【国際】"日本発" 台湾新幹線の車両、高雄到着（画像あり）

★台湾新幹線車両が高雄到着　９月から試運転

・台湾で２００５年１０月に開業予定の台湾高速鉄道（新幹線）向けに、
　川崎重工業などが製造した車両を貨物船から降ろす作業が２５日、
　台湾南部の高雄港で始まった。

　日本の新幹線型車両が海外に輸出されたのは初めて。新幹線は
　台北−高雄間（３４５キロ）を最高時速３００キロ、約１時間半で結ぶ計画で、
　９月に高雄−台南間で試運転が行われる見通し。

　貨物船は１９日に神戸港を出港、２４日に高雄港に到着した。１編成１２両の
　車両は、白の側面に黒とオレンジの線が入った流線形で定員は９８９人。
　輸出された車両は東海道・山陽新幹線「のぞみ」の「７００系」をベースに
　川崎重工業と日立製作所、日本車両製造が製造。３社は台湾向けに
　計３０編成、３６０両を手掛けるという。
　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004052501000750

※画像ＵＲＬ：　http://flash24.kyodo.co.jp/photo/PN20040525/PN2004052501001216.-.-.CI0002.jpg

へぇ。

2

３をよこせ！

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

いや、

ｲｯﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

うれしいニュース。無事に着いてよかった。
あとはちゃんと試験をしっかりして、無事故運営をしてほしいもんだ。

　　　　　　 ＼　　　／
　　　　　　　 ＼　／
　　　　 　　 ■■■
　　　　　　 ■ ■ ■ ■ ■　　　　　　　　　　　カサカサ
　　　　　 ■ ■ ■ ■ ■ ■■
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　　　　　　　 ■■■
　　　　　　　　 ■

鹿児島中央−台北の開通はいつごろ予定しているのですか？

―― 一方、中国の北京・上海間への新幹線売り込みは、単純ではないですね。
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031008.html
「台湾には、自前の車両メーカーを育てるつもりはなく、車両の更新期には、また
日本から買うでしょう。しかし、中国は何でも自分の国で造りたいと願っている。現に、
『見本をください。造り方を教えてください』と言っています。そうなれば日本メーカー
は得るものがない。しかも中国は、各国の技術を組み合わせようと考えているようです。
さらに、在来線も入ってきて、遅い機関車と混在するかもしれないとなると、我々は
教えようがありません」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海社長　葛西敬之

10なら妹のミニスカ＆パンチラ画像うpする。

>10
早く！

>>10

いや、何がすげぇって、>>1の写真が…
あのデカイ車体を造作もなく、まるでオモチャのごとく簡単に吊り上げてるのに感動した。


中国に盗まれないように気を付けて下さい。台湾殿。

ああ、中国と仲良くしたいからって中国に差し出すのもやめてください。台湾殿。

くちばし部分が強調されない配色で、日本の700系よりかっこいい。

こうやって見ると、巨大芋虫みたいだな＞新幹線

>>15
宙に浮かんでるとなんか変な感じだよねｗ

無事に到着してなにより。
しっかり運用してくれることをｷﾎﾞﾝﾇ｡
今年中に台湾いきてへな。
大陸と半島にカネを落とす気には到底ならないけど台湾になら喜んで！

>>13
>ああ、中国と仲良くしたいからって中国に差し出すのもやめてください。

台湾の事を知っていたらこんな事はありえないことは分かるはず。

(　´db｀)ﾉ＜　>>14 同。
　　　　　　　　　　不細工を化粧でうまく誤魔化した感じれす。

>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10

個人的にはこの車両好きなんで
日本の在来線にこれを使ってほしい。



間違っても大陸にもっていかないでほしい。

>>18
いや、これだけ好き勝手やられてる日本にすら熱狂的な大陸ファンの方がいらっしゃるので、
台湾の中の人にもそういう類がいても不思議じゃないな…と思って。

なんか赤絨毯もひかれていて
熱烈歓迎だね

無事に到着したのか
よかったよかった

中国新幹線や、韓国新幹線のスレとのこの温度差はなんだ？

>>1
まさか！？・・・日本の新幹線は飛ぶニダか！！？　((( <；｀Д´>))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

台湾新幹線の安全運行をお祈りいたします。

南朝鮮のやつはテロられて脱線転覆しる！

>>27
チョン臭え卑しい事書くな。

>>26
これは秀吉の時に奪われた技術ニダ！
亀甲船も飛んでいたニダ！

台湾の鉄道にはすごく日本は協力的だ
韓国の高速鉄道にも援助してあげるのが
アジアの一員として当然だと思うのに

　　　|￣￣|　　　　　　　♪
　＿ |＿＿|＿♪　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿o_＿
♪ 　|　´｀（　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　＼＿＿／
　　　|　 ∀ ）＜　一緒に金儲けをしよう♪　＞（｀ハ´ 　）8
　♪/∪　 | つ |　世界平和に貢献しよう♪ |　（~__((__~ ） §
　 （　　　　|　.|| |　日本台湾を抜きにして　　|　｜ ｜　|　　8
　　 ）　） 　＼||　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 （___（＿）　§
♪（＿__）　＼_ つ,,　ﾒﾘｹｰﾅ　　　　　　　　　　　　　ｼﾅｰ
米国ユダヤ資本が中国金融経済を支配したら日米安保の歴史的
役割が終わる。気が付いたら日本が米中の食い物にされる。
構造改革しても給料の６割が年金・税金・保険で奪われる。
だから、米中の反対、国連敵国条項と経済窮乏で核武装できない。
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　　　　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
厚労省改革案でも2025年で年金国民負担率は60％に・内閣府 日付：2003/04/16
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003041607948（リンク切れ）
国債務：超過額は880兆円超　01年版貸借対照表 日付：2003年09月12日
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200309/13/20030913k0000m020117000c.html

第二次世界大戦で日本が負けたとき、
国連が創設され「敵国条項」という規則が作られた。
旧敵国の日独が戦争の準備を見せたら、どんな国でも独自の判断で
日独へ勝手に攻め込んでクチャクチャにしても良いという規則である。
敵国条項を削除するためには日本が第二次大戦戦勝国の米中露仏英と
仲良くし常任理事国に加盟して安保理拒否権を手に入れるべきだ。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/teikoku-denmo/no_frame/history/kaisetsu/other/kyu_tekikoku.html

>>30
要請が無ければ援助もできないよ。

ベースは７００系なのに、にほんの７００系よりかっこいい

国民として誇らしく嬉しいニュースだ

>>10 (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

台風がふたつも来てる中で出港したんで心配してたけど
無事でﾖｶﾀ

>>26 空どこれか宇宙まで行けるﾆﾀﾞ！銀河鉄道とか呼ばれてるﾆﾀﾞ！

>>30
プランスにやって貰えよ

>>25
日ごろの行いの差。金くれる時だけ、物くれる時だけ｢友好｣を唱える極東三馬鹿とは
扱いに差が有って当然。これは差別じゃなくて｢区別｣。

＞最高時速３００キロ、約１時間半で結ぶ

(ノ∀`*)すごいぞこりゃ

かわいい。。。。。

先頭車両と最後尾に座席のないTGVとKTXなんて、効率悪くて使ってられませんよ。

>>25
まぁ、いざ走り出せば日本人は皆喜ぶよ＞台湾新幹線

おお、ついに到着か！

たしか、八王子のむこうだったっけな、高尾って。

無事について良かった良かった

台湾板では、台湾高鐵の欧州人顧問の妨害で
ひどいことになっているという書き込みがあるが大丈夫なんだろうか・・・・。

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　 　 　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　話は聞かせてもらったニダ！！
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>44
うん、そう。
高尾の山頂めがけて加速して勢いよく飛び出す……………っておいっ！

南国らしいカラーリングでいいじゃないか。

最高時速３００キロって、日本国内の新幹線よりも速いの？
向こうは騒音とかあんまり気にしなくていいのかな。

タイワン

>>50
500系のぞみはいいぞ〜

>>44
>>48
期待通りのボケ＆ツッコミありが�dｗ

で、>>10　、早くうｐ汁！

でも台湾ってもともと鉄道料金高いんだよな。
それで高速バスを利用することが多い。
あんな小さい島で新幹線なんて必要なんだろうか？
日台の経済関係をよくするために台湾サイドが無理している
ように見えて見えて。台湾よスマソ。

ほー。新竹にも停車する予定か。
これで台湾出張でも自強号ともおさらば出来るな。

>>54
航空機代替のビジネス利用がメインで、帰省や旅行などコストを問う場合は
高速バスで住み分けるんじゃないかな。
航空便が激減しそうだけど。。。丁度九州新幹線みたいな感じかな。

先日台湾行ってきたが、旅行関係者は結構期待してるらしい

どうせなら台湾一周の環状線にしちゃえばよかったのに。

そういえば、台湾は東岸と西岸の経済格差が結構大きかったね

>>54
たしかに、あの豪華ゆったり牛革シート高速バスは安くて便利だよな。ビデＣＤも見れるし。

盛大に報道すれば中国は日本式を採用し辛くなるのではないか？
もっと盛り上げよう！

台湾人って選挙とかみると、結構烈しい気質だよね？
乗車率３００％とかで、壊れていく新幹線の予感がする。

　　　　　　＿ 　 (⌒Y´￣ヽ 　∧_/（￣)） ∧＿∧
　　　　γ´　 ｀ヽ_｀と.__　　 ）（ ・ ∩（　《 （　・∀・）　 ｺﾞﾛﾝ
　　　　 )）　,､　,　） ＜､_,.ノ　 ヽ､.＿_,ノ　 l　 つ　つ
　　　　（(_/し∪Ｖ 　　　　　　　　　　　　 .ヽ.__ノ!__）） ｺﾞﾛﾝ
　 ∧__∧　　　 　　　∧＿∧ 　 　　 　 　　∧＿∧ 　
　（　　　 ) 　 　 　　（ ；´Д｀）　　 　 　　　（・∀・　） もう帰さないぞ〜。
　（　　　 つ　 　　　（Ｕ＿Ｕ )つ　　　　 　 （つ　 と）
　.ヽ_＿_ノj 　　　　　　>>10　　　　　　　　　(⌒Y⌒)
　　　 ∧__∧ 　　　　　　　　　　　　　　　. ／￣ヽ￣
　　　（・ 　 　）　　　　　　　　　　 __　　 　（　__　 ） (　 ｺﾞﾛﾝ
　　　 と　　　ヽ （￣))∧_∧ 　/´　｀Y⌒)　ＶUＶJ＿)
　　　 （__ﾄ､__丿　〉　》∩　_） （ 　 .__つ´
　　　　　　　　　 ヽ､._＿,ノ 　 ヽ､__,.＞

とりあえず広義の意味の中国に新幹線は導入される訳だな。

あとは、おふらんすにまかせた。

>62
気合いで屋根の上まで乗車しそうな予感w

>>65
シニマス

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　オヤジ！冷やしウンコ一丁ニダ！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

地上に降りたところ
http://inx.in.arena.ne.jp/php/gamushara/html/787.html

>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10
>>10

台湾新幹線が資金難　来年１０月開業に“黄信号”
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20040504/KEIZ-0504-03-03-45.html

KTXは開通までに何千年もかかったのに、
台湾新幹線はアッと言う間ですな。

車両だけではなく、世界に誇れる超鉄『新幹線レール』も提供したのかな？
なんせ東京〜大阪間、約500�qの伸縮率がたった25cmだからね。

>>71
そのかわりKTXは現世とあの世を結ぶ、世界でただ一つの霊界列車だ。
近いうちに、KTXは乗客のほとんどをあの世に連れて行くことができるだろう。

>>73
現世からの片道切符しかないけどな

車両だけではなく、世界に誇れる超鉄『新幹線使用瀬戸大橋』も提供したのかな？
なんせ、9368ｍのたわみがたった7.3ｍだからね。

>70
台湾高速鉄道の経営をJRがやればよい

車両だけではなく、世界に誇れる超徹『星一徹』も提供したのかな？
なんせ、ちょっとでも定刻を過ぎるとちゃぶ台ひっくり返すから、遅れられないよ。

台湾とは末永く友好ってことでお願いします

でも日本と台湾は国交がないよね。

ばぐ太はウヨ釣りが上手いなあ

チョンとチャンは台湾新幹線にスパイを送り込むだろうね

TGV乗ってきました
感想、汚いボロイ・・・トイレが一つしかない、水がでない・・・
もうね、がっかりですよ・・

>>81
日本に送った方が資料も豊富で効果的では？

ｶﾜｲｲ

中国子供みたいに新幹線欲しさに2005年0月に台湾国に侵攻する可能性は?

　　　　　　　　　　　　, - '' '"´,￣､｀_-　、
　　　　　　　　　　／ 　　,　'´,　 ,　'ヽ　　＼
　　　　　　 　 　,ｨﾞ　　／　／／'´　丶 ヽ　丶
　　　　　　　　〃 / / 　/　 / /　　i l　　ヾ　l
　　　　　　　 /i / / / /　/　 ,　〃ｲ'l　! i ヽ│
　　　　　　 /｜ /　'　'　／ ', ／／　!＼　!　 | ..
　　　　　　 l　lﾞ /　 ,l !/_/､／／_____ヽヾi ! 　| ..
　　　　　　,l　|　!　/ﾘ'f rﾃ' ／''~-t rァ｀ｌヾ） |
　　　　　　|　 | ′!| ｀￣´　　l 　 ~｀'''´ lﾚ"｀|
　　　　　　|　 |i　 ヽ　　　　　!　 　　 　/'〃!|
　　　　　　|　 |i　　i ＼　　/￣l　 　／ 〃! | 　. ＜早くうpしなさい！>>10
　　　　　　|　 |　　i　　 lヽ ゝ-'　,イ　! 〃　| 　.
　　　　　　 ｌ　|　 !　　　l　 ヽ‐ '　 l､　〃　! |
　　　　　　│ l !　i　 ／l　　　　　l/｀〃　!　|
　　　　　　 ヽ l l 　／ l~l 　 　　／ 〃＼　　|

北朝鮮なんぞにかまってるヒマがあったら
台湾とこそ友好関係をもっと築けよ・・・

んで、ニイタカ山ってどこにあるの？

700T系車輌公開！
http://whhh.fc2web.com/700T.html

700T系車両台湾へ輸送
http://whhh.fc2web.com/700T_exported.html

鉄ヲタが押しかける悪寒・・・

>>90
そんな訳ない・・・

台湾新幹線カコイイ(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
すばらしい。
さすが日本の車両はかっこ(・∀・)ｲｲ!!

>>10
はやくすれ

これもSHINKANSEN、でいいんだよね??

>>82
ああ、アレうるさいし揺れるし、コンパートメントなのにリクライニングがおかしかったりするし。
おまけに田園地帯ばっかり走るから、スピード感無いよな。

開通したら台北から台南まで日帰り観光できるようになるんだよな。
かなり楽しみ。

いやいや、あちらの鉄ヲタは今マジで、
高雄に全国から集結してるぞ！そういう呼びかけをネットで見た。

ＫＴＸの方が優れているのでは？

>>82
何気に命知らずハケーン

>>88 新高山３９５０メートル、日本最高の山（戦前）台湾中部にあり

>>89
ﾅｲｽ♪

高雄って現地読み(北京語)で、どう発音するんだろ？

>>48
あんた関西人やね？　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~hedy/image/photo/49-pantira01.jpg
10のかわりに
パンチラ画像置いときますね
おかずにしてください

うーん、意外と７００系のあのデザインの由来って知られてないなぁ・・・・・。

新幹線は言わずと知れた「超特急」ですが、新幹線登場以前、「特急」は鉄道の花形でした。
日本で初めて生まれた「特急」は、愛称がありませんでした。
そして付けられたのが「さくら号」と「ふじ号」。
この2種は、速さ、豪華さ、快適さを追求した花形「特急」でした。
暫くして、世界の鉄道の速度競争に日本も参加します。
そこで生まれたのが、速度を追求した「つばめ号」です。
何分、蒸気機関車の時代であり、機関車を動かすには大量の水が必要です。
しかし、各駅で停車して水を補給しては分が悪い。
そこで「水槽車」を取り付け、ロスタイムを減らし、さらに、箱根の山の難関を
速度を維持して超えるために、直前の駅で最後尾に機関車を追加し、上り坂を抜け
下り坂で、走りながら後部機関車を切り離し、速度を稼ぎました。

そんな、日本の鉄道の威信を掛けた「特急」も時代の流れに逆らえず、消え逝く存在となりました。
ですが、ご存知のとうり「つばめ号」は九州新幹線として復活しました。

そして、快適さを追求した、新幹線７００系。
この車両には、特急「ふじ号」の伝統が受け継がれています。
技術者達は、その象徴をこの車両のどこかに残したかったのです。
そして生まれたのが、７００系先頭車両。
この車両、正面から見ると、富士山をモチーフにされています。
評判の悪い、ライトや運転席のレイアウトは、雲や雪をイメージしています。

新幹線７００系「のぞみ」。
この車両は、日本の鉄道の伝統と威信を受け継ぐ事を 望まれ 生まれたのです。

http://tec.supertrain.net/west/700/

カオシュン
高雄

>>54
チャイナエアラインの台湾国内線は国際平均に比べて50倍の事故率という
数値をたたき出しているから（あまりにも事故が多くて国際的な保険機関にも
入れないらしい。）、新幹線が出来たらそっちに乗るんじゃないかな、台湾の人は。

でも事故トラブルも無く開業・運行できればいいな。

漏れも来年年末でも台湾旅行に行きたいものだ。

>>88
現在の呼び名で玉山

>>102
現地名がタカオだったので日本が高雄の時をあてた……
が外省人の支配になってカオシュンと読まれるようになった

高雄は北京語でｶｵｼｭﾝといいます！

>>106�dｸｽ

>>105
なんか目つきの悪いモナーみたいな顔だな

>108.109も、ありが�d

ばんじゃーい。

このスレが高遠到着に見えたのは俺だけじゃないはずだ

なんか変形しそう

何故世界の高速列車は、ドイツもこいつもフランスも最高時速300km止まりなの？
チョンあたりが310km/hとかで走って世界記録とか言い出しそうなのに。

>>10
まだか？

>>116
たしか、日本の新幹線の技術者が、
「フランスみたいな周りへの影響（騒音など）を気にしなくて良いところを走らせてくれるなら
今の新幹線ですぐにでも350km/hで営業してみせる」
と言ったとか言わないとか。

700系を300�`運転？そんな事出来るのか。何で日本ではやらないんだろ。

>>119
この新幹線が日本出発のスレには、日本では、騒音問題が大変だけど
台湾の鉄道は住宅密集地を走ってないから騒音はあまり問題にならない。
と書かれてたな。

台湾新幹線は線形が日本より恵まれているので（設計最高速速350�q）、
将来的なスピードアップも考えられてはいるんじゃないかな。

http://whhh.fc2web.com/highspeedtrack.html

高雄は昔、打犬（ターカオ）だと聞いた。
文字がアレなので同じ音で高雄になったとか聞いたが。

>>119
答えはお前の頭の上に

10です。
お待たせしました。
http://img43.ac.yahoo.co.jp/users/4/1/5/9/w_daiki-img450x600-1085058967kutushita17-5.jpg

>>118-123　成る程ｻﾝｸｽ。しかしどこの国も仲良く300kmで並んでるなぁ‥‥
>>124　(;´Д‘)'`ｧﾊｧ/lｧハァ/ヽァﾉヽァ／lｱ／/ｱｌ　＼ｱﾉ　＼ア/　＼アノ　＼ア

>>124 はブラクラ

便當！

台湾の新聞やテレビの報道はここから。
日本語訳もあり。
http://www4.ocn.ne.jp/~keropero/link/link11.html

台湾は大変好きなのだが、いつも中華航空の「ドスン着陸」にびびらされているので、
ぜひ、日本並みに試運転で練度を上げていただきたい。
まあ、もっとも日本にも下手なやつはいるが。

華航は怖くて乗れないので、エバーやキャセイに乗る漏れ。
機体のデザインは綺麗なのに空中バラバラとか悲惨な事故多いよね。

来年再来年は台湾旅行がブームだな

>118-119
西日本の500系車両は最高速度320km/hで営業できる性能があるが、
騒音問題への配慮から性能を出し切らずに走ってる。
その二世代前の100系（二階建の食堂車があったモデル）でもすでに
270km/hで走れたのだが、その時も騒音が出るため220km/hに抑えてた。

>120-121
台湾新幹線は早い段階ではドイツ・フランス連合の方式が内定されており、
その規格で一部の設備が着工されていたのだが、途中で新幹線方式が
逆転勝利したため曲線半径はもちろんトンネルの断面積等が新幹線より
余裕をもったものになった。

曲線が緩いということは直線的な線形で走りやすいことを意味し、
トンネルの断面積が大きいということはトンネル突入時の抵抗が小さい
ということを意味する。

700系の最高速度が東海道区間で270km/hに抑えられているのは
（新幹線としては）急な曲線が多いため、山陽区間で285km/hに
抑えられているのは主にトンネル突入時の騒音問題に対処するためであったので、
その制約が緩くなった700T系では最高速度の制限が解除され、さらに
先頭形状に課せられる流体力学上の制約が小さくなったため日本の
700系よりも素直な形状で造型することが可能になった。

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>132
ありがとう、鉄ヲタ。

>>129-130
名前が悪いんだよ。（台湾人談。とか言ってなかったっけ？ｗ）
ともあれ、錬度不足が原因の大事故を連続して起こしちゃいかんよな。
台湾新幹線はそゆこと無いようにみっっっっちり日本精神叩き込んで頑張ってほしい。

>118-119
西日本の500系車両は最高速度320km/hで営業できる性能があるが、
騒音問題への配慮から性能を出し切らずに走ってる。
その二世代前の100系（二階建の食堂車があったモデル）でもすでに
270km/hで走れたのだが、その時も騒音が出るため220km/hに抑えてた。

>120-121
台湾新幹線は早い段階ではドイツ・フランス連合の方式が内定されており、
その規格で一部の設備が着工されていたのだが、途中で新幹線方式が
逆転勝利したため曲線半径はもちろんトンネルの断面積等が新幹線より
余裕をもったものになった。

曲線が緩いということは直線的な線形で走りやすいことを意味し、
トンネルの断面積が大きいということはトンネル突入時の抵抗が小さい
ということを意味する。

700系の最高速度が東海道区間で270km/hに抑えられているのは
（新幹線としては）急な曲線が多いため、山陽区間で285km/hに
抑えられているのは主にトンネル突入時の騒音問題に対処するためであったので、
その制約が緩くなった700T系では最高速度の制限が解除され、さらに
先頭形状に課せられる流体力学上の制約が小さくなったため日本の
700系よりも素直な形状で造型することが可能になった。

>スレ住人各位
重複カキコ申し訳ない。
マカエレさんがご乱心なさったらしい。

中華はオラが駐在しているたった２年ちょっとの間に、２回も落ちた．．

１度は工事中の滑走路から離陸しようとして、途中にあった看板か何かに
ぶつかって、離陸失敗。もいっかいは離陸後、台中あたりの上空でバラバラ。
ニュースの中継で風圧で服が脱げた裸の遺体がぷかぷか浮いてて怖かった。

５日後に帰国した便のビジネス席はがら空きだし、台湾人の団体客でいつも
は満席のエコノミー席も１列１〜３人しか乗ってなかったな。

>>129-130
あんたあんなのに乗るのか（華航）？！自殺行為だと台湾人にいわれ鬱

>>137
丼米

やっぱり700系のあの形状は台湾新幹線としては過剰なものだったんだな。

現行

八戸→東京→博多　新八代→鹿児島中央


将来

豊原→札幌→東京→博多→鹿児島中央→那覇→台北→高雄→昭南


などと妄想してみる。

ところで、新幹線の「幹」という文字の意味を中華系の小姐に尋ねたらいかんよ．．

オラは台湾に渡って間もない時、この文字の意味を通訳の小姐に何気なく聞いたら
真っ赤になって、後でこっそり教えてくれた．．

アクリルの海底トンネルって無理なの？

>>143
siritaiyo

おれ先週見てきたよ。
全線、高架の上を走るみたいだね。
タクシーの運転手がうれしそうに話していた。

500系本気汁速度
365km/h
700系本気汁速度
340km/h
を越えると加速度が０になるさー。


平坦線均衡速度

>>138
工事中の滑走路から離陸しようとしたのはシンガポール航空じゃなかったか？
確か台風接近中で風が強く視界も悪い日だった記憶があるが。

>144
それは九州から島伝いに台湾までということ？

どれくらいの水深にどれくらいの断面積（内部容積）のものを作るかによるが、
絶対に不可能とは言い切れないと思う。
ただし沈埋工法にせざるを得ない上に、海底も平坦でないので橋脚を
いくつも建てて海底に高架橋を建設するような大工事になるものと思われる
ので実現は限りなく不可能に近いのは？

話は変わるが、以前リニアモーターの研究の課程で、このモーターが
水中でも作動するという点に着目して水中を走行するリニアモーターカー
というものが提案されたことがあるそうだ。
陸上から海の中に向かって連続的に続くレールに沿って、空気中から
そのまま水に潜っていくリニアモーター駆動の列車のイメージが
語られていたのをどこかで読んだ憶えがある。

>>148
それそれ..中華ではなかったのか..あまりに情けない事故だったので中華と思い
込んでたよ。（華航ごめんね。）

大地震の翌年、台風の最中だった。あと一便飛ばしたら滑走路閉鎖しようとして
た時に、事故発生。

日本人旅客を確認しようと空港に向かってた在台の政府関係者が乗った車輌も倒
木にぶつかって怪我したようなことも聞いたな。

友は大切にしよう。

台湾は日本の大切な友。

台北ー高雄2000NT$ならこっち乗る。

>>145
英語だと●uckとか●itch、日本語だと「なに」とか「それ」に類する
相手をののしる汚い言葉。
映画の台詞で言い合いになったところで、やたらに出てくるので何だろ
うと聞いてみたらやばかったです。

がんばれ台湾！




市ね、韓国

台湾新幹線では、TGVの誇る世界最高速度記録515.3km/hに
挑戦しないの？

かっこいい500系に李登輝さんを乗せてあげたかったなあ
カモノハシはダサくって・・

やっぱり、世界に誇る東海道・山陽新幹線！

>>155
限りなくズルに近い515.3km/hじゃん。

>>132
ウソつけバーカ！
ＪＲの技術担当は、トンネル径が全然違うので計算しなくちゃならないので
悲鳴あげてて、実際に計算してみると、広くてもかえって音が煩くなる可能性があるそうじゃん。

>>158
まあまあ…こういったことは、先にやったことに意義があるんだよ。

　　 ＿＿＿＿＿　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:\.＿＿＿＿\ 　／　対ｶﾞｯ用超高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣\(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　重いので持ち上げたり投げ飛ばしたりするのは不可能
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　＼　耐熱耐寒仕様、太陽に突っ込んでも大丈夫
　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　　 ＿＿＿＿＿　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:\.＿＿＿＿\ 　／　圧力にも屈しない。外部からの衝撃で中の人間が死ぬ事もない。
　|:￣\(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　宇宙空間でも大丈夫。酸素も食料も一生分ある。排泄物も秘密システムで処理できる。
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　＼　箱は外からしか開かない。ふはははは、完璧すぎる。ぬるぽぬるぽぬるぽ！
　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
　＿＿＿＿＿___
　|:￣\　　　　 　\ 　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

>>160
500系が同じ条件で走ったら、軽く越えれるだろうね。
あー、でも、全台車にモーターが付いてるから逆にズル鴨？

>>161
バックスラッシュが￥になってるぞ（ｗ
出直してこい。

>>161
太陽につっこんでも、太陽から出られるの？

「新幹線すごい！誇らしい！」
なんてチョン臭いこと言うなよ。
「国家の威信をかけた大事業なんかじゃなくただの日常の乗り物さ。」
ぐらいでいいんだよ

●核兵器を持たない国はなめられる。核兵器を持つ前のフランス。
　　　　　　　　　 ∧_∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（´⊇｀）　＜　エジプトがフランス株主のスエズ運河を
　　　　　　　　　（仏国）　　|　1956年7月26日に暴力で接収した。
　　　　　　　　　｜｜ |　　　|　NATOの米国様、助けてください。
　　　　　　　　　（＿）_）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ　エジプト
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／　　good job!!
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　米国　∧　ソ連　　/
ソビエト　「フランスは中近東利権を手放せ！
　　　　　　　さもないと核兵器をフランスへ撃ち込むぞ！」
アメリカ　「ソビエト様の言うとおりだ。権益を放棄しろ！
　　　　　　　フランスはソ連の核兵器で熱蒸発してしまえ。」
→そして、フランスはスエズ運河を手放し、その後、核開発に成功する。
　　核拡散防止関連条約が次々に成立し、日本はその条約を批准する。
　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（　´∀｀）＜　中国が日本企業と日本の資産と
　　　　　　　　　（　　　　）　|　日本の製鉄鋳造ノウハウを接収した。
　　　　　　　　　｜ ｜　|　　|　日米安保の米国様、助けてください。
　　　　　　　　　（_＿）＿）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ　ニッポン
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／　　thank you very much
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　米国　∧　中国　　/
中国　　　「年金も払えない貧乏な日本は中国資産を手放せ！さもないと核兵器を日本へ撃ち込むぞ！」
アメリカ　「中国様の言うとおりだ。権益を放棄しろ！日本は中国の核兵器で熱蒸発してしまえ。」

ヤフーのトップのトピックスがきえてるなぁ。

http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/15/1138612481.jpg
http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/15/291933663.jpg
http://tw.news.yimg.com/xp/reuters/20040525/13/158667866.jpg
http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/09/1952190950.jpg
http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/11/1934382071.jpg
http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/09/3013724430.jpg 　←レールが歪んでるニダァ<`〜´>
http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/08/1914123340.jpg

騒音や地形を無視して真っ直ぐ走れるなら300kmオーバーは可能。
でも、レールとの摩擦の関係で400km超えるのは難しいかと。

>>162
TGVの試験編成は、短編成だったけれど、もし500系16両編成で
500km/hの壁を越えたら、かなり迫力あるシーンになりそうだなあ。

>>163
いや、箱は外からしか開かないようなので(ry

>>161
>箱は外からしか開かない

台湾と鉄オタありがとう

http://tw.news.yimg.com/xp/tvbs/20040525/09/1952190950.jpg 　←貧乏ニダァ！チョッパリはビニールシートで穴をふさいでるニダァ！！

>>147
Qの800系も忘れんでくれ。
全台車モーター付きであれも365km/hまで出せたはず。

>>147
ええっ。
新幹線の形状に対する終端速度ってことですか？

>>170

多分16両編成でそれやるとｿﾆｯｸﾌﾞｰﾑが…。

てかTGVは3両編成で、架線電圧上げて車輪をデカくしてモーター出力上げて、しまいには下り坂で出した記録でしょ。

韓国の高速電車ってどうなったんだっけ？

●フランスの核武装の経緯（北京上海高速鉄道利権死守の参考に）
中国は核兵器を持たない日本をなめて日本の資産を接収し、建設費円借款を踏み倒す可能性がある。

NATOであるフランスは、ソビエトの核恫喝外交に屈し
スエズから兵を退いて、スエズ運河権益を手放した経験がある。
そのときアメリカが守ってくれなかった不信感から、フランスは核武装するに至った。

かつてのフランスは日本のように核兵器を持たない非核国だ。そこで、
第二次世界大戦後のフランスはプライドを捨て、アメリカの軍事機構NATOに入る。
フランスはスエズ運河の株主であり、船舶に通行料を課し、収入を得ている。
エジプトは革命で独立すると、次に、核兵器を持たないフランスをなめて、
1956年7月26日スエズ運河を接収する。そのとき国際世論はエジプトの味方をし歓迎する。
フランスが武力で運河を奪還するのは簡単だが、それをやれば侵略者になる。
なぜ国際世論は（スエズ運河をフランスから強盗した）エジプトの味方をしたのか？
「なぜ強盗の味方をする？」と異議を唱えても、後講釈してもムダだ。これが歴史だ。
その後は運河利権をめぐってエジプトとフランスとで軍事力がモノを言う外交になる。

第２次中東戦争　スエズ動乱　1956年10月29日
エジプト　vs　イスラエル
　↓
エジプト　vs　イスラエル（英仏が加勢）
　↓
エジプト（ソ連が加勢）　vs　イスラエル・英・仏
　↓
エジプト・ソ連（米国が加勢）　vs　イスラエル・英・仏
　↓
エジプトの勝利　1956年11月6日英・仏停戦受諾　8日イスラエル停戦受諾
（日本が1961年6月5日スエズ運河改修工事落札）

1957年　ソビエトの核恫喝外交に屈したフランスが核開発着手。
1960年2月13日　フランスがサハラ砂漠で原爆実験成功。4番目の核保有国に。

>>177
ついでに摩擦材も撒いてな。
走行試験後は線路はひん曲がるわ架線はボロボロだわ（ry
あんなのは一回きりだなw

>>179
おまえウザい ID:HUPkFuOD　いいかげんにしろ！

>159
他人のことを安易にバカと罵る方が本物の馬鹿。
ま、それはさておき。

トンネルの断面積が変わったことで計算をし直さなくてはならなくなってしまった
技術陣は気の毒だと思うが、異なる先頭形状を採用するならばトンネルの大きさに
関わらず再計算をすることは不可避だったはず。

それに700T系の先頭形状が700系と大して変わらない長さなのにも関わらず、
より素直な洗練された形状となっていることは変えようがない事実。

最後にJRと鉄道車両メーカー技術陣のたゆまぬ努力に心から敬意を表し、今夜は落
ちることにする。スレ住人の皆様おやすみなさい。



追伸>159
少しでも他人の意見に気に入らないところがあれば喜んで否定するような言動は
慎んだ方が御身のためになると思う。

>>177
しかも、巨大なエアロスポイラー装備でしたね。

それでも、戦後すぐに300km/hの壁を突破したり、当初は、
ガスータービンでTGVを開発したり…ヲタ心をそそる国です。

九州新幹線は運ぶ途中で住民にぺたぺた触られてたけど、台湾の人はどうなのかな。

>>10
大至急頼むぞ！

>>182
ろくすぽ知りもしないで、日本マンセーっててめーは
日本人だとしても、精神構造が半島式だな。

友人の父上がJRの車掌で一昨年引退したんだけど
初海外旅行として台湾の新幹線乗りに行くらしい。

>>10　を妄想しただけでコキますた…。

>183
まあそれはそれで速度の限界追求として意味があると思うんだがな。フランス人だってこんな
特殊状況で営業しようとは思ってないだろ。

185
　言葉と心が貧しいなお前

>>176
形じゃなくて、モーターとかに左右される。
東日本のはやてがモーター積み替えて360km/hで走ったりしてる。

>>184
漏れも川内港でつばめをペタペタさわってきたよw

700Ｔはいきなり赤絨毯の上に上陸で、待遇がいいな。
まあこれからお披露目展示会でイヤと言うほどさわられまくるんだろうけど。

>>184
歓迎の狂乱状態なら、一両ぐらい神輿として提供すべし。

ここにいる鉄ヲタは、やっぱ東急桜木町駅最後の日に
現地に集まったの？

三菱重工業ではナインだな？ｗ

新幹線の起源は朝鮮.日本の新幹線はパクリ。

http://member.nifty.ne.jp/ysi/travel/nkorea_train.jpg

http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

>>195
すげ〜朝鮮ではオープンカースタイルかよw

>>195
激しくワロタ。

ねえ、中国の新幹線問題、日本の企業が入札参加する話は
どーなったの？うっかり忘れた頃に決定なんてなったらどうするよ。
小泉さん中国が新幹線クレとか言ってきたら靖国行ってくれよ。

世界のkawasaki

トリックアート美術館

>>198
知らない？もう決まったよ。
ニュー速でもスレ立ってなかったっけ？

すまん、まだ決定じゃないんだな。

【鉄道】中国の在来線高速化、川重など6社連合が応札へ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1084404443/

なんかかわいい
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-01832742-jijp-int.view-001

>>203

をぃ、なんだか傾いているぞ。

形はいいのに色がイマイチ。

>>202
川崎だとか馬鹿じゃねえ？
中国が今バブルだっての分からないアホ企業なのか？
どんなに投資してもそれを返却する力がないし
数年後にバブルは崩壊する。
ということはこれらの企業は９０年初頭で日本国内のバブルでメタメタにされ
回復したと思ったら１０年頃に到来するであろう中国バブル崩壊で
またメタメタにされる。
川崎ってこんな単純な計算もできないのか？

>>206
　でも中国バブルが崩壊しても潜在成長率が高い分直ぐ回復
するんじゃないかな。１０年もかからず３，４年で回復する
気がするけど。韓国なんかも通貨危機かか３年ぐらいで一度
回復したし。

それ以前に日本無償ODAか円借款の可能性さえある

韓国が通貨危機かか３年ぐらいで回復？


ほんと？　ＩＭＦに金返したの？

>>209
金は去年、前倒しで返したんじゃなかったけ。
スレ違い失礼しました。

何度見てもこのミッフィカラーの新幹線は可愛いなﾊｧﾊｧ。

＞北東アジアには、日本に関連した人権問題、日本帝国主義の弊害が、
＞依然として未解決のまま数多く存在している。 日本軍慰安婦問題に
＞限っても、これを全く認めないという日本のその厚かましい野獣的
＞良心に憤怒する世論がかなり多い。 日本を戦犯裁判長にしようと
＞いう国際世論には顔を背けながら、日本はなぜこのようにすべての
＞ことを偏狭かつ自身に便利な視点だけで見ようとするのか。

http://japanese.joins.com/html/2004/0525/20040525220611100.html
おまいらよく至言に耳を傾けろよ！！

>>212
せっかくの萌え新幹線スレを汚すなよ。

アジアらしいケバケバしさやな。＞新幹線車両

あーウゼーもう北と一緒に攻めてこいよ糞朝鮮

あぁーあ、ひかりレールスターのｶﾗｰﾘﾝｸﾞのﾔﾂを輸出しろよな
VIAだってお気に入りだろ

オレンジなんかﾀﾞｻﾀﾞｻじゃねぇーか
ｾﾝｽ疑われるか、台湾人をｳﾞｧｶにしてるのかと思われちまうぜ

>>207
お前の中での中国はおそらく上海やら北京やらなんだろうがな・・・


内陸部が本当の姿なんだよ
むしろ上海とか例外中の例外

>>1のスレタイにばぐ太の意地が感じられるな。
「これは『日本の』ニュースだぞ！」っていう。

祝！新幹線台湾到着！

勤勉で優秀な台湾の人々ならば、必ずや新幹線を無事故で運行し、
台湾の発展に役立ててくれるであろう。
遠い未来、何時の日か日本と台湾の新幹線が結ばれる日が来るといいな。

そうかゼロの子孫が、いや、ゼロ系の子孫が終に台湾に行く日が来たか。

さすがバグ太

>>216
台湾鉄道のシンボルカラーがオレンジなんだよアホ

南国台湾にはオレンジが似合う。

オレンジ可愛い

台湾には頑張ってもらいたいな

>>177
レールに砂もまいたぞ。

>>225
すまん、既出だった、、

０系　　・・・　ドラえもん
７００Ｔ　・・・　ドラミちゃん

>>100、>>108
サンスコ

英国の博物館に納入されて0系が異様にでかかったこと思い出した。

漏れ緑の0系しか乗ったことないから今のはどうなんだろう？
当時煙草立てても倒れなかったくらいスムーズだったなぁ

>>177、>>183
画像禿げしく見たい
＞ソニックブーム
音速超えるとは思えない

でさ、鉄道ファンに聞きたいんだけどリニアは実戦配備されるの？

ゼロ系新幹線
覚悟完了。
当方に迎撃の用意あり。

コレ？
http://www.veafotoaqui.com/images_miscelanea/0HSR_Tgv.jpg
http://www.veafotoaqui.com/images_miscelanea/0HSR_TGV_ATLANTIQUE_MONTPARNASSE2.jpg

かわいいのう、早く乗りたい。

>>216
台湾では、警戒色が義務化されている。

最初700系が行くって聞いてて「あー高性能だからなーでもデザインがなー、
台湾の人に悪いなー」とか思ってたら、なんですかよこれ
ttp://whhh.fc2web.com/image/700T/14.jpg
日本の７００系も最初からこのデザインにしろよ（・ε・）ｳﾗﾏﾔｼｲｿﾞ

新幹線で台湾にいける時代がくるとは思わなかったよ。

おめでとうございます！
乗りに行きますよええ。うまい飯食うぞ。待ってろ台湾

>>233
日本よりトンネルちょい大きくしたアルよ
カモノハシのくちばし1m位短くなったアルよ
デザインこっちが上ね、日本の方........すまんアルよ。

この色から判断するに、台湾高鉄は、ＪＲ東海の子会社。ｗ

台湾ならではの駅弁とかあるのかな？

台湾の駅弁かぁ
そりゃ楽しみだなあ
よーし、今年ゃ台湾行って新幹線乗ってウマイもん食うかあ！

ウリ…僕は生粋の日本人だけど、
台湾が国民党政権になったら、中国と統一して
軍事転用するから、やめた方がいいと思うニダ…よ。

角度を変えると、ちょうど５００系と７００系の間みたいなデザインにみえるな。
かっこいいじゃねーか

台湾代表の勇者ロボ誕生か。

卒業旅行は台湾で決まりだな！


内定取れてたらだけど・・・

>>233
∧＿∧　 　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
<# ｀∀´> 日帝の陰謀ﾆﾀﾞ!!!　　　　（´∀｀　）ﾌﾟｯ　夢の超特急KTXｵﾂﾓﾅ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀Д´# > ｱｲｺﾞｰ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂|⊂ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂,,ノ┛　すぽーん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿NVVM＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______________＿＿
KTX　 口 口 口 口 口 口 口 口 口 口 　 |ロ||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿________＿＿
_ｲ◎〓◎ ￣￣￣￣￣￣└───┘￣￣￣￣￣ ◎〓◎　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040430-00000155-kyodo-int
座席の回転ができない」「座席が突然跳ね上がる」

海外での無事故伝説更新なるか。

最高速記録ってリニアが500キロ出してるから抜くのは時間の問題では？

>>288
緑は100系さー。
0系より鼻が長いさー。
今はカラーなどリニューアルされて、ミッキーマウスの塗装がされてるさー。
ってか漏れは500系もいいけど、やっぱ300系のアノ鉄仮面が好きさー。ロボコップっぽいし。

経済成長が何もかもよい方向に変えるという高度成長バカがいるな
中国韓国は、欧米にやらせろ
日本は関係ない

間違えた

200系さーm(_ _)m

さようなら maid in japan.
こんにちは maid in taiwan.
今後、700系は台湾製になります。きょう、製品見本が届きました。

スペーシアをカモノハシにした感じだな。

中国じゃあ、かなりの勢いで新幹線導入反対してるからねー。
導入しても反対派にナイフで傷つけられるか、火つけられるんじゃねぇの？
車内で国旗焼かれるかもしれん。
まあ、どっちにしろあんな所に導入しても予想外のコストの方がかかりすぎるんじゃねぇの？

新幹線が水揚げされた写真かと思った。

>>253
誰へのレスか分からないけれど、>>1の写真は水揚げでないの？

新幹線もつなら、それなりの民度も必要だな。

台湾新幹線（･∀･)ｶｺｲｲ!!

>>195
何だよ、そのｶｺﾜﾙｲ新幹線は・・・＿|￣|○

なにげに>>1の写真は可愛いな。

何このダサイ新幹線は(ﾌﾟ
KTXの方が全然いいよ。

>>250
maid???

この前，台湾に行ったんだが，交通機関が
冗談じみてるほどに安かったのが印象深い．

台湾新幹線，台北から高雄程度までなら何NTDなんだろかな．

>>244
緊急脱出装置つきかよ・・・・でも、そこは1万５０００ボルトの架線が待ってるけど（ｗ

>>124
adidas

>>261
１万ボルト足りません

>>161
◆衝撃！！ぬるボックスは地下シェルターだった？！◆

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿___ 　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　|:￣＼　　　　 　＼ 　　　　　　　ﾉ~●　ー
　　　　　　　　　　　　　　　　|:　　 |￣￣￣￣囲|<ﾇﾙﾎﾟ!　　| |~　　＼
　　　　　　　　　　""￣￣￣￣草蓋→/""""/￣""""~~ .~//~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　/　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/　　　　　 　　//
　／￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣＼
　|　　　　　　　　　　＼　　　　　　/　　　　　　　　__　　(卍)|
　|　　　　　　ﾇﾙﾎﾟ!　　￣￣￣￣　　　　　　　　 | |　　! 　｜
　|　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ●　　　　　　 　　　　　　　 (())~　　　 　./
　|　　　　（へ　）　||　　/￣￣/　　　　/＼　　）（＿_＿__／＿＿＿
　＼　　　　　＞　_||_／　　　/　　　　/　　￣~| | ／＿＿＿＿＿＿＼
　　￣￣￣￣￣￣　　　　/　　　　/　　　　　//|　|ぬるぽﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ| .|
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　/　　　　　// |　￣￣￣￣￣￣　　|　　　　∬
　　　　　　　　　　　　　/　　　　/__＿＿＿＿___|　　　　|￣￣|　　　　|　////○////////　;;;;;;;
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　|（◎三三三三三◎）;;;;;
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　川　　　　|
　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿_旦~/■ヽ_／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　↓　　　　 ／￣￣　￣￣＼
　　　　　　　　　　　　↓　　　　|　 秘密ｼｽﾃﾑ　 |
　　　　　　　　　　　　↓　　　　＼＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　::::::テレビゲーム等がある快適空間::::::

maid 晒しアゲ

>>238
年に一回京王百貨店(新宿)で行われる駅弁大会で買えるよ。
ただしすごい人気なので開店前に並ばないと買えないそうな・・・

ttp://highbusy.infoseek.livedoor.net/ekiben/04keio/04keio.html

250 名無しさん＠４周年 New! 04/05/26 13:10 ID:bsmP3lXN
さようなら maid in japan.
こんにちは maid in taiwan.
今後、700系は台湾製になります。きょう、製品見本が届きました。

先生〜！
パソコン部の人たちは
いつも下校時間を守りません
　　　　　　　
　　　エロ画像も見てるみたいなので廃部にして下さい

＞台北−高雄間（３４５キロ）を最高時速３００キロ、約１時間半で結ぶ計画で、

これは速いな、今までは半日かかってたからな

800系新幹線って今開発中だよね？九州新幹800系とは、別物？

>>250
maid maid maid maid （ぷ

関西人ですか？
( ´∀`) まいどー

おい、なんか元の日本の新幹線より格好良くなってないか！？

台湾...こいつ！！

http://images.google.co.jp/images?q=maid&ie=UTF-8&hl=ja

maidでぐーぐるイメージ検索

>>272
日本の７００系新幹線は、意図的に、あのデザインにしたらしい。

>>105 の鉄っちゃんを参照せよ

>>274
マジで信じてるみたいだけど、105はただのこじつけ。ネタだよ。

本来はトンネル対策。
車体面積が均一な割合で増加するようなデザインで設計されていて、
運転席部分の凸をカバーするため腰部を凹ませてある。

教育基本法を早く改正して日本の修学旅行は
台湾に行き新幹線に乗ることを義務付けれ。

>>250
> さようなら maid in japan.
> こんにちは maid in taiwan.
> 今後、700系は台湾製になります。きょう、製品見本が届きました。

まいど　いん　じゃぱん？

大阪（鶴橋）の人でっか？（ｗ

台湾って、自分で新幹線も開発できないの？

↑チョンのつぶやき。

KTXの感想

http://whhh.fc2web.com/ktx/reports_jp.html

>>279
つうか、日本が４０年前に作れているんだよ。
なんで出来ないの？韓国でさえ、大変故障がちだけど、一応あるでしょ？
しかも、今から作ろうっていうんじゃなくて、
日本から輸入？おーい、ステレオじゃないんだよ。
国民のインフラだよ。

大丈夫なの？この国。

　　　　∧＿∧ ・・・・・・・・・・・・・
　 　　< ｀Д´ >　　　　 ∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　　 < ｀Д´ > 　・・・・・・・・・・・・・
＿＿| |　　　　| |＿ 　 /　　　 ヽ、
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼＼　　　 　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|
.　　 　＼＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＼　
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.　　　　 　　||￣￣￣｜＼＿＿＿＿＼　／
.　　　　　 　||　　　　　|　｜======== | 　　
　　　　　　　　　　　＿|　 |oo======= |　＼
　　　　　　　　　　　|＼＼|＿＿＿＿＿|＼　＼
　　　　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　|　| 　韓国キムチ. 　 |

>>278
恫喝して技術盗もうとしている国よりいいよね。
意地張って変なもの押し付けられて泣きながら最高と言っている
国よりもいいよね。

>>283
いいとか悪いとかじゃなくてさ。
大丈夫なの？たかが新幹線だよ？リニアとかならともかく。
ああ、台湾って、自動車とか作らないで
ハイテクだけに特化している国家なんでしたっけ？

>>284
たかが新幹線って・・・・
あんた目玉焼きみたいに簡単に新幹線作れると思ってるのか？
どんだけの技術の蓄積と製造インフラいると思ってんの？

>>285
>>284みたいなやつはスルーした方がいいんじゃないかな？

とりあえず無事に新幹線が到着して良かった！！

>>285
> どんだけの技術の蓄積と製造インフラいると思ってんの？
つまり、台湾は、日本の４０年前より技術の蓄積と製造インフラが無いということですな。
まあ、得意不得意があるから、しょうがないけど。

>>284
今回輸出するのは４０年前の新幹線ではなく、現代の新幹線。

機関車型で、平地を走る高速鉄道の技術なら欧州で発達しているが、
山岳地帯を走る機関分散型の高速列車技術を持つのは日本のみ。

金で実績のある物を一式買ってくるという選択はあながち間違いでは無いと思うが。

というか、インフラの期間技術が他国製なんてさほど珍しくもない。こいつは何言ってるんだか。

>>288
日本軍だって軍艦をイギリスから調達してた頃だってあるもんなぁ。

間違えた、期間でなく基幹な。

＞台湾は、日本の４０年前より技術の蓄積と製造インフラが無いと

無いって。世界中どこ探しても。

>>287
なんでも自前で作成しようとしても仕方ないんだが。
それと高速鉄道作成できる国ってかなり少ないってことわかってます？

>>288
> 金で実績のある物を一式買ってくるという選択はあながち間違いでは無いと思うが。

つまり、作れないってことじゃん？韓国と同じで、基幹技術はずーっと買いつづける羽目になる。
まあ、車も自国の技術は殆どないみたいだから、気にならないんだろうけど。

> というか、インフラの期間技術が他国製なんてさほど珍しくもない。こいつは何言ってるんだか。

例えば、飛行機にしたって、日本は自分でも作ろうとするし、ジャンボとかなら
少しでも食い込もうとする。自分で作ることが、技術蓄積に重要だからね。
そういうことって考えないの？台湾って。

>>287
まあそういう事だろうけど、「たかが新幹線」というのは君の認識不足だね。

＞韓国でさえ、大変故障がちだけど、一応あるでしょ？

韓国もフランスから買っただけでしょ？
しかもそれを自国製だと吹聴しているようだけど

やっぱ新幹線は「システム」で導入しないと宝の持ち腐れ→ＫＴＭ
まさに「仏作って魂入れず」だや。中国側は新幹線の制御システムと運行
管理のソフトだけが欲しいみたい。車両はライセンス生産させろと
要求するし。全くもって厚かましい要求だべ。だいたい、最高速度
の異なる車両をいっしょに走らせるなんて不可能というか、山手線と
貨物線と新幹線を同じ線路に走らせるようなもの。どうせろくなものに
ならないから中国側の無理難題はフランス、ドイツにやらせれば？
それから見たら台湾人は頭が賢いってこと。

>>292
台湾は国産の戦闘機を作っていますが・・・

国によって事情が違うわけで、得手不得手があって当然。
高速鉄道に関してはアメリカなんて技術ゼロだぜ？
しかも積極的に開発しようともしてないぜ？

>>287
ある意味そういえるかもしれない。あと、今更新幹線作れる製造インフラ
作ったとしてそれに何の意味があるのかと。小さい国には小さい国、歴史
の浅い国には浅い国のやりかたがあるだろ。
あと、植民地時代の台湾は技術どころが疫病流行ってた国で医者の養成の
ほうが先決だった。李登輝と作家の邱永漢は学生時代同期だったけど
東京帝國大学行って経済学学んだとかや京都帝國大学行って農業経済学学
んだとかってのは彼らぐらいなもんで同級生の半分くらいは台湾帝國大学
行って医者になったそうだよ。

「新幹線」って一口に言っても、車輛だけじゃなくて
運行システムも含めた総合パッケージだからね。

車輛造るライセンスとって後は自前でなんて考えると
彼の国のように・・・

まぁID:nBWw20k2みたいに、2ちゃんで吼えるだけなら、容易く出来るねｗ

満鉄「あじあ号」はまだですか？
戦前、朝鮮半島を縦断していた特急の名前は何でしたっけ？

新幹線システムは台湾のような国じゃないと運用できないよ。
中国ではむりぽ。来年、台湾の新幹線に乗ってみようと思う。
九州新幹線より期待度大。

高雄を「たかお」ってニュースで言ってるけど、なんで「カオシュン」って言わないんだ?
平壌は「ぴょんやん」言うのに。

チョン国の新幹線はフランス製だろ。
前と後ろにデッカイモーター二つだけつんでるローテク車。
日本のガッチガッチのハイテクロボット車とは雲泥の差。
馬鹿チョンにはお似合いなんじゃね。

在日の圧力のちがい

>>302
中国は何故か漢字の読み方については朝鮮ほどうるさくない。
ただそれだけ。各放送局の規則でも決まっている。

>>295
フランスのほうが進んでるって
GPSだしね

>>303
サウスニダーランドに新幹線は有りません

>>278
目的はお客さんを安全に運ぶことだぞ。ゼロから金かけてハイリスクなことをしてもデメリットしかない。

日本から完成されたシステムを買ったほうが利益が必ず出るし、国益にもなる。

台湾は賢い選択をしただけ。

>>304,305
なるほど、朝鮮がうるさいだけか。
そういやちょっとまえに「わが国を北朝鮮と呼ぶのならジャップとか島国って呼ぶぞ」ってわけわからん切れかたしてたなぁ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/高雄市
んで、しらべてみたらけっこう読み方ころころ変わってるんだね高雄

丸目ライトなら更にかわいいのに。可愛いのに暴力的な速さってソソル…

だね。０系をフューチャーしたデザインで３５０ｋｍとか出された日にゃあ・・

毛沢東は「けざわ ひがし」と読む事にする。

>>247 >>249
緑色のラインカラーは200系でもリニューアル未施工編成に限りまつ。
ディズニーランド20周年ラッピング車、ドリームキャンペーン号は、
4月11日をもって運行終了（ステッカー撤去）しますた。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030705.pdf

まぁ落ち着け

>>302
中曽根政権時代に、韓国（北も含む）の地名・人名を朝鮮の読みで
報道するという取り決めが日韓両国の間で成されたから。

ID:nBWw20k2は↓これを見れ。
ttp://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010602&i_renban_code=004
システムどころか車両１つとっても、並の技術では作れない罠。

>>315
なるほど。そんな取り決めがあったのね。
じゃぁ、はんぐっくとかてーはみんぐくとか
チョソンインシュスイインミングンワグクとか言わないといけないのかな
て、韓国との取り決めだったら北を正式名称で呼ぶのもまずいか。

ややこしいなぁ…

最近はドイツのICEも機関車方式から動力分散方式に、
TGVも動力分散方式にかわりつつある。
それなのに機関車方式を新規に導入した姦国って・・・w。

..∧＿∧
<# ｀Д´> 日帝の陰謀ﾆﾀﾞ!!!

>>315
それなら漢字を使うべきではないんだよな。
漢字を使うのならあくまで日本語読みすべきなんだよ。

それにしてもあれだな、弱い犬ほどよく吠える…。

北朝鮮にしろ、朝鮮人ってのは呼び方とか外ズラに嫌にこだわるね。
かえって小ささが強調されるね。

なんにせよ韓国には高架橋がないんでしょ。
新幹線が通るのに踏み切りごとに駅員が注意してなくちゃいけないなんてｗ

>>104
ワラタ！

>>281
国家の戦略で重工業に力を入れなかったので、新幹線を買った台湾
国家の戦略で重工業に力を入れたのに、TGVを買った韓国

どっちが大丈夫じゃないか一目瞭然でしょ。
つか、韓国の電車ってほとんど、他所から買う＞真似して作る＞劣化コピーだよ。
しかもそれをまた別の国に得意げな顔して売るんだよなー。
がんばって宗主国様に売り込みかけてくれよ(笑)。

>>104
それよりもオカズをよこせ！

>>302
中国人は日本人の名前や日本生まれの漢字（電車とか）そのまま中国読みに
してるから日本が中国の漢字を日本語読みにしても気にしない。
朝鮮のハングルは日本人の名前や日本生まれの言葉はそのまま発音で表記して
しまうので日本にもハングルの発音しないと怒る。

実際ハングルを聞くと所々日本語が混じって聞こえる。

自強号に乗ったときにドアが開いたままだったのには驚愕したなｗ
しかし台湾の鉄道は信じられないくらい安い。所得比で考えても異常に安い気がした。

松山空港から華航に乗ることもないだろう・・・
完成したらさっそくのりに行こうかな。

>>326
「漢字」がキーワードなわけだね。
実際、韓国が漢字を捨てたことによるメリットってなんかあったんかなぁ…
ハングル文字がシングルバイトで表現できればまだ違ってたんだろうけど、
にほんごでいうと わざわざ みんなひらがなに しちゃったようなものでしょう?

>>328
なんでもかんでもうりならがつくったことにしないとだめなんだよ。
がんだむ　が　ろぼっとの　いっぱんめいし　として　しょうひょうけんが　みとめられなかった　。

すごいなあ　そうるのちゅうしんぶ　みょんどんでは　しーでぃーあーるに　やかれた　にほんの　がっきょくが
どうどうと　うられていた。

>>326
>所々日本語が混じって聞こえる。
あたりまえ。

言語的に他よりは近い、ということはほとんど関係ない。
彼らは「日帝が言葉を奪った」とか戦時中のそれもごく一時期のことを
ことさら重大に言い立てるが、そもそもかの地で最初に全国学校教育を実現させたのは
他でもない、その「日帝」。
日本が西洋から学んだ近代社会に関する用語のほとんどは
そのころ日本から持ち込まれたもの。
それがそのまま残ってる。
そして、戦後漢字を捨てた為、そういうことに気付いてない人間が多いようだ…。
この辺は中国なんかも同様だが。

>>328
おそろしいことに終戦直後の日本でもそういうことを主張した人間がいたらしい…。

>>330
そういえば、今使われてる漢字の第一水準とかって、
GHQから「あんまり難しい漢字使うなよ」って言われて作ったんだっけか。

名前の読みだけど、確か半島人が裁判おこしたんじゃなかったっけ？
脳内ソースによるのだが、名前を日本読みされるのは我慢ならんみたいにファビョってたように思う。

>>331
GHQに言われたからだったかどうかはわからないけど、
将来的に漢字を使うのを止めようと考えた人間が動いた結果、らしいね。
まずは第一歩、ってことで。

下手したら今ごろhiraganasura,tukatteinakattakamoshirenaindayone.

>>330
有名な話だよね。
一部の日本人がこれからの国際化社会に適応する為に日本語は捨てて
すべてアルファベット表記にしようとした。
konna kannji no bunshou ni naru

中国様には新幹線の技術を無償で提供すべきだ

>>244
>乗客数を増やすため、最大６５％割引の「平日利用券」を導入。
>発着遅れの解消や安全対策を徹底し
>「５月から新たに開通する覚悟」と巻き返しを図っている。
今のところ順調そうだな、本格的にファビョーンするのはいつだろう？

いや、ウチ新潟日報取ってるんだけどさ、
「国際化のため日本語をアルファベット表記に汁！」と
堂々とのたまっていた大学の教授（？）の主張が載ってたよ。
何ヶ月も前の記事だから詳しい内容忘れちゃったけど、
そういう人は今もいます。仰々しい肩書きを持って。
そしてそれを載せる新聞…新潟ダメポ。

80GBか…最近はメーカー製PCでも120は乗ってるってのに(´･ω･`)

小学生の時に習うローマ字はイタリアでも通用するんでしょ？
日本は結構国際的な教育してるんだね。

ローマ字勉強は、キーボードの為の勉強のような気がしてきた・・・
実際、小学生のころにローマ字習っといて本当によかった。
俺は高校のころからキーボードを使い出したけど、ローマ字の勉強からだったら
挫折してたかもしれない

にほんごって　かんじのせいでつかいこなすのがむずかしいけど
それをのりこえたら　こんなべんりなげんごはないね。
ぽけーっとよんでいても　りかいできるし　みょうなごかいもない。
まあ　あたまのしようりょうがおおきすぎて　ほかのげんごがはいる
よちがすくなくなるけってんはありそうだが。

郭泰源　かくたいげん
郭源治　かくげんじ

許銘傑　しゅうみんちぇ
張誌家　ちゃんずーじゃ

>>337
教授もキチガイだが、その新聞もキチガイだな。
真紀子もキチガイだし。
新潟ってのはキチガイが多いのか？

イタリアでは通じないような気が…
たとえば「し」は「shi」とされてるけど、
イタリア語の発音で一番近い音としては「sci」になる。

それにしても韓国版新幹線て言い方もいい加減止めてほしいなあ。
正確には韓国版TGVでしょ。
それだと今度はフランス人が怒りそうだけど。

しかしKTX出来たら日本人観光客が押し寄せるとか言ってたのはどうなったんだW

>>337
その教授は、まずその原稿を全部ローマ字で書いて新聞に載せるべきだなw

>>339
発音はほぼｒ以外ほぼ一緒。ラテン語は基本的に
文字と発音が一対一に対応しているからね。
それに引き換え英語は文字と発音の乖離が酷すぎる。

また行きたいな、台湾。台湾で朝食で食べた豆漿が美味しかった。

>>343
うちも新潟日報取ってるんだけど、
･･･正直、真っ赤っ赤。

台湾も中国もPHSを使っていて台湾だとH"がつかえるんだよな。そんでもって新幹線をどち
らも欲しがっていて、台湾では完成間近。

>>345
　中華圏は比較的日本にたいして正当な評価をしているのではなかろうか？
それに比べても韓国はKTXだの日本文化禁止だのうっとおしいね。日本人拉致ったりドラマ
番組垂れ流したり迷惑な民族だ・・・

>>350
中国人も十分迷惑ですよ。
日本に対して正当な評価なんかしてない。
私たちも彼らを永遠に理解できない。

>>343
朝日新聞（笑）でも読んだことあるな、その記事。
たしか「私は日本語を愛してはいますがあえてローマ字にすべきと考えています。」
みたいなことを書いてた。
ごめん、かなりうろ覚え

>>89

なんだ、座席が回転しないみたいだな。
韓国とおなじじゃないか。
後ろ向きで走ったら酔うぞ。

中国の場合、地方によって漢字の発音がまったく違う。
北京語と上海・香港の広東語で違うし、地方に行けば更に違う。
台湾にしたって台湾語の発音は北京・広東語とは別物。
いちいち発音にこだわってたら話が通じなくなるので、漢字さえあってたら発音は問わないと言うのが中国の姿勢。
逆に言えば、発音が違っても漢字さえ使ってれば中国の一部だと言うのが中国の姿勢なわけだ。
中国人は台湾も日本も中国の一部だと思っている。

それを知ってるベトナム・朝鮮は中国に飲み込まれないために漢字を捨てた。

>>353
ちゃんと読めよ〜〜

700T諸元（chinesenewsnet.com）
*最高速度300km/h
*起動加速度2.0km/h/s
*経済艙（普通車）11・商務艙（グリーン車）1の12両編成
*普通車：回転リクライニングシート923席、シートピッチ1040mm、座席幅505mm（3列座席の中央のみ510mm）
*グリーン車：回転リクライニングシート60席、シートピッチ1160mm、座席幅625mm、読書灯・オーディオ装置・110Vコンセントつき

「回転」って書いてあるでしょ？

＞それを知ってるベトナム・朝鮮は中国に飲み込まれないために漢字を捨てた。

それはちがうのでは？　ベトナムはフランスの植民地支配で
朝鮮は日本によるハングル普及活動の結果だろ。

>>354
日本語はひらがなやかたかながあるし、文法もまるで違うだろ

>>356
漢字を捨てた最大の理由は中華思想の排除、日本式に言えば脱亜入欧だよ。
この場合の脱亜とは中華文明圏からの離脱と言うことに他ならない。

中国と隣接しているベトナム・朝鮮では日本以上に脱亜が重要だった。

>>358
ベトナムには納得だが、朝鮮は別だな。

日本語との互換性を完全排除したと考えるのが自然。

情報操作できなければ、反日感情は形成できない。

>>357
中国人はそんなことは気にしない。

>>358
まぁ朝鮮に関しては日本統治のおかげで結構順調に脱亜入欧が出来てしまったからな。
逆に日本の統治下でそれが出来てしまったということがトラウマになっている。

>>337
nihonngo wo romaji de kakou

ttp://www.age.ne.jp/x/nrs/

>>357
ニホンゴ　ヲ　カタカナ　デ　カコウ

ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanamozi/

この車体ｶｺｲｲよね
色とか

>>358
うそ。
朝鮮において、元々漢字は支配階級のもの。元々庶民は普及していない。
これを庶民に教えてしまうと今でいうクーデターなどの情報伝達に利用
されてしまうため、庶民には教えなかった。まあ学問全般ではあるけど。
なので簡単なハングル（の原型）は普及した。

ちなみに言語も狭い朝鮮半島なのに日本統治前はバラバラ。
これらを統一したのも日本。朝鮮史を纏めたのも日本だよ。
中国から分離したのも日本。自発的な脱中華なんて、彼らには
不可能。できるんだったら、とっくの昔にやってるし、それなら
日本は日清戦争なんてやらずに済んだとはず。

寺子屋でみんな学べた日本とは大違い。

>>363
ハングルが普及したってのもちょっと嘘だな。

実際は識字率全般に低かった。

>>363
支配階級が漢字を使ってたら十分だ。
そもそも支配階級以外で文字を読み書きできるやつなんて中国にも朝鮮にもいなかったんだし。

日本みたいに庶民の識字率が高い国は例外だ。

>ちなみに言語も狭い朝鮮半島なのに日本統治前はバラバラ。
だから中国だってバラバラだといってるだろ。
異民族・異言語をすべて支配下におくのが帝国というものだ。
逆に言えば異民族・異言語がなければ帝国とは呼べない。

日本だって大日本帝国時代は異民族・異言語を受け入れていた。
日本で単一民族単一言語を強調するようになったのは戦後だ。

>>365
>日本だって大日本帝国時代は異民族・異言語を受け入れていた。

それも嘘。
海外侵略したおりには、現地の人に日本語教育を徹底させた。

>>366
その表現は嘘。

日本語教育は、インド人に英語を教育しなかったイギリスなどの植民地政策と異なり、
宗主国の言語を下層市民に徹底させる事で、出世と将来に道を開いた。

>>366
ハングルを普及させたのは日本だという主張はどこへ言ったんだ？

>>368
植民地ではないという自覚を持たせるために母国語も教え、日本語を同時に学ばせたことくらい知らないの？

で、社内販売のユニフォームは、
もちろん中華航空を見習うんだろうな

>>365
＞KTX出来たら日本人観光客が押し寄せるとか言ってたのはどうなったんだ
実際旅行者激増らしい。特に若い♀。女子中・高生くらい。
旅行代理店は韓国ツアー満員でウハウハだって。
で、そんな事より冬のソナタだかなんだかで
韓国人男性と合コンツアーっていうのを何とかしてくれよ！

っていうか実際は一晩の恋人ツアーらしくて
韓国人が日本人の女子高生とか喰い放題で
国を超えて付き合あおうって嘘ついて嘘の携帯教えてバイバイらしい。
マジむかつく。妹も韓国マジで行きたいって言うし。今年の夏はヤバイなぁ。

オッサンが韓国に売春ツアーに行くようなもんか。

>>369
だからそれは異言語・異民族を認めるってことだろ。
何を言ってんだか。

冬ソナの主演みたいのは向こうじゃ「日本人くさい男」で
一番モテないタイプなんだろ

あの番組はやはり日本向けか

>>371

韓国旅行者は、激減してますが？

今年、新たに発生した言語はこれだな。

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!
(0w0)

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　アゲアゲ
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )　　　　　
　∪　　　 （　 ＼　　　
　　　　　　 ＼＿)

くだらない話題で上げまくってんじゃねぇよ

>>371
ttp://www.anzen.mofa.go.jp/info/info4_S.asp?id=003

これ見せてやれ。ちょっと勘のいい娘なら決して先進国並ではないと気づく。

>>337
ローマ字で書こうって言う連中も、訓令式かヘボン式かで揉めるんだよ。
国際的にはヘボン式だろうっていうと、日本人が使うんだからその必要はないとか、
じ(zi)と、ぢ(di)を区別した日本式を使えとか。
国際化といいながら『日本独自』を言い出して、なんの国際化かわからない。

>>371
> 実際旅行者激増らしい。特に若い♀。女子中・高生くらい。

ありえねえ（ｗ　減ってますが？

しかも、旅行者の内訳も高齢者がほとんどのようですが？

おまえチョンだろ？
チョンの妄想？

ヂーゼル機関
大名古屋ビルヂング

丸の内ビルヂングでいいじゃん

>>381
ちょっと改変してコピパしたら大量ですねｗｗｗ

>>381
だな。全体的に減ってる。
ただ冬ソナのおかげでツアー旅行客は増えてるでも殆ど50才以上のおばはんだ。

>>385
冬ソナツアーなんて何がいいんだろうか。。

>>386
ツアーはどうか知らんが、ドラマに関しては
純粋な恋愛が受けるんだと思う。日本の恋愛ドラマって現実とかけ離れた設定ばかりで
自分と重ねあわせることが出来ないじゃん。そういったのが受けてるんじゃないかと思う。

>>387
見慣れない俳優だから（日本人に似ているし）感情移入し易いことも
あるんでないかな。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｋ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｋ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｔ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｔ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｘ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｘ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

>>387
あーなるほど。
冬ソナブームはまたマスコミが煽ってるだけかと思ってたけど、
ちゃんとした物だったのか。
でも照れそーで俺は見れないよｗ

チョンソナなんて見てる奴は朝鮮人だけだろ。
日本人ならあの朝鮮顔見たただけで気分悪くなる。

>>391
ジウたんはなかなかいいと思うが

いや、スレ違いなんだが新潟日報はマジヤバイ。
北朝鮮が拉致を認めてからというもの、
「遙かなる隣人」みたいなコーナーを作って
「在日はこんなにいい人達です」
「在日はこんなに差別され、苦労してきました」
「今でもそうです。いやむしろ事件以後酷くなってます」
「日本人は反省汁！謝罪汁！補償汁！同情汁！」
と、毎日垂れ流しています。

>>393
おまいのIDもなかなかのやばい容量だ

>>393
新潟って北チョン擁護しまくってる田中真紀子が当選したところだろ？
その時から日本だなんて思ってないよ

　ところで‥　韓国の高速鉄道はあれからどうなった？
　　「高速鉄道脱線転覆、死者多数」のニュースはないようだが
　　　　ちゃんと走ってるのでしょうか？

POSEIDON TRIUMPH・・・こないだ瀬戸内海某港で海苔網引き千切った船だな。
馬鹿船長更迭されてきちんとしたクルーになったのかしらん？？？

>>354
日本はそれでも別格。

漢字が表す二つの世界
文　中国社会科学院文学院　李兆忠
http://www.peoplechina.com.cn/maindoc/html/200303/fangtan.htm

>>398
そういうのはまともな中国人だけ。
大多数の中国人はまともではない。

もっとカコイイのを送れよ・・

微妙なデザインだなぁ

>>354
それ出鱈目。良くもまあそんな事言えるね。

>>345
TGVもフランス版新幹線

>>387
確かにそうだよな。アイスホッケーの選手だったり、パイロットだったりで。
ＯＬがどうして３ＬＤＫのマンションに住んでるんだ？

新幹線って、何で600番が欠番になってるの？

教えて？鉄ｦﾀ。

冬リナのPR映像に少しだけ映ってたナローゲージの線路だけが激しく気になる。

ロケ地は遊園地だろうか、それともバリバリの軽便鉄道なのか。

それ以外は全く興味は無い。

>>404
ttp://64.233.167.104/search?q=cache:xhz6wWElge8J:www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/keisiki/keisiki.htm+%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%80600%E7%95%AA%E3%80%80%E6%AC%A0%E7%95%AA&hl=ja&lr=lang_ja

>>406
蟻が豚。
永年の疑問が氷解した。

要するにあれだ
「韓国の新幹線」って言うのは、
「パナソニックのウォークマン」とかっていうのと同じ感覚なんだろ。

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　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

突き進めば望みは叶う。立ち止まらない振り返らない。やるべき事をやるだけさ♪

在来の幹線に対して「新しい幹線」という意味の新幹線が既に固有名詞と
化しているのはぞっとしない。

下水の幹線に平行して新しい幹線作ったら、新幹線(しん・かんせん)と呼んでやろう。
在来のは旧幹線(きゅう・かんせん)だ。

>>399
まったく右翼ってやつは、どうしようもないな。

まったく>>411ってやつは、どうしようもないな。