兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　　　　／　　　＼　 　　 |　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　 　/　（u　⊃

http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

>>853
そんな無神経なマスゴミなら、養鶏農家が毅然と対処すれば良いし、当然そうする権利も義務もある。
それもしないで黙認しておいて、今頃文句を言うのはおかしいんじゃないの。

三菱　三菱　あなたの街で
脱落　脱落　タイヤが脱落
トランスミッション壊れてる　フロントハブが落ちてゆく
会社の信頼阻むやつらさ　Heart　Beat！
三菱自動車工業　脱輪攻撃　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
三菱自動車工業　リコール隠蔽　ユーザー揺らせ！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　三菱自動車工業

三菱　三菱　欠陥クラッチ
キャンター　ファイター　エアロスターも
工場閉鎖もおてのもの　協力リストラいたします
正義のディーラー　レンチをかざせ！　Heart　Beat！
三菱自動車工業　ダイムラークライスラー　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
三菱自動車工業　デタラメ報告　顧客に響け！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　三菱自動車工業

三菱自動車工業　脱輪攻撃　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
三菱自動車工業　リコール隠蔽　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！(Ｄａ！)
三菱自動車工業　ダイムラークライスラー　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！(Ｈｅｙ！)
三菱自動車工業　デタラメ報告　顧客に響け！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　三菱自動車工業

Heart　Beat！

自分がランサー海苔だから言うわけじゃないが

もうやめにしないか？

ネット環境があれば、あの頃のホンダ、日産、トヨタだって

ねえ・・

おまいら！

こんな会社の車なんかやめて、みんなでヒュンダイに乗りかえよーぜ！

>>881
あの頃、ではなく、今起こっていることが非常に問題なんだと思うよ。
21世紀、ISO9000シリーズ取得した「大」企業が、今になってもやらかしてたことが非常に問題。

もう毎度のごとく思うんだけど、こういう奴に殺人罪は適用できないんでしょうか？

>883
ISO云々については良くわからん
が、あの頃、企業の経済理念(儲け優先)の下、多くの母子家庭が
生み出されたのは確かだ

有名な会話を１つ

Ａ：「あれちゃうちゃうちゃうん？」

Ｂ：「ちゃうちゃうちゃうんちゃう？。」

Ａ：「ちゃうちゃうやて。」

Ｂ：「ちゃうちゃうちゃうて。」

三菱車出火

15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　　キャンター（リコール対象外）　　

この会社、政治家だって飛び火が怖いから
もはや表立って救済しない。
終了だな。ヒュンダイあたりに買収してもらったら？？

【桜井堅一郎】フジテレビアナウンサー。

山手通りでUターン禁止のカーブで
強引にUターンしようとして直進のバイクをはね飛ばし殺す。

事故後３０分以上車内から出ず、通りすがりのひとが通報、救急車を呼ぶ。

しかし同乗していた女子アナ（宇田麻衣子）が自民党笹川尭の息子と婚約していた為
スキャンダルを恐れた笹川が全てもみ消し　そして何と不起訴！！！
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/ana/1087491629/l50

三菱あっけない最期だったな

彼女にふられた。将来が心配だって・・・・・

>>881
うるせー

三菱車乗ってるやつは今すぐ点検に出せ。
そしてなんかやばいとこは全部換えさせろ。

安心して走れん。

>>893
修理費用（と代車費用）は三菱自動車とか三菱ふそうが
全額負担ってことですよね？

三菱自工スレ大杉。でも自業自得。
http://perape.hp.infoseek.co.jp/memo/001/0527_mmc.htm#TOP

三菱はいい会社ですよ♥

元社長もアホだと思いますが、
朝日？だったかに出てた販売店社員のコメント
「こんなに売れなくなるとは思わなかった」
ってのを読んで、
「あぁ、ダイヤブランドにぶら下がった仕事をして、世の中の勉強をしないバカ
社員が多いんだな」
と思ってしまった。
ドロ舟には、バカしか乗ってない。
救済する価値は無いと判断する。

オレ個人としては、三菱車は一生購入しない。
雪印製品も一生買わない。

クラッチいろいろ。販社もいろいろ。いいんじゃないですかねぇ。

そりゃ、木戸クラッチは案外難しいから

逮捕された三菱元幹部の発言はヤクザの組長と同じだな
組織の三菱なんていって、実はヤクザ組織なんだな三菱は
スリーダイヤもヤクザのダイモンみたいだよな・・・

暴力団は潰さなければなりません。
潰せ殺人者集団三菱　三菱社員は暴力団構成員と同じです。
恥ずかしくないのか　潰れろ三菱自動車

三菱自動車は倒産すればいいのに

>>901
今後
みんなが知っている
三菱グループで作っている製品の
不買運動をすれば
経営は傾くでしょう

>>894
もちろんでっす！

>>902
不買運動なんかする必要もないだろｗ
もう誰もかわねーよあんなとこの製品ｗ

まだ岡崎に街宣車は行ってないのか？？


街宣車で岡崎工場包囲して、問題を糾弾する必要があるだろう。

クラッチが滑るんですが、どうしたらいいですか?

エンジンブレーキは、どこで買えば良いですか？

>>897
私は三菱車に加えて、マクドナルドも一生買わない。
三菱車はやるって言われてもいらないと前から言っていたが
案の定でした。

三菱鉛筆で死亡事故が出たらおしまいだろうな。

また三菱重工かい。

三菱は車の作り方も知らないんだろうな。
ガラクタ財閥、三菱、日本の恥、とっとと解体しちまえよ。

Heart　Beat！　　心臓バクバクだったんだねこの時の関係者！

>>907
自動車教習所で教官に「ハンドブレーキ」といわれて
手でブレーキを押した女性の話を思い出した

サイダーももう一生飲まないよ俺は

三菱車出火

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ

マスコミって自分たちでこんな事故の多さを不思議に思って調べて
報道するってこと出来ないのね。当局の発表をそのまま伝えること
しかできないんだ。

しらね

>>914
三ッ矢サイダーも三菱と関係あるの?